Versión 2004

CAPITULO 8 PROYECTO DE ELEMENTOS DE ACOPLAMIENTO División 2 Descripción y selección de Acoplamientos

UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas. Profesor: Dr. Ing. Marcelo Tulio Piovan

14. la selección de un tipo especifico de acoplamiento estará supeditada al servicio que deba realizar. 2.c) .14.Versión 2004 1.14.k) .Acoplamientos especiales o articulados o Junta eslabonada de desplazamiento lateral.a) o Acoplamientos Rígidos de platillos (Figura 8. UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas.14.m) Cada uno de los dispositivos que se muestra en la Figura 8.14. Los acoplamientos se clasifican en los siguientes tipos: . La Tabla 8. Profesor: Dr.g) o Acoplamientos flexibles Direccionales de tipo Falk (Figura 8. En estas circunstancias no es posible delinear una teoría general o modelo matemático general de comportamiento ni de selección de acoplamientos y es recomendable utilizar la información que ofrecen los fabricantes en sus prospectos comerciales.2 presenta una comparación cualitativa para una primera elección. Más allá de esta práctica razonable.14. estén o no alineados entre sí.14. Ing. Por otro lado.14.Acoplamientos Rígidos o Acoplamientos Rígidos de manguito o con prisionero (Figura 8.14.f) o Acoplamientos flexibles de Quijadas de Goma (Figura 8.l) o Junta universal (Figura 8.14.Acoplamientos flexibles o Acoplamientos flexibles de Manguitos de goma (Figura 8.14.e) o Acoplamientos flexibles de fuelle Helicoidales (Figura 8.b) o Acoplamientos Rígidos por sujeción cónica (Figura 8. (Figura 8. Descripción y clasificación Los acoplamientos tienen por función prolongar líneas de transmisión de ejes o conectar tramos de diferentes ejes. los acoplamientos son dispositivos cuya selección para un servicio determinado. es fuertemente dependiente del ofrecimiento en plaza de las empresas que los fabrican. A esta división se le dará un corte netamente descriptivo y se efectuarán algunos análisis de selección a partir de datos de fabricantes. Para llevar a cabo tales funciones se disponen de diferentes tipos de acoplamientos mecánicos.14.14.j) o Acoplamientos flexibles de fuelle metálico (Figura 8.14.i) o Acoplamientos flexibles de Engrane (Figura 8. Marcelo Tulio Piovan . Introducción En este capítulo se describen diferentes tipos de acoplamientos mecánicos para conectar ejes alineados o desalineados.h) o Acoplamientos flexibles de Cadenas (Figura 8.d) o Acoplamientos flexibles de Disco Flexible (Figura 8. posee características importantes que los hacen más aptos para una tarea que para otra.

Ejemplos de acoplamientos rígidos. elásticos y especiales. Ing.14. Profesor: Dr.Versión 2004 (a) (b) (c) (d) (e) (f) (g) (h) (i) (j) (k) (l) (m) Figura 8. Marcelo Tulio Piovan . UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas.

