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MANUAL PARA EL CALCULO DE CAIDA DE TENSION EN EL ARRANQUE DE MOTORES

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3 3.1 5. 4.2 3. 5. ~ .INEDON '" DEPARTAMENTO DE INGENIERIA ELECTRICA inelectra 900 CAL DOCUMENTO NORMALIZADO 419 / 005 PAGINA-PAGE 490 III " Indice Pagina 1.1 6. 3.1 3. 3 3 3 3 5 7 8 8 1 \.4 4. 2_ OBJETIVO INTRODUCCION METODOS DE ARRANQUE DE MOTORES Arranque a pleno voltaje Arranque por reactor Arranque por resistencia Arranque por autotransformador METODO Ejemplo METOD02 Ejemplo CONCLUSIONES ANEXO 1 1 2 2 3.

El objetivo final del manual es un analisis de la caida de tension instantanea en el momento del arranque. b. 2. Sin embargo. estos datos deben ser suministrados por fabricantes para cada proyecto en particular. Arranque de motores con reactor. para la seleccion del calibre del conductor y/o de la capacidad de transformacion minima requerida. Los datos de impedancias de cables. Este . INTRODUCCION Cuando la tension de alimentacion en los terminales de un equipo electrico es menor que el valor nominal indicado en la placa de caracteristicas. c. Ambos procedimientos se presentaran mediante un ejemplo. OBJETIVO EI objetivo de este manual es presentar un metoda sencillo de calculo para la caida de tension en el arranque directo de motores de induccion en Baja y Media Tension. para 10 cual haremos una comparacion de dos procedimientos equivalentes y veremos cual de ellos es el mas practice. resistencia 0 autotransformador. "Instrucciones de Trabajo para el Calculo de Alimentadores" .INEDON DEPARTAMENTO DE INGENIERIA ELECTRICA inelectra 900 CAL 490 DOCUMENTO NORMALIZADO 005 PAGINA-PAGE "I 1 I. se ve afectado el funcionamiento 0 la vida del equipo. La magnitud del efecto depende del tipo de equipo. El calculo integral del calibre del conductor se hara segun el documento No. de como esta utilizado y la variacion de voltaje con respecto al valor nominal. interruptores y transformadores se resumen en las tablas anexas. Los motores de induccion son los equipos de mas amplia utilizacion en plantas industriales. Quedan fuera del alcance los siguientes topicos a. No 900-PRG-242-207" en poder del Departamento de Estudios (Procedimiento 903-3080-S09-ADM-901). Arranque de motores de velocidad variable y motores especiales. 903-3070-EOI-TEC-060. Es caracteristico de estos motores que la corriente de arranque a pleno voltaje puede ser de cinco (5) a siete (7) veces mayor que la corriente a plena carga . Analisis en el tiempo de las variables del motor durante el arranque y su efecto sobre las cargas cercanas Este analisis esta contenido en el programa "DSPSIN.

Normas de operaci6n internas de la planta 0 empresa. 3. METODOS DE ARRANOUE DE MOTORES La potencia de arranque que se requiere del sistema y el par que desarrolla el motor varian de acuerdo al metoda de arranque utilizado. La caida de tensi6n admisible en el arranque de un motor depende de divers os factores tales como: .INEDON DEP ART AMENTO DE INGENIERIA ELECTRICA 900 inelectra CAL 490 -DOCUMENTO NORMALIZADO 005 PAGINA-PAGE 2 aumento sub ito de la corriente que el motor toma del sistema puede causar una caida de tensi6n excesiva a menos que este efecto sea considerado en el diseno. los cuales son aproximadamente iguales a la potencia en HP. Sin embargo. 10 cual puede ser importante cuando el motor acciona cargas de gran inercia. . . En forma general.Tipo y disefio del motor . 3. La tabla A nos da una comparaci6n de los metodos mas comunes. se puede establecer que la caida de tensi6n maxima admisible en el momenta de arranque varia entre 15% y 20% de la tensi6n nominal del motor.1 Arrangue a pleno Voltaje Este metodo produce el par mas elevado pero impone la mayor carga al sistema y es el metoda mas econ6mico de arranque. La caida de tensi6n excesiva tiene como consecuencia una reducci6n considerable en el par de arranque. estos valores pueden ajustarse segun los criterios de disefio particulares de cada proyecto.Requerimientos de la carga accionada. La potencia de arranque a pleno voltaje de motores de inducci6n varia entre 500 % y 700 % de los KV A nominales.

TABLA A TIPO DE ARRANQUE % TENSION DE ALIMENTACI6N 100 50 80 % PARDE ARRANQUE 100 25 64 %CORRIENDE LINEA 100 50 80 Pleno voltaie Reactor: toma 50% Resistencia ajustada a 80 % de la tensi6n Autransformador: toma 80% toma 50% 80 50 64 25 68 30 4._-------------------_----"".---------. Las resistencias y reactancias de estos elementos se expresan en ohmios unidad en cualquier base conveniente de potencia y voltaje.4 Arranque por Autotransformador En este metoda la corriente de linea se reduce en proporcion al cuadrado de la toma utilizada y se obtiene mejor par que el arranque con reactor. con toma de 50 %.--------------------- INEDON DEPARTAMENTO DE INGENIERIA ELECTRICA inelectra 900 CAL 490 DOCUMENTO NORMALIZADO 005 PAGINA-PAGE 3 3.2 Arranque por Reactor En este metoda se conecta un -reactor en serie con el motor.------------------------. etc. tales como transformadores. siendo aquel cortocircuitado cuando el motor se aproxima a su velocidad nominal. 3. 3. pero la caida de voltaje es menor debido a que la resistencia tiene mejor factor de potencia. EI par desarrollado varia igual que en el metoda anterior. EI par varia en proporcion al cuadrado de la toma utilizada. cables. interruptores. 0 en por .3 Arranque por Resistencia Este metodo es similar al anterior y emplea una resistencia en lugar de un reactor._------------------------------_. i.e. EI arranque por reactor reduce la corriente de linea en proporcion a la toma utilizada. la corriente se reduce a la mitad. METODO 1 Este metodo supone que todas las caldas de tension ocurren en elementos estaticos.

es decir. no afectado por el arranque del motor.INEDON DEPARTAMENTO DE INGENIERIA ELECTRICA 900 inelectra CAL 490 DOCUMENTO NORMALIZADO 005 PAGINA-PAGE 4 Luego se agrupan en dos terminos que representan las resistencias y reactancias totales del circuito entre el motor y algun punto del sistema donde se supone que el voltaje permanece constante. . Haciendo Ia suma vectorial de resistencias y reactancias se calcula la potencia de cortocircuito disponible y luego se calcula la caida de tension utilizando las siguientes formulas basicas: I1V% = Pcd+Pst Pst * 00 1 Donde: Pst = Potencia de arranque del motor Pcd = Potencia de cortocircuito disponible Pst = kVA del motor x Corriente de arranque Corriente nominal Pcd = (kV base )2 x 1000 Zt(Q) Zb(Q) = (kV base)" kVA base x 1000 Zt = Zs + Zc Zs = impedancia equivalente del sistema en Q Zc = impedancia del cable en Q 1 Zs (pu) = j -N=--=-c-cSbase Donde: Nee = nivel de cortocircuito en barra del centro de control desde donde se alimenta el motor.

8.soov. se tomaran en cuenta las impedancias del transformador. .-_-------------_.8 kV._ .48 kV.Se calcula Ia impedancia en p. 480 Volt.1 Ejemplo Un motor trifasico de 200 HP.05._._-_.---_. -.8 kV/480 V X=5% --. los interruptores y el alimentador. .---- ._.- .._-----_. El alimentador del motor esta compuesto por lx3C 350 MCM..1000 600 = O. del transformador: Xt = 0.0833p_ u. 13. tipo NEMA B.u.95._.1. alimentado desde un transformador de 600 kVA. con una longitud de 70 m. JU I 4. Se desea verificar la caida de tensi6n en los bornes del motor al momento del arranque. Se tomara como base 1000 kVA Y 480V..... esta conectado a un centro de control de motores. 13. INEDON DEPARTAMENTO DE INGENIERIA ELECTRICA inelectra 900 CAL 490 DOCUMENTONORMALIZADO 005 PAGINA-PAGE 5 4. 13. X(%)= 5%._------_._--_.8/0.- . instalado en ducto no magnetico. TTU-600 V.__ ?CB2 480V. 600 kVA..1 CB1x3C 350 MCM . fp= 0. eficiencia = 0. Se calcula la potencia de cortocircuito disponible (Pcd). La impedancia de la fuente se considera nula (fuente infinita).. .

._----------------------_.0288Q .480? x1000 1000 = O._------_.-.1250.0084 + jO. .00215 p.0365 + jO.0334)p.._.La potencia de cortocircuito disponible es: Ped = (0.11 Q/km.0365 + jO._-_. .Se calcula la impedancia total en Q.023) ._--_ INEDON DEPARTAMENTO DE INGENIERIA ELECTRIC A 900 inelectra CAL 490 DOCUMENTO NORMALIZADO 005 PAGINA-PAGE 6 .0077) 0.0077) Q .Sumando las impedancias en p.. Zt(Q) = 0.u.Se calcula la impedancia base Zb(Q) = (. X(CB2) = 0. LZ = Zt = (0.00071 p.·-_ . = (0. x = 0. Zc = (0.u. u. Zc = (0.1196)p. (.0084 +jO.2304 = (0.480)2 x 1000 1000 = O.12 Q/km.u.2304Q .Se calcula la impedancia del conductor en p.Se calcula la impedancia total del conductor en Q._--_.Se obtienen los val ores de impedancia para los interruptores.1250._-- . V73.u.0288 = 8000kVA . u.480)2 xl000 0. de la tabla # 6: X(CB1) = 0. para un circuito de 70 m.Para el conductor se obtienen los siguientes valores de la tabla N° 3: r = 0.

3 Se calcula la caida de tensi6n en el arranque del motor tN% = 1079.32kVA Para un motor tipo NEMA B.2 Se calcula la potencia de arranque en el motor kVA = 200 HP • 0..76 kVA. __ __ --------_ __ .76 1079.95 = J96.1 • L () m • () r n I km • COStparr +x () n I km • SENtparr ) + 100 • Xeq ( n) • SENtparr ] donde: larr: corriente de arranque del motor V: voltaje de linea L: longitud del alimentador del motor r: x: resistencia del alimentador del motor reactancia del alimentador del motor Xeq: reactancia equivalente de los elementos estaticos considerados en el calculo excepto el alimentador (transformador. 1. 4. INEDON DEPARTAMENTO DE INGENIERIA ELECTRICA 900 inelectra CAL 490 DOCUMENTO NORMALIZADO 005 PAGINA·PAGE 7 4.32 kVAX5.889% 5. y para el calculo se usa la f6rmula clasica de caida de tensi6n que a continuaci6n se indica. cables. etc.8. 5.. interruptor. 1. METODO 2 En este metoda al igual que el anterior se considera la calda de tensi6n en transformadores. etc.746 0. la corriente de arranque es aproximadamente veces la corriente nominal._---_.[ 0.100 = 11. interruptores. .) .5 = 1079. f: .5 Pst = 196.76 + 8000 . IarrCmp) V(volt) .0.

(480)2V.1070 () m (() 0 0.91 + 100. de la tabla X(CB1) = 0. /: 0 %.1.000160 X(CB2) = 0.01986 0 5. ambos metodos arrojan resultados similares: %flV (metoda 1)= 11.01986 n ) • 0.5· [ 0. DEPARTAMENTO DE INGENIERIA ELECTRICA 900 inelectra CAL 490 DOCUMENTO ~ NORMALIZADO 005 PAGlNA-PAGE 8 costparr: 5. CONCLUSIONES Como puede observarse.oJ 920.INEDON . Xt(o) 1000.66% La diferencia se debe a que el metodo 2 considera el factor de potencia en el arranque.Se calcula la reactancia en 0 del transformador: = X(%).Se obtienen los valores de impedancia en 0.Se obtiene la reactancia equivalente: Xeq = 0.2 Se calcula la caida de tension sustituyendo los valores en la formula. 1 Se calcula la reactancia equivalente (Xeq) . El usuario esta en libertad de usar cualquiera de los metodos descritos en .00050.1 Ejemplo factor de potencia en el arranque Para los mismos datos del ejemplo anterior tenemos: 5.89% %flV (metoda 2)= 12.91 6. . 6: para los interruptores. .1. ( 0. = 0.600kVA .v 224'~2(Amp) V (volt ) 0 5.12 = n I kin .0.44 + 0...11 ()) n I kin • 0.

el cual ademas tiene una aplicacion mas directa. Es importante para este metodo.INEDON DEP ART AMENTO DE INGENIERIA ELECTRICA 900 inelectra CAL 490 DOCUMENTO "' NORMALIZADO 005 PAGINA-PAGE 9 este manual. con el fabricante del motor. chequear el factor de potencia en el arranque. Sin embargo recomendamos. usar la peor caida de tension en el arranque y esta se obtiene con el metoda 2. . para efectos de disefio.

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