MOTORES ELTRICOS Aula 1

Tcnico em Eletromecnica - Julho de 2009

Prof. Dr. Emerson S. Serafim

CONTEDO
INTRODUO; 1.1 TIPOS DE MOTORES; 1.2 FATORES DE SELEO; 1.3 MOTORES DE INDUO; 1.4 MOTORES DE INDUO MONOFSICOS; 1.5 TRABALHO 01. REFERNCIAS

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INTRODUO
Motor eltrico a mquina destinada a transformar energia eltrica em energia mecnica (em geral, energia cintica). tica No campo de acionamentos industriais, avalia-se que de 70 a 80% da energia eltrica consumida seja transformada em energia mecnica por motores eltricos. Considerando-se um rendimento mdio de 80%, cerca de 15% da energia eltrica industrial transforma-se em perdas nos motores.

Fonte: Uliano. Fonte: Uliano. Prof. Dr. Emerson S. Serafim 3

De acordo com o tipo de fonte de alimentao os motores podem ser divididos em: Motores de Corrente Contnua (DC): conhecidos por seu (DC) controle preciso de velocidade. So motores de custo mais elevado e, alm disso, precisam de uma fonte de corrente contnua, ou de um dispositivo que converta a corrente alternada comum em contnua. Motores de Corrente Alternada (AC): So os mais utilizados, porque a distribuio de energia eltrica feita normalmente em corrente alternada. Estima-se que 90% dos motores fabricados so motores de induo de gaiola.

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1.1 Fatores de Seleo

Na seleo do motor vrios fatores vo ser determinantes. A importncia destes fatores dependem da utilizao a que o motor vai ser sujeito e das possibilidades do investidor. Fonte de alimentao: DC ou AC, monofsico ou polifsico, tenso, freqncia, etc. Condies ambientais: temperatura, etc. agressividade, altitude,

Exigncias da carga e condies de servio: potncia solicitada, rotao, esforos mecnicos, ciclos de operao, etc. Consumo e Manuteno: varia com os interesses econmicos, perspectiva a curto ou longo prazo. Controlabilidade: Posio, torque, Velocidade, Corrente de partida (depende das exigncias da carga).
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1.2Tipos de motores

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Os motores de corrente alternada do tipo de induo so classificados em: SNCRONO: Funciona com velocidade fixa; utilizado somente para grandes potncias (devido ao seu alto custo em tamanhos menores). A velocidade do rotor igual a do campo girante do estator.

ASSNCRONO: Funciona normalmente com uma velocidade constante, que varia ligeiramente com a carga mecnica aplicada ao eixo. A velocidade do rotor DIFERENTE do campo girante do estator.
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1.3 Motores de Induo

1- Motor com rotor gaiola de esquilo: por ser robusto evita muitos problemas relacionados a desgaste e manuteno.

2- Motor com rotor bobinado: composto por 3 bobinas em estrela. Em relao ao anterior, permite o controle de velocidade.

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3- Motor Dahlander: possui seis bobinas e duas velocidades distintas

na relao1:2. Rendimento e a potncia melhor em ALTA velocidade. Ex: 4/2 plos (1800/3600rpm) e 8/4 plos(900/1800rpm).

4- Motor com dois enrolamentos independentes e separados: cada enrolamento possui nmeros diferentes de plos.
Quando um enrolamento est ligado o outro tem que estar desligado. Ex: 6/4 plos (1200/1800rpm); 12/4 plos (600/1800rpm).

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1.4 Motores de Induo Monofsicos

So assim chamados porque os enrolamentos so ligados diretamente a uma fonte monofsica. Por isto possuem um campo magntico pulsante. Devido ao baixo torque de partida, alm do enrolamento principal utiliza-se um enrolamento auxiliar (que defasa a corrente em 90). No recomendada a utilizao de motores maiores que 3cv (provoca desbalanceamento da rede). DESVANTAGENS: Custo mais elevado que um trifsico de mesma potncia. Tem maior desgaste mecnico do platinado. Rendimento e fator de potncia menor. No possvel inverter diretamente o sentido de rotao.
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1- Motor monofsico com DOIS terminais (L1 e N): utilizado apenas a um valor de tenso. No possvel a inverso do sentido de giro. 2- Motor monofsico com QUATRO terminais: O enrolamento dividido em duas partes iguais, logo podese utilizar dois valores de tenso. Em srie tem-se 220V, em paralelo 110V. No possvel a inverso do sentido de giro. 3- Motor monofsico com SEIS terminais: As ligaes so semelhantes ao de quatro terminais. possvel a inverso do sentido de giro (basta inverter a ligao dos terminais 5 e 6.

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1.5 TRABALHO 01
CADA EQUIPE (1 trio e 5 duplas) DEVE FAZER UMA APRESENTAO. O CONTEDO: DO 1. NOME DO MOTOR MONOFSICO; 2. DESENHO ESQUEMTICO DO MOTOR; 3. PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO; 4. CURVA TORQUE x VELOCIDADE. 5. APLICAES. CATEGORIAS DE MOTORES: 1. Motor monofsico de plos sombreados (ou shaded pole); 2. Motor monofsico de fase dividida (ou split phase); 3. Motor monofsico de capacitor de partida (ou capacitor start); 4. Motor monofsico de capacitor permanente (ou permanent split capacitor); 5. Motor monofsico com dois capacitores (ou two value capacitor). 6. Motor universal.
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DATA DA APRESENTAO:

14 de agosto

REFERNCIAS
FRANCHI, C.M. ACIONAMENTOS ELTRICOS, Ed. rica, 4a. Ed., SP, 2008. ULIANA, J.E. Apostila de Comando e Motores Eltricos. Curso Tcnico em Plsticos. www.weg.net

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