!!!

‫بهمن‬
‫ﻣﺮﺟﻌﻲ ﺑﺮاي ﻣﺴﺎﻓﺮان ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻛﻮﻫﺴﺘﺎﻧﻲ زﻣﺴﺘﺎﻧﻲ‬
‫ﭼﺎرﻟﻲ ﺷﻴﻤﺎﻧﺴﻜﻲ‬
(Charley Shimanski)
‫ ﺣﻤﻴﺪ ﺣﺴﻦ زاده‬، ‫ ﻣﺤﺴﻦ اﻧﻮاري‬:‫ﺗﺮﺟﻤﻪ‬
Hassanzadeh2000@yahoo.com, Mohsen.Anvaari@gmail.com

1388 ‫ﺑﻬﻤﻦ‬

‫اﻧﺠﻤﻦ ﻧﺠﺎت ﻛﻮﻫﺴﺘﺎن‬
(Mountain Rescue Association)
December 2008

(88 ‫ ﺑﻬﻤﻦ‬20 :‫ﻣﺮﺟﻊ اﺻﻠﻲ اﻳﻦ ﻣﺴﺘﻨﺪ )آﺧﺮﻳﻦ ﺑﺎزﻳﺎﺑﻲ‬
http://www.mra.org/drupal2/sites/default/files/documents/training/Avalanche.pdf

(Will Wissman) ‫ وﻳﻞ وﻳﺴﻤﻦ‬:‫ﻋﻜﺲ ﺑﺎﻻ از‬

‫ﻓﻬﺮﺳﺖ‬

‫ﺳﺨﻦ ﻣﺘﺮﺟﻤﻴﻦ ‪3..............................................................................................................................................‬‬
‫ﻫﺪف ‪4..........................................................................................................................................................‬‬
‫درﺑﺎرهي ﻧﻮﻳﺴﻨﺪه ‪5.............................................................................................................................................‬‬
‫ﻣﻘﺪﻣﻪ ‪6 .........................................................................................................................................................‬‬
‫ﺑﺨﺶ ‪ – 1‬داﻧﺶ ﺑﺮف ﺷﻨﺎﺳﻲ ‪7..............................................................................................................................‬‬
‫ﺑﻬﻤﻦ ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ‪7.............................................................................................................................................‬‬
‫دو ﻧﻮع ﺑﻬﻤﻦ ‪8...............................................................................................................................................‬‬
‫وﺿﻊ ﻫﻮا ‪11 .................................................................................................................................................‬‬
‫ﻧﻮع زﻣﻴﻦ ‪13 .................................................................................................................................................‬‬
‫ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ ‪16 ...............................................................................................................................................‬‬
‫ﺟﻤﻊﺑﻨﺪي ‪18 ................................................................................................................................................‬‬
‫ﺑﺨﺶ ‪ – 2‬ﭘﻴﺸﮕﻴﺮي‪ ،‬ﺑﻘﺎ و ﻧﺠﺎت ‪19 ........................................................................................................................‬‬
‫اﻧﺘﺨﺎب ﻣﺴﻴﺮ ‪19 ............................................................................................................................................‬‬
‫اﻗﺪاﻣﺎت ﭘﻴﺶﮔﻴﺮاﻧﻪ ‪19 .....................................................................................................................................‬‬
‫ﺷﻴﻮه ﻫﺎي زﻧﺪه ﻣﺎﻧﺪن در ﺑﻬﻤﻦ ‪21 ........................................................................................................................‬‬
‫ﺷﻴﻮه ﻫﺎي اﻣﺪاد در ﺑﻬﻤﻦ ‪22 ..............................................................................................................................‬‬
‫ﺟﻤﻊﺑﻨﺪي ‪25 ................................................................................................................................................‬‬
‫واژه ﻧﺎﻣﻪ ‪26 .....................................................................................................................................................‬‬

‫‪2‬‬

‫ﺳﺨﻦ ﻣﺘﺮﺟﻤﻴﻦ‬
‫ﺳﺎﻻﻧﻪ و ﺑﺎ ﺷﺮوع ﻓﺼﻞ زﻣﺴﺘﺎن ﻛﻮهﻧﻮردان ﺑﺴﻴﺎري در ﻛﺸﻮرﻣﺎن اﻗﺪام ﺑﻪ ﺻﻌﻮدﻫﺎي زﻣﺴﺘﺎﻧﻪ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ‪ .‬ﺑﻬﻤﻦﺧﻴﺰ ﺑﻮدن ﺑﺮﺧﻲ‬
‫ﻣﺴﻴﺮﻫﺎي ﻛﻮﻫﺴﺘﺎﻧﻲ ﻛﺸﻮر از ﻳﻚﺳﻮ و ﻋﺪم آﻣﻮزش ﻛﺎﻓﻲ ﻧﺰد ﻛﻮهﻧﻮردان از ﺳﻮي دﻳﮕﺮ‪ ،‬ﺑﺎﻋﺚ آﺳﻴﺐدﻳﺪﮔﻲ و ﻣﺮگ ﺑﺮﺧﻲ‬
‫ﻛﻮهﻧﻮردان ﻛﺸﻮرﻣﺎن ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬ﺑﺎرﻫﺎ و ﭘﺲ از وﻗﻮع اﻳﻦ ﺣﻮادث‪ ،‬ﺑﻪ ﻏﻠﻂ ﻋﻨﻮان ﺷﺪه ﻛﻪ ﺑﻬﻤﻦ ﻧﻴﺰ ﻫﻢ ﭼﻮن ﺳﺎﻳﺮ ﺣﻮادث ﻛﻮﻫﺴﺘﺎن‬
‫اﺗﻔﺎﻗﻲ اﺟﺘﻨﺎب ﻧﺎﭘﺬﻳﺮ اﺳﺖ و ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﺮاي ﻫﺮ ﻛﻮهﻧﻮردي رخ دﻫﺪ‪ .‬اﻣﺎ ﺑﺮ ﻛﺴﻲ ﭘﻮﺷﻴﺪه ﻧﻴﺴﺖ ﻛﻪ در ﺻﻮرت اﻓﺰاﻳﺶ آﮔﺎﻫﻲ‬
‫ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ »ﻋﻮاﻣﻞ وﻗﻮع ﺑﻬﻤﻦ‪ ،‬ﺷﻨﺎﺧﺖ ﻣﺴﻴﺮﻫﺎي ﺑﻬﻤﻦﺧﻴﺰ و اﻗﺪاﻣﺎت ﻻزم در ﺻﻮرت وﻗﻮع ﺑﻬﻤﻦ« و ﻫﻤﻴﻦ ﻃﻮر »ﺗﻤﺮﻳﻦ ﻋﻤﻠﻲ‬
‫آﻣﻮﺧﺘﻪﻫﺎ«‪ ،‬ﻣﻴﺰان وﻗﻮع ﺑﻬﻤﻦ و آﺳﻴﺐدﻳﺪﮔﻲ در ﺻﻮرت وﻗﻮع ﺑﻪ ﻃﻮر ﺑﺴﻴﺎر ﭼﺸﻢﮔﻴﺮي ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻲﻳﺎﺑﺪ‪ .‬ﭼﺮا ﻛﻪ ﻫﻤﺎنﻃﻮر ﻛﻪ در ﭘﻲ‬
‫ﻣﻲآﻳﺪ »در ‪ %90‬زﻣﺎنﻫﺎ‪ ،‬ﻗﺮﺑﺎﻧﻴﺎن ﺑﻬﻤﻦ در ﺑﻬﻤﻨﻲ ﻛﺸﺘﻪ ﺷﺪهاﻧﺪ ﻛﻪ ﺧﻮد ﻣﺤﺮﻛﺶ ﺑﻮدهاﻧﺪ‪«.‬‬
‫ﺗﺮﺟﻤﻪي اﻳﻦ ﺟﺰوهي آﻣﻮزﺷﻲ در راﺳﺘﺎي ﻫﺪف ﻋﻨﻮان ﺷﺪه‪ ،‬اﻓﺰاﻳﺶ آﮔﺎﻫﻲ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﭘﺪﻳﺪهي ﺑﻬﻤﻦ‪ ،‬اﻧﺠﺎم ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬ﻣﻘﺪﻣﻪ و‬
‫ﺑﺨﺶ اول ﺗﻮﺳﻂ »ﺣﻤﻴﺪ ﺣﺴﻦزاده« و ﺑﺨﺶ دوم ﺗﻮﺳﻂ »ﻣﺤﺴﻦ اﻧﻮاري« ﺗﺮﺟﻤﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬از آنﺟﺎ ﻛﻪ ﻣﻌﺎدل ﻓﺎرﺳﻲ ﺑﺮﺧﻲ‬
‫اﺻﻄﻼﺣﺎت و وﺳﻴﻠﻪﻫﺎي ﻓﻨﻲ را ﻧﻴﺎﻓﺘﻪاﻳﻢ‪ ،‬ﺑﻪ ﻧﺎﭼﺎر از ﻛﻠﻤﻪي ﻋﻨﻮان ﺷﺪه در ﺟﺰوهي اﺻﻠﻲ ﻛﻪ ﺑﻪ زﺑﺎن اﻧﮕﻠﻴﺴﻲ اﺳﺖ اﺳﺘﻔﺎده‬
‫ﻛﺮدهاﻳﻢ‪ .‬از ﻧﻈﺮات و ﭘﻴﺸﻨﻬﺎدات ﺧﻮاﻧﻨﺪﮔﺎن ﮔﺮاﻣﻲ در ﺟﻬﺖ اﺻﻼح و ﺑﻬﺒﻮد ﺗﺮﺟﻤﻪي ﺻﻮرت ﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺘﻘﺒﺎل ﻣﻲﻛﻨﻴﻢ‪.‬‬
‫اﻓﺰون ﺑﺮ ﻣﺴﺘﻨﺪ ﺣﺎﺿﺮ‪ ،‬ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﺑﻪ ﭘﻴﻮﻧﺪﻫﺎي زﻳﺮ ﻧﻴﺰ ﺳﻮدﻣﻨﺪ اﺳﺖ‪:‬‬
‫‪http://www.aut.ac.ir/Extra_Program/Climbing/Amoozeshi/Html/bahman.htm‬‬

‫‪1.‬‬

‫‪http://tehranclimb.ir/photo/Bahman.pdf‬‬

‫‪2.‬‬

‫‪3‬‬

‬‬ ‫‪4‬‬ .‫ﻋﻜﺲ‪ -1‬ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺟﺴﺘﺠﻮ در ﺑﻬﻤﻦ )ﺑﺎ ﻣﻴﻠﻪي ﺳﻮﻧﺪاژ(‬ ‫ﻫﺪف‬ ‫اﻧﺠﻤﻦ ﻧﺠﺎت ﻛﻮﻫﺴﺘﺎن)‪ ،(MRA‬ﺳﺎزﻣﺎﻧﻲ داوﻃﻠﺒﺎﻧﻪ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺣﻔﻆ ﺟﺎن اﻧﺴﺎنﻫﺎ از راه ﻧﺠﺎت و آﻣﻮزش اﻳﻤﻨﻲ در ﻛﻮﻫﺴﺘﺎن‬ ‫اﺧﺘﺼﺎص ﻳﺎﻓﺘﻪ و اﻳﻦ آﻣﻮزش اﺑﺘﺪاﻳﻲ ﺑﺎ ﻧﺎم »ﺑﻬﻤﻦ!!!« را ﺗﺪارك داده اﺳﺖ‪ .‬‬ ‫در ﭘﺎﻳﺎن اﻳﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ‪ ،‬داﻧﺸﺠﻮﻳﺎن ﺑﺎﻳﺪ ﻗﺎدر ﺑﺎﺷﻨﺪ ﺑﻨﺪﻫﺎي زﻳﺮ را درﻳﺎﺑﻨﺪ‪:‬‬ ‫•‬ ‫اﺻﻮل ﭘﺎﻳﻪاي داﻧﺶ ﺑﺮفﺷﻨﺎﺳﻲ؛‬ ‫•‬ ‫ﭼﮕﻮﻧﮕﻲ ﺗﺎﺛﻴﺮ آبوﻫﻮا‪ ،‬ﺷﻜﻞ زﻣﻴﻦ و ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ ﺑﺮ ﺧﻄﺮ ﺑﻬﻤﻦ؛‬ ‫•‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب اﻳﻤﻦ ﻣﺴﻴﺮ در ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺑﻬﻤﻦﮔﻴﺮ؛‬ ‫•‬ ‫و ﭘﺮﻫﻴﺰﻫﺎ)ﭘﻴﺶاﺣﺘﻴﺎطﻫﺎ( و ﭼﮕﻮﻧﮕﻲ ﻧﺠﺎت از ﺑﻬﻤﻦ‬ ‫اﻳﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺑﺪون راﻫﻨﻤﺎﻳﻲ‪ ،‬ﻣﺮﺑﻲﮔﺮي و ﺗﺪرﻳﺲ »د‪‬ﻳﻞ اﺗﻜﻴﻨﺰ« )‪ -(Dale Atkins‬ﻳﻚ داﻧﺸﻤﻨﺪ ﺑﺮفﺷﻨﺎس‪ ،‬ﻣﺤﻴﻂﺑﺎن‪ ،‬اﻣﺪادﮔﺮ و‬ ‫دوﺳﺖ ﻗﺪﻳﻤﻲ‪ -‬ﻣﻤﻜﻦ ﻧﺒﻮد‪.‬اﻳﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻣﺮﺟﻌﻲ ﺑﺮاي آﻧﺎن ﻛﻪ اوﻗﺎﺗﻲ را در‬ ‫ﺳﺮزﻣﻴﻦﻫﺎي ﺑﻬﻤﻦﮔﻴﺮ ﺧﻮاﻫﻨﺪ ﮔﺬراﻧﺪ‪ ،‬ﻃﺮاﺣﻲ ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬ ‫ﻫﻢﭼﻨﻴﻦ از اﻧﺠﻤﻦ ﺑﻬﻤﻦ آﻣﺮﻳﻜﺎ‪ ،‬ﮔﺸﺖ اﺳﻜﻲ ﻣﻠﻲ‪ ،‬ﺳﺮوﻳﺲ ﺟﻨﮕﻞ ﻣﻠﻲ و ﻣﺮﻛﺰ اﻃﻼﻋﺎت ﺑﻬﻤﻦ ﻛﻠﺮادو )‪ (CAIC‬و از ﺗﻚﺗﻚ‬ ‫ﺧﺒﺮﮔﺎن ﺑﺮفوﺑﻬﻤﻦﺷﻨﺎس ﻛﻪ ﻣﻬﺮﺑﺎﻧﺎﻧﻪ ﻳﺎريﻣﺎن ﻛﺮدﻧﺪ‪ ،‬ﺳﭙﺎسﮔﺰاري ﻣﻲﻛﻨﻴﻢ‪.

‬‬ ‫وي ﻋﻼوه ﺑﺮ ﻧﻮﻳﺴﻨﺪﮔﻲ آﻳﻴﻦﻧﺎﻣﻪﻫﺎي »ﺑﺎﻟﮕﺮدﻫﺎ در ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻧﺠﺎت ﻛﻮﻫﺴﺘﺎن« و ﻛﻤﻚﻧﻮﻳﺴﻨﺪﮔﻲ آﻳﻴﻦﻧﺎﻣﻪي »ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻧﺠﺎت‬ ‫ﺑﻬﻤﻦ«‪ ،‬ﺑﻪ اﻣﺪادﮔﺮان ﻛﻮﻫﺴﺘﺎن‪ ،‬راﻫﻨﻤﺎﻳﺎن ﻛﻮﻫﺴﺘﺎن و ﻛﻮﻫﻨﻮردان در ﺳﺮاﺳﺮ ﺟﻬﺎن‪ ،‬از ﻣﺪﻳﺘﺮاﻧﻪ ﺗﺎ ﭼﻴﻦ و از ﻛﻠﻴﻤﺎﻧﺠﺎرو ﺗﺎ‬ ‫آﻛﻮﻧﻜﻮﮔﻮآ)‪ (Aconcogoua‬ﻣﺸﺎوره داده اﺳﺖ‪ .‬‬ ‫‪5‬‬ .‬ﭼﺎرﻟﻲ ‪-‬‬ ‫ﻛﺎرآزﻣﻮدهاي ﺑﺎ ﭘﻴﺸﻴﻨﻪي ﺑﻴﺴﺖ ﺳﺎﻟﻪ در »ﺗﻴﻢ ﻧﺠﺎت آﻟﭙﺎﻳﻦ ﻛﻠﺮادو« ‪ -‬ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻋﻀﻮ ﺣﺎﺿﺮ و ﻓﺮﻣﺎﻧﺪهي ﺣﺎدﺛﻪ در ﺻﺪﻫﺎ ﻋﻤﻠﻴﺎت‬ ‫ﻧﺠﺎت در ﺑﻠﻨﺪﺗﺮﻳﻦ ﻗﻠﻪﻫﺎي ﻛﻠﺮادو ﺷﺮﻛﺖ ﻛﺮده اﺳﺖ‪.‫درﺑﺎرهي ﻧﻮﻳﺴﻨﺪه‬ ‫ﭼﺎرﻟﻲ ﺷﻴﻤﺎﻧﺴﻜﻲ رﻳﻴﺲ و ﻣﺪﻳﺮ آﻣﻮزﺷﻲ اﻧﺠﻤﻦ ﻧﺠﺎت ﻛﻮﻫﺴﺘﺎن ‪-‬ﺳﺎزﻣﺎﻧﻲ ﻣﻠﻲ ﺑﺮاي ﻧﺠﺎت ﻛﻮﻫﻨﻮردان‪ -‬اﺳﺖ‪ .‬او ﻫﻢﭼﻨﻴﻦ ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﻌﻤﻮل ﺳﺨﻨﺮان اﺟﻼسﻫﺎﻳﻲ ﻧﻈﻴﺮ ﻧﺸﺴﺖ ﺑﻴﻦاﻟﻤﻠﻠﻲ ﻧﺠﺎت‬ ‫ﻓﻨﻲ‪ ،‬اﻧﺠﻤﻦ ﻣﻠﻲ ﺟﺴﺘﺠﻮ و ﻧﺠﺎت‪ ،‬ﺟﺎﻣﻌﻪي ﭘﺰﺷﻜﻲ ﺻﺤﺮاﻳﻲ و اﻧﺠﻤﻦ ﻧﺠﺎت ﻛﻮﻫﺴﺘﺎن اﺳﺖ‪.

‬در »وﻟﻴﻨﮕﺘﻦِ واﺷﻨﮕﺘﻦ« )‪ (Wellington‬ﺑﺎ ‪ 96‬ﻛﺸﺘﻪ و ‪ 22‬ﺑﺎزﻣﺎﻧﺪه‬ ‫رخ داد‪ .‬از اﻳﻦ ﺗﻌﺪاد ‪ 90‬ﻧﻔﺮ ﺑﻄﻮر ﻛﺎﻣﻞ ﻳﺎ ﺑﺨﺸﻲ ﻣﺪﻓﻮن ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ‪،‬‬ ‫‪ 29‬ﻧﻔﺮ ﻣﺠﺮوح ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ و ﺑﻄﻮر ﻣﺘﻮﺳﻂ ‪ 28‬ﻧﻔﺮ ﻛﺸﺘﻪ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ‪ .6‬ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﭘﻬﻨﺎ داﺷﺘﻪ و ‪ 2.‬ﺑﺪﺗﺮﻳﻦ ﺑﻬﻤﻦ ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه در ﺟﻬﺎن‪ ،‬در »ﻳﻮﻧﮕ‪‬ﻲ ﭘﺮو« )‪ (Yungay‬ﺑﺎ ‪ 20000‬ﻛﺸﺘﻪ رخ داده اﺳﺖ ﻛﻪ ﻧﺰدﻳﻚ ‪16‬ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ‬ ‫درازا و ‪1.‬ش‪ (.‬‬ ‫ﺗﺨﻤﻴﻦ زده ﺷﺪه اﺳﺖ ﺳﺎﻻﻧﻪ ﻳﻚ ﻣﻴﻠﻴﻮن ﺑﻬﻤﻦ رخ ﻣﻲدﻫﺪ‪ ...‬‬ ‫ﻫﺮ ﺳﺎل ﺑﻴﺶ از ‪ 180‬ﻧﻔﺮ در ﺑﻬﻤﻦﻫﺎي اﻳﺎﻻت ﻣﺘﺤﺪه ﮔﺮﻓﺘﺎر ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ‪ .3‬ﻣﻴﻠﻴﻮن ﻣﺘﺮﻣﻜﻌﺐ ﺑﺮف را ﺟﺎﺑﺠﺎ ﻛﺮده اﺳﺖ‪2.‬ﺑﻴﺸﺘﺮ اﻳﻦ ﺑﻬﻤﻦﻫﺎ در ﻣﻨﻄﻘﻪي آﻟﭗ در اﺗﺮﻳﺶ‪ ،‬ﺳﻮﻳﻴﺲ‪ ،‬ﻓﺮاﻧﺴﻪ و‬ ‫اﻳﺘﺎﻟﻴﺎ رخ ﻣﻲدﻫﺪ‪ ..‬در آﻣﺮﻳﻜﺎ‪ ،‬ﺳﺎﻻﻧﻪ ﻳﻜﺼﺪﻫﺰار ﺑﻬﻤﻦ رخ ﻣﻲدﻫﺪ‪.‬زﻣﺎﻧﻲ ﭼﻨﻴﻦ ﺗﺼﻮر ﻣﻲﺷﺪ ﻛﻪ ﺑﻬﻤﻦﻫﺎ ﻧﺎﺷﻲ از ﺟﺎدوي ﺷﻴﺎﻃﻴﻦ ﺳﺎﻛﻦ در روﺳﺘﺎﻫﺎي‬ ‫ﭘﺎﻳﻴﻦدﺳﺖ ﻫﺴﺘﻨﺪ‪ .‬اﻳﻦ آﻣﺎر ﺑﺮ‬ ‫اﺳﺎس ﻣﺘﻮﻓﻴﺎنِ ﮔﺰارش ﺷﺪه اﺳﺖ ‪ .‬‬ ‫ﺑﺪﺗﺮﻳﻦ ﺑﻬﻤﻦ ﺛﺒﺖ ﺷﺪه در آﻣﺮﻳﻜﺎ‪ ،‬در ﺳﺎل‪1910‬م‪1298) .‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬ ‫ﺑﻬﻤﻦﻫﺎ‪ ،‬ﭘﺪﻳﺪهﻫﺎﻳﻲ ﻃﺒﻴﻌﻲاﻧﺪ‪ .‬و واﻗﻊ ﺑﻴﻨﺎﻧﻪ ﺗﺮ آن اﺳﺖ ﻛﻪ ﻓﺮض ﻛﻨﻴﻢ ﺗﻌﺪادي ﺑﻴﺸﺘﺮ از آﻧﭽﻪ ﮔﺰارش ﻣﻲﺷﻮد‪ ،‬ﻓﻮت ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬ ‫‪6‬‬ ..‬ﺳﺎﻻﻧﻪ ‪ 200‬ﻧﻔﺮ در ﺳﺮاﺳﺮ ﺟﻬﺎن در اﺛﺮ ﺑﻬﻤﻦ ﻣﻲﻣﻴﺮﻧﺪ‪ .3 .‬ﭘﻴﺸﻴﻨﻪي ﺛﺒﺖ آﻧﻬﺎ ﺑﻪ ‪ 192‬ﺳﺎل ﭘﻴﺶ از ﻣﻴﻼد ﻣﺴﻴﺢ ‪ ،‬ﻫﻨﮕﺎﻣﻲﻛﻪ »ﻫﺎﻧﻴﺒﺎل« )‪(Hannibal‬‬ ‫ﻣﻲﺧﻮاﺳﺖ از آﻟﭗ ﻋﺒﻮر ﻛﻨﺪ‪ ،‬ﻣﻲرﺳﺪ‪ .‬ﻫﺮ ذرهي ﺑﺮف و ﻫﺮ ﻗﻄﻌﻪي‬ ‫ﺳﻨﮓ‪ ،‬در ﺑﺮاﺑﺮ ﮔﺮاﻧﺶ ﺗﺴﻠﻴﻢ ﺷﺪه و ﺑﻪ ﻧﻘﻄﻪاي ﭘﺎﻳﻴﻦﺗﺮ ﻣﻲاﻓﺘﺪ‪.‬ﺑﺪون ﮔﺮاﻧﺶ‪ ،‬ﻫﻴﭻ ﺑﻬﻤﻨﻲ ﻧﺨﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‪ .‬‬ ‫ﻋﻜﺲ‪ -2‬ﺳﺎﻻﻧﻪ ‪ 100‬ﻫﺰار ﺑﻬﻤﻦ در اﻳﺎﻻت ﻣﺘﺤﺪه رخ ﻣﻲ دﻫﺪ‪.‬ﻣﻴﻠﻴﻮن ﻣﺘﺮﻣﻜﻌﺐ ﺑﺮف ﺣﺠﻤﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺮاي‬ ‫ﭘﺮﻛﺮدن ‪ 200‬اﻧﺒﺎر ﺑﺎ اﺑﻌﺎد زﻣﻴﻦﻓﻮﺗﺒﺎل ﻛﺎﻓﻴﺴﺖ‪.‬‬ ‫ﻋﺎﻣﻞ اﺻﻠﻲ اﻳﺠﺎد ﺑﻬﻤﻦ‪» ،‬ﮔﺮاﻧﺶ زﻣﻴﻦ« )ﻧﻴﺮوي ﺟﺎذﺑﻪ( اﺳﺖ‪ .‬اﻳﻦ ﺟﺎدوﻫﺎ اﻏﻠﺐ ﭘﺲ از ﻳﻚ ﺑﻬﻤﻦ وﻳﺮاﻧﮕﺮ از ﺑﻴﻦ ﻣﻲرﻓﺘﻨﺪ‪.

