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Actionneur SMA aile avion

Actionneur SMA aile avion

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Cet essai est réalisé en deux temps (Voir figure 5.6 et 5.7) : l’actionneur nº1 est tout d’abord
chauffé seul pendant 8 minutes, puis l’actionneur nº2 est chauffé à son tour. Le chauffage des
deux actionneurs est interrompu après 20 minutes. Le but de l’essai est donc de déterminer
les températures maximales auxquelles ont été exposés les thermocouples, ce qui permet de

Thermocouple

Supports de capteurs (SC1 - SC4)

Peau #1 et #3 (P1, P3)

Peau #2 (P2)

Thermocouple

Raidisseur

Ø 3,175 mm

Ø 12 mm

7,9 mm

Polyuréthane

Peau flexible

Goupille

Thermocouple

Colle

O
x

y

SC4

SC3

SC2

SC1

P1

P2
P3

Bord d’attaque

Raidisseurs

Lignes de positionnement
des capteurs

Fil d’AMF

Fil d’AMF

78

déterminer si les capteurs qui seront installés dans l’aile risquent d’être chauffés au-delà de
leur température limite.

La figure 5.6 présente l’évolution de la température des thermocouples placés dans les
supports de capteurs :

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