MENENTUKAN NILAI DEVIASI DI KAPAL DENGAN BENDA BUMI ( DARAT

)

PK. NPL. D. 03. M

BIDANG KEAHLIAN PROGRAM KEAHLIAN

: PELAYARAN : NAUTIKA PERIKANAN LAUT

DEPARTEMEN PENDIDIKAN NASIONAL
DIREKTORAT JENDERAL PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH DIREKTORAT PENDIDIKAN MENENGAH KEJURUAN TAHUN 2004

KATA PENGANTAR

i

DAFTAR ISI

Halaman

Kata Pengantar .......................................................................................... Daftar Isi .................................................................................................... Peta Kedudukan Modul ............................................................................. Glosarium ...................................................................................................

i ii iv v 1 1 2 3 4

BAB

I

PENDAHULUAN ..............................................................
A. B. C. D. Deskripsi ............................................................................ Prasyarat ............................................................................ Petunjuk Penggunaan Modul .............................................. Tujuan Akhir ......................................................................

BAB II

PEMBELAJARAN ...................................................
A. Rencana Belajar Siswa ....................................................... B. Kegiatan Belajar ................................................................ 1. Kegiatan belajar 1 ........................................................ a. Tujuan Kegiatan Pembelajaran 1 ......................... b. Uraian Materi 1 ................................................... c. Rangkuman 1 ...................................................... d. Latihan 1 ............................................................. e. Tes Formatif 1 ..................................................... f. Kunci Jawaban Formatif 1 ................................... g. Lembar Kerja 1 ................................................... 2. Kegiatan belajar 2 ......................................................... a. Tujuan Kegiatan Pembelajaran 2 ......................... b. Uraian Materi 2 ................................................... c. Rangkuman 2 ...................................................... d. Latihan 2 ............................................................. e. Tes Formatif 2 ..................................................... f. Kunci Jawaban Formatif 2 .................................. g. Lembar Kerja 2 ...................................................

5
5 6 6 6 6 9 10 11 12 13 14 14 14 16 17 18 19 20

ii

.............. b.......... Rangkuman 3 .............. 21 21 21 24 25 26 27 28 29 Daftar Pustaka . f................................ e..................................................................................................... Kegiatan belajar 3 ............. Latihan 3 ........ c... Tujuan Kegiatan Pembelajaran 3 ... Lembar Kerja 3 ........................... Kunci Jawaban Formatif 3 .. Uraian Materi 3 ................ Tes Formatif 3 ...................................3............................................. a..... g............................................................... d................................. iii .........................................................

PETA KEDUDUKAN MODUL iv .

: Variation (of compas) : Peta yang dibuat sedemikian rupa sehingga dapat digunakan untuk berlayar. bujur. : Deviation (of).GLOSARIUM Derajat Deviasi Derajah Variasi Peta Laut : Degre. utama. daya tarik terhadap logam besi. alat penentu arah : Magnitisme. Kompas Magnit Haluan : Pedoman. v . prime meridian. degre of longitude. daftar devination table. : Sudut yang dibentuk antara arah utara dengan arah luas kapal. : Meridian.

dan cara membuat tabel deviasi. Prasyarat Sebelum untuk mempelajari modul ini siswa diharapkan mempelajari terlebih dahulu : 1. Menghitung hasil baringan Membuat tabel nilai deviasi dari hasil hitungan. Kompetensi yang dimiliki untuk dapat melakukan pekerjaan ini sangat dengan dukungan kompetensi yang lain dan juga pengalaman yang cukup untuk mendukung keberhasilan dan keakuratan nilai deviasi yang diperoleh. Modul “ Penggunaan Kompas Magnit “ 2.BAB I PENDAHULUAN A. Pada modul ini akan disajikan hal-hal yang terkait dengan bagaimana langkah-langkah menentukan nilai deviasi mulai dari persiapan. pelaksanaan. Modul “ Penentuan Posisi Kapal dengan Benda Darat “ 1 . Modul ini pada intinya merupakan materi kurikulum yang berfungsi mengembangkan kemampuan siswa di bidang kenavigasian. Pemelajaran program Nautika Perikanan Laut (NPL) yang merupakan persyarata yang harus di miliki oleh awak kapal yang bekerja di kapal. Deskripsi Penentuan nilai deviasi kapal adalah suatu pekerjaan yang dilakukan oleh seorang mualim di kapal. B. Diharapkan setelah mempelajari modul ini siswa menguasai kompetensi : Melakukan 2 (dua) macam baringan untuk menentukan nilai deviasi.

