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3M ACCR – CONDUTOR EM ALUMÍNIO REFORÇADO POR COMPÓSITO
GUIA DE INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO

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3M ACCR – CONDUTOR EM ALUMÍNIO REFORÇADO POR COMPÓSITO GUIA DE INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO

Conteúdo 1. Introdução........................................................................................................ 2. Informação sobre o Condutor 3M ACCR........................................................ a. Constituintes do Condutor e Materiais....................................................... 3. Equipamentos de Instalação............................................................................. a. Puller........................................................................................................... b. Freio............................................................................................................ c. Roldanas..................................................................................................... d. Bloco de Roldanas...................................................................................... e. Camisa de Puxamento................................................................................ f. Luva Giratória............................................................................................. g. Talhas de Corrente...................................................................................... h. Bobinas....................................................................................................... i. Cavalete Porta Bobinas............................................................................... j. Esticador de Cabos..................................................................................... k. Corte do Condutor...................................................................................... l. Grampo de Aterramento Temporário Fixo................................................. m. Grampo de Aterramento Temporário Deslizante....................................... n. Cabo Piloto................................................................................................. o. Bicicleta para Condutor.............................................................................. 4. Métodos de Lançamento do Condutor.............................................................. a. Lançamento sem Tensão............................................................................ b. Lançamento Tensionado............................................................................ c. Outros Métodos de Lançamento............................................................... d. Ancoragem Provisória do Condutor.......................................................... e. Regulação da Flecha do Condutor............................................................. 5. Procedimento de Instalação dos Acessórios.................................................... a. Terminal à Compressão............................................................................. b. Terminal para Jumper................................................................................ c. Conector Paralelo....................................................................................... d. Ancoragem Preformada............................................................................. e. Emenda à Compressão............................................................................... f. Emenda Preformada Completa.................................................................. g. Conector de Derivação Tipo “T”............................................................... h. Grampo de Suspensão Armado................................................................. i. Suporte para Jumper.................................................................................. j. Amortecedor de Vibração.......................................................................... 6. Manutenção do Condutor 3M ACCR.............................................................. a. Emenda, Armaduras e Reparos.................................................................. b. Trabalho com Linha Viva e Ferramentas de Trabalho............................... 7. Garantias e Advertências................................................................................. 3 4 4 5 5 5 6 6 7 7 8 8 8 9 10 10 11 11 12 12 12 13 13 13 14 14 14 15 16 16 17 17 18 18 19 19 20 20 21 21

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Contemplando as disposições da Norma IEEE-524/92. Revisão 01 . Introdução Esta instrução tem o propósito esclarecer alguns aspectos básicos a respeito de instalação e manutenção do condutor 3M ACCR. ferramentas e técnicas de instalação. as quais devem ser observadas pelo cliente na realização de instalação ou manutenção dos condutores 3M ACCR. A tabela que a instalação e manutenção do condutor 3M ACCR tem particularidades que devem ser observadas pelo cliente.25/2/2010 Página 3 de 22 3 . A tabela abaixo mostra um comparativo dos equipamentos usados na instalação dos condutores ACSR e dos equipamentos usados para lançar os condutores ACCR. Abordando acessórios.1.

EQUIPAMENTO DE INSTALAÇÃO ACSR 3M ACCR O mesmo que do ACSR FOTOGRAFIA ACSR 3M ACCR FOTOGRAFIA Puller Bobinas Fornecido em Bobina de Aço Camisa de Puxamento O mesmo que ACSR Esticador de Cabos Alça Preformada Cortador de Cabos O mesmo que ACSR Tambor do Dimensionado Tencionador pela 3M Cavalete para Bobinas O mesmo que ACSR Roldanas Dimensionadas pela 3M Grampo de O mesmo Aterramento que do Temporário ACSR Fixo Bicicleta para Condutor O mesma que do ACSR Grampo de O mesmo Aterramento que do Temporário ACSR Deslizante Sistema de Prensagem 100 Toneladas O mesmo que do ACSR Luvas Giratórias O mesmo que do ACSR Bloco de Roldanas Fornecido pela 3M para a torres de entrada do condutor no tramo Tabela 1 Revisão 01 .25/2/2010 Página 4 de 22 3 .

