PRINCIPII SI REGULI GENERALE 1.

Notiuni privind descarcerarea Descarcerarea cuprinde ansamblul operatiunilor destinate identificarii persoanelor ramase captive in medii ostile vietii,realizarii accesului catre acestea si degajarii lor fara a le agrava leziunile,cind acestea s-au produs concomitent cu asigurarea asistentei medicale de urgenta cind situatia o impune. Echipaj de descarcerare este subunitatea constituita din personal de conducere si deservire,special instruit,echipat si dotat cu utilajele si accesoriile necesare pentru executarea operatiunilor de descarcerare. Echipajul pentru descarcerare este,de regula,o subunitate componenta a statiei de interventie pentru asistenta medicala si descarcerare (S.I.A.M.U.D.) sau a garzii de interventie pentru stingere. Autospeciala de descarcerare este autovehiculul cu caroseria adaptata nevoilor de transport la locul actiunii echipajului,utilajelor si accesoriilor necesare executarii operatiunilor de descarcerare. Utilaje si accesorii pentru descarcerare reprezinta totalitatea uneltelor,dispozitivelor si aparatelor utilizate pentru executarea operatiunilor de descarcerare. 2. Principii si reguli generale Indeplinirea cu scucces a operatiunilor de descarcerare presupune aplicarea in procesul de instruire si interventie a urmatoarelor principii. Oportunitatea interventiei - consta in realizarea actiunii in timp util si alegerea procedeelor de lucru adecvate situatiei la locul evenimentului in scopul pastrarii intacte a capitolului de viata al persoanelor traumatizate fizic. Operativitatea - reflecta capacitatea si disponibilitatea echipajelor de descarcerare de a executa actiuni specifice indiferent de tipul de accident,precum si pe timpul incendiilor,avariilor tehnologice si dezastrelor. Prioritatea - consta in organizarea lucrului astfel incit sa se asigure in timp protejarea si salvarea vietii persoanelor implicate in accident,apoi celelalte operatiuni de limitare si inlaturare a consecintelor acestora. Intilnirea la fata locului - materializat prin asigurarea,in acelasi timp,la locul interventiei,atit a personalului specializat in operatii de descarcerare,atit a personalului specializat in urgente medicale majore. Responsabilitatea - ce consta in asumarea raspunderii de catre personalul medical a coordonarii si exercitarii actului medical,respectiv de catre cel de pompieri a facilitarii accesului,descarcerarii si evacuarii pacientului,victima a accidentului sau altor evenimente negative. Neagravarea pierderilor - consta in luarea masurii pentru inlaturarea cazurilor ce pot agrava situatia la locul interventiei,precum si celor de protectie a serviciilor si victimelor. Conducerea unica a operatiunilor - se face prin exercitarea acestei atributii numai de catre comandantul echipajului de descarcerare,indiferent de gradul celorlalte persoane

asistente,ale carui ordine trebuie sa fie simple,clare si cu caracter individual pentru fiecare servant. Colaborarea fortelor - materializata prin participarea tuturor structurilor specializate: pompieri,medici,politie,jandarmi,protectie civila in raport de gravitatea situatiei,consecintele evenimentului,influentele asupra mediului,pe baza protocoalelor si planurilor de actiune dinainte stabilite. In scopul desfasurarii cu succes a operatiunilor de descarcerare se vor respecta urmatoare regului generale: Manevrele adoptate pentru descarcerare vor fi determinate numai de starea victimelor; orice agravare a leziunilor va determina intreruperea actiunii adoptarea altor variante de lucru. Inaintarea inceperii obtiunilor de descarcerare,pe timpul recunoasterii,in functie de tipul evenimentului,se vor lua masuri pentru prevenirea electrocutarii,intoxicarii cu gaze toxice sau substante chimice,alunecari sau rasturnarii autovehiculului sau a altor obiecte,prabusirii unor elemente de constructie,surparii terenului,producerii incendiilor si/sau exploziilor,inundarii cu diverse produse a perimetrului de lucru etc. Participarea serviciilor echipajului de descarcerare la operatiunile pentru acordarea ajutorului medical de urgenta se va face numai la solicitarea si supravegherea personalului de specialitate,de regula,din compunerea modului medical. Echipajul de descarcerare isi exercita atributiile,de regula,in localitatea in care isi are sediul detasamentului in a carui structura este constituit,iar in cazuri deosebite cu aprobarea comandantului de unitate sau ofiterului operativ principal in afara orelor de program si in afara acestuia. II. ELEMENTE DE CAROSERIE Caroseria este partea autovehicului asezata deasupra osiilor si a rotilor si amenajata de la caz la caz pentru transportul oamenilor,a marfurilor sau mixt. Spre deosebire de camioane sau microbuze,caroseriile autoturismelor sunt autoportante,fara sasiu. De regula,caroseria se compune din elemente detasabile asamblate prin articulatii de tip balama sau prin suruburi,precum si din elemente unitare asamblate prin sudura,ceea ce asigura acesteia rigiditate si silentiozitate in functionare. Elementele unitare,asamblate prin sudura,sunt la rindul lor elemente ale suprastructurii,respectiv ale planseului. In fig. 2 sunt prezentate elementele sudabile ale planseului: Toate elementele caroseriei sunt confectionate din tabla de otel ambutisata,de diferite forme si grosimi,in functie de necesitatile de rezistenta si confort ale ansamblului si tipul autovehiculului. Pentru preintimpinarea izbucnirii de incendii pe timpul operatiunilor de taiere cu flacara oxiacetilenica,este necesar de cunoscut faptul ca pentru evitarea aparitiei fenomelelor de vibratii la unele elemente (aripi fata-spate,capote etc.),precum si pentru micsorarea zgomotului provenit din rularea autoturismului,caroseria se ac 414o1420e opera prin pistolare,la exterior pe partile de planseu si aripi,cu un strat de mastic antifonic.

Totodata,la interiorul caroserie,izolarea fonica si termica se realizeaza prin panouri de pisla,covooare bituminoase si spuma poliuretanica. In interior,de principiu,autovehiculele sunt amenajate astfel: - plansa bordului (fig.3),montata in consola si confectionata din materiale plastice,in interiorul acestora control,scrumiera,cutia de manusi etc; - scaunele din fata (fig.4) care,pentru efectuarea operatiunilor de descarcerare ofera posibilitatea deplasarii acestora longitudinal,fata sau spate,prin actionarea levierului (L) si bascularea spatarului pina la obtinerea pozitiei orizontale (pat),prin actionarea asupra rozetei (R). - banchete cu sau fara cotier central,in raport de varianta constructiva a autovehiculului; - usile din fata prevazute cu cotiere si minere de deschidere in panou; - usile din spate prevazute de regula,cu cotierele si dispozitivele de blocare din interior,indeosebi pentru securitatea copiilor; - geamuri cu rezistenta mare la lovire; - comenzile postului de conducere. III. ORGANIZAREA ECHIPAJULUI LA AUTOSPECIALA PENTRU DESCARCERARE 1.Organizarea echipajelor Autospeciala pentru descarcerare este incadrata,de regula,de un echipaj format din comandantul de echipaj cu specialitate electromecanic,ajutorul comandantului de echipaj, ( lacatus mecanic) si sofer (tinichigiu). Ambulanta tip "B",dotata cu echipament de descarcerare,este incadrata cu un asistent medical,din care unul este sofer si comandant de echipaj. 2.Echiparea pentru interventie La semnalul acustic de alerta stabilit,sau la ordin,servantii se echipeaza inainte de imbarcare pe autospeciala cu costum de protectie,casca de protectie cu vizor sau dupa dotare,casca simpla - soferul. Echiparea cu accesoriile respective se realizeaza conform prevederilor art. 10-22 din "Regulamentul instructiei de specialitate a pompierilor militari". 3.Indatoririle servantilor Comandantul de echipaj este subordonat sefului statiei de interventie pentru asistenta medicala de urgenta si descarcerare sau comandantului interventiei.El raspunde de deplasarea echipajului la locul de actiune,potrivit cu hotarirea adoptata pentru interventie,de modul de indeplinire a indatoririlor de catre subordonati,respectarea ordinii,regulilor de protectie a muncii si celor de tehnica lucrului pe timpul actiunii,cooperarea (colaborarea) cu celelalte forte participante la actiune,iar impreuna cu soferul,de buna functionare si intretinere a utilajelor si accesoriilor.

asigura masurile pentru realizarea primului contact cu victimele.daca are puls.stabileste procedeul de lucru pentru descarcerare.daca respira.participa. In afara indatoririlor stabilite prin regulamentele de specialitate si militare generale.urmareste echiparea corecta a personalului din subordine.la locul interventiei.A.U.accesoriilor si utilajelor din inzestrare.D.la nevoie.I. .personalului echipajului autospecialei pentru descarcerare ii revin urmatoarele atributii: Comandantul de echipaj . .executa semnalizarea (balizarea) zonei in care se produce intreventia. . .independent ori cu medicul din S. .executa nemijlocit operatiunile pentru descarcerare impreuna cu ajutorul sau si soferul. .fortele si mjiloacele pentru cooperare (colaborare). . Ajutorul comandantului de echipaj si soferul .daca singereaza.stabileste si ordona masurile pentru protectia victimelor si a personalului care actioneaza pe timpul interventiei.executa.acorda.Ajutorul comandantului de echipaj este subordonat comandantului de echipaj si.intrerupe circuitele electrice si debranseaza acumulatorul electric al autovehiculului.M..practica la recunoastere sau exercita.in cazul in care actioneaza independent.raspunde de executarea operatiunilor pentru asigurarea protectiei si descarcerarea victimei pe timpul interventiei Soferul este subordonat comandantului de echipaj si raspunde de asigurarea deplasarii oportune si in siguranta a autospecialei.iar. . . .impreuna cu medicul (personalul paramedical) la scoaterea victimelor.minuieste aparatura radio si mijloacele de protectie din inzestrare.functionarea si intretinerea corecta a acestuia. .transportul si urcarea acestora in ambulanta.primeste note de anuntare si da ordinul de deplasare.transportului si urcarea acestora in ambulanta. .executa si alte ordine ale comandantului interventiei cind actioneaza in comun cu de garda de interventie.din dispozitia medicului (personalul paramedical) la scoaterea victimelor. -solicita in sprijin.cu dotarea completa.impreuna cu medicul (personalul paramedical) sau independent evaluarea initiala a victimelor stabilind : daca este constienta.transmite ordinul de deplasare. . .impreuna cu soferul.conduce actiunea de scoatere a mijloacelor de transport din locurile inaccesibile sau de inlaturare a instalatiilor si elementelor de constructii care impiedica accesul catre victime.recunoasterea si da misiuni subordonatilor.utilajele si accesoriile necesare interventiei si locul de amplasare a acestora.