Petujuk Penggunaan Modul Dalam pelaksanaannya penggunaan modul ini perlu rambu-rambu seperti berikut : 1. 3. Dalam pelaksanaan ketelitian hasil yang diperoleh ditentuka oleh : 4. Tujuan Antara : 1. Peta laut yang digunakan adalah peta laut yang berisikan gambar pulau yang bisa digunakan untuk dibaring sesuai dengan kondisi cara baringan yang dipakai. Dalam menggunakan modul harus disiapkan alat-alat sebagai berikut : Peta laut Kompas magnit Alat baring pencera celah 2. dengan per kelompok minimal 4 anak. 2 . Modul ini dilaksanakan sistem belajar kelompok. Siswa mampu membuat tabel deviasi sesuai dengan standar pembutanan deviasi dari data-data yang ada sesuai prosedur. 2. Siswa mampu melakukan baringan benda darat dengan baringan timbal balik untuk menentukan nilai deviasi sesuai prosedur dengan benar. Siswa mampu melakukan baringan benda darat dengan baringan dua benda yang kelihatan menjadi satu untuk menentukan nilai deviasi sesuai prosedur dengan benar. Tujuan pemelajaran Tujuan Akhir : Siswa memiliki kemampuan menentukan nilai deviasi dengan membaring benda darat dengan 2 macam cara baringan sesuai prosedur dengan benar. 3. D.C.

Modul ini sebaiknya dilaksanakan di kapal. rangkuman materi. E. bahan latihan. Untuk memberikan kemudahan pada anda mencapai tujuan. CEK KEMAMPUAN No 1. kalau tidak guru harus mampu membuat situasi lab. F.5. pada masing-masing pemelajaran disajikan uraian materi. Sedangkan untuk penguasaaan materi secara mendalam dan keseluruhan pada pembahasan modul ini disarankan untuk membaca buku rajukan yang sesuai. dan tugas dalam satu kesatuan yang utuh. Apakah anda mengerti pengaruh deviasi pada kompas magnit ? 3. Kompetensi Mengoperasikan dan merawat kompas magnit dan kompas gasing ( gyro compass ). tes formatif. Apakah anda tahu cara memperoleh data tabel deviasi ? 3 . Apakah anda tahu tentang baringan untuk mendapatkan nilai deviasi ? 4. Navigasi sesuai kondisi yang diperuntukan untuk baringan. PERTANYAAN Apakah anda tahu tentang deviasi ? YA TIDAK 2.

5. maka Anda layak menjawab atau mengerjakan evaluasi yang ada pada modul ini. Anda harus mempelajari modul “Penggunaan Kompas Magnit ”. Apabila Anda menjawab “YA” pada seluruh pertanyaan diatas. Apakah anda tahu cara menggunakan tabel deviasi di kapal ? Apabila Anda menjawab “TIDAK” pada salah satu pertanyaan diatas. 4 .

Melaksanakan lembar kerja 2 7. 2. 3. Belajar 2 Mengerjakan tugas 2 6. No. 8. Melaksanakan lembar kerja 3 5 . Rencana Pemelajaran Siswa. Kegitan Belajar 1 Mengerjakan tugas 1 Pelaksanaan Tgl / Bulan Jam Tempat Ket. 1. Belajar 3 Mengerjakan tugas 3 9. 5.BAB II PEMELAJARAN A. Melaksanakan lembar kerja 1 4.

