You are on page 1of 2

ESENBOA HAVA TRAFK MDRL

Say 10, ARALIK 2011 2011 yln geride braktmz, taptaze umutlarla karlamaya hazrlandmz 2012 ylna girerken 10 uncu saymz da bylece karm olduk. Bu saymzda bir pilot okurumuz ok nemli bir konuya deinmekte. zellikle hava trafik kontrolr arkadalarmza baz skntl anlarnda gerekten byk yardm olacan dndmz ACARS hakknda bilgi sunmakta. ACARS hava sahamzn ana kullancs THY ve Anadolu Jet uaklarndan herhangi birisi ile temas kurulamadnda en nemli bavuru kaynaklarmzdan biri olacaktr. Murat KLEK kaptanmzn iaret ettii bu uak donanmnn belki de dier hava yolu irketlerinde de olduunu var sayarak temassz uakla ayn irketin o srada hava sahamzda uuyorsa baka bir ua aracl ile temas salamaya almak hite fena fikir olmasa gerek. Her Trk vatanda iin Van byk bir ac kayna oldu ve olmaya da devam ediyor. Elbette herkes elinden gelenin en iyisini yapmaya alyor. Bu saymzda depremden sonra Van'da kontrolr olmak ne demek ve onlar iin ne yapmak gerektiini, dayanmann ve insani erdemlerin ne denli nemli olduunu bir gzel anlatmakta sevgili Rza arkadamz. Ayrca Kasm banda yaplan derece snav ile 15 arkadamz ilk kez saha kontrol derecelerini aldlar, kendilerine meslek yaamlar boyunca nice baarlar temenni ediyor, yeni yln tm arkadalarmza, havaclk camiasna salk, mutluluk ve baar getirmesini diliyoruz.
Esenboa Hava Trafik Mdrl

Deerli kontrolr arkadalarm, Esenboa Havaliman Hava Trafik Mdrlnce karlan ATC Blteni ilgi ve beeni ile takip etmekteyim. Gerek hava trafik kontrolr arkadalara, gerekse pilot arkadalara olduka yararl, ksa ve z bilgiler sunulmakta. Bu nedenle bltenin kmasn salayan, nclk eden ve emei geen herkese teekkrlerimi sunarm. Ben de bir pilot olarak bu bltende ortaklaa yaadmz bir sorunla ilgili baz bilgileri paylamak istiyorum. yle ki, pilotlar olarak kontrolr arkadalarmzn frekans aracl ile baz uaklara ulaamaynca uaa defalarca arlar yaptklarna, o sektre ait ama kullanlmayan dier frekanslardan karlksz gndermeler yaptklarna, 121.500 frekanslarndan aradklarna ya da her hangi bir uan pilotuna arattrdklarna uularmzda defalarca tank olmaktayz. Bizler de bazen yant vermeyen/veremeyen meslektalarmz iin tedirgin olmaktayz. Bu trden bir durumu THY ve Anadolu Jet uaklarnda yaadnz anlarda onlara ulamak artk ok kolay. Nasl m? Trk Hava Yollarnn ve Anadolu Jetin tm uaklarna ACARS (Aircraft Communication, Addressing and Reporting System (Uak iletiim, adresleme ve raporlama sistemi) yklenmitir. Bu sistem sayesinde uaklarmzdan byk miktarda bilgi toplayp takibini dijital olarak yapabilmekteyiz. ACARS'n birok zelliinin yan sra, konumuzla ilgili olarak da uaklarn birbirleriyle datalink (veri balants) zerinden iletiim kurabilme gibi teknik kolaylklar da mevcuttur. Bu zellik sayesinde frekanstan ulalamayan bir THY uana baka bir THY uandan ulalabilir. Birbirleri ile ACARS vastas ile iletiim kuran birka THY uann atm olduu rnek mesajlar :
AIRTOAIR TK6JF TK03AL.TC-JPT AIRTOAIR TK2ZF TK03KF.TC-JFC AIRTOAIR TK2ZF TK08AR.TC-JHD AIRTOAIR TK7011 TK2127.TC-JRB SOFIA SIZI 134.1 DE BEKLIYOR BKRE 121.5 DEN ARAR IYI UCUSLAR RADAR SIZI ARIYOR 132.355 ANKARA SIZI ARAR 128.8

Kontrolr arkadalarmzdan THY ve Anadolu Jet uaklarnda byle bir imknn olduunu bilmelerini ve her trl yol denenmesine ramen ulalamayan bir THY ve Anadolu Jet ua olduunda, herhangi baka bir THY ua ile iletiime geilip '' ar adl THY uana ACARS zerinden temas eder misiniz?'' diye sormalarnn yeterli olduunu belirtmek isterim. Zaten siz sormadan da defalarca tarafnzdan aranan bir uaa dier uaklarmz ACARS zerinden oktan temas etmi olacaklardr. Ayrca iki uak arasnda ACARS zerinden free text mesaj gndermeye imkn salayan A/C TO A/C sayfas hazrlanm ve uaklarmza yklenmitir. (B777 ve 2011 ylnda filolarmza katlan A320 ve B737 uaklar hari)
Murat KLEK Kaptan Pilot / THY

Bu blten aracl ile okuyucularn, havaclk camiasnn, pilotlarn ve hava trafik kontrolr arkadalarmzn yeni yln kutlar herkese salkl, mutlu nice yllar dilerim...

ATC Blten
Bayramn birinci gn Vana indiimde karlaacaklarma hi de hazr deildim nk depremle yklm bir ehir bekliyordum. Oysa ehir gayet salamd, iler ve insanlar eni konu yoluna girmeye balamt. Bir iki gn iinde ben de kendi kendime bunun turistik bir gezi olacan sylemeye baladm. Van, grlmesi gereken ok gzel bir tarihe ve muhteem bir corafyaya sahip. Vann srekli personeli dnda, geici grevle orada bulunan Trabzondan Cantu, Erzurumdan Erkan, zmirden Erdem ve ben vardk. Bir de henz on onbe gn nce ie balam olan Van personeli Evren. Her ey yolunda giderken 9 Kasm akam her ey ikinci byk depremle aniden deiti. Sadece birka yz metre temizde yklan Bayram Otel bile her eyi anlatmaya yeter. Dier kayplarn dnda o gn altnda elebi Ailesi 3 ehit verdi ve biz bu trajediyi tam yan banda yaadk. Hzla havaalanna ulamaya altk ve alana geldiimizde daha iyi anladk ki ehir esasnda imdi yklmt. nsanlar hzla ehirden kamaya alyordu ve bu durum benim orada bulunduum srece deimedi. lk kulenin hasar grmesiyle hazrlanan alan da hasar grm ve kullanlamaz hale gelmiti. Vanda grevli elektroniki arkadalar byk zveri ve alkanlkla bir minibsn iini bizim iin hazrladlar ve bu zaman zarfnda hava trafik hizmeti ATE 2den seyyar telsiz araclyla devam etti. 10 Kasmda Erdem arkadamzn zmire geri dnmesiyle aramza Tansu katld ve benim iin bir mr boyu unutulmayacak olan asl grev balam oldu. Bodrumdan Hasan Abi, zmirden Ercihan Abi ve biz beimiz, Tansu, Erkan, Cantu, Evren ve ben insanlarn tamamen darmadan olduu bir anda birbirimize tutunarak ve destek alarak o kule olarak tahsis edilen minibsn iinde uyuduk, yedik, yaadk ve altk. Hatta birok insan hayrete drecek ekilde gldk ve elendik. Hibirimiz ikyet etmeden daha dorusu yksek sesle ikyet etmeden srekli birbirimizle ilgilenerek altk. Kimse arkada aken karnn doyurmay dnmedi. Uyuyanlar iin kahvalty byk bir keyifle hazrladk. Birbirimize hizmet etmek iin, frekansta almak iin resmen yartk. Ben ahsm adna dayanmann bu kadar iten ve yrekten olduu bir yerde daha nce bulunmadm. Depremin ikinci gn TATCA zmir ve TATCA Antalya ubeleri hzla temasa geip ihtiyalarmz karlamak iin resmen yartlar. Bir iki gn iinde sadece yaamsal deil bize konfor salayacak ihtiya maddelerini bile gnderdiler. Buradan tm meslektalarma teekkr bir bor bilirim. Telefonlarmz hi susmad. Bizi tanyan tanmayan ama gnl bizimle olan onlarca arkadamz gemi olsun demek, ne yapabileceklerini renmek iin srekli aradlar. Biz ise bu arada bize gnderilen eyalarn kendi meslektalarmz tarafndan gnderildiini dier personele aklamaya alyorduk. nk o zor koullarda ayrmclk yapldn dnmek insanlarn moralini iyice bozuyordu. Birka gn iinde iyi niyet, paylam ve dayanma, bize selam vermeyen insanlar sohbet arkadamz yapmt. Oradaki alma koullarnn yetersizliini ve zorluunu anlatmak ise bambaka bir konu. Ama bildiim bir ey varsa; Ferit Melen Meydan alt, nk ehrin buna ihtiyac vard. Havaalan alt nk herkes byk bir zveriyle gerekirse gnlerce uyumadan byk fedakrlkla alt. Hem de yakamz brakmayan yeni ve art depremlere ramen maddi ve manevi olarak harap olmu bir yerde biz birbirimize tutunarak elimizden gelenin en iyisini yapmaya altk. Erkan, Cantu ve Evrenin varl ise beni mesleime tekrar ak etti. Onlarn alkanlklar ve meslee olan sevgi sayglar Tansunun deyimiyle Gnlnde fidanlar atrd. En sonunda grdm ki btn alanlar Hava Trafik Kontrolrlerinin birbirleriyle ve dier alma arkadalaryla olan dayanmasna sayg ve hayranlk duyuyordu. Dnmeden nce en ok duyduum cmle kontrolrlerin dayanmas gerekten mkemmel oldu. Benimle beraber grev yapan btn arkadalarma bana bu maneviyat yaattklar iin teekkr ediyorum. Kiisel zel teekkrm -18 derecede battaniyesiz uyuyakaldmda stm A. Rza ALLER rten AIM personeli Murat Abi ve Makinac ahinedir. Unutulmazlar. Hava Trafik Kontrolr
*

lk ratelerini alan arkadalarmza meslek hayatlar boyunca baarl, kazasz ve airmiss siz yllar dileriz...

Arkadalarmz S.Semih TOY un olu Barbaros Efe ye Olgun YALINn olu Onur Koaka uzun ve salkl bir yaam dileriz

*Kartpostal Unicef arivinden alnmtr