la scoaterea.gaze. . pentru iluminare sau pentru operatiuni de taiere).acopera partile taioase vehiculelor (instalatiilor).Tipuri de utilaje si accesorii De regula.asigura fixarea si stabilirea vehiculului pentru prevenirea rasturnarii sau alunecarii acesteia pe timpul interventiei si blocarea sistemului de suspensie. .instalatiile de apa. ..UTILAJE SI ACCESORII PENTRU DESCARCERARE 1.rezultate in urma accidentului sau a taierilor executate pe timpul interventiei. Intrucit operatiiunile de interventie presupun un grad inalt specializare. . .aflate in echilibru instabil. .executa operatiile pentru descarcerare ordonate.acopera victimele degradate.motogeneratoarele electrice de 110 V (in functie de utilitatea lor.executa alte ordine primite de la comandantul de echipaj. .executa stingerea inceputurilor de incendii.pregateste utilajele.opreste impreuna cu alti specialisti aflati in zona. .executa operatiile pentru scoaterea vechiturilor din locuri inaccesibilie sau din inlaturare a instalatiei ori a elementelor constructive care impiedica accesul catre victime.este indicat sa se asigure permanentizarea servantilor pe functii.ia masuri de prevenire a producerii incendiilor sau exploziilor in zona de interventie.inlatura instalatiile sau elementele constructive din zone de actiune.inaintea executarii operatiunilor de spargere a parbrizelor sau a geamurilor si de taiere a elementelor constructive ori a instalatiilor. IV. . .iar unele dintre acestea trebuie realizate fara a se mai da ordine suplimentare.evacueaza din zona substantele nocive (toxice.excuta santuri si spatii pentru acumularea substantelor inflamabile sau toxice scoase din vehicule sau instalatii.pune in functie si minuieste utilajele si accesoriile hidraulice si electrice din inzestrarea autospecialei.participa dupa caz. .transportului si urcarea victimelor in ambulanta.termice.pentru efectuarea operatiunilor de descarcerare sunt folosite urmatoarele: Utilaje .accesoriile sau uneltele pentru lucru.) sau explozive. . . .folosind mijloacele din dotarea autospecialei. .prin incadrarea acestora cu personal profesionalizat.acide etc.pregateste.canalizare si electrice care ar putea sa impiedice executarea operatiilor de salvare.acopera victima cu prelate (paturi).fixeaza platforma suport pentru utilaje.motogeneratoarele hidraulice. . .in special cu mlitari angajati pe baza de contract.

bobine cu cablu electric. . . . . .foarfece pentru taiat centuri de siguranta.foarfece hidraulica.cleste cu dubla actiune (distantor). .Descrierea si minuirea utilajelor . .dispozitiv de comanda.prin motogenerator hidraulic: .aparat de taiere lemn (tip circular). .aparat de taiat cu disc abraziv. . d) cu actionare manuala: .cric.distantor reglabil . .furtunuri pentru perne.proiectoare electrica (unele telescopice).distantator cu dubla actiune (hidrocilindru). 2. . .proiecte mobile. .perne de aer.aparat de taiat cu pinza.cutite pentru decorpetat.butelii cu aer comprimat.foarfece pentru taiat metal.furtunuri de presiune.hidrocilindru. . . .cabestan cu cabluri si lanturi. cricuri.pompa hidraulica de mina cu dublu efect.Accesorii a) cu actionare hidraulica.cleste departator (distantor). b) cu actionare electrica: . c) cu actionare hidraulica cu pompa manuala: . . e) cricuri cu perne de aer.

.precum si curatirea si ungerea articulatiilor pistonului. .se racordeaza furtunele de presiune la accesoriile cu care se va lucra.obligatoriu.000 rot/min.functie de accesoriul cu care se lucreaza.3 Kw la 31.se opreste motorul.).se va executa testarea utilajului de catre o persoana autorizata.inainte de decuplarea accesoriilor. Caracteristici tehnice: .capacitate ulei hidraulic: 6 (l). (fig.proiectoare etc. se va asigura: .privind starea si siguranta de functionare.distantori cu dubla actiune.c. .foarfeci. . Periodic.dreapta" (rosu-galben). . Caracteristici tehnice: .si.etc.se fixeaza comutatorul pentru pozitia "stinga .comutatorul se aduce in pozitia "0". . . .se scoate capacele de protectie de la furtunele de presiune si de la agregat.dupa fiecare folosire vizuala a aparatelor si a accesoriilor acestora. .Motogeneratorul hidraulic .se va urmari inchiderea completa a fiecarui accesoriu.5) Este destinat antrenarii lichidului in vederea actionarii accesorilor hidraulice (cresti. Motogeneratorul electric de 110 tip HONDA si SWAM (fig. . Pentru punea in functiune a motogeneratorului se executa urmatoarele operatii: .QUANTUM v.verificarea starii tehnice a acestora si a nivelului de ulei hidraulic. Pentru intretinerea si mentinerea in stare de folosinta a motogeneratorului.puterea motorului: 3. Dupa terminarea lucrarii.agregatul hidraulic se amplaseaza cit mai aproape de locul interventiei.presiune dezvoltata: 630 (bari).greutatea: 46 (kg). se monteaza pe cuple dopurile de protectie.dupa decuplarea furtunurilor de presiune.combustibil: benzina .se porneste motorul.verificarea starii tehnice a furtunurilor si a cuplajelor.6) Este destinat producerii energiei electrice necesare actionarii accesorilor si aparatelor electrice (aparate de taiat. .

se va verifica de catre o persoana autorizata starea de functionare si de siguranta a generatorului electric. Dupa intrebuintare.in caz de necesitate.forta de departare: max.iar.curent electric alternativ: U = 110 V. .se executa urmatoarele optiuni: . . 75 KN.Descrierea si minuirea accesorilor Cleste cu dubla actiune (distantator) (fig.turatia motorului: 3000 rot/min.se verifica atent starea prizelor si a cablurilor.greutate: 18 kg. Dupa terminarea lucrului se opreste motorul.S. S. Pentru punerea in functiune.se cupleaza prizele accesorilor sau bobinelor.si cu ajutorul pompei hidraulice de mina cu dublu efect. . .60 KN.apasare sau ridicare a unor mijloace de transport accidentate si avariate sau a altor obiecte. Actionarea clestelui cu dubla actiune se face cu ajutorul agregatelor hidraulice cu motor electric sau cu motor termic.P.7) Se utilizeaza pentru lucrari de salvari in caz de accidente rutiere.30 L.deschidere: 610 mm (90°).feroviare si in caz de dezastre.forta de apasare (apropiere): 30 KN .se pornesc accesorile prin actionarea butonului de pornire a motogeneratorului. .periodic.frecventa : 50 Hz. . .se porneste motorul.forta de departare: max.functie de modul de modul de lucru.P.se regleaza turatia motorului pentru a produce un curent de 110 V. .iar.30 L .distantarea unor elemente metalice sau de alta natura.tragere.se decupleaza prizele accesorilor si se string bobinele si cablurile accesorilor. .pentru intretinere si mentinere in stare de folosinta. Principalele operatii care se pot executa cu ajutorul clestelui cu dubla actiune sunt: .. . 3. . Principalele tipuri de clesti cu dubla actiune si caracteristicile tehnice ale acestora sunt : S. .

S.45 . . .forta de departare: max. lanturi de tragere (1.circulatia uleiului realizindu-se in continuare.deschis .numai pina la miner.deschidere: 815 mm (105°). .30° si + 80°. Pentru o noua pornire. . .se actioneza capatul butonului unde sagetile indica spre exterior (bratele distantorului se deschid). In completul clestelui cu dubla actiune intre urmatoarele accesorii: .se opreste pe loc distantatorul.9) compusa din: 2 buc opritoare de lant cu bolturi si 2 buc.chiar si in sarcina.8 kg).2 buc virfuri de distantare subtiri (0. .P. virfuri de distantele standard (0.120 KN.prin luarea degetului de pe butonul de actionare.forta de apasare (apropiere): 38 KN.Aceasta inseamna ca distantatorul poate fi folosit in orice pozitie.mai tare sau mai incet.deschidere: 610 mm (90°).o pereche virfuri decojire (1.8 m) cu cirlige' .). Pentru punerea in functiune si utilizare se minuieste butonul de actionare din pozitia "0" . . Ventilele (supapele) de retinere impiedica inchiderea bratelor distantatorului aflate in sarcina.compusa din: o falca de taiere si o falca de stringere.2 buc..in urmatoarele pozitii: .forta de apasare (apropiere): 65 KN.6 kg/buc).precum si lucrul sub apa.pozitia "pe loc" .o pereche lanturi stringere (7.5 kg/buc.viteza maxima obtinindu-se prin apasarea completa a capatului corespunzator al butonului de actionare. Distantatorul poate fi utilizat la temperaturi cuprinse intre . .greutate: 27 kg.se actioneaza partea dorita a butonului de manevrare. Viteza de deplasare a bratelor si marimea presiunii pot fi influentate dupa modul in care este actionat butonul.se actioneaza capatul butonului unde sagetile indica sper interior (bratele distantorului se inchid). .pozitia de mijloc. In pozitia "pe loc" presiunea existenta in distantator ramine constanta.greutate: 19.inchis .5 kg. .chiar daca motorul este oprit sau agregatul (motogeneratorul hidraulic) este decuplat.

