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Gepa N° 37

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original

(Int,erpretation

arttstrque

de Joel Mesnard)

ESCORTE D'UN BOEING DANS LE- CIEL DU CHILI
(voir page 3 L'artdcle "Esc01:tes Insolttos dans Ie ciel ")

PUBLICATION

PE.RIODIQUE
G. E.. P. A.

TRIMESTRIELLE
PARIS

REDACTION

- ADMINISTRATION 75014

69, rue de la T ombe-Issoire,

37

a-

Trimestre

1973

.. SEPTEMBRE 1 973

..

7,50 F

SUR
ETUDES

UN

TEXTE DE

ROBERT

FREDERICK
FORTES

STATISTIQUES

ET OBSERVATIONS

Dans Ie petit volume « A la recherche des extra-terrestres 1> que Robert Frederick a ecrit' pour la collectlon « BORDAS·POCHE n, on peut lire, aux pages 59 et 60, ce qui suit: {( Malgre de tels faits, troublants et difficilement refutables, I'attitude officielle fut de vouloir systematlquement minimiser, en alleguant des justifications souvent fallacleuses, ou en ridiclillisant les obseevateues, On retrouve Iii. Ie meme processus psyeholnqlque individuel et de masse utilise aux Etats-Ilnls pour faire oublier Ie probleme et cacher la desinvoftute avec laquelle furent menees les anquetes, . {( D'innombrables organisations paralleles s'occuperent donc des mys~erieuxengins volants. Envoyes de l'au-dela, du passe, du futur, etc., fleurirent sans restriction et une indispensable rigueur scientifique nous empecha de leur preter la moindre attention. (( En revanche, Ie G.E.P.A. (Groupement'd'Etude de Phenomenes Aeril3ns), cree en novembre 1962 Paris, ayant sa tete Ie general d'ermee aerlenne Lionel Chassin, maintenant la reo tralte, tente d'echapper aux mirages esoteriques. II veut se cantonner dans une stricte observa· tion des faits et dans Ie degagement de peasibllltes logiques d'explications. «( Son but n'est ni d'alerter l'oplnlon, ni de reveiller les auto rites en secouant leur apathie, pas davantaqe de serner la panique ou de mlnlmlser, mais de fournir aux setentlftques que peut interesser Ie problema : physiciens, biologistes, aerodynamiciens, mecanlclens, techniciens des metaux speclaux, des hautes temperatures, de I"electromagnetisme, astronomes et ingenieurs aerospatlaux, des elements de travail dument verifies et utllisables ». . . Nous entendons, pour notre part, laisser l'auteur la respcnsablllte des appreciations qu'iI porte sur les attitudes, presumees intention nelles, des autorltes franeaises, Mais, en ce qui concerne Ie G,.E.P.A. - si I'on excepte Ie fait que notre regrette president est entre dans cette retraite definitive qui nous gueUe tous -, ce qu'il dit, et qui lui vaut notre vive gratituae, est excellent, caracterlsant parfaltement. nos objectifs et ee que nous avons appele nous-msme, dans un article qui portait ce titre, «( Ie sens de notre action» (1). II est de fait que no us ne cherchons ni a alerter l'oplnlon, ni it seeouer ce que Robert Frede· rick appelle I'apathie des autorltes, ni semer (a panique, mals surtout it informer ceUe communaute scientifique qui est sell Ie capable de meUre en oeuvre les plus puissants moyens de detection et d'observation, et seule capable aussi d'intervenir sur-le-champ la premiere alerte - une alerte qui pourrait etre donnee sans delalpar un reseal! eoordonne de detecteurs efficaces -, avec tous les instruments de verification et de mesure approprles,

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EI, s'agissant de troubler, voire de convaincre et, flnalernent, de mobiliser les membres de cette comrnunaute scientifique, ll nous semble que les observations qu'on peut qualifier de fortes, parmi celles survenues dans Ie passe ou que nous apporte Ie present, constituent lesargu· rnents les plus operants et les plus sOrs.. Cette conviction, qui fut notre des (e moment OU Ie' phenornene s'imposa it I'attention publlque, a ete celle du regrette Dr James E. McDonald et demeure a bien des egards, celie du Dr Hynek, defenseur eminent d'une cause, qu'un jugement hitif auralt pu croire perdue lors de la publication de ce qu'on a appele Ie rapport Condon. Pour ('etude du phenomene, les recherches statistiques pourront devenir un jour precieU· ses, mals elles portent encore presentement sur un nombre d'observations trop restreint pour aequerlr toute la force de persuasion desirable. D'autant plus que Ie nombre des observations accessiblesa l'etude n'est pas seulement restreint, mais· encore tres il1ferieur it celul des observetlons reelles. II n'en represents qu'une fraction qu'on s'accorde it estimer de I'ordre du dlxleme. Malheureusement, l'echantlllon que cette fraction constitue n'est pas a tous egards representatif, car if n'apas eteselectionne lntentlonnellement et methodlqusment par Ie statlstlclen, mais resulte d'une elimioation operee dans la masse des observations effeetlves par I'action de faeteurs aleatnlres et inconnus •. En consequenee.I'lntarpretatlon des statistiques etablies partir de eet echantillen peut s'averer certains titres delicate et incertaine (2). Ce n'est pas d'aulourd'hul non plus que, sans vouloir decouraqer pe.rsonne, nous pensons qu'il faudrait mettre en oeuvre d'autres moyens (3), !;)t autrement coordonnes. que ceux de la de~ tectlon artisanale et des nuits d'observation, pOur acquerlr une connaissance plus approfondie des faits et gestes - sl I'on peut dire - des soucoupes volantes; Jusqu'a present, les observations les plus etonnantes, les plus significatives et les plus fortes ont ete celles qui ont Ie plus surprls leurs temoins !

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a

C'est parce que nous pensons tout cela que nous nous efforcons, ill titre principal, de presenter des observations qui soient telles qu'elles devralent retenir I'attention des selentiflques impartiaux et meme, serlons-nous tente de dire .• de tout homme sense sanspartl rids. Dans notre precedent bulletin, nous rappellons Ia celebre observation de I'He de Trindade dont on peut se surprendre qu'elle ait pu etre a ce point dedaignee et oubllee, alors qu'elle auralt du frapper tout technlcten et tout homme reflechis. Dans ce bulletln-cl, nous falsons etat de trois observations, respectivement faites au Chili, au Mozambique et. en Espagne, dont les deux premieres

-1. -

tout au mains, en raison du nombre et de la quallte de leurs temoins, auraient du, ne fut-ce que dans les pays qui enfurent Ie theatre, susciter chez taus les hommes attentffs, speclalistes ou non, Ie plus vif illteret et soulever des interr,og'ationspersistantes. Mals I'esprtt des gens de notre epoque parait sinqullerement emousse. Us cherchent plus de sujets de sensation que de sujets de reflexion, et I'on pourrait dire que chez eux, selon Ie propos qu'un misogyne desobliqeant tenalt sur les femmes, « une emotion chasse I'autre »_ En sorte que, dans cette humanlte dont la plupart des representants sont en q;c;ete de distractions, la continuite de pensee et la perseverance se font rares. C'est poarquol, depuis plus de vlnqt-cinq ans que Ie phenomena: « soucoupe volante » s'est ouvertement: manlfeste, il n'est pas encore parvenu asecouer, ni sur Ie plan mondain ni sur Ie plan sclentlflque.Tapathle geoel'ale. Rene FOUERE
(1) Voir « Phenomenes Spatiaux » N° 19, pp. 2 5. (2) Au 4" oaraqraphe de notre editorial du N° 26 de « Phenomenes Spatiaux ", nous avons rappele que Ie Dr McDonald s'etalt demands avec humour s.i la concentration des observations dans une region etait due une concentration effective des objets dans catte region au au fait que l'Indlce de tldlcullsatlon des temoins y etait anorrrralernent bas ! (3) Voir dans «Phenomenes Spatiaux » N° 12 l'article «A propos des detecteurs maqnetiques de soucoupes volantes ». Et, dans <, Phenomenes Spattaux » N° 13, notre article « Journees d'observation et cycles astronomlques ».

a

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MONTAUROUX
Nous avions public a la page 22 du N° 36 de «Phenomenes Spatiaux » le texte encadre suivant : '« Nous serions tres oblige a ceux de nos .lecteurs qui habitent non loin de. Montauraux, et plus particulierement a ceux qui eurent I'occasion de serendre sur les lieux de I'incident lorsqu'il fut signale par la presse, de' s'efforcer de savoir et de nous dire, de facon aussi precise que possible, quel ,etait, lors de la decouverte du phenomene, I'aspect des sommets et des branches superieures des .arbres entourant immediatement la surface devastee de la pinede. Peut-etre pourrions-nous ainsi esperer repondre . ala. question, SInon. decisive du moins tres importante, que pose, en pag~ 16, notre ami Villela. Si les sommets des arbres peripheriques n'ont pas souffert de dommages a premiere vue discern abIes , peut-on du moins parler d'une sorte d'eclairde de la vegetation halite, a cet endroit ? ». Ayant pris connaissance de ce texte, notre devoue correspondant, M. Gilbert Bianchi - .auquel nous avions deja ete redevable de tant d'infortnations et de precieux documents concernant I'affaire de Montauroux - nous a adresse Ie 31 juillet dernier une lettre qui, nous parait concluante et dont nous le remeroions chaleureusement. Void Ies precisions essentielles contenues dans cette lettre : «Au sujet des branches supeneures des arbres, vous vous rappelez notre etonnemerit de les avoir constatees intactes, autour de Ia surface devastee bien sur, quant au dessus meme, on peut dire qu'il n'y avait plus d'arbre intact du tout, et que

'(SUITE ••. ET FIN 1)
cette route petite surface etait reduite a I'etat de clairiere, avec, et c'est ce qui nous a etonne.Tes arbres du voisinage immediat, a quelques metres, intacts «y compris les branches des ,grands arbres qui venaient recouvrir Ia surface devastee », « De route facon, I'etude de Rubens J unqueira Villela nous conduit bien '3, la conclusion d'un phenornene meteorologique, d'une tres grande rarete cependant dans notre region», Tout nous porte a croire, apres lecture de lignes de M. Bianchi, que c'est bien une tornade qui a devaste la pinede de Montauroux et que cette tornade a pcnetre dans la region affectee de la pinede par une clairiere qu'elle s'est elle-meme ouverte. La pointe de sa fine et puissante trompe a dfl s'enfoncer dans la pinede en detruisant sur son parcours, dans un rayon d'une dizaine de metres, routes les branches d'arbres qu'elle a pu rencontrer. II semble qu'apres etre venue toucher le sol en creusant ce tunnel dans les arb res cette pointe de la tornade soit remontee vers son nuage natal selon la trajeotoiredessinee par notre ami Villela. Ce dernier aura certainement a cceur de nous dire - et nous l'en remercions d'avance - comment a du, 3, son avis et a la lumiere des nouvelles indications que M. Bianchi a eu l'obligeance de nous donner, se derouler effectivement Ie phenomene qui a cause a la pinede de Montauroux ces degats S1 spectaculaires, degats qui ont trouve tant d'echo dans la presse locale, sur les ondes et dans la litterature specialisee. R.F.
ces

L

2-

ESCORTES INSOLITES DANS lE C,IEL .
CHILI ET MOZAMBIQUE

Ceux qui lisent notre revue depuis plusieurs annees se souviendront peut-etre que, dans Ie N° 17 (Septembre 1968) de (( Phenomimes Spatiaux)), nous avions relate, dans la premiere partie de notre article «Rencontres dans Ie clel n, I'aventure de ce DC·4 des ((Fawcett Peruvian Airlines » qui, au cours d'un vol Plura-Llma, commence Ie 2.2.1967 it 18 h, avait ete escorte pendant plus d'une heure par un enorme et mysterieux engin. L'apparition de cet enqln avalt lmmedlatement provoque l'arret du fonctionnement de la radio de bord et la baisse de I'eclairage lnterleur de I'avion, it la tembee du jour. L'lnquletude des passaqers devant cette machine inconnue et ses etonnantes manoeuvres avait, a un certain moment, frise la panique. ApreS avoirsoudainement dlsparu, I'engin etait revenu en compagnie d'un autre engin semblable mais, finalement, les deux appareils avaient disparu ensemble, en accelerant de fa~on hallucinante, Ce - remarquablecas d'escorte, escorte compllquee d'evoluttons surprenantes, avait eu lieu, nous venous de Ie dire, en 1967. Or, ll semble au'en 1971 on ait asslste au-dessus du territoire chillien it une repetition. moins tumultueuse et it certains egards differente, de l'incldent du Perou, mais avec un temps d'escorte encore plus eleve ! Nous avons pris connaissance de cette recidive lorsque, en aoOt 1972, notre ami Perriniaquetnous a adresse une lettre it laquelle it avait joint un document qui lui avalt ete communique par un de ses amis suisses, M. Perrenoud, ingenieLlr ayant jadis habite Santiago. Ce document etait une

traduction, falte par M. Perrenoud lul-meme, d'un article de la revue chilienne VEA, article que son fils, egalement ingenieur et residant encore it Santiago, lui avait envoye de la-bas, Cet article faisait etat de l'escorte, de nuit, par des ee lumleres» changeant presque cons. tarnment de position, de nombre et d'lntensite, d'un (( Boeing 727)', dans Ie ciel chilien, Ie long de la Cordillere des Andes. pendant une duree record, s'agbsant de ce geme de manifestations : une heure trente, et sur une distance non moins exceptionnelle :- quelque 1 350 kilometres. Les indications contenues dans "article de VEA nous furent conftrmees ulterteurement Par un article ef Observaclon aerea » I« Ohservatlon aerlenne ).), paw dans Ie ~i Boletin Informatlvo » n° 17 du Centro de lnvestlqaciones en Coheteria y Astronomia)) (DIOVNICICA), bulletin edi~e it Santiago du Chili et qul nous parvint en septembre 1972. Nous donnerons d'abord Ia traduction de I'essentiel de I'article paru dans la revue VEA non sans remercier tres .vlvernent M. Perrenoud, qui ne s'est pas borne it nous communlquer cet article mais encore a pris la peine de Ie traduire. Nous ne voudrions pas non plusoublier dans nos remerclements son fils qui, du Chili, lui avait ,envoye I'article en question.
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Voiei malntenant cette traduction des passages"de l'artiele de VEA qui nous ont paru les plus significatifs et qui - sauf une exception que nous avons retenue -se rattachent le plus directement it I'escorte, par les lurnleres ), du « Boeing 727)'.
«(

LES OVNIS

ENVAHISSENT LE
par Livio Evans

CHILI

Une formation d'etranges objets. volants a poursulvl pendant una heure et demie un avion LAN dans Ie sud du pays. Le pllote a"raconte it VEA sa passlonnante aventure. Ouatre lours apres, une soucoupe seintillante a paralyse les moteurs de 500 automobiles dans Ia ville argen· tine de TANDIL, terrorisant une centalne de personnes.

A quatre joursd'intervalle, les mysterieux OVNIs (Objets Volants Non Identifies) ont visite Ie Chili et l' Argentine. Et une fois de plus les temoins de ces phenomenes, ou eeux qui ont entendu leurs recits, se sont divises en plusieurs groupes : ceux qui ont vu les objets et qui plus tan} ant reconnu que les choses s'etaient bien passees ainsi ; ceux qui les ant vus et ensuite se sont mis a dauter ; ceux qui croient a ee genre de manifesta-

tions, et ceux qui sont sceptiques. Mais il y a des faits qu'on ne peut nier en Argentine, un objet decrit comme une «soucoupe volante» a terrorise les habitants de Ia ville de Tandil (a 450 kilometres de BUenos Aires), paralysant les moteurs de quelque 500 voitures. Et au Chili un aviancargo de LAN CHILE (1) a ete' escorte par 9
(1) LAN (N'DI). slqnlfle
«

Lineas

Aereas

Naclonales

»

3,--

objets lumineux pendant une hemeet dBmie. De 1a sorte, les OVNIs, qui apparaissent tous les deux ans dans les deux de quelque continent, ontavance leur visite, posant de nouvelles questions meme aux terrestres les rnoins apprehensifs. ·OYNIS LE JOUR DES INNOCENTS Le 28 decembre dernier (2), un avian-carg~ Boeing 727, effectuant le vol 892, survolait Balmaceda apres avoir quitte Punta Arenas a destination de Santiago. II y avait a bord Ie pilote Ricardo France et deux. hommes d'equipage, Eduardo Ortiz et Victor Rubio. A peine les dernieres lueurs du ciel venaient-elles de s'eteindre Ci1etait 23 heures, et dans cette zone I'obscurite ne se fait que tardivement) lorsque cornmenca pour les trois hommes une des plus etranges et des plus passionnantes avent~res q11:ipuissent arriver a quelqu'un, Le pilote Ricardo France a raconte a VEA S0n aventure : « I'observai tout coup dans la direction du Pacifique une lumiere que je pensai etre une etoile. Sa couleur etait rougeatre et je crus qu'il pouvait s'-agir de la planete Mars, Je n'y pretai pas grande attention. Plus rard, quand nous survolames Ancud, je Vl~ que la lumiere jetait des eclats, [e pensat que Mars devait etre plutot absente cette nuit-la et je fis part de -ce qui rrr'intriguait au co-pilote et a I'ingenieur de vol. Tous deux: m'indiquerent qu'il s'agissait d'un avion. Cependant, la lumiere, qui etait d:abo:-d au sud d' Ancud, se deplaca en direction du nord. I'appelai Puerto Manu pour demander s'il y avait quelque avian dans les parages. A ce moment precis ou ,ie demandais 1a communication, je vis la lumiere augmenter considerablement d'intensite pour disparaitre ensuite en Iaissant une constellation de points minuscules». Ouand le pilote France recut la reponse qu'il n'y avait aucun trafic aerien dans la region, il rendit compte du phenornene : « Ce serait un OVNI », me repondirentils sur un ton plaisant, Ie dis qu'apparemment i1 s'agissait d'un OVNI, mais immediatement la tour de controle de Puerto Montt etablit un rapport entre l'information et le Jour des Innocents. Je repondis queje confirmais ce que nous voyions depuis minuit. Depuis cette heure-la, nous ri'avions pas cesse de voir la lumiere, mais quand j'appelai LAN, je crus qu'ils allaient tous mourir de rire ... » Le Boeing 727 poursuivit sa route, s'approchant de Chillan. Les nuages eraient empourpres par I'eruption du vo1can Villarica,. et Tequipage resta dans I'expectative :

5 Iumieres rougeatres et

«Face ~ Temuoo.cnous

a

un peu en arriere. Les cinq se deplacaient parallelement a I'avion et a la meme vitesse, Ensuite, trois d'entre elles resterent en arriere, du cote de la Cordillere ». .. Ricardo France a eu chez lui des entretiens. avec les reporters de VEA,. en merne temps qu'avec divers pilotes de ses amis et deux scientifiques nord-americains interesses a son recit. II a echange avec eux ses impressions quant a la possible distance a laquelle se trouvaient ces etranges lumieres. II a explique que cette distance pouvait eire tres relative, en fonction de la taille de l'objet produisant la Iumiere. II a neanmoins estime que la file de lumieres rouges se trouvait a quelque 10 kilometres de sou avian: « A ce moment, Santiago nous a repondu : «S'H vous -plalt, donnez-nous votre positionet redites-nous ce que VOllS etes en train d'observer ». NOllS leur dimes que nous voyions 8 lumieres et ils nous repondirent : «Cela devient serieux. Nous commencons a faireun enregistrement special». UN RECIT DRAMATIOUE A partir de ce moment, un dialogue s'~ngagea qui, pour beaucoup, pourra paraitre incroyable, mais qui a ete enregistre sur une bands magnetique. Nous donnons textuellement vei-apree une partie de cette conversation : LE PILOTE - En ce moment, nons sommes dans le secteur (cuadra) de Temuco, au niveau 310 (3), et nous continuons de voir des objets vol ants non identifies sur notre trajectoire. Actuellement, ils se deploient au meme niveau que nous, a notre droite, vel'S la Cordillere, du cote argentino LA TOUR DE CONTROLE -. Santiago, 892, recu, Pourriez-vous m'indiquer leur vitesse ? LE PILOTE - La meme vitesse que la notre. Mach 84 (4). L'intensite de leur Iumiere change continuellement. LA TOUR DE CONTROLE - Recu ... LE PILOTE - Presenternent, les lumieres se rejoignent a une vitesse extraordinaire,puis se separent en maintenantentre elles une distance irreguliere.Pour votre information... En ce moment, -elles sont cinq ! Trois passent devant et deux restent a la meme vitesse que I'avion. rI.
(3) « Cuadra" signifie lltteralement « carree » et peut reprasenter iei· un carreau de la carte du Chili contenanr la ville de Ternuco ou Ie secteur controle par Ie radar de la tour de controle de Temuco. Le niveau 310 pourratt correspondre a 31 000 pieds, so it 9 300 metres, altitude normals de vol d'un Boeing 7,27 (R.F.). . (4) II faut certalnernent lire: 0,84 Maeh (R.F.),

3 autrcs plus faibles

vimes nne file de

(2) II s'agit

du 28 decernbre

1971 (NDT).

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sayaient de se maintenir a Ia vitesse de notre avian ... » . Le Boeing 727 a depasse Victoria et est arrive dans lcsecteur (cuadra) de Concepcion, toujours en mysterieuse compagnie. La, les lumieres furent plus clairement visibles, Le pilote France se souvient de ces moments et reconnait que, devant ce spectacle, les trois membres de l'equipage restaient Iitteralement hypnotises : «A cet instant, il ne m'est pas venu a l'esprit de changer Ie cap de I'avion et daffronter les lumieres pour voir ce qui se passerait. Au meme moment, les gens de la tour de controle de Concepcion me dirent qu'eux aussi pouvaient voir Ies lumieres et en rendaient compte a Santiago. Ceux qui ecoutaient etaient dans un etat de grande excitation, suspendus a chaque mot que leur apportait la radio. A Chillan , Ies lumieres resterent en arriere ; elles fusionnerent en se transform ant en une seule lumiere, pour se perdre ensuite vel'S le sud de l'Argentine. . UNE EXPERIENCE Le pilote Ricardo INOUBLIABLE France est age de 37

LA TOUR DE CONTROLE - LAN 892 Santiago, pouvez-vous me confirmer si les objets volants non identifies se sont rapproches de votre avian? A vous ... LE .PILOTE - Non, elles se maintiennent a une distance d'environ 10 a 12 milles. En ce moment, les quatre sont en formation correcte. Elles sont quatre... les quatre se sont jointes (les quatre autres les ant rejointes ? R.F.)... Maintenant, elles sent huit au total ! .. II y a une file entiere qui :. suit l'avion, volant a la meme vitesse et dans la meme direction. Le ·pilote France a precise a VEA que lorsqu'il y avait cinq lumieres en positions fixes (2 en avant, une au milieu et 2 a I'arriere), la troisieme faisait un saut et fusionnait avec la seconde, ne formant plus avec elle qu'une seule Iumiere. Ensuite, eIIe se retirait, et Ia derniere commencait a lancer des eclats. Les autres repondaient. Plus tard, elles se sont toutes eteintes, pour se rallumer simultanement :
« Nous volions a une vitesse tres proche de celle du son (quelque900' krn/h), et si Ies lumieres avaient ete des avions, jamais elles ri'auraient pu effectuer ces changements de vitesse. Apparemment, e1les es-

tionnaire de la Banque Centrale, et il a deux filles, de 4 et 6 ans respectivement. C'est un homme iaffable et il parle de 1a chose .avec Ie calme que lui donnent ses 17 ans de vol. Une fois, alors qu'il pilotait un Curtiss 646, il perdit une helice en vol. A Osorno, il volait cornme co-pilote a bord d'un DC-3 qui s'est ecrase au sol, lui-meme restant miraculeusement suspendu aux arbres. IJ a vecu tous les gentes d'aventures dans les airs et a passe deux ans dans l'Armee de FAir des U.s.A., en tant que . boursier de 1a FACH.

ans, II a epouse Carmen Zuniga Ide, fonc-

Le ]!)ilbte de LAN CHILE Rica.rdoFrance (interpretation arttsttque par' Joei MesIia,rd de 1& photogravure Illustr ant I'ar'ticle de VEA)'

-5-

Quand il parle des OVNIs, il se montre prudent: « [e crois aux OVNIs en tant qu'objets volants non identifies. Mais, si vous me parlez de « soucoupes vol antes ». j'ai un doute terrible. Je ne pourrais pas dire qu'elles n'existent pas. Je suisconvaincu qu'ily a de la vie sur d'autres planetes, Ce que nous vimes dans Ia nuit du 28 decembre ? [e ne lesais pas... Peut-etre s'agissait-il d'ondes electriques venues d'ailleurs ? Des vehicules ? Je ri'cn suis pas sur ... » Ricardo France a indique que les mysterieuses Iumieres etaient d'une eouleur rougeatre qui s'intensifiait par periodes. II a precise qu'a aueun moment il n'a eu peur : « Tai eprouve une grande curiosite et une forte emotion en voyant quelque chose de semblable pour la premiere fois en 17 . annees de vol. Bien qu'une explication pourrait consister a dire que les lumieres etaient des decharges electriques, leurs vitesses et leurs trajectoires etaient par trop capricieuses pour qu'il en put etre ainsi. Les lumieres passaient d'un bord a l'autre de l'avion avec une vitesse effarante. D'autre part, un avion ne peut ni changer ainsi I'intensite de ses lumieres ni passer brusquement a la vitesse du son, car j'ai calcule que les lumieres en questionatteignaient cette vitesse quand elles passaient devant notre avion. C'etaient des lumieres de forme circulaire capables de se mettre en formation parfaite », Le pilote. participe actuellement aux etudes sur la route polaire (qui reliera Ie Chili a l'Australie en passant par Ie Pole). II a fait remarquer avec humour que cette zone est precisement celle ou l'on observe ces « besticles » (5). Des OVNIs varies ont Me vus en diverses occasions au-dessus de I' Antarctique. En l'une d'elles. tous les instruments magnetiques des bases «se sont affoles » (6), ce qui n'est pas arrive cette fois avec les organes de controle du Boeing 727. Ricardo France a signale que le radar de bord n'a rien enregistre d'anormal: « Ce n'est pas surprenant parce qu'un radar ne signale un autre avion que lorsque ce dernier est equipe aussi d'un radar. Sinon, c'est presque impossible ... ». L'aventure de I'equipage du vol 892 a commence it 23 heures le 28 decembre et
(5J Voir dans Ie N° 5. de decernbre 1965, de Phenomenes Spatlaux » I'article « Sur les solltudes glacees de I'Antarctique "', et dans 'Ie N° 16, de juin 1968, l'artlcle " Baie de I'Amlraute. 16 mars
C(

s'est terminee

a

0 heure 30 le 29 decembre.

Les pilotes et les equipages aeriens representent 17% des personnes qui ont vu des OVNIs aux Etats-Unis. Et cela fait que les ufologues (de UFO: Unidentified Flying Object)se sentent soutenus dans leur lutte pour convainere de leurs etranges visions les sceptiques,

VEA donne ensuite, annancee par Ie sous-titre «Disques en Argentine », une in/ormation sur l'incident de Tandil dont ,il nous parait interessant de donner l'extrait suivant que nous traduisons: . ... L'objet qui emettait des lumieres de couleur (rouges, vertes et jaunes), apparut d'abord au-dessus de la station de chemin de fer, pour ensuite se diriger vers le secteur sud-est de la ville, s'arretant a la hauteur du Pare de I'Independance (Parque Independencia). La, il commenca a decrire des cercles, devant les passants interdits. A ce moment, les moteurs des quelque 500 automobiles qui circulaient dans Ie secteur s'arreterent inexplicablement. Vue depeche de l'agence EFE diffusa le recit de Norma Asceto de Cruz, qui avait rapporte it Radio Tandil ce qu'elle avait vu alors qu'elle passait en voiture en compagnie de son epoux : «Not.re modeste et vieille Ford \ type A s'arreta sans cause justifiable lorsqu'une lumiere intense nous arriva des hauteurs. Mon mari et moi commencames a epr ou vet une terrible sensation de froid, et quand la soucoupe disparutet que nous levi;nmes a la realite, nous nous rendimes compte que ce que nous avions vu etait un disque gigantesque qui projetait des couleurs et s'avancait lentement vers nous, une faible hauteur. En un instant, il tourna sur lui-memo et disparut toute vitesse».

a

a

Apres avoir ouvert et rejerme cette parenl'observation. aerienne du 28 decembre. Les elements essentiels de cette observation ont ete dejadonnes dans l'article de fa revue chilienne VEA dont on vient de lire les extraits qui nous ant paru les plus signijicatiis.

these, nous revenons maintenant

a

(6J Voir plus partlcullerement, dans Ie N° 5, precite, de «Phenomenes Spatlaux ". l'artlcle mentionne (R.F.).

19611> (PI.F.).

Le texte paru dans le n= 17 (jatlviera decembre 1972) du Boletin Informativo de DIOVNI - CICA avait ete communique la redaction de ce bulletin par M. Pablo Petrowitsch - qui n'est pas un inconnu pour nos lecteurs, puisque c'est lui qui avait eu I'obligeance de nous foumir les materiaux de I'article sur la soucoupe volante a «Jumlere courbe » observee dans

a

la region de Toeopilla

(voir «Phenomenes Spatiaux » N° 30 de decembre 1971). Ce texte recouvre assez exactement celui de I'article du journal VEA. A vrai dire, certaines indications donnees integralement dans l'un des textes sont resumees dans l'autre, ou inversement, mais, dans l'ensemble, les deux textes renferment pratiquement la meme quantite d'inforrnation utile. Nous ne reproduirons done pas I'article « Observacion aerea » (« Observation aerienne») qu'on trouve aux pages 3 et 4 du Bulletin de DIOVNI - CICA. Nous nous bornerons a en extraire quelques indications qui nous paraissent completer celles que nous avons deja donnees et qui pourront interesser nos lecteurs, En debut de I'artiele « Observacion aerea», il nous est Ciljt que le Boeing. 727 volait a 31 000 pieds (9300 metres) lorsqu'il a vu les Iumieres, ee qui semble confirmer notre interpretation de l'expression « niveau 310 ». Nous apprenons aussi qu'a leur premiere apparition, a Balrnaceda, les Iumieres furent aper9ues « a I'horizon », Il nous est ditegalement que, parlant

a la

tour de controle de Santiago de l'aspect des objets observes, le pilote, a un moment, declare : « C'est un veritable cordon de 1umieres ».

••

Des messages, envoyes en vol par le pilote aux services de controle, et cites dans I'article, nous retiendrons Ies passages suivants concernant les Iumieres : « Ce sont des Iumieres rouges, seulement rouges, qui augrnentent et diminuent d'intensite de maniere tetalement desordonnee et disparaisserit soudainemenr, Maintenant il y en a 3. Maintenant il y en a 2. Elles disparaissent ct apparaissent. Maintenant nous c ontinuons avec 2 seulern ent. Maintenant La troisierne apparait et maintenant.,. elles changent continuellernent de couleurs (NDT : cette in- . dicaton par ait contredire le debut de ce paragr aphe, a mains qu'il ne faille lire « teinte» plutot que « couleur s , mais le mot espagnol est « culorese), intermittentes,entrant dans le jeu tour a tour, et il en reste 3 maintenant ».
«' Il semble qu'il y a des moments oii ont lieu des echanges de signaux entre elles. Elles s'allument et elles s'eteignent. C'est apparemment un code .... s'il y a un ordre ».

AU MOZAMBIQUE Notre ami Christian Vogt a eu 1'0b ligeance - que nous avons fort appreciee de nous adresser photocopie d'une information publiee dans te journal «Diario da Noite », de Sao Paulo, du 9.2.1973, et UNE
«

qui, une fois encore, a trait l'escorte d'un « Boeing» par une soucoupe volante. Nous donnons ci-apres la traduction [rancaise de cette information.

a

SOUCOUPE VOLANTE nPOURSUIT PENDANT 20 MINUTES pilote apercut un objet de forme etrange qui, dapresce qu'il a dit, a suivi l'appareil enallumant et eteignant des lumieres rouges. Le commandant de I'avion, Gilberte Cardoso, a appele a qa cabine lesassistants du bord, afin que, conjointement avec Ie second pilote, Us pussent temoigner du fait. Un rapport fut presente a ce sujet aux services civils et milit aires .

UN « BOEING})

Une « soucoupe volante » a poursuivi pendant 20 minutes un «Boeing 737» des Linhas Aereas de Mocambique (Lignes Aeriennes du Mozambique), alors que ce dernier effectuait un vol de nuit entre Beira et Lourenco Marques, a dit hier le journal du matin «Diario » de Lourenco Marques. L'avion volait a une altitude de 8400 metres, et a une vitesse de 850 km/h quand le Certes, a l'encontre des pilotes et passagers du DC-4 des «Fawcett Airlines», au cours du vol Piura-Lima qui eut lieu au erepuscule du 2-2-1967, les occupants du «Boeing 727 » chilien n'ont pu voir - et c'est bien regrettable - si les «Turnieres » circulaires qu'ils ont observees constituaient Ie phenomene total ou si elles n'etaient que des foyers lumineux portes par des objets

Comrnentaire de Rene

Fouere

materiels indiscerrrables dans la nuit. Mais il est a peine besoin desouligner le caractere insolite des poursuivants de I'avion, Dans l'ordre naturel, ori pourrait tout d'abord penser a des meteorites. Mais comment comprendre qu'elles aient- pu se rapprocher, s'eloigner,' s'allumer et s'eteindre tout en poursuivant leur 'rcute, et, qui plus est, regler leurs vitesses, comme leurs trajec-

-7-

toires, assez precisement pour pouvoir escorter un avion pendant une heure et demie sur quelque 1 350 kilometres, et finalement disparaitre, en rebroussant chemin eten se regroupant de maniere it prendre l'aspect d'un objet unique ? C'est proprement impensable, Des meteorites qui auraient la vitesse d'un avion de ligne tomberaient inexorablement. Leurs vitesses eussent-elles ete radiales pour les observateurs qu'on ne pourrait toujours pas rendre compte de la duree du phenornene. Des meteorites mettant une heure et demie pour tomber sont des impossibilites - et eUes ne sont meme pas tombees ! Se serait-il agi de de charges electriques ? 1e pilote lui-memo n'y croit guere et, de toute facon, comment envisager un orage _ d'ailleurs sans eclairs usuels _ qui s'etendrait sur quelque 1 350 kilometres ? L'hypothese qui consisterait a faire des Iumieres » des fragments d'un satellite en voie de des integration est aussi insoutenable que celIe qui en ferait des meteorites et pour les memes raisons, sur lesquelles il n'y a pas lieu de revenir. Apres tout, les fragments de desintegration d'un engin spatial lance par notre espece ne sont-ils pas des meteorites artificielles ?
«

imaginer, d'autre part, qu'ils auraient pu passer « d'un bord a I' autre de I' avian a une vitesse efIarante» ? On notera que les gens de 1a tour de controle de Concepcion ont signale aux piIotes qu'ils voyaient les lumieres et qu'ils en rendaient compte a Santiago. C'est dire que les Iumieres furent aussi percues du sol par des observateurs qualifies. Les responsables du controle ont d'ailleurs finalement bien senti que cetteescorte avai t un caract ere insolite puisque, en depit des plaisanteries initiales evoquant le jour des Innocents, i1s €lnt pris la decision de faire un enregistrement sur bande magnetique des messages echanges, enregistrement qu'ont ecoute aussi bien les reporters de VEA que M. Pablo Petrowitsch. )

••
Les lumieres observees entre Belra et Lourenco Marques, au Mozambique, etaient rouges comme celles apparues dans le ciel du Chili, mais elles etaient portees, visiblement, par un objet dont la forme qu'on nous dit etrange n'est malheureusement pas decrite de facon precise. On aurait souhaite disposer 'sur l'incident du Mozambique d'une description aussi detaillee que celle qui nousest donnee de l'incident chilien. On a tout de meme Ie sentiment d'une analogie marquee entre les aventures des deux « Boeing» : dans les deux cas, les lumieres etaient rouges et les conditions d'altitude et de vitesse des deux avionsetaient tres comparables. On n'a pas de raison de mettre en doute la realite des faits survenus au Mozambique puis que , en dehors du pilote et du second pilote, les assistants du bord ont e16 appeles en vol pour les constater et en temoigner.

Encore Iaudrait-il parler des vols des <~ lumieres » en formations parfaites, s'accompagnant de rnanoeuvres des unites au sein de ces formations. Les changements d'intensite lumineuse pourraient, il est vrai, s'interpreter comme les effets de rapprochements ou de reculs se Iaisant sur des trajectoires radiales, mais comment attribuer de telles inversions de vitesse it des meteorites naturellesou artificielles ? Reste I'hypothese d'engins terrestres, d'avions. Le pilote lui-mente n'en est pas partisan. Pourquoi plusieurs avions _ un seul n'aurait pas sufIi it produire les effets 1umineux observes - auraient-ils escerte ee « Boeing» pendant une heure et demie, et pourquoi n'auraient-ils pas tite equipes de leurs feux reglementaires ? Etantdonne 1es manreuvres . observees, les pilotes du « Boeing» auraient dfi voir sous tous les angles ces avions supposes, Or, aucun feu vert .ou blanc n'a ete apercu. Selon la remarque du pilote, s'il s'etait 'ag! d'avions, Us auraient dft etre supersoniques pour' pouvoir passer devant Ie « Boeing». Comment


En resumevnous dirons _ et notre ami et collaborateur Michel Trouble est bien d'accord avec nous sur ce point ._ que le phenomene observe par I'equipage du « Boeing» chilien ne parait susceptible "d'aucune explication conventionnelle vraisemb1able. Nous dirons aussi que, de temps a autre, il se passe dans Ie ciel des choses fort etonnantes, qui meriteraient bien qu'on leur accorde un peu plus d'attention.

