Anteproyecto de La LT 500 KV Chilca-Marcona-Caraveli RevA (Mario Nunez 06-11-09)

Ministerio de Energa y Minas
REFUERZO DE LA INTERCONEXIN CENTRO-SUR MEDIO Y SUR EN 500 kV
____________________________________________________________________________ Ministerio de Energa y Minas
Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________
INDICE 1. Generalidades 2. Objetivo 3. Alcances 4. Ubicacin Geogrfica 5. Caractersticas del rea del Proyecto 5.1. 5.2. 6.1. 6.2. 6.3. 6.4. 6.5. 6.6. 6.7. 6.8. 6.9. Condiciones Climticas Presin de viento Trazo de la Lnea de Transmisin Chilca Marcona Trazo de la Lnea de Transmisin Marcona Caraveli Trazo de la Lnea de Transmisin Marcona Nueva Marcona existente Seleccin del Conductor de las Lneas 500 kV y 220 kV Seleccin del Aislamiento de las Lneas 500 kV Seleccin del Aislamiento de las Lneas 220 kV Determinacin del Peso de las Torres Puesta a Tierra de las Estructuras Cable de Guarda 13 14 16 18 19 21 21 22 4 4 4 4 5 5 5 6 7 11
6. Lneas de Transmisin
6.10. Fundaciones ANEXOS
Anexo 1: Trazo de Ruta de la Lnea de Transmisin 500 kV Chilca Marcona Anexo 2: Trazo de Ruta de la Lnea de Transmisin 500 kV Marcona Caraveli Anexo 3: Trazo de Ruta de la Lnea de Transmisin 220 kV Marcona Nueva Marcona existente Anexo 4: Seleccin del Conductor Anexo 5: Clculo de la Capacidad de Transporte de los Conductores Preseleccionados (Ampacitancia) Anexo 6: Clculo de Gradiente de Conductores ______________________________________________________________________
2 Ministerio de Energa y Minas
Anexo 7: Requerimientos Tcnicos especiales en Lneas de Transmisin Anexo 8: Siluetas Tpicas de Torres 500 kV Anexo 9: Siluetas Tpicas de Torres 220 kV Anexo 10: Clculo del Aislamiento de la Lnea de Transmisin Anexo 11: Panel Fotogrfico
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INFORME LINEAS DE TRANSMISION
1.
GENERALIDADES El plan transitorio de transmisin Refuerzo de la Interconexin CentroSur Medio y Sur en 500 kV, concluye la necesidad de ampliar y reforzar el SEIN con una Lnea de Transmisin 500 kV, entre las subestaciones Chilca 500 kV y Caraveli 500 kV, ambas en proceso de construccin , y una subestacin transformadora intermedia en Marcona, adems de las ampliaciones requeridas en las subestaciones indicadas y los enlaces con la subestacin Marcona existente en 220 kV y otras instalaciones complementarias.
2.
OBJETIVO Desarrollar los estudios a nivel de anteproyecto de lneas de transmisin del proyecto LT 500 kV Chilca Marcona Caraveli y enlace con la subestacin Marcona existente. ALCANCES Los alances que se presentan son los siguientes: Informe de anteproyecto. Trazo de Ruta. Planos de estructuras.
3.
4.
UBICACIN GEOGRAFICA La Lnea de Transmisin en 500 kV, recorre los departamentos de Lima, Ica, Ayacucho y Arequipa. El rea del estudio est ubicada entre las siguientes coordenadas UTM WGS-84. SE 500 kV Chilca Este 312 741 Norte 861 8054
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SE 500 kV Marcona Este 503 310 Norte 832 4215 SE 500 kV Caraveli Este 673 328 Norte 825 4673 SE 220 kV Marcona Este 480 957 Norte 831 9098 A la zona del proyecto se accede por carreteras de penetracin partiendo siempre desde la Panamericana Sur. 5. 5.1 CARACTERISTICAS DEL AREA DEL PROYECTO CONDICIONES CLIMATICAS El clima de la zona corresponde a un clima templado y seco, con presencia de precipitaciones pluviales moderadas de 200 mm por ao y pocas descargas atmosfricas, siendo la mayor altitud de su recorrido los 1 820 msnm. Las temperaturas ambientales de esta zona del proyecto son las siguientes: 5.2 Temperatura mnima absoluta Temperatura media Temperatura mxima absoluta Altitud de la zona PRESION DE VIENTO La presin de viento se considera en kg/m y estar de acuerdo con el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2001. La presin de viento que se aplicar sobre las reas proyectadas de conductores de fase, cable de guarda, estructuras soporte y aisladores, corresponden a la Tabla 250-1.A del Cdigo Nacional de Electricidad Suministro y segn la ubicacin del trazo de ruta de la lnea la carga ______________________________________________________________________
: : : :
0 C 20 C 32 C entre 50 y 3 200 msnm
debida al viento corresponde zonas B y C y al rea 0, en donde se considera una velocidad de viento de 26 m/s (94 km/h). Las cargas de viento sobre los diferentes elementos de la Lnea de Transmisin son las siguientes: Zona de Carga Conductores de fase Cable de guarda Cadena de aisladores Estructuras metlicas : : : : < 3 000 msnm 42,25 kg/m (414,4 Pa) 42,25 kg/m (414,4 Pa) 42,25 kg/m (414,4 Pa) 135,2 kg/m (1326 Pa)
6.
LINEAS DE TRANSMISION Las rutas de las lneas de transmisin 500 kV se ha realizado mediante viaje de inspeccin de campo y se ha complementado mediante imagen satelital de la versin Google Earth del 2009. Los trazos de ruta en general han sido seleccionados bsicamente ubicando los vrtices y el alineamiento de la lnea en zonas alejadas de centros poblados, ciudades y localidades que se ubican a lo largo de la carretera Panamericana Sur. as mismo se ha tenido en cuenta el cruce de los valles, carreteras y lneas de transmisin existentes en la zona del proyecto con la finalidad de aminorar los problemas con la servidumbre y cruces con la lnea de Extra Alta Tensin. En donde ha sido posible el trazo de ruta se ubica paralelo posible a carreteras principales, caminos secundarios y trochas segn como se indica en los planos viales del MTC de los departamentos de Lima, Ica y Arequipa. El trazo de ruta planteado en la imagen satelital de Google Earth versin 2009 tiene la caracterstica que se han efectuado en un sistema mucho ms eficiente que los planos en escala 1:100 000 del IGN (que son los nicos planos ms o menos actualizados que se pueden obtener en el mercado).
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6.1
TRAZO DE RUTA DE LA LNEA DE TRANSMISIN CHILCA MARCONA A continuacin se presenta las coordenadas de ruta de la lnea de transmisin 500 kV Chilca Marcona en sistema de coordenadas WGS84.
Vertice V0 V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 V10 V11 V12 V13 V14 V15 V16 V17 Este 312741.0 313196.4 313406.5 320626.2 325278.2 326450.8 328022.8 335758.3 351994.3 369161.4 380831.9 395333.9 399322.7 504892.6 513924.4 511277.3 504369.2 503413.1 Norte 8618053.8 8617931.5 8617548.6 8612481.6 8611301.2 8610232.3 8608159.2 8591291.5 8576084.8 8537295.4 8523678.6 8484995.8 8482426.0 8372410.5 8359067.0 8342994.4 8324767.2 8324356.5 Distancia Parcial 471.5 436.8 8820.3 4799.4 1586.7 2601.7 18556.9 22245.3 42418.5 17933.7 41311.8 4744.9 152474.3 16112.8 16289.1 19492.4 1040.6 Distancia Parcial 0 471.5 908.3 9728.6 14528.1 16114.7 18716.5 37273.3 59518.6 101937.0 119870.8 161182.6 165927.5 318401.8 334514.6 350803.7 370296.1 371336.7
6.1.1 Descripcin del Trazo Vrtices V0 V6 La ruta de la lnea se inicia en la SE Chilca 500 kV, la cual se ubica a continuacin de la SE Chilca 220 kV de propiedad de REP. Para el trazo de ruta se ha tenido en cuenta las lneas 220 kV existentes Chilca Independencia y la lnea 220 kV en actual construccin Platanal Chilca. En este tramo V0-V6 se aprovecha los accesos de la lnea Platanal Chilca. ______________________________________________________________________
El recorrido es por terreno semiplano, entre los vrtices V4-V5 se cruza el valle del rio mala en las afueras de la localidad de Aspitia. Vrtices V6 V7 El vrtice V6 se ubica en las afueras de la localidad de Mala. El trazo de ruta continua cercano a la lnea 220 kV en actual construccin Platanal Chilca, aprovechando dichos accesos y el recorrido es por terreno semiplano. El vrtice V7 se ubica a la altura del km 100 de la Panamericana sur, cerca a la localidad de Coayllo y a 155 m de la torre Nro. 121 de la lnea 220 kV Platanal Chilca. Vrtices V7 V8 El trazo de ruta continua cercano a la lnea 220 kV en actual construccin Platanal Chilca y lo cruza entre las estructuras Nros. 105 y 106 de la lnea 220 kV Platanal Chilca. En el cruce se ha tenido en cuenta que la Lnea proyectada en 500 kV pase sobre la lnea en construccin. El recorrido es por terreno semiondulado. Vrtices V8 V10 El ingreso al V8 es por la localidad de Quilmana. El trazo de ruta continua ahora cerca a la lnea 220 kV Chilca Independencia, pasa a 2 km de la subestacin Cantera y cruza el valle de Lunahuana, pero alejado de las localidades. El recorrido es por terreno semiplano. El ingreso al vrtice V9 es por el acceso a Ca. Minera Cerro Lindo (Milpo) o por la localidad de Grocio Prado.
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El trazo de ruta tiene el mayor acercamiento a la lnea 220 kV Chilca Independencia a la altura de la torre de transposicin Nro. 368, cuya cercana es aproximadamente 100 m. El Ingreso al vrtice V10 es por Chincha Alta, este vrtice se ubica en las afueras de chincha. Vrtices V10 V11 El trazo de ruta continua paralelo a la lnea 220 kV Chilca Independencia, y se ubica a 1,70 km de la subestacin Independencia. El recorrido es por terreno plano. El ingreso al vrtice V11 es por una carretera de penetracin cercano a la SE independencia. Vrtices V11 V12 El trazo de ruta continua paralelo ahora a la lnea 220 kV Huancavelica Independencia. El recorrido es por terreno semiplano. Vrtices V12 V13 El trazo de ruta continua ahora en direccin sur-este ubicando el vrtice V13 en las afueras de la localidad de Nazca. Este tramo es el de mayor alineamiento de la lnea y en su recorrido cruza el Valle del rio Pisco, el valle de Ica y el valle de Palpa. En este tramo se presenta un cruce entre la lnea proyectada 500 kV y la lnea existente 220 kV Huancavelica Independencia. Se sugiere una variante entre las torres T10 y T12 (contada desde Independencia) a la lnea 220 kV a fin de que la lnea en 500 kV pueda cruzar sobre la lnea Huancavelica - Independencia. La variante sugerida es muy cercana al vrtice 12 y el cruce del Rio Pisco.
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El tramo entre Palpa - Nazca, ubicado al este de la Panamericana Sur, recorre las afueras de las lneas de Nazca, aproximadamente a 10,5 km de la panamericana Sur y a 59 km del ocano pacifico. Vrtices V13 V14 El trazo de ruta continua ahora en direccin sur-este ubicando el vrtice V14 en las afueras de la localidad de Nazca a 2,0 km de la carretera Nazca - Puquio. Este tramo cruza el valle de Nazca por zonas de cultivo pero sin localidades. Vrtices V14 V17 El trazo de ruta contina ahora en direccin sur-oeste ubicando el vrtice V15 en las afueras de la zona arqueolgica Chauchilla. El trazo de ruta continua ahora en direccin de la SE Marcona 500 kV ubicada a 1,80 km de la carretera de desviacin al centro Minero Marcona. SE Marcona La Subestacin Marcona de un rea de 300 x 400 m, se ubica paralelo y a 300 m de la panamericana en las coordenadas WGS-84 siguientes:
A B C D
503371.4 503525.2 503248.2 503094.5
8324456.8 8324087.5 8323972.2 8324341.5