c) la operatia de tragere se folosesc lanturile de tragere aflate in completul distantorului. 30 L.se vor utiliza virfurile speciale de stringere sau decojire care se vor monta in locul virfurilor de distantare prin aceleasi procedee ca la operatia de distantare prin aceleasi procedee ca la operatia de distantare. Dupa montarea atenta a lanturilor. Lungimea lanturilor se poate regla cu ajutorul unui opritor. -dupa schimbarea virfurilor.pentru a se evita o eventuala alunecare ce ar putea deteriora bratele distantorului.. pentru aceasta operatiune sunt prevazute suprafetele rizate de la .poate fi actionat clestele.se introduc bolturile. Dupa scoatere virfurile clestelui. Pentru tragere.clestele cu dubla actiune se minuieste astfel: a) la operatia de distantare: . Daca nu este suficienta o singura inchidere a bratelor.se vor scoate lanturile.pentru schimbarea virfurilor se scot bolturile asigurate cu arc cu bila. Lanturile se vor fixa astfel: capetele lantului cu cirlig se infasoara in jurul punctului de tragere. b) la operatia de decojire.este indicat ca distantatorul sa fie utilizat in zona virfurilor care au practicate niste rizuri.S.astfel incit virful de decojire sa poate rula tabla in lateral.P. .executata in cazul interventiilor la accidente de autobuze. . .lanturile se vor intinde cit mai bine posibil.troleibuze. Inainte de fixarea la adaptoare. In functie de operatia executata.:volanul).respectiv de stringere (ex.se fixeaza lanturile la noua lungime si se reia operatiunea.bratele clestelui vor fi complet deschise.unde se impune decojirea partiala sau totala a mijlocului de transport .se pun in locul lor adaptoarele pentru lanturi tot prin intermediul bolturilor. capetele libere ale lanturilor se fixeaza la adaptare. d) operatia de strivire a tevilor si a altor obiecte metalice goale in interior se face prin inchiderea bratelor distantatorului.este indicat ca virful de stringere sa fie sprijinit intr-un punct fix.1 buc.F. In functie de conditii.virfurile de distantare sunt fixate in bratele clestelui cu ajutorul bolturilor. Se recomanda ca tragerea sa se faca in linie dreapta. . La tipul S.respectiv in aceasta situatie bratele acestuia se vor inchide.vagoane C.virfurile distantatorului se vor introduce cit se poate de adinc in crapatura. etc.bolturile se introduc de jos in sus.se deschid din nou bratele. lemn de esenta tare pentru sprijin.

3. Principalele tipuri de foarfece si caracteristicile tehnice ale acestora sunt: . Virfurile clestelui se vor introduce suficient de adinc sub greutatea ce urmeaza a fi ridicata si se va actiona butonul in sensul de deschidere a bratelor distantatorului.uleiul hidraulic nu mai circula pe retur.). e) la operatia de ridicare autovehiculului si a altor greutati mobile.in cazul cind solul este moale.volan.defectarea agregatului etc.P. . .furtunurile de presiune se racordeaza tot la pozitia "0" a butonului de actionare.se vor respecta urmatoarele reguli: Privind modul de actionare a ventilului de presiune: .pentru ca jumatatile de cuple dintre distantator si agregatul hidraulic sa poata fi decuplate.se va intrerupe lucrul si se va relua din alta pozitie.in caz de deformare a bratelor.8) Se utilizeaza pentru taierea anumitor parti ale caroseriei autovehiculelor (usi.30 L.cu ajutorul unei pene de lemn.in caz de necesitate. Datorita faptului ca obiectele strivite se pot rupe brusc.precum si a unor materiale pline. Privind decuplarea distantatorului aflat in sarcina: .la recuplarea distantatorului. Privind bratele distantorului : . Masina va fi ridicata.in timp ce la tipurile S.nu se va continua lucrul pentru a se preveni eventualele accidentari. Pe timpul lucrului. Foarfece hidraulic pentru taiat (fig. .se va folosi o placa de lemn (scindura) ca punct de sprijin.interiorul virfurilor si bratelor clestelui.stilpi.se va asigura supravegherea pozitiei incarcaturii pentru a se evita deplasarea nedorita a acesteia.doar in aceasta situatie distantorul poate fi decuplat si se poate realiza cuplarea unui alt aparat la agregatul respectiv.). Si S. 45 sunt prevazute suprafete rizate de pe interiorul virfurilor distantatorului.pe timpul interventiei se va evita desfasurarea la deschiderea maxima a bratului. Permanent.acesta se vor cupla corespunzator.ori pentru a termina operatiunea de salvare inceputa.P.in caz de scurgeri de ulei la minerul aparatului.in cazul in care furtunurile nu sunt cuplate corespunzator.plafon etc. .nu se vor cupla la agregat decot aparatele compatibile cu acesta. . .se va asigura impotriva alunecarii.distantorul nu se va actiona cu pompa manuala decit in situatii extreme (pana de curent.caz in care se aduce butonul de actionare la "0" si furtunurile se vor cupla corespunzator.butonul de actionare trebuie sa fie in pozitia "0".se interzice stationarea in fata distantatorului pe timpul strivirii.

se deschide ventilul de depresurizare. .presiunea existenta in aparat ramine constanta.greutate: 16 kg. .raza de deschidere a cutitului : 300 mm.cu urmatoarele pozitii: .se pompeaza de citeva ori in gol pe toata cursa pistonului (aerisire). Viteza de deschidere si ¾ inchidere a foarfecelui.5 kg.pozitia "0" .punerea in functiune se realizeaza prin actionarea unui buton.se actioneaza capatul butonului.se inchide ventilul de depresurizare si se pompeaza in continuare (pe timpul interventiei nu se deschide ventilul de depresurizare).diametrul corpului de taiat : 25 mm. In aceasta din urma pozitie.greutate: 14 kg.pozitia "pe loc" .butonul este in pozitia de mijloc. In cazul in care foarfecele este actionat de o pompa hidraulica manuala. In cazul in care foarfecele este actionat de un agregat hidraulic.inainte de folosire se indeparteaza capacele de protectie a cuplajelor. Minerul se aduce in pozitia dorita sau se indeparteaza la interventiile de lunga durata.foarfecele se opreste in pozitia dorita prin luarea degetului de pe buton (foarfecele ramine pe loc). . . .unde sagetile arata spre interior (foarfecele se inchide).pozitia "inchis" .se actioneaza partea dorita a butonului de actionare.se deschide surubul de depresurizare de la pompa manuala sau se pune butonul de actionare pe pozitia "0"si se racordeaza cuplajele la agregatul hidraulic. .unde sagetile arata spre exterior (foarfecele se deschide). .se actioneaza capatul butonului.diametrul corpului de taiat: 25 mm. Pentru a o porni din nou.pozitia "deschis" . Foarfece hidraulic S-150: .greutate: 9. Pentru minuire. Foarfece hidraulic S-200: . .raza de deschidere a cutitului: 150 mm.raza de deschidere a cutitului: 100 mm.circulatia uleiului se face in continuare numai pina la miner. .fara sa-si modifice pozitia.precum si butonul de .aceasta insemnind ca foarfeca poate fi oprita in orice pozitie in timpul interventiei.Foarfece hidraulic S-90L: .diametrul corpului de taiat: 22 mm.

.). .precum si alte obiecte care au capete libere.se desurubeaza tabla de protectie. In caz de scurgeri de ulei la minerul aparatului. In situatia descrisa mai sus (cuplarea necorespunzatoare a furtunurilor).cric (fig. .balamale.telescoape. In zona de lucru.se inchid cutitele foarfecelui pina cind sunt accesibile bolturile cu saiba de siguranta.uleiul hidraulic nu mai circula pe retur.nu se recomanda a ase taia bare de directie. .fara calire si cca. .pastrindu-se unghiul original de taiere si latimea originala de taiere. Distantor cu dubla actiune (hidrocilindru.tragerea sau indepartarea autovehiculelor sau a unor elemente de caroserie.Z. Cutitele foarfecelui pot fi ascutite cca.2 mm.45/36-310.se va proceda in felul urmator: .lungimea in pozitie deschisa: 830 mm.se poate face numai cu butonul de actionare in pozitia "0". Pentru schimbarea cutitelor foarfecelor.precum si marirea presiunii pot fi influentate de modul in care este actionat butonul. 4 mm cu calire.se desurubeaza tabla de protectie. Viteza si presiunea maxima se obtin cind butonul de actionare este complet impins inauntru.se scot bolturile si se schimba cutitele dupa ce.prin acest ventil se scurg uleiul.9) Se utilizeaza pentru ridicarea. Pentru a evita accidentele cu foarfecele hidraulic.precum si a unor obiecte sau sarcini instabile.se indeparteaza apoi saiba de siguranta si se demonteaza bolturile.suporturi pentru barele de protectie. .cu cit butonul este impins mai inainte.iar furtunurile se vor cupla in mod corespunzator. . In cazul in care furtunurile nu sunt cuplate in mod corespunzator.minerul aparatului este prevazut cu un ventil de limitare a presiunii.aceasta se va opri imediat prin aducerea butonului de actionare la pozitia "0". Decuplarea foarfecii aflate in sarcina in scopul inlocuirii cu un alt hidraulic.cu atit creste viteza si presiunea. pentru protectia aparatului si a personei care il deserveste.nu se admite accesul altor persoane.lungimea in pozitie inchisa: 530 mm.forta de ridicare: 120 KN. .actionare. Principalele tipuri de distantator cu dubla actiune si caracteristicile tehnice ale acestora sunt: Distantorul D.in prealabil au fost unse cu vaselina. .

greutate: 5 kg.unde sagetile indica spre interior (se inchide cilindrul). Pentru minuire. Distantorul D.minerul fiind prevazut cu un ventil de limitare a presiunii.se actioneaza capatul butonului.45.lungimea in pozitia deschisa: 1600 mm.inainte de folosire. oistonul nu se va deschide sau inchide complect.viteza maxima de deplasare a pistonului obtininduse si in acest caz prin apasarea completa a capatului corespunzator al butonului de actionare. . In aceasta din urma pozitie. .unde sagetile indica spre exterior (se deschide cilindrul). Pentru ca jumatatile de culpla dintre hidrocilindru si agregatul hidraulic sa poata fi decuplate.pozitia "0" . In situatia cind furtunurile nu sunt cuplate corespunzator. . In cazul in care furtunurile nu sunt cuplate in mod corespunzator.pozitia "deschis" .butonul este in pozitia de mijloc.pozitia "inchis" .caz in care se va opri imediat aparatul.36/590: .pentru protectia aparatului si a persoanei care il deserveste.si se vor cupla corespunzator furtunurile. .pistonul se opreste imediat. La recuplarea distantorului.asltfel incit cilindrul poate fi lasat in pozitie data fara sa-si modifice deschiderea in sarcina.pozitia "pe loc" . Pentru o noua pornire.lungimea in pozitie inchisa: 1100 mm.presiunea existenta in cilindru ramine constanta.se scot capacele de protectie ale cuplelor si se racordeaza furtunurile de presiune. Punerea in functie se face cu ajutorul butonului de actionare cu urmatoarele pozitii: . ventilul pompei trebuie sa fie in pozitia "0".cilindrul se opreste in pozitia dorita prin luarea degetului de pe buton. . se actioneaza partea dorita a butonului.se aduce ventilul intrerupator la pozitia "0".prin acest ventil se scurge uleiul. La terminarea lucrului.se actioneaza capatul butonului. .prin aducerea butonului de actionare la pozitia "0".numai astfel putindu-se decupla distantorul de la agregat si realiza cuplarea altui aparat sau accesoriu. . .uleiul hidraulic nu mai circula pe retur.forta de ridicare: 120 KN..mai tare sau mai incet . Viteza de deplasare a pistonului si marimea presiuni pot fi influentate dupa modul in care este actionat butonul .greutate 8 kg.circulatia uleiului se face numai pina la miner.Z.furtunurile se cupleaza tot la pozitia "0" a ventilului pompei hidraulice.

) Sunt destinate dirijarii uleiului hidraulic sub presiune. La cuplare.nu exista presiune (comutatorul sa fie in pozitia "0").se va supraveghea pozitia incarcaturii pentru a se evita deplasarea nedorita a acesteia.inainte de cuplare se scot capacele de protectie ale cuplajelor.In timpul interventiei. Adaptoarele se fixeaza la capetele cilindrului cu ajutorul bolturilor. .se va folosi o placa sau scindura intermediara.raza minima de infasurarea fiind de 60 mm.10.10 sau 20 m lungime.lanturile se vor intinde cit mai bine posibil. In caz de necesitate. La decuplare.de regula.Pentru prelungire.se deplaseaza cilindrul in afara.foarfecele hidraulic. In functie de operatia de executat. In anumite situatii.se pot folosi furtunuri de presiune cu jumatate de cuplaje de 5. Furtunuri de presiune (fig. Inainte de fixarea in adaptoare. Se interzice lucrul cu utilajele ale caror pistoane s-au deformat.se poate prodeca la inchidera hidrocilindrului.Totodata.in mod inevitabil se scurg citeva picaturi de ulei. Pe timpul utilizarii se interzice gituirea furtunurilor.de la motogeneratorul hidraulic catre accesorile cu actionare hidraulica si au culori diferite.capetele libere ale lanturilor se agata la adaptoarele cilindrului.iar zalele lanturilor se blocheaza cu un opritor.in caz ca solul este moale.la folosirea alternativa sau simultana.furtunurile nu vor fi expuse intinderii fortate si nu vor fi infasurate strins.capatul lantului cu cirlig se infasoara in jurul punctului de tragere. Pentru folosire. Culoarea rosie si galbena a furtunurilor este conceputa pentru o mai buna indentificare a conductelor pentru clestele cu dubla actiune.iar imbinarea se face printr-o apasare usoara.lanuturile pot fi desprinse si scurtate pina cind se realizeaza operatia dorita. Cuplarea si decuplarea furtunurilor se face numai in cazul in care in furtunuri. b) la operatia de tragere se folosesc lanturile si adaptoarele de lanturi.cilindrul poate fi rotit in timpul deplasarii pistonului pentru a se obtine o pozitie de lucru cit mai buna.rosie si galbena.in cazul deformarii pistonului sau a pericolului de deformare.de aceea se vor pune imediat capacele de protectie. Lungimea maxima a furtunurilor fara micsorarea presiunii de lucru este de 25 m.se va intrerupe imediat lucrul si se va schimba pozitia distantorului.iar obiectul (masina) de ridicat se va stabiliza impotriva alunecarii.distantorul cu dubla actiune se minuieste astfel: a) la operatia de ridicare a autovehiculelor si a altor obiecte sau sarcini instabile. Tragerea se va face pe cit posibil in linie dreapta. Dupa fixarea cu grija a lanturilor.

. . .se minuiesc si se pastreaza in locuri ferite de corpuri dure sau taioase.Pe timpul utilizarii si dupa utilizare furtunurile. . . Aparatul de taiat cu pinza (fig.Aparatul nu se va utiliza in apropierea rezervorului de benzina al vehiculului.se fixeaza cupla de alimentare cu curent la priza (cupla) motogeneratorului electric.tipul respectiv de pinza. .grosimea discului: 4 mm. .se fixeaza suportul pe obiectul de taiat. Principalele caracteristici tehnice ale aparatului de taiat cu pinza sunt: .deoarece produce scintei.pentru metal: 150-300 mm. . Aparatul de taiat cu disc abraziv .tensiunea de alimentare: 110 V. Principalele caracteristici tehnice ale aparatului de taiat cu disc abraziv . Pentru punerea in functiune si minuirea aparatului se procedeaza astfel: .utilizind dupa caz.tip "FLEX" (fig. .se prinde aparatul de miner. .diametrul discului: pina la 25 cm. Acest aparat nu se va utiliza in partea caroseriei autovehiculelor unde se afla rezervorul de carburant.turatia: 2.tensiunea cu alimentare: 115 V.300 rot/min.grosimea pinzelor: 2 mm.) Este un aparat electric utilizat pentru taierea materialelor metalice in cadrul operatiilor de descarcerare.11. . .tip FLEX sunt: .turatie: 6500 rot/min.putere: 1600 W. .pentru lemn : 150-300 mm.curent: 6A.deoarece scinteile produse pot provoca explozii.lungimea pinzei: .12) Se foloseste pentru taierea obiectelor metalice si din lemn.dantura pinzei este in functie de obiectul de taiat (metal sau lemn).

Proiectorul electric telescopic cu 3 lampi (fig. La nevoie.tip "CIRCULAR" (fig.se fixeaza cupla de alimentare cu curent la priza (cupla) motogeneratorului electric. .700 rot/min.se actioneaza butonul de pornire. . Principalele caracteristici tehnice ale proiectorului sunt: . . .prin impingerea aparatului spre inainte.unghiul de lucru. .pentru taierea partilor din tabla a caroseriilor.14) Se foloseste pentru iluminarea zonei in care se executa operatiuni de descarcerare. .se poate utiliza bobina cu cablu electric prelungitor.se prinde aparatul de miner si se fixeaza talpa pe obiectul de taiat.tensiunea de alimentare: 12 V. La nevoie. Pentru punerea in functiune si minuire se procedeaza astfel: . Aparatul de taiat lemn .se actioneaza butonul de pornire.dupa caz. . . .iar grosimea obiectului de taiat este nelimitata. Inainte de inceperea operatiei de taiere se va verifica ca obiectul de taiat sa nu aiba inglobat in componenta sa obiecte metalice (suruburi.curent: 10 A.lungimea coloanei telescopice.turatie: 3.in raport de distanta la care se executa operatia de taiere se poate utiliza bobina de cablu electric prelungitor. Principalele caracteristici tehnice ale aparatului sunt: .montat pe talpa aparatului.se regleaza.. . .putere: 1.pina la o grosime de 150 mm.de regula.cu ajutorul dispozitivului de reglaj.diametrul discului: 200 mm. Se utilizeaza.tensiune de alimentare: 115V.se executa operatia de taiere.).se executa operatia de taiare.13) Este destinat taierii materialelor si elementelor din lemn.cuie etc.065 W.

5 m.evitindu-se amplasarea bobinei in zone cu apa.avind urmatoarele caracteristici tehnice: .lungime: 1.deasupra caroseriei autospecialei. Pentru punerea in functiune si folosirea coloanei.in pozitia de mars: 0.) Este destinat pentru taierea unor elemente metalice cu o grosime de pina la 20 mm.produce o iluminare circulara a zonei. Foarfece pentru taiat centuri de siguranta Este confectionat din duraluminiu prevazut cu doua cutite tip foarfece.prin actionarea comutatorului in pozitia initiala. . . Foarfecele pentru taiat metal (fig. . Pentru taiere nu este nevoie de o forta prea mare.16.curent: 110 V.coloana telescopica se poate opri la inaltimea dorita. Pentru revenirea coloanei telescopice in pozitia de mars se actioneaza comutatorul in pozitia de "coborire".prinse in suruburi si miner .deasupra caroseriei autospecialei.avind urmatoarele caracteristici tehnice: .moment in care se aprind si becurile proiectorului.lungimea: 25 m.care pune in functiune compresorul de aer.greutate: 3 kg.in pozitia intinsa: 5 m.iar cupla cablului electric se monteaza la motogeneratorul electric.trebuie deconectata in prealabil alimentarea cu energie electrica. In situatia cind se executa taierea unor cabluri electrice. Toate operatiile de utilizare se vor executa folosind echipament de protectie (cizme si manusi de cauciuc). . Pentru utilizarea bobinei se monteaza la priza tamburului stecherul aparatului electric cu care se va lucra.200 mm.15) Este destinata alimentarii cu energie electrica a aparatelor eletrice. .avind in compunere 3 lampi..greutate: 5 kg.datorita mecanismului tip "pirghie" si a lungimii bratelor. Bobina de cablu electric (fig. .timp de intindere a coloanei telescopice: 1min. .se actioneaza comutatorul in pozitia "urcare".la distanta de pina la 25 m.deschiderea falcilor: 50 mm. In functie de suprafata zonei care trebuie iluminata.