Nous redisons ici nos remerciernents a MM; Perrenoud, pete ef fils, ainsi qu'a nos amis R.P. Perrinjaquet et Christian Vogt.

-'-8-

ESPAGNE:
Alors que nous nous preparlons rediqer notre article sur les escortes aerlennes insolites survenues au Chili et au Mozambique, nous avons recu de notre gentille correspondante et arnle d'Espagne., Cecilia C. de Puig, ces informations sur une toute recente escorte, dans Ie cielIberique, d'un « bombardier eau » (c'est ainsi que les Canadiens appellent les avions de lutte contre I'incendie) par un objet manifestement insolite lui aussi.

ESTARTIT-PALS'
La lettre de notre arnle, dans laquelle elle nous assuralt de la parfaite authenticite des faits, contenalt un rapport surl'incident, etabll par M. Jorqe Soler, dlreeteur des « Viajes Oosta Brava», et les resultatad'une interview du pilote faite par notre amle ellernerne, interview qu'elle n'a pu mener bien qu'avec beaucoup de patience car, las d'etre rnoque et lnterroqe, l'avtateur-temoln ne voulait pi us parler.

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a

a

RAPPORT OVNl

DE M. JORGE SUR L'INCIDENT

SOLER (Gerona)

SUR ESTARTIT-PALS

DATE : 16 juillet 1973. HEURE .: 18 h 30 a 19 h. TEMOIN : M. Miguel Romera Pemandez de Cordoba, 32 ans, pilote aviateur commercial de l'ICONA (1). Base d'Ampuriabrava pres de Rosas (Gerona). LIEU: 10 milles (16 km) au nord des iles Medas. En vel a 3 000 pieds sur un avion SA ETA appartenant a l'ICONA. CIEL: Clair, avec quelques strato-cumulus a 4000 pieds (1 200 metres). CLARTE AMBIANTE : Plein jour, soleil a droite de I'avion. VISIBILITE : Superieure a 20 milles (32 km). Pas de brume. TEMPS : Chaud et sec. AUTRES TEMOINS : On n'en sait rien, mais il aurait pu y en avoir, la region survolee etant assez habitee. ROUTE SUIVIE PAR L' AVION : Cap au 210 (S 30 0) pour se rendre a la plage de Aro (Playa de Aro). DISTANCE OBSERVATEUR-OBJET : De 100 metres (au moment OU I'objet a ete apercu) a 10 metres (au cours de la poursuite). DUREE DE L'OBSERVATION : De 10 a 12 minutes. L'OBJET .ETAIT-IL STATIONNAIRE OU EN MOUVEMENT : En mouvement, DIRECTION SUIVIE PAR VOBTET : L'objet a evolue autour de l'avion, tendant toujours a se placer a droite et un peu en avant de celui-ci. CHANGEMENTS DE DIRECTION DE L'OBJET : Innornbrables changements de direction operes de maniere a garder 1a meme position par rapport a et a la

VITESSE COMPAREE A CELLE DES AVIONS CONVENTIONNELS : Superieure a tout moment a celie de l'avion (2). FORME ET ASPECT: La.forme etait celIe d'un ballon de rugby, en position verticale, dont la pointe inferieure aurait ete sectiennee, Aspect solide, DIMENSIONS : 20 metres de hauteur et 10 metres de diametre. CO ULElJR: Verte, de la pointe superieure jusqu'a mi-hauteur, puis orange, rosee et rouge (3).

4..

lies Medas

P/(lge de Peds

droite de I'avion,

HAUTEUR A LAQUELLE SE TENAIT L'OBJET :. De 3000 a 5 000 pieds (gOO a 1 500 metre's). -9-

LUMINOSITE : L'objet emettait un rayonnement lumineux. TRACE : Aucune, REACTIONS PHYSIQUES DU TEMOIN : Lorsqu'il regardait l'objet, Ie temoin eprouvait une attraction hypnotique. REACTIONS PSYCHOLOGIQUES : Peur panique, forte nervosite. PANNES : Arret total du fonctionnement de I'ernetteur radio de I'avion (peu apres l'apparition de l'OVNI). BRUITS : Bruit beaucoup plus fort que celui de l'avion, comme un tonnerre continuo FAITS SIMUL TANES : En zone habitee, u y aurait ell des pannes d'electricite dans les environs. Ce qui est a verifier. En milieu naturel, il y a eu des incendies de forets avant, pendant et apres I'observation, RECIT DU TEMOIN Pilotant un avion charge d'eau, Ie temcin se dirigeait vers Playa de Aro pour y eteindre un incendie 'de foret. Avant d'arriver aux iles Medas, il a vu a sa droite I'objet. II a sursaute et vire rapidement pour Ie fuir, l'esquiver, Mais I'objet a maintenu sa position par rapport a l'avion. Le pilote a pu alors cornmuniquer a sa base « qu'il avait des difficultes » et a continue a faire des manoeuvres pour fuir l'objet, faisant des vols en pique pour atteindre une plus grande vitesse, sans parvenir a s'eloigner de l'objet. Au moment ou le

pilote songeait a essayer de faire un atterrissage force sur la plage de Pals; l'objet a disparu en s'elevant tres rapidement. Le pilote a pu se rendre compte que cet objet, bien qu'apparemment Iisse, tournait sur lui-meme. L'objet a toujours conserve sa position verticale. Ouand Ie pilote a communique a sa base « qu'il avait des difficultes», i1 n'a pas ose dire ce qu'il voyait, sachant qu'on I'ecoutait de tous .les postes d'emission et points d'observation de l'ICONA, ainsi que des aeroports. En arrivant a sa base d' Ampuriabrava, tres excite et encore agite de sursauts, il a parle avec le commandant d'aviation Raga, de la base de Pani (Rosas). Celui-ci lui a dit de se tranquilliser, qu'il n'etait pas Ie premier ni ne serait le dernier a voir de pareilles choses. Le commandant Raga a trouve la mort quelques jours apres, Ie 25 juillet, au-dessus d' Arnpuriabrava, alors qu'il se trouvait a bord d'une petite avionnette de sport.
(1) Ce siqle desiqne I'lnstituto para la Conservacion de la Naturaleza (Instltut pour la Conservation de la Nature) .. C'est une institution d'Etat qui s'occupe de lutter centre les Heaux, les calamites de la campagne, pulvertsant, fer:tilisant, etc. et aussi de venlr en aide pour l''extlnction des incendies, travail qu'Ils ont dO·faire constamment cet ete. (2) La vitesse de ce qenre d'avion est generalement de 250 au 300 km/h. (3) Ces couleurs ne formaient pas des bandes hortzontales. La couleur etalt estornpee et changeait, verte [usqu'a rnl-hauteur, et orange et rouge

au-dessous.

REPONSES DU TEMOIN AUX QUESTIONS QUE LUI POSA CECILIA C. DE PUIG LORS DE L'INTERVIEW QU'IL LUI ACCORDA LE 30 JUILLET A AMPURIABRA VA Q. R. Q. R. Q. R. Q. Comment et quand avez-vous vu l'objet ? Lorsqu'il etait tout pres. Avant de le voir, etiez-vous calrne, ou avez-vous eu la sensation qu'on vous incitait a le regarder ? Peut-etre que oui. Etait-il petit au commencement ?
NOh.
Q -

R.

Saviez-vous quelque chose sur les OVNIs. OU aviez-vous Iu quelque chose a leur propos ? Seulement un article du P. Lopez Guerrero, et quelque chose de plus, mais tres peu, . L'objet vous a-t-il ebloui ? Oui, je ne pouvais presque pas le regarder. C'etait pour cela que je tentais de l'esquiver. A vez-vous bien vu sa forme ? Oui. Tournait-il sur lui-meme ? J e "pense quecui. Pouvait-il avoir des fenetres ? Ie ne les ai pas vues. [e pense que non.

R. -

Q. R. Q. -

'Q. -

L'avez-vous vu tout pres ? Oui, a 10 metres. A vez-vous eu peur d'entrer en collision avec lui ou d'etre attaque par lui? R. - Oui, une peur terrible. Q. - A vez-vous pense que c'etait un . OVN'I ? R. - Oui, je l'ai pense.
-10 -

R. Q. R. Qy -

R. -

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1Om

..

Q. _

Son volume etait tres.grand : 20 metres de haut etlO metres de diametre. C'est plus grand que votre avian ? R. _, Oui, plus grand. Q. Vous avez parle de sensation hypnotique en le regardant .. Pensezvous qu'on vous obligeait a le regarder, que peut-etre VOllS cib€issiez a quelqu'un 7 R. _ Oui, j'ai eu cette impression. Q. _ A part celle de votreemetteur de radio, avez-vous ITeM d'autres pannes dans I'avion : montres, etc. 7' R. _ Non. Q. _ VOliS avezpu cornmuniquer avec votre base? R. - Au cornmencementoui : puis non. Q. Avee-vous pupot1rsuiyre votre route et continuer jusqu'a Playa de Are et, la, verser l'eau sur le lieu precis 7 R. _ Oui, Alms dix minutes s'otalent ecoulees et j'6tais plus calme,

Ouand V01Js avez parle votre base, disant que VOllS aviez des diflicultes, vousa-t-cn repondu ? R. _' J e pense que oui. Q. _ L'objet a disparu [uste .au moment au vous descendiez en pique ? R. _ Qui. Q. _. Pendant tout le, temps.wous fuyiez l'objet et i1 vous poursuivait 'J. R. _. Oui. 0.. _ Toujours en s'efforcant de se placer. a votre droite ? R. - Our.
Q. _'

a

Positderrs

relatives de I'objet, et de l'avion cours: de la poursuite.

au

CommentaIre de Ren.e Fouere
tait pas de notes. C'est nous qui avons a]oute les trois, notes qy'.on a pu lire, en 'Ie~ cornpo-

Le rapport original de

M. Solar ne compor-

sant avec les precis'ions que Ceollla C. de Puig nOLlSavait app:ortees en reporrdant tres obllqcamment nos questions. Nous ajouterons les indioatiqnssQ.htantes que nous tenons egalement d'eHe. , Arnpurtabrava, 0U se trouve la base d'ou l'avion est parti, est un gtand ensemble urbain repere sur la carte Hlustrantcet article -, avec hotels,. habltatlens, plage, petit -aeroport,etc., sltue a cote de. Rosas, sur 18 rive eccldentale de la bale de Posss. Cet ensemble, cree par unesociete prlvee, n'a aucun caracters mllltalre, Pani est une importante base radar nordarnertoalne sttuee en haut d'uhemontagne qul domihe Rosas et une g'ram!'e etendue de terrain. Notre correspondante pense que cette base est mairrtenant SOliS contrcle espaqnol.

a

en panna et, en maine temps, que Ie pllote allr:aitcommunlqaaasa base « qu'll avalt des difficultes ». Gomme nous I'a Indlque Cecilia C. de Puig elle-rnemal'expllcatlon est donnss par Ie pilote en personne dans l'tntervlew
qU"i

Une apparerite contradicttondans Ie rapport nousavait tout d'abord embsrrasse. On nous disalt que I'ernetteur de l'avlon etatt. tornbe

.
-

pu tout d'abord emettre mals, peu apres, c'est ee\1enu impossible. C'est. ce que, 1)00.JS avons slqnale entre parentheses la rubrlque « PAN· NES» du rapport-de M. Soler. On peut penser .que I.a panrre de l'emettem Iut provoquee par la presence au' l'aetien de I'objet. Cette action OU eet eftet de presence auraterrt pu s.exereer €l'esle ae:but mats n'avolr pas d'effat lmmedlat sur l'emlsslonen raison de la structure des circuits influences, des constantes de temps de certains de leurs composants. Tdutefois, dans Ie cas du vol Plura-Llma, l'objet escorteur semble bien @v@ir n§tabli dellberemerrr et peut-etre l'avalt-ll lnterrompu de rneme - le fonctronnernent de. la radio debord . Les informations qui neus son.t donnees comportent un autre aspect contradletoire : Ie pllote paralt nous dire, tout 13 fols, qu'Il etalt attire hypnotlquernent par l'objet et que

I a aceordee

a

notreoorrespondenre.

11 a

a

a

11

l'obllqeait a en detourner les yeux. II semble bien que cette fois la contradiction ait ete reel.le et que Ie pllote se sentait lnterieurement pousse regarder cet objet dont la vision effective lui etalt phvsloloqlquernent insupportable. De suroroit, iI devait avolr peur, l'ebloulssernent aidant, de faire quelque fausse manceuvre qui l'aurait fait heurter catastrophiquement l'objet dent iI etalt si proche. Hepondant a Cecilia C. Puig, ledit pllote ne parait pas certain que I'objet, apparernment lisse, tournait effectivernent sur Iui-merne. On pourrait lui demander sl, dans la rnesure ou il peut se fler ses impressions, la rotation qu'il a cru observer lui a paru lente ou rapide,

l'eclat de ce dernler

gner soudainement, apres avoir sorte [oue avec IeI'M avion ?

en quelque

a

Des pannes d'electrlclte et des lncencies de forets ont eu lieu autour du moment ou cette poursuite, assez breve, est intervenue. Une enquete est en coursa ce sujet,

ce

a

Des soucoupes vol antes ont produit des pannes d'electrlclte, rnerne si elles n'ont pas ere responsables de toutes celles qu'on leur a attri buees .. Mais, si un incendie de foret a ete .a l'orlgine du vol qui se compliqua de cette .poursuite, nous n'avons pas, jusqu'a preuve du eontralre, de raison majeure de penser que I'engin vu par Miguel Hornera Fernandez de Cordoba en ait ete deliberement coupable, et notre ami Antonio Ribera, apres avoir note, cans une lettre qu'il a adressee Cecilia C. de Puig, que l'objet (ovorde) etatt « dans la llqne » de ceux qu'on a vus ces dernieres annees et peut-etre de celui de San Marti de Tous (voir « Phenomenes Spaciaux » N'" 24 et 2.5), poursult en ces termes : « II y a une phrase dans l'Informatlon que vous rn'envoyez qui me donne beaucoup a penser : c'est celie qui se refere la slmultamme d'incendies de forets dans la region. Y aurait-il une relation causale entre les OVNls et les incendies ? Or, dans ee cas, je n'aimerais pas penser que ce soit lntentionnel, c'est-a-dire que les OVNls provoqueraient dellberement des lncendies : ces derniers se produlralent comme urreffet secondaire de leur technique. Ou'on se souvienne a ce sujet du cas de Socorro dans lequel les buissons qui se trouvalent sur les lieux pr]rent feu, et. d'autres cas au I'on a constate la cornbustlon et Ia calcination des veqetaux. Dans l'etat de secheresse au se trouvaient les forets cet une simple etlncelle POlJvait provoquer lin Incendle, Pour en revenlr I'OVNI d'Ampuriabrava, Ie plus important, c'est Ie comportement de I'objet qui a obstinement suivi l'avlonnette ".

Parl'obstination avec laquelle l'objet insolite a voulu maintenlr sa position (a droite et un peu en avant) par rapport l'avion, en deplt de toutes les rnanceuvres faites par ce dernier pour lui echapper, ee cas, qui auralt pu, aux premieres minutes de la rencontre, passer pour un cas d'escorte comparable ? celui du vol Piura-Lima all Perou, a pris un caractere de poursulte qui I'apparente etroitement all celebre cas de Lakenheath, sur lequel la Commission Condon s'est casse les dents. Bien que beaucoup plus petit, sl l'on s'en refere aux estimations donnees, quecelui qu'avalt rencontre entre Piura et Lima Ie DC-4 des "Fawcett Airlines", l'ebjet volant d'Estartlt-Pals n'en presentait pas moins un volume deja impressionnant : un - ballon de ruqby » de 20 metres de haut sur 10 metres de dlarnetre, c'est, premiere vue, plus gras, au total, qu'un B-52, et l'on cotnprend sans peine que Ie pilote alt pris peur d·e cet objet qui s'est approche assez pres de lui (10 metres) pour qu'il ait pu en apprecler correcrement les dimensions. L'avion poursulvl etant un avian relativement lent (250 a 300 krn/h}, on n'a quere pu se rendre compte de facon precise de la vitesse horlzontale dont aurait pu etre capable ce poursuivant qui., en s'elolqnant, s'est «eleva rapidement ». La forme de l'oblet qui n'etalt evldernrnent pas un ballon ne rappelle celie d'aucun engin volant terrestre dont on ait eu connalssance. Et, merne si la base de ce singulier « ballon de rugby» etalt coupes. il ne semble pas que Ie pilote du SAETA en ait vu sortlr un jet degaz comparable eelui qui s'echappe de nos reacteurs. Apparemmerit; cette base n'etalt pas Ie cone d'ejection d'un reacteur et Ie mode de propulsion de l'objet ne paralt entrer dans aucune de nos 'categories cerrventtonnelles. Que ce fat un produit industriel pllote ou telecornmande. au merne un animal venu d'une autre planets. il semble lndubltable, si l'on en juge par son comportement, que ce rnysterieux objet avait, comme celui de Lakenheath, une sorte de «consCience" de l'avlon poursuivi, Pourquoi s'est-ll e ce point rapproche de eet avion, s'exposant de facon si insistante la vue du pilote, pour s'elol-

a

a

a

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ete,

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Les propos du commandant d'aviation Raga, de la base d'Ampuriabrava, sent diqnes d'etre retenus, On ne peut que deplorer sa mort, survenue quelques jours apres I'incident, mals U no us parait prudent de ne voir lEi qu'une simple coincidence.

a

a

Nous disons toute notre gratitude notre amle Oecilia C. de PUig qui nous a fait la faveur de nous informer de ce rernarquable incident, et qui, non seulement a traduit pour nous en fraricals les textes originaux, mais encore s'est ernpressee, par la suite, de nous fournir toutes les precisions que nous avons dernandees. 12 -

a

LE FANTASTIQUE INCIDENT DE CATANDUVA
Nos davoues ccrrespondants brasiliens, Mm. Irene Granchi, M. Paulo Coelho Netto, M. C. Varassin du G.E.P.E.C.E. Curitiba, et notre de ami Jean Neyret residant au Bresil, nous ont envoye des coupures de journaux locaux par lesquelles nous avons appris qu'un lncldent qui parait bien authentique mais dont certaines donnees peuvent passer pour absolument fantastlques et ahurissantes -se serait deroule dans la nuit du 21 au.22 mai 1973au kilometre 7 de I'autoroute Itajobi-Catanduva (Etat de Sao Paulo.). Notre ami bresillen Guilherme Coneeleao et nous-meme avons etudie les informations donnees par cas coepures. L'article qui ilOUS a paru Ie pluscomplet sur la question est celui publle Ie 31.5.73par Ie « Diario de Sao Paulo »', un journal qui passe pour serh~.ux. ous avons fait de' cet article N la traduction integrale qu'on trouvera clapres :

CATANDUVA:

LA SOUCOUPE VOLANTE DONNE AU CONDUCTEUR LA VISION DES RAYONS X
'port «Kombi» lorsque, apres avoir passe le chemin d'entree de la propriete situee au kilometre 7 (*), ils virent quelque chose d'etrange sur l'autoroute : unhomme etendu sur Ie sol, a une trentaine de metres d'une automobile Chevrolet Opala stationnee en dehors de la chaussee, avec ses portieres ouvertes et ses phares allumes. Les je.unes ge~s _?nt simp1emet;t stoJ:pe leur vehicule et jete un coup d'oeil, craignant quelque embuscade. .', Le policier a immediatement note les noms des jeunes gens, avec leurs adresses respectives, et, ensuire, dans sa propre voiture, i1 s'est rendu sur les lieux. En arrivant sur place, il s'est rendu compte. de la veracite des affirmations des jeunes gens. Effectivernent, I'Opala etait Ia, eta une trentaine de metres de distance uti: homme gisait a plat ventre.Ta tete presque plongee dans I'eau du Iosse, Iequel fosse etait rempli parce qu'il avait plu toute la nuit, En touchant l'hornrne, l'agent se rendit compte qu'il respirait et, rapidement, il Ie transporta a I'hopital Padre Albino de Catanduva, au le .medecin de garde lui donna les premiers soins.

CAT ANDUV A. - (De notre correspondant). II etait 5 heures du matin quand Clovis Oueiroz, l'agent de surveillance de I'autoroute, enregistra 1a communication de deux jeunes gens qui vinrent le trouver dans son propre bureau,' a proximite de I'autoroute Washington Luiz. Ces deux, garcons etaient Barcoso Sal et Celso Aparecido Piu, habitant tous deux le district (municipio) d'Itajobi : i1s raconterent a l'agent qu'ils allaient de Itajobi a Catanduva bordo d'une Volkswagen de trans-

l-HSTOIRERE.LATIVE A LA SOU COUPE VOLANT_E

A l'hopital, l'automobiliste fit le recit detaille de I'incident : «Lundi, je me rendis a Oswaldo Cruz seul a, bordde mon Opala, J'etais alle pre(*) NDT : Au Bresil, les proprletes sltuees au bord des autoroutes auxquelles elles -sont re-

a

liees par des chemins d'acces - sont reperees par Ie ki lornetre de l'autoroute qui leur correspond, uri. peu comrne les rnalsons d'une rue sont rape. r ies par leurs nurneros.

13 -

senter mon rapperta 1&Societe pour laquelIe je travaille. rai pris le chemin du retour pour Catanduva a 23 heures ce merne jour, a affhme M. Onilson Patero, age de 40 ans, marie et representant de commerce, residant .a Catanduva. «Ouand je passai devant Ie. bureau de Ia police de la route de Salto de Avanhandava, on me demanda de .rendre un service. 11 s'agissait de transporter un jeune homme de bon aspect. Ila voulu me montrer ses pieces d'ideutite,Je lui ai dit que-ce ne serait pas necessaire et je I'ai prie de menter dans rna voiture. «Au cours du VOYage, nousen semmes venus a parler de divers sujets, A un certain. moment, je. lui demandai oii il allait et il me dit que sa destination erait Itajobi, mais qu'il s'arreterait .a Catanduva pour prendre Ie premier autobus du matin, le conduisant a Itajobi. rai sympathise avec Ie jeune garcon et, Iorsque nous semmes arrives au carrefour d'ou part la route vers Catanduva, je lui ai propose de te 'eonduire a Itajobi, 11 m'a remercie mais n'a pas aecepte. I'ai insiste, Alors, il a ouvert son portefeuille e:t i1 en a tire un billet qu'il a pliaet qu'il a gHsse dans la poche de rna chemise, 11 etait trois heures du matin quand j'ai laisse I'autc-stoppeur dans Ie centre d'Itajobi et je suis aussitot reparti vets Catanduva, 1'ai mis en marche le recepteur radio de Ia voiture en le reglant sur Ie peste « Record.» et ensuite j'al commence a rouler a une vitesse comprise entre 90 et 100 km/h.
« Ouand je passai devant « I'entree du kilometre 7», la radio commenca a [ouer une musique de Nelson Ned, et, cornme j'aime beaueoupcette musique, j'augmeritai la puissance de reception du peste radio. Peu apres, la reception commenca a etre .affectee par de forts parasites, coUvtant completement l'emission sur laquelle j'etais regie. J e fus irrite parce que Je desirais entendre Ia rnusique jusqu'a la fin. Mon emb arras , men irritation grandirent quand Ie moteur de hi' voiture se mit a ralentlr. Ie fus oblige de changer de vitesse, de passer en secende. J e pensai qu'il vs'agissait d'une bougie defectueuse, Au meme instant, j'eus une autre surprise : un faisceau de Iumiere intense, <decouleur bleue, commen9'3 a balayer I'interieur de la voiture, illuminant tantot le tableau de bard, tan tot Ie siege de III voiture sur lequel j'avais pose rna mallette a documents apres que mon passager fut descendu. A partir de ee moment, la puissance du moteur s'affaiblit encore et [e dus passer en premiere. « Avant meme que j'eusse fini deehanger de vitesse, un-nouveau fait desagreable vint

s'ajouter aux preeedents : un point de lu'miere irrtense, aveuglante, aU loinvcomrne s'il provenait d'une voiture roulant en sens contraire etse rapprochant, Des eet instant, [e commencaia perdre terriblement le cont1'01e de rnoi-meme, puisque,en dirigeant man regard unpeu plus bas, j'e vis le moteur derna veitnre oemme s~il n'y ayah eu entre. lui et moi ni Is tableau de herd ni Ie capot avant. J e vis patfaiterneiIt la culasse, la dynamo, te verrtilateur, tout, eornme :s~ rna vueavait eu Ie peuvoir de penetration des. rayons X. Comme Ia vitesse de rna veiture- etait passablement reduite, j'ai freine le vehioule tout en le diFigearit vers Ie bas-cote de la route. Apres avoir ferme les yeux pendant quelques instants, [e regardai la route. Le point de lumiere n'etait plus en face de. moi, mais pourtant le lieu QU je stetionnais etait feeriquement illumine. L'air se rareflait et je commencaia suffoquer: La chaleur augments et Pair se rarefia toujours davantage. Ne pouvant en supporter davantage, j'ouvris La portiere et sortis pour trouver de l'air. Et c'esr alors que je vis la « chose s. « Elle se trouvait Ia au-dessus de rna tete" caenvirond.ix· metres devant moi et a quelque ving.tIfietres. de hauteur, immobile dans I'espace. [e vis alors descendre ousertir d'au-dessous de 13 « chose» -, Iaquelle ressemblatt adeux chapeaux accoles par leurs bords - une.espece de tube, ou une .caisse, je ne sais pas" et, enteurant I'objet que je reeonnusalors eomme etant une SOl.lcQU1'le velante ~', sut:g'it un rideau s€U}j-transpatent. Quand le rideau €y.t envelopp.e tout le« vaisseau », il n'y eut plus ni chaleur ni rarefaction de I'air. « Le «disque »etait de couleur mate et ne presentait rien qui pfrt passer pour une porte, uneIenetre, une helice ou des roues . Excepte ce lube qui descendait graduellement du oorpsdu « valsseau ~>:.. lEt le bruit. Cornme j'avais travaille deans une sucrerie, Ie « bcurdctmement» que le disque emettait mepatp~ semblable a celtri d'une turbine des maehlnes de la sucrerie. Profitant de la normalisation de Ia temperature ambiante et de la pression de I'air, je me mis a eourir. Cependant, en depit de mes efforts pour prendre-avec mes jambes une bonne vitesse, je sends que quelque chose me au lasso par un e:;lble eJastiq1J,e. [e jetai un Coup d'oeil en arriere et je vis rna voiture transparente. J e voyais parfaitement, .. a travers Ia partie arriere, I'interieur du vehieule et la route au-dela de 1a voiture. En" suite je perdis connaissance, « L'a,g'cnt Clovis •. :aiai\t de me .oonduire a I'hopital,est aIle lerfu~r'ina voiture. Ma

tirait en. arriere, commes] j'eusse ~te pris

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mallette a documents etait ouverte et tous les documents etaient repandus sur Ies sieges, mais la serrure de la mallette n'avait pas ete forcee. Et j'avais Ia clef sur mojo Et une carte routiere que j'avais mise dans la mallette, fut trouvee par l'agent de Ia police de la route, par terre sur I'aocotement .de I'autoroute et cornpletement ouverte, a 3 metres du vehieule. En outre, la partie avant de mon corps etait completement mouillee, puisque j'etais reste a plat ventre pendant plus de deux heures dans un torrent d'eau pluviale. Pourtant, Ies habits sur mondos etait completement sees, bien qu'il eut plu jusqu'au lever du jour». En dehors de cet article du «Diario de Sao Paulo », dont nous avons dit qu'il etait le plus complet sur la question, nous avons trouve dans deux articles du journal «0 Dia » de Rio de [aneirocertaines precisions qui nous ont paru dignes d'interet, et nous les avons traduites it l'intention de nos lec-

ritable surveillance s'est orgamsee avec le concours d'un .grand nornbre d'habitants qui res tent vigilants de jour 'et de nuit - allant jusqu'a ne pas dormir -~- pour essayer de photographier le mysterieux objet et, si possible, d'etablir avec ledit objet un contact qui apporterait un eclaireissement quant a son origine. et a ses objectifs. « La station de radio de la ville est egalement en alerte, et suit I'evenement dans tous ses details, annoncant les faits de moment en moment».
111e

« l'appareil. etait sombre, mais le lieu ou il se trouvait etait eclaire cornme en plein jour ».

On notera qu'il nQUS est dit dans le mearticle que l'incident s'est produit vers 3 heures du matin et que, selon le temoin,

par le Disque Volant sv paru dans le numero de « 0 Dia» du 29.5]3 : « Onilson fut reveille vers 5 heures par Ie policier de l'autoroute Clovis Oueiros, emmene a I'Hopital Padre Albino et examine par le medecin Elias Azis Chediack. « II resta en observation jusqu'a 19 heures le 22 et rien d'anormal ne fut decele dans son organisme. Ses reactions psychiques furent egalement considerees comme normales. « Deux joursapres I'evenement, quelques taches d'un vert jaunatre apparurent sur son corps. Elles sont en train de s'agrandir, mais e1les ne causent aucune douleur ni aucune gene au temoin, Onilson sera de nouveau examine par Ie medecin Elias
« Tout ce qui appartenait au temoin, y compris SOIl argent, a et6 retrouve dans la mellette a documents qui restait dans la voiture et Iadite voiture a fonctionne normalement lorsqu'on I'a eloignee des Iieux. «Temoins

teurs. . Void tOZ,Jt ' abord un extrait de l' article d «Atacado pelo Disco Voador» (« Auoqu«

Void eniin des extraits de l'article Oueimado pelos raios do objeto desconhecido » (Brule par les rayons de l'obiet inconnui paru dans Ie numero de « 0 Dia » du 30.5.73 :
«

CATANDUVA (0 DIA) - Le mystere d'Onilson Patero ( ...) continue a preoccuper 1a ville et les habitants des villes voisines, parmi Iesquelles Sao Jose de Rio Preto, principalement parce que" apres I'evenement, Onilson commenca a presenter des taches colorees dans les regions abdominale et thoracique. et, de plus, en raison de 1;affirmation du medecin Eli as Aziz Chediack, qui, apres les divers examens auxquels il avait precede, navait decouvert chez le patient aucun signe de debilite mentale.

Onilson Patero ( ...) ouvrit sa radio quand le speaker annoncait qu'il etait cinq heures du matin ... Ce fut alors qu'il percut une Iumiere bleue intense et persistante, penetrant dans la voiture etse fixant, a un moment donne, sur Ie retroviseur, et, de la., passant SUf Ie siege arriere ou la conduisait une mallette a documents ... II ( ...) se rendit compte soudainement que la lumiere avait une autre origine : un objet de forme ovale, arrete a environ 20 metres de hauteur, sur Iequel il percut deux figures, qui faisaient penser a des hornmes, portant de grands chapeaux et liees par un tube ... II futemmenea l'hopital ou, aussitot, il fut constate qu'il soufIrait d'etranges brulures et presentait des taches colorees sur
15 -

Chediack.

L'affirmation de Onilson Patero (NDT : orthographic ici « Papero») n'est pas isolee ni denuee d'appui. Six autres personnes pour Ie moins, parmi lesquelles deux comrnercants et un membre de la Congregation Catholique de l'Eglise paroissiale de Catanduva, certifient qu'elles aussi ont vu I'objet volant. « Le phenomene a prov,oqu€ unevalarme generale au sein de la population. Due ve«

le thorax et l'abdomen.
Un homme saln

Au sujet (de l'incident), Ie Dr Elias Aziz Chediack, medecin de l'hopital local, a pris la parole en ces termes: . « J e suis absolurnent certain que l'homme dit la verite. Ses declarations sont coherentes et il ne presente aucun symptome de d6bilit€ men tale ». Tout au debut, le medecin a laisse Onilson au repos, en observation, sans lui administrer de medicaments, se limitant a le soumettre a des examens, parmi lesquels un electroencephalogramme et un electrocardiogramme. Tous ces examens ont donne des resultats normaux. Onilson etait un homme sain. Quarante-huit heures apres, le rnedecin a tenu une conversation de pres de cinq heures avec le patient, lui demandant sans cesse des details et obtenant toujours des

reponses logiques et coherentes, sans aucune contradiction dans le contenu, meme Iorsque l'interrogeetait prie dese repeter. Ensuite, le medecin en est venu a suivre Ie developpement des taches et n'a pas tIOUVe d'explication acceptable .et definitive ace mystere, eertifiant oependant : «L'homme a etc brule et ses brftlures ne sont pas ordinaires. C'est comme s'il avait ete atteint par den rayons inconnus ». Le Dr Elias Chediack a ajoute qu'une semaine auparavant, un couple, qui travaillait dans la ferme (Fazenda) Secap, a affirme avoir eu la meme vision d'un objet volant ovale portant deux figures, semblables a des personnes avec de grands chapeaux et reliees entre elles par une espece de tube ». Dans la ville, la surveillance continue de s'exercer, tous les gem; ayant I'espoir que I'objet mysterieux reapparaitra.

Commentaire de Rene Fouere Comme on peut s'en rendre compte, il y a d'un journal l'autre des divergences sensibles dans les recits qui no us sont [aits de l'etrange incident. II y a meme des divergences d'un article a l'autre dans le meme journal.

a

Dia »", cite un autre temoignage dont le medecin aurait fait etat et OU il est question de deux humanoides, on peut se demander s'il n'y a pas eu quelque confusion. N DUS pourrions encore [aire etat d'autres ecarts plus au mains importants ientre les compte rsndus de presse reiatits a l'incident, '!Ims un certain nombre de points, qUI presentent pour nons, tout txmiculiedans l'ordre technique', un interet majeur, tious pat aissent bien etablis :

Par exemple, selon l'article paru dans «0 Dia » du 29.5.73, l'incident se serait produit - comme nous l'avons deja note vers 3 heures du matin, tandis que selon l'article paru dans «0 Dia » du 30.5.73, c'est a 5 heures du matin qu'Onilson. aurait ouvert sa radio. C'est cette derniere indicae tion qui nous parait liz plus vraisemblable, puisque l'incident a eu lieu pres de Catanduva et que, selon le « Diario de Sao Paulo », Onilson se trouvait encore 3 heures du matin dans Ie centre d'Itaiobi, OU it venait de deposer son auto-stoppeur.

=v=

a

Un point qui parait plus troublant, quand on compare les articles parus dans «0 Dia » du 30.5.73 et dans Ie <~ Diario de Sao Paulo» du 31.5.73, c'est que, dans le premier de ces articles, on nous dit qu'Onilson. Patero a vu « un objet ovale sur lequel se trouvaient deux figures qui, pouvant passer pour des etres humains, portaient de grands chapeaux et etaient liees par un tube», alors que, dans le second, c'est l'obiet lui-meme qui est decrit comme semblable deux chapeaux colles par leurs bords et qu'il en sort une espece de tube. Cela paralt etrangement ressemblant dans les termes - d'autantylus que, q"ans l' article du « Diario de Sao Paulo», it n' est pas question d' observation de personnages - et, bien que « 0

a

1) Il y a eu brouillage de la reception radio par de tres forts parasites un moment oii commencait se manijester une dejaillance du moteur de fa voiture. 2) Le vehicule a ete illumine par lim jaisceau de lumiere bleue intense qui paraissait en [ouiller l'interieur, puis est apparu un point lumineux eblouissant sous l'action duquel le temoin a acquis une vision telle que tout s'est passe comme s'il avait percu des rayons X eapables de traverser les tales de sa voiture. C'est de loin l'aspect le plus [antastique de l'incident. 3) Au meme moment, Ie temoin a ressenti un penible accroissement de temperature et a soujjert d'une appar.ente rarefaction de l'air, ces deux phenomenes ayant cesse lorsque l'obiet a paru s'entourer d'une sorte de rideau. 4) Son impression d'asphyxie passee, le temoin a cherche a s'etiiuir en courant, mais if s'est senticomme tire en arriere par' un cable elastique et, apres avoir constate une lois de plus fa transpaeence des parois de sa voiture, il s~ evanoui. est

a

a

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5) Lorsqu'on l'a retrouvee, sa voiture n'a accuse aucune panne, mais le contenu de la malleite a documents dont il avait garde la cle dans sa poche etait repandu, au complet, sur les sieges de la voiture et une carte routiere [ut retrouvee completement ouverte sur la=route a 3 metres de distance du vehicule. 6) Le temoin est reconnu sain d'esprit et sa bonne ioi n' est mise en doute par personne. C'est meme l'une des raisons pour lesquelles l'emotion a ete si grande a Catanduva - ou une sorte de service de veille s'est spontanement organise - et dans les localites voisines. De surcroit, Onilson Patera a he retrouve inerte sur la route, ses vetements mouilles et sa tete baignant dans l'eau du [osse. Sa voiture elle-meme etait res tee grande ouverte et a l'abandon, a 30 metres de lui, sous la pluie. Enjin il a paru avoir souiiert d'etranges brulures et des taches d'un vert [aundtre, qui allaient s'agrandissant, se sont [ormees sur son thorax et son abdomen.
p; ,

Dans les conditions rapportees au 60, on imagine mal qu'il ait pu: y avoir une mystification. On ne voit pas pourquoi un homme aurait pu laisser sa voiture dans cet etat et comment, a moins d'un acces d'epilepsie, if aurait pu tomber evanoui sur la route et rester: inanime alors que sa tete trempait dans une eau diluviale. Or,a en [uger par les propos du Dr Elias Aziz Chediaok, it 1'1esemble pas qu'une telle explication puisse etreretenue, d'autant que maints signes cliniques de faeces d'epilepsie manquent au tableau. Done, jusqu' a preuve du contraire, nous n'avons aucune raison de mettre en. doute la sincerite du temoin. Mais, d'emblee, et en admettant la realite des faits, jusques et y compris l'apparition d'un engin inconnu - apparition que con[irmerait l'observation qu'aurait [aite un couple une semaine auparavant -, nous semmes places devant un choix diijicile. Les traces materielles de l'incident (etat du temoin, eta! de la voiture, quand on les a retrouves, dispersion des documents que contenait la mallette, apparition de taches inexpliquees sur le corps d'Onilson) ont un caractere obiectij qui parait indiscutable, mais il n'en va pas de meme de la vision qu'a eue le temoin de sa voiture dont les parois ·etaient de venues transparentes, ni de l'ouverture de la mallette documents. S'agissani de cette vision et de cette ouverture, em peut admettre soit qu' elles ant eu obiectivement lieu dans les conditions memes dont Onilson a gard'e le souvenir, so it que le t¢moif.l,. en raison de I'action exercee sur son cerveau par ceiie «lumie-

re » inconnue, s'est trouve dans une sorte d'etat hallucinatoire dans lequel if aurait cru voir les para is de son vehicule devenir iransparentes, en meme temps qu'il aurait obei. a une sorte de commandement hypnotique lui enjoignant d'ouvrir la- mallette, sans qu'il. eut pte garder le moindre souvenir conscient des operations qu'il aurait [aites cette lin. Cette seconde hypothese serait de loin celle qui se preterait l'explication la plus « economique » des declarations du temoin : eIle ne nous mettrait pas en presence de faits scientijiquement ahurissants et;. en bonne logique, on ne peut pas l'exclure totalement. Mais, si ron envisage d'adopter la premiere hypothese, on a le sentiment de tomber, humainement parlant, dans l'incomprehensible et le veriigineux: . L'oeil humain ne percoit pas, tant s'en [aut, les rayons X, qui, de surcroit, sont dangereux, non seulement pour lui mais encore pour l'organisme entier. II ne peut voir une image [ormee par les rayons X que sur un ecran recouv ert d'une sub" stance em ettan t des rayons de lumiete visible SOilS l'impact des rayons X. Et i.l i audrait des rayons X tees intense's pour qu'ils pussent traverser les totes d'une carrosserie d' auto, totee. dont on ne voit pas a priori cOITlJm~nt elles pourraient assumer pour uti tri! humain la ionction d'un €cran tluorescent, ni pour que! type de t avonnement elles seraient suseeptibles d'ocouerir cette proptiete.

a

a

Cartes, la decroissance de l'intensite des rayonnements en fonction de l'epaisseur de matiere traversee est exponentielle et l'on pourrait imaginer qu'a la sortie de la tole n'auraii subsistequ'un tres [aible rayonnement X, auquel l'cei: du temoin aurait ete sensibilise par un processus qui nous echappe. Mais, dans Ie cadre de nos connaissances actuelles tout cela parait d'une improbabilite si stupeiiante qu'elle [rise l'impossibiiite absolue. II 1'1 'est iouteiois pas certain que nos yeux visibles soient le seul instrument de, perception non tactile dont nous disposions. Les possibilites du cerveau humain N!${ent encore mysterieuses, et il semble bien que, sous un. controle experimental valable, certaines personnes aient pu se former un ~ image, suitisanunent nette poutZa traduire par un dessiti correct, d'obiets, inconnus d'elles, qui se trouvaieni so us des enveloppes jermees ou. dans des boites opaques et closes, impenetrablesa la vision banale. Le [aisceau lumineux=emis par l'engin aurait-il. comporte un element inconnu capable de provoquer chez le temoin un etat de clairvoyance temporaire et d'une

a

. -17-

efficacite [amais atteinte, les tales de la carrosseriede fa voiture remplacant les parois des enveloppes ou des boites avant servi aux recherches parapsychologiques ? De toute [aeon, il serait interessant d'insister aupres du temoin pour obtenir de lui une description detaillee de ce qu'ila vu dans cet etat extraordinaire de perception. La masse du moteur lui apparaissait-elle completement opaque ? Presentait-elle, au contraire, une apparence translucide, laissant deviner travers elle les pistons, les bielles, les vilebrequins et autre.") organes internes du moteur ? Le tableau de bord etait-il totalement transparent, invisible, ou certaines des pieces de son equipement (vis de fixation des cadrans, circuits magnetiques des galvanometres, etc.) apparaissaient-elles comme des ombres ou des taches, se detachant en surimpression sur l'image du moteur ? Comment, lorsqu'il s'est retourne dans sa [uite, le temoin voyait-il la route travers les tole» de sa voiture ?

de rideau
ramene

male et retabli pour le temoin des conditions habitue-lies de respiration. Ce rideau paraissait-il sortir de l'engin lui-meme, et comment? Le brouillage insupportable de la reception radio et les troubles dans le [onctionnement du moteur ne sont pas faits pour surprendre .' il y a eu bien des precedents. Mais, s'il y a eu pantie de moteur, panne progressive pourrait-on dire, if ne semble pas que le fonctionnement des phares de la voiture ait ete aitecte. Du mains, le temain, qu'on pourrait interroger sur cepoint, ne parait pas avoir dit que ses phares s'etaient eteints on que leur lumiere avait faibli. On pourra retenir l'indieation donnee par le temoin, selon «0 Dia » du 29.5.73, et d'apres laquelle «l'appareil etait sombre (1) mais le lieu au it se trouvait etait eclaire comme en plein jour », Faudrait-il comprendre que l'appareil emettait un rayonnement qui, invisible en soi, aurait neanmains provoque une vive illuminationdu sot (2) par interaction avec les materiaux constitutijs de ce sol ? Alors que le rayonnement percu tout d'abord pa,r le temoin etait intrinsequement visible puisque decrit comme un [aisceau d'intense lumiere bleue. Si le rayannement invisible provoquait indirectement l'illumination du sol, n'auraii-il pas pu. susciter une photoluminescence des teles qu'il aurait traversees, ce qui rendrait compte d'une pseudo-perception visuelle dans la gamme des rayons X ? Un dernier point etrange resterait examiner dans eette [antastique ajiaire : l'impression qu'a eue Ie temoin d'etre retenu dans sa [uiie, comme s'il avail ete tire en arriere par un cable elastique. Si l'on ecarte l'hypothese de l'hallucination, on peut pen(1) Le mot utilise « opaca " se tradulralt strlctement par opaque", rnals Ie terme sombre" nous parait mleux approprle.
0: K

la temperature

qui, en enveloppant

a

une valeur

l'engin,

a

nor-

a

a

Le rayonnement auquel il a ete expose semble avoir affecte son corps a travers ses vetements puisque des taches inexpliquees sont apparues sur son thorax et son abdomen. Que sont devenues auiourd'hui ces ta. ches ? Ouelle a ete leur evolution ? Se sont-elles etendues encore au reduites ? Ont-elles conserve leur coloration initiale ? Ont-elles quelque ressemblance avec des taches que pourraient produire des irradiations connues ? Ce sont la autant de questions auxquelles if serait important de repondre si l'on veut essayer de comprendre quelque chose ce
casetonnant,

a

a

mecaniquement [orcee. Crochetee, mais par qui ? En tout cas, it serait interessant de la demonter pour voir si elle a ete l'objet d'une manipulation. Autrement, si l'on abandonne l'hypothese d'une operation imposee l'inconscient du temoin comme un ordre hypnotique, on .ne voit pas bien comment, en restant dans le cadre des trois dimensions qui no us sont [amilieres, elle aurait pu eire ouverte sans eire crochetee.

En ce qui concerne fa serrure de la mallette, elle aurait pu etre crochetee sanseire

a

Y a-t-il eu reellement rarejaction de l' air la chaleur augmentait meme l'echaujjement tJe fair n'aurait pas normalement suffi a produire cette rarefaction _. au y a-t-if. eu une action sur le systeme nerveux du temoin creant une impression d' asphyxie ? Il serait interessant de savoir quelle apparence exacte presentaii l'espece

lorsque

(2) Cela evoqueralt un peu, mais pas exactement, I'observation de Miss Helen Carr, dans Ie Groomsport. pres de Bangor (comte de Down). dont nous avons parle en page- 25 dans Ie N° 30 de « Phenomenes Spatlaux James Tinney, deerlvant cette observation dans Ie N° 5 du supplement K Case Histoties ~ (ju"il'l 1971) de la « FI:ying Saucer Hevlew » remarque : "La description de Miss Carr du comportement de la lumtere est tras interessante. Selon elle, la Iumlere paralssalt ope. rer de la rnerne rnanlere qu'un projecteur mals, bien qu'elle put .voir la lumlere se mouvoir autour des malsond+dans la proprlete, elle ne pouvalt pas voir de faisceau la reliant la lurnlere brillante sur Ie vehicule ". Dans ce cas, on ne voya.it pas. de fatsceau de lumlere venant frapper la region du sol qui s',e.clairait, mats la source elleme me etait lumlneuse,
D .•

a

-18 -

ser qu'une action s'exercant sur le systeme
nerveliX

champ eleetrique intense d'un certain type - aurait pa produirecei elrel. Autremetu, on en viendrait is envisage r l'iniervention d'un champ de iorce gravitq,tionnel tendant .a creer une acceleration horizon tale. Mai» it serai« plu» facile d'etudier ee NO'UVELLES
Les pages qu'on vient de Iireetaient

du suiet

-

peui-etre

ceU.r:_d'un

eas, qui nOU8 pap;"€lit unique, si l' art disposait d'un eroquis des lieux .sur lequ'el an aarait. marque:, avec La meilleure precision possiBle, les p'l1JSiii(!)tls. suecessives de la vaiture, la positibnde l'obiet et, pour ta derniese phase de l'incident, les deplacem'eh.r-s d'r:t temQinsur La ehaussee j-usqu'(flu moment 04· ila perdu connalssance.

PR_E:CTS10N-S ET IND1CATIONS
deja

recu de notre correspondante et amie bresilienne Irene Granchi, qui est representanteau Bresil de l'A.P.R.O., tine grande enveloppe, Nousy avens trouve des documents qui nous apportaient des reponses aussi promptes qu'inesperees a des quesdons que nous avions posees SOft obli-.. ~'geante expeditrice ven nons inspirant de ·uotre commentaire .. Neus n'avions pas pense obtenir si tot Ies eclaircissements que nous seuhaitions sur ce stupefiant incident de Catanduva. Se rencontrant avec nous pour accorder a cet incident nne grande importance" Irene Granchiuvait demandca deux enqueteurs ..bresiliens, le Dr Max Berezovski et M. ~Willy Wirz - ce dernier etant une de nos 'bonrres relations -, deproceder une en. quete a ce -sujer. Ayant procede· a eette enquete, 'ils ant redige ensemble un .remarquable rapport quisurpasse de loin en ordre eten precision tout ce que rreus aviorrs I'U connaitre jusque-laeur les €veneme.nts de Catanduva, Irene Granchi nous a adresse le rapport original, ecrit en portugais, et la traduction en anglais qu'eUe en a faite et qu'elle a adresseea l'A.P.R.O., traduction dont nous pensons que Ia grande organisatierramencaine de recherche ne manquera pas de la publier dans son notoire Bulletin. Aces deuxexemplaires du rapport etaient [ointes les photocopies des rapports medieaux consecutifs a I'examen du temoin et des photographies err oouleur de caraetere medical de ce .meme ternoin. II n'est pas besoin de dire que l'atfenti0nqu~a eue FlI!)ur nous Irene Granchi nous a inspire son ~gard 121 plus chaleureuse des gratitudes ..

en cours de composition lorsquenous

avons

a ce que nous
duplus

savions haut interet.

deja des

precision~

a

a

'

.(\' la lumiere du rapport de MM. Berezovski .et Wirz, il apparait que Ies _r,extes que. nons avions traduits et donnes a composer restent dans I'ensemble valables, encore qu'il y ait lieu de leur, faire "subir quelques corrections, mais le r~pport ajoute

.

a

Signalons d'abord quelques contradictions..SeIen .les articles que nous avions deja traduits, Onilson Patero (ou Papcre, ce" point n'est pas encore clair p01Jr notre correspondante) n'a pas ferme sa radio de bord paroeque [a reception etait brouillee ~~r QeS parasites, mais parce que Ie signal reeu presentait dss batsees d'interrsite (fading). .. . Ce n'est pas uh faisceau de lumtere qui fl penefre d'abord dans la voiture rna is une tache lumineuse qui u'etait apparernment reliee a rien. Selon Ie rapport, l'0b}et se tenai't a environ 1'5 metres de distance du tsmoin et environ 10 metres de hauteur. Les texw's que nous avions traduits parlaient de 10 metres et 20 metres, respectivemeat. Ces memes textes f:aisaient etat de taches d'un vert jaunatre apparaissanr deux jOti~S apres I'evenernent, Selon le rapport, des demangeaisens furent ressenties par .le temoin le jour meme de I'incident et Ies taches, qtli apparurentde·s le lendemain, etaient d'un bleu vielace, leur teinte devenant graduellement jaunatre, eornme 11 advient dans les cas; d'ecchymoses, Encore presentesa Ia date 011 furent prises les photographies que neus avons eues en main, elles cntsetnble-t-Il disparu deux semaines apres leur apparition. ' Le t~m;oin..fie serait pas venu ranger sa voiture &1:1r'accotement droit de la route I settlemen"n,parce que son moteur faiblissait, maissurtQut"se1on l:e rapport, pour Iaisser passer ce qu'Il creyait ette un carnien venant en sens inverse.

a

. Passons maintenant aux precisions ou indications. nouvelles eontenues dans le rapport: Elles sent nombreuses et, quittea y. revenir plus tard, nons .ne pourrons pas les passer toutes en revue ici, Nons mons bornerons a faire etal de. celles qui nous

ont paru d'un interet majeur pour I'etude, principalement technique, de ce cas si extraordinaire, Pour les presenter, nous serons amene soit a resumer certaines parties du rapport soit a en donner des extraits in extenso. On se souvient que, revenant. d'Oswalclo Cruz Cantanduva - ce qui represente, nous dit Ie rapport, un trajet de 260 km -, Onilson Patero (au Papero) eonduisit son auto-stoppeur jusqu'a Itajobi - la distance Catanduva-Itajobi etant, toujours selon le rapport, de 18 km -, ou il le deposa pour reprendre 1a route de Catanduva, qui est, no us apprend-on, une route asphaltee, « Alors qu'il monte une cote, a 7 km de l'embranchement de Catanduva, il note une baisse de l'intensite de la reception radio (fading) et decide de fermer la radio. Parce que Ie moteur commence lui aussi a tousser et a avoir des rates, i1 passe en seconde vitesse. Un cercle Iumineux de 20 em de diametre, d'un bleu vif, commence a devenir visible a gauche sur le tableau .de bord, pass ant lentement vers la droite puis revenant vets la gauche" passant sur le siege, sur la mallette documents jetee sur ce siege, sur Ie plancher de la voiture et sur Ies jambes du conducteur. Ce dernier a l'impression de voir netternent, piece par piece, Ie moteur merne de sa voiture, a travers la partie du tableau de bord occupee par le cercle bleu. Se demandant comment la lune pourrait produire cet effet optique, il se souvient alors que Ie del est couvert de nuages puisque la pluie tombe, «A ce moment, apparait devaht lui, rasant 1'asphalte de la route montante, une espece de « Iigne » lumineuse, de la meme couleur bIeu vif (que le cercle), qui devient de' plus en plus brillante, comme un foyer grandissant dirige vers Ie temoin. Le moteur de 1'« Opala » continue d'avoir des rates, obligeant le conducteurva passer en premiere vitesse. « II pense d'abord que la «( ligne de 1l,1~ miere » provient du phare puissant d'un camion venant a sa rencontre, aussi met-il sa voiture en stationnement sur l'accoteraent en faisant des appels de .phares insistants a l'adresse du camion' suppose. « Voyant que cela ne. donne aucuri resultat, mais que la lumiere s'intensifie de rnaniere efIrayante et se rapproche, il enleve ses lunettes, penche sa figure sur Ie tableau de bord et se protege la tete avec les bras, attendant que le « camion » passe a cote de lui ». . Ensuite, de sa place, le ternoin «levant les yeux, voit a. travers son pare-brise -un « vehicule » immobile .en I'air »-. 11 pense que ce doit etre un helicoptere « qui se sert

a

a

des phares de sa voiture pour atterrir ». II se rend compte peu apres que ce ne peut pas etre un helicoptere et pense a une « soucoupe volante ». . II attribue a l'engin un diametre horizontal d'environ 10 metres et une hauteur de quelque 7 metres. Sa couleur sombre fait pen" ser a une cendre obscure, sans eclat ou Iuminosite propres, sans details de structure. Tout ce qui entoure Ie temoin est intensement illumine sans qu'il puisse decouvrir la source vspeclfique de cette «illumination ». Et -ll sou flre encore de la chaleur .et du manque d'air. « Llne espece de « rideau transparent», provenant du cote droit du vehicule, parait contourner circulairement ce vehicule. Otiand ce « ricleau » (dont Ia «Jargeur » est egale a la «grosseur» du vehicule) a acheve son tour, la chaleur et Ie manque d'air cessent. «Mais, en meme temps, le temoin observe qu'une espece de « tube», d'un metre et demi de diametre environ, descend du dessous du vehicule, en direction de I'asphalte de la route. Ouand il ne s'en faut plus que d'environ deux metres pour que eet « ascenseur» touche l'asphalte, l'idee vient au temoin qu'il pourrait etre sequestre par cette « chose», ce qui Ie decide a fuir ». «( ...) Le temoin estime avoir parcouru 30 ou 40 metres quand il sent dans S0n corps une force qui le retient, comme si ' une espece de « lasso de caoutchouc» avait ete lance sur lUI. II essaie de s'en debarrasser en passant ses mains dans son dos, mais ce n'est qu.e pour decouvrir qu'il ne s'agit de rien de palpable. «II se retourne pour voir ce dont il s'agit, et s'apercoitqu'une torche de lumiere bleue, tubulaire, dont il' estime la «grosseur » a unepaime (0,22 em) est emise du dessous du « bord » de I'objet, Irappant 1'« Opala » puisque le ternoin parvient a voir celle-ci comme si elle etait devenue « transparente », D'ou i1 se tient (derriere la voiture et du cote droit de la route), i1 voit aussi bien le moteur que Iessteges et les autres details a I'interieur de la voiture. «Tmmediatemenr-eurgit en lui la peur d'etre vic time d'une grande perte, car il semble que S,=!- voiture (sur laquelle des traites restent encore a payer) va peut-etre se trouver « liquefiee » par cette penetrante lumiere bleue. « C'est alors qu'il perd connaissance. » Ouand il revient a lui, il essaie de hitter contre Ie gardien de la route qu'il prend pour l'un de ses kidnappers supposes. Les taches. qui apparaitront plus tard sur sa peau seront « d'un' bleu violace, de dimensions' varices, lisses, indolores et de
II

contours irreguliers » , Elles se dissemineront jr partir de I'abdomen et de la region lombaire, devenant «nombreuses et tres apparentes dans la region des fesseset des hanches » et, comme nous l'avons dit, changeant de couIeur graduellement, elles deviendront jaunatres avant de disparaitre.
Q