B. Cara-cara menentukannya dapat dilakukan oleh para mualim kapal. Tujuan kegiatan pemelajaran 1 Siswa mampu melakukan baringan benda darat dengan baringan dua benda yang kelihatannya jadi satu untuk menentukan nilai deviasi sesuai prosedur yang benar. proses membaring dengan menggunakan dua benda darat 6 . Untuk memudahkan gambaran proses membaring perhatikan uraian berikut : Keterangan : P & Q = Benda darat K = Kapal yang akan dicari nilai deviasinya. Uraian materi 1 Tiap-tiap kapal yang dilengkapi dengan pedoman magnit harus mempunyai tabel yang menunjukan nilai deviasi pedoman magnit itu. nilai pedoman kemudi dan pedoman standar harus selalu di observasi pada saat-saat tertentu. Mengingat bahwa pengaruh magnetik selalu berubah. Kegiatan belajar 1 a. P Q K Gambar 1. Kegiatan belajar 1. b. Benda darat yang dibaring ialah dua buah benda darat yang apabila dilihat dari laut benda itu akan dapat kelihatan menjadi satu. Baringan Dua Benda Yang Kelihatan Menjadi Satu Proses baringan ini tentunya diawali dengan observasi benda yang akan dibaring terlebih dahulu.

dst. selanjutnya buat garis baringan di peta dari kapal kedua benda sehingga merupakan garis lurus. 45 o. 15 o. Lakukan baringan dengan cara : Kemudikan kapal sesuai dengan haluan yang ditentukan. akan diperoleh baringan sejati (BS) 3. Contoh : 0 o. …………… Isikan hasil hitungan pada No. Setelah menentukan dua benda yang akan dibaring. 2. Buat kolom blangko seperti berikut : H …………… BP …………… BM …………… Dev. misal 0o . 30 o. 4 Dengan rumus BM . Olah gerak kapal sedemikian rupa sehingga pada saat benda (kedua benda) kelihatan menjadi satu haluan pada angka 0o. 1. 3 pada kolom 5. Sehingga dari kegiatan ini dapat diperoleh hasil seperti contoh berikut : Tabel 1. hasil baringan DK H BP BM D H BP PS BM D 7 . Masukan kedalam kolom pada No.BP = Deviasi Maka pada haluan 0o kita peroleh nilai deviasinya. Dari ukuran garis baringan di peta. Lakukan kegiatan membaring seperti diatas dengan menentukan haluan yang digunakan.Urutan Pelaksanaan Baringan. Catat hasil baringan : Hasil baringan yang diperoleh adalah baringan pedoman (BP). Dengan rumus BM = BS – V Hitung baringan megnetis 4.

3. 8 . Buatlah tabel contoh hasil perolehan baringan ?. Menurut anda pada saat mengerjakan / melaksanakan baringan “dua benda kelihatan menjadi satu” apa kesulitan kesulitannya ?.. – = …………… = …………. Dengan gambaran baringan di peta yang diperoleh yaitu BS dan baringan yang dilakukan di kapal yaitu BP. Jelaskan mengapa nilai deviasi pada kapal yang menggunakan kompas magnit harus dibuat ?. Tabel ini di kapal dapat diperoleh dengan berbagai macam cara.. Salah satu cara yang dapat dilakukan adalah dengan melakukan baringan benda darat yang dikenal dengan baringan dua buah benda yang kelihatan menjadi satu. – Maka nilai deviasi akan diperoleh. Kapan nilai deviasi harus dibuat ?. Rangkuman Materi 1. 2. Tugas 1 1. Setiap kapal besi yang menggunakan kompas magnit harus mempunyai tabel deviasi. 4. 5...c.. Tuliskan 3 rumus untuk memperoleh nilai deviasi (D) ?. = …………… = …………. Dari data itu dihitung dengan : BS V BM BP D. d.