constituintes estes que garantem ao condutor 3M ACCR alta performance.2. Isto ocorre porque esse compósito tem carga de ruptura. Tanto o diâmetro de cada tento quanto o diâmetro externo total tem dimensões idênticas aos condutores ACSR. 158172 MPa). Fornece ainda. Esse tipo de material é denominado de fibra reforçada por metal matriz. Alma em Compósito A alma é um compósito de fibra de oxido de alumínio embebidas em puríssimo alumínio. baixo peso. podendo dobrar a ampacidade e propiciar redução de flechas. alta condutividade. Revisão 01 .25/2/2010 Página 5 de 22 3 . Deste modo mesmo quando submetido a altas temperaturas (240ºC) o condutor 3M ACCR continua suportando grandes trações mecânicas. As coroas de liga de alumínio zircônio são trançadas com alumínio duro. pois possui múltiplos tentos na alma e corroas de alumínio zircônio com passos em hélice sobre a alma que também é disposta em hélice porem com passo mais largo que nos condutores convencionais. Não se trata de alumínio recozido.000 fios de fibra ultra reforçado de oxido de alumínio. Alma de Fibra de Alumínio 3M Cada fio da alma do condutor 3M ACCR é reforçado por mais de 15. CREEP pequeno. A adição de uma pequena quantidade de zircônio ao alumínio resulta em excelente propriedade térmica. garantindo que quando aquecido o alumínio não seja recozido e perda suas características elétricas e mecânicas. alta carga de ruptura. já que a alma não é de aço. e opera com flecha reduzida mesmo quando submetido a altas temperaturas. Informação sobre o Condutor 3M ACCR Características Físicas Coroas de Alumínio As coroas de alumínio são compostas de Alumínio zircônio em formatos circular e trapezoidal cuja condutividade é maior que 60% da (IACS) International Annealed Copper Standard. expansão térmica e retenção mecânica em altas temperaturas (240ºC) equivalente ao do aço e peso (densidade) similar ao alumínio. cujas propriedades mecânicas são semelhantes ao do aluminio1350H19 que tem como carregamento (23-25 ksi. Tem como base metálica o alumínio. desenvolvidos para operar em altas temperaturas (210ºC continuamente ou 240º C nas emergências). resistência a corrosão (similar ao alumínio). Não contendo polímeros ou qualquer outro tipo de plástico. Formação do Condutor O 3M ACCR tem os aspectos construtivos similares ao ACSR.

Equipamentos de Instalação a.3. Quando definido o condutor e as trações impostas no projeto.25/2/2010 Página 6 de 22 3 . então não há necessidade de dimensionar o tambor. evita sobrecarregar meçanicamente o condutor. Para garantir um bom ângulo de entrada do condutor nas roldanas nas torres de ancoragem. tem que estar devidamente dimensionado. para reduzir os danos superficiais nos condutores e conseqüentemente a minimização anunciada do efeito corona. mísulas e equipamentos de lançamento. o freio deve estar posicionado a uma distância mínima de 3 vezes a altura útil da primeira torre de ancoragem. Puller O Puller é usado no método de lançamento tensionado. bastando que este tenha atrito suficiente e suporte carregamentos mecânicos inerentes ao lançamento. Na impossibilidade de evitar a passagem do condutor pelo puller. As partidas e paradas devem ser muito bem sincronizadas. mas é importante o condutor esteja passado nos gornes disponíveis no tambor do freio e que por sua vez o revestimento de borracha destes gornes esteja em bom estado. Freio O tensionador pode e tem sido utilizado com sucesso nas diversas instalações do condutor 3M ACCR mundo a fora. Nesse tipo de lançamento normalmente o condutor novo não passa necessariamente pelo puller. b. Para o lançamento tensionado o condutor obrigatoriamente passa pelo do tambor do freio. As coroas do ACCR são constituídas de alumínio zircônio e tem o mesmo atrito que os condutores convencionais. então será necessário estabelecer um diâmetro mínimo para o tambor de forma que este não danifique a alma de compósito metálico e as coroas externas do condutor 3M ACCR. Uma boa comunicação entre as praças de lançamento por sistema de rádio. este então. podemos calcular e estabelecer o diâmetro mínimo do tambor do freio para o lançamento. Revisão 01 .

