UNIVERSIDAD NACINAL DE INGENIERIA RECINTO UNIVERSITARIO PEDRO ARAUZ PALACIOS FACULTAD DE TECNOLOGIA DE LA CONSTRUCCION 1.

DATOS GENERALES
1.1 Titulo de la prctica:
1. PERDIDAS POR FRICCIN A LO LARGO DE UN TUBO LAMINAR DE PEQUEO DIMETRO FLUJO LAMINAR Y FLUJO TURBULENTO

1.2 Nombre y Nmero de carnet de los estudiantes:

1. Delgadillo Guerrero Kenia Dolores..2009-30016 2. Flores Moncada Carlos Ignacio..2009-29734 3. Garca Abarca Nancy Osmara.2009-29802 4. Morales Henrquez Dayana Janeyra 2009 - 29773

1.3 Grupo de Teora y Prctica:

Grupo de teora: IC-32D Grupo de Practica: Grupo N.2

1.4 Profesor de Teora y Prctica:

Profesor Terico: Jos ngel Baltodano .M Profesor de Practica: Noel Hernandez

1.5 Fecha de realizacin y entrega de la prctica:

Fecha de realizacin de la prctica: 12 de Junio de 2011 Fecha de entrega del informe de prctica: 18 de Julio de 2011
ndice:

Introduccin.. 2 Objetivos.. 3 Importancia del laboratorio.. 4 Aspectos generales. 5 Equipo empleado 8 Procedimiento experimental 8 Resumen de datos levantados. 10 Procedimiento de clculo

11

Frmulas utilizadas 11 Clculos Matemticos 12 Resultados 15 Conclusin.. 16 Anexos. 17 Desempeos de comprensin...

18

Bibliografa.. 26

Introduccin Por el principio de accin y reaccin el cuerpo ejerce sobre un fluido una fuerza igual y de sentido contrario a la que el fluido ejerce sobre el slido. Es decir, el fenmeno de la resistencia que un slido experimenta al moverse en un fluido es fundamentalmente igual al de la resistencia que un fluido experimenta al moverse en su interior de un slido, como una tubera. As los siguientes fenmenos de trascendental inters en la ingeniera, aunque aparentemente estn dispares, estn sometidos a las mismas leyes, y se han de estudiar conjuntamente: Perdidas de energa en conducciones cerradas o tuberas. El flujo en conducciones abiertas o canales. El arrastre de un avin que exige un consumo de energa para mantenerlo a velocidad constante. L a navegacin submarina constituye un caso anlogo al anterior, con las diferencias producidas por ser el fluido distinto (agua) y las velocidades ms pequeas.

El rgimen laminar es un flujo uniforme, de tal manera que capas vecinas de fluido se deslizan entre s suavemente. Cada partcula sigue una trayectoria lisa (LINEA DE CORRIENTE), de tal manera que las trayectorias de dos partculas son siempre paralelas entre s y paralelas a la velocidad del fluido. Segn la ecuacin de Bernouilli, un fluido en rgimen laminar movindose por una tubera horizontal de seccin constante, no debe variar su presin pero en la practica se observa un descenso de la presin a medida que avanza el fluido. Esto se debe a la presencia de la fuerza de frenado (rozamiento) que ejerce la tubera sobre el fluido, y de la fuerza de frenado entre capas vecinas de fluido (rozamiento interno del fluido). Si la velocidad de flujo es grande, se rompe el rgimen laminar y aparecen turbulencias (Rgimen turbulento). En el rgimen turbulento las partculas presentan un movimiento catico sin que existan unas lneas de corriente ni trayectorias definidas. En cuanto al campo de velocidades de uno u otro rgimen, si en un punto de un campo de flujo se hiciera una medida del valor de una variable de campo se obtendra que en rgimen laminar sta presenta un valor bien definido que es constante en el tiempo si las condiciones de contorno del flujo son estacionarias o presenta una ordenada variacin temporal si las condiciones de contorno varan en el tiempo. En el rgimen turbulento en cambio las variables de flujo presentan una variacin temporal, an cuando las condiciones de contorno del flujo sean estacionarias, muy rpidas y aleatorias en un amplio rango de frecuencias.