Ce qu'on vient de lire du rapport de MM, Berezovski et Wirz confere une importance accrue au phenomene qui avait retenu notre attention dans Particle de «0 Dia » du 29.5.73 : l'illumination intense, I'illumination «diurne» du sol par un appareil quietait lui-meme obscur. Nous retrouvons en effet ce paradoxe des le debut de I'incident, puisque rien n'indique que le cercle bleu que le temoin voit apparaitre sur son tableau de bord, et prendre un vif eclat, soit Ia surface d'impact d'un faisceau lumineux venant frapper ce tableau de bard. II est la inexplicable'ment, semble naitre du neant et glisse, cornme une «flaque» de lumiere sur Ies objets. La precision de ses mouvements a I'interieur de la voiture surprend d'autant plus que cette derniere est encore en rnouvement. Ce n'est pas tout : cet etonnant disque bleu semble trouer l'opacite du metal ! On serait tente de se dire que lesrayons formant l'image du moteur vue par Ie temoin auraient pu n'etre den d'autre que des rayons Iumineux traversant une paroi de metal devenue transparente. Mais, sous son capot et par une nuit sans lune visible, le moteur est, a notre jugement, dans l'obseurite ; meme si, en fait, il emet dans l'infrarouge, cette region du spectre ne nous etant pas perceptible. Les rayons ineonnus qui faisaient du tableau de bord une vitre ne pouvaient-ils, par cette «vit~e}) eclairer le moteur ? Et, 's'ils rendaient le tableau de bord transparent, ne pouvaient-ils rendre transparente aussi l'enveloppe du moteur, et visibles les organes internes de ee moteur t, On se serait alors trouve dans des conditions inverses de ce11es de 1a radioscopie, Dans Ie cas de cette. derniere, les rayons partent d'une source situee derriere Ia matierea analyser er viennent, en direction de I'observateur, frapper un ec.ran luminescent place devant cet observateur. lei, au contraire, les rayons permettant de voir ce qui, normalement, est invisible sernblaient partir de l'espace OU se trouvait I'observateur. On notera qu'apres 1a fuite du ternoin, c'est un [aisceau tubulaire de lumiere - et non plus un simple cercle .lumineux - qui 21

atteint 1'« Opala » et qui, en depit de son faible diametre - du meme erdre que celui du cercle ! -, parait rendre transparente route la voiture. Le « cercle.» ou le faisceau ne rendaientils transparents que le metal ? Ce serait un point a verifier. Le temoin a-t-il vu Ie contenu de 1a mallette - sinon meme le sol ! - quand lecerc1e de « Iumiere » bleu a glisse sur cette mallette ? A-t-il aussi distingue le sol quand le cercle a ete visible sur Ie parquet de la voiture ? Et a-t-il vu ses propres as quand le cercle a « eclaire » ses jambes ? Autre question ,: Pour que le temoin ait pu voir lc. moteur lorsque, sorti de sa voirure et immobilise dans sa fuite, il s'est retourne vets ladite voiture, il aurait semble-t-il falIu que les dossiers des sieges - qui n'etaient pas seulement de metal rnais comportaient des materiaux de bourrage non metalliques -. fussent devenus eux aussi transparents. Si la forme generale de l'objet (deux assiettes accolees symetriquement) peut passer pour classique, les phenomenes qu'il provoque sont, meme dans I'insolite, de Ia plus rare espece puisque, en dehors meme de ces « Iumieres » qui « neantisent » le metal, on trouve encore ce singulier «rideau » qui, sorti du corps de l'appareil, vient s'enrouler sur sa peripherie mettant un terme aux effets calorifiques et «asphyxiants » dont souffrait le remain (les occupants l'anraient-ils deploye parce qu'ils auraient eu conscience de I'etat de malaise, voire de danger, dans lequel se trouvait le temoin ?). II y a en outre cette action, cette attraction, qui s'exerce horizontalemenr et fait penser a Onilson qu'on a jete sur lui un « lasso de caoutchouc» dont il cherche naivement a se deprendre avec ses mains. On a peine a admettre qu'Onilson ait pu imaginer de toutes pieces ce tissu, remarquablement coherent, d'etrangetes et, s'il n'a pas ete victims d'une hallucination (1), i1 nous fait explorer dans Ie salon de la soucoupe volante line gal erie aussi nouvelle qu'inattendue. Dans son nurrrero de Mai-Iuin 1973 (Vol. 21, N° 6), Ie Bulletin de l'A.P.R.O., SOlIS le titre « Close Encounter in Brazil» (« Proche rencontreau Bresil »), donnaitdeja une
(1) II ressort des lndloatlons donnees par Ie Dr Berezovskl dans Ie rapport qu'll a sigm§ avec M. Willy Wir,tz que Ie temoln loult d'une bonne orientation dans l'espace et le temps, qu'H est bien adapts au milieu et aux personnes. et repond correctement aux questions qui luisont posees. Tous les exarnens de laberatolre auxquels il a ate soumls - et dont nous tenons en maim les photocopies des conclusions n'ont ravela aucune anomalie.

premiere information sur I'affaire de Catanduva, On y trouvait I'indication suivante que nous traduisons : « Jl a ete remarque que les cheveux de Papero, qui sont: normalement bruns etaient devenus completement noirs la nuit de son aventure, rnais sont revenus depuis leur couleur habituelle », indication dent iI n'est rnas fait mention dans le rapport.

a

a

Tout en redisant notre cordiale, gratitude Irene Granchi pour son exceptionnelle

contribution a notre recherche, nous ne voulons pas oublier dans nos remerciements M. Paulo Coelho Netto, notre ami Jean Neyret, ct M. C. Varassin du G.E.P.E .. .E. C de Curitiba qui ont eu l'obligeance de nous adresserde precieuses informations sur le sujet traite. Notre ami bresilien Guilhcrrne Conceicao qui nons a tHe d'un grand secours, et meme, ,a certains egards, d'un secours irremplacable, pout la traduction. des articles de Is presse locale, a bien merite lui aussi de notre gratitude.

CAZALLA

DE

LA

SIERRA.

PRINlEMPS

1973

(route departementale Une
enquete

Cazalla-Guadalcanal)

de Manuel Osuna Llorente

. Notre correspondant et ami Manuel Osuna Llorente, dont la reputation d'enqueteur est bien etablte en Espagne, nous a fait I'insigne faveor de nous adresser, it titre exeluslf, le rapport qu'iI a redige au sujet d'une observation recente qui a eu lieu it Cazalla de la Sierra, non loin de Guadalcanal (province de Sevilie), dans la Sierra Morena. Cette observation qui eut un caractere quelque peu dramatique, ne no LIS interesse pas seulement par la precisian du temoignage mais aussi parce qu'il semble bien qu'on y decouvre une de ces manipulations de la « lumlere » que nous nous sommes depuis langtemps attaches it relever eta signaler, en raison des problemes scientifiques au (( pctrascientifigues J) qu'elleasoulevent. Voici la traduction fram;aise du texte original que nous avons etablie avec Ie tres precieux et devoue ceneours de notre amie Renee Corriol.

Premiere information Le docteur Sotillo, dermatologists, etait dans sa maison, et son epouse nous rapperta qu'etant allee saluer i1 y a quelques [ours une Mme Candida Rivero - de la bonne societe de Guadalcanal -, elle lui avait €ntendu dire qu'elle etait un peu plus brune parce qu'elle erait sortie a la campagne pour «voir un OVNl», mais qu'elle ne lui a:vait pas demands d'explication a ce sujet. Auparavant, s'etait trouve la le Sr Capitan de Cazalla, qui, informe que nous nous trouvions a 1a campagne, n'avait pas voulu attendre notre retour. Nous avons alors suppose qu'il devait y avoir quelque relation entre les deux choseset, par telephone nous avons pose la question a Candida Rivero qui nous a confirme qu'avec sa famille elle avait couru pendant tout Ie jour dans la montagne entre Cazalla et Guadalcanal, oir l'on disait qu'il n'etait pas rare de voir un OVNI, sans resultat positif. II etait deja evident que la vi site du Sr Capitan se rapportait au meme fait. Confirmation Dans la nuit du 8.6.1973, le Sr Capitan

renouvela sa visite avec plus de succes et il eut la generosite de nous faire, une fois de plus, grand plaisir en nous rapport ant Ie CAS suivant, survenu dans les premiers jours du mois de mai dernier ou dans les derniers jours d'avril. Voyage d'enquete Hier (12.6.1973) nous semmes restes avec don Felipe Laffitte et le Sr Capitan pendant de longues heures sur la route OU avaient . eli lieu Ies incidents. Notre epouse nous accompagnait en vue d'entrer en contact avec la famille du temoin, dont les membres etaient see concitoyens .. La mere du jeune homme de 19 ans (Sr Perez Cumbre) et notre epouse ont passe ensemble de nombreuses annees au college des Seeurs de la Doctrine Chretienne, a Guadalcanal. Mais notre enquete s'arreta a 1a route elle-meme: nous ne jnrmes nous rendre a la ferme « LAS PARRAS}), ou vit la famille en question, parce que le temoin nous croisa dans sa voiture (la SEAT - 600 dans ~ laquelle il roulait la nuit de I'incident), emmenant son perea une reunion de l'Association des Cultivateurs de Cazalla.
---, 22 -

Figure

1.

Premier episode Au fond d'une depression de 20 metres et a I'extremite opposee de la courbe dans laquelle il est sur Ie point de s'engager, il percoit, quelque 300 metres vol d'oiseau, des lumieres jaunes, au nombre de QUATRE environ. 11 suppose qu'elles sont en mouvement, qu'elles avancent,. mais, se rendant compte qu'elles sont immobiles, il prend la precaution de s'arreter. II remarque qu'il y a DEUX grandes lumieres, de plus d'un metre de diametre, et deux plus petites, d'environ un demi-metre de diametre et placees comme I'indique la figure 1. Ces deux plus petites augmentent de temps a autre d'intensitevdonnant I'impression qu'elles « viennent vers Ie temoin». Tres intrigue, ce dernier decide de faire. des signaux avec ses phares, pour voir s'il recevra une reponse. Aussitot, l'un des grands foyers jaunes emet une frange de couleur violette, de quelque quatre doigts de Iargeur, qui le traverse comme un diametre. Alors, le jeune homme n'en attend pas davantage, II manceuvre sur 1a route etroite et en pente (sur Iaquelle il passe depuis son enfance rr'importe quelle heure
Situation A (auto en posltlen A),

a

a

Antonio Perez Oumbre et la voiture Iaquelle ila vecu son extraordinaire

a

bord de aventura.

Apres avoir parcouru metre par metre la route oii se deroulerent Ies «QUATRE EPISODES» de I'incident, pris des photographies et entendu le temoin ; controle maintes et maintes fois ses affirmations ; calcule les distances et Ies hauteurs respectives ... nous avons obtenu le RAPPORT suivant : II est dix heures du soir et le jeune Sr. Perez Cumbre decide d'aller a Guadalcanal pour que sa mere, dona Maria Cumbre, ne Ie reprimande pas pour n'etre pas passe, depuis plusieurs jours, prendre son costume.

a

Manuel Osuna et .scn epouse marquent sur 13. route .les extremites (distantes. de 9 m) du tratn de Iumier es. Au centre, Perez, Cumbre.

Situe

effr aye,

au

Ie

point

temoin

ou

premier atterrissage.

il avait lndique Ie

du s'arreter, tournant du

-23 -

et avec n'importe quel vehicule) et se met en devoir de. rentrer precipitamment chez les siens, laissant l'ENIGME derriere lui.

c.

parce que, maintenant, Ies Iumieres Ie depassent par sa gauche, approximativement a la meme hauteur que lui, en se depla~ant au" dessus d'une gorge resserree de quelque 30 metres de profondeur, et c'est a oe moment que l'auto s'arrete, Il ouvre cornpletement la vitre de la portiere, et voit les lumieres passer sur sa gauche, majestueuses, et silencieuses a tel point que, du bas de l a vallee prof'onde, parvient a ses oreilles le chant des rossignols. Une his Ie phenornene passe, le rnoteur rieut etre remis en marche, et le jeune hornme noursuit son chemin de retour. Second episode En abordant une ligne droite de Ia chaussee, le temoin se trouve devant des lumieres immobiles, placees en travers de la route et a une hauteur d'environ 10 metres. II ne s'arrete pas et passe sous elles cornme sous un pont. La disposition des lumieres et les distances qui les separent ne changent pas (figure 2). Trolsieme episode Maintenant, Xes Iumieres, partiellement cachees par le eoude droit du tournant de 1a route (seules trois d'entre e1Ies restent perceptihles). appar aissent de nouveau audes sus de .la chaussee, bien que disposees transversalement (figure 3). Le temoin admet que ces lumieres pouvaient se trouver a un metre de hauteur .. Tandis qu'il s'approehe d'elles, Ie jeune homme observe, avec ahurissement, que les faisceaux de Iumiere projetes par les phares de son auto disparaissent, c'est-a-dire sont cornme absorbes, quand ils atteignent les lumieres. Ils ne penetrent pas dans, 1es intervalles entre deux Iumieres, intervalles dans lesquels aucune silhouette de fuselage se de" tachant en sombre n'est percue, Le ternoin, qui s'approche toujours davantage, se rend compte que les lumieres ne sont la source d'aucun rayonnement exterieur, elles sont d'un jaune sale si eteint qu'il en est arrive a penser que, au lieu d'etre des lumisres, celles qui avaient 1a plus grande taille pouvaientetre des fenetres rondes. Enfin, apres ees observations Ies plus etranges de toute I'aventure -, il appuie sur I'accelerateur et s'elanee a toute allure sur une portion Iegerement descendante de la route, avec l'intention de perforer 1a CHOSE, n'etant pas dispose faire demi-tour une seconde fois. Quand il arrive quelque 25 metres des lumieres, celles-ci se deplaSituation Situation C (auto en position C)

Situation B(auto en position B). Pendant sa « fuite », il est surpris

Figure 2.

o

(auto en pos.ition 0).

~:I.

Corhjo

e! Marmol

Figure 3.

~ ~

~.Cortijo I
Figure 4.

.-

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/'far",ol

a

a

- 24-

cent rapidement vel's Ia gauche. la quatrieme lumiere, auparavant cachee, devient visible, et la CHOSE, sans aucunernent s'elever, puisqu'il existe a proximite une autre depression, se perd dans la nuit doucement illuminee par une lune d'un faible eclat. Pin de l'odyssee Sans avoir eu a subir de nouveau contretemps, le jeune paysan se rapproche de sa maison et c'est alors qu'il se sent nerveux. Enfin arrive, il entre et s'assied. II est etrangement muet et d'un comportement taciturne. Le pete nous a dit qu'il crut que scm filsavait ecrase quelqu'un et qu'il ne voulait pas Ie dire. A la fin, il eut une crise de nerfs et raconta aux siens ce qui lui etait arrive. Deux [ours plus tard ... Deux soirs apres, le temoin, son pere, un beau-frere et un ami viennent au point D (du second atterrissage). En regardant vers I'est, sur le flanc d'un mont proche (a 200 metres), ils voient quelque chose, de forme presque ronde, portant une serie de petites lumieres qui, passant I'une apres l'autte par un accroissement soudain de leur eclat, donnent I'impression d'une roulette lumineuse. Tout a coup, I'objet lance deux boules rouges, plutot petites, lesquelles, avant datteindre le mont proche, se desintegrent dans I'air (figure 4).
Traces Situation E (Ies quatre temoins en posltion E).

divulgue notre projet d'organiser un cycle de conferences a Seville, en sorte qu'aucun detracteur au monde n'oserait dire qu'il .s'agissait d'une psychose declenchee par nous. Credit et temoigna.ges de la famille Nous connaissons les parents de tres longue date. Toute eette famille jouit d'une bonne reputation d'honorabilite et de sens du travail. Ses membres furent toujours (et Ie restent encore) des travailleurs agri· coles cultivant leurs propres terres. Continuant la tradition familiale de la ferme « LOS PARRAS», ce menage de cinquante et quelques annees viten permanence clans son dornaine. Une fille s'est deja mariee. Le temoin est celibataire et dispose de deux automobiles. Le jeune homme a donne une exeellente impression de veracite jaillissant d'une nature complexe de grand garcon sainet equilibre, resplendissant de sante. Nous avons _deja dit que, pour lui, cette route qui fut Ie theatre des incidents a constitue pendant toute sa vie son propre «habitat» et, jusqu'a present, elle rr'a jamais ete hantee par rien de mysterieux, _ per€ nous a declare qu'il y a environ Le deux a11S,une nuit, alms qu'il revenait de son travail, il a vu passer, presque au niveau des arbres, sur une horizontale parfaite, une boule lumineuse, uneboule de lumiere « solide ». Lorsqu'un autre voisin rentra, il confirma ce. qui precede, ajoutant que sa mule lui avait fait peur en le laissant tomber. La mere nous a dit que, quelque 20 jours avant I'observation de son fils, elle avait pu voir un rectangle de lumiere rougeatre sur les montagnes, lumiere qui attirait tellement l'attention que, sans rien dire aUK siens, elle se dirigea vers un autre hameau proche pour demander a ses habitants de sortir pour l'observer, ne lui trouvant aucune espeee d'explication. vlsltee N ous avons marque sur la carte tous les cas rapportes par nous interessant cette meme zone et nous donnons ci-apres de breves indications a leur sujet : Septembre 1968 : Guadalcanal, pres du poste repetiteur de la television (atterrissage) Aout 1970 : Cazr.lla, ferme «EI Vizcaino» (rectangle de lumiere sur le so1). Aofrt 1970 : Route a EI Pintado (peutetre l'OVNI responsable du cas precedent). Decembre 1967 : Alanis, route (OVNI poursuivant). Printemps 1971 Pedroso ferme (vieillard disparu).
Une - region constamment

Le Sr. Capitan nous a dit que, sur le sol du premier atterrissage, il y avait, quelques jours apres, comme deux taches qui marq uaient les extremites du « train» et que -_toujours selon lui - le ternoin les voyait constamment ; que ces taches n'etaient pas de graisse, ni de suie, mais que Ie sol etait grille, presque jaune. Hier, nous ne pumes den voir. Mais eela n'avait rien d'etonnant car, entre Ia date de l' everiement et celle de notre enquete, 'il y avait eu dans 1a r(:gion plusieurs jours d'orage, et les pluies correspondantes avaient erode, Ie terrain.
Diffusion de la nouvelle

Non seulement Ies gens de Ia famille sortirent quelques nuitsavec l'espoir de voir Ie phenomene, mais nombreuses furent Ies persennes des villages environnants qui firent de rneme. Si l'on fait abstract.on du type meme de I'incident, on doit tenir compte du fait que la region a ete « tres assaillie» et de Iacon continue, au cours des annees, entre le Marais de EI Pintado et Ie poste repetiteur de television (relais) de Guadalcanal. On doit aussi remarquer que tout cela est arrive plusieurs jours avant qu'ait ete ,

- 25-

Juillet 1972 .: Cazalla ; route (OVNIFoo-Fighter escorteur) Mai 1972 : Cazalla; route [uin 1972 : Cazalla; route (OVNI Foo-Fighter eseorteur) Sept. 1972 : Cazalla ; route (OVNI Foe-Fighter esoorteur)

Dec, 1972 : Cazalla route, (OVNI Foe- Fighter escorteur) Note Le n0ID complet du jcmein est Antonio Perez Cumbre La date exacte de I'incident, est le 22 avril 1973.

lei CQncep",on

Len Navas,

1',

Garte de la region Le lieu de ltnctdent Iaisant ro1J:iet QU present article est marque par uneietatle. Les Iieux des autrss oOservl1.tiQfis s'Qrtt indig1,1eS cnaeun Par line croix. Les chiffres entre parent.heses sont ceux de L'anriee,

Oommenraire de Rene Fouere Ce compte rendu, que nous remercions tres vivement notre ami Manuel Osuna de nons avoir icommunique en toute priorite, a ete etabli par lui avec Ie plus grand soin et. ifcomporte sur Ie temoin de I'incident principal, de meme que sur les trois antres temoins qui l'accompagnerent deux [ours plus 'tard, des indications telles que nous aurions mauvaise grace a ne pas accorder line entiere confiance a la description qui nous est donnee des faits. . Ces faits, incontestablement insolites, mettent en scene, non pas un seul objet, mais apparemment deux objets, car rien ne nous donne a penser que I'objet apercu en dernier lieu, et qu'on aurait pu prendre pour une roulette lumineuse, fUt le meme que celui qui se .signalait par quatre lumieres - en admettant qu'il 'ne se reduisit pas aces lumieres puisque, tout en notant quelles conservaient des positions relatives invariables. Antonio Perez Curnbre n'apercevairentre elles, ni au-dela d'elles, aucune structure materielle qui aurait pu leur servir de support,
-

Que ces i-dumieres » aient rejoint puis depasse la voiture du ternoin et qu'a cette occasion le moteur de cette voiture soit tombe en panne, ce ri'est pas fait pour nous surprendre, mais on comprend moins qu'il n'y ait pas eu recidive dans Ia paralysie du moteur lorsque Ie temoin est passe sous 1e8ditee lumieres et meme a rente ensuite - c€ qui etait d'une rare audace ._. de fencer sur elles avec I'intention bien arretee. de: les disloquer. Lorsqu'elles se sont alors vivement ecartees, elles s,e sent retrouvees ji gauche de la voiture d'Antonio Perez. Cumbre, cornme dans Ia 'situation B du premier episode, et pourtant, cette fois, Ie moteur

n'a pas cale, Ce qui parait soulever un probleme technique ...

see d' Antonio Perez Cumbre- a tHe', saps contredit, Ie troisieme episode .. Le temoin ne distingue - \ll(])US I'avons note - aucune presence materielle entre ces Iumieres qui sont devant lui et qui, cependant, se rneuvent xn conservant s.i bien leurs. dis26-

Comme l'a bien vu Manuel Osuna Llorente, I'episode lc plus ctennant de l'Qciys.-

tances respectives qu'on pourrait les supposer fixees sur une structure rigide et obscure. Pour Perez Cumbre, « aucune silhouette de fuselage» ne se detache en sombre dans les intervalles qui les separent. Certes, l'incident se deroule en pleine nuit, mais i1 y a clair de lune et le temoin est legitimement surpris de cette absence de liaison apparente entre des lumieres qui, au surplus, lui apparaissent d'un jaune tres eteint, Toutefois, il est encore plus surpris de voir que les faisceaux de ses propres phares -. cette indication temoigne du bon fonctionnement des phares en question -,en atteignant sur la route le point on se trouvent les lumieres (Iumieres dont ilpense qu'eUes ne sont qu'a un metre du sol), ne penetrent pas dans les intervalles entre ces lumieres, ne vont pas eclairer l'espace situe au-dela de ces intervallcs, et s'arretent oourt, comme absorbes sur place, sans neanmoins illuminer, semble-t-il, quelque obstacle que ce so it. II Y avait done apparemment quelque chose qui sectionnait, en quelque sorte, les faisceaux des phares de la voiture sans etre eclaire par eux. Nous semmes Ia, on peut le supposer devant un nouveau type de manipulation d'une lumiere qui, en la circonstance, etait bien celle que nous connaissons puisqu'elle etait emise par les phares de la voiture du temoin, Ouelle substance ou quel champ de force inconnus pouvait ainsi absorber integralement cette Iumiere sans la reflechir ? Manuel Osuna nous a precise, dans une lettre toute recente, que la distance reelle entre les lumieres etait de 1 m 50. Tres rapproche des lumieres au cours de ce rroisieme episode, Antonio Perez Cumbre

a le sentiment qu'elles u'ont pas le rayonnernent exterieur que pourraient avoir des phares - nous dirions qu'elles lui apparaissent camme des Iumieres « plates» - et se demande si les plus grandes ne sent pas des fenetres rondes, Cependant, lorsqu'au premier episode il a fait des .appels de phares, urie frange de lumiere violette est venue. s'inserer comme un diarnetre dans le cercle d'une de ces gran des Iumieres, Quant aux petites lumieres, on notera qu'elles ant presente des variations d'intensite qui ant fait eroire au temoin qu'elles se rapprochaient de lui. On remarquera I'insolite, l'extraordinaire silence des lumieres qui passent « silencieuses a tel point que, du bas de la vallee profonde, parvient raux oreilles du temoin] le chant des rossignols », En redigeant cecornmentaire, nous avons tenu compte des precisions que Manuel Osuna Llorente nous a trss obligeamment fournies en reponse a une lettre que no us lui avions adressee, II nous a notamrnent confirme que, comme Renee Corriol et nous-meme l'avions pense, il n'y avait pas de rotation materielle veritable des lumieres disposees en cerc1e qui .sont apparues deux soirs plus tard sur les lieux du troisieme episode. II ne s'agissait que d'une illusion d'optique creee par les «permutations circulaires » d'intensite affectant ces lumieres, Que pouvait signifier cette projection dl\(s deux boules rouges qui se sont desintegrees dans l'air ? Signalons que la «SEA T}) est une « FIAT» espagnole.

DE

PELOTAS

A

LA

CHAPELLE PEUT -EYRE UN MEME ENGIN

UNE MEME MANCEUVREO'APPROCHEEY
On se souvient (voir « Phenomenes Spatiaux » no 30 de decembre 1971, pp. 14 19 et derniere page decouverture) de l'aventure advenue M. Angelo Cellot, cultivateur Lachapelle iLot-et-Garonnev, Ie 13 novembre 1971, aventure qui jut rapportee nos lecteurs par notre ami le colonel Berton. Travaillant de nuit, vers Zl h., M. Angelo Cellot, monte sur son tracteur, labourait un champ lorsqu'il vit s'approcher de lui un objet emettdnt des [aisceaux de lumiere qui eclairerent le champ comme en plein jour. Effraye, le temoin s'enju'il mais, se

a

a

a

a

a

retournant 'peu apres, if vii l'obiet repartir dans un' silence total'. Or, nous avons trouve dans le Bulletin no 02, de septembre-mars 1973, de fa Sociedade Pelotense de Investigacao et Pesquisa de Discos Voadores (Societe d'Enquete et de Recherche sur les Disques Volants de Pelotas : en abrege SPIPDV) le compte rendu d'un incident survenu a' Pelotas ville de quelque 120.000 habitants situee environ 200 km au S-8-0 de Porto Alegre, dans fa province bresilienne de Rio Grande do SuI - et qui, par le comportement de

-27-

l'engin. observe, presente une assez etonnante similitude avec celui de Lachapelle, similitude que n'ont pas manque de relever les redacteurs du Bulletin de la SPIPDV.

Void, traduites en [rancais par notre ami bresilien Guilherme Conceicao et par nousmeme, l'injormation. et la remarque parues en page 4 dans le Bulletin de Ia SPIPDV .

31.10.71 Pelotas Etat de Rio Grande do Sui Un disque volant s'approche d'un tractorlsta de maniere identlque celLe du cas du Lot-et-Garnnne, en France.

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Figure 1.

de M. Emilio, il s'agissait d'un appareil identique a celui qui fut observe au Nouveau-Mexique, mIX U.S.A. en 1963). L'objet en question s'immobilisa brusquernent a 100 metres de hauteur, exactement audes sus du point ou se trouvait le tracteur. Initialement, M. Emilio avait pense, lorsque l'objet venait dans sa direction, que. ce pouvait etre quelque avion ou meme un helicoptere, mais, quand ledit objet s'arreta juste au-dessus de sa tete, il se rendit compte qu'il ne pouvait s'agit de quelque appareil connu, puisqu'il ne Iaisait aUCURbruit, avait la couleur de I'aluminium, un diarnetre de 20 a 30 metres, et que sa partie inferieure paraissait tourner, emettant un eclat intense. Effraye par ceo qu'il venait d'observer, M. Emilio, qui avait laisse le tracteur au ralenti, I'accelera, essayant de sortir de la le plus rapidement possible. A ce moment, l'etrange objet fit un Ieger mouvement, comme .s'il se balancait, er en quelques secondes, avec une vitesse impressionnante, i1 s'eleva a la verticale et disparut dans l'espace, L'epouse du tractoriste nous a fait savoir .que ce dernier etait rentre chez lui visiblement nerveux, son expression montrant qu'il etait passe par une peur extreme. Elle a diten outre que son mari jusqu'a ce moment avait coutume de faire de nuit des heures supplernentaires avec son tracteur, mais que, depuis cette aventure, i1 n'a plus voulu faire de telles heures supplementaires bien que lincident ftlt arrive de jour.

11 etait entre 17 et 18 h. le dimanche 31 octobre. Le solei! se trouvait encore tres au-dessus de l'horizon quand M. Emilio Gayer, de 47 ans, marie, tractoriste de la Ferrne (Fazenda) de Palma, de l'Universite Federale de Pelotas, etait en train d'executer, avec son tracteur moteur diesel, un travail de' hers age dans un certain secteur destine a laculture du riz, seeteur situe en un lieu solitaire et eloigne de l'habitation principale, Soudain s'approcha, se deplacant dans Ie sens Sud-Nord et volanthorizontalement, un etrange objet ayant I'aspect d'une assiette renversee sur une autre et presentant (voir figure 1) une serie de petites Ienetres tout autour. (Selon la description
1

Source : Enquete de la SPIPDV
Remarque

a

II est interessant de confronter le cas present de Fazenda de Palma avec celui survenu en France, Ie 13 novembre 1971, c'est-a-dire pen de jours 'apres ce cas bresilien. Selah ce que rapporte "la tevue « Phenomenes Spatiaux » du G.E.P .A., de decembre 1971, M. Angelo Cellot fut, en France, dans le Lot-et-Garonne," le protagoniste d'un incident idehtique, avec toutefois cette difference qu'il abandonna son tracteur quand plusieurs faisceaux de Iumiere furentprojetes dans sadirection par le disque'

:-28-

imi

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volant (NOT :. equivalent bresilien de l'expression francaise « soucoupe volante» ). La trajectoire d'approche du disque volant et la position dans laquelle i1 s'est place devant Ie tracteur, aussi bien que la confi-

guration des Iieux concernes, coincident facon irnpressionnante avec ce qui 1 passe dans le cas de Pelotas, Ne serai pas le meme appareil qui aurait etl l'origine des deux observations?

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Commentaire de Rene Fouere En supplement du dessin dont notre figure 1 est la reproduction, les responsables de fa SPIPDV ont e14 l'obligeance de no us adresser un plan des lieux qu'on retrouvera sur notre figure 2. Par cette figure on pourra se rendre compte que le champ herse par le temoin se trouve a 16 km de Pelotas et 5 km de fa Pazenda de Palma proprement dite. Sur le plan des lieux, des ileches materialisent les traiectoires de l'objet. cas d' estimations, la [rancaise pouvant E fa plus imprecise. La partie injerieure de l'engin obse au Bresil paraissait toumer, tandis que la partie injerieure de l'engin vu it Lac pelle sortaient des [aisceaux de lumi qu'apparemment le temoin n'a pas vu tc nero Mais nous ne semmes pas SUI'S l toute la partie injerieure du disque Fazenda de Palma tournait. Le temoir vu des [enetres sur l'objet de Pelotas, m l'objet observe en France aurait pu en e

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v u la proximite des dates et la singuliere ressemblance des manoeuvres, on peut, comme l'ont fait les redacteursdu Bulletin de la SPIPDV, se demander si le meme appareil n'aursit pas ete a l'origine des deux observations. II est diiiicile de repondre it une telle question. L'incident bresilien etant survenu de jour et l'incident [raneais de nuit, les conditions d'observations oni ete, de (Ie fait, tres diiierentes. M. Angelo Celiot a estirne une dizaine de metres le diametre d'un engin doni. il n' a pu a aucun moment observer le contour exact : il n'a vu nettement que les [eux. Quant it M. Emilio Gayer, if a attribue it l'engin - qu'il a vu distinctement - 20 a 30 metres de diametre. L'ecart ne nous parait pas decisi] puisqu'il s'agit dans les deux

a

eclairees : le temoin, alors, n'aurait pu voir . Le tracteur deM, Emilio Gayer etait 1'J nous precise fa SPIPDV, pal' un mot. diesel, qui n'est pas tombe en panne. Ce qui se souviennent de l'incident de Forli au cow's duquel; de deux tracteurs . [urent survoles par un engin insolite, ce equipe d'un moteur diesel continua jonctionner tandis que celui equipe d moteur essence tomba en panne - n serom pas autrement surpris: A Lachape, it Ii'y eut, pour le tracteur, ni panne d' eel rage ni arret du moteur. M. Angela Cellos [ut sans doute rna effraye de son aventure que M.. Em! Gayer puisque, apres l'incident, if contin de travailler seul de nuit dans ses cham

egalement muni, maissansqu'elles

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-29 -

IDEES CRITIQUES SUR ·LA· CLASSIFICATION

DE JADER U. PEREIRA

par Roberto E. Banchs et Oscar Adolfo Uriondo
Les auteurs, quisont tous deux des animateurs du (( Centro Investigador de Objetos Aereos No Identificados» (CIDOANI) de Buenos Aires, nous avaient adresse cet article fin aoOt 1972 en nous demandant de Ie pubIier puisque, disaient-i1s, iI .avait un caractere constructif et nonpolemlque, Estlmant que I'article presente effectivement ce earaetere, nous faisons droit it leur requete en donnant cl-apres la traduction franc;aise dudit article, traduction que nous avons etablie avec la devouee collaboration de notre amle Renee Corriol.

Sans aueun doute, un des aspects les plus difficiles va aborder dans I'etude du phenomeme OVNI, c'est celui qui concerne les pretendus occupants. II est difficile parce que, du fait qu'il existe des prejuges profondement enracines contre la realite des OVNls en tant qu'aeronefs (et la presence de leurs pilotes prouverait cette hypothese de maniere irrefutable), on doit pousser a I'extreme les precautions critiques dans Ie traitement d'une matiere aussi delicate. En outre, les caracteristiques particuHeres des cas de cette sorte en font un sujet d'attraction irresistible pour les personnes enclines se liner des fabulations plus ou moins fantastiques (mythomanes, delirants ou simples amateurs de publicite sensationnelle). Tout cela rend tres corn. plexe le travail d'estimation et oblige a accorder une attention preferentielle -8 la structure de la personnalite des temoins, Dans un domaine si epineux, nous avons fait quelques tentatives en vue de ranger dans un ordre systematique les donnees recueillies et aussi d'elaborer une classification naturelle du phenomene « bumanoide ». Cette derniere parait etre l'element qui a servi de guide au laborieux essai propose pat M. [ader U. Pereira,. essai qui a deja obtenu une grande diffusion rnondiale. Sans intention polemique, et a simple titre de collaboration constructive, nous offrons ici quelques reflexions que nous a suggerees Ie travail de Pereira : 1) Une classification scientifique de faits auxquels nous n'avons acces que par des temoignages obtenus dans des conditions de eontrole precaires ou inexistantes et emanant d'informateurs qui sont en general depourvus de connaissances biologiques appropriees, doit necessairement se fonder sur une base tenant compte de deux facteurs primordiaux : a - Ie creffieient de credibilite de l'information (jusqu'a quel point peuton accorder credit au temoin en ce qui concerne I'exactitude et la sincerite ?),

a

a

la distorsion inevitable subie par I'inforrnation, que ce soit au niveau du temoin (erreurs de perception), que ce soit au niveau de l'enqueteur (erreurs d'interpretation et de raisonnement) au dans la transmission de l'information (d'ou la pro-· babilite d'erreur s'aceroissant, bien entendu, en proportion directe du nombre de personnes impliquees dans le processus). 2) A ces appreciations, on peut ajouter un argument d'ordrequantitatif : pout etayer une classification detaillee (meme s'agissant de cas ayant fait l'objet d'une estimation), i1 est necessaire que I'echantillon tralte soit de gran des dimensions .. Malheureusement, au moment present, les informations recueillies dans Ie monde entier sur Ies faits presumes se rapportant aux rencontres avec des humanoides apparaissent notoirement insuffisantes et ce deficit Be trouve aggrave pat le fait que tres peu d'episedes de ce genre ont ete soumis une enquete rigoureuse. 11 est hautement probable que si cette enquete avait lieu, il n'y aurait pas beauooup d'evenements qui subsisteraient apres avoir ete passes a ce crible. 3) N ous croyons aussi qu'il est important de distinguer clairement, dans toute tentative de classification de la phenomenologie humanofde, les 'aspects somatiques, culturels, psychologiques et linguistiques, evitant ainsi Ie risque de construire, par exemple, une typologie qui serait, par presomption, raciologique (c'est a dire basee sur des caracteres physiques), mais qui se trouverait contaminee par des elements presentant un caractere culture! tres net (par exemple, longueur des cheveux, vetements, ete.),

b-

a

En resume une classification qui ne tiendra pas. dfiment compte des facteurs qualitatifs et quantitatifs pre cites sera de peu d'utilite pour apprehender la nature du phenomene sous-jacent aux informations.
30-

D'aucune rnamere on ne pourra I'admettre camme une classification de caractere scientifique, mais seulement comme un jeu intellectuel elabore. Notre suggestion finale est que, pour le rassemblement et I'etude systematique des cas du type I, classe C (dans la terminologie de Vallee), nous devons nous limiter au stade actuel des recherches - a n'introduire que de grandes unites taxonomiques (au de classification), construites avec des elements testimoniaux de haute stabilite et d'une grande -generalite, qui serviront esEsp€:ce Taills Volume de la t~te.par rapport au corps
Jambes

sentiellement dinstruments pour 1a collecte et la preselection des cas significatifs, sans pretendre pour l'instant, en raison desmotifs soulignes, se livrer des speculations sur la nature des phenomenes allegues - Ce qui nous paraitrait quelque peu premature. Une classification extremement detaillee ne se justifierait que pour etablir un catalogue de cas en vue de leur traitemenr analytique futuro Selon notre critere, le catalogu e mentionne pourrait bien eire dresse suivant les lignes generales du tableau que nous presentons ci-apres :

a

Non obsarvee

Humains ou humanoIds Normale Normal Nonnaux Normaux

D'une autre sspSce Inferieure Inferieur Plus Plus petits petits

Robot Superieure Superieur Plus Plus Plus Plus Plus grands grands de deux
grandee.