El trazo de la lnea de transmisin 500 kV Chilca Marcona se presenta en el Anexo 1.
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6.2
TRAZO DE RUTA DE LA LNEA DE TRANSMISIN MARCONA CARAVELI A continuacin se presenta las coordenadas de ruta de la lnea de transmisin 500 kV Marcona Caraveli en sistema de coordenadas UTM WGS-84.
Vertice V0 V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7
Este 503444.7 504992.7 522209.1 564700.8 614702.6 630660.7 673106.6 673240.5
Norte 8324280.8 8324948.1 8302549.9 8285576.7 8275195.7 8273324.7 8255105.0 8254853.0
Distancia Parcial 1685.7 28250.4 45756.2 51068.0 16067.4 46191.0 285.4
Distancia Parcial 0 1685.7 29936.1 75692.3 126760.4 142827.8 189018.8 189304.2
6.2.1 Descripcin del Trazo Vrtices V0 V2 La ruta de la lnea se inicia en el V0, en las inmediaciones de la SE Marcona 500 kV. El recorrido del tramo V1-V2 es en direccin sur-este por terreno semiondulado y cruza el valle de Acari. El V2 presenta una cota de 2093 msnm y el cual se ubica a 8,80 km de la localidad el Molino. El acceso al vrtice V2 es desde la panamericana sur por la carretera de penetracin a Bella unin, Acari, el Molino. Vrtices V2 V5 El trazo de ruta contina en direccin sur-este. El terreno que recorre es semi-ondulado, cruza dos valles pero siempre alejados de las localidades.
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El vrtice V3 se ubica una cota de 2015 msnm, el V4 a 3096 msnm y el V5 a 2170 msnm. El acceso a los vrtices V3, V4 y V5 es por carreteras de penetracin que parten desde la Panamericana Sur. Vrtices V5 V7 El trazo de ruta continua en direccin sur-este hasta las inmediaciones de la SE Caraveli donde se ubica el Vrtice V7 contiguo a la SE Caraveli. El punto ms alto de la lnea de transmisin est ubicado cerca al vrtice V5. El vrtice V6 se ubica una cota de 1838 msnm y el V7 a 1837 msnm. El acceso a los vrtices V6, V7 y SE Caraveli es por la carretera de penetracin a Caraveli que parten desde la Panamericana Sur. A la llegada se observa un cruce entre la lnea 500 kV Mantaro Carveli concesionada a ISONOR y la lnea Marcona Caraveli. Lo recomendable seria cambiar de celdas de llegada en dicha subestacin en actual proyecto de construccin a fin de evitar el cruce de lneas de 500 kV. SE Caraveli La Subestacin Caraveli de un rea de 300 x 400 m, se ubica cerca de la localidad de Carveli en las coordenadas WGS-84 siguientes:
Vertice T1 T2 T3 T4
Este 673100.2 673362.9 673556.0 673293.3
Norte 8254775.4 8254920.3 8254570.0 8254425.2
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El trazo de la lnea de transmisin 500 kV Chilca Marcona se presenta en el Anexo 2. 6.3 TRAZO DE RUTA DE LA LNEA DE TRANSMISIN MARCONA NUEVA (500 kV) - MARCONA EXISTENTE (220 kV) A continuacin se presenta las coordenadas de ruta de la lnea de transmisin 220 kV Marcona Nueva Marcona Existente en sistema de coordenadas UTM WGS-84.
Vertice V0 V1 V2 V3 V4 V5 V6 Este 503128.4 502719.6 491986.6 484469.3 481176.7 481082.4 480957.4 Norte 8324259.4 8324083.9 8324455.0 8322863.8 8319228.8 8319259.9 8319097.9 Distancia Parcial 444.9 10739.4 7683.9 4904.5 99.3 204.6 Distancia Parcial 0 444.9 11184.3 18868.2 23772.7 23872.0 24076.6
6.3.1 Descripcin del Trazo Vrtices V0 V2 La ruta de la lnea se inicia en el V0, en las inmediaciones de la SE Marcona 500 kV. El tramo V0-V1 cruza la Panamericana Sur. EL tramo V1- V2 cruza la carretera de penetracin a San Nicolas. Vrtices V2 V4 Este tramo se dirige en direccin sur oeste en direccin a la SE Marcona existente y recorre cercana a las extensiones de explotacin de la minera Shougan.
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Vrtices V4 V6 En el tramo V4 V5 se cruza a la lnea existente Ica Marcona por la ubicacin de la subestacin Marcona Existente 220 kV. El vrtice V6 es el eje de llegada al prtico de la SE Marcona Existente 220 kV. El trazo de la lnea de transmisin 220 kV Marcona Nueva Marcona existente se presenta en el Anexo 3. 6.4 SELECCIN DEL CONDUCTOR DE LAS LNEAS DE 500 kV y 220 kV
6.4.1 Seleccin de Conductor de la lnea de 500 kV La lnea de 500 kV se desplazar bsicamente paralela a la costa variando entre 5 km en Chilca y 69 km en la zona ms alejada como Nazca, evitando siempre pasar por zonas pobladas, agrcolas y de restos arqueolgicos. El material a utilizar en esta lnea ser de tipo ACAR, que se caracteriza por estar compuesto por hilos interiores de aleacin de aluminio e hilos exteriores de aluminio y se caracteriza por ser muy adecuado para soportar el clima de la costa, segn experiencia de muchos aos de las lneas de 220 kV existentes. Se ha verificado la capacidad de corriente de los conductores ACAR preseleccionados, utilizando el mtodo de clculo basado en el programa de cmputo Std. 738 2006 de la IEEE. En el Anexo 4 se muestra el resumen de los clculos efectuados, en donde se observa que por capacidad de corriente todas las secciones de conductores ACAR incluidas en el anlisis cumplen con las condiciones requeridas de transportar 1000 MVA (333,3 MVA por subconductor). As mismo, se verifica el valor del gradiente superficial del haz de conductores ACAR, en donde la utilizacin del haz de conductores tiene como finalidad limitar el valor del gradiente elctrico superficial a valores tolerables.
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En el Anexo 6 se presenta un clculo aproximado del gradiente superficial para varios calibres de conductores tipo ACAR, habindose obtenido un gradiente superficial promedio de 17 kV/cm, que es menor que el gradiente crtico del conductor, para tres conductores por fase. El mnimo nmero de subconductores por fase debe ser tres (3) considerando que la altitud promedio del tramo costero debe estar por los 2000 msnm; mientras que se tiene tramos cortos cercanos a 3000 msnm (que se ubica a la altura del vrtice V5 de la lnea Marcona Caraveli), y que presentan una altitud promedio aproximada de 2800 msnm. Por otro lado, tomando en cuenta los costos de conductores, las lneas de 500 kV construidas con conductor tipo ACAR resultan ms econmicas que las construidas con otros tipos de conductores (AAAC, ACSR, etc.), verificadas en proyectos similares en zonas sin cargas de hielo y con disposicin horizontal de conductores. Se ha efectuado una evaluacin tcnica econmica en la seleccin de la seccin del conductor, resultando el conductor seleccionado para la lnea 500 kV Chilca Marcona - Caraveli el ACAR 3 x 1200 MCM (3 x 608 mm), cuyo tipo de material presenta caractersticas mecnicas adecuadas para trabajar en zonas con terrenos planos y semiondulados, y en zonas que se ubican cercanas al mar. En 220 kV tambin se utilizara el conductor ACAR 1 x 1200 MCM, un solo conductor por fase de 608 mm. Esta seccin no necesariamente es la ms econmica ya que en una etapa posterior deber determinarse la seccin econmica teniendo en cuenta las prdidas de la lnea a valor presente. Las caractersticas de los conductores seleccionados para 500 kV y 220 kV son las siguientes: DESCRIPCION Tipo Calibre (MCM) Seccin (mm2) CONDUCTORES ACAR 1200 608
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Dimetro (mm) Peso lineal (kg/m) Nmero hilos de Aluminio Nmero hilos de aleacin de aluminio Tiro de rotura (kg) Resistencia (ohm/km DC a 20 C) Coeficiente de dilatacin lineal (C-1) Mdulo de elasticidad final (kg/mm2)
32,02 1,677 18 19 13 748 0,0514 0,000023 6 000
La seleccin del conductor de la lnea de transmisin 500 kV se muestra en el Anexo 3. 6.5 SELECCIN DEL AISLAMIENTO DE LAS LNEAS 500 kV Se adoptan los siguientes niveles bsicos para 500 kV segn la IEC:
. . . .
Tensin nominal Tensin mxima de operacin Resistencia a sobretensin de maniobra, 60 Hz Resistencia a sobretensin de impulso (BIL)
500 kV 550 kV 1 175 kV 1 550 kV
Los niveles de altitud aproximados de cada alternativa de las lneas de 500 kV son las siguientes:
. .
Chilca - Marcona Marcona - Caraveli
1200 msnm (cerca a Nazca) 3200 msnm (cerca al V5)
6.5.1
Seleccin de Nmero de Aisladores El nmero de aisladores de la cadena de suspensin se selecciona de acuerdo a los siguientes criterios:
Numero de Aisladores Estandar o FOG
Altitud (msnm) Chilca-Marcona Marcona-Caraveli 1200 > 1200 a 3000 14 (Estandar) 24 (Estandar) 25 (Fog) 25 (Fog) 19 (Estandar) 30 (Estandar) 30 (Fog) 30 (Fog)
Sobretensin a frecuencia industrial Sobretensin de maniobra Lnea de fuga Adoptado
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La carga de rotura de los aisladores tipo Fog y Standard debe ser de 160kN. Para el caso de la zona costera con una altitud menor a 1 200 msnm, se podr utilizar un aislador polimrico con una gran distancia mnima de fuga equivalente a:
525kV x 25mm/kV = 13 125 mm. Si se utiliza un aislador de porcelana o vidrio templado, la distancia de fuga de cada unidad aisladora tipo Fog debe ser por lo menos 545 mm. En las zonas de altitud entre 1200 a 3300 msnm y distancia de fuga de 25 mm/kV, se debern utilizar aisladores tipo Fog con una distancia de fuga de 545 mm por cada unidad aisladora. Para el caso de aisladores de anclaje se utilizan 2 unidades ms por cadena. 6.5.2 Distancias a Masa En el caso de las distancias fase-masa en la torre se determina realizando las correcciones por altitud, presencia de la ventana de la torre para la fase central, distancia preliminar fase - masa, etc., que resulta los siguientes valores: Distancia Fase - Masa Altitud (msnm) 1200 1200 a 3200 18 4,00 m 4,20 m 35 1,25m 18 4,20 m 4,48 m 40 1,25 m
Angulo de oscilacin cadena 1 Sobretensin de maniobra fase exterior Sobretensin de maniobra fase central Angulo de oscilacin cadena 2 Sobre tensin a frecuencia Industrial
Con estos valores se dimensiona la parte superior de las torres de 500 kV. Ver Lamina 1, Lamina 2 y Lamina 3. ______________________________________________________________________
6.6
SELECCIN DEL AISLAMIENTO DE LAS LNEAS 220 kV Se adoptan los siguientes niveles bsicos para 220 kV segn la IEC:
. . . .
Tensin nominal Tensin mxima de operacin Resistencia a sobretensin de maniobra, 60 Hz Resistencia a sobretensin de impulso (BIL) Seleccin de Nmero de Aisladores
220 kV 245 kV 460 kV 1 050 kV
6.6.1
El nmero de aisladores de la cadena de suspensin por ser una lnea netamente costera se selecciona de acuerdo al nivel de contaminacin. La carga de rotura de los aisladores tipo Fog o polimerico debe ser de 120kN. Lnea de fuga mnima requerida: 245 kV x 31 mm/kV = 7 595 mm. Si se utiliza un aislador de porcelana o vidrio templado, la distancia de fuga de cada unidad aisladora tipo Fog debe ser por lo menos 432 mm. Para el caso de aisladores de anclaje se utiliza una (1) unidad ms por cadena. 6.6.2 Distancias a Masa En el caso de las distancias fase-masa en la torre se determina realizando las correcciones por altitud, presencia de la ventana de la torre para la fase central, distancia preliminar fase - masa, etc., que resulta los siguientes valores:
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Distancia Fase - Masa

Angulo de oscilacin cadena 1 Sobretensin de maniobra Angulo de oscilacin cadena 2 Sobre tensin a frecuencia Industrial
Angular 15 2,20 m 50 0,60m
Suspensin 20 2,20 m 60 0,60 m
Con estos valores se dimensiona la cabeza de las torres de 220 kV. Ver Lamina 4, Lamina 5 y Lamina 6.
6.7
DETERMINACIN DEL PESO DE LAS TORRES Segn el nivel de altitud y las cargas especificadas en el CNE Suministro 2001, se calculan los pesos estimados para las torres autosoportadas utilizando la ecuacin de Alcn para la lnea de 500 kV con disposicin horizontal. Para 220 kV se utiliza el mtodo de Mar Jerrison en disposicin triangular. Para el clculo de los pesos de las torres previamente se deben calcular los diagramas de carga de cada estructura (rboles de carga), en el caso de las lneas de 500 kV y 220 kV, se utilizar una presin de viento de 42,24 kg/m, sin manguito de hielo Estructura son de simple terna con disposicin horizontal (Flat) y llevar un cable de guarda tipo OPGW para telecomunicaciones en la zona costera. Los pesos aproximados de las estructuras de la lnea de 500 kV con tres conductores ACAR 608 mm por fase son los siguientes: Estructura de suspensin tipo S S - 3 = 9 330 kg S 0 = 10 460 kg S + 3 = 11 600 kg S + 6 = 12 750 kg S + 9 = 14 000 kg S + 12 = 15 060 kg
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S + 15 = 16 230 kg Estructura Angular hasta 30 tipo A A 3 = 17 900 kg A 0 = 19 520 kg A + 3 = 21 150 kg A + 6 = 22 800 kg A + 9 = 24 400 kg Estructura Angular hasta 80 y Terminal tipo T T 3 = 20 640 kg T 0 = 22 340 kg T + 3 = 24 050 kg En 220 kV las estructuras son de simple terna en disposicin triangular y llevar un cable de guarda tipo OPGW para telecomunicaciones en la zona costera. Los pesos aproximados son los siguientes: Estructura de Suspensin Tipo CTS CTS - 3 = 6 100 kg CTS 0 = 6 800 kg CTS + 3 = 7 650 kg CTS + 6 = 8 600 kg CTS + 9 = 9 700 kg Estructura Angular hasta 30 tipo CTA CTA - 3 = 7 300 kg CTA 0 = 8 250 kg CTA + 3 = 9 350 kg Estructura Terminal tipo CTT CTT - 3 = 8 400 kg CTT 0 = 9 500 kg CTT + 3 = 10 800 kg
______________________________________________________________________
6.8
PUESTA A TIERRA DE LAS ESTRUCTURAS El sistema de puesta a tierra estar conformado por electrodos de copperweld de 2,40 x 16 mm de dimetro y conductor de copperweld de 35 mm de seccin, tipo HS. Las caractersticas del conductor Copperweld son las siguientes:

Seccin total Dimetro exterior Peso unitario Carga de rotura mnima
36,83 mm 7,77 mm 0,3031 kg/m 34,51 kN (3 519 kg)
6.9
CABLE DE GUARDA Las torres de la lnea de transmisin de 500 kV llevarn un cable de guarda tipo OPGW; El cable de guarda OPGW se utilizar a fin de llevar todo el sistema de telecomunicaciones y teleproteccin diferencial de lnea por un OPGW, as mismo servir para poder soportar apropiadamente los niveles de cortocircuito. La lnea de transmisin de 220 kV llevar un cable de guarda tipo OPGW. Para las lneas 500 kV y 220 kV se han planteado el siguiente cable de fibra ptica tipo OPGW Tipo Numero de fibras pticas Seccin total Material Dimetro total Peso unitario Mdulo de elasticidad Coeficiente de dilatacin trmica Traccin de rotura Corriente de Falla (kA)2s : : : : : : : : : : OPGW 24 108,33 mm Alumoweld 14,00 mm 0,602 kg/m 13 138 kg/mm 0.00001486 1/C 9 597 kg 82
______________________________________________________________________
6.10
FUNDACIONES Las fundaciones sern de concreto armado para los suelos sueltos y terrenos duros, debiendo utilizarse fundaciones tipo pilote para las zonas rocosas. Las fundaciones de parrilla de acero galvanizado se reservarn donde no exista accin alcalina o cida del suelo.
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ANEXOS
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ANEXO 1 TRAZO DE RUTA DE LA LINEAS DE TRANSMISION 500 KV CHILCA MARCONA
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VISTA ENTRE VRTICES V0 V2
VISTA ENTRE VRTICES V2 V3 ______________________________________________________________________

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VISTA DEL VRTICE 12
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VISTA DEL VRTICE 13

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ANEXO 2 TRAZO DE RUTA DE LA LINEAS DE TRANSMISION 500 KV MARCONA - CARAVELI
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VISTA SE CARAVELI



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ANEXO 3 TRAZO DE RUTA DE LA LINEA DE TRANSMISION 220 KV MARCONA NUEVA - MARCONA EXISTENTE
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ANEXO 4 SELECCIN DE CONDUCTOR
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DISEO DE LINEAS DE TRANSMISION 500 KV SELECCIN DEL CONDUCTOR
1.
INTRODUCCION
En la seleccin del conductor de fase de las lneas de transmisin de 500, se han previsto utilizar material con caractersticas adecuadas para las respectivas zonas, plantendose para la costa la utilizacin del conductor tipo ACAR, similar a los conductores existentes a lo largo de toda la costa y que presentan buen comportamiento en el medio ambiente cercano al mar. Previo a la evaluacin del conductor ptimo, se predetermina el tipo de material y la geometra de las estructuras, as mismo se predetermina la seccin mnima de los conductores por su capacidad amperimtrica y por su gradiente superficial, en donde se debe adoptar un mximo de 17,5 kV/cm a nivel del mar. Con los calibres que cumplen con la condicin previa se determina la seccin econmica mediante el mtodo del valor presente de flujos de costos totales, cuyos principales componentes son: costo anual de las prdidas de potencia y energa por efecto Joule, costo anual de las prdidas por efecto corona y costo directo aproximado de la lnea de transmisin para cada conductor analizado.
2. 2.1
PRESELECCION DE CONDUCTORES Lnea de Transmisin de 500 kV
La lnea de 500 kV se desplazar bsicamente pegada a la costa, pero evitando pasar por zonas pobladas, agrcolas y de restos arqueolgicos. El material a utilizar en esta lnea ser de tipo ACAR, que se caracteriza por estar compuesto por hilos interiores de aleacin de aluminio e hilos exteriores de aluminio. Se verifica la capacidad de corriente de los conductores ACAR preseleccionados, utilizando el mtodo de clculo basado en el programa de cmputo Std. 738 2006 de la IEEE, se muestra el resumen de los clculos efectuados, en donde se observa que por capacidad de corriente todas las ______________________________________________________________________
secciones de conductores ACAR incluidas en el anlisis cumplen con las condiciones requeridas de transportar 1000 MVA (333,3 MVA por subconductor). As mismo se debe verificar el valor del gradiente superficial de los conductores ACAR, la utilizacin del haz de conductores tiene como finalidad limitar el valor del gradiente elctrico superficial a valores tolerables. Se presenta un clculo aproximado del gradiente superficial para un juego de conductores tipo ACAR, habindose obtenido un gradiente superficial promedio de 17,5 kV/cm, que es menor que el gradiente crtico del conductor, para tres conductores por fase.
2.2
SELECCIN DE SECCION ECONOMICA DEL CONDUCTOR ACAR
La seleccin de la seccin econmica del conductor se efecta mediante el siguiente procedimiento: Se calculan los costos totales de construccin de lnea para cada seccin del conductor (se deben tener presente que a mayor seccin, son mayores requerimientos de los soportes y el nmero de estructuras) Se proyectan las prdidas por efecto Joule, potencia y energa, segn las proyecciones de la demanda. Se calculan las prdidas corona, potencia mxima y energa promedio anual. Se valorizan de manera aproximada las prdidas de potencia y energa (Joule + Corona) y se aplican los precios de barra de salida de 220 kV (utilizando la informacin suministrada por OSINERGMIN). La comparacin econmica se efecta por el mtodo del valor presente del flujo de costos totales: Inversin + Prdidas + Valor de las instalaciones, para un periodo de 20 aos, a la tasa de descuento de 12% anual.
______________________________________________________________________
2.3
CALCULO DE PERDIDAS CORONA ZONA COSTA
Las prdidas corona para las lneas en zona costa con mediana polucin se calculan usando la frmula de Maruvada.
Per = Kp N f r 2 (E Eo )
Donde: Per Kp N f r E Eo = = = = = = =
2 , 05
prdidas corona en kW/km factor emprico igual 0,0018 para tres conductores por fase nmero de sub conductores, 3 frecuencia en Hz, 60 radio de conductor en cm gradiente de conductor en kVpico/cm gradiente crtico kVpico/cm
2.4
EVALUACION DE COSTOS DE PRDIDAS EN CONDUCTORES
Los costos de prdidas de energa por Joule y por efecto corona para los diferentes conductores analizados, se evalan mediante los Precios a Nivel de Generacin en Subestaciones Base vigentes, determinadas para la barra de Marcona para 220 kV. Precios en barra Zapallal 220 kV: Estos precios solo se utilizan para efectuar la comparacin de costos en la seleccin del conductor de la lnea 500 kV Energa en horas punta Energa en horas fuera de punta Potencia en horas punta 13,08 ctm S/. / kWh 9,59 ctm S/. / kWh 15,60 S/. / kW - mes
Para el estudio se utiliza el siguiente tipo de cambio: 1 US$ = S/. 3,00
2.5
COSTOS DE LINEAS DE TRANSMISION
Los costos de las lneas de transmisin en 500 kV utilizando diferentes calibres de conductores ACAR, se calculan en base a precios unitarios por kilmetros aproximados. Para la lnea en zona costa y en zona sierra se consideran 100 km para la evaluacin. ______________________________________________________________________
EVALUACION TECNICA - ECONOMICA
El modelo de evaluacin tcnica - econmica que calcula el valor presente de los costos de inversin y de prdidas durante la vida til de la lnea, utiliza los siguientes parmetros: a. b. c. d. e. f. g. h. Flujo de carga inicial (demanda pico en MW) Potencia mxima de la lnea Factor de potencia media Precios de potencia Precio de energa en horas de punta y fuera de punta Altitud sobre el nivel del mar Nivel de Contaminacin de la zona del proyecto Parmetros del conductor: resistencia en ca a 20C, dimetro externo y seccin i. Tasa de descuento Se presenta la evaluacin para la obtencin de la seccin ptima del conductor tipo ACAR, de tres conductores por fase para la lnea de transmisin de 500 kV. El conductor seleccionado para la lnea 500, es el ACAR 3 x 1200 MCM (3 x 608 mm), cuyo tipo de material presenta caractersticas mecnicas adecuadas para trabajar en zonas con terrenos planos y semiondulados, y en zonas que se ubican cercanas al mar.
______________________________________________________________________
LINEA DE TRANSMISION SIMPLE TERNA 500 KV CHILCA - MARCONA - CARAVELI TABLA N 1 - A CARACTERISTICAS DE LOS CONDUCTORES ELECTRICOS ANALIZADOS CONDUCTOR ACTIVO Aluminum Conductor Alloy Reinforced (ACAR) ACAR 800 MCM ACAR 1000 MCM ACAR 1200 MCM ACAR 1400 MCM ACAR 1600 MCM 405,00 506,70 608,00 709,00 811,00 33x3.98+28x3.98 37,04 2,235 17.341 6.000
-6
DESCRIPCION Seccin Real N de Hilos x Dimetro Dimetro Total Peso Unitario Carga de Rotura Mdulo de Elasticidad Final Coeficiente de Dilatacin Lineal Resistencia a 20 C ACAR: All Aloy Aluminium Conductor Longitud de la Lnea Factor de potencia Potencia de transmisin Factor de carga Factor de perdidas Tensin de lnea Costo de potencia (promedio) Costo de energa (promedio) Tasa de descuento Aos Factor de actualizacin
UNIDAD mm N x mm mm kg / m kgf kg / mm C
-1
18x3.73+19x3.73 18x4.18+1 x4.18 18x4.58+19x4.58 33x3.85+28 x3.85 26,14 1,117 9.185 6.250 23 x 10
-6
29,23 1,397 11.452 6.250 23 x 10

-6
32,08 1,677 13.748 6.250 23 x 10

-6
34,63 1,955 15.013 6.000 23 x 10
23 x 10
-6
ohm / km
0,07660
0,06130
0,05140
0,04340
0,03800
561 0,95 333,3 0,75 0,62 500 62,40 34,39 12,00% 20 7,47
km MW (1000 MW Por Linea <> 333 MW por subconductor)
kV $/MW-Ao $/MWh
TABLA N 1 - B EVALUACION DE PERDIDAS JOULE Y CORONA ITEM Resistencia a 20 C Resistencia a 50 C PERDIDAS JOULE Perdidas de Potencia Perdidas de energa anual Costo de perdidas de energa Costo de perdidas de Potencia Costo de perdidas totales Costo de perdidas Joule Actualizadas PERDIDAS CORONA Perdidas de Potencia Perdidas de energa anual Costo de perdidas de energa Costo de perdidas de Potencia Costo de perdidas totales Costo de perdidas Corona Actualizadas Costo Total de perdidas Actualizadas UNIDAD ohm / km ohm / km MW MWh/ao US $ US $ US $ US $ MW MWh/ao US $ US $ US $ US $ US $ CONDUCTOR ACTIVO Aluminum Conductor Alloy Reinforced (ACAR) ACAR 800 MCM ACAR 1000 MCM ACAR 1200 MCM ACAR 1400 MCM ACAR 1600 MCM 0,0766 0,0613 0,0514 0,0434 0,0380 0,085 0,068 0,057 0,048 0,042 29,011 254134,78 8739695,24 1810,28 8741505,52 65294182,67 2,9011 23324,70 802136,41 181,03 802317,44 5992864,89 71287047,56 23,216 203374,18 6994038,10 1448,69 6995486,79 52252394,23 2,3216 18665,85 641918,57 144,87 642063,43 4795856,63 57048250,86 19,467 170529,09 5864495,24 1214,73 5865709,97 43813589,94 1,9467 15651,30 538248,19 121,47 538369,67 4021321,87 47834911,81 16,437 143987,59 4951733,34 1025,67 4952759,00 36994354,15 1,6437 13215,30 454474,16 102,57 454576,72 3395435,20 40389789,35 14,392 126072,09 4335619,05 898,05 4336517,10 32391369,99 1,4392 11571,00 397926,68 89,80 398016,48 2972961,69 35364331,69
______________________________________________________________________
LINEA DE TRANSMISION SIMPLE TERNA 500 KV CHILCA - MARCONA - CARAVELI TABLA N 1 - C EVALUACION DE ALTERNATIVAS COSTO FOB US$ 6075872 30526290 4341696 7598920 33918100 4341696 608,0 9121968 36292367 4341696 709,0 12157184 41380082 4341696 811,0 12157184 46128616 4341696 COSTO CIF US$ 6865736 33578919 4775866 8586780 37309910 4775866 10307824 39921604 4775866 13737618 45518090 4775866 13737618 50741478 4775866 COSTO COSTO DE COSTO DE MONTAJE PERDIDAS PERDIDAS SUBTOTAL US$ JOULE (US$) CORONA (US$) US$ 3645523 18315774 2605018 4559352 20350860 2605018 5473181 21775420 2605018 7294310 24828049 2605018 7294310 27677170 2605018 32391370,0 35364331,7 36994354,2 40389789,4 43813589,9 47834911,8 65294182,7 71287047,6 COSTO TOTAL US$
ITEM ACAR 800 MCM Estructuras de Celosa Aislamiento ACAR 1000 MCM Estructuras de Celosa Aislamiento ACAR 1200 MCM Estructuras de Celosa Aislamiento ACAR 1400 MCM Estructuras de Celosa Aislamiento ACAR 1600 MCM Estructuras de Celosa Aislamiento
SECCION mm 405,0
147092489 206368066 51894693 7380883 122446777 187488430 57660770 7380883 107429506 176507413 61697024 7380883 98416072 70346139 7380883 88787630 78418647 7380883 174587161 176143095
506,7
52252394,2
57048250,9
______________________________________________________________________
LINEA DE TRANSMISION SIMPLE TERNA 500 KV CHILCA - MARCONA - CARAVELI TABLA N 1 - D EVALUACION DE LA SECCION OPTIMA DE CONDUCTORES
Seccin (mm) 405 506,7 608 709 811
Identificacin ACAR 800 MCM ACAR 1000 MCM ACAR 1200 MCM ACAR 1400 MCM ACAR 1600 MCM
Costo en Conductores 147.092.489 122.446.777 107.429.506 98.416.072 88.787.630
Costo en Estructuras 51.894.693 57.660.770 61.697.024 70.346.139 78.418.647
Costo Total US $ 198.987.182 180.107.547 169.126.530 168.762.211 167.206.277
GRAFICO N 3-A : Seccin ptima del conductor
210.000.000
200.000.000
190.000.000
180.000.000
170.000.000
160.000.000
150.000.000 405 506,7 608 709 811
CONCLUSION : El conductor optimo es el ACAR de 608 mm.
______________________________________________________________________
ANEXO 5 CALCULO DE LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE LOS CONDUCTORES PRESELECCIONADOS (AMPACITANCIA) PARA 500 KV (405,2 A) Y 220 KV (663 A)
______________________________________________________________________
Project Name: 'c:\energia\engcon sac\linea 500\anexo 4 LINEA DE TRANSMISION 500 kV CHILCA MARCONA - CARAVELI IEEE Std. 738-2006 method of calculation Air temperature is 32.00 (deg C) Wind speed is 0.61 (m/s) Angle between wind and conductor is 90 (deg) Conductor elevation above sea level is 0 (m) Conductor bearing is 90 (deg) (user specified bearing, may not be value producing maximum solar heating) Sun time is 12 hours (solar altitude is 90 deg. and solar azimuth is 180 deg.) Conductor latitude is 14.0 (deg) Atmosphere is CLEAR Day of year is 118 (corresponds to abril 28 in year 2009) (day of the year with most solar heating)
Conductor description: ACAR 6201 18/19 Conductor diameter is 3.209 (cm) Conductor resistance is and
1200 KCMILS
0.0542 (Ohm/km) at 0.0587 (Ohm/km) at
25.0 (deg C) 75.0 (deg C)
Emissivity is 0.5 and solar absorptivity is 0.5
Solar heat input is Radiation cooling is Convective cooling is
16.650 (Watt/m) 4.962 (Watt/m) 20.911 (Watt/m)
Given a constant current of 405.2 amperes, The conductor temperature is 46.3 (deg C)
______________________________________________________________________
Project Name: 'c:\energia\engcon sac\linea 500\anexo 4.DON' LINEA DE TRANSMISION 500 kV CHILCA MARCONA - CARAVELI IEEE Std. 738-2006 method of calculation Air temperature is 32.00 (deg C) Wind speed is 0.61 (m/s) Angle between wind and conductor is 90 (deg) Conductor elevation above sea level is 0 (m) Conductor bearing is 90 (deg) (user specified bearing, may not be value producing maximum solar heating) Sun time is 12 hours (solar altitude is 90 deg. and solar azimuth is 180 deg.) Conductor latitude is 14.0 (deg) Atmosphere is CLEAR Day of year is 118 (corresponds to abril 28 in year 2009) (day of the year with most solar heating)
Conductor description: ACAR 6201 18/19 Conductor diameter is 3.209 (cm) Conductor resistance is and
1200 KCMILS
0.0542 (Ohm/km) at 0.0587 (Ohm/km) at
25.0 (deg C) 75.0 (deg C)
Emissivity is 0.5 and solar absorptivity is 0.5
______________________________________________________________________
Solar heat input is Radiation cooling is Convective cooling is
______________________________________________________________________
Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________ Project Name: 'c:\energia\energia\plscadd\proyectos\came\man-mae.DON' Criteria notes: LINEA DE TRANSMISION 220 kV MARCONA NUEVA - MARCONA EXISTENTE IEEE Std. 738-2006 method of calculation Air temperature is 32.00 (deg C) Wind speed is 0.61 (m/s) Angle between wind and conductor is 90 (deg) Conductor elevation above sea level is 0 (m) Conductor bearing is 90 (deg) (user specified bearing, may not be value producing maximum solar heating) Sun time is 12 hours (solar altitude is 90 deg. and solar azimuth is 180 deg.) Conductor latitude is 14.0 (deg) Atmosphere is CLEAR Day of year is 118 (corresponds to abril 28 in year 2009) (day of the year with most solar heating) Conductor description: ACAR Conductor diameter is 3.209 Conductor resistance is and Emissivity is 0.5 and solar Solar heat input is Radiation cooling is Convective cooling is 6201 18/19 1200 KCMILS (cm) 0.0542 (Ohm/km) at 25.0 (deg C) 0.0587 (Ohm/km) at 75.0 (deg C) absorptivity is 0.5
______________________________________________________________________
ANEXO 6 CALCULO DE GRADIENTE DE CONDUCTORES
______________________________________________________________________
CALCULO DE GRADIENTE SUPERFICIAL EN HAZ DE CONDUCTORES
Frmulas de clculo
U E= 3
a 2h r Ln R 4h 2 + a 2 eq
1 + (n 1) r n
Donde: R=
2 sen
( n)
heq =
ha 4h + a
2 2
R eq = R n nr
U= n= r= Req = a= h= s= =
R=
500
1000 1400 45 0.875 25.981 470.871
heq = =
mxima tensin de la lnea, en kV es el nmero de subconductores de una misma fase es el radio de los subconductores agrupados en una misma fase es el radio equivalente del haz es la separacin entre fases o entre subconductores de fases opuestas altura equivalente separacin entre subconductores, en cm densidad relativa del aire para 1200 msnm y 20C cm cm Factor que se aplica a conductores multifilares
Conductor ACAR 800 MCM 1000 MCM 1200 MCM 1400 MCM 1600 MCM
Dimetro (cm) 2,614 2,923 3,202 3,463 3,704
Radio r (cm) 1,307 1,462 1,601 1,732 1,852
Req (cm) 13,832 14,357 14,800 15,192 15,537
0,367 0,371 0,374 0,378 0,381
Epromedio 17,20 17,24 17,28 17,32 17,37
______________________________________________________________________
ANEXO 7 REQUERIMIENTOS TCNICOS ESPECIALES EM LINEAS DE TRANSMISION
______________________________________________________________________
REQUERIMIENTOS TECNICOS PARA LAS LNEAS DE TRANSMISION CORRESPONDIENTE A LA TRANSMISION NORTE
La ruta de la lnea de transmisin incluyendo lo relacionado a la construccin de accesos debe cumplir los requerimientos de la legislacin peruana en cuanto a:
. . . .
Servidumbre Obtencin del CIRA (certificacin del INC sobre no afectacin a restos arqueolgicos) Impacto ambiental y su plan de monitoreo. Se debe incluir la participacin del INRENA y evitar cruzar parques nacionales. Obtencin de la concesin.
La lnea de 500 kV debe cumplir los requisitos del CNE-Suministro 2001 en lo que aplique, pero en cuanto a aislamiento se refiere se basar en las normas IEC siguientes a condiciones Standard:
. . . .
Tensin de operacin nominal Tensin mximo de operacin Tensin de sostenimiento de maniobra Tensin de sostenimiento al impulso atmosfrico
500 kV 525 kV 1 150 kV 1 550 kV
Estos requisitos debern ser verificados mediante un estudio de sistemas de potencia y para el diseo de aislamiento de la lnea. 3 Las distancias de seguridad en los soportes y el aislamiento debern corregirse por altitud cuando se presente.
El aislamiento en zonas contaminadas o donde la lluvia es escasa deber verificarse por lnea de fuga. Se debern respetar los siguientes valores elctricos:
. .
Mximo gradiente superficial en los conductores: 17 kV/cm, solo permitindose 19 kV/cm en tramos excepcionales de la lnea. Lmites de radiaciones no ionizantes para exposicin poblacional segn el Anexo C4.2 del CNE-Utilizacin 2006.
______________________________________________________________________
Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________ .
Ruido audible al lmite de la servidumbre para zonas residenciales segn el Anexo C3.3 del CNE Utilizacin 2006.
La capacidad de transmisin de la lnea ser la siguiente:

. .
Energizada en 220 kV : 300 MVA con factor de potencia de 0,95 a la salida. Energizada en 500 kV : 1000 MVA con factor de potencia 0,95 a la salida
7 8
La franja de servidumbre ser de 64 m. Las distancias de seguridad calculadas a la mxima temperatura en el conductor segn los requerimientos de distancias de seguridad y luego del asentamiento del condcutor en condicin final (con creep):
. . .
Espacios accesibles solo a personas Cruce de caminos rurales Cruce de carreteras
9m 11 m. 12 m
Se har la correccin por altitud a partir de los 1000 msnm adicionado 0,10 m por cada 300 m sobre los 1000 msnm. 9 El diseo del aislamiento, apantallamiento de los cables de guarda y la puesta a tierra y el uso de materiales de buena calidad deber ser tal que la tasa de salida fuera de servicio de la lnea por descargas atmosfricas no excedan las 0,2 salidas /100 km-ao para una LT de 500 kV simple. Al respecto se recomienda lo siguiente:
.
Utilizacin de cable de guarda adicionales laterales en caso de grandes vanos que crucen grandes quebradas o caones. Utilizacin de puestas a tierra capacitivas en las zonas rocosas o de alta resitividad. Utilizacin de materiales (aisladores, espaciadores, ferretera, cables OPGW, etc) de comprobada calidad para lo cual se pide un mnimo de 15 aos de fabricacin a nivel mundial.
______________________________________________________________________
Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________ .
Las salidas fuera de servicio no programadas que excedan estos lmites sern penalizados.
10
Los cables de guarda sern del tipo OPGW que permita la proteccin diferencial de lnea, envo de data al COES en tiempo real, telemando y telecomunicaciones. Este cable como el complementario de apantallamiento deber ser capaz de soportar el cortocircuito a tierra hasta el ao 2030. Se permitir el uso de torres atirantadas. La prdidas del sistema de transmisin tanto por energa como por demanda debido las prdidas longitudinales (Joule) como transversales (corona, fuga de aisladores) sern penalizados de acuerdo a la tarifa en barra en el punto de envo de la energa. Para los servicios de mantenimiento de la lnea el postor podr ofrecer en lugar de un sistema de radio UHF/VHF un sistema de comunicacin con celulares satelitales. El Postor podr ofrecer cables de AEROZ, AAAC, ACSR o ACAR segn las cargas, vanos y tiros adecuados que para l presenten la mejor opcin de construccin y operacin siempre y cuando se garantice un tiempo de vida til de 30 aos y no se supere las siguientes prdidas incluyendo las prdidas por corona y fuga de aislamiento:
.
11 12
13
14
En 500 kV: no ms del 5% cuando se enven 1000 MW a un factor de potencia a la salida de 0,95 y una longitud de lnea de 561 km.
______________________________________________________________________
ANEXO 8 SILUETAS TPICAS DE TORRES 500 kV
______________________________________________________________________
LMINA 1
______________________________________________________________________
LMINA 2
______________________________________________________________________
LMINA 3
______________________________________________________________________
ANEXO 9 SILUETAS TPICAS DE TORRES 220 kV
______________________________________________________________________
LMINA 4
______________________________________________________________________
LMINA 5
______________________________________________________________________
LMINA 6
______________________________________________________________________
ANEXO 10 CALCULO DEL AISLAMIENTO DE LA LINEA DE TRANSMISION
______________________________________________________________________
1.0 1.1
CALCULO DEL AISLAMIENTO PREMISAS DE DISEO
El diseo del aislamiento de la Lnea de Transmisin 500 kV, se efectuar bajo la consideracin de los siguientes criterios: Diseo mecnico: a. b. Diseo de cadena de suspensin Diseo de cadena de anclaje
Diseo Elctrico: a. b. c. 1.2 Sobretensin a frecuencia industrial hmedo Sobretensin de maniobra Distancia de fuga. DISEO MECNICO
El diseo mecnico de la cadena de aisladores se efectuar para las estructuras de suspensin y de ngulo mediano. 1.2.1 Diseo de cadena de suspensin a. Condicin de mximo viento El diseo mecnico se efectuar para dos conductores ACAR 608 mm por fase. El diseo se efecta con los parmetros ambientales de la tabla 250-1-B para la zona B, C y rea 0 (menor que 3 000 msnm) del Cdigo Nacional de Electricidad Suministro, que se mencionan a continuacin: Temperatura, 20 C Viento mximo transversal al eje de la lnea 26 m/s. (PV = 42,25 kg/m)
Debiendo cumplirse la siguiente expresin:
P fs
(T1 + T2 + T3 ) 2 + (V1 + V2 ) 2
(a)
______________________________________________________________________
Donde: P T1 T2 T3 T3 T V1 V2 Fs = = = = = = = = = esfuerzo de rotura del aislador y herrajes carga transversal debido al viento sobre el conductor carga transversal debido al viento sobre los aisladores carga transversal debido al ngulo de desvo 2 xT x sen /2 Tiro del conductor en condicin de mximo viento peso del conductor, para el vano peso peso de aislador + peso de herrajes 2,0; factor de seguridad
Los clculos se presentan al final del Anexo. b. Condicin de rotura del conductor El diseo mecnico se efectuar para dos conductores ACAR 608 mm por fase. El diseo se efecta para las siguientes condiciones:
Temperatura promedio, 20 C Viento promedio transversal al eje de la lnea, PV = 0,00 kg/m Rotura de un conductor de fase
En este caso la expresin a cumplirse es la siguiente:

P = fs
(V
+ V1*
) + (T
2
+ T2 + T3 ) + (k L )
2
(b)
Donde: P = esfuerzo de rotura del aislador y herrajes
V1* = 0,75 x V1 El clculo del tiro longitudinal L est afectado por coeficientes de reduccin de tiro y de impacto por rotura de conductor.
______________________________________________________________________
Despus de la rotura del conductor, la cadena de aisladores utilizar el coeficiente de reduccin de tiro y se aplica el factor de seguridad (fs). Coeficiente de reduccin k = 0,70 para conductor ACAR 608 mm Factor de seguridad fs = 2,00 En el instante de la rotura de un conductor de fase, el tiro longitudinal L est afectado por un coeficiente de impacto por rotura de conductor, cuyo valor se calcula mediante el programa Cameco7, resultando el siguiente valor: Coeficiente de impacto
= 5,00 para conductor ACAR 608 mm
En la frmula (b) cuando se calcula el esfuerzo en la cadena en el momento de la rotura de un conductor, el coeficiente de impacto remplaza en la frmula al coeficiente k. 1.2.2 Diseo de cadena de anclaje a. Condicin rotura de conductor El diseo mecnico se efectuar para dos conductores ACAR 608 mm por fase. El diseo se efecta para las siguientes condiciones:
Temperatura promedio, 20 C Viento promedio transversal al eje de la lnea, PV = 0,00 kg/m Rotura de un conductor de fase
En donde se debe de cumplir que: L=P/ P L = = = (c) Esfuerzo de rotura del aislador y herrajes Mximo tiro longitudinal antes de la rotura de la cadena Coeficiente de impacto en caso de rotura de la cadena de anclaje, se asume 5,00 para el conductor ACAR 608 mm
______________________________________________________________________
1.2.3 Conclusin Considerando tres conductores por fase tipo ACAR 608 mm y la seleccin de aisladores por distancia de fuga, la cadena de aisladores tipo Fog de suspensin y de anclaje deben resistir una fuerza de de resistencia electromecnica de 160 kN. 2.0 2.1 Diseo Elctrico Diseo del Aislamiento por Sobretensin a Frecuencia Industrial, Con Contaminacin
Se efecta el diseo del aislamiento por Sobretensin a Frecuencia Industrial, con contaminacin y corregido por factores ambientales. a. Clculo de los Factores de Correccin Ambiental El factor de correccin ambiental a calcular es el relacionado a la densidad relativa del aire DRA. El factor de correccin por densidad relativa del aire (DRA) es igual a 0,875 para una altitud mxima de 1200 msnm. b. Clculo del Nmero de Aisladores por Sobretensin a Frecuencia Industrial
Se calcula el sobrevoltaje lnea a tierra a frecuencia industrial (VF1 )
VF1 =
Donde:
V LL 3
Ksv Kf
V LL
= Valor de la tensin lnea a tierra; 3 Ksv = sobrevoltaje permitido en operacin normal, por lo general 5% (Ksv = 1,05); Kf = Factor de incremento de la tensin en las fases sanas durante una falla
monofsica a tierra (Kf = 1,3). ______________________________________________________________________

Remplazando:
VF1 = 394 kV
Clculo del Voltaje Crtico Disruptivo (VCFO), mediante expresin de la IEC.

VCFO =
Donde:
VF1 (1 3 )
= 6% para voltaje de impulso debido a sobretensiones de maniobra seco hmedo y voltaje a frecuencia industrial hmedo. VCFO = 480,5 KV
Remplazando:
Clculo de Voltaje Crtico Disruptivo Corregido (VCFOC) por densidad relativa del aire (DRA) (VCFOC) para frecuencia industrial
VCFOC = VCFO DRA
Donde:
DRA = 0,875 para una altitud de 1 200 msnm y 20C

Remplazando:
VCFO =
480,5 = 549 kV 0,875
Utilizando el catlogo de fabricantes, el nmero de aisladores tipo Standard de 146 x 280 mm, se selecciona 15 unidades. 2.2 Por Sobretensin de Maniobra
a. Clculo de Sobretensin de Maniobra Mxima Convencional (VSM) La Sobretensin de Maniobra Mximo Convencional, en valor pico es
VSM =
VLL 2 SM 3
______________________________________________________________________
Donde:
V LL
= Voltaje pico nominal del sistema, lnea - lnea
SM = Sobretensin de maniobra en p.u., se asume igual a 3,35

b. Clculo del Voltaje Crtico Disruptivo (VCFO) Segn criterio de la IEC: Donde:
VND = VCFO (1 3 )
VND = Voltaje Mnimo Resistente, en kV VCFO = Voltaje Crtico Disruptivo, en kV
= Desviacin estndar normalizada con respecto a la VCFO, generalmente se asume 6%
Considerando que el aislamiento exige que:
VSM VND
VLL 2 SM = VCFO (1 3 ) 3
Finalmente se obtiene la siguiente expresin:
V CFO=
V 2 1 SM LL (1 3 ) 3
c. Clculo del Voltaje Crtico Disruptivo Corregidos por Factores Ambientales (VCFOC).
VCFOC
Hv = VCFO K1 K 2 DRA
Donde:
K1 K2
Hv DRA
= Factor de correccin por lluvia, normalmente es 1,05 = Tensin impulso/sobretensin de maniobra es 1,2. = 1,05 = 0,875
Remplazando:
VCFOC
V 2 1 Hv = LL SM K1 K 2 3 DRA (1 3 )
n
______________________________________________________________________
VCFOC =
525 2 1 1,05 1 3,35 1,05 1,2 3 0,875 (1 3 0,06 )
VCFOC = 2 648 kV (Voltaje Resistente)

El Voltaje Crtico Disruptivo por sobretensin de maniobra corregido por factores ambientales es.
VCFOC = 2 648 kV 0,82 = 2 171 kV

Utilizando el catlogo de fabricantes, el nmero de aisladores tipo Standard de 146 x 280 mm, se selecciona 24 unidades.
2.3
Diseo del Aislamiento por Distancia de Fuga
La seleccin de los aisladores para un determinado nivel de contaminacin se efecta segn las recomendaciones presentadas en la norma IEC - 60815, que elabora el clculo en base a la distancia de fuga de la cadena de aisladores. La lnea de transmisin a 500 kV en estudio, se caracteriza por recorrer los cerros cercanos a la costa y tramos muy cercanos al mar, definindose como una zona en donde espordicamente se presentan lluvias, y en donde el trazo de ruta de la lnea recorre altitudes menores de 1 200 msnm. En la regla 233.C.2.b del Cdigo nacional de Electricidad Suministro, se determina la distancia adicional que debe incrementarse por encima de 1 000 msnm; el factor de altitud Fa, es el siguiente. Fa = 1,03 d Donde: d =
(H 1 000)
300
H = 1 200 msnm , altura mxima en el trazo de ruta

Remplazando: d = 0,67; Fa = 1,02
______________________________________________________________________
En funcin a estas caractersticas asumiremos el nivel de contaminacin segn la norma IEC - 60815 De acuerdo a medio ambiente del trazo de ruta se utiliza el Nivel IV de la IEC 60815 de 25 mm/kV, debido principalmente a que el trazo en promedio se encuentra alejado en ms de 10 km de la costa, presentando muchas reas expuestas a vientos pero no cercanas a la costa, en donde se utilizarn cadenas de aisladores Antifog de porcelana o aisladores polimricos, considerando la siguiente distancia de fuga total de la cadena (Df): Df = KV x Dfu x Fa Donde: KV = 525 kV; Dfu = 25 mm/kV; Fa = 1,02 Df = 13 388 mm
Remplazando:
La distancia de fuga unitaria del aislador tipo Fog es 545 mm.
Nmero de aisladores =
Dis tan cia de fuga total (mm) = 24,6 unidades Dis tan cia de fuga del aislador (mm)
Nmero de aisladores 25 unidades tipo Fog
2.4
Resumen de la Seleccin de Aislamiento La cadena de aisladores de suspensin de la lnea de transmisin se determina segn los criterios de sobretensin a frecuencia industrial, sobretensin de maniobra y por distancia de fuga, habindose seleccionado 25 unidades aisladoras tipo Fog para la cadena de suspensin.
______________________________________________________________________
Seleccin de Nmero de Aisladores

Aisladores Tipo Fog (330 x 146)
Aisladores Standard (280 x 146) Altitud Mxima Sobretensin (msnm) Sobretensin
a Frecuencia de maniobra Industrial
Distancia de fuga
Nmero de Aisladores Tipo Fog Distancia de Requerido
Fuga
1 200
15
24
35
25
25
Se recomienda la utilizacin de aisladores tipo Fog con una distancia de fuga unitaria de 545 mm y con una mnima resistencia a falla mecnica de 160 kN. En las cadenas de anclaje se adicionar dos aisladores por razones de seguridad (ante la posible rotura de una o dos unidades) En conclusin, para la lnea de transmisin de 500 kV, cuyo trazo se ubica en altitudes menores a 1 200 msnm se utilizar el siguiente aislamiento:
Cadena de suspensin con 25 unidades aisladoras tipo Fog de 160 kN de carga electromecnica; y Cadena de anclaje 27 unidades aisladoras tipo Fog de 160 kN de carga electromecnica.
a.
Caractersticas del aislador tipo Fog seleccionado Las caractersticas del aislador tipo Fog seleccionado son las siguientes: Material Tipo Clase IEC Norma IEC : : : : Porcelana o vidrio Suspensin y Anclaje U160BSP 20 A
______________________________________________________________________
Conexin : Ball & socket Dimetro de disco : 330 mm Altura : 146 mm Distancia de fuga : 545 mm Carga de falla electromecnica : 160 kN Voltaje Resistente al Impulso de rayo seco: 140 kV Voltaje Resistente a Frecuencia Industrial Hmedo : 55 kV Seco : 90 kV Voltaje de Perforacin a Frecuencia Industrial: 130 kV Peso Neto Aproximado : 8,8 kg
En la seleccin del aislador tipo Fog se utiliza la Norma IEC, la descripcin de este aislador seleccionado se obtiene de catlogo del fabricante NGK. b. Caractersticas de las cadenas de suspensin y de anclaje: Las caractersticas elctricas de las cadenas de aisladores de suspensin y anclaje, obtenido del catlogo NGK del fabricante de aisladores utilizando la Norma IEC, que ser empleado en la Lnea de Transmisin en 500 kV SE Chilca SE Marcona son las siguientes: Tipo de cadena : Suspensin Anclaje 25 unidades 27 unidades 1 060 kV 670 kV 2 025 kV 160 kN 13 625 mm 1 120 kV 710 kV 2 180 kV 160 kN 14 715 mm
Nmero de aisladores : Voltaje Resistente a Frecuencia Industrial Seco : Hmedo : Voltaje Resistente a impulso de rayos : Resistencia Electromecnica : Distancia de Fuga Mnima Total :
3.
Aislamiento para altitudes hasta 3200 Siguiendo la formulacin y procedimiento anterior se obtiene:
______________________________________________________________________
Aisladores Standard (280 x 146) Altitud Mxima (msnm)
Aisladores Tipo Fog (330 x 146)
Nmero de Aisladores Tipo Fog Requerido
Sobretensin Sobretensin a Frecuencia de maniobra Industrial 19 30
Distancia de Fuga
3 200
30
30
Para altitudes hasta 3200 msnm, se recomienda la utilizacin de aisladores tipo Fog con una distancia de fuga unitaria de 545 mm y con una mnima resistencia a falla mecnica de 160 kN. En las cadenas de anclaje se adicionar dos aisladores por razones de seguridad (ante la posible rotura de una o dos unidades) En conclusin, para la lnea de transmisin de 500 kV que recorre altitudes hasta de 3200 msnm, se utilizar el siguiente aislamiento:
Cadena de suspensin con 30 unidades aisladoras tipo Fog de 160 kN de carga electromecnica; y Cadena de anclaje 32 unidades aisladoras tipo Fog de 160 kN de carga electromecnica.
RESUMEN
Chilca - Marcona 500 kV 1200 Cadenas de suspension 25 Aisladores SUPERFOG, 160 kN Cadenas de anclaje 27 Aisladores SUPERFOG, 160 kN Marcona - Caraveli 500 kV > 1200 a 3200 Cadenas de suspension 30 Aisladores SUPERFOG, 160 kN Cadenas de anclaje 32 Aisladores SUPERFOG, 160 kN Marcona Nueva Marcona Existente 220 kV Cadenas de suspension 18 Aisladores FOG, 120 kN Cadenas de anclaje 19 Aisladores FOG, 120 kN
______________________________________________________________________
ANEXO 11 PANEL FOTOGRFICO
______________________________________________________________________
SE PROYECTADA CHILCA 500 kV
VISTA V0-V1
______________________________________________________________________
VISTA V4 V5, CRUCE DEL VALLE DE ASPITIA
VISTA V7 V8. OBSERVESE LA TORRE DE PLATANAL CHILCA
______________________________________________________________________
VISTA V8 V9. LLEGANDO AL VALLE DE LUNAHUANA
VISTA V9 V8. LINEA 500 KV PARALELA A LINEA CHILCA INDEPENDENCIA.
______________________________________________________________________
VISTA V8-V9, CERCA A V9. LINEA 500 KV PARALELA A LINEA EXISTENTE.
VISTA ZONA INDEPENDENCIA, DONDE SE PROPONE VARIANTE LINEA 220 KV.
______________________________________________________________________
ESTRUCTURA A DESMONTAR DE LINEA 220 KV, PARA PASO DE LINEA 500 KV.
V12 V13. CRUCE DEL RIO PISCO.
______________________________________________________________________

Anteproyecto de La LT 500 KV Chilca-Marcona-Caraveli RevA (Mario Nunez 06-11-09)

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Ministerio de Energa y Minas

REFUERZO DE LA INTERCONEXIN CENTRO-SUR MEDIO Y SUR EN 500 kV

____________________________________________________________________________ Ministerio de Energa y Minas

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

6.10. Fundaciones ANEXOS

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

INFORME LINEAS DE TRANSMISION

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

0 C 20 C 32 C entre 50 y 3 200 msnm

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

503371.4 503525.2 503248.2 503094.5

8324456.8 8324087.5 8323972.2 8324341.5

El trazo de la lnea de transmisin 500 kV Chilca Marcona se presenta en el Anexo 1.

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

Este 503444.7 504992.7 522209.1 564700.8 614702.6 630660.7 673106.6 673240.5

Norte 8324280.8 8324948.1 8302549.9 8285576.7 8275195.7 8273324.7 8255105.0 8254853.0

Distancia Parcial 1685.7 28250.4 45756.2 51068.0 16067.4 46191.0 285.4

Distancia Parcial 0 1685.7 29936.1 75692.3 126760.4 142827.8 189018.8 189304.2

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

Este 673100.2 673362.9 673556.0 673293.3

Norte 8254775.4 8254920.3 8254570.0 8254425.2

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

32,02 1,677 18 19 13 748 0,0514 0,000023 6 000

500 kV 550 kV 1 175 kV 1 550 kV

Chilca - Marcona Marcona - Caraveli

1200 msnm (cerca a Nazca) 3200 msnm (cerca al V5)

Numero de Aisladores Estandar o FOG

Sobretensin a frecuencia industrial Sobretensin de maniobra Lnea de fuga Adoptado

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

220 kV 245 kV 460 kV 1 050 kV

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

Distancia Fase - Masa

Angular 15 2,20 m 50 0,60m

Suspensin 20 2,20 m 60 0,60 m

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

Seccin total Dimetro exterior Peso unitario Carga de rotura mnima

36,83 mm 7,77 mm 0,3031 kg/m 34,51 kN (3 519 kg)

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

ANEXO 1 TRAZO DE RUTA DE LA LINEAS DE TRANSMISION 500 KV CHILCA MARCONA

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

VISTA ENTRE VRTICES V0 V2

VISTA ENTRE VRTICES V2 V3 ______________________________________________________________________

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

VISTA ENTRE VRTICES V3 V6

VISTA ENTRE VRTICES V6 V7

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

VISTA ENTRE VRTICES V7 V8

VISTA ENTRE VRTICES V8 V9

Refuerzo de la Interconexin Centro-Sur Medio y Sur en 500 kV _________________________________________________________________________

VISTA ENTRE VRTICES V9 V10

VISTA ENTRE VRTICES V10 V11