17 si 18. .fiind dotat cu un cablu de otel (2) cu o lungime de 30 m si grosimea de 10 mm.identica cu cea folosita pentru aparatele izolante. Este confectionat din cauciuc. Pentru utilizare.avind o greutate de 0.de sustinere. .cabestanul se va fixa in sol cu ajutorul suportului. . Cricul cu perne de aer (fig. . .plafoane etc).doua manete (robinete) pentru golirea pernelor de aer. .tamburul cabestanului este prevazut cu un miner lung de 1 m (1) si un miner de blocare (3). .grinzi.unde nu se poate executa operatia de remorcare.dispus intr-o carcasa din plastic presat.tabloul de comanda pentru lucrul cu perne simultan.precum si ridicarea.6 kg.un manometru pentru indicarea presiunii in cilindrul de comanda. .este necesar a se gasi un punct fix de sprijin (cu o rezistenta mare).inaltimea maxima de ridicare:27 cm.doua manometre pentru indicarea presiunii de lucru. In prealabil.departarea unor obstacole (vehicule. Pentru actionare manuala.dimensiuni de gabarit: 55x55x2 cm.precum si modului de comanda (2). .19) Se foloseste pentru fixarea si stabilizarea vehiculelor la care se lucreaza.sarcina maxima ridicata: 20 t.o reductie pentru legatura la cilindrul de comanda. Pernele pneumatice prezinta urmatoarele caracteristici tehnice: .presat cu insertie de pinza si metal. In completul cricului intra butelia de aer comprimat (1). .) Este folosit pentru operatiile de tragere a unor autovehicule sau al altor obiecte grele din zone greu accesibile.de care se va lega un capat al cablului.prevazuta cu crampoane antiderapante si o reductie pentru legatura la furtunul de presiune. In scopul evitarii accidentelor.nu se va stationa in zona de lucru pe timpul utilizarii utilajului. Greutatea maxima care poate fi trasa sau ridicata cu ajutorul cabestanului de pina la 5 t.presiunea de lucru: 8 bari.timp de umflare : 10 secunde. Cabestam cu cabluri si lanturi (fig.care se compune din: .greutate: 8 kg.

La receptionarea semnalului sau ordinului.Operatiuni pentru desfasurarea interventiei Interventia pentru descarcerare implica desfasurarea in timp operativ.comandantului de echipaj al autospecialei pentru descarcerare (atunci cind nu actioneaza alte forte din garda de interventie). darea ordinului de interventie. Retragererea fortelor si mijloacelor. luarea hotaririi. .alertarea fortelor.servantii din echipaj si personalul care incadreaza ambulanta sanitara.se refera la: Alertarea pentru interventie.folosindu-se obligatoriu mijloacele de avertizare sonora si optica.se echipeaza conform prevederilor din cap.a unor activitati specifice care. . Deplasarea la locul interventiei.3.dispeceratele politiei.8 bari .realizarea dispozitivului de interventie. Apelul poate fi receptionat si prin anuntarea directa.comandantul garzii de interventie sau.furtun de legatura intre cilindrul si modulul de comanda si intre modul si perna (5 m lungime) . .la sediu unitatii (subunitatii) de pompieri precum si prin anuntarea telefonica sau radio a echipajelor aflate la locul interventiei. Alertarea pentru interventie cuprinde receptionarea anuntului de interventie. . Restabilirea capacitatii de interventie..fara a le ierarhiza strict.acordarea primului ajutor medical.protectiei civile sau a altui serviciu de urgenta.cu respectarea regulilor de circulatie si ale conducerii preventive.ambulantei Salvarii.echiparea acestora si transmiterea ori darea ordinului de deplasare.asigurarea protectiei personalului care realizeaza interventia si a victimei.un reductor de presiune 138 bari . . . 3.primesc ordinul de deplasare si se imbarca pe autospeciale.de catre persoane fizice.precisa si in mod organizat. abordarea victimei.dupa caz.astfel incit echipajul sa ajunga la locul actiunii in timpul cel mai scurt si cu capacitatea de interventie completa.evacuare si transportul victimei.transmiterea acestuia sefului statiei de interventie pentru asistenta medicala de urgenta si descarcerare. V. Intrarea la actiune a fortelor: -semnalizarea (balizarea) zonei de interventie. .recunoasterea. Deplasarea la locul interventiei se realizeaza prin itinerariul si in coloana stabilita prin ordinul de deplasare. analiza situatiei.executarea descarcerarii si acordarea asistentei de urgenta. TEHNICA EXECUTARII INDATORIRILOR LA INTERVENTII 1.adunarea. Receptionarea apelului se face la solicitarea telefonica radio sau informatizata adresata punctului de comanda al unitatii de catre: dispeceratul integrat de urgenta.

. .prabusire a unor elemente de constructii sau instalatii.evaluarea celorlalte leziuni ale victimei. .pentru o balizare a locului accidentului.montarea lampilor cu limina intermitenta (cu baterii proprii) sau. .de regula.fara alt ordin si are drept scop marcarea si izolarea spatiului in care se efectueaza interventia. .daca exista supravietuitori. Recunoasterea incepe imediat dupa sosirea la locul interventiei si. b) comandantul echipajului si personalul medical (paramedical) de pe ambulanta.starea victimei.in functie de situatia in care se actioneaza.se executa de catre: a) seful statiei de interventie pentru asistenta medicala de urgenta si descarcerare sau comandantul garzii de interventie impreuna cu medicul de urgenta.pozitia si locul in care se afla victima.pe cit posibil fara sa intrerupa activitatile normale in zona.daca are puls si daca singereaza. Semnalizarea zonei consta in : .ci si pentru a nu permite intrarea in spatiul de interventie a unor persoane care sa ingreuneze operatiunile de salvare a victimei. . In caz de nevoie.modul de patrundere la aceasta.in special pe autostrazi.necesitatea imobilizarii corpului victimei.se pot folosi concomitent mai multe metode de marcare.electrocutare.numarul victimelor si prioritatile in acordarea sprijinului medical.manevrele necesare pentru sprijinirea functiilor vitale ale victimei.impreuna cu organele de politie.montarea triunghilor reflectorizante sau.se stabilesc urmatoarele situatii: . c) comandantul echipajului.astfel incit sa se asigure cele mai bune conditii pentru lucru si.avind o importanta deosebita atit pentru prevenirea altor accidente.respectiv daca aceasta este constienta.daca respira.crearea unor baraje de politie. Aceasta operatiune trebuie executata. .executarea descarcerarii si a transportului. . . La recunoastere. .Intrarea in actiune a fortelor Semnalizarea (balizarea) zonei de interventie se realizeaza imediat dupa sosirea la locul actiunii sau concomitent cu realizarea dispozitivului.pericol de incendiu.imprejmuirea locului de interventie cu benzi fluorescente (de culoare galbena) sau.explozie. .

echipa este obligata: .sa respecte toate regulile de tehnica securitatii personalului.de apa si canalizare. .operatiunea se executa de servantul de pe autospeciala pregatit in acest scop.stabilitatea vehiculului.soferul. . In cazul evenimentelor complexe (avarii tehnologice.constructiei.pregatesc mijloacele de protectie individuale.scurgerile de substante inflamabile sau toxice.dar va fi intrerupta la sosirea acestuia si continuata ulterior.in functie de indicatiile date. Aceasta operatiune se executa de medic (personalul paramedical).exploziei.accidente feroviare etc.care cuprind: .prin: ..instalatiei si a terenului pe care se afla.pe care le amplaseaza linga suportul platforma.actiune ce se poate realiza.rezultate in urma accidentului.platforma pe care amplaseaza utilajele hidraulice si electrice.degajarea cailor respiratorii si insuflarea aerului (utilizind masti pentru respiratie).). .sa lichideze cu fortele proprii inceputurile de incediu. .tipul incarcerarii victimei.scoaterea victimei din stop cardiac.aceasta operatiune presupune in primul rind depistarea locurilor unde se pot afla victime. .dezastre.impreuna cu servantul 1.oprirea hemoragiilor grave.scot din bancheti accesoriile si uneltele. .pregatesc utilajele.avariei etc. si pericolul pe care-l prezinta. Daca recunoasterea se executa fara prezenta medicului (personalul paamedical).in functie de dotare. . Pe timpul recunoasterii. .instaleaza suportul .in scopul evaluarii starii acesteia sub aspect termodinamic so cardio-respirator si efectuarii manevrelor necesare pentru sprijinirea functiilor vitale. . Abordarea victimei si acordarea primului ajutor medical se realizeaza comcomitent cu recunoasterea pentru conectarea victimei.partile taioase ale elementelor constructive.accesoriile si uneltele de lucru astfel: .In cazul in care acesta nu este prezent la locul accidentului.pregatesc pentru lucru furtunurile de presiune si bobinele cu cabluri electrice. .sa verifice toate spatiile afectate de eveniment.pericolul de inundare a spatiului de lucru. starea instalatiilor termice.actiunea de deblocare poate incepe. . . Pe timpul executarii recunoasterii.calmarea victimei (daca aceasta este constienta).

.ce se realizeaza prin decuplarea acestora de la tablourile electrice sau prin taierea conductelor de alimentare. . In functie de natura si tipul evenimentului la care se intervine. Analiza situatiei si luarea hotaririi se executa de regula impreuna cu medicul (personalul paramedical) si se materializeaza in ordinul de interventie care trebuie sa cuprinda: . .trebuie executate urmatoarele activitati: .stingerea eventualelor incendii.intreruperea instalatiilor electrice din zona de lucru.masurile de protectiei victimei si a personalul care participa la descarcerare.folosirea unor animale dresate in scopul depistarii prezentei umane in zona calamitata. .).pe masura cumularii si analizei datelor. . .acordarea primului ajutor medical. .calmarea victimei.asigurarea protectiei termice (stingerea eventualelor incendii).prin decuplarea bateriei de acumulatori.administrarea apei potabile si a lichidelor hranitoare.ordinea de aplicare a tratamentelor ulterioare.lovituri etc.oprirea instalatiilor termice. .fortele si mijloacele chemate in sprijin (ajutor).evacuarea si transportul victimei in deplina siguranta fara a agrava starea initiala a acesteia si fara a se mai produce alte accidente in timpul lucrului.ordinea acestora si modul de efectuare a lor. .a descarcerarii si transportului victimelor.folosirea unor aparate de receptionare si amplificare a sunetelor. . .ascultarea si observarea cu atentie a zonei de lucru pentru a depista orice zgomot care poate proveni de la victime (strigate.operatiunile ce se vor efectua pentru descarcerare.introducerea aerului proaspat in zona blocata.gemete. .avind drept scop asigurarea conditiilor pentru descarcerarea.cu victima.iar la vehicule.. .utilajele si accesoriile ce vor fi folosite.de canalizare si apa din zona.actiunile de prima necesitate care constau in: . .modul de patrundere initial la victime.ce tratament se aplica fiecarei victime pentru mentinerea functilor vitale. Asigurarea protectiei personalului care realizeaza interventia si a victimei incepe din momentul sosirii autospecialei la locul interventiei.sub orice forma. Ordinul de interventie poate fi elaborat si dat pe timpul executarii recunoasterii. La stabilirea contactului. .prin inchiderea ventilelor (robinetelor) sau opturarea conductelor.vor fi efectuate in functie de fiecare caz.

