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Tabela de Regulagem de Válvulas

Volkswagen ( Obs; Motor Frio)

Regulagem
Motor Die Alc Gas
Escap Adm
Gol AE 1000 ( Carburado ) 0,20 0,15
Fusca (1300 / 1500 / 1600) Gol (1300)
0,10 0,10
Gol, Kombi, Saveiro (1600)
Passat, Passat TS, LSE, GTS
Voyage, Gol, Saveiro, Parati Motor 1.6 0,35 a 0,40 0,15 a 0,20
1.6 Torque / AP 1.6 / AP 1.8
Gol, Voyage, Parati, Saveiro
0,20 0,15
Motor AE 1.6
Motor AP 2.0 Carburado Biela Longa 0,35 a 0,40 0,15 a 0,20
Motor AE 1.6 1990 em diante 0,20 0,15

Ford ( Obs; Motor Frio)

Regulagem
Motor Die Alc Gas
Escap Adm
Motor AE 1000 Escort Hobby 0,20 0,15
Corcel, Belina Motor 1.3 / 1.4 0,20 0,15
Corcel II, Belina II, Del Rey Motor 1.6 0,20 0,15
Escort, Pampa, Belina, Scala, Del Rey
Verona LX, Escort GL, Pampa 4 x 4 0,20 0,15
Motores CHT 1.6 / AE 1.6
Fiesta, Ka, Endura 1.0 / 1.3
0,30 0,20
Pacote”0” até Fevereiro de 97
Fiesta, Ka, Endura 1.0 / 1.3
0,50 0,20
Pacote”1” após Fevereiro de 97
Escort GHIA, Escort XR3, Verona XLX
Del Rey, Belina, Pampa 4 x 2 0,35 a 0,40 0,15 a 0,20
AP 1.8 / AP 1.8S

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Fiat ( Obs; Motor Frio)

Regulagem
Motor Die Alc Gas
Escap Adm
Fiat 1.0 SPI 8V 0.30 +/- 5 0.30 +/- 5
Fiat 1.0 MPI 8V 0,35 a 0,45 0,25 a 0,35
Fiat Fire 1.0 / 1.3 MPI 8V 0,40 a 0,50 0,30 a 0,40
Fiat 1.5 MPI 8V 0,35 a 0,45 0,25 a 0,35
Prèmio, Elba, Uno 1.5R
Motor 1500 Sevel
0,40 +/- 5 0,35 +/- 5
Pick-up LX, Uno 1.6R, Prèmio, Elba,
CSL, SL Motor 1600 ACT Sevel
Fiat Tipo, Palio, Palio Weekend, Siena
0,50 +/- 5 0,40 +/- 5
Motor 1600 MPFI 16V Sevel
Tempra Motor 2.0 16V Injeção 0,45 0,40
Tempra 2.0 8V Carburado
0,45 0,40
Tempra 2.0I 8V Injeção
Tempra 2.0 8V Carburado
0,40 0,35
Tempra 2.0I 8V Injeção
Uno Mille (994cc) Carburado /Injeção
0,40 +/- 5 0,30 +/- 5
Palio 1.0 MPI (1000cc)
Fiat 147 (1050cc) 0,50 +/- 5 0,40 +/- 5
Pick-up, Panorama, Oggi, Fiorino, Uno
0,50 +/- 5 0,40 +/- 5
Prèmio Motor 1300cc
Palio 1.5 MPFI E201
0,50 +/- 5 0,40 +/- 5
Pick-up Fiorino Motor 1500 E201
Palio 1.5 MPFI E201
0,40 +/- 5 0,30 +/- 5
Pick-up Fiorino Motor 1500 E201

Chevrolet ( Obs; Motor Frio)


Regulagem
Motor Die Alc Gas
Escap Adm
C10, C14, C16 Veraneiro
0,25 0,25
Motor 261 BR
Chevette Hatch, Chevette SE, SLE
Marajó, Chevy 500SE, SLE 0,20 0,15
Motor 1.4 / 1.6 / 1.6S
Silverado Motor Sprint SOHC 6.07T 0,2 a 0,4 0,2 a 0,4

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Kia Motors ( Obs; Motor Frio)

Regulagem
Motor Die Alc Gas
Escap Adm
Besta 2.2L Huricane / Magna 0,35 0,25
Besta 2.7L 0,45 0,30

Renault ( Obs; Motor Frio)

Regulagem
Motor Die Alc Gas
Escap Adm
Motor D4D 0,15 a 0,22 0,5 a 0,12

Ford (Tratores e Caminhões) ( Obs; Motor Frio)

Regulagem
Motor Die Alc Gas
Escap Adm
Trator 4600 / 4610 (A) Motor 201 3,3L
0,43 a 0,53 0,30 a 0,46
6600 / 6610 (B) Motor 268 4,2L
Trator 5600 / 5610 Motor 256 NA 4,2L
0,43 a 0,53 0,36 a 0,46
Curso Curto
Caminhão C1114 / C1314 / 1514
(C) Motor FNH 6,6 NA (Fase I) 0,46 0,41
Motor 268 4,4 NA F400
Caminhão C1117 / C1317 / 1517
0,46 0,41
Motor FNH 6,6 TC (Fase I)
Caminhão C1215 / C1415 / 1615
0,46 0,41
Motor FNH 6,6 NA (Fase II)
Caminhão 1218 / 1418 / 1514 / 1618 /
1618T / 2218 / 2218T
0,46 0,41
F.T.O 401 TC (Turbo)
Motor FNH 6,6 TC (Fase II)
Trator 5610 Motor 228 CID NA – 4,2L 0,43 a 0,53 0,36 a 0,46

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Mercedes-Benz ( Obs; Motor Frio)

Regulagem
Motor Die Alc Gas
Escap Adm
OM 314 O / OM 352 O 0,30 0,20
OM 366 / OM 366A
OM 366G OM 366LA 0,60 0,40
OM 364 / OM 364 A
OM 364A/LA / OM366A/LA 0,60 0,40
OM 355/5A / OM 355/6LA 0,40 0,25
OM 449A / OM449LA
0,50 0,30
OMA 447A / OM 447 LA (Até 1995)
OM 449 LA / OM 447 LA (Após 1995) 0,40 0,30
OM 314 0,30 020
OM 314A 0,40 0,25
OM 352 / OM 352A 0,30 0,20
OM 355 / OM 355 A 0,40 0,25
OM 014A Sprinter 0,20 0,20
OM 904 / OM 906 0,60 0,40
OM 457 0,60 0,40

MWM ( Obs; Motor Frio)

Regulagem
Motor Die Alc Gas
Escap Adm
Motor D232 / TD 232
0,20 0,20
Motor D232 / TD 232 / TBD 232
Motor 4.10 ASP / 6.10 ASP
0,40 0,40
4.10 Turbo / 6.10 Turbo 6.10 TCA
Motor D229 0,20 0,20
Motor D226 0,20 0,20
Motor D225 0,20 0,20
Motor D222 0,25 0,25
Motor TD229 – ECA
0,20 0,20
Motor TD229/6 / TD229EC

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Perkins / Maxion ( Obs; Motor Frio)

Regulagem
Motor Die Alc Gas
Escap Adm
1006-6 Trator MF 630 / 640
0,45 0,20
1006-6 Trator MF 650 / 660 / 680
P4000NA MF 610 / MF 290
0,30 0,25
P4000T MF 620 / 292
Motor 3152 / Motor D3152 0,30 0,30
Motor 4203 / Motor D4203 0,30 0,30
Motor 4236 / Q20B4.236 / T4.236
0,30 0,30
4236 Premium
Motor 6357 / Motor 6357.2 0,38 0,30
Motor 6358 0,38 0,30
Motor E-4236 0,30 0,30
Motor 6340 0,38 0,30
Motor 4248 0,30 0,30
Motor 6354.2(i) 0,25 0,25
Motor 6354.4 / Q20B6.354.4 0,43 0,20
Motores LT6.354.4 / T6.354.4
0,40 0,25
TQ20B6.354.4
Motor S-4 / Motor S-4T / S-4T Plus 0,30 0,30
Motor S-4 Euro i / Motor S-4T Euro i 0,30 0,30
Motor 4000 / Motor 4000T 0,30 0,30
HS 2.5 T Injeção direta
0,20 0,20
MBB Land Rover / GM Ford
International HS 2.8 L (8B60) (8B61) 0,20 0,20

SaaB Scania ( Obs; Motor Frio)

Regulagem
Motor Die Alc Gas
Escap Adm
Caminhão Série 4 12 Litros 0,70 0,45
Caminhão Série 4 9 Litros 0,80 0,45
Motor D11 / Motor DS11 (Até 1975) 0,70 0,35
Motores DN11 / DS11 / DS/11 /
0,80 0,45
DSC11
Motores DS14 / DS/14 / DSC14 0,80 a 0,90 0,45 a 0,55

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Volvo ( Obs; Motor Frio)

Regulagem
Motor Die Alc Gas
Escap Adm
Caminhão N10 / N10XH / NL10-280
0,70 0,40
Ônibus B58 / B58E / B10M
Caminhão N12 / De 1983 Até 1989 0,70 0,40
Caminhão N10 / N10XH / NL10-280
0,70 0,40
Ônibus B58 / B58E / B10M
Caminhão NL 10-340 0,70 0,40
Motor TD 102 FT
0,70 0,40
Caminhão NL-10 310 CV

Retifica RecaB – Rua Amazonas, 976 Bebedouro – SP

Email contato@retificarecab.com.br

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