Objetivos: Entender el concepto de gradiente hidrulico.

Demostrar y medir la prdida en flujo laminar y turbulento. Estudiar la variacin del gradiente hidrulico con la velocidad del flujo en los regimenes laminar y turbulento.
4

Analizar el comportamiento del coeficiente de friccin (LAMDA) en dependencia del nmero de Reynolds(Re).

Establecer el nmero crtico de Reynolds.

Importancia del laboratorio: La importancia de esta prctica radica en el estudio del fenmeno de la resistencia que un slido experimenta al moverse en un fluido el cual es bsicamente igual al de la resistencia que un fluido experimenta al moverse en el interior de un slido, como una tubera. Con lo cual su importancia radica en el comportamiento de estos fenmenos en el mbito de ingeniera hidrulica, como es el estudio de las prdidas de energa en conducciones cerradas o tuberas, as mismo el estudio del comportamiento del flujo de conducciones abiertas o canales el cual es de suma importancia el estudio del comportamiento de estos fenmenos, para que el estudiante como futuro ingeniero pueda dar soluciones a problemas hidrulicos futuros, presentes en el diseo de un sistema de abastecimiento de agua potable, alcantarillado, tuberas, etc.

Aspectos Generales: Los primeros experimentos cuidadosamente documentados del rozamiento en flujos de baja velocidad a travs de tuberas fueron realizados independientemente en 1839 por el fisilogo francs Jean Louis Marie Poiseuille, que estaba interesado por las caractersticas del flujo de la sangre, y en 1840 por el ingeniero hidrulico alemn Gotthilf Heinrich Ludwig Hagen. El primer intento de incluir los efectos de la viscosidad en las ecuaciones matemticas se debi al ingeniero francs Claude Louis Marie Navier en 1827 e, independientemente, al matemtico britnico George Gabriel Stokes, quien en 1845 perfeccion las ecuaciones bsicas para los fluidos viscosos incompresibles. Actualmente se las conoce como ecuaciones de NavierStokes, y son tan complejas que slo se pueden aplicar a flujos sencillos. Uno de ellos es el de un fluido real que circula a travs de una tubera recta. El teorema de Bernoulli no se puede aplicar aqu, porque parte de la energa mecnica total se disipa como consecuencia del rozamiento viscoso, lo que provoca una cada de presin a lo largo de la tubera. Las ecuaciones sugieren que, dados una tubera y un fluido determinados, esta cada de presin debera ser proporcional a la velocidad de flujo. Los experimentos realizados por primera vez a mediados del siglo XIX demostraron que esto slo era cierto para velocidades bajas; para velocidades mayores, la cada de presin era ms bien proporcional al cuadrado de la velocidad. Los flujos viscosos se pueden clasificar en laminares o turbulentos teniendo en cuenta la estructura interna del flujo. Se llama flujo laminar o corriente laminar, al tipo de movimiento de un fluido cuando ste es perfectamente ordenado, estratificado, de manera que el fluido se mueve en lminas paralelas sin entremezclarse si la corriente tiene lugar entre dos planos paralelos, o en capas cilndricas coaxiales como, por ejemplo la glicerina en un tubo de seccin circular. Las capas no se mezclan entre s. El mecanismo de transporte es exclusivamente molecular. La prdida de energa es proporcional a la velocidad media. El perfil de velocidades tiene forma de una parbola, donde la velocidad mxima se encuentra en el eje del tubo y la velocidad es igual a cero en la pared del tubo. Se da en fluidos con velocidades bajas o viscosidades altas, cuando se cumple que el nmero de Reynolds es inferior a 2000. Se caracteriza porque el movimiento de las partculas del fluido se produce siguiendo trayectorias bastante regulares, separadas y perfectamente definidas dando la impresin de que se tratara de laminas o capas ms o menos paralelas entre si, las cuales se deslizan suavemente unas sobre otras, sin que exista mezcla macroscpica o intercambio transversal entre ellas. La ley de Newton de la viscosidad es la que rige el flujo laminar:

Esta ley establece la relacin existente entre el esfuerzo cortante y la rapidez de deformacin angular. La accin de la viscosidad puede amortiguar cualquier tendencia turbulenta que pueda ocurrir en el flujo laminar. En situaciones que involucren combinaciones de baja viscosidad, alta velocidad o grandes caudales, el flujo laminar no es estable, lo que hace que se transforme en flujo turbulento. Cuando entre dos partculas en movimiento existe gradiente de velocidad, o sea que una se mueve ms rpido que la otra, se desarrollan fuerzas de friccin que actan tangencialmente a las mismas. Las fuerzas de friccin tratan de introducir rotacin entre las partculas en movimiento, pero simultneamente la viscosidad trata de impedir la rotacin. Dependiendo del valor relativo de estas fuerzas se pueden producir diferentes estados de flujo. Cuando el gradiente de velocidad es bajo, la fuerza de inercia es mayor que la de friccin, las partculas se desplazan pero no rotan, o lo hacen pero con muy poca energa, el resultado final es un movimiento en el cual las partculas siguen trayectorias definidas, y todas las partculas que pasan por un punto en el campo del flujo siguen la misma trayectoria. Este tipo de flujo fue identificado por O. Reynolds y se denomina laminar, queriendo significar con ello que las partculas se desplazan en forma de capas o lminas. Al aumentar el gradiente de velocidad se incrementa la friccin entre partculas vecinas al fluido, y estas adquieren una energa de rotacin apreciable, la viscosidad pierde su efecto, y debido a la rotacin las partculas cambian de trayectoria. Al pasar de unas trayectorias a otras, las partculas chocan entre s y cambian de rumbo en forma errtica. ste tipo de flujo se denomina "turbulento". El flujo "turbulento" se caracteriza porque:
Las partculas del fluido no se mueven siguiendo trayectorias

definidas.

La accin de la viscosidad es despreciable. Las partculas del fluido poseen energa de rotacin apreciable, y se

mueven en forma errtica chocando unas con otras.

Al entrar las partculas de fluido a capas de diferente velocidad, su

momento lineal aumenta o disminuye, y el de las partculas vecina la hacen en forma contraria.

El flujo turbulento es mas comnmente desarrollado debido a que la naturaleza tiene tendencia hacia el desorden y esto en trminos de flujos significa tendencia hacia la turbulencia. Este tipo de flujo se caracteriza por trayectorias circulares errticas, semejantes a remolinos. El flujo turbulento ocurre cuando las velocidades de flujo son generalmente muy altas o en fluidos en los que las fuerzas viscosas son muy pequeas.

La turbulencia puede originarse por la presencia de paredes en contacto con el fluido o por la existencia de capas que se muevan a diferentes velocidades. Adems, un flujo turbulento puede desarrollarse bien sea en un conducto liso o en un conducto rugoso. En 1883, cuando el ingeniero britnico Osborne Reynolds demostr la existencia de dos tipos de flujo viscoso en tuberas, deca que a velocidades bajas, las partculas del fluido siguen las lneas de corriente (flujo laminar), y los resultados experimentales coinciden con las predicciones analticas. Reynolds demostr que a velocidades ms elevadas, surgen fluctuaciones en la velocidad del flujo, o remolinos (flujo turbulento), en una forma que ni siquiera en la actualidad se puede predecir completamente. Reynolds adems determin que la transicin del flujo laminar al turbulento era funcin de un nico parmetro, que desde entonces se conoce como nmero de Reynolds. Si el nmero de Reynolds que carece de dimensiones y es el producto de la velocidad, la densidad del fluido y el dimetro de la tubera dividido entre la viscosidad del fluido es menor de 2.100, el flujo a travs de la tubera es siempre laminar; cuando los valores son ms elevados suele ser turbulento. El concepto de nmero de Reynolds es esencial para gran parte de la moderna mecnica de fluidos.

