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Asfalto

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Published by: Christian Sepulveda Rebolledo on Jan 13, 2012
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ASFALTO

INDICE

INTRODUCCION………………………………………………………3 ASFALTO………………………………………………………………4 CONCLUSIÓN.............................................................................10 BIBLIOGRAFÍA............................................................................11 ANEXOS.......................................................................................12

INTRODUCCION

A través de este semestre hemos podido estudiar los diferentes tipos de materiales utilizados en la construcción. Sus características, usos y, desde luego, su origen... Es muy interesante estudiar en este caso al ASFALTO... Producto milenario y que gracias a la tecnología y al desarrollo de la humanidad ha variado su forma, su manejo, e, inclusive, sus características, haciéndolo más maleable para el hombre. Producto viscoso cuyas características permiten utilizarlo en diferentes ramas de la construcción, por su versatilidad y fácil manejo. Por ejemplo..... En vialidad es utilizado como lecho de las carreteras o de las vías por donde transitan los vehículos.... Es perfecto como aislante en las estructuras, no el asfalto en sí, pero si un derivado o compuesto a base de este material. En la impermeabilización de losas es magnífico, y su historia y desarrollo comienza desde los principios de la vida cuando el asfalto era recuperado de las lagunas naturales o conocido como brea y vertido a las losas como impermeabilizante, que para aquel entonces eran más bien unas estructuras (las losas) a base de ramas secas y otros elementos; hoy en día este producto es aplicado en rollos compactos de asfalto y otros materiales que le dan ciertas propiedades y características que lo hacen mucho más versátil en la aplicación en obra. En fin... es un material importantísimo para la construcción civil y el cual debe ser tomado en cuenta siempre.

que se encuentra en la cuenca del río Uinta. en la isla de Trinidad. Los depósitos naturales de asfalto suelen formarse en pozos o lagos a partir de residuos de petróleo que rezuman hacia la superficie a través de fisuras en la tierra. y en la fabricación de baldosas. pero derivada del carbón. Se utiliza para revestir carreteras. techos o tejados. Entre ellos destacan el lago Asfaltites o mar Muerto. es diferente del alquitrán. El asfalto natural se utilizaba mucho en la antigüedad. y el lago Bermúdez. El asfalto es muy utilizado para la pavimentación de carreteras. los pozos de alquitrán de La Brea. que se obtienen de los residuos del petróleo a temperaturas entre 204 y 316 °C. el lago de la Brea. Los primeros asfaltos eran naturales y se encontraban en estanques y lagos de asfalto. por lo que se extiende con facilidad. es un material negro bituminoso que suele obtenerse a partir del petróleo crudo. No se debe confundir con el alquitrán. En la fabricación de materiales para tejados y productos similares se utilizan los asfaltos soplados. Una pequeña cantidad de asfalto se craquea a temperaturas alrededor de los 500 °C para fabricar materiales aislantes. Otro tipo de asfalto de importancia comercial es la gilsonita. En Babilonia se empleaba como material de construcción. pegajosa. pero casi todo el que se utiliza hoy es artificial. la madera y otras sustancias. En el Antiguo Testamento —en los libros del Génesis y el Éxodo— hay muchas referencias a sus propiedades impermeabilizadoras como material para calafatear barcos. impermeabilizar estructuras. Se aplica uniformemente sobre la superficie de la carretera y se apisona para alisarlo. Para pavimentar se emplean asfaltos de destilación. al suroeste de Estados Unidos. en Palestina. El asfalto se encuentra en depósitos naturales. en Los Ángeles.ASFALTO Es una sustancia negra. derivado del petróleo. a la temperatura de ebullición del agua tiene consistencia pastosa. en los cuales se han encontrado fósiles de flora y fauna prehistóricas. pisos y tejas. y se utiliza en la fabricación de pinturas y lacas. que es también una sustancia negra. hechos con los hidrocarburos no volátiles que permanecen después de refinar el petróleo para obtener gasolina y otros productos. El asfalto que es derivado negro o castaño oscuro del petróleo. en Venezuela. El asfalto consta de hidrocarburos y sus . Los materiales asfálticos se conocen y han sido utilizados en la construcción de caminos y edificios desde la antigüedad. sólida o semisólida según la temperatura ambiente. que es el residuo de la destilación destructiva de la hulla. como depósitos. en la actualidad provienen de los residuos del petróleo refinado. También se aprovechan los depósitos de rocas asfálticas o rocas impregnadas de asfalto.

en el cual las micelas. 2) Asfalto tipo gel.derivados y es completamente soluble en disulfuro de carbono (CS2). los componentes más volátiles. Es el residuo del petróleo.1 se muestran los componentes fraccionales el asfalto después de diluirlo 100 veces con n-pentano. forman una estructura en toda la masa bituminosa. TABLA 1. los maltenos forman un aceite viscoso. las resinas circundan en forma inmediata a los asfaltenos y los aceites rodean a ese compuesto. gran susceptibilidad a los cambios de temperatura. Describiendo la estructura del coloide. Dado que es difícil determinar las diferentes proporciones de hidrocarburos presentes en el asfalto.1 FRACCION PESO MOLECULAR ASFALTENOS 1000 MALTENOS: a. ACEITES 600 Componentes de un asfalto diluido C/H CANTIDAD. Lo componentes de más alto peso molecular constituyen la fase dispersa (micelas) y los componentes de bajo peso molecular constituyen la fase continua (intermicelar). La relación da una indicación del grado de saturación de la mezcla de hidrocarburos y se puede correlacionar con las propiedades de los diferentes asfaltos. Se le conoce con el nombre popular de chapopote. RESINAS 800 b. % 9-10 10-20 8 6 10 70-80 PAVIMENTOS BITUMINOSOS . su elasticidad no puede medirse y tiene un elevado desarrollo de resistencia con el tiempo. Según el grado de aromaticidad de los maltenos y la naturaleza de la concentración de los asfaltenos. Por ejemplo. Los asfaltos tipo gel tienen baja ductibilidad. castaño oscuro. en la tabla 1. Los porcentajes de asfaltenos y maltenos presentes en el asfalto se pueden determinar en un disolvente dado y se deben definir en términos de ese disolvente a fin de que tengan sentido. baja susceptibilidad a los cambios de temperatura. Los asfaltos tipo sol tienen alta ductilidad. después de extraer. se pueden formar dos tipos de estructuras: 1) Asfalto tipo sol. Los asfaltenos constituyen la fracción del asfalto que permanece disuelta cuando se precipitan los asfaltos en la solución disolvente. su elasticidad no puede medirse y tiene un bajo desarrollo de resistencia con el tiempo. en los cuales las micelas del asfalto se mueven libremente entre sí. por atracción mutua. se usa la relación entre el número de átomos de carburo y el número de átomos de hidrógeno (relación C/H) para caracterizar la composición química de las fracciones del asfalto. Hay un tipo de asfaltos llamados medianos que tiene una estructura intermedia entre sol y gel. El asfalto es de naturaleza coloidal. En el asfalto no diluido. por refinación o destilación.

que se licua con nafta o gasolina. Si el asfalto es tan blando que la prueba de penetración no es adecuada para medir su consistencia. se utilizan tres tipos de asfalto: Tipo A. Asfalto de Curado Lento (CL).. COMPUESTO TÍPICO ASFALTO .. El agregado grueso es el que queda retenido en la malla Nº 8. Se calienta hasta que se licua.. el cual se produce al mezclar agua con un agente emulsificador y cemento asfáltico. Los espacios de aire permiten la expansión del cemento asfáltico o la compactación del compuesto aportando un espacio hacia el cual se mueve el cemento asfáltico en lugar de empujar a los agregados.. Asfalto de Curado Mediano (CM). El cemento bituminoso liga entre si a las partículas de agregado e impermeabiliza el pavimento. ambas muy volátiles y que al evaporarse con rapidez lo que qeuda es el cemento asfáltico. el asfalto se utiliza en muchas aplicaciones en la construcción. se le denomina asfalto lóquido.4 AGREGADO GRUESO 53 43. que se mezcla con un aceite de baja volatilidad.4 POLVO MINERAL 6 4. Es deseable una textura superficial áspera. 3. Este sistema heterogéneo de glóbulos esféricos en el medio acuoso. Un pavimento asfáltico soporta la carga aplicada.6 PRODUCTOS DE ASFALTO PARA LA CONSTRUCCIÓN Por sus propiedades de resistencia al agua y su durabilidad. Para proteger contra humedad y para impermeabilización contra agua (con una o varias capas).. TABLA 1...7 AGREGADO FINO 35 33.. Las mezclas densas se obtienen con el uso de agregados con buena granulometría. Su resistencia es función de textura superficial (en particular del agregado fino) y la densidad (compacidad) del agregado.. agregados y vacíos (2 a 7% de aire). A las temperaturas normales es semisólido y su grado de solidez se mide con una prueba de penetración.9 AIRE . el agregado fino pasa por la malla nº 8 y el polvo mineral pasa por la malla Nº 200. el agregado fino llena los huecos que deja la estructura del agregado grueso. Se producen varios tipos de asfalto líquido: 1. Asfalto emulsificado. separándolos. un material blando. 4.AGREGADO % en peso % en volumen ASFALTO 6 14. Una mezcla típica se presenta en la tabla 1. Asfalto de Curado Rápido (CR). 3. 2. que es el cemento asfáltico licuado con un diluyente a base queroseno.. El polvo mineral tiende a estabilizar el asfalto. por fricción y entrelazamiento de las partículas.El asfalto refinado para cumplir con las especificaciones para pavimentos se llama cemento asfáltico.2 .2. antes de incorporarle el agregado en las mezclas para pavimentos. se endurece cuando se evapora el agua. Los pavimentos asfálticos constan de asfalto.

puede ser en superficies verticales expuestas a la luz solar directa u otras áreas en que las temperaturas excedan los 125ºF. su flexibilidad. En fin. que más se ha desarrollado en los últimos años convirtiendo a Venezuela en uno de los principales países exportadores y fabricantes de este tipo de productos. desarrollados en nuestro país. Las principales características del asfalto son su durabilidad.adhesivo.. pero donde las temperaturas no excedan 125ºF. o sea.. Es un material muy importante dentro de la construcción civil y debe ser considerado en todo momento.. para usarlo en aplicaciones sobre el nivel del suelo. CONCLUSION Es Asombrosa la diversidad de usos que posee el asfalto. para aplicaciones subterráneas o en otras aplicaciones a temperaturas moderadas.. ésta última. etc. MERRIT. su impermeabilidad. han evolucionado vertiginosamente en los últimos 10 años. Debe tenerse cuidado en no mezclar el asfalto y alquitrán. un asfalto menos susceptible. colocar capas de asfalto sobre fieltro saturado de alquitrán o viceversa. Tipo C. Abril de 1998. que fluye facil. su trabajabilidad. rollos y tejas. Microsoft. su uso económico. “MANUAL DEL INGENIERO CIVIL”. . un producto que ha existido entre nosotros desde que el mundo es mundo y que con el pasar de los años y el venir de las olas tecnológicas ha ido evolucionando a la par de las necesidades del hombre y de la construcción civil. característica. Frederick S. Los productos asfálticos para impermeabilización. Por sus cualidades impermeables y su durabilidad el asfalto se emplea en construcción para impedir el paso del agua. a menos que se revise su compatibilidad. su maleabilidad. flexibilidad y durabilidad del producto.. Tipo B. para aplicaciones sobre el nivel del suelo. McGraw-Hill. El asfalto se utiliza como aglutinante entre capas en los techados y para impregnación de los fieltros. su resistencia al deslizamiento. BIBLIOGRAFIA • • ENCICLOPEDIA MICROSOFT ENCARTA 99. llegando a formar uniones entre el asfalto y otros materiales que optimizan la impermeabilidad. amortiguar vibraciones y expansiones y servir como pavimento. Los asfaltos y productos d asfalto tienen un amplio uso para impermeabilizar techos.

... PLANTA DE ASFALTO En la visita realizada a la planta de Asfalto de SIMPCA pudimos observar y conocer que es la más moderna en cuanto a producción de asfalto se refiere. Este silo se encarga de descargar el asfalto que acaba de ser mezclado en el horno. en este caso es una planta móvil automática.. ...HORNO GIRATORIO MEZCLADOR De la parte izquierda vienen los agregados transportados por correas y hacia la parte derecha se encuentra el silo de descarga. Es una planta que funciona de dos maneras: Manual y Automáticamente.. TOLVA O SILO DE DESCARGA Ambas imágenes representan las diferentes partes de un planta productora de asfalto..

una planta móvil. Su sistema computarizado de control de proceso fue diseñado y fabricado íntegramente en nuestro país y posee ciertas características técnicas que le dan una cierta ventaja con respecto a las demás de la zona. el HORNO y mezclador de asfalto. cada una está destinada a un material en específico. Todo el aparataje técnico está distribuido en módulos portátiles lo que hace ver que la Planta es. Como ya sabemos la mezcla asfáltica para pavimento debe poseer una temperatura en un intervalo que va de 120º a 160ª. el silo de descarga final y el modulo de calentamiento de líquido o asfalto. Posee 4 modulos principales a saber. El proceso se inicia con la carga de los agregados a las tolvas.5% de líquido. la temperatura deseada. menos o más de allí descalifica el asfalto para su uso. El tipo de asfalto más común es el número II el cual consta de una 75% de arrocillo. 25% de arena y un 5. La variedad técnica que posee esta planta reside en los filtros de arena que posee. Luego de cargados los agregados (arrocillo. conociendo el valor de humedad de los agregados. El modulo de TOLVAS de los agregados. inclusive. Este silo de . Dependiendo del tipo de mezcla y de las cantidades necesarias de agregado estas van transportando el material por unas correas hasta el horno mezclador. el cual es muy perjudicial para el asfalto puesto que reduce la resistencia al deslizamiento formando las conocidas manchas negras en el pavimento. Estos recogen el polvillo extraído de los agregados. La computadora se encarga de calentar la mezcla hasta descarga tiene una capacidad de 50 toneladas. piedra o arena) y depositados en el horno mezclador la computadora determina.Es la única planta automatizada de la región y es capaz de producir 200 toneladas diarias. Estas correas poseen una balanza automática que indica la cantidad de material que se está cargando para así distribuir solo lo necesario. la cantidad de asfalto líquido necesario para cohesionar los agregados a fin de formar el asfalto o producto final. para luego depositarla en la tolva o silo de descarga de donde irá a los camiones para su traslado. estas se clasifican de acuerdo al material que contienen. Este polvillo recogido es expulsado de la máquina por medio de una correa de evacuación por donde además son expulsados los restos de mezcla que habían en la máquina.

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