Aplicaciones automotrices

Bujías y cables de encendido

2010

Bujías Bosch para motos Máximo desempeño y durabilidad ahora sobre dos ruedas
Bosch lanza nueva línea de bujías de encendido Bosch. Toda la calidad y tecnología del mayor fabricante mundial de autopartes ahora también para motos.

Modelo NGK B5HS B6ES B6HS B7ES B7HS B8ES B8HS BM6A BM7A BP4HS BP5ES BP5HS BP6ES BP6HS C6HSA C7HSA CPR8EA 9 CR7HSA D8EA DP8EA 9 DPR8EA 9

Modelo BOSCH W 8 AC W 7 CC W 7 AC W 5 CC W 5 AC W 4 CC W 4 AC WS 8 E WS 7 E W 8 BC W 8 DC W 7 BC W 7 DC W 7 BC U 5 AC U 4 AC UR 6 DE UR 3 AC X 5 DC X 5 DC XR 5 DC

Bujías y Cables de encendido

Información Bujías Bujías de encendido Bosch Super Plus Bosch Super Plus: evolución constante y alto desempeño Bujías Bosch: ideales para GNC Torque Disipación de calor / Índice térmico Como interpretar el aspecto de las bujías Códigos de identificación Calidad de las bujías Bosch Cables Diferencia entre cables A11 A1 A2 A4 A5 A6 A7 A9 A10

Tablas Tablas de bujías y cables de encendido Equivalencias Cómo usar este catálogo B1 C1 C3

tecnología exclusiva para un encendido seguro: el perfilado se halla en el electrodo de masa. 3 ¿Qué es el itrio? El itrio es un metal especial que en conjunto con el níquel. incluso en aquellos que. anteriormente. ASR (Regulación antideslizante) o el ESP (Regulación electrónica de la estabilidad) • Recepción de la radio sin interferencias. montaban bujías sin resistencia. son utilizadas para abastecer a los equipos originales. forma una innovadora unión que proporciona menor desgaste en el electrodo central en relación con las bujías comunes. Incluso. Bosch recurre a tecnología exclusiva para aplicar la misma tendencia al mercado de repuestos. se utilizan en aquellos circuitos complejos de encendido (con conductores de cobre y capuchones antiparasitarios). Sin itrio Con itrio Comprobado durante duras pruebas: en el electrodo con aleación de itrio el desgaste es considerablemente menor que el del electrodo sin adición de itrio. De este modo. Consejo: las bujías de encendido Bosch con resistencia pueden utilizarse en todos los vehículos. pueden aprovecharse las ventajas durante toda la vida útil de la bujía. ofrece bujías con resistencia que presentan las siguientes características: • Máxima aplicación antiparasitaria. Gracias a su aplicación de tecnología de última generación. exclusividad Bosch. las Super Plus Yttrium proporcionan un desempeño superior que mantiene la performance durante toda su vida útil. . • Óptimo funcionamiento de todos los sistemas electrónicos como ABS (Sistema antibloqueo). 1 1 2 2 1 Electrodo de masa apuntado 2 Aleación de itrio 3 Resistencia antiparasitaria Nuevo: con electrodo de masa perfilado Bosch. el cual está sometido a un desgaste menor que el electrodo central. De este modo.A1 I Bosch Bujías de encendido Bosch Super Plus Máxima eficacia La mayoría de los vehículos modernos utilizan bujías de encendido con resistencia antiparasitaria y cada vez con más frecuencia.

*Tecnología disponible sólo en algunas bujías de la línea. llamada V-Groove. y reduce el nivel de emisiones de CO.A2 I Bosch Bosch Super Plus: Evolución constante y alto desempeño.6s – Sin Quick Heat El electrodo central de níquel-ítrio posee núcleo de cobre. que ahora es más fino*. tiene un nuevo diseño. garantizando un mejor rendimiento en motores multicombustible y una reducción del efecto de carbonización. Su performance de arranque es más rápida y eficiente que la de una bujía regular. 2 Nuevo perfil de electrodo con “V-Groove” Características El electrodo de masa.5s – Quick Heat t = 6. Quick-Heat: desempeño superior Temperatura máxima de la cerámica (°C) 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 10 20 Tiempo (s) Núcleo de cobre Características t = 4. Beneficios Este innovador perfil de electrodo facilita el encendido sobre cualquier condición y garantiza encendidos más seguros y rápidos. Beneficios 30 40 Mayor elasticidad térmica y disipación de calor con gasolina y GNC. Beneficios Esta nueva configuración otorga a la bujía mayor elasticidad térmica y permite alcanzar la temperatura ideal de trabajo en hasta 2s más rápido que la bujía convencional. 4 1 2 3 1 Tecnología Quick-Heat Características Nueva geometría especial en el pie del aislador. Además de ser en punta. . fabricado en aleación de níquel-itrio. su parte inferior cuenta ahora con una cavidad en formato “V”.

a la hora de sustituirla o revisarla. Electrodos con aleación de níquel-itrio.A3 I Bosch Bosch Super Plus: Evolución constante y alto desempeño.1 mm*.0 -0. Características Mayor vida útil al aumentar distancia entre electrodos. Ver ejemplo.5 0. Beneficios Performance superior en arranque. Beneficios Mayor resistencia contra la corrosión causada por el combustible de mala calidad. 4 Carcaza con tratamiento de níquel Características Las bujías Bosch son las únicas que poseen un exclusivo tratamiento de níquel en la carcaza. Eso significa que la rosca mantendrá su condición original y habrá mayor facilidad y seguridad para retirar la bujía.2 0.6 a 2. .7 0.3 0. *Tecnología disponible sólo en algunas bujías de la línea.4 0. 0. 0.6 Crecimiento del gap / mm El electrodo central posee la exclusiva aleación de níquel-ítrio. 3 Electrodo central con diámetro reducido Características El electrodo central tiene su diámetro reducido de 2.1 0 100 200 300 400 500 Aleación de níquel standard Aleación de níquel-itrio Aleación de metal noble Tiempo en operación (h) Beneficios Durabilidad superior y desgaste visiblemente menor.1 0. mayor estabilidad en marcha lenta y mayor confiabilidad de encendido.

A4 I Bosch Bujías Bosch. 14 kv Abertura del electrodo 1. e Mayor funcionalidad y durabilidad de los electrodos (níquel-itrio). Recomendaciones para el uso de bujías de encendido en motores a GNC: Abertura de electrodos Para vehículos convertidos a GNC. No es necesario ajustar la distancia de los electrodos de las bujías Bosch. Las bujías de encendido Bosch Super Plus responden totalmente a los requisitos de los motores a GNC. Período de recambio Los electrodos de las bujías Bosch son hechos con los mejores materiales para resistir a la erosión y corrosión. y también ayuda a reducir la demanda de tensión. Particularmente en las bujías con abertura mayor que 1. e Cuanto mayor es la demanda de tensión y temperatura en la cámara de combustión. Con aleación de níquel-itrio y electrodo de masa apuntado. debido a la alta tensión y temperatura del motor a GNC. e Optimo rendimiento en la operación con GNC.0 mm. e El uso del GNC produce temperaturas más altas en la cámara de combustión. Con todo. uno a GNC requerirá 16 kv (ver gráfico abajo).0 mm 16 14 12 10 8 6 4 2 10 +15 Gas Gasolina 20 30 40 50 60 Tiempo de encendido / °BTDC . Diferencias entre motores a GNC y nafta: e El GNC requiere tensión de encendido mayor que la nafta. que ya vienen pre-ajustadas. Ventajas de las bujías Bosch Super Plus: e Reducción de la demanda de tensión (~ 2 kV).000 km. gracias a un eficiente chispeo y quema de la mezcla.1 mm. e Encendido preciso. recomendamos utilizar bujías con un electrodo de masa. se recomienda disminuir a 1. Ideales para GNC. Voltaje de encendido / kv Voltaje de encendido requerida aprox. se recomienda el recambio de las bujías cada 15. más rápido será el desgaste de los electrodos. e Performance superior de arranque y post-arranque (marcha lenta) en frío. El perfil del electrodo de masa en V garantiza una transmisión fácil y eficiente de la energía de la chispa para la mezcla aire-combustible. Ejemplo: mientras que un motor a nafta precisa de 14 kv. la bujía Super Plus proporciona ganancia en la operación y en el rendimiento del motor. logrando una alta performance y economía de combustible.

25 M 18 x 1.A5 I Bosch Torque Tabla de torque: 1º Ajuste Torque 10 N.m 28 N. elevada producción de gases contaminantes y riesgo de daño en el catalizador.m Ángulo 30º 30º 30º 30º 15º 15º Tipo de Asiento Bujía Tipo U Rosca M 10 x 1 M 12 x 1. El torque correcto asegura una buena fijación y excelente disipación de calor. lo que provocará fugas de corriente y ocasionar fallas de encendido. U.m 28 N. lo que genera pérdida de potencia. H. mayor consumo de combustible. hay riesgo de que no se produzca la disipación de calor. W M Cónico sin separador H. M. K D * Excepto bujía tipo WS → 20 .25 M 14 x 1.m (tapas de hierro fundido).m (tapas de aluminio).25 N.m 20 N. Y. Errado: bujía mal apretada Reajuste de bujías W. Z F. Torque insuficiente Si la bujía está mal ajustada. F. M. X.m 20 N.m 20 N. X. U. Z e V 1º aperto Asiento plano con separador.20 N. 1º Ajuste y reajuste de bujías D. con excepción de las bujías D. que deben ser ajustadas al ángulo de 15°.m 28 N. Y. Y. puede generarse la ruptura del aislador. El ajuste correcto está indicado en el embalaje del producto. Cuando ocurre una fuga de corriente no hay combustión. ocasionando sobrecalentamiento en la cámara de combustión. El torque correcto depende del tipo de asiento de la bujía de encendido.m 20 N. K. 15 . 1º ajuste bujías W.25* M 18 x 1. Z e V Reaperto Asiento plano con separador. . Eso puede generar un auto-encendido.m Ángulo 90º 90º 90º 90º 15º 15º Reajuste Torque 10 N.5 Plano con separador V. Errado: bujía muy apretada El ángulo debe ser respetado rígidamente para que no haya fallas de funcionamiento del producto. el ángulo de ajuste deberá ser de 90°.m 20 N.5 M 14 x 1. X. derretir la bujía y hasta dañar el motor. H e K Aperto e reaperto Asiento cónico sin separador. F.m 20 N.m 28 N. Para la correcta instalación de las bujías Bosch. Torque excesivo Cuando la bujía fue ajustada demasiado.

Este índice está indicado en su código de identificación. Bosch posee una escala que trabaja con índices térmicos de 06 a 13. Trabajando en baja temperatura. Ya los vehículos más tradicionales operan con temperaturas más bajas y así requieren una bujía que realice una disipación de calor más lenta. Bujía caliente → índice térmico alto. De esa manera ellas absorben y disipan el calor conforme a la exigencia del motor. Aplicaciones incorrectas Bujía fría instalada en motor que exige bujía caliente: fallas de encendido. una bujía acumulará hollín en el pie del aislador. Bujía fría Bujía caliente Obs. por tanto necesitan de una bujía que disipe el calor de la cámara más rápidamente. Bujía fría → índice térmico bajo. son las características que más influencian a la disipación del calor. además del material del electrodo. .: cuando usted cambie las bujías de encendido. Una bujía puede sobrecalentar y su contacto con la mezcla aire-combustible puede provocar un auto-encendido. Caliente Frio Índice térmico Los motores más potentes y de mayor rendimiento trabajan con temperaturas muy altas y. controle los cables de encendido para asegurar una buena performance del motor. Bujía caliente instalada en motor que exige bujía fría: auto-encendido. la cual se genera de la siguiente manera (ver al lado): Para atender a los diferentes tipos de motor. El tamaño y la configuración del pie del aislador. Cuanto mayor es el número. A ésta capacidad le damos el nombre de “índice térmico”. más caliente es la bujía.A6 I Bosch Disipación de calor / Índice térmico Los motores de los vehículos alcanzan temperaturas de trabajo distintas. Las bujías precisan compensar ésta variación para mantenerlos en temperatura regular. provocando fallas en el encendido y hasta impidiendo la formación de la chispa. sobrecargando y dañando el motor.

Grado térmico correctamente elegido. Repercusión: con cargas elevadas. 9 10 Fuertes depósitos de plomo Gruesa capa de ceniza proveniente de aditivos del aceite y del combustible. la capa se vuelve electroconductora y ocasiona fallas de encendido. incluso semejante a escoria. que puede alcanzar una coloración verde. pueden depositar esta ceniza en la cámara de combustión y sobre la bujía. dificultades al arrancar. esponjosa y reblandecida. filtro de aire muy sucio. combustible de calidad insuficiente y.Como interpretar el aspecto de las bujías. Causa: aditivos de plomo en el combustible. Remedio: reparar el motor. o excesivo uso del cebador. en el espacio de ventilación y sobre el electrodo de masa. 1 2 Normal Pie del aislador. la capa se vuelve electroconductora y ocasiona fallas de encendido. eventualmente. El motor está a punto. Repercusión: fallas del encendido. Limpiarlas resulta inútil. Remedio: Bujías nuevas. Causa: demasiado aceite en la cámara de combustión. segmentos de pistón. de color blanco grisáceo o gris amarillento hasta pardo corzo. Usar bujías nuevas y. no hay fallas de encendido y el sistema de arranque en frío funciona bien. Remedio: repasar el motor. demasiado aceite en la mezcla. El ajuste de la mezcla y el encendido son perfectos. mezcla correcta de combustible y aceite. Remedio: bujías nuevas. Bujías nuevas de grado térmico correcto. inyección). Repercusión: fallas de encendido. En motores de dos tiempos. cilindros y guías de válvula muy desgastados. bujías nuevas. mezcla demasiado rica. a un ajuste incial demasiado avnazado del punto de encendido. Causa: aditivos de plomo en el combustible. valor característico del grado térmico demasiado bajo. pérdida de potencia (daños en el motor). No hay residuos de aditivos de plomo del combustible ni de componentes de aleación del aceite del motor. eventualmente. punta del pie del aislador cubierta de burbujas. recorridos predominantemente cortos. dificultades al arrancar. Remedio: revisar el motor. por ejemplo. otra case de aceite. grado térmico demasiado bajo. que en algunos casos puede ser verde. válvulas defectuosas. bujía demasiado “fría”. Limpiarlas resulta inútil. revisar el filtro del aire. 7 8 Depósito de plomo El pie del aislador presenta en algunos puntos gruesa vitrificación pardo-amarillenta. Repercusión: con cargas elevadas. 13 Electrodo central parcialmente fundido . electrodos y cuerpo de bujía cubiertos de hollín aceitoso brillante o de carbonilla de aceite. procedentes principalmente del aceite. electrodos y cuerpo de bujía cubiertos de hollín de color negro mate y aspecto aterciopelado. La vitrificación se forma al ser sometido el motor a una elevada carga después de haber funcionado largo tiempo a carga parcial. depositada sobre el pie del aislador. 11 12 Formación de ceniza Electrodo central parcialmente fundido. el encendido y la preparación de la mezcla. La vitrificación se forma al ser sometido el motor a una elevada carga después de haber funcionado largo tiempo a carga parcial. distribuidor de encendido deteriorado. residuos de combustible en la cámara. Causa: ajuste incorrecto de la mezca (carburador. dispositivo automático de control del caudal de arranque defectuso. 5 6 Bujía engrasada El pie del aislador presenta en algunos puntos una vitrificación pardo amarillenta. Estructura deforme. Repercusión: fallas del encendido. Excesivo nivel de aceite. No existe sobrecarga térmica. 3 4 Bujía cubierta de hollín Pie del aislador. Causa: los componentes de aleación. Remedio: ajustar correctamente la mezcla y el dispositivo del control automático del caudal de arranque. Repercusión: puede ocasionar autoencendido con pérdida de potencia y daños en el motor. Causa: sobrecarga térmica por autoencendido debido. Pie del aislador.

La tensión de encendido es insuficiente para compensar la gran separación de los electrodos. Causa: sobrecarga térmica por autoencendido debido. Remedio: bujías nuevas. debido a depósitos entre el electrodo central. combustible con calidad insuficiente. Repercusión: fallas del encendido. Repercusión: antes de la falla total (daños en el motor) se produce una pérdida de potencia. F o X. Fallas de encendido por fractura del sistema de aislamiento eléctrico. Repercusión: fallas del encendido. a uun ajuste inicial demasiado avanzado del punto de encendido. Remedio: revisar el motor. eleectrodo de masa muy dañado. especialmenteal acelerar. Atendiendo a estas instrucciones evitaremos: Daños al motor por exceso de calentamiento. el encendido y la preparación de la mezcla. distribuidor de encendido deteriorado. por ejemplo. Bujías nuevas. Causa: sobrecarga térmica por autoencendido debido. al mismo tiempo. . Dificultades al arrancar. Remedio: revisar el motor. Influencias desfavorables al flujo dentro de la cámara de combustión. Daños al bloque por exceso de ajuste aplicado en la rosca. residuos de combustión en la cámara. Remedio: bujias nuevas. residuos de combustión en la cámara. 16 Considerable desgaste del electrodo central Causa: aditivos agresivos en el combustible y el aceite. Remedio: bujías nuevas. Eventualmente. No hay sobrecarga térmica. El código comienza por W. 15 Electrodos soldados por fusión Causa: las bujías no se han cambiado en el intervalo previsto. Repercusión: fallas de encendido. el encendido y la preparación de la mezcla. distribuidor de encendido deteriorado. 18 Rotura del pie del aislador Bujías con asiento plano Bujías con asiento cónico Necesitan del anillo de hermeticidad. válvulas defectuosas. Repercusión: fallas del encendido. La chispa de encendido salta a puntos a los que la mezcla recien entrada no llega con seguridad. Bujías nuevas. a un ajuste inicial demasiado avanzado del punto de encendido. No necesitan anillo de hermeticidad. Es suficiente ajustar 1/4 de vuelta (90º) para la aplicación correcta de la bujía en el bloque. incrustación de materiales externos a la bujía. 14 Electrodo central completamente fundido Porosidad esponjosa de los electrodos. El electrodo central recalentado puede ocasionar una grieta en el pie del aislador. Para este tipo. tal vez daños en el motor. se puede romper el aislador especialmente en caso de funcionamiento excesivamente prolongado. ajustar apenas 1/24 de vuelta (15º). En casos extremos. válvulas defectuosas. posiblemente debidas a depósitos. Dificultades de arranque. combustible de calidad insuficiente. caída o presión ejercida sobre el electrodo central al efectuar una manipulación inadecuada. El código comienza por D o H. por ejemplo. especialmente al acelerar (la tensión del encendido es insuficiente para compensar la gran separación de electrodos). 17 Considerable desgaste del electrodo de masa Causa: deterioro mecánico por golpe.Electrodo central completamente fundido. Que la bujía quede fija al bloque. pérdida de potencia. Picado del motor.