Equipo empleado en el laboratorio: 1. Aparato de prdidas por friccin a lo largo de un tubo. 2. Banco hidrulico. 3. Multmetro 5. Agua 6. Cronmetro 7. Desatornillador 8. Probeta de 500 ml. 9. Termmetro (C) Procedimiento experimental: I. Procedimiento Experimental para Flujo turbulento: 1. Se nivelo el aparato sobre el banco hidrulico y se mont el tanque suplidor elevado) tanque de carga constante). Luego se conect la manguera suplidora del banco hidrulico al tanque de carga constante (papelera) y despus se conecto otra manguera del tanque de carga constante al aparato.

4. Nivel de mano

2. Se puso a funcionar la bomba y se regul el caudal por medio de la vlvula suplidora del banco hidrulico hasta que se produzco un flujo estable en el tanque de carga constante. 3. Se cerr la vlvula de aguja del aparato, se verific que los dos meniscos en el tubo en U tuvieran la misma altura y se asegur de expulsar el aire atrapado.
4.

Se abri completamente la vlvula de aguja del aparato u se obtuvo una diferencia de carga de ms o menos 400mm, se anot las lecturas h1 y h2. Al mismo tiempo se midi el caudal por el mtodo volumtrico. 5. Se disminuy el caudal por medio de la vlvula de aguja y se anot las lecturas piezomtricas, al mismo tiempo se midi la temperatura del agua.

6. El proceso anterior se realiz para 8 ensayos. II. Procedimiento Experimental para Flujo turbulento. 1. Se conect la manguera suplidora del banco hidrulico directamente al aparato y asle el manmetro de agua (piezmetro) para poner a funcionar el manmetro diferencial de mercurio. 2. La vlvula del banco hidrulico debi estar completamente abierta. La superficie del manmetro diferencial debieron ser iguales cuando la vlvula de aguja estuvo cerrada. 3. Se abri totalmente la vlvula de aguja y se anot las lecturas manomtricas. Se midi el caudal con el mtodo volumtrico y la temperatura del agua. 4. Luego se disminuy el caudal por medio de la vlvula de aguja y se anot las lecturas manomtricas, se midi el caudal y la temperatura. 5. Se repiti el paso anterior para 8 ensayos.

Tabla de Recoleccin de Datos

Flujo Laminar
Lectura N 1 2 3 4 Manmetro de Agua Volumen (ml) 40 40 40 40 Tiempo (seg.) h1 (mm) h2 (mm) 7.06 302 154 10.09 283 188 15.10 270 206 23.66 261 220 T (C) 25 25 25 25

Flujo Turbulento
Manmetro de Mercurio Volumen (ml) 200 200 200 200 Tiempo (seg.) h1 (mm) h2 (mm) 6.17 438 56 6.95 414 83 8.92 360 137 9.92 338 158 T (C) 28 28 28 28

Lectura N 1 2 3 4

Clculos Mtodos Y Frmulas a utilizarse Fomulas Generales Caudal Velocidad

Q = Vol.

tiempo

V =Q

Viscosidad Cinemtica

Densidad Relativa

=
Reinolds
Re = VD

= g

10

Re =

VD

Gradiente Hidrulico Real

iR =

h L
Velocidad Crtica

n-simo Exponente de la Velocidad

n=

( log i log k )
log V

Vcrtica =

Re crtico D

Flujo Laminar Gradiente Hidrulico Terico

iT = 32V D 2 iT = 32V D2 g

Coeficiente de Desague

K=

32 gD 2
Coeficiente de Desague

2 gD

Flujo Tubulento Gradiente Hidrulico Terico

V 2 2 gD

iT =

K =

Clculos Matemticos Datos Generales L=524mm=0.524m D=3mm=0.003m

11

Flujo Laminar 1.Calculo de caudales Q= Q1 = Vol t 0.04 = (5.666*10-3 l/s)/1000 = 5.666*10-6 m3/s 7.06 seg 0.04 = (3.964*10-3 l/s)/1000 = 3.964*10-6 m3/s 10.09 seg 0.04 = (2.649 *10-3 l/s)/1000 = 2.649*10-6 m3/s 15.10 seg 0.04 = (1.691*10-3 l/s)/1000 = 1.691*10-6 m3/s 23.66 seg

