You are on page 1of 3

Istoric Daewoo Daewoo este un producator de automobile coreean cu sediul in Incheon, Coreea de Sud.

Imbinarea a doua cuvinte a dat nastere denumirii companiei “Daewoo”. Unul este cuvantul de origine coreeana, “dae”, care inseamna MARE, iar cel de-al doilea , “woo” inseamna UNIVERS. @ 1937: Kim Woo Choong infiinteaza compania sub numele de National Motors. @ 1962: Compania isi schimba numele in Saenara Motor. @ 1965: Shinjin Industrial cumpara Saenara Motor si ii schimba din nou numele in Shinjin Motor. @ 1972: GM a initiat o investitie comuna cu producatorul corean de masini Shinjin Motor Co., iar compania creata s-a denumit GM Corea si reprezenta arma de GM de dominara a pietei de masini Sud Coreene. Desi 50% din actiuni au fost vandute gigantului industrial Daewoo Group in 1978, GM controla inca dezvoltarea masinilor. De fapt Daewoo nu s-a implicat prea mult in dezvoltarea de noi modele deoarece GM putea oricand sa gaseasca masini demodate din gama Opel, sau de la alte branduri, si sa le transfere la Daewoo. Pontiac Lemans de la sfarsitul aniilor 80 este un asemenea exemplu. In incercarea de a a ajuta SUA in lupta sa impotriva masinilor mici japoneze, Daewoo a inceput sa produca o versiune refacuta a Opel Kadett pentru GM. Totusi proiectul a oferit producatorului corean o prima idee a ceea ce inseamna un volum mare de exporturi, strategie ce continua si pana azi. Aceasta initiativa a oferit firmei Daewoo o fabrica moderna cu o capacitate de 170000 de unitati anual. @ 1992: GM a renuntat si si-a vandut pachetul de actiuni grupului Daewoo. Pe masura ce influenta americana s-a evaporat, Daewoo a inceput sa creeze propriile modele. Aceasta a insemnat creeare de centre de dezvoltare si cercetare in Europa si subcontractarea mai multor proiecte de dezvoltare la consultanti straini. @ 1995: Cu ajutorul expertilor occidentali, modelul Lanos a fost creat. @ 1996: Daewoo a investit in firma poloneza FSO, creand o companie care in cele din urma a creat masina mini Matiz. @ 1998: Creatorul de SUV-uri Ssangyong, a intrat in faliment si si a fost preluat de Daewoo. Grupul Daewoo era implicat in mai multe afaceri in arii de activitate diferite. @ 1999: Grupul a intrat in criza financiara datorita supraexpansiunii din anii precedenti, si a ajuns astfel sa fie nevoit sa vand absolut toate afacerile , mai putin divizia auto. @ 2000: Aceasta a avut aceeasi soarta. Ssangyong s-a despartit de trust. @ 2002: GM a cumparat majoritatea activelor Daewoo si a redenumit-o GM Daewoo. Deoarece brandul Daewoo avea o imagine foarte proasta, masinile au fost redenumite Chevrolet pentru piata Americana si Europeana si Holden pentru piata Australiana. Sucursala partiala a GM, Suzuki a luat 14,9 % din Daewoo pentru a vinde masinile ca Suzuki in America de Nord. @ Iunie 2005 - Kim Woo Choong, fondatorul initial Daewoo, se intoarce in Coreea de Sud, fiind pus sub acuzare si condamnat la 10 ani de inchisoare pentru frauda, delapidare, incalcarea legislatiei din domeniul valutar si alte delicte. Choong va fi nevoit sa returneze peste 22 de miliarde de dolari, primind si o amenda de 10.500 de dolari (8.200 de euro) pentru rolul jucat in cel mai important caz de faliment din istoria Coreei de Sud. Fostul presedinte al Daewoo a fost insa gasit nevinovat in cazul acuzatiilor de mita ce i s-au adus. Masini Daewoo Daewoo Tico a fost o micro maşină realizată de Daewoo. A fost bazată pe Suzuki Alto din 1982.