c. d. Com ele é possível distribuir uniformemente o carregamento mecânico compensando o ângulo de entrada dos condutores nas torres de ancoragem. Roldanas Para que a alma de compósito metálico não seja danificada durante o lançamento é necessário garantir a menor curvatura possível na passagem do condutor pela roldana. Mesmo nas torres de suspensão.25/2/2010 Página 7 de 22 3 . Bloco de Roldanas A combinação errada entre tração alta e roldana de diâmetro pequeno pode resultar em danos para a alma de compósito metálico do condutor 3M ACCR. Revisão 01 . dependendo do diâmetro externo do cabo. O ângulo ideal é garantido fazendo uso de um bloco de roldanas como mostrado na foto abaixo. tamanho dos vãos e trações impostas é necessário usar roldanas de maior diâmetro para proteger o condutor 3M ACCR. Consulte a 3M para dimensionar corretamente o diâmetro das roldanas.

girando livremente e seus pinos e roletes estarem em bom estado de conservação. f. As extremidades da camisa deverão ser protegidas com fita isolante para que estas não tropecem quando passarem pelas roldanas. A camisa com fios rompidos ou oxidados devem ser descartadas. que também é conhecida como meia de aço usada nos lançamentos dos condutores convencionais. sendo de extrema importância certificar a carga de ruptura e não utilizá-las fora do diâmetro especificado pelo fabricante. O trecho do condutor abraçado pela camisa deve ser descartado depois do lançamento.25/2/2010 Página 8 de 22 3 . Camisa de Puxamento Como não é possível fazer um olhal na alma do condutor ACCR para atacar diretamente na alma do condutor ACSR ou em cabo piloto. é necessário usar uma camisa de puxamento. O critério de seleção da camisa é feito através do diâmetro externo do condutor e da carga do lançamento acrescida do fator de segurança. Devem estar bem dimensionados com a carga de trabalho. devem ser utilizadas luvas giratórias também conhecidas como “destorcedores”. O estado de conservação das mesmas é fator primordial para garantir a segurança de todos durante o lançamento. Consulte a 3M para dimensionar corretamente o diâmetro das roldanas. Luvas Giratórias Na união dos olhais das camisas de puxamento. Revisão 01 .e. que são empregadas no lançamento para que o cabo novo não sofra torções excessivas ou afrouxamento no passo dos fios de liga de alumínio zircônio das coroas ou dos fios de oxido de alumínio da alma de compósito metálico.

Para dimensionálas observe as trações de instalação e adicione o fator de segurança. os cavaletes devem ainda ser dotados de dispositivo de frenagem com ajuste para manter o condutor 3M ACCR ligeiramente tensionado até a entrada do condutor no freio.2m e ser capaz de suportar o peso da bobina de aço mais a quantidade de cabos contida nela. ter um raio maior que 1. Talhas de Corrente Qualquer talha de corrente ou fita pode ser usada para o tensionamento do condutor 3M ACCR.25/2/2010 Página 9 de 22 3 . As bandeirolas brancas que estão no interior do enrolamento servem para sinalizam ao operador do freio que restam apenas duas camadas de cabos condutores na bobina. i. Bobinas Feitas de aço com 2.4m de diâmetro. Revisão 01 . Cavaletes Porta bobinas Com a finalidade de segurar as bobinas durante lançamento.g. As laterais são revestidas com papel branco para não danificar os fios de alumínio durante o lançamento. h.

deixe sempre o último passo da hélice (conforme figura abaixo) sem instalar. Esticador de Cabos Nota importante: Os esticadores abertos para condutores conhecidos como “camelão” não podem ser usados nos condutores 3M ACCR. Estas alças têm sido usadas com sucesso nas instalações do condutor 3M ACCR. Revisão 01 . mesmo em baixas trações.25/2/2010 Página 10 de 22 3 . isso facilitará na retirada da mesma sem o uso ferramentas.j. depois deve ser descartada ou utilizada uma única vez para ancoragem permanente. Para facilitar a reaplicação. fazendo a regulação da flecha ou para segurar o condutor enquanto este não recebe o terminal de ancoragem a compressão ou alça preformada definitiva. não instale a alça preformada completamente. Testes realizados descrevem um modelo de fixação que causa uma curvatura acentuada que causa danos às coroas alumínio e destruição dos fios de compósito. A alça preformada de aço pode ser utilizada para fixar o condutor temporariamente em até três vezes. Então para segurar o condutor 3M ACCR nas manobras realizadas durante o lançamento é indicado o uso alça preformada.

cortador de tubos de cobre. Grampo de Aterramento Temporário Como forma de garantir a segurança dos profissionais envolvidos no lançamento use os mesmos grampos adquiridos para condutores de alumínio. proteja a região a ser seccionada com fita isolante de modo que os fios não se espalhem e dificulte a introdução do condutor dentro da terminal ou luva à compressão. Podendo ser usados os grampos do tipo multiangular ou fixo. etc. Antes de fazer o corte. policorte.k. tesoura mecânica ou hidráulica. l. Para obter bom contato elétrico escolha os grampos compatíveis com o diâmetro externo do condutor 3M ACCR.25/2/2010 Página 11 de 22 3 . podem ser utilizados para cortar o condutor 3M ACCR. Revisão 01 . Corte do Condutor Os mesmos dispositivos utilizados para corte dos condutores convencionais tais como: serra manual.

n. Cabo Piloto Na recapacitação. Se o cabo existente for mais pesado. pode ser necessário lançar um cabo piloto de aço mais leve. A disparidade de peso num lançamento tensionado causa os seguintes efeitos: o cabo mais leve sobe a ponto de ultrapassar o percentual da carga de ruptura para a instalação prevista em norma. enquanto que o condutor mais pesado desce e pode sofrer danos ao tocar no solo ou em obstáculos fixos sob a linha.m. o cabo antigo. Grampos de Aterramento Deslizante Para manter o condutor aterrado durante todo o lançamento pode ser utilizado o grampo de aterramento deslizante. Quando dimensionados adequadamente as roldanas de alumínio desse dispositivo não causam nenhum dano ao condutor 3M ACCR.25/2/2010 Página 12 de 22 3 . Revisão 01 . desde que os diâmetros e peso entre os condutores não sejam divergentes. quando em boas condições mecânicas pode ser utilizado como cabo piloto para puxar o condutor 3M ACCR. Ajustando a pressão do grampo sobre o condutor pode se conseguir um bom e contínuo contato elétrico com a malha ou haste de terra.

Não recomendamos este método para lançamento do condutor 3M ACCR Revisão 01 . Atenção: O uso de bicicletas sem um cuidado devido causa danos à alma de compósito metálico do condutor 3M ACCR. Para não aranhar o condutor e provocar corona. totalmente mecânicos. as rodas da bicicleta devem ser revestidas de borracha.o. Lançamento sem Tensão Neste método o condutor é arrastado sobre apoios de madeira ao longo do solo. Alem de que é muito difícil manter o controle do processo e na maioria das vezes o condutor acaba sofrendo abrasão desnecessária quando acidentalmente é atritado sobre rochas ou solo mais duros. veículos ou maquinas fazem esse arraste. Bicicleta para Condutor Para instalar os amortecedores ou espaçadores no meio do vão pode ser necessário usar bicicletas para deslocar sobre o condutor 3M ACCR.25/2/2010 Página 13 de 22 3 . Contudo esse método apenas tem sido usado em vãos pequenos e isolados onde é difícil chegar com o puller e freio. Métodos de Lançamento do Condutor a. 4. carga a ser transportada e comprimento do vão. Este método foi muito utilizado quando os dispositivos de tracionamento tais como puller e freio eram caros. Podemos dimensionar o diâmetro da roda da bicicleta levando em consideração as seguintes variáveis: diâmetro e tração do condutor. apresentavam freqüentes defeitos e os operadores tinham muita dificuldade para estabilizar a tração de lançamento. Homens.

numa distância suficiente para que as extremidades do condutor possam atingir o solo. empancaduras e outros objetos fixos sob a linha de transmissão. Para evitar que o cabo condutor enrole no cabo de aço. Este cuidado previne a incidência de corona na superfície do condutor ou ainda que a alma de compósito metálico seja danificada. Lançamento Tensionado É o método mais indicado para lançamento do condutor 3M ACCR. Durante o lançamento é importante manter uma tração constante. guindastes e outras devem ser submetidas a uma apreciação previa da 3M. mesmo que sem tração o peso da extremidade pode ser suficiente para causar danos à alma em compósito metálico. Revisão 01 . técnicas de lançamento com helicópteros. pois o condutor é mantido tensionado por ação do puller e freio. robôs. suficiente para levantar o condutor de forma que ele não seja arrastado sobre linhas de distribuição. solo. com peso e comprimento suficientes para anular o efeito torsor do conjunto. Atente-se para o ponto de saída do condutor 3M ACCR da alça preformada (veja item 3. d. e o choque ou atrito entre eles podem ocasionar danos às coroas externas do condutor. roldanas de lançamento e tambor do freio com diâmetros pequenos podem resultar em sérios danos para a alma de compósito metálico do condutor 3M ACCR. não entrando em contato com o solo. De outra forma lembre-se que a combinação de tração alta. c. se faz necessário o uso de cabos de aço longos atacados ao condutor. O cabo de aço é muito mais duro que os cabos condutores de alumino. letra J) de forma que não tenha um ângulo demasiadamente forte. use uma pequena estaca de madeira atada à alça preformada. Ancoragem Provisória do Condutor Para grampear o condutor no solo. árvores. objetos ou suportes fixos.b. Para evitar isso é conveniente ter cabos de aço revestidos externamente com PVC.25/2/2010 Página 14 de 22 3 . Outros Métodos de Lançamento Desafios tecnológicos têm surgido a todo tempo.

visada indireta. estes foram especialmente projetados e dimensionados para trabalhar em altas temperaturas. para fazer a sustentação mecânica e o segundo a compressão de uma luva de alumínio. Para executar a compressão. podem ser responsáveis por grandes erros na medição das trações e flecha. Regulação da Flecha do Condutor Quaisquer das técnicas de regulação dos condutores convencionais podem ser utilizados para flechar o condutor 3M ACCR. pequena imprecisões em teodolitos ou até em termômetros. Procedimento de Instalação dos Acessórios a. Calibre os equipamentos e instrumentos de medição previamente. A empresa projetista deve informar a medida da flecha e trações em relação à variação de temperatura e a empreiteira deve cumprir rigorosamente as especificações da tabela de esticamento.25/2/2010 Página 15 de 22 3 . usa-se um conjunto de prensagem com dois pares de matrizes idênticos às usadas nos condutores ACSR. Revisão 01 . Visada direta.e. Terminal a Compressão A Alcoa fabrica os terminais a compressão para o condutor 3M ACCR. por semelhança de fases ou paralelismo com circuito vizinho são os métodos comumente utilizados para a obtenção do carregamento mecânico impostos ao condutor para obtenção da flecha e conseqüentemente a altura de segurança da fase ao solo. que estabelece a conexão elétrica. 5. sendo o primeiro de fazer compressão de uma luva de aço. Com dois estágios bem definidos. retorno de onda.

