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Álvaro
A estrada de rodagem que dá acesso ao local onde hoje se situa o Cristo Redentor foi
construída em 1824, no Silvestre. Já a estrada de ferro teve o primeiro trecho (Cosme
Velho-Paineiras) inaugurado em 1884. No ano seguinte, 1885, o segundo trecho foi
concluído, completando a ligação com o cume. A ferrovia, que tem 3 800 metros de
extensão, foi a primeira a ser eletrificada no Brasil, em 1906. A construção do Cristo
Redentor, ainda, é considerada um dos grandes capítulos da engenharia civil brasileira.
Foi erguida em concreto armado e revestida de um mosaico de triângulos de pedra-
sabão originária da região de Carandaí, no estado brasileiro de Minas Gerais.
Ainda hoje, algumas pessoas dizem, erroneamente, que o monumento foi um presente
da França para o Brasil[5], quando, na verdade, a obra foi erigida a partir de doações de
fiéis de arquidioceses e paróquias por todo o país, com o projeto de autoria e chefia do
engenheiro Heitor da Silva Costa. Da França, vieram, apenas uma réplica de quatro
metros feita de pequenos moldes, assim como modelos das mãos feitos pelo colaborador
Landowski. Todos estes fatos foram atestados com rigor no programa televisivo
Detetives da História produzido pelo The History Channel.[6] [7]
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