Pentru asigurarea stabilitatii mijloacelor feroviare. . se va realiza dispozitivul si se va incepe lucrul conform ordinului comandantului de echipaj.deblocarea avind un .Concomitent.in caz de nevoie. aceste activitati vor fi efectuate impreuna cu specialisti din domeniu. pentru evitarea vibratiilor in zona de lucru.In zona bazinelor de rententie se va asigura netralizarea substantelor. In cazul lipsei acestuia.la distante care sa asigure protectia. . dezastre.intreruperea scurgerilor de instalatii sau recipienti a substantelor inflamabile sau toxice.In cazul lipsei acestuia. navale etc. Descarcerarea se executa in ordinul prioritatilor stabilite pe timpul recunoasterii si consta in taierea. impreuna cu medicul (personalul medical). va fi adoptata alta conceptie si alt dispozitiv de interventie. situatia va fi din nou analizata si. situatia va fi din nou analizata si. rezultate in urma evenimentului.spargerea si ridicarea unor elemente constructive sau instalatii pentru eliberarea si scoaterea victimei.trebuie sa se aiba in vedere ca pentru fiecare victima se adopta o conceptie de lucru specifica.acoperirea partilor taioase ale elementelor constructive. in raport cu situatia concreta existenta in zona.desfacerea.impreuna cu medicul (personalul paramedical).)..se vor consulta specialistii din domeniu.evacuarea recipientilor atunci cind este posibil.pentru a nu se produce aglomerari de ordine si contraordine sau actiuni individuale care pot periclit viata victimei.se vor executa. in caz de nevoie.consolidarea elementelor constructive ale constructiilor sau (si) instalatiilor.In asemenea situatii se anuleaza toate ordinele date si se dau noi ordine pentru toti servantii. tipul si caracteristicile evenimentului. La evenimentele complexe (avarii tehnologice.Ea se executa astfel incit sa nu afecteze (agraveze) starea initiala a victimei. natura.In cazul in care se constata o agravare brutala a starii victimei. Conceptia de realizare a dispozitivului de interventie va fi stabilita de comandantul de echipaj.bazine de retentie si santuri.interzicerea traficului greu.pentru dirijarea scurgerilor catre acestea.se intrerupe descarcerarea si se va adopta alta modalitate de efectuare a operatiunii. Daca accidentul are un caracter colectiv (cu mai multe victime). .va fi adoptata alta conceptie si alt dispozitiv de interventie. .interzicerea focului deschis sub orice forma in zona. .accidente feroviare. Conceptia de realizare a dispozitivului de interventie va fi stabilita de comandantul de echipaj. Executarea descarcerarii si acordarea asistentei medicale de urgenta este operatiunea de baza pentru scoaterea si mentinerea in viata a victimei.In cazul in care scurgerile s-au acumulat in zona de lucru. La sosirea medicului. cu prelate sau paturi.tragerea.asigurarea stabilitatii vehiculului prin fixarea acestuia cu cale si pene de fixare. elementele aflate in echilibru instabil vor fi demolate. Dispozitivul de interventie se realizeaza dupa executarea recunoasterii. El poate fi adoptat independent sau in cadrul dispozitivului garzii de interventie.se va realiza dispozitivul si se va incepe lucrul conform ordinului comandantului de echipaj.La sosirea medicului.distantarea.vor fi luate masuri de evacuare a materialelor transportate de vehicul (daca marimea acestora permite) sau de fixarea acestora in interiorul caroseriei (navei).

ajutat de servantii de pe autospeciala pentru descarcerare. .verificarea functionarii autospecialei.asezarea acestora linga autospeciala.curatirea autospecialei.ale coloanei vertebrale. .deplasarea la subunitate cu respectarea tuturor regulilor de circulatie si conducere preventiva. In cazul evenimentelor de proportii. . . .toracice.facerea plinurilor de carburanti si lubrifianti.accesoriilor.incetarea lucrului tuturor mijloacelor de interventie.cranio-cerebrale.verificarea prezentei si imbarcarea pe autospeciala.in vederea scoaterii si transportarii la ambulanta.uneltelor si echipamentului.se trece la evaluarea secundara a victimii.in functie de situatie. . .primul contact cu victima trebuie realizat de medic (personalul paramedical).de unde.daca este .musculo-scheletice. In functie de fiecare caz.stabilinduse eventualele traumatisme: . Restabilirea capacitatii de interventie se executa dupa intoarcerea la subunitate si consta in: . . .abdominale.arsuri (degeraturi).dezinfectarea.stringerea dispozitivului de interventie.stringerea sistemului de semnalizare (balizare).utilajelor si accesoriilor si remedierea eventualelor defectiuni.folosind mijloacele din inzestrare.care trebuie sa stabileasca si sa efectueze manevrele pentru imobilizarea corecta (realizarea axului rigid cap-git-trunchi).utilajelor. Evacuarea si transportul victimei se executa de personalul paramedical. .vor fi trasportate catre unitatile medicale stabilite.transportul victimei se va realiza in punctele de triere stabilite in zona de lucru. .caracter individual. Odata efectuate aceste manevre. .curatarea sumara a utilajelor si accesoriilor.medicul (personalul paramedical) va intreprinde manevrele necesare asigurarii protectiei victimei pe timpul transportului catre unitatile medicale (fara agravarea starii initiale). Dupa efectuarea descarcerarii. . Retragerea fortelor si mijloacelor se executa la ordinul comandantului de echipaj si cuprinde: .

creaza spatiul necesar pentru introducerea bratelor clestelui cu dubla actiune (fig.intre marginea acestora si stilpul din mijloc a masinii.care se aplica in jurul marginilor si sunt etansate cu mastic aplicat intre caroserie si banda de cauciuc.2). .clestele introducindu-se intre cadrul usii si prag. Alteori nu exista posibilitatea introducerii bratelor clestelui pentru fortarea usilor.pentru realizarea deblocarii.acordarea ajutorului medical personalului de interventie afectat si inlocuirea a acestuia.metoda moderna de fixare a acestora care asigura un design aerodinamic.Usile trebuie fortate numai in directia lor naturala de deschidere.reducerea zgomotului si o rezistenta mai mare la intemperii.fortata in directia de deschidere a usii. Pentru a asigura spatiu suficient in scopul realizarii acestei operatii.la autovehicule se folosesc doua metode de montare a parbrizelor si lunetelor.7).acesta va fi spart si inlaturat.a acestora in locurile stabilite.este necesar sa se introduca o ranga intre fata usii si stilpul din mijloc al masinii. Parbrize (lunete) montate prin lipire.acest lucru.se ridica marginea parbrizului (lunetei) cu o surubelnita si incepe scoaterea lui. Fortarea si deschiderea portierelor (usilor) Sunt cazuri cind.6).cazul. (fig. 2. Tehnica lucrului servantilor la interventii Indepartarea parbrizelor si a geamurilor laterale In prezent. Atunci cind s-a produs ruperea fetei de usa. Parbrize (lunete) fixate la caroserie cu banda de cauciuc (fig 1).se pot introduce bratele clestelui cu dubla actiune. Atit parbrizul cit si luneta vor fi apoi depozitate astfel incit sa nu incurce desfasurarea ulterioara a descarcerarii. care.dar numai dupa ce victima va fi acoperita cu prelate sau paturi pentru protectie. . In acest caz.bratele clestelui cu dubla actiune vor fi introduse intre cadul usii si stilpul masinii. Atunci cind parbrizul (luneta) nu a fost spart. In acelasi mod se va proceda si in cazul geamurilor laterale.in urma accidentului. Cind geamul se misca.pentru scoatere se va proceda astfel (fig. In cazul in care urgenta descarcerarii victimelor nu permite scoaterea parbrizului (lunetei).in dreptul mecanismului de inchidere.3).distantorul trebuie fixat astfel incit sa evite separatia fetei usii in continuare (fig. Pentru scoaterea acestui tip de parbriz (luneta) se va proceda astfel: Acest tip de montare a parbrizului (lunetei) ofera o structura puternica acoperisului masinii.desi portierele sunt blocate ca urmare a deformarilor suferite.se va ataca usa pe la partea inferioara.Daca nu este posibil.chiar daca sunt taiati stilpii laterali.

18): In cazul autoturismelor cu doua usi (coupé).este posibila trecerea la orizontala a spatarelor scaunelor din fata.se pot folosi pentru taierea balamalelor. Se taie.Dupa taierea la partea superioara a stilpului. Intrucit la unele masini in acest panou este incorporata si conducta pentru alimentarea cu carburant a autovehiculului. Cind se impune a se lucra in interiorul masinii.se forteaza usa din fata.spre exterior. (fig.pentru salvarea victimei.dupa care se trage in jos. Taierea stilpului se poate face si cu pistolul-dalta pneumatic.tragindu-se de el in jos spre exterior.indoindu-l pina la nivelul pragului.in lungul cordonului de sudura.8).evitind mecanismul de prindere a centurii de siguranta.panoul respectiv.pentru a asigura taierea rapida a stilpilor. . .aproape de margine.foarfecele hidraulice. Dupa executarea acestor operatii.19 a-c). Cind geamul din spate este prevazut cu dispozitiv tip macara pentru coborireridicare.la partea superioara.cu care se decupeaza fata de usa in dreptul incuietorii.pentru prinderea stilpului de prag (fig. expunind interioarele autovehiculului.se va decupa initial tabla panoului lateral-spate.dupa scoaterea usilor.15).evitind mecanismele pentru prinderea centurii de siguranta.prin tragere in exterior a partii superioare (fig. Se slabeste stilpul.O alta metoda pentru deschiderea usilor consta in folosirea unui pistol-dalta pneumatic.dupa care se taie la partea inferioara (fig.se taie stilpul central la partea inferioara si se indeparteaza cu usa din spate. .se scot mai intii usile.13): Taierea stilpilor si decorpetarea Atunci cind starea victimei permite. Este recomandat ca aceste operatiuni sa fie executate de la inceput.se trage stilpul cu usa din spate spre exterior si in jos.se taie stilpul central.apoi.14) a acestei.atit din fata cit si din spate.pina trece de pirghia opritoare.dupa care se poate actiona pentru deblocare mecanismul incuietorii (fig. Atunci cind spatiul permite.este necesar ca pe timpul lucrarilor de taiere sa fie evitata taierea sau ruperea acesteia si sa fie luate toate masurile pentru prevenirea unui incendiu generat de scinteile mecanice.iar usa deschisa nu a creat spatiu suficient pentru folosirea accesoriilor necesare.la partea superioara. .dupa care se va taia cu foarfecele hidraulic sau aparatul de taiat cu disc abraziv tabla sudata pe care este montat dispozitivul tip macara. .contribuind prin eliberarea spatiului si la calmarea victimei.stilpul central.usa va fi impinsa inspre exterior pina cind sare pirghia opritoare si usa se da peste pragul de oprire. acesta va fi indoit peste prag.pentru urgentarea lucrarilor de descarcerare.se taie o parte din panoul lateral-spate (fig.