Q2 =

Q3 = Q4 =

2. Velocidad D= 0.003 m Q= V*A V= Q A 5.666*10-6 m3/s * (0.003)2/4 = 0.802 m/s

V1 =

V2 = 3.964*10-6 m3/s * (0.003)2/4 V3 = 2.649*10-7 m3/s * (0.003)2/4 V4 = 1.691*10-7 m3/s * (0.003)2/4

= 0. 561 m/s = 0. 375 m/s

= 0.239 m/s

12

Determinacin del coeficientede viscosidad a 25 0c 24 0c ---------- 0.8784 *10-6 m2/s 26 0c ---------- 0.8404*10-6 m2/s --------------------------------------4 0c ---------- 0.0377 *10-6 m2/s 1 0c ---------- 9.425 *10-9 m2/s 25 0c -------- (0.8784 *10-6 m2/s 9.425 *10-9 m2/s) = 8.68975 *10-7 m2/s 3. Nmero de Reynolds
Re = VD

Re1 = (0.802 m/s) * (0.003 m) 8.68975*10-7 m2/s Re2 = (0.561 m/s) * (0.003 m) 8.68975*10-7 m2/s Re3 = (0.375 m/s) * (0.003 m) 8.68975*10-7 m2/s

= 2768.78

= 1936.76 = 1294.63 = 825.11

Re4 = (0.239 m/s m/s) * (0.003 m) 8.68975*10-7 m2/s 4. Prdidas Hp = h1 - h2 Hp1 = 0.302 0.154 = 0.148 m Hp2 = 0.283 0.188 = 0.095 m Hp3 = 0.270 0.206 = 0.064 m Hp4 = 0.261 0.220 = 0.041 m 5. Gradiente hidrulico terico
iT = 32V D2 g

13

it1 =

32*(0.802 m/s)*(8.68975*10-7 m2/s) (9.81 m/s2)*(3*10-6 m2) 32*(0.561m/s)*(8.68975*10-7 m2/s) (9.81 m/s2)*(3*10-6 m2) 32*(0.375m/s)*(8.68975*10-7 m2/s) (9.81 m/s2)*(3*10-6 m2) 32*(0.239m/s)*(8.68975*10-7 m2/s) (9.81 m/s2)*(3*10-6 m2)

= 0.758

it2 =

=0.530

it3 =

= 0. 354

it4 =

= 0.226

6. Gradiente hidrulico real ir = h L L = 0.524 m h = hp

ir1 = 0.148 m = 0.282 0.524 m Ir2 = 0.095 m = 0.181 0.524 m Ir3 = 0.064 m = 0.1221 0.524 m Ir4 = 0.041 m = 0.078 0.524 m

7. Coeficiente de Desague K = 32* *D2 = 8.93*10-5 Kg-s/m2 = 1000 Kg/m2 K= 32*8.93*10-5 Kg-s/m2 = 0.9525

14

1000 Kg/m2 * (3*10-6 m2) 8. Aplicar logaritmo a las velocidades. LogV1 = Log 0.802 = -0.0958 LogV2 = Log 0. 561 = -0.2510 LogV3 = Log 0. 375 = -0.4259 LogV4 = Log 0.239 = -0.6216 9. Aplicar logaritmo a it Logit1 = Log 0.758 = -0.120 Logit2 = Log 0.530 = -0.276 Logit3 = Log 0.354 = -0.451 Logit4 = Log 0.226 = -0.646 10. n-simo exponente de la velocidad
n=

( log it log k )
log V

n1 =

-0.120 - Log0.9525 -0.0958 -0.276 - Log0.9525 -0.2510 -0.451- Log0.9525 -0.4259 -0.646 - Log0.9525 -0.6216

= 1.031

n2 = n3 =

= 0.923 = 1.0093

n4 =

= 1.0052

Flujo Turbulento

15

Datos Vol.=200ml=0.2lts. Tiempo=9.34s Hg=13.57 h1Hg=9mm=0.009m h2Hg=352mm=0.352m h1Agua= 9mm=(13.57)(0.009m)=0.12213m h2Agua=352mm=(13.57)(0.352m)=4.77664m T=27oC

1.Calculo de caudales Q= Vol t = (0.0324 l/s)/1000 = 3.24*10-5 m3/s

Q1 = 0.2 l 6.17seg Q2 = 0.2 l 6.95 seg

= (0.0287 l/s)/1000 = 2.87*10-5 m3/s

Q3 = 0.2 l = (0.0224 l/s)/1000 = 2.24*10-5 m3/s 8.92seg Q4 = 0.2 l 9.92 seg = (0.0202 l/s)/1000 = 2.02*10-5 m3/s

2. Velocidad D= 0.003 m Q= V*A V= Q A

16

V1 =

3.24*10-5 m3/s * (0.003)2/4

= 4.584 m/s

V2 = 2.87*10-5 m3/s * (0.003)2/4 V3 = 2.24*10-5m3/ * (0.003)2/4

= 4.060 m/s

= 3.169 m/s

V4 = 2.02*10-5 m3/s * (0.003)2/4

= 2.858 m/s

Determinacin del coeficientede viscosidad a 28 0c 27 0c ---------- 0.8784 *10-6 m2/s 30 0c ---------- 0.8404*10-6 m2/s --------------------------------------4 0c ---------- 0.0377 *10-6 m2/s 1 0c ---------- 9.425 *10-9 m2/s 28 0c -------- (0.8784 *10-6 m2/s 9.425 *10-9 m2/s) = 8.68975 *10-7 m2/s 3. Nmero de Reynolds
Re = VD

Re1 = (4.584m/s) * (0.003 m) 8.68975*10-7 m2/s Re2 = (4.060 m/s) * (0.003 m) 8.68975*10-7 m2/s Re3 = (3.169 m/s) * (0.003 m) 8.68975*10-7 m2/s Re4 = (2.858m/s) * (0.003 m) 8.68975*10-7 m2/s

= 15825.54

= 14016.51 = 10940.476

= 9866.79

17

4. Prdidas Hp = h2 h1 Hp1 = 0.438 0.056 = 0.382 m Hp2 = 0.414 0.083 = 0.331 m Hp3 = 0.360 0.137 = 0.223 m Hp4 = 0.338 0.158 = 0.180 m 5. Gradiente hidrulico terico
iT = 32V D2 g

it1 =

32*(4.584m/s)*(8.68975*10-7 m2/s) (9.81 m/s2)*(3*10-6 m2)

= 4.331

it2 =

32*(4.060 m/s)*(8.68975*10-7 m2/s) (9.81 m/s2)*(3*10-6 m2) 32*(3.169 m/s)*(8.68975*10-7 m2/s) (9.81 m/s2)*(3*10-6 m2)

= 3.836

it3 =

= 2.994

32*( m/s)*(8.68975*10-7 m2/s) (9.81 m/s2)*(3*10-6 m2) 6. Gradiente hidrulico real it4 = ir = h L L = 0.524 m h = hp

= 2.858

ir1 = 0.382 m = 0.7290 0.524 m Ir2 = 0.331 m = 0.6317 0.524 m

18

Ir3 = 0.223 m = 0.4256 0.524 m Ir4 = 0.180 m = 0.3435 0.524 m 7. Coeficiente de fricci real r = ir*2*g*D V2 r1 = 0.7292*2*9.81m/s2*0.003 m = 0.00020 (4.584 m/s)2 r2 = 0.6317 *2*9.81m/s2*0.003 m (4.060 m/s)2 r3 = 0.4256*2*9.81m/s2*0.003 m (3.169 m/s)2 r4 = 0.3435*2*9.81m/s2*0.003 m (2.858 m/s)2 = 0.00023