‬‬ ‫ﺑﺨﺶ ‪ – 1‬داﻧﺶ ﺑﺮف ﺷﻨﺎﺳﻲ‬ ‫ﺑﻬﻤﻦ ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ‬ ‫ﺑﻬﻤﻦﻫﺎ در ﻫﺮ ﺷﻜﻞ و اﻧﺪازهاي ﻣﻲآﻳﻨﺪ‪ ..‬در واﻗﻊ‪ %50 ،‬از ﻣﻮارد ﻣﺮگوﻣﻴﺮ ﺑﻬﻤﻦ‪ ،‬در ﺷﻴﺐﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ ﻃﻮل ﻛﻤﺘﺮ از ‪30‬ﻣﺘﺮ رخ‬ ‫ﻣﻲدﻫﺪ و ﻣﺮدم در ﺷﻴﺐﻫﺎﻳﻲ ﻛﻤﺘﺮ از ‪12‬ﻣﺘﺮ ﻫﻢ ﻛﺸﺘﻪﺷﺪهاﻧﺪ‪ .4‬ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖﻫﺎﻳﻲ‬ ‫ﻛﻪ ﺑﻪ راﺣﺘﻲ ﺑﻪ ﺑﻴﺶ از ‪161‬ﻛﻠﻴﻮﻣﺘﺮ ﺑﺮ ﺳﺎﻋﺖ ﻣﻲرﺳﻨﺪ‪ ،‬ﺳﺮازﻳﺮ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ! ﺑﺎ ﻫﻤﻪي ﺟﺬاﺑﻴﺖ و ﻫﻴﺒﺘﻲ ﻛﻪ ﭼﻨﻴﻦ ﺑﻬﻤﻦﻫﺎي ﺑﺰرﮔﻲ‬ ‫دارﻧﺪ‪ ،‬ﻣﻌﻤﻮﻻ اﻳﻦ ﺑﻬﻤﻦﻫﺎي ﻛﻮﭼﻜﺘﺮﻧﺪ ﻛﻪ ﻗﺎﺗﻠﻨﺪ‪ .‬ﺗﺎ ‪1380‬ش‪ ،(.‬ﺑﻬﻤﻦﻫﺎ در اﻳﺎﻻت ﻣﺘﺤﺪه ‪ 491‬ﻧﻔﺮ را ﻛﺸﺘﻪاﻧﺪ‪.‬‬ ‫ﺑﻬﻤﻦﻫﺎ ﻣﻲﺗﻮاﻧﻨﺪ ﺑﺴﻴﺎر ﺑﺰرگﺗﺮ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ .‬ﺑﻪ ﻋﺒﺎرت دﻳﮕﺮ‪ ،‬اﮔﺮ آنﻫﺎ در آن ﻟﺤﻈﻪ در آن ﺷﻴﺐ‪ ،‬ﻧﺒﻮدﻧﺪ‪ ،‬ﺑﻬﻤﻨﻲ رخ‬ ‫ﻧﻤﻲداد‪.‬‬ ‫آنﭼﻪ در ﭘﻲ ﻣﻲآﻳﺪ‪ ،‬ارزﻳﺎﺑﻲ داﻧﺸﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ ﭘﺸﺖ ﭼﻴﺰي ﻛﻪ ﺑﻪ درﺳﺘﻲ »ﻣﺮگ ﺳﻔﻴﺪ« ﻧﺎﻣﻴﺪه ﺷﺪه‪ ،‬ﻗﺮار دارد‪.‬ﺑﺮﺧﻲ از ﺑﺰرگﺗﺮﻳﻦ ﺑﻬﻤﻦﻫﺎيِ ﮔﺰارش ﺷﺪه ﻛﻪ ﺗﻤﺎم داﻣﻨﻪﻫﺎي ﻛﻮﻫﺴﺘﺎﻧﻲ را‬ ‫درﺑﺮﮔﺮﻓﺘﻪاﻧﺪ‪ ،‬ﻣﺴﺎﺣﺘﻲ ﺑﻪ اﻧﺪازهي ‪ 20‬زﻣﻴﻦ ﻓﻮﺗﺒﺎل و ﻋﻤﻘﻲ ﺑﺮاﺑﺮ ‪3‬ﻣﺘﺮ در ﺧﻂ‪‬ﺷﻜﺴﺖ دارﻧﺪ و ﺑﻴﺶ از ‪ 2.‬ﭼﻨﻴﻦ ﻧﺎﺣﻴﻪي ﺳﺮاﺷﻴﺒﻲ‪ ،‬ﺑﺰرﮔﺘﺮ از ﻳﻚ زﻣﻴﻦ ﻓﻮﺗﺒﺎل اﺳﺖ! ﭼﻴﺰي ﻛﻪ‬ ‫ﺑﺴﻴﺎر ﮔﻴﺮاﺳﺖ‪ ،‬اﻳﻦ اﺳﺖ ﻛﻪ ﻳﻚ ﺑﻬﻤﻦ ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺘﻲ در ﺣﺪود‪ 80‬ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ در ﺳﺎﻋﺖ ‪ -‬ﻛﻤﻲ ﺗﻨﺪﺗﺮ از ﺳﺮﻋﺘﻲ ﻛﻪ دوﺳﺖ‬ ‫دارﻳﻢ اﺳﻜﻲ ﻛﻨﻴﻢ – ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻲﻛﻨﺪ! ﺑﺎزهي زﻣﺎﻧﻲ ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﺑﺮاي ﭼﻨﻴﻦ اﻧﺪازهاي‪ ،‬ﻛﻤﺘﺮ از ‪ 30‬ﺛﺎﻧﻴﻪ اﺳﺖ‪ .‬‬ ‫در ﭘﺎﻳﺎن‪ ،‬آﻣﺎر ﻣﻲﮔﻮﻳﺪ ﻛﻪ ‪ %61‬ﻫﻤﻪي ﻣﺮگﻫﺎي ﻧﺎﺷﻲ از ﺑﻬﻤﻦ‪ ،‬در ﻧﻴﻤﻪي ديﻣﺎه ﺗﺎ ﻧﻴﻤﻪي ﻓﺮوردﻳﻦﻣﺎه )ﻣﺎهﻫﺎي ژاﻧﻮﻳﻪ‪ ،‬ﻓﻮرﻳﻪ و‬ ‫ﻣﺎرس (رخ ﻣﻲدﻫﺪ‪.‬ﺑﻬﻤﻦﻫﺎي ﺑﺰرگ‪ ،‬ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﻫﻤﻮاره ﺑﻪ دﻻﻳﻞ ﻃﺒﻴﻌﻲ آزاد ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ و ﺑﺎ‬ ‫‪1‬‬ ‫ﻣﺎﺷﻴﻦﺑﺮفﺳﻮاران ‪Snowmachiners‬‬ ‫‪2‬‬ ‫ﺧﻂ ﺷﻜﺴﺖ‪Fracture Line‬‬ ‫‪7‬‬ .‬اﻳﻦ‪ ،‬اﺑﻌﺎد ﺑﻬﻤﻨﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ‬ ‫ﺑﻴﺸﺘﺮِ ﻣﺴﺎﻓﺮان ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻛﻮﻫﺴﺘﺎﻧﻲ را ﮔﺮﻓﺘﺎر ﻛﺮده و ﻣﻲﻛُﺸﺪ‪.‬ﺑﻴﺸﺘﺮ اﺳﻜﻲﺑﺎزان ارﺗﻔﺎع در ﺣﺎﻟﻲﻛﻪ ﺑﻴﺮون از ﻣﺤﺪودهﻫﺎ ﻳﺎ در ﺑﺨﺶﻫﺎي ﺑﺴﺘﻪﺷﺪه از ﻣﺤﻮﻃﻪي اﺳﻜﻲ‪ ،‬اﺳﻜﻲ‬ ‫ﻣﻲﻛﺮدﻧﺪ‪ ،‬ﻛﺸﺘﻪ ﺷﺪهاﻧﺪ‪.‫از ﺳﺎل ‪ 1950‬ﺗﺎ ‪2001‬م‪ 1329) ..‬ﻣﻴﺎﻧﮕﻴﻦ ﺑﻬﻤﻦﻫﺎي ﺑﺮﻓﻲ‪ ،‬ﺣﺪود‪ 61‬ﺗﺎ ‪ 91‬ﺳﺎﻧﺘﻴﻤﺘﺮ ﻋﻤﻖ در ﺧﻂ ﺷﻜﺴﺖ‪ 2‬و در ﺣﺪود‬ ‫‪46‬ﻣﺘﺮ ﭘﻬﻨﺎ دارﻧﺪ و از ﻧﻈﺮ ارﺗﻔﺎﻋﻲ‪ ،‬ﺣﺪود ‪122‬ﻣﺘﺮ ﻣﻲاﻓﺘﻨﺪ‪ .‬‬ ‫ﻫﻨﮕﺎﻣﻲﻛﻪ ﺑﻪ ﻣﻮارد ﻣﺮگ‪ ‬ﺑﻬﻤﻨﻲ ﻣﻲﻧﮕﺮﻳﻢ‪ ،‬ﻧﻤﻲﺗﻮان درﺑﺎرهي ﻧﻘﺶ ﻋﺎﻣﻞ اﻧﺴﺎﻧﻲ اﻏﺮاق ﻛﺮد‪ .‬در ﺣﻘﻴﻘﺖ‪ ،‬در ‪ %90‬زﻣﺎنﻫﺎ‪ ،‬ﻗﺮﺑﺎﻧﻴﺎن‬ ‫ﺑﻬﻤﻦ در ﺑﻬﻤﻨﻲ ﻛﺸﺘﻪ ﺷﺪهاﻧﺪ ﻛﻪ ﺧﻮد‪ ،‬ﻣﺤﺮﻛﺶ ﺑﻮدهاﻧﺪ‪ .‬‬ ‫ﮔﺮدﺷﮕﺮان ﺗﻔﺮﻳﺤﻲ ﺷﺎﻣﻞ ﻛﻮﻫﻨﻮردان‪ ،‬اﺳﻜﻲﺑﺎزان ﺗﻮر‪ ،‬اﺳﻜﻲﺑﺎزان ارﺗﻔﺎع و ﻣﺎﺷﻴﻦِﺑﺮفﺳﻮاران‪ 1‬از ﺑﻴﺸﺘﺮﻳﻦ ﻣﻮارد ﻣﺮگ‪ ‬ﺑﻬﻤﻨﻲ‬ ‫ﺑﻪﺷﻤﺎرﻣﻲروﻧﺪ‪ .

ir‬ﺑﻬﻤﻦ ﺑﻪ اﻧﻮاع دﻳﮕﺮي ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺑﻬﻤﻦ ﺑﺮف ﭘﻮدري و ﺗﺨﺘﻪاي )ﻗﺎﻟﺒﻲ(‬ ‫ﻃﺒﻘﻪﺑﻨﺪي ﺷﺪه و ﭼﻨﻴﻦ ﺑﻴﺎن ﺷﺪه ﻛﻪ ﺑﻬﻤﻦ ﺑﺮف ﭘﻮدر‪ ،‬ﺑﺎ اﻳﺠﺎد ﺧﻔﮕﻲ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﻣﺮگ ﻣﻲﺷﻮد ‪ -‬ﻣﺘﺮﺟﻢ‪.‬‬ ‫ﺳﺮﻳﻊﺗﺮﻳﻦ ﺑﻬﻤﻦ ﺛﺒﺖ ﺷﺪه‪ ،‬در ژاﭘﻦ رخ داده و ﺳﺮﻋﺖ ﺣﺮﻛﺖ آن ﺑﻴﺶ از ‪ 370‬ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺑﺮ ﺳﺎﻋﺖ اﻧﺪازهﮔﻴﺮي ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬ﺑﻬﻤﻦﻫﺎي ﺑﺮف ﺷﻞ‪ ،‬ﺗﻮدهاي از ﺑﺮف ﺑﺪون‬ ‫ﭼﺴﺒﻨﺪﮔﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ در ﻳﻚ ﻧﻘﻄﻪ ﺷﺮوع ﺑﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ‪ ،‬در ﺣﻴﻦ ﺣﺮﻛﺖ ﭘﺨﺶ ﺷﺪه و ﺷﻜﻞ ﺣﺮف »‪ «V‬واروﻧﻪ را اﻳﺠﺎد‬ ‫ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ‪ .‬‬ ‫ﺑﻬﻤﻦﻫﺎي ﺑﺰرﮔﺘﺮ داراي ﻧﻴﺮوي ﻛﺎﻓﻲ ﺑﺮاي از رﻳﺸﻪ درآوردن درﺧﺘﺎن ﺑﺎﻟﻎ ﺟﻨﮕﻠﻲ و ﺣﺘﻲ ﺗﺨﺮﻳﺐ ﺳﺎﺧﺘﺎرﻫﺎي ﺑﺘﻨﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ‪ .‬در ﺗﭙﻪ اﺳﻜﻲ واﺷﻨﮕﺘﻦ‪ ،‬ﺗﻴﺮكﻫﺎي ﻓﻮﻻدي ﺻﻨﺪﻟﻲﻫﺎي ﺑﺎﻻﺑﺮ در ﺑﻬﻤﻦ‬ ‫ﺧﻢ ﺷﺪﻧﺪ‪ .mfi..‬‬ ‫‪Artificial Triggers‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬ ‫ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺮﻓﻲ ‪snowmobile‬‬ ‫‪5‬‬ ‫ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ‪snowpack‬‬ ‫‪6‬‬ ‫در ﻣﺴﺘﻨﺪات ﻛﻮﻫﻨﻮردي ﻣﻨﺘﺸﺮه ﺗﻮﺳﻂ ﻓﺪراﺳﻴﻮن ﻛﻮﻫﻨﻮردي اﻳﺮان )‪ ،(www.3Kgf/cm2‬ﻳﺎ ‪ (104..‬ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﻳﻦ ﺑﻬﻤﻦﻫﺎ را ﻓﺮاﻣﻮش ﻧﻜﻨﻴﺪ ﭼﺮا ﻛﻪ ﺟﺎنﻫﺎﻳﻲ را ﮔﺮﻓﺘﻪاﻧﺪ‪.‬‬ ‫ﻣﻨﺎﻃﻘﻲ ﺑﺎ ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ ﺳﺴﺖﺗﺮ‪ ،‬ﺟﺎﻫﺎﻳﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺗﻨﺶ ﻧﺎﺷﻲ از وزن‪ ،‬ﺑﺮاي اﻓﺘﺎدن ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ ﻛﺎﻓﻲ اﺳﺖ‪.‬‬ ‫‪8‬‬ .‬ﻋﻠﺖ‪،‬‬ ‫ﻧﻴﺮوي ﺑﻴﺶ از ‪) ،7.‬اﻳﻦ ﻧﻮع از ﺑﻬﻤﻦ ﺑﻪﻃﻮر ﻣﻌﻤﻮل ﻣﻘﺎدﻳﺮ ﻛﻤﻲ از ﺑﺮف ﻧﺰدﻳﻚﺑﻪﺳﻄﺢ را ﺷﺎﻣﻞ ﺷﺪه و ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻳﻚ ﺗﻬﺪﻳﺪ اﺳﺎﺳﻲ ﺑﺮاي ﻣﺮدم‬ ‫ﺑﻪﺷﻤﺎر ﻧﻤﻲرود‪ .‬در ﺳﺎل‪1969‬م‪1348).2 bar‬ﺑﺮاﺑﺮ ‪ 7.‬‬ ‫ﺑﻬﻤﻦ‪ ،‬ﭘﺪﻳﺪهاي ﻗﺪرتﻣﻨﺪ اﺳﺖ‪ .‫ﻣﺮدم درﮔﻴﺮ ﻧﻤﻲﺷﻮﻧﺪ؛ ﻣﮕﺮ اﻳﻨﻜﻪ ﺑﻪ ﻃﻮر اﺗﻔﺎﻗﻲ‪ ،‬ﻣﺮدم در زﻣﺎن ﻧﺎدرﺳﺖ‪ ،‬در ﻣﻜﺎن ﻧﺎدرﺳﺖ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ .‬‬ ‫دو ﻧﻮع ﺑﻬﻤﻦ‬ ‫ﺑﻬﻤﻦﻫﺎ در دو ﻧﻮع ﻣﺘﻔﺎوت ﻣﻲآﻳﻨﺪ‪ .‬در ﻳﻚ ﺑﻬﻤﻦ اﺧﻴﺮ ﻛﻠﺮادو‪ ،‬ﭼﺮاغﻗﻮهاي ﻛﻪ ﻛﺎﻣﻼ ﺑﺎ ﺑﺮف ﻓﺸﺮده ﺷﺪه ﺑﻮد‪ ،‬در ﺟﻌﺒﻪاﺑﺰار ﻳﻚ ﺧﻮدروي ﻣﺪﻓﻮن ﭘﻴﺪا ﺷﺪ‪.‬ش‪ (.1PSI‬اﺳﺖ‪.‬ﺑﻬﻤﻦ »ﺑﺮف ﺷُﻞ« و ﺑﻬﻤﻦ »ﻗﺎﻟﺒﻲ«‪) 6‬ﺗﺨﺘﻪاي(‪ .‬ﻣﺤﺮكﻫﺎي ﻣﺼﻨﻮﻋﻲ‪) 3‬ﻣﺎﻧﻨﺪ‬ ‫ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺮﻓﻲ‪ 4‬ﻳﺎ اﺳﻜﻲﺑﺎزان( ﺑﺮ رﻫﺎﺳﺎزي ﺑﻬﻤﻦﻫﺎي ﻛﻮﭼﻚ ﺗﺎ ﻣﻴﺎﻧﻪ‪ ،‬در ﻣﻨﺎﻃﻘﻲ ﺑﺎ ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ‪ 5‬ﺳﺴﺖﺗﺮ ﺑﺴﻴﺎر ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻣﻮﺛﺮﻧﺪ‪.

‬ﺑﻪ ﻋﻼوه‪،‬‬ ‫ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﻠﻮكﻫﺎي ﮔﻮﺷﻪدار‪ 8‬ﻳﺎ ﺗﻜﻪﻫﺎي ﺑﺰرگ ﺑﺮف در اﻳﻦ ﺳﺮاﺷﻴﺒﻲ ﺑﺮﻓﻲ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻛﻪ ﮔﺎﻫﻲ ﺑﺰرﮔﺘﺮ از ﻳﻚ ﻳﺨﭽﺎلﻓﺮﻳﺰرﻧﺪ‪ .‬در اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ‪ ،‬ﻳﻚ ﺧﻂ ﺷﻜﺴﺖ ﻣﺸﺨﺺ از ﻣﺤﻠﻲ ﻛﻪ ﺑﺮف ﺷﻜﺴﺘﻪ‪ ،‬وﺟﻮد دارد‪ .‬‬ ‫ﺑﻬﻤﻦﻫﺎي ﻗﺎﻟﺒﻲ )ﺗﺨﺘﻪاي( ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﻫﻤﻮاره از ﺗﻨﺶ اﺿﺎﻓﻲ ﺑﺮ ﺗﻮدهي ﺑﺮﻓﻲ‪ ،‬ﻣﺎﻧﻨﺪ ﮔﺬر ﻣﺎﺷﻴﻦﺑﺮف ﺳﻮار ﻳﺎ اﺳﻜﻲﺑﺎز ﻧﺎﺷﻲ ﻣﻲﺷﻮد‪.‫ﻋﻜﺲ‪ -3‬ﻳﻚ ﺑﻬﻤﻦ ﺑﺮف ﺷﻞ )ﺗﻮﺳﻂ‪ :‬ﭼﺎرﻟﻲ ﺷﻴﻤﺎﻧﺴﻜﻲ(‬ ‫از دﻳﮕﺮﺳﻮ‪ ،‬ﺑﻬﻤﻦﻫﺎي ﻗﺎﻟﺒﻲ )ﺗﺨﺘﻪاي( وﻗﺘﻲ ﺷﺮوع ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ ﻛﻪ ﺳﻄﺢ ﺑﺰرﮔﻲ از ﺑﺮف ﻳﻜﭙﺎرﭼﻪ‪) 7‬ﭼﺴﺒﻨﺎك( ﺳﺮازﻳﺮ ﻣﻲﺷﻮد و ﺑﻪﻃﻮر‬ ‫ﻳﻜﻨﻮاﺧﺖ از روي ﺷﻴﺐ ﺳ‪‬ﺮﻣﻲﺧﻮرد‪ .‬ﻳﻚ‬ ‫ﺑﻬﻤﻦ ﻗﺎﻟﺒﻲ )ﺗﺨﺘﻪاي( ﻣﻲﺗﻮاﻧﺪ ﺷﺎﻣﻞ ﮔﺴﺘﺮهاي از ﺿﺨﺎﻣﺖ ﺑﺮف ﺑﺎﺷﺪ )از ﻻﻳﻪﻫﺎي ﺳﻄﺤﻲ ﺗﺎ ﺑﺮف‪ ‬ﭘﺎﻳﻴﻦﺗﺮ ﻛﻪ زﻣﻴﻦ را ﭘﻮﺷﺎﻧﺪه‬ ‫اﺳﺖ(‪.‬‬ ‫‪7‬‬ ‫ﻳﻜﭙﺎرﭼﻪ )ﭼﺴﺒﻨﺎك(‪cohesive‬‬ ‫‪8‬‬ ‫ﺑﻠﻮكﻫﺎي ﮔﻮﺷﻪدار‪angular blocks‬‬ ‫‪9‬‬ .