pentru scoaterea victimei. . pragul prea inalt nu permite detasarea acestora.pentru deblocarea si scoaterea victimelor se va proceda astfel: . prin decuparea panoului lateral-spate si a stilpului central. Cind portiera.20).nemaifacind posibila executarea operatiilor mentionate inainte (fig.impiedicind culisarea spre inapoi a scaunului (fig.este necesara indepartarea (decorpetarea) plafonului autoturismului.pentru a forta culisarea spre inapoi a acestuia (fig.este necesar sa se execute o serie de operatii asupra scaunelor.dupa care acesta va fi indepartat cu tot cu usa.Dupa efectuarea taieturilor. . Atunci cind.26).In asemenea cazuri se recomanda taierea si indepartarea completa a acoperisului. Fig.se va incepe operatia de taiere din spatele masinii.se ridica si se indeparteaza partea superioara a autovehiculului. 26 Accidentele majore pot avea drept urmare deformarea habitaclului. Fig.pentru mentinerea functiilor vitale ale victimei. 24.stilpul central.nepermitind indoirea acoperisului spre inapoi (masina este blocata sub un alt vehicul).astfel incit partea din spate a bazei scaunului poate fi intepenita.se elibereaza pirghia de reglaj a scaunelor.iar taierea lor ar dura un timp mai mare. Pentru vehiculele prevazute la plafon cu trapa manuala sau mecanica.pragul si podeaua autovehicului s-au indoit considerabil. .acesta va fi tras si pliat peste partea din fata.21): Daca nevoile medicale impun efectuarea respiratiei artificiale.dupa asigurarea vehiculului se vor executa doua taieturi in prag.25 Fig.intrucit structura trapei va crea o rezistenta suplimentara. Cind partea din spate a masinii este blocata. Manevrarea si indepartarea scaunelor In cazul in care conducatorul sau pasagerii au fost incarcerati pe scaunele din fata (fig.dupa care acesta va fi indoit catre exterior si in jos (fig.Locurile de efectuare a taieturilor sunt prezentate in doua variante (fig.se taie stilpul central al autoturismului si se indeparteaza.se introduce distantorul cu dubla actiune intre stilpul din fata al masinii si marginea inferioara a scaunului.inclusiv a podelei.daca incercarile de culisare fortata a scaunului se dovedesc ineficiente.se intrerupe .25).atit la partea inferioara cit si la cea superioaraa. Manevrarea si indepartatea scaunelor Aceasta metoda este recomandata si in cazul in care stilpii din spatele masinii sunt puternici.24).dupa ce se scoate victima.se va evita plierea acoperisului.se inclina la orizontala spatarul scaunului.acordarea ajutorului medical si scoaterea pe lateral a victimei.22). In acest caz.

se realizeaza indreptarea coloanei.introducindu-se distantorul cu dubla actiune sub bord. In cazul ca o perna se dovedeste ineficienta.30).31 Fig.eliberind victima.31).se va folosi cricul cu perna de aer.cit mai aproape de sol si se leaga vinciul de coloana de directie.Se interzice sub orice forma sa se forteze bolturile de prindere a sinelor de culisare intrucit.bascularea bordului si eliberarea victimei.acesta se va bascula in fata eliberind victima (fig.se folosesc doua perne (fig.se ancoreaza sasiul vehiculului cu partea din spate.pentru a nu crea o stare de disconfort victimei.se va decorpeta vehiculul.in dreptul aripii fata. In acest scop.acestea vor fi indoite .asigurindu-se. Atunci cind pedalele de manevrare a vehiculului inpiedica scoaterea victimei.pentru a nu se produce agravarea starii victimei si se va adopta un alt sistem pentru scoaterea acesteia.actiunea. Se introduce clestele cu dubla actiune intre scaune si podea si.folosind foarfecele hidraulic.se va evita ruperea tapiteriei scaunului.iar dupa efectuarea taierii pragului.indreptarea coloanei fiind insuficienta. Pentru a impiedica accidentele ca urmare a alunecarii distantorului cu dubla actiune.27).se vor taia bolturile de fixare a sinelor pentru culisarea scaunelor. Ridicarea si indepartarea coloanei de directie si a bordului Cind victima a fost prinsa intre scaun si bord (volan).se indeparteaza de bord.32 O alta metoda pentru bascularea bordului o constituie tragerea cu ajutorul vinciului. Aceasta tehnica trebuie combinata cu culisarea si indepartarea fortata a scaunului.dupa decopertarea partiala a autovehiculului se va realiza bascularea bordului si indreptarea coloanei de directie prin introducerea distantorului intre stilpul central si bord.ridicind usor partea din spate a scaunului.este necesara tragerea bordului si a coloanei de directie.28 si 29).in momentul ruperii exista pericolul agravarii victimei.Prin tragerea acestuia.pentru deblocare.blocarea progresiva a vehiculului(fig 32) Fig.pentru a asigura eliberarea victimei (fig.dupa care se scoate victima (fig.totodata. Pe timpul efectuarii acestor operatii.este necesara blocarea progresiva a vehiculului.se va introduce clestele cu dubla actiune cu bratele intre podeaua vehiculului si bord.care se aseaza pe capota din fata si va fi legat cu curele prinse intr-un capat de coloana de directie si in celalat capat de bara din fata a vehiculului. Daca pentru salvarea victimei se impune urgentarea scoaterii acesteia.se indeparteaza si coloana de directie impreuna cu bordul. In acest scop.ca urmare a destinderii bruste a clestelui.Odata cu umflarea pernei. Atunci cind deformarea puternica a capotei nu permite instalarea pernelor de inalta presiune. Daca nici acest lucru nu este posibil. In acest scop.atit in partea din fata cit din spate.

distantarea bordului. .36). . . Distantarea partii frontale a vehiculului In cazul coliziunii frontale. .se decapoteaza vehiculul.se poate utiliza roata de rezerva ca suport pentru perna.prin fortarea usii spre exterior (fig. Pe timpul intenderii trebuie evitata indoirea celor doi stilpi peste accidentati (fig.Pentru a cistiga in inaltime.si se introduce distantorul cu dubla actiune intre stilpul central din fata.Pe masura ce autovehicululse ridica. .cind partea din fata a autoturismului a devenit compacta.se introduce perna de aer a cricului sub axul spate al vehiculului si se umfla.se ridica cu ajutorul cricului cu perne de aer partea din fata a vehiculului si se asigura cu pene.In asemenea situatii.se ancoreaza partea posterioara.38).prin introducerea penelor la rotile din fata si pe lateralele acestuia.prin tractare.raminind intepenit acolo.pina la eliberarea picioarelor victimei.35).pentru scoaterea urgenta a victimei se va proceda astfel (fig.la nivelul bordului.37) Atunci cind se doreste inlaturarea completa a partii frontale a vehiculului.autoturismul si se incepe operatia de scoatere a victimei.se va lega pirghia pedalei cu rama portierei opuse. .se face si mutarea penelor pentru asigurarea acestuia.Pentru usurarea acestei manevre. .pentru a asigura interventia rapida a personalului medical.Pentru reusita actiunii inaintea executarii acestei operatii nu se vor executa taieri ale elementelor caroseriei.autoturismul intra sub partea laterala.fiind strinsa intre bord si scaun.se impune.se vor realiza taieturi la nivelul stilpului din fata si al pragului (fig.frontala sau posterioara a vehiculului greu.ca o masura temporara.se scoate. Scoaterea usilor si orice alta operatie care sa duca la slabirea rezistentei celor doi stilpi.se fixeaza si se stabilizeaza vehiculul greu.prin intinderea lui creindu-se spatiul necesar. Prin indoirea in jos fata a vehiculului se procedeaza la eliberarea victimei.Pentru scoaterea autoturismului se va proceda astfel (fig. .inaintea executarii operatiei.Pentru aceasta actiune se blocheaza usa (portiera) din spate.34). Scoaterea autoturismelor de sub vehicule grele Un tip de accident des intilnit este acela produs intre un autoturism si un vehicul de dimensiuni mari.se leaga partea din fata a vehiculului pe dupa coloane de directie si se trage in fata si in jos.precum si usurarea respiratiei victimei.de regula. In acest scop.se asigura cu pene rotile din spate.in functie si de starea podelei vehiculului se vor taia inainte pragurile si chiar o parte din podea. . .se taie stilpii centrali ai acestuia. Cind victima are leziuni grave.