-

,.
"
"

-

et

bras

Yeux CARAC'i'ERES ?OYtATIQUES Ol'eilles

Damerrsdon Nombre Dimension Nombre Qualite Gouleur Carac te.re

"

Un Normales Une Lisse Blanche Nortnal

Deux Plus petites

-

,.
-.-

-

Deux Rugueuse Noire ·Sautillant Lente Sans contact avec Ie sol Par s Lgnes Inconnue Courts Combinaison Avec casque scaphandre Ecrans _

de deux

-

Peau

"--

Squameuse Insolite Vaeiliant Rapide Sans mouveaent des pieds Trrulllmission de pensee

-

--

Autre. Disp!1.ri tion

Mouvement

Vitesne 1·lode f-lQde de reception

"

NoJ;'111ale Pieds en mOl!vement

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Langage

II

Auditif

,,Connue
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CARACTERES CULTURELS

Articulation

Longs

Differents Autre
..........

Choveux

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Corps T.ete

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Commun

Veternent

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Robe Avec masque (1) respiratoire Spheres

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CARACTERES

PSYCHOLOGIQ~

Atti tude

Non precisee
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Indifferente
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Amicale C

Agressive D

De fuite E

LE'1"l'RE REPERE

A.

(1) L' original

portai t textuellement les indicatio!'..s : "sans scaphandzev , "avec scaphandze'", "avec dellli-scaphandre.". ?i'.ais, s'agis·sant de'la tete, nous avons traduit lesdites indications: "sans casque de scaphandre", "avec casque de scaphand re'", "avec masque respiratoire". MSis, par demi-scaphandre, Les auteurs auraient pu voruoi:!:' dil.'B scaphandre autonpme.

R'ECTIFICATION
Dans une lethe catee du 25 juillet dernier, notre ami Jader U. Pereira a attire notre attention sur Ie fait que notre collahorateur Jean-Michel Dutuit a commis une erreur dans son article «Le problems des motivations » paru dans Ie N° 36 de «Pbenornenes Spa31 tiaux ». En page 6, il a ecrit Jose Lacerda de Azevedo» rnedecln n'est pas Ie ternoln n'a pas ete donne rnals G.G.1.0.A.N.1. qui a enquete ; {( Gas du Dr et, en fait, ce dont Ie nom un membre du sur l'incldent.

NOUVELLES
REMERCIEMENTS
N0US

DIVERSES
RESERVES

AVEC ET SANS

remercions M. Raymond Veillith eu I'obligeance de reconnaTtre que Ie texte ({ Etranqe rencontre dans Ie cieldu Perou ». inelus dans l'artrcle ~.Nouvelles de Yougoslavie e-t du Perou ,. (<< Lumleres dans Ia Nult » N° 124, pp. 21 et .22) etalt un digest de celui publie dans le N" 17 de « Phenornemes Spatiaux» (pp. 21 '8 24 de l'artlcle .. Rencentres dans Ie ciel ,,).

d'avoir

dei Misteri ", signalant qu'll avait recu Ie N°' 124 de « Lumleresdans la Nuit .>; n'a pas manque ce mentionner parmi les textes marquants de ce numero I'information - quietait notre sur l'incldent survenu au PerDU. Enfin, no us avons Ie droit de penser que l'explication qui nous est donnee de l'erreur cornrnise n'est ni aussi claire ni aussi naturelle que Ie laisse entendre M. Veillith . Si, en ce qui nous concerne, nous avions cru devoir falre un digest d'un article paw dans" Lurnieres dans la Nuit ", nous n'aurions pas manque de prendre l'elementatre precaution, non pas rnerne morale .. mais simplement , technique, d'inscrire en tete de ce cigest la reference de l'article que nous aurlons resume. Nous aurions ete encore plus attentif prendre cette naturelle precaution dans l'hypothese oir notre digest comrne celui qui fut fait de notre propre article aurait comports plusieurs pages dactvloqraphlees, et au nous aurions eu ne fut-ce que l'intention de no us en servir comme « mernolre » au cours de conferences publiques. Si, en redlqeant son digest, Jean-Claude Dufour avait eu ce scrupuledocumentaire banal, Ie redacteur, qui a fait imprimer Ie digest en question, n'auralt pas cornrnls I'erreur de lui attrlbuer, sans verification il est vrai, la traduction de I'original, et I'lrnprlmeur n'auralt pas manque de reproduire fa reference dud it original, en sorte que nous n'au-, rions eu aucun motif, non pas d'exiqer, mais de demander une rectification. Les intentions d'autrui ne sont pas de notre ressort : c'est dire que nous n'entendons pas nous placer sur un plan polemlque, Mals on ne sauralt nous refuser Ie droit de comprendre, ni moins encore celui de retablir tranquillement les faits, et, pout' nous, Ie point de depart de cette affaire n'a pas Me une erreur, mals une omtssion documentatre, c'ont on nous accordera qu'elle est assez surprenante. Nous n'avons pas l'lntention de revenir sur cet incident. Naus nous bornerons 8 ajouter que, merne sl nous avions commis une erreur purement materlelle [« Errare humanum est -. c'est bien Ie cas de Ie dire), nous nous en serions excuse aupres de la personne que nous aurions tnvolontalrernent lesee.

Malheureusement, nous ne pouvons accepter sans reserves sa rectification, et cela pour plusleurs raisons. Tout d'abord, nous cornprenons mal qu'il dise que nous lui avons signifie l'ernprunt «avec ordre d'inserer » la rectification. M. Raymond Veillith n'etant pas notre subordonne, no us n'avions pas lui donner I'ordre d'inserer une rectification et nous ne lui avons effeetlvement pas donne un tel crcre. La lettre que nous lul avons ecrlte et dont IlOUS avons garde photocopie s'exprirnalt ainsi :

a

a

" Monsieur, « En reeevant Ie N° 124, d'avril 1973, de «Lumteres dans la Nult», j'ai eu Ie regret de constater que Ie texte « Etrange rencontre dans Ie ciel du Perou » qu'on y trouve aux pages 21 et 22 est, titre principal, un plagiat caracterlse de celui que nons avons publie, des septembre 1968, dans le N° 17 de " PhenomenesBpattaux », dans Ie cadre de l'article « Rencontres dans Ie ciel » que j'ai siqne, et annonce par Ie sous-tltre « Un engin extra-terrestre coupe la radio et fait baisser l'eclalraqe c'un aVion de Iigne ", pages 21 24 ... "Je vous sera is done oblige de proceder dans Ie plus bref delal, c'est-a-dire lars de la parution du prochain numero de « Lumteres dans la Nuit ", la rectification qui s'irnpose. « Dans cette attente, je vous prie d'aqreer, Monsieur, mes salutations dlstirtquees ».

a

a

a

Nous ne savons pas comment M. Veillith a, lu cette lettre mais, pour notre part, et nous pen sons que ceux qui nous llront se rangeront notre avis, nous n'y trouvons aucun .. ordre d'Inserer ». Notre lettre avalt d'allleurs un caractere purernent formel, elle etait dans Ie style des lettres qn'll est d'usage c'.'envoyer en pareille circonstance et restart courtoise. Elle s'adressait, non 8 la personne de M. Veillith, mais au directeur legal de " Lumleres dans la Nuit » et, si nous I'avons recommarrdee, c'est encore conforrnement aux usages qui sont de regie en la matiere .. Nous avions d'autant plus de raison de demander une rectification que, dans son NQ 28, de juillet 1973, en page 56,.•( II Giornale

a

II nous reste malntenant a remercier,et cette fois sans reserves, M. Fernand Lagarde d'avolr expressernent dit, dans son commentaire a i'enquete de M. Tyrode «L'approche d 'un mystere » ( « l.umleres dans la Nult » N° 127 pp. 10 13) que, d'apres lesinformations qui Lui avaient fournles, nous avions formula avant lui une hypothese que la lecture

a

Me

~32-

de l'enquete de M. Tyrode avait fait naltre dans son esprit. Effectivement nous avons des Ie N° 13 de septembre 1967 de « Phenomenes Spatiaux » presents en page 33 de ce numero, dans notre bref article « Intelllqence et plasma ", une hypothese qui nous parait bien etre celie qu'envisage M. Lagarde. Nous sommes, en outre, revenu sur cette hypothese, aux pages 12 et 13, dans notre article "Spheres lumineuses (suite) et foudre en boule » qui figure au sommaire du N° 32, de juin 1972, de «Phenomenes Spatiaux». Nous sommes heureux de cette rencontre intellectuelle avec M. Lagarde, d'autant plus que, depuis dix .ans que nous ecrivons dans "PhenomEmes Spatiaux ». beaucoup de vues

que nous y avons exprlmees vsont apparemment tombees cans l'oubli, en particulier les reflexlons sur les hurnanotdes que nous avons presentees dans les N°s 7. et 8 de la revue. Nous devons toutefois dire - et cette rencontre intellectuelle avec M. Lagarde nous donne l'occaslon de Ie faire publiquement - toute notre gratitude notre ami bresilien le Professeur Flavia A. Pereira qui a publie dans son bel ouvraqe « 0 llvro vermelho dos Discos Voadores » (Edicoes Florence l.tda, Sao Paulo) de tres larqes extra its des reflexions dont nous venons de parler.

a

R. F.

LE G.E.P.A. EN BOURGOGNE
Tentative de decentralisation parfaitement reusste pour Ie GEPA Ie 22 juin Oijon.En effet, a l'lnltiatlve de Jean-Joel et Elizabeth VONARBURG et Bertrand MEHEUST, une conference sur Ie theme « Boucoupes Valantes ? >. avait ete orqanisee dans une rnagnifique salle de 300 places de I'Ilniversite de Oijon. Monsieur et Madame FOUERE ainsi que Maryvonne EVENO nous avaient fall I'honneur de preslderet d'anlmer cette reunion qul remporta un reel succes, Panni l'auditoire compose de plus de 300 personnes (certains retardatalres furent contralnts de s'asseoir par terre), on notait la presence de Charles GARREAU, de plusieurs universitaires et de nombreux etudiants. Apres une serle de diapositives commentees par Rene FOUERE, diapositives destlnees asituer Ie problema et exposer I'optique du GEPA, Ie reste de la soiree fut consacre a un debat avec le public et aux questions posees avec serleux par un auditolre manifestement deslreux de mleux connaitre Ie sujet. A ajouter que lareunion avait etelarge. rnent annoncee par 150 afficheset 1500 tracts, d'une part, et grace la collaboration de la presse locale, d'autre part : double annonce

a

de la conference dans les deux journaux 10. caux « Le Bien Public » et « tes Depeches », et, dans « Dtjon-Hebdo n, journal publicitaire tirant a 150 000, couverture et deux pages (ecrltes en collaboration avec Ie GEPA pour la partie technique et la relation des atterrlssages bourguignons) consacrees a notre suo jet. ' Nos vifs remerciements Rene FOUERE. aux Membres du Bureau du GEPA,aux colleurs d'affiches et aux. distributeurs -de tracts, et it la presse dijonnaise, qui ont chacun pour leur part contrlbue au succes de cette manifestation. Henry-Jean BESSET

a

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a

Nous remerclons nous-rnernes Henry-Jean Besset, Jean-Noel et,' Elisabeth Vonarburq et Bertrand Meheust ce nous avoir invites a Dijon et d'avoir prls tant de peine pour assurer Ie succes de cette soiree. Nous ne vouIons pas oublier notre amie Maryvonne Eveno, qui nous a apporte son precieux concours, ni Mme Besset, qui a pris aux cotes de son mari une part si .active a cefte manifestation et nous a si aimablement recus,
Rel:1~ et Francine Fouere

TRIEL·SUR·SEINE
Du 20 au 23 septembre 1973 eut lieu l'observatoire du Groupe Astronomique des Yvelines. chateau de la Tour, Trlel-sur-Beine, la premiere exposition internationale d'astronomie d'amateur, Dans I.e cadre de cette expcsition, placee sous Ie patronage de l'Association Franeaise d'Astronomie et de la revue Ciel et Espace )} Ie G.E.P.A. et sa revue « Phenomenes Spatiaux JJ furent presentes aux vlslteurs dans un stand organise et tenu par Jean-Louis Beequereau, Gerard Barrot et Henri Sartor. Maryvonne Eveno ayant eU I'obligeance de nous conduire Triel, Ie secretalre general
(I

a

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du G.E.P.A.• Rene Fouere. put y faire. Ie samedi 22. un expose sur Ie problema des soucoupes volantes qui fut ecoute par un audio toire tres attentif et interesse. Nous tenons remercier tous ceux qui nous pretete"t leur concours. Nous remerclons aussi M. Trachier, president du Groupe Astronomlque des Yvelines, et M. Jean Lacroux, vice-president de l'Association Francalse d' Astronomie. Nous disons enfin notre gratitude la revue {( Ciel et Espace)} qui nous a fait la faveur de citer Ie G.E.P.A. dans son numero special.

a

a

Frclncine Fouere

Dr JAMES E. McDONALD

OBJETS
LE PLUS GRAND

VOLANTS
PROBLEME -

NON
SCIENTIFIQ1[E 33-

IDENTIFIES
'DE NOTRE TEMPS ?

L'avion

SAETA de lIncident

d'Estartit-Pals oecnra

(p. '9) dapres C. de Puig)

Ie

docurnent

communique

par

PUBLICATIONS
Se reporter aux numeros 26

SIGNALEES
Spatiaux
».

a

35 de .. Phenomenes

Le fait que noussignalions, sans aucune retribution publicitaire, tous ces ouvr.ages n'implique pas que nous partaqlons necess airement.. tant s'an faut, toutes les vues de taus leurs auteurs. Sauf lorsque nous manifestons l'eqard des ouvrages en question une syrnpathle intellectuelle speciale ou un interet special, nous les citons sirnplernent a titre d'lnforrnation. Nous avons d'allleurs clairement definl notre propre attitude dans I'arttcle « Le sens de notre action n (<< Phenomenes Spatlaux » No 19) et dans l'edttorial du present bulletin. . "Lumieres dans la Nuit », MysteriEmses soucoupes volantes. Un volume de 318 pages 24 xts, sous couverture illustree en couleurs. avec dessins et planches, Editions Albatros, Paris 1973, 38 F. M. Fernand Laqarde, d'une part, MM. Rene Ollieret Michel Monnerie. d'autre part, nous ont fait present d'exemplaires, aimablemeent dedicaces, de cet ouvraqe preface par Jacques Vallee et pour lequel Aims Michel a ecrit un article, Alfret Roulet, A la recherche des Extra-terrestres, Un volume de 218 pages 17,5 X 10,5, sous couverture illustree en couleurs. Collection « Copyright », Julliard edlteur. Paris 1973. Robert Frederick, A la recherche des Extra·terrestres. Un volume de 126 pages 15,5 X 11, avec dessins et photographies noires et en couleurs, sous couverture illustree en couleurs. Collection «Bordas-Poche n, Bordas editeur, Paris 1973. Nous avons fait menti.on de cet ouvrage dans notre editorial. General A. Moacyr de Mendonca Uchoa, A parapsicologia e os discos voadore.s. Un volume, en portugais, de 194 pages 21 X 14, avec 15 photoqraphles -et 8. fiqures. sous couverture noire illustree. Editeur: Grupe de Expansio Cultural, 100 rue dos Gusmoes, Sao Paulo, Bresil, 1973. L'auteur de cet ouvrage edlte par notre ami Ie Pr Flavia A. Pereira .qui naus en a offert un exemplaire dsdlcace est un des representants les plus erninents de la recherche breslllenne en matiere de souooupes volantes,

a

version

Etablie revue,

a

partir des textes parus dansIes Nos 24. 25, .27, 28 et 29 du bulletin, corrigee et auqmentee, de I'etude de M. Jader' U. Pereira:

une

LES

EXTRA~TERRESTRES
(No 2) de (( Phenomenes Spatiaux
J)

fera I'objet d'un nouveau numero hors-serle venduau prix de 15 F l'exemplalre.

qui sera

REUNIONS

PUBUQUES

Reunion du 26 octobre 1973: Communlcatlons dlverses pat Rene FouereLe fantasttque incident de Catanduva au Bresil Enquate en Bourgogne presentee par Bertrand Meheust, Reunion du 23 novembre 1973: Communications diverses par Rene, Fouere Francois Toulet, statistician diploma de ,'INSEE, parlera sur ie theme: lntroductlon la Psychanalyse des reves de soucoupes volantes chez Jung. Reunion du . 14 decembre 1973: Communications diverses de Rene Fouere Les manipulations de la «Iumtere » dans Ie phenomena <c sou coupes vo! antes », par Jean Goupil, ingenieur electroniclen.

a

"PHENOMENES SPATIAUX" AU 26e SALON DE L'ENFANCE
«Phenome~e's Spatiaux » sera presente au stand No 28 du niveau 3, C au 26" Salon de I'Enf~nce qui aura lieu au Palais de fa Defense (C.N.I.T.) a Puteaux et sera ouvert au public tous les jours de 10 heures 19 heures du27 octobreau 11 novembre 1973,

a

Directeur

de II'J p'lblication:

R.ene Fouere,

Imp,

Ph. Laciunui,

r. Lebaudy,

78710 Rosny-sur-Seine

- 479.92.21

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