= 0.00025

= 0.00024

8. Coeficiente de friccin terico t= t1 = t2 = t3 = 64 Re 64 = 0.00040 15825.54 64 14016.51 64 = 0.00046 =0.00058

19

10940.476 t4 = 64 9866.79 =0.00065

9. Coefifiente de Desague K = t 2*g*D K1 = K2 = K3 = 0.00040 2*9.81 m/s2 * 0.003 0.00046 2*9.81 m/s2 * 0.003 0.00058 2*9.81 m/s2 * 0.003 0.00065 2*9.81 m/s2 * 0.003 = 0.00068 = 0.00078 = 0.00099

K4 =

= 0.0110

10. Aplicar logaritmo a las velocidades. LogV1 = Log 4.584 = 0.6612 LogV2 = Log 4.060 = 0.6085 LogV3 = Log 3.169 = 0.5009 LogV4 = Log 2.858 = 0.4561 11. Aplicar logaritmo a it Logit1 = Log 0.7290 = - 0.1373 Logit2 = Log 0.6317 = -0.1995 Logit3 = Log 4256 = - 0.3709 Logit4 = Log 3435 = -0.4641

20

12. n-simo exponente de la velocidad

n=

( log it log k )
log V

n1 =

-0.1373 Log 0.036 0.6612

= 1.976

n2 =

-0.1995 Log 0.034 = 2.0447 0.6085 -0.3709 Log 0.048 0.5009 = 2.1417

n3 =

n4 = -0.4641 Log 0.066 = 2.1478 0.4561

Resultados
Lectura No. 1 2 3 4

Flujo Laminar
Q(lts/seg) 5.666*10^-6 3.9464*10^-6 2.649*10^-6 1.691*10^-6 V(m/s) 0.802 0.561 0.375 0.239

Ir
0.758 0.530 0.354 0.226

It
0.282 0.181 0.1221 0.078

Re 2768.78 1936.76 1294.63 825.11

K 0.9525

Log V -0.0958 -0.2510 -0.4259 -0.6216

Log it -0.120 -0.276 -0.451 -0.646

n 1.031 0.923 1.0093 1.0052

ct. No. Q(lts/seg) 1 3.24*10^-5 V(m/s) 4.584

Flujo Turbulento ir
0.7290

it
4.331

Re 15825.54

r 0.00020

t 0.00040

K 0.00068

Log V 0.6612

Log it -0.1373

1.976

21

2 3 4

2.87*10^-5 2.24*10^-5 2.02*10^-5

4.060 3.169 2.858

0.6317 0.4556 0.3435

3.836 2.994 2.858

14016.51 10940.476 9866.79

0.00023 0.00025 0.00065

0.00046 0.00058 0.00065

0.00078 0.00099 0.0110

0.6085 0.5009 0.4561

-0.1995 -0.3709 -0.4641

2.0447 2.1417 2.1478

Conclusin: En base a los resultados obtenidos en los clculos del laboratorio de prdidas por friccin, con n flujo laminar y turbulento a lo largo de una seccin, y en base a las graficas expuestas, se ha concluido que: Las prdidas de energa, por friccin, dependen de la viscosidad del liquido, el cual entre mayor sea su viscosidad producir mayor perdida, cuando circula a travs del conducto. El comportamiento de un flujo turbulento se da por un desorden en las lneas de corriente, las cuales se cruzan entre si, estas corrientes absorben mas energa por lo cual se genera un mayor rozamiento que en el flujo laminar, donde las lneas de corriente circulan uniforme y paralelamente entre si y la velocidad del fluido. Por tal razn las prdidas de energa, la cada de presin es mayor en un flujo turbulento. Estos regmenes de flujo se pueden determinar mediante el nmero de Reynolds, el cual indica un intervalo menor de 2,000 a un flujo laminar, entre 2,000 y 4,000 un rgimen de transicin, y un nmero mayor a 4,000 un rgimen turbulento.