encher a mesma com o composto para altas temperaturas. limpar a superfície do condutor com escova de aço. Para comprimir o terminal de jumper emprega-se a matriz externa usada na compressão do terminal de ancoragem. O terminal para jumper diferentemente do terminal de ancoragem pode ser comprimido diretamente sobre a coroa externa do condutor 3M ACCR. tampar o orifício da luva com a rolha de alumínio e realizar a segunda compressão usando a matriz para alumínio introduzida na prensa de 100 toneladas. Trazer então a luva de alumínio para cima da luva de aço. Revisão 01 . Da mesma forma que os terminais dos condutores ACCR não podem ser utilizados nos condutores convencionais. Terminal para Jumper Atenção: Terminais para condutores convencionais não suportam altas temperaturas. Também fabricado pela Alcoa.25/2/2010 Página 16 de 22 3 . isto porque no jumper não se tem tração e o terminal deve apenas fazer a condução elétrica e suportar o próprio peso do jumper. b. passe a extremidade do condutor dentro da luva de alumínio. fazer a primeira compressão com a matriz para aço. exponha a alma de compósito metálico do condutor retirando as coroas de alumínio na dimensão fornecida pela Alcoa. faz parte do conjunto de ancoragem ou pode ser vendido separadamente. portanto não podem ser utilizados para grampear os condutores 3M ACCR.O processo de aplicação é uma tarefa bastante simples e de conhecimento de todos os eletricistas que já têm experiências em comprimir os terminais para condutores convencionais. e pode ser resumida na seguinte seqüência: Corte a área do condutor envolvido pela camisa de puxamento.

Conector Paralelo. Fabricado pela Alcoa este conector pode ser instalado diretamente sobre a coroa externa do condutor 3M ACCR. sem risco de causar danos superficiais ou na alma de compósito metálico.25/2/2010 Página 17 de 22 3 . Abrir jumper no meio da linha de transmissão pode ser uma estratégia de manobra interessante nas manutenções ou socorros do sistema.c. Este recurso no condutor 3M ACCR é feito através do conector paralelo. sendo uma para reforço e outra com a alça para conectar as ferragens da cadeia de isoladores. Conector Paralelo d. Manilha Sapatilha Alça Preformada Armadura ACCR Revisão 01 . Construídos com duas camadas de preformados. Ancoragem Preformada A ancoragem preformada tem sido usada com muito sucesso na ancoragem dos condutores 3M ACCR.

hidrovias ou estar muito próximas dos grampos de ancoragens. Para instalar a emenda completa. rodovias. Este processo é similar aos dos terminais à compressão. tracione as extremidades do condutor uma contra a outra usando alças preformadas e talha de corrente. Para isso pode se fazer uso da emenda para o condutor ACCR. pode não ser conveniente emendar condutores que estarão posicionados sobre outras LT’s. 2ª Camada de Preformados 1ª Camada de Preformados ACCR Marca Central Revisão 01 . ferrovias. Com uma escova impregnada de composto para alta temperatura. Ela é composta de duas partes distintas. rodovias.25/2/2010 Página 18 de 22 3 . pode não ser conveniente emendar condutores que estarão posicionados sobre outras LT’s. inclusive a usam a mesma prensa de 100 toneladas e matrizes de compressão. isto dará maior liberdade na movimentação das varetas preformadas. A emenda preformada é composta de duas camadas de varetas preformadas produzidas pela PLP. esse procedimento se faz necessário para remover a oxidação das coroas de alumínio e melhorar o contato elétrico. As alças preformadas devem ser instaladas em ambos os lados do condutor a uma distancia aproximada de 5m do local da emenda. não use esticador de convencional de cabos. Emenda Preformada Completa É perfeitamente possível fazer emenda completa para o condutor 3M ACCR. hidrovias ou estar muito próximas dos grampos de ancoragens. Siga as orientações legais para realização das emendas. ferrovias. Siga as orientações legais para realização das emendas. sendo uma para conectar a alma de compósito metálico (suportar o carregamento mecânico) e outra para conectar o alumínio (condução elétrica. Emenda à Compressão Emendar o condutor é uma alternativa para se ter grandes tramos. escove bem as extremidades do condutor que ficará sob a luva de emenda.e.

na seqüência instale a sapata e abraçadeira. Fabricado pela PLP e com pequenas modificações para trabalhar em altas temperaturas o AGS possui duas camadas de varetas helicoidais preformadas. TC’s. É fornecido normalmente com parafuso breakaway que tem o torque exato quando uma das cabeças do parafuso for quebrada. que de um modo geral pode ter a seguinte seqüência: Com o condutor ainda sobre a roldana.f. usando uma talha tracione o condutor já protegido com a armadura contra mísula.25/2/2010 Página 19 de 22 3 . TP’s. Contudo em caso de dúvidas você pode solicitar outras técnicas de instalação do AGS para 3M. etc. instale o coxim de neoprene e a segunda camada de preformados. retire a roldana. faça uma marcação nele estabelecendo o centro da cadeia de isoladores. Veja a figura abaixo. instale a primeira camada de preformados. pára-raios. sendo uma que trabalha como armadura protegendo o condutor e outra camada de varetas que são instaladas sobre o coxim de neoprene. Conector para Tap g. Grampo de Suspensão Armado Este é o sistema de grampeamento preferido e recomendado para o condutor 3M ACCR nas torres de suspensão. Revisão 01 . posicionando as varetas alinhadas com a marcação do centro da roldana. o processo é muito similar à instalação dos AGS para condutores convencionais. Conector de Derivação Tipo T Quando nas subestações ou no meio das linhas de transmissão se faz necessário fazer derivações pode ser necessário utilizar o conector de derivação tipo “T”. conecte o conjunto à cadeia de isoladores e por último retire a talha. Este conector é fabricado pela Alcoa e pode ser instalado diretamente sobre a coroa de alumínio externa do condutor 3M ACCR. Usado normalmente para interligação dos condutores 3M ACCR e os condutores convencionais ou para jumpers de conexão com equipamentos tais como: chave seccionadora. A não ser pelo fato de ter que instalar a armadura preformada primeiro. No conjunto serão fornecidas as instruções de montagem.

Esta armadura é especialmente feita pela PLP para proteger o condutor dentro da sapata do grampo de suspensão convencional. observando à exata distancia entre amortecedores ou distancia de fixação dos mesmos a partir dos grampos de ancoragem ou grampos de suspensão. Revisão 01 . como mostrado na figura abaixo. ajustado com torquimetro ou do tipo breakaway que. Os testes mostram que as garras de fixação não causam danos aos fios de alumínio ou à alma de compósito metálico de compósito metálico do condutor 3M ACCR. Exemplo: condutor com 26mm e varetas com 2mm cada.25/2/2010 Página 20 de 22 3 . ferragens da cadeia e torre. Estes amortecedores podem ter parafusos de fixação convencional. Nessas situações para que os parafusos “Us” não esmaguem o condutor 3M ACCR será necessário fazer uma proteção com uma armadura. neste caso a sapata do grampo tem que suportar: 26mm + 2 x 2mm = 30mm. Suporte para Jumper Nas torres com ângulo ou quando se quer afastar o jumper das torres ou equipamentos é comum o uso de cadeia de isoladores para isso. É importante notar que terá que ser usada uma sapata que caiba o diâmetro do condutor adicionado o diâmetro das varetas preformadas da armadura.h. Seguir fielmente as recomendações estabelecidas nos projetos dos fabricantes. significa ter um sistema de amortecimento eficiente. capaz de absorver as vibrações e não transmitilas ao condutor. Cadeia de Isoladores Armadura ACCR Grampo de Suspensão i. uma das cabeças do parafuso é quebrada quando se atinge o torque recomendado pelo fabricante. Amortecedor de Vibração Os amortecedores de vibração tipo Stockbridge são fabricados tanto pela Alcoa quanto PLP.

Manutenção do Condutor 3M ACCR a.mmm. Armadura. entrar em contato com a 3M. por favor.6.acasolutions. Recomendações prescritas pelos fabricantes dos acessórios: % Maximo de Fios Rompidos de Alumínio 11% Exemplo para um condutor 300 ACCR 3 % Máximo de Fios Rompidos na Alma de Compósito Metálico de Compósito Metálico 0 Fornecedor Reparo Indicado PLP Protetor de Linha PLP Armadura 22% 8 0 PLP Emenda Emenda Completa 50% 13 0 PLP 100% 26 100% ACA Protetor de Linha 25% 6 0 ACA Armadura Emenda do Condutor Emenda Completa 50% 13 0 ACA 33% 9 0 ACA 100% Tabela 2 26 100% PLP – Preformed Line Products – www.br/accr Revisão 01 .com. www.br ACA – Alcoa Conductor Accessories – www. Abaixo temos as opções possíveis para reparar fios danificados. Todas as manutenções devem seguir as recomendações deste manual e em caso de duvidas. Emenda Parcial e Emenda Completa para os condutores 3M ACCR: Fios danificados ou rompidos enfraquecem o condutor e reduzem a condutividade elétrica.plpbrasil.com Os Acessórios acima são destinados a trabalhar somente nos condutores 3M ACCR. Armaduras e Reparos Recomendações para uso de Protetor de Linha.com. Emendas.25/2/2010 Página 21 de 22 3 .

25/2/2010 Página 22 de 22 3 . Nunca use acessórios para cabos convencionais nos condutores ACCR da mesma forma que a 3M não garante o uso de acessórios para condutores ACCR se estes forem aplicados nos condutores convencionais. Cabe ao cliente ou empresa observar as normas vigentes a fim de garantir os trabalhos. A 3M não se responsabiliza por danos causados a ferramentas que não estejam dimensionadas para trabalhar sob temperatura de até 240ºC. equipamentos e ferramentas para instalar o condutor 3M ACCR. os quais são de inteira responsabilidade do cliente. equipamentos e ferramentas usadas para instalar os condutores 3M ACCR são basicamente as mesmas usadas para instalar os condutores ACSR. velocidade do vento. O objetivo deste manual e orientar clientes ou empresas contratadas por ele para realização de instalação ou manutenção. Trabalhos em Linha Viva Os condutores 3M ACCR são destinados a trabalhar em temperaturas de 210ºC continuamente e nas emergências podendo chegar aos 240ºC. faça primeiramente uma medição da temperatura do condutor. Apesar dos fabricantes de ferramentas para trabalhos energizados estarem se aparelhando para atender os requisitos da norma IEEE-524/92. A 3M não se responsabiliza por ações de que não esteja ciente ou aprove previamente. temperatura ambiente. Revisão 01 . Cada empresa deve prover seus critérios de trabalho definido e adotar medidas que garantam a segurança dos seus funcionários e da instalação. desta forma não abordamos equipamentos de segurança individual. usando um termômetro de infravermelho (por exemplo) para saber se os equipamentos que entrarão em contato com o condutor suportam a temperatura aferida. Entretanto a temperatura fica constantemente oscilando conforme as características da carga. Garantias e Advertências Isto não é um manual de segurança do trabalho para linha de transmissão. Máquinas. Também não indicamos marca. Com isso a temperatura do condutor pode variar desde a temperatura ambiente até 240ºC. etc.b. umidade. 7. equipamentos de proteção coletiva ou quantidade necessária de ferramentas ou equipamentos. Então para realizar trabalhos em linha viva. se a temperatura do condutor for superior à capacidade de trabalhos das ferramentas é conveniente solicitar um alívio no carregamento elétrico durante os trabalhos. A freqüente troca de calor com o ambiente tem mostrado que as temperaturas na superfície do condutor fora dos horários de ponta são relativamente baixas e permitem diversos trabalhos em linha viva. A 3M não garante a instalação ou manutenção dos cabos 3M ACCR e não poderá responder por danos causados em tais processos por erro do cliente ou de empresa por ele contratada. Entretanto não improvise maquinas. especificamos modelo ou fabricantes de equipamentos e ferramentas.

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