5 4 26.3 T U <16> 9.5 W M 14x1.5 7 1.7 4 M 10x1 V M 12x1.8> A B C D E F G 12.5 4 2. para cable de encendido apantallado de 7 mm Ø Impermeable.5> Bujía de chispa deslizante sin electrodo de masa Bujía de chispa deslizante con electrodo(s) de masa Media rosca Bujía de chispa deslizante al aire Bujías para el deporte de motor Quickheat Con resistencia antiparasitaria Bujías para pequeños motores 19 17.5 5 Y <16> 26.7 H M 14x1.7 11.0 X M 12x1.5 1 1.0 M M 18x1.5 3 P Platino S Plata + Tecnología Super Plus 1.1 H K L M N S T 19 17.7 11.25 <20.5 7 .25 Z M 12x1.25 <16> 19 17.5 <20.5 1 PlatinoIridio 0.5 25 3 M 12x1.8 K M 14x1.5 3 M 10x1 0. para cable de encendido apantallado de 5 mm Ø 1.5 5 26.5 <26> 9.25 <14> 19 17.A9 I Bosch Códigos de identificación Forma de asiento y rosca Ejecución Índice de grado térmico Longitud de rosca / posición de chispa Ejecución de los electrodos Material de los electrodos Tipo de ejecución W R 7 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 09 08 07 06 L T C U D M 18x1.25 <14> B C E G H L M Q R S Impermeable.2 1 C Cobre D T Q E I NíquelÍtrio R S T U V W X Y Z Resistencia a la electroerosión F M 14x1.9 <16> 12.25 <16> 12.25 <17.2 3 0.25 <14> 26.8> 19 17.

Bosch ofrece bujías de alta calidad. la marca Bosch es sinónimo de alta calidad.ate as ítr ri a pl i a o le at in co s o n al su ea p do le m al en lá to se r El ec pu tro n do D ta d ce iá e n m 0. et pl tral 6 ro at c ó i o 0. innovación y sólidos conocimientos técnicos. siguiendo los más rígidos estándares de calidad y contando con los más modernos laboratorios y procesos de fabricación. po o s n 1 sib o m le ld El ad m ec a. y permiten una combustión óptima. Trabajando en conjunto con los fabricantes de vehículos. de tro un do Ní m de qu a m el te a -ít ria sa rio l 10 15 22 222 23 232 30 302 33 332 • • • • - • • • • • • - • • - El ec de tro d do Ní os de qu m m el ate a -ít r sa rio ial es • • - - • • • - - • • • - - Calidad de las bujías Bosch Líder mundial en tecnología automotriz y en sistemas de inyección y encendido. Bosch diseña las bujías de encendido adecuadas para los diversos tipos de motores.) 0 1 2 3 4 9 Diferencias respecto a la ejecución básica Ejecución PO con electrodo de masa de NI Electrodo de masa de dos materiales Rosca de largo especial Pie de aislador prolongado Ejecución PSA El ec de tro u do Ní n m de qu a m de el. proporcionan economía de combustible. con tecnología de última generación tanto para equipamiento original como para el mercado de reposición. las bujías Bosch son producidas en la planta de Aratu-BA.ter as pl ítri ial a at o in co o n El al su ec ea p do le de tro m al en do do Ní s de lá to se qu m m r de el. Por eso las bujías Bosch garantizan un óptimo rendimiento y durabilidad sobre condiciones diversas. protegen el motor y el catalizador. Gracias al constante desarrollo de técnicas innovadoras. et pla tral 8 ro ti c ó n o 1.A10 I Bosch Códigos de identificación (cont. po no n 8 sib so m le ld El m ad ec a. . En Brasil. reducen las emisiones de gases contaminantes. es tro pi do ga c D iá d en m e 0.

Terminal supresor (TS) Posee resistencia instalada dentro de dos terminales que van sobre las bujías. Las resistencias están siempre indicadas en los terminales*. . 5K 1K Cable de bujía o cable de bobina Entre 9 y 23 K por metro de cable El calor varía con la longitud del cable Cable de bujía Cable de bobina Entre 4. Capa de EPDM o silicona (termofusión) Protector/Aislante en silicona Revestimiento de goma semiconductor (termofusión) Blindaje metálico Aislante interno de poliéster Terminal de bronce Hilos de Kevlar Aislante de goma EPDM (alta capacidad en el aislante eléctrico) Tornillo de fijación Resistor de hilo níquel-cromo Conector a la bujía *Esta es una tecnología alemana también adoptada por muchas montadoras.4 K Los valores están indicados en los terminales. tapa de distribuidor o bobina. El valor indicado es de 9 a 23 K por metro.A11 I Bosch Diferencia entre cables Cable supresor (CS) Posee un supresor instalado a lo largo del propio cable y su resistencia depende de su longitud.2 K Entre 1.8 y 7.6 y 2.

e.0 T FSI AJG A4 2. 16V TS * 146 2.0 TS 16V * 159 1.8 i.8 T FSI BVZ A3 2.6 AGN A3 1.0 T FSI CAWB A3 2. 16V 33 SW 1.4 ARJ A4 2.0 Spider 3.0 Turbo 4x4 * 155 2.e.0 AJG A6 2.7 I.0 FSI BVZ A3 2.8 T CDHB A4 1.0 TS 16V * 156 SW 2. 16V 4x4 GT 2. 16V TS * 146 1.e.8 T S3 3. 33 SW 1.0 TS * 164 2.0 ti 16V TS * 147 2. 16V TS 146 1.E.2 sportback quattro CBRA BBK S4 4.e.8 BBJ A4 3.0 V6 Turbo 164 3.2 quattro 2000 FR 7 LDC+ F 000 99C 077 FR 7 KPP 33+ 2008 FR 6 KPP 332 S 2005 FR 7 DE 2 2005 FR 7 DE 2 2008 FR 6 KPP 332 S 2008 FR 6 KPP 332 S 2000 FR 6 KI 332 S 2008 FR 6 KI 332 S 2008 FR 6 KI 332 S 1997 FR 6 KI 332 S 1998 FR 6 KI 332 S FR 6 KI 332 S 2005 FR 6 KI 332 S 1997 FR 6 KI 332 S 1994 1997 FR 6 KI 332 S 2005 FR 6 KI 332 S 2001 FR 6 KI 332 S 2008 YR 7 LPP 332 W 2003 FR 6 KI 332 S 2000 FR 6 KI 332 S 2008 FR 6 KPP 332 S 2007 YR 7 LPP 332 W A BMW 116i 120i 120i Coupe 125i Coupe 130i 130i Coupe 316 ti Compact 316i 316i 316i Compact 316i Coupe 318 ti Compact 318i 318i 318i 318i * Segunda Bujía: UR 6 DE N45 B16A N46 B20 N46 B20 N52 B30 N52 B30 N52 B30 N42 B18A 16 4E 1 16 4E 2 16 4E 2 16 4E 2 18 4S 1 18 4E Z 18 4K A 18 4E 1 18 4E 1 NG4 NG4 NG4 M40 M 43 B 16 M 43 B 16 M 43 B 16 M 42 B 18 M 10 E 18 M 10 B 18 Kat.8 TS 159 2.8 T BZB A3 1.E.5 V6 156 2.4 Avant AAH y ATX A4 2.0 T FSI AGU y BFB A4 1.8 i.B1 I Bosch Cables de encendido Código de motor Versión de motor ALFA 145 1. 16V TS * 145 2.0 i.8 T FSI CDNC A4 2.0 V6 12V 33 1.4 AAH y ATX A6 2.8 i.0 V6 AR 67106 AR 67204 AR 32201 AR 32201 AR 67204 AR 32310 AR 67204 AR 67203 AR 67204 AR 67301 AR32301 AR32301 CF2 AR 64103 AR 64102 AR 64305 AR30746 AR30737 AR30746 M3 M4 M11 W4 M10 M4 M10 M4 U6 M4 M3 M6 M3 M3 M41 E4 M50 E40 M1 M2 M2 M8 M6 M8 M6 1996 1996 1998 1999 1996 2000 1995 1992 1996 1992 1997 2000 2008 2008 1992 1992 1992 1990 1990 1990 2009 1996 1996 1998 1998 1999 2000 1998 1996 1996 1997 1996 FR 7 DC+ FR 7 DC+ FR 7 DC+ FR 7 DC+ FR 7 DC+ FR 7 DC+ FR 7 DC+ FR 7 DC+ FR 7 DC+ WR 5 DC+ FR 7 DC+ FR 7 DC+ FR 7 KI 332 FR 7 KI 332 FR 5 KI 332 WR 5 DC+ WR 5 DC+ FR 7 DC+ WR 5 DC+ FR 7 DC+ FR 6 KI 332 WR 7 DC+ WR 5 DC+ 1998 1998 1998 S S S S AUDI AVU A3 1.0 FSI CAWB A3 2.8 T BWA TT 2.0i 16V TS * 155 2.E.7 I.7 I.4 BAM y AGU S3 1.0 TS 16V * 155 2.2 quattro AGU TT 1.2 JTS 164 2.0 TS 16V * 155 2.0 T FSI BUB TT 3. M 40 B 18 M 40 B 18 2009 2006 2006 2009 2006 2006 2001 1989 1993 1994 1993 1994 1979 1983 1987 1991 2004 1993 1998 2000 1999 1996 1983 1987 1991 1994 FR 7 KPP 332 FR 6 KI 332 S FR 6 KI 332 S FR 7 NPP 332 FR 7 NPP 332 FR 7 NPP 332 FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ WR 8 DC+ WR 8 DC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ .4 BBJ A6 2.0 JTS GTV 3.

8i 19 18 18 18 20 22 20 25 25 25 25 25 4E 1 4S 1 4S 1 4S 1 6S 1/2 6S 1 6S 6S 6S 6S 6S 6S 1/2 3 4 5 5 5 43 B 19 42 B 18 42 B 18 42 B 18 50 B 20 M 54 N46 B20 M 50 B 20 M 52 B 25 M 52 B 25 M 54 M 54 M 54 N52 B25 M 50 B 25 M50 B 25 M 52 B 28 M 52 B 28 M 52 B 28 M 52 B 28 M 52 B 28 M 52 B 28 M 54 M 54 M 54 NG6 NG6 M 50 B 20 M 54 50 B 25 50 B 25 50 B 25 52 B 28 52 B 28 60 B 30 M 54 M 60 B 30 M 54 M 30 B 35 M 60 B 40 M 60 B 40 M 62 B 44 M 62 B 44 M 73 B 54 S 54 B 32 M 54 M 54 M 54 N G6 M 62 B 44 M M M M M M M 54 M 52 B 28 M M M M M 1995 1993 1989 1992 1990 2000 2006 1992 1997 1998 2000 2001 2000 2006 1993 1992 1998 1994 1998 1995 1995 1995 2000 2000 2000 2006 2006 2006 1989 1998 2000 1990 1993 1991 1996 1998 1992 2000 1992 2000 1984 1992 1992 1997 1996 1994 2000 2004 2004 1999 2006 1999 2008 2008 2000 2000 2001 1996 1996 1996 1995 2005 1995 2000 2000 2006 2004 2005 1995 1993 2000 1998 2000 1999 1999 1999 2007 2006 2005 FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 KPP 332 FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 NPP 332 FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 NPP 332 ZGR 6 STE 2 ZGR 6 STE 2 FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ WR 8 DC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ YR 6 LDE FGR 7 DQP+ FGR 7 DQP+ FGR 7 DQP+ FR 7 NPP 332 FGR 7 DQP+ ZGR 6 STE 2 ZR 5 TPP 332 FGR 7 DQP+ FGR 7 DQP+ B 25 6S 2 25 6S 2 28 6S 2 28 6S 1 28 6S 2 28 6S 1 28 6S 1 28 6S 1 30 6S 3 30 6S 3 30 6S 3 N52 B30 N54 B30A N54 B30A 20 6S 1/2 25 6S 4 25 6S 5 25 6S 1 25 6S 2 25 6S 1/2 28 6S 1 28 6S 2 30 8S 1 30 6S 3 30 8S 1 30 6S 3 34 6E C 40 8S 1 40 8S 1/2 44 8S 1/2 44 8S 1/2 54 12 1/2 32 6S 4 25 6S 5 30 6S 3 30 6S 3 N52 B30 44 8S 2 N54 B30A N 63 B 44 A 22 6S 1 28 6S 1/2 1995 2000 2003 1993 1996 1996 1998 2000 1995 2003 1996 2004 1987 1995 2003 2004 2001 2001 2006 2006 2003 CHERY Tiggo 2.0 16V MPFI MPFI 16V MPFI MPFI C18NE C20NE SOHC SOHC 1998 1998 FLR 8 LDCU+ WR 7 DC+ FLR 8 LDCU+ WR 7 DC+ F 000 99C 014 F 000 99C 014 .5i X3 3.8 1.0i X5 3.B2 I Bosch Código de motor Versión de motor Cables de encendido BMW 318i 318i Cabrio 318is 318is Coupe 320i 320i 320i 320i Coupe 323 ti Compact 323i 325 Ci Coupe 325 ti Compact 325i 325i 325i Cabrio 325i Coupe 328 Ci Coupe 328i 328i 328i Cabrio 328i Coupe 328i Touring 330 Ci Cabrio 330 Ci Coupe 330i 330i 335i 335i Coupe 520i 523i 525i 525i 525i 525i Touring 528i 528i 530i 530i 530i Touring 530i Touring 535i 540i 540i 540i Touring 740i 750i M3 Coupe X3 2.0i X5 4.0 2.8 2.2i Z3 2.4i Z3 2.0i X6 4.4i X6 3.0i X5 3.0 4G6324M 2009 FR 8 DCX+ CHEVROLET Astra Astra Astra Astra 1.

3 Captiva 2.6 Blazer 2.4 Berlingo 1.0 V6 3.0 V6 Saxo 1.8 MPFI Grand Vitara 1.6 16V MPFI Corsa 1.0 16V MPFI Vectra 2.0 16V Grand Vitara 2.6 16V C4 1.8 MPFI S 10 2.5 24V Meriva 1.0 Corsa 1.6 16V Grand Vitara 2.6V MPFI Vectra 2.4 Chevy 230/250 Corsa 1.2 MPFI Vectra 2.2 1.0 16V ZX 1.1 Saxo 1.0 16V Xsara VTS 2.6 Visa 0.2 MPFI Blazer 4. 16V Stratus 2.6i 16V C4 2.4 Saxo 1.6 16V Xsara 1.4 EFI Corsa 1.0 16V Stratus 2.6 Xantia 1.8 Xsara 2.0 Vectra 2.0 MPFI C43NE Z24CED SOHC FR 6 DC+ FR 6 KI 332 S WR 8 DC+ HR 7 KPP 33+ FLR 8 LDCU+ FR 7 KI 332 S 1992 HR 6 BC 1979 W 10 DC WR 7 DC+ WR 7 DC+ 1996 FLR 8 LDCU+ 1996 WR 7 DC+ 2005 WR 7 DC+ 2000 FR 7 DCX+ 1998 FR 7 DCX+ 2000 FR 7 DCX+ WR 7 DC+ WR 8 DC+ WR 7 DC+ 2009 WR 7 DC+ FLR 8 LDCU+ 1998 WR 7 DC+ FLR 8 LDCU+ WR 7 DC+ 2007 FLR 8 LDCU+ FR 7 KI 332 S FLR 8 LDCU+ 1998 WR 7 DC+ F 000 99C 025 C10NE C14NE BE C16NE G16B J20A H25A SOHC SOHC Powertech Powertech DOHC F 000 99C 510 F 000 99C 511 F 000 99C 012 9 295 080 010 F 000 99C 075 F 000 99C 012 F 000 99C 012 F 000 99C 012 F 000 99C 025 F 000 99C 538 F 000 99C 128 F 000 99C 015 B10S1 C20NE JW y JX C22NE Z24CED C20NE SOHC DOHC SOHC SOHC F 000 99C 014 CHRYSLER Neon 1.4 16V Chevette 1.4 16V Zafira 2.5 24V Cabrio EBD ECB ECB.0 16V C4 VTS 2.0 16V C5 2.0 16V C5 3.0 16V C4 Picasso 2.1 Spark 1.4 C3 1.9 TU3JP LFX KFV NFU NFU RFN NFU RFK RFJ XFV XFV 2002 XU7JB TU3A TU5JP4 TU5JP4 EW10J4 TU5JP4 EW10J4S EW10A ES9A ES9A TU1M+ TU3JP TU5JP 2001 2003 2003 2006 2006 2003 2005 2005 2005 2007 2002 2002 2002 FR 7 DC+ FR 7 DC+ FR 7 DC+ FR 8 ME FR 7 NI 332 S FR 8 ME FR 7 NI 332 S FR 8 ME FR 7 NI 332 S FR 8 ME FQR 7 ME FR 6 NI 332 S FR 8 SC+ FR 8 SPP 332 FR 8 SPP 332 FR 7 DC+ FR 7 DC+ FR 7 DC+ HR 6 DC+ FR 7 DC+ FLR 8 LDCU+ FR 8 ME FR 7 DC+ FR 8 ME FR 8 ME FR 8 ME FR 8 ME FR 7 NI 332 S FR 7 DC+ F 000 99C 535 F 000 99C 095 F 000 99C 099 NFU LFZ RFN NFU NFU RFN TU5JP4 TU7JP/L3 EW10J4 TU5JP4 TU5JP4 EW10J4 2001 2001 2001 2001 2003 2001 F 000 99C 097 .8 Xantia 2.0 Xsara 1.0 16V Xsara Picasso 1.2 MPFI Silverado 4.6 MPFI Corsa II 1.6 16V Xsara Picasso 2.0 16V MPFI Zafira 2.8 C3 1.0i MPFI Vectra 2.8 16V Neon 2.ECO EEB VIN-A VIN-C C MPI H MPI 1997 2000 FR 7 DC+ 1994 FR 7 DC+ 1995 FR 7 DC+ 1997 2001 FR 8 DCX+ C CITROËN Berlingo 1.B3 I Bosch Código de motor Versión de motor Cables de encendido CHEVROLET Aveo 1.

B4 I Bosch Código de motor Versión de motor Cables de encendido DAEWOO Espero 2.6 128 1.3 Cuore 0.8 Marea 2.3 MPI 16V 178 D 6.5 Tico 0.8 Barchetta 1.1 600 0.6 16V ** Versión de 0.5 Fiorino 1.6 Siena 1.000 A 3.9 Rocky 4x4 2.5 Feroza 1.3 MPI 8V Fiorino motor Tipo 1.0 Nubira 1.6 Regatta 100 s Regatta 85 1.6 Palio 1.4 Punto 1.8 Regatta 1. Código 0241229714 Fire Tipo Fire Fire F 000 99C 514 F 000 99C 556 F 000 99C 071 .6 Nubira 2.000 M1 M3 M15 M1 F 000 99C 555 F 000 99C 512 F 000 99C 512 Tipo Tipo 178 E 8.0 12V Terios 1.3 MPI 16V Palio 1.0 20V Cinquecento 1.6 600 0.3 mpi c/GNC Duna 1.3 S Palio 1.0 16V Duna 1.3 Duna 1.6 16V Bravo 2.000 A 4.6 16V Palio 1.011 178F5038 182 B 7.4 MPI 1971 1971 W 7 DC W 8 DC W 8 DC 1975 W 8 BC** 1975 W 8 DC 2002 FR 6 KI 332 S 2003 FR 7 KI 332 S 2004 FR 5 KI 332 S 2008 YR 6 KI 332 S 2004 WR 5 DC+ 1990 1998 WR 8 DC+ 1999 FR 7 DC+ FR 7 DC+ WR 8 DC+ 1992 WR 8 DC+ WR 7 DC+ 2004 FR 8 DC+ WR 8 DC+ 2007 FR 7 DC+ 2006 WR 7 DC+ 2007 WR 7 DC+ 2000 FR 6 LDC 2000 YR 7 DE FR 7 DC+ 2007 FR 7 DC+ FR 6 KI 332 S 1996 FLR 8 LDCU+ 1996 FR 7 LDC+ 2004 WR 7 DC+ 2004 WR 7 DC+ 2005 WR 7 DC+ 2007 FR 7 DC+ 2007 FR 7 DC+ 2007 WR 7 DC+ WR 7 DC+ W 7 DC W 7 DC 2000 YR 7 DE 2007 FR 7 DC+ 1996 FLR 8 LDCU+ 1996 FR 7 LDC+ F 000 99C 502 D 183 182 182 169 836 A 1.8 Palio 1.8 Palio Adventure 1.7 mm de luz entre electrodos.0 20V Palio 1.5 Leganza 2.3 mpi Duna 1.3 16V FR 7 DCX+ WR 8 DC+ FR 7 DCX+ WR 7 DC+ FR 7 DCX+ WR 7 DCX+ WR 8 DC+ FR 7 DCX+ FR 7 DCX+ DODGE Dakota 3.4 16V Coupe 2.011 Siena 1.2 Sirion 1.000 A 3.000 B 7.8 NFU RFN TU5JP4 EW10J4 2003 2001 WR 9 DCX FR 8 DCX+ FLR 8 LDCU+ FR 8 DCX+ FLR 8 LDCU+ WR 9 DC+ WR 8 DCX+ DAIHATSU Applause 1.0 Charade 1.4 MPI 8V 178F5038 Siena 1.4 MPI 178F5038 Punto 1.6 Siena 1.011 178F5038 Fire Fire M15 Fire Fire F 000 99C 058 F 000 99C 554 F 000 99C 071 F 000 99C 012 Palio 1.9 EHC VIN-X 1997 2003 FR 8 LCX FIAT 125 1.4 Duna 1.8 R Palio Adventure 1.6 Move 0.8 Idea Adventure 1.0 Lanos 1.8i.6 Charade 1.0 Racer 1. 16V Brava 1.1 147 1.4 MPI Idea 1.6 Duna 1500 1.000 178 D 6.4 Idea 1.e.

5 24V Orion 1.0 Sierra 1.5 Vivace 1.6 Orion 1.4 192 A 4.6 Escort 1.8 16V Mondeo 2.000 Tipo 1.046 Tipo 1.000 Stilo 1.6 Fiesta 1.0 Ranger 2.0 Ka 1.6 Falcon 3.6 i.0 16V Mondeo 2.0 16V Mondeo III 2.6 Uno 1500 1.3 Zetec Rocam Zetec Rocam Duratec HE Audi Zetec Rocam Audi Audi Audi Zetec Audi Audi Max Econo 2007 2007 2007 1992 1992 1992 1995 1994 1994 HR 7 KPP 33+ HR 7 KPP 33+ HR 7 KPP 33+ F 7 DC WR 8 DC+ WR 8 DC+ HR 7 KPP 33+ WR 7 DC+ WR 7 DC+ WR 7 DC+ HR 7 KPP 33+ WR 7 DC+ WR 7 DC+ WR 6 DC+ HR 8 DCX+ HR 8 DCX+ HR 7 DC+ D 10 BC DR 10 GC 0 D 10 BC D 10 BC HR 7 DC+ D 10 BC HR 7 DCX+ HR 7 MPP 302 X HR 7 KPP 33+ HR 7 MPP 302 X HR 7 MPP 302 X HR 7 KPP 33+ WR 7 DC+ WR 6 DC+ HR 7 KPP 33+ HR 7 DCX+ HR 7 KPP 33+ HR 7 MPP 302 X HR 7 MPP 302 X HR 7 KPP 33+ HR 8 DCX+ HR 7 KI 332 S HR 6 DPP 33 V FR 7 MPP 10 WR 7 DC+ WR 7 DC+ WR 6 DC+ HR 8 DPP 22 U HR 8 DCX+ HR 8 DCX+ D 7 BC H 7 DC H 7 DC CHT AE AP AP 9 295 080 016 9 295 080 019 9 295 080 017/021 F 000 99C 076 F 000 99C 524 9 295 080 017/021 F 000 99C 524 F 000 99C 072 9 295 080 021 9 295 080 022/023 F 000 99C 073 F F 000 99C 533 F F F F 000 000 000 000 99C 99C 99C 99C 533 064 074 076 Max Econo J4 FH EYDC EDDC Endura Zetec Zetec Rocam Zetec Zetec Duratec HE AP 2000 carburado AP 2000 inyección Zetec Rocam Endura Zetec Rocam Zetec Zetec Duratec-HE SFI Duratec VE Duratec HE PFI Duratec ST Audi Audi Audi DOHC 1995 1996 2005 1998 2005 2005 2005 1995 1995 2004 2002 2004 1993 1996 2000 2000 2002 2008 2008 1992 1992 1994 2007 F 000 99C 553 9 295 080 041 9 295 080 048 F F F F 000 000 000 000 99C 99C 99C 99C 063 076 072 072 J4 CCB RKA NGC CJB SEA V6 9 295 080 049 9 295 080 022 9 295 080 049 F F F F 000 000 000 000 99C 99C 99C 99C 073 507 515 508 .0 16V Galaxy 2.3 16V Ranger 2.0 16V Focus 2.8 16V Escort XR3 2.8 16V Escort XR3 1. 149 C 2.6 Falcon 3.3 Fire Uno 1.6 Sierra 2.0 16V Mondeo 2.e.6 Escort 1.8 Escort 1.e.6 Focus 1.3 Ka 1.0 Galaxy 2.4 16V Fiesta 1.6 Eco Sport 2.0 Ka 1.6 Eco Sport 1.8 Spazio 1.6 F 100 3.4 2008 Tipo M20 M7 2ACT Tipo Tipo Tipo WR 7 DC+ W 8 DC W 8 DC 2004 WR 8 DC+ WR 7 DC+ 1993 1995 WR 7 DC+ 1988 1990 WR 7 DC+ 2004 YR 7 DE 1999 FR 7 DC+ 1992 WR 8 DC+ 1992 WR 8 DC+ WR 7 DC+ WR 8 DC+ F 000 99C 012 F 000 99C 513 F 000 99C 012 F 000 99C 067 F 000 99C 555 F 000 99C 513 F 000 99C 513 FORD Courier 1.6 Falcon Ranchero 3.6 Escort 1.3 Spazio 1.8 836 A 4. 178 E 8.8 Strada Adventure 1.3 mpi Uno 1.8 Orion 2.4 i.0 16V Escort 1.5 24V Mondeo III 2.0 Explorer 4.9 F 150 3.5 Ranger 4.6 Escort 1.6 F 100 4.B5 I Bosch Código de motor Versión de motor Cables de encendido FIAT Siena 1.3 Taunus 2.8 16V Focus 2.6 Mondeo 1.0 Explorer 3.6 Escort 1.3 Fiesta 1.8 Escort XR3 1.011 Uno 1.0 F 100 3.8 Escort 1.4 Uno 1.

6 i30 2.7 V6 Elantra 1.7 Grand Cherokee 5. SOHC Kat.0 Accord 3.0 16V 4WD B20Z1 CR-V 2.2 24V Vehicross 3.6 16V Sedan 1.0 16V Coupe 2.8 16V Hatchback Elantra 2..4 K24A1 FIT 1.6 16V Coupe Civic 1.8 Carnival II 2.0 V6 i30 1.6 16V VTEC 4WD D16W5 Prelude 2.0 Grand Cherokee 4.3 Rio 1.7 1. G4DJ G6AT G4JS-G DOHC Sirius G6AT G4GC Epsilon Beta New Sirius 1994 1997 1996 2001 1990 2000 2000 1999 FR 7 2001 FR 7 FR 7 FR 7 1995 FR 7 2006 FR 7 DCX+ DC+ DCX+ DCX+ DCX+ DC+ FR 7 DCX+ H 1989 1994 WR 7 DCX+ 1991 1997 WR 8 DCX+ 2009 FR 8 DCX+ 2009 FR 7 DCX+ 2001 WR 7 DCX+ 1995 WR 7 DCX+ 1993 WR 8 DCX+ 2004 FR 7 DCX+ ISUZU Pick Up 2.6 Rodeo 3.5 Hatchback Galloper 3.8 Carens 1.7 Cherokee 4. VINW 1990 1992 1987 1992 1997 WR 7 DC+ WR 8 DCX+ FR 7 DCX+ WR 7 DCX+ FR 7 DCX+ FR 7 DCX+ JEEP Cherokee 3.2 HYUNDAI Accent 1.5 Carens 1.0 Sonata 3.2 Wrangler 4.5 Atos 1.2i 4ZE1 6VD1 4ZE1 6VDI 6VDI OHC Kat.4 4x4 Santamo 2.7 Grand Cherokee 4.6 Trooper 3.ELO ERH K VIN-S N Power TechV8 <Y MPI> 2001 FR 1994 FR 2004 FR 2005 FR 1992 1999 FR 2003 FR 7 7 8 8 8 8 DCX+ DCX+ LCX LCX LCX LI 332 S KIA Avella 1.5 V6 Picanto 1.6 16V Sedan 1.0 Rodeo 2.2 4WD Trooper 2..6 16V Coupe Civic Civic Civic Civic 1.4 8V FIT 1.0 4x4 G4EK G4HC G4GF G6BA-G G4DJ G4GB G4.5 16V Civic 1.B6 I Bosch Código de motor Versión de motor Cables de encendido HONDA Accord 2.5 16V HR-V 1.0 24V Coupe Civic 1.0 Coupe 2.1 Pride 1.8 16V CR-V 2.6 Sportage New 2.0 Tucson 2.0 EKG ERH EVA EVO ELF.0 16V Hatchback Excel 1.6 16V Elantra 1.2 16V Accord 3.0 2WD B5E TB TB K5 G4HG B3 G4ED G4GC SOHC TED 1994 WR 8 DCX+ 2000 2002 FR 7 DC+ 2002 FR 7 DC+ 2001 FR 7 LCX+ 2004 FR 7 DCX+ 1995 2000 WR 7 DC+ 2005 FR 7 DCX+ 2004 FR 6 KI 332 S .7 Coupe F22Z2 J30A1 J30A1 D15B2 D16Y8 D16Y8 D16Z6 B16A2 D17Z1 D17A9 1995 1998 FR 7 LCX+ 1997 FR 7 LCX+ 1997 2002 FR 7 LCX+ 1991 1995 FR 7 DCX+ 1996 FR 7 DCX+ 1996 FR 7 LCX+ FR 6 KI 332 S 1991 FR 7 DCX+ 1991 FR 7 DCX+ 2000 FR 7 LCX+ 2001 FR 7 LCX+ FR 6 KI 332 S 2007 FR 6 KE 332 S 2000 FR 7 LCX+ 2002 FR 7 LCX+ 2008 FR 7 LCX+ 2008 FR 7 LCX+ 1999 2005 FR 7 LCX+ FR 7 LCX+ Kat.0 Santa Fe 2. VTEC VTi VETEC Vti Civic 1.

920 111.0 Sigma 3.0 L 300 1. MERCEDES-BENZ 190 E 1.4 Colt GTI 1.5 Sapporo 2.975 111.947 272.950 111.0 24V Montero 3.4 Sigma 3.5 Colt 1.992 104.982 166.960 166.975 272.4 4G15 WR 8 DCX+ WR 7 DC+ FR 7 DCX+ WR 8 DC+ WR 8 DC+ FR 7 DCX+ WR 7 DCX+ WR 7 DC+ FR 7 DCX+ WR 8 DC+ WR 8 DC+ WR 7 DC+ WR 8 DCX+ FR 7 DCX+ WR 7 DC+ FR 7 DCX+ FR 8 DCX+ WR 7 DCX+ WR 9 DCX FR 5 DPP 222 WR 7 DCX+ WR 7 DCX+ FR 5 DPP 222 FR 7 DCX+ FR 7 DCX+ 4G15 6G72 Kat.8 Mirage 1.8 Space Wagon 2.3 Colt 1.940 266.0 Lancer 1.942 102.974 111.970 104.9 V8 Discovery 4.2 Colt 1400 1.992 111.960 111.0 Galant 2.981 111.5 Lancer 1.6 230 E A 160 A 190 B 170 B 200 C 180 C 200 C 200 C 200 KOMPRESSOR C 220 C 230 C 230 KOMPRESSOR C 230 KOMPRESSOR C 280 CLC 350 E 230 E 320 E 320 T ML 230 ML 350 S 280 S 320 SL 280 SL 600 V 230 M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M M 102.941 111.910 103.6 Lancer 1.6 Colt 1200 1.EFi EFi OHV 1993 1998 WR 9 DC+ WR 7 DC+ MAZDA 121 323 323 626 1.961 111.4 Montero 3.990 104.6 Galant 2.943 120.3 1.944 104.2 4WD Wagon B3 B3 BPBE F2L1 1990 1998 1995 1992 1993 2000 1999 1997 FR FR FR FR 7 7 7 7 DCX+ DCX+ DCX+ DCX+ Kat. 4G 93 .980 1990 1986 1984 1999 2000 2005 2005 1993 1994 1994 2007 1993 1996 1995 1997 2007 2007 1995 1993 1993 1998 2007 1993 1993 1993 1993 1996 1993 HR 7 DC+ 1993 HR 8 DC+ 1993 HR 8 DC+ FR 8 KTC+ FR 8 KTC+ FR 7 KI 332 S FR 7 KI 332 S 1995 FR 7 DC+ 2000 FR 8 KTC+ 2000 FR 8 KTC+ YR 6 NPP 332 1996 FR 8 KTC+ 2000 FR 7 DC+ FR 6 KI 332 S 2000 FR 6 KI 332 S YR 6 NPP 332 YR 6 NPP 332 1997 FR 8 KTC+ 1995 FR 7 DC+ 1996 FR 7 DC+ 2000 FR 6 KI 332 S YR 6 NPP 332 1998 FR 8 KTC+ 1998 FR 7 DC+ 1998 FR 8 KTC+ 1995 FR 7 DC+ FR 6 KI 332 S E16 E19 E17 E20 E18 E20 KE18 ML E22 E23 E23 ML E23 ML M30 E35 E23 E23 E35 L E23 MITSUBISHI Colt 1.8 Montero 2.960 111.3 1.0 Galant 1600 1.0 Space Wagon 1.B7 I Bosch Código de motor Versión de motor Cables de encendido LAND ROVER GROUP Discovery 3.977 272.6 2.967 104.945 271.5 Lancer 1.9 V8 .0 V8 3.990 266.8 190 E 2.8 Eclipse 2.6 L 300 2.

8 SW 1.4 1. XU7JP4 TU5JP4 EW10J4 EW10J4 EW10J4S XU5JP XU7JP Kat.0 16V 16V 16V 16V 24V F 000 99C 087 F 000 99C 097/529 F 000 99C 089/527 406 Coupe 2.5 Coupe Pathfinder 2.6 1. TU3JP/L4/FL5 TU5JP TU5JP4 EW10J4 EW10J4S TU5JP4 TU5JP TU5JP4 TU5JP XU7JP KAT.6 16V HFX KFW K2D KDY 180A y B6A DFZ KFW NFZ NFU RFN RFK NFU NFZ NFU NFZ LFZ LFY RFX LFZ LFY NFU RFN RFN RFK BFZ LFZ D2H DKZ y DFY RFX D2H RFT LFY RFV RFR 3FZ XFZ RFV XFZ RFN TU1JP TU3JP/L4 TU32 TU3FM Kat.4 1.0 16V .8 16V 1.3i Pickup 2.0 Serena 2.4 1.6 1.8 1.6 1.6 1.6 16V N 306 306 306 306 306 306 307 1.6 16V 207 1.5 4x4 VQ35DE Z24S VG30E VG33E Z20 GA16DS SR20DE SR20DE VG33E QR25DE QR25DE 2003 1986 1990 1995 1985 1992 1992 1992 1995 2001 2002 FR 7 KI 332 S 1992 WR 8 DCX+ 1995 FR 7 DCX+ FR 7 DC+ 1995 WR 9 DC+ 1997 FR 7 DC+ 1997 FR 6 DC+ 2001 FR 6 DC+ FR 7 DC+ FR 7 KI 332 S 2007 FR 8 ME PEUGEOT 504 106 106 205 205 205 205 206 206 206 1.0 16V 406 Coupe 3.0 1.0 S16 206 RC 2.0 SW 1.3 X-Trail 2.4 1.1 1.0i Pathfinder 3.0 2.0 16V 307 CC Sport 2.0 Terrano I 3.0 Break 1.0 24V 406 SW 2.9 1.6 Sentra 2.B8 I Bosch Código de motor Versión de motor Cables de encendido NISSAN 350 Z 3.2 3.0 2. XU7JP KAT.4 4WD Pathfinder 3.8 1. XU5J XU9J1 Kat.0 Sentra 1.0 16V 405 405 405 405 405 405 405 406 406 406 406 406 1.6 16V F 000 99C 087 F 000 99C 528 307 2.0 16V 206 SW 1.0 16V 307 CC 2. XU92C XU9JAZ Kat.5 4WD X-Trail 2. XU92C XU10J4 XU7JP4 XU10J4R EW10J4 EW12J4 ES9J4 XU10J4R ES9J4 EW10J4 WR 8 DC+ 2000 FR 7 DC+ 2000 FR 7 DC+ 1991 1994 FR 7 DC+ 1994 FR 7 DC+ FR 7 DC+ 1994 FR 7 DC+ 2008 FR 7 DC+ 1998 FR 7 DC+ 2000 FR 8 ME FR 7 NI 332 S 2000 2007 FR 8 ME FR 7 NI 332 S 2003 FQR 7 ME FR 6 NI 332 S 2000 FR 8 ME FR 7 NI 332 S 2009 FR 8 ME 2009 FR 8 ME 2009 FR 7 NI 332 S 1993 1997 FR 7 DC+ 1993 1997 FR 7 DC+ 1997 FR 7 DC+ 1993 FR 7 DC+ 1997 2002 FR 7 DC+ 1997 FR 7 DC+ 2000 FR 8 ME FR 7 NI 332 S 2002 FR 8 ME FR 7 NI 332 S 2003 2005 FR 8 ME FR 7 NI 332 S 2005 FQR 7 ME FR 6 NI 332 S 1994 1997 FR 7 DC+ 1992 1997 FR 7 DC+ 1992 1997 FR 7 DC+ 1988 1992 FR 7 DC+ 1992 1997 FR 7 DC+ 1992 1997 FR 7 DC+ 1993 1997 FR 7 DC+ FR 6 KI 332 S 1995 1999 FR 7 DC+ 1995 1999 FR 7 DC+ 1999 2000 FR 8 ME 1999 2004 FR 8 ME 1996 FR 8 KDC FR 7 KI 332 S 1999 2005 FR 7 DC+ FR 6 KI 332 S 1997 FR 8 KDC FR 7 KI 332 S 2000 2004 FR 8 SC+ F 000 99C 574 F 000 99C 088 F 000 99C 088 206 CC 2. XU10J2 Kat. XU7JP4 XU10J2 KAT.8 2.9 Mi 16 2.8 16V 2.9 2.9 1.6 207 1.

C3L F3P 710 Kat.6 II 1.0 Megane II 1.0 Fuego 2.2 Fuego 2.0 16V F4R 770 Megane II Coupe 1.6 1.0 24V Logan 1.6 2. D4F K7M K4M 748 F4R 730 y 736 J7T 772 J6R 714 y 715 D7F 720 E7J K4M 706 F3R 722 y 728 F4R 780 L7X 700 y 701 F4P 770 L7X 731 K4M K7M K7M 720 F3R 798 y 750 F3R 798 K4M 700 F4R 770 1990 1990 1998 FR 7 DC+ W 8 DC WR 7 DC+ VR 8 SC+ F 000 99C 560 F 000 99C 516 F 000 99C 564 F 000 99C 086 Clio II Sport 2.0 24V Laguna II 1.0 16V Megane II Cabrio 2.0 1.7 mm de luz entre electrodos.4 1.4 1. ES9J4 XU10J2 EW10J4 TU3JP TU5JP4 XU7JB 2005 FR 8 SC+ FR 7 NI 332 S 2004 FR 8 ME FR 7 NI 332 S 2005 FR 8 SPP 332 2005 FR 8 SPP 332 F 000 99C 571 1993 WR 7 DC+ F 000 99C 572 1994 HR 6 DC+ 1994 FR 7 DC+ 1997 FR 7 DC+ 1994 FR 7 DC+ 2000 FR 8 ME 2002 FR 7 DC+ 2003 FR 8 ME FR 7 NI 332 S F 000 99C 573 2001 FR 7 DC+ FR 6 KI 332 S RENAULT Clio Clio Clio Clio Clio Clio 1.8 RFJ 3FZ XFV XFV 106E ZDJL RFV XFZ RFU RFN KFW NFU LFX EW10A EW12J4 ES9A ES9A XN1 XU10J4R KAT.8 II 1.0 2.6 1.6 16V Partner 1.0 806 2.7 C3L FR 7 DC+ FR 6 KI 332 S 2001 FR 7 DC+ FR 6 KI 332 S 1991 HR 6 DC+ 1980 H 7 DC 1990 H 7 DC FR 7 DC+ FR 7 DC+ 2003 FR 7 DC+ 1994 WR 7 DC+ 1999 FR 7 DC+ 1997 FR 8 KDC 2001 FR 7 DC+ 2007 FR 8 SPP 332 2009 FR 7 DC+ 2009 FR 7 DC+ 1996 FR 7 DC+ 1997 WR 8 DC+ 1997 2002 WR 8 DC+ WR 7 KI 33 S 1997 FR 7 DC+ FR 6 KI 332 S 2002 FR 7 DC+ FR 6 KI 332 S 2003 FR 7 DC+ FR 6 KI 332 S 1999 2002 FR 7 DC+ FR 6 KI 332 S W 8 DC W 8 DC W 8 BC** W 8 DC W 8 DC W 8 DC H 7 DC H 7 DC Carburado W 8 DC Inyección (cable bobina de 70 mm) WR 8 DC+ Inyección (cable bobina de 90 mm) WR 8 DC+ Inyección (bobina seca) WR 8 DC+ Inyección WR 7 DC+ F 000 99C 531 F 000 99C 079 F 000 99C 562 P F 000 99C 523 F 000 99C 505/518 F 000 99C 501 F 000 99C 503 F 000 99C 503 F 000 99C 531 F F F F 000 000 000 000 99C 99C 99C 99C 086 520 521 522 ** Versión de 0.6 8V Megane 1.0 Megane Coupe 2.2 16V II 1.0 16V Partner 1.B9 I Bosch Código de motor Versión de motor Cables de encendido PEUGEOT 407 2.6 1.6 1.4 1.8 16V Laguna II 3.0 505 2.0 16V 605 3.6 1.6 16V Megane II 2.6 16V K4M 700 R R R R R R R R R R R R R 11 11 12 12 18 18 18 18 19 19 19 19 19 1.0 505 2.2 Kangoo 1.0 407 Coupe 3.0 Laguna 2.6 1.0 16V Espace 2.2 16V 407 3.4 Partner 1.6 Megane 2.4 1.4 Kangoo 1.6 16V E7J 756 y 757 Kat.2 Kangoo 1.0 16V Laguna 3.6 16V Laguna 2.6 1.2 SRI 605 2.6 16V Logan 1.0 24V 806 2. Código 0241229714 .0 407 2.

6 16V Scenic 2.6 Ibiza 1.3 Turbo 9000 CS 2.8 16V R 19 Coupe 1.6 Córdoba 2.0 Trafic 2.2 Twingo 1.2 414 SL 1.8 R 19 1.5 Maestro 1.0 900 2.6 220 2. F7P 700 y 704 F7P 700 y 704 J6T y J7T C2L Distribuidor Argelite Encendido Marelli K4M K7M K4M 700 F3R 798 F4R 740 bobina seca bobina seca C3G 700 D7F 700 Inyección Inyección WR 7 DC+ FR 6 DC+ FR 6 DC+ H 7 DC HR 7 DC+ W 8 DC W 8 DC W 8 DC 2009 FR 7 DC+ 2009 FR 7 DC+ 2001 FR 7 DC+ 1996 2003 WR 8 DC+ 2002 FR 7 DC+ W 8 DC H 7 DC H 7 DC H 7 DC H 7 DC 1995 1996 WR 9 DC+ FR 7 DC+ 1996 F 000 99C 085 F 000 99C 531 F 000 99C 503 F 000 99C 519 F 000 99C 517 F 000 99C 523 F F F F F F F 000 000 000 000 000 000 000 99C 99C 99C 99C 99C 99C 99C 500 530 532 530 532 559 079 ROVER 214 1.4 216 1.4 416 AT 1.5 Landrover Discovery 3.3 Turbo WR 7 DC+ FR 7 DCX+ FR 7 DCX+ FLR 8 LDCU+ FR 5 KI 332 S FR 7 DCX+ FLR 8 LDCU+ FR 5 KI 332 S SEAT Altea 2.4 R 9 1.3 9000 CD 2.2 Trafic 2.6 Mini Cooper 1.2 Twingo 1.2 R 9 1.0 620 2.8 16V R 21 2.6 FR 7 DC+ FR 7 DCX+ FR 7 DC+ FR 7 DC+ FR 7 DCX+ FR 7 DC+ FR 6 DC+ FR 7 LCX+ FR 7 DC+ FR 7 LCX+ FR 6 DC+ FR 7 DC+ WR 8 DC+ WR 7 DC+ FR 6 DC+ WR 7 DC+ WR 8 DC+ WR 7 DC+ WR 9 DC+ WR 7 DC+ R SAAB 900 2.9 Range Rover 3.6 420 DI 2.0 Scenic 2.0 Turbo 820 TI 2.3 16V 820 2.B10 I Bosch Código de motor Versión de motor Cables de encendido RENAULT R 19 1.6 8V Scenic 1.6 Toledo 1.4 Trafic 2.3 16V 9000 CD 3.2 F3P 710 Kat.0 16V TFSI Córdoba 1.3 Range Rover 3.3 16V 9000 CS 3.0 16V TFSI Marbella 0.0 16V Trafic 1.0 420 Turbo 2.6 R 9 1.0 Ibiza 1.8 Leon 1.6 Sandero 1.0 9000 CSE 2.8 Toledo 1.8 BWA BAH AKL ABS BSF BWA 1F ABS y ADZ FR 6 KPP 332 S FLR 7 HTC 0 FR 7 LDC+ FR 7 LDC+ WR 7 DCX+ FR 7 LDC+ FR 6 KPP 332 S WR 7 DC+ WR 8 LTC+ WR 7 DCX+ .2 Range Rover 4.0 620 2.6 16V Leon 2.5 Range Rover 4.0 R 21 2.0 16V Turbo 623 2.6 16V Sandero 1.0 9000 CDE 2.0 Trafic 2.0 Landrover Defender 3.

0 FR 7 KC+ FR 7 DCX+ FR 7 KCX+ FR 7 KC+ FR 6 DC+ FR 6 KI 332 S WR 8 DC+ WR 8 DC+ WR 8 DC+ WR 8 DC+ WR 8 DCX+ FR 7 KCX+ 3SFE 1ZZFE 22R 3FE S VOLKSWAGEN Bora 1.3 FR FR FR FR 8 8 8 8 DC+ DC+ DC+ DC+ SUBARU Impreza 2.8 Gol IV 1.8 Fun 1.0 Rav 4 AT 16V 2.6 Gol I 1.0 Justy 1.B11 I Bosch Código de motor Versión de motor Cables de encendido SSANG YONG Korando 2.6 Vitara 1.0 Mi Golf III 2.0 Camry 3.0 Cross Fox 1.8 16V Corona 1.0 24V Carina II 2.6 Baleno 1.8 T 20 válvulas Bora 2.6 Golf III 1.0 Mi Mi UNF AP1600 (505) 541 AP AP1800 (522) 543 AP 112 AP AP827 AP827 AUQ APK UVC BAH MY4 EA111 2005 2005 1998 2005 2005 FR 7 KPP 33+ FR 7 LDC+ FR 6 KI 332 S WR 8 LTC+ WR 7 DC+ FR 7 LDC+ FLR 7 HTC 0 W 7 BC FLR 7 HTC 0 W 7 BC W 8 DC WR 7 DC+ F 7 DC WR 7 DC+ WR 7 DC+ WR 6 DC+ WR 6 DS WR 8 LTC+ WR 7 DC+ WR 8 LTC+ WR 7 DC+ WR 8 LTC+ WR 6 DC+ WR 6 DS WR 8 LTC+ WR 8 LTC+ WR 8 LTC+ FR 8 DS FR 8 DS FR 7 DC+ F 000 99C 525 F 000 99C 525 9 295 080 020 F 000 99C 525 F 000 99C 525 F 000 99C 081 9 295 080 050 F 000 99C 082 9 295 080 050 F 000 99C 082 CHT AP AP UQA 1992 Audi Audi 808 AP 1992 1992 1994 1999 1995 1996 1995 1996 1995 1999 1999 2005 1991 1995 1993 1996 1999 1996 1999 2003 2003 1999 1999 1999 Mi UDH Mi GTI 8 válvulas UDH UNF ABS APK AAA Gol III 1.0 Caddy 1.4 EFI Swift 1.6 1.0 Corolla 1.8 Cressida 2.6 Vitara 1.8 2.0 Fun 1.6 Carat 2.2 Musso 2.8 Mi Golf III 2.6 Escarabajo 1.0 Hi Lux 2.0 Land Cruiser 4.6 16V Corolla 1.6 16V FR 7 DC+ FR 7 DCX+ WR 7 DC+ WR 7 DC+ WR 8 DC+ FR 7 DC+ WR 8 DC+ FR 7 DC+ C10NE C14NE EU 616 A SOHC SOHC TOYOTA 4 Runner 3.8 1.3 SA Swift 1.6 1.0 1.3 Korando 3.6 Gacel 1.3 Gacel 1.3 Furgon 1.0 Musso 2.6 Gol I 1.2 FR 7 DCX+ WR 7 DCX+ SUZUKI Baleno 1.0 GTI Gol Gol Gol Gol Gol Gol II II II II II II 1.5 Land Cruiser 4.6 Gol III 1.8 Gol I 1.8 i VR6 F 000 99C 526 F 000 99C 526 .8 Gol I 2.

AEP y AGG BVZ BWA y BPY APR. APT y ARG AGU.8i Polo Classic 1.8 Mi Quantum 2.2 FSI Polo Classic 1.B12 I Bosch Código de motor Versión de motor Cables de encendido VOLKSWAGEN Golf Golf Golf Golf IV IV IV IV 1.0 Variant New Beetle 2.6 Senda 1.0 2.8 Mi Quantum 1.0 2.6 Touareg 4.6i Polo Classic 1.8 GTI Turbo 1.0 Mi Santana 2.6 Sharan 1.8 Turbo Passat Passat Passat Passat Passat Passat 2.0 New Beetle 2. AWT.8 2.0 AKL AUQ (180 CV) AGU (150 CV) BER APK AQY BPS ADR.8 T Suran 1.2 Trend 1.8 FSI FSI Turbo Variant VR6 V Passat 3.0 Mi Saveiro I 1.6 1.6 VW 1500 AP827 MY4 AP827 MY5 Audi AP1800 (545) Audi AP2000 (549) AP2000 (549) 541 AP AP827 Audi .6 Vento 2.6 Saveiro II 1.8 GTI Turbo 2.0 Turbo FSI Voyage 1.6 Mi Saveiro III 1.8 2. AMB y APU ABA.8 Quantum 1.8 Passat 1.0 2.6 Mi Polo Classic 1. AMX BBG BBG AAA y ACK AXZ UNF UVC USF UDJ UQH UQH AP UNF UNF AWC BAH AXQ BWA EA113 1999 2001 FR 7 LDC+ 2002 FR 7 KPP 33+ 1999 2002 FR 7 KPP 33+ 2002 FR 7 LDC+ F 000 99C 078 FR 6 KI 332 S 1999 FR 7 LDC+ FR 6 KI 332 S 1998 FR 7 LDC+ FR 6 KI 332 S 2005 FR 7 HC+ FR 6 LI 332 S 1996 1999 FR 7 LDC+ 1999 FR 7 KPP 33+ FR 6 KI 332 S 1995 1997 FR 8 DS 2005 FR 7 DE 2 2005 FR 6 KPP 332 S 1999 2005 FGR 7 DQE+ 2000 FGR 7 DQE+ FGR 7 DQE+ FR 6 KI 332 S FR 7 DE 2 1998 WR 8 LTC+ 1998 WR 8 LTC+ F 000 99C 068 1998 WR 8 LTC+ 1998 WR 8 LTC+ F 000 99C 068 1997 WR 7 DC+ F 000 99C 540 1998 2001 WR 7 LTC+ F 000 99C 082 1997 WR 7 DC+ F 000 99C 541 1998 2001 WR 7 LTC+ F 000 99C 082 2004 WR 7 LTC+ F 000 99C 082 1992 WR 7 DC+ 9 295 080 041 1997 2000 WR 8 LTC+ F 000 99C 082 2000 WR 8 LTC+ WR 7 DC+ F 000 99C 525 2000 FR 7 KPP 33+ 2006 FLR 7 HTC 0 2002 FLR 7 HTC 0 2008 FLR 7 HTC 0 2005 2008 FR 6 KPP 332 S 2008 FLR 7 HTC 0 W 7 DC Golf IV 2.0 Quantum 2.5 Passat 1.

5 mm de luz entre electrodos CÓDIGO 0241319514 0241335528 0242319502 0241235750 0242235748 0242236562 0242235788 0242229654 0242235791 0242245536 0242245558 0242245571 0242240593 0242240653 0242240627 0242240566 0242240654 0242240655 0242235666 0242235667 0242235797 0242236565 0242236561 0242236541 0242236571 0242236564 0242235776 0242236542 0242235668 0242235743 0242236577 0242236510 0242229659 0242229660 0242229598 0242229628 0242229799 0242229576 0242230506 0242229630 0242229797 0242229797 0242229708 0241235636 0242240520 0242240591 0242240620 0242235661 MODELO HR 7 DCX+ HR 7 KI 332 S HR 7 KPP 33+ HR 7 MPP 302 X HR 8 DC+ HR 8 DCX+ HR 8 DPP 22 U U 4 AC U 5 AC UR 6 DE VR 8 SC+ W 10 DC W 4 AC W 4 CC W 5 AC W 5 CC W 7 AC W 7 BC W 7 BC W 7 CC W 7 DC W 7 DC W 8 AC W 8 BC W 8 BC W 8 DC W 8 DC WR 5 DC+ WR 6 DC+ WR 6 DS WR 7 DC+ WR 7 DCX+ WR 7 KI 33 S WR 7 LTC+ WR 8 DC+ WR 8 DCX+ WR 8 LTC+ WR 9 DC+ WR 9 DCX WS 7 E X 5 DC YR 6 KI 332 S YR 6 LDE YR 6 NPP 332 YR 7 DE YR 7 LPP 332 W ZGR 6 STE 2 ZR 5 TPP 332 CÓDIGO 0242236560 0242236573 0242236563 0242235767 0242229655 0242229775 0242229641 0241050005 0241045003 0242040502 0242229510 0241219555 0241248541 0241248543 0241245658 0241245661 0241235607 0241235564 0242235564 0241235574 0241235755 0241235755 0241229718 0241229714* 0241229721** 0241229715 0241229715 0242245552 0242240592 0242240559 0242235663 0242235707 0242236576 0242235664 0242229656 0242229687 0242229658 0242225599 0242225548 0241235566 0241145005 0242140514 0242140504 0242140512 0242135501 0242135510 0242140507 0242145506 .7 mm de luz entre electrodos ** 0.C1 I Bosch Equivalencias MODELO D 10 BC D 7 BC DR 10 GC 0 F 7 DC FGR 7 DQE+ FGR 7 DQP+ FLR 7 HTC 0 FLR 8 LDCU+ FQR 7 ME FR 5 DC FR 5 DPP 222 FR 5 KI 332 S FR 6 DC+ FR 6 KI 332 S FR 6 KPP 332 S FR 6 LDC FR 6 LI 332 S FR 6 NI 332 S FR 7 DC+ FR 7 DCX+ FR 7 DE 2 FR 7 HC+ FR 7 KC+ FR 7 KCX+ FR 7 KI 332 S FR 7 KPP 33+ FR 7 KPP 332 FR 7 LCX+ FR 7 LDC+ FR 7 MPP 10 FR 7 NI 332 S FR 7 NPP 332 FR 8 DC+ FR 8 DCX+ FR 8 DS FR 8 KDC FR 8 KTC+ FR 8 LCX FR 8 LI 332 S FR 8 ME FR 8 SC+ FR 8 SC+ FR 8 SPP 332 H 7 DC HR 6 BC HR 6 DC+ HR 6 DPP 33 V HR 7 DC+ * 0.

7 mm de luz entre electrodos 0.C2 I Bosch Equivalencias MODELO NGK AP5FS B6HS B7ES B7HS B8ES BCPR5ES BCPR5EY BCPR6ES BKR5E BKR5EKC BKR6E BKR6E11 BKR6EKC BKR6EZ BKUR5ETC10 BM7A BP4ES BP4HS BP4HS BP5ES BP5HS BP6EFS BP6ES BP6EY BP7ES BPR5EFS BPR5EFS10 BPR5EY BPR5HS BPR6EY BUR5ETB10 C6HSA C7HSA CPR8EA 9 D8EA DCPR8EN TR6B 10 TR6B 13 MODELO BOSCH D 10 BC W 7 AC W 5 CC W 5 AC W 5 CC FR 8 DC+ FR 8 DC+ FR 7 DC+ FR 8 DC+ FLR 8 LDCU+ FR 7 DC+ FR 7 DC+ FR 7 LDC+ FR 7 DC+ FLR 7 HTC 0 WS 7 E WR 9 DC+ W 8 BC W 8 BC W 8 DC W 7 BC HR 7 DC+ W 7 DC W 7 DC WR 6 DC+ HR 8 DC+ HR 8 DCX+ WR 8 DC+ WR8BC+ WR 7 DC+ WR 7 LTC+ U 5 AC U 4 AC UR 6 DE X 5 DC YR 7 DE HR 7 KPP 33+ HR 7 MPP 302 X CÓDIGO BOSCH 0241319514 0241235607 0241245661 0241245658 0241245661 0242229659 0242229659 0242235666 0242229659 0242229654 0242235666 0242235666 0242235668 0242235666 0242235788 0241235566 0242225599 0241229714 0241229721 0241229715 0241235564 0242235661 0241235755 0241235755 0242240592 0242229655 0242229775 0242229656 0242229657 0242235663 0242235664 0241045003 0241050005 0242040502 0241145005 0242135501 0242236563 0242235767 OBSERVACIONES 0.5 mm de luz entre electrodos .

NOTAS .

NOTAS .

C3 I Bosch Indicaciones de uso Bujías Marca y modelo Fecha .

Esta edición cancela todas las anteriores.A. Todo de un solo proveedor. Las piezas de recambio con la conocida calidad original proceden del desarrollador activo en todo el mundo y fabricante líder internacional en técnica de sistemas de automóviles.bosch. Los datos contenidos en este catálogo © 2007 | Robert Bosch son responsabilidad técnica de: Argentina Industrial S. ofrece al taller un programa completo para incrementar la eficacia y la calidad en el trabajo diario.Diagnóstico seguro. Av. Diagnósticos y piezas de recambio Bosch.autoparts@ar. VCAN KE0 051/2010/05 RBAR/SAA .AR Sujeto a alteraciones sin previo aviso. Córdoba 5160 Buenos Aires C1414BAW Call Center 0800-444-26724/0810-555-2020 www.bosch.2010 .ar E-mail: bosch.com .A. Ahorro de tiempo en la reparación. Bosch. fabricante líder. Robert Bosch Argentina Industrial S.com.05.

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