RAZON DE ASPECTO

USUALMENTE REFERIDO A PERFILES O SERIES, LA RAZON DE ASPECTO ES DETERMINO POR LA ALTURA DE LA ALTURA DE LA SECCION DIVIDIDA POR EL ANCHO DE LA SECCION.CON PRESION DE INFLADO MAXIMO.ARO CORRESPONDIENTE Y SIN CARGA.

RAZON DE ASPECTO= ALTURA PERFIL ANCHO O SECCION

UNA RAZON DE ASPECTO BAJO RESPONDE MEJOR A LOS ESFUERZOS LATERALES DEL NEUMATICO QUE OTRO DE MAYOR RAZON DE ASPECTO. ESTO PERMITE UNA REACCION MAS RAPIDA DEL NEUMATICO CON RESPECTO AL VOLANTE DE CONDUCCION.

LA RAZON DE ASPECTO TAMBIEN AFECTA LA ADHERENCIA DE LA BANDA DE RODAJE EN EL AREA DE CONTACTO. EN GENERAL LOS NEUMATICOS DE BAJO PERFIL TIENE UN AREA DE CONTACTO MAS AMPLIA . ESTO A SU VEZ DA MAYOR RIGIDES EN LA PISADA DEL NEUMATICO, MEJORANDO ASI EL AGARRE EN LAS CURVAS. FINALMENTE EL PERFIL BAJO ENDURECE LA SUAVIDA DEL VEHICULO EN COMPARACION A UN NEUMATICO DE RAZON DE ASPECTO DE 75 O MAS.

CONSIDERACIONES DEL ARO .

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