‬ﻳﻚ ﻻﻳﻪي ﺿﻌﻴﻒ‪ ..‬‬ ‫ﺗﻮﻓﺎنﻫﺎي ﺑﺮﻓﻲ و ﺑﺎزﺗﻮزﻳﻊ ﺑﺎدي‪ ،9‬ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ اﻳﺠﺎد ﻻﻳﻪﻫﺎﻳﻲ در ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ ﻣﻲﺷﻮد‪ .‬‬ ‫ﺳﻪ ﻣﺘﻐﻴﺮ ﭘﺎﻳﻪاي وﺟﻮد دارد ﻛﻪ ﺑﻪﻃﻮر ﺑﺎﻟﻘﻮه ﺑﻪ ﮔﺴﺘﺮش ﭘﻮﺷﺶ ﺑﺮﻓﻲ ﻧﺎﭘﺎﻳﺪار ﻛﻤﻚ ﻣﻲﻛﻨﺪ‪ :‬وﺿﻊ ﻫﻮا‪ ،‬ﻧﻮع زﻣﻴﻦ و ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ‪ ..‬‬ ‫ﻫﻨﮕﺎﻣﻲﻛﻪ ﻻﻳﻪي ﻗﻮي ﻣﻲﺷﻜﻨﺪ‪ ،‬ﺗﺨﻤﻴﻦ زده ﻣﻲﺷﻮد ﻛﻪ »ﺷﻜﺎف« ﺣﺎﺻﻞ‪ ،‬ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺘﻲ ﺑﻴﺶ از ‪ 1600‬ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮﺑﺮﺳﺎﻋﺖ در ﻣﻴﺎن‬ ‫ﭘﻬﻨﻪي ﺑﺮﻓﻲ‪ 11‬ﭘﺮﺗﺎب ﻣﻲﺷﻮد‪.‬اﮔﺮ ﻻﻳﻪي ﺿﻌﻴﻒ ﺗﺎب ﻧﻴ‪Ĥ‬ورد‪ ،‬ﻻﻳﻪي ﻣﺴﺘﺤﻜﻢ ﻳﻜﭙﺎرﭼﻪي روي آن‪ ،‬ﻣﻲﺷﻜﻨﺪ و از ﺗﻨﺶ دور ﻣﻲﺷﻮد‪ .‫ﻋﻜﺲ‪ -4‬ﻳﻚ ﺑﻬﻤﻦ ﻗﺎﻟﺒﻲ )ﺗﺨﺘﻪاي( )ﺗﻮﺳﻂ‪ :‬د‪‬ﻳﻞ اَﺗﻜﻨﻴﺰ‪(Dale Atkins‬‬ ‫از آﻧﺠﺎ ﻛﻪ ﺑﻬﻤﻦﻫﺎي ﻗﺎﻟﺒﻲ )ﺗﺨﺘﻪاي( ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﺑﺎﻋﺚ ﺑﺴﻴﺎري از ﺣﻮادث ﺑﻬﻤﻨﻲ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ‪ ،‬درك ﺷﺮاﻳﻄﻲ ﻛﻪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ‬ ‫ﺑﻪ اﻳﻦ ﺑﻬﻤﻦﻫﺎ ﻣﻲﺷﻮد‪ ،‬ﻣﻬﻢ اﺳﺖ‪.‬‬ ‫‪9‬‬ ‫ﺑﺎزﺗﻮزﻳﻊ ﺑﺎدي ‪wind-redistribution‬‬ ‫‪10‬‬ ‫اﺳﺘﺤﻜﺎم ﭼﺴﺒﻨﺪﮔﻲ ‪cohesive strength‬‬ ‫‪11‬‬ ‫ﭘﻬﻨﻪي ﺑﺮﻓﻲ‪snowfield‬‬ ‫‪10‬‬ .‬ﺑﺎ‬ ‫ﺷﻨﺎﺧﺖ اﻳﻦ ﻣﺘﻐﻴﺮﻫﺎ‪ ،‬ﻣﺴﺎﻓﺮان ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻛﻮﻫﺴﺘﺎﻧﻲ‪ ،‬ﺷﺎﻧﺲ ﺑﻬﺘﺮي ﺑﺮاي ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻲ ﺧﻄﺮ ﺑﻬﻤﻦ دارﻧﺪ‪.‬اﮔﺮ ﻳﻚ ﻻﻳﻪي ﺿﻌﻴﻒ در زﻳﺮ ﻳﻚ ﻻﻳﻪي ﻗﻮي ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻳﺎﺑﺪ‪ ،‬ﻧﺴﺨﻪي ﻛﺎﻣﻞ ﺑﺮاي اﻳﺠﺎد ﻳﻚ‬ ‫ﺑﻬﻤﻦ ﭘﻴﭽﻴﺪه ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬آبوﻫﻮا‪ ،‬ﺑﻪ اﻓﺰوده ﺷﺪن دوﻣﻴﻦ ﻻزﻣﻪ‬ ‫ﻛﻤﻚ ﺧﻮاﻫﺪ ﻛﺮد‪ .‬ﺑﻪ ﻣﺤﺾ اﻳﻨﻜﻪ ﻳﻚ ﻻﻳﻪ ﺑﻪ اﺳﺘﺤﻜﺎم‬ ‫ﭼﺴﺒﻨﺪﮔﻲ‪ 10‬ﻛﺎﻓﻲ رﺳﻴﺪ‪ ،‬ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﭘﻴﺶﺷﺮط ﻳﻚ ﺑﻬﻤﻦ ﻗﺎﻟﺒﻲ )ﺗﺨﺘﻪاي( اﻳﺠﺎد ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬ﻫﺮ‬ ‫دو ﻋﻨﺼﺮ ﺳﺎزﻧﺪه ‪-‬ﻳﻚ ﻻﻳﻪي ﺑﺮف ﻳﻜﭙﺎرﭼﻪ )ﻗﻮي( و ﻳﻚ ﻻﻳﻪ ﺑﺮف ﺿﻌﻴﻒ در زﻳﺮ آن‪ -‬ﺑﺮاي اﻳﺠﺎد ﺑﻬﻤﻦ ﺗﺨﺘﻪاي )ﻗﺎﻟﺒﻲ( ﺿﺮوري‬ ‫اﺳﺖ‪.

‬ﮔﺸﺖ اﺳﻜﻲ ﻣﺤﻠﻲ« ﻫﻢ‬ ‫ﻣﻲﺗﻮاﻧﺪ اﻃﻼﻋﺎﺗﻲ درﺑﺎرهي آﺧﺮﻳﻦ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻲﻫﺎي ﺑﻬﻤﻦ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫‪11‬‬ .‬ﮔﺎﻫﻲ اوﻗﺎت‪ ،‬ﻧﻮاﺣﻲ‬ ‫ﺧﻄﺮﻧﺎك ﺑﻬﻤﻦﮔﻴﺮ در اﻳﻦ ﻧﻘﺸﻪﻫﺎ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه و ﻳﻚ ﭘﻴﺶآﮔﻬﻲ ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺸﻜﻞدار ﻣﻲدﻫﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﺑﻪ اﻳﻦ دﻟﻴﻞ‪ ،‬ﭘﺮوﺳﻪي ﮔﺮدآوري اﻃﻼﻋﺎت ﺑﺎﻳﺪ »ﭘﻴﺶ« از ﺗﺮك ﺧﺎﻧﻪ آﻏﺎز ﺷﻮد‪.‬‬ ‫ﺑﺮاي ﺧﺮﻳﺪ ﻳﻚ ﻧﻘﺸﻪراهﻫﺎي ﻣﺤﻠﻲ و روﺳﺘﺎﻳﻲ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﻣﻨﻄﻘﻪاي ﻛﻪ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪرﻳﺰي ﻛﺮدهاﻳﺪ‪ ،‬ﺳﺮﻣﺎﻳﻪﮔﺬاري ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬‬ ‫‪12‬‬ ‫ﭼﻴﺰي ﻛﻪ اﻟﺒﺘﻪ ﻫﻨﻮز )ﺑﻬﻤﻦﻣﺎه ‪(1388‬در اﻳﺮان وﺟﻮد ﻧﺪارد ‪ -‬ﻣﺘﺮﺟﻢ‪.‫ﻋﻜﺲ‪ 80 -5‬درﺻﺪ ﺑﻬﻤﻦﻫﺎ در ﻫﻨﮕﺎم ﻳﺎ ﻛﻤﻲ ﭘﺲ از ﻳﻚ ﺗﻮﻓﺎن رخ ﻣﻲدﻫﻨﺪ‪) .‬ﺗﻮﺳﻂ‪ :‬ﭼﺎرﻟﻲ ﺷﻴﻤﺎﻧﺴﻜﻲ(‬ ‫وﺿﻊ ﻫﻮا‬ ‫ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﻓﺎﻛﺘﻮر ﻣﺸﺎرﻛﺖ ﻛﻨﻨﺪه در اﻳﺠﺎد ﺑﻬﻤﻦ‪ ،‬وﺿﻊ ﻫﻮاﺳﺖ‪80 .‬‬ ‫ﭘﻴﺶ از ﺗﺮك ﺧﺎﻧﻪ‪ ،‬ﺑﻴﺸﺘﺮﻳﻦ اﻃﻼﻋﺎت ﻣﻤﻜﻦ را ﮔﺮدآوري ﻛﻨﻴﺪ! از ﺗﺎرﻧﻤﺎي )وﺑﺴﺎﻳﺖ( ﻣﺮﻛﺰ ﻣﺤﻠﻲ ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻲ ﺑﻬﻤﻦ‪ 12‬و‪/‬ﻳﺎ ﺳﺮﺧﻂ‬ ‫اﺧﺒﺎر ﺑﻬﻤﻦﻫﺎي ﺛﺒﺖ ﺷﺪه اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ و ﺑﻪ ﮔﺰارشﻫﺎي ﻫﻮاﺷﻨﺎﺳﻲ از ﺗﻠﻮﻳﺰﻳﻮن و رادﻳﻮ ﮔﻮش دﻫﻴﺪ‪» .‬درﺻﺪ ﺑﻬﻤﻦﻫﺎ در ﻫﻨﮕﺎم ﻳﺎ ﻛﻤﻲ ﭘﺲ از ﻳﻚ ﺗﻮﻓﺎن رخ ﻣﻲدﻫﻨﺪ‪.

‬‬ ‫ﺑﺎدﻫﺎ‬ ‫ﺷﻤﺎ ﻫﻢﭼﻨﻴﻦ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺣﻀﻮر ﺑﺎدﻫﺎ آﮔﺎه ﺑﺎﺷﻴﺪ‪ .‬ﺣﺘﻲ ‪ 10‬ﺳﺎﻧﺘﻴﻤﺘﺮ ﺑﺮف ﺗﺎزه در ﺷﺮاﻳﻂ ﺑﺎد ﺷﺪﻳﺪ‪،‬‬ ‫ﺧﻄﺮﻧﺎك اﺳﺖ‪.‬‬ ‫‪13‬ﺑﺎدﮔﻴﺮ‪) windward‬رو ﺑﻪ ﺑﺎد(‬ ‫‪14‬ﺑﺎدﭘﻨﺎه ‪) Leeward‬ﭘﺸﺖ ﺑﻪ ﺑﺎد(‬ ‫‪ 15‬در ﻣﺴﺘﻨﺪات رﺳﻤﻲ ﻓﺪراﺳﻴﻮن ﻛﻮﻫﻨﻮردي اﻳﺮان‪ ،‬واژه »آبﭘﺨﺸﺎن« ﺑﺮاي »ﺧﻂاﻟﺮاس« )ﻣﻌﺎدل ‪ (Ridge‬ﻧﻴﺰ ﺑﻪﻛﺎررﻓﺘﻪ اﺳﺖ‪ .16‬ﻧﻘﺎﺑﻬﺎي‪ 17‬ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺷﺪه در ﺷﻴﺐﻫﺎي ﺑﺎدﭘﻨﺎه‪،‬‬ ‫ﻧﺸﺎنﮔﺮ اﻧﺒﺎﺷﺖ ﺑﺮف ﺟﺎﺑﺠﺎ ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﺑﺎد اﺳﺖ‪.‫وﻗﺘﻲ ﻛﻪ در ﻣﺴﻴﺮ ﻫﺴﺘﻴﺪ‪ ،‬ﺑﺎﻳﺪ در ﺟﺴﺘﺠﻮي ﭼﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ؟ ﺑﻪ ﺗﻐﻴﻴﺮ اﻟﮕﻮﻫﺎي ﺟﻮي‪ ،‬ﺑﻪوﻳﮋه ﺗﻐﻴﻴﺮات ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﻲ ﺑﺎد‪ ،‬ﺑﺎرش ﺑﺮف و دﻣﺎ‬ ‫ﺗﻮﺟﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬اﮔﺮ ﻧﺰدﻳﻚ ‪30‬ﺳﺎﻧﺘﻴﻤﺘﺮ‬ ‫ﻳﺎ ﺑﻴﺸﺘﺮ‪ ،‬ﺑﺮف ﺗﺎزه در ﻳﻚ زﻣﺎن ﺟﺎﺑﺠﺎ ﺷﻮد‪ ،‬آنﮔﺎه ﺧﻄﺮ ﺑﻬﻤﻦ ﺑﺴﻴﺎر ﺷﺪﻳﺪ اﺳﺖ‪ .‬ﺑﻪ ﻳﺎد داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﻛﻪ ‪ 80‬درﺻﺪ ﺑﻬﻤﻦﻫﺎ‪ ،‬ﻫﻨﮕﺎم ﻳﺎ‬ ‫ﻛﻤﻲ ﭘﺲ از ﻳﻚ ﺗﻮﻓﺎن رخ ﻣﻲدﻫﻨﺪ و اﻏﻠﺐ ﺑﻪﺧﺎﻃﺮ اﻳﻦ واﻗﻌﻴﺖ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ ﻣﻮﺟﻮد‪ ،‬ﻧﻤﻲﺗﻮاﻧﺪ وزن ﺑﺮف ﺗﺎزه را ﺗﺤﻤﻞ ﻛﻨﺪ؛‬ ‫ﺑﻪوﻳﮋه اﮔﺮ ﺑﺎ وزن اﺿﺎﻓﻲ ﻳﻚ اﺳﻜﻲﺑﺎز زﻳﺮ ﺗﻨﺶ ﺑﺎﺷﺪ‪.ir‬ﺑﻨﮕﺮﻳﺪ‪.‬اﻳﻦ ﻛﺎر‪ ،‬اﻧﺒﺎرهي‬ ‫ﺑﺰرﮔﺘﺮي از ﺑﺮف ﺳﻨﮕﻴﻦﺗﺮ و ﭼﮕﺎلﺗﺮ ﺑﺮ اﻳﻦ ﺷﻴﺒﻬﺎي ﺑﺎدﭘﻨﺎه اﻳﺠﺎد ﻣﻲﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ ﻣﻮﺟﻮد را ﺑﻴﺸﺘﺮ زﻳﺮ ﺗﻨﺶ ﻣﻲﮔﺬارد‪.‬ﺑﺮاي‬ ‫آﮔﺎﻫﻲ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻣﻲﺗﻮاﻧﻴﺪ ﺑﻪ ﻓﺎﻳﻞ »دﺳﺘﻮرﻛﺎر ﻛﺎرآﻣﻮزي ﻛﻮﻫﭙﻴﻤﺎﻳﻲ« ﻗﺎﺑﻞ درﻳﺎﻓﺖ از ‪ www.‬ﺑﺎدﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ﺑﻴﺶ از ‪ 24‬ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺑﺮ ﺳﺎﻋﺖ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ اﻓﺰاﻳﺶ ﺧﻄﺮ ﺑﻬﻤﻦ‬ ‫ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ‪ .‬ﻣﻨﻈﻮر‪ ،‬ﻫﻤﺎن ﺧﻂ اﻓﻖ و ﺧﻂ‬ ‫ﻓﺼﻞ ﻣﺸﺘﺮك ﻳﺎﻟﻬﺎ در ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﻧﻘﻄﻪ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺧﻮد ﻣﻲﺗﻮاﻧﺪ ﺷﺎﻣﻞ ﻗﻠﻪﻫﺎﻳﻲ ﻧﻴﺰ ﺑﺎﺷﺪ و ﻣﻌﻤﻮﻻ ﻋﺎﻣﻞ ﺗﻘﺴﻴﻢ آب ﺑﺎران ﺑﻪ ﺣﻮزهﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ آﺑﺮﻳﺰ اﺳﺖ‪ .‬‬ ‫ﺑﺮف ﺗﺎزه‬ ‫ﺑﺮﻓﻲ ﻛﻪ ﺑﺎ ﻧﺮخ ‪2.‬‬ ‫‪16‬‬ ‫ﻣﻨﻈﻮر از »ﭘﺮهﻫﺎي ﺑﺮف«‪ ،‬ﺣﺮﻛﺖ ذرات ﻛﻮﭼﻚ ﺑﺮف در ﻣﺮزﻫﺎي ﺑﻠﻨﺪ و ﺑﺎدﮔﻴﺮ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻧﻮك ﻗﻠﻪﻫﺎ ﻳﺎ روي ﻳﺎﻟﻬﺎ و ﺧﻂاﻟﺮاسﻫﺎ در اﺛﺮ ﺑﺎد اﺳﺖ ﻛﻪ اﻳﻦ ﺣﺮﻛﺖ‬ ‫از دوردﺳﺖ ﻫﻢ ﺑﺎ ﻛﻤﻲ دﻗﺖ ﻗﺎﺑﻞ دﻳﺪن اﺳﺖ و ﮔﺎه از ﺑﺎزﺗﺎب ﻧﻮر آﻓﺘﺎب ﺑﺮ اﻳﻦ ذرات ﺑﺮف‪ ،‬ﻣﻨﺎﻇﺮ ﺑﺪﻳﻌﻲ ﺧﻠﻖ ﻣﻲﺷﻮد‪.‬‬ ‫‪17‬‬ ‫ﻧﻘﺎب ‪Cornice‬‬ ‫‪12‬‬ .5‬ﺳﺎﻧﺘﻴﻤﺘﺮ در ﺳﺎﻋﺖ ﻳﺎ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻣﻲﺑﺎرد‪ ،‬ﺑﻪ دﻟﻴﻞ اﺿﺎﻓﻪ وزن‪ ،‬ﺧﻄﺮ ﺑﻬﻤﻦ را ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻣﻲﻛﻨﺪ‪ .‬‬ ‫ﺗﻮﻓﺎنﻫﺎ‬ ‫اوﻟﻴﻦ ﭼﻴﺰي ﻛﻪ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻧﺸﺎﻧﻪي رﺧﺪاد اﺣﺘﻤﺎﻟﻲ ﺑﻬﻤﻦ ﻣﻲﺟﻮﻳﻴﺪ‪ ،‬ﺗﻮﻓﺎن اﺳﺖ‪ .‬‬ ‫ﭘﺮهﻫﺎي ﺑﺮف ﺑﺮ ﻓﺮاز ﺧﻂاﻟﺮاسﻫﺎ‪ ،15‬ﻧﺸﺎﻧﻪي ﺧﻮﺑﻲ از ﺣﺮﻛﺖ ﺑﺮف ﺗﻮﺳﻂ ﺑﺎد اﺳﺖ‪ .‬در اﻳﻦ ﺷﺮاﻳﻂ‪ ،‬ﺑﺎد‪ ،‬ﺑﺮف را از ﺷﻴﺒﻬﺎي »ﺑﺎدﮔﻴﺮ«‪ 13‬ﺑﻠﻨﺪ ﻛﺮده و ﺑﺮ ﺷﻴﺒﻬﺎي »ﺑﺎدﭘﻨﺎه«‪ 14‬دوﺑﺎره ﻣﻲﻧﺸﺎﻧﺪ‪ .mfi.

‬‬ ‫ﺑﻪ ﻳﺎد داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﻛﻪ ﺷﻴﺐﻫﺎي ﻛﻮﺗﺎه ﻧﻴﺰ ﻣﻲﺗﻮاﻧﻨﺪ ﺑﻪ اﻧﺪازهي ﺷﻴﺐﻫﺎي ﺑﻠﻨﺪ ﺧﻄﺮﻧﺎك ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬ﺗﺸﺨﻴﺺ اﻳﻦﻛﻪ ﺑﻬﻤﻦ ﻣﻌﻤﻮﻻ در ﻛﺠﺎ رخ‬ ‫ﻣﻲدﻫﺪ و در ﻛﺠﺎ رخ ﻧﻤﻲدﻫﺪ‪ ،‬آﺳﺎن اﺳﺖ‪.‬ﺑﻪ ﺑﻴﺎن دﻳﮕﺮ‪ ،‬دﻣﺎﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺑﻪﻃﻮر ﻗﺎﺑﻞ‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﻪاي ﺑﺎﻻﺗﺮ از ﻧﻘﻄﻪي اﻧﺠﻤﺎد آباﻧﺪ‪ ،‬ﺧﻄﺮ را اﻓﺰاﻳﺶ ﻣﻲدﻫﻨﺪ‪.‬اﻳﻦ ﻳﻚ ﺑﺎور ﻧﺎدرﺳﺖ‪ 20‬اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﻬﻤﻦﻫﺎ در ﺷﻴﺐﻫﺎي ﺗﻨﺪ‬ ‫ﻣﻲدﻫﻨﺪ‪ .‬ﺷﻴﺐﻫﺎي ﻛﻤﺘﺮ از ‪ 30‬درﺟﻪ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺧﻴﻠﻲ ﺗﻤﺎﻳﻞ ﺑﻪ ﺳﺮازﻳﺮ ﺷﺪن و‬ ‫ﺳﺮﺧﻮردن ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ اﻣﺎ در ﺷﺮاﻳﻂ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻬﻤﻦ‪ ،‬ﺑﻪوﻳﮋه در ﺑﻬﺎر ﻛﻪ ﺑﻬﻤﻦﻫﺎي ﺗﺮ )ﺧﻴﺲ(‪ 21‬رخ ﻣﻲدﻫﺪ‪ ،‬ﺧﻄﺮﻧﺎكاﻧﺪ‪.‫دﻣﺎ‬ ‫ﺑﺮف‪ ،‬در دﻣﺎﻫﺎي ﺳﺮد ﺑﻪﺧﺎﻃﺮ اﺧﺘﻼف دﻣﺎ ﺑﻴﻦ ﺳﻄﺢ ﺑﺮف و ﺳﻄﺢ زﻣﻴﻦ‪ ،‬ﻧﺎﭘﺎﻳﺪار )ﻳﺎ ﻛﻤﺘﺮ ﭘﺎﻳﺪار( ﺑﺎﻗﻲ ﻣﻲﻣﺎﻧﺪ‪ .‬‬ ‫ﻧﻮع زﻣﻴﻦ‬ ‫ﻳﺎدﮔﻴﺮي ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻲ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﻬﻤﻦﺧﻴﺰ در ﺗﺸﺨﻴﺺ و ارزﻳﺎﺑﻲ ﺧﻄﺮ ﺑﻬﻤﻦ ﺑﺴﻴﺎر ﻣﻬﻢ اﺳﺖ‪ .‬واﻗﻌﻴﺖ اﻳﻦ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﻬﻤﻦﻫﺎ در ﺷﻴﺐﻫﺎي ‪ 30‬ﺗﺎ ‪ 45‬درﺟﻪ رخ ﻣﻲدﻫﻨﺪ‪ .‬در اﻳﻦ ﻣﺤﺪودهي ﺳﺮاﺷﻴﺒﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ‬ ‫ﺗﻮازن ﻣﻴﺎن ﻧﻴﺮوي ﺑﻴﻦ ﻻﻳﻪﻫﺎي ﺑﺮف و ﺗﻨﺶ ﮔﺮاﻧﺸﻲ ﺑﺴﻴﺎر ﺑﺤﺮاﻧﻲ ﻣﻲﺷﻮد‪ .‬آب‪،‬‬ ‫ﺑﻠﻮرﻫﺎي ﺑﺮف ﻣﻮﺟﻮد را ﺗﻀﻌﻴﻒ ﻣﻲﻛﻨﺪ و ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻳﻚ رواﻧﻜﺎر‪ 18‬در ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ ﻋﻤﻞ ﻣﻲﻛﻨﺪ‪ .‬‬ ‫‪18‬‬ ‫رواﻧﻜﺎر ‪lubricant‬‬ ‫‪19‬‬ ‫ﺗﻨﺪي ﺷﻴﺐ ‪slope steepness‬‬ ‫‪20‬‬ ‫ﺑﺎور ﻧﺎدرﺳﺖ‪misconception‬‬ ‫‪21‬‬ ‫ﺑﻬﻤﻦِ ﺗﺮ)ﺧﻴﺲ( ‪wet avalanche‬‬ ‫‪13‬‬ .‬ﺷﻴﺐﻫﺎي ﺗﻨﺪﺗﺮ‪ ،‬ﺑﻪدﻟﻴﻞ ﮔﺮاﻧﺶ )ﺟﺎذﺑﻪ(‪ ،‬ﺗﻤﺎﻳﻠﻲ ﺑﻪ‬ ‫ﻧﮕﻬﺪاري ﻣﻘﺪار ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻬﻲ از ﺑﺮف ﺑﺮ روي ﺧﻮد ﻧﺪارﻧﺪ‪ .‬دﻣﺎﻫﺎي ﺑﺎﻻﺗﺮ از ﻧﻘﻄﻪي‬ ‫اﻧﺠﻤﺎد‪ ،‬ﺷﺮاﻳﻂ ﺑﺴﻴﺎر ﺧﻄﺮﻧﺎﻛﻲ را اﻳﺠﺎد ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ؛ ﭼﺮا ﻛﻪ ذوب ﺷﺪن ﺑﺮف‪ ،‬آب را ﺑﻪ درون ﺗﻮدهي ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ وارد ﻣﻲﻛﻨﺪ‪ .‬وﻗﺘﻲ دﻣﺎ ﺗﺎ‬ ‫ﻣﺤﺪودهي ‪ -7‬ﺗﺎ ﺻﻔﺮ درﺟﻪ ﺳﻠﺴﻴﻮس ﺑﺎﻻ ﻣﻲرود‪ ،‬ﭘﻮش ﺑﺮف ﺑﻪ دﻟﻴﻞ ﻧﺸﺴﺖ‪ ،‬ﺑﻪ ﺳﺮﻋﺖ ﭘﺎﻳﺪار ﻣﻲﺷﻮد‪ .‬‬ ‫‪19‬‬ ‫ﺗﻨﺪي ﺷﻴﺐ‬ ‫ﺗﻨﺪي ﺳﺮازﻳﺮي ﻳﻚ ﺷﻴﺐ‪ ،‬ﻓﺎﻛﺘﻮر ﻛﻠﻴﺪي در ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺧﻄﺮ ﺑﻬﻤﻦ اﺳﺖ‪ .‬‬ ‫ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ‪ ،‬زواﻳﺎي ‪ 30‬ﺗﺎ ‪ 45‬درﺟﻪ‪ ،‬از ﭼﺎﻟﺸﻲﺗﺮﻳﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﺳﻜﻲ ﻧﻴﺰ ﺑﻪﺷﻤﺎر ﻣﻲرود‪.

‬‬ ‫ﺷﻴﺐﻫﺎي »ﺑﺎدﭘﻨﺎه«‪ ،‬ﻳﺎ آﻧﻬﺎ ﻛﻪ ﺑﺎ وزش ﺑﺎد راﻧﺪه ﺷﺪهاﻧﺪ‪ ،‬ﺑﻪدﻟﻴﻞ ﻋﻤﻖ و وزن ﺑﺮف‪ ‬اﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪه‪ ،‬ﺑﺴﻴﺎر ﺧﻄﺮﻧﺎكاﻧﺪ‪ .‬ﺷﻴﺐﻫﺎي ﺷﻤﺎﻟﻲ‬ ‫و ﺷﻴﺐﻫﺎي در ﺳﺎﻳﻪ‪ ،‬در ﺑﺎزهﻫﺎﻳﻲ از ﻣﻴﺎﻧﻪﻫﺎي زﻣﺴﺘﺎن ﺑﻪ دﻟﻴﻞ دﻣﺎي ﺳﻄﺤﻲ ﺳﺮدﺗﺮ‪ ،‬ﺑﺴﻴﺎر ﺧﻄﺮﻧﺎكاﻧﺪ‪ .‬ﺷﻴﺐﻫﺎي ﻛﺎو )ﻣﻘﻌﺮ(‪ ،‬ﻣﻘﺪار ﻣﻌﻴﻨﻲ اﺳﺘﺤﻜﺎم در ﭘﺎﻳﻪ ﺧﻮد ﻓﺮاﻫﻢ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ‪ ،‬ﻫﺮﭼﻨﺪ ﻫﻨﻮز ﻣﺴﺘﻌﺪ ﺑﻬﻤﻦ ﻫﺴﺘﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﻫﻢﭼﻨﻴﻦ ﻣﻨﻈﻮرﻣﺎن از ﺳﻮي ﺷﻴﺐ اﻳﻦ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺷﻴﺐ‪ ،‬رو ﺑﻪ ﺷﻤﺎل دارد ﻳﺎ ﺟﻨﻮب؟ )ﺷﻤﺎﻟﻲ اﺳﺖ ﻳﺎ ﺟﻨﻮﺑﻲ(‪.‬ﺷﻴﺐﻫﺎي ﺟﻨﻮﺑﻲ‪ ،‬در ﻃﻲ‬ ‫آبﺷﺪنﻫﺎي ﺑﻬﺎري‪ ،23‬ﺑﻪوﻳﮋه در ﻳﻚ روز آﻓﺘﺎﺑﻲ‪ ،‬ﺑﻪ دﻟﻴﻞ ﮔﺮﻣﺎي آﻓﺘﺎب و در ﻧﺘﻴﺠﻪ ورود آب ﻧﺎﺷﻲ از ذوب ﺑﺮفﻫﺎي ﺳﻄﺤﻲ ﺑﻪ‬ ‫درون ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ ﺧﻄﺮ زﻳﺎدي دارﻧﺪ‪.‬ﺷﻴﺐﻫﺎي ﻛﻮژ )ﻣﺤﺪب( ﺗﻤﺎﻳﻞ دارﻧﺪ از ﻣﺤﻞ ﺑﺮآﻣﺪﮔﻲ‬ ‫ﺑﺸﻜﻨﻨﺪ‪ .‬‬ ‫‪22‬‬ ‫ﺟﻬﺖ ﺷﻴﺐ ‪Slope Orientation‬‬ ‫‪23‬‬ ‫آبﺷﺪﻧﻬﺎي ﺑﻬﺎري ‪Spring thaw‬‬ ‫‪24‬‬ ‫اﻧﺤﺮافﺳﻨﺞ ‪inclinometer‬‬ ‫‪25‬‬ ‫ﻧﻮع ﺷﻴﺐ ‪Slope profile‬‬ ‫‪14‬‬ .‬ﻣﻨﻈﻮر از »ﺳﻮﮔﻴﺮي« اﻳﻦ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺷﻴﺐ ﺑﺮفﮔﻴﺮ اﺳﺖ ﻳﺎ ﺑﺮف از آن ﺟﺎروب ﻣﻲﺷﻮد‪.‬‬ ‫ﻋﻜﺲ‪ -6‬ﻫﻤﺮاه داﺷﺘﻦ ﻳﻚ »اﻧﺤﺮافﺳﻨﺞ«‬ ‫ﻧﻮع ﺷﻴﺐ‬ ‫‪24‬‬ ‫ﺑﻪ اﻧﺪازهﮔﻴﺮي زاوﻳﻪ ﺷﻴﺐ ﻛﻤﻚ ﻣﻲﻛﻨﺪ‪) .‫‪22‬‬ ‫ﺳﻮي ﺷﻴﺐ‬ ‫ﺳﻮﮔﻴﺮي ﺷﻴﺐ ﻧﻴﺰ ﻓﺎﻛﺘﻮر ﻣﻬﻤﻲ اﺳﺖ‪ .‬ﺗﻮﺳﻂ‪ :‬ر‪‬ن ﺑﻮﻛﻤﻦ‪(Ron Bookman:‬‬ ‫‪25‬‬ ‫ﻫﻢﭼﻨﻴﻦ ﺑﺎﻳﺪ ﻧﻮع ﺷﻴﺐ‪ ،‬ﻳﻌﻨﻲ ﺗﺨﺘﻲ ﻳﺎ ﺧﻤﻴﺪﮔﻲ آنرا ارزﻳﺎﺑﻲ ﻛﻨﻴﻢ‪ .

‬ﻫﺮ دوي اﻳﻦ وﻳﮋﮔﻲﻫﺎ‪ ،‬ﺑﻪ‬ ‫»ﺑﻪ ﺗﻠﻪ اﻓﺘﺎدن ﺑﺮف دﻣﻴﺪه ﺷﺪه« ﺑﻪوﻳﮋه در ﺳﻤﺖ ﺑﺎدﭘﻨﺎه ﻛﻮه‪ ،‬ﻛﻤﻚ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ‪.‬‬ ‫ﭘﻴﺸﻴﻨﻪي ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ ﺑﻬﻤﻦ‬ ‫ﻧﺸﺎنﮔﺮﻫﺎي ﺑﻬﻤﻦﻫﺎي ﭘﻴﺸﻴﻦ‪ ،‬ﻣﻨﻄﻘﻪي ﺧﻄﺮ را ﺧﺎﻃﺮﻧﺸﺎن ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﭘﺪﻳﺪه از واﻗﻌﻴﺖ‪ ‬وﺟﻮد ﭘﻮﺷﺶ ﺑﺮف‪ ‬ﺑﻴﺸﺘﺮ‪ ،‬در ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺑﺎﻻﺗﺮ از ﻣﺮز درﺧﺘﺎن‪ 29‬ﻧﺎﺷﻲ ﻣﻲﺷﻮد‪ .‬ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻧﻮاﺣﻲ آﻏﺎزﮔﺮ ﺑﻬﻤﻦ‪ ،‬ﺑﺎﻻﺗﺮ از »ﺧﻂ‬ ‫ﻫﺴﺘﻨﺪ‪ .‬ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﭼﻴﺰي ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺟﺴﺘﺠﻮ ﻛﻨﻴﺪ‪» ،‬ﭘﻮﺷﺶ زﻣﻴﻦ« اﺳﺖ‪ .‬از ﻃﺮف دﻳﮕﺮ‪ ،‬اﮔﺮ ﺷﻴﺐ ﺑﻪ داﺷﺘﻦ ﺻﺨﺮهﻫﺎي ﺑﺰرگ‪ ،‬ﻛﻨﺪهﻫﺎي درﺧﺖ و ﺑﻮﺗﻪ ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ‬ ‫ﺑﺴﻴﺎر ﭘﺎﻳﺪار ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺻﺨﺮهﻫﺎي‬ ‫ﺑﺰرگ‪ ،‬درﺧﺘﺎن و ﻋﻠﻒﻫﺎي اﻧﺒﻮه‪ ،‬دﺳﺖﻛﻢ ﺗﺎ وﻗﺘﻲ ﻛﻪ ﭘﻮﺷﻴﺪه ﻧﺸﺪهاﻧﺪ‪ ،‬ﺑﻪ ﻣﺤﻜﻢ ﺷﺪن و ﻣﻬﺎر ﻛﺮدن ﺑﺮف ﻛﻤﻚ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ‪ .‫ﺑﻪﻃﻮر وﻳﮋه در اﻃﺮاف ﺷﻴﺐﻫﺎي ﺟﺎمﻣﺎﻧﻨﺪ‬ ‫‪26‬‬ ‫ﻳﺎ آنﻫﺎ ﻛﻪ آبراهﻫﺎي‪ 27‬ﺑﺎرﻳﻚ وﻋﻤﻴﻖ دارﻧﺪ‪ ،‬ﻫﺸﻴﺎر ﺑﺎﺷﻴﺪ‪ .‬ﻧﺸﺎﻧﻪﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ ﭘﻴﺸﺘﺮ ﺑﻬﻤﻨﻲ رخ داده‪،‬‬ ‫ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از‪:‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪28‬‬ ‫آوار ﺑﻬﻤﻦ ﻛﻪ ﻧﺸﺎﻧﻪي ﻳﻚ ﻟﻐﺰش ﻗﺒﻠﻲ اﺳﺖ‪.‬ﺑﺮاي اﻳﻦﻛﻪ ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﻌﻘﻮﻟﻲ اﻳﻤﻦ ﺑﺎﺷﻴﻢ‪ ،‬درﺧﺘﺎن ﺑﺎﻳﺪ آنﻗﺪر ﭼﮕﺎل )اﻧﺒﻮه( ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻛﻪ ﻣﺎﻧﻮر ﺑﺮف در ﻣﻴﺎن آنﻫﺎ ﺳﺨﺖ‬ ‫ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫ارﺗﻔﺎع‬ ‫ارﺗﻔﺎع ﭼﮕﻮﻧﻪ ﺗﺎﺛﻴﺮ دارد؟ ﺑﻪﻃﻮر ﻛﻠﻲ ﺧﻄﺮ ﺑﻬﻤﻦ ﺑﺎ اﻓﺰاﻳﺶ ارﺗﻔﺎع اﻓﺰاﻳﺶ ﻣﻲﻳﺎﺑﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﺳﺨﻨﺎن ﺗﺎ زﻣﺎﻧﻲ درﺳﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ آنﻗﺪر ﻋﻤﻴﻖ ﻧﺒﺎﺷﺪ ﻛﻪ اﻳﻦ ﻣﻬﺎرﻫﺎي ﻃﺒﻴﻌﻲ را ﺑﭙﻮﺷﺎﻧﺪ‪.‬‬ ‫ﺧﻂ رﺷﺪ)‪ : (Timberline‬در ﻣﻨﺎطق ﺳﺮد و ﻛﻮﻫﺴﺘﺎﻧﻲ‪ ،‬ﺧﻂ ﻣﻔﺮوﺿﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﻻي آن ﻫﻴﭻ درﺧﺘﻲ رﺷﺪ ﻧﻤﻲﻛﻨﺪ ‪ -‬ﻣﺘﺮﺟﻢ‪.‬ﻋﻼوه ﺑﺮ اﻳﻦ‪ ،‬ﺑﺎﻻﺗﺮ از ﻣﺮز‬ ‫درﺧﺘﺎن‪ ،‬ﺑﻄﻮر ﻃﺒﻴﻌﻲ ﻣﻬﺎرﻫﺎي ﻃﺒﻴﻌﻲ ﻛﻤﺘﺮي وﺟﻮد دارد‪.‬‬ ‫ﭼﻴﺰي ﻛﻪ ﺑﻄﻮر ﻣﻌﻤﻮل درﻧﻈﺮﮔﺮﻓﺘﻪ ﻧﻤﻲﺷﻮد وﻟﻲ ﺑﻄﻮر ﻳﻜﺴﺎﻧﻲ )ﺑﻪ اﻧﺪازهي ﺳﺎﻳﺮ ﻋﻮاﻣﻞ( ﻣﻬﻢ اﺳﺖ‪ ،‬داﻧﺴﺘﻦ اﻳﻦ ﻣﻮﺿﻮع اﺳﺖ ﻛﻪ‪:‬‬ ‫ﺷﻴﺐ ﺣﺎﺿﺮ‪ ،‬ﺑﺪون ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ ﭼﮕﻮﻧﻪ اﺳﺖ؟ اﮔﺮ ﺷﻴﺐ در ﺗﺎﺑﺴﺘﺎن ﻳﻚ ﺗﭙﻪ ﭼﻤﻨﻲ اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﻪدﻟﻴﻞ ﻧﺒﻮد‪ ‬ﻣﻬﺎرﻫﺎ‪ ،‬اﺣﺘﻤﺎل ﺳﺮﺧﻮردن‬ ‫ﺑﺮف در آن زﻳﺎد اﺳﺖ‪ .‬‬ ‫ﭘﻮﺷﺶ ﮔﻴﺎﻫﻲ‬ ‫ﭘﻮﺷﺶ ﮔﻴﺎﻫﻲ‪ ،‬ﻣﻲﺗﻮاﻧﺪ ﻧﺸﺎنﮔﺮ ﻛﻠﻴﺪي ﺧﻄﺮ ﺑﻬﻤﻦ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺑﻬﻤﻦﻫﺎ‬ ‫ﺣﺘﻲ در درﺧﺘﺎن ﻫﻢ ﻣﻲﺗﻮاﻧﻨﺪ آﻏﺎز ﺷﻮﻧﺪ‪ ،‬ﭼﻮن درﺧﺘﺎن »ﺗُﻨُﻚ« )ﻛﻢﭘﺸﺖ( در واﻗﻊ ﻣﻲﺗﻮاﻧﻨﺪ ﭼﺴﺒﻨﺪﮔﻲ ﭘﻮﺷﺶ ﺑﺮﻓﻲ ﺑﺎ زﻣﻴﻦ را‬ ‫ﺿﻌﻴﻒ ﻛﻨﻨﺪ‪ .‬‬ ‫‪29‬‬ ‫ﻣﺮز درﺧﺘﺎن ‪treeline‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪Bowl-shaped‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪gully‬‬ ‫‪27‬‬ .

‬ﺑﺎﻟﺸﺘﻚﻫﺎي ﺑﺮﻓﻲ ﻣﺴﻄﺢ و ﻧﻘﺎبﻫﺎ‪ ،‬ﻣﺎﻧﻨﺪ ﭘﺮهﻫﺎي ﻣﺘﺤﺮك ﺑﺮف ﺑﺮ‬ ‫ﺑﻠﻨﺪيﻫﺎ‪ ،‬ﻧﺸﺎﻧﻪﻫﺎﻳﻲ از ﺑﺮف ﺟﺎﺑﺠﺎ ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﺑﺎد ﻫﺴﺘﻨﺪ‪ .‬ﻋﻼوه ﺑﺮ اﻳﻦ‪ ،‬ﺑﻠﻮرﻫﺎي ﺑﺮف ﺳﺮﮔﺮدان ﺷﺪه ﺑﺎ ﺑﺎد‪» ،‬ﺑﻠﻮﻛﻬﺎي ﺑﺎدي« ﺧﻄﺮﻧﺎﻛﻲ را درﺳﺖ ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ؛‬ ‫ﭼﻮن اﻳﻦ ﻧﻮع از ﺑﻠﻮرﻫﺎ در ﺣﻴﻦ روﺑﺶ ﺑﺮف‪ ،‬در ﻣﻌﺮض ﺑﺮﺧﻮردﻫﺎي ﺑﺴﻴﺎري ﻫﺴﺘﻨﺪ‪.‬‬ ‫‪-‬‬ ‫ﺣﻀﻮر ﺻﻨﻮﺑﺮ ﻟﺮزان ﻳﺎ ﺑﻴﺪ در ردﭘﺎي ﺑﻴﻦ ﺟﻨﮕﻠﻬﺎي ﻛﺎج‪.‬ﺑﺎ ﺗﺮﻛﻴﺐ ﺳﺮﻧﺦﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ از ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ ﻣﺸﺎﻫﺪه‪ ،‬ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻲ و‬ ‫اﺣﺴﺎس ﻣﻲﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﺑﻪ آﺳﺎﻧﻲ ﻣﻲﺗﻮان ﺗﺼﻤﻴﻢ ﮔﺮﻓﺖ ﻛﻪ آﻳﺎ ﺑﺮف ﻧﺎﭘﺎﻳﺪار اﺳﺖ و ﭘﺘﺎﻧﺴﻴﻞ ﺳﺮﺧﻮردن دارد ﻳﺎ ﺧﻴﺮ‪ .‬‬ ‫‪30‬‬ ‫اﻟﺒﺘﻪ در ﺷﺮاﻳﻄﻲ ﻛﻪ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﻬﻤﻦﮔﻴﺮ اﺳﺖ و ﭼﺎرهاي ﺑﺮاي ﻋﺒﻮر ﻧﻴﺴﺖ‪ ،‬ﺷﺎﻳﺪ ﺑﺘﻮان اﻳﻤﻦﺗﺮﻳﻦ ﻣﺴﻴﺮ را ﻫﻤﺎن ﻣﺤﻠﻲ ﻛﻪ ﺑﻬﻤﻦ ﻓﺮو رﻳﺨﺘﻪ داﻧﺴﺖ؛ ﭼﺮا ﻛﻪ‬ ‫اﺣﺘﻤﺎل ﻟﻐﺰش ﻣﺠﺪد آوار ﺑﺮفﻫﺎ ﺑﺎ ﮔﺬﺷﺖ زﻣﺎن )و در ﺷﺮاﻳﻄﻲ ﻛﻪ ﺑﺎرش ﻧﺒﻮده ﺑﺎﺷﺪ و ﺳﻄﺢ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﻪ ﻗﺪر ﻛﺎﻓﻲ آﻓﺘﺎب ﺧﻮرده ﺑﺎﺷﺪ( ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻲﻳﺎﺑﺪ و در‬ ‫ﻋﻤﻞ ﺑﺎ ﻓﺮو رﻳﺨﺘﻦ ﺑﻬﻤﻦ ﻗﺒﻠﻲ‪ ،‬ﺗﻮدهي ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﭘﺎﻳﺪار رﺳﻴﺪه و از ﺣﺎﻟﺖ ﻧﺎﭘﺎﻳﺪاري ﺧﺎرج ﺷﺪه اﺳﺖ‪ .‬ﺑﻪ ﻋﺒﺎرت دﻳﮕﺮ‪ ،‬اﮔﺮ آواري از ﻳﻚ ﺑﻬﻤﻦ اﺧﻴﺮ را ﻣﻲﺑﻴﻨﻴﺪ‪ ،‬ﺑﺪاﻧﻴﺪ ﻛﻪ ﺧﻄﺮ ﺑﻬﻤﻦﻫﺎي اﺿﺎﻓﻲ در ﺷﻴﺒﻬﺎي‬ ‫ﻣﺸﺎﺑﻪ وﺟﻮد دارد‪.‬اﻳﻦ ﭘﺪﻳﺪه‪ ،‬ﺑﻴﺎﻧﮕﺮ اﻓﺰاﻳﺶ ﺗﻨﺶ ﺑﺮ ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ اﺳﺖ )ﺑﻪدﻟﻴﻞ اﻓﺰوده ﺷﺪن‬ ‫ﺑﺮف ﺟﺎﺑﺠﺎ ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ ﺑﺎد ﺑﺮ آن(‪ .‬‬ ‫‪-‬‬ ‫درﺧﺘﺎن ﺧﻤﻴﺪه ﻳﺎ ﺷﻜﺴﺘﻪ؛ درﺧﺘﺎن »ﻧﺸﺎﻧﻪدار«‪.‬ﻫﻤﻪ ﭼﻴﺰ زﻳﺮ ﭼﻨﺪ ﻣﺘﺮ ﺑﺮف‪ ،‬ﻣﺘﻔﺎوت ﺑﻪ‬ ‫ﻧﻈﺮ ﻣﻲرﺳﺪ‪.‬‬ ‫‪31‬‬ ‫ﺑﺎرﮔﺬاري ﺑﺎدي‪،‬ﺑﺎدروب‪wind-loading‬‬ ‫‪16‬‬ .‬در ﻃﻮل ﺳﺎل ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ اﻳﻦ ﻧﺸﺎﻧﻪﻫﺎ ﻫﻮﺷﻴﺎر ﺑﺎﺷﻴﺪ و ﺑﻪوﻳﮋه اﮔﺮ ﻗﺼﺪ‬ ‫اﺳﻜﻲ در آن ﻣﻨﻄﻘﻪ دارﻳﺪ‪ ،‬ﺑﻪ ﻧﻮاﺣﻲ ﺧﻄﺮﻧﺎك ﺗﻮﺟﻪ ﻛﻨﻴﺪ و روي ﻧﻘﺸﻪﺗﺎن ﻳﺎدداﺷﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬‬ ‫ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ‬ ‫ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ آﺧﺮﻳﻦ ﻣﺘﻐﻴﺮي اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﺳﺮﻧﺦ ﺑﻪﻛﺎرﻣﻲﺑﺮﻳﻢ‪ .‬ﺑﺮﺧﻲ از ﻧﺸﺎﻧﻪﻫﺎي‬ ‫ﺑﻬﻤﻦ واﺿﺢاﻧﺪ‪ .‬‬ ‫اﻳﻦ ﻧﺸﺎﻧﻪﻫﺎ‪ ،‬ﺑﻄﻮر ﻳﻜﺴﺎﻧﻲ در ﻣﺎهﻫﺎي ﺗﺎﺑﺴﺘﺎن ﻗﺎﺑﻞ دﻳﺪناﻧﺪ‪ .‬‬ ‫‪30‬‬ ‫ﺑﺎرﮔﺬاري ﺑﺎديِ‪ 31‬اﺧﻴﺮ‬ ‫ﻳﻚ ﺑﺎرﮔﺬاري اﺧﻴﺮ ﺑﺎدي‪ ،‬ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ دﻳﮕﺮي از ﺧﻄﺮ ﺑﻬﻤﻦ اﺳﺖ‪ .‬اﻳﻦ ﺗﻮﺻﻴﻪ ﺑﺮ ﻣﺒﻨﺎي ﻣﺸﺎﻫﺪات ﺗﺠﺮﺑﻲ ﻣﺘﺮﺟﻢ ﺑﻮده و ﺟﻨﺒﻪي رﺳﻤﻲ و ﻗﻄﻌﻲ ﻧﺪارد‪.‬ﺳﺮﻧﺦﻫﺎي زﻳﺮ‪ ،‬ﻧﺸﺎﻧﻪي ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﻧﺎﭘﺎﻳﺪاري در ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖاﻧﺪ‪:‬‬ ‫ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ اﺧﻴﺮ ﺑﻬﻤﻦ‬ ‫دوﺑﺎره‪ ،‬ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ اﺧﻴﺮ ﺑﻬﻤﻦ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﻧﺸﺎﻧﻪ از ﺷﻴﺐﻫﺎي ﺧﻄﺮﻧﺎك اﺳﺖ‪ ،‬ﺑﻪوﻳﮋه در ﺷﻴﺐﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎ ﻣﻨﻈﺮ و ﺗﻨﺪي ﻣﺸﺎﺑﻪ ﺑﺎ ﺷﻴﺒﻲ ﻛﻪ ﺑﻪ‬ ‫ﺗﺎزﮔﻲ ﺑﻬﻤﻦ داﺷﺘﻪ اﺳﺖ‪ .‫‪-‬‬ ‫ردﭘﺎﻳﻲ از ﻳﻚ ﺷﻴﺐِ ﺑﺎز ﻣﻴﺎن ﻧﻮاﺣﻲ ﺟﻨﮕﻠﻲ ﻳﺎ ﺑﻮﺗﻪاي )ر‪‬ﺳﺘﻨﻲ‪-‬روﻳﺸﻲ(‪.‬ﻫﺮ ﭼﻨﺪ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻬﺎﻳﻲ ﺑﺮاي اﻧﺘﺨﺎب ﻣﺴﻴﺮ در‬ ‫ﻋﻤﻞ ﺑﻪ ﺷﺮاﻳﻂ و ﻓﺮد ﺑﺴﺘﮕﻲ دارد وﻟﻲ ﺑﺎ اوﺻﺎف ﺑﺎﻻ‪ ،‬ﺑﻴﻦ دو ﮔﺰﻳﻨﻪي ﻋﺒﻮر از ﺷﻴﺐ ﻣﺤﺘﻤﻞ ﺑﻬﻤﻦﮔﻴﺮ ﻳﺎ ﻋﺒﻮر از ﺷﻴﺐ ﺑﻬﻤﻦزده‪ ،‬ﮔﺰﻳﻨﻪي دوم ﺑﻪ ﻧﻈﺮ ﻣﻨﺎﺳﺐﺗﺮ‬ ‫ﻣﻲرﺳﺪ‪ .

.‬ﺷﻤﺎ ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺎﻳﺪ از ﺷﻴﺒﻲ ﻛﻪ ﺗَﺮَﻛﺶ را ﻣﻲﺑﻴﻨﻴﺪ ﻳﺎ ﺧﻮد ﺗﻮﻟﻴﺪ‬ ‫ﻣﻲﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﭘﺮﻫﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﺑﻠﻜﻪ ﺑﺎﻳﺪ از ﺷﻴﺐﻫﺎي ﺑﺎ ﻧﻮع و ﺳﻮي ﻣﺸﺎﺑﻪ ﻫﻢ دوري ﻛﻨﻴﺪ‪.‬ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺑﻪ ﺻﺪاﻫﺎي ﻣﺘﻤﺎﻳﺰ ﻧﺸﺴﺖ‪ 35‬دﻗﺖ ﻛﻨﻴﺪ؛ اﺣﺴﺎس ﻧﺸﺴﺖ ﻳﺎ اﻓﺘﺎدن‪ ،‬ﺳﺮﻧﺦﻫﺎﻳﻲ از ﻳﻚ ﻻﻳﻪي ﺑﺮف ﻧﺎﭘﺎﻳﺪار‬ ‫اﺳﺖ‪ ..‬‬ ‫ﺗﺮكﻫﺎي ﺗﻨﺪوﺗﻴﺰ‬ ‫‪36‬‬ ‫ﺑﻪ دﻗﺖ ﺑﻪ ﻗﻠﻤﺮوﻳﻲ ﻛﻪ ﻣﻲﺧﻮاﻫﻴﺪ از آن ﻋﺒﻮر ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﺑﻨﮕﺮﻳﺪ‪ .‬ﻛﻪ ﻧﺸﺎنﮔﺮ ﺷﺮاﻳﻂ ﺧﻄﺮﻧﺎك ﺑﻬﻤﻨﻲ اﺳﺖ‪.‬‬ ‫‪36‬‬ ‫ﺗﺮكﻫﺎي ﺗﻨﺪوﺗﻴﺰ ‪Shooting cracks‬‬ ‫‪17‬‬ .‬ﺗﻮﺳﻂ ﭼﺎرﻟﻲ ﺷﻴﻤﺎﻧﺴﻜﻲ(‬ ‫‪32‬‬ ‫ﺻﺪاﻫﺎي ﭘﻮك‬ ‫از ﮔﻮﺷﻬﺎي ﺧﻮد ﺑﺮاي ارزﻳﺎﺑﻲ ﺧﻄﺮ ﺑﻬﻤﻦ ﺑﻬﺮه ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪ .‬ﺗَﺮَك در ﺑﺮف اﻃﺮاف ﺷﻤﺎ‪ ،‬ﻧﺸﺎﻧﻪي ﺑﺴﻴﺎر ﺧﻮﺑﻲ از ﺧﻄﺮ ﺑﻬﻤﻦ اﺳﺖ؛‬ ‫ﺑﻪوﻳﮋه اﮔﺮ درﺣﺎﻟﻲﻛﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻲﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬در اﻃﺮاف ﺷﻤﺎ رخ ﻣﻲدﻫﻨﺪ‪ .‬ﺻﺪاي »ﻃﺒﻞﻣﺎﻧﻨﺪ«‪ 33‬ﻳﺎ »ﺑﻢ«‪ 34‬در زﻳﺮ ﭘﺎﻫﺎﻳﺘﺎن‪ ،‬ﻧﺸﺎﻧﻪي ﺷﺮاﻳﻂ ﻧﺎﭘﺎﻳﺪار‬ ‫ﺑﻠﻮك ﺑﺮف اﺳﺖ‪ .‫ﻋﻜﺲ‪ -7‬ﻓﻌﺎﻟﻴﺖ اﺧﻴﺮ ﺑﻬﻤﻦ‪ ،‬ﻣﺸﺨﺼﻪي ﻛﻠﻴﺪي ﻗﻠﻤﺮو ﺧﻄﺮ اﺣﺘﻤﺎﻟﻲ اﺳﺖ‪) .‬‬ ‫‪32‬‬ ‫‪33‬‬ ‫ﺻﺪاﻫﺎي ﭘﻮك ‪Hollow Sounds‬‬ ‫ﻃﺒﻞﻣﺎﻧﻨﺪ ‪drum-like‬‬ ‫‪34‬‬ ‫ﺑﻢ ? ‪whumpf‬‬ ‫‪35‬‬ ‫ﻧﺸﺴﺖ ‪ ، settling‬ﺻﺪاي ﻧﺸﺴﺖ ﺑﺮف‪ ،‬ﭼﻴﺰي ﻣﺸﺎﺑﻪ »ﭼِﺮِق« ﺷﻨﻴﺪه ﻣﻲﺷﻮد ‪ -‬ﻣﺘﺮﺟﻢ‪.

‫ﻋﻜﺲ‪ -8‬ارزﻳﺎﺑﻲﻫﺎي ﭘﺎﻳﺪاري ﺑﺮف‪ ،‬اﺑﺰار ﻣﻬﻤﻲ ﺑﺮاي ﺑﺮآورد ﺧﻄﺮ اﺳﺖ‪) .‬ﺗﻮﺳﻂ‪ :‬ر‪‬ن ﺑﻮﻛﻤﻦ ‪(Ron Bookman‬‬ ‫ﻣﺤﻚﻫﺎي ﭘﺎﻳﺪاري ﺑﺮف‬ ‫ﺑﺎ آﻣﻮزش ﺑﻴﺶﺗﺮ‪ ،‬ﻣﻲﺗﻮاﻧﻴﺪ ﺗﺸﺨﻴﺺ ﺳ‪‬ﺴﺘﻲ)ﺿﻌﻒ( ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ را ﺑﺎ ارزﻳﺎﺑﻲ ﺑﺮﺷﻲ از ﻻﻳﻪﻫﺎي ﺑﺮف‪ ،‬ﻳﺎد ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪ .‬اﻛﻨﻮن‪ ،‬ﺗﻨﻬﺎ ﺑﻪ ﻳﺎد‬ ‫داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﻛﻪ ﺑﻬﻤﻦﻫﺎ وﻗﺘﻲ رخ ﻣﻲدﻫﻨﺪ ﻛﻪ ﻳﻚ ﻻﻳﻪي ﺳﺴﺖ در ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ ﺗﺎب ﻧﻤﻲآورد‪ .‬‬ ‫‪18‬‬ .‬ﺑﺎ »ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻓﻜﺮ ﻛﺮدن ﺑﻪ ﺑﻬﻤﻦ« ﺑﺴﻴﺎر ﻫﺸﻴﺎرﺗﺮ ﺧﻮاﻫﻴﺪ ﺑﻮد‪ ،‬اﻃﻼﻋﺎت ﺑﻴﺸﺘﺮي از ﺳﺮﻧﺦﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد ﮔﺮدآوري ﺧﻮاﻫﻴﺪ‬ ‫ﻛﺮد و ﺗﺼﻤﻴﻢﺳﺎز ﺑﻬﺘﺮي ﺧﻮاﻫﻴﺪ ﺑﻮد‪.‬ﺷﻤﺎ ﻫﻤﻮاره ﺑﺎﻳﺪ در ﻧﺰدﻳﻜﻲ ﺷﻴﺐﻫﺎ‪ ،‬ﺻﺮفﻧﻈﺮ از اﻧﺪازه ﺷﻴﺐ و ﻓﺼﻞ ﺳﺎل‪» ،‬در ﺣﺎل ﻓﻜﺮ ﻛﺮدن ﺑﻪ‬ ‫ﺑﻬﻤﻦ« ﺑﺎﺷﻴﺪ‪ .‬‬ ‫ﺟﻤﻊﺑﻨﺪي‬ ‫در ﭘﺎﻳﺎن‪ ،‬ﺑﺎ دﻳﺪن‪ ،‬ﺷﻨﻴﺪن و ﺣﺲ ﻛﺮدن‪ ،‬ﺑﺎﻳﺪ ﺑﺘﻮاﻧﻴﺪ ﺧﻄﺮ ﺑﻬﻤﻨﻲ را ﻛﻪ در ﺳﻔﺮ ﺑﻌﺪي ﺧﻮد ﺑﺎ آن ﻣﻮاﺟﻪ ﻣﻲﺷﻮﻳﺪ‪ ،‬ﺗﺸﺨﻴﺺ داده‪،‬‬ ‫ارزﻳﺎﺑﻲ و از آن ﭘﺮﻫﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺗﻮاﻧﺎﻳﻲ ﺷﻤﺎ در ﺗﺸﺨﻴﺺ اﻳﻦ‬ ‫ﺳﺴﺘﻲ‪ ،‬ﺑﻪ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﻳﻚ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺧﺮدﻣﻨﺪاﻧﻪ‪ ،‬در راﺳﺘﺎي ﺳﻔﺮي اﻳﻤﻦ ﺑﻪ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻛﻮﻫﺴﺘﺎﻧﻲ‪ ،‬ﻛﻤﻚ ﻣﻲﻛﻨﺪ‪.

‬در ﻋﺮض ﺷﻴﺐ ﺑﻪ ﭘﺲ و ﭘﻴﺶ‬ ‫ﻧﺮوﻳﺪ)ﺗﺮاورﺳﻲ ﺣﺮﻛﺖ ﻧﻜﻨﻴﺪ( ﭼﻮن ﻓﺸﺎر ﺑﻴﺸﺘﺮي را ﻳﻜﻲ ﺑﻌﺪ از دﻳﮕﺮي ﺑﻪ ﺑﺮف وارد ﻣﻲ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻣﻲﺗﻮاﻧﺪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺷﻜﺴﺘﻦ ﻻﻳﻪي‬ ‫ﺑﺮف ﺷﻮد‪ .‬‬ ‫ﻳﺎزده ﻧﻔﺮ در ﺷﺶ ﺑﻬﻤﻦ »ﻛﻠﻮرادو« ﺟﺎن ﺧﻮد را از دﺳﺖ دادﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﺎ رﻋﺎﻳﺖ اﻳﻦ ﻗﺎﻧﻮن ﺳﺎده‪ ،‬ﭘﻨﺞ ﻧﻔﺮ از ﻗﺮﺑﺎﻧﻴﺎن ]‪[11-6=5‬‬ ‫ﻣﻲﺑﺎﻳﺴﺖ زﻧﺪه ﻣﻲﻣﺎﻧﺪﻧﺪ‪.‬‬ ‫ﻫﻨﮕﺎم ﻋﺒﻮر از ﻳﻚ ﻣﻨﻄﻘﻪي ﺧﻄﺮﻧﺎك‪ ،‬در ﻫﺮ ﻟﺤﻈﻪ ﻓﻘﻂ ﻳﻚ ﻧﻔﺮ ﺑﺎﻳﺪ ﻋﺒﻮر ﻛﻨﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﺑﻪ دو دﻟﻴﻞ ﺑﺴﻴﺎر ﻣﻬﻢ اﺳﺖ‪ :‬اول اﻳﻦ ﻛﻪ اﮔﺮ ﻓﻘﻂ ﻳﻚ ﻧﻔﺮ در ﻣﻌﺮض ﺑﻬﻤﻦ ﻗﺮار ﺑﮕﻴﺮد‪ ،‬ﺳﺎﻳﺮﻳﻦ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﻨﺪ در ﺻﻮرت‬ ‫ﻧﻴﺎز ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻧﺠﺎتدﻫﻨﺪه ﻋﻤﻞ ﻛﻨﻨﺪ‪ .‬زﻳﭗ‬ ‫ﻛﺎﭘﺸﻦﺗﺎن را ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ و ﺳﺮآﺳﺘﻴﻦ و ﻳﻘﻪاﺗﺎن را ﻣﺤﻜﻢ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻛﻼه و دﺳﺘﻜﺶﺗﺎن را ﺑﭙﻮﺷﻴﺪ و ﻋﻴﻨﻚ ﻣﺤﺎﻓﻆﺗﺎن را ﺑﻪ ﭼﺸﻢ ﺑﺰﻧﻴﺪ‪ .‬‬ ‫‪19‬‬ .‬ﻫﺮ‬ ‫ﭼﻪ زﻣﺎﻧﻲ ﻛﻪ در ﻣﻌﺮض ﺧﻄﺮﻳﺪ ﻛﻢﺗﺮ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬اﺣﺘﻤﺎل وﻗﻮع ﺑﻬﻤﻦ ﻛﻢﺗﺮ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﻮد‪.‬ﻫﻢﭼﻨﻴﻦ ﻳﺎد ﮔﺮﻓﺘﻴﻢ ﻛﻪ ﭼﻨﺪﻳﻦ روش ﭘﺎﻳﻪاي ﺑﺮاي ﺗﺸﺨﻴﺺ‬ ‫اﺣﺘﻤﺎل و ﺧﻄﺮ ﺑﻬﻤﻦ وﺟﻮد دارد‪ .‬در ‪1986‬م‪1365) .‬‬ ‫• از ﻣﻨﺎﻃﻘﻲ ﻛﻪ ﭘﻮﺷﺶ ﮔﻴﺎﻫﻲ ﺑﻴﺶﺗﺮي دارﻧﺪ‪ ،‬ﺳﻨﮓﻫﺎ ﻳﺎ ﺑﺮآﻣﺪﮔﻲﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻣﺜﻞ ﻳﻚ ﺟﺰﻳﺮهي اﻣﻦ ﻫﺴﺘﻨﺪ اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬‬ ‫• در اﻧﺘﺨﺎب ﻣﺤﻞ ﺷﺐﻣﺎﻧﻲ و ﭼﺎدر زدنﺗﺎن دﻗﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﻛﺎر اﻣﻜﺎن ﻋﺒﻮر ﺳﺮﻳﻊﺗﺮ را ﺑﻪ آنﻫﺎ ﻣﻲدﻫﺪ‪ ،‬اﻣﺎ ﻣﻬﻢﺗﺮ اﻳﻦ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺮف ﻛﻢﺗﺮي‬ ‫ﺑﻪﻫﻢزده ﻣﻲﺷﻮد و اﺣﺘﻤﺎل اﻳﻦ ﻛﻪ ﻻﻳﻪاي رﻫﺎ ﺷﻮد ﻛﻢ ﻣﻲﺷﻮد‪.‬‬ ‫ﻫﻤﻪي اﻋﻀﺎء ﮔﺮوه ﺑﺎﻳﺪ از ﻳﻚ ﻣﺴﻴﺮ ﻋﺒﻮر ﻛﻨﻨﺪ‪ .‬ش‪،(.‬ﺣﺮﻛﺖ ﻛﺮدن ﺗﺎ ﺣﺪ ﻣﻤﻜﻦ ﻧﺰدﻳﻚ ﺑﻪ ﻛﻨﺎرهﻫﺎي ﺷﻴﺐ‪ ،‬ﺷﻤﺎ را در ﺻﻮرﺗﻲﻛﻪ رﻳﺰﺷﻲ رخ دﻫﺪ اﻳﻤﻦ ﻧﮕﻪ ﻣﻲدارد‪.‬ﺑﻌﻀﻲ اوﻗﺎت ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﭼﺎرهاي ﺟﺰ ﮔﺬر از ﻣﻨﻄﻘﻪاي ﻛﻪ اﺣﺘﻤﺎل ﺑﻬﻤﻦ دارد ﻧﺪاﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ‪.‬ﺑﺎ اﻧﺠﺎم اﻳﻦ ﻛﺎر‪ ،‬ﺷﻤﺎ ﺧﻮدﺗﺎن را در ﻣﻌﺮض ﻣﻨﺎﻃﻘﻲ ﻛﻪ ﺑﺮف‬ ‫اﻧﺒﺎﺷﺖ ﻛﻢﺗﺮي دارﻧﺪ ﻗﺮار ﻣﻲدﻫﻴﺪ و از ﻧﻘﺎب دوري ﻣﻲﻛﻨﻴﺪ‪.‬دوم اﻳﻦ ﻛﻪ ﻓﺸﺎر ﻛﻢﺗﺮي در ﻳﻚ ﻟﺤﻈﻪ ﺑﺮ ﻻﻳﻪي ﺑﺮف وارد ﻣﻲﺷﻮد‪ .‫ﺑﺨﺶ ‪ – 2‬ﭘﻴﺶﮔﻴﺮي‪ ،‬ﺑﻘﺎ و ﻧﺠﺎت‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﻣﺴﻴﺮ‬ ‫در ﺑﺨﺶ ﻧﺨﺴﺖ‪ ،‬آﻣﻮﺧﺘﻴﻢ ﻛﻪ ﭼﻪ ﻋﻮاﻣﻠﻲ ﺑﻬﻤﻦ را ﺑﻪ وﺟﻮد ﻣﻲآورد‪ .‬‬ ‫اﮔﺮ ﻣﺠﺒﻮرﻳﺪ ﺷﻴﺐ ﺧﻄﺮﻧﺎﻛﻲ را ﺻﻌﻮد ﻛﺮده ﻳﺎ ﻓﺮود آﻳﻴﺪ‪ ،‬ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺑﺎﻻ ﺑﺮوﻳﺪ ﻳﺎ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺑﻴﺎﻳﻴﺪ‪ .‬‬ ‫اﮔﺮ ﺷﻤﺎ ﺣﺘﻤﺎ »ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ« از ﻳﻚ ﺷﻴﺐ ﺧﻄﺮﻧﺎك ﻋﺒﻮر ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬اﻳﻦ ﺗﻮﺻﻴﻪﻫﺎ را ﺑﻪ ﻛﺎر ﺑﺒﺮﻳﺪ‪:‬‬ ‫• از ﻗﺴﻤﺖ ﺑﺎدﮔﻴﺮ ﻳﺎل‪ ،‬ﻛﻤﻲ دورﺗﺮ از ﻟﺒﻪي آن ﺣﺮﻛﺖ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬‬ ‫اﻗﺪاﻣﺎت ﭘﻴﺶﮔﻴﺮاﻧﻪ‬ ‫ﻗﺒﻞ از ﻋﺒﻮر‪ ،‬ﺧﻮدﺗﺎن را ﺑﺮاي ﺑﺪﺗﺮﻳﻦ ﺷﺮاﻳﻂ آﻣﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻫﺪف اﻳﻦ اﺳﺖ ﻛﻪ اﮔﺮ در ﻣﺤﺎﺻﺮهي ﺑﺮف ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻴﺪ ﺑﺘﻮاﻧﻴﺪ ﺧﻮدﺗﺎن را‬ ‫ﺧﺸﻚ ﻧﮕﻪ دارﻳﺪ‪ .‬ﺳﺎﻳﺮﻳﻦ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ از ﻳﻚ ﻣﻨﻄﻘﻪي اﻣﻦ او را ﻧﮕﺎه‬ ‫ﻛﻨﻨﺪ‪ .‬ﺳﭙﺲ ﺑﻨﺪ ﺑﺎﺗﻮم ﻳﺎ ﭼﻮب اﺳﻜﻲﺗﺎن را از ﻣﭻﺗﺎن در آورده و ﺗﺴﻤﻪي ﻧﺠﺎت اﺳﻜﻲﺗﺎن را ﺷﻞ ﻛﻨﻴﺪ‪.‬ﭼﺎدر زدن در درهﻫﺎي ﺗﻨﮓ ﺧﻄﺮﻧﺎك اﺳﺖ‪.

‬دﺳﺖﻫﺎ‪ ،‬ﭼﻮب و ﺑﺎﺗﻮم اﺳﻜﻲﺗﺎن‪ ،‬وﺳﺎﻳﻞ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺒﻲ ﺑﺮاي ﺣﻔﺎري ﻫﺴﺘﻨﺪ‪ .‬‬ ‫ﻳﻚ ﺷﻴﺐ ﻧﺒﺎﻳﺪ ﺻﺮﻓﺎ ﺑﻪ ﺧﺎﻃﺮ اﻳﻦ ﻛﻪ ﻗﺒﻼ ﺑﻪ ﺳﻼﻣﺖ از آن ﮔﺬﺷﺘﻪاﻳﺪ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﻗﻠﻤﺪاد ﺷﻮد‪ .‬‬ ‫ﻫﻤﻴﺸﻪ از ﺗﺎﺑﻠﻮﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻧﺰدﻳﻚ ﺷﻴﺐﻫﺎ ﻫﺴﺘﻨﺪ و ﻳﺎ ﺧﻄﺮ ﺑﻬﻤﻦ را ﻫﺸﺪار ﻣﻲدﻫﻨﺪ ﭘﻴﺮوي ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﺑﻪوﻳﮋه در ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺨﺼﻮص اﺳﻜﻲ‬ ‫ﻛﻪ در ﻛﻮه ﭘﻴﺶ رﻓﺘﻪاﻧﺪ‪.‬ﺗﻔﺎوت ‪ 37‬دﻗﻴﻘﻪاي ﺑﺮاي ﻛﺴﻲ ﻛﻪ زﻳﺮ آوار ﻣﺪﻓﻮن ﺷﺪه ﺑﻪ‬ ‫اﻧﺪازهي ﻳﻚ ﻋﻤﺮ ﻣﻲ ﮔﺬرد!‬ ‫‪ARB : avalanche rescue beacon‬‬ ‫‪ probe ski pole‬ﻳﺎ ‪collapsible probe pole‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪38‬‬ .‬ﺑﺎر دوم از‬ ‫ﺑﻴﻞ ﺑﺮف اﺳﺘﻔﺎده ﻛﺮدﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﺘﻮﺳﻂ ‪ 8‬دﻗﻴﻘﻪ زﻣﺎن ﮔﺮﻓﺖ‪ .‬آوارﻫﺎي ﺑﻬﻤﻦ ﺑﻪ‬ ‫ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺮﭘﺎ ﻣﻲ ﺷﻮﻧﺪ و ﺑﺴﻴﺎر ﻓﺸﺮده و ﺳﺨﺖ ﻫﺴﺘﻨﺪ )ﺷﺎﻳﺪ ﺣﺘﻲ ﺑﻪ ﺳﺨﺘﻲ ﺑﺘﻮن(‪ .‬ﭼﻨﺪ ﺳﺎل ﻗﺒﻞ‪ ،‬ﺗﺴﺘﻲ در ﺳﻮﺋﻴﺲ اﻧﺠﺎم ﺷﺪ و در‬ ‫ﻃﻲ آن ﮔﺮوﻫﻲ از اﻓﺮاد ﻧﺰدﻳﻚ ﭘﺲﻣﺎﻧﺪي از ﺑﻬﻤﻦ ﺟﻤﻊ ﺷﺪﻧﺪ ﺗﺎ ﺣﻔﺮهاي ﺑﻪ اﻧﺪازه ي ‪ 0.‬ﻣﻮاردي ﺛﺒﺖ ﺷﺪه ﻛﻪ در آن ﺑﻬﻤﻦ زﻳﺮ‬ ‫ﭘﺎي دﻫﻤﻴﻦ ﻳﺎ ﻳﺎزدﻫﻤﻴﻦ اﺳﻜﻲ ﺑﺎز رﻫﺎ ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬ﺗﻴﺮك‪ ،‬ﭼﻮبدﺳﺘﻲ‪ ،‬ﺑﺎﺗﻮم ؟!( ﺗﺎﺷﻮي اﺳﻜﻲ‪ 38‬ﻫﻤﺮاه ﺧﻮد داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ‪» .‬ﺑﺎر اول ﻓﻘﻂ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از دﺳﺖ و ﺑﺎﺗﻮم ﻣﺸﻐﻮل ﺑﻪ ﺣﻔﺮ ﮔﻮدال ﺷﺪﻧﺪ ﻛﻪ ﺑﺮاي ﻫﺮ ﻛﺲ ‪ 45‬دﻗﻴﻘﻪ زﻣﺎن ﺑﺮد‪ .‬‬ ‫ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺑﻴﻞ ﺑﺮف ﻫﻤﺮاه داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ‪ .‬‬ ‫از ردﻳﺎب ﺑﻬﻤﻦ )ﺧﺒﺮﺳﺎز؟!( ‪ 37‬اﺳﺘﻔﺎده ﻛﻨﻴﺪ‪) .‬ﭘﻴﺶ« از‬ ‫رﻓﺘﻦ ﺑﻪ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﺎ ﻧﺤﻮهي اﺳﺘﻔﺎده از اﻳﻦ وﺳﺎﻳﻞ آﺷﻨﺎ ﺷﻮﻳﺪ‪.75‬ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ )ﻳﻚ ﻳﺎرد ﻣﺮﺑﻊ( در آن ﺑﻪ‪-‬‬ ‫وﺟﻮد آورﻧﺪ‪ .‬ﺗﻮﺳﻂ‪ :‬ﭼﺎرﻟﻲ ﺷﻴﻤﺎﻧﺴﻜﻲ(‬ ‫ﺗﺼﻮر ﻧﻜﻨﻴﺪ اﮔﺮ دﻳﮕﺮان ﺑﻪ ﺳﻼﻣﺖ ﻣﺴﻴﺮي را ﭘﻴﺶ از ﺷﻤﺎ ﻋﺒﻮر ﻛﺮدهاﻧﺪ‪ ،‬دﻳﮕﺮ ﺑﺮاي ﺷﻤﺎ ﺧﻄﺮي وﺟﻮد ﻧﺪارد‪ .‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ آنﻫﺎ ﺑﺮف‬ ‫را ﻃﻮري ﺑﺮ ﻫﻢ زده ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻛﻪ ﺑﺮاي رﻫﺎ ﺷﺪن ﻻﻳﻪي ﺑﺮف از زﻳﺮ ﭘﺎي ﺷﻤﺎ ﻣﻬﻴﺎ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬از ﻣﺴﻴﺮ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ دور ﻳﺎ ﻧﺰدﻳﻚ ﻧﺸﻮﻳﺪ )ﺗﺮاورس‬ ‫ﻧﻜﻨﻴﺪ(‪) .‫ﻋﻜﺲ ‪ -9‬اﮔﺮ ﻣﺠﺒﻮرﻳﺪ ﺷﻴﺐ ﺧﻄﺮﻧﺎﻛﻲ را ﺻﻌﻮد ﻛﺮده ﻳﺎ ﻓﺮود آﻳﻴﺪ‪ ،‬ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺑﺎﻻ ﺑﺮوﻳﺪ ﻳﺎ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺑﻴﺎﻳﻴﺪ‪ .‬ﺳﺴﺘﻲﻫﺎي اﺳﺎﺳﻲ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ در ﻃﻲ‬ ‫ﭼﻨﺪ ﺳﺎﻋﺖ در ﺷﺐﻫﻨﮕﺎم ﻳﺎ ﺷﺮاﻳﻂ ﻣﺴﺎﻋﺪ در ﻻﻳﻪﻫﺎي ﺑﺮف اﻳﺠﺎد ﺷﺪه ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.

‬‬ ‫‪39‬‬ ‫ﻧﻜﺎت ‪ 1‬و ‪ 2‬و ‪ 3‬و ‪ 4‬ﺑﺮاي ﻣﻮﻗﻌﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ ﻫﻨﻮز ﺑﺎ ﺑﻬﻤﻦ در ﺣﺎل ﺣﺮﻛﺖ ﻫﺴﺘﻴﺪ ‪ -‬ﻣﺘﺮﺟﻢ‪.‬ﻣﻌﻤﻮﻻ اﻳﻦ ﺑﺪﻳﻦ ﻣﻌﻨﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﻳﺎ دﻳﮕﺮ ﻫﻢ ﺗﻴﻤﻲﺗﺎن )ﻳﺎ اﮔﺮ ﺑﻲ‬ ‫دﻗﺘﻲ ﻛﺮده ﺑﺎﺷﻴﺪ ﻫﺮ دوﺗﺎن( در ﺷﻴﺒﻲ ﮔﻴﺮ اﻓﺘﺎدهاﻳﺪ‪.‬‬ ‫‪ -5‬زﻣﺎﻧﻲ ﻛﻪ از ﺣﺮﻛﺖ اﻳﺴﺘﺎدﻳﺪ‪ ،‬ﺗﻼش ﻛﻨﻴﺪ ﻳﻜﻲ از دﺳﺘﺎنﺗﺎن را از ﺳﻄﺢ ﺑﺮف ﺑﻴﺮون ﺑﻴﺎورﻳﺪ ﺗﺎ دﻳﮕﺮان ﺷﻤﺎ را ﺑﺒﻴﻨﻨﺪ‪.‬‬ ‫‪21‬‬ .‬‬ ‫‪ -6‬ﺗﺎ زﻣﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﻧﻮري ﻧﺪﻳﺪﻳﺪ‪ ،‬اﻧﺮژيﺗﺎن را ﺑﺮاي رﻫﺎ ﺷﺪن ﺑﻪ ﻫﺪر ﻧﺪﻫﻴﺪ و آن را ذﺧﻴﺮه ﻛﻨﻴﺪ‪.‬ﺑﺮاي ﻣﺎﻧﺪن ﺑﺮ روي ﺳﻄﺢ ﺑﺮف ﺑﺎ ﺗﻜﺎﭘﻮ ﺑﺠﻨﮕﻴﺪ و‬ ‫ﺧﻮدﺗﺎن را ﺑﻪ ﻛﻨﺎرهﻫﺎي ﺑﻬﻤﻦ ﻋﺒﻮر دﻫﻴﺪ‪.‬‬ ‫‪ -4‬درﺳﺖ ﻗﺒﻞ از آنﻛﻪ ﺑﺎﻳﺴﺘﻴﺪ‪ ،‬دﺳﺖﻫﺎﻳﺘﺎن را ﺟﻠﻮ ﺻﻮرتﺗﺎن ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ و ﺑﻪ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺟﻨﻴﻦ آرﻧﺞﺗﺎن را ﺑﻪ ﻗﻔﺴﻪي ﺳﻴﻨﻪ‬ ‫ﺑﭽﺴﺒﺎﻧﻴﺪ و ﺗﻼش ﻛﻨﻴﺪ ﺑﺎ ﺟﻠﻮ و ﻋﻘﺐ ﺑﺮدن ﺳﺮﺗﺎن ﻣﺤﻔﻈﻪاي از ﻫﻮا در ﺑﺮف اﻳﺠﺎد ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬‬ ‫‪ -2‬ﻫﻨﮕﺎﻣﻲ ﻛﻪ اﻓﺘﺎدهاﻳﺪ ﻳﺎ در ﺑﻬﻤﻦ ﮔﺮﻓﺘﺎر ﺷﺪهاﻳﺪ‪ ،‬ﺑﺮ اﻳﺴﺘﺎدن ﺑﺮ ﺳﻄﺢ ﺑﺮف ﻣﺘﺤﺮك ﺗﻤﺮﻛﺰ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬‬ ‫‪ -7‬دﭼﺎر وﺣﺸﺖ و اﺿﻄﺮاب ﻧﺸﻮﻳﺪ‪ .‬ﻫﻨﮕﺎﻣﻲ ﻛﻪ ﺑﺮف ﺣﺮﻛﺖ‬ ‫ﻣﻲﻛﻨﺪ‪ ،‬ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﺠﺎزي وﻳﮋﮔﻲﻫﺎﻳﻲ ﺷﺒﻴﻪ ﺑﻪ آب رودﺧﺎﻧﻪ دارد‪ .‬اﮔﺮ اﺳﻜﻲ ﺑﻪ ﭘﺎ دارﻳﺪ‬ ‫ﻳﺎ ﺳﻮار ﺑﺮ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺮف ﻫﺴﺘﻴﺪ ﺳﻌﻲ ﻛﻨﻴﺪ ﺻﺎف ﺑﺎﻳﺴﺘﻴﺪ و ﺧﻮدﺗﺎن را ﺑﻪ ﺳﻤﺘﻲ از ﺷﻴﺐ ﻛﻪ ﻓﺸﺎر ﻛﻤﺘﺮي وارد‬ ‫ﻣﻲﻛﻨﺪ ﻗﺮار دﻫﻴﺪ‪ .‬ﻫﺮ ﺛﺎﻧﻴﻪ ﻛﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﻧﻤﻲﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﺑﺮفﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺳﺮ‬ ‫ﻣﻲﺧﻮرﻧﺪ و از روي ﺷﻤﺎ رد ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ ﺷﻤﺎ را دﻓﻦ ﻧﺨﻮاﻫﻨﺪ ﻛﺮد‪.‬آرام ﺑﺎﺷﻴﺪ و ﺑﺮاي ﻛﻤﻚ ﻣﻨﺘﻈﺮ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ‪.‬ﺗﺎ زﻣﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﺑﺮف اﻃﺮافﺗﺎن از‬ ‫ﺣﺮﻛﺖ ﺑﺎﻳﺴﺘﺪ ﻧﻔﺲﻫﺎي آﻫﺴﺘﻪ و ﻋﻤﻴﻖ ﺑﻜﺸﻴﺪ‪.‬ﻫﺮ ﻛﺎري ﻣﻲﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﺳﻌﻲ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﺮ ﺳﻄﺢ ﺑﺮف ﺑﺎﻗﻲ ﺑﻤﺎﻧﻴﺪ‪ .‫ﻗﻄﺐﻧﻤﺎ ﺑﺮاي ﺗﺸﺨﻴﺺ ﺟﻬﺖ ﺷﻴﺐ ﻣﻔﻴﺪ اﺳﺖ‪ .‬‬ ‫ﺷﻴﻮه ﻫﺎي زﻧﺪه ﻣﺎﻧﺪن در ﺑﻬﻤﻦ‬ ‫اﮔﺮ در ﺑﻬﻤﻦ ﮔﺮﻓﺘﺎر ﺷﺪﻳﺪ‪ ،‬اﻳﻦ ﻧﻜﺎت را ﺑﻪ ﻛﺎر ﺑﺒﺮﻳﺪ‪:39‬‬ ‫‪ -1‬ﻓﺮﻳﺎد ﺑﺰﻧﻴﺪ! ﺷﻤﺎ ﻣﻲ ﺧﻮاﻫﻴﺪ دﻳﮕﺮ اﻋﻀﺎي ﺗﻴﻢ را از وﺿﻊ ﻧﺎﻣﻨﺎﺳﺒﺘﺎن ﺑﺎ ﺧﺒﺮ ﺳﺎزﻳﺪ‪ .‬ﻋﻼوه ﺑﺮ آن‪ ،‬ﻗﻄﺐ ﻧﻤﺎﻫﺎي وﻳﮋه ﺑﺮاي ﺗﺸﺨﻴﺺ زاوﻳﻪ ي ﺷﻴﺐ ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﺷﻤﺎ ﻛﻤﻚ‬ ‫ﻣﻲ ﻛﻨﻨﺪ‪.‬ﻓﺮﻳﺎد ﺑﺰﻧﻴﺪ و ﺳﭙﺲ دﻫﺎنﺗﺎن را ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ‬ ‫ﺗﺎ از ورود ﺑﺮف ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺑﺮاي ﭘﻴﺶ اﻓﺘﺎدن از ﺑﻬﻤﻦ ﺗﻼﺷﻲ ﻧﻜﻨﻴﺪ‪،‬‬ ‫ﺣﺘﻲ اﮔﺮ ﺑﺮ روي اﺳﻜﻲ ﻫﺴﺘﻴﺪ‪ .‬ﻫﻤﻪ ﻣﺘﻌﻠﻘﺎت ﺳﻨﮕﻴﻦ از ﺟﻤﻠﻪ ﻛﻮﻟﻪ ﭘﺸﺘﻲﺗﺎن را از ﺧﻮد ﺟﺪا ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬‬ ‫ﺑﻌﻀﻲ اوﻗﺎت ﺑﺎ وﺟﻮد ﺑﺮرﺳﻲ دﻗﻴﻖ وﺿﻌﻴﺖ ﻫﻮا‪ ،‬ﻋﻮارض زﻣﻴﻦ و ﻻﻳﻪﻫﺎي ﺑﺮف‪ ،‬و ﺑﺎ داﺷﺘﻦ ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺗﺸﺨﻴﺺ ﺧﻄﺮ ﺑﻬﻤﻦ و ﻣﻘﺎﺑﻠﻪ ﺑﺎ‬ ‫آن‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺧﻮد را ﻣﺠﺒﻮر ﺑﻪ ﻣﻮاﺟﻬﻪ ﺑﺎ ﺑﻬﻤﻦ ﺑﺒﻴﻨﻴﺪ‪ .‬اﮔﺮ اﻓﺘﺎدﻳﺪ ﺧﻮدﺗﺎن را از اﺳﻜﻲ ﻳﺎ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺮف ﺟﺪا ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻫﺮ ﭼﻪ ﺑﻪ ﺳﻄﺢ آن ﻧﺰدﻳﻚ ﺗﺮ ﺑﺎﺷﻴﺪ ﺷﺎﻧﺲ ﻧﺠﺎتﺗﺎن‬ ‫ﺑﻴﺶﺗﺮ اﺳﺖ‪ .‬‬ ‫‪ -3‬اﮔﺮ ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ‪ ،‬درﺧﺖ ﻳﺎ ﺳﻨﮕﻲ را ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ ﺗﺎ ﻣﻮﻗﻌﻴﺖﺗﺎن ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺷﻮد‪ .‬ﻓﺮاﻣﻮش ﻧﻜﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﺑﻬﻤﻦ ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﺘﻮﺳﻂ ﺑﺎ ﺳﺮﻋﺖ ‪ 80‬ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺑﺮ ﺳﺎﻋﺖ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ‬ ‫ﻛﻪ در واﻗﻊ از ﺳﺮﻳﻊﺗﺮﻳﻦ اﺳﻜﻲﺑﺎزان ﻧﻴﺰ ﺳﺒﻘﺖ ﻣﻲﮔﻴﺮد‪.

‬او ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑﻪ ﻫﺮ ﻛﺲ ﺑﻪ ﻃﻮر ﺧﺎص ﺑﮕﻮﻳﺪ ﭼﻪ ﻛﺎرﻫﺎﻳﻲ ﺑﺎﻳﺪ اﻧﺠﺎم دﻫﺪ‪ .‬ﻧﺰدﻳﻚ ‪ 53‬درﺻﺪ ﻗﺮﺑﺎﻧﻴﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﺑﻴﻦ ‪ 30‬ﺗﺎ ‪ 60‬ﺳﺎﻧﺘﻲﻣﺘﺮ دﻓﻦ ﺷﺪهاﻧﺪ‪ ،‬ﻧﺠﺎت ﻣﻲ‪-‬‬ ‫ﻳﺎﺑﻨﺪ‪ .‬‬ ‫ﻫﻤﺎنﻃﻮر ﻛﻪ اﻧﺘﻈﺎر ﻣﻲرود‪ ،‬ﺷﺎﻧﺲ زﻧﺪه ﻣﺎﻧﺪن ﺑﺎ اﻓﺰاﻳﺶ زﻣﺎن ﻣﺪﻓﻮن ﺑﻮدن ﻛﺎﻫﺶ ﻣﻲﻳﺎﺑﺪ‪ .‬‬ ‫‪ .‬ﻛﺎري ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان اﻣﺪادﮔﺮ در دﻗﺎﻳﻖ‬ ‫اول اﻧﺠﺎم ﻣﻲدﻫﻴﺪ‪ ،‬ﻣﻲﺗﻮاﻧﺪ ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي ﺗﻔﺎوت ﺑﻴﻦ ﻳﻚ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻣﺪاد ﻣﻮﻓﻖ و ﺑﻴﺮون ﻛﺸﻴﺪن ﺟﺴﺪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬اﻳﻦ اﻣﺮ ﺑﺴﻴﺎر ﻣﻬﻢ اﺳﺖ ﭼﺮا ﻛﻪ‬ ‫‪22‬‬ .‬‬ ‫ﺣﺎل ﻛﻪ ﻣﺘﻮﺟﻪ ﺷﺪﻳﺪ ﺷﻤﺎ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻳﻚ اﻣﺪادﮔﺮ ﺑﺎ ﭼﻪ واﻗﻌﻴﺘﻲ رو ﺑﻪرو ﻫﺴﺘﻴﺪ‪ ،‬اﺟﺎزه دﻫﻴﺪ درﺑﺎرهي ﭼﮕﻮﻧﮕﻲ ﺑﻬﺘﺮﻳﻦ ﺑﻬﺮهوري از‬ ‫زﻣﺎنِ ﻛﻤﻲ ﻛﻪ در اﺧﺘﻴﺎر دارﻳﺪ ﺻﺤﺒﺖ ﻛﻨﻴﻢ‪.1‬اﮔﺮ ﭼﻨﺪ ﻧﻔﺮ ﻫﺴﺘﻴﺪ‪ ،‬اوﻟﻴﻦ ﻛﺎري ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﺻﻮرت ﮔﻴﺮد اﻳﻦ اﺳﺖ ﻛﻪ ﻳﻚ ﻧﻔﺮ ﺳﺮﭘﺮﺳﺘﻲ را ﺑﻪ دﺳﺖ ﮔﺮﻓﺘﻪ و ﻧﻴﺮوي اﻣﺪاد را‬ ‫ﻫﺪاﻳﺖ ﻛﻨﺪ‪ .‬اﻳﻦ اﻓﺮاد ﻣﻌﻤﻮﻻ ﻳﺎ ﺧﻮد ﻣﻲﺗﻮاﻧﻨﺪ ﺑﺮف را ﻛﻨﺎر زده و ﺑﻴﺮون ﺑﻴﺎﻳﻨﺪ‬ ‫ﻳﺎ ﺑﻪ راﺣﺘﻲ ﺗﻮﺳﻂ ﺗﻴﻢ اﻣﺪاد ﺷﻨﺎﺳﺎﻳﻲ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ‪ .‬ﻋﻜﺲ‪ :‬ﭼﺎرﻟﻲ ﺷﻴﻤﺎﻧﺴﻜﻲ‬ ‫اﺑﺘﺪا ﭼﻨﺪ واﻗﻌﻴﺖ و آﻣﺎر در ﻣﻮرد ﺑﻬﻤﻦ‪ :‬اﻳﻦ اﻋﺪاد ﺗﺼﻮﻳﺮي ﺗﺮﺳﻨﺎك را ﺗﺮﺳﻴﻢ ﻣﻲ ﻛﻨﻨﺪ‪ ،‬اﻣﺎ ﻧﻜﺘﻪي ﻣﻬﻤﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎﻳﺪ ﻣﻮرد ﺗﻮﺟﻪ‬ ‫ﻗﺮارﮔﻴﺮد‪ .‬در ﻋﻤﻖ ‪ 120‬ﺳﺎﻧﺘﻲﻣﺘﺮي اﺣﺘﻤﺎل ﻧﺠﺎت ‪ 39‬درﺻﺪ اﺳﺖ‪.‬ﻳﻚ ﺳﻮم ]‪ 30‬درﺻﺪ[ ﺑﻌﺪ از ﻳﻚ ﺳﺎﻋﺖ و ﻳﻚ دﻫﻢ ]‪ 10‬درﺻﺪ[ ﺑﻌﺪ از ﺳﻪ ﺳﺎﻋﺖ زﻧﺪه ﻣﻲﻣﺎﻧﻨﺪ‪ .‬‬ ‫ﻳﻚ راﺑﻄﻪي ﻣﻬﻢ دﻳﮕﺮ ﻛﻪ ارزش ﺗﻮﺟﻪ دارد‪ ،‬اﺣﺘﻤﺎل ﻧﺠﺎت در ﺑﺮاﺑﺮ ﻋﻤﻖ ﺑﻬﻤﻦ اﺳﺖ‪ .‫ﺷﻴﻮه ﻫﺎي اﻣﺪاد در ﺑﻬﻤﻦ‬ ‫اﻛﻨﻮن اﺟﺎزه دﻫﻴﺪ آن روي ﺳﻜﻪ را ﺑﺒﻴﻨﻴﻢ‪ .‬اﻳﻦ ﻳﻚ ﺷﺮاﻳﻂ ﺑﺤﺮاﻧﻲ اﺳﺖ ﭼﺮا ﻛﻪ زﻣﺎن‪ ،‬ﺑﺰرگﺗﺮﻳﻦ دﺷﻤﻦ ﻓﺮد ﻗﺮﺑﺎﻧﻲ اﺳﺖ‪ .‬اﮔﺮ ﻳﻜﻲ از اﻋﻀﺎي ﺗﻴﻢﺗﺎن را ﮔﺮﻓﺘﺎر در ﺑﻬﻤﻦ ﻳﺎﻓﺘﻴﺪ ﭼﻪ ﺧﻮاﻫﻴﺪ ﻛﺮد؟‬ ‫ﻋﻜﺲ‪ -10‬زﻣﺎن در ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻣﺪاد ﺑﻬﻤﻦ ﺣﻴﺎﺗﻲ اﺳﺖ‪ .‬ﻧﺰدﻳﻚ ‪ 90‬درﺻﺪ ﻗﺮﺑﺎﻧﻴﺎﻧﻲ ﻛﻪ در ﻋﻤﻖ ﻳﻚ‬ ‫ﻓﻮت ]ﺣﺪود ‪ 30‬ﺳﺎﻧﺘﻲ ﻣﺘﺮ[ ﻳﺎ ﻛﻢﺗﺮ دﻓﻦ ﺷﺪهاﻧﺪ ﻧﺠﺎت ﻣﻲﻳﺎﺑﻨﺪ‪ .‬ﺗﻨﻬﺎ ‪ 50‬درﺻﺪ ﻗﺮﺑﺎﻧﻴﺎن ﺑﻌﺪ از ‪30‬‬ ‫دﻗﻴﻘﻪ زﻧﺪه ﻣﻲﻣﺎﻧﻨﺪ‪ .‬ﭘﻴﺎم ﻫﻤﻪ‬ ‫اﻳﻦﻫﺎ‪ :‬زﻣﺎن ﻛُﺸﻨﺪه اﺳﺖ‪.

5‬اﮔﺮ ردﻳﺎب رادﻳﻮﻳﻲ ﻧﺪارﻳﺪ ﺑﺎ ﺟﺴﺘﺠﻮي ﻗﺪم ﺑﻪ ﻗﺪم‪ 40‬ﺷﺮوع ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﻳﻦ ﻧﻜﺘﻪ ﺑﺮاي‬ ‫ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي از ارﺳﺎل ﺳﻴﮕﻨﺎلﻫﺎي اﺷﺘﺒﺎه ﺑﺴﻴﺎر ﻣﻬﻢ اﺳﺖ‪.‬ﻫﻤﺎنﻃﻮر ﻛﻪ دﻳﺪﻳﻢ‪ ،‬زﻣﺎن در واﻗﻊ ﻫﻤﻪ ﭼﻴﺰ‬ ‫اﺳﺖ و ﺷﻤﺎ ﻧﻤﻲﺗﻮاﻧﻴﺪ ﺣﺘﻲ دﻗﺎﻳﻘﻲ اﻧﺪك را ﺑﻪ ﺑﺤﺚ ﻛﺮدن راﺟﻊ ﺑﻪ اﻳﻦ ﻛﻪ ﭼﻪ ﻛﺎر ﻛﻨﻴﺪ ﺑﮕﺬراﻧﻴﺪ‪.‬‬ ‫‪ .‬ﻗﺒﻞ از آﻏﺎز ﺟﺴﺘﺠﻮ‪ ،‬ﻫﻤﻪي‬ ‫اﻣﺪادﮔﺮان ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ردﻳﺎبﺷﺎن را از ﺣﺎﻟﺖ ﻓﺮﺳﺘﻨﺪه )‪ (Transmit‬ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﮔﻴﺮﻧﺪه )‪ (Receive‬درآورﻧﺪ‪ .‫اﺿﻄﺮاب و ﺳﺮدرﮔﻤﻲ را ﻛﺎﻫﺶ داده و ﻳﻚ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻣﻮﺛﺮ را ﺗﻀﻤﻴﻦ ﻣﻲﻛﻨﺪ‪ .‬‬ ‫‪ .4‬ﻧﻘﺎط ﭘﺎﻳﻴﻦ آن ﻧﻘﻄﻪ را ﺟﺴﺘﺠﻮ ﻛﻨﻴﺪ‪ .2‬ﻗﺒﻞ از رﻓﺘﻦ ﺑﻪ ﻣﺤﻞ ﺣﺎدﺛﻪ‪ ،‬ﺟﺴﺘﺠﻮﮔﺮاﻧﻪ‪ ،‬ﺧﻄﺮ ﺑﻬﻤﻦﻫﺎي ﺑﻌﺪي را درﻳﺎﺑﻴﺪ و ﻳﻚ راه ﻓﺮار ﺑﺮاي ﺑﻬﻤﻦ اﺣﺘﻤﺎﻟﻲ دوم در‬ ‫ﻧﻈﺮ ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪ .‬ﻫﻢﭼﻨﻴﻦ زﺑﺎﻧﻪﻫﺎي رﻳﺰش‪ .‬اﮔﺮ ﺗﻴﻢ ﺷﻤﺎ ﺑﻪ اﻧﺪازهي ﻛﺎﻓﻲ ﺑﺰرگ اﺳﺖ‪ ،‬ﻳﻚ ﻧﻔﺮ را ﺑﻪ ﻧﮕﺎه ﻛﺮدن و ﻣﺮاﻗﺐ ﺑﻮدن در ﻛﻨﺎر ﻣﺤﻞ ﺣﺎدﺛﻪ‪،‬‬ ‫ﺑﮕﻤﺎرﻳﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﺗﻴﻢﺗﺎن آن ﻗﺪر‬ ‫ﻛﻮﭼﻚ اﺳﺖ ﻛﻪ ﻧﻤﻲﺗﻮاﻧﻴﺪ اﻳﻦ ﻛﺎر را ﺑﻪ ﻛﺴﻲ ﺑﺴﭙﺎرﻳﺪ‪ ،‬ﻫﺮ اﻣﺪادﮔﺮ ﺑﺎﻳﺪ داﺋﻤﺎ ﻣﺮاﻗﺐ و ﻫﺸﻴﺎر ﺑﺎﺷﺪ‪.‬ﺑﻌﺪ از ﺟﺴﺘﺠﻮي ﻛﺎﻣﻞ‬ ‫ﻣﺤﻞﻫﺎي ﮔﻔﺘﻪ ﺷﺪه‪ ،‬ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ ﺑﺨﻮاﻫﻴﺪ ﺟﺴﺘﺠﻮي ﺧﻄﻲ را از ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺗﻮدهي ﺑﻬﻤﻦ ﺗﺎ آﺧﺮﻳﻦ ﺟﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﻗﺮﺑﺎﻧﻲ دﻳﺪه‬ ‫ﺷﺪه‪ ،‬آﻏﺎز ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬ ‫‪ .‬اﮔﺮ ﭼﻴﺰي ﻣﺜﻞ ﻣﺘﻌﻠﻘﺎﺗﻲ از ﻟﺒﺎس ﻳﺎ ﺑﺎﺗﻮم اﺳﻜﻲ ﻳﺎﻓﺘﻴﺪ‪ ،‬آن را ﺑﻴﺮون ﺑﻜﺸﻴﺪ و‬ ‫ﺳﭙﺲ ﺑﺮاي ﻣﺮاﺟﻌﺎت ﺑﻌﺪي ﻫﻤﺎن ﺟﺎ رﻫﺎﻳﺶ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﻣﺤﻞﻫﺎي اوﻟﻴﻪي ﺟﺴﺘﺠﻮ‪ ،‬اﻃﺮاف درﺧﺘﺎن‪ ،‬ﺳﻨﮓ ﻫﺎ‪ ،‬ﻓﺸﺮدﮔﻲﻫﺎي‬ ‫ﻣﻮﺟﻮد در ﺑﺮف و ﻣﺤﻞﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﭘﺲﻣﺎﻧﺪﻫﺎي ﺑﻬﻤﻦ اﻧﺒﺎﺷﺘﻪاﻧﺪ‪ ،‬ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ‪ .41‬ﺟﺎﻳﻲ ﻛﻪ ﺗﻮدهﻫﺎي‬ ‫ﺑﻬﻤﻦ ﺷﺮوع ﺷﺪه اﺳﺖ‪ -‬را ﻧﻴﺰ ﺑﮕﺮدﻳﺪ‪ .‬اﮔﺮ ردﻳﺎب ﺑﻬﻤﻦ )‪ (ARB‬دارﻳﺪ ﺑﺎ آن ﺟﺴﺘﺠﻮ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺳﻄﺢ ﺑﺮف را ﻟﮕﺪ ﻛﻨﻴﺪ و ﺑﻪ دﻧﺒﺎل ﺳﺮﻧﺦ ﻫﺎﻳﻲ ﻛﻪ‬ ‫ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ زﻳﺮ ﺳﻄﺢ ﺑﺮف ﺑﺎﺷﻨﺪ ﺑﮕﺮدﻳﺪ‪ .‬‬ ‫‪ .‬ﻣﻨﻄﻘﻪي زﻳﺮِ ﻧﺸﺎﻧﻪاي ﻛﻪ ﻳﺎﻓﺘﻪاﻳﺪ را ﺟﺴﺘﺠﻮ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﻮد‬ ‫آﻳﺎ ﻗﺮﺑﺎﻧﻲ ﺑﻪ آن ﻣﺘﺼﻞ ﻳﺎ زﻳﺮ آن اﺳﺖ ﻳﺎ ﻧﻪ؟‬ ‫‪ .3‬ﻧﻘﻄﻪاي را ﻛﻪ آﺧﺮﻳﻦ ﺑﺎر ﻗﺮﺑﺎﻧﻲ در آن دﻳﺪه ﺷﺪه ﻋﻼﻣﺖﮔﺬاري ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬ ‫‪23‬‬ ‫‪Scuff‬‬ ‫‪40‬‬ ‫‪Toe of the slide‬‬ ‫‪41‬‬ .‬در ﺻﻮرﺗﻲ ﻛﻪ ﺑﻬﻤﻦ دوﻣﻲ رﻫﺎ ﺷﻮد‪ ،‬وﻇﻴﻔﻪي او )دﻳﺪهﺑﺎن( آﮔﺎه ﻛﺮدن دﻳﮕﺮ اﻣﺪادﮔﺮان اﺳﺖ‪ .‬ﺑﺴﻴﺎري از ﻗﺮﺑﺎﻧﻴﺎن در اﻳﻦ ﻣﺤﻞ از ﺣﺮﻛﺖ ﺑﺎز اﻳﺴﺘﺎدهاﻧﺪ‪ .6‬اﮔﺮ ﺣﻴﻦ ﺟﺴﺘﺠﻮي ﻗﺪم ﺑﻪ ﻗﺪم ﻧﺘﻮاﻧﺴﺘﻴﺪ ﻗﺮﺑﺎﻧﻲ را ﭘﻴﺪا ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬ﺟﺴﺘﺠﻮ را ﺑﺎ ﻳﻚ ﺑﺎﺗﻮم اﺳﻜﻲ ﺑﺮ ﻋﻜﺲﺷﺪه‪ ،‬ﺟﺴﺘﺠﻮﮔﺮ‬ ‫ﺑﻬﻤﻦ )‪ (Avalanche Probe‬ﻳﺎ ‪ Ski Tip‬ﺷﺮوع ﻛﻨﻴﺪ‪ .

‬‬ ‫در ﭼﻪ زﻣﺎﻧﻲ ﻣﻲﺧﻮاﻫﻴﺪ ﺟﺴﺘﺠﻮ را رﻫﺎ ﻛﺮده و ﺑﻪ دﻧﺒﺎل ﻛﻤﻚ ﺑﺮوﻳﺪ؟ اﻳﻦ اﺣﺘﻤﺎﻻ ﻳﻜﻲ از دﺷﻮارﺗﺮﻳﻦ ﺗﺼﻤﻴﻤﺎﺗﻲ اﺳﺖ ﻛﻪ‬ ‫ﺑﺎﻳﺪ اﺗﺨﺎذ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬اﻋﻀﺎي ﺗﻴﻢ ﺷﻤﺎ ﺑﻪ واﻗﻊ ﺗﻨﻬﺎ‬ ‫ﺷﺎﻧﺲ ﻗﺮﺑﺎﻧﻲ ﺑﺮاي ﻧﺠﺎت ﻳﺎﻓﺘﻦ ﻫﺴﺘﻨﺪ‪ ،‬ﭼﺮا ﻛﻪ ﺷﺎﻧﺲ ﻗﺮﺑﺎﻧﻲ ﺑﺮاي ﻧﺠﺎت ﻳﺎﻓﺘﻦ ﺑﻌﺪ از ‪ 30‬دﻗﻴﻘﻪ ﺑﻪ زﻳﺮ ‪ 50‬درﺻﺪ ﻣﻲ‪-‬‬ ‫رﺳﺪ‪ .‬‬ ‫‪42‬‬ ‫ﻛﺎﻫﺶ دﻣﺎي ﻋﻤﻮﻣﻲ ﺑﺪن‪-‬ﻫﺎﻳﭙﻮﺗﺮﻣﻴﺎ‪Hypothermia :‬‬ ‫‪24‬‬ .‬‬ ‫در ﻓﺮﻣﺎن ﺑﻌﺪي‪ ،‬ﻫﻤﻪي اﻣﺪادﮔﺮان ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ وﺳﻴﻠﻪي ﺟﺴﺘﺠﻮﻳﺸﺎن را ﺑﺎ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﺧﺎرج از ﺑﺮف و ﺑﺎﻻﺗﺮ )ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﺳﻲ ﺳﺎﻧﺘﻲ‪-‬‬ ‫ﻣﺘﺮ( ﻗﺮار دﻫﻨﺪ و ﻣﺮاﺣﻞ ﺟﺴﺘﺠﻮ را ﺗﻜﺮار ﻛﻨﻨﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﺗﻴﻢ ﺑﻪ ﻗﺪر ﻛﺎﻓﻲ ﺑﺰرگ ﻫﺴﺖ ﻛﻪ ﻣﻲﺗﻮاﻧﻴﺪ ﺑﻪ‬ ‫ﻃﻮر ﺟﺪاﮔﺎﻧﻪ ﻛﺴﻲ را ﻣﺴﺌﻮل ﺣﻔﺎري ﻛﻨﻴﺪ‪ ،‬آنﮔﺎه ﻛﺴﻲ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺿﺮﺑﻪ ﻣﻮاﺟﻪ ﺷﺪه ﻧﺒﺎﻳﺪ از ﺧﻂ ﺧﺎرج ﺷﻮد‪ .‬ﺗﻮﺳﻂ‪ :‬ﭼﺎرﻟﻲ ﺷﻴﻤﺎﻧﺴﻜﻲ(‬ ‫در ﺳﺎزﻣﺎندﻫﻲ ﻳﻚ ﺟﺴﺘﺠﻮي ﺧﻄﻲ‪ ،‬ﻫﻤﻪي اﻣﺪادﮔﺮان ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺷﺎﻧﻪ ﺑﻪ ﺷﺎﻧﻪ ﺑﺎﻳﺴﺘﻨﺪ و وﺳﻴﻠﻪ ﺟﺴﺘﺠﻮ )‪ (Probe‬را ﺑﻴﻦ‬ ‫ﭘﺎﻫﺎﻳﺸﺎن ﻗﺮار ﺑﺪﻫﻨﺪ‪ .‬‬ ‫‪ .‬وﻗﺘﻲ ﺳﺮﭘﺮﺳﺖ دﺳﺘﻮر آﻏﺎز ﺟﺴﺘﺠﻮ را ﺻﺎدر ﻛﺮد‪ ،‬ﻫﻤﻪي اﻣﺪادﮔﺮان ﺑﺎﻳﺪ ﺟﺴﺘﺠﻮ را ﺷﺮوع ﻛﻨﻨﺪ‪.‬اﮔﺮ ﻛﺴﻲ ﺑﺎ ﺿﺮﺑﻪاي ﻣﻮاﺟﻪ ﺷﺪ‪ ،‬ﺑﺎﻳﺪ از ﺧﻂ ﺧﺎرج ﺷﺪه و‬ ‫ﺷﺮوع ﺑﻪ ﺣﻔﺎري آن ﻧﻘﻄﻪ ﻛﻨﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻗﺎﻧﻮﻧﻲ ﺳﺮاﻧﮕﺸﺘﻲ ﺑﺮاي اﻳﻦ ﻛﺎر ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬اﻳﻦ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺷﻤﺎ ﺑﺎﻳﺪ ﺗﺎ زﻣﺎﻧﻲ ﻛﻪ دﻳﮕﺮ ﻧﻤﻲﺗﻮاﻧﻴﺪ و ﻳﺎ ﻧﺒﺎﻳﺪ‬ ‫اداﻣﻪ دﻫﻴﺪ‪ ،‬ﺟﺴﺘﺠﻮ ﻛﻨﻴﺪ‪ .‬ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺣﺎل اﻣﺪادﮔﺮان ﻧﺒﺎﻳﺪ ﻓﺮاﻣﻮش ﺷﺪه ﻳﺎ ﻣﻮرد ﭼﺸﻢﭘﻮﺷﻲ ﻗﺮار ﮔﻴﺮد‪ .‬ﺑﺮاي اﻳﻦ ﻛﻪ ﺟﺴﺘﺠﻮي ﺧﻄﻲ ﻣﻮﺛﺮ ﺑﺎﺷﺪ‪ ،‬ﻛﻞ ﺗﻴﻢ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻳﻚ واﺣﺪ‬ ‫ﻛﺎر ﻛﻨﺪ و ﻫﻴﭻﮔﺎه از ﻓﺎﺻﻠﻪﺑﻨﺪي ﮔﻔﺘﻪ ﺷﺪه ﻣﻨﺤﺮف ﻧﺸﻮد‪ .‬درﺣﺎﻟﻲﻛﻪ آن‬ ‫ﻓﺮد ﺣﻔﺎري ﻣﻲﻛﻨﺪ‪ ،‬ﺧﻂ‪ ،‬ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺟﺴﺘﺠﻮ اداﻣﻪ دﻫﺪ‪.‬ﻫﺮﮔﺎه ﺧﻄﺮ‬ ‫ﺳﺮﻣﺎزدﮔﻲ‪ 42‬وﺟﻮد داﺷﺖ‪ ،‬زﻣﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﺷﺮاﻳﻂ آب و ﻫﻮاﻳﻲ ﺣﻜﻢ ﻛﺮد ﻳﺎ ﺧﻄﺮ ﺑﻬﻤﻦ دﻳﮕﺮي وﺟﻮد داﺷﺖ ﺟﺴﺘﺠﻮ را ﻣﺘﻮﻗﻒ‬ ‫ﻛﻨﻴﺪ‪.‬ﺑﻘﻴﻪي ﺧﻂ ﺑﺎﻳﺪ ﺑﻪ ﺟﺴﺘﺠﻮ اداﻣﻪ دﻫﻨﺪ‪ .7‬ﺑﻪ دﻧﺒﺎل ﻛﻤﻚ ﻧﺮوﻳﺪ ﻣﮕﺮ آن ﻛﻪ آن ﻛﻤﻚ در ﻛﻢﺗﺮ از ﭘﻨﺞ دﻗﻴﻘﻪ در ﻣﻌﺮض دﻳﺪ ﻗﺮار ﮔﻴﺮد‪ .‬ﺗﻴﻢﻫﺎي اﻣﺪاد ﻋﻤﻮﻣﺎ ﺳﺎﻋﺖﻫﺎ از ﺷﻤﺎ دورﻧﺪ و ﻣﻌﻤﻮﻻ ﻛﺎري ﺟﺰ ﺑﻴﺮون ﻛﺸﻴﺪن ﺟﺴﺪ از دﺳﺘﺸﺎن ﺑﺮ ﻧﻤﻲآﻳﺪ‪.‫ﻋﻜﺲ ‪ -11‬ﺟﺴﺘﺠﻮ ﺑﻪ دﻧﺒﺎل ﻗﺮﺑﺎﻧﻲ ﺑﺎ ﺟﺴﺘﺠﻮﮔﺮ ﺑﻬﻤﻦ )‪ (Probe‬ﺗﻨﻬﺎ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ زﻣﺎﻧﻲ در ﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد ﻛﻪ ﺟﺴﺘﺠﻮ ﺑﺎ ردﻳﺎب رادﻳﻮﻳﻲ ﺗﻤﺎم ﺷﺪه‬ ‫اﺳﺖ‪) .