Prin actionarea acestuia se obtine eliberarea picioarelor victimei.ca urmare a spatiului mai mic din zona pedalelor.decuparea cu dalta a partii laterale vehiculului pe linia stabilita (fig.se impune.43). Pentru usurarea executarii taierilor in zona bordului.In cazul cind picioarele victimei au fost prinse intre pedale si partea laterala a vehiculului.raminind deseori in echilibru instabil.vehiculele angrenate se rastoarna. .interventia se va efectua de regula.cu unele particularitati specifice.suportul rotii poate fi tras in fata marind spatiul de lucru.dupa care.pentru scoaterea victimei sunt necesare urmatoarele operatii (fig.bara antiruliu si bascula pentru a cistiga spatiul necesar pentru lucru (fig 44 a si b).trebuie sa fie inlaturata roata din fata.asemanator ca in cazurile prezentate inainte.dupa executarea taierilor va fi taiata si balamaua superioara si prin tragerea usii spre exterior si in jos.discul de frina si etrierul.pentru eliberarea acestora.trebuie taiata intii bieleta directie.fapt ce necesita executarea unor operatii speciale pentru eliberarea locului de lucru.se poate introduce clestele cu dubla actiune intre prag si bord. Apoi.Dupa efectuarea taierilor.se va taia stilpul din fata si pragul.dupa ce la nivelul pragului au fost introduse pene. Operatii de indepartare a unor parti ale vehiculului pentru usurarea accesului spre victima Ca urmare a deformarilor produse la vehicul in urma unor accidente.se asigura autoturismul. Atunci cind portiera nu a fost scoasa.eliberind astfel picioarele victimei. Acolo unde este posibil.este necesar eliberarea picioarelor victimei.40).39).In acest scop.se va bascula in acest mod si partea taiata din laterala vehiculului(fig. Interventia la vehiculele rasturnate sau ramase in echilibru instabil In multe cazuri. In asemenea cazuri.de regula.42).cu dalta se va taia panoul dupa linia stabilita (fig.este foarte greu a se interveni pentru degajarea victimei. Cind se impune inlaturarea rotii impreuna cu fuzeta.pe o parte.46) .(fig.se introduce ranga in partea superioara a taieturii. dupa ce a fost taiat stilpul din fata. Pentru eliberarea picioarelor victimei si usurarea interventiei la aceasta.taieturile vor fi executate in locurile aratate in fig 45.41). La autovehiculele cu motor si cutie de viteza transversale.sa se taie panoul din spatele rotii din fata.se trage catre exterior si in jos partea taiata.(fig.ca urmare a gravitatii accidentului. Daca autoturismul este rasturnat pe o parte.

partea taiata se va trage in sus.50) La vehiculele rasturante pe spate si intepenite sub un obstacol.asigurarea victimei.pentru marirea spatiului de acces.penele de aer ale cricului. .se asigura vehiculul.care pot face ca taierea sa necesite un timp mai indelungat.52) Ca urmare a faptului ca unele masini incorporeaza intarituri ale podelei. .se vor executa taieturi in pardoseala.in cazul vehiculului rasturnat pe spate.traverse si lonjeroane (fig.se decupeaza panoul din spate. .sau sa fie stinjenita scoaterea acesteia.(fig.se trage acoperisul cabinei in jos si spre exterior.eliberind astfel spatiul pentru a asigura patrunderea la victima.Pe masura ce aceasta se intinde. Pentru readucerea vehiculului pe roti.dezvelind cabina.stilpii fata. In aceste situatii.se taie.. 54.53) Cilindrul cu dubla actiune trebuie astfel pozitionat incit sa nu impiedice accesul catre victima.pentru ca pe timpul operatiei sa nu agraveze starea acesteia.dupa scoaterea portierei.nu este indicat sa se inceapa operatia de repunere a vehiculului pe roti.Pentru aceasta. La autoturismele coupé rasturnate pe spate.acesta putind duce la agravarea situatiei victimei.ceea ce duce la crearea spatiului pentru acces la victima (fig.distantorul cu dubla actiune.stilpul central. .se va renunta la aceasta operatie si se va folosi distantorul cu dubla actiune.ocolind geamul .55): In ambele cazuri.49).central si spate. Pentru a patrunde cit mai repede la victima.la nivelul pragului si la nivelul plafonului.se va proceda astfel (fig . (fig.se scoate usa din spate si se da peste cap usa din fata.se ancoreaza vehiculul in partea de jos si cu un vinci legat la nivelul rotilor opuse.fata si spatele masinii vor fi asigurate cu pene.mentinerea stilpului central al masinii. .ceea ce va elibera un nou spatiu pentru access la victima (fig. .47 si 48): .sau concomitent.se vor lua masurile de fixare a autovehiculului pentru a impiedica alunecarea acestuia.la partea aflata in sus.apoi se executa tractiunea (fig.se pot folosi cricurile cu perne de aer precum este prezentat in fig.51) dupa care .este necesara repunerea pe roti a autovehiculului.dindu-se peste cap.cind desfacerea laterala nu este suficienta pentru acces la victima. Atentie: In asemenea cazuri.este necesara luarea a doua masuri: .se taie cu dalta.pentru a crea spatiul necesar exeutarii taieturilor. Daca aceste operatii nu creaza.se scoate sau se sparge parbrizul si luneta.spatiul necesar pentru acces la victima.

creindu-se.Operatii pentru dezmembrarea vehiculelor comerciale In cazul unei coliziuni frontale a unui microbuz (furgoneta).partial.) Pe timpul executarii acestei operatii.impreuna cu coloana de directie.56.acordindu-se permanent atentie sistemului de legare.62 b) . In cazul in care nu este posibila legarea si tragerea mastii autovehiculului . .dupa legarea stilpului.taierile stilpilor se executa ca la microbuz. (fig.64).prin intindere.58 si 60) sau clestele cu dubla actiune (fig. Cind cabina este confectionata din tabla subtire se poate adopta sistemul de descarcerare prezentat la microbuz (furgoneta) (fig.masina va fi asigurata cu pene metalice sau din lemn.59).se va introduce distantorul cu dubla actiune intre stilpul fata al cabinei si cel din spate. Pentru a executa usor taierile la partea superioara a stilpului din fata autovehiculului.57).65).se taie stilpii din spatele cabinei (fig. (fig.la nivelul tapiteriei scaunului. Pe timpul executarii acestor operatii.61).spatiul necesar pentru scoaterea victimei.dupa executarea taierilor la stilpul din fata. Apoi.sa nu afecteze integritatea punctelor de sustinere ale cabinei.pentru crearea spatiului necesar eliberarii victimei.se basculeaza plafonul cabinei in fata prin tractarea sa in sus si spre in fata.parbrizului si mastii indoirea spre interior.la nivelul partii inferioare a parbrizului. La autocamioanele grele. Prin intinderea lui.eliberind victima (fig.se vor efectua taieri ale stilpilor din fata la partea superioara a parbrizului si la nivelul podelei.Trebuie avut insa in vedere ca cilindrul distantelor.masina va fi asigurata cu pene metalice sau din lemn.stilpii din fata cabinei. Aceasta operatie va impiedica intepenirea lamelor foarfecelui hidraulic pe timpul executarii taierilor. In acest caz.unde operatiile prezentate pentru eliberarea victimelor din microbuze (furgonete) nu se pot executa.distantorul cu dubla actiune introdus intre stilpul din spate si cel din fata (fig.se taie complet stilpii din fata cabinei iar aceasta se indeparteaza (fig. Taietura trebuie executata dinspre interios spre exterior.Pentru a nu permite.se va proceda astfel: .se trage partea din fata a autovehiculului.pentru a nu se rasturna.se ajuta operatia de basculare a mastii.se recomandata introducerea cilindrului distantor intre partea de jos si cea de sus a parbrizului (fig.62 a). .se taie.63) Scoaterea rapida a plafonului cabinei creaza un avantaj mare pentru acordarea primului ajutor medical acordat victimei(lor).pe timpul bascularii vehiculului. (fig. .se vor putea folosi.astfel.in golul portierei.

puls etc.In acest scop . .sa nu manipuleze cioburile.dar usoare) a servantilor dar si a victimelor pe timpul lucrului la descarcerare. . nu poarta manusi.inaintea executarii operatiilor mentionate anterior.se vor folosi doua vinciuri care vor fi legate ca in fig. .geamurile.se asigura ca servantii nu lucreaza decit in zona demarcata.asigura protectia cu ajutorul scutului (din lemn sau alte materiale rezistente. cu palmele goale si sa aiba grija ca marginile taioase care au ramas se acopera cu o prelata. 2.cale de fixare etc.Obligatii generale La locul interventiei.servantii trebuie sa respecte urmatoarele reguli: .se va proceda la taierea spatelui cabinei si apoi la scoaterea scaunelor cu tot cu victime (fig.in timp ce se elibereaza treptat vinciul 2. servantul care verifica starea victimei .precumsi celelalte materiale taiate sau care se afla deja la locul accidentului.).sau a altor riscuri ce pot periclita interventia (scurgeri de benzina etc. Dupa efectuarea legaturilor. SECURITATEA SERVANTILOR 1.care se pot propaga spre locul interventiei.sa nu lucreze la vehiculele (vagoanele) nestabilizate.lasind usor pe roti autovehiculul.pentru a nu greva asupra lucrului servantilor si a nu crea un pericol suplimentar pentru victima.respiratie.67 si 68. . In cazul in care aceste operatii nu se pot executa la partea din fata a masinii. VI. .cind situatia permite.observa modul de asigurare a echipamentului de prima interventie (stingatoare.centura.cricuri.cu vinciul 1 se efectueaza tractiunea.Pe timpul executarii acestor operatii.Reguli de securitate a servantilor Pe timpul actiunii de descarcerare.trebuie scoase din zona de lucru sau bagate sub vehicule.cu pene metalice sau din lemn.verifica posibilitatea aparitiei de incendii.vinciul 2 preia sarcina.sa fie echipati intotdeauna cu echipamentul de protectie (costum.autovehiculul trebuie sa fie asigurat corect. .obiectele taiate etc.) .comandantul de descarcerare are in vedere urmatoarele obligatii: .acesta se va aduce in pozitie normala.66) Cind autovehiculul este rasturnat.verifica daca servantii lucreaza numai cu echipamentul de protectie complet. . . .stabileste daca sunt vehicule incendiate in care se afla persoane incarcerate.ochelari de protectie si manusi). Cind autovehiculul ajunge in punctul de balans.o linie de furtun).actioneaza numai asupra vehiculelor care au fost stabilizate (cu pene.casca.

sa se asigure ca fiecare utilaj este minuit de o singura persoana.sa asigure schimbarea celor care lucreaza cu aparatele (utilajele care cintaresc intre 15 .sa ii ajute sa paraseasca zona de lucru.30 kg).). .sa raporteze comandantului orice ranire a echipajului.sa verifice daca furtunurile hidraulice ale utilajelor sunt intinse.pentru evitarea surprinderii intre utilaj si masina.cu permisiunea acestuia.bratari etc.sa nu execute lucrari de taieri cu utilaje care produc scintei.69). Dupa fiecare operatie de taiere sa verifice stabilitatea masinii sau a vagonului.in cazul lucrului indelungat. . .spre exteriorul utilajului. ..sa raporteze comandantului daca un membru din echipa care intervine nu se simte bine si.sa evite atingerea conductorilor electrici sub tensiune cazuti in zona accidentului.la executarea operatiilor sa aleaga o pozitie cit mai buna de lucru (fig. .inlaturind astfel pericolul prezentat de uleiul sub presiune care circula prin ele. . .pina la indepartarea pericolului izbucnirii (producerii) unui incendiu sau a unei explozii in zona respectiva.sa nu lucreze cu bijuterii pe miini (inele. .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful