JARINGAN KEDIRI STOOMTRAM MAATSCHAPPIJ (LATAR BELAKANG PEMBANGUNAN DAN PERAN JARINGAN TERHADAP MASYARAKAT KEDIRI DAN SEKITARNYA

TAHUN 1897-1945) Penulis Tahun Lulus : Arba’atun Nashikhin : 2012

Pembimbing : Musadad Drs., M.Hum

Topik: Kediri Stoomtram Maatschappij (KSM) merupakan perusahaan trem lokal yang beroperasi di daerah Kediri dan Jombang. Jalur trem pertama dibangun tahun 1897 dan berkembang menjadi suatu jaringan transportasi trem yang menghubungkan berbagai daerah di Kediri dan Jombang. Latar belakang pembangunan jaringan KSM tentunya menarik untuk dikaji, sekaligus perannya bagi masyarakat Kediri dan sekitarnya baik dari segi ekonomi, sosial, dan politik. Permasalahan dan Tujuan: Permasalahan dalam penelitian ini adalah apakah latar belakang pembangunan jaringan trem KSM serta perannya terhadap masyarakat Kediri dan skitarnya antara tahun 1897 – 1945. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk memperoleh data, fakta, dan mendokumentasikan peninggalan arkeologi pada masa kolonial Belanda di Kediri, yaitu moda transportasi kereta api yang kemudian dideskripsikan sebagai data yang dapat ikut membantu mendokumentasikan sejarah perkeretaapian di Indonesia. Metode: Metode dalam penelitian ini adalah metode kualitatif dengan penalaran induktif yang bersifat deskriptif. Analisis yang digunakan adalah analisis historis yang mendeskripsikan kegiatan ekonomi, sosial, dan politik, serta analisis jaringan transportasi dan arsitektural untuk mendeskripsikan arsitektur bangunan dan jaringan trem KSM sebagai jaringan transportasi. Kesimpulan: Latar belakang pembangunan jaringan KSM terbagi menjadi beberapa faktor yaitu ekonomi, geografis, dan politik; sedangkan peran yang ditimbulkan bagi masyarakat Kediri dan Jombang berupa ekonomi, politik, dan sosial. Semua faktor baik latar belakang maupun peran dari jaringan KSM saling mendukung dan berkaitan dalam menunjang kehidupan masyarakat Kediri dan sekitarnya.

Kata kunci : Kediri, Kediri Stoomtram Maatschappij (KSM), trem, ekonomi, sosial

geographic. politic. politic. train economic. First tramway built in 1897 and develop into a tram transportation network that connect area around Kediri and Jombang. which are economic. Conclusion: Background of KSM network construction is divide into several factors. While the role that induced to Kediri and Jombang society are economic. and politic. and social activities. that describe as data that can help to documenting Indonesian train history. Its objective is to find data..Hum Topic: Kediri Stoomtram Maatschappij (KSM) is a local tram company that operate in Kediri and Jombang area.TRAM NETWORK OF KEDIRI STOOMTRAM MAATSCHAPPIJ (THE BACKGROUND OF DEVELOPMENT AND CONTRIBUTION TO KEDIRI SOCIETY AND SURROUNDING IN 1897 – 1945) Author Graduated Lecturer : Arba’atun Nashikhin : 2012 : Musadad Drs. Problems and objectives: Problems of this research is the reason why KSM tramway was built and its benefits to Kediri area society between 1897-1945. facts. The background of KSM development network has its own benefits to Kediri and Jombang society. Kediri Stoomtram Maatschappij (KSM). All factor related were suporting the life of Kediri society. Using historical analysis that describe economic. also transportation network and architectural analysis to describe building architectural and trem network of KSM as network transportation. Keyword : Kediri. social . tram. M. Method: This research method is qualitative method combine with inductive method. and social. and documenting archaeology artefacts in Dutch Colonial in Kediri which is train transportation.