Innovador proceso tecnológico y de planificación desarrollado por el Plus EuroService, el servicio de asistencia técnica de MAXAM

“MINE TO MILL” o cómo reducir los costes de producción en
explotaciones mineras, canteras y obras públicas.
El concepto Mine to Mill (de mina a planta) implica concebir las operaciones de perforación y voladura como parte integral de una cadena en la que estas fases del trabajo tienen una gran incidencia en los costes totales de extracción y tratamiento.

El punto de vista tradicional, aun en grandes empresas de las que nos ocupamos es concebir de manera separada las actividades de extracción (perforación, voladura, carga, transporte y fragmentación secundaria – mediante taqueo de bolos con explosivo o martillos hidráulicos) con las de tratamiento (trituración, clasificación, molienda y tratamientos posteriores), más aún en los momentos en los que se pretende afrontar una reducción de costes. Para resolver esta situación, y conseguir una verdadera reducción de costes, el Plus Euroservice, el servicio de asistencia técnica de MAXAM, ha desarrollado el programa Mine to Mill que partiendo de un estudiado diseño de las voladuras, mediante herramientas específicas de control y predicción de la fragmentación, con más carga de energía explosiva como norma general, y el análisis de la geología y la maquinaria de cada explotación, consigue una disminución de los costes totales y/o un aumento del ritmo de producción. Una voladura que genera una mayor fragmentación de la roca traerá consigo aumentos de rendimiento en las etapas de carga y transporte, disminución de mantenimiento de todos los equipos en general, menor necesidad de fragmentación secundaria, aumentos de producción y disminución de consumos de energía en planta. Con tan sólo una mayor inversión en el capítulo explosivos, toda explotación minera (tanto a cielo abierto como interior), cantera u obra pública, verá reducida en gran medida sus costes totales de producción. Realizando estudios Mine to Mill, no sólo se pueden incrementar las capacidades de producción, es decir, los ritmos en toneladas/hora a los que funcionan tanto las trituradoras como las palas cargadoras, sino que los esfuerzos mecánicos a los que está sometida la maquinaria son menores y esto se traduce en un descenso de los costes, tanto de operación como de mantenimiento. El transporte, sea por pala o camión, al contar con un material de tamaño más homogéneo, se abarata al estar mejor aprovechadas las capacidades del cazo de las palas o la caja de los camiones. Puntos básicos del “Mine to Mill” La energía más barata para arrancar y fragmentar la inmensa mayoría de las rocas y minerales, y que permite un ritmo más rápido para ello, es el explosivo. Una pila de roca bien fragmentada trae consigo: - menores tiempos de carga y mejor aprovechamiento del cazo de la excavadora o pala, - camiones más llenados y reducción de las operaciones de transporte, - menores costes de mantenimiento de maquinaria, tanto de carga como de transporte, y - menores costes operativos y, por tanto, de consumo.

1

Estos menores costes incluyen operación y mantenimiento. producción horaria.Analizar mediante cámaras de alta velocidad el proceso de la voladura. cooperación adecuada entre barrenos. hasta conseguir resultados significativos sobre distintos factores de su comportamiento y de la sensibilidad de la roca que lo forma en relación al explosivo a utilizar para así planificar de manera precisa las posteriores voladuras y los costes asociados a estas. . buzamiento). de tiempo variable según el terreno. transporte y mantenimiento tanto de maquinaria como de planta. MAXAM pone a la práctica este concepto mediante sus propios desarrollos tecnológicos de monitorización y análisis de voladuras integrando estas fases del trabajo en el resto de operaciones de toda explotación minera. y operaciones de carga.Monitorización de la velocidad de detonación (VOD) del explosivo en barreno. para evaluar su funcionamiento. 2 . .Definir la trayectoria real de los barrenos y las prácticas de perforación.Estudiar mediante perfilometría láser el banco real a volar (conociendo el perfil de cada barreno con precisión de milímetros). Los bloques medianos de material fragmentado mediante explosivos presentan una resistencia estructural interna inferior a la de bloques de igual tamaño no arrancados por voladura (teoría de las microfracturas). Las menores necesidades energéticas para trituración de material volado frente a no volado se justifican por aplicación directa de la ley mineralúrgica de Bond. Este proceso conlleva: . en términos de milésimas de segundo. según los parámetros de diseño que se establezcan (cortes por movimiento del terreno. que establece una relación entre la energía necesaria para romper un material y la superficie de fractura creada. Para ello se realizan campañas de trabajo en campo. cuantificar y diseñar voladuras con las que llevar a términos prácticos y económicos este concepto. Optimización de voladuras Una vez establecido el método de la voladura como el punto de partida fundamental para la reducción de costes de producción. .Un material más fragmentado en origen (mayor abundancia de tamaños pequeños) conlleva menores costes de trituración y molienda y mayores flujos horarios.Estudio de las vibraciones producidas por las voladuras y modo de reducirlas. . debemos estudiar cómo optimizar las operaciones de voladura de una explotación o planta determinada para ver reflejada dicha reducción de costes en su consumo eléctrico. . cantera u obra pública hasta llegar al resultado final de su cadena productiva. lo que permitirá diseñar la voladura adaptándola a cada uno de los barrenos. …). Disponibilidad de herramientas para evaluar.Examinar el macizo rocoso: resistencia de la roca a compresión simple y análisis geomecánicos (orientación de juntas. al tener que realizar menos conminución para un mismo tamaño final de producto.