también emplean acoplamientos rígidos.05d) moderada (<0. mediante los tornillos que se ven en la Figura 8.i) De engrane (Figura 8. Marcelo Tulio Piovan . Los que tienen un ajuste preponderante por interferencia suelen tener los prisioneros con extremos en forma de tazas para que se incrusten mejor en el eje.g) Tipo Falk (Figura 8.m) Junta universal Rzeppa o junta Homocinética Junta lateral Oldham goma grande moderada ligera ligera ligera ligera ligera grande ligera ninguna ninguna ninguna ninguna Desalineación Tolerada Angular ninguna ligera ligera (<3°) grande (<20°) ligera (<2%) ninguna ninguna ligera (<5°) grande (<15°) ligera (<5°) grande (30°) grande Paralelo ninguna ninguna ligera (<0.14. Acoplamientos rígidos de manguito con prisionero Estos acoplamientos cierran o ajustan por interferencia.k) Junta eslabonada lateral (Figura 8. Estos acoplamientos se utilizan cuando la precisión del par de torsión es de suma importancia. sin embargo se puede permitir cierto desajuste o juego axial.a.20d) grande (>2.14. Ing.01d) moderada (<0.h) De cadena (Figura 8.14. acoplamientos rígidos.14.00 d) Tabla 8. Los servomecanismos que no deben presentar juego angular.14.14.l) Junta universal (Figura 8.14. a su vez los ejes en lso UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas. Algunos suelen poseer una chaveta o un prisionero común a ambos ejes. La maquinaría para producción automática suele tener en sus componentes. Profesor: Dr.a-c) Manguito de (Figura 8.14.e) Helicoidal de fuelle (Figura 8. sin embargo es usual que estos casos se empleen en transmisiones de baja potencia o bajo torque.14.20d) ligera (<0.2.14. Sin juego Gran capacidad de par torsor gran absorción de impacto gran absorción de impacto gran absorción de impacto gran capacidad de par torsor Falla por fatiga no hay cargas laterales en los ejes la junta individual es de velocidad variable posee velocidad constante Se exige una alineación perfecta Observaciones ligera grande ninguna (<5°) (>2.Versión 2004 Nombre Axial Acoplamientos Rígidos (Figuras 8.d) De disco Flexible (Figura 8.j) De fuelle metálico (Figura 8.f) De quijadas de goma (Figura 8.14. Características de varios acoplamientos Acoplamientos Rígidos Los acoplamientos rígidos se fijan a los ejes de manera que no existe el desplazamiento relativo entre ambos.14.03d) ninguna ninguna ligera (<0.00 d) grande (en pares) ninguna Torsional ninguna ninguna ligera o ninguna ninguna moderada moderada ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna ninguna Capacidad de absorber impacto.

paralela y torsional.15 Figura 8. Acoplamientos por sujeción cónica Se fabrican en varios diseños.Versión 2004 extremos deben tener algún ligero rebaje para efectuar el ajuste en forma gradual. Marcelo Tulio Piovan . Estas condiciones de desalineación pueden ser axial. con respecto a un segundo eje. principalmente las torsionales. Ing. En estas circunstancias se debe garantizar un maquinado muy preciso en los alojamientos de los pernos y deben coincidir perfectamente. también de superficie cónica. Su cálculo está fuertemente asociado a los datos que aporta el fabricante. para detalles de cálculo de interferencia se sugiere emplear coeficientes de rozamiento de entre 0. En caso de no contar con datos de fabricante. correspondientes a la fricción de hierro fundido. Sin embargo por razones de simetría. Estos dispositivos pueden calcularse aunque no se cuente con datos del fabricante. tal como se aprecian en la Figura 8. tan solo quedarán cuatro que generan una posible desalineación. que se fijan alrededor de los ejes y que transmiten el torque por fricción e interferencia.15. siendo el más común el acoplamiento de dos o más piezas divididas. angular. Profesor: Dr.20. Tipos de desalineación Acoplamientos de manguitos de goma Estos acoplamientos poseen discos de goma embutidos entre los pernos y los alojamientos permitiendo absorber vibraciones de diversa índole. El efecto de bloqueo se logra cuando el collarín dividido de superficie cónica es presionado entre el eje y la carcaza del acoplamiento. Acoplamientos Elásticos Un eje como cuerpo rígido posee seis grados de libertad. Acoplamientos rígidos de platillos Los platillos se ajustan fuertemente por medio de pernos y chavetas de material muy resistente. sin embargo se supone como condición de trabajo más segura emplear la hipótesis de corte puro. empleando hipótesis de esfuerzos cortante en los pernos de unión e hipótesis de fricción en toda la superficie de contacto. UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas.15 y 0.

Son muy versatiles aunque tienen riesgos de rotura por fatiga.h. Marcelo Tulio Piovan . Acoplamientos flexibles de fuelle Helicoidales Aceptan la desalineación axial. Acoplamientos flexibles de Engrane Estos acoplamientos combinan dientes de engranes rectos externos y curvos con dientes internos.entre las partes.14.14.Versión 2004 Acoplamientos flexibles de Disco Flexible Las dos masas quedan conectadas por un miembro elástico de material elastómero o bien por un resorte mecánico. permiten la desalineación axial. Suelen permitir un deslizamiento axial sustancial y dependiendo de las formas de los dientes. Debido a la cantidad de dientes actuando en forma conjunta pueden transmitir torque muy elevados. Acoplamientos flexibles de Quijadas de Goma Tienen dos masas con quijadas protuberantes. Se fabrican de un cilindro sólido con una ranura helicoidal para aumentar su flexibilidad. Acoplamientos flexibles de Cadenas Similares a los anteriores. también puede tolerar cierto desplazamiento angular. Acoplamientos flexibles de fuelle metálico Estos acoplamientos se fabrican con una delgada lámina de metal soldando juntas una serie de arandelas metálicas cóncavas formando así un tubo de fuelle. angular y paralela. Profesor: Dr. sin embargo garantizan un juego nulo o muy pequeño. pero suelen conducir a juegos no deseables.i. angular y paralela pero ninguna desalineación torsional y permiten poco juego. angular y paralela con poco o ningún juego. UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas. Acoplamientos flexibles Direccionales de tipo Falk Constan de dos platillos similares con dentado o ranurado idéntico y el enlace de los mismos se lleva a cabo con una lámina elástica tal como se ve en la Figura 8. Estos acoplamientos son muy empleados en hornos rotativos de calcinación para cal y cementos. Ing. permiten cierta desalineación axial. como también en las construcciones navales ya que permite absorber las dilataciones de los ejes soportando las variaciones de temperatura. Estos acoplamientos ofrecen una gran rigidez a la torsión pero comparativamente con otros diseños tienen un par limitado. El tipo de holguras con que se fabrican. el acoplamiento se lleva a cabo con una cadena doble o cuádruple de rodillos como se muestra en la Figura 8. las cuales se superponen y se conectan por medio de un inserto elastómero o algún metal blando.

3. Juntas universales Este tipo de juntas permite una desalineación angular sustancial. Ing.l o la denominada junta Oldham. “Diseño de maquinaria”. Marcelo Tulio Piovan . Los primeros se montan de a pares para poder garantizar transmisión de velocidad constante cancelando el efecto de error de velocidad. Este tipo de acoplamiento conecta dos ejes con desalineación paralela muy grande sin que por ello se pierda capacidad de transmisión de par torsor.16. B. Norton. Jacobson y S. la denominada junta Cardan o Hooke y que no posee velocidad constante y la junta Rzeppa que si tiene velocidad constante. McGraw Hill 2002 [2] B. Existen diversos modelos como la junta Schmidt que se muestra en la Figura 8.Versión 2004 Junta eslabonada de desplazamiento lateral.E. Bibliografía [1] J.R.14. la gran diversidad de acoplamientos disponibles en el mercado hace que el diseñador o calculista deba pedir constantemente información a los fabricantes para tener los detalles más actualizados sobre capacidades. Shigley y C. Schmid. Existen varios tipos. McGraw Hill 2000 [3] R.J. McGraw Hill 2000. junta homocinética o Rzeppa En términos generales. “Elementos de Máquinas”.16).L.R. usos y métodos de mantenimiento de los dispositivos más novedosos entre los que existen en plaza. UTN-FRBB Cátedra: Elementos de Máquinas. Hamrock. “Diseño en Ingeniería Mecánica”. Figura 8. Profesor: Dr. Mischke. Las juntas Rzeppa también conocidas como juntas homocinéticas son empleadas en los vehículos de tracción delantera (Figura 8.

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