P. 1
Leading Edge Aviation Crater Lake Helicopter Tour Proposal

Leading Edge Aviation Crater Lake Helicopter Tour Proposal

|Views: 49|Likes:
Published by Amelia Templeton

More info:

Published by: Amelia Templeton on Aug 25, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

05/25/2012

pdf

text

original

  Leading Edge Aviation, Inc.

 
63342 Powell Butte Hwy.  Bend, Oregon 97701  (541) 383‐8825              Crater Lake Helicopter Tour Proposal                    June 3, 2009 

 

PURPOSE 
This document outlines the details of a tour operation to be conducted over Crater Lake National Park. 

AIRCRAFT TO BE UTILIZED 
Leading Edge Aviation operates the Bell 206 series aircraft for all its commercial operations. The 206 was  first flown in 1966 and since then has been the most widely utilized helicopter in its class. This aircraft  has the lowest fatality rate per flight hour of any aircraft ever produced. The 206 is produced in 2 basic  configurations:  BELL 206 BIII JET RANGER  • • • • • • •   BELL 206L LONG RANGER  • • • • • • •   650 Shaft HP Turbine Engine  7 place open cabin  140 MPH Cruise Speed  Produced from 1975 to Present   Most popular turbine helicopter  Superior autorotation characteristics  Fly over noise level of 66.9 dB  420 Shaft HP Turbine Engine  5 place open cabin  130 MPH Cruise Speed  Produced from 1968 to Present  Most popular turbine helicopter  Superior autorotation characteristics  Fly over noise level of 65.2 dB 

HELICOPTER AVAILABILITY 
These aircraft are currently on both the DIO on call and USFS call when need contracts and have been  configured  and  inspected  to  meet  the  requirements  for  both.    This  will  enable  the  park  to  use  the  helicopter  stationed  at  Beaver  Marsh  on  an  “On  Call”  basis  to  support  operations,  to  include  but  not  limited  to:  Search  and  Rescue,  Fire  Fighting  and  other  missions  as  necessary  to  ensure  efficient  operations  of  the  park.    This  allows  the  Park  to  basically  have  an  “Exclusive  Use”  helicopter  without  having  the  ongoing  costs  of  that  specific  contract  greatly  enhancing  the  safety  of  one  of  our  national  treasures.  Leading Edge currently has an agreement with Deschutes County Search and Rescue, one of the busiest  in  the  state,  to  assist  with  their  operations.    We  conduct  several  training  missions  during  both  winter  and summer months to insure safe and effective use of the available resources.  Page 4 of 13 

SCHEDULE, FEES AND DURATION OF TOUR 
Leading Edge will market the Crater Lake helicopter tours using professionally produced brochures  (current brochure for Bend tours is attached) that will be placed at local lodging, visitor’s information  centers and recreation centers. There are billboards available along highway 97 and signage will be  installed at the Beaver March airport. The primary season for these tours will be from Memorial Day  through Labor Day with operations conducted in the winter months as weather and demand support  the operation.  Three different options will be offered for customers and can either be reserved in advance or  purchased on sight.  Costs will range from $149.00 for a 30 minute flight to $199 for a 50 minute flight  per adult, children under age 2 that can be accommodated as lap children will have no charge.  Approximately 20 minutes of each flight will be conducted outside of the park boundary.  Since this  operation is new to the park we cannot offer definitive numbers of patrons who will take advantage of  the service, however we hope to conduct 300 flights in the first season.  Depending on the helicopter utilized groups will either be 4 or 6 passengers on each flight. Personnel  will be available to assist in loading of individuals with disabilities to ensure access to all patrons.  During the tour the pilot will narrate information about the lake.  A vigorous education program will be  conducted for all pilots so they are very knowledgeable about its history, make up and many of the facts  about the park to help inform the patrons. 

ROUTE OF FLIGHT 
Leading Edge will operate from the Beaver Marsh Airport located approximately 14 Nautical Miles  Northeast of the north rim of the Lake. Attached to this proposal is a map to illustrate the three  different routes to include minimum altitude for each phase. These routes were developed to maximize  the view of the park for all occupants of the helicopter while minimizing the impact on other patrons.  Here are the different options to be offered to customer:  Route  Blue  Red  Black  Total Flight Time  30 Minutes  40 Minutes  50 Minutes  Flight Time Inside Park  10 Minutes  20 Minutes  30 Minutes  Cost Per Customer  $149.00  $169.00  $199.00 

The helicopter will be operated at least 1000’ above the ground at all times, at this altitude the noise  level of the helicopter is similar to that of a normal conversation and slightly quieter than TV audio or a  vacuum cleaner. Since the route will follow the road the impact of the helicopter will be less than traffic  utilizing this road. This section of the road is closed in the winter so impact during this season will be  minimal. Flights will avoid areas with campgrounds or overlooks that may have higher density of park  users present. All of our pilots are specially trained to avoid curtain flight conditions which could  increase noise signature.  

Page 5 of 13 

CERTIFICATES 
LEA holds the following FAA Certificates; we have attached copies of these certificates in appendix A:  • • • • • FAR Part 135 Multi‐pilot Air Charter Certificate (No. L9QA350Y)  FAR Part 133 Rotorcraft External Load Operation Certificate (No. L9QL350Y)  FAR Part 137 Agricultural Aircraft Operations Certificate (No. L9QG350Y)  FAR Part 141 Pilot School Operation Certificate (No. L9QS350Y)  FAA Part 145 Certified Repair Station (No. L9QR350Y) 

The requirements to hold these certificates are demanding and further prove the ability of LEA to meet and  exceed FAA regulations for all flight operations. All of LEA operations are under the supervision of the FAA  Flight  Standards  District  Office  (FSDO)  in  Hillsboro,  Oregon.    Listed  below  are  the  inspectors  at  the  FSDO  responsible for our oversight:  FAA / FSDO ‐ Portland   3180 NW 229th Avenue  Hillsboro, OR 97124  Inspector  Tim Moon  Gary Burns  Bob McMahon  Paul Lehman    Leading Edge Aviation is required to work closely with the FAA to be able to maintain our FAR Part 133, FAR  Part 135, FAR Part 137, FAR Part 141 and FAA Part 145 certificates.    Leading Edge Aviation is required to maintain an approved drug and alcohol program for several operations  we  conduct.  LEA  conducts  random  alcohol  and  drug  testing  for  all  pilots,  instructors,  and  technicians  for  both FAA and Contract Customer compliance.  Title  Principal Operations Inspector  Principal Operations Inspector  Principal Maintenance Inspector  Principal Avionics Inspector  Responsible for:  Flight Operations  Flight Operations   Aircraft Maintenance  Avionics Servicing 

FAA PART 136 OPERATING CERTIFICATE 
To  operate  in  the  National  Park  LEA  will  obtain  certification  under  FAR  part  136  and  be  issued  another  operating  certificate  specifically  for  these  tours.    This  oversight  will  ensure  operational  safety  and  compliance with specific requirements for these tours.  An  Air  Tour  Management  Plan  (ATMP)  has  not  been  developed  for  Crater  Lake  NP,  therefore  LEA  will  request an Interim Operating Authority while the ATMP is developed.  As outlined is CFR 14 FAR 136.41 this  interim operating authority can be issued under two conditions, first the FAA has to determine there are not  any safety concerns and secondly the Director of the park has to determine there are not noise concerns for  the proposed operations. We feel both of these conditions are met and suggest conducting demonstration  flights of the proposed routes with observers from the park on the ground and a representative from the  FAA  on  board  the  aircraft.    This  flight  would  establish  the  correct  altitudes  and  noise  levels  for  this  operation.  Page 8 of 13 

COMPANY PROFILE 
MISSION 
To  provide  a  positive  environment  for  the  success  of  our  customers  in  their  quest  of  achievement  in  aviation, tailoring our services to their personal needs and goals while maintaining our high standards. 