‬آنﻫﺎ ﮔﺮوهﻫﺎي اﻣﺪاد ﻣﺤﻠﻲ را اﻋﺰام‬ ‫ﻣﻲﻛﻨﻨﺪ ﻛﻪ ﻣﻌﻤﻮﻻ ﻛﺎري ﺟﺰ ﺑﻴﺮون ﻛﺸﻴﺪن ﺟﺴﺪ ﻧﻤﻲﺗﻮاﻧﻨﺪ اﻧﺠﺎم دﻫﻨﺪ‪.‬ﺷﻨﻴﺪن اﻳﻦ ﺣﺮف‬ ‫ﺗﺠﺮﺑﻪي آﻣﻮزﻧﺪهاي ﺑﻮد ﻛﻪ ﻧﺎﻛﺲ ﮔﻔﺖ‪ :‬ﺳﺎل ﺑﻪ ﺳﺎل‪ ،‬اﺷﺨﺎص ﺧﺒﺮهي ﭼﻨﺪاﻧﻲ در زﻣﻴﻨﻪي ﭘﻴﺶﺑﻴﻨﻲ ﺑﻬﻤﻦ دﻳﺪه ﻧﻤﻲﺷﻮﻧﺪ‪ .‬‬ ‫‪ .9‬اﮔﺮ ﻣﻮﻓﻖ ﺑﻪ ﭘﻴﺪا ﻛﺮدن ﻗﺮﺑﺎﻧﻲ ﺷُﺪﻳﺪ‪ ،‬ﻛﻤﻚﻫﺎي اوﻟﻴﻪي اﺳﺘﺎﻧﺪارد را ﺷﺎﻣﻞ درﻣﺎنﻫﺎي ﻣﻘﺎﺑﻠﻪ ﺑﺎ ﺷﻮك‪،‬‬ ‫ﺳﺮﻣﺎزدﮔﻲ)ﻫﺎﻳﭙﻮﺗﺮﻣﻴﺎ( ﻳﺎ ﻫﺮ آﺳﻴﺐ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ﺿﺮﺑﻪ‪ 43‬اﻧﺠﺎم دﻫﻴﺪ‪.‬وي‬ ‫ﻣﻮﺳﺲ و ﺑﻪ ﻣﺪت ﻃﻮﻻﻧﻲ ﻣﺪﻳﺮ »ﻣﺮﻛﺰ اﻃﻼﻋﺎت ﺑﻬﻤﻦ ﻛﻠﻮرادو« و ﻳﻜﻲ از ﻧﻮﻳﺴﻨﺪﮔﺎن ﻛﺘﺎب ”‪ “The Avalanche Book‬ﺑﻮد‪.8‬وﻗﺘﻲ ﺑﻪ دﻧﺒﺎل ﻛﻤﻚ ﻣﻲروﻳﺪ‪ ،‬ﺑﺎ ﻣﻘﺎﻣﺎت ﻣﺤﻠﻲ ﻳﺎ ﮔﺸﺖﻫﺎي اﺳﻜﻲ ﺗﻤﺎس ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ‪ .‫‪ .44‬‬ ‫ﺟﻤﻊﺑﻨﺪي‬ ‫ﻫﺮ ﺳﺎل‪ ،‬اﻋﻀﺎي »اﻧﺠﻤﻦ اﻣﺪاد و ﻧﺠﺎت ﻛﻠﻮرادو« در ﻳﻚ آﺧﺮ ﻫﻔﺘﻪ ﺑﺮاي ﻳﻚ ﻛﻠﻴﻨﻴﻚ ﺑﻬﻤﻦﺷﻨﺎﺳﻲ ﺑﻪ ﻣﻴﺰﺑﺎﻧﻲ »ﻫﻴﺌﺖ اﻣﺪاد و‬ ‫ﺟﺴﺘﺠﻮي ﻛﻠﻮرادو« در »ﺑِﺮِﻛ‪‬ﻨﺮﻳﺞ«‪ 45‬ﺟﻤﻊ ﻣﻲﺷﻮﻧﺪ‪ .‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪Breckenridge‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪Knox Williams‬‬ ‫‪46‬‬ .‬اﻳﻦ ﻛﺘﺎب ﺑﺎ ﻋﻨﻮان »ﻛﻮه ﻧﻮردي‪ ،‬ﻟﺬت آزادي ﺑﺮ ﻓﺮاز ﺑﻠﻨﺪي ﻫﺎ« ﺗﻮﺳﻂ »رﺣﻴﻢ داﻧﺎﻳﻲ« ﺗﺮﺟﻤﻪ ﺷﺪه و‬ ‫اﻧﺘﺸﺎرات »روان« آن را در ﭼﻬﺎر ﺟﻠﺪ ﻣﻨﺘﺸﺮ ﻛﺮده اﺳﺖ – ﻣﺘﺮﺟﻢ‪.‬‬ ‫»ﭘﻴﺶﮔﻴﺮي از ﺑﻬﻤﻦ«‪ ،‬آن ﻃﻮر ﻛﻪ ﻧﺎﻛﺲ ﻣﻲﮔﻔﺖ »ﺑﺴﻴﺎر آﺳﺎنﺗﺮ از ﭘﻴﺶﮔﻮﻳﻲ آن اﺳﺖ«‪.‬ﺑﺮاي ﭼﻨﺪﻳﻦ ﺳﺎل‪ ،‬ﻳﻜﻲ از آﻣﻮزشدﻫﻨﺪﮔﺎن اﺻﻠﻲ »ﻧﺎﻛْﺲ وﻳﻠﻴﺎﻣﺰ«‪ 46‬ﺑﻮد‪ .‬‬ ‫»ﻧﺎﻛﺲ«‪ ،‬ﻣﺪتﻫﺎ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻳﻜﻲ از ﭘﻴﺶﮔﺎمﺗﺮﻳﻦ ﻣﺤﻘﻘﻴﻦ در زﻣﻴﻨﻪي ﻣﻄﺎﻟﻌﺎت ﺑﻬﻤﻦﺷﻨﺎﺳﻲ ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﻣﻲﺷﺪ‪ .‬ﭘﺲ از‬ ‫دﻫﻪﻫﺎ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪي اﻳﻦ ﭘﺪﻳﺪهي ﻃﺒﻴﻌﻲ‪ ،‬ﺣﺘﻲ ﻧﺎﻛﺲ ﻫﻢ ﻧﻤﻲ ﺗﻮاﻧﺴﺖ ادﻋﺎ ﻛﻨﺪ ﻛﻪ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﺎ ﻗﺎﻃﻌﻴﺖ وﻗﻮع ﺑﻬﻤﻦ را ﭘﻴﺶ ﺑﻴﻨﻲ ﻛﻨﺪ‪.‬‬ ‫‪43‬‬ ‫آﺳﻴﺐ ﻣﺮﺗﺒﻂ ﺑﺎ ﺿﺮﺑﻪ‪Trauma-related injury :‬‬ ‫‪44‬‬ ‫ﺑﺮاي اﻃﻼع ﺑﻴﺶﺗﺮ در ﻣﻮرد روشﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺟﺴﺘﺠﻮ ﻣﻲﺗﻮاﻧﻴﺪ ﺑﻪ ﻛﺘﺎب "‪ "Mountaineering: The Freedom of the Hills‬ﻓﺼﻞ ﺷﺎﻧﺰدﻫﻢ‬ ‫ﺗﺤﺖ ﻋﻨﻮان "‪ "Avalanche Rescue‬ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ‪ .

A.‫واژه ﻧﺎﻣﻪ‬ American Avalanche Association A.A 1 ‫ﻣﻬﺎر‬ 2 angular blocks ‫دار‬-‫ﻫﺎي ﮔﻮﺷﻪ‬-‫ﺑﻠﻮك‬ 3 artificial triggers ‫ﻣﺤﺮكﻫﺎي ﻣﺼﻨﻮﻋﻲ‬ 4 (‫ﺻﻌﻮد )ﺑﺎﻻ رﻓﺘﻦ‬ 5 ‫ﺻﻨﻮﺑﺮ ﻟﺮزان‬ 6 ‫ﻣﺮﻛﺰ اﻃﻼﻋﺎت ﺑﻬﻤﻦ ﻛﻠﺮادو‬ 7 ‫ ﺑﻘﺎ و ﻧﺠﺎت‬،‫ﭘﻴﺶﮔﻴﺮي‬ 8 ‫ﻣﺴﺎﻓﺮان ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻛﻮﺳﺘﺎﻧﻲ‬ 9 ‫ ﺷﻜﻢ‬،‫ﺑﺮآﻣﺪﮔﻲ‬ 10 ‫ﻣﺤﻞ اﻗﺎﻣﺖ و ﺷﺐﻣﺎﻧﻲ‬ 11 (‫ﺗﻜﻪي ﺑﺰرگ ﻳﺎ ﻛﻠﻔﺖ وﻛﻮﺗﺎه )درﻣﻮرد ﺳﻨﮓ وﻳﺦ وﭼﻮب‬ 12 anchor Ascend aspen Avalanche Information Center (CAIC) avoidance. survival and rescue backcountry users/travelers bulge campsite chunks ‫ﺳﺮﻧﺦ‬ clue ‫ﺑﺪون ﭼﺴﺒﻨﺪﮔﻰ‬ cohesionless 13 14 cohesive (‫ﻳﻜﭙﺎرﭼﻪ )ﭼﺴﺒﻨﺎك‬ cohesive strength ‫اﺳﺘﺤﻜﺎم ﻳﻜﭙﺎرﭼﮕﻲ‬ 16 ‫ﺗﻴﻢ ﻧﺠﺎت آﻟﭙﺎﻳﻦ ﻛﻠﺮادو‬ 17 (‫ﻛﺎو)ﻣﻘﻌﺮ‬ 18 convex (‫ﻛﻮژ)ﻣﺤﺪب‬ 19 cornice ‫ﻧﻘﺎب‬ 20 ‫ﮔﺬر ﻛﺮدن‬ 21 ‫ﻧﻘﺸﻪراﻫﻬﺎي ﻣﺤﻠﻲ و روﺳﺘﺎﻳﻲ‬ 22 Colorado’s Alpine Rescue Team concave cross cross-country trail map 26 15 .

..‬‬ ‫‪24‬‬ ‫ﺗﺼﻤﻴﻢﮔﻴﺮﻧﺪه‬ ‫‪25‬‬ ‫ﭘﻮﺷﺶ ﮔﻴﺎﻫﻲ اﻧﺒﻮه‬ ‫‪dense timber‬‬ ‫‪26‬‬ ‫ﻓﺮود )ﭘﺎﻳﻴﻦ آﻣﺪن(‬ ‫‪descend‬‬ ‫‪27‬‬ ‫ﻣﻮارد ﺛﺒﺖ ﺷﺪه‬ ‫‪28‬‬ ‫ﻃﺒﻞﻣﺎﻧﻨﺪ‬ ‫‪29‬‬ ‫در ﻣﻌﺮض ﻗﺮار دادن‬ ‫‪30‬‬ ‫رﻫﺎ ﻛﺮدن‬ ‫‪31‬‬ ‫ﺧﻂ ﺷﻜﺴﺖ‬ ‫‪32‬‬ ‫دﺳﺘﻜﺶ‬ ‫‪33‬‬ ‫ﺟﻌﺒﻪ ﻛﻮﭼﻚ ﻣﺨﺼﻮص اﭼﺎر و ﻏﻴﺮه در ﺟﻠﻮ اﺗﻮﻣﺒﻴﻞ‪ ،‬ﺟﻌﺒﻪداش‬ ‫ﺑﻮرد‬ ‫‪34‬‬ ‫ﻋﻴﻨﻚ ﻣﺤﺎﻓﻆ‬ ‫‪goggle‬‬ ‫‪35‬‬ ‫ﮔﺮاﻧﺶ‪ ،‬ﺟﺎذﺑﻪ‬ ‫‪gravity‬‬ ‫‪36‬‬ ‫راﻫﻨﻤﺎﻳﻲ‬ ‫‪37‬‬ ‫آبﻛﻨﺪ‪ ،‬آﺑﺮاه)درهي ﺗﻨﮓ و ﻋﻤﻴﻖ(‬ ‫‪38‬‬ ‫ﺧﻄﺮ‬ ‫‪39‬‬ ‫ﻋﻠﻔﻬﺎي اﻧﺒﻮه‬ ‫‪40‬‬ ‫ﺑﺎﻟﮕﺮد‬ ‫‪41‬‬ ‫ﺻﺪاﻫﺎي ﭘﻮك‪ ،‬ﺗﻮﺧﺎﻟﻲ‬ ‫‪42‬‬ ‫اﻧﺤﺮافﺳﻨﺞ‬ ‫‪43‬‬ ‫ﻧﺸﺴﺖ ﺑﻴﻦاﻟﻤﻠﻠﻲ ﻧﺠﺎت ﻓﻨﻲ‬ ‫‪44‬‬ ‫ﺑﺎدﭘﻨﺎه‬ ‫‪45‬‬ ‫ﺷُﻞ)ﺳﺴﺖ(‬ ‫‪46‬‬ ‫رواﻧﻜﺎر‬ ‫‪decision-maker‬‬ ‫‪documented cases‬‬ ‫‪drum-like‬‬ ‫‪expose‬‬ ‫‪extricate‬‬ ‫‪fracture line‬‬ ‫‪glove‬‬ ‫‪glove compartment‬‬ ‫‪guidance‬‬ ‫‪gully‬‬ ‫‪hazard‬‬ ‫‪heavy brush‬‬ ‫‪helicopter‬‬ ‫‪hollow sounds‬‬ ‫‪inclinometer‬‬ ‫‪International Technical Rescue Symposium‬‬ ‫‪leeward‬‬ ‫‪loose‬‬ ‫‪lubricant‬‬ ‫‪27‬‬ .‫‪debris‬‬ ‫‪23‬‬ ‫آوار‪ ،‬ﺧﺮده و ﺑﺎﻗﻴﻤﺎﻧﺪه ﺷﻦ و ﺧﺎك‪.

‫‪maneuver‬‬ ‫‪47‬‬ ‫ﻣﺎﻧﻮر‬ ‫‪48‬‬ ‫آﻳﻴﻦﻧﺎﻣﻪ‬ ‫‪49‬‬ ‫ﻣﺮﺑﻴﮕﻴﺮي‪ ،‬راﺑﻄﻪي ﺗﻮﺳﻌﻪ ﻳﺎﺑﻨﺪهي ﻛﻤﻚ ﻓﺮد ﻛﺎرآزﻣﻮده ﺑﻪ‬ ‫ﻣﺒﺘﺪي‬ ‫‪50‬‬ ‫ﺑﺎور ﻧﺎدرﺳﺖ‬ ‫‪51‬‬ ‫اﻧﺠﻤﻦ ﻧﺠﺎت ﻛﻮﻫﺴﺘﺎن‬ ‫‪52‬‬ ‫داﻣﻨﻪي ﻛﻮه‬ ‫‪53‬‬ ‫اﻧﺠﻤﻦ ﻣﻠﻲ ﺟﺴﺘﺠﻮ و ﻧﺠﺎت‬ ‫‪54‬‬ ‫ﺳﺮوﻳﺲ)ﺧﺪﻣﺎت( ﺟﻨﮕﻞ ﻣﻠﻲ‬ ‫‪55‬‬ ‫ﮔﺸﺖ اﺳﻜﻲ ﻣﻠﻲ‬ ‫‪56‬‬ ‫ﺳﺒﻘﺖ ﮔﺮﻓﺘﻦ‬ ‫‪57‬‬ ‫ﻣﻀﻄﺮب‬ ‫‪58‬‬ ‫ﻣﺤﻴﻂﺑﺎن‬ ‫‪59‬‬ ‫ﺑﺎﻟﺸﺘﻚ‬ ‫‪60‬‬ ‫ﻛﺎج‪ ،‬ﺻﻨﻮﺑﺮ‬ ‫‪61‬‬ ‫ﭘﺮه‪ ،‬ﭘﺮ ﻧﺎزك‬ ‫‪62‬‬ ‫ﭘﺮﻫﻴﺰﻫﺎ – ﭘﻴﺶاﺣﺘﻴﺎﻃﻬﺎ‬ ‫‪63‬‬ ‫آبﭘﺨﺸﺎن‪ ،‬ﺧﻂاﻟﺮاس‬ ‫‪64‬‬ ‫اﻧﺘﺨﺎب ﻣﺴﻴﺮ‬ ‫‪65‬‬ ‫ﺷﺎل ﮔﺮدن‬ ‫‪66‬‬ ‫ﺟﺴﺘﺠﻮي ﻗﺪم ﺑﻪ ﻗﺪم‬ ‫‪67‬‬ ‫ﻧﺸﺴﺖ‬ ‫‪68‬‬ ‫ﻓﺮﻳﺎد زدن‬ ‫‪69‬‬ ‫ﻗﺎﻟﺒﻲ)ﺗﺨﺘﻪاي(‬ ‫‪slab‬‬ ‫‪70‬‬ ‫ﺑﻪ ﻧﺮﻣﻲ و ﻳﻜﻨﻮاﺧﺘﻲ ﺳﺮﺧﻮردن‪ ،‬ﺳ‪‬ﺮﺳ‪‬ﺮه‬ ‫‪slide‬‬ ‫‪manual‬‬ ‫‪mentorship‬‬ ‫‪misconception‬‬ ‫‪Mountain Rescue Association‬‬ ‫‪mountainside‬‬ ‫‪National Association of Search & Rescue‬‬ ‫‪National Forest Service‬‬ ‫‪National Ski Patrol‬‬ ‫‪overtake‬‬ ‫‪panic‬‬ ‫‪patroller‬‬ ‫‪pillow‬‬ ‫‪pine‬‬ ‫‪plume‬‬ ‫‪precautions‬‬ ‫‪ridge‬‬ ‫‪route selection‬‬ ‫‪scarf‬‬ ‫‪scuff search‬‬ ‫‪settling‬‬ ‫‪shout out‬‬ ‫‪28‬‬ .

.‬‬ ‫‪87‬‬ ‫ﻣﺴﻴﺮ‬ ‫‪88‬‬ ‫ﮔﺬر ﻋﺮﺿﻲ‬ ‫‪traverse‬‬ ‫‪89‬‬ ‫ﻣﺮز درﺧﺘﺎن‬ ‫‪treeline‬‬ ‫‪90‬‬ ‫رﻫﺎ ﻛﺮدن‬ ‫‪91‬‬ ‫ﭘﻮﺷﺶ ﮔﻴﺎﻫﻲ‬ ‫‪92‬‬ ‫ﻗﺮﺑﺎﻧﻲ‬ ‫‪93‬‬ ‫ﺑﻬﻤﻦ ﺗﺮ)ﺧﻴﺲ(‬ ‫‪wet avalanche‬‬ ‫‪94‬‬ ‫ﺑﻢ )ﺻﺪاي ﺑﻢ‪(..‬‬ ‫‪whumpf‬‬ ‫‪slope orientation‬‬ ‫‪slope profile‬‬ ‫‪snow science‬‬ ‫‪snowfield‬‬ ‫‪snowmachiners‬‬ ‫‪snowmobile‬‬ ‫‪snowpack‬‬ ‫‪sparse‬‬ ‫‪spring thaw‬‬ ‫‪symposium‬‬ ‫‪timberline‬‬ ‫‪track‬‬ ‫‪trigger‬‬ ‫‪vegetation‬‬ ‫‪victim‬‬ ‫‪29‬‬ .‫‪slides Less than 100 ft‬‬ ‫‪71‬‬ ‫ﺷﻴﺒﻬﺎﻳﻲ ﻛﻤﺘﺮ از ‪100‬ﻓﻮت‬ ‫‪72‬‬ ‫ﺟﻬﺖ ﺷﻴﺐ‬ ‫‪73‬‬ ‫ﻧﻮع ﺷﻴﺐ‬ ‫‪74‬‬ ‫ﺗﻨﺪي ﺷﻴﺐ‬ ‫‪slope steepness‬‬ ‫‪75‬‬ ‫ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ‬ ‫‪snow pack‬‬ ‫‪76‬‬ ‫داﻧﺶ ﺑﺮفﺷﻨﺎﺳﻲ)ﺑﺮفﺷﻨﺎﺧﺖ(‬ ‫‪77‬‬ ‫ﭘﻬﻨﻪي ﺑﺮﻓﻲ‪ -‬ﺑﺮفﭘﻬﻨﻪ‬ ‫‪78‬‬ ‫ﻣﺎﺷﻴﻦﺑﺮفﺳﻮاران‬ ‫‪79‬‬ ‫ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺑﺮﻓﻲ‬ ‫‪80‬‬ ‫ﺑﺮفاﻧﺒﺎﺷﺖ‬ ‫‪81‬‬ ‫ﺗُﻨُﻚ‬ ‫‪82‬‬ ‫آبﺷﺪنﻫﺎي ﺑﻬﺎري‬ ‫‪83‬‬ ‫ﺗﻮﻓﺎن‬ ‫‪storm‬‬ ‫‪84‬‬ ‫ردﭘﺎ‬ ‫‪swath‬‬ ‫‪85‬‬ ‫ﻧﺸﺴﺖ‬ ‫‪86‬‬ ‫ﺧﻂ رﺷﺪ‪) ،‬در ﻣﻨﺎطق ﺳﺮد و ﻛﻮﻫﺴﺘﺎﻧﻲ( ﺧﻂ ﻣﻔﺮوﺿﻲ ﻛﻪ ﺑﺎﻻي‬ ‫آن ﻫﻴﭻ درﺧﺘﻲ رﺷﺪ ﻧﻤﻲﻛﻨﺪ‪.

‫ﭘﺎﻳﺎن‬ 30 .Wilderness Medical Society ‫ﺟﺎﻣﻌﻪي ﭘﺰﺷﻜﻲ ﺻﺤﺮاﻳﻲ‬ 95 ‫درﺧﺖ ﺑﻴﺪ‬ 96 ‫ ﺑﺎدروب‬،‫ﺑﺎرﮔﺬاري ﺑﺎدي‬ 97 ‫ﺑﺎزﺗﻮزﻳﻊ ﺑﺎد‬ 98 windward ‫ﺑﺎدﮔﻴﺮ‬ 99 year round ‫ در ﻃﻮل ﺳﺎل‬100 willow wind-loading wind-redistribution .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful