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Bombas_centrífugas

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  • I.1.- INTRODUCCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
  • I.2.- ALTURAS A CONSIDERAR EN LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS
  • I.3.- ECUACIÓN GENERAL DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS
  • I.4.- CURVAS CARACTERÍSTICAS
  • I.5.- POTENCIA DE UNA BOMBA CENTRÍFUGA
  • I.6.- TIEMPO DE ARRANQUE DE UNA BOMBA
  • II.1.- RELACIONES DE SEMEJANZA
  • II.2.- NÚMERO DE REVOLUCIONES ESPECÍFICO
  • II.3.- NÚMERO DE REVOLUCIONES ESPECÍFICO EN FUNCIÓN DE LAS CARAC-
  • II.4.- CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS
  • II.5.- SEMEJANZA EN BOMBAS PARA CAMPOS GRAVITATORIOS DIFERENTES
  • II.6.- APLICACIÓN DEL ANÁLISIS DIMENSIONAL A LAS BOMBAS CENTRIFUGAS
  • III.1.- CÁLCULO DEL NÚMERO DE ÁLABES
  • III.2.- GRADO DE REACCIÓN DE UN IMPULSOR
  • IV.1.- CAVITACIÓN EN BOMBAS CENTRÍFUGAS
  • IV.2.- INFLUENCIA DE LA CAVITACIÓN EN LOS PARÁMETROS DE ENTRADA
  • IV.3.- COEFICIENTE DE THOMA
  • IV.4.- VELOCIDAD ESPECÍFICA DE ASPIRACIÓN na
  • IV.5.- DETERMINACIÓN EXPERIMENTAL DEL NPSHr
  • IV.6.- CAUDAL MÍNIMO IMPULSADO POR UNA BOMBA CENTRÍFUGA
  • IV.7.- CARACTERÍSTICAS DE FUNCIONAMIENTO EN LA ASPIRACIÓN
  • V.1.- VARIACIÓN DE LAS CURVAS CARACTERÍSTICAS CON LA VELOCIDAD DE
  • V.2.- SUPERFICIE CARACTERÍSTICA
  • V.3.- COLINA DE RENDIMIENTOS
  • V.4.- PUNTO DE FUNCIONAMIENTO
  • V.5.- ZONAS DE INESTABILIDAD DE LAS CURVAS CARACTERÍSTICAS
  • V.6.- INFLUENCIA DE LA VELOCIDAD DE GIRO DE LA BOMBA, EN LA CORRECCIÓN
  • VI.1.- RODETES MÚLTIPLES
  • VI.2.- Nº DE REVOLUCIONES ESPECÍFICO DE UNA BOMBA MÚLTIPLE CONSTI-
  • VI.3.- Nº DE REVOLUCIONES ESPECÍFICO DE UNA BOMBA MÚLTIPLE CONSTI-
  • VI.4.- EMPUJE AXIAL
  • VII.1.- CÁLCULO DE LA VOLUTA DE UNA BOMBA CENTRÍFUGA
  • VII.2.- BOMBAS DE VOLUTA
  • VII.3.- BOMBAS DE DIFUSOR
  • VII.4.- BOMBAS DE CÁMARA PARTIDA AXIAL Y RADIALMENTE
  • VIII.1.- CÁLCULO DE LA PRESIÓN MÍNIMA DE PRUEBA HIDROSTÁTICA
  • VIII.2.- ESFUERZOS Y MOMENTOS ADMISIBLES SOBRE BRIDAS
  • VIII.3.- COJINETES
  • VIII.4.- REFRIGERACIÓN DE LOS COJINETES HIDRODINÁMICOS
  • VIII.5.- VELOCIDAD CRÍTICA EN BOMBAS DE ALTA PRESIÓN
  • VIII.6.- EQUILIBRADO DEL IMPULSOR
  • VIII.7.- ACOPLAMIENTOS
  • IX.1.- EMPAQUETADURAS
  • IX.2.- CIERRES MECÁNICOS
  • IX.3.- CLASIFICACIÓN DE LOS CIERRES MECÁNICOS
  • IX.4.- CIERRES MECÁNICOS PARA ALTAS Y BAJAS TEMPERATURAS
  • IX.5.- SELECCIÓN DE MATERIALES DE LA CARCASA
  • IX.6.- MANIOBRAS DE ARRANQUE Y PARADA
  • X.1.- BOMBAS VOLUMÉTRICAS
  • X.2.- BOMBAS DE ÉMBOLO
  • X.3.- BOMBAS ROTATIVAS
  • X.4.- BOMBA DE ENGRANAJES
  • X.5.- BOMBAS DE ALETAS
  • X.6.- BOMBAS HELICOIDALES
  • X.7.- BOMBAS ROTATIVAS DE ÉMBOLO

PFD - Ingeniería Térmica

Ingeniería Energética
Bombas Centrífugas
Ecuación general y
curvas
características
Semejanza y
clasificación
Álabes y grado de
reacción
Cavitación
Curvas
características y
rendimiento
Acoplamientos y
empuje axial
Volutas y
difusores
Equilibrado y
lubricación
Cierres y
empaquetaduras
Bombas
volumétricas
Problemas

Principal - Bombas Centrífugas
http://personales.ya.com/universal/TermoWeb/Bombas/index.html [24/07/2003 1:02:19]
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA
ELECTRICA Y ENERGETICA
UNIVERSIDAD DE CANTABRIA
BOMBAS CENTRÍFUGAS
Y
VOLUMÉTRICAS
Pedro Fernández Díez
I .- BOMBAS CENTRÍ FUGAS
I .1.- I NTRODUCCI ÓN Y FUNCI ONAMI ENTO
Las bombas cent r ífugas mueven un cier t o volumen de líquido ent r e dos niveles; son pues,
máquinas hidr áulicas que t r ansfor man un t r abajo mecánico en ot r o de t ipo hidr áulico. Los ele-
ment os const r uct ivos de que const an son:
a) Una tubería de aspiración, que concluye pr áct icament e en la br ida de aspir ación.
b) El impulsor o rodete, for mado por una ser ie de álabes de diver sas for mas que gir an dent r o de
una car casa cir cular . El r odet e va unido solidar iament e al eje y es la par t e móvil de la bomba.
El líquido penet r a axialment e por la t uber ía de aspir ación hast a el cent r o del r odet e, que es
accionado por un mot or , exper iment ando un cambio de dir ección más o menos br usco, pasando a
r adial, (en las cent r ífugas), o per maneciendo axial, (en las axiales), adquir iendo una aceler ación
y absor biendo un t r abajo.
Los álabes del r odet e somet en a las par t ículas de líquido a un movimient o de r ot ación muy
r ápido, siendo pr oyect adas hacia el ext er ior por la fuer za cent r ífuga, de for ma que abandonan el
r odet e hacia la volut a a gr an velocidad, aument ando su pr esión en el impulsor según la dist ancia
al eje. La elevación del líquido se pr oduce por la r eacción ent r e ést e y el r odet e somet ido al movi-
mient o de r ot ación; en la volut a se t r ansfor ma par t e de la ener gía dinámica adquir ida en el r ode-
t e, en ener gía de pr esión, siendo lanzados los filet es líquidos cont r a las par edes del cuer po de
bomba y evacuados por la t uber ía de impulsión.
La car casa, (volut a), est á dispuest a en for ma de car acol, de t al maner a, que la separ ación
ent r e ella y el r odet e es mínima en la par t e super ior ; la separ ación va aument ando hast a que las
par t ículas líquidas se encuent r an fr ent e a la aber t ur a de impulsión; en algunas bombas exist e, a
la salida del r odet e, una dir ect r iz de álabes que guía el líquido a la salida del impulsor ant es de
int r oducir lo en la volut a.
c) Una tubería de impulsión.- La finalidad de la volut a es la de r ecoger el líquido a gr an veloci-
BC.I.-1
dad, cambiar la dir ección de su movimient o y encaminar le hacia la br ida de impulsión de la bom-
ba. La volut a es t ambién un t r ansfor mador de ener gía, ya que disminuye la velocidad
(t r ansfor ma par t e de la ener gía dinámica cr eada en el r odet e en ener gía de pr esión), aumen-
t ando la pr esión del líquido a medida que el espacio ent r e el r odet e y la car casa aument a.

Fig I.1.- Bomba cent ríf uga, disposición, esquema y perspect iva
Est e es, en gener al, el funcionamient o de una bomba cent r ífuga aunque exist en dist int os
t ipos y var iant es.
La est r uct ur a de las bombas cent r ífugas es análoga a la de las t ur binas hidr áulicas, salvo
que el pr oceso ener gét ico es inver so; en las t ur binas se apr ovecha la alt ur a de un salt o hidr áulico
par a gener ar una velocidad de r ot ación en la r ueda, mient r as que en las bombas cent r ífugas la
velocidad comunicada por el r odet e al líquido se t r ansfor ma, en par t e, en pr esión, logr ándose así
su desplazamient o y post er ior elevación.
BC.I.-2
I .2.- ALTURAS A CONSI DERAR EN LAS BOMBAS CENTRÍ FUGAS
El ór gano pr incipal de una bomba cent r ífuga es el r odet e que, en la Fig I.2, se puede ver con
los álabes dispuest os según una sección per pendicular al eje de la bomba; el líquido llega a la
ent r ada del r odet e en dir ección nor mal al plano de la figur a, (dir ección axial), y cambia a dir ec-
ción r adial r ecor r iendo el espacio o canal delimit ado ent r e los álabes.
Fig I.2.- Triángulos de velocidades de una bomba cent ríf uga
El líquido queda somet ido a una velocidad r elat iva w a su paso por el espacio ent r e álabes
ent r e la ent r ada y la salida, y a una velocidad de ar r ast r e u debida a la r ot ación del r odet e alr e-
dedor del eje. La suma vect or ial de est as velocidades pr opor ciona la velocidad absolut a c.
Si llamamos w
1 a la velocidad r elat iva del líquido a la ent r ada en la cámar a delimit ada por
un par de álabes, u
1 a la velocidad t angencial, y c
1 a la velocidad absolut a, se obt iene el t r ián-
gulo de velocidades a la ent r ada.

Velocidad r elat iva,
r
w
1
Velocidad t angencial,
r
u
1
Velocidad absolut a,
r
c
1

¹
'
¹
¹
¹
¹
¹

α
1
es el ángulo for mado por
r
c
1
y
r
u
1
β
1
es el ángulo for mado por
r
w
1
y
r
u
1
¹
'
¹
¹
¹
A la salida del r odet e se t iene ot r o t r iángulo de velocidades det er minado por las siguient es
velocidades y ángulos:

Velocidad r elat iva,
r
w
2
Velocidad t angencial,
r
u
2
Velocidad absolut a,
r
c
2

¹
'
¹
¹
¹
¹
¹

α
2
es el ángulo for mado por
r
c
2
y
r
u
2
β
2
es el ángulo for mado por
r
w
2
y
r
u
2
¹
'
¹
¹
¹
Si se designa por H el desnivel o alt ur a geomét r ica exist ent e ent r e los niveles mínimo y
máximo del líquido, por H
a
la alt ur a o nivel de aspir ación, (alt ur a exist ent e ent r e el eje de la
BC.I.-3
bomba y el nivel infer ior del líquido), y por H
i
la alt ur a de impulsión, (alt ur a exist ent e ent r e el
eje del r odet e y el nivel super ior del líquido), se t iene que:

H = H
a
+ H
i
Par a el caso del agua, la altura teórica de aspiración par a un nº infinit o de álabes (t eor ía unidi-
mensional), ser ía la equivalent e a la columna de agua cor r espondient e a la pr esión a que se
encont r ase el nivel infer ior ; si ést e est á somet ido únicament e a la pr esión at mosfér ica, la alt ur a
t eór ica de aspir ación ser ía de 10,33 met r os; sin embar go, est a alt ur a es siempr e menor , pues hay
que t ener en cuent a las pér didas de car ga en la t uber ía, r ozamient os a la ent r ada del r odet e,
t emper at ur a del líquido a elevar , y sobr e t odo, el fenómeno de la cavit ación, por lo que el límit e
máximo par a la alt ur a de aspir ación se puede fijar ent r e 5 y 7 met r os, según el t ipo de inst ala-
ción.
Fig I.3.- Alt uras a considerar en una inst alación con bomba cent ríf uga

La car ga o Ber noulli de impulsión es: H
i
·
c
S
2
2 g
+
p
S
γ
+ z
S

La car ga o Ber noulli de aspir ación es: H
a
·
c
E
2
2 g
+
p
E
γ
+ z
E
Las alt ur as a consider ar , apar t e de la geomét r ica ya definida, son:
H
t
= Altura total creada por la bomba
H
m
= Altura manométrica de la bomba
Las pér didas de car ga que pueden apar ecer en la inst alación, (bomba + t uber ías), son:

i
= Pérdidas de carga internas de la bomba = ∆
roz
+ ∆
choque
=
= Pér didas en el impulsor + Pér didas en la dir ect r iz (si la t iene) + Pér didas en la volut a

e
= Pérdidas de carga en las tuberías de aspiración e impulsión
por lo que:

H
t
= ∆
i
+ ∆
e
+ H ⇒ H
m
= ∆
e
+ H = H
t
- ∆
i
BC.I.-4

El r endimient o manomét r ico se define en la for ma, η
man
=
H
m
H
t
La alt ur a manomét r ica cr eada por la bomba t iene por expr esión:

H
man
· (
c
S
2
2 g
+
p
S
γ
+ z
S
) - (
c
E
2
2 g
+
p
E
γ
+ z
E
) = H
t
η
man
· H
t
- ∆i
es decir , la difer encia ent r e el Ber noulli ent r e las br idas de impulsión y de aspir ación.
El r endimient o manomét r ico de la bomba se puede poner t ambién en función de los punt os 1
y 2, de ent r ada y salida del impulsor , en la for ma:

H
man
· (
c
S
2
2 g
+
p
S
γ
+ z
S
) - (
c
E
2
2 g
+
p
E
γ
+ z
E
) =

c
E
2
2 g
+
p
E
γ
+ z
E
=
c
1
2
2 g
+
p
1
γ
+ r
1
+ Pér d
E1


c
2
2
2 g
+
p
2
γ
+ r
2
=
c
S
2
2 g
+
p
S
γ
+ z
S
+ Pér d
2S

=

· (
c
2
2
2 g
+
p
2
γ
+ r
2
- Pér d
2S
) - (
c
1
2
2 g
+
p
1
γ
+ r
1
+ Pér d
E1
) =

= (
c
2
2
2 g
+
p
2
γ
+ r
2
) - (
c
1
2
2 g
+
p
1
γ
+ r
1
) - (Pér d
2S
+ Pér d
E1
) = H
t
- ∆i

(
c
2
2
2 g
+
p
2
γ
+ r
2
) - (
c
1
2
2 g
+
p
1
γ
+ r
1
) = H
t
- (∆i- Pér d
2S
- Pér d
E1
) = H
t
- h
r
siendo las pér didas (E1) en la t uber ía de aspir ación despr eciables fr ent e a las t ot ales de la bom-
ba; h
r
son las pér didas en el r odet e, igual a las pér didas t ot ales, menos las pér didas (2S) en la
volut a y cor ona dir ect r iz.

La alt ur a dinámica es:
c
2
2
− c
1
2
2 g
Si se supone que las t uber ías de aspir ación e impulsión t ienen el mismo diámet r o, c
S
= c
E
, y
que las br idas de aspir ación e impulsión est án a la misma cot a, se t iene:

H
m
=
p
S
- p
E
γ
=
H
p Rodete
+ H
p Corona directriz
+ H
p Voluta
γ
PAR MOTOR.- Aplicando el Segundo Teor ema de Euler , que dice que el incr ement o del
moment o de la cant idad de movimient o del líquido cont enido ent r e los álabes, par a un caudal q
impulsado, con r elación al eje de gir o O, t iene que ser igual al moment o con r elación a dicho eje
O, de las fuer zas ejer cidas por los álabes sobr e el líquido, se t iene:

C = G (c
2n
r
2
- c
1n
r
1
) =
γ q
g
(c
2
r
2
cos α
2
− c
1
r
1
cos α
1
)
BC.I.-5
I .3.- ECUACI ÓN GENERAL DE LAS BOMBAS CENTRÍ FUGAS
Si N es la pot encia aplicada al eje de la bomba, (que suponemos de ∞ nº de álabes, teoría unidimen-
sional, y en principio sin pérdidas volumétricas ni mecánicas), se t iene:

N = γ q H
t
que se puede poner en función del par mot or C y de la velocidad angular w de la bomba en la for -
ma:

N = C w =
γ q
g
w (c
2
r
2
cos α
2
− c
1
r
1
cos α
1
) =

=
γ q
g
{c
2
(w r
2
) cos α
2
− c
1
(w r
1
) cos α
1
} =
u
1
· r
1
w
u
2
· r
2
w
=

=
γ q
g
(c
2
u
2
cos α
2
− c
1
u
1
cos α
1
) =
c
2n
= c
2
cos α
2

c
1n
= c
1
cos α
1

=
γ q
g
(c
2n
u
2
− c
1n
u
1
) = γ q H
t

Despejando H
t
se obt iene la ecuación gener al de las bombas cent r ífugas:

H
t
=
c
2
u
2
cos α
2
− c
1
u
1
cos α
1
g
=
c
2n
u
2
− c
1n
u
1
g

H
m
= H
t
η
man
=
c
2
u
2
cos α
2
− c
1
u
1
cos α
1
g
η
man
Se obser va que par a un r odet e dado y una velocidad angular de r ot ación w dada, la alt ur a de
elevación conseguida por la bomba es independient e del líquido bombeado, es decir , una bomba
con un det er minado r odet e y gir ando a una velocidad de r ot ación pr efijada conseguir ía igual ele-
vación t ant o bombeando mer cur io como agua, aunque en el caso del mer cur io la pr esión en la
br ida de impulsión ser ía 13,6 veces super ior a la que se t endr ía con el agua.
Si se t iene en cuent a que de las dos columnas de igual alt ur a de líquido pesa más la cor r es-
pondient e al más denso, la pr esión a la salida de la bomba (br ida de impulsión) ser á mayor , por
lo que el elevar una misma cant idad de líquido a una misma alt ur a exigir á un mayor consumo de
ener gía cuant o más pesado sea ést e. Por lo t ant o, una var iación de la densidad del líquido a bom-
bear modifica la pr esión en la br ida de impulsión, así como la pot encia a aplicar a la bomba.
Fig I.4.- Triángulo de velocidades a la salida
BC.I.-6
SALTO TOTAL MÁXIMO.- Par a hallar la condición de salt o t ot al máximo es necesar io que:

c
1
u
1
cos α
1
= 0 ⇒ cos α
1
= 0 ; α
1
= 90º, ⇒
r
u
1

r
c
1

c
1m
= c
1
c
1n
= 0
¹
'
¹
quedando la ecuación gener al en la for ma:

H
t(máx)
=
c
2
u
2
cos α
2
g
=
c
2n
u
2
g
Si en el impulsor se cumple que, c
1m
= c
2m
, se t iene:

Alt ur a dinámica =
c
2
2
− c
1
2
2 g
=
(c
2m
2
+ c
2n
2
) - (c
1m
2
+ c
1n
2
)
2 g
=
c
2n
2
2 g
Teniendo en cuent a el t r iángulo de velocidades a la salida de la bomba Fig I.5, en el que:

c
2n
· u
2
− w
2
cos β
2
= u
2
− c
2m
cotg β
2
· c
2m
·
q
k
2

2
· u
2

q
k
2

2
cotg β
2
el salt o t ot al máximo queda en la for ma:

H
t(máx)
·
u
2
(u
2
− c
2m
cotg β
2
)
g
·
u
2
2
g
− c
2m
u
2
g
cotg β
2
·
u
2
2
g
− (
u
2
g k
2

2
cotg β
2
)q
siendo Ω
2
la sección media de salida del r odet e, c
2m
la velocidad mer idiana a la salida del mismo
nor mal a u
2
, y k
2
una const ant e que depende del espesor de las par edes de los álabes a la salida.
Est a ecuación se cor r esponde con un númer o infinit o de álabes, y per mit e t r azar la cur va car ac-
t er íst ica de la bomba cent r ífuga ideal, es decir , la gr áfica de la función de la alt ur a cr eada por la
bomba según el caudal, par a cada númer o de r evoluciones del r odet e, que es una r ect a Fig I.5.

A su vez, como la velocidad t angencial, u
2
·
π D
2
n
60
= Ct e, por ser lo el númer o de r evolucio-
nes por minut o n, (r evoluciones del mot or ), y ser además la sección media de salida del r odet e

2
= Ct e, β
2
= Ct e, y k
2
= Ct e, (dat os const r uct ivos), se puede consider ar que:

A ·
u
2
2
g
; B ·
u
2
k
2
g Ω
2
cotg β
2
son dos const ant es que dependen de los par ámet r os ant es cit ados, por lo que la expr esión de la
alt ur a t ot al queda en la for ma:

H
t
= A - B q = f(q)
Dicha ecuación es una r ect a de la que únicament e se conoce su or denada en el or igen A, ya
que su coeficient e angular B depender á del ángulo β
2
.
BC.I.-7
Fig I.5.- Alt ura t ot al
a b c
Fig I.6.- Triángulo de velocidades a la ent rada con α
1
=90º y desprendimient os de la corrient e líquida
a) Fluj o menor que el nominal; b) Fluj o igual al nominal; c) Fluj o mayor que el nominal
Fig I.7.- Modif icación del t riángulo de velocidades a la salida al variar el f luj o
a) Fluj o menor que el nominal; b) Fluj o igual al nominal; c) Fluj o mayor que el nominal
a) Para β
2
> 90°, B < 0 ⇒ que el coeficiente angular de la ecuación H
t
= f(q) es positivo
b) Para β
2 = 90°, B = 0 ⇒ que el coeficiente angular de la ecuación H
t
= f(q) es cero, recta paralela al eje q
c) Para β
2
< 90°, B > 0 ⇒ que el coeficiente angular de la ecuación H
t
= f(q) es negativo.
En las bombas cent r ífugas dest inadas a cr ear alt ur as de pr esión se t iene β
2
< 90°, de for ma
que una par t e de la pr esión la cr ea el r odet e y ot r a par t e se or igina en la volut a por t r ansfor ma-
ción de la ener gía dinámica en ener gía de pr esión; sin embar go exist en bombas cent r ífugas con
BC.I.-8
β
2
≥ 90°, en las que se dot a al líquido de una cier t a velocidad, sin que en la volut a exist a apenas
t r ansfor mación de ener gía dinámica en ener gía de pr esión.
I .4.- CURVAS CARACTERÍ STI CAS
La cur va car act er íst ica de una bomba cent r ífuga es una ecuación de la for ma, H
m
= F(q), que
r elaciona el caudal con la alt ur a manomét r ica, Fig I.8. La r elación ent r e la alt ur a manomét r ica y
la t ot al es:

H
m
= H
t
- ∆
i
por lo que si a la alt ur a t ot al, par a cada caudal q, se la r est a las pér didas de car ga int er ior es ∆
i
,
se obt ienen las alt ur as manomét r icas r elat ivas a cada uno de los caudales q.
Fig I.8.- Pérdidas en una bomba
Las pérdidas internas ∆
i
son de dos t ipos:
a) Las debidas al rozamiento del líquido, que son pr opor cionales al caudal cir culant e q de la for -
ma:


roz
= k q
2
en donde k es una const ant e que depende de las dimensiones del r odet e, del est ado super ficial de
los álabes y de la volut a, et c.
b) Las debidas a las componentes de choque que se pr oducen cuando el caudal que cir cula q es
difer ent e del caudal de diseño q
t
de la for ma, Fig I.8:


choque
= k* ( q - q
t
)
2
Se obser va que par a q = q
t
son nulas; k* es ot r a const ant e que t ambién depende de las
dimensiones del r odet e, volut a, et c.
En consecuencia las pér didas de car ga int er ior es son:

∆i = ∆
roz
+ ∆
choque
= k q
2
+ k* ( q - q
t
)
2
· h
rodete
+ h
corona
+ h
voluta
= h
r
+ h
cd
+ h
v
BC.I.-9
Las pér didas ∆i t ienen un valor mínimo par a un caudal q
r
dist int o del q
t
en la for ma:

d∆i
dq
= 2 k q + 2 k* (q - q
t
) = 0 ; q
r
·
k*
k + k*
q
t
< q
t
que es menor que q
t
.
Si se r epr esent an las pér didas de car ga int er ior es de la bomba ∆i en función de los caudales
q, se obser va que el punt o B, Fig I.8, se cor r esponde con el caudal nominal o de diseño q
t
mien-
t r as que el punt o C r epr esent a el mínimo de pér didas de car ga int er ior es ∆i al que cor r esponde
un caudal q
r
.
De t odo lo vist o, la ecuación de la cur va car act er íst ica es:

H
m
= A - B q - ∆i = A - B q - k q
2
- k* (q - q
t
)
2
= A - B q - C q
2

y, por lo t ant o, su r epr esent ación gr áfica se obt iene, como sabemos, r est ando las pér didas int er -
nas de la alt ur a t ot al par a cada caudal q.
Hay que t ener pr esent e que par a q = 0 las pér didas de car ga int er nas ∆i no son nulas, pues
aunque la t uber ía de impulsión est é cer r ada, caudal nulo, los álabes seguir án gir ando y en con-
secuencia pr oduciendo r ozamient os que implican pér didas de car ga.

Fig I.9.- Curvas caract eríst icas t eórica y real de una bomba cent ríf uga y pérdidas correspondient es
I .5.- P OTENCI A DE UNA BOMBA CENTRÍ FUGA
Llamar emos:
N a la potencia aplicada al eje de la bomba
N
h
a la potencia cedida al líquido
N
u
a la potencia útil o disponible en la bomba
η al rendimiento global
η
vol
al rendimiento volumétrico
η
or g
al rendimiento orgánico o mecánico, η
mec
η
hid
al rendimiento hidráulico = η
vol
+ η
man
BC.I.-10
La r elación ent r e est as pot encias y r endimient os se puede est ablecer mediant e el siguient e
esquema:
Se puede consider ar que las pér didas de caudal q* en los int er st icios de la bomba a t r avés de
los diver sos ór ganos de cier r e, hacen que el caudal aspir ado q
1
sea mayor que el impulsado q, es
decir :

q
1
= q + q*
lo cual implica la apar ición de un r endimient o volumét r ico de la for ma:

η
vol
=
q
1
- q*
q
1
=
q
q
1
; q
1
·
q
η
vol
El caudal aspir ado t iene una car ga t ot al H
t
por lo que la pot encia hidr áulica N
h
cedida al
líquido es:

N
h
· γ q
1
H
t
· q
1
=
q
η
vol
;
H
m
H
t
= η
man
· γ
q
η
vol

H
m
η
man
·
γ q H
m
η
hidr

El r endimient o manomét r ico se puede definir , en función de la ecuación de la cur va car act e-
r íst ica, en la for ma:

η
man
·
H
m
H
t
=
A - B q - C q
2
A - B q
= 1 -
C q
2
A - B q
La pot encia disponible en la bomba o pot encia út il par a impulsar el caudal q es:

N
u
= γ q H
m
= q ∆p
y la pot encia N aplicada al eje de la bomba par a impulsar el caudal q a una alt ur a manomét r ica
H
m
:

N =
N
h
η
org
=
γ q
1
H
t
η
org
=
γ q H
m
η
org
η
man
η
vol
=
γ q H
m
η
=
γ q (H + ∆e)
η
El r endimient o global de la bomba es:

η =
N
u
N
= η
org
η
man
η
vol
en la que las pér didas de car ga en las t uber ías de aspir ación e impulsión son: ∆e = k q
2
, siendo k
una const ant e que se puede obt ener , si se conoce el coeficient e de r ozamient o λ, en la for ma:
BC.I.-11

k =
8 λ L
*
π
2
g D
5
siendo D el diámet r o de la t uber ía y L* la longit ud equivalent e de t uber ía, en la que se han
incluido las pér didas de car ga accident ales como met r os de longit ud de t uber ía.
POTENCIA HIDRÁULICA TOTAL CEDIDA AL LÍQUIDO BOMBEADO.- La pot encia hidr áulica
t ot al cedida al líquido por la bomba, t iene por expr esión:

N
h
·
γ q H
t
η
vol
=
γ q (A - B q)
η
vol
= A
1
q - B
1
q
2

que es la ecuación de una par ábola en la que,
A
1
·
γ A
η
vol
B
1
·
γ B
η
vol
¹
'
¹
¹
¹
Análogament e al análisis r ealizado par a la alt ur a t ot al H
t
en el est udio de la pot encia
hidr áulica N
h
cedida al líquido se pueden consider ar t r es casos según los dist int os valor es que
t ome el ángulo β
2
a la salida del r odet e; la par ábola, N
h
= ϕ(q), pasa por el or igen par a cualquier
valor de β
2
; la t angent e en un punt o cualquier a de N
h
es:

dN
h
dq
= A
1
- 2 B
1
q
y como en el or igen q = 0, r esult a que A
1
> 0, lo que demuest r a que la par ábola es cr ecient e en el
or igen, siendo la inclinación de su t angent e en dicho punt o igual a A
1
, Fig I.10.
Par a: β
2
> 90°, cot g β
2
< 0 ⇒ B
1
< 0, y la par ábola pr esent a la convexidad hacia abajo:

N
h
= A
1
q - B
1
q
2
Par a: β
2
= 90°, cot g β
2
= 0 ⇒ B
1
= 0, por lo que la función, N
h
= ϕ(q), se r educe a una r ect a:

N
h
= A
1
q
Par a: β
2
< 90°, cot g β
2 > 0 ⇒ B
1
> 0, por lo que la par ábola pr esent a la convexidad hacia ar r i-
ba, siendo:

N
h
= A
1
q - B
1
q
2

que cor t a al eje de abscisas par a,
q = 0
q = q
b
=
A
1
B
1
¹
'
¹
¹
¹

que es un valor doble del q
a
=
A
1
2 B
1
cor r espondient e al máximo de N
h
.
BC.I.-12
Fig I.10.- Curvas caract eríst icas ideales de pot encia hidráulica
Analizando la cur va, N
h
= ϕ(q), Fig I.10, y por lo que al punt o b se r efier e, puede sor pr ender a
pr imer a vist a que par ece como si el caudal q
b
se pudiese elevar con una cesión de pot encia
hidr áulica nula, según se deduce de la pr opia posición del punt o b, per o hay que t ener en cuent a
que par a dicho caudal q
b
la alt ur a t ot al H
t
cr eada por la bomba es:

H
t
= A - B q = A - B
A
1
B
1
= A - B
γ
η
vol
A
γ
η
vol
B
= A - B
A
B
= 0
es decir , en el punt o b la alt ur a t ot al es nula y al llegar el caudal al valor , q = q
b
, no habr á eleva-
ción de caudal.
Fig I.11.- Curvas caract eríst icas ideales de pot encia
Compar ando los t r es casos, se obser va que par a una misma pot encia hidr áulica N
h
impulsa-
r án mayor es caudales aquellas bombas que t engan los ángulos de los álabes a la salida del
r odet e β
2
< 90°.
I .6.- TI EMP O DE ARRANQUE DE UNA BOMBA
En el ar r anque, una bomba pasa desde su posición de r eposo a la de velocidad máxima; según
el t eor ema del moment o cinét ico, el par mot or C es:

C = I
dw
dt
= C
m
− C
r
BC.I.-13
siendo: I el moment o de iner cia, w la velocidad angular y t el t iempo.
El momento de inercia total es:

I = I
B
+ I
m
+ I
A
siendo: I
B
el momento de inercia de la bomba
I
m
el momento de inercia del motor
I
A
el momento de inercia del acoplamiento.
El par motor resultante es:
C = C
m
- C
r
siendo C
m
el par del mot or y C
r
el par r esist ent e de la bomba.
Por lo t ant o:

I dw · (C
m
- C
r
)dt = A ∆t ; ∆t =
I w
A
t
1
t
2

w
1
w
2

siendo A el ár ea compr endida ent r e las cur vas de par mot or y par r esist ent e, ∆t el t iempo t ot al
de ar r anque y w la velocidad angular a pleno r égimen.
El t iempo de ar r anque juega un papel impor t ant e ya que si ést e es lar go puede incidir sobr e
el incr ement o de t emper at ur a del mot or , pr ovocando el dispar o del t ér mico.
Asimismo, gr andes masas en r ot ación pr ovocan t ambién un t iempo de ar r anque lar go que
habr á que compensar con un par de ar r anque del mot or gr ande.
BC.I.-14
I I .- BOMBAS CENTRÍ FUGAS
SEMEJ ANZA Y CLASI FI CACI ÓN
I I .1.- RELACI ONES DE SEMEJ ANZA
Si llamamos n, q, N y C al númer o de r evoluciones por minut o, al caudal, a la pot encia y al
par mot or de una bomba pr ot ot ipo, y n’, q’, N’ y C’, las cor r espondient es car act er íst icas de su
modelo, par a una r elación de semejanza geomét r ica λ = D/D’, las ecuaciones gener ales de seme-
janza de las bombas son:
a) Para el nº de rpm y la altura manométrica:

Pr ot ot ipo, u = ξ 2 g H
m
=
π D
2
n
60

Modelo, u'= ξ 2 g H
m'
=
π D
2'
n'
60

¹
'
¹
¹
¹

H
m
H
m'
=
D
2
n
D
2'
n'
;
n
n'
=
D
2'
D
2

H
m
H
m'
= λ
-1

H
m
H
m'
b) Para los caudales y la altura manométrica:

Pr ot ot ipo, q = k
2

2
c
2m
= k
2

2
k
2m
2 g H
m

Modelo, q' = k
2

2'
c
2m '
= k
2

2'
k
2m
2 g H
m'

¹
'
¹
¹
¹

q
q'
=

2

2'

H
m
H
m'
= λ
2

H
m
H
m'
c) Para las potencias y la altura manométrica:

Pr ot ot ipo, N =
γ q H
m
η

Modelo, N' =
γ q' H
m'
η

¹
'
¹
¹
¹
¹
¹

N
N'
=
q
q'

H
m
H
m'
= λ
2

H
m
H
m '

H
m
H
m'
= λ
2
(
H
m
H
m '
)
3/2
BC.II.-17
d) Para el par motor y la altura manométrica:

Pr ot ot ipo, N = C w = C
π n
30

Modelo, N' = C' w' = C'
π n'
30

¹
'
¹
¹
¹

C
C'
=
N
N'

n'
n
= λ
2
(
H
m
H
m'
)
3/2
λ
H
m'
H
m
= λ
3

H
m
H
m'
Si se consider a a una bomba como semejant e a sí misma λ = 1, las r elaciones ant er ior es se
t r ansfor man en:

n
n'
=
H
m
H
m'
;
q
q'
=
H
m
H
m'
;
N
N'
= (
H
m
H
m'
)
3
;
C
C'
=
H
m
H
m'
ecuaciones que ligan en una misma bomba, r evoluciones por minut o, caudales, pot encias y alt u-
r as manomét r icas; en consecuencia:

n

=
q

=
N
N'
3
=
C

=
H
m
H

en la que:
N
N'
·
γ q H
m
γ q' H
m'
·
n
3
n'
3
En r esumen se puede decir que el númer o de r evoluciones es pr opor cional al caudal impulsa-
do, a la r aíz cuadr ada de las alt ur as manomét r icas y del par mot or , y a la r aíz cúbica de la pot en-
cia.
I I .2.- NÚMERO DE REVOLUCI ONES ESP ECÍ FI CO
El númer o de r evoluciones específico de una bomba geomét r icament e semejant e a la que se
consider a como pr ot ot ipo, que impulse un caudal de 1 m
3
/seg, cr eando una alt ur a manomét r ica
de 1 met r o, se ut iliza mucho en los paises de habla inglesa, y se r epr esent a por n
q
; par a det er mi-
nar est e númer o de r evoluciones específico, se par t e de las ecuaciones de semejanza de bombas
que r epr oducimos a cont inuación:

n
n'
= λ
−1

H
m
H
m'
;
q
q'
= λ
2

H
m
H
m'
;
N
N'
= λ
2
(
H
m
H
m'
)
3
Si se supone una bomba funcionando a n rpm, impulsando un caudal de q m
3
/seg, y desarrollando una
altura manométrica de H
m
metros, y un modelo geométricamente semejante a la anterior que funcione a
n'= n
q
revoluciones por minuto, desarrollando una altura manométrica H
m’
= 1 metro, e impulsando un cau-
dal q'= 1 m
3
/seg, para una relación de semejanza geométrica λ, se tiene:

n
n
q
= λ
−1
H
m

q = λ
2
H
m
¹
'
¹
¹
¹
⇒ n
q
= n
q
1/ 2
H
m
3/ 4

que es el númer o de r evoluciones específico (amer icano) de una bomba cent r ífuga en función del
BC.II.-18
númer o de r evoluciones por minut o n, del caudal impulsado q, y de la alt ur a manomét r ica H
m
en
condiciones de r endimient o máximo.
Si se define el númer o específico de r evoluciones de ot r a for ma t al que sea, el número de revo-
luciones n
s
de una bomba modelo que desarrolle una potencia de 1 CV y una altura manométrica H
m’
de 1
metro geométricamente semejante al prototipo considerado, al que se comunica una pot encia de N (CV),
par a desar r ollar una alt ur a manomét r ica de H
m
met r os, a una velocidad de n r pm, siendo la
r elación de semejanza geomét r ica λ, se t iene:

n
n
s
= λ
−1
H
m

N = λ
2
(H
m
)
3/2
¹
'
¹
¹
¹
⇒ n
s
= n
N
1/ 2
H
m
5/ 4

Par a hallar la r elación exist ent e ent r e n
s
y n
q
se sust it uye la expr esión de la pot encia N de la
bomba en n
s
, r esult ando:

n
s
= n
N
1/ 2
H
m
5/ 4
=
n
γ q H
m
η
75 H
m
5/ 4
=
γ
75 η

n q
H
m
3/4
=
γ
75 η
n
q


Par a el caso de ser agua el líquido bombeado, γ · 1000
kg
m
3

n
s
= 3,65
n q
η H
m
3/ 4
=
3,65
η
n
q
obser vándose que par a un caudal y una velocidad de gir o det er minados, la velocidad específica
n
s
es función de la alt ur a manomét r ica H
m
.
I I .3.- NÚMERO DE REVOLUCI ONES ESP ECÍ FI CO EN FUNCI ÓN DE LAS CARAC-
TERÍ STI CAS DE LA BOMBA
Si en el esquema de r odet e de bomba cent r ífuga de la Fig II.1, D
1
es el diámet r o a la ent r ada,
D
2
es el diámet r o a la salida, b
2
es la anchur a del r odet e a la salida, H
m
es la alt ur a manomé-
t r ica desar r ollada y c
2r
es la component e r adial de la velocidad absolut a del líquido a la salida
del r odet e Fig II.2, el caudal q impulsado por la bomba es:

q = π D
2
b
2
c
2r
Si llamamos

r
c
2
a la velocidad absolut a a la salida del r odet e,

r
c
2n
ser á la component e r ot at o-
r ia,

r
c
2z
la component e axial,

r
c
2r
la component e r adial y

r
c
2m
component e mer idiana y por lo t an-
t o:
c
2
2
= c
2n
2
+ c
2z
2
+ c
2r
2
; c
2m
2
= c
2z
2
+ c
2r
2
BC.II.-19
Fig II.1
A la salida del r odet e se t iene, inmediat ament e ant es de la salida del líquido a la cámar a
espir al, que:

c
2n
= 0 ; c
2z
= 0
y, por lo t ant o, a la salida del r odet e: c
2r
= c
2m
, es decir , la velocidad r adial a la salida del r odet e
es igual a la velocidad mer idiana a la salida del r odet e; lla-
mando, k
2m
= f(q), al coeficient e de velocidad ópt imo de la velo-
cidad mer idiana

r
c
2m
a la salida, se t iene:

c
2r
= c
2m
· k
2m
2 g H
m
; k
2m
· f(q)
que sust it uido en el valor de q pr opor ciona la ecuación:

q · π D
2
b
2
k
2m
2 g H
m
= 13,88 D
2
b
2
k
2m
H
m
Por ot r a par t e si, ξ
2
= f(n) es el coeficient e ópt imo de velo-
cidad par a la velocidad t angencial u
2
a la salida del r odet e, se
puede poner :

u
2
· ξ
2
2 g H
m
=
π D
2
n
60
; n = 84,46
ξ
2
H
m
D
2
; ξ
2
· f(n)
Sust it uyendo los valor es de n y q en n
q
y en n
s
se obt iene:

n
q
· n
q
H
m
3/4
= 315 ξ
2
k
2m

b
2
D
2
(Es independient e del líquido)

n
s
·
γ
75 η
n
q
= 36,4 γ ξ
2

k
2m
η

b
2
D
2
; n
s(agua)
· 1150 ξ
2

k
2m
η

b
2
D
2
Est as fór mulas limit an el númer o de r evoluciones específico n
s
; en efect o, el coeficient e
BC.II.-20
Fig II.2.- Velocidades a la salida
en la cámara espiral
ópt imo ξ
2
viene impuest o por la velocidad de gir o del mot or que acciona la bomba, implicando
velocidades t angenciales a la salida del r odet e muy alt as. El coeficient e ópt imo k
2m
de la veloci-
dad mer idiana a la salida del r odet e t iene t ambién un valor mínimo, que no se puede r educir , por
cuant o viene impuest o por el caudal cir culant e.
En consecuencia, par a ir a númer os de r evoluciones específicos bajos, habr á que r educir la

r elación
b
2
D
2
, lo cual conduce a un diseño de r odet es con for ma de plat illos, muy aplanados, que t ie-
nen gr andes diámet r os D
2
y pequeñas alt ur as de salida b
2
.
{20 < n
q
< 100} , { 73 < n
s
< 365} Fig
II.3a.- Bomba cent ríf uga

{100 < n
q
< 150} , { 365 < n
s
< 547,5}
Fig II.3b.- Bomba helicocent ríf uga
{150 < n
q
< 300} { 547,5 < n
s
< 1095}
Fig II.3c.- Bomba hélice
a) Lent a
ns ≤ 80 ;
D2
D1
= 2,2 ÷ 3,5
b) Normal
ns = 80 ÷150 ;
D2
D1
= 1,8 ÷ 2,2

c) Rápida
ns = 150 ÷ 365 ;
D2
D1
= 1,3 ÷ 1,8
Fig II.4.- Bombas cent ríf ugas
BC.II.-21

ns = 365 ÷547,5 ;
D2
D1
= 1,1 ÷ 1,3
Fig II.5.-Bomba helicocent ríf uga


ns = 547,5 ÷1095 ;
D2
D1
= 1
Fig II.6.- Bomba hélice
Fig II.7.- a) Curvas caract eríst icas de una bomba radial cent ríf uga
b) Relación ent re las curvas caract eríst icas con los valores de diseño expresados en %
Fig II.8.- a) Curvas caract eríst icas de una bomba helicocent ríf uga
b) Relación ent re las curvas caract eríst icas con los valores de diseño expresados en %
Fig II.9.- a) Curvas caract eríst icas de una bomba hélice
b) Relación ent re las curvas caract eríst icas con los valores de diseño expresados en %
BC.II.-22

Debido a las limit aciones ant er ior ment e vist as r elat ivas a ξ
2
, k
2m
y
b
2
D
2
, r esult a que en las
bombas cent r ífugas, par a un númer o específico de r evoluciones n
s
la alt ur a manomét r ica
máxima cr eada t iene un valor máximo, que no se puede super ar .
En las bombas helicocent r ífugas o diagonales, los diámet r os de salida D
2
son menor es que en

las cent r ífugas por el imper at ivo de aument ar la r elación
b
2
D
2
, y conseguir mayor es valor es de n
s
.

En las bombas hélice la r elación
b
2
D
2
es mucho mayor que en las ant er ior es.
I I .4.- CLASI FI CACI ÓN DE LAS BOMBAS CENTRÍ FUGAS
En las bombas cent r ífugas la ener gía se comunica al líquido por medio de álabes en movi-
mient o de r ot ación, a difer encia de las de desplazamient o volumét r ico o posit ivo, r ot at ivas (de
engr anajes, t or nillos, lóbulos, levas, et c. y alt er nat ivas de pist ón, de vapor de acción dir ect a o
mecánicas.
Las ventajas pr incipales de las bombas cent r ífugas son:
Caudal const ant e, pr esión unifor me, sencillez de const r ucción, t amaño r educido, bajo mant e-
nimient o y flexibilidad de r egulación.
Uno de sus pocos inconvenientes es la necesidad de cebado pr evio al funcionamient o, ya que las
bombas cent r ífugas, al cont r ar io que las de desplazamient o posit ivo, no son aut oaspir ant es.
Consider ar emos los siguient es t ipos de bombas cent r ífugas:
a) Radiales, axiales y diagonales.
b) De impulsor abierto, semiabierto y cerrado
c) Horizontales y verticales.
De cada uno se t r at ar án br evement e sus car act er íst icas const r uct ivas, exigencias a las que
r esponden, vent ajas, desvent ajas y aplicaciones específicas.
Fa ct or es d e sel ecci ón d e l a s bom ba s.- En la selección de bombas hay que t ener en cuent a
los siguient es fact or es:
Las propiedades físicas del líquido, como el peso específico, tensión de vapor, viscosidad, temperatura,
sólidos en suspensión, etc;
El NPSH
d
, presión de aspiración e impulsión de la máquina
Disponibilidades de la planta (agua limpia a temperatura ambiente, agua caliente, vapor a baja presión,
inyección de fuente externa, metanol, etc.)
Tipo y dimensiones de la bomba, velocidad, diámetro del eje y/o camisa del eje, diámetro interior de la
cámara del cierre, longitud de la cámara del cierre, distancia entre la cámara del cierre y el primer apoyo,
cliente final, lugar de instalación de la planta, etc.
BOMBAS RADIALES, AXIALES Y DIAGONALES
Hemos consider ado como bombas cent r ífugas al conjunt o de las pr opiament e cent r ífugas o
BC.II.-23
r adiales, en las que la ener gía se cede al líquido esencialment e mediant e la acción de la fuer za
cent r ífuga, hast a las axiales, en las que la ener gía se cede al líquido por la impulsión ejer cida por
los álabes sobr e el mismo.
En las bombas cent r ífugas r adiales la cor r ient e líquida se ver ifica en planos r adiales, en las
axiales en super ficies cilíndr icas alr ededor del eje de r ot ación y en las diagonales se ver ifica
r adial y axialment e, denominándose t ambién de flujo mixt o.
El tipo de una bomba, según est a pr imer a clasificación, que at iende al diseño hidr áulico del
r odet e impulsor , viene indicado por su velocidad específica en el punt o de máximo r endimient o
de la cur va car act er íst ica.
El número específico de revoluciones n
q
no var ía par a un impulsor det er minado, aunque lo haga
su velocidad de gir o n, ya que q y H
m
se modifican t ambién al mismo t iempo.
Cada impulsor t iene una velocidad específica det er minada, si bien ést a depende t ambién del
sist ema difusor . El valor de n
q
t ampoco cambia al alt er ar las dimensiones absolut as de un impul-
sor ; t odos los impulsor es de r endimient o acept able que t ienen una misma velocidad específica
son geomét r icament e semejant es, aunque pueden t ener liger as var iaciones en el ángulo de sali-
da, for ma del álabe, et c.
La velocidad específica del impulsor es un índice de su geomet r ía y pr opor ciona una idea de sus
dimensiones pr incipales, Fig II.10. La r elación ent r e los diámet r os de ent r ada y salida d
1
/d
2
, es
(dent r o de cier t os límit es) dir ect ament e pr opor cional a n
q
y er a uno de los índices ut ilizados
ant es de que se impusier a el concept o de velocidad específica.
La forma de los álabes en los impulsor es de flujo r adial es, en gener al, cur vada hacia at r ás con
r espect o al sent ido de gir o, β
2
< 90º, y con super ficies de simple cur vat ur a, siendo la gener at r iz
par alela al eje de r ot ación; en los impulsor es helicoidales, los álabes son de doble cur vat ur a y en
los axiales t ienen, además, un det er minado per fil aer odinámico.
Fig II.10.- Campos de aplicación de los t res t ipos de bombas cent ríf ugas
BC.II.-24
Rendimiento-velocidad específica.- En el ext r emo de las n
q
bajas, las pér didas por r ozamient o
son gr andes, de la for ma:
a) Pérdidas de carga debidas al más largo recorrido interno
b) Pérdidas por rozamiento de las par edes del r odet e impulsor de gr an diámet r o al gir ar en el
líquido, (r ozamient o del disco). Las pér didas por fugas son t ambién gr andes.
Al cr ecer la velocidad específica n
q
el r endimient o mejor a hast a un cier t o valor de la misma,
por encima del cual, pér didas super ior es de difusión y deficiencia en el guiado del líquido le
hacen disminuir de nuevo, aunque de maner a más suave.
Fig II.11.- Relación ent re el rendimient o de diversas bombas cent ríf ugas y su velocidad específ ica
Los rendimientos óptimos se calculan par a una velocidad específica n
q
del or den de 50, Fig
II.11, en la que la combinación de las pér didas descr it as, unas decr ecient es y ot r as cr ecient es con
n
q
, t iene un efect o mínimo. El que bombas de igual velocidad específica puedan t ener r endimien-
t os difer ent es, menor es par a caudales más bajos, se debe a que las leyes de semejanza hidr áulica
no se cumplen exact ament e con t ener sólo en cuent a la semejanza geomét r ica exist ent e.
En la act ualidad, las curvas (rendimiento-velocidad específica) se van desplazando paulat ina-
ment e en sent ido ascendent e al ir consiguiendo la t écnica bombas cada vez más per feccionadas.
BOMBAS DE IMPULSOR ABIERTO, SEMIABIERTO Y CERRADO
Teniendo en cuent a su diseño mecánico o est r uct ur al, se pueden dist inguir t r es t ipos de
impulsor es:
a) De álabes aislados (abiertos)
b) Con una pared o disco lateral de apoyo (semiabiertos)
c) Con ambas paredes laterales (cerrados).
Est a clasificación es independient e de la más gener al, que se r efier e al t ipo de diseño hidr áu-
lico, por lo que en est a nueva clasificación puede haber impulsor es cent r ífugos y de flujo mixt o,
abier t os, semiabier t os o cer r ados.
BC.II.-25
Cerrado De doble aspiración Semiabiert o Abiert o
Fig II.12.- Tipos de impulsores

Fig II.13.- Rodet e de bomba diagonal abiert a y rodet e de bomba cerrado t ipo Francis
Los impulsor es axiales, por su misma est r uct ur a, sólo pueden ser semiabier t os o cer r ados, ya
que sus álabes se pueden consider ar como apoyados lat er alment e en el eje de r ot ación, que hace
las veces de cubo del impulsor , como si fuese la par ed post er ior de los r adiales y diagonales.
I m pu l sor es a bi er t os .- En un impulsor abier t o, los álabes desnudos van unidos únicament e
al eje de gir o y se mueven ent r e dos par edes lat er ales fijas per t enecient es a la car casa de la bom-
ba, con t oler ancias lat er ales lo más est r echas posibles par a evit ar fugas.
Est a const r ucción es mecánicament e débil, por el lar go voladizo en que t r abajan los álabes,
por lo que est os impulsor es disponen siempr e de una fr acción de par ed post er ior par a dar a los
álabes la r igidez necesar ia, Fig II.14.
En la pr áct ica no se hace dist inción ent r e impulsor es abier t os y semiabier t os, designando a
ambos como abier t os, en oposición a los cer r ados. Los impulsor es abier t os se ut ilizan en algunas
bombas r adiales pequeñas y par a el bombeo de líquidos abr asivos.
Fig II.14.- Empuj e axial en impulsor abiert o con álabes post eriores
BC.II.-26
Impulsores semiabiertos.- Los impulsor es con una sola par ed lat er al, que siempr e es la post e-
r ior , se emplean con cier t a fr ecuencia, dest acando las bombas de flujo mixt o y t odas las axiales.
Al igual que en los abier t os, su buen r endimient o est á basado en una t oler ancia lat er al muy
est r echa, del or den de 0,3 mm, que evit a fugas de la per ifer ia al cent r o y en los canales del
impulsor ent r e sí. Est as fugas son t ant o mayor es cuant o menos viscoso es el líquido por lo que
con líquidos algo viscosos el caudal y la alt ur a pueden aument ar , a pesar de las mayor es pér di-
das por r ozamient o, lo que les hace más apr opiados que los abier t os par a t r abajar con líquidos a
alt as t emper at ur as.
Cuando el juego lat er al se hace gr ande por el desgast e, hay que cambiar el impulsor . El des-
gast e del impulsor es pr opor cional a la velocidad r elat iva del líquido y no es r adialment e unifor -
me, sino algo mayor en la per ifer ia.
Par a el ser vicio con líquidos abrasivos algunas veces se disponen placas lat er ales de desgast e
de fácil int er cambio, const r uidas con mat er iales especiales como el acer o inoxidable que t iene
mayor dur eza, que no r esult a cost oso, ya que el cuer po de la bomba sigue siendo de fundición.
La escasa t oler ancia lat er al del impulsor hace que una posible desviación del eje pueda t ener
gr aves consecuencias, al igual que las dilat aciones o cont r acciones anor males, que en est a sit ua-
ción t ienen mucha mayor impor t ancia que en los impulsor es cer r ados.
El empuje axial en los impulsores abiertos es mayor que en los cer r ados, pues la par t e ant er ior
est á somet ida a una pr esión media menor ; par a paliar est e defect o se les pr ovee de álabes post e-
r ior es Fig II.15, que disminuyen en gr an maner a la pr e-
sión media en la car a post er ior .
También sir ven par a evit ar que el líquido quede est an-
cado cer ca del eje y empaquet adur as, ya que si aquel
fuese abr asivo podr ía r esult ar muy per judicial.
El flujo a t r avés de los agujer os de equilibr io en los
impulsor es abier t os pr ovist os de álabes post er ior es es, a
menudo, de sent ido cont r ar io al nor mal en los cer r ados,
es decir , el líquido ent r a en ellos del lado de la aspir a-
ción.
Las ventajas del impulsor abierto sobre el cerrado son:
a) La menor tendencia a obstruirse que le hace adecuado para
líquidos sucios
b) El menor roce hidráulico del disco, al tener sólo una pared girando, de lo que se deduce un buen rendi-
miento
c) Una mayor accesibilidad de los álabes para el mecanizado, lo que permite conseguir mejores acabados
d) Una mayor facilidad de construcción, con modelos más sencillos, por lo que se puede utilizar una mayor
variedad de materiales constructivos con un coste menor de fabricación.
Aunque al pr incipio los impulsor es se hacían abier t os, de doble aspir ación, hoy en día han
caído en desuso por dificult ades de ajust e y sólo se fabr ican los de aspir ación simple.
Impulsores cerrados.- Los impulsor es cer r ados t ienen los álabes colocados ent r e dos par edes
lat er ales, ant er ior o de aspir ación y post er ior , Fig II.16. El est r echo mar gen de t oler ancias exis-
BC.II.-27
Fig II.15.- Impulsor de una bomba de t orbellino
con álabes radiales a ambos lados del disco
t ent e par a evit ar fugas de r et r oceso ent r e la impulsión y la aspir ación suele ser axial y est á cons-
t it uida por unas super ficies anular es muy pr óximas, sit uadas alr ededor del or ificio de aspir ación
(oído del impulsor ) y for madas por los ar os de cier r e, uno est acionar io mont ado en el cuer po y el
ot r o que gir a mont ado en el impulsor .
La pr incipal vent aja de est a solución es que los ar os de cier r e se pueden cambiar fácilment e
cuando se desgast an, r ecuper ando la t oler ancia pr imit iva, evit ando así fugas mayor es.
Respect o al desgaste, se pueden hacer de mat er iales especiales par a condiciones de funciona-
mient o y ser vicio par t icular ment e dur as.
Fig II.16.- Empuj e axial en impulsor cerrado
A menudo, en vez de est os ar os dobles se ut iliza sólo un ar o mont ado en el cuer po, de for ma
que la super ficie r ozant e móvil per t enece al pr opio impulsor ; en est os casos, en el impulsor se
deja mat er ial suficient e par a poder r ect ificar su super ficie desgast ada, si pr ocede, cambiando el
ar o del cuer po por uno nuevo de diámet r o liger ament e difer ent e, de for ma que deje el juego con-
venient e con el impulsor .
Los impulsores de doble aspiración llevan ar os de cier r e en los dos oídos; sus vent ajas son,
ausencia de empuje axial, una menor NPSH
r
y una mayor capacidad de aspir ación. Se pueden
consider ar como dos impulsor es de aspir ación simple, opuest os y en par alelo.
Los impulsores de aspiración simple, cuando est án pr ovist os en la par t e post er ior de cámar a de
equilibr ado del empuje hidr áulico axial en comunicación con la aspir ación a t r avés de los aguje-
r os de equilibr io, sólo t ienen ar os a ambos lados, lo que implica una desvent aja par a el equili-
br ado que, hidr áulicament e, es bast ant e eficaz.
Los impulsores cerrados pueden r esist ir mucho mejor cualquier flexión del eje, o cont r acciones
y dilat aciones mayor es de las pr evist as, por lo que son más adecuados par a ser vicios de alt as
t emper at ur as. Tienen la desvent aja de que sus canales son nor malment e inaccesibles par a cual-
quier t ipo de mecanizado, lo que exige mét odos const r uct ivos especiales, más difíciles, con mode-
los más complicados que en los abier t os. Hidr áulicament e, el r ozamient o de disco al t ener el
impulsor dos par edes, es doble que en los abier t os, per o las pér didas por fugas son menor es.
La posibilidad de obst r ucción con líquidos sucios es mayor y par a ello se diseñan impulsor es
especiales con oído de gr an ár ea, canales lo más amplios posibles, pequeño númer o de álabes, 2 ó
3, y ést os con los bor des de ent r ada r edondeados.
BC.II.-28
BOMBAS HORIZONTALES Y VERTICALES
El eje de r ot ación de una bomba puede ser hor izont al o ver t ical, (r ar a vez inclinado). De est a
disposición se der ivan difer encias est r uct ur ales en la const r ucción de la bomba que a veces son
impor t ant es, por lo que t ambién las aplicaciones de los dos t ipos de const r ucción suelen ser , a
menudo, dist int as y bien definidas.
Bombas horizontales.- La disposición del eje de gir o hor izont al pr esupone que la bomba y el
mot or se hallan a la misma alt ur a; ést e t ipo de bombas se ut iliza par a funcionamient o en seco,
ext er ior al líquido bombeado que llega a la bomba por medio de una t uber ía de aspir ación.
Las bombas cent r ífugas, sin embar go, no deben r odar en seco, ya que necesit an del líquido
bombeado como lubr icant e ent r e ar os r ozant es e impulsor , y ent r e empaquet adur a y eje.
Como no son aut oaspir ant es r equier en, ant es de su puest a en mar cha, el est ar cebadas; ést o
no es fácil de conseguir si la bomba no t r abaja en car ga, est ando por encima del nivel del líquido,
que es el caso más cor r ient e con bombas hor izont ales, siendo a menudo necesar ias las válvulas
de pie, (aspir ación), y los dist int os sist emas de cebado.
Como vent ajas específicas se puede decir que las bombas hor izont ales, (except o par a gr andes
t amaños), son de const r ucción más bar at a que las ver t icales y, especialment e, su mant enimient o
y conser vación es mucho más sencillo y económico; el desmont aje de la bomba se suele hacer sin
necesidad de mover el mot or y al igual que en las de cámar a par t ida, sin t ocar siquier a las cone-
xiones de aspir ación e impulsión.
Bombas verticales.- Las bombas con eje de gir o en posición ver t ical t ienen, casi siempr e, el
mot or a un nivel super ior al de la bomba, por lo que es posible, al cont r ar io que en las hor izont a-
les, que la bomba t r abaje r odeada por el líquido a bombear , est ando, sin embar go, el mot or por
encima de ést e.
Bombas verticales de funcionamiento en seco.- En las bombas ver t icales no sumer gidas, el mot or
puede est ar inmediat ament e sobr e la bomba, o muy por encima de ést a. El elevar lo r esponde a la
necesidad de pr ot eger lo de una posible inundación o par a hacer lo más accesible si, por ejemplo,
la bomba t r abaja en un pozo.
El eje alar gado puede ser r ígido o flexible por medio de junt as univer sales, lo que simplifica el
siempr e difícil pr oblema del alineamient o.
Se emplean muy a menudo las mismas bombas hor izont ales modificadas únicament e en sus
cojinet es.
La aspir ación es lat er al, (hor izont al); en las bombas gr andes, fr ecuent ement e, es por abajo,
aunque a veces se t r ansfor ma en lat er al mediant e un simple codo.
La vent aja de las bombas ver t icales, es que r equier en muy poco espacio hor izont al que las
hace insust it uibles en bar cos, pozos, et c; sin embar go se necesit a un espacio ver t ical super ior
suficient e par a per mit ir su cómodo mont aje y desmont aje.
Par a bombas de gr an caudal, la const r ucción ver t ical r esult a en gener al más bar at a que la
hor izont al. Las bombas ver t icales se emplean nor malment e en aplicaciones mar inas, par a aguas
BC.II.-29
sucias, dr enajes, ir r igación, cir culación de condensador es, et c.
Bombas verticales sumergidas.- El funcionamient o sumer gido de las bombas cent r ífugas elimina
el inconvenient e del cebado, por lo que el impulsor se halla cont inuament e, aún par ado, r odeado
por el líquido a impulsar y, por lo t ant o, la bomba est á en disposición de funcionar en cualquier
moment o. El cont r ol de la unidad r equier e únicament e la
puest a en mar cha del mot or de accionamient o, sin necesidad
de disposit ivos adicionales de cebado pr evio.
La aspir ación, que es siempr e por abajo, Fig II.17, se hace a
una cier t a pr ofundidad con r espect o al nivel libr e del líquido.
Si est a pr ofundidad es menor de lo debido, 2 ó 3 veces el
diámet r o del or ificio de aspir ación, se pueden cr ear en la
super ficie vór t ices o r emolinos por cuyo cent r o se int r oduce
air e en la bomba, con la consiguient e pér dida de caudal y
deficient e funcionamient o.
El eje del que van pr ovist as est as bombas, va guiado nor mal-
ment e por cojinet es de fr icción separ ados a int er valos r egu-
lar es (de 1,5 a 3 met r os) y lubr icados por aceit e, gr asa, o el
mismo líquido bombeado; en est e últ imo caso, el eje se suele
disponer en el int er ior de la t uber ía de impulsión ver t ical,
cer ca del mot or , en que ést a se desvía hor izont alment e
mediant e un codo adecuado.
En los casos de lubr icación por gr asa o aceit e, el eje va den-
t r o de un t ubo por t ador de los cojinet es, siendo est e conjunt o,
a su vez, ext er ior o int er ior a la t uber ía de impulsión.
La ot r a solución t iene la vent aja de r equer ir un menor espa-
cio, siendo en ambos casos innecesar ia la empaquet adur a, lo
que const it uye t ambién una cir cunst ancia muy favor able,
dados los inconvenient es que ést a lleva a veces consigo.
Las bombas sumer gidas t ienen la vent aja de ocupar un espacio hor izont al mínimo, sólo el
necesar io par a acomodar el mot or ver t ical y la impulsión, siendo incluso ést a a veces subt er r á-
nea.
Las vent ajas hidr áulicas son evident es al desapar ecer t odos los pr oblemas de aspir ación que
const it uyen el pr incipal inconvenient e en el funcionamient o de las bombas cent r ífugas.
Desde un punt o de vist a mecánico, est a disposición pr esent a gr andes inconvenient es con r es-
pect o a la hor izont al. Las bombas son inicialment e más car as y su mant enimient o mucho más
elevado, ya que cualquier r epar ación exige el desmont aje de la bomba par a izar la a la super ficie.
El eje alar gado, somet e a los cojinet es a un t r abajo dur o que sobr e t odo, si est án lubr icados
por agua o líquidos sin gr andes pr opiedades lubr icant es, hace que su vida sea cor t a e impr evisi-
ble.
Los tipos más importantes de bombas verticales sumergidas son, las bombas de t ur bina ver t icales o
de pozo pr ofundo, las bombas de hélice y las bombas de volut a sumer gidas.
BC.II.-30
Fig II.17.- Bomba de ej e vert ical
Bombas de turbina verticales.- Ent r e las bombas sumer gidas, las más impor t ant es son las llama-
das de pozo pr ofundo, de sondeo o de t ur bina ver t ical, que fuer on desar r olladas par a la explot a-
ción de pozos, per for aciones y sondeos de diámet r o r educido. Est a cir cunst ancia limit a for zosa-
ment e la alt ur a por et apa, lo que conduce al concept o de bombas mult icelular es par a r educir el
espacio.
El impulsor de aspir ación simple, puede ser r adial o diagonal, según las condiciones de ser vi-
cio y su const r ucción cer r ada o semiabier t a. Los impulsor es semiabier t os, sin embar go, apar t e de
su mayor empuje axial, hast a el 50% mayor , r equier en un ajust e ver t ical más cuidadoso dur ant e
el mont aje.
El conjunt o de difusor es del cuer po de bomba y la t uber ía de impulsión, cuelgan del cabezal
sobr e el que va mont ado el mot or , const it uyendo el codo de desviación de la impulsión. A veces,
los difusor es se r ecubr en int er ior ment e de un esmalt e especial que disminuye la r ugosidad de la
fundición y las pér didas hidr áulicas consiguient es, aument ando el r endimient o, dot ando de una
cier t a unifor midad a las dist int as unidades, logr ándose una mejor r esist encia a la cor r osión y a
la abr asión.
La const r ucción de est as bombas per mit e mont ar el númer o de et apas deseado, que puede lle-
gar a 20 o más, añadiendo simplement e difusor es e impulsor es semejant es uno sobr e ot r o, lo que
dot a de cier t a elast icidad a las aplicaciones, con las consiguient es vent ajas de est andar ización,
disponibilidad de r epuest os, et c; no obst ant e, est as bombas par t icipan de las desvent ajas mencio-
nadas par a las bombas ver t icales sumer gidas, de ser car as y exigir unos cost es de mant eni-
mient o elevados.
Las bombas ver t icales de t ur bina han llegado a un gr ado de per fección not able con r endi-
mient os alt os y det er minadas vent ajas hidr áulicas; aunque empezar on siendo empleadas exclu-
sivament e par a r iegos en pozos y per for aciones, sus aplicaciones indust r iales aument an cada vez
más, siendo en la act ualidad más numer osas que las agr ícolas, por lo que la denominación de
bombas de pozo pr ofundo va desapar eciendo par a adapt ar se a la de bombas de t ur bina ver t ical.
Dent r o de est e t ipo se pueden dist inguir las bombas pr ovist as de eje alar gado y accionadas
por mot or sumer gible dispuest o inmediat ament e por debajo de la bomba o bombas buzo.
Bombas de turbina verticales de motor normal superior.- En est as bombas, el eje va por el int er ior
de la t uber ía de impulsión, desnudo si la lubr icación es por aceit e, o dent r o de un t ubo pr ot ect or
si la lubr icación es por agua de una fuent e ext er na.
El conjunt o de impulsor es y eje sopor t ado por los cojinet es de empuje est án colocados en el
mismo cabezal o en la par t e super ior del mot or , si su eje y el de la bomba est án r ígidament e aco-
plados (mot or es de eje hueco).
Con est as bombas se pueden alcanzar unos 200 m.c.a., per o los pr oblemas que ocasiona cual-
quier imper fección en la r ect it ud del eje, que influye en gr an maner a en la vida de los cojinet es y
en la vibr ación del funcionamient o, cr ecen enor mement e con la longit ud del eje. Se puede consi-
der ar que la segur idad del eje es pr opor cional a su r igidez o r esist encia a la flexión viniendo da-

da por el fact or
D
4
L
3
, siendo D el diámet r o del eje y L su longit ud.
Bombas de turbina verticales de motor sumergido.- Con objet o de evit ar las desvent ajas que se
BC.II.-31
der ivan de la excesiva longit ud del eje, en las bombas sumer gidas se han desar r ollado mot or es
eléct r icos capaces de funcionar a su vez r odeados de líquido y de dimensiones t ales que les per -
mit e ir mont ados en el int er ior del pozo.
De est a for ma, colocando los mot or es inmediat ament e por debajo de la bomba, desapar ece la
necesidad del eje, cojinet es y t ubo pr ot ect or , por lo que la columna puede ser de menor diámet r o
par a pér didas de car ga semejant es.
Los mot or es pueden ser de funcionamient o en seco con cier r e her mét ico, o inundados, en cuyo
caso los aislamient os han de t ener car act er íst icas muy especiales. Las vent ajas del mot or sumer -
gido se hacen apr eciables, sobr e t odo, en pozos muy pr ofundos de más de 30 m, o bien inclinados
o cur vados. El espacio r equer ido en la super ficie es, evident ement e mínimo e incluso nulo con
descar ga subt er r ánea.
Las desvent ajas son un menor r endimient o y menor vida del mot or y la necesidad ineludible
del desmont aje t ot al par a cualquier r evisión o r epar ación de la bomba o del mot or .
Bombas verticales de hélice.- Par a manejar gr andes caudales con pequeñas alt ur as se usan, a
menudo, bombas hélice en posición ver t ical y funcionamient o sumer gido. La simplicidad de est as
bombas llega algunas veces a ser máxima, consist iendo sólo en el impulsor axial abier t o pr ovist o
de un eje ver t ical, que gir a dent r o de la columna o t uber ía de impulsión.
A veces pueden llevar un difusor o algunos álabes dir ect or es; a la ent r ada se pueden disponer
t ambién álabes dir ect or es, en alguna de est as bombas, con objet o de evit ar o aminor ar una pr er o-
t ación excesiva de la vena líquida en la aspir ación, que puede dar lugar a r emolinos o vór t ices en
la super ficie del líquido.
El eje puede est ar lubr icado por aceit e, en cuyo caso va dispuest o dent r o del cor r espondient e
t ubo pr ot ect or con los cojinet es de apoyo.
El impulsor puede ir en voladizo o bien t ener cojinet e infer ior , que aunque const it uye un
pequeño est or bo par a la aspir ación, t iene un papel impor t ant e dada la est r echa t oler ancia r adial
ent r e el impulsor y la t uber ía que le r odea.
En cier t as bombas de est e t ipo es posible desmont ar desde ar r iba el eje y el impulsor , sin
necesidad de r et ir ar la columna, facilit ándose algo la accesibilidad y el mant enimient o, lo que es
posiblement e el más gr ave inconvenient e de las bombas sumer gidas.
I I .5.- SEMEJ ANZA EN BOMBAS P ARA CAMP OS GRAVI TATORI OS DI FERENTES
Los act uales aplicaciones de disposit ivos hidr áulicos especiales que se pr oducen en el mundo
de la Ast r onáut ica, just ifican la necesidad de ampliar las fór mulas de semejanza a diver sos cam-
pos gr avit at or ios, de int ensidades g y g'.
Si se t ienen dos bombas geomét r icament e semejant es, de r elación de semejanza l, sit uadas en
campos gr avit at or ios g y g', funcionando a las velocidades n y n', con alt ur as manomét r icas H
m
y
H
m’
, caudales q y q', pot encias N y N' y velocidades t angenciales u y u
1
, cor r espondient es a
diámet r os D y D', r espect ivament e, r esult ar á, que si ϕ es el coeficient e ópt imo de velocidad, igual
par a cada ser ie de bombas semejant es, las velocidades t angenciales cor r espondient es ser án:
BC.II.-32

u
u'
=
ξ 2 g H
m
ξ 2 g' H
m'
=
π D n
π D' n'
;
D n
D' n'
=
g H
m
g' H
m'
;
n
n'
= λ
-1
g H
m
g' H
m'
Asimismo si c y c' son dos velocidades absolut as, Ω y Ω' dos secciones homólogas y q y q' los
caudales cor r espondient es a un par de bombas semejant es en campos gr avit at or ios dist int os, g y
g', par a un coeficient e ópt imo de velocidad común a ambas máquinas se obt iene:

q
q'
=
Ω c
Ω' c'
= λ
2
ϕ 2 g H
m
ϕ 2 g' H
m '
= λ
2
g H
m
g' H
m'
Si se consider a que las bombas impulsan el mismo líquido, siendo γ y γ' los pesos específicos
del líquido, en los campos gr avit at or ios g y g', la r elación de pot encias ser á:

N
N'
=
γ q H
m
γ'q' H
m'
=
ρ g q H
m
ρ g' q' H
m'
= λ
2
(
g H
m
g' H
m'
)
3
y si se t r at a de líquidos difer ent es de densidades ρ y ρ', se t endr á par a los caudales, lo mismo
que par a el caso ant er ior :

q
q'
=
Ω c
Ω' c'
= λ
2
g H
m
g' H
m'
y par a las pot encias:

N
N'
=
γ q H
m
γ' q' H
m'
=
ρ g q H
m
ρ' g' q' H
m'
=
ρ
ρ'

g H
m
g' H
m'

q
q'
= λ
2

ρ
ρ'
(
g H
m
g' H
m'
)
3
Características de una bomba en dos campos gravitatorios diferentes.- En est e caso se puede conside-
r ar que la bomba es semejant e a sí misma, es decir , λ = 1, por lo que:

n
n'
=
g H
m
g' H
m'
;
q
q'
=
g H
m
g' H
m'
;
N
N'
= (
g H
m
g' H
m'
)
3
= (
q
q'
)
3
= (
n
n'
)
3

q
q'
=
n
n'
;
H
m
H
m'
=
g' n
2
g n'
2
;
N
N'
=
ρ g q H
m
ρ' g' q' H
m'
=
ρ
ρ '
(
n
n'
)
3
que per mit en hallar la r elación ent r e caudales, pot encias, númer o de r pm, alt ur as manomét r i-
cas, et c, par a una misma bomba funcionando en dos campos gr avit at or ios dist int os.
I I .6.- AP LI CACI ÓN DEL ANÁLI SI S DI MENSI ONAL A LAS BOMBAS CENTRI FUGAS
Las var iables que int er vienen en el movimient o de un líquido, a t r avés de los álabes de una
bomba cent r ífuga, pueden r elacionar se mediant e la siguient e ecuación:
BC.II.-33

f(E, D, q, ρ, η, n) = 0
en la que, E = g H
m
es la ener gía específica, D el diámet r o, q el caudal bombeado, ρ la densidad del
líquido ut ilizado, ν la viscosidad dinámica del líquido y n el númer o de r evoluciones por minut o
de la bomba. Como est as seis var iables dependen t ot al o par cialment e de las dimensiones (M, L,
t ), se pueden obt ener , 6 - 3 = 3, par ámet r os π adimensionales.
La mat r iz cor r espondient e a est as var iables es de la for ma:
E D q
ρ η
n
M 0 0 0 1 1 0
L 2 1 3 -3 -1 0
t -2 0 -1 0 -1 -1
Podemos t omar , por ejemplo, E, D y ρ, como var iables independient es por cuant o su det er mi-
nant e es dist int o de cer o:


0 0 1
2 1 −3
−2 0 0
|
.

`
,

= 2
pudiéndose poner que:

π
1
· E
x
1
D
y
1
ρ
z
1
q = L
2 x
1
+ y
1
− 3 z
1
+ 3
T
-2 x
1
− 1
M
z
1
π
2
· E
x
2
D
y
2
ρ
z
2
n = L
2 x
2
+ y
2
− 3 z
2

T
−2 x
2
− 1
M
z
2
π
3
· E
x
3
D
y
3
ρ
z
3
η = L
2 x
3
+ y
3
− 3 z
3
− 1
T
−2 x
3
− 1
M
z
3
+ 1
¹
'
¹
¹
¹
de las que se deducen los siguient es sist emas de ecuaciones:

2 x
1
+ y
1
- 3 z
1
+ 3 = 0
- 2 x
1
- 1 = 0
z
1
= 0
¹
'
¹
¹
¹
⇒ x
1
= -
1
2
; y
1
= - 2

2 x
2
+ y
2
- 3 z
2
= 0
- 2 x
2
- 1 = 0
z
2
= 0
¹
'
¹
¹
¹
⇒ x
2
= -
1
2
; y
2
= 1

2 x
3
+ y
3
- 3 z
3
- 1 = 0
- 2 x
3
- 1 = 0
z
3
+ 1 = 0
¹
'
¹
¹
¹
⇒ x
3
= -
1
2
; y
3
= - 1 ; z
3
= - 1
obt eniéndose:
BC.II.-34

π
1
·
q
E D
2
·
q
g H
m
D
2


π
2
·
n D
E
·
n D
g H
m


π
3
·
η
ρ D E
·
η
ρ D g H
m
·
ν
D g H
m
Los par ámet r os adimensionales π
1
, π
2
y π
3
per manecen const ant es par a cada ser ie de bombas
semejant es, funcionando en condiciones dinámicas semejant es.
En consecuencia, a par t ir de ellos, se pueden obt ener ot r os fact or es adimensionales comunes
a dichas ser ies, mediant e los pr oduct os de π
1
, π
2
y π
3
o cualquier ot r a combinación de pr oduct os
de sus pot encias, sean est as ent er as o fr accionar ias, posit ivas o negat ivas; así se pueden obt ener :

π
4
·
π
1
π
3
·
q
D
2
q H
m

D q H
m
ν
·
q
ν D
(Nº de Re par a bombas)

π
5
· π
2
π
1
·
q
D q H
m
4

n D
q H
m
·
n q
(q H
m
)
3/4
(Velocidad específica)

π
6
·
π
1
π
2
·
q
D
2
q H
m

q H
m
n D
·
q
n D
3
= q
s
(Caudal específico)
BC.II.-35
I I I .- BOMBAS CENTRÍ FUGAS
ÁLABES Y GRADO DE REACCI ÓN
I I I .1.- CÁLCULO DEL NÚMERO DE ÁLABES
Cuando a la bomba cent r ífuga se la supone t r abajando en condiciones ideales, el númer o de
álabes se consider a infinit o. Par a acer car nos al pr oceso de t r abajo de una bomba cent r ífuga r eal,
el númer o de álabes t iene que ser finit o, est ando est e númer o compr endido ent r e 4 y 16; en est e
caso, el movimient o r elat ivo del líquido ent r e los álabes del r odet e impulsor ya no t iene car áct er
de chor r o, como se supone t iene par a infinit os álabes, r esult ando por lo t ant o, una dist r ibución
de velocidades ir r egular ; así se t iene que en la zona del int r adós ent r e álabes, indicada en la Fig
III.1a con el signo (+), la pr esión es bast ant e elevada lo que implica velocidades pequeñas.
Fig III.1.- Dist ribución de velocidades a la salida con un número f init o de álabes
Est o es debido a que la dist r ibución de velocidades se puede int er pr et ar como la suma de dos
flujos:
a) El flujo correspondiente a una distribución uniforme de la velocidad, idéntica a la existente para un
número infinito de álabes.
b) El flujo correspondiente al movimiento de rotación del líquido entre los álabes, en sentido opuesto a la
rotación del rodete impulsor.
En est e t ipo de movimient o, al gir ar el eje de la bomba se engendr a en el espacio ent r e álabes
BC.III.-37
un t or bellino r elat ivo en sent ido opuest o al del gir o del r odet e, que sumado al desplazamient o de
la velocidad r elat iva w
2
en la per ifer ia del mismo, hace que ést a se desvíe a la salida, Fig III.2,
disminuyendo el ángulo efect ivo de salida de la cor r ient e hast a un valor β
2
menor que el cor r es-
pondient e a un númer o infinit o de álabes, es decir , la cor r ient e exper iment a un deslizamient o
por el que pasa de la velocidad, c
2n∞
a la c
2nz
= c
2n
, fenómeno que viene r epr esent ado por un coe-
ficient e de influencia µ que depende del númer o de álabes. En consecuencia, al pasar a un
númer o finit o de álabes z la velocidad c
2n
disminuye, lo cual se explica por el movimient o de
r ot ación complement ar io cit ado. El ángulo β
2∞
es el ángulo const r uct ivo del álabe, mient r as que
β
2
es el ángulo con el que el líquido sale de la bomba, que no es t angent e al álabe.
Debido a est as ir r egular idades en la dist r ibución de velocidades, t ant o absolut as como r elat i-
vas, par a un númer o finit o de álabes z se int r oduce el concept o de valor medio de la component e
t angencial c
2n∞
a la salida del r odet e, ya que int er viene en la det er minación de la alt ur a t ot al
cr eada por la bomba.
Par a un númer o finit o de álabes, la component e c
2
es menor que par a un númer o infinit o
c
2∞
, por cuant o al ser menor el númer o de álabes, t ant o más pequeña ser á la pr obabilidad de que
sur jan r emolinos en el flujo for mado en el r odet e impulsor ; si no exist iesen álabes, no exist ir ían
r emolinos por lo que, ∆c
2n∞
= 0, y el líquido ideal saldr ía del r odet e r adialment e con c
2r
.
En la cir cunfer encia a la salida del r odet e, est e fenómeno hace sur gir una velocidad absolut a
complement ar ia ∆c
2n∞
dir igida en sent ido cont r ar io a c
2n∞
modificándose así el t r iángulo de velo-
cidades cor r espondient e a un númer o infinit o de álabes a la salida; en la Fig III.3 se obser va el
t r iángulo de velocidades par a un númer o infinit o de álabes y el cor r espondient e a un númer o
finit o, const r uidos ambos par a valor es iguales de u
2
y c
2r
lo cual implica iguales velocidades per i-
fér icas de r ot ación y caudales t ambién iguales.
Fig III.2.-Torbellino pot encial en el rodet e

Fig III.3.- Triángulos de velocidades
para un número f init o e inf init o de álabes
El ángulo β
2∞
es el ángulo const r uct ivo del álabe a la salida, mient r as que β
2
es el ángulo de
salida del líquido, par a un númer o finit o de álabes, que no es t angent e al álabe, y por lo t ant o,
BC.III.-38
menor que β
2∞
. La disminución de la component e t angencial c
2n∞
al pasar a un númer o finit o de
álabes, implica un descenso en la alt ur a cr eada por la bomba.
Par a det er minar el númer o de álabes exist en var ios mét odos, algunos de los cuales expone-
mos a cont inuación:
a) El valor de ∆c
2n∞
de la Fig III.3, viene dado por la expr esión de St odola:

∆c
2n

= k
R
π sen β
2
z
u
2
en la que el fact or de cor r ección k
R
se det er mina con ayuda de la Tabla III.1.
Tabla III.1.- Valores de kR
10º 20º 30º 40º 50º 60º
z 4-8 1,4 1,1 0,9 0,75 0,6 0,55
z 8-16 1,4 1,15 1 0,85 0,7 0,65
β2
b) Si se supone que la bomba t r abaja en condiciones de r endimient o máximo y H
t (máx)z
es la
alt ur a t ot al máxima cor r espondient e a z álabes, se t iene:

H
t(máx)
z
=
u
2
c
2n
z
g
=
u
2
(c
2n

− ∆c
2n

)
g
= H
t(máx)

=
u
2
c
2n

g

u
2
g
=
H
t(máx)

c
2n

=

=
H
t(máx)

(c
2n

- ∆c
2n

)
c
2n

= H
t( máx)

µ
en la que µ es el coeficiente de influencia del número de álabes (o fact or de disminución de t r abajo)
que per mit e aplicar la for mulación desar r ollada par a un númer o infinit o de álabes, a un númer o
z finit o de álabes.

µ =
H
t( máx)
z
H
t( máx) ∞
=
c
2n
z
u
2
g
c
2n∞
u
2
g
=
c
2n
z
c
2n∞
=
H
m
z
η
manz
H
t( máx) ∞
⇒ H
t( máx)
z
· µ H
t( máx)

· µ
u
2
c
2n

g

H
t(máx)

=
H
man
z
µ η
man
z
; η
man
z
·
H
man
z
H
t
z
=
H
man
z
µ H
t

en la que µ se det er mina en función del númer o de álabes z per o en su valor influyen t ambién la

longit ud del álabe, que depende de la r elación
r
2
r
1
, y de los ángulos β
1
y β
2
.
El valor de: H
man(z)
= H
man(∞)
, por cuant o en la expr esión: H
man
= A - B q - C q
2
, los valor es de
A y B no dependen más que de u
2
, β
2
y Ω
2
, que son comunes a las dos sit uaciones, es decir , el
punt o de funcionamient o es único, pudiendo dist inguir dos t ipos de r endimient o manomét r ico,
uno t eór ico cor r espondient e a un númer o infinit o de álabes y ot r o r eal, el de la bomba, cor r espon-
BC.III.-39
dient e a z álabes.
En consecuencia se puede poner :

µ =
H
t( máx)
z
H
t( máx)

=
H
man
z
η
man
z
H
man∞
η
man

=
η
man

η
man
z
⇒ η
man

= µ η
man
z

El coeficient e µ no depende del r égimen de t r abajo de la bomba (punt o de funcionamient o),
es decir , del caudal q, de la alt ur a manomét r ica H
m
y del n° de r pm n, sino de la geomet r ía del
r odet e impulsor , por lo que es const ant e par a un det er minado r odet e.
Pfleiderer pr opuso par a el valor del coeficient e de influencia del númer o de álabes µ (int r odu-
ciendo el influjo de la fuer za cent r ífuga mediant e la r elación r
1
/r
2
), la siguient e r elación:

µ =
1
1 +
ψ r
2
2
z S
; ψ = (0,55 ÷ 0,65) + 0,6 sen β
2
≅ 0,6 (1 + sen β
2
)
Par a r odet es r adiales:

S = r dr =
r
2
2
- r
1
2
2
⇒ µ =
1
1 +
2 ψ
z {1 - (
r
1
r
2
)
2
}

r
1
r
2

Eckert desar r olla ot r a expr esión par a calcular µ que concuer da más con la exper iencia, de la
for ma:

µ =
1
1 +
π sen β
2
2 z (1 -
r
1
r
2
)
que est á r epr esent ada en la Fig III.4 por una familia de cur vas, muy út iles par a el diseño.
Conocido el valor de µ el númer o de álabes del r odet e impulsor z se puede t omar t ambién de
la Tabla III.2.
Tabla III.2.- Relación ent re el coef icient e de inf luencia y el nº de álabes
z 4 6 8 10 12 16 24
0,624 0,714 0,768 0,806 0,834 0,87 0,908 µ

Ecker t r ecomienda :
Par a valor es pequeños de
r
1
r
2
, µ · 1 - π
sen β
2
z
Par a valor es pequeños de
r
1
r
2
· 0, 5 , µ ·
1
1 +
4 π
3

sen β
2
z
¹
'
¹
¹
¹
¹
¹
c) Par a det er minar de ot r a for ma el númer o de álabes z del r odet e impulsor , se puede par t ir
BC.III.-40
del hecho de consider ar una longit ud unidad del filet e líquido medio sit uado en la sección mer i-
diana, que t iene que est ar en una cier t a r elación r espect o a la anchur a media del canal ent r e ála-
bes Ω
m
, es decir :

Longit ud unidad del filet e líquido medio en la sección mer idiana

m
·
1

m
= k ; 2 < k < 3 (Pfleider er )
A su vez, se puede suponer que los ángulos β de los álabes var ían linealment e a lo lar go del
álabe, desde β
1
par a r
1
, hast a β
2
par a r
2
; par a la cir cunfer encia media de r adio r
m
el paso ent r e
álabes es t
m
, por lo que:


m
= t
m
sen β
m
=
π D
m
z
sen β
m
=
2 π r
m
z
sen β
m
=
β
m
=
β
1
+ β
2
2

r
m
=
r
1
+ r
2
2

=
π (r
1
+ r
2
)
z
sen
β
1
+ β
2
2
y despejando z r esult a:

z =
2 π r
m

m
sen β
m
= 2 π r
m
k sen β
m
= π k
r
1
+ r
2
2
sen
β
1
+ β
2
2
expr esión que ha sido compr obada exper iment alment e en el int er valo: 60º < β
2
< 90º.
Fig III.4.- Abaco para el cálculo del coef icient e µ
I I I .2.- GRADO DE REACCI ÓN DE UN I MP ULSOR
Si t oda la ener gía suminist r ada por los álabes al líquido se t r ansfor ma en ener gía dinámica
H
d
, (aument o de la velocidad a presión constante), la bomba ser ía de acción.
Si en cambio t oda la ener gía suminist r ada por los álabes al líquido incr ement a la ener gía de
pr esión H
p
, (aument o de ést a a velocidad constante), la bomba ser ía de r eacción.
BC.III.-41
En la pr áct ica, se t ienen t ipos int er medios en los que la ener gía se comunica al líquido, par t e
como aument o de la alt ur a de pr esión y par t e como aument o de la velocidad, alt ur a dinámica.

La alt ur a dinámica es: H
din
·
c
2
2
- c
1
2
2 g
Por lo t ant o, se puede hablar del gr ado de r eacción σ de un impulsor Fig III.5, como la r ela-
ción ent r e la ener gía o alt ur a de pr esión y la t ot al ganada por el líquido.

Para, σ = 1, β
2
→0, c
2
⊥ u
2
,
w
2
· u
2
; c
2
· 0
c
2n
→0
¹
'
¹
⇒ impulsores de reacción pura, H
t
=
u
2
c
2n
g
= 0

Para, σ = 0,5,
β
2
= 90º
w
2
· c
2m
⇒ c
2n
= u
2
¹
'
¹
⇒ H
t
=
u
2
c
2n
g
=
u
2
2
g

H
presión
·
u
2
2
2 g
H
dinámica
·
u
2
2
2 g
¹
'
¹
¹
¹
¹
¹


Para, σ · 0, β
2
→180º, c
2n
= 2 u
2
, impulsores de acción pura, H
t
=
2 u
2
2
g
= H
dinámica
Fig III.5.- Relación, para ∞ álabes, ent re el grado de reacción de un impulsor,
la alt ura manomét rica y el ángulo de salida β2
De lo ant er ior se deduce que el valor del gr ado de r eacción depende, fundament alment e, del
ángulo de salida β
2
de los álabes, decr eciendo de uno a cer o al aument ar ést e, Fig III.6.
Como la velocidad del líquido va asociada a pér didas por r ozamient o (que cr ecen con el cua-
dr ado de la velocidad), en gener al no conviene que la velocidad en la t uber ía de impulsión sea
mayor que la que t iene en la t uber ía de aspir ación, por lo que el exceso hay que t r ansfor mar la en
ener gía de pr esión, mediant e un pr oceso de difusión en un diver gent e, (cámar a espir al y difusor ),
pr oceso que siempr e es de bajo r endimient o.
Par a evit ar est as pér didas en la conver sión de alt ur a de velocidad en alt ur a de pr esión, es
BC.III.-42
convenient e que el gr ado de r eacción del impulsor sea lo mayor posible, es decir β
2
pequeño, par a
que la ener gía dinámica a t r ansfor mar y, por lo t ant o, las pér didas consiguient es t engan un
valor mínimo.
Fig III.6.- Relación ent re el grado de reacción de un impulsor, la alt ura manomét rica y el ángulo de salida, para z álabes.
Se comparan las gráf icas ent re ∞ álabes y z álabes
Sin embar go no se puede llegar a σ = 1, o valor es muy bajos de β
2
, ya que al decr ecer β
2
lo
hace t ambién la alt ur a o ener gía t ot al cedida al líquido, por lo que exist e un valor medio de β
2
,
del or den de 20º÷ 25º, en que la combinación del gr ado de r eacción σ cr ecient e, con la alt ur a t ot al
decr ecient e, por disminuir β
2
, r esult a ópt ima, por lo que una par t e de la alt ur a cr eada la cede el
impulsor par a aument ar la velocidad del líquido, que se deber á t r ansfor mar en alt ur a de pr e-
sión.
BC.III.-43
I V.- BOMBAS CENTRÍ FUGAS
CAVI TACI ÓN
I V.1.- CAVI TACI ÓN EN BOMBAS CENTRÍ FUGAS
Las bombas cent r ífugas funcionan con nor malidad si la pr esión absolut a a la ent r ada del
r odet e no est á por debajo de un det er minado valor ; cuando el líquido a bombear se mueve en una
r egión donde la pr esión es menor que su pr esión de vapor , vapor iza en for ma de bur bujas en su
seno, las cuales son ar r ast r adas junt o con el líquido hast a una r egión donde se alcanza una pr e-
sión más elevada y allí desapar ecen; a est e fenómeno se le conoce como cavit ación, cuyas conse-
cuencias se descr iben a cont inuación.
Si a la ent r ada del r odet e la pr esión es infer ior a la pr esión par cial del vapor p
v
, se for man las
bur bujas de vapor que disminuyen el espacio ut ilizable par a el paso del líquido, se per t ur ba la
cont inuidad del flujo debido al despr endimient o de gases y vapor es disuelt os, disminuyendo el cau-
dal, la altura manométrica, el rendimiento de la bomba, et c, Fig IV.1; en su r ecor r ido dañan los con-
duct os de paso del líquido en el t ubo de aspir ación y llegan a una zona en el r odet e, de pr esión
super ior a la pr esión de vapor , en la que, inst ant áneament e, t oda la fase de vapor pasa a líquido,
de for ma que el volumen de las bur bujas pasa a ser ocupado por el líquido, en for ma violent a,
que se acompaña de r uidos y vibr aciones, lo cual se t r aduce en un golpet eo sobr e los álabes, que
se t r ansmit e al eje, cojinet es, cier r es mecánicos, et c.
Si la bomba funciona en est as condiciones dur ant e cier t o t iempo se puede dañar ; la int ensi-
dad del golpet eo a medida que disminuye la pr esión absolut a a la ent r ada del r odet e, se apr ecia
clar ament e en las cur vas car act er íst icas de la bomba, Fig IV.1.
La pr esión mínima t iene lugar en el punt o M, cer ca de la ent r ada del r odet e Fig IV.2, por lo
que la alt ur a del t ubo de aspir ación H
a
de la bomba cent r ífuga viene limit ada por la cavit ación.
Lo más fr ecuent e es que al final del t ubo de aspir ación exist a una depr esión, punt o E, y que
la pr esión siga disminuyendo desde E hast a el int er ior del r odet e, punt o M (pr esión mínima),
zona que se encuent r a inmediat ament e después de la ent r ada al mismo, siendo ∆P
EM
la pér dida
BC.IV.-45
de car ga cor r espondient e ent r e E y M.

A par t ir de M el fluido comienza a not ar la influencia del r odet e que le comunica una ener gía

cinét ica r elat iva,
w
1
2
2 g
, aument ando br úscament e su pr esión, or iginándose el fenómeno del golpet eo
y vibr aciones.
Fig IV.1.- Disminución brusca de las curvas caract eríst icas
por el ef ect o de la cavit ación en una bomba cent ríf uga

Fig IV.2.- Campo de presiones en la aspiración
La energía o altura específica del líquido al final del tubo de aspiración y entrada en el rodete impulsor,
también llamada energía o altura bruta disponible, en condiciones de r endimient o máximo, es:

Alt ur a br ut a disponible =
p
E
γ
+
v
E
2
2 g
=
p
M
γ
+
c
1
2
2 g
+ ∆p
EM

p
E
- p
M
γ
=
c
1
2
- v
E
2
2 g
+ ∆p
EM
Par a que a la ent r ada del r odet e se pr esent e la cavit ación es necesar io que la pr esión p
M
= p
1
,
sea igual o menor que la pr esión par cial de vapor del líquido p
v
a la t emper at ur a cor r espondien-
t e. Par a cada caudal, en el t ubo de aspir ación exist e una pr esión mínima por encima de la pr e-
sión de vapor p
v ; por debajo de est e valor de p
v
la bomba cavit ar á; ést a pr esión se puede expr e-
sar en met r os de columna de líquido (alt ur a net a de ent r ada en la bomba) y se denomina altura
neta de succión positiva NPSH,Net Posit ive Suct ion Head que, t eór icament e, para una bomba dada y
un caudal dado, es constante.
ALTURA NETA DE ENTRADA DISPONIBLE, NPSH
d
.- Par a definir est a alt ur a hay que det er -
minar la ener gía br ut a disponible que t iene el flujo a la ent r ada de la bomba, que se obt iene apli-
cando la ecuación de Ber noulli ent r e la ent r ada al t ubo de aspir ación, punt o O (nivel infer ior del
líquido), y el final del mismo, punt o E, en la for ma:
p
0
γ
+
v
0
2
2 g
=
p
E
γ
+
v
E
2
2 g
+ H
a
+ ∆P
asp

La alt ur a br ut a disponible a la ent r ada de la bomba es =
p
E
γ
+
v
E
2
2 g
=
p
0
γ
- H
a
- ∆P
asp
·
BC.IV.-46

=
p
atm
γ
- H
a
- ∆P
asp
en la que se ha supuest o que la var iación del nivel del líquido es nulo, por lo que, v
0
= 0, siendo
en gener al, p
0
= p
at m
Como el líquido a bombear t iene una det er minada pr esión de vapor p
v
, la ener gía br ut a ant e-
r ior sólo es ut ilizable hast a dicha pr esión p
v
, a par t ir de la cual apar ece la cavit ación, por lo que
se define la altura neta disponible a la entrada de la bomba NPSH
d
de la for ma:

NPSH
d
= Alt ur a br ut a -
p
v
γ
=
p
atm
γ
- H
a
- ∆P
asp
-
p
v
γ
=
p
atm
- p
v
γ
- H
a
- k
asp
q
1
2

que r epr esent a una familia de par ábolas, Fig IV.3, al ser , ∆P
asp
= k
asp
q
1
2
, y que no es más que
la cur va car act er íst ica de la inst alación que sólo afect a al t ubo de aspir ación, siendo indepen-
dient e del t ipo de bomba inst alada.
Fig IV.3.- Alt ura net a de ent rada disponible
ALTURA NETA DE ENTRADA REQUERIDA, NPSH
r
.- La bomba necesit a que el flujo disponga
en la posición E de un mínimo de ener gía par a hacer el r ecor r ido, sin que apar ezca cavit ación,
desde dicha ent r ada E hast a el punt o M de mínima pr esión en el int er ior del r odet e Fig IV.2, en
el que comienza a r ecibir ener gía; el límite de esta presión mínima es p
v
.
Si se supone que los punt os E y M est án al mismo nivel y t eniendo en cuent a que p
v
es la pr e-
sión mínima que se puede t ener en el punt o 1, la altura bruta a la entrada de la bomba es:

Alt ur a br ut a disponible =
p
E
γ
+
v
E
2
2 g
=
p
1
γ
+
c
1
2
2 g
+ ∆P
EM
·
p
v
γ
+
c
1
2
2 g
+ ∆P
EM
La altura neta requerida a la entrada del rodete es, Fig IV.4:

NPSH
r
= Alt ur a br ut a -
p
v
γ
=
p
E
- p
v
γ
+
v
E
2
2 g
=
p
v
γ
+
c
1
2
2 g
+ ∆P
EM
-
p
v
γ
·
c
1
2
2 g
+ ∆P
EM
ALTURA DE ASPIRACIÓN H
a
.- Par a det er minar la alt ur a de aspir ación H
a
se t oma el caudal
BC.IV.-47
máximo pr evist o q
máx
(que es con el que más r iesgo de cavit ación exist e) sobr e el eje de caudales
del gr áfico suminist r ado por el fabr icant e de la bomba, Fig IV.6.
Fig IV.4.- Alt ura net a de ent rada requerida

Fig IV.5.- Alt ura de aspiración máxima
De las infinit as cur vas NPSH
d
que se t ienen en una inst alación, función de la alt ur a de
aspir ación H
a
, sólo una pasa por el punt o A, Fig IV.5, ver ificándose:

NPSH
r
= NPSH
d
=
p
atm
- p
v
γ
- H
a
- ∆P
asp máx
⇒ H
a
·
p
atm
- p
v
γ
- ∆P
asp máx
- NPSH
r
que es la máxima alt ur a de aspir ación t eniendo en
cuent a la cavit ación, siendo aconsejable disminuir
dicha alt ur a en 0,5 m par a asegur ar nos de que ést a
no se pr oduzca:

H
a
·
p
atm
- p
v
γ
− ∆P
asp máx
- NPSH
r
- 0,5
que no super ar á los 6,5 m pudiendo r esult ar mucho
más pequeña e incluso negat iva.
Es convenient e que el NPSH
r
sea lo menor posible,
par a que la longit ud del t ubo de aspir ación sea
mayor , ya que cuant o más pequeño sea el NPSH
r
,
t ant o más est able ser á la bomba en lo que r espect a
a la cavit ación
I V.2.- I NFLUENCI A DE LA CAVI TACI ÓN EN LOS P ARÁMETROS DE ENTRADA
El valor del NPSH
r
se puede obt ener en función de los par ámet r os de ent r ada, en condiciones
de r endimient o máximo, haciendo la siguient e sust it ución:
BC.IV.-48
Fig IV.6.- Dat os de curvas de colina de rendimient os,
pot encia y NPSH
r
de una bomba cent ríf uga

∆P
EM
· k q
1
2
= α
w
1
2
2 g
por lo que:

NPSH
r
=
c
1
2
2 g
+ ∆P
EM
=
c
1
2
2 g
+ α
w
1
2
2 g
=
Para, α
1
= 90º ; c
1
= c
1m
; w
1
2
= c
1
2
+ u
1
2

c
1
=
q
1

1
=
4 q
1
π D
1
2

u
1
= R
1
w =
π n D
1
60
=

·
c
1
2
2 g
+ α
c
1
2
+ u
1
2
2 g
=
c
1
2
(1 + α) + α u
1
2
2 g
=
1
2 g
{
16 q
1
2
(1 + α)
π
2
D
1
4
+
α π
2
D
1
2
n
2
3600
}
en las que α es un coeficient e que depende de la for ma del álabe y de las condiciones inher ent es
al paso del líquido del t ubo al r odet e,
El aumento del número de revoluciones de la bomba implica un aumento del caudal, lo que lleva implí-
cito un aumento de la velocidad c
1
del líquido, con la consiguient e caída de pr esión absolut a a la
ent r ada M de los álabes del r odet e impulsor , cont r ibuyendo t odo ello a la apar ición de la cavit a-
ción, por lo que a veces es necesar io limit ar el caudal y el númer o de r evoluciones de la bomba.
En est as cir cunst ancias, la pér dida de car ga ∆P
EM
ent r e la ent r ada E y el punt o M y la veloci-
dad c
1
de ent r ada en el r odet e var ían, ya que la alt ur a net a de ent r ada r equer ida NPSH
r
depende del caudal.
Para el caso extremo de bombeo de líquidos a su temperatura crítica, el NPSH
r
es nulo, ya que el volu-
men ocupado por la fase líquida y el vapor saturado sería el mismo y al pasar de una fase a otra no existirá
variación de volumen y, por tanto, golpeteo.
DIÁMETRO ÓPTIMO A LA ENTRADA DEL RODETE.- Si se conocen las condiciones de cavit a-
ción, se puede est udiar la cor r ient e fluida a la ent r ada del r odet e y calcular el diámet r o D
1
, ya
que el NPSH
r
depende de las velocidades c
1
y u
1
, que a su vez, par a q
1
y n dados, dependen del
diámet r o D
1
. Par a calcular el valor ópt imo de D
1
en est as condiciones, se difer encia la ecuación
ant er ior r espect o a D
1
, se iguala a cer o, y se obt iene el diámet r o ópt imo D
1(ópt imo)
cor r espondient e
a un NPSH
r
cr ít ico mínimo, en la for ma:

d( NPSH
r
)
dD
1
=
1
2 g

d
dD
1
{
16 q
1
2
(1 + α)
π
2
D
1
4
+
α π
2
D
1
2
n
2
3600
} =


·
1
2 g
{
- 64 q
1
2
(1 + α)
π
2
D
1
5
+
α π
2
D
1
n
2
1800
}
D
1
= D
1 (óptimo)
· 0

D
1 (óptimo)
= 3, 2519
1 + α
α
6

q
1
n
3
= k
0

q
1
n
3
= 4,95
q
1
n
3
BC.IV.-49
en la que k
0
t iene un valor medio igual a 4,4 aunque en cálculos pr áct icos se r ecomienda, por
posibles sobr ecar gas de las bombas un valor , k
0
= 4,95.
Si se int r oduce est e valor en el NPSH
r
se obt iene el NPSH
r (mínimo)
:

(NPSH
r
)
mín
=
D
1(óptimo)
2
2 g
{
16 q
1
2
(1 + α)
π
2
D
1( óptimo)
6

+
α π
2
n
2
3600
} =
k
0
2
2 g
(
q
1
n
)
2 / 3
{
16 n
2
(1 + α)
π
2
k
0
6

+
α π
2
n
2
3600
} =

=
k
0
2
2 g
q
1
2
n
4 3
{
16 (1 + α)
π
2
k
0
6

+
α π
2
3600
} = s
(q
1
n
2
)
2/ 3
2 g

(NPSH
r
)
mín
= s
(q
1
n
2
)
2/ 3
2 g
siendo s un coeficient e que depende de α y k
0
de valor s = 0,02, par a α = 0,25, que se puede apli-
car a los r odet es cor r ient es. Cuando aument a la anchur a b
1
a la ent r ada del r odet e, el valor de s
disminuye hast a, s ≅ 0,0125
PRESIÓN ABSOLUTA DE ENTRADA.- La pr esión absolut a de ent r ada mínima en la bomba p
E
es:

p
E (mínima )
γ
+
v
E
2
2 g
= NPSH
r
+
p
v
γ

p
E (mínima )
γ
= NPSH
r
+
p
v
γ
-
v
E
2
2 g
= s
(q
1
n
2
)
2/ 3
2 g
+
p
v
γ
-
v
E
2
2 g
NÚMERO DE REVOLUCIONES ADMISIBLE MÁXIMO.- Si el diámet r o D
1
es el ópt imo, la con-
dición par a que no haya cavit ación en la bomba es:

NPSH
r
≥ s
(q
1
n
2
)
2 3
2 g

n
admisible máximo
=
{
2 g (NPSH
r
)
s
}
3 4
q
1
= (
2 g
s
)
3 4

(NPSH
r
)
3 4
q
1
=


=
(
2 g
s
)
3 4
q
1
(
p
E
- p
v
γ
+
v
E
2
2 g
)
3 4

k
C
q
1
(
p
E
- p
v
γ
)
3 4
en la que:
q
1
viene dado en m
3
/seg, NPSH
r
en met r os, p en kg/cm
2
y g en kg/dm
3

y k
C
una const ant e car act er íst ica de cada bomba, o coeficient e cr ít ico de cavit ación, k
C
= (
20 g
s
)
3 4
que junt o con s car act er izan las cualidades de cavit ación de la bomba, es decir , el gr ado de pr e-
disposición de la misma cuando disminuye la pr esión absolut a a la ent r ada.
BC.IV.-50
Cuanto mayor sea el valor de k
C
y menor el de s, tanto menor será la posibilidad de que la bomba entre
en cavitación. Para las bombas centrífugas corrientes, el coeficient e k
C
oscila ent r e 800 ÷ 1200 según
la for ma que t enga la ent r ada, mayor en las bombas axiales (hélices), y disminuyendo con el
númer o específico de r evoluciones, mient r as que s t oma valor es compr endidos ent r e, 0,025 ÷
0,015.
Para rodetes especiales, que poseen alt as cualidades de ant icavit ación con ensanchamiento de la
parte de entrada del rodete, el coeficient e k
C
alcanza valor es ent r e 2000 ÷ 2200 mient r as que los de s
est án ent r e, 0,008 ÷ 0,007.
La exact it ud de los cálculos de la cavit ación, es decir , el cálculo de n
máx
ó p
E(mínima)
depende
de la pr ecisión en la selección de los valor es numér icos de k
C
y s.
I V.3.- COEFI CI ENTE DE THOMA
Se define el coeficient e σ de cavit ación de Thoma a la r elación ent r e la ener gía dinámica dis-

ponible al final del t ubo de aspir ación
v
E
2
2 g
, (ent r ada del r odet e) y la alt ur a manomét r ica máxima
H
m(máx)
cor r espondient e al r endimient o manomét r ico máximo, t omando el NPSH
r
y la alt ur a
manomét r ica de la bomba H
m
en condiciones de máximo r endimient o.

σ =
v
E
2
2 g Hm(máx)
=
Alt ur a br ut a disponible

p
E
γ
+
v
E
2
2 g
·
p
atm
γ
- H
a
- ∆P
asp


v
E
2
2 g
·
p
atm
- p
E
γ
- H
a
- ∆P
asp
=
p
atm
- p
E
γ
- H
a
- ∆P
asp
H
m ( máx)
= p
E
= p
v
=


=
p
atm
- p
v
γ
- H
a
- ∆P
asp
H
m(máx)
=
NPSH
r
H
m

η
máx
⇒ NPSH
r(máx)
· σ H
m(máx)
La alt ur a del t ubo de aspir ación es:

H
a
·
p
atm
− p
v
γ
- ∆P
asp
- σ H
m (máx)
I V.4.- VELOCI DAD ESP ECÍ FI CA DE ASP I RACI ÓN n
a
De igual for ma que la velocidad específica n
q
de una bomba indica el t ipo de bomba (for ma
del r odet e) la velocidad específica de succión n
a
pr opor ciona una idea de las car act er íst icas de
aspir ación del r odet e, definiéndose en la for ma:

n
a
·
n q
(NPSH
r
)
3 4

η
máx
BC.IV.-51
Par a el caso par t icular de un r odet e de doble aspir ación, el valor del caudal q a consider ar es
la mit ad del t ot al.
Un valor conser vador de la velocidad específica de aspir ación es 8.000; sin embar go, par a
caudales elevados se suele t omar un valor no super ior a 6.000, aunque algunos fabr icant es ame-
r icanos sit úan est e valor en 10.000.
La velocidad específica de aspiración indica el grado de inestabilidad potencial de la bomba a cargas
reducidas. En el punt o de r endimient o máximo de la bomba no exist e ningún fenómeno de r ecir -
culación a la ent r ada del r odet e y el NPSH
r
de la bomba se
mant iene invar iable. Sin embar go, a medida que el caudal de la
bomba se r educe, y nos alejamos de las condiciones de funciona-
mient o ópt imo (punt o de máximo r endimient o) apar ecen fenó-
menos de r ecir culación en el ojo del r odet e que conllevan una
cavit ación incipient e que pueden or iginar daños en la bomba.
A la hor a de analizar una bomba es pr eciso ver la posición del
punt o de funcionamient o r espect o al punt o de máximo r endi-
mient o y qué t ipo de campo de r egulación de caudal se ha de
exigir . En el caso hipotético de que el caudal coincida prácticamente con el caudal de máximo rendimiento
y permanezca invariable, el valor de la velocidad específica de succión de esta bomba carecería de importan-
cia, ya que en estas condiciones de funcionamiento nunca aparecerán problemas de cavitación siempre que
se mantenga que el NPSH
d
sea superior al NPSH
r
de la bomba.
Fig IV.8.- Velocidad específ ica de succión y caudal f rent e a diversas conf iguraciones del rodet e
Exist en gr áficos como el indicado en la Fig IV.8, en los que se r elacionan la velocidad especí-
fica de aspir ación (abscisas) y el por cent aje del caudal de máximo r endimient o par a el que apa-
r ece r ecir culación en la aspir ación (or denadas), fr ent e a dist int os t ipos de r odet es.
Así, por ejemplo, si se dispone de una bomba de simple aspiración de n
a
= 11.000 que sobre-
pasa los límites menos conservadores, no se dudaría en rechazarla; pero suponiendo que el caudal
de funcionamiento fuese el 85% del de máximo rendimiento y el caudal mínimo no inferior al 70%
del de máximo rendimiento, según la gráfica, esta bomba sería totalmente válida para el servicio
que se persigue, por lo que el análisis del parámetro n
a
no se debe realizar de forma aislada sino
BC.IV.-52
Fig IV.7.- Induct or
teniendo en cuenta otros factores propios de la bomba y de la regulación del sistema; en la Fig
IV.8 se observa cómo las características de estabilidad mejoran sensiblemente para bombas a las
que se les instala un inductor en la aspiración.
I V.5.- DETERMI NACI ÓN EXP ERI MENTAL DEL NP SH
r
La det er minación de la alt ur a net a de succión posit iva r equer ida NPSH
r
de una bomba se
lleva a cabo en un banco de ensayos con inst alación de agua en cir cuit o cer r ado, ya que la r ela-
ción {volumen de vapor sat ur ado/volumen de líquido} es muy alt a; par a el caudal y alt ur a de
pr ueba se somet e a la aspir ación de la bomba a una r educción paulat ina de la pr esión.
Par a ello se coloca un vacuómet r o a la ent r ada par a medir p
E
, una válvula a la salida de la
bomba par a var iar el r égimen y un caudalímet r o par a medir el caudal y la velocidad de ent r ada:

v
E
=
q
1

E
Par a una cier t a alt ur a de aspir ación H
a
se maniobr a gr adualment e la válvula hast a que apa-
r ezca la cavit ación; en ese moment o se mide el caudal y la pr esión p
E
y se obt iene el NPSH
r
cor r espondient e.
Repit iendo el ensayo con ot r as alt ur as de aspir ación H
a
se obt ienen una ser ie de punt os
(NPSH
r
, q) de la cur va car act er íst ica Fig IV.4, que pr imer o es decr ecient e y después cr ecient e,
var iando mucho est as cir cunst ancias de unas bombas a ot r as.
En el moment o en que la alt ur a difer encial o el r endimient o de la bomba cae en un 3% de su
valor , se consider a que la bomba comienza a cavit ar por falt a de NPSH
d
en la t uber ía; en ese ins-
t ant e el NPSH
r
iguala al disponible NPSH
d
.
En algunas cir cunst ancias la bomba no pr esent a señales anómalas de funcionamient o y sin
embar go se puede encont r ar bajo condiciones de cavit ación; la única for ma de saber lo es el est u-
dio est r oboscópico de la for mación de bur bujas a la ent r ada del r odet e, que se lleva a cabo obser -
vando por una mir illa el bor de de at aque de un álabe, mient r as que por ot r a mir illa ent r a la luz
est r oboscópica cont r olada por el númer o de r evoluciones de la bomba, det er minándose la magni-
t ud de las bur bujas y de ahí la exist encia o no de cavit ación, ya que en la pr áct ica no exist en fun-
cionamient os exent os de bur bujas, por lo que ést as siempr e est ar án pr esent es, dependiendo de
su t amaño la exist encia o no de la cavit ación.
I V.6.- CAUDAL MÍ NI MO I MP ULSADO P OR UNA BOMBA CENTRÍ FUGA
El caudal mínimo de funcionamient o cont inuo de la bomba viene pr efijado por el const r uct or ,
por debajo del cual la máquina no debe oper ar ; es función de los NPSH disponible y r equer ido, de
la pr esión de vapor del líquido y de los esfuer zos que apar ecen sobr e el impulsor debido a una
asimét r ica dist r ibución de pr esiones.
A medida que el caudal disminuye, el rendimiento de la bomba también disminuye, lo que se
traduce en un aumento de la temperatura del líquido por refrigeración insuficiente y, por lo t ant o,
de su pr esión de vapor , por lo que el NPSH
d
ser á infer ior . El caudal mínimo es aquel par a el que
BC.IV.-53
el NPSH
d
disminuido a causa del aument o de t emper at ur a, sea igual al NPSH
r
por la bomba.
Temperatura del líquido.- El incr ement o de t emper at ur a ∆T del líquido que at r aviesa la bomba
se det er mina por la difer encia ent r e la pot encia absor bida en el eje de la bomba y la pot encia
hidr áulica, despr eciando las pér didas por r ozamient o en cojinet es y ór ganos del cier r e, que se
t r ansfor ma en calor que es absor bido por el líquido que cir cula por la bomba.
El incr ement o de t emper at ur a es:

∆T ·
H
man
427 c
pF
(
100
η
man
- 1)
en la que c
pF
es el calor específico del líquido bombeado en Kcal/kgºC, y H
man
en m.
El incr ement o de t emper at ur a depende de las condiciones de aspir ación y se det er mina por el
incr ement o máximo admisible de la pr esión de vapor ant es de la evapor ación del líquido; el
límit e de est a condición se ver ifica, como sabemos, cuando hay equilibr io ent r e la pr esión de
vapor p
v
y la pr esión de aspir ación p
E
.
Si la difer encia ent r e la pr esión de vapor y la pr esión de aspir ación diese lugar a un incr e-
ment o de t emper at ur a super ior a 8ºC se r ecomienda consider ar est e valor .
Si no se conoce el valor exact o de la alt ur a manomét r ica cor r espondient e al caudal mínimo, se
t oma en pr imer a apr oximación la alt ur a t ot al (a válvula cer r ada).
En bombas de flujo mixt o y axiales (velocidad específica n
a
super ior a 4.500), la pot encia
aument a a medida que se cier r a la válvula de descar ga, t odo lo cont r ar io a lo que ocur r e con las
bombas cent r ífugas nor males en las que el mot or , diseñado par a t r abajar en condiciones nor ma-
les, se puede enfr ent ar con una car ga de hast a dos veces la nominal cuando se ar r anca la bomba
a válvula cer r ada, por lo que siempr e est e t ipo de bombas se ar r anca a válvula par cialment e
abier t a.
I V.7.- CARACTERÍ STI CAS DE FUNCI ONAMI ENTO EN LA ASP I RACI ÓN
Una bomba cent r ífuga puede dar una pr esión en la br ida de impulsión consider able per o ape-
nas es capaz de pr oducir una succión en la br ida de aspir ación, por lo que es necesar io hacer lle-
gar pr eviament e líquido hast a la br ida de ent r ada y además inundar la par a que pueda empezar
a t r abajar . El cebado de la bomba es el llenado complet o de la misma con el líquido que se va a
bombear , oper ación pr evia a la puest a en mar cha del mot or .
Si la bomba est á siempr e sumer gida en el líquido (caso de una bomba ver t ical sumer gida),
est ar á siempr e cebada y list a par a ent r ar en funcionamient o.
Si el líquido es capaz de llegar a la br ida de aspir ación por su pr opio peso, debido a que el
depósit o de aliment ación est á a más alt ur a que la bomba, el cebado es sencillo puest o que bas-
t ar á con abr ir la válvula de aspir ación y la válvula de una pequeña línea de pur ga en la impul-
sión, que deje escapar el air e que va siendo empujado por el líquido ent r ant e. Cuando el líquido
comienza a salir por la línea de pur ga, la bomba est ar á cebada y se cier r a est a válvula.
Par a el caso en que el depósit o se encuent r e por debajo del eje de la bomba, conseguir el
cebado puede ser complicado, por lo que el llevar a cabo una solución depender á de las posibilida-
BC.IV.-54
des que ofr ezca el sist ema de t r abajo, el cual se puede r ealizar de var ias for mas, como:
a) Mediante un llenado directo a través de manguera, caldera, etc.
b) Mediante un depósito auxiliar de carga, que sólo se utilizará para realizar el cebado.
c) Mediante conexión directa desde el tanque de impulsión, solución que sólo será satisfactoria para los
casos en los que el depósito de impulsión contenga algo de líquido (by-pass).
d) Mediante el uso de un eyector que cree vacío en el interior de la bomba, con lo que el líquido se verá
atraído hacia la brida de aspiración por una diferencia de presiones.
El cebado adecuado pr evio a la puest a en mar cha es esencial, ya que sin el cebado la bomba
no solament e no funcionar á, sino que además puede llegar a sufr ir aver ías al gir ar en vacío y no
exist ir á líquido a impulsar , puest o que es ést e mismo el que r efr iger a y lubr ica el r odet e.
Una vez ar r ancada la bomba, ést a puede t r abajar en car ga o en aspir ación según que el nivel
del depósit o de aspir ación est é por encima o por debajo de la misma. Est a difer encia de niveles
r epr esent a la alt ur a manomét r ica de aspir ación que puede ser posit iva o negat iva.
A la difer encia de niveles net a se deben r est ar las pér didas por r ozamient o en t uber ías y vál-
vulas que haya ent r e depósit o y bomba cuando la car ga es posit iva o sumar las cuando la car ga
sea negat iva.
La NPSH en met r os de líquido, es la difer encia ent r e la alt ur a manomét r ica de aspir ación en
la br ida de aspir ación y la pr esión de vapor del líquido que se est á bombeando en ese mismo
punt o a la t emper at ur a de succión. Est e concept o es de gr an impor t ancia a la hor a de elegir una
bomba par a que pueda manejar líquidos en ebullición o pr óximos a ella, así como líquidos alt a-
ment e volát iles.
Una NPSH inadecuada (car ga de succión demasiado baja) conduce a la apar ición de bolsas de
líquido vapor izado que ocasionan el fenómeno de la cavit ación, influyendo en la buena mar cha de
la bomba. Cuando una t uber ía de aspir ación t iene insuficient e NPSH
d
, par a una selección
ópt ima de la bomba exist en algunos met odos par a aument ar la, o r educir la NPSH
r
, o ambas
cosas a la vez.
AUMENTO DE LA NPSH
d
.- Se puede mejor ar en las siguient es sit uaciones:
a) Si el líquido está caliente, se enfr ía int er calando un r efr iger ant e en la t uber ía, con lo que la
pr esión de vapor del líquido disminuye. También se puede conseguir aspir ando el líquido en
algún punt o de la cor r ient e, en que est é a t emper at ur a más baja.
b) Aumentando la altura mínima del líquido en el tanque o elevando éste. En pr incipio par ece la solu-
ción más sencilla, salvo que no r esult e posible por que el nivel del líquido sea fijo, como en un r ío,
un est anque o un lago, o por que la alt ur a a la que hay que subir el nivel del líquido sea t ot al-
ment e impr act icable, o por que el cost o sea excesivo. A menudo se encuent r a que elevar el nivel
del líquido unos pocos met r os per mit e seleccionar una bomba menos cost osa o más eficient e y el
ahor r o t ant o en el cost e inicial, como en el consumo de ener gía y mant enimient o compensar án
los cost es adicionales.
c) Bajando la bomba.- El cost o de poner la bomba más abajo no es pr ohibit ivo como se podr ía
BC.IV.-55
cr eer , por que per mit ir ía seleccionar una bomba de velocidad más alt a, menos cost osa y más efi-
cient e. Un mét odo alt er no ser ía emplear una bomba ver t ical con el impulsor debajo del nivel del
suelo.
d) Aumentando el diámetro de la tubería de aspiración ya que se r educen las pér didas de car ga.
e) Si entre el tanque y la bomba se intercala otra bomba que t r asiega el caudal en cuest ión, que a
su vez pr opor ciona una alt ur a difer encial pequeña (just o la necesar ia par a aument ar el NPSH
d
en la br ida de aspir ación de la bomba pr oblema) y que t enga un NPSH
r
r equer ido bajo (infer ior
al disponible), se mejor a el NPSH
d
disponible en la t uber ía de aspir ación de la bomba pr incipal;
a la bomba int er calada se la denomina bomba boost er . Est a solución es muy eficaz par a las bom-
bas en ser vicio de alt a pr esión, en donde las velocidades per misibles más alt as pr oducir án aho-
r r os en el cost o inicial de la bomba pr incipal, así como una mayor eficiencia y, a menudo, un
menor númer o de et apas, que dan mayor fiabilidad. La bomba boost er puede ser de una et apa,
de baja velocidad y baja car ga.
f) Reduciendo las pérdidas por fricción en los tubos de succión.- Est o se r ecomienda en t odos los
casos; su cost o se r ecuper a por las mejor as int r oducidas en la succión y el ahor r o de ener gía.
REDUCCIÓN DE LA NPSH
r
.- Se puede reducir:
a) Verificando un pulido en el tubo de aspiración, así como en el ojo del r odet e
b) Mediante la utilización de inductores, Fig IV.8, (no aconsejable cuando se usan líquidos que
t r anspor t an sólidos er osivos, "slur r y", et c.).
c) Eligiendo una bomba sobredimensionada a la que se somete a un régimen bajo de revoluciones,
siendo el NPSH
r
pr opor cional al cuadr ado de la velocidad. Debido a que la NPSHr r equer ida por
la bomba se r educe confor me disminuye la capacidad, es posible seleccionar una bomba más
gr ande de lo necesar io par a ese ser vicio, mét odo que t iene sus r iesgos y puede ocasionar r esult a-
dos indeseables, ya que la cavit ación pr oduce unas oscilaciones de pr esión que si no se cor t an
dañar án la bomba.
El líquido debe ent r ar en la bomba en condiciones lo más alejadas posibles de su punt o de
ebullición. La ent r ada al ojo del r odet e fuer za la velocidad del líquido lo que ocasiona un des-
censo de pr esión. Si se est á cer ca del punt o de ebullición, al caer la pr esión se pr oducir án bur bu-
jas de vapor que al ent r ar en el r odet e pr oducen cavit ación; en est as cir cunst ancias el r odet e se
ve somet ido a una int ensa vibr ación que lo dest r uir á si no se par a.
Par a evit ar la cavit ación hay que disponer siempr e de una línea de aspir ación amplia, evi-
t ando los codos y válvulas innecesar ias, vigilando la t emper at ur a de ent r ada a la bomba del
líquido. En algunos casos se dispone en la línea de aspir ación de una inyección de líquido fr ío con
el único objet o de r ebajar la t emper at ur a.
d) En bombas de velocidad específica alta, aumentando el diámetro del rodete.- Est a solución r educe
la NPSH
r
por que disminuye la velocidad de ent r ada al impulsor . Una velocidad baja puede t ener
muy poco efect o en el r endimient o de la bomba, en su punt o de máxima eficiencia o cer ca del
mismo, per o al funcionar con capacidad par cial puede ocasionar un funcionamient o r uidoso, bor -
bot eos hidr áulicos y desgast es pr emat ur os.
e) En aquellas situaciones en que el tubo de aspiración fuese demasiado largo, se r ecur r e a t ipos de
BC.IV.-56
r odet es en los que mediant e un by-pass se pr oduce una r ecir culación del líquido a bombear , que
per mit e t r abajar con valor es del NPSH
r
r elat ivament e pequeños.
f) Empleando velocidades más bajas.- Una vez que se ha seleccionado un valor r azonable de la
velocidad específica de succión, cuant o más baja sea la velocidad de la bomba, menor ser á la
NPSH
r
. El pr oblema es que, par a el mismo ser vicio, una bomba de baja velocidad es más cost osa
y menos eficient e que ot r a de alt a velocidad, por lo que la baja velocidad de la bomba r ar a vez es
más económica.
g) Empleando un impulsor de doble succión, solución que es la más deseable, en par t icular par a
gr andes capacidades.
BC.IV.-57
V.- BOMBAS CENTRI FUGAS
CURVAS CARACTERÍ STI CAS
V.1.- VARI ACI ÓN DE LAS CURVAS CARACTERÍ STI CAS CON LA VELOCI DAD DE
ROTACI ÓN
La alt ur a manomét r ica y el caudal de una bomba var ían según la velocidad de r ot ación, depen-
diendo est a var iación de las leyes de semejanza:

q
q'
=
n
n'
;
H
m
H
m
'
=
n
2
n
'2
La ley de var iación de H
m
, q y n, viene a su vez definida por la ecuación de las cur vas car act e-
r íst icas, de la for ma:

H
m
= A - B q - C q
2
en la que los valor es de A y B son los ya conocidos:

A =
u
2
2
g
= u
2
·
π D
2
n
60
=
1
g
(
π D
2
n
60
)
2
= C
1
n
2
; C
1
=
π
2
D
2
2
3600 g
= 2,7975.10
-4
D
2
2


B =
cotg β
2
g k
2

2

π D
2
n
60
= C
2
n ; C
2
=
π D
2
cotg β
2
60 g k
2

2
· 5, 3428
D
2
cotg β
2
k
2

2
por lo que el valor de H
m
ser á:

H
m
= C
1
n
2
- C
2
n q - C q
2
que es la ecuación de las cur vas car act er íst icas, en la que C
1
y C
2
son const ant es par a cada
bomba y C es ot r a const ant e pr opia de la bomba e independient e de la velocidad de gir o.
BC.V.-59
V.2.- SUP ERFI CI E CARACTERÍ STI CA
Si la ecuación ant er ior se r epr esent a en el espacio t omando como ejes or t ogonales H
m
, q y n,
r esult a una super ficie que es la car act er íst ica de la bomba cent r ífuga, paraboloide hiperbólico; si en
dicha super ficie se consider a la int er sección con la familia de planos par alelos al (H
m
, q), es decir ,
planos de ecuación, n = Ct e, se obt iene una familia de par ábolas que const it uyen las cur vas car ac-
t er íst icas de la bomba, a diver sas velocidades de r ot ación, cuyas ecuaciones se deducen dando a n
diver sos valor es, Fig V.1, par ábolas que vienen det er minadas por un par ámet r o de la for ma p =
C/2, que par a una bomba dada es const ant e par a t oda la familia de cur vas car act er íst icas, ya que
C es independient e de la velocidad de rot ación n.
Fig V.1.- Represent ación espacial de las curvas caract eríst icas de una bomba
De ello se deduce que las curvas características de una bomba dada correspondientes a distintas velocida-
des de rotación n son congruentes.
Si est as cur vas car act er íst icas se pr oyect an sobr e un plano par alelo al (H
m
, q), Fig V.2, se
obt iene una familia de par ábolas congr uent es, de for ma que sus máximos A
1
, A
2
, A
3
... est án a su
vez sobr e ot r a par ábola (OA); asimismo, cada ser ie de punt os homólogos B
1
, B
2
, B
3
..., C
1
, C
2
, C
3
..., est ar án sobr e ot r as t ant as par ábolas (OB), (OC), .... r espect ivament e.
En efect o, dadas una ser ie de cur vas car act er íst icas de una bomba, cor r espondient es a veloci-
dades de gir o n
1
, n
2
, n
3
..., y si en dichas cur vas se consider an los máximos A
1
, A
2
, A
3
..., que cor r es-
ponden a punt os homólogos (H
mA1
, q
A1
), (H
mA2
, q
A2
), (H
mA3
, q
A3
) ..., r espect ivament e, las ecuacio-
nes de semejanza quedar án en la for ma:

q
A1
q
A2
=
n
1
n
2
;
q
A1
q
A3
=
n
1
n
3
... et c

H
mA1
H
mA2
=
n
1
2
n
2
2
;
H
mA1
H
mA3
=
n
1
2
n
3
2
... et c
y eliminando n ent r e ellas, r esult a el sist ema:
BC.V.-60
Fig V.2.- Proyección sobre el plano ( Hm,q) de las curvas caract eríst icas de una bomba

H
mA1
H
mA2
=
q
A1
2
q
A2
2
H
mA1
H
mA3
=
q
A1
2
q
A3
2
H
mA1
H
mAi
=
q
A1
2
q
Ai
2

¹
'
¹
¹
¹
¹
¹
¹
¹

H
mA1
q
A1
2
=
H
mA2
q
A2
2
=
H
mA3
q
A3
2
= ... =
H
mA
q
A
2
= k
A
en donde k
A
es una const ant e par a t odos los punt os homólogos A
1
, A
2
, A
3
..., por lo que t odos est a-
r án sobr e una par ábola (OA) de r egímenes semejant es, (igual r endimient o), de ecuación:

H
mA
= k
A
q
A
2
en la que la const ant e k
A
se deduce conociendo uno cualquier a de est os punt os, dividiendo la alt ur a
manomét rica del mismo por el cuadrado del caudal correspondient e.
Asimismo, en cualquier ot r a ser ie de punt os homólogos que no sean los máximos, las leyes de
semejanza son de la for ma:

H
mB1
q
B1
2
=
H
mB2
q
B2
2
=
H
mB3
q
B3
2
= ... =
H
mB
q
B
2
= k
B

H
mC1
q
C1
2
=
H
mC2
q
C2
2
=
H
mC3
q
C3
2
= ... =
H
mC
q
C
2
= k
C

es decir ,
H
mA
= k
A
q
A
2
H
mB
= k
B
q
B
2
H
mC
= k
C
q
C
2
¹
'
¹
¹
¹
que dicen que, los punt os homólogos de las ser ies A, B, C ..., est án sobr e ot r as t ant as par ábolas
cuyas ecuaciones son las indicadas en dicho sist ema.
BC.V.-61
Est as par ábolas se conocen como parábolas de regí-
menes semejantes.
De t odo ello se deduce que si se conoce la cur va
car act er íst ica cor r espondient e a un númer o de r evo-
luciones n, se conocen t odas las cur vas car act er íst i-
cas par a un númer o de r evoluciones cualquier a.
Si por ejemplo se conoce la cur va car act er íst ica
cor r espondient e a n
1
r pm y el punt o de funciona-
mient o dado por el caudal q
A1
y la alt ur a manomé-
t r ica H
mA1
del punt o A
1
de dicha cur va car act er íst i-
ca, se det er mina la const ant e k
A
en la forma:

k
A
·
H
mA1
q
A1
2
y, en consecuencia, se podr á const r uir la par ábola de
r egímenes semejant es (OA) de ecuación:

H
mA
= k
A
q
A
2
que en la posición A
2
, (dado que A
1
y A
2
t ienen el
mismo r endimient o por est ar en la misma par ábola
de r egímenes semejant es), per mit e det er minar el caudal q
A2
o la alt ur a H
mA2
si se conoce n
2
, es
decir:

q
A2
· q
A1

n
2
n
1

H
mA2
· H
mA1
(
n
2
n
1
)
2
· H
mA1
(
q
A2
q
A1
)
2
de for ma que la car act er íst ica desplazada desde A
1
cor r espondient e a n
1
r evoluciones, ser á de est a
maner a la cur va car act er íst ica de la bomba que con vér t ice A
2
cor r esponder á a n
2
r pm.
En gener al, la cur va car act er íst ica suele apar ecer con una liger a caída hacia la der echa; en
pr incipio podr ía par ecer que mejor hubier a sido hor izont al, pues per mit ir ía r egular la bomba en
amplios int er valos de caudales, dando siempr e la misma pr esión o alt ur a de impulsión; sin embar -
go, el caudal se puede r egular simplement e mediant e un pequeño accionamient o de la válvula de
impulsión, de for ma que la var iación de pr esión que con ést o se pr ovoca, per mit e ajust ar el caudal
al valor deseado.
V.3.- COLI NA DE RENDI MI ENTOS
Una pr opiedad muy impor t ant e que liga los punt os A
1
, A
2
, A
3
..., B
1
, B
2
, B
3
..., es que el r endi-
BC.V.-62
Fig V.3.- Ensayo complet o de una bomba cent ríf uga
a dif erent e nº de rpm.
Curvas, Hm = f ( q) ; N = f ( q) ; η = f ( q)
mient o manomét r ico es const ant e par a cada par ábola de r egímenes semejant es, per o dist int o de
una ser ie de punt os a ot r a sobr e la cur va car act er íst ica; conviene indicar asimismo que ent r e los
dist int os punt os de una misma cur va car act er íst ica de una bomba, no se ver ifican las r elaciones
de semejanza, pues, aunque se cumple la condición de semejanza geomét r ica por t r at ar se del
mismo r odet e, no se cumple la semejanza cinemát ica, por cuant o los t r iángulos de velocidades no
son semejant es, ya que aunque el ángulo β
2
del r odet e es fijo par a un r odet e det er minado, así como
la velocidad per ifér ica u
2
, r esult a que al ser los caudales q
A
, q
B
, q
C
, ... dist int os, las velocidades
absolut as de salida c
2
t ambién ser án dist int as con ángulos α
2
difer ent es. Los punt os de r endi-
mient o manomét r ico máximo M
1
, M
2
..., ser án, por lo t ant o, punt os de una par ábola de r egímenes
semejant es, t al, que la t angent e en est os punt os a las cur vas car act er íst icas cor r espondient es,
pasan t odas por los punt os b de la Fig V.4, int er sección de las r ect as, H
t = A - B q, con el eje de cau-
dales q.
Fig V.4.- Det erminación de los rendimient os en bombas cent ríf ugas
En efect o, si por el punt o b
1
se t r aza una r ect a cualquier a ar bit r ar ia que cor t e a la cur va
car act er íst ica en dos punt os, A
1
y B
1
, las par alelas al eje de alt ur as manomét r icas H
m
t r azadas
por est os punt os, det er minar án en la r ect a, H
t = f (q), los punt os A* y B*, y en el eje q, los A' y B'
verificándose que:

RO
FO
=
A
1
A'
A*A'
=
B
1
B'
B*B'
=
H
m
H
t
= η
man
por lo que los punt os A
1
y B
1
son de igual rendimient o manomét rico, de valor:

η
man
= η
manA '
· η
manB'
=
RO
FO
y, por lo t ant o, par a cada valor del r endimient o manomét r ico exist en, par a cada cur va car act er ís-
t ica, dos par ábolas de r egímenes semejant es que lo t ienen, las cuales se encuent r an a uno y ot r o
BC.V.-63
lado de la parábola de regímenes semejant es de máximo rendimient o manomét rico.
Fig V.5.- Curva de rendimient o manomét rico pert enecient e a una curva caract eríst ica det erminada

Fig V.6.- Colinas de rendimient os
Aunque t eór icament e par a un númer o infinit o de álabes las cur vas de igual r endimient o pasa-
r ían por el or igen O, lo cier t o es que par a un númer o finit o de álabes, se unen t ant o por la par t e
infer ior par a pequeños caudales, como por la par t e super ior par a gr andes caudales, dando or igen a
unas cur vas cer r adas cuyo conjunt o for ma lo que se denomina colina de rendimientos. La just ifica-
ción de est e hecho r adica en que cada r odet e pr opor ciona el máximo r endimient o par a una det er mi-
nada velocidad de gir o y, en consecuencia, los r endimient os r eales (z álabes) ser án t ant o más
pequeños que los cor r espondient es t eór icos (∞ álabes) cuant o más se aleje la velocidad de gir o de la
ópt ima de funcionamient o.
BC.V.-64
Hay que t ener en cuent a que los gr áficos de la colina de r endimient os, dan las alt ur as manomé-
t r icas y los r endimient os en función de los caudales, par a t odas las posibilidades de funcionamient o
de la bomba cent rífuga, con velocidades de giro variables; sin embargo la bomba t iene que girar a la
velocidad que pr opor cione el mot or al que est á acoplada por lo que sus posibilidades de funciona-
mient o se t endr án que adapt ar a las de la cur va car act er íst ica cor r espondient e a dicha velocidad
de giro.
Fig V.7.- Curvas caract eríst icas de una bomba hélice y colina de rendimient os
V.4.- P UNTO DE FUNCI ONAMI ENTO
El r égimen de t r abajo de una bomba cent r ífuga se det er mina, siempr e, por el punt o de int er sec-
ción de las car act er íst icas de la bomba y de la t uber ía, y por éso, al ser la car act er íst ica de la t ube-
r ía invar iable, salvo que se act úe sobr e la válvula de impulsión, el cambio del númer o de r evolucio-
nes de la bomba pr ovocar á el desplazamient o del punt o de t r abajo a lo lar go de la car act er íst ica de
la t uber ía. Si ést a cor t a a una par ábola de r egímenes semejant es, al cambiar el númer o de r evolu-
ciones y pasar a ot r a cur va car act er íst ica, la semejanza se conser var á, pudiéndose consider ar en
est e caso que el cambio del númer o de r evoluciones de la bomba no alt er ar á la semejanza de los
r egímenes de t r abajo.
Per o si por la t uber ía se t r asiega el líquido de un
nivel infer ior a ot r o super ior , la car act er íst ica de la
t uber ía t endr á la for ma indicada en la Fig V.8, y el
cambio de r evoluciones de la bomba, de n
1
a n
2
,
pr ovocar á el desplazamient o del punt o de t r abajo
de A a B, que per t enecen a dist int as par ábolas de
r egímenes semejant es, alt er ándose así la seme-
janza de los regímenes.
Como par ece nat ur al, las bombas cent r ífugas se
const r uyen par a que funcionen en condiciones de
BC.V.-65
Fig V.8.- Punt os de f uncionamient o
r endimient o máximo y, por lo t ant o, en su elección par ece lógico pensar que par a una t uber ía de
impulsión det er minada, no sir va cualquier bomba, sino aquella que cumpla pr ecisament e con la
pr emisa de que su zona de máximo r endimient o, coincida con la inmediat a al punt o de funciona-
mient o.
SITUACIÓN DEL PUNTO DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LA CURVA CARACTERÍSTICA DE LA
BOMBA.- La Fig V.9 r epr esent a una cur va t ípica de una bomba cent r ífuga donde se obser van las
car act er íst icas (H
m
, q) par a diver sos diámet r os de algunos r odet es, en la que se pr esent an cinco
casos de bombas par a un caudal y alt ur a manomét r ica det er minados.
Fig V.9
A.- Punto de funcionamiento situado sobre la curva de diámetro máximo del rodete impulsor.- Est a
bomba no t iene posibilidades de aument ar su caudal y alt ur a par a el caso de ver ificar se una alt e-
r ación en las pér didas de car ga de la t uber ía o se r equier a una ampliación de capacidad de la plan-
t a.
B.- Punto de funcionamiento situado sobre la curva de diámetro mínimo del rodete impulsor.- Est a
bomba est á muy sobr edimensionada par a las condiciones de oper ación exigidas; su pr ecio no ser á
muy compet it ivo.
C.- Punto de funcionamiento muy a la izquierda de la línea de máximo rendimiento.- La bomba est á
sobr edimensionada, ya que si la bomba gener a una car ga hidr áulica alt a, la pér dida de ener gía ser á
sensible (bajo rendimient o).
Velocidad específica alta.- Par a bombas de alt a velocidad específica n
q
y gr an caudal, un alt o des-
plazamient o a la izquierda del punt o de funcionamient o respect o del de máximo rendimient o implica
un alto esfuerzo radial que puede pr ovocar el cont act o ent r e par t es móviles y fijas de la bomba con
el consecuent e det er ior o de la misma; t ambién se puede pr ovocar un alt o calent amient o en el
líquido (por bajo r endimient o), que implicar ía un aument o de su t ensión de vapor y, por lo t ant o,
una disminución del NPSH
d
en la aspir ación de la bomba con la posible cavit ación.
Velocidad específica baja.- Si la bomba gener a una ener gía hidr áulica muy baja, siendo pequeña
su velocidad específica, se pueden aplicar a la t uber ía las condiciones de oper ación r equer idas siem-
pr e que se int er cale ent r e la aspir ación y la impulsión de la bomba un by-pass que r ecir cular á la
difer encia ent r e el caudal mínimo impulsado por la bomba y el r equer ido por el pr oceso. Est o se
BC.V.-66
puede llevar a cabo siempr e que no se encuent r e en el mer cado una bomba compet it iva que
alcance el caudal de oper ación sin r equer ir int er calar el by-pass.
D.-Punto de funcionamiento situado ligeramente a la izquierda de la línea de máximo rendimiento.-
Cur va de funcionamient o por debajo de la cor r espondient e a diámet r o máximo; cuando se r equier a
un cier t o aument o en la alt ur a de la bomba como consecuencia de un incr ement o en la pér dida de
car ga de la t uber ía, se inst ala un r odet e de diámet r o mayor y así se podr ían alcanzar las nuevas
condiciones de oper ación. Un aument o del caudal desplazar ía el punt o a la der echa por lo que el
rendimient o se increment aría. Punt o de funcionamient o ópt imo.
E.- Punto de funcionamiento a la derecha de máximo rendimiento.- Bombas subdimensionadas, ya
que al incr ement ar la capacidad disminuye el r endimient o. Par a bombas de alt a velocidad especí-
fica y gr an caudal, un alt o desplazamient o del punt o de funcionamient o a la der echa de la zona de
máximo r endimient o implica un alt o esfuer zo r adial que puede pr ovocar el cont act o ent r e par t es
móviles y fijas de la bomba con su consecuent e det er ior o.
V.5.- ZONAS DE I NESTABI LI DAD DE LAS CURVAS CARACTERÍ STI CAS
Las cur vas car act er íst icas, H
m
= A - B q - Cq
2
, t ienen un máximo de H
m
para un caudal q ≠ 0.
Las pér didas de car ga int er nas, que son pr opor cionales al cuadr ado del caudal, no se anulan
par a, q = 0, y t ienen un valor mínimo par a el caudal de t r azado q
t
, Fig V.11, lo cual per mit e conce-
bir que, cuando la cur va de pér didas int er nas ∆i pr esent e una fuer t e cur vat ur a, el máximo de las
cur vas car act er íst icas se desplazar á hacia la der echa del punt o cor r espondient e al caudal nulo,
pudiéndose compr obar que la alt ur a manomét r ica pr opor cionada por un caudal nulo H
0
es infer ior
a la alt ur a manomét r ica H
mC
que define un punt o C de la cur va car act er íst ica, que r epr esent a el
máximo de la cur va.
En cier t as condiciones de funcionamient o, la zona sit uada a la izquier da del punt o máximo de la
cur va car act er íst ica es inest able, pr ovocándose par a punt os de funcionamient o compr endidos en
est a zona fluct uaciones del caudal y de la alt ur a manomét r ica que pueden mot ivar , incluso, la
imposibilidad de bombeo.
En pr incipio, una bomba cuya cur va car act er íst ica pr esent e un máximo, puede cumplir per fec-
t ament e con las condiciones de oper ación y r egulación impuest as, que se efect úan, gener alment e,
mediant e est r angulación sobr e una válvula, lo que permite modificar la curva característica de la tubería
por variación del caudal.
Cuando la car ga de la t uber ía t enga una alt a component e est át ica, el punt o de ar r anque podr ía
est ar muy cer ca del punt o de cor t e o par ada.
Si la cur va de la bomba pr esent a un máximo, pueden ocur r ir dos fenómenos.
a) A la izquierda del máximo Fig V.10.a, la int ersección de la curva caract eríst ica de la t ubería
S con la de la bomba queda muy indefinida, lo que puede or iginar una fluct uación del caudal y
alt ur a del sist ema ent r e los valor es (q
2
- q
1
) y (H
m2
- H
m1
) que se puede t r aducir en fuer t es golpe-
t eos sobr e la máquina con su consiguient e det er ior o.
b) En las Fig V.10.b.c se observa que la curva característica de la tubería se puede modificar actuando
sobre la altura geométrica (nivel del depósito variable), o actuando sobre la válvula de impulsión de la tube-
BC.V.-67
ría variando las pérdidas de carga de la misma. Si la per t ur bación se pr oduce, por ejemplo, por que el
depósit o se est á llenando, una vez que la bomba est á act uando, se pueden or iginar dos punt os de
funcionamient o A
1
y A
2
, de los que sólo el A
2
t iene sent ido ya que como el depósit o se est á llenando,
su alt ur a va aument ando, por lo que vamos de A
2
hacia ar r iba.

Fig V.10.- Zona inest able con f luct uaciones
Si se act úa sobr e la válvula de impulsión, cer r ándola paulat inament e, el caudal disminuye, por
lo que aumentan las pérdidas de carga en la tubería manteniendo la misma H. Se obser va que, cuando el
caudal sea q
A'
, si se cier r a algo más la válvula la bomba dejar á de impulsar , ya que la alt ur a mano-
mét r ica de la t uber ía ser ía super ior a la que la bomba puede gener ar , no impulsándose ningún cau-
dal por cuant o no se cor t an las cur vas car act er íst icas de la t uber ía y de la bomba.
CASOS PARTICULARES.- Los inconvenient es de la pr esencia del máximo de la cur va car act e-
r íst ica de la bomba, o lo que es lo mismo, del int er valo inest able, se pueden r esumir en las siguien-
t es sit uaciones
a) Rápido crecimiento del consumo.- Si se consider a que la bomba aliment a un depósit o elevado a
nivel const ant e, siendo B el punt o de funcionamient o, proporciona un caudal q
B
a una alt ur a mano-
mét r ica H
mB
. Si en un inst ant e dado se pr oduce un cr ecimient o r ápido del consumo de for ma que
ést e super a el caudal q
B
suminist r ado por la bomba a n const ant e, la alt ur a manomét r ica cor r es-
pondient e al nivel del depósit o decr ecer á desde H
mB
hast a
H
mB'
, y en est a nueva sit uación de equilibr io dinámico, la
bomba suminist r ar á un caudal q
B'
infer ior al pr imit ivo q
B
;
de est a for ma, al mant ener un consumo super ior al caudal
impulsado por la bomba, y suminist r ar ést a un caudal
infer ior q
B'
, el nivel del depósit o seguir á descendiendo a
r it mo cada vez más aceler ado, de for ma que, cuando su
alt ur a manomét r ica llegue al valor H
0
, la bomba dejar á de
suminist r ar caudal.
b) Disminución rápida del caudal suministrado por la bomba.- Si por cualquier cir cunst ancia,
cuando la bomba est é funcionando en el punt o B, disminuye r epent inament e el caudal impulsado
por la misma, por ejemplo, a consecuencia de una ir r egular idad en la aliment ación eléct r ica del
BC.V.-68
Fig V.11.- Rápido crecimient o del consumo
mot or que acciona la bomba, con la subsiguient e
disminución de su velocidad de gir o, per o mant e-
niendo const ant e el consumo, igual al pr imit ivo
q
B
, r esult a que al disminuir el caudal pr opor cio-
nado por la bomba, pasando del q
B
al q
B'
, la alt ur a
del depósit o descender á, bajando a su vez la
alt ur a manomét r ica, y como el consumo se man-
t iene const ant e, el nivel del depósit o descender á a
r it mo cada vez más aceler ado, hast a llegar a una
alt ur a manomét r ica H
0
, en cuyo inst ant e, y al
igual que en el caso ant er ior , la bomba dejar á de
funcionar, Fig V.12.
c) Disminución rápida del consumo.- Si cuando la bomba est á funcionando en el punt o B, dismi-
nuye r ápidament e el consumo, al ser ést e infer ior al caudal enviado por la bomba, el nivel del depó-
sit o se elevar á, y por lo t ant o, la alt ur a manomét r ica que t iene que vencer la bomba que ser á
mayor que H
mB
.
Al cr ecer la alt ur a manomét r ica aument a el caudal
enviado por la bomba; el nivel del depósit o asciende a un
r it mo cada vez más aceler ado, al ser cada vez mayor la
difer encia ent r e el caudal suminist r ado y el consumo, lle-
gándose así a una alt ur a manomét r ica H
mC
, cor r espon-
dient e al máximo de la cur va car act er íst ica, per o el nivel
del depósit o, y por lo t ant o la alt ur a manomét r ica, segui-
r án cr eciendo por encima de la alt ur a manomét r ica
máxima H
mC
que puede suminist rar la bomba, Fig V.13.
En el moment o en que la alt ur a manomét r ica cor r espondient e al depósit o sea super ior a la
alt ur a manomét r ica máxima pr opor cionada por la bomba H
mC
, ést a dejar á de suminist r ar caudal,
y pasar á al punt o A de la cur va car act er íst ica cor r espondient e a caudal nulo; como la alt ur a H
0
es
infer ior a la H
mC
, y ést a a la del depósit o, se inver t ir á el sent ido de la cir culación, descar gándose el
depósit o a t r avés de la bomba, hast a que su alt ur a manomét r ica descienda hast a el valor H
0
en
cuyo inst ant e la bomba dejar á de funcionar .
d) Incremento rápido del caudal proporcionado por la bomba.- Supongamos que la bomba est á t r a-
bajando en el punt o B; si por una anomalía aument an las r pm del mot or que la acciona, se pasar á
a ot r a cur va car act er íst ica, cr eciendo la alt ur a manomét r ica y el caudal suminist r ado por la bom-
ba, y en el supuest o de que el consumo se mant enga const ant e, se elevar á el nivel del depósit o, lo
que a su vez mot iva en la bomba nuevos punt os de funcionamient o con alt ur as manomét r icas
cada vez mayor es que, a su vez, implican una elevación del nivel del depósit o, hast a alcanzar el
cor r espondient e a la alt ur a manomét r ica máxima H'
mC'
que podr ía alcanzar la bomba par a el
nuevo número de revoluciones.
Per o como en el caso ant er ior , el nivel del depósit o seguir á cr eciendo pr opor cionando alt ur as
BC.V.-69
Fig V.12
Disminución rápida del caudal suminist rado por la bomba
Fig V.13.- Disminución rápida del consumo
manomét r icas por encima de la máxima de la
bomba; en el inst ant e en que la cor r espon-
dient e al depósit o super a a la de la bomba,
ést a dejar á de suminist r ar caudal, pasándose
a un punt o de la cur va car act er íst ica, cor r es-
pondient e a caudal nulo, invir t iéndose la cir cu-
lación en la t uber ía de impulsión, descar gán-
dose el depósit o a t r avés de la bomba, hast a
que se alcance la alt ur a manomét r ica cor r es-
pondient e a caudal cero, H'
0
, en cuyo moment o
la bomba dejará de funcionar.
A veces, cuando las cur vas car act er íst icas de
la bomba son planas en la zona inest able, o que pr esent an un máximo, se puede aument ar su incli-
nación en la zona est able por mot ivos de r egulación, mediant e la inst alación de un diafr agma en la
br ida de impulsión, lo que pr ovoca una pér dida de car ga en la bomba, que si bien por un lado cum-
ple con el objet ivo de conseguir una inclinación ópt ima de la cur va car act er íst ica, por ot r o acar r ea
las siguient es desvent ajas,
a) Caída de rendimiento de la bomba que supone una pérdida de potencia
b) Si el líquido lleva en suspensión partículas abrasivas, éstas irán aumentando el diámetro interno del
diafragma disminuyéndose con el tiempo el efecto perseguido.
c) En el caso de líquidos corrosivos, el diafragma se fabrica con aleaciones especiales, lo que puede encare-
cer considerablemente la bomba.
d) La instalación de un diafragma requiere montar un rodete impulsor de diámetro superior al que corres-
pondería sin que se colocase el mencionado diafragma.
El punt o a de la Fig V.15 cor r esponde a las condiciones de caudal q
a
y alt ur a H
ma
r equer idos. La
c.c. A es la cor r espondient e a un diámet r o del r odet e
impulsor d
A
que cumple con las condiciones del punt o
de funcionamient o a per o a la que hay que aument ar
la inclinación; par a logr ar lo se fija un diámet r o del
r odet e impulsor d
B
super ior , que gener e la c.c. B de
for ma que al inst alar en la bomba un diafr agma, la
c.c. B pase a ser la c.c. C, (d
e
+ diafragma)
Por lo que r espect a al caudal no es convenient e
hacer funcionar una bomba con un caudal muy bajo,
ya que como el mismo líquido act úa de r efr iger ant e, si el caudal no es suficient e hay peligr o de
calent amient o. Si el caudal es muy gr ande las pér didas de pr esión a lo lar go de la t uber ía de aspir a-
ción pueden ser elevadas, llegando un moment o en que la pr esión a la ent r ada se hace igual a la
pr esión de vapor del líquido y la NPSH
d
se hace igual a cer o; a par t ir de ese punt o se pr oduce cavi-
t ación al exist ir bur bujas de vapor dent r o de la bomba; por lo t ant o, exist e ot r o límit e en cuant o al
caudal máximo, por encima del cual la bomba no puede oper ar .
En la cur va de pot encia aplicada a la bomba se obser va que ést a aument a con el caudal, por lo
BC.V.-70
Fig V.14
Increment o rápido del caudal proporcionado por la bomba
Fig V.15
que a caudales gr andes se puede llegar a sobr ecar gar el mot or , si ést e no est á suficient ement e
sobredimensionado. Todo ést o delimit a la zona de operación de la bomba.
Influencia de la densidad- La capacidad y la alt ur a de impulsión, en met r os de columna de líqui-
do, que puede desar r ollar una bomba cent r ífuga vienen dadas por la cur va car act er íst ica de la mis-
ma. Ambas magnit udes son invar iables mient r as se mant enga const ant e la velocidad de gir o del
r odet e; por lo t ant o, si var ía la densidad del líquido a bombear , las dos se mant endr án const ant es,
es decir, la alt ura manomét rica conseguida sería la misma para los dos líquidos.
De las dos columnas de igual alt ur a de líquido, la cor r espondient e al más denso ejer ce una
mayor pr esión sobr e la br ida de impulsión; si t enemos que impulsar una misma cant idad de líquido
a una misma alt ur a, la ener gía necesar ia ser á t ant o mayor cuant o más pesado sea ést e, por lo que
una var iación de la densidad del líquido a bombear har á var iar la pr esión en la br ida de impulsión y
la pot encia a aplicar a la bomba.
Fig V.16.- Curvas caract eríst icas para densidades dist int as
Si se obser van la cur va car act er íst ica (Hm- q), la cur va de r endimient o y la cur va de pot encia,
las dos pr imer as son comunes, independient ement e de la densidad del líquido, per o la cur va de
pot encia var ía desplazándose hacia abajo puest o que al disminuir la densidad se necesit a menor
pot encia; lo mismo ocur r e con las cur vas de pr esión.
RELACIONES ENTRE LAS VARIABLES DE FUNCIONAMIENTO.- Si se supone una bomba que
aliment a un depósit o super ior ; y se abr e la válvula de impulsión, la pr esión disminuye y la alt ur a
manomét r ica t ambién, aument ando el caudal, por lo que al ser la pr esión en la br ida de aspir ación
de la bomba la misma, la presión diferencial, p
imp
- p
asp
, ser á menor .
Si se abr e la válvula de aspir ación aument ar á la pr esión en la br ida de aspir ación de la bomba,
disminuyendo la pr esión difer encial y la alt ur a manomét r ica, aument ando el caudal; r egulando la
presión en la brida de impulsión de la bomba por medio de la válvula, se consigue el caudal deseado.
BC.V.-71
Si la bomba est á accionada por un mot or , la velocidad del r odet e ser á siempr e la misma. Un
aument o del caudal supone un esfuer zo mayor par a bombear lo a la misma velocidad y, por lo t an-
t o, un aument o de la pot encia.
En el arranque la pot encia consumida por el mot or es muy gr ande; inicialment e el r endimient o
es nulo, y aunque la pot encia en el mot or sea máxima, la ut ilizada por la bomba es mínima, siendo
el caudal pr áct icament e nulo.
En cuant o a la bomba hay que t ener cuidado de que el caudal no baje del mínimo par a evit ar
calent amient os en el r odet e, así como no super ar el máximo par a evit ar la cavit ación o se queme el
mot or . Est e aument o de caudal por encima del máximo puede suceder no sólo por una disminución
excesiva de la pr esión de salida de la bomba, sino t ambién por un aument o excesivo de la pr esión
de ent r ada. Lo que int er esa es mant ener siempr e una pr esión difer encial cor r ect a buscando el cau-
dal ópt imo.
Por lo que r espect a a la densidad, la cur va car act er íst ica no var ía al cambiar la densidad; par a
una misma posición de las válvulas, si cambiamos un líquido por ot r o de densidad menor , el caudal
va a seguir siendo el mismo, y la pr esión en la br ida de impulsión de la bomba va a ser menor , pr o-
por cional a la r elación ent r e las densidades, por lo que la pr esión difer encial ser á menor , y la cur va
de presión diferencial en función del caudal se desplaza hacia abajo.
En cuant o a la pot encia, es evident e que par a manejar el mismo caudal de un líquido menos
denso, la pot encia ser á menor .
V.6.- I NFLUENCI A DE LA VELOCI DAD DE GI RO DE LA BOMBA, EN LA CORRECCI ÓN
P ARCI AL DE LA ZONA I NESTABLE DE SUS CURVAS CARACTERÍ STI CAS
Los ejemplos ant er ior es ponen de manifiest o algunas de las anomalías en el funcionamient o de
una bomba, mot ivadas por la exist encia de un t r amo de cur va car act er íst ica cr ecient e (zona ines-
t able). Result a obvio que, par a subsanar est os fallos, es necesar io eliminar est a par t e de dicha
cur va car act er íst ica, o zona inest able, ut ilizando únicament e la zona decr ecient e o zona est able.
Un aument o del númer o de r evoluciones de la bomba puede cor r egir par cialment e el defect o de
la pr esencia de un máximo C de la cur va car act er íst ica, Fig V.17, de for ma que se pueda llegar a
anular, incluso, la zona inest able.
Sabemos que la ecuación de las cur vas car act er íst icas es:

H
m
= C
1
n
2
- C
2
n q - C q
2
en la que t ant o C
1
como C
2
son const ant es par a cada bomba, y C es ot r a const ant e que sabemos
depende de las pérdidas de carga int ernas y es independient e del número de rpm de la bomba.
La alt ur a t ot al H
t
de la bomba es:

H
t
= A - B q = C
1
n
2
- C
2
n q
que sabemos es una r ect a cuya inclinación aument a cuando cr ece el númer o de r evoluciones de la
bomba, ya que al ser la or denada en el or igen de la for ma, A = C
1
n
2
, crece con el cuadrado de la veloci-
dad de giro, mientras que la abscisa para H
t
= 0 crece solamente con n de la forma:
BC.V.-72
Fig V.17.- Inf luencia de la velocidad de giro en la corrección parcial de la zona inest able

Ob =
A
B
=
C
1
n
C
2
Ahor a bien, cuando la inclinación de la r ect a H
t
aument a, (por aument ar n), el máximo C
1
de la
cur va car act er íst ica par a n
1
r pm:

H
m
= C
1
n
2
- C
2
n q - C q
2
se desplazar á hacia la izquier da, pudiendo incluso llegar a coincidir con el punt o A
2
de caudal nulo,
par a n
2
r pm mayor que n
1
r pm.
El valor de la alt ur a manomét r ica H
m
se puede poner en la forma:

H
m
= H
t
- C q
2
y al r epr esent ar la par a n
1
y n
2
se han obt enido las cur vas car act er íst icas (A
1
C
1
D
1
) y (A
2
C
2
D
2
),
r espect ivament e, obser vándose que la cur va car act er íst ica (A
1
C
1
D
1
) cor r espondient e a n
1
r pm,
t iene una zona inest able (A
1
C
1
), mient r as que la cur va car act er íst ica (A
2
C
2
D
2
) cor r espondient e a
n
2
mayor que n
1
, no t iene un máximo de t angent e hor izont al y, por lo t ant o, no exist e en ella zona
inest able. Cuando no se consiga hacer desapar ecer t ot alment e la zona inest able de la cur va car ac-
t er íst ica, lo que nor malment e se hace es ut ilizar la bomba par a los punt os de funcionamient o
sit uados a la der echa del máximo, que es donde se t iene el máximo r endimient o; en est a zona est a-
ble, los punt os de funcionamient o r ealizan una aut or egulación ent r e los caudales apor t ados y con-
sumidos.
Si la cur va car act er íst ica no tiene zona inestable, la máxima alt ur a manomét r ica H
m0
se pr o-
duce par a caudal nulo. Par a est e caso, se pone de manifiest o el papel de la aut or egulación, por
BC.V.-73
cuant o si, r epent inament e, se pr oduce una impor t ant e disminución del consumo, el nivel del depó-
sit o cr ece r ápidament e, llegándose a un punt o de equilibr io N, sit uado a la izquier da del punt o de
funcionamient o pr imit ivo M; si el depósit o llegar a a alcanzar un nivel de alt ur a H
m0
cor r espon-
dient e al máximo de la cur va car act er íst ica, el depósit o no descar gar ía nunca a t r avés de la bom-
ba, ya que desde el moment o en que la alt ur a del nivel del depósit o alcanzase o super ase la alt ur a
manomét r ica H
m0
el caudal impulsado por la bomba se anular ía, de for ma que su punt o de funcio-
namient o pasar ía r ápidament e al punt o de caudal nulo y máximo de la cur va.
Al cesar el caudal de la bomba, el nivel del depósit o comienza a descender , y cuando ést e sea
infer ior a H
m0
, la bomba pr opor cionar á caudales cr ecient es con el descenso del depósit o, de for ma
que se est ablezca un equilibrio en el que vuelvan a igualarse el caudal aport ado y el consumido.
BC.V.-74
VI .- BOMBAS CENTRÍ FUGAS
ACOP LAMI ENTOS Y EMP UJ E AXI AL
VI .1.- RODETES MÚLTI P LES
Hemos vist o que las bombas cent r ífugas t ienen limit ado su númer o de r evoluciones específi-
co, y como la alt ur a manomét r ica gener ada por la bomba es función de n
s
se t iene una cot a supe-
r ior de la alt ur a manomét r ica que no se puede super ar ; por eso, cuando se r equier en alt ur as
manomét r icas H
m
super ior es a las que pueden obt ener se con un solo r odet e simple, el pr oblema
se r esuelve asociando r odet es en ser ie, en los que el caudal q que puede bombear el conjunt o es el
que puede bombear uno solo de los r odet es, es decir , no hay suma de caudales, mient r as que, la
alt ur a manomét r ica de dicha ser ie de r odet es ser á suma de las alt ur as manomét r icas de t odos
los r odet es acoplados.
Est e acoplamient o en ser ie se puede r ealizar de dos for mas:
a) Mediante rodetes múltiples
b) Colocando en serie las bombas de rodete simple
sist emas que t ienen vent ajas e inconvenient es que se analizar án más adelant e.
Ot r o t ant o sucede par a el caso de bombas o r odet es acoplados en par alelo, que pr ocede
cuando se r equier en caudales super ior es a los que pueden obt ener se con un único r odet e simple;
el pr oblema se r esuelve asociando r odet es en par alelo, en donde la alt ur a manomét r ica H
m
a que
puede bombear el conjunt o es la de uno de los r odet es simples, es decir , no hay suma de alt ur as
manomét r icas, mient r as que el caudal de dicho acoplamient o es la suma de los caudales de t odos
los r odet es asociados.
Dicho acoplamient o en par alelo se puede r ealizar de dos for mas:
a) Mediante rodetes múltiples
b) Colocando en paralelo las bombas de rodete simple
BC.VI.-75
VI .2.- Nº DE REVOLUCI ONES ESP ECÍ FI CO DE UNA BOMBA MÚLTI P LE CONSTI -
TUI DA P OR Z RODETES I GUALES ACOP LADOS EN P ARALELO
Par a est e caso de acoplamient o en par alelo, el caudal cir culant e q a t r avés de la bomba múlt i-
ple, es la suma de los caudales cor r espondient es a los X r odet es iguales que la const it uyen.
La pot encia N de la bomba múlt iple ser á la suma de las pot encias cor r espondient es a los X
r odet es iguales que la int egr an. La alt ur a manomét r ica H
m
es única, t ant o en la bomba múlt iple,
como en cada uno de los X r odet es que la int egr an.
La velocidad de gir o n, es común a la bomba múlt iple y a los X r odet es iguales que la const i-
t uyen.
Cada uno de los X r odet es iguales acoplados en par alelo, t iene las siguient es car act er íst icas:
n número de rpm
q' caudal circulante
H
m
altura manométrica
N' potencia
n
q’
número de revoluciones específico americano
n
s
número de revoluciones específico europeo
Las car act er íst icas de la bomba múlt iple, int egr ada por X r odet es iguales son:
n rpm
q = X q' , es el caudal circulante
N = X N'´, es la potencia
H
m
, es la altura manométrica
n
q
, es el número de revoluciones específico americano
n
s
, es el número de revoluciones específico europeo

El númer o específico de r evoluciones n
q
de la bomba múlt iple viene dado por , n
q
·
n q
H
m
3/4

y el de cada uno de los X r odet es iguales acoplados en par alelo por , n
q
,
·
n q'
H
m
3/4

Como se t r at a de un acoplamient o en par alelo, q = X q', por lo que:

n
q
·
n X q'
H
m
3/4
= X n
q
,

El númer o específico de r evoluciones n
s
de la bomba múlt iple viene dado por , n
s
·
n N
H
m
5/4

y el de cada uno de los X r odet es iguales acoplados en par alelo por , n
s
,
·
n N'
H
m
5/4

Como en los acoplamient os en par alelo se cumple que, N = X N', r esult a:

n
s
·
n X N'
H
m
5/4
= X n
s
,
BC.VI.-76
por lo que, una bomba cent r ífuga múlt iple int egr ada por X r odet es iguales, acoplados en par ale-
lo, t iene un númer o de r evoluciones específico igual al númer o de r evoluciones específico de uno
de los X r odet es iguales que la int egr an, mult iplicado por X
1/2
.
ACOPLAMIENTO DE BOMBAS EN PARALELO.- Dos o más bombas est án en par alelo, cuando
sus ent r adas y salidas est én unidas ent r e sí, ver ificándose que:

H
m
· H
m1
· H
m2
· H
m3
· ... = H
mn

q · q
1
+ q
2
+ q
3
+ ... + q
n
difer enciándose de los r odet es múlt iples en que las bombas en par alelo pueden ser iguales o dife-
r ent es, funcionando al mismo númer o de r evoluciones o no, mient r as que, par a el caso de r odet es
múlt iples, t odos t ienen que ser iguales y funcionar al mismo númer o de r evoluciones, por ir mon-
t ados sobr e el mismo eje.
Par a obt ener el punt o de funcionamient o, se par t e de las cur vas car act er íst icas de las bom-
bas, que per mit ir án det er minar la del conjunt o en par alelo, y cuya int er sección con la cur va
car act er íst ica de la t uber ía, dar án dicho punt o. Par a const r uir la cur va car act er íst ica del con-
junt o en par alelo, se t r aza par a cualquier alt ur a manomét r ica, la hor izont al cor r espondient e
sobr e la que se llevar án los caudales q
1
, q
2
, et c., cuya suma dar á un punt o que per t enecer á a la
cur va car act er íst ica conjunt a, y así sucesivament e.
a-1) Acoplamiento en paralelo de dos bombas idénticas.- La cur va I es la car act er íst ica común a
cada una de las bombas, Fig VI.1. La car act er íst ica del conjunt o, cur va II, se obt iene mult ipli-
cando por dos par a cada alt ur a manomét r ica, las abscisas cor r espondient es a la pr imer a cur va.
Fig VI.1.- Acoplamient o de bombas idént icas en paralelo
La cur va C es la car act er íst ica de la t uber ía, en la que se ha t enido en cuent a la alt ur a geo-
mét r ica a la que se encuent r a el depósit o, y cuya int er sección con la cur va car act er íst ica con-
junt a II, da el punt o de funcionamient o B del conjunt o bombas-t uber ía de impulsión.

Cada bomba funcionar á con un caudal
q
B
2
y una misma alt ur a manomét r ica H
mB
.
BC.VI.-77
En el caso de una sola bomba, el punt o de funcionamient o est ar ía en A, y el caudal bombeado

ser ía, q
A
>
q
B
2
, por cuant o, H
mB
> H
mA
.
Par a Z bombas iguales acopladas en par alelo la const r ucción ser ía idént ica.
a-2) Acoplamiento de bombas en paralelo con características distintas, con un punto común para, q = 0.-
El pr oblema es exact ament e igual al ant er ior , Fig VI.2, por cuant o las abscisas de la cur va con-
junt o, son la suma de las cor r espondient es a las cur vas I, II, et c.
Fig VI.2.- Acoplamient o de bombas con caract eríst icas dist int as y un punt o común, q=0
a-3) Acoplamiento de bombas en paralelo con características diferentes, sin puntos comunes.- El pr o-
blema es semejant e, con la difer encia de que la cur va conjunt o t iene una par t e común con la II,
hast a el punt o de encuent r o K, en la hor izont al t r azada por F
1
, con la cur va II, Fig VI.3.
Fig VI.3.- Acoplamient o de bombas con caract eríst icas
dist int as sin punt os comunes
Además, par t e de la cur va (F
2
K) no se puede ut ilizar por la bomba I, por cuant o en est a zona,
la bomba I no puede suminist r ar alt ur as manomét r icas super ior es a las cor r espondient es al
punt o F
1
, por lo que en la pr áct ica hay que t r at ar de acoplar pr efer ent ement e sólo bombas de
car act er íst icas iguales.
Par a que una bomba se pueda poner en mar cha y acoplar se en par alelo a ot r a que est é ya
funcionando, es pr eciso que el punt o F
2
cor r espondient e a caudal nulo de la car act er íst ica de la
bomba II que se t r at a de poner en funcionamient o, t enga una alt ur a manomét r ica super ior a la
del punt o de funcionamient o M de la bomba en ser vicio I.
BC.VI.-78
a-4) Influencia de las pérdidas de carga en la tubería.- De acuer do con la Fig VI.4, se obser va el
poco int er és que r esult a del acoplamient o de bombas en par alelo sobr e una t uber ía o r ed de t ube-
r ías, en que las pér didas de car ga son impor t ant es.
Sea I la cur va car act er íst ica de la pr imer a bomba, y II la cur va car act er íst ica de las dos bom-
bas idént icas funcionando en par alelo.
Se t iene que, par a una det er minada t uber ía con pequeñas pér didas de car ga C
1
el caudal
cor r espondient e al punt o de funcionamient o ser á q
D
, mient r as que par a ot r a det er minada t ube-
r ía que pr esent e pér didas de car ga más impor t ant es C
2
, el caudal cor r espondient e al punt o de
funcionamient o ser á q
B
.

El aument o de caudal par a el conjunt o bombas-t uber ía C
1
es,
q
D
- q
C
q
C

mient r as que el aument o de caudal par a el conjunt o bombas-t uber ía C
2
es,
q
B
- q
A
q
A
siendo el aument o de caudal cor r espondient e a la t uber ía C
1
, de menor es pér didas, bast ant e
super ior al cor r espondient e a la t uber ía C
2
.
Fig VI.4.- Inf luencia de las pérdidas de carga de la t ubería
Fig VI.5.- Acoplamient o de cinco bombas en paralelo
De todas formas, cuando se desee conseguir un caudal menor en una instalación dada, se pueden
aumentar las pérdidas de carga en la tubería correspondiente, mediante la colocación de una válvula en la
BC.VI.-79
tubería de impulsión, que aumente las pérdidas y que, en consecuencia, reduzca el caudal, Fig VI.4.
Cuando se est udia un pr oyect o de acoplamient o de bombas, hay que t ener pr esent e las pot en-
cias consumidas y los r endimient os cor r espondient es al punt o de funcionamient o consider ado,
que se pr ocur ar á sean máximos par a cada bomba en par t icular .
Si se quier e conseguir una mejor r egulación en los caudales bombeados, lo más convenient e
es disponer de var ias bombas en par alelo, ut ilizando las que se consider e necesar ias par a conse-
guir el caudal r equer ido.
VI .3.- Nº DE REVOLUCI ONES ESP ECÍ FI CO DE UNA BOMBA MÚLTI P LE CONSTI -
TUI DA P OR Z RODETES I GUALES ACOP LADOS EN SERI E
Si se supone una bomba múlt iple const it uida por Z r odet es iguales acoplados en ser ie, Fig
VI.6, que gir a a n r pm, impulsa un caudal q y desar r olla una alt ur a manomét r ica H
m
bajo una
pot encia N, el caudal cir culant e q ser á único, t ant o en la bomba múlt iple, como en cada uno de
los r odet es int egr ant es de la misma.
Sin embar go, las pot encias de los Z r odet es iguales se sumar án dando una pot encia, al igual
que la alt ur a manomét r ica de la bomba múlt iple, que ser á la suma de las alt ur as manomét r icas
desar r olladas por los Z r odet es iguales que const it uyen dicha bomba.
Fig VI.6.- Bomba múlt iple const it uida por Z rodet es iguales acoplados en serie
Las car act er íst icas de cada uno de los r odet es iguales vienen dadas por :
n número de rpm
q caudal circulante
H’
m
altura manométrica
N potencia
n'
q
número de revoluciones específico americano
BC.VI.-80
n
s
número de revoluciones específico europeo
Las car act er íst icas de la bomba múlt iple, compuest a por Z r odet es iguales, son:
n en rpm
q es el caudal circulante
N = Z N' es la potencia
H
m
= Z H’
m
es la altura manométrica
n
q
es el número de revoluciones específico americano
n
s
es el número de revoluciones específico europeo
El número de revoluciones específico n
q
de la bomba múltiple con Z rodetes acoplados en serie es:

n
q
·
n q
H
m
3/4

y el de cada uno de los Z r odet es iguales acoplados en ser ie, n
q
,
·
n q
H
m
,3/4

Como par a el acoplamient o en ser ie se t iene, H
m
= Z H
m
'
, sust it uyendo est e valor en el de n
q
cor r espondient e a la bomba múlt iple, se obt iene:

n
q
·
n q
Z
3/4
H
m
, 3/4
=
n
q
,
Z
3/4
El número de revoluciones específico n
s
de la bomba múltiple con Z rodetes acoplados en serie es:

n
s
·
n N
H
m
5/4

y el de cada uno de los r odet es iguales acoplados en ser ie, n
s
,
·
n N'
H
m
,5/4

Por t r at ar se de un acoplamient o en ser ie, N = Z N′ ; H
m
= Z H
m
'
Sust it uyendo est as expr esiones en la de n
s
r esult a:

n
s
·
n Z N'
Z
5/4
H
m
, 5/4
=
n
s
,
Z
3/4
Una bomba cent r ífuga múlt iple, int egr ada por Z r odet es iguales, acoplados en ser ie, t iene un
númer o de r evoluciones específico igual al númer o específico de r evoluciones de uno de los r ode-
t es iguales que la int egr an, dividido por Z
3/4
.
ACOPLAMIENTO DE BOMBAS EN SERIE.- Dos o más bombas est án acopladas en ser ie,
cuando el t ubo de impulsión de una de ellas, est á unido al de aspir ación de la siguient e, y así
sucesivament e.
Las difer ent es bombas t endr án el mismo caudal, mient r as que la alt ur a manomét r ica r esul-
BC.VI.-81
t ant e ser á la suma de las alt ur as manomét r icas cor r espondient es a cada bomba, es decir :

q
A
= q
B
= ... = q

H
m
= H
mA
+ H
mB
+ ...
Par a det er minar el punt o de funcionamient o conjunt o, hay que det er minar la cur va car act e-
r íst ica conjunt a de las bombas en ser ie, y hallar su int er sección con la cur va car act er íst ica de la
conducción.

Fig VI.7.- Acoplamient o de bombas en serie

H
mA
= H
m( I)
- H
m( II)
y así sucesivament e par a los demás caudales, dando ést o lugar a la cur va car act er íst ica conjun-
t a. Par a conseguir el punt o de funcionamient o, hay que act uar siempr e dent r o de la zona de r en-
dimient os ópt imos, y pr ocur ar que en dicha zona se pr oduzca la int er sección de las cur vas car ac-
t er íst icas de la t uber ía y del conjunt o de las bombas.
Si se pr et ende obt ener un aument o de la alt ur a manomét r ica, mant eniendo sensiblement e el
caudal const ant e, el acoplamient o en ser ie per mit e obt ener , con un r endimient o del or den del de
una sola bomba, que la car act er íst ica de la t uber ía de impulsión vuelva a cor t ar a la car act er ís-
t ica conjunt a de las bombas en ser ie, no lejos de la ver t ical que pasa por el caudal bombeado por
una sola bomba q
A
. Hay que t ener pr esent e t ambién que, así como en el acoplamient o en par a-
lelo no se pr esent an dificult ades, en el acoplamient o en ser ie es pr eciso t ener en cuent a que la
pr esión de aspir ación de una bomba cualquier a, se cor r esponde con la pr esión de impulsión de la
bomba pr ecedent e.
BC.VI.-82
Par a ello se dibujan sobr e un mismo gr áfico, Fig VI.7, las cur vas
car act er íst icas de las bombas individuales; a cont inuación se t r aza,
par a un caudal cualquier a q
A
, la ver t ical cor r espondient e, y sobr e
ella se llevan las alt ur as manomét r icas cor r espondient es a cada
bomba, que se sumar án, obt eniéndose así la alt ur a manomét r ica
t ot al del conjunt o par a dicho caudal q
A
CAMPO DE APLICACIÓN.- Cuando se t enga que bombear a gr andes alt ur as pequeños cauda-
les, la velocidad específica par a un solo r odet e puede ser muy baja, lo que implica r endimient os
inacept ables; par a evit ar ést o se puede subdividir la alt ur a t ot al ent r e var ios impulsor es acopla-
dos en ser ie, y así acer car se a velocidades específicas de mejor es r endimient os.
Ot r a cir cunst ancia que induce al empleo de bombas mult icelular es es la limit ación en el
diámet r o de los impulsor es, como sucede en las bombas ver t icales empleadas en pozos y per for a-
ciones, ya que al ser la alt ur a desar r ollada pr opor cional al cuadr ado de la velocidad t angencial
del impulsor y ser ést e de poco diámet r o, la alt ur a ser á r elat ivament e pequeña con r elación a
ot r as velocidades más usuales. Por lo t ant o, la alt ur a t ot al se puede subdividir ent r e var ios
impulsor es par a así conseguir un menor NPSH
r
. En impulsor es de igual n
q
, el NPSH
r
var ía
apr oximadament e en pr opor ción dir ect a con la alt ur a, siendo la const ant e de pr opor cionalidad el
coeficient e de cavit ación σ de Thoma:

NPSH
r(máx)
· σ H
m(máx)
El empleo de var ias et apas en ser ie va asociado, nor malment e, a la obt ención de alt as pr esio-
nes, por lo que se or iginan una ser ie de pr oblemas, como:
a) Pérdidas ocasionadas en los sucesivos procesos de difusión
b) Aumento de la longitud del eje
c) Elevado empuje axial
d) Alta presión en la empaquetadura de impulsión
a) Las pérdidas ocasionadas en los sucesivos procesos de difusión aconsejan r ecur r ir a difusor es de
suave diver gencia y amplia cur vat ur a, par a r educir las a un mínimo, lo que implica una longitud
del eje mayor. Una dist ancia ent r e apoyos gr andes obliga (par a conser var las t oler ancias r adiales)
a un aument o del diámet r o del eje y como ést e at r aviesa el oído del impulsor , (ent r ada de aspir a-
ción en la bomba, su diámet r o influye sobr e las dimensiones a la ent r ada del t ubo de aspir ación.
b) Una for ma de alcanzar una pr esión det er minada con un menor númer o de et apas y la
misma velocidad específica es ut ilizar una velocidad de gir o mayor . De est e modo el eje ser á
mucho más cor t o y su diámet r o más pequeño, no sólo por la menor flexión a que est á expuest o,
sino t ambién por el menor par que ha de t r ansmit ir a igualdad de pot encia.
Con alt as velocidades no sólo disminuye el númer o de et apas, sino que los impulsor es son
t ambién mucho más pequeños par a un caudal det er minado.
Al ser la pr esión por et apa mayor , la velocidad r elat iva del líquido en el impulsor aument a, lo
que obliga al empleo de mat er iales más r esist ent es par a que el desgast e no sea gr ande.
La t endencia al uso de velocidades de gir o mayor es est á cada vez más acent uada en las bom-
bas cent r ífugas, siendo nor males las bombas de aliment ación de calder as con 6.000 a 9.000 r pm
y en inst alaciones mar inas, donde la r educción de t amaño es muy impor t ant e, a 15.000 r pm
En las bombas de alta velocidad, la capacidad de aspir ación es menor y el NPSH
r
es mayor que
en bombas más lent as, con lo que aument a la necesidad de ut ilizar bombas booster par a aumen-
BC.VI.-83
t ar el NPSH
d
.
c) Par a neut r alizar el empuje axial en las bombas mult icelular es se r ecur r e a colocar los
impulsor es en númer o par en posiciones opuest as y cuando ést o no sea posible, a disposit ivos de
equilibr ado especiales (t ambor es o discos).
d) Las altas presiones en la empaquetadura de impulsión y las gr andes velocidades y t emper at ur as
empleadas en las bombas de aliment ación de calder as, pr esent an gr andes pr oblemas en el uso de
empaquet adur as o cier r es mecánicos nor males.
En las bombas con impulsor es opuest os, el pr imer o y el segundo se suelen disponer en las
posiciones ext r emas, aun a r iesgo de alar gar algo las conducciones ent r e et apas. De est e modo,
las empaquet adur as de la aspir ación y de la pr imer a et apa, est án somet idas a las mínimas pr e-
siones posibles; en los casos más difíciles, con impulsor es seguidos, el pr oblema se soluciona con
cier r es especiales de laber int o conect ados a la aspir ación (cier r es de inyección de condensado).
En las bombas verticales, la vent aja de un eje cor t o no es t an impor t ant e como en las hor izont a-
les y, por ello, los difusor es se pueden hacer con cur vat ur a más suave par a así conseguir mejor es
r endimient os. En las bombas de t ur bina ver t icales se puede llegar a 20 et apas o más, con r endi-
mient os especialment e alt os.
A velocidades de gir o nor males, la r elación ent r e el caudal y la alt ur a deseados puede llegar a
t ener valor es t ales que el númer o de et apas exigido sea excesivament e gr ande, por lo que la
bomba cent r ífuga no ser á ent onces una solución económica y se t iene que r ecur r ir a las de des-
plazamient o posit ivo r ot at ivas o alt er nat ivas. No obst ant e, el campo de aplicación de las bombas
de desplazamient o posit ivo alt er nat ivas se est á r educiendo lent ament e por la cont inua mejor a de
los r endimient os de las bombas cent r ífugas, que per mit e ir bajando el límit e de las velocidades
específicas admisibles.
Las bombas multicelulares con rodetes en serie se ut ilizan siempr e que las condiciones de ser vicio
impliquen gr andes alt ur as de elevación, en aliment ación de calder as, pozos de minas, et c.
VI .4.- EMP UJ E AXI AL
Sobr e el impulsor de una bomba cent r ífuga act úan fuer zas ant agónicas sobr e ambas car as,
como consecuencia de la pr esión que act úa sobr e las mismas.
La pr esión a cada lado del r odet e suele ser difer ent e, lo que ocasiona un empuje en la dir ec-
ción del eje que se debe compensar mediant e el
empleo de cojinet es de empuje. En las bombas de
efect os múlt iples, est os empujes se cont r ar r est an,
en par t e, disponiendo los r odet es en posiciones
opuest as.
En la Fig VI.8 se pr esent a un impulsor con sus dos
discos A y B de super ficies r espect ivas S
A
y S
B
.
Sobr e el disco A act úa la pr esión p
2
(de descar ga)
que or igina una fuer za (hacia la der echa) igual a,
S
A
p
2
; sobr e el disco B act úa t ambién la pr esión p
2
sobr e el ár ea S
B
(hacia la izquier da) y la pr esión p
1
.
BC.VI.-84
Fig VI.8.- Fuerzas para el cálculo del empuj e axial
La fuer za r esult ant e sobr e el disco B es:

p
2
S
B
- p
1
(S
B
- S
A
)
La fuer za t ot al sobr e el impulsor t iene una component e hacia la izquier da, de valor :

F = p
2
S
B
- p
1
(S
B
- S
A
) - p
2
S
A
= ( p
2
- p
1
) (S
B
- S
A
)
que depende de las difer encias de pr esión de aspir ación y descar ga, así como de la difer encia de
ár eas de los discos.
Est a fuer za axial t iene que ser absor bida por el cojinet e de empuje.
SISTEMAS DE COMPENSACIÓN DEL EMPUJE AXIAL SOBRE COJINETES
a ) Di sposi ci ón d e i m pu l sor es segu i d os.- La disposición de los impulsor es, uno a cont inua-
ción de ot r o, es la más sencilla en lo que se r efier e a la conducción del líquido de un impulsor al
siguient e.
Per mit e la const r ucción de unidades suelt as y semejant es, compuest as de impulsor y difusor ,
que se acoplan en el mont aje en el númer o necesar io par a dar la alt ur a de car ga deseada.
La desvent aja fundament al de est a solución es el gr an empuje axial que de ella se der iva y
que a veces exige, además de cojinet es o r odamient os de empuje, disposit ivos especiales par a su
neut r alización (t ambor es, discos o cámar as de equilibr io) Fig VI.9.
Fig VI.9.- Equilibrado del empuj e axial, Tambor, disco y aguj eros de equilibrio con aros rozant es post eriores
Fig VI.10.- Impulsor de doble aspiración
BC.VI.-85
En bombas ver t icales de pozo se emplea est a solución casi con exclusividad, absor biéndose el
empuje y el peso t ot al de la bomba con uno o var ios r odamient os de cont act o angular en la embo-
cadur a del pozo.
Si los impulsor es dispuest os en ser ie son de doble aspir ación Fig VI.10, no exist ir á empuje
axial, per o, en cambio, la longit ud del eje y la complicación en los canales conduct or es ent r e fases
se hacen gr andes, por lo que est a solución no se suele ut ilizar .
b) Di sposi ci ón d e i m pu l sor es opu est os.- El empuje axial se puede evit ar en gr an par t e,
disponiendo los impulsor es opuest os por su car a post er ior , de dos en dos, o en númer os iguales.
Est a solución t iene el inconvenient e de hacer más lar go y complicado el camino del líquido de
un impulsor al siguient e, con las consiguient es pér didas por r ozamient o.
Los canales de conducción ent r e impulsor es pueden ser ext er ior es, con lo que se aliger a algo
la const r ucción, o fundidos en la pr opia car casa.
En las posiciones ext r emas se suelen poner la pr imer a y segunda fase con objet o de disminuir
al máximo la pr esión sobr e las empaquet adur as.
La disposición de impulsor es opuest os por sus car as ant er ior es (de ent r ada) y aspir ación cen-
t r al, es poco cor r ient e; se emplea cuando no se quier e somet er a la empaquet adur a a una pr esión
muy baja de aspir ación, por el peligr o consiguient e de ent r ada de air e, como ocur r e en las bom-
bas de agua condensada de ser vicio en condensador es de super ficie.
c) Bom ba s d e va r i a s f a ses en pa r a l el o.- De maner a análoga a las bombas de var ias fases
en ser ie, la disposición de var ias fases en par alelo puede ser int er esant e par a gr andes caudales y
pequeñas alt ur as, es decir , par a velocidades específicas excesivament e alt as.
Subdividiendo el caudal se consigue disminuir ést as, acer cándose a valor es de r endimient os
acept ables.
También puede ser necesar io subdividir el caudal cuando se desea una gr an capacidad de
aspir ación, es decir , una baja NPSH
r
ya que ést a aument a mucho par a velocidades específicas
alt as.
Ot r a r azón puede ser el conseguir el equilibr ado del empuje axial, disponiendo los impulsor es
opuest os dos a dos.
Los impulsor es de doble aspir ación se pueden consider ar , en r ealidad, como dos impulsor es
en par alelo opuest os por su car a post er ior , con la vent aja de mejor capacidad de aspir ación y
ausencia de empuje axial; se usan par a alt ur as no muy gr andes y pot encias medias y elevadas.
La solución de var ias fases en par alelo se emplea mucho menos que la de fases múlt iples en
ser ie, debido al desar r ollo de bombas de hélice de alt a velocidad específica y gr an r endimient o y
a las vent ajas de ser vicio que se obt ienen empleando bombas separ adas acopladas en par alelo.
Em pu j e r esi d u a l .- Si en lugar de un impulsor hay var ios Fig VI.11 y los suponemos idént i-
cos, el esfuer zo t ot al hacia la izquier da viene dado por :

F = ( p
4
- p
1
) (S
B
- S
A
)
En est as fór mulas se int r oduce un coeficient e cor r ect or ya que las pr esiones en las car as de
BC.VI.-86
los impulsor es no son const ant es, sino que se dist r ibuyen según como se indica en la Fig VI.8.
Si en la zona pr óxima al eje de la car a B del impulsor se pr act ican var ios or ificios, la pr esión
en esa zona t ender á a igualar se con la pr esión de aspir ación y, por lo t ant o, F
1
y F
2
ser án pr áct i-
cament e iguales.
Cuando la bomba r equier e var ios impulsor es se pueden colocar opuest os dos a dos, quedando
compensados en gr an medida los esfuer zos axiales. El or den de cir culación ser ía el 1, 2, 3, 4, Fig
VI.12.
Fig VI.11
Si los impulsor es son iguales, las fuer zas que act úan hacia la der echa son:

F
derecha
= p
2
S
A
+ p
1
(S
B
- S
A
) + p
3
S
A
+ p
2
(S
B
- S
A
) + p
5
S
B
+ p
4
S
B
·


· S
B
( p
1
+ p
2
+ p
4
+ p
5
) + S
A
(p
3
- p
1
)
Las fuer zas que act úan hacia la izquier da son:

F
izquierda
= p
2
S
B
+ p
3
S
B
+ p
5
S
A
+ p
4
(S
B
- S
A
) + p
3
(S
B
- S
A
) + p
4
S
A
·


· S
B
( p
2
+ 2 p
3
+ p
4
) + S
A
(2 p
3
- p
1
)
La difer encia es la fuer za r esidual F
r
, de la for ma:

F
r
= S
B
( p
1
- 2 p
3
+ p
5
) + S
A
(2 p
3
- p
1
)
Par a bombas con var ios impulsor es en ser ie, los esfuer zos axiales se pueden compensar
mediant e un t ambor de equilibr ado sit uado pr óximo a la últ ima et apa.
En la Fig VI.13, la car a A del t ambor est á somet ida a la pr esión de la últ ima et apa y la car a
B a la pr esión de aspir ación de cualquier et apa int er media.
Si se supone que la pr esión de aspir ación p
1
no var ía y se conect a la car a B del t ambor a la
descar ga de la pr imer a et apa p
2
, la fuer za que los impulsor es ejer cen hacia la izquier da viene
dada por :

F
izd
· ( p
5
- p
1
) (S
B
+ S
A
)
La fuer za que se ejer ce sobr e el t ambor hacia la der echa es:
BC.VI.-87

Fig VI.12.- Orden de circulación con varios impulsores
Fig VI.13

F
der
· p
5
S
tA
- p
2
S
tB
= S
tA
= S
tB
- S
e
= ( p
5
- p
2
) S
tB
- p
5
S
e
siendo S
e
la sección del eje.
El esfuer zo r esidual F
r
es:

F
r
= (p
5
- p
1
) (S
B
- S
A
) - ( p
5
- p
2
) S
tB
- p
5
S
e
=


= p
5
(S
B
- S
A
- S
e
) - p
1
(S
B
- S
A
) - ( p
5
- p
2
) S
tB
= p
5
(S
B
- S
A
- S
e
) - C
1
- C
2
por lo que la fuer za r esidual es función de p
5
.
Si aument a el caudal disminuye p
5
, pudiendo llegar el moment o en que F
r
cambie de signo,
por lo que el cojinet e de empuje inver t ir ía su sent ido de empuje, que no int er esa; por lo t ant o, el
t ambor se diseñar á de for ma que a caudal nor mal de funcionamient o, el esfuer zo r esidual sea
mínimo y que a medida que aument e el caudal, en el límit e, F
r
no cambie de signo.
Cuando, F
r
= 0, apar ecer án oscilaciones axiales ya que el empuje ser á inest able.
El cojinet e de empuje se calcula en base al esfuer zo r esidual máximo,
que se cor r esponde con la pr esión mínima de aspir ación p
1
y con la
válvula de descar ga cer r ada (p
5
máxima).
Si en la car a post er ior del impulsor se int er calan unos pequeños ála-
bes r adiales, ést os al gir ar , expulsar án el líquido hacia la per ifer ia,
BC.VI.-88
Fig VI.14
haciendo de bomba, por lo que en est a car a post er ior se puede disminuir consider ablement e la
pr esión y, en consecuencia, par t e del esfuer zo ejer cido. Est a solución se suele ut ilizar en bombas
con un solo impulsor Fig VI.15.
Fig VI.15.- Alabes radiales en la cara post erior del impulsor
Al t a pr esi ón en l a a spi r a ci ón .- Par a bombas en voladizo, cuando la pr esión de aspir ación
es elevada, los esfuer zos axiales que se gener an pueden llegar a ser muy alt os, por lo que hay
que for t alecer consider ablement e el cojinet e de empuje.
Supongamos una bomba con un eje de diámet r o 50 mm y una pr esión de aspir ación de 40
kg/cm
2
; la fuer za que se ejer ce sobr e el cojinet e de empuje ser ía:

F
coj
= p Ω = 39 π (2,5)
2
= 765 Kg
que es un esfuer zo adicional muy elevado.
BC.VI.-89
VI I .- VOLUTAS Y DI FUSORES
VI I .1.- CÁLCULO DE LA VOLUTA DE UNA BOMBA CENTRÍ FUGA
La volut a de una bomba cent r ífuga es un disposit ivo que capt a el líquido lanzado por el
r odet e impulsor y lo envía a la t uber ía de impulsión. Su cálculo y diseño se basan en el supuest o
de que la component e cir cunfer encial c
n
de la velocidad en la cámar a espir al, var ía en pr opor ción
inver sa al r adio; la combinación de una fuente y un vórtice pr opor cionan, par a un número finito de
álabes, un per fil de álabe del impulsor en for ma de espir al logar ít mica, Fig VII.1:

r = exp
q θ
Γ
; Γ = 2 π r c
n
· Cte
siendo Γ la cir culación de la velocidad a t r avés del per ímet r o cer r ado que abar ca el r odet e; es
una magnit ud const ant e, como sabemos, par a una volut a dada y par a el r égimen de t r abajo con
el que funciona la bomba.
Al aument ar el r adio la velocidad

r
c
n
disminuye y la pr esión, por lo t ant o, cr ece.
Así, cuando sur ge la cor r ient e en la espir al (volut a) la ener gía cinét ica del líquido comienza a
t r ansfor mar se en ener gía de pr esión, cont inuando est e pr oceso en el difusor que, nor malment e,
se encuent r a a cont inuación de la cámar a espir al.
La cir culación Γ se puede calcular a par t ir de la alt ur a manomét r ica que cr ea la bomba, por
cuant o:

Γ · 2 π r
2
c
2n
·
H
t(máx)
·
u
2
c
2n
g
·
w r
2
g
c
2n

r
2
c
2n
·
g H
t(máx)
w
· 2 π
g H
t(máx)
w
· 2 π
g H
m
w η
m
· 60
g H
m
n η
m
BC.VII.-91
A su vez, el gast o q
θ
en cualquier sección de la espir al o volut a, se puede consider ar cr ece
pr opor cionalment e al ángulo de inclinación θ de la sección, cont ado a par t ir de la sección inicial
de la espir al, que es a su vez, t ambién, sección final, es decir :

q
θ
·
θ º
360
q
en la que q es el caudal de líquido suminist r ado por la bomba a la t uber ía de impulsión.
Fig VII.1
Perf il del álabe como combinación de un manant ial y un vórt ice
Fig VII.2.- Volut as de una bomba cent ríf uga
Par a el gast o element al a t r avés de una sección de dimensiones, b dr , t omada en cualquier
punt o de la espir al sobr e el r adio r y ángulo θ, Fig VII.2, se t iene:

dq = b dr c
n
= b dr
Γ
2 π r
; q
θ
=
θº
360
q =
Γ
2 π

b
r r=r
3
r=R

dr
BC.VII.-92

en la que, r
3
· (1,03÷1,05)r
2
, es el r adio de la super ficie cilíndr ica que abar ca el r odet e impul-
sor , la cual es t angent e a las secciones de la caja espir al.
Par a una volut a de sección r ect angular y anchur a, b = Ct e, la expr esión ant er ior t oma la for -
ma:

θº
360
=
Γ
2 π q
b ln
R
r
3
= ... =
g H
m
b
q w η
m
ln
R
r
3
=
30 g H
m
b
q π n η
m
ln
R
r
3
= 93,58
H
m
b
q n η
m
ln
R
r
3
y si se dan valor es a θ desde 0º hast a 360º, por ejemplo a int er valos de 45º, se t endr án var ios
valor es de R, desde r
3
, hast a R
máx
o lo que es lo mismo, se obt endr á el cont or no de la espir al.
Si la sección t r ansver sal de la espir al es de for ma cir cular , con r adio ρ var iable, se t iene:

b = 2 ρ
2
- (r - a)
2
siendo a la dist ancia ent r e el cent r o de la sección cir cular de la volut a y el eje del r odet e impul-
sor , por lo que:

q
θ
=
Γ
π

ρ
2
- (r - a)
2
r a-r
a+r

dr = ... = Γ (a - a
2
- ρ
2
)
deduciéndose:

ρ
2
- 2
q
θ
Γ
a +
q
θ
2
Γ
2
= a · r
3
+ ρ = ρ
2
- 2
q
θ
Γ
ρ -
q
θ
Γ
(2 r
3
-
q
θ
Γ
) = 0

ρ =
q
θ
Γ
t
2 q
θ
r
3
Γ
= q
θ
=
θ
360
q =
θ
360

q
Γ
t
2 θ q r
3
360 Γ
que per mit e calcular t odas las dimensiones y cont or nos de la volut a de sección cir cular .
VI I .2.- BOMBAS DE VOLUTA
La volut a, cámar a espir al o car acol, es un canal de sección cr ecient e que r odea por complet o
al impulsor y t er mina en un cono diver gent e en el que cont inúa el pr oceso de difusión. La pr inci-
pal vent aja del difusor de volut a es su sencillez, que per mit e modelos simples de fácil const r uc-
ción; sin embar go, la volut a es difícil de mecanizar lo que hace que su acabado no sea muy bue-
no; la desvent aja más impor t ant e de la volut a es su t amaño, compar at ivament e mayor que el
t amaño del difusor de álabes y que en las bombas de var ias et apas la hace a veces inaplicable.
La voluta se diseña para trabajar con el caudal de diseño; con cualquier ot r o caudal y debido a su
disposición asimét r ica, la dist r ibución de pr esiones en la per ifer ia del impulsor deja de ser uni-
for me, apar eciendo sobr e ést e un empuje r adial. La dir ección y magnit ud del empuje var ía con el
caudal, siendo máximo par a un caudal nulo, (válvula cer r ada), decr eciendo a cont inuación casi a
cer o con el caudal nominal y volviendo a aument ar par a caudales mayor es.
BC.VII.-93
El peso del impulsor suele ser despr eciable compar ado con el empuje r adial, por lo que ést e
det er mina el diámet r o del eje, función de las var iaciones de caudal pr evist as.
El empuje r adial con difusor de volut a suele ser mayor en impulsor es de velocidad específica
media, n
q
≈ 50, que en los muy lent os o r ápidos.
Fig VII.3.- Variación de la magnit ud y dirección del empuj e radial con el caudal,
en un dif usor de volut a
En los casos en que se emplea volut a par a bombas de var ias et apas, el empuje r adial se
puede anular desfasando las difer ent es volut as de maner a convenient e.

Fig VII.4.- Dif usor de volut a simple ( a) y dif usor de volut a doble ( direct riz de álabes + dif usor) ( b y c)
El pr oblema del empuje r adial en las bombas monofásicas se soluciona, a veces, con una
doble volut a Fig VII.4b.c, que consist e en dos medias volut as desfasadas 180º cuyos empujes son,
por lo t ant o, cont r ar ios y apr oximadament e iguales, anulándose pr áct icament e par a cualquier
caudal. En est e caso, la volut a pier de simplicidad per o est a solución r esult a muchas veces indis-
pensable cuando se r equier en amplias var iaciones de caudal.
Cuando en una bomba de volut a se r ecor t a el diámet r o del impulsor par a hacer descender su
cur va car act er íst ica, ya que en un impulsor el caudal es pr opor cional al diámet r o D y la alt ur a a
D
2
, se suelen r ecor t ar no sólo los álabes, sino t ambién las par edes del impulsor , disminuyendo
así las pér didas por r ozamient o del disco, pr opor cionales a D
5
.
Sin embar go, si la dist ancia r adial ent r e el impulsor y la volut a es demasiado gr ande par a
gar ant izar una buena conducción del líquido, conviene dejar int act as las par edes y r ecor t ar sólo
BC.VII.-94
los álabes, pudiéndose llegar así a r educir el diámet r o máximo hast a un 20% sin pér dida impor -
t ant e en el r endimient o.
VI I .3.- BOMBAS DE DI FUSOR
Difusor de álabes directores.- El difusor de álabes difusor es consist e en una ser ie de canales
difusor es separ ados por álabes y colocados alr ededor del impulsor Fig VII.5a, pudiéndose consi-
der ar , en cier t o modo, como una volut a múlt iple, (a la volut a, se la puede consider ar t ambién
como un difusor de un solo canal).
Fig VII.5a.b.- Dif usor de álabes direct ores y dif usor de volut a concént rica
Por su simet r ía, el difusor de álabes dir ect or es no ejer ce pr áct icament e empuje r adial sobr e
el impulsor , lo que const it uye una de sus pr incipales vent ajas. Su t amaño r esult a compar at iva-
ment e menor que el de la volut a y ést o es especialment e impor t ant e par a bombas mult icelula-
r es; en gener al, su r endimient o es algo super ior al de la volut a.
En las bombas con difusor , al r ecor t ar el diámet r o del impulsor se dejan casi siempr e int ac-
t as sus par edes, r educiendo únicament e el diámet r o de los álabes. Aún así, la r educción máxima
no suele ser mayor del 5% al 10% del diámet r o pr imit ivo, ya que más allá, el r endimient o baja
excesivament e al cr ecer las pér didas hidr áulicas a la ent r ada del difusor ; lo que hace que el
campo cubier t o con un solo impulsor sea menor que en las bombas de volut a.
Sin embar go, el difusor t iene una mayor t endencia que la volut a a pr oducir un máximo en la
cur va car act er íst ica (H
m
- q) debido a que las pér didas por choque son mayor es con caudales
pequeños, lo que es un inconvenient e, ya que la par t e cr ecient e de est a cur va es de funciona-
mient o inest able cuando la alt ur a est át ica del sist ema es mayor que la alt ur a con válvula
cer r ada y, en cualquier caso, el t r abajo en esa zona es poco r ecomendable, r esult ando la oper a-
ción con ot r a bomba acoplada en par alelo, pr áct icament e imposible.
El difusor se emplea, sobr e t odo, en bombas de flujo mixt o y axiales, en gr an númer o de las
mult icelular es y en algunas monofásicas gr andes.
Bombas de difusor concéntrico o circular.- Una solución poco empleada, consist e en una cámar a
cir cular de sección const ant e alr ededor del impulsor , pr ovist a al igual que la volut a de un cono
final t angencial, Fig VII.5b. En esta solución, ni las velocidades ni las presiones son constantes a lo
largo de la periferia del impulsor, por lo que aparece un empuje radial para cada valor del caudal.
BC.VII.-95
Su vent aja es que el empuje con válvula cer r ada (caudal nulo) es bast ant e menor , hast a un
50%, que con el difusor de volut a y no cr ece t an r ápidament e como en ést a par a caudales supe-
r ior es al nominal, por lo que est e t ipo de difusor es se puede ut ilizar en algunas bombas en las
que las var iaciones de caudal pr evist as sean gr andes. El menor r endimient o y mayor t amaño
son desvent ajas que le limit an en gr an maner a.
VI I .4.- BOMBAS DE CÁMARA P ARTI DA AXI AL Y RADI ALMENTE
La par t e ext er ior de una bomba est á const it uida por la car casa; en ella se hallan el difusor y
las conexiones de aspir ación e impulsión o descar ga. En su int er ior se alber ga el impulsor que
ha de ser fácilment e accesible par a las necesar ias oper aciones per iódicas de r evisión y mant eni-
mient o; nor malment e se ut ilizan dos t ipos de car casa que cumplen est e objet ivo de maner a dife-
r ent e:
a) Carcasa partida en dos mitades, según un plano axial, (horizontalmente)
b) Carcasa abierta según un plano perpendicular al de giro, radialmente.
Bombas de cámara partida horizontalmente.- En est as bombas, el eje at r aviesa el impulsor
est ando apoyado sobr e r odamient os en ambos ext r emos.
En las bombas de cámar a par t ida axialment e, la aspir ación y la impulsión suelen est ar siem-
pr e en una misma mit ad; en las bombas hor izont ales est án en la mit ad infer ior , consiguiéndose
con ést o que al desmont ar la bomba no haya que t ocar las conexiones de las t uber ías, obt enién-
dose así un máximo de simplicidad y economía en la oper ación.
Al r et ir ar la mit ad super ior de la car casa, t odas las par t es móviles quedan complet ament e al
air e, como el impulsor , eje, camisas y ar os de cier r e, empaquet adur as, pr ensaest opas, et c, por lo
que la accesibilidad a las mismas est á gar ant izada. En gener al la aspir ación y la descar ga son
lat er ales, es decir , hor izont ales y opuest as, per o t ambién pueden t omar ot r as posiciones.
Como cont r apar t ida a la vent aja de ofr ecer la máxima accesibilidad a los ór ganos int er nos de
la bomba, est a disposición t iene la desvent aja de ser más car a que la solución de car casa par t ida
r adialment e; además, no se puede ut ilizar par a pr esiones mayor es de 125 kg/cm
2
, ya que ent on-
ces la est anqueidad de cier r e exigir ía espár r agos y br idas de unión de excesivo gr osor .
Las pr esiones límit es de aplicación dependen del t amaño de la bomba, que se det er minan, a
igualdad de condiciones de ser vicio, por la velocidad de gir o. En bombas de alt a velocidad y, por
consiguient e, de t amaño r educido, el campo de pr esiones en que se aplica la const r ucción de
cámar a par t ida se amplía consider ablement e.
Cuando en bombas de var ias et apas la pr esión nominal es alt a, las super ficies de unión en
ambas mit ades no se hacen per fect ament e planas, sino que se van separ ando hacia el ext er ior de
las br idas, de t al maner a, que el apr iet e de los espár r agos de unión asegur a una junt a per fect a-
ment e est anca.
La cámara partida horizontalmente se ut iliza en bombas de t amaño medio y gr ande, de una o
var ias et apas, ver t icales y hor izont ales, y es t ípica con impulsor es de doble aspir ación. En est e
caso, la t uber ía de aspir ación se bifur ca a ambos lados del impulsor hast a sus dos oídos u or ifi-
cios de ent r ada.
BC.VII.-96
Bombas de cámara partida radialmente.- La solución de car casa par t ida por un plano per pendicu-
lar al de gir o, es t ípica de las bombas de impulsor en voladizo y aspir ación axial. El plano de la sec-
ción es, a menudo, ant er ior al difusor , por lo que la t apa de aspir ación est á embr idada al cuer po
y el impulsor se desmont a por delant e, es decir , por la par t e cont r ar ia al acoplamient o.
Sin embar go, en las bombas ver t icales, el impulsor se desmont a por det r ás.
En cier t os casos, se disponen a la vez las dos soluciones y, de est a maner a, la misma bomba
se puede ut ilizar indist int ament e ver t ical y hor izont alment e, pudiéndose elegir su sent ido de
r ot ación, por lo que el cuer po de la bomba se compone de:
- La tapa posterior
- El elemento difusor, normalmente voluta, con la abertura de impulsión
- La tapa de aspiración.
A veces se puede disponer de aspir ación super ior o infer ior final, que es mucho más dir ect a
que la lat er al de las bombas de cámar a par t ida en las que el líquido ejecut a un gir o de 90º par a
llegar al oído de aspir ación, que es mucho más amplio por que al est ar el impulsor en voladizo, no
est á at r avesado por el eje. La aspir ación se ver ifica mucho mejor y la NPSH
r
de est e t ipo de
bombas es not ablement e baja, por lo que t ambién se suelen ut ilizar bombas de aspir ación final
par a líquidos sucios y past osos.
La construcción de bombas de cámara partida radialmente se aplica a bombas pequeñas, debido a
que es más económica que la solución de cámar a par t ida axialment e y, sobr e t odo, por que est e
t ipo se adapt a muy bien a la const r ucción de un gr an númer o de bombas de dist int os t amaños,
for mando una ser ie con element os int er cambiables, con lo que se consiguen bajos cost os de fabr i-
cación, r educción en los st ocks y simplificación en los r epuest os.
El cuer po par t ido r adialment e es t ambién indispensable cuando las pr esiones son muy alt as;
en est os casos se r ecur r e,como en las bombas de aliment ación de calder as de más de 100 kg/cm
2
,
a la doble car casa, que consist e en un cuer po int er ior somet ido en su par t e ext er ior a la pr esión
de descar ga y encer r ado en una segunda car casa de gr an solidez par t ida r adialment e.
BC.VII.-97
VI I I .- LUBRI CACI ÓN Y EQUI LI BRADO
VI I I .1.- CÁLCULO DE LA P RESI ÓN MÍ NI MA DE P RUEBA HI DROSTÁTI CA
La presión de prueba hidrostática tiene que ser una vez y media la presión de diseño dada por el construc-
tor de la máquina, mult iplicada por un coeficient e de cor r ección de la t emper at ur a ε
T
.
La pr esión de pr ueba hidr ost át ica dada por el suminist r ador ha de ser super ior a la pr esión
mínima p
mín
de valor:

p
mín
· 1, 5 ε
T
{p
dif
(1 +
b
100
) (
n
máx
n
)
2
+ p
máx asp
}
en la que:
p
dif
es la presión diferencial a válvula cerrada, considerando el máximo diámetro que puede instalarse en la
bomba.
b es un porcentaje (por exceso) permitido por la norma API 610 como tolerancia a válvula cerrada.
n
máx
es la velocidad máxima que puede alcanzar el motor a válvula cerrada; para accionamiento por tur-
bina se considerará la velocidad de disparo.
n es la velocidad normal de funcionamiento.
p
máx asp
es la máxima presión de aspiración, en atm.

ε
T
·
Límit e elást ico del mat er ial a la t emper at ur a de pr ueba
Límit e elást ico del mat er ial a la t emper at ur a de oper ación
El espesor e de la car casa se calcula en base a la pr esión de pr ueba hidr ost át ica de la bomba; a
est e espesor se añadir án 3 mm como sobr eespesor de cor r osión.
El espesor de la carcasa no será, en ninguna zona, inferior al calculado según la expresión:
BC.VIII.-99

e =
p
hid
D
máx voluta
2 (σ
trab
ξ - 0,6 p
mín
)
en la que:
p
hid
es la presión de prueba hidrostática
D
(máx voluta)
es el diámetro máximo de la voluta
σ
trab
es el coeficiente de fatiga correspondiente a la temperatura de prueba hidrostática
ξ es un coeficiente de seguridad a aplicar cuando hay partes soldadas; su valor depende del grado de la ins-
pección radiográfica; para carcasas de fundición, ξ = 1.
VI I I .2.- ESFUERZOS Y MOMENTOS ADMI SI BLES SOBRE BRI DAS
Cuando una bomba est á t r asegando líquidos a alt a o baja t emper at ur a, en que las t uber ías a
conect ar a las bombas van a t r ansmit ir esfuer zos sobr e ést as debido a las t ensiones pr oducidas
por los cambios t ér micos, hay que limit ar est as fuer zas par a evit ar la r ot ur a de las br idas y par a
que el moment o r esult ant e de los esfuer zos sobr e la bomba no pr oduzca un desalineamient o ent r e
cuer po de bomba y eje.
El const r uct or pr opor ciona unos esfuer zos admisibles en br idas, así como unos moment os t ot a-
les máximos r efer idos a unos ejes pr incipales que pasan por la bomba. Las t uber ías a conect ar
han de t ener un diseño de inst alación t al que en ningún inst ant e ejer zan sobr e br idas y cuer po de
bomba esfuer zos y moment os que super en a los r equer idos por el const r uct or de la máquina.
Las tuberías en su conexión a la bomba ejer cen sobr e ést a esfuer zos debidos a las dilat aciones de
las t uber ías como consecuencia de cambios t ér micos.
Cuando se usan junt as de expansión en la t uber ía, la bomba queda somet ida a un esfuer zo,
result ant e de mult iplicar la presión por la sección int erna de la brida.
Si los valor es de esfuer zos y moment os admisibles sobr e las br idas de las bombas son muy
alt os, los medios a t omar par a r educir las fuer zas pr ovocadas por las t uber ías ser án menor es.
El aplicar a una máquina un esfuerzo superior al admisible implica:
- Par a máquinas con impulsor es de t or nillo en que las t oler ancias de ést e con la car casa son
muy est r echas, una pequeña defor mación de ést e podr ía dar lugar al r oce de par t e del r ot or con el
est at or , con la consiguient e dest r ucción de la máquina.
- En el r est o de equipos, un esfuer zo sobr e el cuer po lo desplazar á r espect o al mot or , desali-
neando los ejes de la máquina mot r iz y la bomba, que se t r aduce en una concent r ación de esfuer zos
en el acoplamient o y en los cojinet es, que t endr án una cor t a vida. Por ello, en muchos casos es int e-
r esant e la ut ilización de bombas ver t icales, por cuant o ést as evit an los pr oblemas de alinea-
mient o en el mont aje. Por la configur ación de est as bombas se obser va cómo cualquier esfuer zo
ext er no se t r ansmit e a la ciment ación a t r avés del acoplamient o y nunca al accionamient o, lo que
se t r aduce en una lar ga vida par a los cier r es y cojinet es, ór ganos esenciales de la bomba.
BC.VIII.-100
VIII.3.- COJ INETES
EMPUJE RADIAL.- Cuando una bomba de una sola et apa est á oper ando a alt a pr esión a cau-
dal r educido, desar r olla un fuer t e empuje r adial en dir ección apr oximadament e opuest a a la aber -
t ura de la impulsión.
La fuer za así desar r ollada act úa sobr e los cojinet es r adiales y puede llegar a r omper el eje, por
lo que su grosor debe ser suficient ement e grande.
Con bombas de et apas múlt iples, las volut as est án alt er nadas a 180º par a que el empuje r adial
de un r odet e est é compensado con el de ot r o.
En el caso de bombas con difusor es, como el líquido sale por ambos lados del eje los empujes
r adiales se compensan ent r e sí.
Los cojinetes radiales absor ben fuer zas según est a dir ección y pueden ser de bolas o r odillos (no
hidrodinámicos) y de camisas (hidrodinámicos).
COJINETES NO HIDRODINÁMICOS.- Teór icament e no r equier en lubr icación dado que las
bolas o rodillos ruedan sin deslizamient o dent ro de una pist a Fig VIII.1.
Fig VIII.1.- Tipos de coj inet es ut ilizados en bombas cent ríf ugas
Per o ést o no es así ya que si la velocidad fuese const ant e se podr ía pensar en una r odadur a sin
deslizamient o, per o las pequeñas fluct uaciones de velocidad de gir o del eje (debido a var iaciones de
la cor r ient e, esfuer zos, et c.) hacen que, por iner cia, las bolas o r odillos t iendan a desplazar se con la
velocidad que poseían ant es del cambio por fluct uación, lo que pr ovoca un deslizamient o r elat ivo
ent r e bola y pist a.
Est e deslizamient o gener a calor , por lo que si se desea disminuir est a fr icción habr á que lubr i-
car el cojinet e cr eando una delgada película de aceit e ent r e bola y pist a.
Si seguimos la t r ayect or ia cir cular de una bola (o r odillo) se obser va que unas veces se halla
somet ida a car ga y ot r as no.
La car ga pr oduce una defor mación en la bola, mient r as que la descar ga lleva la bola a su for ma
esfér ica pr imit iva; est a defor mación alt er nat iva pr ovoca un calor de hist ér esis que habr á que eva-
cuar mediant e un r efr iger ant e que puede ser el pr opio aceit e; dependiendo de est as car gas, el coji-
net e se lubr ica con gr asa o con baño de aceit e, que t iene mayor capacidad de disipación de calor .
COJINETES DE CAMISA O HIDRODINÁMICOS.- En est e t ipo de cojinet es el ár bol gir a, casi
concént ricament e dent ro de un cilindro que le sirve de soport e.
Si por su par t e super ior se deja caer aceit e, el eje de la bomba en su gir o comunica al aceit e una
presión Fig VIII.2, que crea un empuje sobre el eje que hace que ést e nunca llegue a t ocar el cilindro
sopor t e (cojinet e).
Est as pr esiones a que se ve somet ido el lubr icant e hacen que se incr ement e su t emper at ur a,
por lo que es necesario un flujo cont inuo del mismo para evacuar el calor generado.
BC.VIII.-101
Dependiendo de la car ga en el eje, pot encia a t r ansmit ir , et c, se puede ut ilizar inyección de
aceit e a pr esión en el cojinet e o simplement e asegur ar mediant e ar os de ar r ast r e de aceit e, la lle-
gada de ést e a la par t e super ior del cojinet e de donde se int r oduce en el espacio compr endido ent r e
el eje y el sopor t e, por gr avedad, or iginándose allí la pr esión r equer ida por el efect o de bombeo del
eje en su r ot ación.

Fig VIII.2
En el pr imer caso se pr ecisa de t odo un sist ema de pr esión (bombas, r efr iger ant es, filt r os, vál-
vulas, et c); en el segundo se inser t an unos ar os a los que el eje pr ovocar á un gir o que har á que
aquellos eleven el lubr icant e desde su par t e infer ior , bañada por el aceit e del r ecipient e, a la supe-
r ior donde se encuent r a el cojinet e; est e sist ema se ut iliza par a cojinet es de bolas cuando en lugar
de gr asa y debido a las car gas r equier e ser lubr icado por aceit e en que el ar r ast r e de calor gener ado
es más eficient e.
Exist e ot r o t ipo de cojinet e que absor be los empujes axiales y se denomina cojinete de empuje o
cojinete pivotante.
Límite de velocidad de cojinetes no hidrodinámicos.- Est e límit e de velocidad es función de la cant i-
dad de calor que el cojinet e sea capaz de generar.
Los cojinet es esfér icos gener an más calor y, por lo t ant o, t ienen límit es de velocidades infer ior es
a los de bolas o cilíndricos.
El aceit e ar r ast r a el calor y disminuye su gener ación en mayor medida que la gr asa.
Nor malment e el límite de velocidad de un cojinet e queda r educido a un t er cio o a la mit ad cuando
se pasa de lubr icación de aceit e a gr asa.
La carga que puede sopor t ar el 90% de un gr upo de cojinet es idént icos dur ant e 1 millón de r evo-
luciones, ant es de que aparezca el primer signo de fat iga es:

Car ga a sopor t ar ,
Bola: 6.000 Kg
Cilíndrico: 8.400 Kg
Esfér ico: 14.700 Kg
¹
'
¹
¹
¹
¹
¹


El t iempo de vida es,
Bola: 9.260 hor as (1 año)
Cilíndrico: 59.700 hor as (7 años)
Esfér ico: 380.000 hor as (43 años)
¹
'
¹
¹
¹
¹
¹

Límite de utilización de cojinetes no hidrodinámicos.- Los cojinet es no hidr odinámicos (bolas, r odi-
BC.VIII.-102
llos, esfer as, agujas) t ienen un límit e de ut ilización en bombas cent r ífugas que si se r ebasa implica
el paso a cojinet es hidrodinámicos (en película de aceit e).
Est e límit e viene definido por el pr oduct o, d
p
n ≤ 12000, siendo d
p
el diámet r o pr imit ivo del coji-
net e en pulgadas y n las r evoluciones por minut o Fig VIII.3.

Fig VIII.3.- Viscosidad mínima permit ida en los aceit es de lubricación a la t emperat ura de operación
La r efr iger ación de la caja de aceit e de cojinet es puede dar lugar a la condensación de humeda-
des que pueden det eriorar la vida de los cojinet es.
Cuando en las cajas de cojinet es, como consecuencia de la r efr iger ación se alcanzan alt os gr a-
dient es de t emper at ur a, las t oler ancias de los cojinet es se pueden r educir a valor es inacept able-
ment e bajos; se sugier e que la t emper at ur a en los cojinet es ha de ser lo suficient ement e baja que
per mit a conseguir viscosidades mínimas, por debajo de las cuales no se puede funcionar ya que la
película de aceit e puede no t ener suficient e cohesión, r esult ando un cont act o met al-met al.
Ejemplo.- Se desea saber si un cojinete de bolas de diámetro primitivo 2 pulgadas que gira a 3.600 rpm,
lubricado por un aceite ISO 32, y que refrigerado por agua alcanza una temperatura de 57ºC, funciona
correctamente.
De la Fig VIII.3 se obt iene que par a un fact or de velocidad, n d
p
= 7.200, la viscosidad mínima
r equer ida es de unos 75 SSU; como la viscosidad del aceit e en cuest ión a la t emper at ur a de 57ºC
es según la Fig VIII.4 de 80 SSU, super ior al mínimo r equer ido de 75 SSU, el cojinete funciona ópti-
mamente.
Si se elimina la r efr iger ación por agua, y se supone que la t emper at ur a que se puede alcanzar
es del or den de 85ºC, la viscosidad par a el mismo lubr icant e ser ía ahor a de 49 SSU Fig VIII.4, que
es infer ior al valor mínimo exigido de 75 SSU. Llevando est e valor de la viscosidad al gr áfico de la
BC.VIII.-103
Fig VIII.3 se obser va que la viscosidad es infer ior a la mínima per mit ida según la cur va super ior
para el, n dp = 7.200.

Fig VIII.4.- Viscosidad del aceit e en f unción de la t emperat ura
La solución r adica en cambiar a un aceit e ISO 100, suponiendo una t emper at ur a de oper ación
del or den de 85ºC; en la Fig VIII.4 se encuent r a que cor r esponde a una viscosidad de 100 SSU,
superior a lo exigido en ambos gráficos.
Exper iment alment e se ha compr obado que par a logr ar un amplio funcionamient o de la bomba
sin que apar ezcan pr oblemas en los cojinet es, ést os y la viscosidad del aceit e de lubr icación deben
cumplir con el cr it er io expuest o.
VI I I .4.- REFRI GERACI ÓN DE LOS COJ I NETES HI DRODI NÁMI COS
Par a gr andes bombas que manejen líquidos a t emper at ur a infer ior a 120ºC y que cumplan con:
Diámetro del cojinete < 75 mm ; velocidad de rotación, 3.000 ÷ 3.600 r.p.m.
Diámetro del cojinete < 150 mm ; velocidad de rotación, 1.500 ÷ 1.800 r.p.m.
se puede anular el sist ema de r efr iger ación siempr e que se haya compr obado, dur ant e cuat r o
horas, la t emperat ura del aceit e y la idoneidad de la viscosidad del mismo.
LUBRICACIÓN POR PULVERIZACIÓN DE ACEITE (Niebla).- Est e sist ema consist e en sumi-
nist r ar en difer ent es punt os una aliment ación cont inua de aceit e de lubr icación, at omizado
mediant e un sist ema de dist r ibución a baja pr esión (500 mm. c.a.) ut ilizando air e compr imido.
Exist en dos sist emas de lubr icación por pulver ización de aceit e:
S i st em a Dr y S u m p Oi l Mi st .- Consiste en la eliminación del depósito de aceite en la caja de
cojinetes (cárter seco), que se lubrican directamente mediante un suministro continuo de aceite fresco.
La t ur bulencia gener ada por la r ot ación de los cojinet es hace que las par t ículas de aceit e sus-
pendidas en la cor r ient e de la nube de aceit e, condensen en los element os r odant es, mient r as la nie-
bla pasa a t r avés de los cojinet es y sale a la at mósfer a; est a t écnica ofr ece una ser ie de vent ajas,
como:
BC.VIII.-104
a) Las partículas de desgaste de los cojinetes no se reciclan a través de los cojinetes, sino que son arrastra-
das al exterior.
b) Se elimina el cambio periódico de aceite.
c) No existe el problema de descomposición del aceite, ni la formación de barros, así como la contamina-
ción.
No es efect ivo par a cojinet es de camisa, ya que se necesit ar ía una gr an cant idad de aceit e.
S i st em a Pu r ge Oi l Mi st .- Consiste en la inyección de una nube de aceite, para reponer el de la
caja de cojinetes.
En est e sist ema se ut iliza un depósit o de aceit e convencional int egr al con la caja de cojinet es; la
niebla de aceit e t iene como misión apor t ar lubr icant e par a cont r ar r est ar las pér didas que del
mismo se or iginan; si el apor t e es cor r ect o, el sist ema suminist r a la lubr icación adecuada cuando
por cualquier r azón, el nivel de aceit e en la caja de cojinet es desciende por debajo del ar o de aceit e o
part e inferior del cojinet e.
El aceit e se inyect a en la caja de cojinet es a una pr esión liger ament e super ior a la at mosfér ica;
est e sist ema pr eviene de la ent r ada de humedad y polvo del air e ext er ior ; sin embar go no evit a la
cont aminación del aceit e de la caja, como consecuencia del det er ior o del ar o de aceit e o la pér dida
de los adit ivos ant ioxidant es.
VI I I .5.- VELOCI DAD CRÍ TI CA EN BOMBAS DE ALTA P RESI ÓN
El líquido que r odea al eje en r ot ación ejer ce una influencia sobr e ést e de t al for ma que su com-
por t amient o mecánico queda afect ado de la siguient e for ma:
En los casquillos o ar os de desgast e, el líquido se opone al desplazamient o del eje; la r elación
ent re la fuerza resist ent e y el desplazamient o es la rigidez del aro.
Si el eje gir a en unos casquillos de t oler ancias muy est r echas, flexa bajo la influencia de un
cier t o desequilibr io (fuer za cent r ífuga) y t oma una posición excént r ica en el casquillo, el campo de
presiones alrededor del casquillo se hace asimét rico, por lo que aparece una fuerza F que se opone a
la deflexión r pr opor cional a la misma, así como a la caída de pr esión a t r avés del casquillo ∆p.
La fuer za F es:

F = K r ∆p
En las bombas cent r ífugas, la pr esión es pr opor cional al cuadr ado de la velocidad angular w
2
,
por lo que la fuerza F se puede poner en la forma:

F = -
k ∆p
0
w
0
2
r w
2
ecuación análoga a la que define la fuerza cent rífuga:

F = -
m v
2
r
= - m r w
2
= -
k ∆p
0
w
0
2
r w
2
⇒ m = -
k ∆p
0
w
0
2
; m
L
=
k ∆p
0
w
0
2
BC.VIII.-105
siendo ∆p
0
la caída de pr esión a la velocidad w
0
; el valor de m
L
es la masa de
Lomakin.
La Fig VIII.5 r epr esent a un sist ema con eje sin masa, que posee una r igi-
dez mecánica K
s
y lleva una masa concent r ada m de excent ricidad inicial e.
Si se supone que los ar os de desgast e y los casquillos est án r epr esent ados
por una masa m
L
de Lomakin, a la velocidad angular w
0
el eje flexa el valor
r par a el cual, t ant o la fuer za cent r ífuga como la fuer za elást ica, se com-
pensan mut uament e en la for ma:

m (r + e) w
2
= ( K
s
+ m
L
w
2
) r ;
r
e
=
m w
2
(m - m
L
) w
2
− K
s
Cuando se alcanza la velocidad angular cr ít ica, el valor de r /e t iende a cer o,
(se ha despreciado el amort iguamient o), por lo que la velocidad crít ica es:

w
crít
=
K
s
m - m
L

Si el eje gira en el aire, m
L
= 0, y la velocidad crít ica vendría dada por:

w
crít
=
K
s
m
La r elación ent r e las velocidades cr ít icas, consider ando el eje inmer so en el líquido y en el air e,
es:

w
crít
w
seco
=
1
1 -
m
m
L

Cuando la masa m coincide con la masa de Lomakin, r esult a que no exist e velocidad cr ít ica en
el r ot or ; a medida que aument a la velocidad de r ot ación, la var iación de pr esión ∆p a t r avés de los
ar os de desgast e t ambién aument a, así como la nueva velocidad cr ít ica.
VI I I .6.- EQUI LI BRADO DEL I MP ULSOR
Equ i l i br a d o est á t i co.- Los impulsor es t ienen que est ar equilibr ados est át ica y dinamicamen-
t e; un r ot or est ar á desequilibr ado est át icament e cuando el cent r o de gr avedad no coincida con el
cent ro de giro.
Si el cent r o de gr avedad se halla desplazado una dist ancia r del cent r o de gir o, cuando est e
impulsor est é gir ando a una velocidad angular w, el eje y los cojinet es se hallar án somet idos a una
fuer za, f = m r w
2
, siendo m la masa del impulsor.
BC.VIII.-106
Fig VIII.5
Si, r = 0, ⇒ f = 0, y el c.d.g. coincide con el cent r o de gir o (r ot or equili-
br ado t ot alment e); al aument ar el valor de las var iables m y r, f cr ece
linealment e, mient r as que un incr ement o de la velocidad angular w
incide cuadr at icament e sobr e el valor de f.
Par a efect uar el equilibr ado del r ot or se ha de pasar de un equilibr io
est able a un equilibrio indiferent e.
En la Fig VIII.6 se obser va que el c.d.g. y el cent r o de gir o est án alinea-
dos según la ver t ical; par a desplazar el c.d.g. hacia el cent r o de gir o se
puede poner una masa m
A
en el punt o A de t al forma que:

m
A
D
2
= m
r
o bien se quit a est a misma masa en el punt o B que es lo más nor mal a
realizar.
Equ i l i br a d o d i n á m i co.- Si se supone que las dos caras del impulsor,
(que junt as est án equilibr adas est át icament e y separ adas t ienen un
desequilibr io est át ico localizado Fig VIII.7), al gir ar ést e apar ecen dos
fuer zas iguales y opuest as separ adas una dist ancia d que gener an un
par per pendicular al plano de la figur a, de for ma que el impulsor t iende
a flexar y, por lo t ant o, el eje.
Par a equilibr ar dinamicament e el impulsor hay que cont r ar r est ar est as fuer zas o desequilibr ar
independient e cada car a del impulsor ; par a el caso de dos o más impulsor es se sigue un t r at a-
mient o similar.
VI I I .7.- ACOP LAMI ENTOS
La t r ansmisión del movimient o de r ot ación ent r e el eje de la máquina conduct or a y el de la con-
ducida, se r ealiza por medio de un acoplamient o; si ést e es r ígido, los er r or es en la alineación y los
desplazamient os debidos a la dilat ación por las alt as t emper at ur as del líquido bombeado, or iginan
gr andes esfuer zos axiales y r adiales que se t r ansmit en a ambas máquinas con el consiguient e
det er ior o, por lo que es necesar io que el acoplamient o t enga la elast icidad suficient e par a absor ber
est os esfuer zos.
Los acoplamient os pueden ser de discos flexibles, de laminillas en for ma de r esor t e o bien de
engr anajes con dient es abombados par a per mit ir desplazamient os angular es ent r e ejes.
Cuando el desmont aje de alguna pieza de la bomba r equier a un espacio axial sin necesidad de
solt ar la unión de las br idas de la bomba a sus t uber ías, se mont a el acoplamient o con una pieza
int er media (espaciador ) ent r e los plat os lado bomba y lado mot or .
El par ámet r o básico par a la selección de un acoplamient o es el par que ha de t r ansmit ir se
desde el mot or a la bomba, que queda det er minado si se conoce la pot encia absor bida por la
máquina y la velocidad de gir o, que se calcula mediant e t ablas de selección en función de la r elación
(pot encia/ velocidad de giro).
BC.VIII.-107
Fig VIII.6
Fig VIII.7
Un dat o a t ener pr esent e es el máximo par que el acoplamient o ha de t r ansmit ir y que se pr e-
sent a dur ant e la puest a en mar cha de la bomba; su valor depende de la cur va de ar r anque del
mot or eléct r ico.
Gener alment e, los fabr icant es de acoplamient os t ienen pr esent e que, dur ant e el ar r anque, el
par es super ior al nominal de oper ación, per o ello no evit a el que se deba ver ificar si el par en
exceso consider ado por el fabr icant e, como consecuencia del ar r anque, es igual o super ior al incr e-
ment o de dicho par de arranque del mot or respect o al par nominal.
Cuando los mot or es eléct r icos llevan cojinet es de camisas (gener alment e par a pot encias supe-
r ior es a 200 CV), es impr escindible limit ar el desplazamient o axial del eje del mot or (como conse-
cuencia de su dilat ación t ér mica), par a evit ar que los cojinet es hagan impact o cont r a los t opes.
Los valores límit e del juego axial son del orden de ± 3 mm.
BC.VIII.-108
I X.- CI ERRES Y EMP AQUETADURAS
I X.1.- EMP AQUETADURAS
Se llaman empaquet adur as o cier r es, a cier t os disposit ivos cuyo fin es pr opor cionar un cier r e
que r eduzca la cant idad de líquido que se pier de por fugas ent r e una par t e en movimient o y ot r a
fija de un equipo.
No obst ant e, y cuando las car act er íst icas del líquido que se bombea lo per mit an, esa empa-
quet adur a no est á diseñada par a cr ear una t ot al est anqueidad, ya que est as mismas fugas sir -
ven par a lubr icar las par t es móviles y fijas en cont act o.
Las for mas más simples de empaquet adur as est án for madas por var ios anillos de un mat e-
r ial flexible inser t ados dent r o de una cámar a cir cular que se llama caja de empaquet adur as, Fig
IX.1. Un anillo cir cular que se mant iene mediant e per nos ajust ables, ejer ce pr esión cont r a los
anillos, apr et ándolos fuer t ement e cont r a el eje.
Si el líquido que se maneja no es apt o par a la lubr icación, ést a se consigue mediant e un
aceit e que se suele int r oducir hacia la mit ad de la caja de pr ensaest opas o de empaquet adur as y
es el que lubr ica el eje.
Est e aceit e cumple uno o más de los siguient es punt os:
a) Como lubricante cuando el líquido bombeado no puede hacerlo
b) Como un medio para limpiar partículas abrasivas.
c) Para eliminar líquidos corrosivos que pudieran fugar
d) Como refrigerador de las empaquetaduras cuando se manejan líquidos calientes; en este caso el aceite
circula y se enfría a fin de ir eliminando calor.
e) Evita que el aire o agua pueda entrar en la carcasa si la presión en su interior es inferior a la atmosférica.
En algunas condiciones, el líquido que escapa a t r avés de los anillos de la empaquet adur a,
puede hacer las mismas funciones que el aceit e de lubr icación y luego es devuelt o a la línea de
aspir ación con lo que se r educen las pér didas y se r educe el empuje axial.
BC.IX.-109
Par a pr oduct os pet r olífer os y agua se usan anillos de asbest o gr afit ado.
Ot r as veces se emplean met ales blandos como plomo o aluminio, o mat er iales sint ét icos, como
plást icos, t eflón, caucho.

Fig IX.1.- Dif erent es t ipos de cierre con empaquet adura
Para controlar las fugas de empaquetaduras hay que tener en cuenta las siguientes reglas:
a) Las empaquetaduras nuevas se hinchan cuando su humedecen o calientan, por lo que hay
que aflojar el casquillo de cierre para disminuir la presión.
b) No incrementar la presión en la empaquetadura bruscamente, apretando los pernos del
casquillo por igual.
En las plant as de r efino, en las pet r oquímicas y en la mayor ía de las químicas, las empaque-
t adur as est án pr áct icament e en desuso y sust it uidas por cier r es mecánicos.
En las plant as donde los líquidos t r asegados cont ienen gr an cant idad de par t ículas abr asivas
(papel, alúmina, et c.) se usan empaquet adur as, ya que bajo est as condiciones oper at ivas, la vida
de los cier r es mecánicos se acor t ar ía sensiblement e.
Par a evit ar el der r ame del líquido de la bomba a la empaquet adur a, se le inyect a un líquido,
que puede ser ext er ior al sist ema, o mediant e r ecir culación de la descar ga de la bomba, que ase-
gur e la r efr iger ación y lubr icación de la empaquet adur a en su cont act o con la camisa del eje.
A veces no exist e apor t ación de líquido mediant e conexión ext er ior sobr e la caja de empaque-
t adur as y simplement e se apr ovecha la sobr epr esión de la cámar a del impulsor r espect o a la
at mósfer a, dejando escur r ir al líquido par a que, a t r avés de la empaquet adur a, salga al ext er ior
BC.IX.-110
en for ma de got as, con lo que se r est r inge el escape de líquido y se asegur a la r efr iger ación y
lubr icación de las est opas.
Si el líquido a bombear t iene par t ículas abr asivas que pudier an dañar a la empaquet adur a y
camisa, se ut iliza una r ecir culación int er calando un separ ador ciclónico de par t ículas o se inst ala
una conexión ext er ior de líquido limpio y compat ible con el líquido bombeado.
Cuando la t ensión de vapor del líquido bombeado est é pr óxima a la at mosfér ica 0,7 kg/cm
2
, si
se ut iliza r ecir culación o salida dir ect a r est r ingida del líquido desde la cámar a de la bomba al
ext er ior a t r avés de la empaquet adur a, el líquido en su int ent o de salir a la at mósfer a se calen-
t ar á sensiblement e, debido al r oce de la est opa con el eje, lo que se t r aduce en un aument o de la
t ensión de vapor del líquido que puede super ar a la at mosfér ica, por lo que el car áct er lubr icant e
y r efr iger ant e del líquido quedar ía inhibido, ya que pasar ía a la fase de vapor ; la vida de la
empaquet adur a se acor t ar ía pr emat ur ament e y la camisa de la empaquet adur a ser ía r efr iger ada
mediant e inyección de agua.
Par a conseguir un escape acept able de líquido, se pueden seguir dos caminos:
a) Instalar pocas estopas y aumentar la tensión sobre el prensaestopas.
b) Instalar un gran número de estopas y someter al prensaestopas a una baja tensión.
En el pr imer caso el salt o de pr esión desde la cámar a del impulsor a la at mósfer a se r ealiza
con poco númer o de est opas; si se desea r est r ingir el der r ame, habr á que aument ar sensible-
ment e el apr iet e sobr e el pr ensaest opas, por lo que el r ozamient o ent r e empaquet adur a y eje
ser ía muy alt o y al cabo de cier t o t iempo ést e quedar ía muy r ebajado como consecuencia del des-
gast e; la vida de la empaquet adur a ser ía muy cor t a.
En el segundo caso el pr oblema apunt ado quedar ía solvent ado, per o la longit ud de la caja de
empaquet adur a ser ía inviable si el númer o de est opas es muy elevado, por lo que hay que llegar
a una solución de compr omiso inst alando un máximo de siet e est opas.
Cuando el líquido a manejar es t óxico o inflamable, int er esa colocar un quench (inyección
ext er ior ) en la par t e ext er ior de la caja de empaquet adur a que sir ve par a ar r ast r ar a zona
segur a el líquido de got eo que escur r e a t r avés de la empaquet adur a.
I X.2.- CI ERRES MECÁNI COS
Los cier r es mecánicos est án sust it uyendo paulat inament e a los sist emas de empaquet adur as;
su pr incipal vent aja sobr e ést as r adica en la r educción de las fugas o pér didas. Su uso por ahor a
est á limit ado par a bombas en las condiciones de t emper at ur a y pr esión infer ior es a 250ºC y 35
kg/cm
2
, aún cuando su diseño y dur ación van mejor ando cont inuament e.
Los anillos de las empaquet adur as se const r uyen con difer ent es t ipos de mat er iales según el
ser vicio que deban pr est ar .
Cualquier fuga de un pr oduct o que hier va por debajo de 95ºC se puede per der .
Los pr oduct os pesados pueden ir a un sumider o y ser r ecuper ados, per o la solución más eco-
nómica es impedir que escapen de la máquina y se pier dan.
Además de las limit aciones de t emper at ur a y pr esión, los cier r es mecánicos solo se pueden
emplear en bombas cent r ífugas y no en las alt er nat ivas.
BC.IX.-111
Cuando una bomba que t enga cier r es mecánicos est á en r eser va, conviene mant ener la a su
pr esión de aspir ación.

Fig IX.2.- Cierres mecánicos de una superf icie de cont act o
La pr incipal desvent aja de los cier r es mecánicos, Fig IX.2, es su mayor cost e inicial y el hecho
de que una vez que empiezan a per der líquido no hay for ma de cor t ar la fuga.
Par a cor t ar la hay que par ar la bomba y la r epar ación lleva un t iempo mayor que el que se
necesit ar ía par a r epar ar un cier r e de empaquet adur as, por lo que el uso de cier r es mecánicos
est á just ificado sólo cuando se pr et enda una r educción de pér didas de líquido.
DISEÑO DE CIERRES MECÁNICOS.- Un cier r e mecánico const a de un anillo que gir a con el
eje mant enido por la pr esión de un muelle cont r a anillo o asient o est acionar io que suele ser de
car bón.
El eje a la salida pr ecisa de unas cier t as t oler ancias par a evit ar fr icciones con la car casa, por
lo que a t r avés del espacio así or iginado una fr acción del líquido bombeado se va a der r amar al
ext er ior , siendo necesar ia una cier t a her met icidad ent r e el eje y la car casa, que se consigue
mediant e el cier r e mecánico o la empaquet adur a.
La par t e r ot at or ia del cier r e y la est acionar ia, t ienen unas super ficies de cont act o per fect a-
ment e puliment adas par a que exist a una holgur a del or den de cien milésimas de milímet r o.
La par t e gir at or ia se suele hacer de acer o inoxidable.
Las dos par t es se deben mant ener siempr e muy junt as par a evit ar la acumulación de óxidos,
polvo, et c.
El cier r e, Fig IX.3, const a de dos par t es, una fija, solidar ia a la car casa con junt as de est an-
queidad, y ot r a gir at or ia solidar ia al eje.
Las par t es fija y móvil se hallan en cont act o, fr iccionando la car a móvil sobr e la fija; est e con-
t act o ent r e car as da lugar a la her met icidad del sist ema.
La fuer za que ejer ce la car a móvil sobr e la fija viene dada por la pr esión del líquido en la
cámar a de cier r e. La her met icidad a bomba par ada se consigue mediant e uno o var ios muelles.
EQUILIBRADO DE CIERRES MECÁNICOS.- Sea la car a móvil de un cier r e no equilibr ado, Fig
BC.IX.-112
IX.4a, en la que la super ficie S
1
coincide con la S
2
de cont act o, ejer ciendo el líquido una fuer za
t ot al, p S
1
.

Fig IX.3.- Cámara de cierre
Fig IX.4a.b.- Cara móvil de un cierre
En la car a móvil r epr esent ada en la Fig IX.4b, la fuer za t ot al que el líquido ejer ce sobr e la
super ficie S
1
es, p S
1
, per o aquí, S
2
> S
1
, por lo que ést e es un cier r e equilibr ado.
El gr ado de equilibr ado viene dado por la r elación, S
1
/S
2
.
El equilibr io de un cier r e viene dado por la pr esión en la caja del cier r e. Si la pr esión es alt a,
int er esa que la sección S
1
sea pequeña par a que el pr oduct o, p S
1
, disminuya y la fuer za de con-
t act o en la super ficie S
2
sea lo suficient ement e baja como par a no det er ior ar el cier r e o que se
ver ifique un desgast e pr emat ur o.
Par a bajas pr esiones en la caja del cier r e, int er esa un cier r e no equilibr ado.
Las car as del cier r e, en su fr ot amient o, r equier en de una cier t a r efr iger ación y lubr icación,
que se logr an mediant e la inyección de líquido bombeado, que se r ecir cula t omándolo de la
impulsión e inyect ándolo en el cier r e.
Si el líquido se bombea a alt a t emper at ur a, par a r efr iger ar lo se ut iliza un int er cambiador de
calor y si t iene par t ículas en suspensión, en la r ecir culación se puede int er calar un separ ador
ciclónico.
Cuando la fuent e de inyección es ext er ior , y si el cier r e es simple y no se puede r ecir cular el
líquido bombeado (alt a t emper at ur a, car áct er abr asivo, et c.), se inyect a a las car as del cier r e un
líquido ext er ior sellador siempr e que ést e sea compat ible con el líquido que se bombea.
Cuando se bombean líquidos t óxicos o de fácil inflamabilidad, la her met icidad del cier r e se
asegur a haciendo cir cular , ent r e la car a fija del cier r e y la t apa, un líquido ext er ior sellador .
En caso de r ot ur a del cier r e, el líquido sellador ar r ast r ar á el líquido peligr oso sin que exist a
la posibilidad de que ést e se escape a la at mósfer a; la her met icidad se asegur a inst alando una
BC.IX.-113
empaquet adur a en el ext r emo de la caja del cier r e junt o a la t apa. El líquido sellador se ut iliza
en los cier r es dobles, Fig IX.5, y cuando exist a la posibilidad de que el líquido cr ist alice en con-
t act o con la at mósfer a.
Los líquidos ext er ior es de vapor , o de agua calient e, se ut ilizan cuando exist e la necesidad de
mant ener alt as t emper at ur as en la car a del cier r e, bien por est ar t r ansvasando líquido con posi-
bilidad de cr ist alización a baja t emper at ur a, o por la necesidad de mant ener en las car as del cie-
r r e una fase de vapor del líquido bombeado.
CIERRES MECÁNICOS DOBLES.- Cuando se bombean líquidos abr asivos, volát iles, fáciles de
cr ist alizar , y a alt a t emper at ur a, se pr ovoca una r ecir culación en el sist ema de cier r e y se per ju-
dica la vida de las car as del cier r e.
Par a líquidos muy t óxicos, int er esa aument ar el gr ado de segur idad del cier r e en caso de
r ot ur a (si es simple), que se soluciona mediant e la inst alación de un cier r e doble, que puede ser
de car as opuest as o en t ándem, Fig IX.6, y que r equier e de una aliment ación ext er ior que sir ve
par a r efr iger ar y lubr icar sus car as, y ar r ast r ar la pequeña cant idad de mat er ia t óxica que haya
podido ent r ar en la cámar a del cier r e.
Fig IX.5.- Cierre mecánico ( doble) con dos superf icies de cont act o

Fig IX.6.- Cierres dobles de caras opuest as y en t ándem
El líquido sellador puede cir cular en cir cuit o abier t o o cer r ado; en cir cuit o cer r ado la r efr ige-
r ación puede ser por sist ema t er mosifónico (var iación de la densidad del líquido con la t emper a-
t ur a), o mediant e un int er cambiador de calor (con una pequeña bomba); el cir cuit o cer r ado se
ut iliza cuando no se r equier e un ar r ast r e de la pequeña cant idad del líquido de la bomba que
pudier a int r oducir se en la caja del cier r e.
El sist ema t er mosifónico se usa en bombas fr ías o cr iogénicas y emplea como líquido de sella-
do, una disolución de met anol o pr opanol en agua. La pr esión en la cámar a del cier r e t iene que
ser , por lo menos, igual a la pr esión de impulsión de la bomba.
BC.IX.-114
I X.3.- CLASI FI CACI ÓN DE LOS CI ERRES MECÁNI COS
Al t a vel oci d a d .- El fact or velocidad decide el mét odo en que se debe mont ar el cier r e y a t al
objet o se aconseja:
a) Cabezal rotativo (disposición normal) hasta 3.500 rpm.
b) Cabezal estacionario (disposición invertida) hasta 10.000 rpm.
c) Cierres especiales para servicio de gas hasta aproximadamente 7.500 rpm.
d) Para velocidades aún más altas se aconsejan materiales como el carburo de tungsteno, que tiene la pro-
piedad de ser autopulidor y bajo coeficiente de rozamiento
Lí qu i d os vi scosos.- Pr esent an dos pr oblemas:
a) Dificultades para mantener la película líquida entre las caras que rozan
b) Atascamiento del o de los muelles.
Par a pr evenir est os inconvenient es, se aconseja:
1) Reducir a la mitad el espesor de la cara de carbón cuando la viscosidad supere los 1.500 segundos
Reedwood nº1
2) Caras invertidas o cierres especiales para servicios pesados cuando la viscosidad supere los 3.000
segundos Reedwood nº 1.
3) Cierres montados externamente y con asientos calentados mediante vapor.
4) Cierre de muelle único
Di sol u ci on es.- Una disolución lleva consigo t r es pr oblemas esenciales:
a) En el caso de cabezales rotativos (disposición normal), las caras que rozan drenan hacia el exterior
b) En el caso de cabezales estacionarios (disposición invertida), cristalización entre las caras que rozan
c) Tendencia al agarrotamiento de las caras
Ant es de hacer una r ecomendación, es impor t ant e conocer con exact it ud si la disolución es
sobr esat ur ada y cont iene sólidos en suspensión o si es diluida y el líquido es limpio.
A t ít ulo indicat ivo, par a soluciones acuosas, se sugier e:
1) Cierre simple para concentraciones al 20% y temperaturas de unos 20ºC (solución fría) o concentracio-
nes al 10% y temperaturas superiores a 80ºC (soluciones calientes).
2) Cierre doble para concentraciones superiores al 20%.
S ól i d os en su spen si ón .- En est os casos se aconsejan las siguient es soluciones:
a) Cierres simples con caras de carbón y cerámica, y con recirculación desde la impulsión, cuando se trate
de concentraciones inferiores al 5% en peso y solamente cuando la cámara del cierre esté sobredimensionada.
b) Inyección exterior de líquido entre las caras
c) Separador ciclónico.
d) Cierre con muelle único.
e) Cierre montado externamente en baño de aceite, de agua o bien de líquido compatible.
BC.IX.-115
f) Cierre doble con líquido refrigerante de flushing a una presión de 2 a 3 kg/cm
2
superior a la existente en
la cámara del cierre.
Tabla.- IX.1.- Propiedades de algunos mat eriales
Material Límite de temp. Peso esp. Resist. química Resist. compresión Resist. abrasión
Neopreno -55ºC a +425ºC 1,25 Pobre - Ligera a buena
Buna -50ºC a +150ºC 0,98 Pobre Buena Ligera a buena
Fluorocarbón du Pont Viton -25ºC a +235ºC 1,85 Buena Excelente Ligera a buena
Etileno. Propileno EPDM -50ºC a +175ºC 0,86 - - -
Poliacrilato -30ºC a +175ºC 1,09 - Ligera -
Silicona -115ºC a +260ºC 1,1-1,6 Buena Buena Pobre
Uretano -55ºC a +115ºC 1,25 Buena Ligera a buena Excelente
Perfluorelastomer du Pont Kalrez (ECD-006) -35ºC a +290ºC 2,01 Buena Ligera a buena Ligera a buena
Goma sintética (interior). Teflón (exterior) Hasta 205ºC - Buena Superior a solo teflón Ligera
Flúor o silicona -70ºC a +205ºC 1,4 Buena - Ligera
S er vi ci os d e ga s.- Como no es posible mant ener la película líquida ent r e las car as, se pr es-
cr iben en est os casos cier r es dobles; el cr ecient e empleo de est as aplicaciones ha suger ido la cons-
t r ucción de cier r es par a gases.
Por t ener que funcionar en seco, dichos cier r es est án diseñados de maner a que puedan des-
pr ender r ápidament e el calor , r educiendo al mínimo el desgast e.
Par a valor es bajos del fact or pV se pueden usar t ambién cier r es t ipo st andar d, t eniendo ade-
más en consider ación las siguient es pr ecauciones:
a) Cierres con anillos estacionarios enfriados y cargas de los muelles reducidas hasta aproximadamente la
mitad (montados internamente).
b) Cierres equilibrados con carga de los muelles hasta aproximadamente la mitad (montados externamente).
I X.4.- CI ERRES MECÁNI COS P ARA ALTAS Y BAJ AS TEMP ERATURAS
El pr oblema de los cier r es mecánicos son las junt as; el mat er ial de la junt a que más alt a t em-
per at ur a sopor t a es el Per fluor oelast omer que llega a 280ºC.
Par a bajas t emper at ur as la silicona es el element o ópt imo, pues puede sopor t ar los -120ºC.
Tr abajar fuer a de est os límit es de t emper at ur as implica cier r es de ejecución dist int os a los
convencionales, par a evit ar la complicación de int er calar cir cuit os de r efr iger ación o de calefac-
ción en la línea de r ecir culación del cier r e, o bien cancelar t odo t ipo de inyección ext er ior
(quench).
Exist en cier r es especiales que pueden oper ar a t emper at ur as del or den de 400ºC de máxima
y -180ºC de mínima, que se const r uyen eliminando las junt as convencionales. La vent aja de est os
cier r es es que no r equier en líquido sellador , lo que simplifica not ablement e la inst alación.
En algunos casos se inst ala un sist ema de r efr iger ación de la caja del cier r e por agua, par a
evit ar la for mación de la fase de vapor ent r e las car as del cier r e como consecuencia de las alt as
t emper at ur as.
Si el pr oduct o maneja par t ículas abr asivas, se puede opt ar por inst alar un sist ema de inyec-
ción pr ovenient e de la descar ga de la bomba, int er calando un separ ador ciclónico.
BC.IX.-116
Ot r a solución ser ía la inyección ext er ior de un líquido, compat ible con el de bombeo.
Par a evit ar las coquizaciones se puede pr eveer la inyección ext er ior de un líquido de ar r ast r e.
I X.5.- SELECCI ÓN DE MATERI ALES DE LA CARCASA
Aunque debido a las car act er íst icas del líquido bombeado, una car casa de fundición puede
cumplir las pr esiones y t emper at ur as de oper ación, las car casas de acer o se ut ilizan t ambién en
las siguient es condiciones:
Si el líquido es tóxico o inflamable:
a) Para temperaturas superiores a 177°C.
b) Para líquidos con presión de vapor superior a 1 atm, medida a la temperatura de bombeo o a 38ºC,
según el valor superior.
c) Para líquidos con pesos específicos menores de 0,825 a temperatura de bombeo, junto con una máxima
presión de descarga de 10,5 kg/cm
2
.
d) Cuando la presión de descarga supere los 17,5 kg/cm
2
.
Para líquidos relacionados con el refino y la petroquímica se utilizan carcasas de:
a) Hierro fundido
b) Bronce
c) Acero al carbono, apto para soldadura autógena para servicios de alta temperatura, y para aplicaciones
relativamente no corrosivas, cuando se precisen cualidades físicas superiores a las del hierro fundido
d) La gama de aceros al cromo cubre un rango variable entre el acero al cromo (4% ÷ 6%) apto para tras-
egar productos de corrosión suave, como agua de alimentación de calderas desaireadas, y el acero al cromo
17% apto para trasegar soluciones oxidantes, como altas concentraciones de ácido nítrico.
El acero al cromo 11,5% ÷ 13% tiene excelente resistencia al agua fresca y ácidos de corrosión suave
como el ácido carbónico.
El de mayor contenido en cromo es el más resistente a la corrosión en aquellas aplicaciones para las cua-
les estén especificados.
El más conocido de los aceros inoxidables, y ampliamente usado, es el acero inoxidable 18-8 (austenítico),
siendo su resistencia a la corrosión superior a la de los anteriores.
e) El Alloy 20 es satisfactorio para todas las aplicaciones anteriores y para algunos de los líquidos más
corrosivos como los ácidos clorhídrico y sulfúrico caliente de mediana concentración.
f) El Ni-Resist comprende dos tipos de hierro fundido austenítico.
El tipo I tiene buena resistencia a la corrosión para una gran variedad de líquidos; se utiliza en la indus-
tria química para bombear pulpas de muchas sales, solamente cuando no se especifica el tipo II que, libre de
cobre, se emplea para bombear líquidos altamente alcalinos.
Ambos tipos tienen, comparativamente, un alto coeficiente de dilatación que se debe tener en cuenta
cuando se prevean altas temperaturas.
BC.IX.-117
g) El Monel cubre las aleaciones níquel-cobre, que tienen una excelente resistencia a la corrosión de una
gran variedad de líquidos no oxidantes, particularmente agua de mar y otras soluciones cloradas.
Dentro de límites restringidos de temperatura y concentración se pueden usar para bombear los ácidos
clorhídrico y fluorhídrico.
No es adecuado para usar con ácido nítrico y la mayor parte de las aguas ácidas de mina.
h) Las fundiciones comerciales de níquel, se usan frecuentemente para manejar álcalis calientes en indus-
trias de detergentes, donde se desean productos puramente blancos.
Aunque el níquel tiene excelente resistencia a todos los corrosivos, su fundición presenta grandes proble-
mas, por lo que se prefieren normalmente otras aleaciones comerciales.
I X.6.- MANI OBRAS DE ARRANQUE Y P ARADA
Puesta en marcha de una bomba centrífuga.- Par a poner en mar cha una bomba cent r ífuga hay
que t ener pr esent e las siguient es consider aciones:
a) Compr obar t odos los pur gador es, br idas, líneas, et c., asegur ándose de que no se ha olvi-
dado ninguna junt a ciega.
b) Si la bomba est á r ecién inst alada, compr obar que puede gir ar sin dificult ad r odándola a
mano. Compr obar que el sent ido de r ot ación del mot or es el cor r ect o.
c) Compr obar la lubr icación de los cojinet es y demás par t es móviles.
d) Compr obar los cier r es líquidos.
e) Cer r ar la válvula de impulsión, abr ir la de aspir ación plenament e y llenar de líquido la
car casa. Púr guese el air e o vapor por el pur gador sit uado en la par t e más alt a de la car casa. Si el
líquido que vamos a bombear es calient e déjesele fluir hast a que calient e la car casa.
f) Si la bomba est á accionada por una t ur bina, hay que pur gar la línea de vapor a t r avés de la
misma con el fin de calent ar la y eliminar condensados. Asegur ar se que la válvula de vapor de
escape est á abier t a. Compr obar asimismo la lubr icación.
g) Poner en mar cha la bomba hast a alcanzar la pr esión nor mal y abr ir ent onces la válvula de
impulsión lent ament e y asegur ar se que la pr esión se mant iene en su valor . Hay que t ener en
cuent a que si se abr e demasiado r ápidament e la válvula de impulsión, se puede or iginar una
pulsación r epent ina con la pér dida de la succión.
Parada de una bomba centrífuga
a) Cer r ar la válvula de impulsión; ést o r educe la car ga del mot or y evit a el r et r oceso si la vál-
vula de r et ención no funcionase.
b) Par ar el mot or o t ur bina.
c) Dejar la bomba llena de líquido a menos que el pr oduct o t enga un alt o punt o de congela-
ción o viscosidad. En est e caso vaciar la bomba cer r ando pr eviament e la válvula de aspir ación.
Abr ir la pur ga de pr esión de la bomba. Volver a cer r ar est a pur ga. Si la bomba se deja pr epar ada
par a ent r ar en ser vicio, dejar la aspir ación abier t a.
d) Si exist en líneas que lo per mit en, mant ener calient es las bombas de r eser va.
BC.IX.-118
e) Si se va a hacer en la bomba alguna r epar ación, cer r ar t odas las válvulas de bloqueo y
vaciar la bomba.
Comprobaciones de una bomba centrífuga en funcionamiento
a) Compr obar la pr esión de descar ga
b) Compr obar la empaquet adur a. Si t iene anillo empaquet ador , compr obar que no est á sobr e-
calent ada o compr obar la pr esión si t iene engr ase de anillo. Si el cier r e es mecánico no se pr ecisa
ajust e.
c) Compr obar el nivel de aceit e lubr icant e en la envolt ur a del cojinet e.
d) Compr obar manualment e si exist e una excesiva vibr ación y r uidos.
INCIDENCIAS
El motor no anda,
a) Compr obar el pulsador pr incipal.
b) Pr obar a gir ar el eje manualment e.
c) Si se not a un zumbido no mant ener el bot ón de ar r anque impulsado más de dos segundos.
El motor tarda en alcanzar la velocidad
a) Tocar los cojinet es.
b) Pr obar a mover manualment e y ver si la empaquet adur a est á demasiado apr et ada.
El motor se dispara continuamente cuando está andando
a) No pr obar a poner lo en mar cha más de dos o t r es veces seguidas.
b) No ut ilizar ast illas o mat er iales ext r años par a ajust ar el bot ón de ar r anque.
El motor echa humo
a) Par ar lo inmediat ament e.
b) Si la bomba no impulsa líquido, puede que no est é bien cebada, por lo que es necesar io lle-
nar la complet ament e de líquido, siendo a veces difícil expulsar hast a la últ ima bur buja de air e o
vapor .
También puede ser que la velocidad de gir o es demasiado baja, con lo que la alt ur a alcanzada
no es suficient e par a vencer la car ga de la bomba.
c) El r ot or o la línea de aspir ación pueden est ar obst r uidos.
d) Ent r a air e en la bomba por alguna fuga.
e) La succión no es suficient e.
f) La bomba est á gir ando en sent ido cont r ar io al debido.
La bomba impulsa líquido pero no el suficiente
Puede ser debido a alguna de las r azones ant er ior es o a que el r odet e est é par cialment e obs-
t r uido.
Defectos mecánicos
BC.IX.-119
Son debidos a desgast es en los anillos de cier r e, car casa, junt as de br idas, et c.
Presión insuficiente
a) Velocidad baja; b) Vapor o air e en el líquido; c) Diámet r o del r odet e demasiado pequeño; d)
Sent ido de gir o inver t ido; f) Anillos gast ados.
Fallo de la bomba nada más ponerla en marcha
a) Succión insuficient e; b) Bolsas de air e en la línea de aspir ación; c) Empaquet adur as est r o-
peadas y ent r ada de air e.
La bomba consume demasiada potencia
a) Velocidad excesiva; b) Sent ido de gir o inver so; c) Eje combado, empaquet adur as demasiado
apr et adas.
Excesivas fugas de líquido por el prensaestopas
a) Empaquet adur as est r opeadas o lubr icación insuficient e; b) Empaquet adur as mal coloca-
das; c) Manguit os descent r ados; d) Eje t or cido o doblado.
Ruidos anormales.
a) Cavit ación; b) Mal alineamient o.
Fallo repetido de algún cojinete.
a) Lubr icación mala; b) Mala alineación; c) Cavit ación; d) Mala inst alación.
BC.IX.-120
X.- BOMBAS VOLUMÉTRI CAS
X.1.- BOMBAS VOLUMÉTRI CAS
En la bomba volumét r ica el desplazamient o del líquido se r ealiza mediant e un pr oceso, en el
que se ver ifica el desalojo per iódico del líquido cont enido en unas cámar as de t r abajo, mediant e
un disposit ivo que las desplaza, que es un ór gano de t r abajo, (pist ón, engr anaje, et c), con unos
espacios que comunican, per iódicament e, la cavidad de r ecepción de la car ga o cámar a de aspir a-
ción, con la de descar ga o cámar a de impulsión, pudiendo t ener una o var ias cámar as de t r abajo.
El funcionamient o consist e en el paso per iódico de det er minadas por ciones de líquido, desde
la cavidad de aspir ación, a la de descar ga de la bomba, con un aument o de pr esión; el paso del
líquido por la bomba volumét r ica, a difer encia del paso por los álabes de una bomba cent r ífuga,
es siempr e más o menos ir r egular , por lo que en gener al, el caudal se consider ar á como el valor
medio del caudal t r asegado.
La cavidad de aspir ación t iene que est ar , siempr e, her mét icament e aislada de la de descar ga
o impulsión; a veces se puede admit ir la exist encia de pequeñas filt r aciones de líquido a t r avés
de las holgur as, deslizamiento, aunque en pr opor ciones muy pequeñas fr ent e al suminist r o de la
bomba.
En gener al, t odas las bombas volumét r icas son aut oaspir ant es, o aut ocebant es, por lo que si
comienzan a funcionar con air e, sin líquido, pueden llegar a cr ear una r ar ificación t an gr ande
capaz de succionar al líquido por la t uber ía de aspir ación, con la condición de que la alt ur a geo-
mét r ica de aspir ación no sobr epase un cier t o valor , pr opiedad que se puede per der cuando la her -
met icidad o el númer o de r evoluciones son insuficient es.
El caudal aspirado por la bomba q
1
, (cuando la her met icidad de la misma es absolut a par a un
funcionamient o nor mal y sin cavit ación, por lo que se puede asegur ar el llenado de las cámar as
de t r abajo con el líquido a t r asvasar , lo que implica la no exist encia de fugas ni vapor izaciones),
es:

q
1
·
W n
60
=
V z n
60

m
3
seg
BV.X.-119
en la que:
W es el volumen de trabajo de la bomba, igual al volumen de líquido incompresible suministrado por la
misma en una revolución de su árbol propulsor, en condiciones perfectas de funcionamiento.
V es el volumen correspondiente a cada cámara de trabajo en cada vuelta del árbol de la bomba, también
conocido como volumen útil de la cámara de trabajo
z es el número de cámaras de trabajo de la bomba
n es el número de rpm del árbol de la bomba
Como el suminist r o t eór ico de la bomba volumét r ica no depende de la alt ur a de car ga cr eada
por ella, su cur va car act er íst ica t eór ica en un diagr ama (H
m
- q) par a, n = Ct e, es una r ect a par a-
lela al eje de or denadas, Fig X.1a.
Fig X.1.- Curvas caract eríst icas t eórica y real
El caudal q

impulsado por la bomba, t eniendo en cuent a las posibles fugas y la cavit ación es:

q =
V z n
60
- Pér didas fugas = q
t
- q* =
V z n
60
-
C
s
z V ∆p
2 π η
=
V z n
60
- k
∆p
η

en la que:
C
s
es un coeficiente de deslizamiento que aparece como consecuencia de las fugas de líquido, cuando entre
las cámaras de aspiración e impulsión existe una diferencia de presión.
η es la viscosidad dinámica del líquido

∆p = p
2
- p
1
El par motor teórico C
t
del r ot or de la bomba es:

Tr abajo = 2 π r F = r F = C
t
= 2 π C
t
= ∆p V z ⇒ C
t
=
∆p V z
2 π
El par motor real C t eniendo en cuent a las diver sas pér didas debidas a la var iación de la pr e-
sión ∆p, a la velocidad n y a la fr icción, es:

C = C
t
+ C
arrastre
+ C
rozam
+ C' ·
∆p V z
2 π
+ C
w
V z η n +
λ V z ∆p
2 π
+ C'
siendo:
BV.X.-120
C
w
el coeficiente de arrastre
λ el coeficiente de rozamiento
C' el par motor que aparece debido a la fricción, que es independiente de la velocidad y de la presión
El rendimiento del par motor es:

C
t
C
·
1
1 +
2 π C
w
η n
∆p
+ λ +
2 π C'
∆p V z
La potencia hidráulica que la bomba comunica al líquido es:

N
h
· q
1
∆p = ∆p = γ H
t
;
q
q
1
= η
vol
=
γ q H
m
η
vol
η
man
=
γ q H
m
η
hid
La potencia a comunicar al eje de la bomba es:

N ·
γ q
R
H
m
η
= C
R
w = C
R
π n
30
=
γ q H
m
η
La potencia util de la bomba es:

N
u
· γ q H
m
= q ∆p =
V z n ∆p
60
siendo, N > N
h
> N
u
El rendimiento de la bomba es:

η =
N
u
N
·
q ∆p
2 π C
R
n
=
1 -
C
s
∆p
2 π η n
-
Q
s
V z n
1 +
2 π C
w
η n
∆p
+ λ +
2 π C'
∆p V z
Si en vez de ut ilizar q y C se ut ilizan q
1
y C
t
se obser va que ambos r endimient os ser ían igua-
les al 100%.
X.2.- BOMBAS DE ÉMBOLO
En las bombas de émbolo el líquido es desalojado de las cámar as de t r abajo por el movimient o
alt er nat ivo de un pist ón, mediant e un mecanismo biela manivela, aunque t ambién se pueden
ut ilizar ot r os mecanismos, como levas, excént r icas, et c.
En las bombas de émbolo más usuales exist en válvulas de aspir ación y de impulsión que
r egulan el movimient o del líquido a t r avés de la cámar a de t r abajo que, mient r as se est á llenan-
BV.X.-121
do, la válvula de aspir ación per manece abier t a y la de impulsión cer r ada, invir t iéndose la posi-
ción de las válvulas dur ant e el desalojo o impulsión del líquido; est as válvulas, en gener al, son de
acción, es decir , sólo se abr en por la acción del gr adient e de pr esiones, y se cier r an por su pr opio
peso o por la acción de algún mecanismo con muelle.
Según el númer o de cámar as de t r abajo se dividen en bombas de simple efect o, z = 1, y de
doble efect o, z = 2. En la bomba de simple efecto, el líquido se impulsa únicament e dur ant e media
vuelt a de la manivela, por cuant o, en la segunda media vuelt a, el líquido se aspir a, exist iendo en
consecuencia una gr an ir r egular idad en el suminist r o, Fig X.2..
Fig X.2.- Esquema de bomba de émbolo de simple ef ect o
Par a la bomba de doble efecto, Fig X.3, el suminist r o dur ant e una vuelt a se r educe por dos
veces a cer o, y t ambién, por dos veces, alcanza el valor máximo, siendo su ir r egular idad menor
que par a el caso de simple efect o, per o aún así es demasiado gr ande, por cuant o la pr esión del
líquido junt o al émbolo var ía fuer t ement e debido a la cor r ient e ir r egular en las t uber ías.
Fig X.3.- Esquema de cuerpo de bomba de émbolo de doble ef ect o
Dur ant e el movimient o aceler ado del émbolo, y en consecuencia, del líquido en la t uber ía de
aspir ación, t iene lugar una caída de pr esión junt o al émbolo que puede pr ovocar cavit ación, e
incluso, separ ación del líquido de la super ficie del émbolo, consumiéndose una pot encia suple-
ment ar ia en el aument o per iódico de las pér didas de car ga por r ozamient o del líquido cont enido
en las t uber ías de aspir ación e impulsión.
Las bombas de émbolo pueden crear presiones de miles de atmósferas, siendo de ent r e t odas las
bombas exist ent es, las que poseen mayor impulsión; nor malment e funcionan con númer os de
r evoluciones bajos, del or den de 300 a 500 r pm, ya que si las r evoluciones son más alt as, se
puede llegar a alt er ar el funcionamient o nor mal de las válvulas de aspir ación e impulsión, Fig
X.5; debido a est a mar cha lent a, sus dimensiones r esult an bast ant e mayor es que las de una
bomba cent r ífuga que funcione en las mismas condiciones de caudal y alt ur a manomét r ica.
BV.X.-122
CAUDAL.- Si se supone que la longit ud L de la biela es muy gr ande en compar ación con la
longit ud de la manivela, se puede consider ar que la velocidad de desplazamient o del émbolo
var ía según una ley senoidal en función del ángulo de gir o de la manivela ϕ, o del t iempo.
La velocidad instantánea del émbolo sigue una ley senoidal y se define en la for ma:

v =
dx
dt
= x = r (1 - cos ϕ) = r sen ϕ

dt
= w =

dt
= r w sen ϕ
y dado que v = 0, par a ϕ = 0 y ϕ · π, y exist iendo un máximo ent r e est os valor es par a ϕ = π/2,
r esult a:

v
máx
= r w sen
π
2
= r w =
π r n
30
Par a un r ecor r ido infinit esimal del pist ón, dx = dc, se t iene un volumen difer encial de líquido:

dW = Ω dc = dc = v dt = r w sen ϕ dt = Ω r w sen ϕ dt = Ω r sen ϕ dϕ
siendo el volumen W impulsado en una r evolución del cigüeñal:

W =
0
π

Ω r sen ϕ dϕ = 2 Ω r = Ω c
El caudal instantáneo q
i
no es const ant e, sino que sigue una ley senoidal, de la for ma:

q
i
=
dW
dt
= Ω r w sen ϕ
Los caudales aspirado e impulsado en la bomba de simple efect o son:

q
1
=
W n
60
=
Ω c n
60
; q =
Ω c n
60
η
vol

m
3
seg
mient r as que par a la de doble efect o:

q
1
=
Ω c n
60
+
(Ω - a) c n
60
=
2 Ω - a
60
c n ; q =
2 Ω - a
60
c n η
vol

m
3
seg
siendo:
Ω la sección transversal del pistón en m
2
c la carrera, en metros
a la sección del eje del émbolo
n el número de revoluciones por minuto del cigüeñal
no dependiendo de la pr esión cr eada por la bomba.
Si se desea aument ar el caudal, sin modificar excesivament e las dimensiones de la máquina,
BV.X.-123
hay que aument ar n, per o pr ocur ando que la velocidad media del émbolo no exceda de 1,5 m/seg.
La t endencia act ual señala un pr ogr eso en el sent ido de obt ener velocidades medias del
émbolo mayor es que las indicadas, disminuyendo así las dimensiones y el peso de la bomba.
Fig X.4.- Variación del caudal de las bombas de émbolo
La r egulación del caudal se puede hacer modificando el nº de r pm del cigüeñal, o mediant e un
by-pass, haciendo que par t e del caudal impulsado vuelva ot r a vez a la cámar a de aspir ación.
El caudal r eal q per mit e obt ener r endimient os volumét r icos que oscilan ent r e el 0,85 y el
0,99, siendo mayor en aquellas bombas cuyo émbolo es de mayor diámet r o, y menor cuant o más
pequeña sea la viscosidad del líquido.
VELOCIDAD ÓPTIMA.- Las bombas alt er nat ivas, por su const it ución, siempr e son suscept i-
bles de modificar el númer o de emboladas, dependiendo del t ipo de accionamient o; cuando lo que
hay que modificar es el caudal, las bombas accionadas por vapor se r egulan fácilment e, por que
est ando la bomba en funcionamient o se puede act uar sobr e el vapor , per o en las accionadas por
mot or eléct r ico el caudal únicament e se puede modificar acor t ando el r ecor r ido del pist ón, dismi-
nuyendo la longit ud de la biela, lo que hay que hacer con la máquina par ada.
Las condiciones de diseño de la máquina fijan una velocidad ópt ima de funcionamient o, de
acuer do con los t amaños de las válvulas, iner cia de las mismas y pr opiedades físicas del líquido a
bombear , t ales como densidad, viscosidad, pr esencia de sust ancias ext r añas en suspensión, et c;
en gener al, par a líquidos viscosos la velocidad ópt ima es de un 30% de la nor mal de la máquina.
POTENCIA INDICADA ó POTENCIA HIDRÁULICA.- El diagr ama del indicador es la r epr esen-
t ación gr áfica de la var iación de pr esión en el cilindr o de t r abajo de una bomba, dur ant e una
r evolución complet a del cigüeñal. Est e diagr ama per mit e descubr ir defect os de funcionamient o
en la bomba, al t iempo que mide la pot encia int er na o indicada.
Fig X.5.- Diagrama del indicador de una bomba de émbolo
Si la bomba t r abaja nor malment e, es decir , las válvulas se abr en y cier r an sin r et r asos ni
adelant os, no exist en fugas a t r avés de ellas, y el émbolo y el cilindr o t ienen un ajust e per fect o,
BV.X.-124
en el diagr ama del indicador las líneas (ac) y (bd) que cor r esponden con el comienzo de la aspir a-
ción e impulsión, r espect ivament e, son ver t icales, obser vándose una pequeña elevación de la pr e-
sión en ambos casos, mot ivada en el moment o de aper t ur a de las válvulas, Fig X.5.
Si las ver t icales se inclinan quier e decir que las válvulas de aspir ación o de impulsión o
ambas a la vez, no est án sincr onizadas con el movimient o del émbolo, o t ambién por que no cie-
r r an bien, debido a las impur ezas que las obst r uyen, o a que no est án en condiciones ópt imas por
haber ent r ado air e en el cilindr o, et c.
El ár ea del diagr ama r epr esent a, a la escala apr opiada, el trabajo hidráulico comunicado por el
émbolo al líquido en cada r evolución del cigüeñal.
La potencia hidráulica, o potencia indicada, es:

N
h
= q
1
∆p = q
1
γ H
t
=
q
η
vol
∆p =
Ω c n
60 η
vol
∆p =
Ω c n
4500 η
vol
p
i
(CV)
en la que p
i
es la pr esión media indicada.
La potencia aplicada por el motor es:

N =
γ q H
man
75 η
=
Ω c n
60
∆p
75 η
=
Ω c n ∆p
4500 η
(CV)
CURVA CARACTERÍSTICA.- La cur va car act er íst ica t eór ica de una bomba alt er nat iva es una
línea ver t ical, puest o que la bomba dar á un caudal fijo a una pr esión t eór icament e ilimit ada. No
obst ant e, a medida que aument a la pr esión pr opor cionada por la bomba se pr oducen más fugas,
t ant o por ejes, como en el mismo cilindr o de un lado al ot r o del pist ón, que hacen caer la capaci-
dad de la bomba y, por encima de una cier t a pr esión, la cur va se separ a de la ver t ical hacia la
izquier da.
La compar ación de las dos cur vas car act er íst icas, t eór ica y r eal, per mit e apr eciar clar ament e
las car act er íst icas de ambos t ipos de bombas.
X.3.- BOMBAS ROTATI VAS
Las bombas r ot at ivas per t enecen a una clase de bombas volumét r icas que en la act ualidad
t ienen una amplia gama de aplicaciones en la const r ucción de maquinar ia; las diver sas bombas
que componen est e gr upo se difer encian sust ancialment e en su diseño y const r ucción, per o t ie-
nen muchas car act er íst icas comunes, como la t r aslación de las cámar as de t r abajo desde la cavi-
dad de admisión de la bomba hast a la de impulsión, o el movimient o absolut o gir at or io, o el más
complicado de avance y gir o de los element os móviles.
En las bombas r ot at ivas, el líquido se t r aslada en las cámar as de t r abajo, debido al movi-
mient o gir at or io, más o menos complejo, de los element os móviles r espect o a la par t e fija o est a-
t or .
En el estator est án las cavidades de aspir ación y de impulsión; el rotor es el ór gano de la bom-
ba, solidar io con el ár bol mot r iz, que se pone en r ot ación; además, en la bomba r ot at iva exist en
uno o var ios element os móviles, que se desplazan r ealizando una ser ie de movimient os cíclicos
BV.X.-125
r espect o al r ot or ; en las Fig X.6, se exponen algunos ejemplos.
La t r aslación de las cámar as de t r abajo hace inút iles las válvulas de aspir ación y de impul-
sión, no exist iendo por lo t ant o, dist r ibución de líquido a t r avés de válvulas; debido a est a car ac-
t er íst ica, t ienen la par t icular idad de ser r ever sibles, pudiendo t r abajar t ambién como mot or es
hidr áulicos cuando se las suminist r a un líquido a pr esión, lo cual asegur a su amplio empleo en
las llamadas t r ansmisiones hidr áulicas. Las bombas r ot at ivas no disponen de mecanismo biela-
manivela; son consider ablement e más r ápidas que las de émbolo, est ando su campo de t r abajo
ent r e las 3.000 y 5.000 r pm, e incluso más; a su vez disponen de una cier t a unifor midad de
impulsión, muy super ior a la de las bombas de émbolo.
Fig X.6.a
Bomba de 2 lóbulos
Fig X.6.b
Bomba de 3 lóbulos
Fig X.6.c
Bomba de 4 lóbulos
Fig X.6.d
Bomba de bloques deslizant es

El caudal aspirado común al de cualquier bomba volumét r ica es:

q
1
=
W n
60
=
V z n
60

m
3
seg
per o sin embar go, el númer o z de volúmenes que se impulsan por cada r evolución del r ot or es
mayor que en las bombas de émbolo, ent r e 4 y más de 12, con la par t icular idad de que ant es de
t er minar el suminist r o complet o de una det er minada cámar a, comienza el de la siguient e, y así
sucesivament e, lo que implica el que la impulsión del líquido sea bast ant e unifor me.
El pr oceso de t r abajo de la bomba r ot at iva const a fundament alment e de t r es et apas:
a) Llenado de las cámaras de trabajo por el líquido
b) Cierre de las cámaras de trabajo, aislándose las cavidades de aspiración y de impulsión, y trasladando
el líquido de una a otra.
c) Desalojo del líquido de las cámaras de trabajo
Las bombas r ot at ivas se pueden clasificar at endiendo a diver sas car act er íst icas peculiar es de
las mismas,
a) Según el tipo de movimiento absoluto de los órganos móviles, se dividen en r ot at or ias y de cor r e-
der a.
En las rotatorias, los ór ganos móviles r ealizan únicament e un movimient o gir at or io r espect o a
sus ejes, t eniendo como apoyos los cojinet es fijos.
En las de corredera, los ór ganos móviles gir an r espect o al eje del est at or , al t iempo que r eali-
zan un movimient o r ect ilíneo de vaivén r espect o al r ot or ; según el t ipo de cier r e de las cámar as
BV.X.-126
de t r abajo y la for ma de los element os móviles, las bombas de cor r eder a se dividen en bombas de
alet as, Fig X.9, y en r ot at ivas de émbolo, Fig X.14.
b) Según la forma conque se trasladan las cámaras de trabajo, es decir , según el movimient o del
líquido desalojado en la bomba, pueden ser planas y helicoidales.
En las bombas rotatorias planas, la t r aslación de las cámar as de t r abajo, (y en consecuencia la
del pr opio líquido), se r ealiza en un plano nor mal al eje de r ot ación del r ot or , siendo la más int e-
r esant e la de engr anajes, Fig X.7.
En las bombas rotativas helicoidales, la t r aslación de las cámar as de t r abajo se r ealiza a lo lar go
del eje de r ot ación del r ot or , siendo la más int er esant e la de t or nillos, Fig X.11.
c) Según la variabilidad del volumen trasegado en cada revolución, o desplazamient o, pueden ser
de desplazamient o fijo y de desplazamient o var iable.
En las de desplazamient o var iable, lo que se hace es modificar la excent r icidad del r ot or .
En muchas aplicaciones hay que var iar el caudal, lo cual se puede logr ar var iando n , que no
es r ecomendable, o var iando el desplazamient o, como ya se ha indicado, que es lo más fr ecuent e.
X.4.- BOMBA DE ENGRANAJ ES
La bomba de engr anajes consist e en dos r uedas dent adas iguales, ajust adas al cuer po de la
bomba o est at or , Fig X.7. El rotor es la r ueda conduct or a, mient r as que el ór gano móvil, o ele-
ment o desplazant e, es la conducida. Como el espacio ent r e element os y la car casa es ext r emada-
ment e pequeño y el mat er ial que es bombeado act úa como agent e lubr icant e, la bomba nunca
gir ar á en seco.
Est as bombas no est án diseñadas par a t r anspor t ar sólidos, y por r egla gener al llevan filt r os
en la línea de succión. Se accionan por un mot or eléct r ico y gir an a elevada velocidad
En la cavidad de aspir ación, el líquido llena los espacios ent r e los dient es de ambas r uedas
dent adas, y después, est os volúmenes se aislan y desplazan por unos ar cos de cir cunfer encia a la
par t e de descar ga de la bomba; al engr anar los dient es ent r e sí, cada uno de ellos ent r a en el que
le cor r esponde, desalojando al mismo t iempo el líquido cont enido en el mismo; como el volumen
del hueco es mayor que el del dient e que engr ana, una cier t a por ción de líquido r et or nar á a la
cavidad de aspir ación. La misión de desalojar el líquido la cumplen ambos piñones, r ot or y ele-
ment o desplazant e, al mismo t iempo, siendo las cámar as de t r abajo, los huecos exist ent es ent r e
los dient es. El volumen út il V de una cámar a de t r abajo, que debe consider ar se en la expr esión
del caudal q
1
es el cor r espondient e al del dient e, y no al del hueco, es decir :
V = Volumen del dient e = V
d
El númer o de est os volúmenes, que pasan dur ant e una r evolución del ár bol de la bomba, ser á
igual al númer o t ot al de dient es de las dos r uedas dent adas, 2 z, por lo que el caudal promediado
aspirado suministrado por la bomba, por segundo es:

q
t
=
W n
60
=
V
d
2 z n
60

m
3
seg
BV.X.-127
Fig X.7.- Bomba de engranaj es ext eriores
y como el cálculo del volumen V
d
est á dir ect ament e ligado a la super ficie lat er al del dient e, se
puede ut ilizar , apr oximadament e, la r elación:

q
t
= u S =
π R n
30
2,16 b h ≈
π R n b h
15

m
3
seg
en la que:
S = 2,16 b h es la superficie de la sección transversal de la capa de líquido
h es el módulo, o distancia entre la circunferencia primitiva y la exterior
u es la velocidad tangencial correspondiente al diámetro primitivo = 2 R
b es la longitud axial del diente
Est as bombas pueden cr ear pr esiones ent r e 100 y 150 at m. Par a obt ener pr esiones más ele-
vadas, se ut ilizan a veces bombas de engr anajes de et apas múlt iples, es decir , se hace un mon-
t aje de var ias bombas de engr anajes acopladas en ser ie, or iginándose así una H
m
igual a la suma
de las alt ur as manomét r icas cor r espondient es a las diver sas et apas; par a gar ant izar el llenado,
el suminist r o de cada et apa ant er ior debe ser mayor que el caudal impulsado por la siguient e.
Si hay un exceso de suminist r o, se puede ext r aer par t e de él mediant e válvulas de desagüe
especiales dispuest as en cada et apa y calculadas par a una pr esión det er minada.
BV.X.-128
Se emplean en la const r ucción de maquinar ia; su desven-
t aja r adica en la imposibilidad de poder r egular el volu-
men de t r abajo, por cuant o no se per mit e ningún despla-
zamient o de los ejes.
Suelen ut ilizar se t ambién bombas de engranajes con engra-
naje interior, en las que el r ot or es una cor ona, mient r as
que el piñón es el ór gano que se desplaza, exist iendo
ent r e cor ona y piñón, según se muest r a en la Fig X.8, la
par t e fija del est at or de la bomba, en for ma de hoz, que
asegur a el cier r e de las cámar as de t r abajo, es decir , los
espacios ent r e los dient es de ambos engr anajes.
Por cada vuelt a del engr anaje conduct or se suminist r a un volumen de líquido igual al cor r es-
pondient e a dos veces el númer o de dient es de dicho engr anaje, no dependiendo del númer o de
dient es del engr anaje conducido.
Est as bombas con engr anaje int er ior disponen de un paso algo mayor que las de engr anaje
ext er ior , par a las mismas dimensiones; su vent aja consist e en la disposición simét r ica del ár bol
de impulsión r espect o al cuer po; la fabr icación de est as bombas es más complicada, y su alt ur a
de car ga es menor a las de las bombas con engr anajes ext er ior es, hecho que se explica por que en
ellas, la vía de t r aslación de las cámar as de t r abajo es mucho más cor t a que en las bombas con
engr anaje ext er ior , y por consiguient e, con menor gr ado de her met icidad.
Se emplean en gr upos que no pr ecisan de alt as pr esiones.
X.5.- BOMBAS DE ALETAS
Las bombas de alet as consist en en un conjunt o de cuat r o o más alet as con cinemát ica plana
(r adial), Fig X.10; el r ot or es un cilindr o hueco con r anur as r adiales en las que oscilan o deslizan
las alet as, que son los desplazador es.
Fig X.9.- Bomba de alet as deslizant es

Fig X.10.- Esquema de bomba de alet as
con cont act o mejorado
El r ot or va dispuest o en for ma excént r ica r espect o a la super ficie int er ior del est at or que es
cilíndr ica, debido a lo cual, las alet as, dur ant e la r ot ación del r ot or , r ealizan movimient os alt er -
nat ivos o de vaivén r espect o al r ot or .
BV.X.-129
Fig X.8.- Bomba de engranaj es int eriores
Bajo la acción de la fuer za cent r ífuga, las alet as se apr iet an con sus ext r emos libr es a la
super ficie int er ior del est at or y deslizan por ést e, al t iempo que los ext r emos int er ior es de dichas
alet as se desplazan sobr e el eje de gir o.
El líquido llena un espacio, que es el compr endido ent r e dos alet as vecinas y las super ficies
cor r espondient es del est at or y del r ot or . Est e espacio es la cámar a de t r abajo, cuyo volumen
cr ece dur ant e el gir o del r ot or , hast a alcanzar un valor máximo, y después, se cier r a y se t r as-
lada a la cavidad de impulsión de la bomba, comenzando al mismo t iempo el desalojo del líquido
de la cámar a de t r abajo en una cant idad igual a su volumen út il V.
El volumen út il V de una cámar a de t r abajo se puede expr esar , apr oximadament e, en la for -
ma:

V =
π R
2
b - π (r - e)
2
b
z
- 2 b δ e =
π R
2
b - π ( R - 2 e)
2
b
z
- 2 b δ e = 2 e b {
2 π (R - e)
z
- δ}
en la que,
R es el radio de la superficie interior del estator
e = R - r, es la excentricidad, es decir, la distancia entre centros del rotor y del estator
z es el número de aletas o desplazadores, igual al número de cámaras de trabajo de la bomba
b es la dimensión axial de las aletas
δ es el espesor de cada aleta
El caudal aspirado q
1
es:

q
1
=
V z n
60
=
2 e b {2 π (R - e) - z δ} n
60

m
3
seg
obser vándose que con est e mecanismo el gr ado de her met icidad no puede ser gr ande, por cuant o
la separ ación ent r e las cámar as de aspir ación y de impulsión se efect úa sólo por cont act o del
bor de de las alet as con el est at or , y ést o hace que las pr esiones cr eadas por la bomba de alet as
sean, en gener al, infer ior es a las cr eadas por ot r as bombas r ot at ivas. Se puede aument ar la pr e-
sión aument ando el númer o de alet as, o t ambién, mejor ando el cont act o alet as-est at or .
Así, de acuer do con la Fig X.10, el apr iet e de las alet as al est at or se int ensifica por que a la
acanaladur a anular C en comunicación con la cámar a de alt a pr esión, y en consecuencia, a las
cabezas int er nas de las alet as se las suminist r a líquido a pr esión, siendo est a pr esión la cor r es-
pondient e a la cavidad de impulsión; el suminist r o de líquido a las cámar as de t r abajo y su der i-
vación a ést as, se efect úa a t r avés de las lumbr er as de aspir ación y de impulsión, que t ienen
for ma de ar cos, y est án unidas, r espect ivament e, a las conducciones de aspir ación e impulsión de
la bomba. Las bombas de alet as admit en la posibilidad de r egular su volumen de t r abajo, modifi-
cando la excent r icidad del r ot or fr ent e al est at or .
Si disminuye la excent r icidad, se r educe el suminist r o de la bomba, mant eniendo invar iable
el númer o de r evoluciones, y a la inver sa, per o par a eso se r equier e que en la const r ucción de la
bomba se pr evea est a posibilidad, mediant e el disposit ivo adecuado.
BV.X.-130
X.6.- BOMBAS HELI COI DALES
Las bombas helicoidales pueden ser de uno o var ios t or nillos, Figs X.11.12. Si se consider a
una bomba helicoidal de t r es t or nillos, Fig X.13, de los cuales el cent r al es el conduct or y los dos
lat er ales los conducidos, par a asegur ar un cier r e her mét ico de las cámar as de t r abajo y, por lo
t ant o, la separ ación de las cavidades de aspir ación e impulsión de la bomba, se necesit a que los
t or nillos t engan un per fil cicloidal det er minado.
Fig X.11.- Bomba de t ornillo simple con regulación de la capacidad de volumen desplazado
mediant e válvula deslizant e
En el t or nillo conduct or est e per fil es convexo, mient r as que, en los conducidos, es cóncavo.
Gener alment e la r osca es de dos ent r adas, y la r elación de engr ane desde el t or nillo conduct or
hast a los conducidos es igual a la unidad.
Las cámar as de t r abajo vienen limit adas ent r e los filet es de los t r es t or nillos y las super ficies
int er nas del est at or ; dur ant e el gir o de los t or nillos, las cámar as de t r abajo se desplazan, junt o
con el líquido, a lo lar go de los ejes de r ot ación.
El per fil de los t or nillos es t al que los conducidos se descar gan complet ament e, accionados
por el conduct or que es el que r ealiza el t r abajo de desplazamient o, act uando ést e, al mismo
t iempo, como r ot or y como desplazador . Los t or nillos conducidos desempeñan la misión de sepa-
r ar las cavidades de admisión e impulsión, per o sin desalojar al líquido.
El caudal aspirado medio q
1
es:

q
1
=
Ω t n
60
en la que Ω es la super ficie de la sección de las cámar as de t r abajo de la bomba, per pendicular a
los ejes de r ot ación, de valor ,

Ω = 2,4 D
i
siendo:
D
i
el diámet r o int er ior de la r osca del t or nillo conduct or , igual al diámet r o ext er ior del t or ni-
llo conducido

t el paso de los t or nillos igual a
10 D
i
3
BV.X.-131

Fig X.12.a.- Bomba de t ornillo doble
Fig X.12.b.- Bomba de t ornillo doble; ent rada y salida de líquido
Fig X.12.c.- Bomba de t ornillo doble; vist a de conj unt o
Las bombas de t r es t or nillos son capaces de cr ear pr esiones ent r e 100 y 200 kg/cm
2
; cuant o
mayor sea la pr esión, t ant o más lar ga t iene que ser la vía de t r aslación de las cámar as de t r abajo
y, en consecuencia, más lar gos deber án ser los t or nillos.
La longit ud mínima de los t or nillos, necesar ia par a conseguir una her met icidad est able en la
bomba, se consider a igual a 1,25 t aunque en la pr áct ica y dependiendo de la pr esión r equer ida,
est a longit ud se elige ent r e 1,5 < t < 1,8.
BV.X.-132
Fig X.13.- Esquema de bomba helicoidal de 3 t ornillos
Est a bomba posee unas cur vas car act er íst icas de suminist r o bast ant e unifor mes, siendo
capaz de t r abajar a alt as r evoluciones, ent r e 3.000 y 5.000 r pm, dist inguiéndose por un funciona-
mient o silencioso y segur o, per o t iene pr oblemas par ecidos a los plant eados en la bomba de
engr anajes ya que es imposible r egular el volumen de t r abajo dur ant e el movimient o.
En gener al, la fabr icación de la bomba helicoidal es complicada.
A veces se ut ilizan bombas de dos t or nillos o de un t or nillo, per o sus car act er íst icas son infe-
r ior es a las de t r es t or nillos con per fil cicloidal, sobr e t odo a la hor a de conseguir y asegur ar un
alt o gr ado de her met icidad.
X.7.- BOMBAS ROTATI VAS DE ÉMBOLO
Las bombas r ot at ivas de émbolo se ut ilizan t ant o con diseños de cinemát ica plana, con émbo-
los r adiales, como con cinemát ica espacial, con émbolos axiales.
BOMBAS ROTATIVAS DE ÉMBOLOS RADIALES.- Las pr imer as, Fig X.14, conocidas como
bombas radiales de émbolo, const an de un est at or 3, y un r ot or 1 que lleva una ser ie de alojamien-
t os r adiales cilíndr icos, en los que encajan unos émbolos 2 que desempeñan el papel de desplaza-
dor es, r ealizando a medida que gir a el r ot or , un movimient o de vaivén r espect o a ést e, al t iempo
que sus ext r emos deslizan sobr e la super ficie int er ior del est at or ; a veces se sust it uye el desliza-
mient o, por un balanceo de r odillos especiales.
Las cámar as de t r abajo de aspir ación y de impulsión se comunican a t r avés de or ificios r adia-
les, alt er nat ivament e, con las dos mit ades de la cavidad cent r al, que est á dividida por un t abique
ver t ical 4. El líquido pasa de la cámar a de aspir ación, a las cámar as de t r abajo y después de que
ést as se cier r an y t r asladan, se expulsa a la cámar a de impulsión; las cámar as de t r abajo se cie-
r r an en el moment o en que el or ificio r adial queda t r as el t abique. Por consiguient e, cada cámar a
se cer r ar á dos veces por cada vuelt a del r ot or , la pr imer a, cuando su volumen es máximo y la
segunda, cuando su volumen es mínimo, que se cor r esponde con el espacio nocivo.
El volumen útil V de cualquier cámara de trabajo, es igual al desalojado por cada émbolo, es decir :

V =
π d
2
4
2 e
BV.X.-133

Fig X.14.- Bombas rot at ivas de émbolo radiales
siendo, d el diámetro del émbolo, e la excentricidad, y 2e el recorrido máximo del émbolo.
El caudal teórico medio, par a z émbolos, ser á:

V =
π d
2
4
2 e
z n
60
=
π d
2
e z n
120

m
3
seg
Est as bombas se fabr ican par a pr esiones del or den de 200 a 300 At m y se emplean t ant o
par a volúmenes de t r abajo const ant es, como var iables, lo cual se consigue, al igual que en las
bombas de alet as, var iando la excent r icidad.
BOMBAS ROTATIVAS DE ÉMBOLOS AXIALES.- En est e t ipo de bombas, el mecanismo de
t r ansmisión del movimient o a los desplazador es t iene una cinemát ica espacial. Las cámar as de
t r abajo cilíndr icas van dispuest as en el r ot or par alelament e al eje de r ot ación, o con un cier t o
ángulo r espect o a dicho eje. En la Fig X.15 se muest r a un esquema sencillo de est e t ipo de bom-
bas, en el que el r ot or 1 t iene los alojamient os par a los pist ones, par alelos al eje de r ot ación; los
pist ones 2 que se desplazan mediant e la acción de unos muelles deslizan sus ext r emos libr es por
un disco inclinado 3 en for ma de ar andela, que hace que los pist ones or denados cir cunfer encial-
ment e alr ededor del eje, r ealicen un movimient o de vaivén en los alojamient os cor r espondient es,
pr oduciéndose de est a for ma la aspir ación e impulsión del líquido.
Fig X.15.- Esquema de bomba rot at iva con 5 émbolos axiales
BV.X.-134
En la par t e 4 de la bomba, a la que va adher ida el r ot or , exist en dos r anur as anular es, una de
las cuales se comunica con la par t e de aspir ación y la ot r a con la de impulsión.
Al gir ar el r ot or , los or ificios 6 se desplazan por las r anur as 5, y por lo t ant o, van uniendo
alt er nat ivament e los alojamient os con los conduct os de aspir ación e impulsión; cuando los or ifi-
cios se encuent r en en las posiciones 7, se cier r a la cámar a de t r abajo y se obt iene el volumen
máximo en la posición super ior y el mínimo en la infer ior . El disco inclinado va fijo, mediant e
una char nela, de modo que puede gir ar alr ededor del eje que int er sect a el eje del r ot or en ángulo
r ect o y a la vez se modifica el ángulo de inclinación del disco, γ, par a r egular el suminist r o.
El caudal aspirado medio q
1
que puede proporcionar este tipo de bomba es:

q
1
=
π d
2
l
4

z n
60
=
π d
2
D tg γ
4

z n
60

m
3
seg
en la que:
d es el diámetro de los émbolos
D es el diámetro de la circunferencia del rotor en la que van dispuestos los ejes de los alojamientos
z es el número de alojamientos
l es el recorrido de un pistón cualquiera = D tg γ
Sin embar go, las t endencias en el diseño y const r ucción de bombas r ot at ivas axiales de
émbolo con disco inclinado, van en el sent ido de que los alojamient os no se dispongan par alela-
ment e al eje del r ot or , sino for mando un cier t o ángulo ϕ con el mismo.
En est e caso, el desplazamient o de los pist ones o émbolos se pr oduce no sólo por la acción de
los muelles, sino t ambién por las component es de la fuer za cent r ífuga que act úan sobr e los pist o-
nes al gir ar el r ot or , lo cual per mit e disminuir las dimensiones de los muelles.
Si el disco inclinado es plano, el r ecor r ido del pist ón se puede det er minar geomét r icament e,
en el supuest o de que cada émbolo t enga cont act o con el disco en un punt o que se encuent r a en el
eje del mismo.
De acuer do con la Fig X.16, y aplicando el Teor ema del seno se t iene:

l
1
sen γ
=
D
0
2 sen θ
=
D
0
2

1
sen (90 - γ + ϕ)
=
D
0
2

1
cos (ϕ - γ)

l
2
sen γ
=
D
0
2 sen θ
=
D
0
2

1
sen (90 - γ - ϕ)
=
D
0
2

1
cos (ϕ + γ)
en la que D
0
es el diámet r o de la cir cunfer encia sobr e la que est ar ían los punt os de cont act o de
los émbolos con el disco par a γ · 0.
El recorrido de cada émbolo es:

l = l
1
+ l
2
=
D
0
2
sen γ {
1
cos (ϕ - γ)
+
1
cos (ϕ + γ)
}
y el caudal aspir ado medio:
BV.X.-135
Fig X.16.- Esquema de bomba rot at iva de émbolos inclinados un ángulo ϕ

q
1
=
π d
2
4
l
z n
60
=
π d
2
z n
480
D
0
sen γ {
1
cos (ϕ - γ)
+
1
cos (ϕ + γ)
}
que par a ϕ = 0, se convier t e en el cor r espondient e a émbolos con alojamient os par alelos al eje de
gir o.
A veces se mecaniza el disco dándole una for ma cónica con el fin de que par a γ = 0 los pist o-
nes sean per pendicular es a la super ficie de apoyo y cont act o; el ángulo β en el vér t ice de est e
cono, t iene por valor : β = 90 - ϕ, Fig X.17.
Fig X.17.- Esquema de bomba rot at iva de émbolos inclinados, con disco cónico
Μediant e un desar r ollo similar al caso ant er ior , se obt iene par a el r ecor r ido l del pist ón y
caudal aspir ado:

l = D
0

tg γ
cos ϕ
; q
t
=
π d
2
z n
480
D
0

tg γ
cos ϕ
var iando el caudal suminist r ado por la bomba en función del ángulo ϕ.
En la Fig X.18, se muest r a una bomba r ot at iva de émbolos con r ot or de bloque inclinado. La
r ot ación se t r ansmit e del ár bol mot or 1 al r ot or 2, a t r avés de una ar t iculación Car dan 3 que per -
mit e modificar el ángulo ent r e los ejes del ár bol y del r ot or ; ést e va ubicado en un bloque osci-
lant e 4 en el fondo del cual hay dos r anur as en for ma anular , que son la de aspir ación 5 y la de
impulsión 6, semejant es a las de la bomba de disco inclinado.
En ést a bomba r egulable, el bloque oscilant e 4 puede gir ar y modificar el ángulo ϕ; los émbo-
los van unidos al disco del ár bol mot r iz mediant e vást agos pr ovist os de char nelas.
BV.X.-136
Si se despr ecian los ángulos que for man los ejes de los vást agos de los émbolos con los ejes de
los cilindr os, el r ecor r ido de los émbolos ser ía:

l = D sen γ
en la que D viene expr esado en la Fig X.18.
Fig X.18.- Esquema de bomba rot at iva de émbolos con bloque de émbolos inclinado
Exist en t ambién ot r as bombas r ot at ivas, de inver sión, muy ut ilizadas en la const r ucción de
maquinar ia, en las que el r ot or se par a y el est at or se pone en r ot ación; con est a inver sión, la
bomba r ot at iva de émbolo se convier t e en una bomba de émbolo, por cuant o sus cámar as de t r a-
bajo se inmovilizan y el movimient o absolut o de los desplazador es adquier e el car áct er de vaivén.
Sin embar go, y dependiendo de su est r uct ur a y pr opiedades, est as bombas, si no poseen
dist r ibución por válvulas, son muy par ecidas a las r ot at ivas.
IRREGULARIDAD DE SUMINISTRO EN LAS BOMBAS ROTATIVAS.- Hemos vist o que las bom-
bas r ot at ivas suminist r an el líquido con una cier t a r egular idad; en el est udio cinemát ico de los
mecanismos de las bombas r ot at ivas de émbolo, se puede obser var que, la velocidad de desplaza-
mient o de los émbolos, al igual que en un mecanismo biela-manivela, se puede consider ar pr o-
por cional al seno del ángulo de gir o ϕ del r ot or .
De acuer do con la misma ley senoidal, el líquido suminist r ado por un émbolo se modifica en
función del ángulo ϕ y del t iempo t.
El caudal t ot al suminist r ado por la bomba se calcula sumando las or denadas de est as funcio-
nes senoidales, Fig X.19; se obser va que el gr ado de ir r egular idad σ en el suminist r o disminuye
con el aument o del númer o de desplazador es de la bomba; hay que hacer const ar , como se ha
compr obado exper iment alment e, que desde el punt o de vist a de mejor ar la unifor midad en el
suminist r o de la bomba, es convenient e ut ilizar un númer o impar de desplazador es.
El gr ado de ir r egular idad puede det er minar se mediant e las siguient es fór mulas apr oxima-
das:
BV.X.-137
Fig X.19.- Caudal suminist rado por una bomba rot at iva de 5 émbolos
a) Para un número impar z de desplazadores:

Gr ado de ir r egular idad: σ ·
q
máx
− q
mín
q
medio
·
125
z
%
b) Para un número par z de desplazadores:

Gr ado de ir r egular idad: σ ·
500
z
2
%
lo que conduce a la Tabla X.1 de valor es del gr ado de ir r egular idad, en función del númer o z de
desplazador es.
Las bombas r ot at ivas de émbolo llevan un númer o impar de émbolos, igual a 5, 7, ó 9.
Tabla X.1.- Valores del grado de irregularidad en f unción del número de émbolos
z 5 6 7 8 9 10 11 12
σ % 5 13,9 2,6 7,8 1,5 5 1 3,5
Las bombas r ot at ivas de émbolo que llevan un númer o par de émbolos, t ienen un gr ado de
ir r egular idad elevado, que viene mot ivado por que dos cámar as de t r abajo se cier r an simult ánea-
ment e, r educiéndose el suminist r o pr opor cionado por ellas a cer o, mient r as que con un númer o
impar de desplazador es, sólo se cier r a una cámar a.
CURVAS CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS VOLUMÉTRICAS ROTATIVAS.- Sabemos que
la cur va car act er íst ica de una bomba es la r elación exist ent e ent r e la alt ur a de pr esión cr eada
por la bomba y el caudal suminist r ado por la misma, mant eniendo const ant e el númer o de r evo-
luciones. Una fór mula común del caudal aspir ado par a t odas las bombas volumét r icas r ot at ivas
es:

q
1
=
W n
60
de la que se deduce que el caudal aspir ado, t eór ico o disponible de la bomba volumét r ica r ot at iva
no depende de la pr esión, siendo su gr áfica una r ect a par alela al eje de pr esiones o alt ur as mano-
BV.X.-138
mét r icas.
Las cur vas car act er íst icas t eór icas de est as bombas par a dos númer os de r evoluciones n
1
y n
2
dist int os, indican que, t eór icament e, t oda bomba volumét r ica es capaz de cr ear cualquier pr e-
sión, independient ement e del númer o de r evoluciones y del caudal.
Sin embar go las cosas suceden en for ma algo dist int a, por cuant o apar ecen las fugas, debidas
a que t oda bomba t iene holgur as ent r e las par t es móviles y fijas, más o menos apr eciables, por lo
que bajo el efect o de la pr esión cr eada por la bomba, una cier t a cant idad de líquido fluir á a t r a-
vés de est as holgur as en dir ección opuest a a la de descar ga, es decir , hacia la aspir ación y, en
consecuencia, la cur va car act er íst ica r eal no coincide con la t eór ica.
Cuando las holgur as son pequeñas, el flujo a t r avés de ést as es laminar y, por lo t ant o, el cau-
dal que por ellas fluye q es dir ect ament e pr opor cional a la pr esión, ∆p = p
2
- p
1
, cr eada por la
bomba e inver sament e pr opor cional a su viscosidad dinámica η, per o no a la pr imer a pot encia,
sino como se ha compr obado exper iment alment e, a una cier t a pot encia m menor que la unidad.
En gener al, par a las bombas volumét r icas el valor de m = 0,5 por lo que:

Pér dida de caudal en holgur as, q
*
· K
∆p
bomba
η
m
· K
∆p
bomba
η
en la que K es una const ant e que depende de las car act er íst icas const r uct ivas de la bomba, y de
la magnit ud de las holgur as, siendo independient e del númer o de r evoluciones.
El que m no sea igual a la unidad se puede explicar por el hecho de que al fluir el líquido a
t r avés de las holgur as, las pér didas de ener gía son bast ant e consider ables, lo cual hace que el
líquido a su paso por est as holgur as se calient e, disminuyendo su viscosidad fr ent e a la del
líquido pr incipal bombeado.
El caudal que pasa a la impulsión es:

q ·
W n
60
- K
∆p
bomba
η
m
= η
vol
q
1
de la que se deduce que, las cur vas car act er íst icas r eales de las bombas volumét r icas, son líneas
inclinadas que cor t an a las t eór icas en, ∆p = 0.
Cuant o mayor es la viscosidad del líquido, t ant o menor ser á la fuga de caudal q* por las hol-
gur as, y t ant o mayor la pendient e de la cur va car act er íst ica.
A veces se obser va una cier t a cur vat ur a en las cur vas car act er íst icas r eales, explicándose
est a ir r egular idad por un mal funcionamient o de la bomba, como puede ser un llenado defec-
t uoso de las cámar as de t r abajo, o por la apar ición de la cavit ación, et c.
Cuando se modifican las condiciones de t r abajo de la bomba, pasando, por ejemplo de (n
1
, η
1
)
a (n
2
, η
2
), se puede obt ener la nueva cur va car act er íst ica como sigue,
En pr imer lugar se calculan las abscisas iniciales de las cur vas car act er íst icas, cor r espon-
dient es a los caudales aspir ados, en la for ma:
BV.X.-139

q
t1
q
t2
=
n
1
n
2
; q
t2
· q
t1

n
2
n
1

y la r elación de caudales de fugas
q
1
*
q
2
*
par a pr esiones o alt ur as manomét r icas iguales:

∆p
1(bomba)
· ∆p
2(bomba)

q
1
*
q
2
*
=
q
1
*
= k
∆p
1
η
1
m

q
2
*
= k
∆p
2
η
2
m

= (
η
2
η
1
)
m
; q
2
*
= q
1
*
(
η
1
η
2
)
m

Fig X.20.- Curvas caract eríst icas de bombas volumét ricas
De acuer do con las magnit udes obt enidas par a el caudal aspir ado q
t 2
y las fugas q
2
*

se cons-
t r uye una cur va car act er íst ica nueva.
Cuando la viscosidad dinámica del líquido per manezca const ant e, los r esult ados obt enidos en
los ensayos de las bombas r ot at ivas se pr esent an gener alment e en un diagr ama (q,n) par a diver -
sos valor es de la pr esión ∆p cr eada por la bomba, obt eniéndose así una ser ie de r ect as cuasi
par alelas por cuant o los caudales de fugas q* no dependen del númer o de r evoluciones n, par a un
det er minado valor de ∆p, Fig X.20, por lo que cuant o mayor sea la pr esión cr eada por la bomba,
t ant o más baja est ar á sit uada la r ect a cor r espondient e, por ser el caudal de fugas q mayor .

Fig X.21.- Esquema de bomba rot at iva con válvula reduct ora, y curva caract eríst ica correspondient e
BV.X.-140
Cuando, por ejemplo, se pr oduzca una disminución en el caudal impulsado, or iginada por un
aument o en la r esist encia de la r ed, se pr ovoca un aument o consider able de la pr esión, por lo que
habr á que pr ot eger a la bomba de est a anomalía mediant e un disposit ivo especial, que puede ser
una válvula r educt or a, la cual se abr ir á cuando la pr esión en la cámar a de impulsión est é por
encima de un cier t o valor , de for ma que a t r avés de ella vuelva a la cámar a de aspir ación una
cier t a cant idad de líquido, mediant e un by-pass.
En est e caso, la cur va car act er íst ica de la bomba se modifica, como se muest r a en la Fig X.21;
en la zona (AB), la válvula del by-pass est á cer r ada, por cuant o la pr esión es pequeña; el punt o B
indica el comienzo de aper t ur a de la válvula, siendo la pr esión cr eada por la bomba igual a la
t ensión del muelle F dividida por la super ficie de la válvula; en la zona (BC), el suminist r o de
líquido a la t uber ía es:

q = q
t
- q
vál
- q*
El punt o C se cor r esponde con el cier r e complet o de la válvula de la t uber ía de impulsión, de
for ma que t odo el caudal suminist r ado por la bomba r et r ocede a la cámar a de aspir ación a t r avés
de la válvula del by-pass.
Un disposit ivo más per feccionado ut iliza un ser vomot or , compuest o de un cilindr o con émbolo
y vást ago que act úa sobr e la bomba r egulable.
Al alcanzar la bomba una pr esión det er minada, el émbolo 1 act úa compr imiendo el muelle 2 y
hace gir ar la ar andela 3 a un ángulo menor , disminuyendo el suminist r o por cuant o la pr esión
apenas aument a; la cur va car act er íst ica de la bomba es la indicada en la Fig X.22.
En la zona (AB) la ar andela for ma un ángulo máximo; en el punt o B, el ángulo comienza a
disminuir , y en el punt o C es muy pequeño, lo cual es necesar io par a compensar las fugas.

Fig X.22.- Esquema de bomba regulable y variación del caudal impulsado a t ravés de una válvula reduct ora
Si la pr esión en la cavidad del ser vo-cilindr o de la bomba que cont iene el muelle, fuese cons-
t ant e e igual, por ejemplo, a la at mosfér ica, la inclinación de la cur va car act er íst ica de la bomba
en la zona (BC) se det er minar ía solament e por la r igidez del muelle; par a obt ener una cur va
car act er íst ica de pendient e suave, hay que ut ilizar un muelle con poca r igidez, per o que al pr opio
t iempo sea muy pot ent e, es decir , de gr andes dimensiones.
Con el fin de disminuir las dimensiones del muelle, y obt ener una cur va car act er íst ica de
BV.X.-141
pendient e lo más suave posible en la zona (BC), se hace que el líquido penet r e en la cavidad del
ser vomot or por el sur t idor 4 de la línea de descar ga, pasando por la válvula 5, bajo la acción del
muelle 6 y la fuer za de la membr ana 7, que se encuent r a bajo la acción y pr esión de la cámar a de
impulsión. Cuando el disco de la bomba t enga una inclinación máxima, la válvula est ar á cer r ada
y las pr esiones por ambas par t es del émbolo ser án idént icas e iguales a la de impulsión. El disco
se mant iene en la posición inclinada, por medio de la pr esión del muelle y la acción del líquido
sobr e el émbolo. Al aument ar la pr esión de descar ga, la válvula se abr ir á, el líquido comenzar á a
pasar , y la pr esión de la cavidad a la que pasa el líquido descender á; la pr esión del líquido sobr e
el émbolo compr imir á el muelle y desplazar á el disco a un ángulo menor .
BV.X.-142
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA
ELÉCTRICA Y ENERGÉTICA
UNIVERSIDAD DE CANTABRIA
PROBLEMAS
DE
BOMBAS CENTRÍFUGAS
PEDRO FERNANDEZ DIEZ
BC.-1
1.- Una bomba centrífuga tiene un rodete de dimensiones:
r
1
= 75 mm; r
2
= 200 mm ; β
1
= 50º ; β
2
= 40º
La anchura del rodete a la entrada es, b
1
= 40 mm y a la salida, b
2
= 20 mm
Se puede suponer que funciona en condiciones de rendimiento máximo (c
1m
= c
1
)
Rendimiento manométrico, 0,78
Determinar, para un caudal q = 0,1 m
3
/seg lo siguiente:
a) Los triángulos de velocidades
b) La altura total que se alcanzará a chorro libre
c) El par motor y potencia comunicada al líquido
d) Cálculo de las pérdidas internas y elevación de la presión al pasar el agua por el rodete, en las
siguientes situaciones:
- Sabiendo que las pérdidas en el mismo son nulas
- Sabiendo que las pérdidas en el mismo son un 40% de las totales
e) El número de r.p.m. a que girará la bomba.
f) Curva característica
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
a) Triángulos de velocidades
Entrada
Como: c
1
⊥ u
1
, por ser c
1
= c
1m
, el agua penetra ⊥ a u
1
; α
1
= 90º
c
1
= c
1m
=
q
2 π r
1
b
1
=
0,1 m
3
/seg
2 π x 0,075 m x 40.10
-3
m
= 5,305 m/seg
c
1
u
1
=
w
1
sen β
1
w
1
cos β
1
= tg β
1
⇒ u
1
=
c
1
tg β
1
=
5,305
tg 50
= 4,45 m/seg
w
1
=
c
1m
sen β
1
=
5,305
sen 50º
= 6,925 m/seg
Salida
c
2m
=
q
2 π r
2
b
2
=
0,1
2 π x 0,2 x 0,02
= 3,978 m/seg

c
2n
· u
2
- w
2
cos β
2
=
w
2
·
c
2m
sen β
2
=
3,978
sen 40º
= 6,189 m/seg
u
2
· u
1

r
2
r
1
= 4,45
200
75
= 11,87 m/seg
= 11,87 - 6,189 cos 40º = 7,12
m
seg
c
2
= c
2m
2
+ c
2n
2
= 3,978
2
+ 7,12
2
= 8,156 m/seg
tg α
2
=
c
2m
c
2n
=
3,978
7,12
= 0,5587 ⇒ α
2
= 29,19º
b) Altura total que se alcanzará a chorro libre
H
t(máx)
⇒ que no hay tubería de impulsión
H
t(máx)
=
u
2
c
2n
g
=
11,87 x 7,12
g
= 8,624 m
c) Par motor y potencia comunicada al líquido
C =
γ q
g
(r
2
c
2n
- r
1
c
1n
) =
c
1n
= 0
dato
=
γ q
g
r
2
c
2n
=
1000 Kg/m
3
x 0,1 m
3
/seg
g
0,2 m x 7,12 m/seg = 14,53 m.Kg
Potencia comunicada por el motor a la bomba:
BC.-2
N = C w = 14,53
u
1
r
1
= 14,53 (m.Kg)
4,45
0,075
= 862,11 Kgm/seg = 11,5 CV
Potencia comunicada por la bomba al líquido:
N
h
= γ q
1
H
t
= 1000 Kg/m
3
x 0,1 m
3
/seg x 8,624 m = 862,4 Kgm/seg = 11,5 CV
Rendimiento mecánico: η
org
=
N
h
N
=
11,5
11,5
= 1 ó el 100%
d) Pérdidas internas
∆i = H
t máx
- H
m
= 8,624 - 6,727 = 1,897
Elevación de la presión al pasar el agua por el rodete, si las pérdidas en el rodete son nulas
H
m
= (
c
S
2
2 g
+
p
S

γ
+ r
S
) - (
c
E
2
2 g
+
p
E

γ
+ r
E
) = H
t máx
- ∆i = H
t máx
η
man
= 8,624 x 0,78 = 6,727 m

H
t máx
= (
c
2
2
2 g
+
p
2

γ
+ r
2
) - (
c
1
2
2 g
+
p
1

γ
+ r
1
) + h
r
=
H
man
η
man
(
8,156
2
2 g
+
p
2
γ
+ 0, 2) - (
5,305
2
2 g
+
p
1
γ
+ 0, 075) = H
t máx
- h
r
= 8, 624 - 0 = 8,624 m
p
2
γ
-
p
1
γ
- 2,083 = 8,624 ⇒
p
2
γ
-
p
1
γ
= 6,54 m
Elevación de la presión al pasar el agua por el rodete, si las pérdidas en el mismo son un 40% de las totales
(
8,156
2
2 g
+
p
2
γ
+ 0,2) - (
5,305
2
2 g
+
p
1
γ
+ 0,075) = H
t máx
- h
r
= 8,624 - (0,4 x 1,897) = 7,865 m
p
2
- p
1
γ
+ (3,594 - 1,511) = 7,865 m ⇒
p
2
- p
1
γ
= 5,782 m. c.a. ; ∆p = 0,5782
Kg
cm
2
e) Número de r.p.m. a que girará la bomba.
N = C w = C
π n
30
; n =
30 N
C π
=
30 x 11,5 x 75 Kgm/seg
14,53 m.Kg x π
= 566,8 rpm
f) Curva característica

A =
u
2
2
g
=
11,87
2
9,8
= 14, 42

B =
u
2
cotg β
2
k
2
g Ω
2
=
u
2
cotg β
2
k
2
g 2 π r
2
b
2
=
11,87 x cotg 40
9,8 x 2 π x 0,2 x 0,02
= 57,43

C q
2
· ∆i = 1,897 m ⇒ C =
1,897
q
2
=
1,897
0,1
2
= 189,7
Curva característica:

H
m
· A - B q - C q
2
· 14,42 - 57,43 q - 189,7 q
2

Rendimiento manométrico: η
man
·
H
m
H
t
· 1 -
C q
2
A - B q
= 1 -
1,897
14,42 - (57,43 x 0,1)
= 0,78
*****************************************************************************************
BC.-3
2.- Una bomba centrífuga tiene un punto de funcionamiento, en condiciones de rendimiento máximo, dado
por un caudal de 2400 litros/minuto y H
m
= 60 m; las pérdidas internas de la bomba equivalen a 5 veces la
energía cinética relativa, a la salida del agua de la bomba, y las pérdidas en la tubería equivalen a 15 q
2
. El
diámetro a la salida de la bomba es d
2
= 0,2 m, y la sección útil de salida del rodete es Ω
2
= 0,2 d
2
2
. El rendi-
miento manométrico es 0,75.
Determinar:
a) El valor de las pérdidas internas de la bomba
b) El valor del ángulo β
2
a la salida
c) La velocidad tangencial a la salida y el número de rpm de la bomba
d) La potencia útil y el par motor
e) El número específico de revoluciones
_________________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
a) Valor de las pérdidas internas de la bomba
Pérdidas internas de la bomba: ∆i = 5
w
2
2
2 g
η
man
=
H
m
H
t
=
H
m
H
m
+ ∆i
; ∆i =
H
m
η
man
- H
m
=
60
0,75
- 60 = 20 m
∆i = 5
w
2
2
2 g
= 20 ; w
2
= 8,85 m/seg
b) Valor del ángulo β
2
a la salida
La velocidad radial (c
2m
⊥u
2
), luego: c
2m
=
q

2
=
2,4
60
m
3
/seg
0,2 d
2
2
= d
2
= 0,2 m = 5 m/seg
sen β
2
=
c
2m
w
2
=
5
8,85
= 0,56 ⇒ β
2
= 34,4º
c) Velocidad tangencial a la salida y número de rpm de la bomba
H
t
=
u
2
c
2
cos α
2
- u
1
c
1
cos α
1
g
=
H
m
η
man
=
60
0,75
= 80 m
Al ser : c
1
⊥u
1
, por ser : α
1
= 90º, r esult a que:
H
t(máx)
= 80 m =
u
2
c
2
cos α
2
g
= c
2
cos α
2
= u
2
- w
2
cos β
2
=
u
2
{u
2
- w
2
cos β
2
}
g
u
2
2
- u
2
w
2
cos β
2
- 80 g = 0 ; u
2
2
- u
2
(8,85 x cos 34,4º) - 80g · 0 ; u
2
2
- 7,302 u
2
- 784 = 0
u
2
= 31,88 m/seg
u
2
=
d
2
w
2
=
d
2
π n
60
⇒ n =
60 u
2
d
2
π
=
60 x 31,88
0,2 π
= 3044 rpm
d) Potencia útil

N
u
· γ q H
man
· 1000
kg
m
3

2,4
60

m
3
seg
60 m = 2400
Kgm
seg
= 32 CV
Potencia aplicada al eje de la bomba:

N =
N
h
η
mec
=
N
u
η
= η
mec
· η
vol
· 1 =
N
u
η
man
=
32
0,75
= 42,67 CV
Par motor:
BC.-4
Par motor: C =
γ q
g
c
2n
r
2
= c
2n
=
80 g
u
2
=
80 g
31,88
= 24,59 =
1000 x
2,4
60
g
x 24.59 x 0,1 = 10 m.Kg
ó también:
C =
N
w
=
30 N
π n
=
30 x 42,67 x 75
3044 π
= 10 m.Kg
e) Número específico de revoluciones
n
s
=
n N
H
m
5/4
=
3044 42,67
60
5/4
= 119,07 r.p.m ; n
q
=
n q
H
m
3/4
= 28,25 r.p.m.
*****************************************************************************************
3.- Una bomba centrífuga tiene las siguientes características:
q = 50 litros/seg ; H
m
= 100 m ; n = 1500 rpm ; η
m
= 0,67 ; N = 100 CV
Se quiere bajar a una galería de una mina en donde va a funcionar a un mayor número de revoluciones.
El coeficiente de seguridad de la bomba por el aumento de presión se supone es 2,5, y el coeficiente de segu-
ridad del par en el eje igual a 2.
Determinar:
a) La altura manométrica que proporcionará la bomba
b) La potencia que consume
c) El caudal que impulsará
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
Relaciones de semejanza para la misma bomba en superficie y fondo de la mina:
n (superficie)
n'(mina)
=
q
q'
= {
N
N'
}
1/3
=
C
C'
=
H
m

H
m
'
Hay que hallar la relación de velocidades en función de ξ
1
y ξ
2
y elegir la más conveniente:

presión
=
p = γ H
m
p
´
= γ H
m
´


p
p
´
=
H
m
H
m
´
=
n
2
n
´2
=
1
2,5
= 0,4 ; p´ = 2,5 p

par motor

C
C
´
=
n
2
n
´2
=
1
2
; C´= 2 C
La situación que impone una mayor seguridad es:C´= 2 C.
a) Altura manométrica que proporciona la bomba
H
m
´
= H
m

n
´2
n
2
= 100 x 2 = 200 m
b) Potencia que consume
N´ = N
n
3
n
´3
= 100 x 2
3/2
= 282,8 CV
c) Caudal que impulsa
q

=
n

=
1
2
; q´ = q 2 = 50 x 2 = 70,71 lit/seg
*****************************************************************************************
4.- Dado un modelo de bomba centrífuga de 1.000 CV y n = 1200 r.p.m. cuya curva característica es de la
forma, H
m
= 180 - 375 q
2
, se acopla a una tubería de impulsión de curva característica ∆e =15 q
2
.
Determinar:
a) El punto de funcionamiento, para elevar agua a 120 metros de altura
b) El número de revoluciones por minuto necesarias, si las pérdidas de carga en la tubería aumentan a 8
BC.-5
veces la inicial.
c) La nueva curva característica a esta velocidad
d) El radio r
2
e) Triángulos de velocidades a 1200 rpm, sabiendo que: α
1
= 90º ; β
2
= 40º ; b
2
= 0,05 r
2
; r
1
= 0,3 r
2
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
a) Punto de funcionamiento, para elevar agua a 120 metros de altura, a 1200 rpm
120 + 15 q
2
= 180 - 375 q
2
⇒ q
A
= 0,3922 m
3
/seg
H
mA
= 120 + (15 x 0,3922
2
) = 122,3 m
Pérdida de carga en la tubería: H
mA
- H = 122,3 - 120 = 2,3 m
∆e
b) Número de revoluciones por minuto necesarias, si las pérdidas de carga en la tubería aumentan a 8 veces
la inicial.
Nuevas pérdidas de carga en la tubería: 2,3 x 8 = 18,4 m
Nuevo punto de funcionamiento: 120 + 18,4 = 138,4 m = H
mB
Caudal : 120 + 15 q
B
2
= H
mB
= 138,4 ; q
B
=
138,4 - 120
15
= 1,107 m
3
/seg
Cálculo de n
B
:
Parábola de regímenes semejantes: H
m
=
H
mB
q
B
2
q
2
=
138,4
1,107
2
q
2
= 112,938 q
2
Punto C de intersección con la c.c. de la bomba:
112,938 q
2
= 180 - 375 q
2
; q
C
= 0,6073 m
3
/seg
Nº de revoluciones:
n
B
n
C
=
q
B
q
C
; n
B
= n
C

q
B
q
C
= 1200
1,107
0,6073
= 2187 rpm
c) Nueva curva característica a esta velocidad
A
1200
=
u
2
2
g
=
r
2
2
π
2
n
2
900 g

A
2167
=
u
2*
2
g
=
r
2
2
π
2
n
2*
900 g


A
A*
=
n
2
n
2*
=
1200
2
2167
2
= 0,306 ; A* =
A
0,306
=
180
0,306
= 588,23
La nueva curva característica es: H
m
= 588,23 - 375 q
2
d) Radio r
2
u
2
= r
2
w = r
2

π n
30
; r
2
=
30 u
2
π n
= A =
u
2
2
g
=
30 A g
π n
=
30 180 g
π x 1200
= 0,3342 m
e) Triángulos de velocidades a 1200 rpm, sabiendo que: α
1
= 90º ; β
2
= 40º ; b
2
= 0,05 r
2
; r
1
= 0,3 r
2
Salida
u
2
= r
2
w = 0,3342
π n
30
= 0,3342
π x 1200
30
= 42 m/seg
BC.-6
c
2m
=
q
2 π r
2
b
2

=
0,3922
2 π x 0,3342
2
b
2

=
0,3922
2 π x 0,3342
2
x 0,05
= 11,18 m/seg

c
2n
· u
2
- w
2
cos β
2
· w
2
·
c
2m
sen β
2
=
11,18
sen 40º
= 17,4
m
seg
= 42 - (17,4 cos 40º) = 28,67
m
seg
c
2
= c
2n
2
+ c
2m
2
= 28,67
2
+ 11,18
2
= 30,77 m/seg
sen α
2
=
c
2m
c
2
=
11,18
30,77
= 0,3633 ; α
2
= 21,3º
Entrada
α
1
= 90º
Radio r
1
a la entrada
u
1
u
2
=
r
1
r
2
= 0,3 ; u
1
= 0,3 u
2
= 0,3 x 42 = 12,6 m/seg
c
1
= c
1m
=
q
π r
1
2
= r
1
= 0,3 r
2
= 0,3 x 0,3342 = 0,1 m =
0,3922
π x 0,1
2
= 12,48 m/seg

tg β
1
·
c
1m
u
1
=
12,48
12,6
= 0,99 ⇒ β
1
· 44,7º
w
1
=
c
1m
sen β
1
=
12,48
sen 44,7º
= 17,74 m/seg
*****************************************************************************************
5.- Una tubería de 250 m de longitud y 20 cm de diámetro, pone en comunicación una bomba centrífuga y
un depósito elevado, siendo la altura geométrica de 100 m; la bomba funciona a 1750 rpm, y bombea 0,15
m
3
/seg. Las características técnicas de la bomba son: β
2
= 27º ; d
2
= 0,5 m ; b
2
= 0,030 m.
Determinar
a) La curva característica de la tubería si lleva instaladas 2 válvulas de ξ = 3,75 (cada una), siendo el
coeficiente de rozamiento λ = 0,023
b) La curva característica de la bomba funcionando a 1750 rpm
c) La curva característica de la bomba funcionando a 2000 rpm
d) El caudal que impulsará a 2000 rpm
e) La potencia de la bomba a n= 2000 rpm, si sus rendimientos mecánico y volumétrico son la unidad
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
a) Curva característica de la tubería si lleva instaladas 2 válvulas de ξ = 3,75 (cada una), siendo el coefi-
ciente de rozamiento λ = 0,023
Pérdidas en la tubería:
Hay que tener en cuenta que por desaguar la tubería de impulsión en un gran depósito, por Belanguer se tiene
un coeficiente de pérdidas ξ = 1
∆e = k q
2
=
v
t
2
2 g
{
λ L
d
+ ξ
i ∑
} =
v
t
2
2 g
{
0,023 x 250
0,2
+ (3,75 x 2) + 1} = v
t
=
4 q
π x 0,2
2
= 31,83 q =

=
(31,83 q)
t
2
2 g
{37,25} = 1925,82 q
2
Curva característica de la tubería: H
man
= 100 + 1925,82 q
2
, con q en m
3
/seg
b) Curva característica de la bomba funcionando a 1750 rpm
H
m
= A - B q - C q
2
BC.-7
A =
u
2
2
g
= u
2
=
d
2
π n
60
=
0,5 π x 1750
60
= 45,82 =
45,82
2
g
= 214,18
B =
u
2
k
2
g Ω
2
cotg β
2
=
k
2
= 1 (∞ álabes)
β
2
= 27º

2
= π d
2
b
2
= π x 0,5 x 0,03 = 0,0471
=
45,82 x cotg 27
1 x g x 0,0471
= 194,7
El valor de C se obtiene en el punto de funcionamiento. No depende de las características de la bomba:
q
F
= 0,15 m
3
/seg
214,18 - (194,7 x 0,15) - (C x 0,15
2
) = 100 + 1925,82 x 0,15
2
⇒ C = 1851,2
H
m (1750 rpm)
= 214,18 - 194,7 q - 1851,2 q
2
c) Curva característica de la bomba funcionando a 2000 rpm
A =
u
2
2
g
= u
2
=
d
2
π n
60
=
0,5 π x 2000
60
= 52,36 =
52,36
2
g
= 279,75
B =
u
2
k
2
g Ω
2
cotg β
2
=
52,36 x cotg 27
1 x g x 0,0471
= 222,63
C = 1851,2
H
m (2000 rpm)
= 279,75 - 222,63 q - 1851,2 q
2
De otra forma:
n
B
n
M
=
q
B
q
M
=
H
mB
H
mM
=
2000
1750
= 1,1428
q
B
q
M
= 1,1428 ;
H
mB
H
mM
= 1,1428
2
= 1,306
A 1750 rpm tenemos: H
mM
= 214,18 - 194,7 q
M
- 1851,2 q
M
2
A 2000 rpm se tiene,
H
mM
=
H
mB
1,306
= 214,18 - 194,7
q
B
1,1428
- 1851,2 (
q
B
1,1428
)
2
⇒ H
mB
= 279,7 - 222,67 q
B
- 1851,2 q
B
2
d) Caudal que impulsará a 2000 rpm
279,7 - 222,67 q
B
- 1851,2 q
B
2
= 100 + 1925,8 q
B
2
⇒ q
B
= 0,1906 m
3
/seg ; H
mB
= 169,95 m
e) Potencia de la bomba a n= 2000 rpm, si sus rendimientos mecánico y volumétrico son la unidad.
η
man
· 1 -
C q
2
A - B q
= 1 -
1851, 2 x 0,1906
2
279, 75 - (222,63 x 0,1906)
= 0, 71
N
2000 rpm
=
1000 Kg/m
3
x 0,1906 m
3
/seg x 169,95 m
75 x 0,71
= 608,3 CV = 447,3 kW
*****************************************************************************************
BC.-8
6.- Una bomba centrífuga trabaja a n = 1500 rpm, y trasiega agua de un pozo a un depósito por medio de
una tubería, cuya curva característica viene dada por:
Hm(metros) 8 9 10 11 12
q (litros/seg) 0 6 9,3 11,4 12,8
y la curva característica de la bomba, para las revoluciones de trabajo por:
Hm(metros) 0 2 4 6 8 10 9,4
q (litros/seg) 12 10 7,2 2,5 0
Hallar el número de rpm que hay que comunicar a esta bomba para aumentar el gasto, en la tubería men-
cionada, al doble.
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
Punto de funcionamiento para n = 1500 rpm; gráficamente: H
mA
= 9 m ; q
A
= 6 lit/seg
Al aumentar el gasto al doble 12 lit/seg, la nueva altura manométrica será: H
mB
= 11,4 m
La parábola de regímenes semejantes es:
H
m
= k
B
q
2
; H
mB
= k
B
q
B
2
; k
B
=
H
mB
q
B
2
; H
m
=
H
mB
q
B
2
q
2
=
11,4
12
2
q
2
= 0,0792 q
2
Punto de intersección de ésta parábola con la curva característica de la bomba para n

= 1500 rpm
Punto C; q
C
= 9,25 lit/seg ; H
mC
= 6,4 m
Como los puntos B y C son de igual rendimiento, se aplican las fórmulas de semejanza:
n
B
2
n
C
2
=
H
mB
H
mC
; n
B
2
= n
C
2

H
mB
H
mC
= 1500
2
x
11,4
6,4
= 2001 rpm
*****************************************************************************************
7.- Una bomba centrífuga tiene, para 1.500 rpm, la siguiente curva característica:
H
m
= 150 - 275 q
2
; q en m
3
/seg.
y envía agua de un depósito inferior a otro superior colocado a 125 m de altura a través de una tubería de
impulsión, cuya curva característica es: ∆e = 20 q
2
Determinar:
a) El caudal que se puede enviar de un depósito a otro, y potencia que debe desarrollar la bomba, si su
rendimiento es del 75%.
b) Si se desea incrementar el caudal enviado al triple del anteriormente hallado, a través de la misma
tubería el n° de rpm que habrá que aplicar a la bomba.
c) Si se acoplan 3 bombas en serie, trabajando a 1.500 rpm, manteniendo la misma tubería de impulsión,
entre los depósitos, la nueva curva característica del conjunto, y su punto de funcionamiento.
d) Si de la tubería de impulsión se distribuye el caudal del apartado (b) entre dos tuberías en paralelo, a
dos depósitos, uno a 125 m. de altura y el otro a 75 m. de altura, siendo sus curvas características respectivas
BC.-9

1
= 100 q
1
2
, y ∆
2
= 150 q
2
2
, los caudales q
1
y q
2
que van a cada depósito.
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
a) Caudal que se puede enviar de un depósito a otro
C.c. bomba: H
m
= 150 - 275 q
2

C.c. tubería: H
mt
= 125 + 20 q
2
⇒ 150 - 275 q
2
= 125 + 20 q
2
; q
F
= 0,291
m
3
seg
Altura manométrica del punto de funcionamiento:
H
m
= 150 - 275 x (0,291)
2
= 126,7 m
Potencia de la bomba, si su rendimiento es del 75%.
N =
γ q H
man
75 η
=
1000 x 0,291 x 126,7
75 x 0,75
= 655,43 CV = 481,9 kW
b) N° de rpm a aplicar a la bomba para incre-
mentar el caudal enviado al triple del anterior-
mente hallado, a través de la misma tubería. .
El caudal incrementado es:
3 x 0,291 = 0,873 m
3
/seg
H
mB
= 125 + 20 q
2
= 140,24 m
Parábola de regímenes semejantes:
H
m
=
H
mB
q
B
2
q
2
=
140,24
0,873
2
q
2
= 184,01 q
2
Punto A de intersección de la parábola de regímenes semejantes con la c.c. de “n” rpm:
184,01 q
A
2
= 150 - 275 q
A
2
⇒ q
A
=
150
459
= 0,572
m
3
seg
H
mA
= 184,01 x 0,572
2
= 60,133 m
Nº de rpm buscado:
n
B
n
A
=
H
mB
H
mA
; n
B
= n
A

H
mB
H
mA
= 1500
140,24
60,133
= 2290 rpm
c) Se acoplan 3 bombas en serie, trabajando a 1.500 rpm, manteniendo la misma tubería de impulsión, entre
los depósitos.
La nueva curva característica del conjunto es:
H
m
= 150 - 275 q
2
H
m
*
3
= 150 - 275 q
2
; H
m
*
· 450 - 825 q
2
y su punto de funcionamiento
450 - 825 q
2
= 125 + 20 q
2
⇒ q
M
= 0,62 m
3
/seg ; H
mM
= 132,69 m
d) Si de la tubería de impulsión se distribuye el caudal 0,873 m
3
/seg obtenido en el apartado (b), entre dos
tuberías en paralelo, a dos depósitos, a 125 m. y a 75 m. de altura, siendo sus curvas características respecti-
vas ∆
1
= 100 q
1
2
, y ∆
2
= 150 q
2
2
el valor de los caudales q
1
y q
2
que van a cada depósito es:

q = q
1
+ q
2
· 0,873
m
3
seg
H
m1
· H
m2
⇒ 125 + 100 q
1
2
= 75 + 150 q
2
2
¹
'
¹
¹
¹
⇒ q
2
2
+ 3,492 q
2
- 2,524 = 0
BC.-10

Resolviendo se obtiene:
q
2
· 0,615 m
3
/seg
q
1
· 0,873 - 0,615 = 0,258 m
3
/seg
¹
'
¹
¹
¹

*****************************************************************************************
8.- En el ensayo de una bomba centrífuga con agua, que tiene iguales las cotas y diámetros de aspiración e
impulsión, se tomaron los siguientes resultados:
Presión de impulsión, 3,5 Kg/cm
2
; Presión de aspiración, 294 mm de columna de mercurio; Caudal, q= 6,5
litros/seg; Par motor, C= 4,65 m.Kg; Número de revoluciones por minuto, n= 800
Determinar:
a) La potencia efectiva en CV
b) La potencia consumida y rendimiento de la bomba
c) El caudal, potencia, par motor, y altura manométrica que adquirirá la bomba si duplica el n° de rpm,
manteniendo el mismo rendimiento.
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
a) Potencia efectiva en CV
N
e
= γ q H
m

Las velocidades en la brida de entrada c
E
y en la brida de salida c
S
son iguales, por cuanto las tuberías de aspi-
ración e impulsión tienen el mismo diámetro; asimismo, la diferencia de cotas entre bridas es cero.
Hm ·
c
S
2
- c
E
2
2 g
+
p S - p E
γ
+ (z S - z E ) =
p
S
· 3,5.10
4

Kg
m
2

p
a
·
294
760
. 10
4
= 3868,4
Kg
m
2

=
pS - pE
γ
=
(3,5.10
4
- 3868,4) Kg/m
2
1000 Kg/m
3
= 31,13 m
por lo que:
N
e
=
γ q H
m
75
=
1000
x
0,0065 x 31,13
75
= 2,7 CV
b) Potencia consumida y rendimiento de la bomba
Potencia consumida: N = C w = C
π n
30
= 4,65 (m.Kg)
π x 800
30

1
seg
= 389,5
Kgm
seg
= 5,2 CV
Rendimiento de la bomba, η =
N
ef
N
=
2,7
5,2
= 0,52 ⇒ 52%
c) Caudal, potencia, par motor, y altura manométrica que adquirirá la bomba si duplica el n° de rpm, man-
teniendo el mismo rendimiento.
BC.-11

n

=
q

=
N

3
=
C

=
H
m
H
m
´
q´= q

n
= 6,5 x
2
1
= 13 lit/seg
N´ = N (

n
)
3
= 5,2 x
2
3
1
3
= 41,6 CV
C´ = C (

n
)
2
= 4,65 x
2
2
1
2
= 18,6 m.Kg
H
m
´
= H
m
(

n
)
2
= 31,13 x 4 = 124,5 m
Presión en la brida de impulsión si se mantiene la misma presión a la entrada:
H
m
'
=
p
S'
- p
E
γ
=
p
S'
- 3868,4
1000

Kg/m
2
Kg/m
3
= 124,5 m ⇒ p
S'
· 120.632 Kg/m
2
= 12,06 Kg/cm
2
*****************************************************************************************
9.- Una bomba centrífuga tiene un punto de funcionamiento dado por las siguientes condiciones:
q= 1,44 m
3
/minuto; H
m
= 27 metros ; η
m
= 75% ; α
1
= 90º ; w
2
= 5,95 m/seg
El diámetro d
2
= 0, 20 metros y la sección de salida Ω
2
= 0,2 d
2
2
Determinar
a ) El número de revoluciones por minuto a que está funcionando la bomba en estas condiciones
b) La curva característica para el número de rpm calculado en el apartado (a)
c ) El número específico de revoluciones europeo
d) La curva característica para 1500 rpm
e) El punto de funcionamiento y potencia al pasar a 1500 rpm si se mantiene el rendimiento
f) Si se colocan 3 bombas en paralelo a 1500 rpm, la forma de la curva característica conjunta, y el
número específico de revoluciones
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
a ) Número de revoluciones por minuto a que está funcionando la bomba:α
1
= 90º
c
2m
= w
2
sen β
2
= c
2
sen α
2
; sen β
2
=
c
2m
w
2
=
q

2
w
2
=
1,44
60
(
m
3
seg
)
0,2 d
2
2
(m
2
)
5,95
= 0,5099 ; β
2
= 30,39º
c
2n
= c
2
cos α
2
= u
2
- w
2
cos β
2
H
t
=
u
2
c
2
cos α
2
g
=
H
m
η
man
=
27
0,75
= 36 m
36 =
u
2
{u
2
- w
2
cos β
2
}
g
=
u
2
2
- u
2
w
2
cos β
2
g
=
u
2
2
- {u
2
x 5,95 x cos 30,39}
g
=
u
2
2
- 5,13 u
2
g

u
2
2
- 5,13 u
2
= 352,8 ; u
2
= 21,51 m/seg
A su vez, como:
u
2
=
d
2
w
2
=
d
2
π n
60
⇒ n =
60 u
2
d
2
π
=
60 x 21,51
0,2 x π
= 2054 rpm
b) Curva característica para este número de rpm:
H
m
= A - B q - C q
2
A =
u
2
2
g
=
21,51
2
g
= 47,21
BC.-12
B =
u
2
k
2
g Ω
2
cotg β
2
=
q = k
2

2
c
2m
k
2

2
=
q
c
2m
=
q
q

2
= Ω
2
⇒ k
2
= 1
=
21,51 cotg 30,39
g x 0,2 x 0,2
2
= 467,8
El valor de C se obt iene en el punt o de funcionamient o:
27 m = 47,21 - (467,8 x
1,44
60
) - C (
1,44
60
)
2
= 47,21 - 11,22 - C x 5,76.10
4
; C = 15607
H
m
= 47,21 - 467,8 q - 15607 q
2
, con H
m
en (m) y q en (
m
3
seg
)
N =
1000 x
1,44
60
x 27
75 x 0,75
= 11,52 CV
c) Número específico de revoluciones europeo y americano
n
s
=
n N
H
m
5/4
=
2054 11,52
27
5/4
= 113,27 ; n
q
=
n q
H
m
3/4
= 2054
1,44
60
27
3/4
= 26,86
d) Curva característica para 1500 rpm

A =
u
2
2
g
= u
2
·
π d
2
n*
60
=
π 0,2 x 1500
60
= 15,7 m/seg =
15,7
2
g
= 25,15
B =
u
2
k
2
g Ω
2
cotg β
2
=
15,7 cotg 30,39
g x 0,2 x 0,2
2
= 341,44
C = la misma
H
m
= 25.15 - 341,44 q - 15607 q
2
, con H
m
en (m) y q en (
m
3
seg
)
e) Punto de funcionamiento y potencia al pasar a 1500 rpm si se mantiene el rendimiento
N´ = N (

n
)
3
= 11,52 x
1500
3
2054
3
= 4,48 CV
A partir del n
s
:
H
m
5/4
=
n N
n
s
=
1500 4,48
113,33
= 28,014 ⇒ H
m
·14,385
14, 385 · 25,15 − 341, 44 q -15607 q
2
; q = 0, 0175
m
3
seg
f) Forma de la curva característica conjunta si se colocan 3 bombas en paralelo a 1500 rpm
H
m
= 25,15 - 341,44 q - 15607 q
2

y como:
H
m
· H
m
*

q*= 3 q ; q =
q*
3

⇒ H
m
*
· 25,15 - 341,44
q
*
3
- 15607
q
*2
3
2
= 25,15 - 113,8 q
*
- 1734 q
*2
Número específico de revoluciones
n
s
*
= X n
s
= 3 n
s
= 3 x 113,33 = 196,3
*****************************************************************************************
BC.-13
10.- Un cierto tipo de bomba centrífuga tiene, para n= 2500 rpm, la siguiente curva característica:
H
m
= 180 - 375 q
2
a) Se acoplan 3 de estas bombas en serie, y se desea impulsar un cierto caudal de agua a un depósito,
cuyo nivel está a 250 m, a través de una tubería de impulsión cuyas pérdidas de carga son,∆e= 25 q
2
¿Cuál será el punto de funcionamiento, para n = 2500 rpm ?
¿Cuál será el rendimiento del acoplamiento si cada bomba consume 850 CV?
b) Se acoplan 3 de las bombas anteriores en paralelo, para impulsar a través de la misma tubería ante-
rior, también a 2500 rpm. ¿Cuál será el punto de funcionamiento?
c) Al sistema en serie se le reduce el n° de rpm a n

= 1800, manteniendo la misma tubería, ¿Cuál será
ahora el punto de funcionamiento?
d) Si el depósito se conecta con las bombas en serie mediante una tubería nueva, constituida por 3 tra-
mos de características respectivas: ∆e
1
= 15 q
2 ;
∆e
2
= 80 q
2 ;
∆e
3
= 110 q
2
¿Cuál será ahora el punto de funcionamiento trabajando a n = 1800 rpm?
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
a) Acoplamiento en serie
H
m
= 180 - 375 q
2
H
m
*
= 3 H
m
; q
*
= q
H
m
*
3
= 180 - 375 q
*2
⇒ H
m
*
= 3 (180 - 375 q
*2
) = 540 - 1125 q
*2
Punto de funcionamiento, para n = 2500 rpm
540 - 1125 q
*2
= 250 + 25 q
*2
; q
A
= 0,5021 m
3
/seg
H
mA
= 250 + 25 (0,5021)
2
= 256,3 m
Rendimiento del acoplamiento si cada bomba consume 850 CV
N
*
=
γ q H
m
75 η
=
1000 x 0,5021 x 256,3
75 η
=
1715,84
η
CV
η =
1715,84
N
*
=
1715,84
3 N
=
1715,84
3 x 850
=
1715,84
2550
= 0,6728 = 67,28%
b) Acoplamiento en paralelo de 3 bombas, para impulsar a través de la misma tubería anterior, a 2500 rpm.
H
m
= 180 - 375 q
2
H
m
*
= H
m
; q
*
= 3 q
H
m
*
= 180 - 375
q
*2
3
2
= 180 - 41,66 q
*2
Punto de funcionamiento
BC.-14
180 - 41,66 q
2
= 250 + 25 q
2
(imposible)
c) Al sistema en serie se le reduce el n° de rpm a n

= 1800, manteniendo la misma tubería
1 bomba a 2500 rpm: H
mA
= 180 - 375 q
A
2
3 bombas en serie a 2500 rpm: H
m(2500)
= 540 - 1125 q
2
1 bomba a 1800 rpm:
C.característica a 1800 rpm :

q
A
q
B
=
H
mA
H
mB
=
n
A
n
B
=
2500
1800
= 1,39

q
A
q
B
= 1,39 ;
H
mA
H
mB
= 1,39
2
= 1,932
⇒ 1,932 H
mB
= 180 - (375 x 1,39
2
q
B
2
)
H
m(1800)
= 93,16 - 375 q
2
C.c. de 3 bombas en serie a 1800 rpm: H
m
*
= 3 H
m(1800)
= (3 x 93,16) - (3 x 375 q
2
) = 279,93 - 1125 q
2
De otra forma:
A
2500
A
1800
= (
n
n
*
)
2
= (
2500
1800
)
2
= 1,929 ; A
2500
=
540
1,929
= 279,93 ⇒ H
mB
= 279,93 - 1125 q
B
2
Nuevo punto de funcionamiento
250 + 25 q
2
= 279,93 - 1125 q
2
⇒ q
F
= 0,1612 m
3
/seg ; H
mF
= 250,6 m
d) El depósito se conecta con las bombas en serie mediante una tubería nueva, constituida por 3 tramos de
características respectivas, ∆e
1
= 15 q
2 ;
∆e
2
= 80 q
2 ;
∆e
3
= 110 q
2
Para los 3 tramos de la tubería puestos en serie, la nueva c.c. de la tubería es:
H
m(tubería)
= 250 + (15 + 80 + 110) q
2
= 250 + 205 q
2
Punto de funcionamiento trabajando a n = 1800 rpm
250 + 205 q
2
= 279.93 - 1125 q
2
; q = 0,15 m
3
/seg ; H
m
= 254,6 m
*****************************************************************************************
11.- Una bomba centrífuga está acoplada a una tubería de impulsión y envía, cuando gira a 1.750 rpm,un
caudal de 0,25 m
3
/seg a un depósito situado a 75 m de altura; la longitud de esta tubería es de 450 metros y
su diámetro de 0,4 metros. El coeficiente de rozamiento vale λ = 0,025.
Los diversos accesorios de la tubería proporcionan unas pérdidas de carga en longitud equivalente de tube-
ría igual a 75 metros.
Los datos constructivos de la bomba, (datos de diseño a 1.750 rpm, son:
β
2
= 68º ; d
2
= 0,35 m ; b
2
= 0,02 m; k
2
= 0,95
Determinar:
a) Curva característica de la bomba a 1750 rpm
b) Curva característica de la bomba a 2500 rpm; Potencia y par motor supuesto un rendimiento global
del 80%
c) Se acoplan en paralelo 4 de estas bombas, a 1750 rpm, y se impulsa agua a través de la tubería de
impulsión indicada. ¿Cuál será la potencia de bombeo para un rendimiento en el acoplamiento del 55%?
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
a) Curva característica de la bomba a 1750 rpm
H
m
= A - B q - C q
2
A =
u
2
2
g
= u
2
= r
2
w =
0,35
2

π x 1750
30
= 32,07
m
seg
=
32,07
2
g
= 104,95
BC.-15
B =
u
2
k
2
g Ω
2
cotg β
2
=
32,07 x cotg 68
0,95 x 9,8 x 0,35 π x 0,02
= 63,28
H
m
= 104,95 - 63,28 q - C q
2
Punto de funcionamiento para, q
F
= 0,25 m
3
/seg
C.c tubería: H
m
= 75 + k q
2
= k =
16 λ L
2 g π
2
d
5
=
16 x 0,025 x (450 + 75)
2 g π
2
x 0,4
5
= 106 = 75 + 106 q
2
H
m
= 75 + (106 x 0,25
2
) = 81,625 m
luego:
81,625 = 104,95 - (63,28 x 0,25) - (C x 0,25
2
) ⇒ C = 120
H
m(1750)
= 104,95 - 63,28 q - 120 q
2
b) Curva característica de la bomba a 2500 rpm
A =
u
2
2
g
= u
2
= r
2
w =
0,35
2

π x 2500
30
= 45,81
m
seg
=
45,81
2
g
= 214,18
o también:
A

=
n
2

2
= (
1750
2500
)
2
= 0,49 ; A´ =104,95 = 214,18
B =
u
2
k
2
g Ω
2
cotg β
2
=
45,81 x cotg 68
0,95 x 9,8 x 0,35 π x 0,02
= 90,41
H
m(2500)
= 214,18 - 90,41 q - 120 q
2
Punto de funcionamiento: 214,18 - 90,41 q - 120 q
2
= 75 + 106 q
2
q = 0,61
m
3
seg
; H
m
= 75 + (106 x 0,61
2
) = 114,45 m
Potencia y par motor supuesto un rendimiento global del 80%
N =
1000 x 0,61 x 114,45
75 x 0,8
= 1163 CV
C =
N
w
=
1163 x 75
π x 2500
30
= 333 m.Kg
c) Se acoplan en paralelo 4 de estas bombas, a 1750 rpm, y se impulsa agua a través de la tubería de impul-
sión indicada.
Se resuelve como hemos visto en problemas anteriores, dividiendo el coeficiente de q por Z = 4, y el de q
2
por
16
H
m
= 104,95 -
63,28
4
Q -
120
16
Q
2
= 104,95 - 15,82 Q - 7,5 Q
2
También se puede resolver en la forma:
H
m(1750)
= 104,95 - 63,28 q - 120 q
2
⇒ q
2
+ 0,5273 q +
H
m
-104,95
120
= 0
q = -0,2676 ± 3,778 - 0,03332 H
m
Q = 4 q = 4 {-0,2676 ± 3,778 - 0,03332 H
m
}
H
m(1750) 4 Bombas en paralelo
= 104,95 - 15,82 Q - 7,5 Q
2
Punto de funcionamiento
H
m
= 104,95 - 15,82 Q - 7,5 Q
2
= 75 + 106 Q
2
; Q = 0,45
m
3
seg
; H
m
= 96,465 m
Potencia de bombeo para un rendimiento en el acoplamiento del 55%
BC.-16
N
(4 B en paralelo a 1750 rpm)
=
1000 x 0,45 x 96,465
75 x 0,55
= 1052,34 CV
*****************************************************************************************
12.- Se proyecta un grupo motobomba para elevar un caudal q= 0,7 m
3
/seg, a una altura de 88,2 metros, a
través de una tubería de impulsión de característica ∆e= 20 q
2
.
Para ello se construye un modelo a escala 1/5 de forma que:
q´ = 0,014 m
3
/seg ; H
m
´ = 24,5 m ; N´ = 7 CV ; n´ = 3.000 rpm
Se pide
a) Comprobar si es correcta la escala del modelo
b) Rendimiento global supuesto igual en el modelo y en el prototipo.
c) Potencia a aplicar al eje y número de rpm
d) Ecuación de la c.c. del grupo motobomba, sabiendo que la H
m
máxima corresponde al cierre comple-
to, es el 1,5 H
m
correspondiente al punto de funcionamiento
e) Se colocan dos tuberías en paralelo, cuyas características son: H
1
= 73 m ; ∆e
1
= 100 q
1
2
; H
2
= 92 m ;
∆e
2
= 150 q
2
2
Hallar los caudales q
1
y q
2
, sabiendo que la bomba impulsa q = 0,7 m
3
/seg
f) En el mismo grupo se monta ahora una tubería única con tres tramos, de características: ∆e
1
= 50 q
2 ;
De
2
= 100 q
2 ;
De
3
= 150 q
2
, para elevar a una altura H = 47 metros; hallar el caudal.
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
a) Comprobar si es correcta la escala del modelo

q
*
q
= λ
-2
H
m
*
H
m

0,014
0,7
= λ
-2
24,5
88,2 + 20 q
2
= λ
-2
24,5
88,2 + 20 x 0,7
2
⇒ λ = 5
b) Rendimiento global supuesto igual en el modelo y en el prototipo
η =
γ Q
*
H
m
*
75 Ν
*
=
1000 x 0,014 x 24,5
75 x 7
= 0,653
c) Potencia a aplicar al eje
N
N
*
= λ
2
(
H
m
H
m
*
)
3
= λ
2
(
98
24,5
)
3
⇒ N = 1400 CV
y número de rpm
n
n
*
= λ
-1

H
m
H
m
*
⇒ n = 3000 x 0,2 x 2 = 1200 rpm
d) Ecuación de la c.c. del grupo motobomba, sabiendo que la H
m
máxima corresponde al cierre completo, es
el 1,5 H
m
correspondiente al punto de funcionamiento
Tubería: H
m
= 88,2 + 20 q
2
= 88,2 + (20 x 0,7
2
) = 98 m
Bomba: H
m
= A - B q - C q
2
;
dH
m
dq
= - B - 2 C q = 0 ; B = 0

H
m
· A - C q
2
·
q = 0 ⇒ H
m
· A = 1,5 x 98 = 147
98 = 147 - 0,7
2
C ⇒ C = 100
= 147 - 100 q
2
Caudal a chorro libre:
H
m
= 0 ⇒ q =
147
100
= 1,21
m
3
seg
e) Caudales q
1
y q
2
, para dos tuberías en paralelo, de características: H
1
=73 m ; ∆e
1
= 100 q
1
2
; H
2
= 92 m ;
BC.-17
∆e
2
= 150 q
2
2
, sabiendo que la bomba impulsa q = 0,7 m
3
/seg
73 + 100 q
1
2
= 92 + 150 q
2
2
q = q
1
+ q
2
= 0,7 m ⇒ q
1
= 0,7 - q
2
73 + 100 (0,7 - q
2
)
2
= 92 + 150 q
2
2
⇒ q
2
= 0,2
m
3
seg
; q
1
= 0,5
m
3
seg
f) Hallar el caudal si en el mismo grupo se monta ahora una tubería única con tres tramos, de característi-
cas: ∆e
1
= 50 q
2 ;
∆e
2
= 100 q
2 ;
∆e
3
= 150 q
2
, para elevar a una altura H = 47 m.
Pérdidas totales en el tramo: ∆
e
= 50 q
2
+ 100 q
2
+ 150 q
2
= 300 q
2

H
m
= 47 + 300 q
2
H
m
= 147 - 100 q
2
⇒ H
m
= 47 + 300 q
2
= 147 - 100 q
2
; q = 0,5
m
3
seg

*****************************************************************************************
13.- Una bomba centrífuga tiene una curva característica para n= 1200 rpm definida por:
H
m
= 180 - 375 q
2
, con q dada en m
3
/seg
Se quiere achicar agua de un pozo, que tiene una profundidad de 250 metros, mediante una tubería cuyas
pérdidas vienen dadas por:
∆e= 35 q
2
Para la operación hay que aumentar el nº de revoluciones de la bomba y se sabe que el coeficiente de seguri-
dad para la presión no puede ser superior a 3, y para la torsión del eje de la bomba no puede ser superior a
3,5.
Determinar:
a) ¿Es posible bombear a 1200 rpm con una sola bomba el agua del pozo?
b) N° de revoluciones a dar a la bomba para el achique. ¿Donde irá colocada la bomba?
c) Punto de funcionamiento
d) Potencia de la bomba si tiene un rendimiento global del 80%
e) Si se dispone de dos bombas acopladas en serie, del tipo dado en el enunciado, trabajando a 1200 rpm,
y se mantiene la misma tubería de impulsión, ¿Cuál será ahora la potencia a aplicar si el rendimiento total
del acoplamiento es del 65%?
f) Si con este grupo de dos bombas en serie a 1200 rpm montamos la impulsión con dos tuberías en para-
lelo distintas, de pérdidas 25 q
2
y 30 q
2
, de la misma longitud, hallar el valor de los caudales q
1
y q
2
g) Si en el acoplamiento del apartado (e) hacemos funcionar las bombas a 1800 rpm, manteniendo la
misma tubería de impulsión, ¿cuál será ahora la potencia del acoplamiento?
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
a) ¿Es posible bombear a 1200 rpm con una sola bomba el agua del pozo?
H
m
= 180 - 375 q
2
= 250 + 35 q
2
; - 410 q
2
= 70 (imposible)
b) N° de revoluciones a dar a la bomba para el achique

p = γ H
m
p
*
= γ H
m
*

p
p
*
=
H
m
H
m
*
= (
n
n
*
)
2
=
1
3
⇒ n
pozo
*
= 3 n

C =
30 N
π n
C
*
=
30 N
*
π n
*

C
C
*
=
N n
*
N
*
n
= (
n
n
*
)
2
=
1
3,5
⇒ n
pozo
*
= 3,5 n
Por razones de seguridad se elegirá:
n
*
n
= 3 ⇒ n
*
= 3 n = 3 x 1200 = 2078 rpm
BC.-18
c) Punto de funcionamiento
Altura manométrica:
H
m
H
m
*
= (
n
n
*
)
2
=
1
3
; H
m
*
= 3 H
m
Caudales:
N
N
*
=
γ q H
m
γ q
*
H
m
*
=
q H
m
q
*
H
m
*
= (
n
n
*
)
3
=
q
q
*
(
n
n
*
)
2

q
q
*
=
n
n
*
=
1
3
; q
*
= 3 q
Curva característica de la bomba para las nuevas rpm, n*
H
m
= 180 - 375 q
2
;
H
m
*
3
= 180 - 375
q
*2
3
; H
m
*
= 540 - 375 q
*2
540 - 375 q
2
= 250 + 35 q
2
⇒ q = 0,84
m
3
seg
; H
m
= 274,75 m
d) Potencia de la bomba si tiene un rendimiento global del 80%
N =
γ q H
m
75 η
=
1000 x 0,84 x 274,75
75 x 0,8
= 3846,5 CV
e) Si se dispone de dos bombas acopladas en serie, del tipo dado en el enunciado, trabajando a 1200 rpm, y
se mantiene la misma tubería de impulsión, la potencia a aplicar si el rendimiento total del acoplamiento es
del 65%, se obtiene en la forma,
H
m
´
2
= 180 - 375 q
´2
; H
m
´
= 360 - 750 q
´2

Punto de funcionamiento
360 - 750 q
´2
= 250 + 35 q
´2
⇒ q
´
= 0,3743
m
3
seg
; H
m
´
= 255 m
Potencia,
N =
γ q
´
H
m
´
75 η
=
1000 x 0,3743 x 255
75 x 0,65
= 1957,8 CV
f) Si con este grupo de dos bombas en serie a 1200 rpm montamos la impulsión con dos tuberías en paralelo
distintas, de pérdidas 25 q
2
y 30 q
2
, de la misma longitud, valor de los caudales q
1
y q
2
q = q
1
+ q
2
; 0,3743 = q
1
+ q
2
H
m1
= 250 + 25 q
1
2
= 250 + 30 q
2
2
; 25 q
1
2
= 30 q
2
2
; q
1
= 1,095 q
2
0,3743 = 1,095 q
2
+ q
2
= 2,095 q
2
q
2
= 0,1786
m
3
seg
; q
1
= 1,095 x 0,1786 = 0,1956
m
3
seg
g) Si en el acoplamiento del apartado (e) hacemos funcionar las bombas a 1800 rpm, manteniendo la misma
tubería de impulsión, ¿cuál será ahora la potencia del acoplamiento?
H
m(1200)
*
= 360 - 750 q
*2
n
n
*
=
q
q
*
=
H
m
H
m
*
1800
1200
=
q
q
*
=
H
m
H
m
*
⇒ q
*
=
1200
1800
q = 0,666 q ; H
m
*
= (
1200
1800
)
2
H
m
= 0,444 H
m
0,444 H
m
= 360 - 750 (0,666 q)
2
; H
m
= 810 - 750 q
2
Punto de funcionamiento
810 - 750 q
2
= 250 + 35 q
2
; q = 0,8446
m
3
seg
; H
m
= 810 - 750 (0,8446)
2
= 275 m
N =
1000 x 0,8446 x 275
75 x 0,65
= 4765 CV
*****************************************************************************************
14.- Se precisa una bomba para impulsar 1400 lit/min de agua fría a una altura manométrica de 20 m. Esti-
BC.-19
mar el tipo de bomba, y sabiendo que ξ
2
= k
2m
= 0,95, las dimensiones D
2
y b
2
del rodete si la bomba gira a
2900 rpm
_________________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
Q =
1,4
60
= 0,02333 m
3
/seg
n
s(Agua)
= 3,65
n q
1/2

H
m
3/4
= 3,65
2900 0,02333
20
3/4
= 170,8
u
2
= ξ
2
2 g H
m
=
π D
2
n
60
; D
2
=
60 ξ
2
2 g H
m
π n
=
60 x 0,95 x 2 g x 20
π x 2900
= 0,124 m
q = 13,88 D
2
b
2
k
2m
H
m
; b
2
=
q
13,88 D
2
k
2m
H
m
=
0,02333
13,88 x 0,124 x 0,95 x 20
= 0,00317 m
*****************************************************************************************
15.- Calcular la altura mínima a que hay que colocar el depósito de condensación para un líquido de γ =
1750 Kg/m
3
, siendo el (NPSH)
r
= 7,1 m, la presión de vapor p
v
= 0,28 Kg/cm
2
, y la presión del depósito de
aspiración p
a
= 10 m.c.a.
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
La presión p
a
del depósito de aspiración es de 10 m.c.a. = 10330
Kg
m
2
H
a
=
p
a
- p
v
γ
- ∆P
asp
- (NPSH)
r
=
(10330 - 2800)
Kg
m
2
1750
Kg
m
3
- ∆P
asp
- 7,1 = -2,79 - ∆P
asp
es decir, la altura mínima a la que hay que colocar el depósito de condensación es: 2,79 + ∆P
asp
*****************************************************************************************
16.- Una bomba está funcionando de manera que un vacuómetro conectado a la entrada de la misma marca
una presión de (-4 m. c.a.), e impulsa un caudal de agua de 270 m
3
/h a un depósito, cuyo nivel está situado
25 m por encima del pozo de aspiración.
La red consta de los siguientes elementos en serie:
6 m de tubería de aspiración de 300 mm de diámetro;
80 m de tubería de impulsión de 250 mm de diámetro;
La tubería de aspiración tiene válvula de pie y alcachofa, coeficiente global ξ= 2,7 y un codo
La tubería de impulsión tiene válvula de compuerta abierta ξ= 0,2 y dos codos.
Para cada codo se estima un coeficiente de pérdida secundaria igual a 0,4 y para toda la tubería un coefi-
ciente de pérdida primaria de λ = 0,022. En estas condiciones de funcionamiento la bomba absorbe una
potencia de 27,6 kW
Calcular:
a) La lectura del manómetro situado a la salida de la bomba
BC.-20
b) El rendimiento total.
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
a) Lectura del manómetro situado a la salida de la bomba

Caudal: q =
270
3600
= 0,075
m
3
seg
Llamando c
E
y c
S
a las velocidades medias en las tuberías de aspiración e impulsión respectivamente, se tendrá,
c
E
·
4 q
π d
E
2
=
4 x 0,075
π x 0,3
2
= 1,061
m
seg
;
c
E
2
2 g
=
1,061
2
2 g
= 0,05738 m
c
S
·
4 q
π d
S
2
=
4 x 0,075
π x 0,25
2
= 1,061
m
seg
;
c
S
2
2 g
=
1,528
2
2 g
= 0,119 m
La altura manométrica es:
H
m
· H + ∆e = 25 + (2,7 + 0,4 +
0,022 x 6
0,3
)
c
E
2
2 g
+ {0,2 + (2 x 4) +
0,022 x 80
0,25
+ 1}
c
S
2
2 g
= 26,28 m
Aplicando la ecuación de Bernoulli entre las bridas de entrada E y salida S, y despreciando la diferencia de
cotas entre ambas, se tiene:
H
man
· (
v
S
2
2 g
+
p
S
γ
+ z
S
) - (
v
E
2
2 g
+
p
E
γ
+ z
E
)
p
S
γ
= H
m
+
v
E
2
2 g
+
p
E
γ
-
v
S
2
2 g
= 26,28 + 0,057 + (- 4) - 0,119 = 22,22 m. (relativa)
b) Rendimiento
La potencia N
e
que suministra la bomba en las condiciones de funcionamiento del problema es:
N
e
= γ q H
man
= 1000
Kg
m
3
x 0,075
m
3
seg
x 26,28 m = 1971
Kgm
seg
= 19,32 kW
y el rendimiento total conque está funcionando la bomba:
η =
19,32
27,6
= 0,7007 = 70,07%
*****************************************************************************************
17.- Una bomba centrífuga de 7 álabes con: d
2
/d
1
= 2,5 ; β
2
= 30º η
vol
= 0,88 ; η
org
= 0,92 ; η
man
= 0,85,
bombea un gasto G = 56 Kg/seg de alcohol etílico 75% , de peso específico 864 Kg/m
3
, y presión de vapor 44
mm de Hg.
La presión creada por la bomba es de 20,7 atm a 3800 rpm.
La velocidad del flujo se mantiene constante a su paso por los álabes.
Determinar
a) El caudal, altura manométrica y n
s
b) La potencia aplicada al eje de la bomba y el caudal aspirado
c) El diámetro óptimo del orificio de entrada del rodete
d) El coeficiente de influencia del nº de álabes
e) La altura teórica máxima creada por un nº ∞ de álabes
f) La velocidad periférica a la salida y diámetro a la salida
g) La anchura del rodete a la salida, si el coeficiente óptimo de reducción de caudal es: k
2
= 0,95
h) Ángulo β
1
de entrada
i) Cálculo del caracol ó caja espiral
j) Valor del NPSH
r
y altura de carga necesaria a la entrada del rodete
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
BC.-21

a) Caudal: q =
G
γ
=
56 kg/seg
864 kg/m
3
= 0,065
m
3
seg

Altura manométrica: H
m
z
·
∆p
bomba
γ
=
20,7.10
4
kg/m
2
864 kg/m
3
= 240 m
n
s
=
γ
75 η

n q
1/2

H
m
3/4
= η = 0,88 x 0,92 x 0,85 = 0,688 =
864
75
x
0,688

n q
H
m
3/4
= 3,4
3800 0,065
0,688 240
3/4
= 65
b) Potencia aplicada al eje de la bomba
N =
γ q H
m
75 η
=
864 x 0,065 x 240
75 x 0,688
= 261,2 CV
Caudal aspirado
q
1
=
q
η
vol
=
0,065
0,88
= 0,074 m
3
/seg
c) Diámetro óptimo del orificio de entrada del rodete
d
ópt
= k
0

q
1
n
3
= 4,4
0,074
3800
3
= 0,118 m
c
1m
=
4 q
1
π d
1
2
=
4 x 0,074
π x 0,118
2
= 6,76 m/seg = c
2m
d) Coeficiente de influencia del nº de álabes
Relación ent re el coef icient e de inf luencia y el nº de álabes
z 4 6 8 10 12 16 24
0,624 0,714 0,768 0,806 0,834 0,87 0,908 µ
Para: z= 7, µ = 0,741
ó también
µ =
1
1 +
2 ψ
z [1 - (
r
1
r
2
)
2
]
=
z = 7
ψ = 0,6 (1 + sen β
2
) = 0,6 (1 + sen 30) = 0,9
=
1
1 +
2 x 0,9
7 [1 - (
1
2,5
)
2
]
= 0,765
Podemos considerar el valor medio de los dos, 0,753
e) Altura teórica máxima creada para un nº ∞ de álabes:

H
t →∞
·
H
t máx
z
µ
=
H
man
z
µ η
manz
=
240
0,753 x 0,85
= 375 m
f) Velocidad u
2
y c
2
H
t(máx) ∞
=
u
2
2
g
- c
2m

u
2
g
cotg β
2

y t eniendo en cuent a que, c
2m
z
· c
2m

= 6,76 m/seg, se puede poner
375 =
u
2
2
9,8
- 6,76
u
2
9,8
cotg 30º ⇒ u
2
2
- 11,7 u
2
- 3675 = 0 u
2
= 66,75 m/seg
que es igual par a z álabes que par a ∞ álabes.
u
2
·
d
2
2
w =
d
2
2

π n
30
⇒ d
2
·
60 u
2
π n
=
60 x 66,75
3800 π
= 0,335 m
BC.-22
g) Anchura del rodete a la salida con k
2
= 0,95

b
2
·
q
2
π d
2
c
2m
k
2
=
0,074
π 0,335 x 6,76 x 0,95
= 0,011 m
Diámetro a la entrada del rodete

d
2
d
1
= 2,5 ⇒ d
1
·
d
2
2,5
=
0,335
2,5
= 0,1332 m
que no coincide con el óptimo calculado anteriormente por cuanto la relación
d
2
d
1
tenía que haber sido igual a
0,335
0,118
= 2,84 para ser coherentes, y no 2,5 como indica el enunciado
h) Ángulo β
1
a la entrada
c
1m
u
1
= tgβ
1
=
6,76
π n
60
d
1
=
6,76
π x 3800
60
x 0,13
= 0,2613 ; β
1
= 14,6º
Generalmente el ángulo β
1
se incrementa en 3 a 5º por consideraciones de cavitación, en caso de sobrecarga en
el gasto.
i) Cálculo del caracol, (caja espiral o voluta)
ρ =
θ
o
360

q
Γ
±
2 θ
o
q r
3
360 Γ
=
θ
o
360

1
k
±
2 θ r
3
360 k
ρ =
θ
o
360

1
k
±
2 θ r
3
360 k
=
r
3
= 1,04 r
2
= 1,04 x
0,333
2
= 0,173
Γ = 60 g
H
m

n η
m

= 60 g
240
3800 x 0,85
= 43,69
k =
Γ
q
=
43,69
0,064
= 682,65
=
θ
o
360

1
682,65
±
2 θ x 0,163
360 x 682,65
=

=
θ
o
24575
± 1,4 x 10
-6
θ
La dimensión final de la voluta de radio ρ, (θ = 360º), es: ρ
(360º)
=
1
682,65
±
2 x 0,173
682,65
= 0,024 m
j) Valor del NPSH
r
NPSH
r
· Altura bruta -
p
v
γ
= s
(q
1
n
2
)
2 3
2 g
=
p
v
γ
= 0,044
13600
864
= 0,693 m
s = 0,02
=
BC.-23
= 0,02
(0,074 x 3800
2
)
2
2 g
= 10,66 m
Altura bruta = H
ent
= 10,66 + 0,693 = 11,35 m

p
ent
· 11,35 x 864.10
-4
· 0,9823
kg
cm
2
*****************************************************************************************
18.- Una bomba radial centrífuga de eje vertical que consta de boca de admisión, rodete y caja espiral, debe
proporcionar un caudal de 180 l/s, a una altura manométrica de 30 m, girando a 970 rpm. El ángulo β
2
de
los álabes a la salida del rodete es de 40º y la corriente entra radialmente en los álabes. La velocidad del
flujo se puede suponer constante tanto en las tuberías de aspiración e impulsión como a través del rodete, e
igual a 2 m/seg. No se considera el efecto de disminución de trabajo por número finito de álabes, ni se tiene
en cuenta la obstrucción del flujo debida al espesor de los mismos. Las pérdidas en la boca de admisión pue-
den despreciarse, el rendimiento hidráulico del rodete se estima en un 85% y el rendimiento volumétrico de
la bomba en un 95%.
Se consideran dos casos:
a) Voluta ineficiente, rendimiento 10%
b) Voluta más eficiente, rendimiento 50%.
Calcular:
a) El diámetro que debe tener el rodete en el primer caso
b) El diámetro que debe tener el rodete en el segundo caso
c) Ancho del rodete a la salida, en el segundo caso.
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
Sabemos que en la voluta se transforma en energía de presión parte de la energía dinámica generada en el rode-
te. En el problema que se plantea se dice que sólo el 10% en el apartado (a), ó el 50% en el apartado (b) de la
altura dinámica creada en el rodete se transforma en energía de presión en la voluta.
Como no se considera el efecto de disminución de trabajo por número finito de álabes, el coeficiente de
influencia es µ= 1, es decir, H
tmáx
/H
t∞
= 1,
c
1m
= c
2m
= c
1
= 2 m/seg
Altura total para ∞ álabes

H
t ( máx)
·
u
2
c
2n
g
=
u
2
·
π d
2
n
60
=
π d
2
x 970
60
= 50,7892 d
2
c
2n
· u
2
- c
2m
cotg β
2
· 50,7892 d
2
- 2 cotg 40º = 50,7892 d
2
- 2,3835
=

=
50, 7892 d
2
x (50,7892 d
2
- 2,3835)
g
= 262, 95 d
2
2
- 12,35 d
2
Altura dinámica creada por el rodete

H
d rodete
=
c
2
2
- c
1
2
2 g
= c
2
2
= c
2m
2
+ c
2n
2
= 2
2
+ (50,7892 d
2
- 2,3835)
2
= 2579,5 d
2
2
- 242,11 d
2
+ 9,68 =
=
(2579, 5 d
2
2
- 242,11 d
2
+ 9, 68) - 4
2 g
= 131,6 d
2
2
- 12,35 d
2
+ 0, 289
Parte de esta altura dinámica creada en el rodete se va a transformar en la voluta en energía de presión
Altura de presión creada en la bomba

H
p bomba
= H
t( máx)
- H
d rodete
= (262,92 d
2
2
- 12,35 d
2
) - (131,6 d
2
2
- 12,35 d
2
+ 0,289) = 131,35 d
2
2
- 0,289 =
p
S
- p
E
γ
BC.-24
Altura de presión creada en el rodete

η
h
·
H
p ( rodete)
H
p(bomba)
⇒ H
p ( rodete)
= 0,85 (131,35 d
2
2
- 0,289) = 111,75 d
2
2
- 0,2462 =
p
2
- p
1
γ
La altura de presión creada por la bomba es, en nuestro caso, igual a la altura geométrica, por cuanto no se con-
sideran las pérdidas de carga en la tubería de impulsión,
El enunciado dice que la velocidad del flujo se supone constante tanto en las tuberías de aspiración e impulsión
como a través del rodete, e igual a 2 m/seg.
H
m
· (
c
S
2
2 g
+
p
S
γ
+ z
S
) - (
c
E
2
2 g
+
p
E
γ
+ z
E
) =
Por el enunciado
c
E
= c
S
= c
1m
= c
2 m
; z
S
= z
E

=
p
S
- p
E
γ
=
∆p
γ
= 30 m
es decir, la altura de presión creada por la bomba es la altura manométrica.
La energía de presión teórica y máxima, (rendimiento de la voluta del 100%), que se podría recuperar en la
voluta sería el total de la energía dinámica creada por el rodete, es decir,
H
d∞
·
c
2
2
- c
1
2
2 g
En nuestro caso: c
1
= c
1m
= 2 m/seg; c
2
= 2579,5 d
2
2
- 242,11 d
2
+ 9,68
a) Diámetro d
2
del rodete en el primer caso:
La altura dinámica creada en el rodete se va a transformar parcialmente (un 10%) en altura de presión en la
voluta
H
p voluta
= η
voluta
H
d rodete
H
p voluta
= 0,10 H
d rodete
= 13,16 d
2
2
- 1,235 d
2
+ 0,0289
La altura de presión en la bomba es igual a la suma de la altura de presión en el rodete más la altura de presión
en la voluta.
H
p(bomba)
= H
p(rodete)
+ H
p voluta
30 = (111,75 d
2
2
- 0,2462) + (13,16 d
2
2
- 1,235 d
2
+ 0,0289) ⇒ 124 d
2
2
- 1,234 d
2
- 30,217 = 0 ; d
2
= 0,497 m
b) Diámetro d
2
en el segundo caso
H
p voluta
= 0,5 H
d rodete
= 65,737 d
2
2
- 6,17 d
2
+ 0,1448
30 = (111,75 d
2
2
- 0,2462) + (65,737 d
2
2
- 6,17 d
2
+ 0,1448) ⇒ 177,49 d
2
2
- 6,17 d
2
- 30,1 = 0 ; d
2
= 0,43 m
c) Ancho del rodete a la salida en el 2º caso
El caudal q
1
que circula por el rodete es: q
1
= q + q* = Caudal impulsado + Caudal pérdidas = q/η
vol
q
1
=
q
η
v
= π b
2
d
2
c
2m
⇒ b
2
=
q
η
vol
π d
2
c
2m
=
0,18 m
3
/seg
0,95 x π x 0,4296 x 2
= 0,07 m
*****************************************************************************************
19.- Una bomba centrífuga que trasiega agua tiene las siguientes características, diámetro exterior del rode-
te, 300 mm; área útil a la salida del rodete, 1080 cm
2
; ángulo β
2
= 35º. El diámetro de la tubería de aspira-
ción es de 300 mm y el de la tubería de impulsión 225 mm. Los manómetros conectados en la tubería de
aspiración e impulsión a la entrada y salida de la bomba, ambos a 7,5 m de altura sobre el pozo de aspira-
ción, marcan presiones de 4 m y 18 m por debajo y por encima de la presión atmosférica respectivamente,
proporcionando la bomba un caudal de 190 l/seg a 1200 rpm.
La potencia en el eje es de 70 kW. La entrada en los álabes es radial.
Se pueden suponer iguales los rendimientos hidráulico y manométrico.
Las pérdidas por rozamiento de disco se incluyen en el rendimiento mecánico.
Calcular:
BC.-25
a) El rendimiento total
b) El rendimiento mecánico
c) La potencia interna
d) Potencia del motor
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
a) Rendimiento total
η =
N
e
N
; N
e
= γ q H
m
La altura manométrica es:
H
m
· (
v
S
2
2 g
+
p
S
γ
+ z
S
) - (
v
E
2
2 g
+
p
E
γ
+ z
E
) =

v
S
2
2 g
=
16 q
2
2 g π
2
d
S
4
=
16 x 0,19
2
2 g π
2
0,225
4
= 1,165 m

v
E
2
2 g
=
16 q
2
2 g π
2
d
E
4
=
16 x 0,19
2
2 g π
2
0,3
4
= 0,3683 m
=
· z
S
·z
E
= (1,165 + 18 ) - (0,3683 - 4) = 22,77 m
N
e
(kW) =
1000
Kg
m
3
x 0,19
m
3
seg
x 22,77 m
102
= 42,41 kW
η =
N
e
N
=
42,41
70
= 0,6060 = 60,6%
b) Rendimiento mecánico
η
mec
=
η
η
vol
η
man
= η
vol
= 1 =
η
η
man
; η
man
·
H
m
H
t
; H
t
·
u
2
c
2 n
g

H
t
·
u
2
c
2n
g
=
u
2
·
π d
2
n
60
=
π 0,3 x 1200
60
= 18,85 m/seg
c
2m
·
Q

2
=
0,19 m
3
/seg
0,108 m
2
= 1,759 m/seg
c
2n
· u
2
- c
2m
cotg β
2
= 18,85 - 1,759 cotg 35Î = 16,33 m/seg
=
18,85 x 16,33
g
= 31,42 m

η
man
·
H
m
H
t
=
22,27
31,42
= 0,725 = 72,5%

η
mec
·
η
η
man
=
0,6060
0,725
= 0,8358 = 83,58%
c) La potencia interna es la potencia hidráulica:

N
h
· N η
mec
= 70 x 0,8358 = 58,51 W
d) Potencia útil ó efectiva
N
e
= η N = 0,606 x 70 = 42,42 kW
*****************************************************************************************
20.- Se instala una bomba centrífuga para elevar agua de manera que las bridas de aspiración e impulsión
son horizontales y la de impulsión está medio metro más elevada que la de aspiración. Un vacuómetro de
mercurio conectado a la aspiración marca una depresión de 300 mm mientras que el manómetro de impul-
sión marca 19 m. c.a. La tubería de aspiración es de 225 mm, y la de impulsión de 200 mm. El rodete tiene
un diámetro exterior de 300 mm y un ancho a la salida de 25 mm; β
2
= 22º; n = 1.320 rpm. En los cálculos
BC.-26
se supondrán álabes afilados a la salida; η
hid
= η
man
= 0,80; η
mec
= 0,85 y entrada de la corriente en los ála-
bes sin circulación.
Calcular:
a) La altura de Euler, o altura total
b) La altura efectiva o manométrica
c) El caudal
d) La potencia efectiva
e) La potencia de accionamiento
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
La entrada de la corriente en los álabes sin circulación supone que c
1n
= 0, es decir α
1
= 90º
H
t
=
u
2
c
2n
g
=
u
2
= π d
2
n =
π x 0,3 x 1320
60
= 20,73 m/seg
c
2n
= u
2
- c
2m
cotg β
2
= 20,73 - c
2m
cotg 22
= 43,81 - 5,231 c
2m
Expresiones para la altura manométrica H
m
:
H
m
= η
man
H
t
= 0,80 (43,81 - 5,231 c
2m
)
H
m
·
p
S
- p
E
γ
+ (z
S
- z
E
) +
v
S
2
- v
E
2
2 g
=
p
E
γ
=
- 0,3 x 13600
1000
= - 0,3 x 13,6 = - 4,08 m. c.a. =


= 19 + 4,08 + 0,5 +
v
S
2
- v
E
2
2 g
= 23,58 + 0,05097 ( v
S
2
- v
E
2
)
Igualándolas se tiene:
0,80 (43,81 - 5,231 c
2m
) = 23,58 + 0,05097 (v
S
2
- v
E
2
) ; 11,47 - 4,185 c
2m
- 0,05097 (v
S
2
- v
E
2
) = 0
Por la ecuación de continuidad:

q = π b
2
d
2
c
2m
·
π d
E
2
v
E
4
=
π d
S
2
v
S
4

v
E
·
4 d
2
b
2
c
2m
d
E
2
=
4 x 0,3 x 0,025
0,225
2
c
2m
· 0,5926 c
2m
v
S
·
4 d
2
b
2
c
2m
d
S
2
=
4 x 0,3 x 0,025
0,2
2
c
2m
· 0,75 c
2m
¹
'
¹
¹
¹
¹
¹

por lo que:
11,47 - 4,185 c
2m
- 0,05097 {(0,5926 c
2m
)
2
- (0,75 c
2m
)
2
} = 0 ; c
2m
2
+ 388,6 c
2m
- 1065 = 0
c
2m
= 2,7 m/seg
a) Altura de Euler H
t
H
t
·
u
2
c
2n
γ
=
u
2
· 20, 73 m/seg
c
2n
= u
2
- c
2m
cotg β
2
· 20,73 - 2, 7 cotg 22º = 14, 05 m/seg
=
20, 73 x 14,05
g
= 29,72 m
b) Altura manométrica:
H
m
= η
man
H
t
= 0,8 x 29,72 = 23,78 m
c) Caudal
q = π d
2
b
2
c
2m
= π x 0,300 x 0,025 x 2,7 = 0,06362 m
3
/seg
d) Potencia efectiva
N
e
= γ Q H
m
= 1000 x 0,06362 x 23,78 = 1511,6
Kgm
seg
= 14,82 kW
e) Potencia de accionamiento
BC.-27
N =
N
e
η
=
14,82
0,85 x 0,8
= 21,8 kW
*****************************************************************************************
21.- El rodete de una bomba centrífuga para agua tiene η
vol
= 1 y η
mec
= 0,9, diámetro exterior = 250 mm,
superficie de salida = 150 cm
2
y gira a 1450 rpm; el ángulo β
2
=30º. Entrada en los álabes radial.
Diámetro de la tubería de aspiración 150 mm, y de la tubería de impulsión 125 mm.
Lectura del vacuómetro = 4 m.c.a. Lectura del manómetro = 14 m.c.a.
Los orificios piezométricos de los manómetros están situados a la misma cota.
Potencia de accionamiento 8 kW.
El coeficiente de influencia por el nº de álabes es 0,8.
Se desprecia el espesor de los álabes.
Calcular:
a) El caudal de la bomba
b) La potencia hidráulica de la bomba
c) El rendimiento hidráulico
d) La curva característica y el rendimiento manométrico teórico
e) El grado de reacción teórico.
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
a) Caudal de la bomba con z álabes
N (kW) =
γ q H
m
102 η


q =
102 N η
γ H
man
)
z
·
102 N η
man
η
vol
η
mec
γ H
man
)
z
·
102 x 8 x 0,9
1000

η
man
H
man
)
z
· 0,7339
η
man
z
H
mz
=

= µ =
H
t
z
H
t∞
=
H
m
z
η
man
z
H
t∞
⇒ H
mz
· µ η
man
z
H
t∞
= 0,7339
η
man
z
µ η
man z
H
t∞
=
0,7339
µ H
t∞
=
0,7339
0,8 x H
t∞
=
0,9174
H
t∞
H
t∞
·
u
2
c
2 n

g
=
u
2
·
0,25 π x 1450
60
18,98 m/seg
c
2 n

·
u
2
- c
2m
cotg β
2
= 18,98 -
q x 10
4
150
cotg 30º = 18,98 - 115,5 q
=
·
18,98 (18,98 - 115,5 q)
g
= 36,72 - 223,5 q

q =
0,9174
H
t∞
=
0,9174
36,72 - 223,5 q
⇒ 223,5 q
2
- 36,72 q + 0,9174 = 0
q = 0,1336 m
3
/seg , (exige η
hid
> 1, imposible) ; q = 0,03074 m
3
/seg (solución)
como se compr obar á a cont inuación
b) Potencia hidráulica
N
h
= η
mec
N = 0,9 x 8 = 7,2 kW
c) Rendimiento hidráulico de la bomba con z álabes
Como el rendimiento volumétrico es 1, el rendimiento hidráulico es igual al rendimiento manométrico:
BC.-28

η
hid
·
N
e
z
N
h z
=
γ q H
m
z
γ q H
t z
= µ =
c
2n
z
c
2n ∞
=
H
t(máx)
z
H
t∞
= 0,8 ⇒ H
t
z
= 0,8 H
t

= 1,25
H
m
z
H
t ∞
=

= 1,25
p
S
- p
E
γ
+
v
S
2
- v
E
2
2 g
36,72 - 223,5 q
= 1,25
14 + 4 +
16 q
2
2 g π
2
(
1
d
S
4
-
1
d
E
4
)
36,72 - 223,5 q
= 1,25
18 +
16 q
2
2 g π
2
(
1
0,125
4
-
1
0,15
4
)
36,72 - 223,5 q
=

· 1,25
18 + 172,5 q
2
36,72 - 223,5 q
Para: q = 0,1336 m
3
/seg ; η
hid
= 1,25
18 + 175,2 x 0,1336
2
36,72 - 223,5 x 0,1336
> 100% (imposible)
Para: q = 0,03074 m
3
/seg ; η
hid
= 1,25
18 + 175,2 x 0,03074
2
36,72 - 223,5 x 0,03074
= 76,06%
d) Curva característica:
H
m
= A - B q - C q
2
A =
u
2
2
g
= u
2
= d
2

π n
60
= 0,25
π 1450
60
= 19 m/seg =
19
2
g
= 36,75
B =
u
2
g Ω
2
cotg β
2
= Ω
2
= k
2
π d
2
b
2
= 150 cm
2
=
19 cotg 30
g x 0,015 m
2
= 223,6
H
m
= 36,75 - 223,63 q - C q
2
= 18 + 175,2 q
2
, con q = 0,03074 m
3
/seg
H
m
= 36,75 - (223,63 x 0,03074) - C x 0,03074
2
= 18 + 175,2 x 0,03074
2
; C = 12400
H
m
= 36,75 - 223,63 q - 12400 q
2
Rendimiento manométrico teórico = rendimiento manométrico con ∞ álabes
η
man

= 1 -
C q
2
A - B q
= 1 -
12400 x 0,0307
2
36,75 - (223,63 x 0,0307)
= 0,608 = 60,8%
De otra forma:
η
man

= µ η
man
z
= 0,8 x 0,7606 = 0,608 = 60,8%
e) Grado de reacción teórico
σ

· 1 -
c
2 n

2 u
2
= 1 -
18,98 - (115,5 x 0,03074)
2 x18,98
= 0,5935
*****************************************************************************************
22.- En una instalación de bombeo de agua la altura geodésica de impulsión es de 30 m y la de aspiración 5
m. Las tuberías de aspiración e impulsión tienen un diámetro de 150 mm. Las pérdidas de carga en la tube-
ría de aspiración ascienden a 2 m y a 6 m en la de impulsión (Estas pérdidas no incluyen las de entrada del
agua en el depósito superior). El diámetro exterior del rodete tiene 390 mm y el ancho del mismo a la salida
25 mm. La bomba gira a 1200 rpm, y el ángulo β
2
=30º. El rendimiento manométrico de la bomba es el 80%;
el rendimiento total el 70% y el rendimiento volumétrico el 95%; la entrada del agua en los álabes es radial;
los álabes están afilados a la salida.
Calcular:
a) Caudal impulsado por la bomba
b) Altura manométrica
BC.-29
c) Potencia de accionamiento
d) Presión a la entrada de la bomba en mm c.mercurio
e) Presión a la salida de la bomba en m c.agua.
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
a) Caudal impulsado por la bomba
Si v
t
es la velocidad del agua en la tubería, la expresión de la altura manométrica es:
H
man
= H + h
t
= 30 + 5 + 2 + 6 + (1 x
v
t
2
2 g
) = 43 +
v
t
2
2 g
H
man
· η
man
H
t
= 0,8 x
u
2
c
2n
g
=
=
u
2
·
π d
2
n
60
=
π x 0, 39 x 1200
60
= 24,5 m/seg
Ec. de continuidad: q =
v
t
π d
t
2
4
= η
v
c
2m
π b
2
d
2
; c
2m
·
0,15
2
4 x 0,39 x 0, 025 x 0, 95
v
t
= 0, 607 v
t
c
2n
· u
2
- c
2m
cotg β
2
· 24, 5 - 0,607 v
t
cotg 30º = 24, 5 - 1,051 v
t

=
· 0,80 x
24, 5 (24,5 - 1, 051 v
t
)
g
= 48, 95 - 2,1 v
t
Igualando los valores de las alturas manométricas se obtiene:
48,95 - 2,1 v
t
= 43 +
v
t
2
2 g
; v
t
= 2,66 m/seg = c
1m
, por ser α
1
= 90º ; c
2m
= 0,607 x 2,66 = 1,614 m/seg
q =
v
t
π d
t
2
4
=
2,66 x π x 0,15
2
4
= 0,047 m
3
/seg
b) Altura manométrica
H
man
= 43 +
v
t
2
2 g
= 43 +
2,66
2
2 g
= 43,36 m
c) Potencia de accionamiento
N =
γ q H
man
η
=
1000
Kg
m
3
x 0,047
m
3
seg
x 43,36 m
0,7 x 102

kW
Kgm/seg
= 28,56 kW
d) Presión a la entrada de la bomba p
E
:
Aplicando Bernoulli entre el nivel del depósito de aspiración y la entrada de la bomba, se tiene:
0 + 0 + 0 =
p
E
γ
+
v
E
2
2 g
+ z
E
+ h
E
= 0,3606 + 5 + 2 ;
p
E
γ
= - 7,36 m.c.a. = -
7,36
13,5
= - 0,545 m.c.Hg
e) Presión a la salida de la bomba p
S
Aplicando Bernoulli entre la entrada y salida de la bomba, se tiene:
H
m
= (
v
S
2
2 g
+
p
S

γ
+ r
S
) - (
v
E
2
2 g
+
p
E

γ
+ r
E
) =
v
S
= v
E

z
S
= z
E
=
p
S

γ
-
p
E

γ
p
S
γ
=
p
E
γ
+ H
man
= - 7,36 + 43,36 = 36 m.c.a. ; p
S
= 36 m x 1000
Kg
m
3
= 3,6
Kg
cm
2
*****************************************************************************************
23.- Una bomba centrífuga tiene las siguientes características: d
1
= 120 mm; d
2
=240 mm; b
2
= 22 mm.
Diámetro entrada corona directriz, d
3
= d
2
; diámetro de salida de la misma, d
4
= 360 mm. Ancho de la corona
BC.-30
directriz constante y mayor en un 5% al ancho de salida del rodete, b
3
= 1,05 b
2
, Q = 30 l/seg ,η
vol
= 1 , H
man
= 70 m, n = 2850 rpm. Se desprecia el efecto debido al espesor de los álabes, η
mec
= 1; η
man
= 0,85; coefi-
ciente de influencia ó factor de disminución del trabajo µ = 0,87, las pérdidas en la corona directriz ascien-
den al 25% de la energía recuperable en la misma; las pérdidas en el rodete ascienden a un 7% de la altura
manométrica. La entrada de los álabes es radial y la velocidad del flujo se mantiene constante a su paso por
los álabes.
Calcular:
a) Las alturas H
t∞
y H
t(máx)
b) El ángulo real de la corriente absoluta a su llegada a la corona directriz α
3
, y la desviación de la
corriente relativa causada por el remolino relativo a la salida del rodete β
2∞
c) La ecuación del perfil de los álabes directrices construidos en forma de espiral logarítmica;
d) La altura de presión recuperada en la corona directriz
e) El incremento de presión estática real en el rodete
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
En la teoría unidimensional, el ángulo constructivo del álabe a la salida es el β
2∞
, mientras que β
2
=

β
2z
es el
ángulo de salida del líquido, que no es tangente al álabe.
a) Alturas H
t∞
y H
t(máx)

µ ·
H
t(máx)
z
H
t(máx) ∞
=
c
2n
z
c
2n ∞
; H
t(máx)

·
H
t (máx)
z
µ
=
H
man
z
µ η
manz
=
70
0,87 x 0,85
= 94,65 m
H
t ( máx)
z
=
H
man
z
η
man
z
=
70
0,85
= 82,35 m

El rendimiento manométrico teórico es: η
man

= µ η
hid
= 0,87 x 0,85 = 0,7395 = 74%
que se comprueba es igual al hallado a partir de la curva característica, que es de la forma
η
man

= 1 -
C q
2
A - B q
= 1 -
27.277,7 x 0,03
2
130,85 - (1210 x 0,03)
= 0,74 · 74%
b) Ángulo constructivo β
2
de la bomba, (teoría unidimensional β
2∞

u
2
·
g H
t ∞
c
2n∞
=
d
2
π n
60
=
0,24 π x 2850
60
= 35,81
m
seg
⇒ c
2n ∞
·
60 g H
t ∞
d
2
π n
=
60 g x 94,65
0,24 π x 2850
= 25,9
m
seg
c
2m
= c
2m∞
=
q
d
2
π b
2
=
0,03
0,24 π x 0,022
= 1,809 m/seg
tg β
2∞
=
c
2m∞
u
2
- c
2n∞
=
1,809
35,81 - 25,9
= 0,182 ⇒ β
2∞
= 10,31º (Angulo constructivo)
BC.-31
H
t ( máx)
z
·
u
2
c
2 n
z
g
⇒ c
2n
z
·
g H
t ( máx)
z
u
2
=
82,35 g
35,81
= 22,56
m
seg
Ángul o de l a cor r i ente a la salida del rodete β
2z

tg β
2
z
·
c
2m
u
2
- c
2n z
=
1,809
35,81 - 22,56
= 0,1365 ⇒ β
2
z
· 7,77º
tg α
2
z
·
c
2 m
c
2 n
z
=
1,809
22,56
= 0,0818 ⇒ α
2
z
· 4,58º
Ángulo de desviación de la corriente relativa = β
2∞
- β
2z
= 10,31º - 7,77º = 2,54º
Velocidad meridiana de entrada en la corona directriz: c
3m
=
q
π d
2
b
3
=
0,03
π x 0,24 x (1,05 x 0,022)
= 1,722 m/seg
Ángulo de entrada en los álabes directrices de la corona, α
3
(constructivo)
tg α
3
=
c
3m
c
3n
=
c
3m
c
2n
=
1,722
22,56
= 0,07633 ⇒ α
3
= 4,365º
c) Ecuación de la espiral logarítmica
r = r
3
exp
q θ
Γ
=
Γ = 2 π r c
n
= Cte
q = 2 π r c
m
= Cte´
= r
3
exp
c
m
θ
c
n
= r
3
exp(tg α
3
θ) = 0,120 e
0,07633 θ
d) Altura de presión recuperada en la corona directriz.
Sean c
3
la velocidad de entrada del agua en la corona directriz y c
4
la velocidad de salida del agua de la corona
directriz.
La altura recuperada en la corona es:
c
3
2
- c
4
2
2 g
c
3
2
= c
3n
2
+ c
3m
2
= c
3n
= c
2n
= 22,56
2
+ 1,722
2
= 511,9 ; c
3
= 22,63 m/seg
q = π d
4
b
4
c
4m
⇒ c
4m
=
q
π d
4
b
4
=
0,03
π x 0,36 x (1,05 x 0,022)
= 1,1483
m
seg
Γ = 2 π r c
n
= 2 π r
3
c
3n
= 2 π r
4
c
4n
= Cte ⇒ d
3
c
3n
= d
4
c
4n
; c
4n
=
d
3
c
3n
d
4
=
0,24 x 22,56
0,36
= 15,04 m/seg
c
4
= c
4m
2
+ c
4n
2
= 1,1483
2
+ 15,04
2
= 15,08 m/seg
Altura recuperada en la corona:
c
3
2
- c
4
2
2 g
=
22,63
2
- 15,04
2
2 g
= 14,59 m
e) Incremento de presión en el rodete.
Aplicando la ecuación de Bernoulli generalizada entre la entrada y salida de los álabes del rodete:
(
c
2
2
2 g
+
p
2
γ
+ r
2
) - (
c
1
2
2 g
+
p
1
γ
+ r
1
) = H
t(máx)
- h
r
La velocidad del flujo se mantiene constante a su paso por los álabes, por lo que c
1m
= c
2m
p
2
- p
1
γ
= (H
t(máx)
- h
r
) +
c
1
2
- c
2
2
2 g
+ (r
1
- r
2
) =
c
1m
= c
2m
= c
1
= 1,809
m
seg
, (por considerar α
1
= 90º)
c
2
= c
2n
2
+ c
2m
2
= 22,56
2
+ 1,809
2
= 22,63 m/seg
c
1
2
- c
2
2
2 g
=
1,809
2
- 22,63
2
2 g
=
(-22,56)
2
2 g
= 25,96 m
=

= 82,35 - (0,07 x 70) - 25,96 + (0,06 - 0,12) = 51,42 m
*****************************************************************************************
24.- Una bomba radial tiene un diámetro a la entrada de 100 mm. El punto de funcionamiento es, q = 1980
lit/min; H
m
= 30 m; n = 1500 rpm. Se ha hecho un ensayo de cavitación aumentando gradualmente la
BC.-32
altura de aspiración, a la presión atmosférica de 743 mm de columna de mercurio y el agua a 15ºC. Cuando
la cavitación se inicia, el vacuómetro conectado a la entrada de la bomba indica una presión de (-528 mm de
columna de mercurio); p
v(vapor de agua)(T= 15ºC)
= 0,01707 Atm.
Determinar
a) El coeficiente de cavitación de la bomba
b) La altura de aspiración máxima de la bomba, si bombea el mismo caudal de agua que el del ensayo,
en las mismas condiciones de temperatura y presión barométrica, si la tubería de aspiración tiene unas pér-
didas totales de 1,2 m
c) Suponiendo la misma pérdida de carga y coeficiente de Thoma, hallar la altura de aspiración máxima
para una altura manométrica de 49 m.
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
a) Coeficiente de cavitación de la bomba
σ =
p
atm
- p
v
γ
- H
a
- ∆P
asp
H
man(máx)
=
p
E
γ
+
v
E
2
2 g
=
p
atm
γ
- H
a
- ∆P
asp
=
p
E
γ
+
v
E
2
2 g
-
p
v
γ
H
man(máx)
p
atm
γ
=
743
760
x 10330
Kg
m
2
1000
Kg
m
3
= 10,1 m.c.a.
p
E
γ
=
-
528
760
x 10330
Kg
m
2
1000
Kg
m
3
= - 7,17 m = - 0,694 atm ;
p
E
γ
= 10,1 - 7,17 = 2,93 m
q =
1,98
60

m
3
seg
= 0,033
m
3
seg
= v
E

E
⇒ v
E
=
0,033
π x 0,1
2
4
= 4,2
m
seg
;
v
E
2
2 g
= 0,9 m
p
v (T= 15ºC)
= 0,01707 atm ;
p
v
γ
=
0,01707 x 10330
1000
= 0,1763 m
σ =
p
E
γ
+
v
E
2
2 g
-
p
v
γ
H
man(máx)
=
2,93 + 0,9 - 0,1763
30
= 0,1228
b) Altura de aspiración máxima de la bomba
H
s
=
p
atm
- p
v
γ
- ∆p
asp
- (NPSHr) =
p
atm
- p
v
γ
- ∆p
asp
- σ H
man(máx)
=

= 10,1 - 0,1763 - 1,2 - (0,1228 x 30) = 5,075 m
c) Altura de aspiración máxima para una altura manométrica de 49 m.
Por ser la bomba geométricamente semejante a la primera tendrá el mismo coeficiente de Thoma σ, por lo que:
H
a
*
= 10,1 - 0,1763 - 1,2 - (0,1228 x 49) = 2,763 m
Se observa que la altura de aspiración H
a
, para una misma bomba, depende de la altura manométrica, disminu-
yendo al aumentar ésta.
*****************************************************************************************
25.- Una bomba centrífuga tiene 6 álabes; el diámetro exterior del rodete vale d
2
= 250 mm, y el área efectiva
del flujo a la salida, Ω
2
= 165 cm
2
.
El ángulo α
1
= 90º
El ángulo que forman los álabes a la salida, curvados hacia atrás, con la dirección de la velocidad periférica
BC.-33
a la salida del rodete de β
2
= 30º.
Cuando la bomba funciona a 1450 rpm, el caudal aspirado es de 0,032 m
3
/seg, siendo el rendimiento volu-
métrico de la bomba del 88% , por fugas al exterior
En el eje de la bomba se mide un par de 4,75 m.Kg.
Mediante un vacuómetro y un manómetro situados respectivamente a la entrada y salida de la bomba, en
puntos situados a la misma cota, se miden las presiones relativas de (-330) mm de columna de mercurio y
12,2 m de columna de agua..
La presión atmosférica es de 750 mm de columna de mercurio
La temperatura del agua a bombear es de 10ºC, p
v
= 0,01227 atm.
La tubería de aspiración tiene un diámetro de 150 mm y 6 metros de longitud; lleva instalados una válvula
de pie de alcachofa, y un codo, con un coeficiente adimensional de pérdida de carga accidental total ξ = 6,5,
siendo el coeficiente de rozamiento λ = 0,027.
La tubería de impulsión tiene un diámetro de 100 mm.
Determinar
a) La altura manométrica y el rendimiento manométrico
b) La curva característica de la bomba
c) El rendimiento total
d) La altura de aspiración máxima admisible ¿Es correcta la longitud del tubo de aspiración?
e) El rendimiento mecánico de la bomba
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
a) Altura manométrica y rendimiento manométrico
η
man
z
·
H
man
z
H
t ( máx )
z
=
H
man
z
µ H
t ( máx )

H
man
z
· (
v
S
2
2 g
+
p
S
γ
+ z
S
) - (
v
E
2
2 g
+
p
E
γ
+ z
E
)
q = η
vol
q
1
= 0,88 x 0,032 = 0,02816 m
3
/seg
Velocidad impulsión: v
S
=
4 q
π d
S
2

v
S
2
2 g
=
16 q
2
2 g π
2
d
S
4
=
16 x 0,02816
2
2 g π
2
x 0,1
4
= 0,6558 m
Velocidad aspiración: v
E
=
4 q
1
π d
E
2

v
E
2
2 g
=
16 q
1
2
2 g π
2
d
E
4
=
16 x 0,032
2
2 g π
2
x 0,15
4
= 0,1673 m
p
S
γ
= 12,2 m.c.a.
p
E
γ
= (-0,33 x 13,6) = -4,488 m.c.a.
z
S
= z
E
por lo que:
H
man
z
· (12,2 + 0,6558) - (−4,488 + 0,1673) = 17,17 m
H
t(máx) ∞
·
u
2
c
2n∞
g
=
u
2
· d
2
π n
60
=
0, 25 p x 1450
60
= 18, 98 m/seg
c
2m∞
·
q
1

2
=
0, 032 m
3
/seg
0, 0165 m
2
c
2n∞
· u
2
- c
2m∞
cotg β
2
= 18, 98 - 1,94 cotg 30 = 15, 62 m/seg
El ángulo constructivo es β
2
· 30º
= 30, 25 m
BC.-34
Rendimiento manométrico real de la bomba
η
man
z
=
H
man
z
µ H
t ( máx)

= Para z= 6 ⇒ µ = 0,714 =
17,17
0,714 x 30,25
= 0,795 = 79,5%
b) Curva característica de la bomba a 1450 rpm
H
m
= A - B q - C q
2
A =
u
2
2
g
=
18,98
2
g
= 36,75
B =
u
2
k
2
g Ω
2
cotg β
2
=
18,98
g x 0,0165
cotg 30 = 203,5
El valor de C se obtiene en el punto de funcionamiento: q = 0,02816 m
3
/seg ; H
m
= 17,17 m
17,17 = 36,75 - (203,5 x 0,028) - C (0,028)
2
⇒ C = 17700
H
m
= 36,75 - 203,5 q - 17700 q
2
c) Rendimiento total
N = C w = C
π n
30
= 4,75 m.Kg
π x 1450
30
= 721,25 Kgm/seg
d) Altura de aspiración máxima admisible
H
s
=
p
atm
- p
v
γ
- ∆P
asp
- (NPSH
r
)
(NPSH
r
) = s
(q
1
n
2
)
2/3
2 g
= 0,02
(0,032 x 1450
2
)
2/3
2 g
= 1,69 m
p
atm
γ
= 0,750 m.c.Hg x
13600 Kg/m
3
1000 Kg/m
3
= 10,2 m.c.a.

p
v
γ
= 0, 01227 x 10, 33 = 0,127 m.c. a.
∆P
asp
=
λ v
E
2
L
2 g d
+ ξ
v
E
2
2 g
=
v
E
2
2 g
(
λ L
d
+ ξ) = 0,1673 (
0,027 x 6
0,15
+ 6,5) = 1,268 m
H
s
= (10,2 - 0,127) - 1,268 - 1,69 = 7,15 m
¿Es correcta la longitud del tubo de aspiración?: Sí es correcta ya que la aspiración tiene 6 m y la calculada
en el punto de funcionamiento del aspirador 7,15 m
e) Rendimiento mecánico de la bomba
η
mec
=
γ q
1
H
t
N
=
H
t(6 álabes)
= µ H
t(máx)∞
=
= 0,714 x 30,25 = 21,6 m
=
1000 x 0,032 x 21,6
721,25
= 0,9582 = 95,82%
El rendimiento total es: 0,9582 x 0,7949 x 0,88 = 67%
que concuerda con el hallado anteriormente
***************************************************************************************
26.- Una bomba centrífuga radial de un solo rodete de eje vertical bombea 7,5 m
3
/min de agua fría, girando
a 1000 rpm, trabajando con un η
man
= 82% y un η
mec
= 97%. Se despreciarán las pérdidas intersticiales, y las
de rozamiento de disco se incluyen en las pérdidas mecánicas. Las pérdidas en el rodete se supondrán igua-
les a la mitad de todas las pérdidas interiores. El diámetro exterior del rodete es de 500 mm, y el ancho del
rodete a la salida de 40 mm. El ángulo β
2
= 40º, y el coeficiente de obstrucción de los álabes a la salida vale
0,9. La entrada en los álabes es radial. La velocidad del flujo se mantiene constante a su paso por los álabes.
Las tuberías de aspiración e impulsión tienen el mismo diámetro.
BC.-35
Calcular:
a) Altura teórica de la bomba
b) Altura dinámica teórica proporcionada por el rodete
c) Altura de presión teórica proporcionada por el rodete
d) Diferencia de alturas piezométricas reales entre la entrada y salida del rodete
e) Potencia útil de la bomba, Potencia interna de la bomba y Potencia de accionamiento
f) Altura de presión útil que da la bomba
g) Par de accionamiento
h) Si las pérdidas exteriores a la bomba son de 8 m hallar la altura geodésica que podrá vencer la bomba
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
a) Altura teórica de la bomba
H
t ( máx)
·
u
2
c
2n

g
=
u
2
·
π d
2
n
60
=
0,5 π x 1000
60
= 26,18 m/seg
c
2 m
·
q
π d
2
b
2
k
2
=
7,5/60
π x 0,5 x 0,04 x 0,9
= 2,21 m/seg
c
2 n
= u
2
- c
2m
cotg β
2

= 26,18 - 2,21 cotg 40º = 23,55 m/seg
= 62,85 m
b) Altura dinámica teórica proporcionada por el rodete
Como: c
1m
= c
2m
, resulta:
c
2
2
- c
1
2
2 g
=
c
2n
2
2 g
= H
din
; H
din
=
23,55
2
2 g
= 28,27 m
c) Altura de presión teórica proporcionada por el rodete (al ser teórica no hay pérdidas en el rodete)
H
pres.( teórica )
·
p
2
- p
1
γ
= H
t
-
c
2
2
- c
1
2
2 g
- h
r
= 62,85 - 28,27 - 0 = 34,58 m
d) Diferencia de alturas piezométricas reales entre la entrada y salida del rodete
La altura manométrica es, H
m
· η
man
H
t( máx )
= 0,82 x 62,85 = 51,54 m
Pérdidas internas : ∆i = H
t
- H
man
= 62,85 - 51,54 = 11,31 m
Pérdidas rodete, según el enunciado : h
r
=
11,31
2
m = 5,655 m
(
c
2
2
2 g
+
p
2

γ
+ r
2
) - (
c
1
2
2 g
+
p
1

γ
+ r
1
) = H
t
- h
r

La diferencia de alturas piezométricas es:
p
2

γ
+ r
2
- (
p
1

γ
+ r
1
) =
c
1
2
- c
2
2
2 g
+ H
t
- h
r
= -
c
2n
2
2 g
+ H
t
- h
r
= - 28,27 + 62,85 - 5,655 = 28,93 m
e) Potencia N
efec
de la bomba

N
efec
· γ q H
m
· 1000
7,5
60
51,54 = 6442
Kgm
seg
= 63,16 kW
Potencia interna de la bomba ó potencia hidráulica
N
h
=
N
e
η
v
η
man
=
63,16
0,82
kW = 77,016 kW
Potencia de accionamiento
N =
N
h
η
mec
=
77,026
0,97
kW = 79,41 kW
f) Altura de presión útil que da la bomba
BC.-36
H
man
= 51,54 m
g) Par de accionamiento
C =
N
w
=
30 N
π n
=
30 x 79,41 x 102
π x 1000
m.Kg = 77,34 m.Kg = 758,8 m.N
h) Si las pérdidas exteriores a la bomba son de 8 m, ¿cuál es el desnivel geodésico que podrá vencer la
bomba
H = H
man
- ∆e = 51,54 - 8 = 43,54 m
*****************************************************************************************
27.- Las dimensiones de una bomba centrífuga radial de agua, instalada en carga con el eje de la bomba a 1
m del nivel de agua en el depósito de aspiración son las siguientes:
Rodete: d
1
= 90 mm; b
1
= 60 mm; d
2
= 240 mm; b
2
= 22 mm
Corona de álabes directrices: d
3
= 245 mm

; b
3
= b
2
; d
4
= 360 mm; b
4
= b
3
= b
2
Voluta: diámetro de salida = diámetro de salida de la bomba = d
s
= 180 mm; ancho b = cte = b
2
; β
2
= 9º45´.
El punto de funcionamiento de la bomba es: Q = 1800 lit/minuto; H
man
= 70 m ; n =2.850 rpm, pérdidas
volumétricas despreciables; η
h
= 0,85; entrada en los álabes sin circulación; pérdidas en la corona directriz
= 35%; rendimiento en la aspiración de la bomba hasta la entrada en los álabes 70%; pérdidas en los álabes
del rodete = 0,07 H
man
.
Determinar
a) El triángulo de velocidades a la salida
b) Desviación de la corriente relativa a la salida del álabe
c) Factor de disminución de trabajo
d) Ecuación de la espiral logarítmica de los álabes de la corona directriz
e) Incremento de altura de presión logrado en la corona directriz y rendimiento de la misma
f) Presión absoluta a la entrada de los álabes
g) Presión a la salida del rodete
h) Incremento de presión logrado en la voluta y pérdida en la misma
_______________________________________________________________________________________
RESOLUCIÓN
a) Triangulo a la salida
u
2
=
d
2
2

π n
30
=
0,24
2

πx 2850
30
= 35,81 m/seg
H
t ( máx)
z
·
u
2
c
2 n
z
g
⇒ c
2 n
z
·
g H
t ( máx)
z
u 2
= H
t ( máx)
z
=
H
man
z
ηman
z
=
70
0,85
= 82,35 m =
82,35 g
35,81
= 22,56 m/seg
c
2m∞
= c
2m
=
Q
π b
2
d
2
k
2
=
Q =
1,800
60
= 0,03
m
3
seg

k = 1 (No obstrucción)
=
0,03
π x 0,022 x 0,24
= 1,809
m
seg
en la que se ha despreciando el efecto de obstrucción debido al espesor de los álabes.
BC.-37
De la figura se obtiene:
c
2
z
· c
2nz
2
+ c
2m
2
= 22,56
2
+ 1,809
2
= 22,63 m/seg
c
2
z
sen α
2
z
· c
2 m
⇒ sen α
2
z
·
c
2 m
c
2
z
=
1,809
22,63
= 0,07994 ⇒ α
2
z
· 4,58º
w
2
z
sen β
2
z
· c
2m
⇒ sen β
2
z
·
c
2m
w
2
z
; cos β
2
z
·
u
2
- c
2n
z
w
2
z
Ángulo β
2
de salida del agua:
tg β
2
z
·
c
2 m
u
2
- c
2n
z
·
1,809
35,81 - 22,56
= 0,1365 ⇒ β
2
z
· 7,77º (ángulo de salida del agua)
Para un número infinito de álabes, el triángulo de velocidades está definido por:
u
2∞
= u
2
; c
2m∞
= c
2m
; β
2∞
= 9º45´ (dato)
ya que el ángulo constructivo es el β
2∞
correspondiente a la teoría unidimensional.
Resolviendo el triángulo con estos datos se obtiene:
tgβ
2∞
=
c
2m∞
u
2
- c
2n∞
=
1,809
35,81 - c
2n∞
= tg 9º45´ = 0,1718 ; c
2n∞
= 25,28 m/seg
c
2∞
sen α
2 ∞
· c
2
z
sen α
2
z
· c
2m
· 1,809 m/seg
c
2∞
cos a
α∞
· c
2 n∞
= 25,28 m/seg
c
2 n
z
= 22,56 m/seg
¹
'
¹
¹
¹
¹
¹

tg α
2∞
·
1,809
25,28
= 0,07155 ; α
2 ∞
· 4,09º
tg α
2 z
·
1,809
22,56
= 0,0802 ; α
2 z
· 4,58º
¹
'
¹
¹
¹
c
2∞
=
c
2m
sen α
2∞
=
1,809
sen 4,09º
= 25,34 m/seg
b) Ángulo de desviación.
∆β = β
2∞
- β
2 z
= 9,75 - 7,77 = 1,98º
c) Factor de disminución de trabajo o coeficiente de influencia del nº de álabes
µ =
H
t( máx )
z
H
t ( máx)

=
u
2
c
2 n
z
g
u
2
c
2 n

g
=
c
2n
z
c
2 n

=
22,56
25,28
= 0,8224 ⇒ z = 11
d) Ecuación de la espiral logarítmica de los álabes directrices.
La ecuación de estos álabes directrices realizados en forma de espiral logarítmica es:
r = exp
q θ
Γ
=
Γ = 2 π r c
n
= Cte
q = 2 π r c
m
= Cte´
= exp
c
m
θ
c
n
= exp(tg α
3
θ)
El ángulo de salida α
2z
es el de entrada α
3
en los álabes directrices
r = r
2
exp( tg α
2
z
x θ) = 120 e
0,08 θ
BC.-38
e) Incremento de la altura de presión de la corona directriz.
Como el ángulo de salida α
2z
es el de entrada α
3
en los álabes directrices, resulta que: c
2nz
= c
3n
La altura de presión que teóricamente se puede obtener en la corona directriz es:
H
p Difusor teórica
=
c
3
2
- c
4
2
2 g

c
3
· c
3 n
2
+ c
3m
2
=
c
3m
·
q
π b
3
d
3
=
0,03
π x 0,022 x 0,245
= 1,772 m/seg
ó también, c
3m
= c
2m

d
2
d
1
= 1,809
240
245
= 1,772 m/seg
c
3n
· c
2 n
z
= 22,56 m/seg
=

· 22,56
2
+ 1,772
2
= 22,63 m/seg ⇒
c
3
2
2 g
= 26,13 m.c. a.
En el difusor se cumple la ecuación de continuidad, por lo que:
q = c
3m
π d
3
b
3
= c
4m
π d
4
b
4
=
c
m
c
n
=
c
3m
c
3n
=
c
4m
c
4n
= tgα = Cte = c
3n
tgα π d
3
b
3
= c
4n
tgα π d
4
b
4

c
3n
d
3
b
3
= c
4n
d
4
b
4
, y como, b
3
= b
4
⇒ c
3n
d
3
= c
4n
d
4

c
4
= c
4n
2
+ c
4m
2
=
c
4m
=
q
π b
4
d
4
=
0,03
π x 0,022 x 0,36
= 1,2057 m/seg
c
4n
= c
3n

d
3
d
4

= 22,56 x
0,245
0,360
= 15,35 m/seg
=
= 15,35
2
+ 1,2057
2
= 15,4 m/seg
H
p Difusor teórica
=
c
3
2
- c
4
2
2 g
=
22,63
2
- 15,4
2
2 g
= 14,03 m
La altura de presión real en el difusor es:
H
p Difusor real
= 14,03 x (1 - 0,35) = 9,11 m
Rendimiento de la corona directriz =
9,11
14,03
= 0,65 = 65%
f) Presión absoluta a la entrada de los álabes del rodete
El Bernoulli entre el nivel del agua en el depósito de aspiración y la entrada en el rodete, sin pérdidas, es:
BC.-39

p
E
· p
atm
+ γ H
a
;
p
E
γ
=
p
atm
γ
+ H
a

p
E
γ
= 10,33 mca + 1 = 11,33 mca
Como el rendimiento en la aspiración de la bomba hasta la entrada del agua en los álabes es el 70%, resulta
que:
H
1
= 0,7 x 11,33 = 7,931 m =
p
1
γ
+
c
1
2
2 g
+ z
1
, siendo z
1
= 0
p
1
γ
= 7,931 -
c
1
2
2 g
= c
1
= c
1m
= c
2m

d
2
b
2
d
1
b
1
= 1,809
0,24 x 0,022
0,09 x 0,06
= 1,769
m
seg
=

= 7,931 -
1,769
2
2 g
= 7,771 m.c.a. (Presión absoluta)
g) Presión a la salida del rodete
Aplicando la ecuación de Bernoulli entre la entrada y salida del rodete, se obtiene
H
t
=
H
man
η
man
= (
c
2
2
2 g
+
p
2
γ
+ z
2
) - (
c
1
2
2 g
+
p
1
γ
+ z
1
) + Pérdidas rodete =

= (
22,63
2
2 g
+
p
2
γ
+ 0,12) - (
1,769
2
2 g
+ 7,771 + 0,045) + 0,07 H
man
=
= (26,248 +
p
2
γ
) - 7,976 + 0,07 H
man
p
2
γ
= H
man
(
1
η
man
- 0,07) - 26,248 + 7,976 = 70 (
1
0,85
- 0,07) - 18,27 = 59,18 m.c.a. (Presión absoluta)
h) Incremento de presión en la voluta y pérdida en la misma.
Suponiendo que las tuberías de aspiración e impulsión de la bomba tienen el mismo diámetro (v
S
= v
E
) y que
los ejes de las tuberías están situados a la misma cota, se tiene que:
H
man
=
p
salida
- p
entrada
γ
=
Hp
Rodete + Hp
Corona directriz + Hp
Voluta
γ
Hp
Voluta
γ
= H
man
-
Hp
Rodete + Hp
Corona directriz
γ
=
= 70 -
(p
2
- p
1
) + Hp
Corona directriz
γ
= 70 - (59,18 - 7,771 + 9,11) = 9,48 m
La altura de presión recuperada en la voluta es:
c
4
2
- c
S
2
2 g
-
Hp
voluta
γ
c
S
2
2 g
=
(
q

4

)
2
2 g
=
q
2
2 g (
π d
s
2
4
)
2
=
0,03
3
2 g (
π 0,18
2
4
)
2
= 0,07091 m
por lo que:
c
4
2
- c
S
2
2 g
=
15,4
2
2 g
- 0,07091 = 12,03 m
La altura de presión recuperada en la voluta es: 12,03 - 9,48 = 2,55 m
*****************************************************************************************
BC.-40

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA ELECTRICA Y ENERGETICA
UNIVERSIDAD DE CANTABRIA

BOMBAS CENTRÍFUGAS Y VOLUMÉTRICAS

Pedro Fernández Díez

I.- BOMBAS CENTRÍFUGAS

I.1.- INTRODUCCIÓN Y FUNCIONAMIENTO Las bombas centrífugas mueven un cierto volumen de líquido entre dos niveles; son pues, máquinas hidráulicas que transforman un trabajo mecánico en otro de tipo hidráulico. Los elementos constructivos de que constan son: a) Una tubería de aspiración, que concluye prácticamente en la brida de aspiración. b) El impulsor o rodete, formado por una serie de álabes de diversas formas que giran dentro de una carcasa circular. El rodete va unido solidariamente al eje y es la parte móvil de la bomba. El líquido penetra axialmente por la tubería de aspiración hasta el centro del rodete, que es accionado por un motor, experimentando un cambio de dirección más o menos brusco, pasando a radial, (en las centrífugas), o permaneciendo axial, (en las axiales), adquiriendo una aceleración y absorbiendo un trabajo. Los álabes del rodete someten a las partículas de líquido a un movimiento de rotación muy rápido, siendo proyectadas hacia el exterior por la fuerza centrífuga, de forma que abandonan el rodete hacia la voluta a gran velocidad, aumentando su presión en el impulsor según la distancia al eje. La elevación del líquido se produce por la reacción entre éste y el rodete sometido al movimiento de rotación; en la voluta se transforma parte de la energía dinámica adquirida en el rodete, en energía de presión, siendo lanzados los filetes líquidos contra las paredes del cuerpo de bomba y evacuados por la tubería de impulsión. La carcasa, (voluta), está dispuesta en forma de caracol, de tal manera, que la separación entre ella y el rodete es mínima en la parte superior; la separación va aumentando hasta que las partículas líquidas se encuentran frente a la abertura de impulsión; en algunas bombas existe, a la salida del rodete, una directriz de álabes que guía el líquido a la salida del impulsor antes de introducirlo en la voluta. c) Una tubería de impulsión.- La finalidad de la voluta es la de recoger el líquido a gran velociBC.I.-1

disposición. el funcionamiento de una bomba centrífuga aunque existen distintos tipos y variantes. en parte. en general. cambiar la dirección de su movimiento y encaminarle hacia la brida de impulsión de la bomba. en las turbinas se aprovecha la altura de un salto hidráulico para generar una velocidad de rotación en la rueda.. aumentando la presión del líquido a medida que el espacio entre el rodete y la carcasa aumenta. esquema y perspectiva Este es. lográndose así su desplazamiento y posterior elevación.1. La voluta es también un transformador de energía. ya que disminuye la velocidad (transforma parte de la energía dinámica creada en el rodete en energía de presión). mientras que en las bombas centrífugas la velocidad comunicada por el rodete al líquido se transforma. salvo que el proceso energético es inverso. en presión.Bomba centrífuga.-2 .I. BC. La estructura de las bombas centrífugas es análoga a la de las turbinas hidráulicas.dad. Fig I.

ALTURAS A CONSIDERAR EN LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS El órgano principal de una bomba centrífuga es el rodete que.-3 . La suma vectorial de estas velocidades proporciona la velocidad absoluta c .Triángulos de velocidades de una bomba centrífuga El líquido queda sometido a una velocidad relativa w a su paso por el espacio entre álabes entre la entrada y la salida. Si llamamos w1 a la velocidad relativa del líquido a la entrada en la cámara delimitada por un par de álabes. y a una velocidad de arrastre u debida a la rotación del rodete alrededor del eje. en la Fig I. el líquido llega a la entrada del rodete en dirección normal al plano de la figura. (altura existente entre el eje de la BC..2. Fig I.2.I. y c1 a la velocidad absoluta. y cambia a dirección radial recorriendo el espacio o canal delimitado entre los álabes. u 2 r Velocidad absoluta. r Velocidad relativa. c1 ⇒ A la salida del rodete se tiene otro triángulo de velocidades determinado por las siguientes velocidades y ángulos: r Velocidad relativa. se obtiene el triángulo de velocidades a la entrada. w 2        r r  α 2 es el ángulo formado por c2 y u 2   r r   β 2 es el ángulo formado por w2 y u 2 r Velocidad tangencial. w 1        r r  α 1 es el ángulo formado por c 1 y u 1   r r   β 1 es el ángulo formado por w 1 y u 1 r Velocidad tangencial.2.. u 1 r Velocidad absoluta. (dirección axial). u1 a la velocidad tangencial. c2 ⇒ Si se designa por H el desnivel o altura geométrica existente entre los niveles mínimo y máximo del líquido. se puede ver con los álabes dispuestos según una sección perpendicular al eje de la bomba.I. por Ha la altura o nivel de aspiración.

son: ∆i = Pérdidas de carga internas de la bomba = ∆roz + ∆choque = = Pérdidas en el impulsor + Pérdidas en la directriz (si la tiene) + Pérdidas en la voluta ∆e = Pérdidas de carga en las tuberías de aspiración e impulsión por lo que: Ht = ∆i + ∆e + H ⇒ H m = ∆e + H = Ht . pues hay que tener en cuenta las pérdidas de carga en la tubería. esta altura es siempre menor.3. se tiene que: H = Ha + Hi Para el caso del agua. sería la equivalente a la columna de agua correspondiente a la presión a que se encontrase el nivel inferior. el fenómeno de la cavitación.33 metros..I. Fig I.Alturas a considerar en una instalación con bomba centrífuga La carga o Bernoulli de impulsión es: Hi = La carga o Bernoulli de aspiración es: H a = c2 pS S + + zS 2g γ c2 p E + E + zE 2g γ Las alturas a considerar. sin embargo. (bomba + tuberías). y por Hi la altura de impulsión.∆i BC. la altura teórica de aspiración para un nº infinito de álabes (teoría unidimensional). son: Ht = Altura total creada por la bomba Hm = Altura manométrica de la bomba Las pérdidas de carga que pueden aparecer en la instalación.-4 . según el tipo de instalación. por lo que el límite máximo para la altura de aspiración se puede fijar entre 5 y 7 metros. temperatura del líquido a elevar. la altura teórica de aspiración sería de 10. y sobre todo. (altura existente entre el eje del rodete y el nivel superior del líquido). aparte de la geométrica ya definida. si éste está sometido únicamente a la presión atmosférica.bomba y el nivel inferior del líquido). rozamientos a la entrada del rodete.

( c2 E 2g + pE + z E ) = H t η man = H t .( + 1 + r1 ) .(Pérd 2S + Pérd E1 ) = H t . tiene que ser igual al momento con relación a dicho eje O.( + 1 + r1 + Pérd E1 ) = γ 2g 2g γ c2 2 =( c2 2 2g c2 2 2g + 2 p2 c1 p + r2 ) .Pérd 2S ) . menos las pérdidas (2S) en la voluta y corona directriz. de entrada y salida del impulsor. igual a las pérdidas totales. que dice que el incremento del momento de la cantidad de movimiento del líquido contenido entre los álabes.h r γ 2g γ siendo las pérdidas (E1) en la tubería de aspiración despreciables frente a las totales de la bomba.c 1n r1 ) = γq (c2 r2 cos α 2 − c 1 r1 cos α 1 ) g BC.∆i γ es decir. La altura dinámica es: 2 c 2 − c1 2 2g Si se supone que las tuberías de aspiración e impulsión tienen el mismo diámetro. en la forma: pE + zE = γ 2g c2 p 2 + 2 + r2 = 2g γ + c2 E p1 + r1 + Pérd E1 2g γ c2 p S + S + z S + Pérd2S 2g γ + c2 1 H man = ( 2 cS 2g + pS pE + zS ) . El rendimiento manométrico de la bomba se puede poner también en función de los puntos 1 y 2.Pérd 2S . de las fuerzas ejercidas por los álabes sobre el líquido.pE = γ γ PAR MOTOR.( + 1 + r1 ) = H t .I.Pérd E1 ) = H t . se tiene: Hm = H p Rodete + H p Corona directriz + H p Voluta pS .( + + zE ) = γ 2g γ c2 E = p2 c2 p 1 = ( + + r2 . para un caudal q impulsado.(∆i. la diferencia entre el Bernoulli entre las bridas de impulsión y de aspiración.Aplicando el Segundo Teorema de Euler.. h r son las pérdidas en el rodete. y que las bridas de aspiración e impulsión están a la misma cota. se tiene: C = G (c 2n r2 .El rendimiento manométrico se define en la forma. η man = Hm Ht La altura manométrica creada por la bomba tiene por expresión: H man = ( c2 S 2g + pS γ + zS ) . cS = cE.-5 . con relación al eje de giro O.∆i γ 2g γ ( + p2 c2 p 1 + r2 ) .

(que suponemos de ∞ nº de álabes..6 veces superior a la que se tendría con el agua.3.-6 . y en principio sin pérdidas volumétricas ni mecánicas). aunque en el caso del mercurio la presión en la brida de impulsión sería 13. Fig I. la altura de elevación conseguida por la bomba es independiente del líquido bombeado.I. así como la potencia a aplicar a la bomba. Si se tiene en cuenta que de las dos columnas de igual altura de líquido pesa más la correspondiente al más denso. una bomba con un determinado rodete y girando a una velocidad de rotación prefijada conseguiría igual elevación tanto bombeando mercurio como agua. se tiene: N = γ q Ht que se puede poner en función del par motor C y de la velocidad angular w de la bomba en la forma: N= Cw = γq g w (c 2 r2 cos α 2 − c1 r1 cos α 1 ) = u 1 = r1 w u 2 = r2 w = γq = g {c2 (w r2 ) cos α 2 − c 1 (w r1 ) cos α1 } = c 2n = c2 cos α 2 γq = g (c2 u 2 cos α 2 − c1 u1 cos α 1 ) = c1n = c 1 cos α1 = γq g (c2n u 2 − c 1n u 1 ) = γ q H t Despejando H t se obtiene la ecuación general de las bombas centrífugas: Ht= c 2 u 2 cos α 2 − c 1 u1 cos α 1 c u − c 1n u1 = 2n 2 g g c 2 u 2 cos α 2 − c1 u 1 cos α 1 η man g H m = H t ηman = Se observa que para un rodete dado y una velocidad angular de rotación w dada. Por lo tanto. teoría unidimensional. es decir.4.Triángulo de velocidades a la salida BC.I.ECUACIÓN GENERAL DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS Si N es la potencia aplicada al eje de la bomba. la presión a la salida de la bomba (brida de impulsión) será mayor. una variación de la densidad del líquido a bombear modifica la presión en la brida de impulsión. por lo que el elevar una misma cantidad de líquido a una misma altura exigirá un mayor consumo de energía cuanto más pesado sea éste..

I. se tiene: Altura dinámica = 2 c 2 − c1 2 2g = (c 2 + c 2 ) . por lo que la expresión de la altura total queda en la forma: H t = A . como la velocidad tangencial.SALTO TOTAL MÁXIMO. que es una recta Fig I. y ser además la sección media de salida del rodete A su vez. α 1 = 90º. se puede considerar que: A= u2 u2 2 g . y k 2 = Cte. (revoluciones del motor). β 2= Cte.-7 . y permite trazar la curva característica de la bomba centrífuga ideal.. π D2 n = Cte. c2m la velocidad meridiana a la salida del mismo normal a u 2. por serlo el número de revolucio60 nes por minuto n. Esta ecuación se corresponde con un número infinito de álabes.Para hallar la condición de salto total máximo es necesario que: c 1 u 1 cos α 1 = 0 ⇒ cos α 1 = 0 .(c 2 + c 2 ) 2m 2n 1m 1n 2g = c2 2n 2g Teniendo en cuenta el triángulo de velocidades a la salida de la bomba Fig I. B = k 2 g Ω 2 cotg β2 son dos constantes que dependen de los parámetros antes citados. y k 2 una constante que depende del espesor de las paredes de los álabes a la salida. en el que: c 2n = u 2 − w 2 cos β 2 = u 2 − c2m cotg β 2 = el salto total máximo queda en la forma: H t(máx) = u2 u2 u2 u 2(u 2 − c2m cotg β 2 ) u = 2 − c 2m 2 cotg β2 = 2 − ( cotg β 2 ) q g g g g g k2 Ω 2 c 2m = q k2 Ω2 = u2 − q cotg β 2 k2 Ω2 siendo Ω2 la sección media de salida del rodete. la gráfica de la función de la altura creada por la bomba según el caudal. u 2 = Ω2 = Cte. ⇒ r r u1 ⊥ c1 ⇒  c1m = c1   c1n = 0 quedando la ecuación general en la forma: H t(máx) = c 2 u 2 cos α 2 c u = 2n 2 g g Si en el impulsor se cumple que. c1m = c2m. ya que su coeficiente angular B dependerá del ángulo β2. BC.5. para cada número de revoluciones del rodete. es decir. (datos constructivos).5.B q = f(q) Dicha ecuación es una recta de la que únicamente se conoce su ordenada en el origen A.

I. En las bombas centrífugas destinadas a crear alturas de presión se tiene β 2 < 90°.5.6. de forma que una parte de la presión la crea el rodete y otra parte se origina en la voluta por transformación de la energía dinámica en energía de presión. b) Flujo igual al nominal. sin embargo existen bombas centrífugas con BC..7. B > 0 ⇒ que el coeficiente angular de la ecuación Ht = f(q) es negativo. B < 0 ⇒ que el coeficiente angular de la ecuación Ht = f(q) es positivo b) Para β 2 = 90°. b) Flujo igual al nominal.Altura total a b c Fig I.Triángulo de velocidades a la entrada con α 1=90º y desprendimientos de la corriente líquida a) Flujo menor que el nominal.-8 .. B = 0 ⇒ que el coeficiente angular de la ecuación H t = f(q) es cero.Fig I.Modificación del triángulo de velocidades a la salida al variar el flujo a) Flujo menor que el nominal.. c) Flujo mayor que el nominal a) Para β 2 > 90°. recta paralela al eje q c) Para β2 < 90°. c) Flujo mayor que el nominal Fig I.

. se obtienen las alturas manométricas relativas a cada uno de los caudales q. que son proporcionales al caudal circulante q de la forma: ∆ roz = k q 2 en donde k es una constante que depende de las dimensiones del rodete. etc. sin que en la voluta exista apenas transformación de energía dinámica en energía de presión.-9 . que relaciona el caudal con la altura manométrica..Pérdidas en una bomba Las pérdidas internas ∆i son de dos tipos: a) Las debidas al rozamiento del líquido. para cada caudal q. se la resta las pérdidas de carga interiores ∆i. b) Las debidas a las componentes de choque que se producen cuando el caudal que circula q es diferente del caudal de diseño qt de la forma. Fig I.CURVAS CARACTERÍSTICAS La curva característica de una bomba centrífuga es una ecuación de la forma. del estado superficial de los álabes y de la voluta. Fig I.I. Fig I. I. etc.8. Hm = F(q). voluta.∆i por lo que si a la altura total.8: ∆ choque = k* ( q . k* es otra constante que también depende de las dimensiones del rodete.q t ) 2 = h rodete + h corona + h voluta = h r + h cd + h v BC.8.q t ) 2 Se observa que para q = qt son nulas. La relación entre la altura manométrica y la total es: H m = H t .β 2 ≥ 90°.4. en las que se dota al líquido de una cierta velocidad. En consecuencia las pérdidas de carga interiores son: ∆i = ∆ roz + ∆choque = k q 2 + k* ( q .

.I. ηmec ηhid al rendimiento hidráulico = ηvol + ηman BC.POTENCIA DE UNA BOMBA CENTRÍFUGA Llamaremos: N a la potencia aplicada al eje de la bomba Nh a la potencia cedida al líquido Nu a la potencia útil o disponible en la bomba η al rendimiento global ηvol al rendimiento volumétrico ηorg al rendimiento orgánico o mecánico. Si se representan las pérdidas de carga interiores de la bomba ∆i en función de los caudales q. qr = k* qt < q t k + k* Fig I.9. por lo tanto. como sabemos.-10 . los álabes seguirán girando y en consecuencia produciendo rozamientos que implican pérdidas de carga.k q2 .Las pérdidas ∆i tienen un valor mínimo para un caudal qr distinto del qt en la forma: d∆i = 2 k q + 2 k* (q . pues aunque la tubería de impulsión esté cerrada.Curvas características teórica y real de una bomba centrífuga y pérdidas correspondientes I.k * (q .B q .8..5. Fig I. De todo lo visto.B q .q t ) = 0 dq que es menor que qt.∆i = A .C q 2 y.B q . caudal nulo.q t ) 2 = A . restando las pérdidas internas de la altura total para cada caudal q. se corresponde con el caudal nominal o de diseño qt mientras que el punto C representa el mínimo de pérdidas de carga interiores ∆i al que corresponde un caudal qr. Hay que tener presente que para q = 0 las pérdidas de carga internas ∆i no son nulas. su representación gráfica se obtiene.. se observa que el punto B. la ecuación de la curva característica es: H m = A .

I. en función de la ecuación de la curva característica. en la forma: η man = Hm A .La relación entre estas potencias y rendimientos se puede establecer mediante el siguiente esquema: Se puede considerar que las pérdidas de caudal q* en los intersticios de la bomba a través de los diversos órganos de cierre.C q2 C q2 = = 1 . q q1 = η vol El caudal aspirado tiene una carga total Ht por lo que la potencia hidráulica Nh cedida al líquido es: Nh = γ q 1 H t = q 1 = q .-11 . en la forma: BC.B q . si se conoce el coeficiente de rozamiento λ. es decir: q1 = q + q * lo cual implica la aparición de un rendimiento volumétrico de la forma: η vol = q 1 . Hm = η man Ht = γ q Hm η man = γq Hm η hidr η vol η vol El rendimiento manométrico se puede definir. hacen que el caudal aspirado q1 sea mayor que el impulsado q. siendo k una constante que se puede obtener.q* q = q q1 1 .A .Bq A-Bq Ht La potencia disponible en la bomba o potencia útil para impulsar el caudal q es: Nu = γ q H m = q ∆p y la potencia N aplicada al eje de la bomba para impulsar el caudal q a una altura manométrica Hm: N γq H γ q Hm γ qHm γ q (H + ∆e) N= η h = η1 t = η = = η η org org org η man ηvol El rendimiento global de la bomba es: η= Nu = η org η man η vol N en la que las pérdidas de carga en las tuberías de aspiración e impulsión son: ∆e = k q 2.

 γB  B1 = η vol  Análogamente al análisis realizado para la altura total H t en el estudio de la potencia hidráulica Nh cedida al líquido se pueden considerar tres casos según los distintos valores que tome el ángulo β 2 a la salida del rodete.B 1 q 2 Para: β2 = 90°. Nh = ϕ(q). la tangente en un punto cualquiera de Nh es: dN h = A1 .La potencia hidráulica total cedida al líquido por la bomba. Para: β2 > 90°. por lo que la parábola presenta la convexidad hacia arriba. lo que demuestra que la parábola es creciente en el origen. por lo que la función. POTENCIA HIDRÁULICA TOTAL CEDIDA AL LÍQUIDO BOMBEADO. cotg β2 = 0 ⇒ B1 = 0..B1 q 2 η vol = ηvol γA   A1 = η vol que es la ecuación de una parábola en la que. siendo la inclinación de su tangente en dicho punto igual a A1.B 1 q 2  q= 0  que corta al eje de abscisas para.10. Fig I.k= 8 λ L* π 2 g D5 siendo D el diámetro de la tubería y L* la longitud equivalente de tubería. 2 B1 BC. cotg β2 > 0 ⇒ B 1 > 0.  q = q = A 1 b   B1 que es un valor doble del q a = A1 correspondiente al máximo de N h . cotg β2 < 0 ⇒ B1 < 0. siendo: Nh = A 1 q .2 B1 q dq y como en el origen q = 0.I. y la parábola presenta la convexidad hacia abajo: Nh = A 1 q . en la que se han incluido las pérdidas de carga accidentales como metros de longitud de tubería. tiene por expresión: Nh = γ q Ht γ q (A . pasa por el origen para cualquier valor de β2. Nh = ϕ(q). se reduce a una recta: Nh = A 1 q Para: β2 < 90°. la parábola.-12 . resulta que A1 > 0.B q) = A 1 q .

Curvas características ideales de potencia hidráulica Analizando la curva. Fig I.Curvas características ideales de potencia Comparando los tres casos. se observa que para una misma potencia hidráulica Nh impulsarán mayores caudales aquellas bombas que tengan los ángulos de los álabes a la salida del rodete β2 < 90°. q = qb. pero hay que tener en cuenta que para dicho caudal q b la altura total Ht creada por la bomba es: γ A1 ηvol A A Ht= A .I. Nh = ϕ(q).TIEMPO DE ARRANQUE DE UNA BOMBA En el arranque.11.6..10.B q = A . I. y por lo que al punto b se refiere. no habrá elevación de caudal. el par motor C es: dw C = I dt = C m − C r BC. una bomba pasa desde su posición de reposo a la de velocidad máxima.B = A-B = A-B B = 0 B1 γ B η vol es decir. según el teorema del momento cinético.-13 . en el punto b la altura total es nula y al llegar el caudal al valor.. puede sorprender a primera vista que parece como si el caudal qb se pudiese elevar con una cesión de potencia hidráulica nula.. según se deduce de la propia posición del punto b.Fig I.10. Fig I.

El tiempo de arranque juega un papel importante ya que si éste es largo puede incidir sobre el incremento de temperatura del motor. El momento de inercia total es: I = IB + Im + IA siendo: IB el momento de inercia de la bomba Im el momento de inercia del motor IA el momento de inercia del acoplamiento.Cr siendo C m el par del motor y Cr el par resistente de la bomba. Iw ∆t = A siendo A el área comprendida entre las curvas de par motor y par resistente. w la velocidad angular y t el tiempo.C r ) dt = A ∆t . BC. grandes masas en rotación provocan también un tiempo de arranque largo que habrá que compensar con un par de arranque del motor grande. Por lo tanto: ∫ w2 w1 I dw = ∫ t2 t1 (C m .-14 .siendo: I el momento de inercia. El par motor resultante es: C = Cm . ∆t el tiempo total de arranque y w la velocidad angular a pleno régimen.I. provocando el disparo del térmico. Asimismo.

u' = ξ 2 g Hm = 2 g H m' π D 2n 60 π D 2'n' = 60      D 2' Hm D2 n n H m ' = D n' .II. q = k 2 Ω 2 c 2m = k2 Ω 2 k2m Modelo. q’..BOMBAS CENTRÍFUGAS SEMEJANZA Y CLASIFICACIÓN II.II. q.1. las ecuaciones generales de semejanza de las bombas son: a) Para el nº de rpm y la altura manométrica: Prototipo..-17 . n' = D 2 2' Hm -1 Hm' = λ Hm Hm' b) Para los caudales y la altura manométrica: Prototipo. q' = k2 Ω 2' c2m ' = k2 Ω 2' k2m 2 g Hm 2 g H m'      Ω2 q = Ω 2' q' Hm = λ2 Hm' Hm Hm' c) Para las potencias y la altura manométrica: Prototipo. para una relación de semejanza geométrica λ = D/D’. N’ y C’. N' = η        Hm q Hm N = = λ2 H N' q' Hm' m' Hm Hm = λ2 ( H )3/2 Hm' m' BC. u = ξ Modelo. N = γ q Hm η γ q' H m' Modelo. N y C al número de revoluciones por minuto. las correspondientes características de su modelo.RELACIONES DE SEMEJANZA Si llamamos n. y n’. a la potencia y al par motor de una bomba prototipo. al caudal.

H C = Hm C' m' ecuaciones que ligan en una misma bomba. las relaciones anteriores se transforman en: n = n' Hm Hm' . y a la raíz cúbica de la potencia. q = q' Hm Hm' . a la raíz cuadrada de las alturas manométricas y del par motor. II. para determinar este número de revoluciones específico. revoluciones por minuto. se utiliza mucho en los paises de habla inglesa. creando una altura manométrica de 1 metro. desarrollando una altura manométrica H m’ = 1 metro. para una relación de semejanza geométrica λ. en consecuencia: q n = = n´ q´ 3 N = N' C = C´ Hm H m´ en la que: γ q Hm N n3 = = N' γ q' H m' n'3 En resumen se puede decir que el número de revoluciones es proporcional al caudal impulsado.d) Para el par motor y la altura manométrica: Prototipo.II. potencias y alturas manométricas.NÚMERO DE REVOLUCIONES ESPECÍFICO El número de revoluciones específico de una bomba geométricamente semejante a la que se considera como prototipo. N' = C' w ' = C' 30      H m 3/2 C N n' = = λ2 ( ) λ Hm' C' N' n H m' Hm = λ3 Hm Hm' Si se considera a una bomba como semejante a sí misma λ = 1. se parte de las ecuaciones de semejanza de bombas que reproducimos a continuación: n = λ− 1 n' Hm Hm' . y se representa por nq. q = λ2 q' Hm Hm' . y desarrollando una altura manométrica de Hm metros. e impulsando un caudal q'= 1 m3 /seg.-18 . Hm N = λ2 ( H )3 N' m' Si se supone una bomba funcionando a n rpm. impulsando un caudal de q m3 /seg. que impulse un caudal de 1 m3/seg. se tiene: n = λ− 1 nq q = λ2  Hm   ⇒  Hm  nq = n q 1/ 2 H 3/ 4 m que es el número de revoluciones específico (americano) de una bomba centrífuga en función del BC.. N = N' H ( H m )3 m' . y un modelo geométricamente semejante a la anterior que funcione a n'= n q revoluciones por minuto.2. caudales. N = C w = C π n 30 π n' Modelo.

Hm es la altura manométrica desarrollada y c2r es la componente radial de la velocidad absoluta del líquido a la salida del rodete Fig II. D2 es el diámetro a la salida. Si se define el número específico de revoluciones de otra forma tal que sea. b 2 es la anchura del rodete a la salida. c 2n será la componente rotator r r ria.II.. c 2z la componente axial.número de revoluciones por minuto n. el número de revoluciones n s de una bomba modelo que desarrolle una potencia de 1 CV y una altura manométrica Hm’ de 1 metro geométricamente semejante al prototipo considerado. D1 es el diámetro a la entrada. al que se comunica una potencia de N (CV).3. siendo la relación de semejanza geométrica λ. 65 nq η observándose que para un caudal y una velocidad de giro determinados. para desarrollar una altura manométrica de Hm metros. c2 = c2 + c2 2m 2z 2r BC.NÚMERO DE REVOLUCIONES ESPECÍFICO EN FUNCIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS DE LA BOMBA Si en el esquema de rodete de bomba centrífuga de la Fig II.65 n η q H3 / 4 m = 3.2. del caudal impulsado q. resultando: γq Hm η 75 H5/ 4 m n ns = n N1/ 2 H5 /4 m = = γ n q = 75 η H 3 /4 m γ nq 75 η kg m3 Para el caso de ser agua el líquido bombeado. se tiene: n −1 H m ns = λ N = λ2 (H m )3/2      N1 / 2 H5 /4 m ⇒ ns = n Para hallar la relación existente entre ns y n q se sustituye la expresión de la potencia N de la bomba en ns. γ = 1000 n s = 3. c 2r la componente radial y c 2m componente meridiana y por lo tanto: c2 = c2 + c2 + c2 2 2n 2z 2r . y de la altura manométrica H m en condiciones de rendimiento máximo.-19 . a una velocidad de n rpm.1. la velocidad específica ns es función de la altura manométrica Hm. II. el caudal q impulsado por la bomba es: q = π D 2 b 2 c 2r r r Si llamamos c 2 a la velocidad absoluta a la salida del rodete.

88 D2 b 2 k2m Hm Por otra parte si. el coeficiente BC.46 . n = 84. c 2z = 0 y.2. en efecto. es decir.1 A la salida del rodete se tiene. la velocidad radial a la salida del rodete es igual a la velocidad meridiana a la salida del rodete. k2m = f(q) que sustituido en el valor de q proporciona la ecuación: q = π D2 b 2 k2m Fig II. que: c 2n = 0 . k 2m = f(q). ns(agua) = 1150 ξ 2 k 2m η b2 D2 Estas fórmulas limitan el número de revoluciones específico ns. inmediatamente antes de la salida del líquido a la cámara espiral. ξ2 = f(n) es el coeficiente óptimo de velocidad para la velocidad tangencial u 2 a la salida del rodete.II.Velocidades a la salida en la cámara espiral 2 g H m = 13.-20 . 4 75 η b2 D2 . al coeficiente de velocidad óptimo de la velor cidad meridiana c 2m a la salida. se tiene: c 2r = c 2m = k 2m 2 g Hm . por lo tanto.Fig II. se puede poner: u2 = ξ2 2 g Hm = π D2 n 60 ξ2 H m D2 ξ 2 = f(n) .. a la salida del rodete: c2r= c 2m. llamando. Sustituyendo los valores de n y q en nq y en ns se obtiene: nq = n ns = q H 3 /4 m = 315 ξ 2 k 2m γ ξ2 b2 D2 k 2m η (Es independiente del líquido) γ n q = 36.

D2 = 1. D2 = 2. habrá que reducir la b relación 2 .8 D1 BC. {365 < ns < 547.Bomba centrífuga {100 < nq < 150}..3 ÷ 1.5 D1 ns = 80 ÷150 .. D2 = 1. {20 < nq < 100}.5 < ns < 1095} Fig II.Bomba hélice a) Lenta b) Normal c) Rápida ns ≤ 80 .8 ÷ 2.II.. En consecuencia.-21 . que no se puede reducir.3c.2 ÷ 3. lo cual conduce a un diseño de rodetes con forma de platillos. para ir a números de revoluciones específicos bajos.3a.. implicando velocidades tangenciales a la salida del rodete muy altas. por cuanto viene impuesto por el caudal circulante.3b. que tieD2 nen grandes diámetros D2 y pequeñas alturas de salida b2.Bombas centrífugas ns = 150 ÷ 365 . muy aplanados.Bomba helicocentrífuga {150 < nq < 300} {547. El coeficiente óptimo k2m de la velocidad meridiana a la salida del rodete tiene también un valor mínimo.2 D1 Fig II.óptimo ξ2 viene impuesto por la velocidad de giro del motor que acciona la bomba.5} Fig II. {73 < ns < 365}Fig II.4.

a) Curvas características de una bomba radial centrífuga b) Relación entre las curvas características con los valores de diseño expresados en % Fig II.a) Curvas características de una bomba hélice b) Relación entre las curvas características con los valores de diseño expresados en % BC..II..ns = 365 ÷547.7.5.a) Curvas características de una bomba helicocentrífuga b) Relación entre las curvas características con los valores de diseño expresados en % Fig II.3 D1 Fig II..Bomba hélice Fig II.5 ÷1095 .5 .9. D2 = 1.8.6.-Bomba helicocentrífuga ns = 547.. D2 = 1 D1 Fig II.1 ÷ 1.-22 .

Consideraremos los siguientes tipos de bombas centrífugas: a) Radiales. sencillez de construcción. que no se puede superar. de vapor de acción directa o mecánicas. diámetro del eje y/o camisa del eje. temperatura. De cada uno se tratarán brevemente sus características constructivas. inyección de fuente externa. metanol.II. presión de aspiración e impulsión de la máquina Disponibilidades de la planta (agua limpia a temperatura ambiente. etc. 2 II. vapor a baja presión.. semiabierto y cerrado c) Horizontales y verticales.CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS CENTRÍFUGAS En las bombas centrífugas la energía se comunica al líquido por medio de álabes en movimiento de rotación. tornillos. b) De impulsor abierto. tamaño reducido. exigencias a las que responden. desventajas y aplicaciones específicas.. rotativas (de engranajes. k 2m y D 2 . axiales y diagonales. lóbulos. viscosidad. BOMBAS RADIALES. bajo mantenimiento y flexibilidad de regulación. Uno de sus pocos inconvenientes es la necesidad de cebado previo al funcionamiento. diámetro interior de la cámara del cierre. Factores de selección de las bombas. etc. etc. como el peso específico. En las bombas helicocentrífugas o diagonales. presión uniforme. ventajas. y alternativas de pistón. a diferencia de las de desplazamiento volumétrico o positivo. los diámetros de salida D2 son menores que en b las centrífugas por el imperativo de aumentar la relación 2 .b Debido a las limitaciones anteriormente vistas relativas a ξ 2 . agua caliente. distancia entre la cámara del cierre y el primer apoyo. lugar de instalación de la planta.En la selección de bombas hay que tener en cuenta los siguientes factores: Las propiedades físicas del líquido. cliente final. longitud de la cámara del cierre. levas. para un número específico de revoluciones ns la altura manométrica máxima creada tiene un valor máximo. no son autoaspirantes.4.-23 . sólidos en suspensión.) Tipo y dimensiones de la bomba. resulta que en las 2 bombas centrífugas. ya que las bombas centrífugas. AXIALES Y DIAGONALES Hemos considerado como bombas centrífugas al conjunto de las propiamente centrífugas o BC. tensión de vapor. Las ventajas principales de las bombas centrífugas son: Caudal constante. etc. El NPSHd . velocidad. D2 b En las bombas hélice la relación D 2 es mucho mayor que en las anteriores. al contrario que las de desplazamiento positivo. y conseguir mayores valores de n s .

en las que la energía se cede al líquido por la impulsión ejercida por los álabes sobre el mismo. forma del álabe. en general. en las axiales en superficies cilíndricas alrededor del eje de rotación y en las diagonales se verifica radial y axialmente. La relación entre los diámetros de entrada y salida d1/d2. aunque pueden tener ligeras variaciones en el ángulo de salida. La forma de los álabes en los impulsores de flujo radial es.10.10. curvada hacia atrás con respecto al sentido de giro.. es (dentro de ciertos límites) directamente proporcional a nq y era uno de los índices utilizados antes de que se impusiera el concepto de velocidad específica. un determinado perfil aerodinámico. denominándose también de flujo mixto. El tipo de una bomba.-24 . Cada impulsor tiene una velocidad específica determinada. aunque lo haga su velocidad de giro n. Fig II. además. El valor de nq tampoco cambia al alterar las dimensiones absolutas de un impulsor.radiales. en los impulsores helicoidales. según esta primera clasificación.II. viene indicado por su velocidad específica en el punto de máximo rendimiento de la curva característica. que atiende al diseño hidráulico del rodete impulsor. Fig II. y con superficies de simple curvatura. El número específico de revoluciones nq no varía para un impulsor determinado. β2 < 90º. hasta las axiales. La velocidad específica del impulsor es un índice de su geometría y proporciona una idea de sus dimensiones principales. siendo la generatriz paralela al eje de rotación. los álabes son de doble curvatura y en los axiales tienen. ya que q y Hm se modifican también al mismo tiempo. si bien ésta depende también del sistema difusor. todos los impulsores de rendimiento aceptable que tienen una misma velocidad específica son geométricamente semejantes. en las que la energía se cede al líquido esencialmente mediante la acción de la fuerza centrífuga. En las bombas centrífugas radiales la corriente líquida se verifica en planos radiales. etc.Campos de aplicación de los tres tipos de bombas centrífugas BC.

BC. las curvas (rendimiento-velocidad específica) se van desplazando paulatinamente en sentido ascendente al ir consiguiendo la técnica bombas cada vez más perfeccionadas. tiene un efecto mínimo. Al crecer la velocidad específica nq el rendimiento mejora hasta un cierto valor de la misma.11. semiabiertos o cerrados. pérdidas superiores de difusión y deficiencia en el guiado del líquido le hacen disminuir de nuevo. Fig II.-25 . (rozamiento del disco). aunque de manera más suave. las pérdidas por rozamiento son grandes. por encima del cual. Fig II. de la forma: a) Pérdidas de carga debidas al más largo recorrido interno b) Pérdidas por rozamiento de las paredes del rodete impulsor de gran diámetro al girar en el líquido. abiertos.. En la actualidad.Rendimiento-velocidad específica. menores para caudales más bajos. en la que la combinación de las pérdidas descritas.II.Relación entre el rendimiento de diversas bombas centrífugas y su velocidad específica Los rendimientos óptimos se calculan para una velocidad específica nq del orden de 50..En el extremo de las nq bajas. unas decrecientes y otras crecientes con nq. se pueden distinguir tres tipos de impulsores: a) De álabes aislados (abiertos) b) Con una pared o disco lateral de apoyo (semiabiertos) c) Con ambas paredes laterales (cerrados). por lo que en esta nueva clasificación puede haber impulsores centrífugos y de flujo mixto. se debe a que las leyes de semejanza hidráulica no se cumplen exactamente con tener sólo en cuenta la semejanza geométrica existente. El que bombas de igual velocidad específica puedan tener rendimientos diferentes. Esta clasificación es independiente de la más general. que se refiere al tipo de diseño hidráulico. SEMIABIERTO Y CERRADO Teniendo en cuenta su diseño mecánico o estructural.11. Las pérdidas por fugas son también grandes. BOMBAS DE IMPULSOR ABIERTO.

12.. por el largo voladizo en que trabajan los álabes.II.14. los álabes desnudos van unidos únicamente al eje de giro y se mueven entre dos paredes laterales fijas pertenecientes a la carcasa de la bomba. ya que sus álabes se pueden considerar como apoyados lateralmente en el eje de rotación. en oposición a los cerrados. por lo que estos impulsores disponen siempre de una fracción de pared posterior para dar a los álabes la rigidez necesaria..-26 . Los impulsores abiertos se utilizan en algunas bombas radiales pequeñas y para el bombeo de líquidos abrasivos. Impulsores abiertos. sólo pueden ser semiabiertos o cerrados.Empuje axial en impulsor abierto con álabes posteriores BC.13..14..En un impulsor abierto. En la práctica no se hace distinción entre impulsores abiertos y semiabiertos. Fig II. Fig II. designando a ambos como abiertos.Tipos de impulsores Fig II. por su misma estructura. Esta construcción es mecánicamente débil. que hace las veces de cubo del impulsor.Rodete de bomba diagonal abierta y rodete de bomba cerrado tipo Francis Los impulsores axiales.Cerrado De doble aspiración Semiabierto Abierto Fig II. como si fuese la pared posterior de los radiales y diagonales. con tolerancias laterales lo más estrechas posibles para evitar fugas.

Impulsores semiabiertos.- Los impulsores con una sola pared lateral, que siempre es la posterior, se emplean con cierta frecuencia, destacando las bombas de flujo mixto y todas las axiales. Al igual que en los abiertos, su buen rendimiento está basado en una tolerancia lateral muy estrecha, del orden de 0,3 mm, que evita fugas de la periferia al centro y en los canales del impulsor entre sí. Estas fugas son tanto mayores cuanto menos viscoso es el líquido por lo que con líquidos algo viscosos el caudal y la altura pueden aumentar, a pesar de las mayores pérdidas por rozamiento, lo que les hace más apropiados que los abiertos para trabajar con líquidos a altas temperaturas. Cuando el juego lateral se hace grande por el desgaste, hay que cambiar el impulsor. El desgaste del impulsor es proporcional a la velocidad relativa del líquido y no es radialmente uniforme, sino algo mayor en la periferia. Para el servicio con líquidos abrasivos algunas veces se disponen placas laterales de desgaste de fácil intercambio, construidas con materiales especiales como el acero inoxidable que tiene mayor dureza, que no resulta costoso, ya que el cuerpo de la bomba sigue siendo de fundición. La escasa tolerancia lateral del impulsor hace que una posible desviación del eje pueda tener graves consecuencias, al igual que las dilataciones o contracciones anormales, que en esta situación tienen mucha mayor importancia que en los impulsores cerrados. El empuje axial en los impulsores abiertos es mayor que en los cerrados, pues la parte anterior está sometida a una presión media menor; para paliar este defecto se les provee de álabes posteriores Fig II.15, que disminuyen en gran manera la presión media en la cara posterior. También sirven para evitar que el líquido quede estancado cerca del eje y empaquetaduras, ya que si aquel fuese abrasivo podría resultar muy perjudicial. El flujo a través de los agujeros de equilibrio en los impulsores abiertos provistos de álabes posteriores es, a menudo, de sentido contrario al normal en los cerrados, es decir, el líquido entra en ellos del lado de la aspiración.
Fig II.15.- Impulsor de una bomba de torbellino con álabes radiales a ambos lados del disco

Las ventajas del impulsor abierto sobre el cerrado son: a) La menor tendencia a obstruirse que le hace adecuado para

líquidos sucios b) El menor roce hidráulico del disco, al tener sólo una pared girando, de lo que se deduce un buen rendimiento c) Una mayor accesibilidad de los álabes para el mecanizado, lo que permite conseguir mejores acabados d) Una mayor facilidad de construcción, con modelos más sencillos, por lo que se puede utilizar una mayor variedad de materiales constructivos con un coste menor de fabricación. Aunque al principio los impulsores se hacían abiertos, de doble aspiración, hoy en día han caído en desuso por dificultades de ajuste y sólo se fabrican los de aspiración simple. Impulsores cerrados.- Los impulsores cerrados tienen los álabes colocados entre dos paredes laterales, anterior o de aspiración y posterior, Fig II.16. El estrecho margen de tolerancias exisBC.II.-27

tente para evitar fugas de retroceso entre la impulsión y la aspiración suele ser axial y está constituida por unas superficies anulares muy próximas, situadas alrededor del orificio de aspiración (oído del impulsor) y formadas por los aros de cierre, uno estacionario montado en el cuerpo y el otro que gira montado en el impulsor. La principal ventaja de esta solución es que los aros de cierre se pueden cambiar fácilmente cuando se desgastan, recuperando la tolerancia primitiva, evitando así fugas mayores. Respecto al desgaste, se pueden hacer de materiales especiales para condiciones de funcionamiento y servicio particularmente duras.

Fig II.16.- Empuje axial en impulsor cerrado

A menudo, en vez de estos aros dobles se utiliza sólo un aro montado en el cuerpo, de forma que la superficie rozante móvil pertenece al propio impulsor; en estos casos, en el impulsor se deja material suficiente para poder rectificar su superficie desgastada, si procede, cambiando el aro del cuerpo por uno nuevo de diámetro ligeramente diferente, de forma que deje el juego conveniente con el impulsor. Los impulsores de doble aspiración llevan aros de cierre en los dos oídos; sus ventajas son, ausencia de empuje axial, una menor NPSHr y una mayor capacidad de aspiración. Se pueden considerar como dos impulsores de aspiración simple, opuestos y en paralelo. Los impulsores de aspiración simple, cuando están provistos en la parte posterior de cámara de equilibrado del empuje hidráulico axial en comunicación con la aspiración a través de los agujeros de equilibrio, sólo tienen aros a ambos lados, lo que implica una desventaja para el equilibrado que, hidráulicamente, es bastante eficaz. Los impulsores cerrados pueden resistir mucho mejor cualquier flexión del eje, o contracciones y dilataciones mayores de las previstas, por lo que son más adecuados para servicios de altas temperaturas. Tienen la desventaja de que sus canales son normalmente inaccesibles para cualquier tipo de mecanizado, lo que exige métodos constructivos especiales, más difíciles, con modelos más complicados que en los abiertos. Hidráulicamente, el rozamiento de disco al tener el impulsor dos paredes, es doble que en los abiertos, pero las pérdidas por fugas son menores. La posibilidad de obstrucción con líquidos sucios es mayor y para ello se diseñan impulsores especiales con oído de gran área, canales lo más amplios posibles, pequeño número de álabes, 2 ó 3, y éstos con los bordes de entrada redondeados.

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BOMBAS HORIZONTALES Y VERTICALES El eje de rotación de una bomba puede ser horizontal o vertical, (rara vez inclinado). De esta disposición se derivan diferencias estructurales en la construcción de la bomba que a veces son importantes, por lo que también las aplicaciones de los dos tipos de construcción suelen ser, a menudo, distintas y bien definidas. Bombas horizontales.- La disposición del eje de giro horizontal presupone que la bomba y el motor se hallan a la misma altura; éste tipo de bombas se utiliza para funcionamiento en seco, exterior al líquido bombeado que llega a la bomba por medio de una tubería de aspiración. Las bombas centrífugas, sin embargo, no deben rodar en seco, ya que necesitan del líquido bombeado como lubricante entre aros rozantes e impulsor, y entre empaquetadura y eje. Como no son autoaspirantes requieren, antes de su puesta en marcha, el estar cebadas; ésto no es fácil de conseguir si la bomba no trabaja en carga, estando por encima del nivel del líquido, que es el caso más corriente con bombas horizontales, siendo a menudo necesarias las válvulas de pie, (aspiración), y los distintos sistemas de cebado. Como ventajas específicas se puede decir que las bombas horizontales, (excepto para grandes tamaños), son de construcción más barata que las verticales y, especialmente, su mantenimiento y conservación es mucho más sencillo y económico; el desmontaje de la bomba se suele hacer sin necesidad de mover el motor y al igual que en las de cámara partida, sin tocar siquiera las conexiones de aspiración e impulsión. Bombas verticales.- Las bombas con eje de giro en posición vertical tienen, casi siempre, el motor a un nivel superior al de la bomba, por lo que es posible, al contrario que en las horizontales, que la bomba trabaje rodeada por el líquido a bombear, estando, sin embargo, el motor por encima de éste. Bombas verticales de funcionamiento en seco.- En las bombas verticales no sumergidas, el motor puede estar inmediatamente sobre la bomba, o muy por encima de ésta. El elevarlo responde a la necesidad de protegerlo de una posible inundación o para hacerlo más accesible si, por ejemplo, la bomba trabaja en un pozo. El eje alargado puede ser rígido o flexible por medio de juntas universales, lo que simplifica el siempre difícil problema del alineamiento. Se emplean muy a menudo las mismas bombas horizontales modificadas únicamente en sus cojinetes. La aspiración es lateral, (horizontal); en las bombas grandes, frecuentemente, es por abajo, aunque a veces se transforma en lateral mediante un simple codo. La ventaja de las bombas verticales, es que requieren muy poco espacio horizontal que las hace insustituibles en barcos, pozos, etc; sin embargo se necesita un espacio vertical superior suficiente para permitir su cómodo montaje y desmontaje. Para bombas de gran caudal, la construcción vertical resulta en general más barata que la horizontal. Las bombas verticales se emplean normalmente en aplicaciones marinas, para aguas
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las bombas de hélice y las bombas de voluta sumergidas. el eje va dentro de un tubo portador de los cojinetes. rodeado por el líquido a impulsar y. BC. en este último caso.17. se hace a una cierta profundidad con respecto al nivel libre del líquido. El eje del que van provistas estas bombas. somete a los cojinetes a un trabajo duro que sobre todo. 2 ó 3 veces el diámetro del orificio de aspiración. siendo incluso ésta a veces subterránea. Los tipos más importantes de bombas verticales sumergidas son. El eje alargado. si están lubricados por agua o líquidos sin grandes propiedades lubricantes. siendo en ambos casos innecesaria la empaquetadura.El funcionamiento sumergido de las bombas centrífugas elimina el inconveniente del cebado. hace que su vida sea corta e imprevisible.sucias. Desde un punto de vista mecánico. Fig II. irrigación. las bombas de turbina verticales o de pozo profundo. que es siempre por abajo. esta disposición presenta grandes inconvenientes con respecto a la horizontal.. la bomba está en disposición de funcionar en cualquier momento. exterior o interior a la tubería de impulsión.17.. a su vez. Bombas verticales sumergidas. sin necesidad de dispositivos adicionales de cebado previo. siendo este conjunto.Bomba de eje vertical dados los inconvenientes que ésta lleva a veces consigo. cerca del motor. se pueden crear en la superficie vórtices o remolinos por cuyo centro se introduce aire en la bomba. El control de la unidad requiere únicamente la puesta en marcha del motor de accionamiento.II. Las bombas son inicialmente más caras y su mantenimiento mucho más elevado. circulación de condensadores. etc. La otra solución tiene la ventaja de requerir un menor espacio. Fig II. lo que constituye también una circunstancia muy favorable. sólo el necesario para acomodar el motor vertical y la impulsión. o el mismo líquido bombeado. en que ésta se desvía horizontalmente mediante un codo adecuado. ya que cualquier reparación exige el desmontaje de la bomba para izarla a la superficie. con la consiguiente pérdida de caudal y deficiente funcionamiento.5 a 3 metros) y lubricados por aceite. el eje se suele disponer en el interior de la tubería de impulsión vertical. Las ventajas hidráulicas son evidentes al desaparecer todos los problemas de aspiración que constituyen el principal inconveniente en el funcionamiento de las bombas centrífugas. Las bombas sumergidas tienen la ventaja de ocupar un espacio horizontal mínimo. aún parado. Si esta profundidad es menor de lo debido. va guiado normalmente por cojinetes de fricción separados a intervalos regulares (de 1. En los casos de lubricación por grasa o aceite.-30 . grasa. La aspiración. por lo tanto. por lo que el impulsor se halla continuamente. drenajes.

aumentando el rendimiento. no obstante. aunque empezaron siendo empleadas exclusivamente para riegos en pozos y perforaciones.-31 . Bombas de turbina verticales de motor normal superior. L Bombas de turbina verticales de motor sumergido. A veces. disponibilidad de repuestos.Entre las bombas sumergidas. sus aplicaciones industriales aumentan cada vez más.. el eje va por el interior de la tubería de impulsión.a. Se puede considerar que la seguridad del eje es proporcional a su rigidez o resistencia a la flexión viniendo daD4 da por el factor 3 .. Los impulsores semiabiertos. estas bombas participan de las desventajas mencionadas para las bombas verticales sumergidas. hasta el 50% mayor. puede ser radial o diagonal. siendo D el diámetro del eje y L su longitud. que influye en gran manera en la vida de los cojinetes y en la vibración del funcionamiento. sin embargo. requieren un ajuste vertical más cuidadoso durante el montaje. El conjunto de impulsores y eje soportado por los cojinetes de empuje están colocados en el mismo cabezal o en la parte superior del motor. Las bombas verticales de turbina han llegado a un grado de perfección notable con rendimientos altos y determinadas ventajas hidráulicas. Dentro de este tipo se pueden distinguir las bombas provistas de eje alargado y accionadas por motor sumergible dispuesto inmediatamente por debajo de la bomba o bombas buzo. Esta circunstancia limita forzosamente la altura por etapa. de ser caras y exigir unos costes de mantenimiento elevados. añadiendo simplemente difusores e impulsores semejantes uno sobre otro. lo que conduce al concepto de bombas multicelulares para reducir el espacio. con las consiguientes ventajas de estandarización.c. crecen enormemente con la longitud del eje..Bombas de turbina verticales. constituyendo el codo de desviación de la impulsión. que puede llegar a 20 o más. siendo en la actualidad más numerosas que las agrícolas.En estas bombas.II. lo que dota de cierta elasticidad a las aplicaciones. o dentro de un tubo protector si la lubricación es por agua de una fuente externa. dotando de una cierta uniformidad a las distintas unidades. que fueron desarrolladas para la explotación de pozos. aparte de su mayor empuje axial.Con objeto de evitar las desventajas que se BC.. El conjunto de difusores del cuerpo de bomba y la tubería de impulsión. si su eje y el de la bomba están rígidamente acoplados (motores de eje hueco). por lo que la denominación de bombas de pozo profundo va desapareciendo para adaptarse a la de bombas de turbina vertical. lográndose una mejor resistencia a la corrosión y a la abrasión. de sondeo o de turbina vertical. los difusores se recubren interiormente de un esmalte especial que disminuye la rugosidad de la fundición y las pérdidas hidráulicas consiguientes. pero los problemas que ocasiona cualquier imperfección en la rectitud del eje. El impulsor de aspiración simple. cuelgan del cabezal sobre el que va montado el motor. etc. La construcción de estas bombas permite montar el número de etapas deseado. según las condiciones de servicio y su construcción cerrada o semiabierta. desnudo si la lubricación es por aceite. las más importantes son las llamadas de pozo profundo. perforaciones y sondeos de diámetro reducido. Con estas bombas se pueden alcanzar unos 200 m.

Si se tienen dos bombas geométricamente semejantes. por lo que la columna puede ser de menor diámetro para pérdidas de carga semejantes. consistiendo sólo en el impulsor axial abierto provisto de un eje vertical. resultará. en pozos muy profundos de más de 30 m.-32 . situadas en campos gravitatorios g y g'. lo que es posiblemente el más grave inconveniente de las bombas sumergidas. en alguna de estas bombas. con alturas manométricas H m y Hm’. igual para cada serie de bombas semejantes. Las desventajas son un menor rendimiento y menor vida del motor y la necesidad ineludible del desmontaje total para cualquier revisión o reparación de la bomba o del motor. a la entrada se pueden disponer también álabes directores. o bien inclinados o curvados. facilitándose algo la accesibilidad y el mantenimiento. sin necesidad de retirar la columna. potencias N y N' y velocidades tangenciales u y u1. El espacio requerido en la superficie es. evidentemente mínimo e incluso nulo con descarga subterránea. Bombas verticales de hélice. En ciertas bombas de este tipo es posible desmontar desde arriba el eje y el impulsor. de intensidades g y g'. La simplicidad de estas bombas llega algunas veces a ser máxima.. bombas hélice en posición vertical y funcionamiento sumergido. en las bombas sumergidas se han desarrollado motores eléctricos capaces de funcionar a su vez rodeados de líquido y de dimensiones tales que les permite ir montados en el interior del pozo. que aunque constituye un pequeño estorbo para la aspiración. respectivamente. que si ϕ es el coeficiente óptimo de velocidad. tiene un papel importante dada la estrecha tolerancia radial entre el impulsor y la tubería que le rodea. El impulsor puede ir en voladizo o bien tener cojinete inferior. de relación de semejanza l. con objeto de evitar o aminorar una prerotación excesiva de la vena líquida en la aspiración. A veces pueden llevar un difusor o algunos álabes directores. De esta forma. o inundados..derivan de la excesiva longitud del eje.Para manejar grandes caudales con pequeñas alturas se usan. El eje puede estar lubricado por aceite. justifican la necesidad de ampliar las fórmulas de semejanza a diversos campos gravitatorios. que puede dar lugar a remolinos o vórtices en la superficie del líquido. II.II. que gira dentro de la columna o tubería de impulsión. correspondientes a diámetros D y D'.SEMEJANZA EN BOMBAS PARA CAMPOS GRAVITATORIOS DIFERENTES Los actuales aplicaciones de dispositivos hidráulicos especiales que se producen en el mundo de la Astronáutica. caudales q y q'. en cuyo caso los aislamientos han de tener características muy especiales. Las ventajas del motor sumergido se hacen apreciables. colocando los motores inmediatamente por debajo de la bomba.5. funcionando a las velocidades n y n'. las velocidades tangenciales correspondientes serán: BC. sobre todo. cojinetes y tubo protector. a menudo. desaparece la necesidad del eje. Los motores pueden ser de funcionamiento en seco con cierre hermético. en cuyo caso va dispuesto dentro del correspondiente tubo protector con los cojinetes de apoyo.

q = q' g Hm g' H m ' . por lo que: n = n' g Hm g' Hm' . la relación de potencias será: γ q Hm ρ g q Hm N = = = λ2 N' γ' q' H m ' ρ g ' q' H m ' g Hm g' Hm' )3 ( y si se trata de líquidos diferentes de densidades ρ y ρ'. es decir. en los campos gravitatorios g y g'. lo mismo que para el caso anterior: q Ωc = = λ2 q' Ω' c' g Hm g' Hm' y para las potencias: γ qHm ρ g q Hm g Hm 3 ρ gHm q ρ N = = = ρ' = λ2 ρ' ( ) N' γ' q' H m ' ρ' g' q ' H m ' g' H m ' q ' g' Hm' Características de una bomba en dos campos gravitatorios diferentes. Ω y Ω' dos secciones homólogas y q y q' los caudales correspondientes a un par de bombas semejantes en campos gravitatorios distintos. siendo γ y γ' los pesos específicos del líquido. para una misma bomba funcionando en dos campos gravitatorios distintos. etc.En este caso se puede considerar que la bomba es semejante a sí misma. n = λ-1 n' g Hm g' Hm' Asimismo si c y c' son dos velocidades absolutas. g y g'.APLICACIÓN DEL ANÁLISIS DIMENSIONAL A LAS BOMBAS CENTRIFUGAS Las variables que intervienen en el movimiento de un líquido.ξ 2 g Hm u πD n = = u' π D' n' ξ 2 g' Hm' . potencias.-33 .. pueden relacionarse mediante la siguiente ecuación: BC.II. ( q n q' = n' Hm g' n2 = Hm' g n' 2 ρ g qHm ρ n 3 N = = ( ) N' ρ' g' q ' H m ' ρ ' n' que permiten hallar la relación entre caudales. número de rpm. N = N' g Hm q n )3 = ( ) 3 = ( ) 3 g' Hm' q' n' .6. II. alturas manométricas. a través de los álabes de una bomba centrífuga. Dn = D' n' g Hm g' H m ' .. . λ = 1. para un coeficiente óptimo de velocidad común a ambas máquinas se obtiene: ϕ 2 g Hm q Ωc = = λ2 = λ2 q' Ω' c' ϕ 2 g ' Hm ' g Hm g' H m ' Si se considera que las bombas impulsan el mismo líquido. se tendrá para los caudales.

parámetros π adimensionales. Como estas seis variables dependen total o parcialmente de las dimensiones (M.3 = 3.2 x1 .1 = 0  ⇒ x 3 = .2 .f(E.2 x2 . por ejemplo.1 .1 = 0  ⇒ x1 = .3 z2 = 0   1 . y1 = .2 .1  z3 + 1 = 0  obteniéndose: BC.3 z 1 + 3 = 0  1 .-34 .2  z1 = 0  2 x 2 + y 2 . se pueden obtener. La matriz correspondiente a estas variables es de la forma: E 0 2 -2 D 0 1 0 q 0 3 -1 ρ 1 -3 0 η 1 -1 -1 n 0 0 -1 M L t Podemos tomar. L. z3 = . y2 = 1  z2 = 0  2 x 3 + y 3 . como variables independientes por cuanto su determinante es distinto de cero:  0 0 1  2 1 −3 = 2  −2 0 0 pudiéndose poner que:  π = E x 1 D y 1 ρz 1 q = L2 x 1 + y 1 − 3 z1 + 3 T -2 x1 − 1 Mz 1  1  π 2 = E x 2 D y 2 ρ z2 n = L2 x 2 + y 2 − 3 z2 T −2 x 2 − 1 M z2  π = E x 3 D y 3 ρ z3 η = L2 x 3 + y 3 − 3 z3 − 1 T −2 x 3 − 1 M z3 +  3 1 de las que se deducen los siguientes sistemas de ecuaciones: 2 x 1 + y 1 . 6 . η. q . E. D el diámetro. t). E = g Hm es la energía específica.II. D. y 3 = .1 = 0  ⇒ x2 = . n) = 0 en la que.3 z3 . ρ la densidad del líquido utilizado. D y ρ.2 . ρ. ν la viscosidad dinámica del líquido y n el número de revoluciones por minuto de la bomba.2 x3 . q el caudal bombeado.1 = 0  1 .

se pueden obtener otros factores adimensionales comunes a dichas series.-35 . a partir de ellos. funcionando en condiciones dinámicas semejantes. π2 y π3 o cualquier otra combinación de productos de sus potencias.π1 = q = E D2 nD = E q g H m D2 π2 = π3 = nD gHm = ν D g Hm η η = ρD E ρ D g Hm Los parámetros adimensionales π1. así se pueden obtener: π4 = π1 q = 2 π3 D q Hm q D 4 D q Hm ν = q νD (Nº de Re para bombas) π5 = π 2 π1 = q Hm nD qHm q Hm nD = = n q (q H m )3/4 (Velocidad específica) π6 = π1 q = 2 π2 D q Hm q = q s (Caudal específico) n D3 BC. sean estas enteras o fraccionarias. π2 y π3 permanecen constantes para cada serie de bombas semejantes. En consecuencia.II. positivas o negativas. mediante los productos de π1.

Para acercarnos al proceso de trabajo de una bomba centrífuga real. b) El flujo correspondiente al movimiento de rotación del líquido entre los álabes. una distribución de velocidades irregular. al girar el eje de la bomba se engendra en el espacio entre álabes BC. la presión es bastante elevada lo que implica velocidades pequeñas.BOMBAS CENTRÍFUGAS ÁLABES Y GRADO DE REACCIÓN III. el número de álabes se considera infinito.III. resultando por lo tanto. En este tipo de movimiento. idéntica a la existente para un número infinito de álabes. así se tiene que en la zona del intradós entre álabes. estando este número comprendido entre 4 y 16..CÁLCULO DEL NÚMERO DE ÁLABES Cuando a la bomba centrífuga se la supone trabajando en condiciones ideales. el movimiento relativo del líquido entre los álabes del rodete impulsor ya no tiene carácter de chorro. en sentido opuesto a la rotación del rodete impulsor. como se supone tiene para infinitos álabes. el número de álabes tiene que ser finito. en este caso. indicada en la Fig III..1.. Fig III.Distribución de velocidades a la salida con un número finito de álabes Esto es debido a que la distribución de velocidades se puede interpretar como la suma de dos flujos: a) El flujo correspondiente a una distribución uniforme de la velocidad.-37 .1.III.1a con el signo (+).

2. Fig III. al pasar a un número finito de álabes z la velocidad c2n disminuye. mientras que β2 es el ángulo de salida del líquido.III. si no existiesen álabes. por cuanto al ser menor el número de álabes. la componente c2 es menor que para un número infinito c2∞. que no es tangente al álabe.3 se observa el triángulo de velocidades para un número infinito de álabes y el correspondiente a un número finito. disminuyendo el ángulo efectivo de salida de la corriente hasta un valor β 2 menor que el correspondiente a un número infinito de álabes.2..-Torbellino potencial en el rodete Fig III. tanto absolutas como relativas. c2n∞ a la c2nz = c2n. El ángulo β2∞ es el ángulo constructivo del álabe. construidos ambos para valores iguales de u 2 y c 2r lo cual implica iguales velocidades periféricas de rotación y caudales también iguales. lo cual se explica por el movimiento de rotación complementario citado. que no es tangente al álabe. en la Fig III. Para un número finito de álabes. fenómeno que viene representado por un coeficiente de influencia µ que depende del número de álabes. Debido a estas irregularidades en la distribución de velocidades. y el líquido ideal saldría del rodete radialmente con c2r. En consecuencia. es decir. Fig III.un torbellino relativo en sentido opuesto al del giro del rodete. BC. para un número finito de álabes. este fenómeno hace surgir una velocidad absoluta complementaria ∆c2n∞ dirigida en sentido contrario a c2n∞ modificándose así el triángulo de velocidades correspondiente a un número infinito de álabes a la salida.3. que sumado al desplazamiento de la velocidad relativa w2 en la periferia del mismo. tanto más pequeña será la probabilidad de que surjan remolinos en el flujo formado en el rodete impulsor. no existirían remolinos por lo que. la corriente experimenta un deslizamiento por el que pasa de la velocidad. mientras que β 2 es el ángulo con el que el líquido sale de la bomba. y por lo tanto.Triángulos de velocidades para un número finito e infinito de álabes El ángulo β2∞ es el ángulo constructivo del álabe a la salida. ∆c2n∞ = 0. para un número finito de álabes z se introduce el concepto de valor medio de la componente tangencial c2n∞ a la salida del rodete. En la circunferencia a la salida del rodete. hace que ésta se desvíe a la salida.-38 . ya que interviene en la determinación de la altura total creada por la bomba.

implica un descenso en la altura creada por la bomba.4 20º 1.75 0.9 1 40º 0. corresponBC. viene dado por la expresión de Stodola: ∆c2n ∞ = k R π sen β2 z u2 en la que el factor de corrección kR se determina con ayuda de la Tabla III. η man z = H man z H tz = H man z µ H t∞ en la que µ se determina en función del número de álabes z pero en su valor influyen también la r longitud del álabe.C q2.15 30º 0.Valores de kR β2 z z 4-8 8-16 10º 1.4 1..3.-39 .B q .menor que β2∞.55 0. que son comunes a las dos situaciones. algunos de los cuales exponemos a continuación: a) El valor de ∆c2n∞ de la Fig III. y de los ángulos β 1 y β 2 . los valores de A y B no dependen más que de u2. β2 y Ω2. pudiendo distinguir dos tipos de rendimiento manométrico.7 60º 0.∆c 2n ∞ ) = H t ( máx ) µ c 2n ∞ ∞ en la que µ es el coeficiente de influencia del número de álabes (o factor de disminución de trabajo) que permite aplicar la formulación desarrollada para un número infinito de álabes. el punto de funcionamiento es único.III.1 1. Tabla III. el de la bomba. a un número z finito de álabes.6 0. es decir. r1 El valor de: Hman(z)= H man(∞). por cuanto en la expresión: Hman= A .1.65 b) Si se supone que la bomba trabaja en condiciones de rendimiento máximo y Ht(máx)z es la altura total máxima correspondiente a z álabes. La disminución de la componente tangencial c2n∞ al pasar a un número finito de álabes.1. se tiene: u 2 c 2n z g u 2 (c2n ∞ − ∆c 2n ∞ ) g u 2 c2n ∞ g ⇒ H t(máx)∞ u2 = g c 2n ∞ H t(máx)z = = = H t(máx) ∞ = = = H t(máx)∞ (c 2n ∞ . c 2n z = c 2n ∞ u2 g u2 g µ= H t( máx)z H t( máx) ∞ = c2n z c2n ∞ = H mz η man z H t( máx ) ∞ ⇒ H t( máx )z = µ H t( máx ) ∞ = µ u2 c 2n ∞ g H t(máx)∞ = H man z µ η man z . que depende de la relación 2 . uno teórico correspondiente a un número infinito de álabes y otro real. Para determinar el número de álabes existen varios métodos.85 50º 0.

714 8 0. sino de la geometría del rodete impulsor. de la forma: µ= 1 π sen β 2 1 + r 2 z (1 .908   Para valores pequeños de  Eckert recomienda:   Para valores pequeños de   c) Para determinar de otra forma el número r1 sen β2 . Tabla III. ψ = (0.( 1 ) 2 } r2 Eckert desarrolla otra expresión para calcular µ que concuerda más con la experiencia.2.4 por una familia de curvas. muy útiles para el diseño. Conocido el valor de µ el número de álabes del rodete impulsor z se puede tomar también de la Tabla III.834 16 0.r1 2 ⇒ µ= 1 2ψ 1 + r z {1 .624 6 0. En consecuencia se puede poner: H man z µ= H t( máx )z H t( máx ) ∞ η man z = H man ∞ η man ∞ = η man ∞ η man z ⇒ η man ∞ = µ η man z El coeficiente µ no depende del régimen de trabajo de la bomba (punto de funcionamiento).2.III. µ = r2 4 π sen β 2 1 + 3 z de álabes z del rodete impulsor.5 .768 10 0.55 ÷ 0.87 24 0.π r2 z r1 1 = 0.. por lo que es constante para un determinado rodete. del caudal q. de la altura manométrica Hm y del n° de rpm n. µ =1 .Relación entre el coeficiente de influencia y el nº de álabes z µ 4 0. es decir.6 sen β 2 ≅ 0.1 ) r2 que está representada en la Fig III.806 12 0. la siguiente relación: µ= 1 2 ψ r2 1 + zS .6 (1 + sen β2 ) Para rodetes radiales: S= ∫ r2 r dr = r1 2 2 r2 .diente a z álabes.65) + 0. se puede partir BC.-40 . Pfleiderer propuso para el valor del coeficiente de influencia del número de álabes µ (introduciendo el influjo de la fuerza centrífuga mediante la relación r1/r2).

del hecho de considerar una longitud unidad del filete líquido medio situado en la sección meridiana, que tiene que estar en una cierta relación respecto a la anchura media del canal entre álabes Ωm, es decir:
Longitud unidad del filete líquido medio en la sección meridiana

Ωm

=

1 = k Ωm

;

2 < k < 3 (Pfleiderer)

A su vez, se puede suponer que los ángulos β de los álabes varían linealmente a lo largo del álabe, desde β1 para r1, hasta β2 para r2; para la circunferencia media de radio rm el paso entre álabes es tm, por lo que:
β + β2 βm = 1 πDm 2 π rm 2 Ω m = t m sen β m = sen β m = sen β m = z z r1 + r2 rm = 2 = π (r1 + r2 ) β 1 + β2 sen z 2

y despejando z resulta: z = 2 π rm r + r2 β + β2 sen β m = 2 π r m k sen β m = π k 1 sen 1 2 2 Ωm

expresión que ha sido comprobada experimentalmente en el intervalo: 60º < β2 < 90º.

Fig III.4.- Abaco para el cálculo del coeficiente µ

III.2.- GRADO DE REACCIÓN DE UN IMPULSOR Si toda la energía suministrada por los álabes al líquido se transforma en energía dinámica Hd, (aumento de la velocidad a presión constante), la bomba sería de acción. Si en cambio toda la energía suministrada por los álabes al líquido incrementa la energía de presión Hp, (aumento de ésta a velocidad constante), la bomba sería de reacción.
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En la práctica, se tienen tipos intermedios en los que la energía se comunica al líquido, parte como aumento de la altura de presión y parte como aumento de la velocidad, altura dinámica. La altura dinámica es: H din = c2 - c2 2 1 2g

Por lo tanto, se puede hablar del grado de reacción σ de un impulsor Fig III.5, como la relación entre la energía o altura de presión y la total ganada por el líquido. u c  w2 = u 2 ; c 2 = 0 Para, σ = 1, β 2 →0, c 2 ⊥ u 2 ,  ⇒ impulsores de reacción pura, H t = 2 2n = 0 g c 2n →0 u2  β 2 = 90º u c Para, σ = 0,5,  ⇒ H t = 2 2n = 2 g g  w 2 = c2m ⇒ c 2n = u2  u2 2 H presi ón =   2g ⇒  u2 H = 2  dinámica 2g  2 u2 2 g = H dinámica

Para, σ = 0, β2 →180º, c 2n = 2 u 2 , impulsores de acción pura, H t =

Fig III.5.- Relación, para ∞ álabes, entre el grado de reacción de un impulsor, la altura manométrica y el ángulo de salida β2

De lo anterior se deduce que el valor del grado de reacción depende, fundamentalmente, del ángulo de salida β2 de los álabes, decreciendo de uno a cero al aumentar éste, Fig III.6. Como la velocidad del líquido va asociada a pérdidas por rozamiento (que crecen con el cuadrado de la velocidad), en general no conviene que la velocidad en la tubería de impulsión sea mayor que la que tiene en la tubería de aspiración, por lo que el exceso hay que transformarla en energía de presión, mediante un proceso de difusión en un divergente, (cámara espiral y difusor), proceso que siempre es de bajo rendimiento. Para evitar estas pérdidas en la conversión de altura de velocidad en altura de presión, es
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conveniente que el grado de reacción del impulsor sea lo mayor posible, es decir β2 pequeño, para que la energía dinámica a transformar y, por lo tanto, las pérdidas consiguientes tengan un valor mínimo.

Fig III.6.- Relación entre el grado de reacción de un impulsor, la altura manométrica y el ángulo de salida, para z álabes. Se comparan las gráficas entre ∞ álabes y z álabes

Sin embargo no se puede llegar a σ = 1, o valores muy bajos de β2, ya que al decrecer β2 lo hace también la altura o energía total cedida al líquido, por lo que existe un valor medio de β2, del orden de 20º÷ 25º, en que la combinación del grado de reacción σ creciente, con la altura total decreciente, por disminuir β2, resulta óptima, por lo que una parte de la altura creada la cede el impulsor para aumentar la velocidad del líquido, que se deberá transformar en altura de presión.

BC.III.-43

. Si la bomba funciona en estas condiciones durante cierto tiempo se puede dañar. la altura manométrica. las cuales son arrastradas junto con el líquido hasta una región donde se alcanza una presión más elevada y allí desaparecen.2.-45 . por lo que la altura del tubo de aspiración Ha de la bomba centrífuga viene limitada por la cavitación. se perturba la continuidad del flujo debido al desprendimiento de gases y vapores disueltos. y que la presión siga disminuyendo desde E hasta el interior del rodete.1. disminuyendo el caudal. instantáneamente. cerca de la entrada del rodete Fig IV. punto M (presión mínima). Fig IV. cierres mecánicos. de presión superior a la presión de vapor. zona que se encuentra inmediatamente después de la entrada al mismo. cojinetes. etc.IV. cuyas consecuencias se describen a continuación. La presión mínima tiene lugar en el punto M. se forman las burbujas de vapor que disminuyen el espacio utilizable para el paso del líquido. que se transmite al eje.. que se acompaña de ruidos y vibraciones. etc.BOMBAS CENTRÍFUGAS CAVITACIÓN IV. siendo ∆PEM la pérdida BC. cuando el líquido a bombear se mueve en una región donde la presión es menor que su presión de vapor. en su recorrido dañan los conductos de paso del líquido en el tubo de aspiración y llegan a una zona en el rodete. punto E. Lo más frecuente es que al final del tubo de aspiración exista una depresión. en forma violenta. toda la fase de vapor pasa a líquido. Fig IV.1. Si a la entrada del rodete la presión es inferior a la presión parcial del vapor pv. a este fenómeno se le conoce como cavitación.IV. se aprecia claramente en las curvas características de la bomba. vaporiza en forma de burbujas en su seno. la intensidad del golpeteo a medida que disminuye la presión absoluta a la entrada del rodete.CAVITACIÓN EN BOMBAS CENTRÍFUGAS Las bombas centrífugas funcionan con normalidad si la presión absoluta a la entrada del rodete no está por debajo de un determinado valor. el rendimiento de la bomba. de forma que el volumen de las burbujas pasa a ser ocupado por el líquido.1. lo cual se traduce en un golpeteo sobre los álabes. en la que.

teóricamente.Campo de presiones en la aspiración La energía o altura específica del líquido al final del tubo de aspiración y entrada en el rodete impulsor. es constante.Disminución brusca de las curvas características por el efecto de la cavitación en una bomba centrífuga Fig IV. en el tubo de aspiración existe una presión mínima por encima de la presión de vapor pv . es: Altura bruta disponible = v2 c2 pE p E 1 + = M + + ∆p EM 2g 2g γ γ c2 . punto E.2. por debajo de este valor de p v la bomba cavitará... A partir de M el fluido comienza a notar la influencia del rodete que le comunica una energía cinética relativa. en la forma: p0 + v2 = pE + v2 + H + ∆P 0 E a asp γ γ 2g 2g La altura bruta disponible a la entrada de la bomba es = BC.H a . en condiciones de rendimiento máximo.∆Pasp = γ 2g γ . w2 1 .de carga correspondiente entre E y M.1.v2 pE. punto O (nivel inferior del líquido).Net Positive Suction Head que. ALTURA NETA DE ENTRADA DISPONIBLE.IV. y el final del mismo. que se obtiene aplicando la ecuación de Bernoulli entre la entrada al tubo de aspiración.pM 1 E = + ∆p EM γ 2g Para que a la entrada del rodete se presente la cavitación es necesario que la presión pM = p1. sea igual o menor que la presión parcial de vapor del líquido pv a la temperatura correspondiente. Para cada caudal. ésta presión se puede expresar en metros de columna de líquido (altura neta de entrada en la bomba) y se denomina altura neta de succión positiva NPSH. también llamada energía o altura bruta disponible. originándose el fenómeno del golpeteo 2g y vibraciones..Para definir esta altura hay que determinar la energía bruta disponible que tiene el flujo a la entrada de la bomba. NPSHd.-46 v2 p pE + E = 0 . para una bomba dada y un caudal dado. Fig IV. aumentando brúscamente su presión.

y que no es más que 1 la curva característica de la instalación que sólo afecta al tubo de aspiración.= p atm γ .-47 . Fig IV.∆Pasp .3.k asp q 2 1 γ γ que representa una familia de parábolas. sin que aparezca cavitación.La bomba necesita que el flujo disponga en la posición E de un mínimo de energía para hacer el recorrido.∆Pasp en la que se ha supuesto que la variación del nivel del líquido es nulo.p = atm .H a .H a ..γv = atmγ v .. v0 = 0. ∆Pasp = k asp q 2 . por lo que. Fig IV.IV. p0 = patm Como el líquido a bombear tiene una determinada presión de vapor pv.Altura neta de entrada disponible ALTURA NETA DE ENTRADA REQUERIDA.H a . la altura bruta a la entrada de la bomba es: Altura bruta disponible = v2 c2 c2 pE p pv E + = 1 + 1 + ∆PEM = + 1 + ∆PEM γ 2g γ 2g γ 2g La altura neta requerida a la entrada del rodete es. Fig IV. en el que comienza a recibir energía.Para determinar la altura de aspiración Ha se toma el caudal BC. por lo que se define la altura neta disponible a la entrada de la bomba NPSHd de la forma: NPSH d = Altura bruta pv p p p . la energía bruta anterior sólo es utilizable hasta dicha presión pv. desde dicha entrada E hasta el punto M de mínima presión en el interior del rodete Fig IV. siendo en general. el límite de esta presión mínima es pv. NPSHr.4: NPSHr = Altura bruta pv γ = p E . Si se supone que los puntos E y M están al mismo nivel y teniendo en cuenta que pv es la presión mínima que se puede tener en el punto 1. siendo independiente del tipo de bomba instalada. al ser. a partir de la cual aparece la cavitación.3..2.pv γ + v2 E 2g = pv γ + c2 1 2g + ∆PEM pv γ = c2 1 2g + ∆PEM ALTURA DE ASPIRACIÓN H a .

sólo una pasa por el punto A.5 γ que no superará los 6.IV. siendo aconsejable disminuir dicha altura en 0. en condiciones de rendimiento máximo.-48 . función de la altura de aspiración Ha.∆Pasp máx . potencia y NPSHr de una bomba centrífuga IV.4. ya que cuanto más pequeño sea el NPSHr.2.pv . tanto más estable será la bomba en lo que respecta a la cavitación Fig IV.máximo previsto q máx (que es con el que más riesgo de cavitación existe) sobre el eje de caudales del gráfico suministrado por el fabricante de la bomba.H a .0. para que la longitud del tubo de aspiración sea mayor. Fig IV.Datos de curvas de colina de rendimientos.5.∆Pasp γ ⇒ Ha = p atm . Fig IV. Fig IV.p v − ∆Pasp máx ..Altura neta de entrada requerida Fig IV.5..5 m pudiendo resultar mucho más pequeña e incluso negativa.NPSH r ..p v .6.NPSH r γ máx que es la máxima altura de aspiración teniendo en cuenta la cavitación.5 m para asegurarnos de que ésta no se produzca: Ha= patm .6.. verificándose: NPSHr = NPSH d = p atm .INFLUENCIA DE LA CAVITACIÓN EN LOS PARÁMETROS DE ENTRADA El valor del NPSHr se puede obtener en función de los parámetros de entrada. haciendo la siguiente sustitución: BC.Altura de aspiración máxima De las infinitas curvas NPSH d que se tienen en una instalación. Es conveniente que el NPSHr sea lo menor posible.

para q1 y n dados.2519 6 1 + α α 3 q1 n = k0 3 q1 n = 4. En estas circunstancias. por tanto. que a su vez.. DIÁMETRO ÓPTIMO A LA ENTRADA DEL RODETE. y se obtiene el diámetro óptimo D 1(óptimo) correspondiente a un NPSHr crítico mínimo.Si se conocen las condiciones de cavitación.95 3 q1 n BC. contribuyendo todo ello a la aparición de la cavitación.∆PEM = k q 2 = α 1 por lo que: w2 1 2g NPSHr = c2 1 2g + ∆PEM = c2 1 2g +α w2 1 2g = Para. por lo que a veces es necesario limitar el caudal y el número de revoluciones de la bomba. dependen del diámetro D 1. ya que la altura neta de entrada requerida NPSHr depende del caudal.-49 . la pérdida de carga ∆PEM entre la entrada E y el punto M y la velocidad c1 de entrada en el rodete varían. se diferencia la ecuación anterior respecto a D1. ya que el volumen ocupado por la fase líquida y el vapor saturado sería el mismo y al pasar de una fase a otra no existirá variación de volumen y. se iguala a cero. c1 = c 1m . Para el caso extremo de bombeo de líquidos a su temperatura crítica. en la forma: d( NPSHr ) dD 1 = 2 α π 2 D 2 n2 1 d 16 q 1 (1 + α) 1 { + }= 2 g dD 1 π2 D4 3600 1 = 2 . se puede estudiar la corriente fluida a la entrada del rodete y calcular el diámetro D1. w 2 = c 2 + u 2 1 1 1 4 q1 q1 = c1 = π D2 Ω1 1 π n D1 u1 = R 1 w = 60 = = c2 1 2g + α c2 + u2 1 1 2g = c 2 (1 + α) + α u 2 1 1 2g = 2 α π 2 D 2 n2 1 16 q 1 (1 + α ) 1 { + } 2 D4 3600 2g π 1 en las que α es un coeficiente que depende de la forma del álabe y de las condiciones inherentes al paso del líquido del tubo al rodete. con la consiguiente caída de presión absoluta a la entrada M de los álabes del rodete impulsor. lo que lleva implícito un aumento de la velocidad c1 del líquido. ya que el NPSHr depende de las velocidades c1 y u1. Para calcular el valor óptimo de D1 en estas condiciones. golpeteo. α 1 = 90º .IV. el NPSHr es nulo. El aumento del número de revoluciones de la bomba implica un aumento del caudal.64 q1 (1 + α) α π 2 D 1 n2 1 { + } D1 = D = 0 1 (óptimo ) 2g π2 D5 1800 1 D 1 (óptimo) = 3.

k 0 = 4.25. BC. s ≅ 0. NPSHr en metros. Si se introduce este valor en el NPSHr se obtiene el NPSHr(mínimo): (NPSH r ) mín = D2 1(óptimo) 2g { k 2 q1 16 q 2(1 + α ) 16 n2(1 + α ) α π 2 n2 α π 2 n2 0 1 + } = ( )2 / 3 { + }= 2 D6 2 k6 π 2 g n 3600 π 3600 0 1( óptimo ) = (NPSH r ) mín = s (q 1 n 2 ) 2 / 3 2g k2 0 2g 3 q2 n4 { 1 16 (1 + α) (q 1 n 2 ) 2/ 3 α π2 + }=s 2 k6 π 2g 3600 0 siendo s un coeficiente que depende de α y k0 de valor s = 0. por posibles sobrecargas de las bombas un valor.en la que k0 tiene un valor medio igual a 4.-50 .p v 3 ) γ en la que: q1 viene dado en m3/seg. k C = 4 ( 20 g 3 ) s que junto con s caracterizan las cualidades de cavitación de la bomba. p en kg/cm2 y g en kg/dm3 y k C una constante característica de cada bomba.0125 PRESIÓN ABSOLUTA DE ENTRADA.02. para α = 0. el valor de s disminuye hasta.4 aunque en cálculos prácticos se recomienda.95. la condición para que no haya cavitación en la bomba es: NPSHr ≥ s 3 (q 1 n2 )2 2g 4 { n admisible máximo = 2 g (NPSH r ) 3 } s = q1 = 4 2g ( s )3 ( 2g 3 ) s q1 4 (NPSH r ) 3 q1 = 4 4 ( pE . o coeficiente crítico de cavitación. es decir..Si el diámetro D1 es el óptimo.pv v2 + 2 E )3 ≅ γ g kC q1 4 ( pE .La presión absoluta de entrada mínima en la bomba pE es: p E(mínima ) γ p E(mínima ) γ + v2 p E = NPSH r + v 2g γ pv v2 (q1 n 2 ) 2/ 3 p v2 E . que se puede aplicar a los rodetes corrientes. el grado de predisposición de la misma cuando disminuye la presión absoluta a la entrada. Cuando aumenta la anchura b1 a la entrada del rodete.E = s + v γ 2g 2g γ 2g = NPSH r + NÚMERO DE REVOLUCIONES ADMISIBLE MÁXIMO..IV.

mientras que s toma valores comprendidos entre. 0.∆Pasp γ 2g v2 E = p atm .Cuanto mayor sea el valor de kC y menor el de s.025 ÷ 0.∆Pasp γ NPSH r = = 〉 η máx H m(máx) Hm La altura del tubo de aspiración es: Ha= p atm − p v .COEFICIENTE DE THOMA Se define el coeficiente σ de cavitación de Thoma a la relación entre la energía dinámica disponible al final del tubo de aspiración v2 E .H a .∆Pasp γ 2g γ v2 p atm . es decir.. 0. que poseen altas cualidades de anticavitación con ensanchamiento de la parte de entrada del rodete.∆Pasp . tanto menor será la posibilidad de que la bomba entre en cavitación.008 ÷ 0. y disminuyendo con el número específico de revoluciones.H a . Para rodetes especiales.pE . Altura bruta disponible σ= v2 E 2 g Hm(máx) = p atm pE + = .VELOCIDAD ESPECÍFICA DE ASPIRACIÓN na De igual forma que la velocidad específica nq de una bomba indica el tipo de bomba (forma del rodete) la velocidad específica de succión na proporciona una idea de las características de aspiración del rodete.∆Pasp γ H m ( máx) = pE = pv = p atm .p E E = . Para las bombas centrífugas corrientes.p v .. mayor en las bombas axiales (hélices). el cálculo de nmáx ó pE(mínima) depende de la precisión en la selección de los valores numéricos de kC y s.σ H m (máx) γ ⇒ NPSH r(máx) = σ H m(máx) IV.015.007.IV. tomando el NPSHr y la altura manométrica de la bomba Hm en condiciones de máximo rendimiento.-51 .H a . IV. definiéndose en la forma: na = n q 3 r) 4 (NPSH 〉 η máx BC.3.4. La exactitud de los cálculos de la cavitación. (entrada del rodete) y la altura manométrica máxima 2g Hm(máx) correspondiente al rendimiento manométrico máximo. el coeficiente kC alcanza valores entre 2000 ÷ 2200 mientras que los de s están entre.H a . el coeficiente kC oscila entre 800 ÷ 1200 según la forma que tenga la entrada.

Fig IV. Fig IV. ya que en estas condiciones de funcionamiento nunca aparecerán problemas de cavitación siempre que se mantenga que el NPSHd sea superior al NPSHr de la bomba. para caudales elevados se suele tomar un valor no superior a 6.. esta bomba sería totalmente válida para el servicio que se persigue.000 que sobrepasa los límites menos conservadores. Sin embargo. La velocidad específica de aspiración indica el grado de inestabilidad potencial de la bomba a cargas reducidas. pero suponiendo que el caudal de funcionamiento fuese el 85% del de máximo rendimiento y el caudal mínimo no inferior al 70% del de máximo rendimiento.-52 .7. el valor de la velocidad específica de succión de esta bomba carecería de importancia. Así. a medida que el caudal de la bomba se reduce.Para el caso particular de un rodete de doble aspiración. el valor del caudal q a considerar es la mitad del total. aunque algunos fabricantes americanos sitúan este valor en 10. por ejemplo. según la gráfica.. por lo que el análisis del parámetro na no se debe realizar de forma aislada sino BC.8.000. sin embargo. En el punto de rendimiento máximo de la bomba no existe ningún fenómeno de recirculación a la entrada del rodete y el NPSHr de la bomba se mantiene invariable.Inductor A la hora de analizar una bomba es preciso ver la posición del punto de funcionamiento respecto al punto de máximo rendimiento y qué tipo de campo de regulación de caudal se ha de exigir.Velocidad específica de succión y caudal frente a diversas configuraciones del rodete Existen gráficos como el indicado en la Fig IV. no se dudaría en rechazarla. y nos alejamos de las condiciones de funcionamiento óptimo (punto de máximo rendimiento) aparecen fenómenos de recirculación en el ojo del rodete que conllevan una cavitación incipiente que pueden originar daños en la bomba. frente a distintos tipos de rodetes. En el caso hipotético de que el caudal coincida prácticamente con el caudal de máximo rendimiento y permanezca invariable.IV. si se dispone de una bomba de simple aspiración de n a = 11.000.000. Un valor conservador de la velocidad específica de aspiración es 8. en los que se relacionan la velocidad específica de aspiración (abscisas) y el porcentaje del caudal de máximo rendimiento para el que aparece recirculación en la aspiración (ordenadas).8.

determinándose la magnitud de las burbujas y de ahí la existencia o no de cavitación.DETERMINACIÓN EXPERIMENTAL DEL NPSHr La determinación de la altura neta de succión positiva requerida NPSHr de una bomba se lleva a cabo en un banco de ensayos con instalación de agua en circuito cerrado. En el momento en que la altura diferencial o el rendimiento de la bomba cae en un 3% de su valor.4. ya que la relación {volumen de vapor saturado/volumen de líquido} es muy alta.IV. En algunas circunstancias la bomba no presenta señales anómalas de funcionamiento y sin embargo se puede encontrar bajo condiciones de cavitación. Repitiendo el ensayo con otras alturas de aspiración Ha se obtienen una serie de puntos (NPSHr. mientras que por otra mirilla entra la luz estroboscópica controlada por el número de revoluciones de la bomba.-53 . A medida que el caudal disminuye. por lo tanto. por lo que éstas siempre estarán presentes. para el caudal y altura de prueba se somete a la aspiración de la bomba a una reducción paulatina de la presión.5. IV. en la Fig IV. la única forma de saberlo es el estudio estroboscópico de la formación de burbujas a la entrada del rodete. en ese instante el NPSHr iguala al disponible NPSHd. se considera que la bomba comienza a cavitar por falta de NPSH d en la tubería.6. q) de la curva característica Fig IV.. El caudal mínimo es aquel para el que BC. de su presión de vapor. lo que se traduce en un aumento de la temperatura del líquido por refrigeración insuficiente y. por lo que el NPSHd será inferior. que se lleva a cabo observando por una mirilla el borde de ataque de un álabe. una válvula a la salida de la bomba para variar el régimen y un caudalímetro para medir el caudal y la velocidad de entrada: vE = q1 ΩE Para una cierta altura de aspiración Ha se maniobra gradualmente la válvula hasta que aparezca la cavitación. Para ello se coloca un vacuómetro a la entrada para medir pE.8 se observa cómo las características de estabilidad mejoran sensiblemente para bombas a las que se les instala un inductor en la aspiración.CAUDAL MÍNIMO IMPULSADO POR UNA BOMBA CENTRÍFUGA El caudal mínimo de funcionamiento continuo de la bomba viene prefijado por el constructor.teniendo en cuenta otros factores propios de la bomba y de la regulación del sistema. que primero es decreciente y después creciente. IV. dependiendo de su tamaño la existencia o no de la cavitación. es función de los NPSH disponible y requerido. variando mucho estas circunstancias de unas bombas a otras. el rendimiento de la bomba también disminuye. por debajo del cual la máquina no debe operar.. en ese momento se mide el caudal y la presión pE y se obtiene el NPSHr correspondiente. de la presión de vapor del líquido y de los esfuerzos que aparecen sobre el impulsor debido a una asimétrica distribución de presiones. ya que en la práctica no existen funcionamientos exentos de burbujas.

CARACTERÍSTICAS DE FUNCIONAMIENTO EN LA ASPIRACIÓN Una bomba centrífuga puede dar una presión en la brida de impulsión considerable pero apenas es capaz de producir una succión en la brida de aspiración. Cuando el líquido comienza a salir por la línea de purga. todo lo contrario a lo que ocurre con las bombas centrífugas normales en las que el motor.. operación previa a la puesta en marcha del motor. debido a que el depósito de alimentación está a más altura que la bomba. se toma en primera aproximación la altura total (a válvula cerrada).7. se puede enfrentar con una carga de hasta dos veces la nominal cuando se arranca la bomba a válvula cerrada.. por lo que siempre este tipo de bombas se arranca a válvula parcialmente abierta. como sabemos. Si no se conoce el valor exacto de la altura manométrica correspondiente al caudal mínimo. y Hman en m.500). diseñado para trabajar en condiciones normales.-54 . Si el líquido es capaz de llegar a la brida de aspiración por su propio peso. el límite de esta condición se verifica. El incremento de temperatura depende de las condiciones de aspiración y se determina por el incremento máximo admisible de la presión de vapor antes de la evaporación del líquido. Si la diferencia entre la presión de vapor y la presión de aspiración diese lugar a un incremento de temperatura superior a 8ºC se recomienda considerar este valor. sea igual al NPSHr por la bomba. Para el caso en que el depósito se encuentre por debajo del eje de la bomba. el cebado es sencillo puesto que bastará con abrir la válvula de aspiración y la válvula de una pequeña línea de purga en la impulsión. la bomba estará cebada y se cierra esta válvula. por lo que es necesario hacer llegar previamente líquido hasta la brida de entrada y además inundarla para que pueda empezar a trabajar.El incremento de temperatura ∆T del líquido que atraviesa la bomba se determina por la diferencia entre la potencia absorbida en el eje de la bomba y la potencia hidráulica.IV. El cebado de la bomba es el llenado completo de la misma con el líquido que se va a bombear. Temperatura del líquido. En bombas de flujo mixto y axiales (velocidad específica na superior a 4.el NPSHd disminuido a causa del aumento de temperatura. por lo que el llevar a cabo una solución dependerá de las posibilidaBC. conseguir el cebado puede ser complicado. cuando hay equilibrio entre la presión de vapor p v y la presión de aspiración pE. que deje escapar el aire que va siendo empujado por el líquido entrante. despreciando las pérdidas por rozamiento en cojinetes y órganos del cierre. que se transforma en calor que es absorbido por el líquido que circula por la bomba.1) η man en la que cpF es el calor específico del líquido bombeado en Kcal/kgºC. estará siempre cebada y lista para entrar en funcionamiento. IV. Si la bomba está siempre sumergida en el líquido (caso de una bomba vertical sumergida). la potencia aumenta a medida que se cierra la válvula de descarga. El incremento de temperatura es: ∆T = H man 427 c pF ( 100 .

ya que sin el cebado la bomba no solamente no funcionará. o porque el costo sea excesivo. que sólo se utilizará para realizar el cebado.des que ofrezca el sistema de trabajo. La NPSH en metros de líquido. ésta puede trabajar en carga o en aspiración según que el nivel del depósito de aspiración esté por encima o por debajo de la misma. como en el consumo de energía y mantenimiento compensarán los costes adicionales. En principio parece la solución más sencilla. con lo que el líquido se verá atraído hacia la brida de aspiración por una diferencia de presiones.. se enfría intercalando un refrigerante en la tubería. influyendo en la buena marcha de la bomba. Una NPSH inadecuada (carga de succión demasiado baja) conduce a la aparición de bolsas de líquido vaporizado que ocasionan el fenómeno de la cavitación. es la diferencia entre la altura manométrica de aspiración en la brida de aspiración y la presión de vapor del líquido que se está bombeando en ese mismo punto a la temperatura de succión.Se puede mejorar en las siguientes situaciones: a) Si el líquido está caliente. o reducir la NPSHr. El cebado adecuado previo a la puesta en marcha es esencial. con lo que la presión de vapor del líquido disminuye. b) Aumentando la altura mínima del líquido en el tanque o elevando éste. A la diferencia de niveles neta se deben restar las pérdidas por rozamiento en tuberías y válvulas que haya entre depósito y bomba cuando la carga es positiva o sumarlas cuando la carga sea negativa. o ambas cosas a la vez. el cual se puede realizar de varias formas.El costo de poner la bomba más abajo no es prohibitivo como se podría BC. como: a) Mediante un llenado directo a través de manguera. así como líquidos altamente volátiles. AUMENTO DE LA NPSHd .. puesto que es éste mismo el que refrigera y lubrica el rodete. Este concepto es de gran importancia a la hora de elegir una bomba para que pueda manejar líquidos en ebullición o próximos a ella. para una selección óptima de la bomba existen algunos metodos para aumentarla. A menudo se encuentra que elevar el nivel del líquido unos pocos metros permite seleccionar una bomba menos costosa o más eficiente y el ahorro tanto en el coste inicial. como en un río. un estanque o un lago. c) Bajando la bomba. También se puede conseguir aspirando el líquido en algún punto de la corriente. b) Mediante un depósito auxiliar de carga. Cuando una tubería de aspiración tiene insuficiente NPSHd. Esta diferencia de niveles representa la altura manométrica de aspiración que puede ser positiva o negativa. solución que sólo será satisfactoria para los casos en los que el depósito de impulsión contenga algo de líquido (by-pass). Una vez arrancada la bomba. en que esté a temperatura más baja. sino que además puede llegar a sufrir averías al girar en vacío y no existirá líquido a impulsar. etc. d) Mediante el uso de un eyector que cree vacío en el interior de la bomba. o porque la altura a la que hay que subir el nivel del líquido sea totalmente impracticable.IV. caldera. salvo que no resulte posible porque el nivel del líquido sea fijo. c) Mediante conexión directa desde el tanque de impulsión.-55 .

creer. Esta solución es muy eficaz para las bombas en servicio de alta presión. al caer la presión se producirán burbujas de vapor que al entrar en el rodete producen cavitación. que dan mayor fiabilidad. La entrada al ojo del rodete fuerza la velocidad del líquido lo que ocasiona un descenso de presión. Debido a que la NPSHr requerida por la bomba se reduce conforme disminuye la capacidad.. Si se está cerca del punto de ebullición. que a su vez proporciona una altura diferencial pequeña (justo la necesaria para aumentar el NPSHd en la brida de aspiración de la bomba problema) y que tenga un NPSHr requerido bajo (inferior al disponible). La bomba booster puede ser de una etapa.Esto se recomienda en todos los casos. e) Si entre el tanque y la bomba se intercala otra bomba que trasiega el caudal en cuestión.. en donde las velocidades permisibles más altas producirán ahorros en el costo inicial de la bomba principal. se mejora el NPSHd disponible en la tubería de aspiración de la bomba principal. un menor número de etapas.Esta solución reduce la NPSHr porque disminuye la velocidad de entrada al impulsor. es posible seleccionar una bomba más grande de lo necesario para ese servicio. En algunos casos se dispone en la línea de aspiración de una inyección de líquido frío con el único objeto de rebajar la temperatura. en estas circunstancias el rodete se ve sometido a una intensa vibración que lo destruirá si no se para. c) Eligiendo una bomba sobredimensionada a la que se somete a un régimen bajo de revoluciones. d) Aumentando el diámetro de la tubería de aspiración ya que se reducen las pérdidas de carga. de baja velocidad y baja carga. ya que la cavitación produce unas oscilaciones de presión que si no se cortan dañarán la bomba. El líquido debe entrar en la bomba en condiciones lo más alejadas posibles de su punto de ebullición. f) Reduciendo las pérdidas por fricción en los tubos de succión. e) En aquellas situaciones en que el tubo de aspiración fuese demasiado largo. pero al funcionar con capacidad parcial puede ocasionar un funcionamiento ruidoso..Se puede reducir: a) Verificando un pulido en el tubo de aspiración. en su punto de máxima eficiencia o cerca del mismo. vigilando la temperatura de entrada a la bomba del líquido.8. aumentando el diámetro del rodete. REDUCCIÓN DE LA NPSHr . se recurre a tipos de BC. a la bomba intercalada se la denomina bomba booster.IV. Un método alterno sería emplear una bomba vertical con el impulsor debajo del nivel del suelo. menos costosa y más eficiente. siendo el NPSH r proporcional al cuadrado de la velocidad. borboteos hidráulicos y desgastes prematuros. su costo se recupera por las mejoras introducidas en la succión y el ahorro de energía. d) En bombas de velocidad específica alta. a menudo. Una velocidad baja puede tener muy poco efecto en el rendimiento de la bomba. Para evitar la cavitación hay que disponer siempre de una línea de aspiración amplia. etc. evitando los codos y válvulas innecesarias. así como una mayor eficiencia y. Fig IV. método que tiene sus riesgos y puede ocasionar resultados indeseables. porque permitiría seleccionar una bomba de velocidad más alta. "slurry".-56 . así como en el ojo del rodete b) Mediante la utilización de inductores. (no aconsejable cuando se usan líquidos que transportan sólidos erosivos.).

solución que es la más deseable. para el mismo servicio. en particular para grandes capacidades.Una vez que se ha seleccionado un valor razonable de la velocidad específica de succión.IV.. f) Empleando velocidades más bajas.rodetes en los que mediante un by-pass se produce una recirculación del líquido a bombear. El problema es que. por lo que la baja velocidad de la bomba rara vez es más económica. cuanto más baja sea la velocidad de la bomba. g) Empleando un impulsor de doble succión. una bomba de baja velocidad es más costosa y menos eficiente que otra de alta velocidad.-57 . que permite trabajar con valores del NPSHr relativamente pequeños. menor será la NPSHr. BC.

1. de la forma: Hm = A . viene a su vez definida por la ecuación de las curvas características.3428 2 60 g k 2 Ω 2 k2 Ω2 por lo que el valor de Hm será: H m = C1 n2 . dependiendo esta variación de las leyes de semejanza: q n = q' n' .C q2 en la que los valores de A y B son los ya conocidos: A= u2 2 g = u2 = π D 2n 60 = 1 π D 2n 2 ( ) = C 1n 2 g 60 .7975..C2 n q .-59 . C2 = π D2 cotg β 2 D cotg β 2 = 5.V.B q .V. q y n. BC.. en la que C1 y C2 son constantes para cada bomba y C es otra constante propia de la bomba e independiente de la velocidad de giro.C q 2 que es la ecuación de las curvas características. C1 = π 2 D2 2 3600 g = 2.10-4 D 2 2 B= cotg β 2 π D 2 n 60 = C 2 n g k2 Ω2 .VARIACIÓN DE LAS CURVAS CARACTERÍSTICAS CON LA VELOCIDAD DE ROTACIÓN La altura manométrica y el caudal de una bomba varían según la velocidad de rotación. Hm H 'm = n2 n '2 La ley de variación de Hm.BOMBAS CENTRIFUGAS CURVAS CARACTERÍSTICAS V.

. q A1 n1 q A3 = n 3 .1. A 2.V. (OC). n = Cte. qA2 ). respectivamente. En efecto.. Si estas curvas características se proyectan sobre un plano paralelo al (H m.SUPERFICIE CARACTERÍSTICA Si la ecuación anterior se representa en el espacio tomando como ejes ortogonales Hm. es decir.. C1. a diversas velocidades de rotación. se obtiene una familia de parábolas congruentes. qA3 ) . B 3 .. cada serie de puntos homólogos B1. ya que C es independiente de la velocidad de rotación n.. n3 .. resulta una superficie que es la característica de la bomba centrífuga. correspondientes a velocidades de giro n1.. están a su vez sobre otra parábola (OA). respectivamente. q y n. B 2.2. Fig V...V. si en dicha superficie se considera la intersección con la familia de planos paralelos al (H m. C 3 ... q). (HmA3... asimismo. C 2. las ecuaciones de semejanza quedarán en la forma: q A1 n1 q A2 = n 2 H mA1 n2 1 H mA2 = n 2 2 ...Representación espacial de las curvas características de una bomba De ello se deduce que las curvas características de una bomba dada correspondientes a distintas velocidades de rotación n son congruentes. A3 . (HmA2. A2. etc 3 y eliminando n entre ellas. parábolas que vienen determinadas por un parámetro de la forma p = C/2. Fig V.. A 3 . . y si en dichas curvas se consideran los máximos A 1. que corresponden a puntos homólogos (HmA1.2.. H mA1 n2 1 H mA3 = n 2 ..1. de forma que sus máximos A1. paraboloide hiperbólico. resulta el sistema: BC. Fig V. q). estarán sobre otras tantas parábolas (OB).. etc . se obtiene una familia de parábolas que constituyen las curvas características de la bomba. dadas una serie de curvas características de una bomba. n2... planos de ecuación... que para una bomba dada es constante para toda la familia de curvas características.-60 . qA1 ).. cuyas ecuaciones se deducen dando a n diversos valores...

 H mB = k B q B  H = k q2  mC C C que dicen que...2.. C .-61 .q) de las curvas características de una bomba q2 H mA1 A1 = 2 q A2 H mA2 q2 H mA1 A1 = 2 q A3 H mA3 q2 H mA1 A1 = 2 H mAi q Ai          ⇒ H mA2 H mA3 H H mA1 = = = ... = H mB q2 B H mC q2 C = kB = = = . los puntos homólogos de las series A. A2.. (igual rendimiento).Proyección sobre el plano (Hm.Fig V. están sobre otras tantas parábolas cuyas ecuaciones son las indicadas en dicho sistema. de ecuación: H mA = k A q 2 A en la que la constante kA se deduce conociendo uno cualquiera de estos puntos.. por lo que todos estarán sobre una parábola (OA) de regímenes semejantes.. dividiendo la altura manométrica del mismo por el cuadrado del caudal correspondiente. BC.. = = kC  H mA = k A q 2 A  2 es decir.. las leyes de semejanza son de la forma: H mB1 q2 B1 H mC1 q2 C1 = H mB2 q2 B2 H mC2 q2 C2 = H mB3 q2 B3 H mC3 q2 C3 = ..V. en cualquier otra serie de puntos homólogos que no sean los máximos. A3 .. = mA = k A 2 2 2 q A2 q A3 q2 q A1 A en donde kA es una constante para todos los puntos homólogos A1.. B. Asimismo.

de forma que la variación de presión que con ésto se provoca. en consecuencia. A 2.Ensayo completo de una bomba centrífuga a diferente nº de rpm. permite determinar el caudal qA2 o la altura HmA2 si se conoce n2. pues permitiría regular la bomba en amplios intervalos de caudales. la curva característica suele aparecer con una ligera caída hacia la derecha.. Si por ejemplo se conoce la curva característica correspondiente a n1 rpm y el punto de funcionamiento dado por el caudal qA1 y la altura manométrica HmA1 del punto A1 de dicha curva característica.. sin embargo. en principio podría parecer que mejor hubiera sido horizontal.Estas parábolas se conocen como parábolas de regímenes semejantes. se determina la constante kA en la forma: kA = H mA1 q2 A1 y.. N = f(q) .. η = f(q) que en la posición A 2. dando siempre la misma presión o altura de impulsión.3. el caudal se puede regular simplemente mediante un pequeño accionamiento de la válvula de impulsión. (dado que A1 y A2 tienen el mismo rendimiento por estar en la misma parábola de regímenes semejantes).. Hm = f(q) .COLINA DE RENDIMIENTOS Una propiedad muy importante que liga los puntos A1. V. En general. permite ajustar el caudal al valor deseado.. Curvas.3. se conocen todas las curvas características para un número de revoluciones cualquiera. B1. De todo ello se deduce que si se conoce la curva característica correspondiente a un número de revoluciones n.V. será de esta manera la curva característica de la bomba que con vértice A2 corresponderá a n2 rpm. es que el rendiBC. A 3 ... es decir: q A2 = q A1 n2 n1 n2 2 q ) = H mA1 ( A2 )2 n1 q A1 H mA2 = H mA1 ( de forma que la característica desplazada desde A1 correspondiente a n1 revoluciones. se podrá construir la parábola de regímenes semejantes (OA) de ecuación: H mA = k A q 2 A Fig V. B 3 . B 2.-62 .

por lo tanto. por lo tanto. Ht = A . .. Fig V. para cada curva característica. Ht = f (q). pues.4. y en el eje q.4. dos parábolas de regímenes semejantes que lo tienen. ya que aunque el ángulo β2 del rodete es fijo para un rodete determinado. pero distinto de una serie de puntos a otra sobre la curva característica. no se cumple la semejanza cinemática. puntos de una parábola de regímenes semejantes. M2 . pasan todas por los puntos b de la Fig V. resulta que al ser los caudales qA . que la tangente en estos puntos a las curvas características correspondientes. con el eje de caudales q. las paralelas al eje de alturas manométricas H m trazadas por estos puntos. q C .miento manométrico es constante para cada parábola de regímenes semejantes.. los puntos A * y B* . los A' y B' verificándose que: A 1 A' B B' H RO = = 1 = m = η man FO A*A' B*B' Ht por lo que los puntos A1 y B1 son de igual rendimiento manométrico. no se verifican las relaciones de semejanza. distintos.Determinación de los rendimientos en bombas centrífugas En efecto. de valor: η man = η manA ' = η manB' = RO FO y. por cuanto los triángulos de velocidades no son semejantes. Los puntos de rendimiento manométrico máximo M 1... serán.B q. aunque se cumple la condición de semejanza geométrica por tratarse del mismo rodete. q B .-63 .V. tal.. así como la velocidad periférica u 2. conviene indicar asimismo que entre los distintos puntos de una misma curva característica de una bomba. las cuales se encuentran a uno y otro BC. si por el punto b1 se traza una recta cualquiera arbitraria que corte a la curva característica en dos puntos. las velocidades absolutas de salida c2 también serán distintas con ángulos α 2 diferentes. para cada valor del rendimiento manométrico existen.. A1 y B1. intersección de las rectas. determinarán en la recta.

La justificación de este hecho radica en que cada rodete proporciona el máximo rendimiento para una determinada velocidad de giro y.Colinas de rendimientos Aunque teóricamente para un número infinito de álabes las curvas de igual rendimiento pasarían por el origen O.5..Curva de rendimiento manométrico perteneciente a una curva característica determinada Fig V. como por la parte superior para grandes caudales.6. los rendimientos reales (z álabes) serán tanto más pequeños que los correspondientes teóricos (∞ álabes) cuanto más se aleje la velocidad de giro de la óptima de funcionamiento. en consecuencia.V.-64 . se unen tanto por la parte inferior para pequeños caudales. BC.lado de la parábola de regímenes semejantes de máximo rendimiento manométrico. lo cierto es que para un número finito de álabes.. Fig V. dando origen a unas curvas cerradas cuyo conjunto forma lo que se denomina colina de rendimientos.

Como parece natural.8. pudiéndose considerar en este caso que el cambio del número de revoluciones de la bomba no alterará la semejanza de los regímenes de trabajo. Fig V. Si ésta corta a una parábola de regímenes semejantes.7. por el punto de intersección de las características de la bomba y de la tubería. salvo que se actúe sobre la válvula de impulsión. de n1 a n2. la característica de la tubería tendrá la forma indicada en la Fig V. las bombas centrífugas se construyen para que funcionen en condiciones de BC. para todas las posibilidades de funcionamiento de la bomba centrífuga. al ser la característica de la tubería invariable. provocará el desplazamiento del punto de trabajo de A a B.4. el cambio del número de revoluciones de la bomba provocará el desplazamiento del punto de trabajo a lo largo de la característica de la tubería. con velocidades de giro variables. la semejanza se conservará.-65 Fig V. sin embargo la bomba tiene que girar a la velocidad que proporcione el motor al que está acoplada por lo que sus posibilidades de funcionamiento se tendrán que adaptar a las de la curva característica correspondiente a dicha velocidad de giro. Pero si por la tubería se trasiega el líquido de un nivel inferior a otro superior.Puntos de funcionamiento .Curvas características de una bomba hélice y colina de rendimientos V.8... y por éso.. dan las alturas manométricas y los rendimientos en función de los caudales. que pertenecen a distintas parábolas de regímenes semejantes. al cambiar el número de revoluciones y pasar a otra curva característica.Hay que tener en cuenta que los gráficos de la colina de rendimientos. y el cambio de revoluciones de la bomba.V. alterándose así la semejanza de los regímenes.PUNTO DE FUNCIONAMIENTO El régimen de trabajo de una bomba centrífuga se determina. siempre.

Velocidad específica baja. q) para diversos diámetros de algunos rodetes.. que implicaría un aumento de su tensión de vapor y..9 representa una curva típica de una bomba centrífuga donde se observan las características (Hm. su precio no será muy competitivo. no sirva cualquier bomba. Velocidad específica alta.Esta bomba está muy sobredimensionada para las condiciones de operación exigidas. también se puede provocar un alto calentamiento en el líquido (por bajo rendimiento). SITUACIÓN DEL PUNTO DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LA CURVA CARACTERÍSTICA DE LA BOMBA. la pérdida de energía será sensible (bajo rendimiento).9 A.. en su elección parece lógico pensar que para una tubería de impulsión determinada. por lo tanto.Esta bomba no tiene posibilidades de aumentar su caudal y altura para el caso de verificarse una alteración en las pérdidas de carga de la tubería o se requiera una ampliación de capacidad de la planta.La bomba está sobredimensionada. B. por lo tanto.-66 .La Fig V.Punto de funcionamiento situado sobre la curva de diámetro mínimo del rodete impulsor. siendo pequeña su velocidad específica..Punto de funcionamiento muy a la izquierda de la línea de máximo rendimiento. Esto se BC.V.rendimiento máximo y. sino aquella que cumpla precisamente con la premisa de que su zona de máximo rendimiento. Fig V. coincida con la inmediata al punto de funcionamiento. un alto desplazamiento a la izquierda del punto de funcionamiento respecto del de máximo rendimiento implica un alto esfuerzo radial que puede provocar el contacto entre partes móviles y fijas de la bomba con el consecuente deterioro de la misma.Punto de funcionamiento situado sobre la curva de diámetro máximo del rodete impulsor.. se pueden aplicar a la tubería las condiciones de operación requeridas siempre que se intercale entre la aspiración y la impulsión de la bomba un by-pass que recirculará la diferencia entre el caudal mínimo impulsado por la bomba y el requerido por el proceso.. ya que si la bomba genera una carga hidráulica alta. una disminución del NPSHd en la aspiración de la bomba con la posible cavitación.... en la que se presentan cinco casos de bombas para un caudal y altura manométrica determinados.Para bombas de alta velocidad específica nq y gran caudal.Si la bomba genera una energía hidráulica muy baja. C.

puede llevar a cabo siempre que no se encuentre en el mercado una bomba competitiva que alcance el caudal de operación sin requerir intercalar el by-pass.q 1) y (Hm2 . pudiéndose comprobar que la altura manométrica proporcionada por un caudal nulo H0 es inferior a la altura manométrica HmC que define un punto C de la curva característica. no se anulan para. la intersección de la curva característica de la tubería S con la de la bomba queda muy indefinida. que se efectúan. que son proporcionales al cuadrado del caudal. a) A la izquierda del máximo Fig V. lo que puede originar una fluctuación del caudal y altura del sistema entre los valores (q 2 . una bomba cuya curva característica presente un máximo. D. En ciertas condiciones de funcionamiento. provocándose para puntos de funcionamiento comprendidos en esta zona fluctuaciones del caudal y de la altura manométrica que pueden motivar.a.-67 . un alto desplazamiento del punto de funcionamiento a la derecha de la zona de máximo rendimiento implica un alto esfuerzo radial que puede provocar el contacto entre partes móviles y fijas de la bomba con su consecuente deterioro. se instala un rodete de diámetro mayor y así se podrían alcanzar las nuevas condiciones de operación. Cuando la carga de la tubería tenga una alta componente estática. tienen un máximo de Hm para un caudal q ≠ 0. ya que al incrementar la capacidad disminuye el rendimiento.c se observa que la curva característica de la tubería se puede modificar actuando sobre la altura geométrica (nivel del depósito variable). o actuando sobre la válvula de impulsión de la tubeBC. cuando la curva de pérdidas internas ∆i presente una fuerte curvatura.b. la imposibilidad de bombeo.Curva de funcionamiento por debajo de la correspondiente a diámetro máximo. pueden ocurrir dos fenómenos.11..5. mediante estrangulación sobre una válvula. q = 0. Punto de funcionamiento óptimo. Un aumento del caudal desplazaría el punto a la derecha por lo que el rendimiento se incrementaría. b) En las Fig V. E. y tienen un valor mínimo para el caudal de trazado q t . Fig V.10.H m1) que se puede traducir en fuertes golpeteos sobre la máquina con su consiguiente deterioro.B q . puede cumplir perfectamente con las condiciones de operación y regulación impuestas. incluso..Punto de funcionamiento a la derecha de máximo rendimiento. Para bombas de alta velocidad específica y gran caudal. el máximo de las curvas características se desplazará hacia la derecha del punto correspondiente al caudal nulo.-Punto de funcionamiento situado ligeramente a la izquierda de la línea de máximo rendimiento. generalmente. Las pérdidas de carga internas. En principio. que representa el máximo de la curva.V. la zona situada a la izquierda del punto máximo de la curva característica es inestable.ZONAS DE INESTABILIDAD DE LAS CURVAS CARACTERÍSTICAS Las curvas características. lo cual permite concebir que. el punto de arranque podría estar muy cerca del punto de corte o parada.10. Hm = A . lo que permite modificar la curva característica de la tubería por variación del caudal.Cq2.Bombas subdimensionadas. cuando se requiera un cierto aumento en la altura de la bomba como consecuencia de un incremento en la pérdida de carga de la tubería. Si la curva de la bomba presenta un máximo.. V.

a consecuencia de una irregularidad en la alimentación eléctrica del BC. disminuye repentinamente el caudal impulsado por la misma. por lo que aumentan las pérdidas de carga en la tubería manteniendo la misma H. por lo que vamos de A2 hacia arriba.. su altura va aumentando. y en esta nueva situación de equilibrio dinámico.Si se considera que la bomba alimenta un depósito elevado a nivel constante. el caudal disminuye.Rápido crecimiento del consumo ritmo cada vez más acelerado. del intervalo inestable. por ejemplo.. por ejemplo. o lo que es lo mismo. de los que sólo el A2 tiene sentido ya que como el depósito se está llenando.Los inconvenientes de la presencia del máximo de la curva característica de la bomba. no impulsándose ningún caudal por cuanto no se cortan las curvas características de la tubería y de la bomba. se pueden originar dos puntos de funcionamiento A1 y A2.ría variando las pérdidas de carga de la misma. de esta forma. cuando su altura manométrica llegue al valor H 0. el nivel del depósito seguirá descendiendo a Fig V. la altura manométrica correspondiente al nivel del depósito decrecerá desde HmB hasta HmB'. y suministrar ésta un caudal inferior qB' . proporciona un caudal qB a una altura manométrica HmB. cuando el caudal sea qA' ..V. CASOS PARTICULARES. cuando la bomba esté funcionando en el punto B. cerrándola paulatinamente. la bomba dejará de suministrar caudal.-68 .Si por cualquier circunstancia.Zona inestable con fluctuaciones Si se actúa sobre la válvula de impulsión. Fig V. de forma que. al mantener un consumo superior al caudal impulsado por la bomba. se pueden resumir en las siguientes situaciones a) Rápido crecimiento del consumo. siendo B el punto de funcionamiento. si se cierra algo más la válvula la bomba dejará de impulsar. Si en un instante dado se produce un crecimiento rápido del consumo de forma que éste supera el caudal qB suministrado por la bomba a n constante..11. b) Disminución rápida del caudal suministrado por la bomba. porque el depósito se está llenando. una vez que la bomba está actuando. la bomba suministrará un caudal q B' inferior al primitivo q B .. Si la perturbación se produce. Se observa que.10. ya que la altura manométrica de la tubería sería superior a la que la bomba puede generar.

con la subsiguiente disminución de su velocidad de giro. se invertirá el sentido de la circulación. el nivel del depósito descenderá a ritmo cada vez más acelerado. igual al primitivo qB . como la altura H0 es inferior a la H mC. Pero como en el caso anterior. hasta que su altura manométrica descienda hasta el valor H0 en cuyo instante la bomba dejará de funcionar. d) Incremento rápido del caudal proporcionado por la bomba. implican una elevación del nivel del depósito. si por una anomalía aumentan las rpm del motor que la acciona. hasta llegar a una Fig V. y al igual que en el caso anterior. la altura manométrica que tiene que vencer la bomba que será mayor que HmB. a su vez.V. y por lo tanto. pasando del q B al qB' .Supongamos que la bomba está trabajando en el punto B. Al crecer la altura manométrica aumenta el caudal enviado por la bomba. llegándose así a una altura manométrica HmC. pero el nivel del depósito. correspondiente al máximo de la curva característica. y pasará al punto A de la curva característica correspondiente a caudal nulo.-69 . seguirán creciendo por encima de la altura manométrica máxima HmC que puede suministrar la bomba. Fig V.13.. Fig V. resulta que al disminuir el caudal proporcionado por la bomba. c) Disminución rápida del consumo. al ser cada vez mayor la diferencia entre el caudal suministrado y el consumo. creciendo la altura manométrica y el caudal suministrado por la bomba. el nivel del depósito seguirá creciendo proporcionando alturas BC.motor que acciona la bomba. Fig V..12 Disminución rápida del caudal suministrado por la bomba altura manométrica H0.13. disminuye rápidamente el consumo. se pasará a otra curva característica. al ser éste inferior al caudal enviado por la bomba. el nivel del depósito se elevará. ésta dejará de suministrar caudal. pero manteniendo constante el consumo.12. lo que a su vez motiva en la bomba nuevos puntos de funcionamiento con alturas manométricas cada vez mayores que.. se elevará el nivel del depósito. bajando a su vez la altura manométrica. y por lo tanto la altura manométrica. y ésta a la del depósito. el nivel del depósito asciende a un ritmo cada vez más acelerado. en cuyo instante. descargándose el depósito a través de la bomba.Disminución rápida del consumo En el momento en que la altura manométrica correspondiente al depósito sea superior a la altura manométrica máxima proporcionada por la bomba HmC.Si cuando la bomba está funcionando en el punto B. la bomba dejará de funcionar. y como el consumo se mantiene constante. hasta alcanzar el correspondiente a la altura manométrica máxima H'mC' que podría alcanzar la bomba para el nuevo número de revoluciones. la altura del depósito descenderá. y en el supuesto de que el consumo se mantenga constante.

Si el caudal es muy grande las pérdidas de presión a lo largo de la tubería de aspiración pueden ser elevadas. B de forma que al instalar en la bomba un diafragma.-70 . el diafragma se fabrica con aleaciones especiales. en el instante en que la correspondiente al depósito supera a la de la bomba. éstas irán aumentando el diámetro interno del diafragma disminuyéndose con el tiempo el efecto perseguido. llegando un momento en que la presión a la entrada se hace igual a la presión de vapor del líquido y la NPSHd se hace igual a cero. por lo tanto. c) En el caso de líquidos corrosivos. B pase a ser la c.15 corresponde a las condiciones de caudal qa y altura Hma requeridos. a) Caída de rendimiento de la bomba que supone una pérdida de potencia b) Si el líquido lleva en suspensión partículas abrasivas.c. A veces. El punto a de la Fig V.14 Incremento rápido del caudal proporcionado por la bomba la bomba dejará de funcionar. H'0.c. en cuyo momento Fig V. se puede aumentar su inclinación en la zona estable por motivos de regulación. La c. hasta que se alcance la altura manométrica correspondiente a caudal cero. ésta dejará de suministrar caudal. por lo BC. invirtiéndose la circulación en la tubería de impulsión. por otro acarrea las siguientes desventajas. mediante la instalación de un diafragma en la brida de impulsión. que genere la c. por encima del cual la bomba no puede operar. o que presentan un máximo. si el caudal no es suficiente hay peligro de calentamiento.manométricas por encima de la máxima de la bomba. pasándose a un punto de la curva característica. descargándose el depósito a través de la bomba. ya que como el mismo líquido actúa de refrigerante.c. (de + diafragma) Por lo que respecta al caudal no es conveniente Fig V. lo que provoca una pérdida de carga en la bomba. d) La instalación de un diafragma requiere montar un rodete impulsor de diámetro superior al que correspondería sin que se colocase el mencionado diafragma.V. lo que puede encarecer considerablemente la bomba. la c. a partir de ese punto se produce cavitación al existir burbujas de vapor dentro de la bomba. A es la correspondiente a un diámetro del rodete impulsor d A que cumple con las condiciones del punto de funcionamiento a pero a la que hay que aumentar la inclinación. C. correspondiente a caudal nulo. En la curva de potencia aplicada a la bomba se observa que ésta aumenta con el caudal.c. cuando las curvas características de la bomba son planas en la zona inestable. para lograrlo se fija un diámetro del rodete impulsor dB superior. que si bien por un lado cumple con el objetivo de conseguir una inclinación óptima de la curva característica.15 hacer funcionar una bomba con un caudal muy bajo. existe otro límite en cuanto al caudal máximo.

si tenemos que impulsar una misma cantidad de líquido a una misma altura. la presión disminuye y la altura manométrica también. aumentando el caudal.16. por lo que al ser la presión en la brida de aspiración de la bomba la misma. será menor. las dos se mantendrán constantes. por lo que una variación de la densidad del líquido a bombear hará variar la presión en la brida de impulsión y la potencia a aplicar a la bomba. se consigue el caudal deseado. pimp .Curvas características para densidades distintas Si se observan la curva característica (Hm. disminuyendo la presión diferencial y la altura manométrica. la energía necesaria será tanto mayor cuanto más pesado sea éste. Todo ésto delimita la zona de operación de la bomba. que puede desarrollar una bomba centrífuga vienen dadas por la curva característica de la misma. pero la curva de potencia varía desplazándose hacia abajo puesto que al disminuir la densidad se necesita menor potencia.pasp.La capacidad y la altura de impulsión.que a caudales grandes se puede llegar a sobrecargar el motor.. la altura manométrica conseguida sería la misma para los dos líquidos.. Ambas magnitudes son invariables mientras se mantenga constante la velocidad de giro del rodete. la presión diferencial. regulando la presión en la brida de impulsión de la bomba por medio de la válvula. es decir. las dos primeras son comunes. Fig V. independientemente de la densidad del líquido. si éste no está suficientemente sobredimensionado.Si se supone una bomba que alimenta un depósito superior. y se abre la válvula de impulsión. en metros de columna de líquido. la curva de rendimiento y la curva de potencia. RELACIONES ENTRE LAS VARIABLES DE FUNCIONAMIENTO.q).V. BC. Influencia de la densidad. lo mismo ocurre con las curvas de presión. la correspondiente al más denso ejerce una mayor presión sobre la brida de impulsión. aumentando el caudal. De las dos columnas de igual altura de líquido. Si se abre la válvula de aspiración aumentará la presión en la brida de aspiración de la bomba. si varía la densidad del líquido a bombear.-71 . por lo tanto.

. y la presión en la brida de impulsión de la bomba va a ser menor. siendo el caudal prácticamente nulo. mientras que la abscisa para Ht = 0 crece solamente con n de la forma: BC. En cuanto a la potencia. Un aumento del caudal supone un esfuerzo mayor para bombearlo a la misma velocidad y. Un aumento del número de revoluciones de la bomba puede corregir parcialmente el defecto de la presencia de un máximo C de la curva característica. Resulta obvio que. inicialmente el rendimiento es nulo. así como no superar el máximo para evitar la cavitación o se queme el motor. En el arranque la potencia consumida por el motor es muy grande. y C es otra constante que sabemos depende de las pérdidas de carga internas y es independiente del número de rpm de la bomba. la velocidad del rodete será siempre la misma.Si la bomba está accionada por un motor. y aunque la potencia en el motor sea máxima. por lo tanto. la utilizada por la bomba es mínima. de forma que se pueda llegar a anular. V. crece con el cuadrado de la velocidad de giro.B q = C1 n2 . proporcional a la relación entre las densidades. es necesario eliminar esta parte de dicha curva característica. Por lo que respecta a la densidad.-72 . la potencia será menor. es evidente que para manejar el mismo caudal de un líquido menos denso. En cuanto a la bomba hay que tener cuidado de que el caudal no baje del mínimo para evitar calentamientos en el rodete. Este aumento de caudal por encima del máximo puede suceder no sólo por una disminución excesiva de la presión de salida de la bomba. o zona inestable. EN LA CORRECCIÓN PARCIAL DE LA ZONA INESTABLE DE SUS CURVAS CARACTERÍSTICAS Los ejemplos anteriores ponen de manifiesto algunas de las anomalías en el funcionamiento de una bomba. y la curva de presión diferencial en función del caudal se desplaza hacia abajo. utilizando únicamente la zona decreciente o zona estable.C2 n q .INFLUENCIA DE LA VELOCIDAD DE GIRO DE LA BOMBA.6. incluso.C2 n q que sabemos es una recta cuya inclinación aumenta cuando crece el número de revoluciones de la bomba. para una misma posición de las válvulas. la zona inestable. si cambiamos un líquido por otro de densidad menor. un aumento de la potencia. Fig V.C q 2 en la que tanto C1 como C2 son constantes para cada bomba. ya que al ser la ordenada en el origen de la forma. A = C 1 n2 . por lo que la presión diferencial será menor. sino también por un aumento excesivo de la presión de entrada. para subsanar estos fallos. Lo que interesa es mantener siempre una presión diferencial correcta buscando el caudal óptimo. el caudal va a seguir siendo el mismo.17. motivadas por la existencia de un tramo de curva característica creciente (zona inestable).V. la curva característica no varía al cambiar la densidad. Sabemos que la ecuación de las curvas características es: H m = C1 n2 . La altura total Ht de la bomba es: H t = A .

para n2 rpm mayor que n1 rpm. Para este caso.C q 2 se desplazará hacia la izquierda.C2 n q . que es donde se tiene el máximo rendimiento.. pudiendo incluso llegar a coincidir con el punto A2 de caudal nulo. por BC.-73 . cuando la inclinación de la recta Ht aumenta. lo que normalmente se hace es utilizar la bomba para los puntos de funcionamiento situados a la derecha del máximo. observándose que la curva característica (A1C1D1) correspondiente a n1 rpm.C q2 y al representarla para n1 y n2 se han obtenido las curvas características (A1C1D1) y (A2C2D2). el máximo C1 de la curva característica para n1 rpm: H m = C1 n2 . por lo tanto. Si la curva característica no tiene zona inestable.V.Influencia de la velocidad de giro en la corrección parcial de la zona inestable C1 n A Ob = B = C 2 Ahora bien. se pone de manifiesto el papel de la autoregulación. respectivamente. El valor de la altura manométrica Hm se puede poner en la forma: Hm = Ht . mientras que la curva característica (A2C2D2) correspondiente a n2 mayor que n 1.Fig V. (por aumentar n). no tiene un máximo de tangente horizontal y. no existe en ella zona inestable. tiene una zona inestable (A1C1). la máxima altura manométrica Hm0 se produce para caudal nulo. Cuando no se consiga hacer desaparecer totalmente la zona inestable de la curva característica.17. los puntos de funcionamiento realizan una autoregulación entre los caudales aportados y consumidos. en esta zona estable.

y cuando éste sea inferior a H m0.-74 . situado a la izquierda del punto de funcionamiento primitivo M. la bomba proporcionará caudales crecientes con el descenso del depósito.V. se produce una importante disminución del consumo. BC. de forma que su punto de funcionamiento pasaría rápidamente al punto de caudal nulo y máximo de la curva. el depósito no descargaría nunca a través de la bomba. de forma que se establezca un equilibrio en el que vuelvan a igualarse el caudal aportado y el consumido. si el depósito llegara a alcanzar un nivel de altura Hm0 correspondiente al máximo de la curva característica. el nivel del depósito crece rápidamente. repentinamente. ya que desde el momento en que la altura del nivel del depósito alcanzase o superase la altura manométrica H m0 el caudal impulsado por la bomba se anularía.cuanto si. llegándose a un punto de equilibrio N. el nivel del depósito comienza a descender. Al cesar el caudal de la bomba.

BOMBAS CENTRÍFUGAS ACOPLAMIENTOS Y EMPUJE AXIAL VI. en donde la altura manométrica Hm a que puede bombear el conjunto es la de uno de los rodetes simples.-75 .RODETES MÚLTIPLES Hemos visto que las bombas centrífugas tienen limitado su número de revoluciones específico. y como la altura manométrica generada por la bomba es función de ns se tiene una cota superior de la altura manométrica que no se puede superar. mientras que.1. Otro tanto sucede para el caso de bombas o rodetes acoplados en paralelo. es decir. en los que el caudal q que puede bombear el conjunto es el que puede bombear uno solo de los rodetes. el problema se resuelve asociando rodetes en serie. no hay suma de caudales. la altura manométrica de dicha serie de rodetes será suma de las alturas manométricas de todos los rodetes acoplados. mientras que el caudal de dicho acoplamiento es la suma de los caudales de todos los rodetes asociados. no hay suma de alturas manométricas.VI. el problema se resuelve asociando rodetes en paralelo. es decir... Este acoplamiento en serie se puede realizar de dos formas: a) Mediante rodetes múltiples b) Colocando en serie las bombas de rodete simple sistemas que tienen ventajas e inconvenientes que se analizarán más adelante. por eso. cuando se requieren alturas manométricas H m superiores a las que pueden obtenerse con un solo rodete simple. Dicho acoplamiento en paralelo se puede realizar de dos formas: a) Mediante rodetes múltiples b) Colocando en paralelo las bombas de rodete simple BC. que procede cuando se requieren caudales superiores a los que pueden obtenerse con un único rodete simple.VI.

el caudal circulante q a través de la bomba múltiple. es el número de revoluciones específico americano ns . q n N H 5/4 m n q' H 3/4 m n q H 3/4 m El número específico de revoluciones ns de la bomba múltiple viene dado por. n s = y el de cada uno de los X rodetes iguales acoplados en paralelo por. resulta: ns = n X N' = H5/4 m X n.VI. es el caudal circulante N = X N'´. es la suma de los caudales correspondientes a los X rodetes iguales que la constituyen.. tiene las siguientes características: n número de rpm q' caudal circulante Hm altura manométrica N' potencia nq’ número de revoluciones específico americano ns número de revoluciones específico europeo Las características de la bomba múltiple. es la altura manométrica nq .-76 . tanto en la bomba múltiple.2. Cada uno de los X rodetes iguales acoplados en paralelo. La altura manométrica H m es única. es la potencia Hm . n q = y el de cada uno de los X rodetes iguales acoplados en paralelo por. como en cada uno de los X rodetes que la integran. N = X N'. q = X q'. por lo que: nq = n X q' = H 3/4 m X n.Nº DE REVOLUCIONES ESPECÍFICO DE UNA BOMBA MÚLTIPLE CONSTITUIDA POR Z RODETES IGUALES ACOPLADOS EN PARALELO Para este caso de acoplamiento en paralelo. = s n N' H 5/4 m Como en los acoplamientos en paralelo se cumple que. n. La velocidad de giro n. integrada por X rodetes iguales son: n rpm q = X q' .VI. La potencia N de la bomba múltiple será la suma de las potencias correspondientes a los X rodetes iguales que la integran. es el número de revoluciones específico europeo El número específico de revoluciones n q de la bomba múltiple viene dado por. es común a la bomba múltiple y a los X rodetes iguales que la constituyen. s BC. n. = q Como se trata de un acoplamiento en paralelo.

curva II.La curva I es la característica común a cada una de las bombas..por lo que. cuya suma dará un punto que pertenecerá a la curva característica conjunta. BC. acoplados en paralelo. darán dicho punto. se traza para cualquier altura manométrica. Fig VI.. y cuya intersección con la curva característica de la tubería. para el caso de rodetes múltiples. todos tienen que ser iguales y funcionar al mismo número de revoluciones.VI. por ir montados sobre el mismo eje. verificándose que: H m = H m1 = H m2 = H m3 = . etc.. Para construir la curva característica del conjunto en paralelo. q 2. Fig VI. = H mn q = q 1 + q 2 + q 3 + .. en la que se ha tenido en cuenta la altura geométrica a la que se encuentra el depósito. las abscisas correspondientes a la primera curva.-77 .1. a-1) Acoplamiento en paralelo de dos bombas idénticas. Para obtener el punto de funcionamiento... La característica del conjunto. y así sucesivamente. tiene un número de revoluciones específico igual al número de revoluciones específico de uno de los X rodetes iguales que la integran.Acoplamiento de bombas idénticas en paralelo La curva C es la característica de la tubería. multiplicado por X 1/2 .. se parte de las curvas características de las bombas. mientras que.. funcionando al mismo número de revoluciones o no. ACOPLAMIENTO DE BOMBAS EN PARALELO. que permitirán determinar la del conjunto en paralelo.Dos o más bombas están en paralelo. + q n diferenciándose de los rodetes múltiples en que las bombas en paralelo pueden ser iguales o diferentes. y cuya intersección con la curva característica conjunta II. da el punto de funcionamiento B del conjunto bombas-tubería de impulsión. una bomba centrífuga múltiple integrada por X rodetes iguales. cuando sus entradas y salidas estén unidas entre sí. la horizontal correspondiente sobre la que se llevarán los caudales q1. q Cada bomba funcionará con un caudal 2B y una misma altura manométrica H mB .1. se obtiene multiplicando por dos para cada altura manométrica.

con la diferencia de que la curva conjunto tiene una parte común con la II. Fig VI. q A > 2B . sin puntos comunes. BC.Acoplamiento de bombas con características distintas y un punto común. q = 0. H mB > H mA .El problema es exactamente igual al anterior. son la suma de las correspondientes a las curvas I. es preciso que el punto F2 correspondiente a caudal nulo de la característica de la bomba II que se trata de poner en funcionamiento. con un punto común para.2. por cuanto las abscisas de la curva conjunto. Fig VI.. el punto de funcionamiento estaría en A.3. Fig VI. etc. por lo que en la práctica hay que tratar de acoplar preferentemente sólo bombas de características iguales. la bomba I no puede suministrar alturas manométricas superiores a las correspondientes al punto F1.El problema es semejante.2. Para Z bombas iguales acopladas en paralelo la construcción sería idéntica. en la horizontal trazada por F1. Fig VI. a-2) Acoplamiento de bombas en paralelo con características distintas. por cuanto. parte de la curva (F 2K) no se puede utilizar por la bomba I.En el caso de una sola bomba. Para que una bomba se pueda poner en marcha y acoplarse en paralelo a otra que esté ya funcionando. y el caudal bombeado q sería.-78 ...Acoplamiento de bombas con características distintas sin puntos comunes Además. q=0 a-3) Acoplamiento de bombas en paralelo con características diferentes. hasta el punto de encuentro K. II. por cuanto en esta zona. con la curva II. tenga una altura manométrica superior a la del punto de funcionamiento M de la bomba en servicio I.VI.3.

4..a-4) Influencia de las pérdidas de carga en la tubería. y II la curva característica de las dos bombas idénticas funcionando en paralelo. mientras que para otra determinada tubería que presente pérdidas de carga más importantes C2.qC qC qB. se pueden aumentar las pérdidas de carga en la tubería correspondiente.Influencia de las pérdidas de carga de la tubería Fig VI.-79 . bastante superior al correspondiente a la tubería C2. se observa el poco interés que resulta del acoplamiento de bombas en paralelo sobre una tubería o red de tuberías. Sea I la curva característica de la primera bomba. en que las pérdidas de carga son importantes.De acuerdo con la Fig VI. Se tiene que.. el caudal correspondiente al punto de funcionamiento será qB. de menores pérdidas.VI. Fig VI. siendo el aumento de caudal correspondiente a la tubería C1. El aumento de caudal para el conjunto bombas-tubería C1 es.qA qA mientras que el aumento de caudal para el conjunto bombas-tubería C2 es. qD . para una determinada tubería con pequeñas pérdidas de carga C1 el caudal correspondiente al punto de funcionamiento será qD. mediante la colocación de una válvula en la BC. cuando se desee conseguir un caudal menor en una instalación dada.5.4..Acoplamiento de cinco bombas en paralelo De todas formas.

Cuando se estudia un proyecto de acoplamiento de bombas. hay que tener presente las potencias consumidas y los rendimientos correspondientes al punto de funcionamiento considerado. Si se quiere conseguir una mejor regulación en los caudales bombeados. impulsa un caudal q y desarrolla una altura manométrica Hm bajo una potencia N. Sin embargo. lo más conveniente es disponer de varias bombas en paralelo. Fig VI.tubería de impulsión.VI.3.6.-80 .. VI.. las potencias de los Z rodetes iguales se sumarán dando una potencia. que será la suma de las alturas manométricas desarrolladas por los Z rodetes iguales que constituyen dicha bomba. reduzca el caudal. tanto en la bomba múltiple. en consecuencia.Nº DE REVOLUCIONES ESPECÍFICO DE UNA BOMBA MÚLTIPLE CONSTITUIDA POR Z RODETES IGUALES ACOPLADOS EN SERIE Si se supone una bomba múltiple constituida por Z rodetes iguales acoplados en serie. que se procurará sean máximos para cada bomba en particular. el caudal circulante q será único. como en cada uno de los rodetes integrantes de la misma. al igual que la altura manométrica de la bomba múltiple. que gira a n rpm.6. Fig VI. que aumente las pérdidas y que. Fig VI.4.Bomba múltiple constituida por Z rodetes iguales acoplados en serie Las características de cada uno de los rodetes iguales vienen dadas por: n número de rpm q caudal circulante H’m altura manométrica N potencia n' q número de revoluciones específico americano BC. utilizando las que se considere necesarias para conseguir el caudal requerido.

3/4 m y el de cada uno de los Z rodetes iguales acoplados en serie. mientras que la altura manométrica resulBC. 3/4 m El número de revoluciones específico ns de la bomba múltiple con Z rodetes acoplados en serie es: ns = n N H 5/4 m . está unido al de aspiración de la siguiente. Z3/4 H . y el de cada uno de los rodetes iguales acoplados en serie.-81 . integrada por Z rodetes iguales. sustituyendo este valor en el de n q correspondiente a la bomba múltiple. cuando el tubo de impulsión de una de ellas. n. 5/4 m n N' H. tiene un número de revoluciones específico igual al número específico de revoluciones de uno de los rodetes iguales que la integran. H m = Z H 'm . n Z N' s = 3/4 Z Z5/4 H. y así sucesivamente. Sustituyendo estas expresiones en la de ns resulta: ns = n. compuesta por Z rodetes iguales. 5/4 m H m = Z H' m Una bomba centrífuga múltiple.Dos o más bombas están acopladas en serie.VI.. ACOPLAMIENTO DE BOMBAS EN SERIE. n s = Por tratarse de un acoplamiento en serie. acoplados en serie. = q Como para el acoplamiento en serie se tiene.ns número de revoluciones específico europeo Las características de la bomba múltiple. Las diferentes bombas tendrán el mismo caudal. dividido por Z3/4 . son: n en rpm q es el caudal circulante N = Z N' es la potencia Hm = Z H’m es la altura manométrica nq es el número de revoluciones específico americano ns es el número de revoluciones específico europeo El número de revoluciones específico nq de la bomba múltiple con Z rodetes acoplados en serie es: nq = n q H 3/4 m n q H . se obtiene: nq = n q = nq Z3/4 . N = Z N′ .

= q H m = H mA + H mB + . que la característica de la tubería de impulsión vuelva a cortar a la característica conjunta de las bombas en serie.. Hay que tener presente también que. Para conseguir el punto de funcionamiento.-82 .tante será la suma de las alturas manométricas correspondientes a cada bomba. se corresponde con la presión de impulsión de la bomba precedente.. obteniéndose así la altura manométrica total del conjunto para dicho caudal qA Fig VI. el acoplamiento en serie permite obtener. es decir: q A = q B = . la vertical correspondiente.7. las curvas características de las bombas individuales. así como en el acoplamiento en paralelo no se presentan dificultades.H m ( II) y así sucesivamente para los demás caudales. BC. y procurar que en dicha zona se produzca la intersección de las curvas características de la tubería y del conjunto de las bombas.VI. con un rendimiento del orden del de una sola bomba.7. dando ésto lugar a la curva característica conjunta. hay que determinar la curva característica conjunta de las bombas en serie. y sobre ella se llevan las alturas manométricas correspondientes a cada bomba. Si se pretende obtener un aumento de la altura manométrica.Acoplamiento de bombas en serie H mA = H m ( I) . que se sumarán. manteniendo sensiblemente el caudal constante. y hallar su intersección con la curva característica de la conducción. hay que actuar siempre dentro de la zona de rendimientos óptimos. Fig VI. para un caudal cualquiera q A.. Para ello se dibujan sobre un mismo gráfico. no lejos de la vertical que pasa por el caudal bombeado por una sola bomba q A... Para determinar el punto de funcionamiento conjunto. en el acoplamiento en serie es preciso tener en cuenta que la presión de aspiración de una bomba cualquiera. a continuación se traza.

y así acercarse a velocidades específicas de mejores rendimientos. ya que al ser la altura desarrollada proporcional al cuadrado de la velocidad tangencial del impulsor y ser éste de poco diámetro. la velocidad relativa del líquido en el impulsor aumenta. Con altas velocidades no sólo disminuye el número de etapas. la altura total se puede subdividir entre varios impulsores para así conseguir un menor NPSHr. para evitar ésto se puede subdividir la altura total entre varios impulsores acoplados en serie. La tendencia al uso de velocidades de giro mayores está cada vez más acentuada en las bombas centrífugas. (entrada de aspiración en la bomba. para reducirlas a un mínimo.. el NPSHr varía aproximadamente en proporción directa con la altura. donde la reducción de tamaño es muy importante.-83 .CAMPO DE APLICACIÓN. a 15. Otra circunstancia que induce al empleo de bombas multicelulares es la limitación en el diámetro de los impulsores. siendo normales las bombas de alimentación de calderas con 6. b) Una forma de alcanzar una presión determinada con un menor número de etapas y la misma velocidad específica es utilizar una velocidad de giro mayor. siendo la constante de proporcionalidad el coeficiente de cavitación σ de Thoma: NPSHr(máx) = σ H m(máx) El empleo de varias etapas en serie va asociado. su diámetro influye sobre las dimensiones a la entrada del tubo de aspiración.VI.Cuando se tenga que bombear a grandes alturas pequeños caudales. normalmente. Al ser la presión por etapa mayor. la capacidad de aspiración es menor y el NPSHr es mayor que en bombas más lentas. lo que obliga al empleo de materiales más resistentes para que el desgaste no sea grande. De este modo el eje será mucho más corto y su diámetro más pequeño. como sucede en las bombas verticales empleadas en pozos y perforaciones. por lo que se originan una serie de problemas. Una distancia entre apoyos grandes obliga (para conservar las tolerancias radiales) a un aumento del diámetro del eje y como éste atraviesa el oído del impulsor.000 rpm En las bombas de alta velocidad. lo que implica rendimientos inaceptables.000 a 9. lo que implica una longitud del eje mayor. la velocidad específica para un solo rodete puede ser muy baja. sino que los impulsores son también mucho más pequeños para un caudal determinado. a la obtención de altas presiones. con lo que aumenta la necesidad de utilizar bombas booster para aumenBC. no sólo por la menor flexión a que está expuesto. Por lo tanto.000 rpm y en instalaciones marinas. sino también por el menor par que ha de transmitir a igualdad de potencia. En impulsores de igual nq. como: a) Pérdidas ocasionadas en los sucesivos procesos de difusión b) Aumento de la longitud del eje c) Elevado empuje axial d) Alta presión en la empaquetadura de impulsión a) Las pérdidas ocasionadas en los sucesivos procesos de difusión aconsejan recurrir a difusores de suave divergencia y amplia curvatura. la altura será relativamente pequeña con relación a otras velocidades más usuales.

por ello. la relación entre el caudal y la altura deseados puede llegar a tener valores tales que el número de etapas exigido sea excesivamente grande. Sobre el disco A actúa la presión p2 (de descarga) que origina una fuerza (hacia la derecha) igual a. con impulsores seguidos. lo que ocasiona un empuje en la dirección del eje que se debe compensar mediante el empleo de cojinetes de empuje.. el primero y el segundo se suelen disponer en las posiciones extremas. c) Para neutralizar el empuje axial en las bombas multicelulares se recurre a colocar los impulsores en número par en posiciones opuestas y cuando ésto no sea posible.tar el NPSHd. A velocidades de giro normales. a dispositivos de equilibrado especiales (tambores o discos). están sometidas a las mínimas presiones posibles. BC.8 se presenta un impulsor con sus dos discos A y B de superficies respectivas SA y SB. con rendimientos especialmente altos. En las bombas de turbina verticales se puede llegar a 20 etapas o más. los difusores se pueden hacer con curvatura más suave para así conseguir mejores rendimientos.VI. en los casos más difíciles.4. S A p 2. la ventaja de un eje corto no es tan importante como en las horizontales y. en parte. d) Las altas presiones en la empaquetadura de impulsión y las grandes velocidades y temperaturas empleadas en las bombas de alimentación de calderas. disponiendo los rodetes en posiciones opuestas. presentan grandes problemas en el uso de empaquetaduras o cierres mecánicos normales. que permite ir bajando el límite de las velocidades específicas admisibles. Las bombas multicelulares con rodetes en serie se utilizan siempre que las condiciones de servicio impliquen grandes alturas de elevación. en alimentación de calderas. etc. En las bombas de efectos múltiples. De este modo. En las bombas con impulsores opuestos. estos empujes se contrarrestan. sobre el disco B actúa también la presión p2 Fig VI. pozos de minas. por lo que la bomba centrífuga no será entonces una solución económica y se tiene que recurrir a las de desplazamiento positivo rotativas o alternativas. el campo de aplicación de las bombas de desplazamiento positivo alternativas se está reduciendo lentamente por la continua mejora de los rendimientos de las bombas centrífugas.EMPUJE AXIAL Sobre el impulsor de una bomba centrífuga actúan fuerzas antagónicas sobre ambas caras. las empaquetaduras de la aspiración y de la primera etapa.Fuerzas para el cálculo del empuje axial sobre el área S B (hacia la izquierda) y la presión p1. el problema se soluciona con cierres especiales de laberinto conectados a la aspiración (cierres de inyección de condensado). No obstante.8. En la Fig VI. VI. En las bombas verticales. como consecuencia de la presión que actúa sobre las mismas. aun a riesgo de alargar algo las conducciones entre etapas.-84 . La presión a cada lado del rodete suele ser diferente..

de valor: F = p 2 S B . Esta fuerza axial tiene que ser absorbida por el cojinete de empuje. que se acoplan en el montaje en el número necesario para dar la altura de carga deseada. discos o cámaras de equilibrio) Fig VI.La fuerza resultante sobre el disco B es: p 2 S B . dispositivos especiales para su neutralización (tambores. uno a continuación de otro. así como de la diferencia de áreas de los discos.Impulsor de doble aspiración BC.S A ) La fuerza total sobre el impulsor tiene una componente hacia la izquierda.Equilibrado del empuje axial.p1 (S B .S A ) que depende de las diferencias de presión de aspiración y descarga...La disposición de los impulsores.9. Permite la construcción de unidades sueltas y semejantes. Tambor. SISTEMAS DE COMPENSACIÓN DEL EMPUJE AXIAL SOBRE COJINETES a) Disposición de impulsores seguidos.p 2 S A = ( p2 . además de cojinetes o rodamientos de empuje. La desventaja fundamental de esta solución es el gran empuje axial que de ella se deriva y que a veces exige. disco y agujeros de equilibrio con aros rozantes posteriores Fig VI.VI.p 1 (S B .p 1 ) (S B .9. Fig VI..S A ) .-85 . compuestas de impulsor y difusor. es la más sencilla en lo que se refiere a la conducción del líquido de un impulsor al siguiente.10.

Si los impulsores dispuestos en serie son de doble aspiración Fig VI. Subdividiendo el caudal se consigue disminuir éstas. Los canales de conducción entre impulsores pueden ser exteriores. es decir.VI.11 y los suponemos idénticos. con las consiguientes pérdidas por rozamiento.p 1 ) (S B . debido al desarrollo de bombas de hélice de alta velocidad específica y gran rendimiento y a las ventajas de servicio que se obtienen empleando bombas separadas acopladas en paralelo. acercándose a valores de rendimientos aceptables. no existirá empuje axial. La disposición de impulsores opuestos por sus caras anteriores (de entrada) y aspiración central.En bombas verticales de pozo se emplea esta solución casi con exclusividad. la longitud del eje y la complicación en los canales conductores entre fases se hacen grandes. el esfuerzo total hacia la izquierda viene dado por: F = ( p 4 . es poco corriente. b) Disposición de impulsores opuestos. se usan para alturas no muy grandes y potencias medias y elevadas. para velocidades específicas excesivamente altas. c) Bombas de varias fases en paralelo.. También puede ser necesario subdividir el caudal cuando se desea una gran capacidad de aspiración. de dos en dos. disponiendo los impulsores opuestos por su cara posterior. La solución de varias fases en paralelo se emplea mucho menos que la de fases múltiples en serie. disponiendo los impulsores opuestos dos a dos. o en números iguales. es decir. por lo que esta solución no se suele utilizar.10. como dos impulsores en paralelo opuestos por su cara posterior..Si en lugar de un impulsor hay varios Fig VI.-86 . Empuje residual.El empuje axial se puede evitar en gran parte.S A ) En estas fórmulas se introduce un coeficiente corrector ya que las presiones en las caras de BC. Otra razón puede ser el conseguir el equilibrado del empuje axial. En las posiciones extremas se suelen poner la primera y segunda fase con objeto de disminuir al máximo la presión sobre las empaquetaduras. una baja NPSH r ya que ésta aumenta mucho para velocidades específicas altas. se emplea cuando no se quiere someter a la empaquetadura a una presión muy baja de aspiración. absorbiéndose el empuje y el peso total de la bomba con uno o varios rodamientos de contacto angular en la embocadura del pozo. o fundidos en la propia carcasa. la disposición de varias fases en paralelo puede ser interesante para grandes caudales y pequeñas alturas.. Los impulsores de doble aspiración se pueden considerar. con lo que se aligera algo la construcción. pero. en cambio.De manera análoga a las bombas de varias fases en serie. como ocurre en las bombas de agua condensada de servicio en condensadores de superficie. en realidad. por el peligro consiguiente de entrada de aire. Esta solución tiene el inconveniente de hacer más largo y complicado el camino del líquido de un impulsor al siguiente. con la ventaja de mejor capacidad de aspiración y ausencia de empuje axial.

4.2 p3 + p 5 ) + S A (2 p3 . 2.p1 ) (S B + S A ) La fuerza que se ejerce sobre el tambor hacia la derecha es: BC. Fig VI.p1 ) La diferencia es la fuerza residual Fr.p 1 ) Las fuerzas que actúan hacia la izquierda son: Fizquierda = p 2 SB + p 3 S B + p5 S A + p 4 (SB . sino que se distribuyen según como se indica en la Fig VI. la presión en esa zona tenderá a igualarse con la presión de aspiración y. Fig VI. los esfuerzos axiales se pueden compensar mediante un tambor de equilibrado situado próximo a la última etapa. por lo tanto. Si se supone que la presión de aspiración p1 no varía y se conecta la cara B del tambor a la descarga de la primera etapa p 2.11 Si los impulsores son iguales. la cara A del tambor está sometida a la presión de la última etapa y la cara B a la presión de aspiración de cualquier etapa intermedia.S A ) + p 4 S A = = S B ( p2 + 2 p 3 + p 4 ) + S A (2 p 3 .los impulsores no son constantes. quedando compensados en gran medida los esfuerzos axiales.13. la fuerza que los impulsores ejercen hacia la izquierda viene dada por: Fizd = ( p 5 .8.S A ) + p 3 (S B .S A ) + p3 S A + p 2 (S B .p 1 ) Para bombas con varios impulsores en serie. Si en la zona próxima al eje de la cara B del impulsor se practican varios orificios.12. El orden de circulación sería el 1. Cuando la bomba requiere varios impulsores se pueden colocar opuestos dos a dos. En la Fig VI.VI. de la forma: Fr = S B ( p1 . 3.S A ) + p 5 SB + p 4 S B = = S B ( p1 + p 2 + p 4 + p 5 ) + S A (p 3 . las fuerzas que actúan hacia la derecha son: Fderecha = p 2 S A + p 1 (S B .-87 . F1 y F 2 serán prácticamente iguales.

p2 ) S tB .S e ) .S e = ( p 5 .p 2 ) S tB = p 5 (S B . el tambor se diseñará de forma que a caudal normal de funcionamiento. Fr no cambie de signo..S A ) .p 5 S e = = p 5 (S B . en el límite.Fig VI.( p 5 . aparecerán oscilaciones axiales ya que el empuje será inestable.VI. pudiendo llegar el momento en que Fr cambie de signo. por lo que el cojinete de empuje invertiría su sentido de empuje.13 Fder = p 5 S tA .12.S e ) .Orden de circulación con varios impulsores Fig VI. por lo tanto.C 1 . el esfuerzo residual sea mínimo y que a medida que aumente el caudal.p 1 (S B .SA . Cuando. éstos al girar.-88 .( p 5 .p 2 S tB = siendo Se la sección del eje. Fig VI.p1 ) (S B . F r = 0. que se corresponde con la presión mínima de aspiración p1 y con la válvula de descarga cerrada (p5 máxima). El cojinete de empuje se calcula en base al esfuerzo residual máximo. que no interesa.14 Si en la cara posterior del impulsor se intercalan unos pequeños álabes radiales.p 5 S e El esfuerzo residual Fr es: Fr = (p 5 . Si aumenta el caudal disminuye p5.S A .C 2 por lo que la fuerza residual es función de p5. expulsarán el líquido hacia la periferia.SA ) . S tA = S tB .p 2 ) S tB . BC.

15.5) 2 = 765 Kg que es un esfuerzo adicional muy elevado.15. en consecuencia. los esfuerzos axiales que se generan pueden llegar a ser muy altos.. parte del esfuerzo ejercido.VI. Esta solución se suele utilizar en bombas con un solo impulsor Fig VI. cuando la presión de aspiración es elevada. Supongamos una bomba con un eje de diámetro 50 mm y una presión de aspiración de 40 kg/cm2. BC.Alabes radiales en la cara posterior del impulsor Alta presión en la aspiración. por lo que en esta cara posterior se puede disminuir considerablemente la presión y.. por lo que hay que fortalecer considerablemente el cojinete de empuje.haciendo de bomba.Para bombas en voladizo.-89 . Fig VI. la fuerza que se ejerce sobre el cojinete de empuje sería: Fcoj = p Ω = 39 π (2.

CÁLCULO DE LA VOLUTA DE UNA BOMBA CENTRÍFUGA La voluta de una bomba centrífuga es un dispositivo que capta el líquido lanzado por el rodete impulsor y lo envía a la tubería de impulsión.1. varía en proporción inversa al radio. como sabemos.VII.VII. La circulación Γ se puede calcular a partir de la altura manométrica que crea la bomba. crece. es una magnitud constante. se encuentra a continuación de la cámara espiral.1: r = exp qθ Γ . Fig VII. para una voluta dada y para el régimen de trabajo con el que funciona la bomba. Γ = 2 π r c n = Cte siendo Γ la circulación de la velocidad a través del perímetro cerrado que abarca el rodete. continuando este proceso en el difusor que. Su cálculo y diseño se basan en el supuesto de que la componente circunferencial cn de la velocidad en la cámara espiral. r Al aumentar el radio la velocidad c n disminuye y la presión. para un número finito de álabes. por cuanto: H t(máx) = r2 c2n u2 c 2n wr = g 2 c2n g g H t(máx) = w Γ = 2 π r2 c 2n = = 2π g H t(máx) gH gH = 2 π w η m = 60 n η m w m m BC.. Así. un perfil de álabe del impulsor en forma de espiral logarítmica. la combinación de una fuente y un vórtice proporcionan. cuando surge la corriente en la espiral (voluta) la energía cinética del líquido comienza a transformarse en energía de presión..-91 . por lo tanto.VOLUTAS Y DIFUSORES VII. normalmente.

también. que es a su vez.. se tiene: Γ 2 πr θº Γ q= 360 2 π BC. qθ = ∫ b dr r r=r3 r=R .2.A su vez.2. Fig VII. b dr.Volutas de una bomba centrífuga Para el gasto elemental a través de una sección de dimensiones. Fig VII. el gasto qθ en cualquier sección de la espiral o voluta.1 Perfil del álabe como combinación de un manantial y un vórtice Fig VII.-92 dq = b dr c n = b dr . tomada en cualquier punto de la espiral sobre el radio r y ángulo θ. se puede considerar crece proporcionalmente al ángulo de inclinación θ de la sección. contado a partir de la sección inicial de la espiral. sección final.VII. es decir: qθ = θº q 360 en la que q es el caudal de líquido suministrado por la bomba a la tubería de impulsión.

ρ2 ) a-r deduciéndose: ρ2 . decreciendo a continuación casi a cero con el caudal nominal y volviendo a aumentar para caudales mayores. por lo que: Γ π qθ = ∫ a+r ρ 2 . que permite modelos simples de fácil construcción.BOMBAS DE VOLUTA La voluta. apareciendo sobre éste un empuje radial. b = Cte.θ ) = 0 Γ Γ Γ 2 θ q r3 360 Γ ρ= qθ ± Γ 2 q θ r3 Γ = qθ= θ θ q q = ± 360 360 Γ que permite calcular todas las dimensiones y contornos de la voluta de sección circular. ÷1. la cual es tangente a las secciones de la caja espiral. sin embargo. La voluta se diseña para trabajar con el caudal de diseño. La principal ventaja del difusor de voluta es su sencillez. se tiene: b= 2 ρ 2 ..a)2 r dr = . = ln = ln = 93. siendo máximo para un caudal nulo. BC. se obtendrá el contorno de la espiral. la voluta es difícil de mecanizar lo que hace que su acabado no sea muy bueno.-93 . comparativamente mayor que el tamaño del difusor de álabes y que en las bombas de varias etapas la hace a veces inaplicable. (válvula cerrada).2 q q qθ ρ .(r .en la que. hasta R máx o lo que es lo mismo. es el radio de la superficie cilíndrica que abarca el rodete impul03 sor. Para una voluta de sección rectangular y anchura. r3 = (1..58 ln q w ηm q π n ηm q n ηm 360 2πq r3 r3 r3 r3 y si se dan valores a θ desde 0º hasta 360º.θ (2 r3 .2. cámara espiral o caracol.(r . se tendrán varios valores de R.05) r2 .2 2 qθ qθ a+ 2 = Γ Γ a = r3 + ρ = ρ2 ..a) 2 siendo a la distancia entre el centro de la sección circular de la voluta y el eje del rodete impulsor. Si la sección transversal de la espiral es de forma circular. VII.. la desventaja más importante de la voluta es su tamaño. la expresión anterior toma la forma: g Hm b 30 g H m b Hm b θº Γ R R R R = b ln = .VII. desde r3. = Γ (a - a 2 . con radio ρ variable.. con cualquier otro caudal y debido a su disposición asimétrica. la distribución de presiones en la periferia del impulsor deja de ser uniforme. por ejemplo a intervalos de 45º. es un canal de sección creciente que rodea por completo al impulsor y termina en un cono divergente en el que continúa el proceso de difusión. La dirección y magnitud del empuje varía con el caudal.

Cuando en una bomba de voluta se recorta el diámetro del impulsor para hacer descender su curva característica. En este caso.4.c.El peso del impulsor suele ser despreciable comparado con el empuje radial.. disminuyendo así las pérdidas por rozamiento del disco. con una doble voluta Fig VII. contrarios y aproximadamente iguales.Variación de la magnitud y dirección del empuje radial con el caudal.VII. por lo tanto. Fig VII. la voluta pierde simplicidad pero esta solución resulta muchas veces indispensable cuando se requieren amplias variaciones de caudal. nq ≈ 50. por lo que éste determina el diámetro del eje. en un difusor de voluta En los casos en que se emplea voluta para bombas de varias etapas. Sin embargo. anulándose prácticamente para cualquier caudal..-94 . ya que en un impulsor el caudal es proporcional al diámetro D y la altura a D2. se suelen recortar no sólo los álabes. sino también las paredes del impulsor. que en los muy lentos o rápidos. función de las variaciones de caudal previstas. si la distancia radial entre el impulsor y la voluta es demasiado grande para garantizar una buena conducción del líquido.4b. Fig VII. el empuje radial se puede anular desfasando las diferentes volutas de manera conveniente.Difusor de voluta simple (a) y difusor de voluta doble (directriz de álabes + difusor) (b y c) El problema del empuje radial en las bombas monofásicas se soluciona. El empuje radial con difusor de voluta suele ser mayor en impulsores de velocidad específica media. que consiste en dos medias volutas desfasadas 180º cuyos empujes son. conviene dejar intactas las paredes y recortar sólo BC. a veces. proporcionales a D5.3.

en general. por lo que aparece un empuje radial para cada valor del caudal. su rendimiento es algo superior al de la voluta. En las bombas con difusor. en gran número de las multicelulares y en algunas monofásicas grandes. VII. El difusor se emplea. como una voluta múltiple. resultando la operación con otra bomba acoplada en paralelo. Su tamaño resulta comparativamente menor que el de la voluta y ésto es especialmente importante para bombas multicelulares. se la puede considerar también como un difusor de un solo canal). la reducción máxima no suele ser mayor del 5% al 10% del diámetro primitivo.b.El difusor de álabes difusores consiste en una serie de canales difusores separados por álabes y colocados alrededor del impulsor Fig VII.-95 . lo que hace que el campo cubierto con un solo impulsor sea menor que en las bombas de voluta. Fig VII. ni las velocidades ni las presiones son constantes a lo largo de la periferia del impulsor. BC.5a.. al recortar el diámetro del impulsor se dejan casi siempre intactas sus paredes. sobre todo. Bombas de difusor concéntrico o circular.Difusor de álabes directores y difusor de voluta concéntrica Por su simetría. prácticamente imposible. el rendimiento baja excesivamente al crecer las pérdidas hidráulicas a la entrada del difusor. Aún así.los álabes. en cualquier caso. lo que constituye una de sus principales ventajas. Fig VII.3. lo que es un inconveniente. el trabajo en esa zona es poco recomendable. el difusor de álabes directores no ejerce prácticamente empuje radial sobre el impulsor. ya que la parte creciente de esta curva es de funcionamiento inestable cuando la altura estática del sistema es mayor que la altura con válvula cerrada y.VII. en bombas de flujo mixto y axiales. Sin embargo. provista al igual que la voluta de un cono final tangencial. pudiéndose llegar así a reducir el diámetro máximo hasta un 20% sin pérdida importante en el rendimiento. reduciendo únicamente el diámetro de los álabes.Una solución poco empleada. el difusor tiene una mayor tendencia que la voluta a producir un máximo en la curva característica (Hm.5b. consiste en una cámara circular de sección constante alrededor del impulsor.5a. (a la voluta. en cierto modo.q) debido a que las pérdidas por choque son mayores con caudales pequeños.BOMBAS DE DIFUSOR Difusor de álabes directores.... pudiéndose considerar. ya que más allá. En esta solución.

Bombas de cámara partida horizontalmente. radialmente. ya que entonces la estanqueidad de cierre exigiría espárragos y bridas de unión de excesivo grosor. consiguiéndose con ésto que al desmontar la bomba no haya que tocar las conexiones de las tuberías. eje. hasta un 50%. pero también pueden tomar otras posiciones. de una o varias etapas.. que con el difusor de voluta y no crece tan rápidamente como en ésta para caudales superiores al nominal. En este caso.VII. El menor rendimiento y mayor tamaño son desventajas que le limitan en gran manera.BOMBAS DE CÁMARA PARTIDA AXIAL Y RADIALMENTE La parte exterior de una bomba está constituida por la carcasa. es decir. BC. obteniéndose así un máximo de simplicidad y economía en la operación. por la velocidad de giro. En las bombas de cámara partida axialmente. Las presiones límites de aplicación dependen del tamaño de la bomba. camisas y aros de cierre.-96 . En su interior se alberga el impulsor que ha de ser fácilmente accesible para las necesarias operaciones periódicas de revisión y mantenimiento. normalmente se utilizan dos tipos de carcasa que cumplen este objetivo de manera diferente: a) Carcasa partida en dos mitades. horizontales y opuestas. a igualdad de condiciones de servicio. Cuando en bombas de varias etapas la presión nominal es alta.Su ventaja es que el empuje con válvula cerrada (caudal nulo) es bastante menor. VII. según un plano axial.En estas bombas. (horizontalmente) b) Carcasa abierta según un plano perpendicular al de giro.4. prensaestopas. por lo que la accesibilidad a las mismas está garantizada. en ella se hallan el difusor y las conexiones de aspiración e impulsión o descarga. que se determinan. etc. En general la aspiración y la descarga son laterales. no se puede utilizar para presiones mayores de 125 kg/cm2. En bombas de alta velocidad y. empaquetaduras. por lo que este tipo de difusores se puede utilizar en algunas bombas en las que las variaciones de caudal previstas sean grandes. el campo de presiones en que se aplica la construcción de cámara partida se amplía considerablemente. las superficies de unión en ambas mitades no se hacen perfectamente planas. Como contrapartida a la ventaja de ofrecer la máxima accesibilidad a los órganos internos de la bomba. en las bombas horizontales están en la mitad inferior. de tamaño reducido. sino que se van separando hacia el exterior de las bridas. y es típica con impulsores de doble aspiración.. todas las partes móviles quedan completamente al aire. además. de tal manera. como el impulsor. por consiguiente. el eje atraviesa el impulsor estando apoyado sobre rodamientos en ambos extremos. la aspiración y la impulsión suelen estar siempre en una misma mitad. Al retirar la mitad superior de la carcasa. esta disposición tiene la desventaja de ser más cara que la solución de carcasa partida radialmente. La cámara partida horizontalmente se utiliza en bombas de tamaño medio y grande. verticales y horizontales. que el apriete de los espárragos de unión asegura una junta perfectamente estanca. la tubería de aspiración se bifurca a ambos lados del impulsor hasta sus dos oídos u orificios de entrada.

. anterior al difusor.La solución de carcasa partida por un plano perpendicular al de giro. La construcción de bombas de cámara partida radialmente se aplica a bombas pequeñas.La tapa posterior .como en las bombas de alimentación de calderas de más de 100 kg/cm2.-97 . porque este tipo se adapta muy bien a la construcción de un gran número de bombas de distintos tamaños. En ciertos casos. pudiéndose elegir su sentido de rotación. Sin embargo. se disponen a la vez las dos soluciones y. el impulsor se desmonta por detrás. no está atravesado por el eje. La aspiración se verifica mucho mejor y la NPSHr de este tipo de bombas es notablemente baja. debido a que es más económica que la solución de cámara partida axialmente y. es típica de las bombas de impulsor en voladizo y aspiración axial. BC. El plano de la sección es. con lo que se consiguen bajos costos de fabricación. por la parte contraria al acoplamiento. por lo que la tapa de aspiración está embridada al cuerpo y el impulsor se desmonta por delante.VII. la misma bomba se puede utilizar indistintamente vertical y horizontalmente. es decir.La tapa de aspiración. A veces se puede disponer de aspiración superior o inferior final. a la doble carcasa. a menudo. El cuerpo partido radialmente es también indispensable cuando las presiones son muy altas. por lo que el cuerpo de la bomba se compone de: . en las bombas verticales. formando una serie con elementos intercambiables. que es mucho más amplio porque al estar el impulsor en voladizo. por lo que también se suelen utilizar bombas de aspiración final para líquidos sucios y pastosos. en estos casos se recurre. que es mucho más directa que la lateral de las bombas de cámara partida en las que el líquido ejecuta un giro de 90º para llegar al oído de aspiración. que consiste en un cuerpo interior sometido en su parte exterior a la presión de descarga y encerrado en una segunda carcasa de gran solidez partida radialmente. reducción en los stocks y simplificación en los repuestos. con la abertura de impulsión .Bombas de cámara partida radialmente.El elemento difusor. de esta manera. sobre todo. normalmente voluta.

n es la velocidad normal de funcionamiento. pmáx asp es la máxima presión de aspiración. El espesor de la carcasa no será. La presión de prueba hidrostática dada por el suministrador ha de ser superior a la presión mínima pmín de valor: n b p mín = 1. ε T = Límite elástico del material a la temperatura de operación El espesor e de la carcasa se calcula en base a la presión de prueba hidrostática de la bomba.-99 . b es un porcentaje (por exceso) permitido por la norma API 610 como tolerancia a válvula cerrada.VIII.. multiplicada por un coeficiente de corrección de la temperatura εT. en atm.LUBRICACIÓN Y EQUILIBRADO VIII.CÁLCULO DE LA PRESIÓN MÍNIMA DE PRUEBA HIDROSTÁTICA La presión de prueba hidrostática tiene que ser una vez y media la presión de diseño dada por el constructor de la máquina.. a este espesor se añadirán 3 mm como sobreespesor de corrosión.1.VIII.5 ε T {p dif (1 + 100 ) ( máx ) 2 + p máx asp } n en la que: pdif es la presión diferencial a válvula cerrada. considerando el máximo diámetro que puede instalarse en la bomba. para accionamiento por turbina se considerará la velocidad de disparo. nmáx es la velocidad máxima que puede alcanzar el motor a válvula cerrada. inferior al calculado según la expresión: Límite elástico del material a la temperatura de prueba BC. en ninguna zona.

en muchos casos es interesante la utilización de bombas verticales. El aplicar a una máquina un esfuerzo superior al admisible implica: .Para máquinas con impulsores de tornillo en que las tolerancias de éste con la carcasa son muy estrechas. desalineando los ejes de la máquina motriz y la bomba.6 p mín ) en la que: phid es la presión de prueba hidrostática D(máx voluta) es el diámetro máximo de la voluta σtrab es el coeficiente de fatiga correspondiente a la temperatura de prueba hidrostática ξ es un coeficiente de seguridad a aplicar cuando hay partes soldadas. Si los valores de esfuerzos y momentos admisibles sobre las bridas de las bombas son muy altos. Cuando se usan juntas de expansión en la tubería. la bomba queda sometida a un esfuerzo. órganos esenciales de la bomba. con la consiguiente destrucción de la máquina. Las tuberías en su conexión a la bomba ejercen sobre ésta esfuerzos debidos a las dilataciones de las tuberías como consecuencia de cambios térmicos. Las tuberías a conectar han de tener un diseño de instalación tal que en ningún instante ejerzan sobre bridas y cuerpo de bomba esfuerzos y momentos que superen a los requeridos por el constructor de la máquina. su valor depende del grado de la inspección radiográfica. VIII. una pequeña deformación de éste podría dar lugar al roce de parte del rotor con el estator.2. . resultante de multiplicar la presión por la sección interna de la brida. Por ello.En el resto de equipos. los medios a tomar para reducir las fuerzas provocadas por las tuberías serán menores..e= p hid D máx voluta 2 (σ trab ξ . que tendrán una corta vida. por cuanto éstas evitan los problemas de alineamiento en el montaje. que se traduce en una concentración de esfuerzos en el acoplamiento y en los cojinetes. en que las tuberías a conectar a las bombas van a transmitir esfuerzos sobre éstas debido a las tensiones producidas por los cambios térmicos. Por la configuración de estas bombas se observa cómo cualquier esfuerzo externo se transmite a la cimentación a través del acoplamiento y nunca al accionamiento. ξ = 1. para carcasas de fundición.ESFUERZOS Y MOMENTOS ADMISIBLES SOBRE BRIDAS Cuando una bomba está trasegando líquidos a alta o baja temperatura. El constructor proporciona unos esfuerzos admisibles en bridas. un esfuerzo sobre el cuerpo lo desplazará respecto al motor. hay que limitar estas fuerzas para evitar la rotura de las bridas y para que el momento resultante de los esfuerzos sobre la bomba no produzca un desalineamiento entre cuerpo de bomba y eje.0.-100 . BC. así como unos momentos totales máximos referidos a unos ejes principales que pasan por la bomba. lo que se traduce en una larga vida para los cierres y cojinetes.VIII.

. lo que provoca un deslizamiento relativo entre bola y pista. como el líquido sale por ambos lados del eje los empujes radiales se compensan entre sí.Tipos de cojinetes utilizados en bombas centrífugas Pero ésto no es así ya que si la velocidad fuese constante se podría pensar en una rodadura sin deslizamiento. Si por su parte superior se deja caer aceite.En este tipo de cojinetes el árbol gira. Los cojinetes radiales absorben fuerzas según esta dirección y pueden ser de bolas o rodillos (no hidrodinámicos) y de camisas (hidrodinámicos). COJINETES DE CAMISA O HIDRODINÁMICOS.-101 . Si seguimos la trayectoria circular de una bola (o rodillo) se observa que unas veces se halla sometida a carga y otras no. En el caso de bombas con difusores. que tiene mayor capacidad de disipación de calor.. el cojinete se lubrica con grasa o con baño de aceite. por lo que si se desea disminuir esta fricción habrá que lubricar el cojinete creando una delgada película de aceite entre bola y pista.1. desarrolla un fuerte empuje radial en dirección aproximadamente opuesta a la abertura de la impulsión.VIII. Con bombas de etapas múltiples.COJINETES EMPUJE RADIAL. que crea un empuje sobre el eje que hace que éste nunca llegue a tocar el cilindro soporte (cojinete). COJINETES NO HIDRODINÁMICOS. esta deformación alternativa provoca un calor de histéresis que habrá que evacuar mediante un refrigerante que puede ser el propio aceite. mientras que la descarga lleva la bola a su forma esférica primitiva.) hacen que. por inercia..Cuando una bomba de una sola etapa está operando a alta presión a caudal reducido. por lo que es necesario un flujo continuo del mismo para evacuar el calor generado. BC.1. pero las pequeñas fluctuaciones de velocidad de giro del eje (debido a variaciones de la corriente.. esfuerzos. La carga produce una deformación en la bola. las bolas o rodillos tiendan a desplazarse con la velocidad que poseían antes del cambio por fluctuación. por lo que su grosor debe ser suficientemente grande. Este deslizamiento genera calor. etc. dependiendo de estas cargas. las volutas están alternadas a 180º para que el empuje radial de un rodete esté compensado con el de otro. casi concéntricamente dentro de un cilindro que le sirve de soporte.VIII. Estas presiones a que se ve sometido el lubricante hacen que se incremente su temperatura.2. Fig VIII. La fuerza así desarrollada actúa sobre los cojinetes radiales y puede llegar a romper el eje. el eje de la bomba en su giro comunica al aceite una presión Fig VIII.Teóricamente no requieren lubricación dado que las bolas o rodillos ruedan sin deslizamiento dentro de una pista Fig VIII.3..

bañada por el aceite del recipiente. a la superior donde se encuentra el cojinete.700 horas (7 años)   Esférico: 380. Los cojinetes esféricos generan más calor y. Fig VIII.-102 . rodiBC. por lo tanto. La carga que puede soportar el 90% de un grupo de cojinetes idénticos durante 1 millón de revoluciones. válvulas.  Cilíndrico: 8. etc. El aceite arrastra el calor y disminuye su generación en mayor medida que la grasa. filtros.. Normalmente el límite de velocidad de un cojinete queda reducido a un tercio o a la mitad cuando se pasa de lubricación de aceite a grasa.000 horas (43 años)  Límite de utilización de cojinetes no hidrodinámicos.. tienen límites de velocidades inferiores a los de bolas o cilíndricos. por gravedad. antes de que aparezca el primer signo de fatiga es:  Bola: 6.Dependiendo de la carga en el eje. potencia a transmitir.260 horas (1 año)   El tiempo de vida es. etc).400 Kg   Esférico: 14. refrigerantes.VIII.  Cilíndrico: 59.Este límite de velocidad es función de la cantidad de calor que el cojinete sea capaz de generar.700 Kg   Bola: 9. Límite de velocidad de cojinetes no hidrodinámicos. en el segundo se insertan unos aros a los que el eje provocará un giro que hará que aquellos eleven el lubricante desde su parte inferior. este sistema se utiliza para cojinetes de bolas cuando en lugar de grasa y debido a las cargas requiere ser lubricado por aceite en que el arrastre de calor generado es más eficiente. la llegada de éste a la parte superior del cojinete de donde se introduce en el espacio comprendido entre el eje y el soporte.Los cojinetes no hidrodinámicos (bolas. originándose allí la presión requerida por el efecto de bombeo del eje en su rotación.2 En el primer caso se precisa de todo un sistema de presión (bombas.000 Kg   Carga a soportar. Existe otro tipo de cojinete que absorbe los empujes axiales y se denomina cojinete de empuje o cojinete pivotante. se puede utilizar inyección de aceite a presión en el cojinete o simplemente asegurar mediante aros de arrastre de aceite.

como consecuencia de la refrigeración se alcanzan altos gradientes de temperatura.-103 .3. De la Fig VIII. se sugiere que la temperatura en los cojinetes ha de ser lo suficientemente baja que permita conseguir viscosidades mínimas.4 de 80 SSU. Ejemplo. las tolerancias de los cojinetes se pueden reducir a valores inaceptablemente bajos.Viscosidad mínima permitida en los aceites de lubricación a la temperatura de operación La refrigeración de la caja de aceite de cojinetes puede dar lugar a la condensación de humedades que pueden deteriorar la vida de los cojinetes. lubricado por un aceite ISO 32. siendo dp el diámetro primitivo del cojinete en pulgadas y n las revoluciones por minuto Fig VIII.Se desea saber si un cojinete de bolas de diámetro primitivo 2 pulgadas que gira a 3.600 rpm. Cuando en las cajas de cojinetes.4. esferas.200. Fig VIII.3 se obtiene que para un factor de velocidad. Si se elimina la refrigeración por agua. dp n ≤ 12000. resultando un contacto metal-metal. Este límite viene definido por el producto.. la viscosidad mínima requerida es de unos 75 SSU. n dp = 7. Llevando este valor de la viscosidad al gráfico de la BC. y que refrigerado por agua alcanza una temperatura de 57ºC. agujas) tienen un límite de utilización en bombas centrífugas que si se rebasa implica el paso a cojinetes hidrodinámicos (en película de aceite).VIII. superior al mínimo requerido de 75 SSU. funciona correctamente. que es inferior al valor mínimo exigido de 75 SSU.3..llos. como la viscosidad del aceite en cuestión a la temperatura de 57ºC es según la Fig VIII. el cojinete funciona óptimamente. y se supone que la temperatura que se puede alcanzar es del orden de 85ºC. por debajo de las cuales no se puede funcionar ya que la película de aceite puede no tener suficiente cohesión. la viscosidad para el mismo lubricante sería ahora de 49 SSU Fig VIII.

que se lubrican directamente mediante un suministro continuo de aceite fresco. esta técnica ofrece una serie de ventajas.500 ÷ 1. velocidad de rotación.m. VIII. éstos y la viscosidad del aceite de lubricación deben cumplir con el criterio expuesto. condensen en los elementos rodantes.p.. 3.800 r.m. n dp = 7. atomizado mediante un sistema de distribución a baja presión (500 mm. en la Fig VIII.VIII.-104 . 1. como: BC. se puede anular el sistema de refrigeración siempre que se haya comprobado. Existen dos sistemas de lubricación por pulverización de aceite: Sistema Dry Sump Oil Mist. c.3 se observa que la viscosidad es inferior a la mínima permitida según la curva superior para el.a.4.p.REFRIGERACIÓN DE LOS COJINETES HIDRODINÁMICOS Para grandes bombas que manejen líquidos a temperatura inferior a 120ºC y que cumplan con: Diámetro del cojinete < 75 mm . suponiendo una temperatura de operación del orden de 85ºC. superior a lo exigido en ambos gráficos. la temperatura del aceite y la idoneidad de la viscosidad del mismo.4 se encuentra que corresponde a una viscosidad de 100 SSU.Fig VIII. mientras la niebla pasa a través de los cojinetes y sale a la atmósfera. Fig VIII.. Diámetro del cojinete < 150 mm ..600 r. durante cuatro horas. LUBRICACIÓN POR PULVERIZACIÓN DE ACEITE (Niebla). La turbulencia generada por la rotación de los cojinetes hace que las partículas de aceite suspendidas en la corriente de la nube de aceite. Experimentalmente se ha comprobado que para lograr un amplio funcionamiento de la bomba sin que aparezcan problemas en los cojinetes.) utilizando aire comprimido. velocidad de rotación.000 ÷ 3.Consiste en la eliminación del depósito de aceite en la caja de cojinetes (cárter seco)..4.Este sistema consiste en suministrar en diferentes puntos una alimentación continua de aceite de lubricación.Viscosidad del aceite en función de la temperatura La solución radica en cambiar a un aceite ISO 100.200.

así como a la caída de presión a través del casquillo ∆p. El aceite se inyecta en la caja de cojinetes a una presión ligeramente superior a la atmosférica. el nivel de aceite en la caja de cojinetes desciende por debajo del aro de aceite o parte inferior del cojinete. como consecuencia del deterioro del aro de aceite o la pérdida de los aditivos antioxidantes. por lo que aparece una fuerza F que se opone a la deflexión r proporcional a la misma. ni la formación de barros.Consiste en la inyección de una nube de aceite. la presión es proporcional al cuadrado de la velocidad angular w2. para reponer el de la caja de cojinetes.a) Las partículas de desgaste de los cojinetes no se reciclan a través de los cojinetes. sin embargo no evita la contaminación del aceite de la caja.5. la niebla de aceite tiene como misión aportar lubricante para contrarrestar las pérdidas que del mismo se originan. La fuerza F es: F = K r ∆p En las bombas centrífugas.. ya que se necesitaría una gran cantidad de aceite. flexa bajo la influencia de un cierto desequilibrio (fuerza centrífuga) y toma una posición excéntrica en el casquillo. el campo de presiones alrededor del casquillo se hace asimétrico. Si el eje gira en unos casquillos de tolerancias muy estrechas.-105 .VELOCIDAD CRÍTICA EN BOMBAS DE ALTA PRESIÓN El líquido que rodea al eje en rotación ejerce una influencia sobre éste de tal forma que su comportamiento mecánico queda afectado de la siguiente forma: En los casquillos o aros de desgaste. c) No existe el problema de descomposición del aceite. sino que son arrastradas al exterior. VIII. por lo que la fuerza F se puede poner en la forma: F= k ∆p 0 r w2 2 w0 ecuación análoga a la que define la fuerza centrífuga: F= k ∆p 0 m v2 = . Sistema Purge Oil Mist. No es efectivo para cojinetes de camisa. la relación entre la fuerza resistente y el desplazamiento es la rigidez del aro. el sistema suministra la lubricación adecuada cuando por cualquier razón. b) Se elimina el cambio periódico de aceite..VIII. mL = k ∆p 0 2 w0 BC. este sistema previene de la entrada de humedad y polvo del aire exterior. si el aporte es correcto.m r w2 = r w2 r w2 0 ⇒ m= k ∆p 0 w2 0 . el líquido se opone al desplazamiento del eje. En este sistema se utiliza un depósito de aceite convencional integral con la caja de cojinetes. así como la contaminación.

por lo que la velocidad crítica es: Ks m . resulta que no existe velocidad crítica en el rotor.Los impulsores tienen que estar equilibrados estática y dinamicamente.. es: w crít = w seco 1 1m mL Cuando la masa m coincide con la masa de Lomakin. siendo m la masa del impulsor..VIII.siendo ∆p 0 la caída de presión a la velocidad w0. cuando este impulsor esté girando a una velocidad angular w. se compensan mutuamente en la forma: m (r + e) w 2 = ( K s + m L w 2 ) r .5 w crít = Ks m La relación entre las velocidades críticas. a medida que aumenta la velocidad de rotación. Si el centro de gravedad se halla desplazado una distancia r del centro de giro. VIII. f = m r w2. la variación de presión ∆p a través de los aros de desgaste también aumenta. el valor de r/e tiende a cero.-106 .EQUILIBRADO DEL IMPULSOR Equilibrado estático. así como la nueva velocidad crítica. mL = 0. (se ha despreciado el amortiguamiento). el eje y los cojinetes se hallarán sometidos a una fuerza.m L ) w 2 − K s Cuando se alcanza la velocidad angular crítica. Si se supone que los aros de desgaste y los casquillos están representados por una masa mL de Lomakin. BC. considerando el eje inmerso en el líquido y en el aire.mL w crít = Si el eje gira en el aire.6. un rotor estará desequilibrado estáticamente cuando el centro de gravedad no coincida con el centro de giro. que posee una rigidez mecánica Ks y lleva una masa concentrada m de excentricidad inicial e.5 representa un sistema con eje sin masa. el valor de mL es la masa de Lomakin. y la velocidad crítica vendría dada por: Fig VIII. a la velocidad angular w0 el eje flexa el valor r para el cual. tanto la fuerza centrífuga como la fuerza elástica. r m w2 = e (m . La Fig VIII.

(que juntas están equilibradas estáticamente y separadas tienen un desequilibrio estático localizado Fig VIII. y el centro de giro están alineados según la vertical.Si.g.ACOPLAMIENTOS La transmisión del movimiento de rotación entre el eje de la máquina conductora y el de la conducida. originan grandes esfuerzos axiales y radiales que se transmiten a ambas máquinas con el consiguiente deterioro.7). de forma que el impulsor tiende a flexar y. por lo tanto. al girar éste aparecen dos fuerzas iguales y opuestas separadas una distancia d que generan un Fig VIII. Para efectuar el equilibrado del rotor se ha de pasar de un equilibrio estable a un equilibrio indiferente. BC.Si se supone que las dos caras del impulsor. r = 0.7 par perpendicular al plano de la figura. para el caso de dos o más impulsores se sigue un tratamiento similar.6 En la Fig VIII. coincide con el centro de giro (rotor equilibrado totalmente). Para equilibrar dinamicamente el impulsor hay que contrarrestar estas fuerzas o desequilibrar independiente cada cara del impulsor. VIII. que se calcula mediante tablas de selección en función de la relación (potencia/ velocidad de giro)..6 se observa que el c. Los acoplamientos pueden ser de discos flexibles. que queda determinado si se conoce la potencia absorbida por la máquina y la velocidad de giro. se realiza por medio de un acoplamiento.7. por lo que es necesario que el acoplamiento tenga la elasticidad suficiente para absorber estos esfuerzos. Cuando el desmontaje de alguna pieza de la bomba requiera un espacio axial sin necesidad de soltar la unión de las bridas de la bomba a sus tuberías. Equilibrado dinámico.-107 .g. de laminillas en forma de resorte o bien de engranajes con dientes abombados para permitir desplazamientos angulares entre ejes. Fig VIII. se monta el acoplamiento con una pieza intermedia (espaciador) entre los platos lado bomba y lado motor.d. ⇒ f = 0. los errores en la alineación y los desplazamientos debidos a la dilatación por las altas temperaturas del líquido bombeado. para desplazar el c. al aumentar el valor de las variables m y r. si éste es rígido.d. y el c. mientras que un incremento de la velocidad angular w incide cuadraticamente sobre el valor de f. El parámetro básico para la selección de un acoplamiento es el par que ha de transmitirse desde el motor a la bomba. hacia el centro de giro se puede poner una masa mA en el punto A de tal forma que: mA D = mr 2 o bien se quita esta misma masa en el punto B que es lo más normal a realizar.. f crece linealmente.VIII. el eje.g.d.

Cuando los motores eléctricos llevan cojinetes de camisas (generalmente para potencias superiores a 200 CV). su valor depende de la curva de arranque del motor eléctrico.-108 . durante el arranque. pero ello no evita el que se deba verificar si el par en exceso considerado por el fabricante. los fabricantes de acoplamientos tienen presente que. el par es superior al nominal de operación. para evitar que los cojinetes hagan impacto contra los topes. como consecuencia del arranque. Los valores límite del juego axial son del orden de ± 3 mm.VIII. es igual o superior al incremento de dicho par de arranque del motor respecto al par nominal.Un dato a tener presente es el máximo par que el acoplamiento ha de transmitir y que se presenta durante la puesta en marcha de la bomba. BC. es imprescindible limitar el desplazamiento axial del eje del motor (como consecuencia de su dilatación térmica). Generalmente.

1.IX. el líquido que escapa a través de los anillos de la empaquetadura. y cuando las características del líquido que se bombea lo permitan. c) Para eliminar líquidos corrosivos que pudieran fugar d) Como refrigerador de las empaquetaduras cuando se manejan líquidos calientes. puede hacer las mismas funciones que el aceite de lubricación y luego es devuelto a la línea de aspiración con lo que se reducen las pérdidas y se reduce el empuje axial..IX. apretándolos fuertemente contra el eje.CIERRES Y EMPAQUETADURAS IX. BC..-109 . Un anillo circular que se mantiene mediante pernos ajustables. esa empaquetadura no está diseñada para crear una total estanqueidad. e) Evita que el aire o agua pueda entrar en la carcasa si la presión en su interior es inferior a la atmosférica. Este aceite cumple uno o más de los siguientes puntos: a) Como lubricante cuando el líquido bombeado no puede hacerlo b) Como un medio para limpiar partículas abrasivas. No obstante. Si el líquido que se maneja no es apto para la lubricación. en este caso el aceite circula y se enfría a fin de ir eliminando calor. ya que estas mismas fugas sirven para lubricar las partes móviles y fijas en contacto. ésta se consigue mediante un aceite que se suele introducir hacia la mitad de la caja de prensaestopas o de empaquetaduras y es el que lubrica el eje.EMPAQUETADURAS Se llaman empaquetaduras o cierres. ejerce presión contra los anillos. a ciertos dispositivos cuyo fin es proporcionar un cierre que reduzca la cantidad de líquido que se pierde por fugas entre una parte en movimiento y otra fija de un equipo.1. Las formas más simples de empaquetaduras están formadas por varios anillos de un material flexible insertados dentro de una cámara circular que se llama caja de empaquetaduras. Fig IX. En algunas condiciones.

A veces no existe aportación de líquido mediante conexión exterior sobre la caja de empaquetaduras y simplemente se aprovecha la sobrepresión de la cámara del impulsor respecto a la atmósfera. En las plantas de refino. En las plantas donde los líquidos trasegados contienen gran cantidad de partículas abrasivas (papel.IX. Fig IX. la vida de los cierres mecánicos se acortaría sensiblemente. en las petroquímicas y en la mayoría de las químicas. etc.) se usan empaquetaduras. caucho. por lo que hay que aflojar el casquillo de cierre para disminuir la presión. o mediante recirculación de la descarga de la bomba. o materiales sintéticos. Otras veces se emplean metales blandos como plomo o aluminio..1. que asegure la refrigeración y lubricación de la empaquetadura en su contacto con la camisa del eje. dejando escurrir al líquido para que.-110 .Diferentes tipos de cierre con empaquetadura Para controlar las fugas de empaquetaduras hay que tener en cuenta las siguientes reglas: a) Las empaquetaduras nuevas se hinchan cuando su humedecen o calientan. teflón. a través de la empaquetadura. b) No incrementar la presión en la empaquetadura bruscamente. salga al exterior BC. que puede ser exterior al sistema.Para productos petrolíferos y agua se usan anillos de asbesto grafitado. ya que bajo estas condiciones operativas. Para evitar el derrame del líquido de la bomba a la empaquetadura. alúmina. apretando los pernos del casquillo por igual. como plásticos. se le inyecta un líquido. las empaquetaduras están prácticamente en desuso y sustituidas por cierres mecánicos.

BC. Además de las limitaciones de temperatura y presión. debido al roce de la estopa con el eje. la vida de la empaquetadura se acortaría prematuramente y la camisa de la empaquetadura sería refrigerada mediante inyección de agua. los cierres mecánicos solo se pueden emplear en bombas centrífugas y no en las alternativas. En el segundo caso el problema apuntado quedaría solventado. Cuando el líquido a manejar es tóxico o inflamable. su principal ventaja sobre éstas radica en la reducción de las fugas o pérdidas. por lo que el rozamiento entre empaquetadura y eje sería muy alto y al cabo de cierto tiempo éste quedaría muy rebajado como consecuencia del desgaste. con lo que se restringe el escape de líquido y se asegura la refrigeración y lubricación de las estopas. se utiliza una recirculación intercalando un separador ciclónico de partículas o se instala una conexión exterior de líquido limpio y compatible con el líquido bombeado. Su uso por ahora está limitado para bombas en las condiciones de temperatura y presión inferiores a 250ºC y 35 kg/cm2. el líquido en su intento de salir a la atmósfera se calentará sensiblemente.2.CIERRES MECÁNICOS Los cierres mecánicos están sustituyendo paulatinamente a los sistemas de empaquetaduras. aún cuando su diseño y duración van mejorando continuamente.en forma de gotas. lo que se traduce en un aumento de la tensión de vapor del líquido que puede superar a la atmosférica. pero la longitud de la caja de empaquetadura sería inviable si el número de estopas es muy elevado. En el primer caso el salto de presión desde la cámara del impulsor a la atmósfera se realiza con poco número de estopas. pero la solución más económica es impedir que escapen de la máquina y se pierdan. b) Instalar un gran número de estopas y someter al prensaestopas a una baja tensión. IX. por lo que el carácter lubricante y refrigerante del líquido quedaría inhibido. ya que pasaría a la fase de vapor. si se utiliza recirculación o salida directa restringida del líquido desde la cámara de la bomba al exterior a través de la empaquetadura. Los productos pesados pueden ir a un sumidero y ser recuperados. interesa colocar un quench (inyección exterior) en la parte exterior de la caja de empaquetadura que sirve para arrastrar a zona segura el líquido de goteo que escurre a través de la empaquetadura. Para conseguir un escape aceptable de líquido. Cuando la tensión de vapor del líquido bombeado esté próxima a la atmosférica 0. la vida de la empaquetadura sería muy corta.-111 . Cualquier fuga de un producto que hierva por debajo de 95ºC se puede perder.7 kg/cm2.IX. si se desea restringir el derrame. Si el líquido a bombear tiene partículas abrasivas que pudieran dañar a la empaquetadura y camisa.. Los anillos de las empaquetaduras se construyen con diferentes tipos de materiales según el servicio que deban prestar. se pueden seguir dos caminos: a) Instalar pocas estopas y aumentar la tensión sobre el prensaestopas. por lo que hay que llegar a una solución de compromiso instalando un máximo de siete estopas. habrá que aumentar sensiblemente el apriete sobre el prensaestopas.

Para cortarla hay que parar la bomba y la reparación lleva un tiempo mayor que el que se necesitaría para reparar un cierre de empaquetaduras.Sea la cara móvil de un cierre no equilibrado. EQUILIBRADO DE CIERRES MECÁNICOS. Fig BC.3. que se consigue mediante el cierre mecánico o la empaquetadura. La parte rotatoria del cierre y la estacionaria. DISEÑO DE CIERRES MECÁNICOS.2. polvo. Las dos partes se deben mantener siempre muy juntas para evitar la acumulación de óxidos.2. es su mayor coste inicial y el hecho de que una vez que empiezan a perder líquido no hay forma de cortar la fuga. La hermeticidad a bomba parada se consigue mediante uno o varios muelles..Cuando una bomba que tenga cierres mecánicos está en reserva. Fig IX.IX. conviene mantenerla a su presión de aspiración. etc. consta de dos partes. El cierre.. La fuerza que ejerce la cara móvil sobre la fija viene dada por la presión del líquido en la cámara de cierre.Un cierre mecánico consta de un anillo que gira con el eje mantenido por la presión de un muelle contra anillo o asiento estacionario que suele ser de carbón. una fija. por lo que a través del espacio así originado una fracción del líquido bombeado se va a derramar al exterior. y otra giratoria solidaria al eje. este contacto entre caras da lugar a la hermeticidad del sistema. Fig IX. friccionando la cara móvil sobre la fija.. tienen unas superficies de contacto perfectamente pulimentadas para que exista una holgura del orden de cien milésimas de milímetro. por lo que el uso de cierres mecánicos está justificado sólo cuando se pretenda una reducción de pérdidas de líquido. solidaria a la carcasa con juntas de estanqueidad. Fig IX. Las partes fija y móvil se hallan en contacto. siendo necesaria una cierta hermeticidad entre el eje y la carcasa.-112 . El eje a la salida precisa de unas ciertas tolerancias para evitar fricciones con la carcasa. La parte giratoria se suele hacer de acero inoxidable.Cierres mecánicos de una superficie de contacto La principal desventaja de los cierres mecánicos.

carácter abrasivo.). un líquido exterior sellador. para refrigerarlo se utiliza un intercambiador de calor y si tiene partículas en suspensión. ejerciendo el líquido una fuerza total. Cuando se bombean líquidos tóxicos o de fácil inflamabilidad. la hermeticidad del cierre se asegura haciendo circular. interesa un cierre no equilibrado.b. por lo que éste es un cierre equilibrado. Cuando la fuente de inyección es exterior. Si el líquido se bombea a alta temperatura. p S1. disminuya y la fuerza de contacto en la superficie S2 sea lo suficientemente baja como para no deteriorar el cierre o que se verifique un desgaste prematuro. p S1. se inyecta a las caras del cierre un líquido exterior sellador siempre que éste sea compatible con el líquido que se bombea. y si el cierre es simple y no se puede recircular el líquido bombeado (alta temperatura. Fig IX. requieren de una cierta refrigeración y lubricación. p S1.4b. Si la presión es alta. la hermeticidad se asegura instalando una BC.IX.. interesa que la sección S1 sea pequeña para que el producto..-113 . Las caras del cierre. El grado de equilibrado viene dado por la relación. el líquido sellador arrastrará el líquido peligroso sin que exista la posibilidad de que éste se escape a la atmósfera. En caso de rotura del cierre. Para bajas presiones en la caja del cierre.4a. en la recirculación se puede intercalar un separador ciclónico. El equilibrio de un cierre viene dado por la presión en la caja del cierre. la fuerza total que el líquido ejerce sobre la superficie S1 es.3.IX. que se recircula tomándolo de la impulsión e inyectándolo en el cierre. etc. entre la cara fija del cierre y la tapa. en su frotamiento. S2 > S1. S1/S2.4a. que se logran mediante la inyección de líquido bombeado.Cámara de cierre Fig IX. en la que la superficie S 1 coincide con la S2 de contacto. pero aquí.Cara móvil de un cierre En la cara móvil representada en la Fig IX.

Para líquidos muy tóxicos.5.IX. Fig IX..Cierre mecánico (doble) con dos superficies de contacto Fig IX.empaquetadura en el extremo de la caja del cierre junto a la tapa. por lo menos. fáciles de cristalizar. igual a la presión de impulsión de la bomba. El líquido sellador se utiliza en los cierres dobles. o de agua caliente.6. El sistema termosifónico se usa en bombas frías o criogénicas y emplea como líquido de sellado. que se soluciona mediante la instalación de un cierre doble. Los líquidos exteriores de vapor. BC.. interesa aumentar el grado de seguridad del cierre en caso de rotura (si es simple). se utilizan cuando existe la necesidad de mantener altas temperaturas en la cara del cierre. Fig IX. que puede ser de caras opuestas o en tándem. o mediante un intercambiador de calor (con una pequeña bomba). volátiles. La presión en la cámara del cierre tiene que ser.Cuando se bombean líquidos abrasivos.-114 . y a alta temperatura. en circuito cerrado la refrigeración puede ser por sistema termosifónico (variación de la densidad del líquido con la temperatura).6.. y arrastrar la pequeña cantidad de materia tóxica que haya podido entrar en la cámara del cierre. bien por estar transvasando líquido con posibilidad de cristalización a baja temperatura.5. se provoca una recirculación en el sistema de cierre y se perjudica la vida de las caras del cierre. CIERRES MECÁNICOS DOBLES. o por la necesidad de mantener en las caras del cierre una fase de vapor del líquido bombeado. Fig IX. y cuando exista la posibilidad de que el líquido cristalice en contacto con la atmósfera.Cierres dobles de caras opuestas y en tándem El líquido sellador puede circular en circuito abierto o cerrado. una disolución de metanol o propanol en agua. y que requiere de una alimentación exterior que sirve para refrigerar y lubricar sus caras. el circuito cerrado se utiliza cuando no se requiere un arrastre de la pequeña cantidad del líquido de la bomba que pudiera introducirse en la caja del cierre.

. e) Cierre montado externamente en baño de aceite.IX..500 rpm. b) Inyección exterior de líquido entre las caras c) Separador ciclónico.-115 . d) Cierre con muelle único.El factor velocidad decide el método en que se debe montar el cierre y a tal objeto se aconseja: a) Cabezal rotativo (disposición normal) hasta 3. 3) Cierres montados externamente y con asientos calentados mediante vapor.000 segundos Reedwood nº 1. se aconseja: 1) Reducir a la mitad el espesor de la cara de carbón cuando la viscosidad supere los 1. Sólidos en suspensión. de agua o bien de líquido compatible.En estos casos se aconsejan las siguientes soluciones: a) Cierres simples con caras de carbón y cerámica. se sugiere: 1) Cierre simple para concentraciones al 20% y temperaturas de unos 20ºC (solución fría) o concentraciones al 10% y temperaturas superiores a 80ºC (soluciones calientes). b) Cabezal estacionario (disposición invertida) hasta 10.CLASIFICACIÓN DE LOS CIERRES MECÁNICOS Alta velocidad.3. las caras que rozan drenan hacia el exterior b) En el caso de cabezales estacionarios (disposición invertida)..Presentan dos problemas: a) Dificultades para mantener la película líquida entre las caras que rozan b) Atascamiento del o de los muelles. cuando se trate de concentraciones inferiores al 5% en peso y solamente cuando la cámara del cierre esté sobredimensionada.. y con recirculación desde la impulsión.. c) Cierres especiales para servicio de gas hasta aproximadamente 7. A título indicativo. que tiene la propiedad de ser autopulidor y bajo coeficiente de rozamiento Líquidos viscosos. es importante conocer con exactitud si la disolución es sobresaturada y contiene sólidos en suspensión o si es diluida y el líquido es limpio. cristalización entre las caras que rozan c) Tendencia al agarrotamiento de las caras Antes de hacer una recomendación.500 segundos Reedwood nº1 2) Caras invertidas o cierres especiales para servicios pesados cuando la viscosidad supere los 3. d) Para velocidades aún más altas se aconsejan materiales como el carburo de tungsteno.Una disolución lleva consigo tres problemas esenciales: a) En el caso de cabezales rotativos (disposición normal). para soluciones acuosas.500 rpm.IX. BC. 4) Cierre de muelle único Disoluciones.000 rpm. Para prevenir estos inconvenientes. 2) Cierre doble para concentraciones superiores al 20%.

85 Buena Excelente -50ºC a +175ºC 0.25 Pobre -50ºC a +150ºC 0. se puede optar por instalar un sistema de inyección proveniente de la descarga de la bomba. Resist.98 Pobre Buena -25ºC a +235ºC 1.. En algunos casos se instala un sistema de refrigeración de la caja del cierre por agua. Teflón (exterior) Flúor o silicona Límite de temp.6 Buena Buena -55ºC a +115ºC 1. IX. o bien cancelar todo tipo de inyección exterior (quench). teniendo además en consideración las siguientes precauciones: a) Cierres con anillos estacionarios enfriados y cargas de los muelles reducidas hasta aproximadamente la mitad (montados internamente). dichos cierres están diseñados de manera que puedan desprender rápidamente el calor. que se construyen eliminando las juntas convencionales. Por tener que funcionar en seco.4 Buena - Resist. para evitar la formación de la fase de vapor entre las caras del cierre como consecuencia de las altas temperaturas. pues puede soportar los -120ºC. Existen cierres especiales que pueden operar a temperaturas del orden de 400ºC de máxima y -180ºC de mínima. Propileno EPDM Poliacrilato Silicona Uretano Perfluorelastomer du Pont Kalrez (ECD-006) Goma sintética (interior). intercalando un separador ciclónico.4. se prescriben en estos casos cierres dobles. para evitar la complicación de intercalar circuitos de refrigeración o de calefacción en la línea de recirculación del cierre.IX. Para valores bajos del factor pV se pueden usar también cierres tipo standard.. compresión -55ºC a +425ºC 1. lo que simplifica notablemente la instalación. Tabla. abrasión Ligera a buena Ligera a buena Ligera a buena Pobre Excelente Ligera a buena Ligera Ligera Servicios de gas. Si el producto maneja partículas abrasivas. b) Cierres equilibrados con carga de los muelles hasta aproximadamente la mitad (montados externamente). el creciente empleo de estas aplicaciones ha sugerido la construcción de cierres para gases.25 Buena Ligera a buena -35ºC a +290ºC 2. Peso esp. Trabajar fuera de estos límites de temperaturas implica cierres de ejecución distintos a los convencionales.-116 . el material de la junta que más alta temperatura soporta es el Perfluoroelastomer que llega a 280ºC. Para bajas temperaturas la silicona es el elemento óptimo.CIERRES MECÁNICOS PARA ALTAS Y BAJAS TEMPERATURAS El problema de los cierres mecánicos son las juntas. BC. química Resist..1. La ventaja de estos cierres es que no requieren líquido sellador.Como no es posible mantener la película líquida entre las caras.86 -30ºC a +175ºC 1.Propiedades de algunos materiales Material Neopreno Buna Fluorocarbón du Pont Viton Etileno.IX..01 Buena Ligera a buena Hasta 205ºC Buena Superior a solo teflón -70ºC a +205ºC 1.1-1. reduciendo al mínimo el desgaste.f) Cierre doble con líquido refrigerante de flushing a una presión de 2 a 3 kg/cm 2 superior a la existente en la cámara del cierre.09 Ligera -115ºC a +260ºC 1.

es el acero inoxidable 18-8 (austenítico). El acero al cromo 11. Para evitar las coquizaciones se puede preveer la inyección exterior de un líquido de arrastre. BC.IX. d) Cuando la presión de descarga supere los 17.5 kg/cm2 .5% ÷ 13% tiene excelente resistencia al agua fresca y ácidos de corrosión suave como el ácido carbónico.5 kg/cm2 . c) Para líquidos con pesos específicos menores de 0. comparativamente. un alto coeficiente de dilatación que se debe tener en cuenta cuando se prevean altas temperaturas. El tipo I tiene buena resistencia a la corrosión para una gran variedad de líquidos. como agua de alimentación de calderas desaireadas. El más conocido de los aceros inoxidables. y ampliamente usado. según el valor superior. se emplea para bombear líquidos altamente alcalinos. siendo su resistencia a la corrosión superior a la de los anteriores. Para líquidos relacionados con el refino y la petroquímica se utilizan carcasas de: a) Hierro fundido b) Bronce c) Acero al carbono. libre de cobre.-117 . una carcasa de fundición puede cumplir las presiones y temperaturas de operación. y para aplicaciones relativamente no corrosivas.5. Ambos tipos tienen. las carcasas de acero se utilizan también en las siguientes condiciones: Si el líquido es tóxico o inflamable: a) Para temperaturas superiores a 177°C. b) Para líquidos con presión de vapor superior a 1 atm. como altas concentraciones de ácido nítrico.Otra solución sería la inyección exterior de un líquido. f) El Ni-Resist comprende dos tipos de hierro fundido austenítico.. compatible con el de bombeo. solamente cuando no se especifica el tipo II que. IX.825 a temperatura de bombeo. junto con una máxima presión de descarga de 10. El de mayor contenido en cromo es el más resistente a la corrosión en aquellas aplicaciones para las cuales estén especificados.SELECCIÓN DE MATERIALES DE LA CARCASA Aunque debido a las características del líquido bombeado. y el acero al cromo 17% apto para trasegar soluciones oxidantes. se utiliza en la industria química para bombear pulpas de muchas sales. e) El Alloy 20 es satisfactorio para todas las aplicaciones anteriores y para algunos de los líquidos más corrosivos como los ácidos clorhídrico y sulfúrico caliente de mediana concentración. medida a la temperatura de bombeo o a 38ºC. apto para soldadura autógena para servicios de alta temperatura. cuando se precisen cualidades físicas superiores a las del hierro fundido d) La gama de aceros al cromo cubre un rango variable entre el acero al cromo (4% ÷ 6%) apto para trasegar productos de corrosión suave.

que tienen una excelente resistencia a la corrosión de una gran variedad de líquidos no oxidantes. Si el líquido que vamos a bombear es caliente déjesele fluir hasta que caliente la carcasa.g) El Monel cubre las aleaciones níquel-cobre. comprobar que puede girar sin dificultad rodándola a mano. IX. ésto reduce la carga del motor y evita el retroceso si la válvula de retención no funcionase.. se usan frecuentemente para manejar álcalis calientes en industrias de detergentes.-118 . Comprobar que el sentido de rotación del motor es el correcto. BC.. bridas.IX. Asegurarse que la válvula de vapor de escape está abierta. abrir la de aspiración plenamente y llenar de líquido la carcasa. e) Cerrar la válvula de impulsión. Volver a cerrar esta purga. f) Si la bomba está accionada por una turbina. c) Dejar la bomba llena de líquido a menos que el producto tenga un alto punto de congelación o viscosidad. Comprobar asimismo la lubricación. su fundición presenta grandes problemas. particularmente agua de mar y otras soluciones cloradas. Parada de una bomba centrífuga a) Cerrar la válvula de impulsión. por lo que se prefieren normalmente otras aleaciones comerciales. hay que purgar la línea de vapor a través de la misma con el fin de calentarla y eliminar condensados. No es adecuado para usar con ácido nítrico y la mayor parte de las aguas ácidas de mina. mantener calientes las bombas de reserva. Abrir la purga de presión de la bomba.MANIOBRAS DE ARRANQUE Y PARADA Puesta en marcha de una bomba centrífuga. asegurándose de que no se ha olvidado ninguna junta ciega. h) Las fundiciones comerciales de níquel. d) Si existen líneas que lo permiten. dejar la aspiración abierta. etc. c) Comprobar la lubricación de los cojinetes y demás partes móviles. Si la bomba se deja preparada para entrar en servicio. se puede originar una pulsación repentina con la pérdida de la succión. donde se desean productos puramente blancos.Para poner en marcha una bomba centrífuga hay que tener presente las siguientes consideraciones: a) Comprobar todos los purgadores. Hay que tener en cuenta que si se abre demasiado rápidamente la válvula de impulsión.6. Dentro de límites restringidos de temperatura y concentración se pueden usar para bombear los ácidos clorhídrico y fluorhídrico. g) Poner en marcha la bomba hasta alcanzar la presión normal y abrir entonces la válvula de impulsión lentamente y asegurarse que la presión se mantiene en su valor. Púrguese el aire o vapor por el purgador situado en la parte más alta de la carcasa. En este caso vaciar la bomba cerrando previamente la válvula de aspiración. b) Parar el motor o turbina. b) Si la bomba está recién instalada.. líneas. Aunque el níquel tiene excelente resistencia a todos los corrosivos. d) Comprobar los cierres líquidos.

d) Comprobar manualmente si existe una excesiva vibración y ruidos. e) La succión no es suficiente. c) Si se nota un zumbido no mantener el botón de arranque impulsado más de dos segundos. Si el cierre es mecánico no se precisa ajuste. con lo que la altura alcanzada no es suficiente para vencer la carga de la bomba. b) No utilizar astillas o materiales extraños para ajustar el botón de arranque. La bomba impulsa líquido pero no el suficiente Puede ser debido a alguna de las razones anteriores o a que el rodete esté parcialmente obstruido. b) Si la bomba no impulsa líquido. f) La bomba está girando en sentido contrario al debido. cerrar todas las válvulas de bloqueo y vaciar la bomba. a) Comprobar el pulsador principal. c) El rotor o la línea de aspiración pueden estar obstruidos.e) Si se va a hacer en la bomba alguna reparación. Comprobaciones de una bomba centrífuga en funcionamiento a) Comprobar la presión de descarga b) Comprobar la empaquetadura. Si tiene anillo empaquetador. comprobar que no está sobrecalentada o comprobar la presión si tiene engrase de anillo. También puede ser que la velocidad de giro es demasiado baja. puede que no esté bien cebada. b) Probar a mover manualmente y ver si la empaquetadura está demasiado apretada. El motor echa humo a) Pararlo inmediatamente. El motor se dispara continuamente cuando está andando a) No probar a ponerlo en marcha más de dos o tres veces seguidas. INCIDENCIAS El motor no anda. Defectos mecánicos BC. por lo que es necesario llenarla completamente de líquido. siendo a veces difícil expulsar hasta la última burbuja de aire o vapor. El motor tarda en alcanzar la velocidad a) Tocar los cojinetes.IX. c) Comprobar el nivel de aceite lubricante en la envoltura del cojinete. d) Entra aire en la bomba por alguna fuga. b) Probar a girar el eje manualmente.-119 .

Fallo repetido de algún cojinete. a) Cavitación. c) Empaquetaduras estropeadas y entrada de aire. etc. BC. b) Mal alineamiento.-120 .Son debidos a desgastes en los anillos de cierre. d) Sentido de giro invertido. c) Diámetro del rodete demasiado pequeño. empaquetaduras demasiado apretadas. f) Anillos gastados. c) Eje combado. a) Lubricación mala. b) Vapor o aire en el líquido. La bomba consume demasiada potencia a) Velocidad excesiva. b) Sentido de giro inverso. juntas de bridas. b) Bolsas de aire en la línea de aspiración. Excesivas fugas de líquido por el prensaestopas a) Empaquetaduras estropeadas o lubricación insuficiente. Presión insuficiente a) Velocidad baja. c) Manguitos descentrados. d) Eje torcido o doblado. b) Mala alineación. Ruidos anormales. carcasa.IX. d) Mala instalación. c) Cavitación. Fallo de la bomba nada más ponerla en marcha a) Succión insuficiente. b) Empaquetaduras mal colocadas.

es: q1 = Wn V z n m3 = 60 60 seg BV. (cuando la hermeticidad de la misma es absoluta para un funcionamiento normal y sin cavitación. la cavidad de recepción de la carga o cámara de aspiración. con la condición de que la altura geométrica de aspiración no sobrepase un cierto valor. a diferencia del paso por los álabes de una bomba centrífuga. etc). periódicamente. herméticamente aislada de la de descarga o impulsión. por lo que si comienzan a funcionar con aire. sin líquido.BOMBAS VOLUMÉTRICAS X. el caudal se considerará como el valor medio del caudal trasegado. con un aumento de presión. En general. pueden llegar a crear una rarificación tan grande capaz de succionar al líquido por la tubería de aspiración. El funcionamiento consiste en el paso periódico de determinadas porciones de líquido. o autocebantes. a veces se puede admitir la existencia de pequeñas filtraciones de líquido a través de las holguras. por lo que se puede asegurar el llenado de las cámaras de trabajo con el líquido a trasvasar. mediante un dispositivo que las desplaza.BOMBAS VOLUMÉTRICAS En la bomba volumétrica el desplazamiento del líquido se realiza mediante un proceso. La cavidad de aspiración tiene que estar.-119 . lo que implica la no existencia de fugas ni vaporizaciones).. El caudal aspirado por la bomba q1 . en el que se verifica el desalojo periódico del líquido contenido en unas cámaras de trabajo. (pistón. que es un órgano de trabajo. propiedad que se puede perder cuando la hermeticidad o el número de revoluciones son insuficientes. aunque en proporciones muy pequeñas frente al suministro de la bomba. siempre.1. es siempre más o menos irregular.X.. todas las bombas volumétricas son autoaspirantes. engranaje.X. por lo que en general. desde la cavidad de aspiración. con la de descarga o cámara de impulsión. con unos espacios que comunican. a la de descarga de la bomba. deslizamiento. pudiendo tener una o varias cámaras de trabajo. el paso del líquido por la bomba volumétrica.

n = Cte. es: C = C t + C arrastre + C rozam + C' = siendo: BV. también conocido como volumen útil de la cámara de trabajo z es el número de cámaras de trabajo de la bomba n es el número de rpm del árbol de la bomba Como el suministro teórico de la bomba volumétrica no depende de la altura de carga creada por ella.-120 ∆p V z λ V z ∆p + Cw V z η n + + C' 2π 2π . V es el volumen correspondiente a cada cámara de trabajo en cada vuelta del árbol de la bomba.Curvas características teórica y real El caudal q impulsado por la bomba.q) para.Pérdidas fugas = q t . su curva característica teórica en un diagrama (Hm . igual al volumen de líquido incompresible suministrado por la misma en una revolución de su árbol propulsor.X. Fig X.1. en condiciones perfectas de funcionamiento. a la velocidad n y a la fricción. es una recta paralela al eje de ordenadas.. teniendo en cuenta las posibles fugas y la cavitación es: q= C s z V ∆p ∆p Vzn Vzn V zn . cuando entre las cámaras de aspiración e impulsión existe una diferencia de presión.1a.k 60 60 2πη 60 η en la que: Cs es un coeficiente de deslizamiento que aparece como consecuencia de las fugas de líquido. Fig X.p1 El par motor teórico Ct del rotor de la bomba es: Trabajo = 2 π r F = r F = Ct = 2 π Ct = ∆p V z ⇒ Ct = ∆p V z 2π El par motor real C teniendo en cuenta las diversas pérdidas debidas a la variación de la presión ∆p.en la que: W es el volumen de trabajo de la bomba. η es la viscosidad dinámica del líquido ∆p = p2 .q * = = .

En las bombas de émbolo más usuales existen válvulas de aspiración y de impulsión que regulan el movimiento del líquido a través de la cámara de trabajo que. mientras se está llenanBV.2. N > Nh > Nu El rendimiento de la bomba es: Cs ∆p Qs 1Nu q ∆p 2 π ηn V zn = = 2 π Cw η n N 2 π CRn 1 + + λ + 2 πC' ∆p ∆p V z V z n ∆p 60 η= Si en vez de utilizar q y C se utilizan q 1 y Ct se observa que ambos rendimientos serían iguales al 100%. aunque también se pueden utilizar otros mecanismos.-121 . como levas..BOMBAS DE ÉMBOLO En las bombas de émbolo el líquido es desalojado de las cámaras de trabajo por el movimiento alternativo de un pistón.X. q = η vol q1 = γ q Hm η vol η man = γ qHm η hid La potencia a comunicar al eje de la bomba es: N= γ q R Hm γ qHm πn = C R w = C R 30 = η η La potencia util de la bomba es: Nu = γ q Hm = q ∆p = siendo. que es independiente de la velocidad y de la presión El rendimiento del par motor es: Ct C = 1 2 π Cwη n + λ + 2 π C' 1+ ∆p ∆p V z La potencia hidráulica que la bomba comunica al líquido es: Nh = q 1 ∆p = ∆p = γ H t . mediante un mecanismo biela manivela.Cw el coeficiente de arrastre λ el coeficiente de rozamiento C' el par motor que aparece debido a la fricción. X. etc. excéntricas.

do, la válvula de aspiración permanece abierta y la de impulsión cerrada, invirtiéndose la posición de las válvulas durante el desalojo o impulsión del líquido; estas válvulas, en general, son de acción, es decir, sólo se abren por la acción del gradiente de presiones, y se cierran por su propio peso o por la acción de algún mecanismo con muelle. Según el número de cámaras de trabajo se dividen en bombas de simple efecto, z = 1, y de doble efecto, z = 2. En la bomba de simple efecto, el líquido se impulsa únicamente durante media vuelta de la manivela, por cuanto, en la segunda media vuelta, el líquido se aspira, existiendo en consecuencia una gran irregularidad en el suministro, Fig X.2..

Fig X.2.- Esquema de bomba de émbolo de simple efecto

Para la bomba de doble efecto, Fig X.3, el suministro durante una vuelta se reduce por dos veces a cero, y también, por dos veces, alcanza el valor máximo, siendo su irregularidad menor que para el caso de simple efecto, pero aún así es demasiado grande, por cuanto la presión del líquido junto al émbolo varía fuertemente debido a la corriente irregular en las tuberías.

Fig X.3.- Esquema de cuerpo de bomba de émbolo de doble efecto

Durante el movimiento acelerado del émbolo, y en consecuencia, del líquido en la tubería de aspiración, tiene lugar una caída de presión junto al émbolo que puede provocar cavitación, e incluso, separación del líquido de la superficie del émbolo, consumiéndose una potencia suplementaria en el aumento periódico de las pérdidas de carga por rozamiento del líquido contenido en las tuberías de aspiración e impulsión. Las bombas de émbolo pueden crear presiones de miles de atmósferas, siendo de entre todas las bombas existentes, las que poseen mayor impulsión; normalmente funcionan con números de revoluciones bajos, del orden de 300 a 500 rpm, ya que si las revoluciones son más altas, se puede llegar a alterar el funcionamiento normal de las válvulas de aspiración e impulsión, Fig X.5; debido a esta marcha lenta, sus dimensiones resultan bastante mayores que las de una bomba centrífuga que funcione en las mismas condiciones de caudal y altura manométrica.
BV.X.-122

CAUDAL.- Si se supone que la longitud L de la biela es muy grande en comparación con la longitud de la manivela, se puede considerar que la velocidad de desplazamiento del émbolo varía según una ley senoidal en función del ángulo de giro de la manivela ϕ, o del tiempo. La velocidad instantánea del émbolo sigue una ley senoidal y se define en la forma: v = dx = dt x = r (1 - cos ϕ ) = r sen ϕ dϕ dt = w= dϕ dt = r w sen ϕ

y dado que v = 0, para ϕ = 0 y ϕ = π y existiendo un máximo entre estos valores para ϕ = π/2, , resulta: v máx = r w sen π πrn = rw= 2 30

Para un recorrido infinitesimal del pistón, dx = dc, se tiene un volumen diferencial de líquido: dW = Ω dc = dc = v dt = r w sen ϕ dt = Ω r w sen ϕ dt = Ω r sen ϕ dϕ

siendo el volumen W impulsado en una revolución del cigüeñal: W=

π

Ω r sen ϕ dϕ = 2 Ω r = Ω c

0

El caudal instantáneo qi no es constante, sino que sigue una ley senoidal, de la forma: dW q i = dt = Ω r w sen ϕ Los caudales aspirado e impulsado en la bomba de simple efecto son: q1 = Wn Ωcn = 60 60
;

q =

Ωcn ηvol 60

m3 seg

mientras que para la de doble efecto: q1 = (Ω - a) c n Ω cn 2Ω- a + = cn 60 60 60
;

q=

2Ω- a c n η vol 60

m3 seg

siendo: Ω la sección transversal del pistón en m2 c la carrera, en metros a la sección del eje del émbolo n el número de revoluciones por minuto del cigüeñal no dependiendo de la presión creada por la bomba. Si se desea aumentar el caudal, sin modificar excesivamente las dimensiones de la máquina,
BV.X.-123

hay que aumentar n, pero procurando que la velocidad media del émbolo no exceda de 1,5 m/seg. La tendencia actual señala un progreso en el sentido de obtener velocidades medias del émbolo mayores que las indicadas, disminuyendo así las dimensiones y el peso de la bomba.

Fig X.4.- Variación del caudal de las bombas de émbolo

La regulación del caudal se puede hacer modificando el nº de rpm del cigüeñal, o mediante un by-pass, haciendo que parte del caudal impulsado vuelva otra vez a la cámara de aspiración. El caudal real q permite obtener rendimientos volumétricos que oscilan entre el 0,85 y el 0,99, siendo mayor en aquellas bombas cuyo émbolo es de mayor diámetro, y menor cuanto más pequeña sea la viscosidad del líquido. VELOCIDAD ÓPTIMA.- Las bombas alternativas, por su constitución, siempre son susceptibles de modificar el número de emboladas, dependiendo del tipo de accionamiento; cuando lo que hay que modificar es el caudal, las bombas accionadas por vapor se regulan fácilmente, porque estando la bomba en funcionamiento se puede actuar sobre el vapor, pero en las accionadas por motor eléctrico el caudal únicamente se puede modificar acortando el recorrido del pistón, disminuyendo la longitud de la biela, lo que hay que hacer con la máquina parada. Las condiciones de diseño de la máquina fijan una velocidad óptima de funcionamiento, de acuerdo con los tamaños de las válvulas, inercia de las mismas y propiedades físicas del líquido a bombear, tales como densidad, viscosidad, presencia de sustancias extrañas en suspensión, etc; en general, para líquidos viscosos la velocidad óptima es de un 30% de la normal de la máquina. POTENCIA INDICADA ó POTENCIA HIDRÁULICA.- El diagrama del indicador es la representación gráfica de la variación de presión en el cilindro de trabajo de una bomba, durante una revolución completa del cigüeñal. Este diagrama permite descubrir defectos de funcionamiento en la bomba, al tiempo que mide la potencia interna o indicada.

Fig X.5.- Diagrama del indicador de una bomba de émbolo

Si la bomba trabaja normalmente, es decir, las válvulas se abren y cierran sin retrasos ni adelantos, no existen fugas a través de ellas, y el émbolo y el cilindro tienen un ajuste perfecto,
BV.X.-124

o a que no están en condiciones óptimas por haber entrado aire en el cilindro.La curva característica teórica de una bomba alternativa es una línea vertical. la curva se separa de la vertical hacia la izquierda. X. La potencia aplicada por el motor es: γ q H man N= = 75 η Ω cn ∆p Ω c n ∆p 60 = (CV) 75 η 4500 η CURVA CARACTERÍSTICA. teórica y real. por encima de una cierta presión. que se pone en rotación.BOMBAS ROTATIVAS Las bombas rotativas pertenecen a una clase de bombas volumétricas que en la actualidad tienen una amplia gama de aplicaciones en la construcción de maquinaria. motivada en el momento de apertura de las válvulas. observándose una pequeña elevación de la presión en ambos casos.en el diagrama del indicador las líneas (ac) y (bd) que corresponden con el comienzo de la aspiración e impulsión. que hacen caer la capacidad de la bomba y. La potencia hidráulica. o potencia indicada.. No obstante. Si las verticales se inclinan quiere decir que las válvulas de aspiración o de impulsión o ambas a la vez. de los elementos móviles respecto a la parte fija o estator. además. como la traslación de las cámaras de trabajo desde la cavidad de admisión de la bomba hasta la de impulsión. el líquido se traslada en las cámaras de trabajo. tanto por ejes. o también porque no cierran bien. solidario con el árbol motriz.-125 . puesto que la bomba dará un caudal fijo a una presión teóricamente ilimitada. a medida que aumenta la presión proporcionada por la bomba se producen más fugas. Fig X. las diversas bombas que componen este grupo se diferencian sustancialmente en su diseño y construcción. La comparación de las dos curvas características. En las bombas rotativas. el trabajo hidráulico comunicado por el émbolo al líquido en cada revolución del cigüeñal. son verticales. que se desplazan realizando una serie de movimientos cíclicos BV. más o menos complejo. El área del diagrama representa. no están sincronizadas con el movimiento del émbolo. respectivamente. es: Nh = q 1 ∆p = q 1 γ H t = q η vol ∆p = Ωcn Ω cn ∆p = pi (CV) 60 η vol 4500 η vol en la que pi es la presión media indicada.. pero tienen muchas características comunes.5. o el más complicado de avance y giro de los elementos móviles. en la bomba rotativa existen uno o varios elementos móviles.X. o el movimiento absoluto giratorio. etc.3. permite apreciar claramente las características de ambos tipos de bombas. el rotor es el órgano de la bomba. debido a las impurezas que las obstruyen. a la escala apropiada. En el estator están las cavidades de aspiración y de impulsión. como en el mismo cilindro de un lado al otro del pistón. debido al movimiento giratorio.

X. Las bombas rotativas no disponen de mecanismo bielamanivela. se exponen algunos ejemplos. estando su campo de trabajo entre las 3. c) Desalojo del líquido de las cámaras de trabajo Las bombas rotativas se pueden clasificar atendiendo a diversas características peculiares de las mismas. distribución de líquido a través de válvulas. a) Según el tipo de movimiento absoluto de los órganos móviles. teniendo como apoyos los cojinetes fijos.a Bomba de 2 lóbulos Fig X. aislándose las cavidades de aspiración y de impulsión. En las de corredera. son considerablemente más rápidas que las de émbolo. La traslación de las cámaras de trabajo hace inútiles las válvulas de aspiración y de impulsión.6. entre 4 y más de 12. y trasladando el líquido de una a otra. según el tipo de cierre de las cámaras BV. e incluso más. al tiempo que realizan un movimiento rectilíneo de vaivén respecto al rotor.6. muy superior a la de las bombas de émbolo. comienza el de la siguiente. debido a esta característica. lo que implica el que la impulsión del líquido sea bastante uniforme. tienen la particularidad de ser reversibles. En las rotatorias.6. pudiendo trabajar también como motores hidráulicos cuando se las suministra un líquido a presión. se dividen en rotatorias y de corredera. en las Fig X.d Bomba de bloques deslizantes El caudal aspirado común al de cualquier bomba volumétrica es: q1 = Wn V zn = 60 60 m3 seg pero sin embargo. y así sucesivamente.respecto al rotor. los órganos móviles giran respecto al eje del estator.b Bomba de 3 lóbulos Fig X.000 rpm. El proceso de trabajo de la bomba rotativa consta fundamentalmente de tres etapas: a) Llenado de las cámaras de trabajo por el líquido b) Cierre de las cámaras de trabajo.c Bomba de 4 lóbulos Fig X.-126 .6. a su vez disponen de una cierta uniformidad de impulsión. los órganos móviles realizan únicamente un movimiento giratorio respecto a sus ejes. lo cual asegura su amplio empleo en las llamadas transmisiones hidráulicas. Fig X.6. no existiendo por lo tanto. el número z de volúmenes que se impulsan por cada revolución del rotor es mayor que en las bombas de émbolo. con la particularidad de que antes de terminar el suministro completo de una determinada cámara.000 y 5.

la traslación de las cámaras de trabajo. estos volúmenes se aislan y desplazan por unos arcos de circunferencia a la parte de descarga de la bomba. La misión de desalojar el líquido la cumplen ambos piñones.-127 . y por regla general llevan filtros en la línea de succión.7. por segundo es: qt= V 2zn Wn = d 60 60 m3 seg BV.4. siendo las cámaras de trabajo. como ya se ha indicado. rotor y elemento desplazante.7. es decir. En las bombas rotatorias planas.. lo que se hace es modificar la excentricidad del rotor.11. al engranar los dientes entre sí. los huecos existentes entre los dientes. El volumen útil V de una cámara de trabajo. que pasan durante una revolución del árbol de la bomba.9.X. Fig X. pueden ser de desplazamiento fijo y de desplazamiento variable. y en rotativas de émbolo. es la conducida. y no al del hueco. Fig X. que es lo más frecuente. desalojando al mismo tiempo el líquido contenido en el mismo. mientras que el órgano móvil. En muchas aplicaciones hay que variar el caudal. la bomba nunca girará en seco. Fig X. ajustadas al cuerpo de la bomba o estator. 2 z. o variando el desplazamiento. X. c) Según la variabilidad del volumen trasegado en cada revolución. al mismo tiempo. el líquido llena los espacios entre los dientes de ambas ruedas dentadas. es decir: V = Volumen del diente = Vd El número de estos volúmenes. (y en consecuencia la del propio líquido). que no es recomendable. o elemento desplazante. siendo la más interesante la de engranajes. será igual al número total de dientes de las dos ruedas dentadas. o desplazamiento.14. Fig X. Como el espacio entre elementos y la carcasa es extremadamente pequeño y el material que es bombeado actúa como agente lubricante. y después. que debe considerarse en la expresión del caudal q1 es el correspondiente al del diente. cada uno de ellos entra en el que le corresponde. por lo que el caudal promediado aspirado suministrado por la bomba. una cierta porción de líquido retornará a la cavidad de aspiración. la traslación de las cámaras de trabajo se realiza a lo largo del eje de rotación del rotor. Fig X. b) Según la forma conque se trasladan las cámaras de trabajo. pueden ser planas y helicoidales. lo cual se puede lograr variando n. En las de desplazamiento variable. El rotor es la rueda conductora. siendo la más interesante la de tornillos.BOMBA DE ENGRANAJES La bomba de engranajes consiste en dos ruedas dentadas iguales. como el volumen del hueco es mayor que el del diente que engrana. En las bombas rotativas helicoidales.de trabajo y la forma de los elementos móviles. se realiza en un plano normal al eje de rotación del rotor. las bombas de corredera se dividen en bombas de aletas. Estas bombas no están diseñadas para transportar sólidos. según el movimiento del líquido desalojado en la bomba. Se accionan por un motor eléctrico y giran a elevada velocidad En la cavidad de aspiración.

Fig X. Si hay un exceso de suministro. originándose así una H m igual a la suma de las alturas manométricas correspondientes a las diversas etapas. se utilizan a veces bombas de engranajes de etapas múltiples. Para obtener presiones más elevadas. la relación: qt= u S = en la que: S = 2.16 b h es la superficie de la sección transversal de la capa de líquido h es el módulo.Bomba de engranajes exteriores y como el cálculo del volumen Vd está directamente ligado a la superficie lateral del diente. aproximadamente. se puede utilizar.-128 π Rn πRnbh 2.7. el suministro de cada etapa anterior debe ser mayor que el caudal impulsado por la siguiente. b h ≈ 16 30 15 m3 seg . se hace un montaje de varias bombas de engranajes acopladas en serie. para garantizar el llenado.X. se puede extraer parte de él mediante válvulas de desagüe especiales dispuestas en cada etapa y calculadas para una presión determinada. es decir.. o distancia entre la circunferencia primitiva y la exterior u es la velocidad tangencial correspondiente al diámetro primitivo = 2 R b es la longitud axial del diente Estas bombas pueden crear presiones entre 100 y 150 atm. BV.

la Fig X. BV.. las aletas. para las mismas dimensiones. no dependiendo del número de dientes del engranaje conducido. su ventaja consiste en la disposición simétrica del árbol de impulsión respecto al cuerpo. y por consiguiente.Bomba de engranajes interiores parte fija del estator de la bomba. mientras que el piñón es el órgano que se desplaza. Por cada vuelta del engranaje conductor se suministra un volumen de líquido igual al correspondiente a dos veces el número de dientes de dicho engranaje. la fabricación de estas bombas es más complicada. Se emplean en grupos que no precisan de altas presiones. en forma de hoz. Estas bombas con engranaje interior disponen de un paso algo mayor que las de engranaje exterior. que son los desplazadores.10. la vía de traslación de las cámaras de trabajo es mucho más corta que en las bombas con engranaje exterior.X. Suelen utilizarse también bombas de engranajes con engranaje interior. con menor grado de hermeticidad.. Fig X.8.. su desventaja radica en la imposibilidad de poder regular el volumen de trabajo. por cuanto no se permite ningún desplazamiento de los ejes..-129 . según se muestra en la Fig X.BOMBAS DE ALETAS Las bombas de aletas consisten en un conjunto de cuatro o más aletas con cinemática plana (radial).9. X. Fig X.8.10.Bomba de aletas deslizantes Fig X. realizan movimientos alternativos o de vaivén respecto al rotor.Se emplean en la construcción de maquinaria. existiendo entre corona y piñón. en las que el rotor es una corona. es decir. durante la rotación del rotor. los espacios entre los dientes de ambos engranajes. y su altura de carga es menor a las de las bombas con engranajes exteriores.5.Esquema de bomba de aletas con contacto mejorado El rotor va dispuesto en forma excéntrica respecto a la superficie interior del estator que es cilíndrica. el rotor es un cilindro hueco con ranuras radiales en las que oscilan o deslizan las aletas. hecho que se explica porque en ellas. que asegura el cierre de las cámaras de trabajo. debido a lo cual.

π (r .z δ} n = 60 60 m3 seg observándose que con este mecanismo el grado de hermeticidad no puede ser grande. a las cabezas internas de las aletas se las suministra líquido a presión. El volumen útil V de una cámara de trabajo se puede expresar. a las conducciones de aspiración e impulsión de la bomba. el suministro de líquido a las cámaras de trabajo y su derivación a éstas. Se puede aumentar la presión aumentando el número de aletas. Este espacio es la cámara de trabajo.π ( R . aproximadamente. cuyo volumen crece durante el giro del rotor. y a la inversa. y están unidas. se cierra y se traslada a la cavidad de impulsión de la bomba. R es el radio de la superficie interior del estator e = R . respectivamente. y ésto hace que las presiones creadas por la bomba de aletas sean. que tienen forma de arcos. la distancia entre centros del rotor y del estator z es el número de aletas o desplazadores.δ} z z z en la que.e) . hasta alcanzar un valor máximo. y después. al tiempo que los extremos interiores de dichas aletas se desplazan sobre el eje de giro. siendo esta presión la correspondiente a la cavidad de impulsión. igual al número de cámaras de trabajo de la bomba b es la dimensión axial de las aletas δ es el espesor de cada aleta El caudal aspirado q1 es: q1 = Vzn 2 e b {2 π (R . inferiores a las creadas por otras bombas rotativas. de acuerdo con la Fig X. o también.X.10. el apriete de las aletas al estator se intensifica porque a la acanaladura anular C en comunicación con la cámara de alta presión. modificando la excentricidad del rotor frente al estator.2 bδ e = 2 e b { . es la excentricidad.-130 . que es el comprendido entre dos aletas vecinas y las superficies correspondientes del estator y del rotor. por cuanto la separación entre las cámaras de aspiración y de impulsión se efectúa sólo por contacto del borde de las aletas con el estator.e) .e) 2 b π R 2 b . comenzando al mismo tiempo el desalojo del líquido de la cámara de trabajo en una cantidad igual a su volumen útil V.2bδe= . en general. las aletas se aprietan con sus extremos libres a la superficie interior del estator y deslizan por éste. Las bombas de aletas admiten la posibilidad de regular su volumen de trabajo.r. El líquido llena un espacio. mejorando el contacto aletas-estator. mediante el dispositivo adecuado. BV. en la forma: V= π R 2 b . Así.Bajo la acción de la fuerza centrífuga. es decir. y en consecuencia. se reduce el suministro de la bomba. pero para eso se requiere que en la construcción de la bomba se prevea esta posibilidad. Si disminuye la excentricidad. se efectúa a través de las lumbreras de aspiración y de impulsión. manteniendo invariable el número de revoluciones.2 e) 2 b 2 π (R .

y la relación de engrane desde el tornillo conductor hasta los conducidos es igual a la unidad. Los tornillos conducidos desempeñan la misión de separar las cavidades de admisión e impulsión. a lo largo de los ejes de rotación. se necesita que los tornillos tengan un perfil cicloidal determinado.. en los conducidos. Generalmente la rosca es de dos entradas.-131 . perpendicular a los ejes de rotación.X. las cámaras de trabajo se desplazan. de los cuales el central es el conductor y los dos laterales los conducidos. igual al diámetro exterior del tornillo conducido t el paso de los tornillos igual a 10 Di 3 BV.13..X. la separación de las cavidades de aspiración e impulsión de la bomba. para asegurar un cierre hermético de las cámaras de trabajo y. por lo tanto.11.12.6. pero sin desalojar al líquido. Fig X. Figs X.BOMBAS HELICOIDALES Las bombas helicoidales pueden ser de uno o varios tornillos. junto con el líquido. El perfil de los tornillos es tal que los conducidos se descargan completamente.11. accionados por el conductor que es el que realiza el trabajo de desplazamiento. Fig X. Las cámaras de trabajo vienen limitadas entre los filetes de los tres tornillos y las superficies internas del estator. Ω = 2. El caudal aspirado medio q1 es: q1 = Ωtn 60 en la que Ω es la superficie de la sección de las cámaras de trabajo de la bomba.Bomba de tornillo simple con regulación de la capacidad de volumen desplazado mediante válvula deslizante En el tornillo conductor este perfil es convexo. de valor. mientras que. actuando éste. al mismo tiempo.4 D i siendo: Di el diámetro interior de la rosca del tornillo conductor. Si se considera una bomba helicoidal de tres tornillos. es cóncavo. durante el giro de los tornillos. como rotor y como desplazador.

La longitud mínima de los tornillos.Fig X. más largos deberán ser los tornillos.25 t aunque en la práctica y dependiendo de la presión requerida. cuanto mayor sea la presión. en consecuencia. necesaria para conseguir una hermeticidad estable en la bomba. vista de conjunto Las bombas de tres tornillos son capaces de crear presiones entre 100 y 200 kg/cm2.Bomba de tornillo doble.5 < t < 1..a.c. esta longitud se elige entre 1..12.b.-132 .12.Bomba de tornillo doble. entrada y salida de líquido Fig X.12. tanto más larga tiene que ser la vía de traslación de las cámaras de trabajo y.8.X. se considera igual a 1. BV..Bomba de tornillo doble Fig X.

X. con las dos mitades de la cavidad central. siendo capaz de trabajar a altas revoluciones. X. cada cámara se cerrará dos veces por cada vuelta del rotor. al tiempo que sus extremos deslizan sobre la superficie interior del estator.-133 . Por consiguiente. y un rotor 1 que lleva una serie de alojamientos radiales cilíndricos.000 y 5. como con cinemática espacial. El volumen útil V de cualquier cámara de trabajo. distinguiéndose por un funcionamiento silencioso y seguro. a veces se sustituye el deslizamiento. realizando a medida que gira el rotor. la primera. El líquido pasa de la cámara de aspiración. a las cámaras de trabajo y después de que éstas se cierran y trasladan. entre 3. es igual al desalojado por cada émbolo.. constan de un estator 3. alternativamente. pero tiene problemas parecidos a los planteados en la bomba de engranajes ya que es imposible regular el volumen de trabajo durante el movimiento.000 rpm.7. se expulsa a la cámara de impulsión.13. Las cámaras de trabajo de aspiración y de impulsión se comunican a través de orificios radiales. En general.BOMBAS ROTATIVAS DE ÉMBOLO Las bombas rotativas de émbolo se utilizan tanto con diseños de cinemática plana.. sobre todo a la hora de conseguir y asegurar un alto grado de hermeticidad. un movimiento de vaivén respecto a éste. A veces se utilizan bombas de dos tornillos o de un tornillo. pero sus características son inferiores a las de tres tornillos con perfil cicloidal. es decir: V= π d2 2e 4 BV.14. cuando su volumen es mínimo. la fabricación de la bomba helicoidal es complicada.Las primeras. con émbolos axiales. cuando su volumen es máximo y la segunda. conocidas como bombas radiales de émbolo. las cámaras de trabajo se cierran en el momento en que el orificio radial queda tras el tabique. en los que encajan unos émbolos 2 que desempeñan el papel de desplazadores. que se corresponde con el espacio nocivo. BOMBAS ROTATIVAS DE ÉMBOLOS RADIALES. con émbolos radiales. Fig X. que está dividida por un tabique vertical 4..Fig X.Esquema de bomba helicoidal de 3 tornillos Esta bomba posee unas curvas características de suministro bastante uniformes. por un balanceo de rodillos especiales.

variando la excentricidad. para z émbolos.14.Fig X.En este tipo de bombas. El caudal teórico medio.15 se muestra un esquema sencillo de este tipo de bombas. en el que el rotor 1 tiene los alojamientos para los pistones.Esquema de bomba rotativa con 5 émbolos axiales BV. e la excentricidad. BOMBAS ROTATIVAS DE ÉMBOLOS AXIALES. o con un cierto ángulo respecto a dicho eje. como variables.. el mecanismo de transmisión del movimiento a los desplazadores tiene una cinemática espacial.. que hace que los pistones ordenados circunferencialmente alrededor del eje.15. paralelos al eje de rotación.Bombas rotativas de émbolo radiales siendo. produciéndose de esta forma la aspiración e impulsión del líquido. al igual que en las bombas de aletas. será: V= π d2 zn π d 2e z n 2e = 60 120 4 m3 seg Estas bombas se fabrican para presiones del orden de 200 a 300 Atm y se emplean tanto para volúmenes de trabajo constantes.-134 . los pistones 2 que se desplazan mediante la acción de unos muelles deslizan sus extremos libres por un disco inclinado 3 en forma de arandela. lo cual se consigue. y 2e el recorrido máximo del émbolo.X. Las cámaras de trabajo cilíndricas van dispuestas en el rotor paralelamente al eje de rotación. d el diámetro del émbolo. realicen un movimiento de vaivén en los alojamientos correspondientes.. Fig X. En la Fig X.

γ) cos (ϕ + γ) y el caudal aspirado medio: BV.γ + ϕ) 2 cos (ϕ . y por lo tanto. El recorrido de cada émbolo es: l = l1 + l 2 = D0 1 1 sen γ { + } 2 cos (ϕ . y aplicando el Teorema del seno se tiene: D0 D D l1 1 1 = = 0 = 0 sen γ 2 sen θ 2 sen (90 . las tendencias en el diseño y construcción de bombas rotativas axiales de émbolo con disco inclinado. Al girar el rotor. existen dos ranuras anulares. van en el sentido de que los alojamientos no se dispongan paralelamente al eje del rotor. El disco inclinado va fijo. El caudal aspirado medio q1 que puede proporcionar este tipo de bomba es: q1 = π d 2 D tg γ z n m3 π d 2l z n = 4 60 4 60 seg en la que: d es el diámetro de los émbolos D es el diámetro de la circunferencia del rotor en la que van dispuestos los ejes de los alojamientos z es el número de alojamientos l es el recorrido de un pistón cualquiera = D tg γ Sin embargo. se cierra la cámara de trabajo y se obtiene el volumen máximo en la posición superior y el mínimo en la inferior.En la parte 4 de la bomba. el desplazamiento de los pistones o émbolos se produce no sólo por la acción de los muelles. sino también por las componentes de la fuerza centrífuga que actúan sobre los pistones al girar el rotor.-135 . cuando los orificios se encuentren en las posiciones 7. mediante una charnela. van uniendo alternativamente los alojamientos con los conductos de aspiración e impulsión. el recorrido del pistón se puede determinar geométricamente.γ) l2 D0 D D 1 1 = = 0 = 0 sen γ 2 sen θ 2 sen (90 . γ. en el supuesto de que cada émbolo tenga contacto con el disco en un punto que se encuentra en el eje del mismo. para regular el suministro.16.X. a la que va adherida el rotor. sino formando un cierto ángulo ϕ con el mismo.γ . Si el disco inclinado es plano. una de las cuales se comunica con la parte de aspiración y la otra con la de impulsión.ϕ) 2 cos (ϕ + γ) en la que D0 es el diámetro de la circunferencia sobre la que estarían los puntos de contacto de los émbolos con el disco para γ =0. de modo que puede girar alrededor del eje que intersecta el eje del rotor en ángulo recto y a la vez se modifica el ángulo de inclinación del disco. En este caso. De acuerdo con la Fig X. los orificios 6 se desplazan por las ranuras 5. lo cual permite disminuir las dimensiones de los muelles.

éste va ubicado en un bloque oscilante 4 en el fondo del cual hay dos ranuras en forma anular. Fig X. En la Fig X. el bloque oscilante 4 puede girar y modificar el ángulo ϕ.. A veces se mecaniza el disco dándole una forma cónica con el fin de que para γ = 0 los pistones sean perpendiculares a la superficie de apoyo y contacto. BV.X.ϕ. se obtiene para el recorrido l del pistón y caudal aspirado: l = D0 tg γ cos ϕ .Esquema de bomba rotativa de émbolos inclinados. que son la de aspiración 5 y la de impulsión 6. se muestra una bomba rotativa de émbolos con rotor de bloque inclinado.16. los émbolos van unidos al disco del árbol motriz mediante vástagos provistos de charnelas.17. tiene por valor: β = 90 . Fig X.Fig X. En ésta bomba regulable. qt = tg γ π d 2z n D0 480 cos ϕ variando el caudal suministrado por la bomba en función del ángulo ϕ. La rotación se transmite del árbol motor 1 al rotor 2.γ) cos (ϕ + γ) que para ϕ = 0. a través de una articulación Cardan 3 que permite modificar el ángulo entre los ejes del árbol y del rotor.Esquema de bomba rotativa de émbolos inclinados un ángulo ϕ q1 = π d2 zn π d 2z n 1 1 l = D0 sen γ { + } 4 60 480 cos (ϕ . con disco cónico Μediante un desarrollo similar al caso anterior. el ángulo β en el vértice de este cono. semejantes a las de la bomba de disco inclinado.-136 . se convierte en el correspondiente a émbolos con alojamientos paralelos al eje de giro.18..17.

son muy parecidas a las rotativas. como se ha comprobado experimentalmente. si no poseen distribución por válvulas. se puede considerar proporcional al seno del ángulo de giro ϕ del rotor. al igual que en un mecanismo biela-manivela. en el estudio cinemático de los mecanismos de las bombas rotativas de émbolo. hay que hacer constar. el líquido suministrado por un émbolo se modifica en función del ángulo ϕ y del tiempo t. Sin embargo.-137 . El grado de irregularidad puede determinarse mediante las siguientes fórmulas aproximadas: BV. Fig X. por cuanto sus cámaras de trabajo se inmovilizan y el movimiento absoluto de los desplazadores adquiere el carácter de vaivén.18. estas bombas.X.. la bomba rotativa de émbolo se convierte en una bomba de émbolo. con esta inversión. en las que el rotor se para y el estator se pone en rotación.18. muy utilizadas en la construcción de maquinaria. el recorrido de los émbolos sería: l = D sen γ en la que D viene expresado en la Fig X. es conveniente utilizar un número impar de desplazadores.19. la velocidad de desplazamiento de los émbolos.Hemos visto que las bombas rotativas suministran el líquido con una cierta regularidad. que desde el punto de vista de mejorar la uniformidad en el suministro de la bomba. El caudal total suministrado por la bomba se calcula sumando las ordenadas de estas funciones senoidales. De acuerdo con la misma ley senoidal. de inversión.. se observa que el grado de irregularidad σ en el suministro disminuye con el aumento del número de desplazadores de la bomba. IRREGULARIDAD DE SUMINISTRO EN LAS BOMBAS ROTATIVAS. se puede observar que. Fig X. y dependiendo de su estructura y propiedades.Esquema de bomba rotativa de émbolos con bloque de émbolos inclinado Existen también otras bombas rotativas.Si se desprecian los ángulos que forman los ejes de los vástagos de los émbolos con los ejes de los cilindros.

5 Las bombas rotativas de émbolo que llevan un número par de émbolos. Una fórmula común del caudal aspirado para todas las bombas volumétricas rotativas es: q1 = Wn 60 de la que se deduce que el caudal aspirado. manteniendo constante el número de revoluciones.1.Valores del grado de irregularidad en función del número de émbolos z σ% 5 5 6 13.-138 .Sabemos que la curva característica de una bomba es la relación existente entre la altura de presión creada por la bomba y el caudal suministrado por la misma.1 de valores del grado de irregularidad. Tabla X. siendo su gráfica una recta paralela al eje de presiones o alturas manoBV.X.19. sólo se cierra una cámara.9 7 2.8 9 1.. reduciéndose el suministro proporcionado por ellas a cero. en función del número z de desplazadores.6 8 7. ó 9.5 10 5 11 1 12 3. CURVAS CARACTERÍSTICAS DE LAS BOMBAS VOLUMÉTRICAS ROTATIVAS.. tienen un grado de irregularidad elevado.Caudal suministrado por una bomba rotativa de 5 émbolos a) Para un número impar z de desplazadores: Grado de irregularidad: σ = q máx − q mín q medio = 125 % z b) Para un número par z de desplazadores: Grado de irregularidad: σ = 500 % z2 lo que conduce a la Tabla X. teórico o disponible de la bomba volumétrica rotativa no depende de la presión. igual a 5.Fig X. que viene motivado porque dos cámaras de trabajo se cierran simultáneamente. Las bombas rotativas de émbolo llevan un número impar de émbolos.. mientras que con un número impar de desplazadores. 7.

En primer lugar se calculan las abscisas iniciales de las curvas características. siendo independiente del número de revoluciones. El que m no sea igual a la unidad se puede explicar por el hecho de que al fluir el líquido a través de las holguras. una cierta cantidad de líquido fluirá a través de estas holguras en dirección opuesta a la de descarga. indican que. se puede obtener la nueva curva característica como sigue. sino como se ha comprobado experimentalmente. en la forma: BV.métricas.X. etc. por lo que bajo el efecto de la presión creada por la bomba.5 por lo que: Pérdida de caudal en holguras. teóricamente. como puede ser un llenado defectuoso de las cámaras de trabajo. disminuyendo su viscosidad frente a la del líquido principal bombeado. lo cual hace que el líquido a su paso por estas holguras se caliente. independientemente del número de revoluciones y del caudal. A veces se observa una cierta curvatura en las curvas características reales. Sin embargo las cosas suceden en forma algo distinta. la curva característica real no coincide con la teórica. a una cierta potencia m menor que la unidad. es decir.-139 . toda bomba volumétrica es capaz de crear cualquier presión. ∆p = 0. η2). creada por la bomba e inversamente proporcional a su viscosidad dinámica η. en consecuencia. Las curvas características teóricas de estas bombas para dos números de revoluciones n1 y n 2 distintos. más o menos apreciables. correspondientes a los caudales aspirados.K = η vol q 1 60 ηm de la que se deduce que. tanto menor será la fuga de caudal q* por las holguras. pasando. o por la aparición de la cavitación. y de la magnitud de las holguras. y tanto mayor la pendiente de la curva característica. En general. el flujo a través de éstas es laminar y. Cuanto mayor es la viscosidad del líquido. las curvas características reales de las bombas volumétricas. por ejemplo de (n1. son líneas inclinadas que cortan a las teóricas en. debidas a que toda bomba tiene holguras entre las partes móviles y fijas. El caudal que pasa a la impulsión es: q= ∆p bomba Wn . por lo tanto. por cuanto aparecen las fugas. para las bombas volumétricas el valor de m = 0. hacia la aspiración y. pero no a la primera potencia. explicándose esta irregularidad por un mal funcionamiento de la bomba. el caudal que por ellas fluye q es directamente proporcional a la presión. ∆p = p2 . η1) a (n2. Cuando las holguras son pequeñas.p1. q * = K ∆p bomba ηm =K ∆p bomba η en la que K es una constante que depende de las características constructivas de la bomba. las pérdidas de energía son bastante considerables. Cuando se modifican las condiciones de trabajo de la bomba.

21. q* = q* ( 2 1 η1 m ) η2 ηm 2 Fig X. obteniéndose así una serie de rectas cuasi paralelas por cuanto los caudales de fugas q * no dependen del número de revoluciones n...20.X. y curva característica correspondiente BV. los resultados obtenidos en los ensayos de las bombas rotativas se presentan generalmente en un diagrama (q. Fig X.Curvas características de bombas volumétricas De acuerdo con las magnitudes obtenidas para el caudal aspirado qt2 y las fugas q* se cons2 truye una curva característica nueva.n) para diversos valores de la presión ∆p creada por la bomba. Cuando la viscosidad dinámica del líquido permanezca constante.-140 . por ser el caudal de fugas q mayor. para un determinado valor de ∆p.Esquema de bomba rotativa con válvula reductora. Fig X. por lo que cuanto mayor sea la presión creada por la bomba. tanto más baja estará situada la recta correspondiente. n q t2 = q t1 n 2 1 q* 1 para presiones o alturas manométricas iguales: q* 2 q*= k 1 = q* = k 2 ∆p 1 m η1 ∆p 2 y la relación de caudales de fugas ∆p1(bomba) = ∆p 2(bomba) ⇒ q* 1 q* 2 η = ( η 2 )m 1 .20.q t1 n = n1 q t2 2 .

se produzca una disminución en el caudal impulsado. que puede ser una válvula reductora. por ejemplo. el punto B indica el comienzo de apertura de la válvula. y en el punto C es muy pequeño. mediante un by-pass. hay que utilizar un muelle con poca rigidez. la curva característica de la bomba se modifica. en la zona (BC). pero que al propio tiempo sea muy potente. Fig X. En este caso. disminuyendo el suministro por cuanto la presión apenas aumenta.Cuando. fuese constante e igual. se provoca un aumento considerable de la presión. el ángulo comienza a disminuir.Esquema de bomba regulable y variación del caudal impulsado a través de una válvula reductora Si la presión en la cavidad del servo-cilindro de la bomba que contiene el muelle.21. de forma que a través de ella vuelva a la cámara de aspiración una cierta cantidad de líquido. originada por un aumento en la resistencia de la red.-141 . de forma que todo el caudal suministrado por la bomba retrocede a la cámara de aspiración a través de la válvula del by-pass. En la zona (AB) la arandela forma un ángulo máximo. y obtener una curva característica de BV.22. a la atmosférica. Al alcanzar la bomba una presión determinada. por ejemplo.. la curva característica de la bomba es la indicada en la Fig X. en el punto B. Un dispositivo más perfeccionado utiliza un servomotor. es decir. el suministro de líquido a la tubería es: q = q t . la inclinación de la curva característica de la bomba en la zona (BC) se determinaría solamente por la rigidez del muelle. como se muestra en la Fig X. siendo la presión creada por la bomba igual a la tensión del muelle F dividida por la superficie de la válvula. el émbolo 1 actúa comprimiendo el muelle 2 y hace girar la arandela 3 a un ángulo menor.22. Con el fin de disminuir las dimensiones del muelle. compuesto de un cilindro con émbolo y vástago que actúa sobre la bomba regulable. por lo que habrá que proteger a la bomba de esta anomalía mediante un dispositivo especial. en la zona (AB).X. la válvula del by-pass está cerrada. para obtener una curva característica de pendiente suave.q vál .q * El punto C se corresponde con el cierre completo de la válvula de la tubería de impulsión. de grandes dimensiones. la cual se abrirá cuando la presión en la cámara de impulsión esté por encima de un cierto valor. lo cual es necesario para compensar las fugas. por cuanto la presión es pequeña.

la presión del líquido sobre el émbolo comprimirá el muelle y desplazará el disco a un ángulo menor. la válvula estará cerrada y las presiones por ambas partes del émbolo serán idénticas e iguales a la de impulsión. el líquido comenzará a pasar. que se encuentra bajo la acción y presión de la cámara de impulsión.-142 . la válvula se abrirá.X. por medio de la presión del muelle y la acción del líquido sobre el émbolo.pendiente lo más suave posible en la zona (BC). Cuando el disco de la bomba tenga una inclinación máxima. El disco se mantiene en la posición inclinada. se hace que el líquido penetre en la cavidad del servomotor por el surtidor 4 de la línea de descarga. y la presión de la cavidad a la que pasa el líquido descenderá. pasando por la válvula 5. Al aumentar la presión de descarga. BV. bajo la acción del muelle 6 y la fuerza de la membrana 7.

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ENERGÉTICA UNIVERSIDAD DE CANTABRIA PROBLEMAS DE BOMBAS CENTRÍFUGAS PEDRO FERNANDEZ DIEZ BC.-1 .

por ser c 1 = c1m .1.Sabiendo que las pérdidas en el mismo son un 40% de las totales e) El número de r. para un caudal q = 0.02 w2= c 2n = u 2 .p.m.978 = 0.10 -3 m 5.Una bomba centrífuga tiene un rodete de dimensiones: r1 = 75 mm.189 m/seg sen β 2 sen 40º m = 11.1 m3 /seg lo siguiente: a) Los triángulos de velocidades b) La altura total que se alcanzará a chorro libre c) El par motor y potencia comunicada al líquido d) Cálculo de las pérdidas internas y elevación de la presión al pasar el agua por el rodete. f) Curva característica _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN a) Triángulos de velocidades Entrada Como: c1 ⊥ u1 .305 m/seg 2 π r1 b1 2 π x 0.2 x 0.978 = = 6.45 = 11.5587 ⇒ tg α 2 = c α 2 = 29.45 m/seg 1 u1 tg 50 w1 cos β 1 tg β 1 5.87 .12 Ht(máx) = u2 gc2n = = 8.12 m/seg = 14.87 x 7. el agua penetra ⊥ a u1 .78 Determinar.624 m g c) Par motor y potencia comunicada al líquido γq γq c =0 1000 Kg/m3 x 0.925 m/seg sen 50º sen β 1 Salida c2m = q 0. α 1 = 90º c1 = c1m = q 0.1 m3 /seg = = 5..075 m x 40.12 seg r2 200 u 2 = u1 = 4.Kg Potencia comunicada por el motor a la bomba: BC. 0.6.305 w1 = c1m = = 6. b 2 = 20 mm Se puede suponer que funciona en condiciones de rendimiento máximo (c1m = c1 ) Rendimiento manométrico.305 c1 = w1 sen β 1 = tg β ⇒ u1 = c1 = = 4.122 = 8.12 c2 = b) Altura total que se alcanzará a chorro libre Ht(máx) ⇒ que no hay tubería de impulsión 11.978 2 + 7.2 m g dato x 7.19º 2n 7.Sabiendo que las pérdidas en el mismo son nulas .-2 . β2 = 40º La anchura del rodete a la entrada es.156 m/seg 2m 2n c2m = 3. a que girará la bomba.1 m3 /seg C = g (r2 c2n .w 2 cos β 2 = c 2m 3. b1 = 40 mm y a la salida.87 m/seg 75 r1 c2 + c2 = 3. r2 = 200 mm .1 = = 3. β1 = 50º .978 m/seg 2 π r2 b2 2 π x 0. en las siguientes situaciones: .r1 c1n ) = 1n = g r2 c2n = 0.189 cos 40º = 7.53 m.

5 N d) Pérdidas internas ∆i = H t máx .594 .7 q2 0.2) .43 x 0.c.897 =1=1= 0.87 x cotg 40 = = = 57.075 Potencia comunicada por la bomba al líquido: Nh = γ q1 Ht = 1000 Kg/m3 x 0.h r = 8. .083 = 8.189.624 x 0.( + 1 + 0.42 .57.624 ⇒ = 6.(0.624 m 2g 2g γ γ p1 p2 p1 p2 .( + 1 + 0.53 m.p1 + (3.156 2 5.2.78 Ht A-Bq 14.511) = 7.78 = 6.5 CV 11.8 B= u 2 cotg β 2 u 2 cotg β 2 11.43 k 2 g Ω2 k 2 g 2 π r2b2 9.∆i = Ht máx ηman = 8.53 u1 = 14. 42 g 9.075) = H t máx .p.5 Rendimiento mecánico: ηorg = Nh = = 1 ó el 100% 11. ∆p = 0. a que girará la bomba.42 .H m = 8.305 2 p + 2 + 0.8 x 2 π x 0.12 C q 2 = ∆i = 1.782 m.02 1.(57.C q 2 = 14.727 m 2g γ 2g γ 2 c2 2 + p2 + r ) .1) ***************************************************************************************** BC.B q .1 m3 /seg x 8. n = 30 N = = 566.872 A= 2 = = 14.727 = 1.6.624 m = 862.Kg) = 862.4 x 1.8 rpm 30 Cπ 14.2) .p1 Kg = 5. 30 x 11.075) = H t máx . si las pérdidas en el rodete son nulas Hm = ( 2 c2 S + pS + r ) .7 q 2 Rendimiento manométrico: η man = Hm C q2 1.897 = = 189.43 q .624 .624 .54 m γ γ γ γ Elevación de la presión al pasar el agua por el rodete.h r = 8.897) = 7.897 m ⇒ C = Curva característica: H m = A .305 2 + 2 + 0.11 Kgm/seg = 11.( c1 + p1 + r ) + h = H man 2 1 r 2g γ 2g γ ηman Ht máx = ( ( p p 8.624 .865 m γ e) Número de r.5782 γ cm 2 p 2.5 x 75 Kgm/seg N = C w = C π n . si las pérdidas en el mismo son un 40% de las totales ( 8.4.4 Kgm/seg = 11.897 1.865 m 2g γ 2g γ ⇒ p 2 .Kg x π f) Curva característica u2 11.2 x 0.53 (m.1.( cE + pE + r ) = H S E t máx .m.-3 .5 CV r1 0.0 = 8.897 Elevación de la presión al pasar el agua por el rodete.a.156 2 p 5.45 N = C w = 14.

∆i = Hm .67 CV η mec η η man 0. 2g . El diámetro a la salida de la bomba es d2 = 0.60 = 20 m ηman 0.u1 c1 cos α 1 = Hm = 60 = 80 m Ht = 2 2 g ηman 0.56 2 8.75 w2 = 8.80 g = 0 2 u2 = 31.Hm = 60 .7.85 x cos 34. u 2 .784 = 0 Potencia aplicada al eje de la bomba: Nh N Nu 32 N= = u = η mec = η vol = 1 = = = 42.88 n = 60 u2 = = 3044 rpm d2 π 0. El rendimiento manométrico es 0.4º c) Velocidad tangencial a la salida y número de rpm de la bomba u c cos α 2 .2 m = 5 m/seg β 2 = 34.75.4º) .75 Al ser: c1⊥u1.Una bomba centrífuga tiene un punto de funcionamiento.2.4 m 3 Kgm 60 m = 2400 = 32 CV seg m3 60 seg ⇒ 60 x 31.u 2 w 2 cos β 2 .302 u 2 .2 m. Determinar: a) El valor de las pérdidas internas de la bomba b) El valor del ángulo β 2 a la salida c) La velocidad tangencial a la salida y el número de rpm de la bomba d) La potencia útil y el par motor e) El número específico de revoluciones _________________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN a) Valor de las pérdidas internas de la bomba w2 Pérdidas internas de la bomba: ∆i = 5 2 2g ηman = ∆i = 5 Hm Hm = Ht Hm + ∆i w2 2 = 20 .2 π 2 .88 m/seg u2 = d2 w = d2 π n 2 60 d) Potencia útil Nu = γ q H man = 1000 kg 2. las pérdidas internas de la bomba equivalen a 5 veces la energía cinética relativa. resulta que: u {u .w2 cos β 2 = 2 2 g2 g u 2 . dado por un caudal de 2400 litros/minuto y Hm= 60 m.4 3 m /seg = = 60 = Ω2 0.u 2 (8. u 2 . y las pérdidas en la tubería equivalen a 15 q2 . a la salida del agua de la bomba.w cos β 2 } Ht(máx) = 80 m = u2 c2 cos α 2 = c2 cos α 2 = u2 . luego: c2m c2m sen β 2 = w = 5 = 0.2 d 2 2 q d2 = 0. por ser: α1 = 90º.85 m/seg b) Valor del ángulo β2 a la salida La velocidad radial (c2m ⊥u2 ). y la sección útil de salida del rodete es Ω2 = 0.85 ⇒ 2.80g = 0 2 .-4 .2 d2 2 . en condiciones de rendimiento máximo.75 Par motor: BC..

para elevar agua a 120 metros de altura b) El número de revoluciones por minuto necesarias.Dado un modelo de bomba centrífuga de 1. cuya curva característica es de la forma. 5/4 5/4 Hm 60 H3/4 m ***************************************************************************************** 3. se acopla a una tubería de impulsión de curva característica ∆e =15 q 2 .67 n q ns = n N = = 119.67 .5.1 = 10 m.71 lit/seg q´ n´ 2 ***************************************************************************************** 4.4 1000 x γq 80 g 80 g 60 Par motor: C = g c2n r2 = c2n = u = = 24.07 r.8 CV ´3 n c) Caudal que impulsa q = n = 1 .25 r.67 x 75 N C = w = 30 N = = 10 m. C´= 2 C 2 n´2 C´ La situación que impone una mayor seguridad es:C´= 2 C.5 ´ = γ H´ p´ n´2 p Hm m C = n2 = 1 . Hm = 100 m .88 ó también: 30 x 42.m.000 CV y n = 1200 r..5 p ´ 2. ηm = 0.p..59 x 0. si las pérdidas de carga en la tubería aumentan a 8 BC. Hm = 180 . nq = = 28.p. N = 100 CV Se quiere bajar a una galería de una mina en donde va a funcionar a un mayor número de revoluciones. q´ = q 2 = 50 x 2 = 70.m .2.375 q2 . El coeficiente de seguridad de la bomba por el aumento de presión se supone es 2.m.p.Una bomba centrífuga tiene las siguientes características: q = 50 litros/seg . y el coeficiente de seguridad del par en el eje igual a 2.-5 . ∆ par motor ⇒ a) Altura manométrica que proporciona la bomba ´2 H´ = H m n = 100 x 2 = 200 m m n2 b) Potencia que consume 3 N´ = N n = 100 x 23/2 = 282.Kg πn 3044 π e) Número específico de revoluciones x 24. p´ = 2. Determinar: a) La altura manométrica que proporcionará la bomba b) La potencia que consume c) El caudal que impulsará _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN Relaciones de semejanza para la misma bomba en superficie y fondo de la mina: n (superficie) q Hm C = = = { N }1/3 = n'(mina) q' C' N' H'm Hay que hallar la relación de velocidades en función de ξ1 y ξ2 y elegir la más conveniente: p = γ Hm p 2 ∆ presión = ⇒ = Hm = n = 1 = 0. Determinar: a) El punto de funcionamiento.59 = g 2 31.4 . n = 1500 rpm .Kg 3044 42.

120 = 1. qB = 138.3 m ∆e b) Número de revoluciones por minuto necesarias.306 n2* u2* r 21672 A2167 = g = 2 900 g La nueva curva característica es: Hm = 588.107 nB = nC qB = 1200 = 2187 rpm C 0.375 q2 d) Radio r2 u2 30 A g 30 180 g 2 u2 = r2 w = r 2 π n . sabiendo que: α 1 = 90º .375 q2 q Nº de revoluciones: nB = qB nC C .veces la inicial.3342 π x 1200 = 42 m/seg 30 30 BC. qC = 0.-6 .H = 122. . r1 = 0.05 r 2 .3342 m 30 πn πn π x 1200 e) Triángulos de velocidades a 1200 rpm. de la bomba: 112. si las pérdidas de carga en la tubería aumentan a 8 veces la inicial. β2 = 40º .3 m Pérdida de carga en la tubería: HmA .306 0. c) La nueva curva característica a esta velocidad d) El radio r2 e) Triángulos de velocidades a 1200 rpm. sabiendo que: α 1 = 90º .938 q2 2 qB 1.05 r 2 .3342 π n = 0.3 .4 B Cálculo de nB: 138. A* = A = 180 = 588. r1 = 0.4 m = HmB Caudal : 120 + 15 q2 = H mB = 138. b2 = 0.3 x 8 = 18.4 2 Parábola de regímenes semejantes: Hm = HmB q2 = q = 112.3922 2 ) = 122.4 .3922 m3 /seg HmA = 120 + (15 x 0.6073 m3 /seg q 1.c.23 ⇒ 2 2 π 2 n2* A* 0. β2 = 40º .107 2 Punto C de intersección con la c.6073 .306 .120 = 2.3 r 2 Salida u2 = r2 w = 0.107 m3 /seg 15 c) Nueva curva característica a esta velocidad u2 r2 π 2 n2 2 A1200 = g = 2 900 g A = n2 = 12002 = 0. b2 = 0. r2 = 30 u2 = A = g = = = 0. Nuevas pérdidas de carga en la tubería: 2.23 . a 1200 rpm 120 + 15 q2 = 180 .4 m Nuevo punto de funcionamiento: 120 + 18.375 q2 ⇒ qA = 0.4 = 138.938 q 2 = 180 . para elevar agua a 120 metros de altura.3 r 2 _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN a) Punto de funcionamiento.

1 m = = 12.B q . α 2 = 21.48 = 17.18 2 = 30.(17.83 q) 2 t {37.6 m/seg 1 2 u2 r2 q 0. la bomba funciona a 1750 rpm.75 x 2) + 1} = vt = = 31.c2m = q 0. por Belanguer se tiene un coeficiente de pérdidas ξ = 1 v2 v2 0. si sus rendimientos mecánico y volumétrico son la unidad _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN a) Curva característica de la tubería si lleva instaladas 2 válvulas de ξ = 3.2 2 = (31.C q2 BC.67 c2 + c2 = 28.2 π x 0.25} = 1925.7º sen β 1 ***************************************************************************************** 5.-7 . b2 = 0. y bombea 0.18 sen α 2 = c2m = = 0.3 . siendo el coeficiente de rozamiento λ = 0. u = 0. pone en comunicación una bomba centrífuga y un depósito elevado.3º c2 30.3922 c1 = c1m = = r1 = 0.3 r2 = 0.77 m/seg 2n 2m 11.3922 = = 2 π r2 b2 2 π x 0.74 m/seg sen 44.3342 = 0.3633 .023 x 250 4q ∆e = k q2 = t {λ L + ∑ ξi } = t { + (3.18 m/seg x 0.3 x 42 = 12.030 m.023 Pérdidas en la tubería: Hay que tener en cuenta que por desaguar la tubería de impulsión en un gran depósito.15 m3 /seg.4 sen β 2 sen 40º seg = 42 . Las características técnicas de la bomba son: β 2 = 27º . siendo el coeficiente de rozamiento λ = 0. con q en m3 /seg b) Curva característica de la bomba funcionando a 1750 rpm Hm = A .1 2 tg β1 = w1 = c 1m 12.3 u = 0.3342 2 = 11.023 b) La curva característica de la bomba funcionando a 1750 rpm c) La curva característica de la bomba funcionando a 2000 rpm d) El caudal que impulsará a 2000 rpm e) La potencia de la bomba a n= 2000 rpm.3 x 0.6 ⇒ β 1 = 44.3342 2 b2 2 π 0.4 cos 40º) = 28.99 u1 12. Determinar a) La curva característica de la tubería si lleva instaladas 2 válvulas de ξ = 3.48 m/seg 2 π r1 π x 0..18 m = = 17.82 q 2 .w 2 cos β 2 = w 2 = c2 = c 2m 11. d2 = 0.05 m seg c 2n = u 2 . siendo la altura geométrica de 100 m.83 q = 2g d 2g 0.7º c1m = 12.5 m .82 q2 2g Curva característica de la tubería: Hman = 100 + 1925.3922 x 0.Una tubería de 250 m de longitud y 20 cm de diámetro.75 (cada una).75 (cada una).77 Entrada α 1 = 90º Radio r1 a la entrada u1 = r1 = 0.67 2 + 11.48 = = 0.

63 q .2 q2 c) Curva característica de la bomba funcionando a 2000 rpm u2 0.1906 m3 /seg .15 m3 /seg 214.36 x cotg 27 u2 B = cotg β 2 = = 222.67 qB .0471 k2 g Ω2 C = 1851.82 2 2 A = g = u2 = d2 π n = = 45.1428 d) Caudal que impulsará a 2000 rpm 279. η man = 1 N2000 rpm = C q2 1851.2 ( ) ⇒ 1. No depende de las características de la bomba: qF = 0.63 x 0.1906 2 =1 = 0.82 = = 214.7 .222.2 q 2 M A 2000 rpm se tiene.7 q .95 m = 608.5 x 0.194.3 kW 75 x 0.18 .15 2 ⇒ C = 1851.1851.36 = = 279.7 qM .5 π x 2000 52.u2 0.1428 .71 ***************************************************************************************** BC.15) .67 qB .222.1851.18 g 60 60 k2 = 1 (∞ álabes) 45.2 Hm (2000 rpm) = 279.0471 k2 g Ω2 Ω2 = π d2 b2 = π x 0.2 q2 De otra forma: nB = qB = HmB = 2000 = 1.5 π x 1750 45.75 .Bq 279.03 = 0.75 g 60 60 52.63 1 x g x 0.1428 = 1.95 m H mB = 279.1428 1.36 2 2 A = g = u2 = d2 π n = = 52.1851.1851.(C x 0.306 A 1750 rpm tenemos: HmM = 214.18 .0471 El valor de C se obtiene en el punto de funcionamiento. si sus rendimientos mecánico y volumétrico son la unidad.18 .7 .-8 .82 x 0.194.18 .306 1.3 CV = 447.222.7 1 x g x 0.2 q 2 B e) Potencia de la bomba a n= 2000 rpm.71 A .2 q 2 = 100 + 1925.75 .2 x 0.194.8 q2 B B ⇒ qB = 0.15 2 ) = 100 + 1925.1906 m3 /seg x 169. HmM = 1. qB qB 2 H mM = H mB = 214.1851.7 .7 x 0.1851.(222.82 x cotg 27 u2 B= cotg β 2 = β 2 = 27º = = 194.(194.1906) 1000 Kg/m3 x 0. HmB = 169.1428 nM qM HmM 1750 qB HmB 2 qM = 1.2 Hm (1750 rpm) = 214.

si su rendimiento es del 75%.5 9. al doble. la nueva altura manométrica será: HmB = 11. para 1. _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN Punto de funcionamiento para n = 1500 rpm.3 11 11.4 2 H H Hm = kB q2 . c) Si se acoplan 3 bombas en serie. y envía agua de un depósito inferior a otro superior colocado a 125 m de altura a través de una tubería de impulsión. la nueva curva característica del conjunto. cuya curva característica viene dada por: Hm(metros) q (litros/seg) 8 0 9 6 10 9. qC = 9. uno a 125 m.4 m La parábola de regímenes semejantes es: 11.8 y la curva característica de la bomba.-9 .Una bomba centrífuga trabaja a n = 1500 rpm.4 n2 = n2 HmB = 15002 x = 2001 rpm B C HmC 6.0792 q2 B 2 2 qB qB 122 Punto de intersección de ésta parábola con la curva característica de la bomba para n = 1500 rpm Punto C. HmC = 6. de altura y el otro a 75 m.6. b) Si se desea incrementar el caudal enviado al triple del anteriormente hallado. en la tubería mencionada. HmB = kB q2 .4 12 12.500 rpm. y su punto de funcionamiento.4 m Como los puntos B y C son de igual rendimiento. se aplican las fórmulas de semejanza: n2 B = H mB HmC n2 C . Hm = mB q2 = q = 0. q en m3 /seg. 11. cuya curva característica es: ∆e = 20 q2 Determinar: a) El caudal que se puede enviar de un depósito a otro. para las revoluciones de trabajo por: Hm(metros) q (litros/seg) 0 2 4 12 6 10 8 7.Una bomba centrífuga tiene. a través de la misma tubería el n° de rpm que habrá que aplicar a la bomba. manteniendo la misma tubería de impulsión.. a dos depósitos. entre los depósitos.. kB = mB . gráficamente: HmA = 9 m .4 0 Hallar el número de rpm que hay que comunicar a esta bomba para aumentar el gasto.500 rpm. la siguiente curva característica: Hm = 150 .25 lit/seg . siendo sus curvas características respectivas BC.2 10 2. y potencia que debe desarrollar la bomba. de altura. y trasiega agua de un pozo a un depósito por medio de una tubería. d) Si de la tubería de impulsión se distribuye el caudal del apartado (b) entre dos tuberías en paralelo. qA = 6 lit/seg Al aumentar el gasto al doble 12 lit/seg.275 q2 . trabajando a 1.4 ***************************************************************************************** 7.

entre los depósitos.9 kW 75 η 75 x 0.873 m 3 /seg obtenido en el apartado (b).24 2 Hm = HmB q2 = q = 184.24 = 2290 rpm 60.24 m Parábola de regímenes semejantes: 140. si su rendimiento es del 75%.275 q 2 .275 q2 ⇒ qA = 150 = 0. a través de la misma tubería.873 2 B Punto A de intersección de la parábola de regímenes semejantes con la c.500 rpm.825 q 2 m 3 y su punto de funcionamiento 450 .c.291 x 126.275 x (0. La nueva curva característica del conjunto es: Hm = 150 .75 b) N° de rpm a aplicar a la bomba para incrementar el caudal enviado al triple del anteriormente hallado.524 = 0 2 H m1 = H m 2 ⇒ 125 + 100 q 1 = 75 + 150 q 2  2  BC. y ∆2 = 150 q2 2 el valor de los caudales q1 y q2 que van a cada depósito es:  m3 q = q 1 + q 2 = 0. y ∆2 = 150 q2 2 .62 m3 /seg . H * = 450 . N = γ q Hman 1000 x 0.2.7 = = 655. .c.572 2 = 60. y a 75 m.873  2 seg  ⇒ q 2 + 3.01 q2 q2 0. manteniendo la misma tubería de impulsión. HmM = 132. de altura.c. a 125 m. de “n” rpm: 3 184.275 q2 = 125 + 20 q 2 .825 q2 = 125 + 20 q 2 ⇒ qM = 0. los caudales q1 y q2 que van a cada depósito.291) 2 = 126.133 m Nº de rpm buscado: nB nA = HmB .-10 .133 c) Se acoplan 3 bombas en serie.492 q 2 . trabajando a 1.43 CV = 481. bomba: H m = 150 .275 q2 * Hm = 150 .7 m Potencia de la bomba. nB = nA HmA HmB = 1500 HmA 140.873 m 3 /seg HmB = 125 + 20 q 2 = 140. entre dos tuberías en paralelo.572 m A A seg 459 HmA = 184. El caudal incrementado es: 3 x 0. siendo sus curvas características respectivas ∆1 = 100 q1 2 . tubería: H = 125 + 20 q mt Altura manométrica del punto de funcionamiento: Hm = 150 .69 m d) Si de la tubería de impulsión se distribuye el caudal 0. _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN a) Caudal que se puede enviar de un depósito a otro C.291 m seg 2 C.01 x 0. a dos depósitos.∆1 = 100 q1 2 .291 = 0. qF = 0.275 q2 3 ⇒ 150 .01 q 2 = 150 .

0065 x 31. manteniendo el mismo rendimiento. par motor. C= 4.5.52 ⇒ 52% N 5. Número de revoluciones por minuto.10 4 .-11 . y altura manométrica que adquirirá la bomba si duplica el n° de rpm.4 2 m 760 = pS .615 m 3 /seg Resolviendo se obtiene:  3   q 1 = 0. y altura manométrica que adquirirá la bomba si duplica el n° de rpm.258 m /seg ***************************************************************************************** 8.2 CV 30 30 N ef 2.615 = 0.7 Rendimiento de la bomba.c2 E 2 g pS. Caudal. _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN a) Potencia efectiva en CV Ne = γ q Hm Las velocidades en la brida de entrada cE y en la brida de salida cS son iguales.z E ) = γ p S = 3.65 (m. 294 mm de columna de mercurio.En el ensayo de una bomba centrífuga con agua. potencia. q= 6. η = = = 0.5.5 litros/seg.Kg.5 Kg/cm2 . par motor.13 m γ 1000 Kg/m 3 por lo que: γ q Hm 1000 x 0. asimismo.pE + + (z S .Kg) π x 800 seg = 389.4) Kg/m 2 = = 31.7 CV 75 75 b) Potencia consumida y rendimiento de la bomba Kgm 1 Potencia consumida: N = C w = C π n = 4.pE (3.2 c) Caudal.5 seg = 5. la diferencia de cotas entre bridas es cero.  q 2 = 0.3868. Presión de aspiración. Par motor. 3.873 . n= 800 Determinar: a) La potencia efectiva en CV b) La potencia consumida y rendimiento de la bomba c) El caudal.13 Ne = = = 2. potencia.65 m. por cuanto las tuberías de aspiración e impulsión tienen el mismo diámetro.0. Hm = 2 cS .10 4 = 3868 . se tomaron los siguientes resultados: Presión de impulsión. BC. manteniendo el mismo rendimiento.10 4 Kg m2 Kg p a = 294 .. que tiene iguales las cotas y diámetros de aspiración e impulsión.

p E p S' .q n = = n´ q´ q´= q 3 N = N´ C = C´ Hm H´m n´ = 6.w2 cos β 2 } u2 .95 x cos 30.5099 .13 x 4 = 124.2 x 2 = 41.2 x π u2 .Una bomba centrífuga tiene un punto de funcionamiento dado por las siguientes condiciones: q= 1. 20 metros y la sección de salida Ω2 = 0.4 Kg/m 2 = = 124.8 . α1 = 90º .51 m/seg ⇒ n = 60 u2 = d2 π 60 x 21. 2 A su vez.21 b) Curva característica para este número de rpm: BC. y el número específico de revoluciones _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN a ) Número de revoluciones por minuto a que está funcionando la bomba:α 1 = 90º 1.B q .2 d 2 (m2 ) 2 .Kg 12 n´ H´ = H m ( n )2 = 31.6 m.13 u 2 = 352.06 Kg/cm 2 ***************************************************************************************** 9. w2 = 5.13 u 2 = 2 = 2 = 2 g g g g u2 = 21.5 x 2 = 13 lit/seg n 1 3 n´ 3 N´ = N ( n ) = 5. Hm= 27 metros .65 x 2 = 18. como: u2 = d2 w = d2 π n 2 60 Hm = A . ηm= 75% .75 36 = u2 {u2 . sen β 2 = c2m = Ω2 = = 0.5 m m Presión en la brida de impulsión si se mantiene la misma presión a la entrada: H 'm = p S' .95 β 2 = 30. la forma de la curva característica conjunta.-12 .C q2 u2 21.39} u2 .5.39º c2n = c2 cos α 2 = u2 ..95 m/seg El diámetro d2 = 0.51 = 2054 rpm 0.5.632 Kg/m 2 = 12.6 CV 13 2 n´ C´ = C ( n )2 = 4.w2 cos β 2 cos Ht = u2 c2 g α 2 = Hm = 27 = 36 m ηman 0. w2 w2 5.5 m 1000 Kg/m 3 γ ⇒ p S' = 120.44 m3 ( ) q 60 seg c2m = w 2 sen β 2 = c2 sen α 2 0.{u2 x 5.3868.44 m3 /minuto.2 d2 2 Determinar a ) El número de revoluciones por minuto a que está funcionando la bomba en estas condiciones b) La curva característica para el número de rpm calculado en el apartado (a) c ) El número específico de revoluciones europeo d) La curva característica para 1500 rpm e) El punto de funcionamiento y potencia al pasar a 1500 rpm si se mantiene el rendimiento f) Si se colocan 3 bombas en paralelo a 1500 rpm.u2 w2 cos β 2 u2 .51 2 2 A = g = g = 47.

15 60 60 g 15.15607 = 25.52 x 1500 = 4.44 q .467.44 g x 0.113.33 ⇒ H m =14.0175 f) Forma de la curva característica conjunta si se colocan 3 bombas en paralelo a 1500 rpm Hm = 25.15607 q2 Hm = H* m y como: q* q *= 3 q .15 .44 m q* q *2 .2 2 k2 Ω2 = c = q = Ω2 ⇒ k2 = 1 2m q Ω2 El valor de C se obtiene en el punto de funcionamiento: 1.15 .33 = 196.1734 q *2 3 32 Número específico de revoluciones n* = X ns = 3 ns = 3 x 113.39 = 341.76.2 x 0.27 .2 x 1500 15.-13 .2 2 3 cotg β 2 = C = la misma Hm = 25.(467.21 .7 cotg 30.44 q -15607 q 2 .8 x )-C( ) = 47.52 275/4 = 113.341.3 s ***************************************************************************************** BC.15 .22 .014 ns 113.385 = 25.15607 q2 .7 2 = = 15.48 n N = = 28.11.7 m/seg = = 25.341.385 m3 seg 14. nq = n q H3/4 m = 2054 1.44 2 1.15 − 341.48 CV 20543 A partir del ns : Hm = 5 /4 1500 4.15607 q2 .8 q .44 x 1000 x 27 60 N = = 11.75 c) Número específico de revoluciones europeo y americano ns = n N = H5/4 m u2 2 g u2 k2 g Ω2 2054 11.44 q .44 27 m = 47. con H m en (m) y q en (seg ) 1. q = 0.B= u2 k2 g Ω2 cotg β 2 = q = k2 Ω2 c2m 21. C = 15607 60 60 m3 Hm = 47.21 .21 .104 .39 = = 467. con H m en (m) y q en (m ) seg e) Punto de funcionamiento y potencia al pasar a 1500 rpm si se mantiene el rendimiento 3 n´ N´ = N ( n )3 = 11.52 CV 75 x 0.341.8 q g x 0.51 cotg 30.C x 5.44 60 = 26.15 .86 273/4 d) Curva característica para 1500 rpm A= B= = u2 = π d 2 n* π 0.2 x 0.8 q * . q = 3 ⇒ H* = 25.

∆e3 = 110 q2 ¿Cuál será ahora el punto de funcionamiento trabajando a n = 1800 rpm? _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN a) Acoplamiento en serie Hm = 180 .375 q*2 ) = 540 .Un cierto tipo de bomba centrífuga tiene.5021 m3 /seg HmA = 250 + 25 (0.375 q2 a) Se acoplan 3 de estas bombas en serie.41. cuyo nivel está a 250 m. también a 2500 rpm.375 q2 H* = H m . la siguiente curva característica: Hm = 180 . para n = 2500 rpm 540 .66 q*2 32 1715.375 q*2 ⇒ H * = 3 (180 .-14 .28% 3 x 850 2550 3N Punto de funcionamiento BC.3 m Rendimiento del acoplamiento si cada bomba consume 850 CV γ q Hm 1000 x 0.84 1715.∆e= 25 q2 ¿Cuál será el punto de funcionamiento.375 q2 H* = 3 H m . constituida por 3 tramos de características respectivas: ∆e1 = 15 q2 .10. para impulsar a través de la misma tubería anterior. q* = 3 q m H* = 180 .1125 q*2 m 3 Punto de funcionamiento.3 1715. ¿Cuál será ahora el punto de funcionamiento? d) Si el depósito se conecta con las bombas en serie mediante una tubería nueva. para impulsar a través de la misma tubería anterior.84 = = = 0. ¿Cuál será el punto de funcionamiento? c) Al sistema en serie se le reduce el n° de rpm a n = 1800. a través de una tubería de impulsión cuyas pérdidas de carga son..5021)2 = 256.375 m q*2 = 180 . qA = 0.84 1715.6728 = 67.84 * = N b) Acoplamiento en paralelo de 3 bombas. q* = q m H* m = 180 . manteniendo la misma tubería.5021 x 256. para n = 2500 rpm ? ¿Cuál será el rendimiento del acoplamiento si cada bomba consume 850 CV? b) Se acoplan 3 de las bombas anteriores en paralelo. a 2500 rpm. para n= 2500 rpm. Hm = 180 .1125 q*2 = 250 + 25 q *2 . y se desea impulsar un cierto caudal de agua a un depósito. ∆e2 = 80 q2 .84 N* = = = CV 75 η 75 η η η= 1715.

1612 m3 /seg .929 ⇒ HmB = 279.39 qB H mB nB 1800 qA = 1. ¿Cuál será la potencia de bombeo para un rendimiento en el acoplamiento del 55%? _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN a) Curva característica de la bomba a 1750 rpm Hm = A .16) .Una bomba centrífuga está acoplada a una tubería de impulsión y envía.1125 q2 ⇒ qF = 0. Hm = 254.(3 m De otra forma: A2500 = ( n )2 = (2500 )2 = 1.93 .95 g 2 30 BC.750 rpm. Los diversos accesorios de la tubería proporcionan unas pérdidas de carga en longitud equivalente de tubería igual a 75 metros. El coeficiente de rozamiento vale λ = 0.750 rpm.95 Determinar: a) Curva característica de la bomba a 1750 rpm b) Curva característica de la bomba a 2500 rpm. manteniendo la misma tubería 1 bomba a 2500 rpm: HmA = 180 .929 A1800 1800 n* Nuevo punto de funcionamiento 250 + 25 q2 = 279. Los datos constructivos de la bomba.un caudal de 0.180 .6 m .66 q 2 = 250 + 25 q 2 (imposible) c) Al sistema en serie se le reduce el n° de rpm a n = 1800. ∆e1 = 15 q2 .c. k2 = 0.(375 x 1.93 . Potencia y par motor supuesto un rendimiento global del 80% c) Se acoplan en paralelo 4 de estas bombas. A2500 = 540 = 279. (datos de diseño a 1.375 q2 A 3 bombas en serie a 2500 rpm: Hm(2500) = 540 .93 1.35 π x 1750 32.39 2 = 1.93 .39 .35 m . b2 = 0.07 2 2 m A = g = u2 = r2 w = = 32.c. ∆e3 = 110 q2 Para los 3 tramos de la tubería puestos en serie. de la tubería es: Hm(tubería) = 250 + (15 + 80 + 110) q 2 = 250 + 205 q 2 Punto de funcionamiento trabajando a n = 1800 rpm 250 + 205 q2 = 279.39 2 q2 ) B Hm(1800) = 93. d2 = 0.02 m. q = 0. cuando gira a 1.025.25 m3 /seg a un depósito situado a 75 m de altura.93 . la longitud de esta tubería es de 450 metros y su diámetro de 0.1125 q2 d) El depósito se conecta con las bombas en serie mediante una tubería nueva.característica a 1800 rpm : qA = H mA = nA = 2500 = 1. son: β 2 = 68º .1125 q2 B x 375 q2 ) = 279.375 q2 C. la nueva c.16 . constituida por 3 tramos de características respectivas. HmF = 250. ∆e2 = 80 q2 . H mA = 1. a 1750 rpm.932 qB H mB ⇒ 1.1125 q2 1 bomba a 1800 rpm: C.07 seg = = 104.41.15 m3 /seg .B q .1125 q2 .932 HmB = 180 .-15 .C q2 u2 0. de 3 bombas en serie a 1800 rpm: H* = 3 H m(1800) = (3 x 93.. y se impulsa agua a través de la tubería de impulsión indicada.6 m ***************************************************************************************** 11.4 metros.

5 Q2 = 75 + 106 Q2 .95 = 214.95 .120 q2 b) Curva característica de la bomba a 2500 rpm u2 0. Hm = 96.7.61 seg . y el de q2 por 16 63.25 ) .120 q2 Punto de funcionamiento: 214.465 m seg Potencia de bombeo para un rendimiento en el acoplamiento del 55% BC.625 = 104.625 m luego: 81.120 Q2 = 104.95 Q .28 0.45 m Potencia y par motor supuesto un rendimiento global del 80% 1000 x 0.95 .0. qF = 0.7.7.82 Q .5 Q2 Punto de funcionamiento 3 Hm = 104.778 .95 x 9.8 C = N = 1163 x 75 = 333 m.63.81 x cotg 68 u2 B= cotg β 2 = = 90.95 .95 .95 .2676 ± 3.02 k2 g Ω2 Hm(2500) = 214.28 x 0.15.63.18 A´ n´2 2500 45.B= u2 k2 g Ω2 cotg β 2 = 32.95 .18 .0.28 q .120 q2 ⇒ q2 + 0.81 2 2 m A = g = u2 = r2 w = = 45.90.2676 ± 3.41 q .(63.c tubería: H m = 75 + k q 2 = k = 16 λ L = = 106 = 75 + 106 q 2 2 d5 2gπ 2 g π 2 x 0.18 .03332 Hm } Hm(1750) 4 Bombas en paralelo = 104.5273 q + m =0 120 q = -0.41 q .35 π x 2500 45.90.25 2 ) = 81.778 .8 x 0.35 π x 0.81 seg = = 214.Kg w π x 2500 30 c) Se acoplan en paralelo 4 de estas bombas.07 x cotg 68 = 63.82 Q .4 5 Hm = 75 + (106 x 0.15.C q2 Punto de funcionamiento para.25 m3 /seg 16 x 0.35 π x 0.61 x 114.95 Hm(1750) = 104.5 Q2 4 16 También se puede resolver en la forma: H -104.49 .45 N= = 1163 CV 75 x 0.95 .28 Hm = 104.82 Q . A´ =104. a 1750 rpm.8 x 0.28 q .03332 Hm Q = 4 q = 4 {-0.025 x (450 + 75) C. Q = 0.(C x 0.18 g 2 30 o también: A = n2 = (1750 )2 = 0.41 0.-16 . Se resuelve como hemos visto en problemas anteriores. Hm = 75 + (106 x 0.45 m .15.25 2 ) ⇒ C = 120 Hm(1750) = 104.63.28 q .02 Hm = 104.120 q2 = 75 + 106 q 2 m3 q = 0.61 2 ) = 114. dividiendo el coeficiente de q por Z = 4.95 x 9. y se impulsa agua a través de la tubería de impulsión indicada.

5 m . hallar el caudal.C q 2 = q = 0 ⇒ H m = A = 1.7 2 C ⇒ C = 100 Caudal a chorro libre: Hm = 0 ⇒ q= 147 = 1.B q . BC. n´ = 3. De3 = 150 q2 .5 = λ-2 88.2 C q = 0 .7 m3 /seg f) En el mismo grupo se monta ahora una tubería única con tres tramos.55 ***************************************************************************************** 12.2 + 20 x 0. para dos tuberías en paralelo. a una altura de 88. ∆e1 = 100 q1 2 .2 + 20 q2 = 88.653 75 x 7 ( 98 )3 24. sabiendo que la bomba impulsa q = 0..014 x 24.45 x 96.014 m3 /seg .5 ⇒ N = 1400 CV n = λ -1 n* Hm H* m ⇒ n = 3000 x 0. de características: H1 =73 m . es el 1.7 2 ⇒ λ=5 b) Rendimiento global supuesto igual en el modelo y en el prototipo η= γ Q* H* m * 75 Ν c) Potencia a aplicar al eje 2 N = λ2 (H m )3 = λ * * Hm N y número de rpm = 1000 x 0.c. H2 = 92 m . De2 = 100 q2 .5 88.-17 .0.C q2 .21 m3 seg 100 e) Caudales q 1 y q 2 .000 rpm Se pide a) Comprobar si es correcta la escala del modelo b) Rendimiento global supuesto igual en el modelo y en el prototipo.34 CV 75 x 0.N(4 B en paralelo a 1750 rpm) = 1000 x 0.B .c.014 = λ -2 0. ∆e2 = 150 q2 2 Hallar los caudales q1 y q2 . a través de una tubería de impulsión de característica ∆e= 20 q 2 . ∆e1 = 100 q1 2 . Para ello se construye un modelo a escala 1/5 de forma que: q´ = 0. N´ = 7 CV . c) Potencia a aplicar al eje y número de rpm d) Ecuación de la c.7 2 ) = 98 m Bomba: Hm = A . Hm´ = 24.5 Hm correspondiente al punto de funcionamiento Tubería: Hm = 88. dHm = . del grupo motobomba. del grupo motobomba.Se proyecta un grupo motobomba para elevar un caudal q= 0. para elevar a una altura H = 47 metros.5 Hm correspondiente al punto de funcionamiento e) Se colocan dos tuberías en paralelo. sabiendo que la Hm máxima corresponde al cierre completo.7 24.5 x 98 = 147 = 147 . _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN a) Comprobar si es correcta la escala del modelo q* = λ-2 q H* m Hm ⇒ 0.2 + 20 q 2 24. H2 = 92 m . de características: ∆e1 = 50 q2 .7 m3 /seg.465 = 1052.5 = 0. es el 1. cuyas características son: H 1 = 73 m .2 metros.2 x 2 = 1200 rpm d) Ecuación de la c. sabiendo que la H m máxima corresponde al cierre completo.100 q 2 98 = 147 .2 + (20 x 0. B = 0 dq Hm = A .

∆e2 = 150 q2 2 , sabiendo que la bomba impulsa q = 0,7 m3 /seg 73 + 100 q2 = 92 + 150 q 2 1 2 q = q1 + q2 = 0,7 m ⇒ q1 = 0,7 - q2 ⇒ m3 q2 = 0,2 seg m3 ; q1 = 0,5 seg

73 + 100 (0,7 - q2 )2 = 92 + 150 q 2 2

f) Hallar el caudal si en el mismo grupo se monta ahora una tubería única con tres tramos, de características: ∆e1 = 50 q2 ; ∆e2 = 100 q2 ; ∆e3 = 150 q2 , para elevar a una altura H = 47 m. Pérdidas totales en el tramo: ∆ e = 50 q2 + 100 q2 + 150 q2 = 300 q2 Hm = 47 + 300 q 2 Hm = 147 - 100 q2 ⇒ Hm = 47 + 300 q 2 = 147 - 100 q2 ;
3 q = 0,5 m seg

***************************************************************************************** 13.- Una bomba centrífuga tiene una curva característica para n= 1200 rpm definida por: Hm = 180 - 375 q2 , con q dada en m3 /seg Se quiere achicar agua de un pozo, que tiene una profundidad de 250 metros, mediante una tubería cuyas pérdidas vienen dadas por: ∆e= 35 q 2 Para la operación hay que aumentar el nº de revoluciones de la bomba y se sabe que el coeficiente de seguridad para la presión no puede ser superior a 3, y para la torsión del eje de la bomba no puede ser superior a 3,5. Determinar: a) ¿Es posible bombear a 1200 rpm con una sola bomba el agua del pozo? b) N° de revoluciones a dar a la bomba para el achique. ¿Donde irá colocada la bomba? c) Punto de funcionamiento d) Potencia de la bomba si tiene un rendimiento global del 80% e) Si se dispone de dos bombas acopladas en serie, del tipo dado en el enunciado, trabajando a 1200 rpm, y se mantiene la misma tubería de impulsión, ¿Cuál será ahora la potencia a aplicar si el rendimiento total del acoplamiento es del 65%? f) Si con este grupo de dos bombas en serie a 1200 rpm montamos la impulsión con dos tuberías en paralelo distintas, de pérdidas 25 q2 y 30 q2 , de la misma longitud, hallar el valor de los caudales q1 y q2 g) Si en el acoplamiento del apartado (e) hacemos funcionar las bombas a 1800 rpm, manteniendo la misma tubería de impulsión, ¿cuál será ahora la potencia del acoplamiento? _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN a) ¿Es posible bombear a 1200 rpm con una sola bomba el agua del pozo? Hm = 180 - 375 q2 = 250 + 35 q 2 ; - 410 q2 = 70 (imposible)

b) N° de revoluciones a dar a la bomba para el achique p = γ Hm p ⇒ = H m = ( n ) 2 = 1 ⇒ n* = 3 n pozo * * 3 p n* p* = γ Hm H* m C = 30 N * πn ⇒ C = N n = ( n )2 = 1 * * * 3,5 n* C N n C* = 30 N π n* Por razones de seguridad se elegirá: n* = 3 n ⇒ n* = 3 n = 3 x 1200 = 2078 rpm
BC.-18

n* = 3,5 n pozo

c) Punto de funcionamiento Altura manométrica: Hm = ( n )2 = 1 ; H* = 3 H m m 3 n* H* m γ q Hm q Hm q n 2 Caudales: N = = = ( n )3 = ( ) * * H* * H* n* q* n* γq m q m N

q = n = 1 3 q* n*

; q* = 3 q

Curva característica de la bomba para las nuevas rpm, n* * q*2 Hm = 180 - 375 q2 ; Hm = 180 - 375 ; H* = 540 - 375 q*2 m 3 3 m3 540 - 375 q2 = 250 + 35 q 2 ⇒ q = 0,84 seg ; Hm = 274,75 m d) Potencia de la bomba si tiene un rendimiento global del 80% N = γ q Hm 1000 x 0,84 x 274,75 = = 3846,5 CV 75 η 75 x 0,8

e) Si se dispone de dos bombas acopladas en serie, del tipo dado en el enunciado, trabajando a 1200 rpm, y se mantiene la misma tubería de impulsión, la potencia a aplicar si el rendimiento total del acoplamiento es del 65%, se obtiene en la forma, H´ m = 180 - 375 q´2 ; H´ = 360 - 750 q´2 m 2 Punto de funcionamiento m3 360 - 750 q´2 = 250 + 35 q ´2 ⇒ q´ = 0,3743 seg ; H´ = 255 m m Potencia, γ q´ H´ 1000 x 0,3743 x 255 m N= = = 1957,8 CV 75 η 75 x 0,65 f) Si con este grupo de dos bombas en serie a 1200 rpm montamos la impulsión con dos tuberías en paralelo distintas, de pérdidas 25 q2 y 30 q2 , de la misma longitud, valor de los caudales q1 y q2 q = q1 + q2 ; 0,3743 = q 1 + q2 Hm1 = 250 + 25 q 2 = 250 + 30 q 2 1 2 0,3743 = 1,095 q2 + q2 = 2,095 q2 m3 q2 = 0,1786 seg ; 25 q2 = 30 q2 1 2 ; q1 = 1,095 q2

m3 ; q1 = 1,095 x 0,1786 = 0,1956 seg

g) Si en el acoplamiento del apartado (e) hacemos funcionar las bombas a 1800 rpm, manteniendo la misma tubería de impulsión, ¿cuál será ahora la potencia del acoplamiento? *2 H* m(1200) = 360 - 750 q n = q = n* q* 1800 = q = 1200 q* Hm H* m Hm H* m ⇒ q* = 1200 q = 0,666 q 1800 ; H* = (1200 )2 Hm = 0,444 Hm m 1800

0,444 Hm = 360 - 750 (0,666 q)2 Punto de funcionamiento 810 - 750 q2 = 250 + 35 q 2 N= ;

; Hm = 810 - 750 q2 m3 q = 0,8446 seg ; Hm = 810 - 750 (0,8446)2 = 275 m

1000 x 0,8446 x 275 = 4765 CV 75 x 0,65

***************************************************************************************** 14.- Se precisa una bomba para impulsar 1400 lit/min de agua fría a una altura manométrica de 20 m. EstiBC.-19

mar el tipo de bomba, y sabiendo que ξ2 = k 2m = 0,95, las dimensiones D2 y b 2 del rodete si la bomba gira a 2900 rpm _________________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN 1,4 Q = = 0,02333 m3 /seg 60 n q1/2 2900 0,02333 ns(Agua) = 3,65 = 3,65 = 170,8 3/4 Hm 203/4 60 ξ2 2 g Hm 60 x 0,95 x 2 g x 20 = = 0,124 m πn π x 2900 q 0,02333 q = 13,88 D2 b2 k2m Hm ; b2 = = = 0,00317 m 13,88 D2 k2m Hm 13,88 x 0,124 x 0,95 x 20 ***************************************************************************************** 15.- Calcular la altura mínima a que hay que colocar el depósito de condensación para un líquido de γ = 1750 Kg/m 3 , siendo el (NPSH)r = 7,1 m, la presión de vapor pv = 0,28 Kg/cm2 , y la presión del depósito de aspiración pa = 10 m.c.a. _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN Kg La presión pa del depósito de aspiración es de 10 m.c.a. = 10330 m2 Kg (10330 - 2800) pa - pv m2 - ∆Pasp - 7,1 = -2,79 - ∆Pasp Ha = - ∆Pasp - (NPSH)r = γ Kg 1750 m3 es decir, la altura mínima a la que hay que colocar el depósito de condensación es: 2,79 + ∆Pasp u2 = ξ2 2 g Hm = π D2 n 60 ; D2 =

***************************************************************************************** 16.- Una bomba está funcionando de manera que un vacuómetro conectado a la entrada de la misma marca una presión de (-4 m. c.a.), e impulsa un caudal de agua de 270 m3 /h a un depósito, cuyo nivel está situado 25 m por encima del pozo de aspiración. La red consta de los siguientes elementos en serie: 6 m de tubería de aspiración de 300 mm de diámetro; 80 m de tubería de impulsión de 250 mm de diámetro; La tubería de aspiración tiene válvula de pie y alcachofa, coeficiente global ξ= 2,7 y un codo La tubería de impulsión tiene válvula de compuerta abierta ξ= 0,2 y dos codos. Para cada codo se estima un coeficiente de pérdida secundaria igual a 0,4 y para toda la tubería un coeficiente de pérdida primaria de λ = 0,022. En estas condiciones de funcionamiento la bomba absorbe una potencia de 27,6 kW Calcular: a) La lectura del manómetro situado a la salida de la bomba
BC.-20

.28 m = 1971 Ne = γ q Hman = 1000 seg seg = 19. Determinar a) El caudal.4) .88 .32 kW m3 y el rendimiento total conque está funcionando la bomba: 19.0612 m cE= = = 1.2 + (2 x 4) + + 1} S = 26. La presión creada por la bomba es de 20.22 m .057 + (.075 1.5 . La velocidad del flujo se mantiene constante a su paso por los álabes. ηorg = 0. ηman = 0.92 .-21 . bombea un gasto G = 56 Kg/seg de alcohol etílico 75% .3 0.( E + E + z E ) 2 g γ 2 g γ 2 v2 vS pS pE E = H m+ + = 26.119 m 2 2 πdS π x 0.7 atm a 3800 rpm. altura manométrica y ns b) La potencia aplicada al eje de la bomba y el caudal aspirado c) El diámetro óptimo del orificio de entrada del rodete d) El coeficiente de influencia del nº de álabes e) La altura teórica máxima creada por un nº ∞ de álabes f) La velocidad periférica a la salida y diámetro a la salida g) La anchura del rodete a la salida.25 2g 2g Aplicando la ecuación de Bernoulli entre las bridas de entrada E y salida S.25 2g seg 2g La altura manométrica es: H m = H + ∆e = 25 + (2.32 η = = 0.07% 27. = = 0.075 m x 26.85.95 h) Ángulo β1 de entrada i) Cálculo del caracol ó caja espiral j) Valor del NPSHr y altura de carga necesaria a la entrada del rodete _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN BC.061 .28 m 0.28 + 0. si el coeficiente óptimo de reducción de caudal es: k2 = 0.6 ***************************************************************************************** 17. = = 0.7 + 0.119 = 22.528 2 m = = 1. se tiene: v2 v2 p p H man = ( S + S + z S ) .b) El rendimiento total. (relativa) γ 2 g γ 2 g b) Rendimiento La potencia Ne que suministra la bomba en las condiciones de funcionamiento del problema es: Kg 3 Kgm x 0. se tendrá.Una bomba centrífuga de 7 álabes con: d2 /d1 = 2.05738 m 2 πdE π x 0.022 x 6 c 2 0. de peso específico 864 Kg/m 3 .7007 = 70. 2 cE 4q 4 x 0. y despreciando la diferencia de cotas entre ambas.022 x 80 ) E + {0. β2 = 30º ηvol = 0. _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN a) Lectura del manómetro situado a la salida de la bomba 270 m3 Caudal: q = = 0.075 3600 seg Llamando cE y cS a las velocidades medias en las tuberías de aspiración e impulsión respectivamente.0.061 . y presión de vapor 44 mm de Hg.3 2 2g seg 2 g cS= 2 cS 4 q 4 x 0.075 1.4 + c2 0.

8 9.10 4 kg/m2 = = 240 m γ 864 kg/m 3 n q 3800 0.3675 = 0 2 u2 = 66.5 2 Podemos considerar el valor medio de los dos.7.688 H3/4 0. 0.118 m n 3800 4 q1 4 x 0.335 m πn 3800 π BC.065 864 = 3.074 m3 /seg ηvol 0. se puede poner 375 = u2 2 .741 ó también µ= 4 0.688 Caudal aspirado q 0.118 2 1 3 dópt = k0 d) Coeficiente de influencia del nº de álabes Relación entre el coeficiente de influencia y el nº de álabes z µ Para: z= 7. u2= d2 d πn w= 2 2 2 30 ⇒ d2 = 60 u 2 60 x 66.6 (1 + sen 30) = 0.76 u2 cotg 30º ⇒ 9.76 m/seg.9 1+ 1+ r 7 [1 .-22 .75 m/seg que es igual para z álabes que para ∞ álabes.2 CV 75 η 75 x 0.(r1 )2 ] 2.85 f) Velocidad u2 y c2 u2 2 Ht(máx) ∞ = g .92 x 0.688 2403/4 m Altura manométrica: H m z = ns = γ n q1/2 = η = 0.753 x 0.7 u 2 .4 = 65 75 x 0. µ = 0.834 16 0. c 2m z = c 2m ∞ = 6.624 6 0.11.8 u2 .6.85 = 0.065 q1 = = = 0.688 = 75 η H3/4 m b) Potencia aplicada al eje de la bomba γ q Hm 864 x 0.88 x 0.065 3 γ seg 864 kg/m ∆p bomba 20.c2m u2 cotg β 2 g y teniendo en cuenta que.908 z=7 1 1 = = = 0.87 24 0.768 10 0.88 c) Diámetro óptimo del orificio de entrada del rodete 3 q1 0.a) Caudal: q = 56 kg/seg G m3 = = 0.074 = 4.9 ψ = 0.753 e) Altura teórica máxima creada para un nº ∞ de álabes: H t →∞ = H t máxz µ = H man z µ η man z = 240 = 375 m 0.76 m/seg = c 2m π d2 π x 0.( 1 )2 ] z [1 .4 = 0.6 (1 + sen β 2 ) = 0.065 x 240 N= = = 261.806 12 0.765 2ψ 2 x 0.714 8 0.074 c1m = = = 6.75 = = 0.

85 r3 = 1.04 x ρ= θ 1 ± 360 k o Γ = 60 g Hm n ηm 1 = θ ± 360 682.95 b2 = q2 0. es: ρ (360º) = j) Valor del NPSHr NPSH r = Altura bruta pv =s γ 3 (q 1 n 2 ) 2 2g = pv 13600 = 0.163 = 360 x 682.65 43.84 para ser coherentes.02 BC.335 = 2.76 = = 0.69 k= Γ = = 682.76 x 0.024 m 682. β 1 = 14.064 = θ ± 24575 o 1.011 m π d 2 c 2m k 2 π 0.65 o 2 θ x 0. (θ = 360º).5 ⇒ d 1 = = = 0.173 = 0.69 3800 x 0.5 2.1332 m 2.95 Diámetro a la entrada del rodete d2 0.4 x 10-6 θ 1 ± 682.074 = = 0.04 r2 = 1.173 2 240 = 60 g = 43.76 c1m = tgβ = 6.044 = 0.-23 .333 = 0. y no 2.g) Anchura del rodete a la salida con k2 = 0.65 La dimensión final de la voluta de radio ρ.5 d1 que no coincide con el óptimo calculado anteriormente por cuanto la relación 0.693 m = γ 864 s = 0.13 1 60 60 Generalmente el ángulo β1 se incrementa en 3 a 5º por consideraciones de cavitación.2613 . (caja espiral o voluta) o q ρ= θ ± 360 Γ 2 θ q r3 360 Γ 2 θ r3 = 360 k o = θ 1 ± 360 k o 2 θ r3 360 k 0. en caso de sobrecarga en el gasto.65 2 x 0.65 q 0. i) Cálculo del caracol.335 x 6.6º 1 u1 πnd π x 3800 x 0.118 d2 tenía que haber sido igual a d1 h) Ángulo β1 a la entrada 6.5 como indica el enunciado 0.335 d2 = 2.

074 x 3800 2 ) 2 2 g = 10.5 d 2 .7892 d 2 x (50.68) .10 -4 = 0. en el segundo caso.2 cotg 40º = 50.2.35 d 2 g 2g = c 2 = c 2 + c 2 = 2 2 + (50.c2 1 50.(131.242. a una altura manométrica de 30 m.92 d 2 .35 d 2 ) .242.3835) 2 = 2579.6 d 2 .11 d 2 + 9.12. el rendimiento hidráulico del rodete se estima en un 85% y el rendimiento volumétrico de la bomba en un 95%. Las pérdidas en la boca de admisión pueden despreciarse.66 + 0.02 Altura bruta = Hent = 10..3835) 2 = 262. El ángulo β 2 de los álabes a la salida del rodete es de 40º y la corriente entra radialmente en los álabes.4 2 = 131.H d rodete = (262.35 d 2 + 0. Htmáx/Ht∞ = 1. ni se tiene en cuenta la obstrucción del flujo debida al espesor de los mismos. ó el 50% en el apartado (b) de la altura dinámica creada en el rodete se transforma en energía de presión en la voluta. girando a 970 rpm.0.35 d 2 + 0. debe proporcionar un caudal de 180 l/s.= 0. c1m = c2m = c1 = 2 m/seg Altura total para ∞ álabes π d 2 n π d 2 x 970 u 2 c 2n u2 = = = 50. Calcular: a) El diámetro que debe tener el rodete en el primer caso b) El diámetro que debe tener el rodete en el segundo caso c) Ancho del rodete a la salida. rodete y caja espiral. _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN Sabemos que en la voluta se transforma en energía de presión parte de la energía dinámica generada en el rodete.11 d 2 + 9.7892 d 2 .pE γ BC.68 = 2 2m 2n 2 = 2 (2579. es decir.66 m cm 2 ***************************************************************************************** 18.35 x 864.7892 d 2 . En el problema que se plantea se dice que sólo el 10% en el apartado (a).7892 d 2 . No se considera el efecto de disminución de trabajo por número finito de álabes. e igual a 2 m/seg.3835 = p ent = 11.12.7892 d 2 H t ( máx ) = = 60 60 g c 2n = u 2 . rendimiento 50%. rendimiento 10% b) Voluta más eficiente.2.289 ) = 131. Se consideran dos casos: a) Voluta ineficiente.Una bomba radial centrífuga de eje vertical que consta de boca de admisión.6 d 2 .12.35 d 2 . el coeficiente de influencia es µ= 1.-24 .c 2 m cotg β 2 = 50.289 = 2 2 p S.5 d 2 .693 = 11.289 2g Parte de esta altura dinámica creada en el rodete se va a transformar en la voluta en energía de presión Altura de presión creada en la bomba 2 H p bomba = H t( máx) . La velocidad del flujo se puede suponer constante tanto en las tuberías de aspiración e impulsión como a través del rodete.7892 d 2 .35 m (0.9823 kg = Altura dinámica creada por el rodete H d rodete = 2 c 2.2.95 d 2 . Como no se considera el efecto de disminución de trabajo por número finito de álabes.12.

11 d 2 + 9. que se podría recuperar en la voluta sería el total de la energía dinámica creada por el rodete.6.75 d 2 .35 d 2 .737 d2 . (rendimiento de la voluta del 100%).1.5 d 2 . 2 2 2 d2 = 0. La energía de presión teórica y máxima.4296 x 2 ***************************************************************************************** 19. Se pueden suponer iguales los rendimientos hidráulico y manométrico.Altura de presión creada en el rodete ηh = H p ( rodete) H p(bomba) 2 ⇒ H p ( rodete ) = 0.1. por cuanto no se consideran las pérdidas de carga en la tubería de impulsión. Hm= ( 2 cS 2g + Por el enunciado c2 pS pE + zS ) .( E + + zE ) = γ γ 2g c E = c S = c 1m = c2 m . c2 = a) Diámetro d2 del rodete en el primer caso: La altura dinámica creada en el rodete se va a transformar parcialmente (un 10%) en altura de presión en la voluta Hp voluta = ηvoluta Hd rodete Hp voluta = 0.16 d2 .235 d 2 + 0.217 = 0 .-25 .75 d 2 . Las pérdidas por rozamiento de disco se incluyen en el rendimiento mecánico.43 m c) Ancho del rodete a la salida en el 2º caso El caudal q1 que circula por el rodete es: q1 = q + q* = Caudal impulsado + Caudal pérdidas = q/η vol q q 0.0.0289 2 La altura de presión en la bomba es igual a la suma de la altura de presión en el rodete más la altura de presión en la voluta.10 Hd rodete = 13. igual a la altura geométrica. es decir. marcan presiones de 4 m y 18 m por debajo y por encima de la presión atmosférica respectivamente.6.07 m ηv ηvol π d2 c2m 0.2462 = 2 p2. proporcionando la bomba un caudal de 190 l/seg a 1200 rpm.c1 2 2g 2579.85 (131. z S = z E = pS . El enunciado dice que la velocidad del flujo se supone constante tanto en las tuberías de aspiración e impulsión como a través del rodete..289) = 111.2462) + (13. El diámetro de la tubería de aspiración es de 300 mm y el de la tubería de impulsión 225 mm.0.pE ∆p = = 30 m γ γ es decir. en nuestro caso.18 m3 /seg q1 = = π b2 d2 c2m ⇒ b2 = = = 0.1.737 d2 .49 d 2 .30.235 d 2 + 0.5 Hd rodete = 65.6.1448) ⇒ 177.95 x π x 0. ambos a 7.0. La entrada en los álabes es radial. 300 mm.242.30. Hd∞ = 2 c 2 .234 d2 . La potencia en el eje es de 70 kW.1 = 0 . la altura de presión creada por la bomba es la altura manométrica.5 m de altura sobre el pozo de aspiración.16 d2 .0289) ⇒ 124 d2 .17 d 2 + 0.Una bomba centrífuga que trasiega agua tiene las siguientes características. Los manómetros conectados en la tubería de aspiración e impulsión a la entrada y salida de la bomba. e igual a 2 m/seg.497 m b) Diámetro d2 en el segundo caso Hp voluta = 0.0.17 d2 .68 2 En nuestro caso: c1 = c1m = 2 m/seg. área útil a la salida del rodete. ángulo β2 = 35º. 2 2 2 d2 = 0. diámetro exterior del rodete.1448 2 30 = (111.2462) + (65. 1080 cm2 . Calcular: BC. Hp(bomba) = H p(rodete) + H p voluta 30 = (111.p1 γ La altura de presión creada por la bomba es.17 d 2 + 0.75 d 2 .

6060 = 60.320 rpm. ηman = Hm Ht .( + + zE ) = = γ γ v2 2g 2g 16 q 2 16 x 0.606 x 70 = 42.42 kW ***************************************************************************************** 20.3683 ..725 = 72.41 kW 102 42.6060 = 0.77 m = 42.42 η η man = 0.a) El rendimiento total b) El rendimiento mecánico c) La potencia interna d) Potencia del motor _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN a) Rendimiento total η = Ne .8358 = 58.165 + 18 ) .3683 m 2 g π2 d 4 2 g 2 g π 2 0.19 2 = = = 1.19 seg x 22.759 cotg 35Î = 16.85 x 16. El rodete tiene un diámetro exterior de 300 mm y un ancho a la salida de 25 mm.33 = 31. c.3 x 1200 = = 18. Ht = u2 c 2 n g Ht = u 2 c2 n g π d2 n π 0.759 m/seg 0.6% 70 N b) Rendimiento mecánico η η η mec = = η vol = 1 = η vol η man η man u2 = .725 c) La potencia interna es la potencia hidráulica: Nh = N ηmec = 70 x 0.1.Se instala una bomba centrífuga para elevar agua de manera que las bridas de aspiración e impulsión son horizontales y la de impulsión está medio metro más elevada que la de aspiración.(0. n = 1.58% 0.42 m g η man = η mec = Hm 22. Ne = γ q Hm N La altura manométrica es: 2 vS 16 q 2 16 x 0.77 m m3 0.27 = = 0.c 2m cotg β 2 = 18. La tubería de aspiración es de 225 mm.108 m 2 Ω2 c 2 n = u 2 .19 2 E = = = 0. Un vacuómetro de mercurio conectado a la aspiración marca una depresión de 300 mm mientras que el manómetro de impulsión marca 19 m.225 4 2 g vS vE pS pE Hm= ( + + zS ) . y la de impulsión de 200 mm.a.4) = 22.-26 .3 4 E = z S =z E 1000 Ne (kW) = Kg m3 x = (1.33 m/seg = 18.41 η = Ne = = 0.5% Ht 31.165 m 2d4 2 2 2 gπ S 2 g π 2 0.8358 = 83.85 .85 m/seg 60 60 0. En los cálculos BC. β2 = 22º.51 W d) Potencia útil ó efectiva Ne = η N = 0.19 m 3/seg Q = c2m = = = 1.

73 m/seg u2 c2n = 60 Ht = = 43.v2 ) = 0 S E = vS 4 ⇒  4 d 2 b 2 c 2m 4 x 0.4. 73 m/seg u c 20.185 c2m .5926 c 2 m v E = 2 0.a.025 x 2.3 x 13600 = = . o altura total b) La altura efectiva o manométrica c) El caudal d) La potencia efectiva e) La potencia de accionamiento _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN La entrada de la corriente en los álabes sin circulación supone que c1n = 0.v E 2 = 23.7 m/seg a) Altura de Euler Ht u 2 = 20.80.5.025 c = 0. 05 m/seg b) Altura manométrica: Hm = ηman Ht = 0. c2 + 388.(0.81 .05097 (v 2 .c 2m cotg β 2 = 20.c 2m cotg 22 Expresiones para la altura manométrica Hm: Hm = ηman Ht = 0.0.73 .z E ) + S E = γ 2g pE .5.78 = 1511.2. η hid = ηman = 0.58 + 0.231 c2m ) = 23.05097 {(0.81 .300 x 0.4.75 c 2m 2m  S 2 0.3 x 1320 u2 = π d2 n = = 20.3 x 0.5926 c2m )2 .se supondrán álabes afilados a la salida.6 = .225 2 dE    v = 4 d 2 b 2c 2m = 4 x 0.025 = c 2m = 0.8 x 29.v 2 ) E 2g .81 . Calcular: a) La altura de Euler.0.85 y entrada de la corriente en los álabes sin circulación.2 2 dS  por lo que: 11.6 e) Potencia de accionamiento BC.80 (43.58 + 0. 7 cotg 22º = 14.05097 ( v S .73 .pE + (z S .06362 m3 /seg d) Potencia efectiva Ne = γ Q Hm = 1000 x 0.3 x 0.82 kW seg .0.08 + 0.80 (43.47 .72 = 23.231 c2m ) Hm= v2 .4.75 c 2m )2 } = 0 .72 m γ g c 2n = u 2 .5 + Igualándolas se tiene: 0.3 x 13.185 c2m .c.-27 Kgm = 14.v 2 pS .231 c2m g c2n = u2 .1065 = 0 2m c2m = 2.6 c 2m .08 m.47 . es decir α1 = 90º π x 0. 73 x 14.5.78 m c) Caudal q = π d2 b2 c2m = π x 0.05 H t = 2 2n = = = 29.0.v2 ) S E Por la ecuación de continuidad: q = π b2 d 2 c2m = π d2 E 4 vE π 2 dS 2 2 v S.7 = 0. = γ 1000 = 19 + 4.06362 x 23. ηmec = 0. 11.c2m cotg β 2 = 20.05097 (v2 .

5 q ⇒ 223.85 x 0. q = 0.8. _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN a) Caudal de la bomba con z álabes γ q Hm N (kW) = 102 η q= η man z 102 N η 102 N η man η vol η mec 102 x 8 x 0.98 . Lectura del vacuómetro = 4 m. diámetro exterior = 250 mm. Entrada en los álabes radial. Lectura del manómetro = 14 m.5 q) = = 36.a. imposible) como se comprobará a continuación b) Potencia hidráulica Nh = ηmec N = 0.7339 = γ H man γ H man 1000 H man Hmz Hmz = µ= H tz H t∞ = η man z H t∞ ⇒ H m z = µ η man z H t∞ = 0. superficie de salida = 150 cm2 y gira a 1450 rpm.115. El coeficiente de influencia por el nº de álabes es 0.98 (18.25 π x 1450 18.9174 = = µ H t∞ 0.223.82 N = Ne = = 21.7339 0.7339 η man z µ η man z H t∞ = 0.5 q 2 .1336 m3 /seg .8 ***************************************************************************************** 21.7339 0.9 η man )z = )z= ) z = 0.c 2 m cotg β 2 = 18.5 q 150 18.9174 = 0 .9174 = H t∞ 36.2 kW c) Rendimiento hidráulico de la bomba con z álabes Como el rendimiento volumétrico es 1.8 x H t∞ H t∞ H t∞ = u2 c2 n∞ g u2 = = 0. Diámetro de la tubería de aspiración 150 mm.223.72 .9..14.9174 0. Potencia de accionamiento 8 kW. Los orificios piezométricos de los manómetros están situados a la misma cota. el rendimiento hidráulico es igual al rendimiento manométrico: BC. Se desprecia el espesor de los álabes.c.-28 .98 m/seg 60 c 2 n ∞ = u 2 .a.5 q g q= 0.98 - = q x 10 4 cotg 30º = 18. Calcular: a) El caudal de la bomba b) La potencia hidráulica de la bomba c) El rendimiento hidráulico d) La curva característica y el rendimiento manométrico teórico e) El grado de reacción teórico. (exige ηhid > 1.36.72 .03074 m3 /seg (solución) q = 0.c. y de la tubería de impulsión 125 mm.8 kW η 0.9 x 8 = 7.98 . el ángulo β2 =30º.El rodete de una bomba centrífuga para agua tiene ηvol = 1 y ηmec= 0.72 q + 0.115.

7606 = 0.5 q Para: q = 0.5 q 1 1 ) 4 2g 0.98 ***************************************************************************************** 22.223.25 2 vS .223.223. El rendimiento manométrico de la bomba es el 80%.25 18 + 175.25 Hmz H t∞ = = 1.6 g x 0.8 ⇒ H t z = 0.25 d) Curva característica: Hm = A .015 m2 g Ω2 Hm = 36.25 Para: q = 0.2 x 0.1336 18 + 175.72 .75 .2 x 0.03074) σ∞= 1 =1= 0.72 .63 x 0.06% 36.223.v2 pS . el rendimiento total el 70% y el rendimiento volumétrico el 95%.03074 2 = 18 + 175.C x 0. El diámetro exterior del rodete tiene 390 mm y el ancho del mismo a la salida 25 mm.1336 m3 /seg .2 q2 .C q2 2 u2 2 A = g = u2 = d2 π n = 0.125 0. los álabes están afilados a la salida.25 36.5 x 0.-29 .5 q 2 36..5 q 36.63 q .63 q . con q = 0.223.8 H t ∞ = 1.5935 2 u2 2 x 18. ηhid = 1.03074) . C = 12400 Hm = 36.p E E + γ 2g 14 + 4 + = 1.12400 q2 Rendimiento manométrico teórico = rendimiento manométrico con ∞ álabes η man∞ = 1 C q2 12400 x 0.5 q π2 ( 16 q 2 = 1. La bomba gira a 1200 rpm.03074 18 + 172.5 x 0.608 = 60.75 g 60 60 19 cotg 30 B = u2 cotg β 2 = Ω2 = k2 π d2 b2 = 150 cm2 = = 223.72 .(115.B q .(223.5 x 0.223. y el ángulo β2 =30º.223.03074 2 = 76.1336 2 > 100% (imposible) 36.8% A -Bq 36.63 x 0.03074 2 .75 .75 .η hid = Ne z Nh z = γ q H mz γ q Htz = µ= c 2n z c 2n ∞ = H t(máx) z H t∞ 16 q 2 2 g π2 = 0.(223.72 .223. Calcular: a) Caudal impulsado por la bomba b) Altura manométrica BC.03074 m3 /seg Hm = 36.C q2 = 18 + 175. Las pérdidas de carga en la tubería de aspiración ascienden a 2 m y a 6 m en la de impulsión (Estas pérdidas no incluyen las de entrada del agua en el depósito superior).8 x 0.72 .98 .72 . ηhid = 1.0307) De otra forma: η man∞ = µ η manz = 0.0307 2 =1= 0.03074 m3 /seg .8% e) Grado de reacción teórico c2 n∞ 18. Las tuberías de aspiración e impulsión tienen un diámetro de 150 mm.En una instalación de bombeo de agua la altura geodésica de impulsión es de 30 m y la de aspiración 5 m.25 π 1450 = 19 m/seg = 19 = 36.608 = 60.2 x 0.15 4 = 36. la entrada del agua en los álabes es radial.25 ( 1 1 ) 4 4 dS d E 18 + = 1.75 .

7 x 102 x 43.5 (24. = = .c 2m cotg β 2 = 24.c.Una bomba centrífuga tiene las siguientes características: d1 = 120 mm. c2m = v t = 0.36 + 43.607 v t cotg 30º = 24.-30 . Ancho de la corona BC..95 4 c 2n = u 2 .E 2g γ 2g γ S E γ γ pS p Kg Kg = E + H man = .agua.( E + E + rE) = zS = z E = S . d2 =240 mm.3606 + 5 + 2 .36 0 + 0 + 0 = E + E + zE + hE = 0.5 e) Presión a la salida de la bomba pS Aplicando Bernoulli entre la entrada y salida de la bomba. la expresión de la altura manométrica es: v2 v2 Hman = H + h t = 30 + 5 + 2 + 6 + (1 x t ) = 43 + t 2g 2g u c H man = η man H t = 0.2.8 x 2 2n = g π d 2n π x 0.66 m/seg = c t 1m .36 m kW = 28. d4 = 360 mm.607 2g x 24.36 m.614 m/seg vt π d2 2.66 x π x 0. pS = 36 m x 1000 = 3. se tiene: p v2 pE 7. _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN a) Caudal impulsado por la bomba Si vt es la velocidad del agua en la tubería.2.5 .39 x 1200 = = 24.051 v t u2 = = 0.607 v t = 4 x 0.7. d3 = d2 .0. = .Hg γ 2g γ 13.545 m. diámetro de salida de la misma.c. Diámetro entrada corona directriz.c) Potencia de accionamiento d) Presión a la entrada de la bomba en mm c.56 kW Kgm/seg d) Presión a la entrada de la bomba pE: Aplicando Bernoulli entre el nivel del depósito de aspiración y la entrada de la bomba.66 2 Hman = 43 + t = 43 + = 43. c2m = 0.15 2 t = = 0. b2 = 22 mm. .7.36 = 36 m.15 2 t = Ec.0.66 = 1.a.a.36 m 2g 2g c) Potencia de accionamiento Kg x 3 1000 0.mercurio e) Presión a la salida de la bomba en m c.5 .1.95 .025 x 0.6 γ γ m3 cm2 ***************************************************************************************** 23.39 x 0.5 . se tiene: v2 p v2 p v =v p p Hm = ( S + S + rS) . de continuidad: q = = η v c 2m π b 2 d 2 .5 m/seg 60 60 v t π d2 0.1 v t g 2.1 vt = 43 + q= v2 t .80 x Igualando los valores de las alturas manométricas se obtiene: 48.95 . por ser α 1 = 90º .c.047 m γ q Hman seg m3 N= = η 0.051 v t ) = 48.1.047 m3 /seg 4 4 b) Altura manométrica v2 2. v = 2.

022 ⇒ β 2∞ = 10. mientras que β2 = β 2z es el ángulo de salida del líquido.35 m 0.7395 = 74% que se comprueba es igual al hallado a partir de la curva característica.c = = 0.81 .65 m 0.directriz constante y mayor en un 5% al ancho de salida del rodete. Se desprecia el efecto debido al espesor de los álabes.85 H t ( máx )z = H man z η man z = 70 = 82.03 2 =1= 0.05 b2 . que es de la forma η man∞ = 1 C q2 27. ηman = 0. Q = 30 l/seg . las pérdidas en la corona directriz ascienden al 25% de la energía recuperable en la misma.87.9 d2 πn 0. Calcular: a) Las alturas Ht∞ y Ht(máx) b) El ángulo real de la corriente absoluta a su llegada a la corona directriz α3 .87 x 0.74 = 74% A -Bq 130.31º BC.85 = 0. ηmec = 1.85 El rendimiento manométrico teórico es: η man ∞ = µ η hid = 0. que no es tangente al álabe.182 2 2n ∞ 35.65 m = = 25.(1210 x 0.7 x 0. d) La altura de presión recuperada en la corona directriz e) El incremento de presión estática real en el rodete _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN En la teoría unidimensional.η vol = 1 .87 x 0.81 c 2 n∞ 60 60 seg q 0. a) Alturas Ht∞ y Ht(máx) µ= H t(máx) z H t(máx) ∞ = c 2n z c 2n ∞ . las pérdidas en el rodete ascienden a un 7% de la altura manométrica. coeficiente de influencia ó factor de disminución del trabajo µ = 0. (teoría unidimensional β 2∞ u 2= g Ht∞ d πn 0.85 .03 = = 1.25. el ángulo constructivo del álabe a la salida es el β2∞.03) b) Ángulo constructivo β2 de la bomba.277. b3 = 1.24 π x 2850 seg c2m = c2m∞ = c2m∞ 1.24 π x 0.809 m/seg d2 π b2 0. y la desviación de la corriente relativa causada por el remolino relativo a la salida del rodete β 2∞ c) La ecuación del perfil de los álabes directrices construidos en forma de espiral logarítmica.24 π x 2850 m = 2 = = 35. H t(máx) ∞ = H t(máx) z µ = H manz µ η man z = 70 = 94. La entrada de los álabes es radial y la velocidad del flujo se mantiene constante a su paso por los álabes.85.9 (Angulo constructivo) .-31 ⇒ c 2n ∞ = 60 g H t ∞ 60 g x 94. Hman = 70 m. n = 2850 rpm.809 tg β 2∞ = u .

1483 seg π d4 b4 π x 0.07633 ⇒ α 3 = 4.36 x (1.56 c) Ecuación de la espiral logarítmica r = r3 exp qθ Γ d) Altura de presión recuperada en la corona directriz.( 1 + 1 + r1 ) = H t(máx) . por lo que c1m = c2m m c1m = c2m = c1 = 1.809 2 = 22.56 35. Se ha hecho un ensayo de cavitación aumentando gradualmente la BC.H t ( máx )z = u 2 c2 n z g ⇒ c 2nz = g H t ( máx ) z u2 = 82.04 m/seg 0. El punto de funcionamiento es.08 m/seg c2 .1365 u 2 .hr 2g γ 2g γ La velocidad del flujo se mantiene constante a su paso por los álabes.022) = 1.809 2 22.c2 22.56 ⇒ β 2z = 7.56) 2 = = = = 25.809 = = 0. Aplicando la ecuación de Bernoulli generalizada entre la entrada y salida de los álabes del rodete: ( c2 p2 c2 p 2 + + r2 ) . c2 .-32 .36 Γ = 2 π r cn = 2 π r3 c3n = 2 π r4 c4n = Cte c4 = c2 + c2 = 4m 4n 1. (por considerar α 1 = 90º) p2 .hr) + 1 2 + (r1 .25.56 = 15.7.31º .24 x (1.120 e q = 2 π r cm = Cte´ θ Sean c3 la velocidad de entrada del agua en la corona directriz y c4 la velocidad de salida del agua de la corona directriz.04 2 = 15. = x 0.r2 ) = γ 2g c2 = c2 1 c2 2 c2 + c2 = 2n 2m 1.Una bomba radial tiene un diámetro a la entrada de 100 mm.022) ⇒ d3 c3n = d 4 c4n .15.04 2 3 4 = = 14.07 x 70) .56 tg α 2 z = c2m 1.81 seg Ángulo de la corriente a la salida del rodete β2z c 2m 1.42 m 22.365º c3n c2n 22.63 m/seg (-22.12) = 51.63 m/seg q 0.7222 = 511.06 . α3 (constructivo) 1. q = 1980 lit/min.22.c 2n z 35.0818 c2 n z 22.809 seg .58º Ángulo de desviación de la corriente relativa = β 2∞ .562 + 1.0. Hm = 30 m. n = 1500 rpm.05 Ángulo de entrada en los álabes directrices de la corona.05 x 0.24 x 22.9 .63 2 .c2 = (H t(máx) .54º q 0.77º = 2.722 m/seg Γ = 2 π r cn = Cte c θ 0.56 2 + 1.07633 = r3 exp m cn = r3 exp(tg α 3 θ) = 0.03 Velocidad meridiana de entrada en la corona directriz:c3m = = π d2 b3 π x 0.722 tg α 3 = c3m = c3m = = 0.59 m 2g 2g Altura recuperada en la corona: e) Incremento de presión en el rodete.77º ⇒ α 2 z = 4.809 tg β 2 z = = = 0.03 m = = 1.β 2z = 10.96 m 2g 2g 2g = 82.(0.. c4n = d3 c3n = d4 0.63 2 ***************************************************************************************** 24.35 .96 + (0. 3 3n 3m q = π d4 b4 c4m ⇒ c4m = c 3 = 22.1483 2 + 15.p 1 c2 .35 g m = 22.c2 La altura recuperada en la corona es: 3 4 2g c2 = c2 + c2 = c3n = c2n = 22.81 .

depende de la altura manométrica.98 m3 3 0. Ω2 = 165 cm2 . Determinar a) El coeficiente de cavitación de la bomba b) La altura de aspiración máxima de la bomba.∆pasp .2 . si la tubería de aspiración tiene unas pérdidas totales de 1.033 m = vE ΩE ⇒ vE = = 4. curvados hacia atrás. el diámetro exterior del rodete vale d2 = 250 mm. pE = 10.0.1763 m γ 1000 pE v2 pv + E γ 2g γ 2. por lo que: H* = 10.altura de aspiración.a. Por ser la bomba geométricamente semejante a la primera tendrá el mismo coeficiente de Thoma σ.528 x 10330 pE 760 m2 = .1228 a x 49) = 2.∆pasp .pv pE v2 pv .7.1763 σ = = = 0.2 . pv 4 0.1 . seg seg 60 seg 2g π x 0. Cuando la cavitación se inicia.075 m c) Altura de aspiración máxima para una altura manométrica de 49 m..2 m . _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN a) Coeficiente de cavitación de la bomba patm . hallar la altura de aspiración máxima para una altura manométrica de 49 m.93 m = γ Kg γ 1000 3 m 1.pv p -p . el vacuómetro conectado a la entrada de la bomba indica una presión de (-528 mm de columna de mercurio). pv(vapor de agua)(T= 15ºC) = 0. en las mismas condiciones de temperatura y presión barométrica.1 m.0. = γ Kg 1000 m3 Kg .01707 Atm. a la presión atmosférica de 743 mm de columna de mercurio y el agua a 15ºC. y el área efectiva del flujo a la salida. ***************************************************************************************** 25.9 .1.1763 .93 + 0.(0.∆P σ= = + a asp = Hman(máx) γ 2g γ Hman(máx) 743 x 10330 Kg patm 760 m2 = 10. si bombea el mismo caudal de agua que el del ensayo.(NPSHr) = atm v .0.-33 . El ángulo α 1 = 90º El ángulo que forman los álabes a la salida.694 atm . con la dirección de la velocidad periférica BC.0.1 2 pv (T= 15ºC) = 0.Ha .01707 x 10330 = = 0.1228 x 30) = 5.1 .2 m c) Suponiendo la misma pérdida de carga y coeficiente de Thoma.17 = 2.Una bomba centrífuga tiene 6 álabes.01707 atm .7.∆Pasp + E γ γ 2g γ pE v2 E = patm .17 m = .H . para una misma bomba. disminuyendo al aumentar ésta.1228 Hman(máx) 30 b) Altura de aspiración máxima de la bomba Hs = patm .1.033 v2 E = 0.(0.763 m Se observa que la altura de aspiración Ha.c.1763 .σ Hman(máx) = γ γ = 10.1 .9 m q= = 0.

2 m de columna de agua.5.2 + 0.a.032 m 3 /seg c 2m∞ = 1 = = 30. y un codo.0165 m 2 Ω2 c 2n∞ = u 2 . siendo el rendimiento volumétrico de la bomba del 88% .032 m3 /seg. Determinar a) La altura manométrica y el rendimiento manométrico b) La curva característica de la bomba c) El rendimiento total d) La altura de aspiración máxima admisible ¿Es correcta la longitud del tubo de aspiración? e) El rendimiento mecánico de la bomba _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN a) Altura manométrica y rendimiento manométrico H man z H man z η manz = = H t ( máx ) z µ H t ( máx ) ∞ H man z = ( 2 vS 2g + v2 pS p + zS ) .a la salida del rodete de β2 = 30º.a.6558) . Mediante un vacuómetro y un manómetro situados respectivamente a la entrada y salida de la bomba.33 x 13.75 m.25 m 0.02816 2 S = 16 q = = 0. en puntos situados a la misma cota.98 .2 m.01227 atm.032 = 0. γ zS = zE por lo que: H man z = (12.c 2m∞ cotg β 2 = 18.88 x 0.c. se miden las presiones relativas de (-330) mm de columna de mercurio y 12. p v = 0.488 m. por fugas al exterior En el eje de la bomba se mide un par de 4.027.488 + 0.6) = -4.1 4 S 2 v2 16 x 0. siendo el coeficiente de rozamiento λ = 0.17 m u2 = d2 H t(máx) ∞ = u 2 c 2n∞ = g 0.02816 m3 /seg Velocidad impulsión: vS = Velocidad aspiración: vE = 4q π d2 S 4 q1 π d2 E ⇒ ⇒ pS = 12.15 4 E q = ηvol q1 = 0. el caudal aspirado es de 0. con un coeficiente adimensional de pérdida de carga accidental total ξ = 6.(−4. γ pE = (-0.Kg.94 cotg 30 = 15.032 2 E = 16 q1 = = 0.c.. Cuando la bomba funciona a 1450 rpm.( E + E + z E ) γ 2g γ 2 v2 16 x 0.25 p x 1450 πn = = 18. lleva instalados una válvula de pie de alcachofa. La presión atmosférica es de 750 mm de columna de mercurio La temperatura del agua a bombear es de 10ºC.6558 m 2 g 2 g π 2 d4 2 g π 2 x 0.-34 .1673) = 17. La tubería de impulsión tiene un diámetro de 100 mm.62 m/seg El ángulo constructivo es β 2 = 30º BC. La tubería de aspiración tiene un diámetro de 150 mm y 6 metros de longitud.98 m/seg 60 60 q 0.1673 m 2 g 2 g π 2 d4 2 g π 2 x 0.1.

Rendimiento manométrico real de la bomba H man z η manz = = Para z= 6 ⇒ µ = 0.-35 . 1000 Kg/m3 pv = 0.98 u2 cotg β 2 = cotg 30 = 203.25 Kgm/seg 30 30 d) Altura de aspiración máxima admisible p -p Hs = atm v .17 m 17.17700 q2 c) Rendimiento total N = C w = C π n = 4. y el ancho del rodete a la salida de 40 mm.032 x 21.127 m. Las pérdidas en el rodete se supondrán iguales a la mitad de todas las pérdidas interiores.028) .028)2 ⇒ = 17.B q . BC.c.C (0.268 .75 .714 x 30.01227 x 10.2 .1.5 x C = 17700 Hm = 36. trabajando con un ηman = 82% y un ηmec= 97%. La entrada en los álabes es radial.1.17 = 0.5 m3 /min de agua fría. Se despreciarán las pérdidas intersticiales.C q2 u2 18.9582 x 0.33 = 0. γ λ v2 L 0.6 ηmec = = = = 0.1673 ( + 6. y el coeficiente de obstrucción de los álabes a la salida vale 0.25 N El rendimiento total es: 0.268 m 2gd 2g 2g d 0.02 = 1.69 m 2g 2g x patm = 0. El diámetro exterior del rodete es de 500 mm.Hg γ 13600 Kg/m3 = 10.88 = 67% que concuerda con el hallado anteriormente *************************************************************************************** 26. y las de rozamiento de disco se incluyen en las pérdidas mecánicas.a.82% = 0.75 .15 m ∆Pasp = ¿Es correcta la longitud del tubo de aspiración?: Sí es correcta ya que la aspiración tiene 6 m y la calculada en el punto de funcionamiento del aspirador 7.25 = 21.Kg π x 1450 = 721.17 = 36.02816 m3 /seg .. Las tuberías de aspiración e impulsión tienen el mismo diámetro.Una bomba centrífuga radial de un solo rodete de eje vertical bombea 7.c. girando a 1000 rpm.0.5% 0.98 2 2 A = g = g = 36. La velocidad del flujo se mantiene constante a su paso por los álabes.127) .∆Pasp .c.a.75 m.5 q .25 El valor de C se obtiene en el punto de funcionamiento: q = 0.714 x 30.6 m 721.75 B= 18.027 x 6 v2 v2 E + ξ E = E (λ L + ξ) = 0.15 Hs = (10.9582 = 95. Hm = 17.032 x 14502 )2/3 (q1 n2 )2/3 = 0.0165 g k2 g Ω2 0.(NPSHr) γ (NPSHr) = s (0.795 = 79.(203.203.5) = 1.15 m e) Rendimiento mecánico de la bomba Ht(6 álabes) = µ Ht(máx)∞ = γ q1 Ht 1000 x 0.7949 x 0. El ángulo β2 = 40º.750 m.5 x 0.9.69 = 7.2 m.714 µ H t ( máx ) ∞ b) Curva característica de la bomba a 1450 rpm Hm = A .

31 m 11.5 π x 1000 u2 = = = 26. resulta: c2 . Potencia interna de la bomba y Potencia de accionamiento f) Altura de presión útil que da la bomba g) Par de accionamiento h) Si las pérdidas exteriores a la bomba son de 8 m hallar la altura geodésica que podrá vencer la bomba _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN a) Altura teórica de la bomba π d 2 n 0. según el enunciado : hr = m = 5.93 m γ γ 2g 2g e) Potencia Nefec de la bomba 7.2. Hdin = = 28.28.5/60 H t ( máx ) = = c2 m = = = 2.41 kW ηmec 0.5 x 0.85 m g π d 2b2 k 2 π x 0.5 Kgm Nefec = γ q H m = 1000 51.27 .21 cotg 40º = 23.026 N = Nh = kW = 79.Hman = 62.hr = .54 = 11.655 = 28.hr = .c2 p -p H pres.016 kW ηv ηman 0.18 .c2 c2 23.55 m/seg b) Altura dinámica teórica proporcionada por el rodete Como: c1m = c2m .55 2 2 1 = 2n = H .54 = 6442 = 63.82 x 62.655 m 2 c2 p c2 p ( 2 + 2 + r 2 ) .hr 2g γ 2g γ La diferencia de alturas piezométricas es: p2 p c2 .( 1 + r1 ) = 1 2 + H t .21 m/seg = 62.16 kW 60 seg Potencia interna de la bomba ó potencia hidráulica 63.c2 c2 + r2 .2n + H t .c 2 m cotg β 2∞ = 26.85 = 51.85 .97 f) Altura de presión útil que da la bomba BC. H m = η man H t( máx ) = 0.04 x 0.28.31 Pérdidas rodete.85 .58 m γ 2g d) Diferencia de alturas piezométricas reales entre la entrada y salida del rodete La altura manométrica es.27 m din 2g 2g 2g c) Altura de presión teórica proporcionada por el rodete (al ser teórica no hay pérdidas en el rodete) c2 .( 1 + 1 + r 1 ) = H t .Calcular: a) Altura teórica de la bomba b) Altura dinámica teórica proporcionada por el rodete c) Altura de presión teórica proporcionada por el rodete d) Diferencia de alturas piezométricas reales entre la entrada y salida del rodete e) Potencia útil de la bomba.0 = 34.51.2 1 .16 Nh = Ne = kW = 77.18 m/seg 60 60 u2 c 2n ∞ q 7.82 Potencia de accionamiento 77.-36 .27 + 62.54 m Pérdidas internas : ∆i = Ht .9 c 2 n = u 2 .85 .h r = 62.5.( teórica ) = 2 1 = H t .

ηh = 0. entrada en los álabes sin circulación.N πn π x 1000 h) Si las pérdidas exteriores a la bomba son de 8 m.Kg = 758.24 en la que se ha despreciando el efecto de obstrucción debido al espesor de los álabes. ancho b = cte = b2 . El punto de funcionamiento de la bomba es: Q = 1800 lit/minuto. β 2 = 9º45´.8 m.41 x 102 N C = w = 30 N = m. rendimiento en la aspiración de la bomba hasta la entrada en los álabes 70%.850 rpm. pérdidas en los álabes del rodete = 0.81 H t ( máx )z = c2m∞ = c2m Q = = π b2 d2 k2 Q = 1.809 seg π x 0.54 . n =2.07 Hman .03 seg 60 k = 1 (No obstrucción) = 0. Hman = 70 m .-37 . pérdidas volumétricas despreciables. instalada en carga con el eje de la bomba a 1 m del nivel de agua en el depósito de aspiración son las siguientes: Rodete: d1 = 90 mm.Las dimensiones de una bomba centrífuga radial de agua.Kg = 77.800 m3 = 0.56 m /seg 0 .8 = 43.54 m g) Par de accionamiento 30 x 79.35 m = = 22. Determinar a) El triángulo de velocidades a la salida b) Desviación de la corriente relativa a la salida del álabe c) Factor de disminución de trabajo d) Ecuación de la espiral logarítmica de los álabes de la corona directriz e) Incremento de altura de presión logrado en la corona directriz y rendimiento de la misma f) Presión absoluta a la entrada de los álabes g) Presión a la salida del rodete h) Incremento de presión logrado en la voluta y pérdida en la misma _______________________________________________________________________________________ RESOLUCIÓN a) Triangulo a la salida u2 = d2 πn 0.85.85 35.34 m. ¿cuál es el desnivel geodésico que podrá vencer la bomba H = H man . BC.35 g 70 = 82. pérdidas en la corona directriz = 35%. b 2 = 22 mm Corona de álabes directrices: d3 = 245 mm .022 x 0.54 m ***************************************************************************************** 27.∆e = 51. d4 = 360 mm. b 1 = 60 mm.24 π x 2850 = = 35. d 2 = 240 mm..81 m/seg 2 30 2 30 u 2 c2 n z g ⇒ c 2 nz = g H t ( máx) z u2 = H t ( máx ) z = H manz η man z = 82. b3 = b2 . b 4 = b3 = b2 Voluta: diámetro de salida = diámetro de salida de la bomba = ds = 180 mm.Hman = 51.03 m = 1.

28 g d) Ecuación de la espiral logarítmica de los álabes directrices.09º  1.809 = = 0.77º (ángulo de salida del agua) Para un número infinito de álabes.809  tg α 2 z = = 0.07155 .28 m/seg    c 2 n z = 22.809 = = 0.56 2 + 1.08 θ = Γ = 2 π r cn = Cte = exp cm θ = exp(tg α 3 θ) cn q = 2 π r cm = Cte´ BC.c 2n z 35.De la figura se obtiene: c 2z = c 2 n z + c2 m = 2 2 22.c2n ∞ 35.56 b) Ángulo de desviación.809 2 = 22.63 m/seg c2 m 1.1365 u2 .98º c) Factor de disminución de trabajo o coeficiente de influencia del nº de álabes u2 c2 nz H t( máx )z c 2nz g 22.75 .58º  22.809  tg α 2 ∞ = 25.28 m/seg ⇒  1. α 2 ∞ = 4. ∆β = β 2 ∞ .809 tgβ 2∞ = = = tg 9º45´ = 0.809 m/seg    c 2 ∞ cos a α∞ = c 2 n∞ = 25.c 2n ∞ c 2 ∞ sen α 2 ∞ = c 2 z sen α 2z = c 2 m = 1. el triángulo de velocidades está definido por: u2∞ = u2 .809 c2m = = 25. β = 9º45´ (dato) 2∞ ya que el ángulo constructivo es el β 2∞ correspondiente a la teoría unidimensional.c 2nz Ángulo β 2 de salida del agua: tg β 2 z = c2m 1.81 .0802 .58º c 2z sen α 2 z = c 2 m w 2 z sen β 2 z = c 2 m ⇒ sen α 2 z = ⇒ sen β 2 z = u 2 . cos β 2 z = w2z ⇒ α 2z = 4.56 m/seg  c2∞ = 1.09º c2n ∞ = 25. La ecuación de estos álabes directrices realizados en forma de espiral logarítmica es: r = exp qθ Γ El ángulo de salida α2z es el de entrada α3 en los álabes directrices r = r2 exp( tg α 2 z x θ) = 120 e 0.7.β 2 z = 9.56 ⇒ β 2 z = 7.81 .22.34 m/seg sen α 2∞ sen 4.56 µ= = = = = 0. u2 .-38 .8224 ⇒ z = 11 u2 c 2 n∞ H t ( máx )∞ c 2 n∞ 25.28 = 0.07994 c2z 22. α 2 z = 4.63 c 2m w 2z .1718 . Resolviendo el triángulo con estos datos se obtiene: c2m∞ 1.77 = 1. c2m∞ = c2m .

022 x 0.4 m/seg Hp Difusor teórica = f) Presión absoluta a la entrada de los álabes del rodete El Bernoulli entre el nivel del agua en el depósito de aspiración y la entrada en el rodete.4 = 14. por lo que: q = c3m π d3 b3 = c4m π d4 b4 = cm = c3m = c4m = tgα = Cte = c3n tgα π d3 b3 = c4n tgα π d4 b4 cn c3n c4n c3n d3 b3 = c4n d4 b4 .56 2 + 1.35 m/seg d4 0.a.0. sin pérdidas.772 2 = 22.03 15.-39 .11 Rendimiento de la corona directriz = = 0.245 d 240 = ó también.65 = 65% 14. y como.022 x 0. Como el ángulo de salida α 2z es el de entrada α3 en los álabes directrices.36 = 0.03 = = 1. es: BC.03 x (1 .56 m/seg = 22. b3 = b4 ⇒ c4m = c4 = c2 + c2 = 4n 4m c4n c3n d3 = c4n d4 q 0.03 = 1.11 m 9. resulta que: c2nz = c3n La altura de presión que teóricamente se puede obtener en la corona directriz es: Hp Difusor teórica = c2 .56 x = 15.360 = 2 2 c2 .e) Incremento de la altura de presión de la corona directriz.13 m .c2 3 4 2g 0.15.63 . c 3m = c 2 m 2 = 1.35 2 + 1.772 m/seg π b3 d 3 π x 0.63 m/seg ⇒ 2 c3 q c3= c2 n + c 2 3 3m 2 g = 26. En el difusor se cumple la ecuación de continuidad.2057 m/seg π b4 d4 π x 0.2057 2 = 15.772 m/seg = 245 d1 c 3m = = c 3 n = c 2 nz = 22.245 d = c3n 3 = 22.809 = 1.c.c2 3 4 = 22.03 m 2g 2g La altura de presión real en el difusor es: Hp Difusor real = 14.35) = 9.

a.0.11) = 9.769 2 + 2 + 0.07) .0.c2 Hpvoluta 4 S 2g γ La altura de presión recuperada en la voluta es: c2 S 2g ( = )2 Ω4 = 2g q q2 0. (Presión absoluta) γ ηman 0.55 m ***************************************************************************************** BC.03 3 = = 0.022 = 1.03 m 2g 2g La altura de presión recuperada en la voluta es: 12.248 + 7.27 = 59.18 .33 mca + 1 = 11.18 m.976 + 0.24 c1 = c1m = c2m d2 b2 = 1.0.63 2 p 1.045) + 0. siendo z1 = 0 γ 2g p1 c2 = 7.976 = 70 ( 1 . (Presión absoluta) 2g = 7.931 . se tiene que: Hman = HpVoluta γ psalida .771 m.c2 4 S = 15.07091 m 2 π 0.931 g) Presión a la salida del rodete Aplicando la ecuación de Bernoulli entre la entrada y salida del rodete.7.p1 ) + H pCorona directriz = 70 .-40 .7.(59.931 m = 1 + 1 + z1 .85 h) Incremento de presión en la voluta y pérdida en la misma.( 1 + 1 + z1 ) + Pérdidas rodete = ηman 2g γ 2g γ = ( 22.9.809 d1 b1 0.( + 7.07 Hman = 2g γ 2g = (26.248 + p2 ) .1 = γ 2g 0.26.33 = 7.12) .18 2 2 2 g ( π ds ) 2 2g( ) 4 4 por lo que: 2 c2 . resulta que: p c2 H1 = 0.2 = 70 .c.a.09 x x 0.p E = p atm + γ Ha .4 .H Rodete + H Corona directriz = γ (p .771 + 9.33 mca γ Como el rendimiento en la aspiración de la bomba hasta la entrada del agua en los álabes es el 70%.07091 = 12.pentrada = HpRodete + H pCorona directriz + H pVoluta γ γ p p = H man .07) . Suponiendo que las tuberías de aspiración e impulsión de la bomba tienen el mismo diámetro (vS = vE) y que los ejes de las tuberías están situados a la misma cota.48 = 2.769 2 = 7.06 1. pE p atm = +Ha ⇒ γ γ pE = 10.c.7 x 11.48 m γ c2 .769 m = seg 0.771 + 0.07 Hman γ p2 = H man ( 1 .03 .18. se obtiene c2 p c2 p Ht = Hman = ( 2 + 2 + z2 ) .

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