HISTORIA DE AMÉRICA LATINA DURANTE EL SIGLO XX

INTRODUCCIÓN A LA HISTORIA DE LA REGIÓN

AMÉRICA LATINA
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BANDERAS

AMÉRICA LATINA
AMÉRICA LATINA

FIN DE UN SIGLO PRINCIPIO DE OTRO
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EL ÚLTIMO TERCIO DEL SIGLO XIX Y EL PRIMERO DEL SIGLO XX CONSTITUYEN UNA FASE CAPITAL EN EL LARGUÍSIMO PROCESO DE INTEGRACIÓN DE AMÉRICA LATINA. EN ESTE PERIODO SE INTENSIFICAN LOS INTERCAMBIOS INTERNACIONALES DE LA REGIÓN, SE INTEGRA ÉSTA AL MERCADO MUNDIAL Y SE CONSOLIDAN LOS TERRITORIOS A PESAR DE QUE SE MANTENIENEN IMPORTANTES CONFLICTOS FRONTERIZOS. ESTAS DINÁMICAS DE CAMBIO FUERON ESTIMULADAS POR EL CRECIMIENTO GENERAL DE LA POBLACIÓN, ADEMÁS CON CAMBIOS EN LA DISTRIBUCIÓN DE LA MISMA TANTO EN ´EL SUBCONTINENTEµ COMO EN LAS ZONAS QUE LO COMPONEN.

A TRAVÉS DE UN ARBITRAJE COLOMBIA LOGRÓ EL CONTRO DE LETICIA Y EL ACCESO AL AMAZONAS. ECUADOR. CHILE ENFRENTÓ LA ALIANZA ENTRE PERÚ Y BOLIVIA POR EL DESIERTO DE ATACAMA. POR SU PARTE.LAS FRONTERAS ´ ´ ´ ´ ´ ´ EN LOS AÑOS DE 1864 A 1870 SE LIBRÓ UNA GUERRA ENTRE LA TRIPLE ALIANZA: BRASIL. . LA ORILLA IZQUIERDA DEL AMAZONAS HASTA NAPO Y PUTUMAYO FUE MOTIVO DE CONTROVERSIAS ENTRE PERÚ. CONTRA PARAGUAY. LA CUENCA DEL MADEIRA FUE OBJETO DE LITIGIOS ENTRE BOLIVIA. COLOMBIA Y BRASIL. DEJANDO A ESTE PAÍS DESANGRADO Y DESMEMBRADO. ARGENTINA Y URUGUAY. EN ESTA GUERRA BOLIVIA PERDIÓ SU PASO AL MAR Y CHILE QUEDÓ CON EL CONTROL TOTAL DEL DESIERTO. PERÚ Y BRASIL.

LETICIA. COLOMBIA .

EL REGRESO A LA MINERÍA Y LA EXPLOTACIÓN DE PRODUCTOS FORESTALES. LA APERTURA ECONÓMICA SGNIFICARÍA IMPORTANTES MODIFICACIONES EN LA ORGANIZACIÓN DEL CONTINENTE PORQUE SE DESARROLLARÍA INFRAESTRUCTURA Y MEDIOS DE TRANSPORTE. SE DESARROLLA EL CAPITALISMO INDUSTRIAL A TRAVÉS DE LA INVERSIÓN EXTRANJERA. ESTA ACTIVIDAD ECONÓMICA TRAERÍA APAREJADA EL DESARROLLO DE CENTROS URBANOS. ÁREAS DEDICADAS A LA EXPLOTACIÓN AGROPECUARIA EN ZONAS TEMPLADAS O TROPICALES. ESENCIALMENTE PRODUCIENDO PARA LA EXPORTACIÓN.FIN DE UN SIGLO PRINCIPIO DE OTRO ´ ´ ´ ´ AMÉRICA LATINA SE INSERTA EN EL COMERCIO MUNDIAL A TRAVÉS DE LAS NECESIDADES DE EUROPA PRIMERO Y LUEGO DE ESTADOS UNIDOS. .

EL ÍNDICE DE CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO ERA DEL DOBLE DE ÁFRICA Y TRES VECES DEL DE ASIA (ENTRE 1870 Y 1913) Y SU ÍNDICE DE CRECIMIENTO ERA TRES VECES MÁS RÁPIDO QUE ÁFRICA Y 4 VECES MÁS QUE ASIA. POR LO INMENSO DEL ESPACIO. EL RETO. ERA DOMINAR LOS TERRITORIOS.FIN DE UN SIGLO PRINCIPIO DE OTRO ´ ´ ´ LA INSERCIÓN AL COMERCIO INTERNACIONAL SE REALIZÓ SEGÚN EL MODELO DEL CENTRO-PERIFERIA Y SE CARACTERIZÓ POR LA EXPORTACIÓN DE MATERIAS PRIMAS Y LA IMPORTACIÓN DE PRODUCTOS MANUFACTURADOS. . DEBIDO A LO ESCASO DE LA POBLACIÓN.

2% DE LA POBLACIÓN MUNDIAL) PARA 1900 LA POBLACIÓN ERA DE 75 MILLONES (4. EL NÚMERO DE MIGRANTES EUROPEOS FUE DE AL MENOS DIEZ MILLONES DE PERSONAS Y AL MENOS 7 MILLONES DE ELLOS SE ESTABLECIERON A LA RIBERA DEL RÍO DE LA PLATA Y AL SUR DE BRASIL.2% DE LA POBLACIÓN MUNDIAL). SE HA LLEGADO A DECIR QUE FUE LA ´SEGUNDA CONQUISTAµ Y CONSOLIDÓ EL CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO ENTRE 1870 Y 1914.DEMOGRAFÍA ´ ´ ´ HACIA 1870.5 MILLONES DE KM2. ESTE PERIODO SE CARACTERIZÓ POR LA MIGRACIÓN EUROPEA HACIA AMÉRICA LATINA. AMÉRICA LATINA SÓLO CONTABA CON 38 MILLONES DE HABITANTES DISTRIBUIDOS EN 20. . (3.

O LLAMAS. . PIRAGUAS O VELEROS. ERA COMÚN EN OTRAS PARTES QUE LAS CARRETAS JALADAS POR RECUAS DE MULAS. EN LOS RÍOS CIRCULABAN BALSAS.MODERNIZACIÓN DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE ´ ´ ´ ´ ´ A MEDIADOS DEL SIGLO XIX LOS ESTADOS DE AMÉRICA LATINA NO DISPONÍAN DE UN SISTEMA COORDINADO DE VÍAS TRANSITABLES. CON EL INVENTO DE LA MAQUINA DE VAPOR SE FACILITABAN LAS COMUNICACIONES VIA TERRESTRE A TRAVÉS DEL FERROCARRIL Y EN VÍAS MARÍTIMAS Y FLUVIALES A TRAVÉS DE LOS BARCOS DE VAPOR. SÓLO EXISTÍAN ESCASOS TRAMOS DE CARRETERAS A LOS ALREDEDORES DE LAS CIUDADES MÁS IMPORTANTES. EN 1850. RECCORRIERAN LOS ANTIGUOS CAMINOS Y LOS ITINERARIOS FUERAN LOS MISMOS DEL PERIODO COLONIAL.

.MODERNIZACIÓN DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE ´ ´ ´ EN SUDAMÉRICA. COLOMBIA. SANTA FE. CORRIENTES. ASUNCIÓN. CRUZABAN LOS TERRITORIOS DEL CHACO DEL MATO GROSSO Y DE LA AMAZONIA Y FACILITABAN EL COMERCIO A PESAR DE QUE EN ALGUNOS LUGARES HABRÍA RÁPIDOS Y LA VARIACIÓN DEL NIVEL DEL AGUA DEPENDIENDO DE LAS LLUVIAS. CORUMBA Y CUYABA SOBRE PARAGUAY. PERO TAMBIÉN LOS DE MENOR AMPLITUD O NACIONALES COMO LOS DEL ORINOCO. BOLIVIA. MAGDALENA O GUAYAS ESTIMULARON EL DESARROLLO DE LA NAVEGACIÓN FLUVIAL CON VAPORES ENTRE 1870 Y 1930. LOS GRANDES SISTEMAS HIDROGRÁFICOS TRASNACIONESL DEL AMAZONAS Y DEL PARANÁ. SAO FRANCISCO. POSADAS. POR UN LADO Y ARGENTINA Y PARAGUAY POR EL OTRO. LA LIBRE NAVEGACIÓN EN EL AMAZONAS Y EL PARANÁ PERMITIERON LA COMUNICACIÓN ENTRE BRASIL. PERÚ. GRN IMPORTANCIA ADQUIRIERON LOS PUERTOS INTERIORES DE MANAOS EN BRASIL E IQUITOS EN PERÚ Y EN ARGENTINA SE IBA DE BUENOS AIRES A ROSARIO.

AMÉRICA DEL SUR .

CUENCA DEL PARANÁ-PLATA ´ ´ ´ ´ ´ ARGENTINA BRASIL PARAGUAY URUGUAY BOLIVIA .

MATO GROSSO DO SUL .

LA CAPITAL PERUANA. EL CUZCO ESTABA MÁS CERCA EN TIEMPO DE BUENOS AIRES O SANTIAGO QUE DE LIMA. BOLIVIA.EL FERROCARRIL ´ ´ ´ ´ ´ DE 1870 A 1930 FUE EL GRAN MOMENTO EN LA CONSTRUCCIÓN DE LOS FERROCARRILES EN AMÉRICA LATINA. SIN EMBARGO. HAY QUE ENTENDER QUE LA DISTRIBUCIÓN DE LOS MISMOS ERA ABSOLUTAMENTE DESIGUAL PORQUE RESPONDÍA A LAS DIFICULTADES DEL TERRENO Y A LOS CLIMAS. ARGENTINA Y EL SUR DE PERÚ. ESTADOS UNIDOS CONTABA CON 420. EN 1920.00 KM DE LÍNEAS ENTRE 1901 Y 1915. EN ESOS AÑOS SE CONSTRUÍAN DE 2. SIN EMBARGO.000 KM POR AÑO Y SE ABRIERON 46. EN LOS ANDES TROPICALES SECOS DEL SUR SE ALCANZABA UN NIVEL SIGNIFICATIVO DE INTERCONEXIÓN ENTRE LOS SISTEMAS FERROVIARIOS NACIONALES DE CHILE. (EN 1915.000 KM DE VÍAS FERROVIARIAS) .000 A 3.

REPÚBLICA DOMINICANA.252 (1935) 5. VENEZUELA (3) BOLIVIA.EVOLUCIÓN DE LA RED FERROVIARIA PAÍS-REGIÓN MÉXICO RED EN KM CENTROAMÉRICA RED EN KM LAS ANTILLAS (1) RED EN KM LOS ANDES DEL NORTE (2) RED EN KM LOS ANDES DEL SUR (3) RED EN KM PAÍSES DEL PLATA (4) RED EN KM BRASIL RED EN KM 1870 289 50 1.637 2.609 4.943 1930 19.785 (1960) 34.928 6.911 3. URUGUAY.278 38.809 (1990) 4.592 13.274 (1945) 14. PUERTO RICO (2) COLOMBIA.207 82* 881 631 829 1915 18. ECUADOR.065 (1960) (1) CUBA.928 (1930) 6.999 42.581 20.136 4.928 MÁX (AÑO) 24.642 12.741 24.210 4. PÁRAGUAY * FERROCARRIL DE PANAMÁ .860 (1955) 47. CHILE. PERÚ (4) ARGENTINA.

YA NO SE NECESITABA PASAR POR EL CABO DE HORNOS NI POR EL ESTRECHO DE MAGALLANES. EL CANAL SE ABRIÓ EN 1914. CON EL CONTROL DE LA ZONA CORRESPONDIENTE. APOYARON Y ALENTARON LA INDEPENDENCIA DE PANAMÁ EN 1903 Y ADEMÁS OBTUVIERON LA CONCESIÓN DEL CANAL POR 99 AÑOS. ´ ´ ´ ´ ´ LA CREACIÓN DEL CANAL INTEROCEÁNICO MARCARÍA EL PERIODO 18701930 CON EL RECONOCIMIENTO DEL TRAZO EN 1876-1878 Y LA CONSTRUCCIÓN DE 1881-1914. ACORTA LAS DISTANCIAS ENTRE EUROPA Y LOS PUERTOS DEL PACÍFICO. EL GOBIERNO DE ESTADOS UNIDOS REANUDÓ LA EXCAVACIÓN LLEVANDO A CABO LAS OBRAS. . TIENE TRES SISTEMAS DE ESCLUSAS Y UN LARGO DE 51KM.EL CANAL DE PANAMÁ. DESPUÉS DEL FRACASO DE LA COMPAÑÍA FRANCESA PRIVADA DE FERDINAND DE LESSEPS.

IQUITOS .

MANAOS PUERTO DE ´ MANAOS ´ .

MANAOS PALACIO DE LA ÓPERA .

ES LA CUENCA HIDROGRÁFICA MÁS GRANDE DEL MUNDO: 6. EL AUGE DEL CAUCHO DIO OPORTUNIDAD A LA URBANIZACIÓN A LO LARGO DEL EJE FLUVIAL PRINCIPAL: BELEM.8MILLONES DE KM2. EXPLOTARON. GRACIAS A LA LIBRE NAVEGACIÓN INTERNACIONAL CONCEDIDA POR BRASIL EN LA AMAZONIA. A COSTA DE LA POBLACIÓN. IQUITOS. EL CAUCHO. ATRAJO. . MANAOS.7 MILLONES DE KM2 Y EL BOSQUE TROPICAL HÚMEDO MÁS EXTENSO DEL PLANETA (7. FUE BENÉFICO EN TANTO SIRVIÓ PARA QUE LOS ESTADOS RIBEREÑOS FIJARAN SUS FRONTERAS. POR LA CODICIA DE LOS EXPLOTADORES A AVENTUREROS QUE CON LA IDEA DE UNA RIQUEZA REAL O SOÑADA.EL CAUCHO ´ ´ ´ ´ ´ LA AMAZONIA ES TAN EXTENSA COMO EL DESIERTO DEL SAHARA.) DESDE 1880 HASTA 1930 LA VIDA DE LA AMAZONIA SE RESUMÍA EN LA EXPLOTACIÓN DEL CAUCHO.

EXPLOTACIÓN DEL CAUCHO .

IQUITOS .

000 IQUITOS 2.500 AÑO 1912 40.000 POBLACIÓN 1920 23.000 1.000 11.500.000 1928 AÑO 1870 300.AUGE DEL CAUCHO CAUCHO EXPORTADO (TONELADAS) AÑO 1870 MANAOS 8.000 230.500 9.000 BELEM 75.000 24.000 .

LAS ADJUDICACIONES DE TIERRAS FUERON DE 33 MILLONES DE HECTÁREAS DE 1876 A 1903 Y 10 MILLONES MÁS DE 1903 A 1930. .000 DE HAS.000. 2. MÁS BIEN FAVORECIÓ LA ACUMULACIÓN.000. FUERAN TRABAJADAS POR LA DISPOSICIÓN DE MANO DE OBRA. QUE ABUNDABAN.000 FAMILIAS POSEÍAN UN 80% DE LA SUPERFICIE DE ARGENTINA.000 HAS A 9.SUDAMÉRICA.000 DE HECTÁREAS. LA ADJUDICACIÓN DE TIERRAS NO DEMOCRATIZÓ SU POSESIÓN. EN ARGENTINA. UBICADAS EN CLIMAS TEMPLADOS.000 A 4. EL GRANERO DE EUROPA ´ ´ ´ ´ ´ LA LLEGADA DE EUROPEOS AL SUR DEL CONTINENTE PROVOCÓ QUE LAS TIERRAS FÉRTILES BALDÍAS. ENTRE 1880 Y 1920 LAS ÁREAS SEMBRADAS DE TRIGO PASARON DE 900. EN 1914 . LAS PRINCIPALES REGIONES QUE SE VIERON BENEFICIADAS FUERON EL SUR DEL MINAS GERAIS BRASILEÑO (CRÍA DE BOVINOS) Y LA PAMPA ARGENTINA (CULTIVO DE CEREALES). Y LAS TIERRAS SEMBRADAS DE MAÍZ PASARON DE 100.

FINALMENTE. ESTA AGRICULTURA. APOYADA EN ESTRUCTURAS SOCIALES ANACRÓNICAS. DONDE SE DESARROLLÓ UNA CRIANZA GANADERA DE CALIDAD. LA AGRICULTURA Y LA GANADERÍA TRADICIONALES PERMANECIERON AL MARGEN DEL MOVIMIENTO DE MODERNIZACIÓN O BIEN AL MARGEN DEL MERCADO INTERIOR. SI EN CASI TODOS LOS PAÍSES DE AMÉRICA LATINA LAS ACTIVIDADES AGROEXPORTADORAS SE HABÍAN INTENSIFICADO. TAMBIÉN ERA FRAGIL POR LOS RIESGOS DE SUPERPRODUCCIÓN Y LA DEBILIDAD DE LOS MERCADOS INTERNOS. CON EXCEPCIÓN DE LAS ZONAS ALEDAÑAS A LAS MÁS GRANDES CIUDADES EN LOS ANDES.AMÉRICA. . EL GRANERO DE EUROPA ´ ´ ´ LAS INNOVACIONES TECNOLÓGICAS PODÍAN COEXISTIR CON EL BLOQUEO SOCIAL. ECONÓMICAMENTE EXITOSA POR SU PRODUCCIÓN CONSIDERABLE (A PESAR DE SU TECNICIDAD VARIABLE).

A PARTIR DE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL DESCENDIÓ. EL 10% EN 1870 . TAMBIÉN LA IMPORTANCIA DE LOS PRODUCTOS VARIABA Y AFECTABA EL MISMO COMERCIO EN TODOS LOS SENTIDOS. . EL COMERCIO INTERNACIONAL NO FUE IDÉNTICO EN TODAS LAS ÁREAS DEL MUNDO E IMPACTARON DE DIFERENTE MANERA EN AMÉRICA LATINA EN RELACIÓN CON EL MONTO Y LOS DIFERENTES MOMENTOS. EL 17% EN 1900 Y EN SU PUNTO MÁS ALTO EL 21% EN 1913. LAS IMPORTACIONES Y EXPORTACIONES PER CAPITA CRECIERON EN UN FACTOR DE 25. PERO EN 1929 YA HABÍA VUELTO A ALCANZAR EL 16%.ECONOMÍAS DE EXPORTACIÓN ´ ´ ´ ´ A FINALES DEL SIGLO XIX Y PRINCIPIOS DEL XX EL COMERCIO MUNDIAL CRECIÓ EXPONENCIALMENTE ASÍ COMO LA PARTICIPACIÓN DE AMÉRICA LATINA EN LA ECONOMÍA INTERNACIONAL. EL COMERCIO REPRESENTÓ SOLAMENTE EL 2% DEL RENDIMIENTO MUNDIAL EN 1800.

ECONOMÍAS DE EXPORTACIÓN ´ ´ ´ ´ LA DEMANDA CRECIENTE DE PRODUCTOS Y LOS PRECIOS DE EXPORTACIÓN FAVORABLES SIGNIFICARON QUE LAS DÉCADAS POSTERIORES A 1870 FUERON DE CRECIMIENTO. DESPUÉS DE LA PÉRIDAD ANTE CHILE DE LOS TERRITORIOS PRODUCTORES DE NITRATOS SE REPUSIERON GRACIAS A LA CAPACIDAD DE GENERAR UNA CANASTA DE PRODUCTOS CAMBIANTES COMO ERAN PLATA. COBRE Y PETRÓLEO. LAS FUERZAS DEL MERCADO FUERON FAVORABLES PARA LAS ECONOMÍAS EXPORTADORAS LATINOAMERICANAS DURANTE EL FINAL DEL SIGLO XIX Y EL INICIO DEL XX. . PRODUCTOS ALIMENTICIOS COMO CAFÉ Y AZÚCAR Y GOMA. FIBRAS NATURALES COMO ALGODÓN Y LANA. ARGENTINA Y MÉXICO MOSTRARON UNA NOTABLE CAPACIDAD DE DIVERSIFICACIÓN DE LA PRODUCCIÓN PARA LA EXPORTACIÓN ENTRE 1880 Y 1910 Y FUERON LOS QUE EXPERIMENTARON LOS PERFILES DE PRECIOS MÁS FAVORABLES. EN PERÚ.

EN CASI TODA AMÉRICA LATINA LA ECONOMÍA Y LA SOCIEDAD SE TRANSFORMARON. DESPUÉS DE VARIAS DÉCADAS DE INTERNACIONALISMO LIBERAL. LAS CIUDADES SE EXPANDIERON. EL PETRÓLEO CRIDO Y LOS BIENES DE CONSUMO DURABLES GENERARON UN VIOLENTO CRECIMIENTO EN LA DEMANDA DE UN AMPLIO ESPECTRO DE PRODUCTOS. . AUMENTO LA PRODUCCIÓN PARA EL MERCADO Y EL ORDEN OLIGÁRQUICO DETERMINÓ EL CAMINO DEL PROGRESO. EL RENDIMIENTO PER CÁPITA DE LAS ECONOMÍAS MAYORES HABÍA AUMENTADO Y ARGENTINA SE ENCONTRABA ENTRE LOS DIEZ PAÍSES MÁS RICOS DEL MUNDO. BRASIL DEL CAFÉ Y CHILE DE LOS NITRATOS. LA LLAMADA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL. LA POBLACIÓN CRECIÓ. CUBA DEL AZÚCAR.ECONOMÍAS DE EXPORTACIÓN ´ ´ ´ ´ HUBO PERIODOS EN LOS QUE ALGUNOS PAÍSES DEPENDIERON DE UN SOLO PRODUCTO COMO BOLIVIA DEL ESTAÑO. DERIVADO DEL CRECIMIENTO EN LAS EXPORTACIONES. DERIVADA DE LA ELECTRICIDAD.

CRECIMIENTO DE LAS EXPORTACIONES SEGÚN SU VALOR ENTRE 1880 Y 1913 PAÍS ARGENTINA BRASIL CHILE COLOMBIA CUBA MÉXICO PERÚ URUGUAY VENEZUELA CRECIMIENTO 7.1 2.3 3.7 3.5 2.6 4.6 1.9 4.3 .1 4.

O NUEVAS OPORTUNIDADES O LIMITACIONES DEL AMBIENTE ( ECONÓMICOS. COMO SERÍAN NUEVAS TECNOLOGÍAS .ECONOMÍAS DE EXPORTACIÓN ´ ´ SIN EMBARGO. POLÍTICOS. LA CRISIS DE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL DEMOSTRARÍA QUE NO TODAS LAS ECONOMÍAS HABÍAN CRECIDO Y MADURADO LO SUFICIENTE COMO PARA MANEJAR LOS IMPACTOS EXÓGENOS. . LOS FACTORES EXÓGENOS SON AQUELLOS QUE DEVIENEN DE LO EXTERIOR. CAMBIO EN LOS VALORES DE LA SOCIEDAD. LEGAL Y SOCIAL) LOS CUALES INFLUYEN EN LA PRODUCCIÓN DE CUALQUIER BIEN Y GENERAN LA NECESIDAD DE REALIZAR CAMBIOS.

LA REGENERACIÓN COLOMBIANA. ROCA. LA REPÚBLICA PARLAMENTARIA CHILENA. EMPEZÓ A MODIFICARSE POR LOS CAMBIOS ECONÓMICOS QUE LA REGIÓN VIVIRÁ A FINES DEL SIGLO XIX E INICIO DEL XX.TRANSFORMACIONES DEL ESTADO. EL BATLLISMO EN URUGUAY. EL ´ROQUISMOµ POR EL PRESIDENTE JULIO A. ´ ´ ´ ´ ´ ´ ´ ´ LA DEBILIDAD DEL ESTADO DEL SIGLO XIX. LA VIEJA REPÚBLICA EN BRASIL. ESTOS EJEMPLOS ILUSTRAN LA TRANSFORMACIÓN DE LAS LAS ESTRUCTURAS Y LAS VINCULACIONES ENTRE ESTADO. . EL PROFIRIATO MEXICANO (Y LA REVOLUCIÓN). ECONOMÍA Y SOCIEDAD.

CUYO LEMA ERA ´ORDEN Y PROGRESOµ SE IMPULSÓ EL COMERCIO. PARA LOGRARLO REQUERÍA QUE NO HUBIERA OPOSICIÓN. LA PRESIDENCIA DE JULIO A. POR LO QUE LA ELIMINÓ CORROMPIENDO O REPRIMIENDO Y NECESITABA QUE LOS TRABAJADORES Y CAMPESINOS NO PUDIERAN RECLAMAR SUS DERECHOS POR LO QUE TAMBIÉN ERAN REPRIMIDOS LOS MOVIMIENTOS EN ESE SENTIDO. LAS COMUNICACIONES. ELLO INCLUYÓ LA FIJACIÓN DEL EJIDO DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES Y EL ESTABLECIMIENTO DE SU INTENDENCIA. ARREGLÓ LA DEUDA EXTERNA. DURANTE EL GOBIERNO DE PORFIRIO DÍAZ. MÉXICO. LA AGRICULTURA. .TRANSFORMACIONES DEL ESTADO. LA MINERÍA. ROCA SE CARACTERIZÓ POR UNA ACTIVA LEGISLACIÓN DESTINADA A ORGANIZAR LAS ÓRBITAS Y PODERES DEL ESTADO. LAS OBRAS PÚBLICAS. ´ ´ ´ AUNQUE DIFERENCIADOS POR LAS CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DE CADA CASO. ARGENTINA. LA INDUSTRIA.

COLOMBIA. QUE ESTABLECÍA LA REPÚBLICA DE LOS ESTADOS UNIDOS DEL BRASIL (REPÚBLICA DOS ESTADOS UNIDOS DO BRASIL). SINO QUE EJERCÍA EL CONTROL SÓLO A TRAVÉS DE LOS GOBERNADORES LOCALES LIGADOS A LA OLIGARQUÍA. ´ ´ ´ POR SU PARTE. LA CONSTITUCIÓN DE 1891. SE RECONOCÍA QUE EL GOBIERNO CENTRAL NO ADMINISTRABA A NIVEL LOCAL. BRASIL. AHORA LLAMADAS ESTADOS. LA HISTORIA DE LA VIEJA REPÚBLICA FUE LA BÚSQUEDA DE UNA FORMA DE GOBIERNO VIABLE PARA REEMPLAZAR A LA MONARQUÍA. LOS GOBIERNOS POS REVOLUCIONARIOS INSTITUCIONALIZARON LOS ORGANISMOS DEL ESTADO DÁNDOLES UNA ESTRUCTURA QUE SE MANTENDRÍA EN EL FUTURO. ENTRE 1878 Y 1886 SE DIO EL MOVIMIENTO QUE SE CONOCE COMO REGENERACIÓN EN EL QUE SE REGULARIZÓ . OTORGABA AUTONOMÍA A LAS PROVINCIAS HEREDADAS DEL IMPERIO.TRANSFORMACIONES DEL ESTADO. OSCILANDO ENTRE LA AUTONOMÍA ESTATAL Y LA CENTRALIZACIÓN.

PESO COLOMBIANO .

SE IMPLANTÓ EL USO FORZOZO DEL PAPEL MONEDA Y SÓLO EL BANCO NACIONAL PODÍA EMITIRLA. PARA MANTENERSE EN EL PODER. . . Y POR EL OTRO ACUDIÓ A LA REPRESIÓN Y EXCLUSIÓN POLÍTICA QUE EL ESTADO CENTRALIZADO Y AUTORITARIO PUDO HACERLA MUY SEVERA. INTENTÓ COPIAR EL SISTEMA INGLÉS PRETENDIÓ GOBERNAR CON UN SISTEMA PARLAMENTARIO PERO SIN MODIFICAR LA CONSTITUCIÓN. POR UN LADO. SE PROTEGIÓ LA INCIPIENTE INDUSTRIA CON ARANCELES Y SE REORGANIZÓ LA BUROCRACIA. SE ALIÓ A LA IGLESIA CATÓLICA . POR OTRA PARTE.TRANSFORMACIONES DEL ESTADO. CHILE. LA AGRICULTURA Y EL FORTALECIMIENTO DEL SISTEMA FINANCIERO. ´ ´ LA ORGANIZACIÓN DEL ESTADO. CREANDO PROBLEMAS COMO LA PARÁLISIS EN EL GOBIERNO Y CRISIS FRECUENTES. EL PARLAMENTARISMO CHILENO FUE UNA ETAPA QUE SE INICIÓ EN 1891 Y CONCLUYÓ EN 1920 EN LA QUE EL GOBIERNO. LOS PRESIDENTES DE LA ÉPOCA LOGRARON AVANZAR EN TEMAS COMO EL ESTABLECIMIENTO DE INDUSTRIAS.

E INTERVINO EN LA PRODUCCIÓN DE ENERGÍA ELÉCTICA Y LOS TELÉFONOS. LA INTERVENCIÓN ESTATAL COMENZÓ FUE DEFINITIVA. 1931). LA ECONOMÍA VIO APARECER NUEVAS FORMAS INDUSTRIALES QUE VALORIZARON PLENAMENTE LA PRODUCCIÓN DE CARNES REFRIGERARDAS Y VENDERLAS A EUROPA (EL PRIMER FRIGORÍFICO ES DE 1905). . 1912. FUNDÓ EL BANCO DE LA REPÚBLICA. QUE MARCÓ CON SUS IDEAS Y A LA VEZ APOYO EL NACIMIENTO DE CLASES MEDIAS QUE ESTABA NACIENDO AL AMPARO DE LA PROSPERIDAD ECONÓMICA Y LA FACILIDAD DEL ASCENSO SOCIAL.TRANSFORMACIONES DEL ESTADO. COMBUSTIBLES Y PETRÓLEO. 1911. (1911-1915). ´ ´ ´ URUGUAY. PRESIDENTE EN DOS OPORTUNIDADES (1903-1907). LA FIGURA DE JOSÉ BATLLE Y ORDÓÑEZ(1856-1929) DOMINA POLÍTICAMENTE ESTE PERÍODO. 1912. EL BANCO DE SEGUROS. 1896 EL BANCO HIPOTECARIO. SE CONSTITUYÓ EN UN ELEMENTO DEFINITORIO DE LA RELACIÓN ENTRE SOCIEDAD CIVIL Y ESTADO EN TODO EL SIGLO XX. LO QUE TUVO CONSECUENCIAS POLÍTICAS PUES ALEJÓ DEFINITIVAMENTE EL FANTASMA DE LAS VIEJAS GUERRAS CIVILES ENTRE BLANCOS Y COLORADOS.

CHILE Y BRASIL Y LA CONSOLIDACIÓN DEL ´MAXIMATOµ DE PLUTARCO ELÍAS CALLES EN MÉXICO SERÍAN UNA MUESTRA DE LA NUEVA CONCEPTUALIZACIÓN POLÍTICA DE LA REGIÓN AUTORITARIA Y CORPORATIVISTA. Y POR EL IMPACTO DE LA VICTORIA DE ESTADOS UNIDOS EN CUBA EN 1898.TRANSFORMACIONES DEL ESTADO. A LA VEZ. HUBO UN PROCESO DE MODERNIZACIÓN CENTRALIZACIÓN DEL APARATO ESTATAL. EDUCATIVO Y DE SALUD PÚBLICA. LOS GOLPES MILITARES EN ARGENTINA. . ´ ´ ´ ´ HACIA COMIENZOS DEL SIGLO XX. SE INICIAN EN LA REGIÓN UNA SERIE DE MOVIMIENTOS NACIONALISTAS QUE SE ACENTUARÁN DESPUÉS DE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL. EXPERIMENTARON CAMBIOS DE GRAN PROFUNDIDAD. FINANCIERO. EN LAS SOCIEDADES.

LA APARICIÓN DE NUEVOS ACTORES SOCIALES EXIGIERON AL ESTADO NUEVAS CAPACIDADES. INTRODUCCIÓN DE NUEVAS IDEOLOGÍAS. LOS CAMBIOS EN LA ECONOMÍA Y LA SOCIEDAD FUERON UN IMPORTANTE INGREDIENTE EN EL IMPULSO HACIA LOS PROCESOS DE MODERNIZACIÓN POLÍTICA Y RENOVACIÓN DE LOS SISTEMAS ELECTORALES QUE TENDRÍAN TAMBIÉN SU IMPACTO SOBRE LOS APARATOS ESTATALES. LOS PROCESOS DE INDUSTRIALIZACIÓN. LOS CONFLICTOS DEL SIGLO XIX DE GUERRAS CIVILES SE TRANSFORMARON EN HUELGAS Y MOVILIZACIONES OBRERAS. ´ ´ ´ ´ EL CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO. Y MOVIMIENTOS AGRARIOS Y URBANOS. . EL DESARROLLO DE LA URBANIZACIÓN Y APARICIÓN DE LAS GRANDES CIUDADES. LA MAYOR ESTABILIDAD INSTITUCIONAL Y LA REDUCCIÓN DE LOS CONFLICTOS MILITARES PERMITIERON EL DESARROLLO DE MÁS CAPACIDADES ESTATALES Y CONSOLIDAR SU AUTORIDAD.TRANSFORMACIONES DEL ESTADO.

LA CONSTRUCCIÓN DE OBRAS Y DRENAJE ERA UNA PREOCUPACIÓN LIGADA A LA HIGIENE URBANA. ´ ´ ´ ´ ´ ´ ´ LOS CAPITALES EUROPEOS QUE INVIRTIERON EN AMÉRICA LATINA SE DIRIGIERON PRINCIPALMENTE A OBRAS DE INFRAESTRUCTURA COMO REDES FERROVIARIAS. LA HIGIENE PÚBLICA ERA UNA SEÑAL DE INGRESO A LA MODERNIZACIÓN QUE SE ANHELABA CONQUISTAR. TELÉGRAFOS. LOS NUEVOS PROBLEMAS SOCIALES ERAN UNA DE LAS CARAS DE LAS CIUDADES MODERNAS. TAMBIÉN LAS ACCIONES DE MEJORA DE LA VIVIENDA SE LIGARON A LA HIGIENE. EL CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO EN LAS CIUDADES TAMBIÉN SIGNIFICÓ UN CAMBIO CULTURAL Y ASÍ LAS CIUDADES SE CONVIRTIERON EN EL SÍMBOLO MÁS VISIBLE DEL PROGRESO. .TRANSFORMACIONES DEL ESTADO. LA ESTABILIDAD INSTITUCIONAL DABA OPORTUNIDADES AL CRECIMIENTO ECONÓMICO Y ESTE CRECIMIENTO PROVEÍA DE RECURSOS AL ORDEN ESTABLECIDO PARA SU FORTALECIMIENTO. TELÉFONOS. CONSTRUCCIONES DE PUERTOS.

LA NECESIDAD DE GOBIERNOS FUERTES. ASÍ SE ARGÜÍA EN MÉXICO CON DÍAS. NÚÑEZ EN COLOMBIA. ETC. EL DESARROLLO DE UNA NUEVA OPINIÓN PÚBLICA Y LAS MOVILIZACIONES DE ESTUDIANTES. EL SURGIMIENTO DE CLASES MEDIAS PROFESIONALES. ADUCE LA NECESIDAD DEL ´GENDARME NECESARIOµ Y ASEGURA QUE HA SIDO EL CAUDILLO LA ÚNICA FUERZA DE CONSERVACIÓN SOCIAL. ALFARO EN ECUADOR. ´ ´ ´ ´ ´ LA MODERNIZACIÓN SOCIAL. ECONÓMICA Y LA ESTATAL NO PARECÍA REFLEJARSE EN LA PARTICIPACIÓN POLÍTICA. SUMADO A LA AGITACIÓN LABORAL DEVINIERON EN LA EXIGENCIA SOCIAL DE PARTICIPAR EN LA TOMA DE DECISIONES DE TAL MANERA QUE SURGIERON NUEVAS AGRUPACIONES Y NUEVOS PARTIDOS POLÍTCOS. . EL POSITIVISMO EXPLICABA Y APOYABA EL CAUDILLISMO. EN PLENA DICTADURA DE JUAN VICENTE GÓMEZ. LA EXPANSIÓN DE LA PRENSA. EL VENEZOLANO VALLENILLA LANZ EN SU LIBRO CESARISMO DEMOCRÁTICO (1919). PERO LA MODERNIZACIÓN EN LAS OTRAS ÁREAS IBA A IMPACTAR EN EL TERRENO POLÍTICO.TRANSFORMACIONES DEL ESTADO.

EL MILITARISMO QUE DOMINARÁ EL PANORAM DURANTE LOS AÑOS FUTUROS. PERMANECÍAN DEBILIDADES ESTRUCTURALES QUE EN BREVE APARECERÍAN COMO ERA LA INGENTE NECESIDAD DE FINANCIAMIENTO EXTERNO Y LA CONCENTRACIÓN DE PODER EN EL EJECUTIVO A COSTA DE LOS OTROS PODERES Y LA CENTRALIZACIÓN DE LAS DECISIONES. . SIN EMBARGO.TRANSFORMACIONES DEL ESTADO. SITUACIONES QUE TENDRÁN UN COSTO ELEVADO EN UN FUTURO NO LEJANO. ´ ´ ´ LAS TRANSFORMACIONES ECONÓMICAS Y SOCIALES PRODUCIDAS EN LA REGIÓN ENTRE 1870 Y 1930 ESTÁN EN LA BASE DE TODA EXPLICACIÓN DE LOS PROCESOS DE CONSOLIDACIÓN ESTATAL Y DE LAS CARACTERÍSTICAS DE LOS APARATOS ESTATALES LATINOAMERICANOS. LOS REGÍMENES TENDERÁN AL CORPORATIVISMO Y AL POPULISMO Y MARCARÁ LA RELACIÓN ENTRE ESTADO Y SOCIEDAD Y APARECERÁ. COMO SOMBRA.

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