tanto en la pila de voladura como en el material resultante de los pasos por trituración. 3 .Fotogrametria para el cálculo de curva de fragmentación. herramientas esenciales desarrolladas por UEE para la optimización de voladuras. y predecir su fragmentación en base a los parámetros de diseño de la voladura. Esta tecnología permite calcular en tiempo real la distribución de tamaños. así como calibrar el comportamiento de la roca de una operación en particular. Muestra de perfilometría láser 3D y control de desviación de barrenos dentro del banco.

3 10 153 479 0.25 x 6 3 0.000 € por millón de metros cúbicos extraídos y procesados Caso Práctico: Cantera de una cementera catalana La reducción de costes conseguida por esta planta fue superior a un 28% El reflejo más claro de las ventajas que supone el Mine to Mill viene de la mano de los resultados económicos.332 0. Partiendo del estudio geológico realizado (un yacimiento de roca muy adecuada para la mejora de las voladuras. al ser capas tableadas subhorizontales de caliza) se 4 . y . La gestión de costes toma sentido cuando se comparan producciones iguales en periodos de tiempo antes y después de la integración de la voladura en el total de operaciones. carga total (kg/m3) Antes 20 m 22 m 15º 4.La puesta en marcha del concepto Mine to Mill se tradujo en un ahorro de 650. La cantera de caliza margosa de una cementera catalana demuestra cómo la tecnología. reduciendo incluso el consumo de éste.tal y como hemos señalado. el servicio de asistencia técnica de MAXAM. transporte y trituración.5 4. Estos estudios integrados se basaron en dos principios: .el soporte técnico y el conocimiento de los profesionales del PlusEuroService de MAXAM para elaborar e implementar los programas y cuantificar los beneficios económicos. carga fondo (kg/m3) C. tal y como muestra la tabla. carga columna (kg/m3) C. Mediante la tecnología aportada por el Plus Euroservice.5 1. destrucción sistemática de explosivo sobrante mal calculado.e.442 Ahora 20 m 21. excesiva carga de fondo).5 m 20º 4. el incremento de consumo específico de explosivo como herramienta trituradora más barata. tal y como supone la implantación de este programa.049 0. al contrario de lo que es habitual en las explotaciones españolas en las que se diferencia y separa el coste de mina (o cantera) con el coste de planta. detectando u uso inadecuado (doble cordón detonante “por si uno fallaba”. Este aspecto llevó a estudiar el uso que hasta entonces se había realizado en esta explotación de los explosivos.056 0. el control y la gestión de costes y la capacitación de los técnicos a cargo conlleva un valor económico por la optimización de los medios.3 35 130 391 0. para lograr un resultado óptimo. Parámetro Altura del banco (m) Longitud del barreno (m) Ángulo de perforación Piedra x espaciamiento (m) Retacado (m) Sobreperforación (m) Carga de fondo (kg) Carga de columna (kg) Arranque por barreno (m3) Perforación específica (m/m3) C. que permitió adaptar el tipo y las cantidades de explosivo.319 0.5 x 4. se realizó en el año 2000 un completo estudio geológico y geotécnico de la explotación.340 Los estudios realizados comprendieron la integración de las etapas de voladura y las posteriores de carga.e.090 0.021 0.e. incluyendo en esta gestión los ajustes necesarios para conseguir de manera precisa un resultado óptimo sobre el conjunto.