4. Tuliskan penjelasan tentang pengaruh magnit bumi yang bersifat negatif dan positif. 3. Tes Formatif 1 1. Isilah Hasil Baringan Berikut : H 0o 15 o BP 75 o 66 o BM 76o 64 o D ……………… ……………… 2.. Dikapal kompas magnit yang perlu dicari nilai deviasinya adalah kompas ………………………….e. 5. Tuliskan 2 macam magnit besi yang mempengaruhi kompas magnit ?. 9 . Nilai magnitisme bumi (Variasi) bisa diperoleh dimana ?.

Di Peta Laut dan Di Daftar Nilai Deviasi 4. . – Magnit bumi Magnet besi kapal 3.f. VS VM VM VS Var + Var - 5. H 0o 15 o D (+) 1 o (-) 2 o 2. Kunci Jawaban Tes Formatif 1 1. – - Kompas kemudi Kompas standar 10 .

Hitung hasil baringan yang diperoleh 5. Siapkan kertas untuk pencatatan hasil dari baringan. Masukan dalam tabel data nilai deviasi. Tugas Acara Praktek Tempat Tanggal Tujuan Praktikum Setelah melaksanakan praktek ini siswa dapat melaksanakan baringan dua buah benda darat untuk mencari nilai deviasi.g. Lakukan baringan maximal 15 kali baringan 4. Siapkan peralatan yang diperuntukan untuk membaring. 11 . 2. : : : Alat dan bahan : Kapal latih Kompas magnit Alat baring Peta laut Langkah kerja : 1. 3.

Kegiatan belajar 2 a. Dari kapal diperoleh BP dan dari darat diperoleh BM. membaring kapal yang dicari nilai deviasinya. 2. Untuk memudahkan gambaran proses baringan perhatikan uraian berikut. Uraian materi 2 Pada prinsipnya baringan sebelah menyebelah dilakukan dengan cara membaring dari dua tempat. BM BP K Gambar 2. Tentukan benda darat yang akan dibaring. b. Proses baringan timbal balik Urutan pelaksanaan baringan : 1. 12 . Yaitu dari kapal membaring benda daratan yang diketahui posisinya dan dari darat (posisi si pembaring) berada pada benda darat yang dibaring. Arah baringan di samakan (BM dibalik contoh : 45o >< 225 o) jadi nilai deviasi diperoleh dengan mengurangkan BM dengan BP.2. dan tempatkan petugas di darat yang akan membaring. Saat bersamaan melakukan baringan. Buat tabel seperti berikut. Tujuan kegiatan pemelajaran 2 Siswa mampu melakukan baringan benda darat dengan baringan sebelah menyebelah (baringan timbal balik) untuk menentukan nilai deviasi sesuai prosedur yang benar.

5. Lakukan baringan dengan cara dari darat membaring kapal dan dari kapal membaring yang didarat dalam waktu bersamaan dengan haluan kapal yang diketahui. 60 o dst sampai dengan 360 o / 0 o. 30 o. 15 o. Contoh tabel hasil baringan pedoman standar. 5. 4. 4. Hasil baringan pedoman standar No. 6. Tabel 3. Haluan 0o 1. 7. 2. 6. Lakukan kegiatan 3 dan 4 dengan haluan-haluan yang ditentukan misal dari 0 o. Hasil baringan timbal balik H BP BM 180o D 3. 45 o 90 o 135 o 180 o 225 o 270 o 315 o BP 310 o 311 o 295 o 278 o 277 o 275 o 270 o 269 o BM + 180 o 311 o 311 o 294 o 276 o 274 o 273 o 269 o 269 o Deviasi 1o 0o 1o 2o 3o 2o 1o 0o Keterangan : Bp BM = Baringan pedoman dari kapal = Baringan pedoman darat 13 . 3.Tabel 2. Catat data masing-masing yang diperoleh di darat dan di kapal. 45 o.

14 . Rangkuman Baringan kedua yang dapat dilakukan untuk mencari nilai deviasi adalah dengan baringan sebelah menyebelah. sehingga untuk memperoleh nilai deviasi tinggal mengurangkan HM dengan HP Hasil yang diperoleh dituliskan dalam tabel dan dihitung. Hasil baringan yang diperoleh adalah HM dan HP.c.

260 o. Gambarkan sketsa tentang baringan sebelah menyebelah. Buatlah tabel isian untuk mencari nilai deviasi dengan baringan sebelah menyebelah. 3. Latihan 1. berapakah nilai deviasinya. 4. Berapakah arah kebalikan dari : 130 o. 2. 320 o. Jika hasil baringan sebagai berikut. 79 o. 211 o dan 53 o. BP 73 o 75 o 105 o BM 254 o 255 o 287 o D ……………… ……………… ……………… ……………… 108 o 288 o 15 .d. 10 o. 36 o.

Berapakah arah kebalikan dari : 75 o 132 o 240 o 315 o 3. Arah baringan dari kapal ke sebuah pulau k adalah 53o Var = I o 30 T pada saat haluan standar 315 o bersamaan dengan itu dari pulau K dibaring kearah kapal diperoleh 231 o ditanyakan berapa nilai deviasi ? 16 .. ……………….e. Tes Formatif 2 1. Berapakah nilai deviasi ? H 0o 15 o 30 o BP 52 o 75 o 112 o BM 53 o 74 o 155 o D ……………….. ……………….. 4. Perlengkapan apa yang diperlukan dalam melakukan baringan “sebelah menyebelah” 2.

BM 132 D 17 . Kompas magnit Peta Abit Baring Kertas lembar blangko >< 255 o 75 o 315 o >< 255 o >< 35 o >< 312 o 2. 75 o 132 o 3. Kunci Jawaban Formatif 2 1. . D (+) 3 o (-) 5 o (+) 3 o = 231 >< 51 o = = 53 o (-) 2 o 4.f.

Siapkan kertas untuk pencatatan hasil dari baringan.g. 3. Lakukan baringan maximal 15 kali baringan 4. Masukan dalam tabel data nilai deviasi. 18 . Siapkan peralatan yang diperuntukan untuk membaring. : : : Alat dan bahan : Kapal latih Kompas magnit Alat baring Peta laut Langkah kerja : 1. Tugas 2 Acara Praktek Tempat Tanggal Tujuan Praktikum Setelah melaksanakan praktek ini siswa dapat melaksanakan baringan timbal balik untuk mendapatkan nilai deviasi. Hitung hasil baringan yang diperoleh 5. 2.

Pengaruh-pengaruh magnit dapat diperkecil dengan cara penimbalan pedoman. 2. Proses perhitungan nilai deviasi pada tabel 4. Daftar deviasi ini dibuat berdasarkan data yang diperoleh dari baringan-baringan pada uraian materi 1 dan 2. Daftar deviasi dibuat pada saat kapal selesai mendapat perbaikan besar / kecil (naik dok). Pembuatan nilai deviasi ini disebabkan adanya perubahan nilai-nilai magnitisme besi kapal.3. Uraian materi 3 Pada uraian ini akan dijelaskan secara garis besar cara pembuatan daftar defiasi yang umum dilakukan di kapal. b. Tujuan kegiatan pemelajaran 3 Siswa mampu membuat tabel deviasi sesuai dengan standar pembuatan deviasi dari data-data yang ada dengan benar. Pencatatan hasil baringan pada tabel 3. adapun tujuan dibuat daftar deviasi adalah untuk memudahkan bagi para pengguna dalam pembacaan nilai deviasi. Kegiatan-kegiatan pembuatan daftar deviasi dapat dirinci seperti uraian berikut : 1. magnit besi disekitar kapal yang mengalami perubahan sehingga mempengaruhi kompas magnit. yaitu dengan cara menggeser geserkan batang-batang para meter yang ada pada rumah pedoman hingga posisinya tepat. Kegiatan baringan seperti uraian pemelajaran 1 dan 2. Pembuatan tabel (contoh berikut) 19 . Kegiatan belajar 3 a.

Contoh Bentuk Daftar Deviasi Haluan U TL T TG S BD B BL U Daftar deviasi di atas adalah hasil pemindahan data dari hasil baringan sebagai berikut : Haluan U TL T TG S BD B BL U HP 25 o 22 o 45 o 72 o 85 o 102 o 68 o 32 o 96 o HM 25 o 21 o 43 o 71 o 85 o 103 o 70 o 33 o 96 o D 0o -1 o -2 o -1 o 0o +1 o +2 o +1 o 0o -3 -2 -1 0o +1 +2 +3 20 .Tabel 4.

Rangkuman Pembuatan daftar deviasi adalah kegiatan merubah dari data-data hasil baringan ke dalam daftar.c. atau melakukan bongkar / muat barang yang banyak mengandung magnit. Hasil dari daftar yang diperoleh adalah memudahkan dalam pembacaan nilai deviasi di kapal. Kegiatan ini dilakukan pada saat kapal habis Doling / memasuki perairan daerah baru. 21 .

Latihan Buatlah daftar deviasi dari data berikut : Pedoman Kemudi H 0 45o 90 o 135 o 180 o Pedoman Standar (Tolak) Deviasi ………. ………. ………. ………. ………. ………. ………. ………. ………. 225 o 225 o 22 . ………. H 0 45o 90 o 135 o 180 o BP 64 65 66 65 64 63 BM 65 65 65 65 65 65 BM 65 65 65 65 65 65 BP 55 56 67 66 65 64 Deviasi ………. ……….d.

Mengapa daftar deviasi harus dibuat sewaktu-waktu ? 2. ………. saat membuat deviasi ? 4. Tuliskan 3. Tes Formatif 3 1. Pengaruh magnetisme apa saja yang menyebabkan perubahan nilai deviasi ? 3. Buatlah daftar deviasi dari data berikut : H 15 o HP 75 o HM 74 o D ………. ………. 30 o 45 o 60 o 60 o 80 o 102 o 60 o 81 o 104 o 23 . ……….e.

muat / bongkar muatan yang mengandung magnit 3. Saat Doling (setelah) 2. Magnet besi Kapal b. memasuki daerah yang jauh (menjauhi / mendekati Kutub). 2. Kunci Jawaban Tes Formatif 3 1. Magnit besi-besi muatan di kapal 3. a. Karena pengaruh magnitisme besi kapal / besi-besi disekitar kapal selalu berubah. Haluan 15 o -3 -2 -1 0o +1 +2 +3 30 o 45 o 60 o 24 . 1. . 4.f.

Buatlah data hasil baringan manual 5 contoh. Alat dan bahan : Kertas Folio Bergaris Kertas Grafik / Strimin Pinsil dengan Penghapus : : : Langkah kerja : 1. Buatlah kesimpulan dari kegiatan 1 dan 2. Dari deata No.g. 1 buatlah daftar deviasi sesuai dengan petunjuk pada pemelajaran 3. 25 . 2. Lembar kerja 3 Acara Praktek Tempat Tanggal Tujuan Praktikum Setelah melaksanakan praktek ini siswa dapat membuat tabel deviasi dengan data yang disediakan. 3.

d 25. Kesatuan Pelaut Indonesia. Politeknik Ilmu Pelayaran. 1979. Capten. Hal 21. Hal 5.2004. MN. 26 . Jakarta.1998. Peralatan Navigasi.DAFTAR PUSTAKA Tim Penyusun PIP.Semarang. Ilmu Pelayaran Jilid 1.Departemen Pendidikan dan Kebudayaan. Trias RS. Usman Salim. Hal 1 s.Ilmu Pelayaran.

Related Interests