. 1800cc3 cu 90 sau 95 de cai putere (cu catalizator/fără catalizator) şi 2000cc3 cu 105 cai putere. autoturismul a beneficiat de două motorizări pe benzină de 1. Tico a fost exportat în Europa de Est într-un număr relativ mare. Daewoo Cielo şi proiectat de către designerul italian I. apărând pe piaţă în 1993. Daewoo Cielo a avut la bază platforma folosită pentru a doua generaţie Opel Kadett sau a treia generaţie Opel Astra. Espero a beneficiat de o dotare completă.5 secunde. Pontiac Sunfire (1995–2005). el fiind prezent în Bulgaria. Toate aceste autovehicule au litera „J” pe poziţia a patra în Numărul de Identificare ca dovadă a utilizării acestei platforme. a constructorului Daewoo. dezolta 75 CP şi performanţa de la 0 – 100 km/h în 12. locul lui fiind luat de modelul Daewoo Leganza. întâlnită şi la alte automobile din cadrul General Motors precum: Chevrolet Cavalier (1982-2005). care era în mare parte a doua generaţie a lui Opel Astra. dublu airbag. Vuaxhall Cavalier MkII (1982–1988 ). beneficiind de tehnologia de injecţie multipunct. Naepsy) a fost una din primele autoturisme Daewoo vândute în Europa. dar şi de două tipuri de caroserie (sedan şi hatchback). confortului relativ ridicat (Aer Condiţionat.) şi datorită dimensiunilor care o făceau ideală pentru traficul urban şi nu numai. aer condiţionat. Uzbekistan şi alte ţări. A fost disponibil atât în variante sedan cât şi break.A Institute.DE. dar cu piese produse în Coreea. Polonia. accesorii controlate electric (geamuri. Producţia a început în 1995. comercializat până în 1999. De design s-a ocupat firma italiană Bertone iar partea tehnică a fost preluată de la General Motors. Numele maşinii vine din cuvântul din limba coreeană Nubira. cu posibilitatea de a alege între propulsoare de 1500cc3 şi 90 de cai putere. capacul buşonului de la rezervor etc. Între 1998-2001 Tico a fost asamblat şi la fabrica de la Craiova. Pontiac Sunbird (1985– 1994). specifică limuzinelor de clasă medie. de 796 cc. iar acceleraţia de la 0 – 100 km/h se atingea în 11. J100. Producţia sa a fost oprită în anul 1997. Buick Skyhawk (1982–1989). şi Uzbekistan. ce foloseşte o platformă de tip J (J platform. parte a General Motors. sau J-body). acesta a fost înlocuit de Lanos şi Nubira. Modelul a fost conceput la începutul anilor '90. Servo Frână. Prima generaţie a acestui model. Modelul a fost produs într-o singură formă de caroserie. şi avea o cutie de viteze cu 5 viteze dezvoltând 42 CP la 5800 rpm si un cuplu maxim (Nm/rpm)60/2800-3600. Daewoo Espero este o limuzină de clasă medie produsă de constructorul sud-coreean Daewoo Motors. Modelul Cielo / Nexia a fost scos din producţie în 1997. Racer. Cielo. De asemenea foarte multe maşini au fost exportate şi în America de Sud. datorită unor norme de siguranţă ce nu le putea întruni.3 secunde. Cehia. România. Maşina a fost foarte populară datorită consumului mic. cum ar fi ABS. de tip sedan. În 2000. oglinzi. care înseamnă "a merge pretutindeni". Oricum varianta GLXi era o evoluţie a variantei GLi şi dezvolta 90 CP. capacul portbagajului. a fost lansată în anul 1997 sub numele de Daewoo Nubira. donatorul de organe fiind Opel Ascona. etc. Daewoo Cielo (model cunoscut sub diferite nume: Nexia. Opţiunile de motorizare sunt exclusiv pe benzină. Înaintea începerii producţiei lui Cielo. cum ar fi montarea de airbag-uri sau ABS. Rusia. Modelul a fost proiectat ca înlocuitor pentru modelul fabricat pe platforma GM T.Daewoo a pornit producţia maşinilor Tico în 1992. Tico a fost înlocuit cu Daewoo Matiz.5 litri cu 8 (varianta GLi) sau cu 16 valve (varianta GLXi).5i. Daewoo Nubira este un automobil compact produs de către producătorul sud-coreean Daewoo Motors între anii 1997 şi 2002. Varianta GLi. Daewoo a vândut pe piaţa australiană şi asiatică modelul Daewoo 1. Maşina era echipată cu un motor S-TEC(F8C) cu 3 cilindri.). Serbia. LeMans. De asemenea Tico a fost produs şi în Polonia.

cu o schimbare a aspectuilui exterior a fost lansată în 2006. Contrar cu modelele anterioare (V100 Leganza şi V200). înlocuind modelul Holden Vectra. sau Holden Epica. V250 a fost proiectat în întregime de către constructorul auto. Daewoo Lanos este o maşină subcompactă fabricată între anii 1997 şi 2002. A fost vândut sub diferite nume şi diferite mărci. prin adăugarea celui de-al patrulea montant. sub numele de Holden Epica. a fost prima dată comercializat din vara lui 2003. În 2003. comercializată ca FSO Lanos. Daewoo Lacetti este un automobil compact fabricat de producătorul din Coreea de Sud GM Daewoo. Este disponibil în variantele sedan şi hatchback cu patru uşi şi break cu cinci uşi. care au fost proiectate de către Giugiaro. Daewoo a explicat că numele Leganza îşi avea originea din contopirea cuvintelor din limba italiană elegante (elegant) şi forza (putere). În plus. cunoscut sub numele de Lacetti-5 în Coreea. Pe piaţa coreeană. Daewoo Matiz este o maşină din clasa city car produsă de constructorul sud-coreean de automobile GM Daewoo din anul 1998. Înlocuieşte modelul Daewoo Magnus şi derivatele acestuia.În anul 2000. O a doua generaţie. fiind lansat ca modelul J150. un nou design Pininfarina. nume sub care este cunoscută atât maşina cât şi platforma (pe care nu o împărţea direct cu alte modele). şi comercializată ca Doninvest Assol. Lanos a fost proiectată să înlocuiască Daewoo Cielo şi a fost înlocuită la rândul ei de Daewoo Kalos. Numele intern era V100.hatchback-uri cu 3-uşi şi 5-door şi un sedan cu 4-uşi. şi asamblată în Ucraina într-o versiune modificată sub numele de Daewoo Sens şi Chevrolet Lanos. primei generaţii i-au fost aduse peste 90 de îmbunătăţiri. Lanos a fost proiectată de către Giorgetto Giugiaro având trei tipuri de caroserie . Pentru o scurtă perioadă de timp a fost asamblată şi de TagAZ în Rusia. şi încă fabricată de către Fabryka Samochodów Osobowych (FSO) in Polonia. designul exterior a fost îmbunătăţit de către centrul Daewoo din Marea Britanie. Chevrolet Epica a fost lansat oficial în Europa la Geneva Motor Show din anul 2006. Sedanul şi break-ul sunt proiectate de către Pininfarina. în funcţie de ţara de comercializare. Daewoo Tosca este un automobil de tip mid-size construit de GM Daewoo în Coreea de Sud şi comercializat în lume de General Motors sub numele Chevrolet Epica. reducerea zgomotului şi vibraţiilor. Codul intern al modelului este V250. Exemple de îmbunătăţiri ce pot fi prezentate sunt mărirea spaţiului pentru pasageri. Daewoo Leganza a fost o maşină din categoria mid-size sedan produsă de Daewoo Motors în Coreea de Sud între anii 1997 şi 2002. Maşina a început să fie comercializată şi în Australia din aprilie 2007. . care era o variantă a lui Suzuki Alto din 1988. în principal venite de la motor. J150 a fost comercializat ca Daewoo Nubira II. şi are ca trăsătură unică faptul că este propulsat de un motor transversal cu şase cilindri. iar hatchback-ul de către Giorgetto Giugiaro. Hatchback-ul. A înlocuit Daewoo Tico. Nubira a fost înlocuit de modelul Daewoo Lacetti (modelul J200). şi lansate în anul 2002.