HISTORY AND CAPABILITIES 
Leading Edge was founded in 1989 as an Avionics service and installation company. The original business  had established a foothold in the avionics industry and developed relationships with most of the major  vendors.  In  July  of  2005  Leading  Edge  Avionics  was  purchased  by  the  present  owners.  Using  the  foundation established by the original Leading Edge we have built the company to include the different  business segments we have. Since July of 2005 we have grown from 4 employees to the 30 employees  we have currently.  In July of 2006 Leading Edge purchased another company, Airtime Aviation, Inc., for the sole purpose of  obtaining  the  operational  certificates  required  to  conduct  commercial  operations.  In  2009  we  have  added 4 turbine helicopters and 12 piston helicopters to our fleet. The turbine aircraft are currently on  both the US Forest Service and Department of Interior call when needed contracts. The additional piston  helicopters where either integrated into our overhaul program or utilized in our flight school. Leading  Edge has also opened a satellite facility in Salem Oregon where we will conduct both flight school and  commercial operations.  Leading Edge has put considerable effort into developing a brand that focuses on providing both quality  service  and  unparalleled  customer  service.  Leading  Edge  brand  is  more  than  a  logo  or  tagline  it  is  a  culture developed over time. We have developed and implemented a training program for all employees  to ensure they understand the expectations of this brand.  • • • • • • • •       19+ years of operation ‐ LEA established in 1989  Robinson Helicopter Authorized Sales, Service, and Overhaul Center  FAA Part 61 Flight School  FAA Part 141 Flight School   FAA Part 135 Multi‐Pilot Helicopter Charter Operation  FAA Part 133 and 137 Certificated Helicopter Operator  FAA Part 145 Certified Repair Station for Avionics and Maintenance  New facility built in 1999 

Page 9 of 13 

MANAGEMENT 
A fully staffed management team and 33 employees administer all facets of operation. The ability of the  LEA  management  team  to  perform  independently  of  each  other  and  interdependently  as  a  group  creates  the  synergy  for  our  overall  success.    The  LEA  team  meets  on  a  regular  basis  to  face  the  many  challenges  of  day  to  day  business  as  well  as  negotiating  the  changes  in  overall  operation  put  before  them.   Flight Department   • FAA Part 135 Chief Pilot/ Director of Operations  • FAA Part 141 Chief Flight Instructor  • FAA Part 141 Assistant Chief Flight Instructor  • (10) Flight Instructors all holding at least CFII ratings  • FAA Part 141 Approved Training Course Outline for Private thru CFI  • FAA Multi‐pilot Part 135 Certificated Charter Operator  • FAA Part 133 and 137 Certificated  Administration and Accounting Department    • (4) Full time employees  • Accounts Receivable / Payable / Payroll and General Ledger Book Keeping  • Licensed CPA oversight  • FAA Approved employee drug testing program  • Total FBO accounting software administration  • Networked server for company wide data access  • Utilizes computerized scheduling and dispatch system (Total FBO)  Maintenance Department  • Robinson Helicopter Authorized Service Center for R22 and R44  • Robinson Helicopter Authorized Overhaul Program  • Robinson Helicopter Authorized Component Overhaul Facility  • Authorized Dealer and Service Center for most major Avionics Manufacturers  • FAA  Part  145  Certificated  Repair  Station  with  Instrument,  Radio,  Airframe  and  Powerplant  Ratings  • (15) Certified Airframe and Powerplant Technicians  • Quality Assurance Program  • Fully stocked parts department  • Computerized maintenance scheduling & tracking system (Total FBO)  Marketing and Sales Department   • Robinson Helicopter Authorized Sales Center for R22 and R44  • Fully staffed Marketing Department  • Cooperative advertising with several vendors  • Currently  using  newspaper,  radio,  promotional  DVD,  LEA  web  site,  and  mailings  as  advertising  media  • Aggressive pay for click Google Adwords Campaign  • Sales of all makes and models of used aircraft 

Page 10 of 13 

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->