470 Voladura 195. caracterizándose en la actualidad por su homogeneidad. de fundas de dientes y de otros elementos de mantenimiento periódico.el material volado es muy distinto al obtenido anteriormente a la puesta en práctica del Mine to Mill. Ahorro por millón de m3 (€) Perforación 33. los resultados conseguidos fueron unas pilas de voladura con una fragmentación excelente y un efecto cascada en las operaciones mineras posteriores: tanto los programas de mantenimiento de las palas cargadoras como de las trituradoras móviles han tenido que ser revisados al decrecer significativamente el número de averías y elementos desgastados. Igualmente.se ha alargado la vida de los motores eléctricos de las dos trituradoras de martillos Krupp que nutren de material al sistema de cintas transportadoras a planta al experimentar un menor número de picos de alta intensidad gracias a 5 .385 machacadora 650.450 Palas cargadoras 365. ha descendido hasta niveles anecdóticos.la manera de trabajar con las palas cargadoras ha cambiado sustancialmente desde que se implementaron los cambios en las voladuras.870 transporte Mantenimiento 34.235.000 pesetas/año). Una de las consecuencias importantes del diseño de voladuras según el programa Mine to Mill en esta cantera fue la disminución de los niveles de ruido ocasionados por éstas hasta valores inapreciables en las zonas habitadas próximas. soltura y facilidad de carga por palas sobre ruedas. Por tanto. así como unos valores de vibración hasta niveles diez veces por debajo de los límites autorizados. De esta manera el ahorro de costes totales para 1 millón de metros cúbicos al que se llegaría sería de 650. pero no la molienda posterior que allí se realiza. la rotura de dientes de pala. son ahora revisadas a intervalos muy superiores a lo tradicional en lo que respecta a ciertos elementos de desgaste y mantenimiento periódico.509 €/año (108. .las palas Caterpillar 992.509 € (108 Total millones de pesetas) Concepto Estas cifras se pueden ver detalladas en las tablas posteriores Tal y como quedó reflejado en los estudios previos.064 Machacadora y 21. queda aún margen para conseguir mejores resultados y ahorros de costes si estas fases se integraran en el programa. Físicamente. Otros de los aspectos concretos a destacar son: . tanto los consumos de combustible (palas cargadoras) como de corriente eléctrica (para las trituradoras) han disminuido sensiblemente respecto a periodos anteriores. . .determinó que las operaciones a considerar abarcarían hasta la trituración primaria y transporte a planta cementera. mantenidas por personal de Finanzauto.

.la disminución de sobretamaños (antes. Proceedings of the Fragblast-5 workshop of blast fragmentation”. J. Eloranta and Associates Inc. 1996 “Measurement of Blast Fragmentation. los bobinados se reemplazaban cada 5000 h de funcionamiento). J. Quebec. J. 6 . Eloranta. Bibliografía: Morell. Canada 23-24 August 1996. Brisbane Australia Eloranta. Katsabanis. “Mine-to-Mill” Documento técnico JKTech (JKMRC Comercial Division). 1999 “The Efficiency of Blasting Versus Crushing and Grinding”. S. Franklin. 1999 “Blasting – Downstream Processes” Documento técnico. Documento Técnico. Eloranta and Associates Inc.A. T. Montreal.

180 Diferencia 33.526 Diferencia 365.000 1.000 Rendimiento horario (m3/h) 106.000 Rendimiento horario (m3/h) Horas efectivas (h) Precio por hora (€/h) Coste total (€) 212.82 4.000 49.000.090.002 m/m3 458.810.0 233.09 2.000.045 (no hora punta) Coste total (€) 148.000.285 30 25 Diferencia 141.81 (Kwh) 3.000.049 Total metros lineales (m) 56.090 kg/m3 0.000 2.000 Nagolita Cordón detonante Detonadores Goma A partir de 2000 Nagolita Cordón detonante Detonadores 0.4 4.82 Coste total (€) 269.870 Mantenimiento Machacadora Período Hasta 2000 A partir de 2000 Producción anual (m3) 1.920 236.571 Precio por hora (€/h) 135 106 Coste total (€) 1.450 Diferencia 21.021 kg/m3 0.000 Consumo específico eléctrico (kwh/m3) 3.0319 kg/m3 0.273.000.000 1.056 0.190 Diferencia 195.125 34.0332 kg/m3 0.7 Horas efectivas (h) 9.000.450 Palas cargadoras Período Hasta 2000 A partir de 2000 Producción anual (m3) 1.000 1.064 Machacadora y Transporte Período Hasta 2000 A partir de 2000 Producción anual (m3) 1.470 Voladura Período Producción anual (m3) Consumo específico Goma Hasta 2000 1.114 m/m3 Consumo Precio parcial (€) Coste total (€) Total período 0.000 Coste por metro (€/m) 4.000.0 115.510 107.000.000 Total período 263.717 4.000.000.Detalle del ahorro de costes totales Perforación Período Hasta 2000 A partir de 2000 Producción anual (m3) 1.590 908.640 1.000 Precio por kwh (€/kwh) 0.434 8.000 Perforación específica (m/m3) 0.385 7 .000 1.045 0.320 126.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful