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Manual de Montaje y Desmontaje del Reloj Mecanico
por Pedro Izquierdo, maestro relojero
EI riempo, mi habitual campo de trnoojo en tanto que R:elojero ~ Reparador, dedieado durante toda una vida a 13 compostura de los instrument as desrinados ,3 Sill medida y eomputo ..parece ser algo que siempre resulta escaso, Desde hace muchos anas he teaido la inlend6n de realizar un trabajo que sirva para dar satisfaccion a todos aquellos que manifiestanuna curiosidad par el mundo dell reloj, que va mas aHa de su aspecto exterior, u ornaraeatal, y economice, ..es deeir, como articulo de mas 0 menos lujo. De aquellosque busean atisbar ese misterio, que parece caminar enel delgado fileentre la recniea 'i la magiaconsistente en los fundamemos del calibre 0 movimieneo, verdadero corazon del reloj.

en saber un _poco mas sobre una herramienta tan bella como esel reloj mecanico, hemos aeunado el termino de RELOJrSTA• definiendo comotales a quienes dejan entre er un poco del amor a la relojeria que a mi. perscnalrnente, me mueve y guia, 3UIl despues de toda una vida de dedicacion profesional, Decia que para mi. como para tedos, eltiempo resulta eseaso, iamersoenesta vocig.ine de uabajo diana que DO !lOS deja sino muy pocos huecos libres ..Y a censecuencia de ella ..he venido posponieedo (no sin un intima reproebe, cada vez que me paraba a pensarenello), un preyecto ran hermoso como esre de hacer un pequefto manual de Montaje y Desmorna]e de uno de los movimientos miricos enel rnundo de la relojeria meeaniea, como

Para todos esos aficionados que, sin dedicarse profesionalmeateal

mundo de la Relojeria, 51 esein inreresados

es el Calibre ETA 6497 . Finalmente, sumando ratos y restando descansos, he logrado dar a IlIZ este pequeno u:abajo".con Ia sensacion de que. pormas que pueda satisfacer a. quienes de el hagan uso, habm de' sell"8. mi a quien mas felicidad aporte .. al baberme permindo cumplir uno de mis mas qaeridos prcyectos.
Pero ante todo.es precise realizar una advertencia a todoscuantos lean estas paginas. No es mi

pretension,

ni plledel1 esperar los usuaries del mismo, que este pequeiio Manual puedaconverrirles en. aurenricos especialistas en relojeria mecamca, ni siquieraen 10 refererrte a Costemovimientoen particular. La rclojenia rnecaniea leg un mundo
de vasnsimas preporciones.al que dedicartoda la vida sin dejar. mmea, de considerarse .aprelldiz y prindpiame. Sin embargo. este trabajo que os propougo realizar juntos, sindejar de ser poco mas. que IIJD. pasanemeo, si ha de permitir una rneicrcomprensidn del mecaaismc y funcionamiento de ua Reloj Mecanico. y Wl3 aproximaeinrr ilia perfeccion tecnica y artistica que atesora su mevinuento, Si ademas, sigu.iendo las eaplicacicnesccutenidas en sus paginas. cOllSeguis tnontar y desmontar la maquma eompleta y correetamente, as felicito par eUo y, 3l [a vez, me felieitaa mi rnisme, pues habreconseguido mi ultimo objetivo, que es el de iniciar con buen paso. a euantos mas aficionedos pueda, en el fascinante mundo delreloj. Podreis ccrnprobar, del mecanisme a

10 largo de las paginas de este Manual, que aosetrata
..

de

Wl3

tarea de excesiva

difiClllltad, par::! I:a que las pnncipales herramientas imprescindibles
de funcionaauento

son latrnnquiHdad.lai observacion, y Ia eomprension

Para facilitar rode eso, be optado por una maquina de gran tamafio y mara illosa simplicidad,

cual es el

Calibre ETA 6497 _
Asi rnismo, en cuanro al texto del manual. he optado par seguir lei Glosario y Term inologia del Diceienario BERNER de Relojeria, per cnnsiderar que es el complete y cenocido a estes efecro

mas

Os reitero que es muy necesario actuar con tranquilidad, paso a paso. in perder nunca de vista que no rnovernos utilizando piezas de reducido ramafio y que requieren gran delieadeza de ajuste. Y ante todo, debemos comenzar POI' seleccionar un entomo de trabajo adecuado, 10 cual preci a una mesa amplia y una excelente iluminacicn. Tambien es conveniente que se disponga de lW1 alojarniento con suficienies cornpartimentos y ordenadas. para alojar las piezas que ...ayamos desmontando, de manera que podamos mantenerlas recogidas

Observareis que. siguiendo las explicaciones contenidas en [as textos del Manual. y observando atentamente las ilustraciones, no ha de resultaros en exceso complicado dar fin, de forma satisfactoria, a la hermosa tarea de desmontar y vel er a montar el mecanisme de referencia, Poco a poco, iguiendo atentamente cada uno de 105 pasos indicado y tratando de no anticiparse, de DO hacer nada sin comprender par que y como ha. que bacerlo, Pensad que la prisa es el mayor enemigo de UliI8 tarea que requiere de seguridad y precision. cual es la relojeria mecanica, Partimos de un moviruiento que se encuentra en perfecto estado de funcionamientc, de modo que nuestra meta habni de ser que, una vez (0 hayamos desmontado y vueho a mentar, continue en ese mismo esrado de buena marcha.

I

Es mi deseo que este Manual, as! como las herramientas y el Movimiento que 10 aeompafum, sean de vuestro agrado, y que os permitan dar los primero paso en un mundo que, os 10 anricipo, tieae mucho de adictivo por 10 apasionante que puede lJegar a ser, Solamente precisais de la necesaria confianza en vuestras posibilidades y de paciencia, capacidad de observacicn, y una ciena dosis de amor por la belleza mecanica de algo destinado a atrapar el tiempo y registrar su continuo fluir, Y ahora, SiD preambulos, enceaded la luz, aprestad el equipo, eontemplad este mevimieato de gran belleza y simple concepcion" ypong,<llJJlos manes a la obra paraadenearnos eo sucemposicien yfuneionamienro,

mas

Pedro Izquierdo, Maestro Relojero.

El ,reloi mec,(lnico
o


1

\

-:

ELEMENTOS
1. Fuente de energia
2. Tren de rodaje

3. Escape 4. 6rgano regulador 5. Remontuar y puesta en hora (dar cuerda) 6. Indicacion de fa hom

3

Mecanismo del reloj
I>

G

Sus organos esenciales son: el motor, constituido por el muelle (AJ enrollado dentro del barrilete (B), siendo (C) el rochete y (D) la rueda de

corona,
El rodRje ( 0 tren de ruedas} compuesto de las ruedas remachadas en sus piiiones: rueda de minutos (E), rued a prim era (FJ, rueda segundo (0 de segundos) (G). E/ rodaje transmite su fuerza motriz al escape; mecanismo que mantiene las oscilaciones delorgana regulador; siendo (HJ la rueda de escape e (/) el ancora con su horquilla. IOrgano regulador: ei volante (J) con su espiral (K)ujelo en el eje (L). Este dispositivo es un oscilador meeanico; recibe del escape los impul. as necesarios para mantener en marcha el reloj.

Fuente de energia
Sin energia no hay movimiento. El organo regulador; corazon del reloj, no oscila si no se Ie suministra energia. Esta energia debe ser una fuerza 10'mas constante posibe: ademas, debe ser lo suficientemente potente como para mantener el movimiento del organa regulador durante cierto tiempo.

Esta energla as suministrada par el muelle real 0 cuerda . Dicho muelle se encuentra encerrada en el barrilete 0 cuba. Este muelle estd enrollado alrededor del eje de cuba y al intentar recobrar su forma primitiva libera unafuerza que utilizael tren de rodaje para "U movimiento. El muelle es una largo lamina de acero 0 aleacion enrollada enforrna de espiral invertido, En suparte interior posee una abertura llamado ojete la cual sa engancha en la uiieta del eje del tambar: En su par~ te exterior; el muelle engancha en fa pared interior del tambor del barrilete gracias a la brida. Un muelle no debe. en ningun caso, ser tntroducida dentro del barriletesin utilizer Laherramienta necesaria para ello; Laestrapada.

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8: IR1Ull.TE n ('["JJ() J'MPLETO

Tren de rodaie "

Las ruedos de los relojes estan realizadas en laton y los pinones de las ruedas esuin realizados en acero templado y pulido

llioo

-I'rl'OJ

Rueda primera

Ti~EV DE R()D.lJE

Rueda de

escape

El muelle posee una reserva de energia la cual es transmitida regularmente at asci/odor en pequehas cantidades. Para ella, fa energia sum in istrada pasa por un tren de ruedas donde multiplica las vueltas can elfin de reducir Lafuerza transmitida en la mlsma proporcion. El

numero de ruedas, asi como el numero de dientes de las mismas, viene determinado por las
caracteristicas propias de cada mecanismo. Generalmente, en el centro del reloj esta situada la rueda de minutos 0 rueda de centro. Esta disposicion en el centro de la maquina permite coloear fa aguja de minutos sabre su eje. De esta manera, el eje de La rueda de segundos queda colocado a las seis horas y sobre dicho eje se dispone el segundero.

Escape
-

.......

PLriTlLLO

.J'I,/COR t

RUEDA DE ESCAPE

1

1

2 3 4 5

Rueda de e cape Brazo de la horquilla Topes de limitacion Platillo pequeno Platillo grande

6 Eje de volante 7 -Elipse 8 Horquilla 9 Boca de salida 9' Boca de entrada

FUNCIONAJy[JENTO

DEL ESCAPE DE AJVCQRA

EI escape es un mecanismo colocado entre el tren de rodaje y el oscilador (organa regulador). Su funcion es dlstribuir una debil cantidadde energia al oscilador cada vez que este pasa par su punta muerto. Se llama punta muerto la posicion de reposo ocupada par el osci/ador cuando este se encuentra parado. Cuando estd en marcha, oscila para un lado y para afro de su punta muerto y, a cada pasaje, deja escapar un diente de /a rueda de escape, 10 que permite que el tren de ruedas y las agujas giren dando pequehos saltos, can una frecuencia muy regular dominado par el oscilador Entre los instantes muy corto durante los cuales el escape Libera el tren de rodaje, este esta parado, mientras que el oscilador para solamente cuando termina 10 en energia del muelle. Es durante este corto instante. mientras el gira. que el tren de rodaje entrega al oscilador una cantidad infima de energia. Han sido inventados decenas de escapes. Hoy dia, practicamente todos los relojes mecdnicos estrin equipados con el mismo tipo de escape, denominado escape de dncora suizo, el cual se carac teriza por una pieza intermediaria, semejante at ancla (ancora) de un barco, colocada entre 10 rueda de escape y el volante. Las paletas a bocas de rubies retienen alternadamente un diente de la rueda de escape y to mantienen parado. Coda vez que el oscilador pasa por su punto muerto engrana en fa elipse que pertenece al platillo.

7

Organa reguladar

Virola

ESPIRAL

EJEDE

VOLANTE

VOLANTE

El organa regulador u oscilador es el centro neurdlgico de los relojes. En ellos, el organa regulador es una combinacion de dos pieza ' ingeniosamenie acopladas. Estas dos piezas son: - el volante, es una pieza anular conectado a 51,1 eje de rotacionpor varios brazos. Como todos los voIantes, posee una cierta inercia. - el espiral, es un muelle constituido por una lamina de una aleacion apropiada, enrollado enforma de espiral de Arquimedes, de donde procede su nombre. Esta conectado en su centro 01 eje de volante mediante una virola, mientras que la otra extremidad estd fijada al chasis del reloj por un piton. Si se alejael volante de su posicion de equilibria, en un sentido u otro, este ejerce sabre el espiral una coaccion elastica de deformacion tanto mas grande cuanto mayor sea el cingula de rotacion del volante. Sf se deja ahara escapar el volante, este vuelve a su posicion de equilibria bojo la accion de la fuerza elastica del espiral adquirida par su deformacion. La velocidad del volante es maxima cuando este /lega a su punta muerto. EI movimiento no cesa pero, gracias a su impulso, recorre un angulo casi identico del otro lado del punta muerto. En relojeria fa frecuencia de las oscilaciones del organa regulador es definida por el mimero de viajes de ida (alternancia) par hora .. Cada alternancia corresponde al pasaje de un diente de ia rueda de escape. Las frecuencias mas utiliradas son 18000 a/h, 21600 a/h y 28800 a/h.

Organo regulador ~ escape

Ejc dc' Piilton Espinll

velante

Volante

PJatillo

Rueda. de

Aneora

lmla

escape

o

Remontuar y puesta en hora

445

El mue.lle real es un acumulador de en,ttrgiay es necesario reeargarlo, armando/a desde to parte' exterior del reloj. Esta operacion se realiza mediante la ti}a d4' remoll'tll"", que termina e'1:1 un baton moleteado (corona que se hace girar entre el pulgar y el lndice. Este disposili'Vo esta combinado de manera que se pueda proceder lambie,n a la p"e'Sl'a ell JUJ'ra. La tija de remontuar lleva un cuadrado sabre ei cU'aigiro un piton que lleva un demado a coda lado: e te pinon, lIamado pin';:" C(J'l'redi'l.o (407), arra Ira 01 pin,611 de remO'luutlr (4 JO)el cuat esgrana con III I'uedo,de c,(}rOnfl (420) que, a su v,ez, arrastra el ,o·ch,ete (4J S) f,jado sabre
eleje de cuba. EI tri"q'Ue~eimpi:de 01 rochete regresar hacia alros. qt4e:dam:Jo asi el muelle real tel'1sado. Cuondo se saca hacia ofuera la corona el piiiiJ.ncorredizo es separado del pind,'l de remontuar; engrana con los pilio:nes de Irfln m; iOn (450) que aciuan sobre La minuteria y;, POI' can igui'(flnt,e.sobre las agujas. En este momenta, elsistema de puesta en hom esta aaivado ..EI pinon corredizo hace, por tanto, la luneian de embrague, sea para remontuar; ea para lapuesta

en

h01'G,

pero nunca para las dos tJ/ mismo tlempo.

~50 250
---....,J.,

%50

Puesta en hora

Remonsuar

Con la maqutna sabre el montador aflojamos el tomillode tire! una vuelta completa (figura I), 10 que sera suficiente para extraer fa tija y la corona. A continuacion, procedemos a cambiar Ia corona plastica que Neva la tija. Para ella, . sujetamos la tija en el mandril y aflojamos Ia corona (figura 2), debemos tener preeaucion ya que se puede partir La tija. Cogemos la corona de laton que tenemos y fa enroscaremos sobre la tija. Despues de quitar la tija y fa corona del Figura 1. Para exrraer la tija y fa corona mandril la introduciremos en su alojamiento. necesaria aflojar el torniilo de tiret Este paso debe ser realizado con facilidad, st no es asi debemos girar hacia adelante y hacia atras la tija y fa corona, TORNILLO

eS

empujando levemente hasta que entre en su lugar: Una vez colocado
en su Lugar, debemos apretar de nuevo el tornillo de tiret con cuidado de no pasarse. Debemos recordar que lo habiamos cflojado con solo una vue/lao Probemos a dar cuerda y a poner en hora; sf at extraer fa tya para la puesta en hora se sale del todo y no queda sujeta significa que la tija no estaba alojada en su sitio. Debemos repetir la operacion. (He querido hacer este ejercicio por fa cantidad de consultas que recibo sabre como quitar fa tija para sacar una maquina de su caja)

DE

T

Detalledel torn£ilo(}e

tiret en :m posicion jzmlO Q la rueda de COrD!7C1

Detalle de fa tija y la
corona

Figura 2. Detalle del mandril)! de como debemas utilisarla a fa hom de enroscar la corona en la {ija

Agujas
Las agujas, como organos indicadores, son deformas y materiales diversos; generalmente ligeras y delgadas, las agujas se desplazan sabre una esfera.

COMO QUITAR LAS A GUJAS:
En primer lugar; ponemos las agujas sabre las 12 h. y par media del extractor sacaremos la aguja horaria y minutera. (Figura 1) El segundero generalmente esta muy cerca de la esfera; si el extractor no entra facilmente debemos quitar el segundero taly como se indica en fa Figura 2 (despues de haber liberado la esfera): can un atornillador haremos palanca entre la esfera y la maquina. Para evitar que el segundero salle debemos sujetarlo con el dedo ala hora de hacer palanca.
Fig. l.Detalle del funcionamlento del extractor de agujas Fig. 2 Detalle de como debemos sacar el segundero

COMO PONER LAS AGUJAS: Para colo car las agujas comenzamos par el segundero introduciendolo con

cuidado sabre el eje de segundos mediante el iltil de laton {apoyaremos el ziti! sabre e/ segundero par su extrema plano). El segundero debe ser introducido todo 10 que seaposible

sin llegar a local" fa estero,

para conseguir esta precision es necesario uti/tzar la lupa. A continuacion, cotocamos fa aguja horaria (can el tuil de latonpor el extrema agujereado) situdndola sabre el canon de la rueda de horas e introduciendola hasta llegar al ras del cation. Si la introducimos mas nos rozara can el segundero y /a rueda no tendrd holgura con 10 que el
reloj se parard.

Antes de colocar fa aguja minutera debemos poner fa tija en posicion de puesta en hora. Situamos a continuacion fa aguja horaria en una hora exacta. por ejemplo las 9 h.... encima colocamos y fa aguja minutera sabre el canon de minutos. Can fa parte plana del uti! presionamos con cuidado sabre la misma hasta !legar afijarla. Una vez colocadas las agujas, debemos situarlas sabre el segundero y observar que no haya races entre ellas y el propio segundero (Figura 3)

,
-n

Fig. J. Observar que las agujas
no rozan entre sf.

Detalle de como debemos colo car las agujas

Extractor

12

Esfera
v
roRNILLO

LLAVE

__&
\
LLAVE Detalte de fa posicion de los tomillfJs de

PlEDE

ESFERA
Detalle de los tornlllos lIave

llave en Laesfera

LA ESFERA La esfera es el organa indicador del reloj y lleva divers as indicaciones (hams, minutos, egundos, etc.). Las indicaciones se dan par media de cifras, divisiones 0 signos (indices) de distintas formas. La esfera esta sujeta a fa maquina par sus pies siendo estos fijados por media de los tornillos llave de esfera. Para liberar fa esfera giramos la llave hasta que queden fibres los pies de la misma. (Figura 1)

<, --_

Figura 1 13

Despiece ETA 6497
100 105 110 12113

12.5
182 195 201 210

224 240 250 260
303/5

PI ariD/abase. bastidor Puente de cube Puente de rodaje Puente volante Puente ancora Cubo complete Eje de cubo anill o, ,arnol Rueda de centre, minutes Rueda prim era. Rueda de segnndos Canon de minutes Rueda de horas, mane Rueda de minuteria romboi

37 5
401

Raqueta Porta pit6n
Tija Pinon. de ranura, corredizo, deslizante Pinon de remcntuar, canto Rochete Rueda de corona Anillo rueda de corona Trinqt ete MueUe de trinquete

407
410 415

420
422

425
430

435
440 443 44 5

Baseula
M"ueUe de bascula Tiret Mu elle de tiret Rueda/ piii6n de transmisi 00 Ruedar pinon de transmisico Rueda de escape, de ancora

450 453
705 710

74
721 730 770 3024

Ancora Tija/ eje de ancora
Volante complete

7~

~e~v~m~ P1atiUo

hdiuelle reail Bloqae complete del puente de volante 3025 Bloque complete de la platina 5101 Tornillo sujeeien de la maquina 5105 Tomillo de puente de cuba 5110 Tornillo de puente de rodaje 5121 TOJniHo depuente de vclante 512.5 Tornillo de puente de ancora ~U 5 Tornillo de rechete 5420 Tornillo de rueda de corona 5425 Tornillo de trinquete 5443 Tornillo de tiret 5445 T emillo de mu elle de tiret 14

Despiece ETA 6497

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Platina ypuentes

Puenlede rodaje

Pueme de ancor«

Platina

Puente de'
cubo

Puente de
volante

LA PUTINA - -_.
-

YLOSPUENTES
-

La platin.a es el el'emento donde van alojadas todos los movil'es del reloj; ,fa parte superior de s,EljecciOn de dicnos mO'lJilesson las puemes, para evttar roees y desgastes los moviles se ojustan e« los coji1le/:es de la platina y los pue·l1fes.
LOS RUBis

Los cojinetes sobr«
piedras
0

iDS

que giran los ejes en el relo] se·llafflQn
Rubi para pivo.te rei/I"dric(} de los ejes

rubis. Los rubis son sintettcos y se clasifican en do .

tipos:
-n4biparap.ivole Cilll1d"ico de los ejes -rubi para pivote conico de los ejes

El eje de volanse realisa su giro sabre rubts contcos llevando un rub! de mas .para reiapoyo del pivote (contrapivote)y sabre eete rublla mayorla de los relojes lleva unapeq,ueikllilmirwp,(J'ra amorttguar los go.fpes .. £1 sistema anligolpes mas uliI'izado en re.lojeria se llama lneab,loc.

Rubi para pi1Jlote
c,onicode los

ejes

3"Chdt.on

Sistema .Incla/J·/oc.; compues.io de 4

1'0 piedra

Q·lltocentl'Wlle. en el cuaies.ta emhUI'ida en de o:pjeJ'o, forma una tmidad con ell~.

eiemensos
16

4.EJ..bloque. co.mportQ d{J~conos twertore« en los cua/,es se ajllstaei doole co'no ,delchallm.

Tras la esfera
o

445

Una vez quitada fa esfera nos encomramos en la maquina 121 r.odaje

de'minute'ria

y el sistema de "emonillar; de esta pane de la ma,(juina soiamente ,q,uitaremos, en un principio, 10',."eda de hO'~QS (2JO) Y el,caii'6n de'minutos (2'40) . Para extraer el caRtin de minuros debemos utilizar las pinzas .tir.ando de elias verticalmeme y confirmeza (Figura J). JlQ q:UB'en gene'rai esta bastante juer,t:e.Debemos tener ",uello cU'idado' de 110 romper' el eje de la ,rued 'a de m;nutos sabre el cual est« ajustodo. Si enconiramos gran dificultad no desmomarlo. Observar todo et sistema de remantuar Y' puesta en hora; este IUrimo 10 desmontaremolSy volveremos ,Q montar; sf lo deseamos, ya' que no encierragra« dificultad

Figura J. Delalle de como debemos coger las p'in:z(1S
para earae« el ciaiMn de mimJl'Qs

El canon' de 'l'll'nul:Qsdeb'e ser extrulda ver,ticalmen,le y ,C,()J1jirmeZ,Q'

Desmon'taie' del volan'te
u

Figura 1.De,tallede fa posicion del ~l'fnquele para liber:ar 10cuerda

721

Figura 2..D'era/le de' comO' debenws liberar to cuerdasujelantio con' las
pi;uas ,el trinq'IJefe

De/aile de comoapolancar el puel~te poro earaer el puente de volante

PASOS A SEGUIR'

-Bn primer lugar; qui/amos la cuerda (Fjg;u.ra 1) con las pinza " Para ,ello,~jelamos ,el trinquete y poco a poco lremos quiumdo ta Juerza det muelle real, suietando dicha
juena par media de fa CQrm1a (Figura 2). -Una vel: quiloclo el tomilla dep.uente de vokmte, hacemos palonea sobresu r.ebaje (Ial y como Sf! indi:ca en laloto) para levanlarlo de 1',0 platina. -Por ultimo. levamar COR las pinzas el puente con el vokuue. Debemos hacerlo con mllcho cuidado ya que el espiriQ!es jinisimo.

18

Desmontaje de(o_uente de ancora y ancora
.;:

PASOS A SEGUJR ~Afl()jar los tamUlo:s. -Levantar con las:pLnzas el puente de'ib,1cora (J 25) de au alojamien'to; ,es im,presci.milble ser

cuid.aaosQ"al reauzar esta operacio,n" con elpivote superior del dncora.
-A cON'tinuacion, debemos retiror el 0'1100"1(.'1 con'sumo cuidado de no daiim' elpivote sobre el que se asienta: Para extraer ,elanci(1ra (7 JO), debemos cogerla tal y como se indica en la Figura 1.

115

71'
Figura .J

Desmontaje del trinquete, rue,da Icorona' v roche'te
&

5415

430

SflO

~iU5

Delalle del muet!« de lri~quele en su
{Jl:ojom.i ento ,en el.

D:elO.IIe del otlillo de la rueda de corona en sv alQjandefll'O ell el

puente de cuba

puetu« de cuba

PASOS A SE'GUIR
-Desatornillar los respectivos torntllos. (l) Debe"fOis teller clJidado COli ei tomillo dela rueda corona (5420) ya que' $,6' afloja {I de,.ech(ls~

-A continuacion'. quitar ellr:il:l,quele (4'25). -E:xtl'uer el ulllelle de trjllqu,ete (430 .
-Qui tar 10 r'le,'da de ,cor(JI,J,Q (422). -.PO'r uhimo. extraer et (I"dllo de"lI' I'IIeid" de' 101
COI'OIIlI

(422').

Desmontaje del puente de cuba y del cuba

5105

PASOS A SEOUIR -Aflojar IO!$ to,."illo!$ (5105) delpuenJe tk cuba (105). -A continuacio'n~ levantar el puente' con cuidado (Figura I). -POl' ult'imo:, extraer el cabo (l80).

1100

Plgur:a I. De/QUe de cd.mo debemos coge«
ef cuba con las pin1.tlS 7..11

Desmontaje del puente de rodaje

110

SIlO

Delolle de comQ debemos apalanca7 el p.uente de Cflbo

PASOS A SEGUIR -En primer 1I;J;~(Jr. debemos ajlojar 100s to"".ill'os (JUO).. -A conlinuacicm. haremas palanca con e,1deslornillador; la fotografia. -Por ultim(), earaer elp,ue:D't" de ro,duje (110),.

tal y como se muestra en

21

Desmontaie del rodaie
I~

0

llO

124

70S

PASOS A SEGUIR -En primer Ingar, quitamos to T:ueda de centro (2'01) Ievantandok: con las pinzas verticalmente -En segundo lugar. extraemos la rued« p'l'i.m,e,ra'(2l0). -A conlinuadim. quitamos ttl l'",eAa de' s~g,undos (224), teniendo especial cuenta del pil10te
largo que tiene en su porte inferior. -Por ultimo levantar la ,,.,.,eldade' escllpe (705). Ahora yo Um'ef1,1OS toda la maqlJin'aria tfJlalme'1l1e base 10 bastidor:
j

desmontada

solo

nos

queda la platina

Movimiento 6497

• 250 ~I

'100

24

Monta;e del roda;e
o
·6

210

114

PASO'SA SEGUIR
-Bn p"infer l'ugar, cosoco» la I'u'edfJ de esc,(~'Pe (705) -A. COnl'imlQcMn, catocar fa ,uB'ad' de

segundos (214), con el pivote largo
bacia avaja

~empt(} de como deb:emos ;sl:t}e~aras ruedas l
,c,cmlas ptnzQs.

-Colocor seguidam'ente .la,a,eda pl';n,ertJ (2117) -POl' zUtimo, colocamos la luella de C'flll'tro (20 J)

25

Montaje puente de rodaje

111)

PASOS A SE:GUlR - Colocar el ,p'aeRte de FtJd'aje (l J 0) eon
del'icadeza posicionando los pies del mismo

en

S,ll

alojami'rmlo.

-PresiORtTr Ievemente elpuente con' el dedo {es nece aria ,uti/tzar thdil) y. ayudtindonos de las ptnzos. introducir los pivote« de las ruedas en SfIS c.ojinetes. Esta operacilm debe rea/horse
con' ,,umo' ,euidadO.

Delall'e de cQ,mo dehe-mos empltllimu las rueaas en sus t:ojinele5

Monta;e del cuba
,0

DelaUe de comO' debemos coger y coiocar el cub.o

con las pilUiQ$

PASOS A SE,GUJR -Cagier eJculJo' (180) con las pinzos par el eje.
~lntrodudr €l eje en su aJojamienlo, salvana() fa rlleda de ,centro' (201). Debemo« tener en cue.nta

que la rueda de centro queda sUuada por encima delcubo.
e _

l80

Montaje del puente de cuba

PASOS A SEGUlR -Colocar el pue",re de ,cabo ,(105) en SUi lugor. Debemos tener encueeta ,que ta1110el eje de cuba como el eje de la nuu:la de centra han' std« colocado en . .Ii s itio
correspo,ndifll'l'te, es decir: tos ejes estan colQClJdo$e~ sus cenJ'ros. ~Ato'l'nmar por ,liWmo los 10'rnlll05 carrespondientes

(5],05) hasta queei puente

quede bl;enj'ljado.

~5105

5105

5105

28

Montaje de rueda de corona y trinquete
Q

430

425

4101 PASOS A SEGUIR' -Coloeor elt,.""q.uele (425) ,en au alojamienl'o despu~ ae haber colocado el mue,lle de
(430). AlOmma:rJo'. -Coiocar la ('ue,lIa de coro.na (410), despues de habeT' siluado '(11 an·ilIo en sw empl(JZomienl'o. AlorniUap la rueda de corona renfendo' en cuenl'o que se tJ1,o,."illa a {tqll/erdos.
"rint/lUte

De/aile del muelle de
,J"i~iql:u!leensu

De,to:lie dei onillo de /(1 rueda de corona lUI, !l
alojamie.nto en el puente de ~bo

atojamiento en el
puente de cubo

Mantate del rochete
u

541:5

415

?_ASOSA SEGUIR
-Cotocar eil'och'ete (415) sabre et eje de cuboy a~'ommarlo.

-EI den/ado debe engrana» con la rlled'a de ,COl'Oft,f1 y con ,ei
trinquBIB'.

30

Montaie del ancora
o

PASOSASEGUIR ~Antes de colocar el ancortl (710) debemos dar unas cuamas vuetta« de cuerda, el rodaje

debe g.irar iibremem:e., -Coloca« el ,ancor:a de nuevo con sumo' ,e,lIidodo

sobre su centro.
-Coger el ancora taly como vemos en LaFigura I. (tener ",ucl.,o euidado con lospivates).
Figura' I.D'etaJle de como ,aehem,()S sujelQr el an'coriO con las pinzas

1-

Montaie del puente deancora

PASOS A SEGUIR
-Colocar el p',t~e"',ede Qlu:ora
( J 25) en su aiojam.ien/o; debemos tener r1:ntclw cuidado de no
:SUS :5125

ajustar e1 puente hasta estar seguros de que ef pivote superior de! ascora haentrado err su centro, -Apretar los IOrmWQs. -Ahora, daremos un poco de cuerda (J <5 4 vue/las) y con la
(lyuda del,(mgras(l,dol' (FlgU1~a I)

.
..
I

-

controlaremos ancora.

et paso

del

32

Montaje del volante
&

'

111/3

721

SUI

De,(alle de' como ddemos coger elpU€l1te
de' volante ,c,on las plnz(Js~

.PASOS.A SEGUIR -Pone« ei v(lla.llte (721) (.'0.1'1 sr.J p,uell'te (121/3) en S'U alo}amie/~to; con sumo cuidatle', J' cog;ena% tal)1 como se indica en ia fosogrofia. La ehpse debe entra« en la horquilla
del an'cora, hasta que no estemos seguro:s de ella no debemos ajuslar el puente. -A continuacid'u. nos cercioraremos de que el -piv:ole superior del eje em:r.ado en su roof; con ,,"mpequel1'O movimiento el volame debe osciiar. -Por ultimo, atornillar el plJenle de volante. Aireahzo» este trabajo debemos (enermucno (:,uitiat/l)' e nodaiia.r el,ehlii,al. d

no

Afinacion
v

Raqueta

de la marcha del reloj s€ realiza mediante la raql"e(Q; at mover Ia raqueta en lin sentido ti afro variamos 10.kmgi-

La reguladon

tud activo. de! espiral; de este modo, conseguimos que 81 reioj adelarue (F A) 0 atrase (R S). Para realizar 10.correccion de marcha debemos mover el indice de ta raqllelu, consum« ,delic,adeZ,(I.S; no hayindicacioru::s en et puente de volanie la correccion de morcha Larealizaremos mo-

viendo e,lregistr;o de la ,r:aqueta por medio del fmiice. Si lo movemos hacia toparfe ,delpit.on' haremos atrasar el reloj; pOl' elcontrario, st alejamos ell'egislTiO del p,iS:;)n.conseguiremos que el reloj adelanre.

34

El creador: Pedro Izquierdo Maestro Relojero
Pedro IzqUJi.erdo. Maestro R.dojero,
ejemplo de profe tonal autcdidacta, entroncado con las antiguas tradiciones de la
UI)

es

re~ojeria artesana], basada enla larga experieneia de much os aflios. pere sil'l desdenar el estudio y la apHcaci6n de los mas rnodemos avances tecii1:o1ogmco . Asl, Pedro Izquie£ido a la temprana edad de catorce af\os se illlici6 en el arte de la Relojerie. Desde emonees han pasado machos alios de duro trabajo y continua inquie[ud per aprender y experimenrar, basta alcenzar lin alto nivel de cualificacion profe ional 'que Ie ha
permitidc disciplinas dom inar desde la Relojeria

Electrenica y de Cuarzo, hasta las dificiles de Is Relejeria Monumemal 'Y Artistica y la Relojerfa Mecanirca y de Estile .. Y tras una vida de apJ",endizaje, Ueg'o el memento en que Pedro Izquierdo se plantee 181
vocacicn par cornunicar sus eonocirnientos

formando nuevosRelojeros,

!para.

rnantener viva

131 llama de la magica profe j,on de Relojero

Artesano. De e ta forma naclo 11 - cuela de Retojeria de addd-CentJro Relojelt1) 'Pedro l2lilJmh~l·do"que 'el dirlge yen 13 que transmite
sus eooocjmlenros, auxiliado por
Uri

eseogidc

elenco de profesores, tan enamorados de 1.8 Relojeria como el mismo, Porque en ell se halla

la conciencia de que para que algusen pueda ser llamado Maestro Relojero sin senrojo, no basta haber alcaezado las mas !lil~as cotas de la perfeccien profesio 11a I,. Quien liene ell sus.msnes algo tarnhermoso como el acervo de eonocimiento que atesora, 1110 debe guardarlos basta el dla en que pana con ellos: debe compartidos com'! uiene muestran su q misma vocacicn, iniciando a f una dinastia de Maestros Relojeros Espanoles, Paralelamente, Pedro Izquierdo es fundadof 'Y Presidente del GR 'PO P'ROFES]O AL DIE RE,LOJEROS DE LA. COM .DADr DE MADRlD. asociacien que agluhna a los profesienales de la Relejeria Madrilef'ia .. Ademas, en su afan de fbmentar la exeelencia de la relejerfa, conveca y ctorga, anualmerue, e.l Premia, adonal de ,Rel.ojeria que lleva su nornbre,
r

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