22

Si aumenta la densidad o la seccin as como su velocidad, el flujo se hace ms turbulento, en cambio si aumenta la viscosidad, el flujo se hace ms laminar. En las graficas podemos observar que al haber un incremento en la velocidad del lquido, se produce una mayor prdida de energa, debido a la friccin, al igual se puede observar una discontinuidad en el coeficiente de friccin donde hay una disminucin pero si un aumento en el nmero de Reynolds lo que indica el cambio de regmenes de laminar a turbulento, lo cual indica una mayor turbulencia y prdidas en este rgimen, a travs de la tubera. Obteniendo as una velocidad critica de 1.8096 m/seg. y un nmero de Reynolds critico de 6,310 lo que indica que es una etapa critica donde el rgimen laminar pasa a ser turbulento.

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Desempeo de Comprensin: 1. Cmo afecta la rugosidad de la superficie a la cada de presin en una tubera si el flujo es turbulento? Cul seria su repuesta si el flujo fuera laminar? La rugosidad interna de la tubera en el caso del flujo turbulento intervendr de tal manera que ayudara a dar un aumento de presin debido a que las rugosidades ayudaran a que la turbulencia se desarrollara de una manera violenta, en cambio si nos encontrramos con un flujo laminar donde la circulacin del agua se da de una manera ordenada, en comparacin con el turbulento, la cada de presin disminuirla ya que las rugosidades ejercen una oposicin mnima al paso del agua.

2. Por qu usamos el manmetro de Mercurio con el flujo turbulento? Indicar cambios necesarios si tenemos que usar agua en lugar de mercurio.

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El uso de manmetro de mercurio en el flujo turbulento se debe a que las diferencias de presin son muy altas; es por esta razn que hacemos uso de l, el cual por su alta viscosidad y baja densidad, en comparacin con el agua, permite realizar los clculos requeridos en el laboratorio. El uso del manmetro de agua no seria posible por lo mencionado anteriormente, ya que los mm de columnas de agua no tendran la capacidad de soportar las diferencias de presin; para que se pudiese dar uso de este tipo de manmetro se tendra que hacer cambios en la escala utilizada en el equipo. 3. Qu importancia tiene el estudio de la perdida de energa en el flujo de fluidos en tubera? La importancia del estudio de las perdidas de energa en el flujo de fluidos radica en que estas se encargan de vencer las alturas y grandes presiones que puedan haber dentro de un sistema de tuberas, lo cual es de gran utilidad para el diseo de una red de tuberas de agua potable para el abastecimiento de una comunidad.

GRFICAS:

FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO

Flujo Laminar
gradiente hidraulico vrs velocidad 1 0.8 Velocidad 0.6 0.4 0.2 0 0.542 0.4485 0.3645 0.2882 0.2061 Gra die nte hidra ulico gradiente hidraulico vrs velocidad

25

Log Ir vr s Log V 0 -0.2 Log V -0.4 -0.6 -0.8 Log Ir Log Ir vr s Log V -0.138 -0.171 -0.198 -0.255 -0.39

Flujo Turbulento
Gr a dient e Hidr a ul ico vr s Vdel ocida d 10 Vel ocida d 8 6 4 2 0 0.59 0.51 0.45 0.27 0.17

Gr a dient e Hidr a ul ico Gr a dient e Hidr a ul ico vr s Vdel ocida d

26

Log It vr s Log V
1 0.8 Log V 0.6 0.4 0.2 0 0.91 0.82 0.83 Log It Log Ir vr s Log V 0.65 0.47

Vr s Re
35000 30000 25000 Re 20000 15000 10000 5000 0 0.0047 0.0006 0.0005 0.0073 0.001 Vr s Re

27

Vr s Re
35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 0.002 0.003 0.003 Vr s Re 0.004 t 0.006

Re

Equipo Utilizado

HMM-W500 Doble

Manmetro en "U".

28

HMM-U1000 Manmetro en "U".

Bibliografa: Mecnica de los Fluidos e Hidrulica Giles, Ranald. Internet:

www.Perdidas por friccion.com www.flujolaminar.com www.flujoturbulento.com

29

 Gua de laboratorio de Hidrulica I, Colectivo de docentes del Departamento de Hidrulica y Medio Ambiente.

Enciclopedia Encarta

30