EXPERTISESURLESCAUSESDE LEFFONDREMENTDUNEPOUTRE SOUTENANTDESPARALUMESSUR LAUTOROUTE720EST

16DCEMBRE2011

 RAPPORTDEXPERTISE

EXPERTISESURLESCAUSESDELEFFONDREMENTDUNEPOUTRE SOUTENANTDESPARALUMESSURLAUTOROUTE720EST
PRPARLINTENTIONDE M.DANIELBOUCHARD,ING. DIRECTIONDESSTRUCTURES MINISTREDESTRANSPORTDUQUBEC 930,CHEMINSAINTEFOY,6ETAGE QUBEC(QUBEC)G1S4X9 PAR

MARIEJOSNOLLET,ING.PH.D. PROFESSEURTITULAIRE DPARTEMENTDEGNIE DELACONSTRUCTION COLEDETECHNOLOGIESUPRIEURE

JEANPHILIPPECHARRON,ING.PH.D. PROFESSEURAGRG DPARTEMENTDESGNIESCIVIL, GOLOGIQUEETDESMINES COLEPOLYTECHNIQUEDEMONTRAL

MONTRAL,16DCEMBRE2011

TABLEDESMATIRES

TABLEDESMATIRES LISTEDESTABLEAUX LISTEDESFIGURES LISTEDESPHOTOS 1 INTRODUCTION 1.1 1.2 1.3 1.4 2

i iii iv iv 1

Contexteetmandat.....................................................................................................1 Mthodologieetorganisationdurapport...................................................................1 Documentation............................................................................................................2 Notesimportantes.......................................................................................................3 4

DESCRIPTIONDELOUVRAGE

2.1 Introduction.................................................................................................................4 2.2 Systmestructural.......................................................................................................4 2.3 Inspectionsetvaluationsantrieuresdelastructure...............................................6 3 LESFAITS 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 4 5 7

Introduction.................................................................................................................7 Leffondrementsquencedesvnements.............................................................8 Observationssurlesitedeleffondrement.................................................................9 Relevs.......................................................................................................................12 Prlvements.............................................................................................................15 16 18

HYPOTHSESDEBASESURLESCAUSESDELEFFONDREMENT ESSAISSURLESPROPRITSETLADURABILITDESMATRIAUX

5.1 Propritsmcaniquesetparamtresdedurabilitdubton.................................18 5.1.1 Rsistancesmcaniques...............................................................................19 5.1.2 Paramtresdedurabilitettatdedtrioration.......................................20 5.2 Propritsmcaniquesdelacierdarmature...........................................................21 5.3 Conclusion..................................................................................................................22

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VALUATIONDELACAPACITPORTANTE

23

6.1 Introduction...............................................................................................................23 6.2 Donnesdebaseetmodlesdecalcul......................................................................23 6.2.1 6.2.2 6.2.3 6.2.4 6.2.5 6.2.6 6.3 6.4 6.5 7 Lescharges....................................................................................................23 Lesdimensions..............................................................................................23 Lespropritsdesmatriaux........................................................................24 Calculauxtatslimitesultimesetcalculnominal........................................24 Lesmodlesdecalcul ...................................................................................24 . Prsentationdesrsultats............................................................................27

CapacitrelledumurNordavantlexcutiondestravauxdedmolition..............27 CapacitthoriquedelaconsoledebtonsouslapoutreP2(avecacierdarmature) 27 CapacitrelledelaconsoledebtonsouslapoutreP2(sansacierdarmature)...29 31

MISEENOEUVREDESTRAVAUX 7.1 7.2 7.3 7.4

Techniquedhydrodmolition..................................................................................31 Conformitdelamiseenuvredestravauxdhydrodmolition...........................31 Autresconsidrationsrelieslamiseenuvredestravaux.................................32 Conclusion..................................................................................................................33 34 36

CONCLUSIONS

ANNEXE

Rsultatsdelanalyseparlmentsfinispourlacapacitthoriquedelaconsoledebton souslapoutreP2(avecacierdarmature)..........................................................................36 Rsultatsdelanalyseparlmentsfinispourlacapacitrelledelaconsoledebton souslapoutreP2(sansacierdarmature)..........................................................................37 RFRENCES 38

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LISTEDESTABLEAUX

Tableau1Synthsedesrsultatsdessaissurlescarottesdebton.......................................18 Tableau2Synthsedesrsultatsdessaissurlesbarresdarmature......................................22 Tableau3Modlesdecalculselonlesvrifications.................................................................26 Tableau4valuation de la capacit structurale de la console selon les plans et devis 2011(avecacierdarmature)...................................................................................28 Tableau5valuation de la capacit structurale de la console de bton selon les dimensionsetrsistancesmcaniquesrelles........................................................30

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LISTEDESFIGURES

Figure1Sectiondelautoroute720etzonedeffondrement(GoogleEarth2011) .................4 . Figure2Schmadusystmestructuraldepoutresetparalumes............................................5 Figure3ExtraitduplanP02010115418reprsentantlazonededmolitionsousles poutres.........................................................................................................................7 Figure4DimensionsetpositionsrelevessurlemurNordsouslapoutreP2selonles plansetdevis2011....................................................................................................14 Figure5Dimensions et positions releves sur le mur Nord sous la poutre P2 avant leffondrement...........................................................................................................14 Figure6Dimensions et positions releves sur le mur Nord sous la poutre P2 aprs leffondrement...........................................................................................................15 LISTEDESPHOTOS

Photo1VuegnraledusitedeffondrementdelapoutreP2..................................................8 Photo2ZonededmolitionpartielleentrelespoutresP1etP2,MurNord.............................9 Photo3MurNordsouslapoutreP2........................................................................................10 Photo4MurSudsouslapoutreP2..........................................................................................10 Photo5RupturedelapoutreP2parimpactsurleparapet.....................................................11 Photo6Consoledebtonformeparlhydrodmolition......................................................11

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INTRODUCTION

1.1

C ONTEXTEETMANDAT

CerapportprsentelesconclusionsdumandatdexpertiseconfiauxprofesseursMarieJosNolletde lcoledetechnologiesuprieureetJeanPhilippeCharrondelcolePolytechnique,parlaDirectiondes structuresduministredesTransportsduQubec(MTQ).Lobjectifprincipaldecemandatvisetablir lescausesdeleffondrementdunepoutredebtonetdesparalumesquellesoutenaitsurlautoroute VilleMarie (720) en direction Est, le 31 juillet 2011. Leffondrement sest produit durant des travaux dhydrodmolition de la surface du mur sparant les voies Est et Ouest et sur lequel la poutre tait appuye. Ce rapport dresse un bilan des informations recueillies suite leffondrement, pose les hypothses sur les causes pouvant tre lorigine de leffondrement, prsente les rsultats des vrificationsralises,etconclutsurlescausesdeceteffondrement. La porte de ce rapport se limite tablir les causes techniques de leffondrement, conformment au mandatconfiauxauteursdurapport. 1.2 M THODOLOGIEETORGANISATIONDURAPPORT

Le rapport est structur autour de la mthodologie adopte pour dterminer les causes de leffondrement. Les Chapitres 2 et 3 dcrivent louvrage, la squence des vnements et les observationsfaiteslorsdesvisitessurlesitedeleffondrement.LeChapitre4poseleshypothsesqui pourraient expliquer leffondrement, alors que le Chapitre 5 dcrit et justifie la campagne dessais ralisspourmenerbiencetteexpertise.LeChapitre6prsenteunsommairedescalculsdvaluation delacapacitstructuraledumuretdelaconsoledebtonformeparladmolitionpartielledumur,et analyse les rsultats obtenus. On considre: (i) la capacit du mur avant lexcution des travaux de dmolitionselonlesinformationsauxplansetdevisoriginaux,(ii)lacapacitthoriquedelaconsolede bton selon les spcifications aux plans et devis 2011 des travaux de rfection et (iii) la capacit de la consoledebtonselonlexcutionraliseetltatreldelastructure.LeChapitre7dcritlamiseen uvredestravaux.Finalement,lesconclusionssurlescausesdeceteffondrementsontprsentesau Chapitre8.

1.3

D OCUMENTATION

Enplusdesrencontresaveclesdiffrentsintervenantsdanscedossier,lesdocumentssuivantsontt consultspourralisercetteexpertise: PLANSETDEVIS:

Plansdeconstructionde1970dutrononBleurySanguinetdelaroutetranscanadienne(P0 1970114210J); Contratetsoumissionde1970pourlaconstructiondutrononBleurySanguinetdelaroute transcanadienneetdestravauxconnexes(ProjetQIR60); Plansetdevisde2009destravauxderfectiondesmursdupontdtagementHteldeVille pourconstruction(P02009114240JD); Plansetdevisde2011destravauxderfectiondesmursdupontdtagementHteldeVille PileduViaducpourconstruction(14240JD); Plans et devis de 2011 des travaux de rfection des murs direction Est entre de Bullion et Sanguinetpourconstruction(15418); Devisgnrauxpourpontsroutesettravauxsyrapportant:dition1966. Cahier des charges et devis gnraux (CCDG) Infrastructures routires Construction et rparation:ditions2009et2011.

RAPPORTSDINSPECTIONETDEXPERTISE: RapportdinspectiongnraleduTunnelViger2008(SNCLavalin,2008); Rapport dvaluation de la capacit portante des poutres et paralumes (Tube B): rapport prliminaire2009etrapportfinal2011(SNCLavalin,2000et2011); Rapport dexpertise du MTQ sur les matriaux prlevs sur le site de leffondrement 2011 (MTQDirectionduLaboratoiredesChausses,2011). GUIDES,NORMESETCODES: Cette expertise sappuie galement sur les informations pertinentes contenues dans les guides et les manuelsdesouvragesroutiersduMTQ,etdanslescodesetlesnormesserapportantauxconstructions enbtonetauxpontsroutiers.Unelistecompltedesdocumentsconsultsestprsentelafindu rapport.

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1.4

N OTESIMPORTANTES

Lastructurefaisantlobjetdelexpertiseatdimensionneen1970pourlecompteduMinistredela Voirie,actuellementappelMinistredesTransportsduQubec(MTQ).Parmilesdocumentsdorigine disponiblesaumomentdelardactiondecerapport,seulledocumentdesoumissionde1970contient des indications quant la rsistance mcanique du bton des murs soutenant les poutres et les paralumes.Aucuneindicationquantlarsistancedelacierdarmatureexigepourlaconstructiondes murs nest mentionne aux plans et devis ou au document de soumission de 1970. Des informations pluscompltespourraientsetrouveraudevisspcialapplicablelaconstructiondorigine.Cependant, cette date les recherches effectues par le Ministre des Transports nont pas permis de retracer le document.Consquemment,lesnormesetguidesapplicableslpoqueonttutilisespourvrifier la conformit de louvrage dorigine. Le code de construction rgissant le dimensionnement des structuresduMinistredelaVoiriedelpoqueestleCodedeconceptiondespontsroutiers(CSAS6 1966).LanormepourlaproductiondebtonestleConstituantsdubtonetmthodedeconstruction enbton/Mthodesdessaisconcernantlebton(CSAA23.1/21967)etleguidedeconstructiondu MinistredelaVoirieestleDevisgnrauxpourpontsroutesettravauxsyrapportant(MTQ,1966). Par ailleurs, dans un contexte dvaluation et de conception de travaux de rfection sur les structures existantes,leCodecanadiensurlecalculdespontsroutiers(CSAS62006)sappliqueauxstructures duMinistredesTransports.LeCodecanadiensurlecalculdespontsroutiersestdonclarfrence normativeconsidredanscerapportpourlvaluationstructurale. Le mur de soutnement supportant la poutre et les paralumes comprenait une paisseur de bton architecturalevariantde050mm(2po).Lebtonarchitecturalntantpasconsidrdanslesmodles decalcul,ilnapastillustrdanslesfigurespourdesfinsduniformitetdecohrencedurapport.

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DESCRIPTIONDELOUVRAGE

2.1

I NTRODUCTION

La section de lautoroute VilleMarie qui sest effondre se situe entre le pont dtagement de la rue Htel de Ville lOuest, au chanage 195+9178, et la rue Sanguinet lEst, au chanage 191+5617 (Figure 1). Construite selon les plans dats de 1970, la structure de poutres et de paralumes a pour fonction dattnuer la lumire du jour pouvant blouir les conducteurs lentre du tunnel Viger. Leffondrement de la poutre soutenant les paralumes sest produit dans la Voie B en direction Est, immdiatementlEstdupontdtagementdelarueHteldeVille.

MurNord

Localisationdela zonedeffondrement

MurSud

Figure1Sectiondelautoroute720etzonedeffondrement(Google,2011) 2.2 S YSTMESTRUCTURAL

La structure de poutres et de paralumes est forme dlments prfabriqus en bton arm et prcontraint et de murs en bton arm couls en place (Figure 2a). Les paralumes, composs de nervuresde btonarmformantunquadrillage,reposentsurdespoutresprcontraintes enTinvers simplement appuyes sur les murs latraux Sud et Nord (Figure 2b). Ces murs sont respectivement appels murs C et D dans les plans originaux de 1970. Ce systme est isostatique, cestdire que chaque lment est support par deux appuis simples, sans ancrages ou retenues additionnelles. Ce genre de systme offre la simplicit de ralisation et permet la structure de sadapter aux P a g e |4

dformations dues au retrait et aux variations de temprature, sans crer defforts ou contraintes additionnelles dans la structure. Cependant, la perte ou lendommagement de lun des appuis peut menerleffondrementdellmentsupport.Ilsagitdunsystmestructuralsansredondance. Lasectiondelastructurecomposedesmurs,despoutresetdesparalumesltudedanscerapport estdlimiteparlapoutreP1,lextrmitOuest,etlapoutreP2quisesteffondre,lextrmitEst (Figure2b).

a) VueenlvationdesmursNordetSud,unepoutreetparalumes

b) CoupeAAdusystmestructuraldepoutresetparalumesZonedeffondrementmurNord Figure2Schmadusystmestructuraldepoutresetparalumes

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2.3

I NSPECTIONSETVALUATIONSANTRIEURESDELASTRUCTURE

CettesectiondelautorouteVilleMarieafaitlobjetduneinspectionetdunevaluation.Lesrapports dinspection et dvaluation ont t consults pour la ralisation de ce mandat. Le premier rapport, ralis en 2008 (SNCLavalin 2008), est un rapport gnral dinspection du Tunnel Viger incluant linspectiondesparalumesdelaVoieBetdesmurs.Outrelerelevdesdommagessurlesparalumes, les poutres et les murs, il est not que lextrmit des appareils dappuis de certaines poutres tait situe 0 mm du bord de lassise dumur au lieu du 50 mm prvu. Les recommandations du rapport incluent la correction des assises Sud des poutres #1 et #17 de la Voie B, un suivi des fissures de cisaillement observessurlesparalumes,unevaluationstructuraledesparalumesdela VoieBetles actionsconsquentes. Lvaluationstructuraledesparalumesquiasuiviafaitlobjetdunrapportdontlaversionprliminairea t soumise en 2009 et la version finale en 2011 (SNCLavalin 2009 et 2011). Les poutres et les paralumesontfaitlobjetdecesrapports,maislesappareilsdappuidespoutressurlesmursetlesmurs taientexclusdecemandat.CesrapportsmentionnentundficitencisaillementdespoutresdelaVoie B, qui diminuait lpaisseur de verglas que les paralumes pouvaient supporter. La recommandation principale des rapports est le suivi de la fissuration des poutres et des paralumes lors dinspections futures. Aucune conclusion ou constat mis dans ces rapports ne concerne les murs sur lesquels les poutressontappuyes.

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LESFAITS

3.1

I NTRODUCTION

LeMTQamandaten2009leConsortiumCIMA/DESSAU/SNCLAVALINpourprparerlesplansetdevis destravauxderfectiondespontsStAntoineetStLaurentetdediversmursdeladirectionEstetde lentre Cathdrale, sur lautoroute 720, dont le secteur entre la rue Htel de Ville et Sanguinet. Lentrepreneur Laco Construction inc. ralisait les travaux de rfection, sous la supervision du ConsortiummandatparleMTQ,etsoustraitaitlestravauxdhydrodmolitionlentrepriseLFB. Lors de leffondrement, les travaux en cours sur le mur Nord de lautoroute VilleMarie consistaient dmolirpartiellementlasurfacedumursuruneprofondeurapproximativede125mmpoursarfection (Figure 3). La dmolition partielle, par la technique dhydrodmolition mentionne au devis, devait couvrir la surface verticale du mur entre le pont dtagement Htel de Ville et la rue Sanguinet. Les plansetdevis2011destravauxderfectionindiquaientqueladmolitionpartiellepouvaittreralise surtoutelahauteurdumurentrelespoutres,toutenprservantuneconsoledebtondunepaisseur minimalede150mmsouslassisedespoutres(Figure3).

Figure3ExtraitduplanP02010115418reprsentantlazonededmolitionsouslespoutres

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3.2

L EFFONDREMENT SQUENCEDESVNEMENTS

LestravauxdedmolitiondelasurfacedumurNordontdbutledimanche31juillet2011vers7h00. LadmolitionatinitiedirectementsouslapoutreP1etsestpoursuivieentrelespoutresP1etP2. Vers 9h00, alors que loprateur terminait lopration dhydrodmolition de la surface du mur sous lassise de la poutre P2, la poutre et les paralumes quelle supportait se sont effondrs. La Photo 1 donneunaperugnraldusitedeleffondrement.

Photo1VuegnraledusitedeffondrementdelapoutreP2 LapoutreP1estdemeuresursonassise(Photo2).SuitelascurisationdeslieuxparlquipeduMTQ, la poutre P1 a t juge instable et enleve. La scurisation des autres poutres de la structure a t raliseaucoursdesjourssuivants.

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PoutreP1

Positiondela PoutreP2

Photo2ZonededmolitionpartielleentrelespoutresP1etP2,MurNord 3.3 O BSERVATIONSSURLESITEDEL EFFONDREMENT

Lapremirevisitedusiteparlquipedexpertisesestdrouleaulendemaindelvnement,soitlundi le1eraot2011.Lesobservationssurlesiteontdabordpermisdeconstaterquelapoutretaittombe en frottant sur le mur Nord et en dformant les barres dacier darmature expose par lhydro dmolition(Photo3).Entombant,lextrmitSuddelapoutrealaissdestracesdabrasionnettesurle mur Sud (Photo 4). La poutre P2 sest rompue lorsquelle a heurt le parapet dlimitant la zone de travauxdesvoiesdecirculationautomobile(Photo5).Destracesdabrasionduesaufrottementsurles mursNordetSudtaientaussiobservablesauxextrmitsdelapoutreP2.Lapositiondesparalumes au sol indiquait que leur chute a suivi celle de la poutre P2. Lun des paralumes tait galement renvers. Linspection a galement dmontr que lhydrodmolition partielle du mur a cr une console en bton, soit une section du mur en portefaux (Photo 6). Cette console, intacte entre les poutresP1etP2,sestrompuesouslepoidsdelapoutreP2(Photo2).Ilatconstatgalementque lejetdeausouspressiondelhydrodmolitionagissaitavecunangle.Ceciaeupoureffetderduire davantagelpaisseurdelaconsoleenprofondeurparrapportaurebord.

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paisseur moyenne debton denrobage =190mm

Photo3MurNordsouslapoutreP2

Photo4MurSudsouslapoutreP2

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Photo5RupturedelapoutreP2parimpactsurleparapet

Photo6Consoledebtonformeparlhydrodmolition P a g e |11

LassiseNorddelapoutreP2,soitlaconsoleenbtoncreparlhydrodmolition,prsentaitunplande rupturepresqueverticalaudroitdelappui(Photo3).Lobservationduplanderuptureaaussimisen videncequelarmaturesuprieuredumursesituaitlextrieurdelaconsoledebton(Photo6),alors quelesplansoriginauxde1970laissaientsupposerquelletaitsitueenviron50mm(2pouces)dela surfacesuprieuredelaconsole. 3.4 R ELEVS

Afindemieuxtayerlexpertise,desrelevsdtaillsonttfaitssurlesitedeleffondrementetsurles fragments de bton prlevs sous les poutres P1 et P2. Ces relevs ont permis: (i) de vrifier les dimensionsdelaconsoledebtonsouslapoutreP2formeparlhydrodmolitionpartielledumurde bton, (ii) de dterminer la position de lacier darmature et les paisseurs de bton denrobage, (iii) dterminer la position des appareils dappui sous les poutres P1, P2 et P3, et (iv) de mesurer les dimensionsdespoutresetdesparalumes. Laconditionprsenteauxplansetdevis2011estillustrelaFigure4pourfinsdecomparaisonavec lesconditionsprvalantavantetaprsleffondrement.LesFigures5et6illustrentlesdimensionsdela consoleetlespositionsdelarmatureetdelappareildappuisurlemurNordsouslapoutreP2,telles quobservessurlesite. Ilimportedementionnerquepourlasuitedecerapport,lamentiondelacierdarmaturedelaconsole fera rfrence uniquement aux armatures suprieures du mur mises nue par lhydrodmolition, perpendiculaires au mur et ancres dans celuici dans sa partie suprieure, et faisant un crochet 90 degrspourseprolongerverticalement.CesarmaturessontillustresenrougeauxFigures4,5et6. Lanalysedelensembledesrelevspermetdtablirlesconstatssuivants. DIMENSIONSDELACONSOLEDEBTONDUMURNORDSOUSLAPOUTREP2 La profondeur dhydrodmolition releve sur le mur (mesure horizontalement) varie de 115230mmpourunevaleurmoyennede145mm(Figure5). LpaisseurdelaconsoleaureborddumursouslapoutreP2(mesureverticalement)varie de145235mm,pourunevaleurmoyennede210mm(Figure5). Lpaisseur de la console en profondeur (mesure verticalement) varie de 130 190 mm, pourunevaleurmoyennede165mm(Figure5).Cettesectionreprsenteleplanderupture moyendelaconsoleetserautilisepourfindecalculenconditionsrelles. La surdmolition de la console due langle du jet deau souspression (mesure verticalement)estenmoyennede45mmselonlesmesuresprlevesentrelespoutresP1 et P2 et selon les relevs sur les fragments de bton de la console sous de la poutre P2 (Figure5).Ilsagitdunevaleurmoyennemesurequiestenaccordavecladiffrenceentre lpaisseurmoyennedelaconsoleaureborddumur(210mm)etsonpaisseurmoyenneen profondeur(165mm). P a g e |12

Delassiseoriginaledumurenbtonde255mmdeprofondeur,ilresteentre60et100mm (Figure6). Note:Lesdimensionsdonnesicietquiserontutilisespourfindecalculnesappliquentqulaconsole debtonpourlapoutreP2.Laconformitdelexcutiondestravauxdhydrodmolitionseratraiteau Chapitre7. PAISSEURSDEBTONDENROBAGEETPOSITIONDESBARRESDARMATUREDESMURS Les plans originaux de 1970 montrent une paisseur de bton denrobage audessus des armaturessuprieuresdumurdenviron50mm(Figure4),soitunevaleurconformeaucode CSAS61966. Il sagit galement de la valeur de recouvrement minimal de larmature existantementionnesurlesplansetdevis2011. Des mesures directes ont permis de dterminer la position des barres darmature suprieures du mur Nord. Lpaisseur de bton denrobage audessus des armatures suprieuresdumurvariede155210mm,pourunevaleurmoyennede190mm(Figure5). Cettevaleurestnettementsuprieurecelledduitedesplansoriginaux. Des mesures par goradar ont permis de dterminer la position des barres darmature suprieures du mur Sud. Lpaisseur de bton denrobage audessus des armatures suprieuresdumurvariede100180mm.Cettevaleurestnettementsuprieurecelle dduitedesplansoriginaux. Lpaisseur moyenne de bton denrobage sur la section verticale des barres darmature suprieuresdumurNordvariede2553mm,pourunevaleurmoyennede40mm(Figure 5).CettevaleurestlgrementinfrieureauxexigencesdelanormeS61966. POSITIONDESAPPAREILSDAPPUIDESPOUTRESSURLEMURNORD Lesplansoriginauxde1970spcifientuneposition50mmdelextrmitdelassise(Figure 4). LapositiondelappareildappuidelapoutreP1est50mm,etdoncconformeauxplans originaux. LapositiondelappareildappuidelapoutreP2estnonconformeauxplansoriginaux,elle varieentre23et29mmdelextrmitdelassise(valeurmoyennede26mm). LapositiondelappareildappuidelapoutreP3est0mm(appuiennoprnealignsurle borddumur),etdoncnonconformeauxplansoriginaux. LespositionsdesappareilsdappuisouslespoutresP1etP2ontttabliespartirdestraceslaisses parlenoprnesurlesfragmentsdebtondelaconsole. DIMENSIONSDELAPOUTREP2ETDESPARALUMES LesdimensionsdelapoutreP2sontconformesauxplansoriginauxde1970. Lesdimensionsdesparalumessontconformesauxplansoriginauxde1970. P a g e |13

Note: La prsence des armatures, lpaisseur de bton denrobage et la profondeur de dmolitionattendueonttajoutespourlesbesoinsdecerapport. Figure4DimensionsetpositionssurlemurNordsouslapoutreP2Selonlesplansetdevis2011

Note: Les dimensions de la console ont t dduites par linspection des fragments de btonprlevssurlesite.

Figure5DimensionsetpositionsrelevessurlemurNordsouslapoutreP2Conditionsprsentes lorsdestravauxavantleffondrement P a g e |14

Largeur rsiduelle de lassise : 60 100 mm

Console stant dtache du mur lors de leffondrement

Crochet de larmature suprieure Enrobage de larmature verticale: moy. 40 mm

Note: LesdimensionssontindiquessurlaFigure5.

Figure6DimensionsetpositionsrelevessurlemurNordsouslapoutreP2Conditionsobserves aprsleffondrement 3.5 P RLVEMENTS

Envuederaliserdesessaisdecaractrisationsurlesmatriauxutilisspourlaconstructiondesmurset despoutres,descarottesdebtonetdeschantillonsdacierdarmatureonttprlevssurlesite. DesfragmentsdebtonprovenantdelassisedespoutresP1etP2onttrecueillisetentreposs.La poutre P2 a aussi t mise en entreposage pour des essais de caractrisation ultrieurs. Les rsultats sontdiscutsauChapitre5.

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HYPOTHSESDEBASESURLESCAUSESDELEFFONDREMENT

Selon les observations sur le site et lanalyse des relevs techniques, il est dabord constat que leffondrementdelapoutreP2estsurvenudurantlestravauxdhydrodmolitionetatcausparla rupturedelassisedumurNord,cestadirelaconsoledebtonformeparladmolitionpartielledu mur. Selon les observations, la rupture de la console a entran la poutre et les paralumes quelle supportait. Ce constat permet de formuler quatre hypothses quant aux causes ayant pu contribuer leffondrementdelastructure.Leshypothsesetquestionsendcoulantsontprsentescidessous. HYPOTHSE1: LESPROPRITSDESMATRIAUXSERAIENTNONCONFORMESAUXPLANSETDEVISORIGINAUX(1970)OU SESERAIENTDTRIORESAVECLETEMPS. Quelssontlespropritsdubtonetdesarmaturesenacierenplace? Estce que le bton prsente un problme de durabilit affectant ses proprits: endommagementdauxcyclesdegeldgeloularactionalcalisgranulats? Estcequelesarmaturesenacierprsententunedtriorationduelacorrosionpouvantaffecter sesproprits? HYPOTHSE2: LES SPCIFICATIONS DES PLANS ET DEVIS 2011 POUR LES DIMENSIONS DE LA ZONE NE PAS DMOLIR SOUSLESPOUTRESSERAIENTNONCONFORMESAUXEXIGENCESDUCODECSAS62006. Quelle est la capacit structurale de la console de bton selon les dimensions et informations spcifies aux plans et devis 2011 et conformment aux modles de calcul applicables selon le codeCSAS62006? HYPOTHSE3: LES CONDITIONS RELLES DE LA CONSOLE DE BTON FORME PAR LES TRAVAUX DHYDRODMOLITION AURAIENTCONTRIBULEFFONDREMENT. Quelle est la capacit structurale de la console de bton selon les dimensions relles, les propritsmcaniquesrellesdesmatriauxetlapositionrelledelacierdarmature? HYPOTHSE4: LA MISE EN UVRE DES TRAVAUX DHYDRODMOLITION SERAIT NON CONFORME AUX PLANS ET DEVIS2011. Estcequelamiseenuvredestravauxdhydrodmolitiontaitconformeauxspcificationsdes plansetdevis2011destravauxderfection?

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Les rsultats des essais sur les matriaux de mme que les analyses de la capacit structurale de la structure prsents aux sections suivantes rpondront aux questions souleves et permettront de dterminer laquelle ou lesquelles de ces hypothses expliquent leffondrement de la poutre P2. La capacit structurale du mur sur lequel sappuyait la poutre P2 avant lexcution des travaux de dmolitionpartielleseragalementvrifie.

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ESSAISSURLESPROPRITSETLADURABILITDESMATRIAUX

Le premier objectif de cette section est de prsenter les rsultats des essaisraliss sur les matriaux ayant servis la construction de louvrage. Le deuxime objectif est de vrifier lHypothse 1 selon laquellelespropritsdesmatriauxseraientnonconformesauxplansetdevisoriginaux(1970)ouse seraientdtrioresavecletemps. cette fin, un programme dauscultation, de caractrisation et de carottage a t tabli et lquipe techniqueduMTQatmandatepourprleverdesspcimensdebtonetdacieretraliserdesessais decaractrisation.CettesectionprsenteunrsumdurapportdessaisduMTQ(MTQDirectiondu LaboratoiredesChausses,2011). 5.1 P ROPRITSMCANIQUESETPARAMTRESDEDURABILITDUBTON

Desessaisdersistancelacompressionetlatractiondemmequedesessaispourcaractriserltat dedgradationetladurabilitdubtononttralisssurdesspcimensdebtoncarottssurlesite. Lesspcimensonttprlevssurleslmentssuivants: lebtondelapartiesuprieuredumurNord,immdiatementladroitedelapoutreP2(19 carottes); lebtondelapartiesuprieuredumurSud,entrelespoutresP2etP3(16carottes); surlapoutreP2stanteffondre(16carottes). Les plans de carottage sont prsents dans le rapport MTQ(MTQ Direction du Laboratoire des Chausses,2011)etlesvaleursmoyennesdesrsultatsobtenuspourlesessaisdecaractrisationsurle btonsontdonnesauTableau1. Tableau1Synthsedesrsultatsdessaissurlescarottesdebton Rsistances mcaniques Caractristiques Compression(fc) Traction(ft) Absorptionetvidespermables Teneurenairet Permabilitauchlore Chlorurestotaux Profondeurdecarbonatation Ractionalcalissilice Corrosiondesarmatures
1

Paramtres dedurabilit

tatde dtrioration

MurNord 27,2MPa1 1,38MPa1 5,5%/15.0% 5,3%/255m 4854C 0,04%2 5mm Faible modre Faible
2

MurSud 20,4MPa1 1,18MPa1 nd 4,5%/215m 6417C 0,03%2 10mm Faible modre Faible

PoutreP2 36,2MPa1 nd 6,1%/14.7% 1,8%/319m nd 0,10%2 510mm nd Faible P a g e |18

nd:nondisponible. :Valeurquivalente(CSAS62006AnnexeA14.1). :Auniveaudupremierrangdarmature.

5.1.1 Rsistancesmcaniques Lesplansetdevisde1970disponibleslorsdelaprparationdurapportdexpertisenefournissentpas touteslesexigencesconcernantlesrsistancesmcaniquesdubtonetdelacier.Ledevisspcialdela constructiondoriginentantpasdisponible,lescodesetnormesapplicableslpoqueonttutilises commerfrenceetlesvaleursrecommandespourlesrsistancesmcaniquesonttcomparesaux valeursmentionnesauxplansetdevisetaudocumentdesoumissionde1970. Selon le code CSAS61966, la rsistance la compression minimale du bton arm devait tre suprieure20,7MPa(3000psi)etcelledubtonprcontraintdevaittresuprieure34,5MPa(5000 psi).LecodeCSAS61966spcifiaitgalementquelesbtonsdevaienttreconformeslanormeCSA A23.11967.Cettedernireprcisequunlmentenbtonarmdontlessurfacessontexposesdes cyclesfrquentsdegeldgel,maisdansuntatnonsatur,commecestlecasdumur,devaientavoir unrapporteau/cimentmaximumde0,54.Cerapporteau/cimentcorrespondunbtondersistance lgrementinfrieure20,7MPa.Enrsum,lesexigenceslespluslevespourlebtonarmetle btonprcontraintsontrespectivementde20,7MPaetde34,5MPa.Larsistancelacompressiondu bton prcontraint indique aux plans et devis 1970 tait de 34,5 MPa, et celle des murs indique au documentdesoumissionde1970taitde20,7MPa.Cesvaleurssontenaccordaveclesexigencesdes codesetdesnormesdelpoque. La rsistance la compression nominale quivalente de 27,2 MPa obtenue pour le mur Nord est largement suprieure lexigence de 20,7 MPa, alors que la rsistance nominale quivalente de 20,4 MPaobtenuepourlemurSudesttrslgrementinfrieure.Larsistancelacompressionnominale quivalentede36,2MPaobtenuepourlapoutreP2estsuprieurelexigencede34,5MPa.Lamention rsistancenominalequivalentedansletextesignifiequunecorrectionstatistiqueatappliqueaux rsultatsdessaisconformmentaucodeCSAS62006(AnnexeA14.1). Lesnormesdpoqueetactuellenecomportentaucuneexigenceconcernantlarsistancelatraction dubton.Lesrsistanceslatractionnominalequivalenteobtenuesdessaisdetractiondirectepour lesmursNordetSud,de1,38MPaet1,18MParespectivement,sontinfrieurescellesestimesparla clause 8.4.1.8.2 du code CSAS62006 donnant 2,09 MPa et 1,82 MPa respectivement. Il importe de mentionner que lquation propose par le code est valide pour un bton neuf. Pour un bton ayant subidescyclesdegeldgeletprsentantuneractivitalcalissilice(voirlersultatprsentplusloin dans cette section), la prsence de microfissures peut conduire une rduction de la rsistance la traction du bton. La diffrence entre les rsultats exprimentaux et ceux fournis par le code CSAS6 2006estdoncacceptablepourlesbtonsdecettepoque. En absence de rsultats dessais, le code CSAS62006 prescrit lutilisation dune rsistance la compression de 20 MPa pour vrifier la capacit structurale des lments dossature en bton arm. CetteapprocheestcohrenteaveclesexigencesdescodesCSAS61966etCSAA23.11967delpoque, elle est galement conservatrice en comparaison aux rsistances la compression mesures. Cette valeur de 20 MPa sera retenue pour les calculs dvaluation de la capacit thorique discuts au Chapitre6. P a g e |19

5.1.2 Paramtresdedurabilitettatdedtrioration Lessai dabsorption est un indicateur de labsorption et de la permabilit du bton (Tableau 1). Il a aussitralisafindevrifiersilhydrodmolitionavaitendommaglebtonproximitdelazone dmolie. Les rsultats dabsorption et de vides permables sont acceptables et reprsentatifs des btons de cette poque. Il ny a galement pas dvidence que lhydrodmolition a endommag le btonproximitdelazonedmolie. Lessai de permabilit aux ions chlorures permet dvaluer la rsistance dun bton contre la pntrationdesionschlorures.Unevaleurfaibledelordrede1000Cindiqueunegrandersistancela pntration.Lesrsultatsobtenussontlevs(Tableau1),cependantilssontcohrentsavecletypede btonutilislorsdelaconstruction.OnnoteunersistancemoindrepourlebtondumurSud,puisque cedernierprsenteunedensitetunersistancemoindre. La mesure de la teneur en ions chlorures totaux au niveau du premier rang darmature permet de vrifier si cette teneur est suffisamment leve pour potentiellement initier la corrosion de lacier darmature. Les teneurs en ions chlorures values dans les murs Nord et Sud (Tableau 1) sont lgrement infrieures la limite de 0,04% propose dans la norme CSAA23.12004 comme seuil damoragedelacorrosiondanslebtonarm.Ltatdesarmaturesdanslapartiesuprieuredumur Nord indiquait effectivement peu de trace de corrosion. La teneur en ions chlorures mesure dans la poutreP2estde0,10%,soitlargementsuprieurelalimitede0,015%proposedanslanormeCSA A23.12004commeseuildamoragedelacorrosiondanslebtonprcontraint.Lesobservationssurla poutre ont en effet montr la prsence dune corrosion trs lgre svre (avec parfois une lgre perte de section) sur les triers et dune corrosion lgre sur les cbles de prcontrainte prs de la surface. Ladistributiondurseaudebullesdairlintrieurdubtondurcipermetdvaluersommairementla durabilit du bton. Pour les murs Nord et Sud, les teneurs en air respectent les spcifications de la norme CSAA23.11967 avec une valeur comprise entre 4,5 et 7,5% pour des granulats de 20 mm. Les facteurs despacement des bulles dair dans le bton sont infrieurs ou lgrement suprieurs la valeurmaximalede203mdelanormeCSAA23.11967.IlimportedenoterquelanormeactuelleCSA A23.12004permetunecertaineplagedevariationlorsquedesmesuresponctuellessontralises.En appliquantceprincipe,onpeutconclurequelebtondesmurstaitadquatpourrsisterauxcyclesde geldgel.PourlapoutreP2,lateneurenairetle mesursnerespectentpasleslimitesprescritespar lanormeCSAA23.11967.Encontrepartie,selonlesobservationseffectuessurlapoutre,ladensitet la rsistance plus leve du bton de la poutre ont limit les dommages causs par les cycles de gel/dgel. UnexamenptrographiqueainsiquedesmesuresdeStiffnessDamageetdeDamageRatingIndexont t raliss pour identifier la prsence dune ractivit alcalissilice et dterminer le niveau dendommagementgnraldubton.Sommairement,lebtondesmursNordetSudnemontrentpas de dfaut majeur lchelle macroscopique (visible lil nu). Cependant, la raction alcalissilice a entran une microfissuration des granulats et de la pte de ciment. Le niveau dendommagement du P a g e |20

btonestqualifidefaiblemodretsemblenepasavoiraffectsignificativementlarsistancela compression du bton. De fait, la rsistance du mur Nord est, aprs 40 ans dexistence, nettement suprieurecellespcifiedanslanormedpoque(CSAA23.11967). Lacarbonatationrduitlalcalinitdubtonquiprotgelesarmaturesdelacorrosion,ilimportedoncde dterminer si la profondeur de carbonatation atteint le niveau des armatures. Les profondeurs de carbonatationdanslesmursetlapoutreP2variententre5et10mmdepuislasurface,soitdesvaleurs nettement insuffisantes pour rejoindre les rangs armatures dans les lments. La carbonatation na donc pas initi la corrosion des armatures. La prsence de chlorure est responsable des traces de corrosionobserves. DesforagesverticauxprofondsonttcompltsdanslassisedumurNord,proximitdelapoutreP2, afindidentifierlaprsencedunventuelplandefissurationparallleauplanderupturedelaconsole. Une inspection par camra haute dfinition na relev aucun plan de fissuration dans ces trous de forage.Deplus,lobservationdescarotteshorizontalesprlevesdanslassisedumurNordnindique aucun plan de fissuration parallle au plan de rupture de la console. Nanmoins, 5 des 13 carottes prsentent des fissures fines dune profondeur maximale de 95 mm, perpendiculairement au plan de rupture. Ainsi, lassise du mur Nord ausculte ne prsente aucun plan de fissuration qui aurait pu conduireleffondrementlorsdestravauxdedmolitionpartielle. En rsum, les essais de caractrisation sur le bton des murs Nord et Sud et sur la poutre P2 dmontrent des rsultats acceptables en considrant les normes de construction de lpoque. Les rsistancesmcaniquesetlesparamtresdedurabilitprsentssonttypiquesdesbtonsproduitsau dbut des annes 1970. Certaines caractristiques du bton du mur Nord montrent que le bton prsentaitdessignesdedtriorationprobablementcauseparlactioncombinedelaractionalcalis silice et des cycles de geldgel. Cette dtrioration a t juge faible modre et, ce stade davancement,nesemblepasavoiraffectsignificativementlarsistancelacompressiondumur.De plus,ltatdecorrosiondesarmaturessuprieuresdumurNordestfaible. 5.2 P ROPRITSMCANIQUESDEL ACIERD ARMATURE

Desessaisdersistancelatractiononttralisssurtroischantillonsdacierdarmatureprlevs dans la partie suprieure du mur Nord. La localisation exacte des armatures est prsente dans le rapportMTQ(MTQDirectionduLaboratoiredesChausses,2011).Lesvaleursmoyennesdesrsultats obtenuspourlesessaisdecaractrisationsurlesarmaturesenaciersontdonnesauTableau2.

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Tableau2Synthsedesrsultatsdessaissurlesbarresdarmature Caractristiques MurNord 196GPa Modulelastique(Es) Rsistances Limitelastique(fy) 311MPa1 mcaniques Contraintederupture(fu) 517MPa1 1 :Valeurquivalente(CSAS62006AnnexeA14.1). Le code CSAS61966 spcifie lutilisation de barres darmature de grade intermdiaire et haute performance pour les ponts et rfre la norme CSAG301967 pour les exigences particulires. La norme CSAG301967 exige une limite lastique minimale de 275 MPa et une contrainte la rupture minimale de 483 MPa. Les proprits nominales quivalentes mesures sur les barres prleves (Tableau2)sontsuprieuresauxvaleursminimalesetdoncconformesauxnormesdpoque.Lemodule lastiquedelacier,gnralementdelordrede200GPa,estadquat. En absence de rsultats dessais, le code CSAS62006 prescrit lutilisation dune limite lastique de 275MPa pour lacier darmature de grade intermdiaire pour vrifier la capacit structurale des lments en bton arm construits avant 1973. Cette approche est cohrente avec les exigences du code CSAS61966 et de la norme CSAG301967 et, bien que conservatrice dans le cas actuel, cette valeurserautilisepourlescalculsdvaluationdelacapacitthoriquediscutsauChapitre6. 5.3 C ONCLUSION

Les rsultats obtenus par les essais de caractrisation et de durabilit permettent de rfuter lHypothse 1. Premirement, les rsistances du bton et de lacier sont dans lensemble conformes aux codes et normes en vigueur lpoque de la construction de la structure. Les rsistances mcaniques mesures pour le mur Nord sont largement suprieures aux valeurs thoriques recommandesparlecodeCSAS62006pourlvaluationdesstructuresexistantes.Deuximement,le btonetlesarmaturesdelapartiesuprieuredumurNordimpliqudansleffondrementsontdansun tatrelativementsainetneprsententpasderductionsignificativedeleursproprits.

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VALUATIONDELACAPACITPORTANTE

6.1

I NTRODUCTION

Toutdabord,cettesectionprsentelesrsultatsdelvaluationdelacapacitstructuraledumurNord sur lequel sappuyait la poutre P2 avant lexcution des travaux de dmolition partielle. Par la suite, lobjectif de cette section est de vrifier les Hypothses 2 et 3 nonces au Chapitre 4 en valuant la capacitstructuraledelaconsoledebtonsouslapoutreP2.Deuxsituationssontvrifies: (i) Pour lHypothse 2: Capacit structurale thorique de la console supposant la position de larmature50mmdelasurface.Cettecapacitestvrifieselonlesdimensionsspcifies auxplansetdevis2011aveclesrsistancesmcaniquesthoriquesdonnesauChapitre5. Pour lHypothse 3: Capacit structurale de la console en considrant la position relle de lacierdarmature190mmdelasurface.Cettecapacitreposeuniquementsurlebtonet elle est vrifie avec les rsistances mcaniques relles selon les rsultats des essais prsentsauChapitre5etlesdimensionsrelevessurlesite(Section3.4).

(ii)

6.2

D ONNESDEBASEETMODLESDECALCUL

6.2.1 Lescharges Lavrificationdelacapacitstructuraleestdterminepourlesconditionsdechargesaumomentdes travaux. Les charges permanentes exerces sur le mur incluent le poids propre de la poutre, des paralumes et des luminaires suspendus aux paralumes. tant donn quil sagit dune structure temporaire, le code CSAS62006 permet de considrer les charges sollicitant la structure durant la priode des travaux uniquement. Compte tenu des conditions climatiques estivales et de lge de la structure,leseffetsduretraitdubton,desvariationsdetemprature,duventetduverglasnesontpas considrs dans lanalyse. Il sagit dune hypothse de calcul favorable la rsistance de la structure. Ainsi,lachargenominalepermanentepourlapoutreP2estde395kN. Il est important de noter que la considration de dautres hypothses de calculs combinant plusieurs typesdechargesnechangeraitpaslesconclusionsdecerapport. 6.2.2 Lesdimensions Lesdimensionsdumur,despoutresetdesparalumesutilisespourlescalculsdelacapacitstructurale sont celles indiques aux plans et devis originaux de 1970, puisque les lments en place ont des dimensionsconformesauxplans.LesdimensionsdelaconsolesouslapoutreP2,creparlestravaux dedmolitionpartielledumur,sontcellesindiquesauxplansetdevis2011(Figure4)ourelevessurle site(Figure5),selonlasituationvrifier. P a g e |23

6.2.3 Lespropritsdesmatriaux Lespropritsdesmatriauxutilisesdanslescalculsvarientselonlasituationvrifier. Rsistance mcaniques thoriques: Tel que discut au Chapitre 5, les rsistances mcaniques thoriquesutilisespourlescalculssontcellesrecommandesdanslecodeCSAS62006(Clause14.7.4) pourlvaluationdesstructuresexistantes:unersistancelacompressiondubtonfcde20MPa,et unelimitelastiquedelacierdarmaturede275MPa. Rsistancesmcaniquesrelles:Lesrsistancesmcaniquesobtenuesparlesessaisdecaractrisation etprsentesauChapitre5sont:unersistancelacompressiondubtonde27,2MPaetunelimite lastiquedelacierdarmaturede311MPa. 6.2.4 Calculauxtatslimitesultimesetcalculnominal Dans les sections suivantes, selon les besoins des diffrentes vrifications, les rsultats sont prsents pourlecalculauxtatslimitesultimes(ELU)oupouruncalculnominal. Lecalculauxtatslimitesultimedoittreutilislorsdelaconceptiondunouvrageneufoudetravaux derparation,demmequelorsdelvaluationdunestructure.Onutiliselesrsistancesrduitesetles charges majores selon le code CSAS62006. Ainsi, le calcul aux tats limites ultimes utilise des coefficientsdetenuedubtonetdelacierdarmaturerespectivementdec=0,75ets=0,9.Pourla combinaison de chargement ne considrant que les charges permanentes, le coefficient de charge utiliser pour la conception dune rparation est D = 1,35. Dans lventualit o dautres types de charges seraient considres simultanment, le coefficient des charges permanentes varierait de D = 1,1 1,2 et des coefficients appropris seraient appliqus aux autres charges. La vrification de la capacitstructuraletantraliseaumomentdestravauxavecuniquementunechargepermanente,le coefficientdechargeutilisestde1,35. Le calcul nominal permet quant lui de juger du comportement de la structure dans ses conditions relleslorsdelexcutiondestravaux.Onconsidrealorslesrsistancesetleschargessanspondration (c=s=D=1,0). 6.2.5 Lesmodlesdecalcul Les modles de calcul utiliss pour lvaluation de la capacit structurale du mur ou de la console de btononttslectionnssurlabasedesmcanismesdersistanceattendus. Avantlarparation,unseulmcanismedersistanceestenvisageablepourlemur,soitlarsistance lcrasement.Aprslestravauxdedmolitionpartielle,lemurprendlaconfigurationduneconsole lassisedespoutres,cecimodifielemcanismedersistanceapplicable.Laconsoledebtonformepar lhydrodmolition possde les caractristiques dune poutre profonde, il sagit ainsi dune zone de discontinuit avec une distribution nonlinaire des contraintes. Les rsistances la flexion et au P a g e |24

cisaillement doivent tre vrifies. Deux situations diffrentes sont tudies, lune considrant la prsencedarmaturedanslaconsole,lautreconsidrantuneconsolesansarmature. Muravantlarparation: Avantlestravaux,lacapacitstructuraledumursupporterlespoutresetlesparalumesestvrifiepar larsistancedubtonlcrasementsouslappareildappui. Consoleavecarmature: Le modle de calcul classique le plus adapt pour valuer la capacit structurale de la console est le modle de bielle et tirant selon le code CSAS62006. Ce modle peut tre utilis pour valuer simultanmentlacapacitstructuraledunepoutreprofondeenflexionetencisaillement.Ilconsidre quune grande partie de la charge des poutres est transmise lappui (le mur) par une bielle de compression quilibre par un tirant horizontal dans la partie suprieure de la console. De manire gnrale, le systme est stable lorsque laire dacier darmature prsente dans le tirant est suffisante pourdvelopperlesforcesdetractionrequises,etquelabielledecompressionpeutsedveloppersur une largeur adquate lintrieur de la gomtrie offerte par les dimensions de la console, sans dpasserlarsistancelacompressiondubton. Lemodledecalculdersistanceaucisaillementdinterfacepeuttreutilisdanscertainesconditions pourvrifierlarsistanceaucisaillementduneconsole.Defait,lajonctionentrelaconsoleetlemur est une rgion susceptible de dvelopper un plan de fissuration. Ce modle prend en compte la cohsion et le frottement au droit du plan de fissuration dans le bton et considre leffet de goujon apportparlacierdarmaturehorizontaledanslaconsole.Pourquilsoitapplicable,louverturedela fissuredoittrefinepourconserverunesurfacedecontactpourlafriction.Uneforcenormaleauplan de fissuration garantit la prsence dun frottement. Enfin, le code CSA262006 spcifie que les armatures doivent pouvoir dvelopper leur pleine capacit en traction des deux cts de linterface. Pourlaconsoletudie,ilnyaaucuneforcenormaleauplandefissurationetlesarmaturesnontpas lalongueurdescellement(longueurdancrage)pourdvelopperleurpleinecapacit.Enconsquence, lutilisationdumodledersistanceaucisaillementdinterfacenestpaspertinente. Un modle par lments finis considre le comportement nonlinaire des matriaux, la distribution nonlinairedescontraintesetlesconditionsdquilibreendformation.Ilpermetdvaluerlacapacit structuraledelaconsoleenflexionetencisaillementsimultanmentdefaonprcise.Cemodleest trspertinent.Ilsagitdunmodleavancquinestcependantpasutiliscourammentenconception. Il est important de considrer dans les modles de calculs la longueur de scellement des barres darmaturedepartetdautreduplanderupturepourdterminerleurcapacitentraction.Lalongueur descellementdelarmaturesuprieureallantverslintrieurdumurestadquatepourdvelopperleur pleine capacit en traction (contrainte de plastification fy). Cependant, la longueur de scellement de larmature dans la console, incluant le crochet, est insuffisante. Le code CSAS62006 ne donne pas dinformation spcifique sur la contrainte de traction dveloppe par un crochet aux dimensions non P a g e |25

conformes.BienquelecodeCSAS61988proposaituneapprochesimplifiepourestimerlacontrainte detractiondveloppeparuncrochet,desrfrencesplusrcentessurlesujetonttconsultes.Les recommandations du Model Code (FIB, 2010) ont t retenues pour dterminer la contribution de la section arrondie du crochet et les rgles du code CSAS62006 ont t utilises pour calculer la contributiondessectionsdroitesducrochet.Ainsi,ilatpossibledvaluerlacontributionmaximale desbarresdarmaturesuprieuresdelaconsole165MPa.Lavaleurde165MPa,retenuepourfinsde calculs,estsuprieurecelleobtenueparlapplicationdesspcificationsducodeCSAS61988. Consolesansarmature: Lorsquelapositiondelarmaturesuprieureestlextrieurdelaconsole,seullebtoncontribuela rsistance. Le modle de bielle et tirant dcrit prcdemment nest plus applicable. Le modle de cisaillementdinterfacedemeurenonapplicable. Le modle par lments finis reste pertinent pour vrifier la capacit structurale en flexion et en cisaillementduneconsoleenbtonsansarmature.Cemodlentantpasutiliscourammentpourla conception, il est possible davoir une approximation de la capacit structurale de la console avec dautresmodlessimplifis.Ilestimportantdenoterquecesmodlessimplifiessontlalimitedeleur applicabilit pour la conception dune console sans armature. Ainsi, la capacit structurale en flexion peuttrecalculeavecunmodledecalculsectionnelenconsidrantuniquementlesrsistancesla compressionetlatractiondubton.Enfin,lacapacitstructuraleencisaillementpeuttrecalculeen considrantuniquementlarsistancelatractiondubton. Sommairedesmodlesdecalculutiliss: Le Tableau 3 prsente les diffrents modles de calculs utiliss selon les mcanismes de rsistance vrifier.Saufspcificationcontraire,lesquationsdesmodlessontcellesducodeCSAS62006. Tableau3Modlesdecalculselonlesvrifications Vrification Capacitstructuraledumur avantlestravaux Capacitstructuraledela consoleavecarmature(position thoriquedelarmature50 mmdelasurface) Capacitstructuraledela consolesansarmature(position delarmaturelextrieurdela console190mmdelasurface) Modledecalcul Modledersistancelcrasementsouslappareildappui Modledebielleettirant ModledlmentsfinisavecleprogrammeEPM3D(Massicotte etal.,2011)intgraulogicielAbaqus(DassaultSystems,2010) Modledersistancesectionnelenflexion Modledersistancesectionnelencisaillement ModledlmentsfinisavecleprogrammeEPM3D(Massicotte etal.,2011)intgraulogicielAbaqus(DassaultSystemes,2010) P a g e |26

6.2.6 Prsentationdesrsultats Les rsultats des calculs sont prsents sous forme de ratios dans des tableaux synthses. Ces ratios sontdfinisparlerapportentrelaforcemaximalepouvanttrerepriseparlaconsole(oulemur),etla forceappliqueparlapoutreP2. Lorsduncalculauxtatslimitesultimes(ELU),unratiosuprieurlunitindiquequelacapacitdela structure est suprieure aux exigences des codes et offre une surrsistance relie aux coefficients de tenueetdecharges.Danslecascontraire,lesmargesdescuritexigesparlescodesetnormesne sontpasrespectes. Lors dun calcul nominal, un ratio suprieur lunit indique que la capacit relle de la structure est suffisantepourviterunerupture.Unratioinfrieurlunitindiqueuneruptureprobable. 6.3 C APACITRELLEDUMUR N ORDAVANTL EXCUTIONDESTRAVAUXDEDMOLITION

Lobjectif de cette section est de vrifier quelle tait la capacit structurale du mur Nord sur lequel sappuyaitlapoutreP2avantmmelexcutiondestravauxdedmolition.Uncalculnominalatfait avec les rsistances relles et les positions relles de lappareil dappui de manire vrifier la conformitdelastructureavantlestravaux.LemodledecalculutilisestdcritauTableau3.Leratio entrelarsistancenominalelcrasementdumur(Br)etlachargeappliquenonpondre(P)parla poutreP2estgal6,60,indiquantunecapacitstructuralelargementsuffisante. Ainsi,lacapacitstructuraledumurpoursupporterlapoutreP2avantlestravauxdedmolitiontait adquate.Enconsquence,lehautdumurservantdassiselapoutreneprsentaitpasderisquede ruptureavantlestravauxdedmolition. 6.4 C APACITTHORIQUEDELACONSOLEDEBTONSOUSLAPOUTRE P2 ( AVECACIERD ARMATURE )

L'objectifdecettesectionestdevrifierlHypothse2,soitdedterminersilesspcificationsdesplans et devis 2011 pour les dimensions de la zone ne pas dmolir sous les poutres sont conformes aux exigencesducodeCSAS62006. Cette vrification est faite par un calcul aux tats limites ultimes (ELU) de la capacit structurale de la console de bton selon les dimensions spcifies aux plans et devis 2011. Ceuxci indiquaient que la dmolition partielle du mur devait laisser une console en bton dune paisseur de 150 mm et dune profondeurapproximativede125mm,telquillustrlaFigure4.Lapositionconsidrepourlappareil dappui est celle indique sur les plans et devis originaux de 1970, soit 50 mm de lextrmit de la console. Une paisseur de bton denrobage gale 50 mm au dessus du crochet de larmature suprieureestutiliseconformmentauxplansetdevisde1970et2011.Lesrsistancesmcaniques thoriquesdesmatriauxsontutilises(Section6.2.3).Puisquelalongueurdescellementdesarmatures suprieures est insuffisante, leur contribution maximale est value 165 MPa (Section 6.2.5) pour le P a g e |27

dtaildarmatureetlesdimensionsdelaconsoleconsidrs.Selonlespacementdesbarresdarmature suprieures(305mm),ilpouvaityavoirde34barresdanslaconsole.Laparticipationdetroisbarres darmatureestconsidre. Les modles de calcul utiliss sont dcrits au Tableau 3. Le Tableau 4 donne le ratio entre la force maximalepouvanttreappliquesurlemurparlapoutre(Pr),etlaforce(P)appliqueparlapoutreP2. Pour le modle bielle et tirant, le ratio obtenu pour le calcul aux tats limites ultimes est nettement infrieur 1. Ceci indique quen considrant la position thorique de lacier darmature, la section dacier darmature et les dimensions spcifies aux plans et devis ne permettent pas quun systme stabledebielleettirantsedveloppeenquilibre.Cettesituationestassocieauxdimensionslimites delaconsole,etlalongueurdescellementincompltedesarmaturessuprieuresdisponibles. Tableau4valuationdelacapacitstructuraledelaconsoleselonlesplansetdevis2011(avecacier darmature) Modlesdersistance Bielleettirant lmentsfinis Pourlemodleparlmentsfinis,leratioauxtatslimitesultimesestaussiinfrieur1.LaFigureA1 delAnnexe1prsenteladformeetleszonesdefissurationdelaconsoledebtonimmdiatement avantlarupture.Larsistantedelaconsoleestdfinieparlatteintedelacontributionmaximaledes barresdarmatureentraction.Leplanderuptureseproduitaudroitintrieurdelappareildappuisur lapleinelargeurdelaconsole.Ladistributiondescontraintesestnonlinaire,confirmantainsiquela consolesecomportecommeunepoutreprofonde. Lcartobserventrelesratiosobtenusparlesdeuxmodlespeutsexpliquerparleurshypothsesde calculs diffrentes. Notamment, le modle de bielle et tirant rduit significativement la rsistance du btonencompressiondansleszonesnodalesetngligelarsistancelatractiondubton.Cenestpas lecaspourlemodleparlmentsfinis.Enconsquence,lemodleparlmentsfinisconduitune capacitstructuraleplusfavorablequelemodledebielleettirant. Lecalculauxtatslimitesultime(ELU)doittreutilislorsdelaconceptiondetravauxderparation. Lesratiosobtenusparlesmodlesdebielleettirantetparlmentsfinissontinfrieurs1.Onpeuten conclurequelesdimensionsspcifiesauxplansetdevis2011nerespectentpaslesexigencesducode CSAS62006pourgarantirlascuritdelouvrage.Cettesituationacontribuobteniruneconsolede capacit structurale insuffisante. Il importe de rappeler que les calculs sont raliss en considrant uniquement les charges permanentes et une capacit maximale en traction de larmature gale 165 Ratiosauxtatslimitesultimes 0,45 0,56 Remarques Rsistanceinsuffisante Rsistanceinsuffisante

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MPa.CetteconclusionestbasesuruneinterprtationrigoureusedesexigencesducodeCSAS62006 surlesrsistancesmcaniquesthoriquesutiliseretlesmodlesdecalculapplicables. Dans lventualit o la conception propose aux plans et devis aurait respect les exigences du code CSAS62006pourgarantirlascuritdesouvrages(ratioPr/P1,0),elledevaittoutefoistreutilise aveccirconspection.Premirement,lesystmestructuralisostatiquedelouvragenecomporteaucune redondancepourreprendreleschargesencasdeproblme.Deuximement,sansvrificationsurlesite delapositionrelledesbarresdarmature,lacapacitdelaconsoleobtenueparunmodledebielleet tirant reste incertaine. Troisimement, la position des appareils dappuis est un paramtre de calcul importantetlesrelevsontdmontrquilsagitdunedonnevariable.Lestroisconditionsruniespar cette conception demandent donc une grande prudence, cestdire de vrifier minimalement le positionnement des armatures suprieures et des appareils dappui avant les travaux, ou dtayer les poutrespendantlestravaux. En conclusion, les vrifications de cette section confirment lHypothse 2 selon laquelle les spcificationsauxplansetdevis2011pourlesdimensionsdelazonenepasdmolirsouslespoutres sontnonconformesauCodecanadiensurlecalculdespontsroutiers(CSAS62006)pourgarantirla scuritdelouvrageetainsinoffrepaslesmargesdescuritexiges.Cettesituationacontribu obteniruneconsoledecapacitstructuraleinsuffisante. 6.5 C APACITRELLEDELACONSOLEDEBTONSOUSLAPOUTRE P2 ( SANSACIERD ARMATURE )

Le calcul de la capacit structurale de la console avec les dimensions mesures sur le site et les rsistances mcaniques relles a pour objectif de reproduire les conditions exactes prsentes lors de leffondrement.CecalculpermetdoncdestatuersurlHypothse3selonlaquellelesconditionsrelles delaconsoledebtonformeparlestravauxdhydrodmolitionauraientcontribuleffondrement. LesdimensionsconsidressontcellesdcriteslaFigure5etlaSection3.4.Lpaisseurmoyennede la console laisse par lhydrodmolition sous la poutre P2 est de 165 mm, il sagit de lpaisseur effective de bton ayant rsist aux efforts. La profondeur dhydrodmolition moyenne sur le mur (mesur horizontalement) est de 145 mm. Lappareil dappui est situ 26 mm de lextrmit de la console.Onconsidrequeleplandefissurationseformeaudroitdelappareildappui.Larsistance la compression du bton utilise pour ces calculs est de 27,2MPa et la rsistance la traction des armaturesestde311MPa(Chapitre5).LesmodlesdecalculutilisssontdcritsauTableau3. LeTableau7prsentelesratiosenconditionnominaleentrelaforcemaximalepouvanttrereprisepar laconsole(Pr),etlaforce(P)appliqueparlapoutreP2pourlesdiffrentsmodles.Lesratiosobtenus aveclemodleparlmentsfinisetlesmodlessimplifissontlargementinfrieurs1.Cecisignifie que la capacit structurale de la console est insuffisante et mne la rupture. Cette analyse est cohrenteavecleffondrementdelapoutreP2.

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Les rsultats de lanalyse par lments finis dmontrent une rupture fragile, cestdire une perte soudainedecapacitdesdplacementstrsfaibles.LaFigureA2delAnnexe1prsenteladforme etleszonesdefissurationdelaconsoledebtonimmdiatementavantlarupture.Leplanderupture seproduitlajonctiondelaconsoleetdumursurlapleinelargeurdelaconsole. Tableau5valuationdelacapacitstructuraledelaconsoledebtonselonlesdimensionset rsistancesmcaniquesrelles Modlesdersistance Sectionnelenflexion Sectionnelencisaillement lmentsfinis Les relevs sur le site ont montr que la position de lappareil dappui de la poutre P3 est 0 mm de lextrmit de lassise du mur Nord (Section 3.4). Cette configuration est plus critique que celle de la poutreP2dontlappareildappuiestsitu26mm.Danslventualitolesautresconditionssousla poutre P3 (position de larmature suprieure, dimensions de la console de bton et rsistance des matriaux) auraient t identiques celles de la poutre P2, la poutre P3 se serait probablement effondrelorsquelhydrodmolitionauraitatteintsonassise. Enconditionsrelles,lacapacitstructuraledelaconsolesouslapoutreP2reposeuniquementsurla contributiondubton(armaturessuprieureslextrieurdelaconsole)etestinfrieureleffetdes chargesappliquesparlapoutreP2.Enconclusion,lHypothse3selonlaquellelesconditionsrelles delaconsoledebtonontcontribuleffondrementdelastructureestretenue. Ratiosenconditionnominale 0,33 0,48 0,36 Remarques Rsistanceinsuffisante Rsistanceinsuffisante Rsistanceinsuffisante

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MISEENOEUVREDESTRAVAUX

7.1

T ECHNIQUED HYDRO DMOLITION

LestravauxdedmolitiondumurNordvisaientprparerlasurfacedesmursdesoutnementenbton arm pour une rfection. Selon le devis spcial 2011, la technique dhydrodmolition devait tre utilise en conformit avec larticle 15.1 du CCDG2009/2011. Cette technique de dmolition permet denlever le bton denrobage et de dgager les armatures en vue de la rfection. La clause 15.1.1.2 stipule que lhydrodmolition peut tre utilise comme autre possibilit pour toute dmolition de bton, dans la mesure ou elle donne des rsultats comparables ceux obtenus avec les marteaux pneumatiquesmanuelsouhydrauliquesautoriss. Lappareil utilis est un quipement de la compagnie Aquajet System de modle HVD Evolution 2010. Lappareilestcontrldistanceparunbrasrobotis.Loprateurdoitajusterlahauteurdelappareil pour sassurer de couvrir la zone dmolir. Lutilisation de lhydrodmolition pour la dmolition partielle dune surface de bton offre lavantage de la rapidit dexcution tout en nettoyant les armatures. Cependant, le recours au jet deau souspression rend la profondeur de la zone dmolie irrgulireetlejetdeauagissantavecunangle(estim38degrs)vientexcaverunepartiedubton derrirelasurface.Ceciapourrsultatdamincirlocalementlpaisseurdebtonrestant (Photo5et Figure5). 7.2 C ONFORMITDELAMISEENUVREDESTRAVAUXD HYDRO DMOLITION

Cette section relve les dimensions relles de la console de bton telle que cre par lexcution des travauxdhydrodmolition.LobjectifdelasectionestdevrifierlHypothse4nonceauChapitre4 supposantquelamiseenuvredestravauxdhydrodmolitionseraitnonconformeauxspcifications desplansetdevis2011destravauxderfection. Ledevisspcial2011(Document130)indiquequelhydrodmolitiondelasurfaceverticaledumurdoit enleverunminimumde25mmdebtonderrireleslitsdarmature(oupluscreuxselonlesdirectives du surveillant) sur une profondeur totale approximative de 125 mm (Figure 3 et Figure 4). Selon les relevs faits sur le site et sur les fragments de bton (Section 3.4), on constate que la profondeur dhydrodmolitionmesurehorizontalementsurlemurvarieentre115et230mm,pourunemoyenne de 145 mm. Cette valeur moyenne est suprieure la profondeur totale approximative de 125 mm indiqueauxplansetdevis2011,maiselledemeureconformepuisquaucunevaleurmaximalenat spcifie. Lesplansetdevis2011exigeunepaisseurminimalede150mmsurtoutelaprofondeurdelaconsole (Figure 3). La surdmolition de la console, due langle du jet deau souspression de lhydro dmolition, a cependant pour effet de crer une console paisseur variable (paisseur au rebord diffrentedelpaisseurenprofondeur).Selonlesrelevsfaitssurlesiteetsurlesfragmentsdebton P a g e |31

(Section3.4),onconstatequelpaisseurdelaconsoleaurebordlaisseparlhydrodmolitionvisvis lapoutreP2variede145mm235mm,pourunemoyennede210mm.Parailleurs,lasurdmolition delaconsoleestestime45mmenmoyenne.Lpaisseurdebtondelaconsoleenprofondeurvarie entre 130 et 190 mm, pour une moyenne de 165 mm. Cette valeur moyenne est suprieure et donc conformelpaisseurminimalede150mmindiqueauxplansetdevis2011. Bien que lpaisseur moyenne de la console en profondeur soit conforme lpaisseur spcifie aux plansetdevis2011,latechniquedhydrodmolitionnepermetpasunboncontrlelalimitedeszones dmolir. Ce manque de prcision induit une variation des dimensions relles de la console. Ainsi, lpaisseurdelaconsoleenprofondeurestparfoislocalementnonconformeauxspcifications.Leffet desurdmolitionpouvaitprobablementtreconstatdurantlestravauxeffectusentrelespoutresP1 etP2. 7.3 A UTRESCONSIDRATIONSRELIESLAMISEENUVREDESTRAVAUX

Larticle4dudevisspcial2011rfrelarticle15.1duCCDG2009/2011,quispcifiequeladmolition partielledoitsefaireauxendroitsdlimitsauchantierparlesurveillant.Lazonedmolirautourde lappuidespoutresnapastdlimiteparunmarquagequiauraitpermisunmeilleurcontrledela zonenepasdmolir. LeManueldeconstructionetderparationdesstructures(MCRS2010)donnedesmisesengarde lorsdetravauxdedmolitionpartielledouvragesenbtonarmpournepascompromettrelastabilit delouvrage.Selonlarticle1.2.2laprudenceestdemiselorsquedestravauxdedmolitionsefont proximit des appuis de poutres: un support temporaire peut tre ncessaire dans certains cas pour soutenirleschargespendantlestravaux.Encasdedoute,lesurveillantdoitconsulterleconcepteurpour obtenirsonavis.Danslecastudi,lapoutresupportantlesparalumesestunsystmeisostatique.La perteoulendommagementdelundesappuispouvantmenerleffondrementdelastructure,ilaurait tpertinentdeprvoirunsupporttemporaire.Ilestnoterquelarticle1.2.2napastinclusdansle devisspcialjointauxplansetdevis2011. Enfin, larticle 1.2.2 du MCRS2010 mentionne galement: Bien que cela arrive rarement, il se peut quaucunearmaturenesoitvisiblelasuitedelenlvementdubtondunlmentenbtonarm,ou encorequelarmaturesoitenfouieplusprofondmentqueprvuauxplansoriginaux.Ilestalorsprvuau devis spcial de suspendre les travaux de dmolition partielle ds que larmature prvue aux plans est absenteouenfouieplusprofondmentLesurveillantdoitalorsconsulterleconcepteuretnepermettre lareprisedestravauxquaprslamiseenuvredesmesuresquilpourraitrecommander.Ilestdifficile dvaluersidurantlexcutiondestravauxdhydrodmolitioniltaitpossiblededterminerlaposition delarmaturesuprieuredanslemur.

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7.4

C ONCLUSION

En conclusion, les travaux dhydrodmolition ont conduit des paisseurs de console moyenne en surfaceetenprofondeurconformesauxplansetdevis2011.Ainsi,lhypothse4nestpasretenue. Cependant,limprcision relielutilisationdelatechniquedhydrodmolitionpeutconduiredes nonconformitslocalises.Ainsi,ilimportedebiendlimiterlazonenepasdmolirsouslespoutres enconsidrantleffetdesurdmolitiondlangledujetdeau.

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CONCLUSIONS

Lobjectif principal de ce rapport consistait tablir les causes de leffondrement dune poutre et des paralumes quelle soutenait sur lautoroute VilleMarie en direction Est, le 31 juillet 2011. La mthodologie adopte a inclus une tude de la documentation pertinente, des relevs sur le site de leffondrement,unecampagnedessaisdecaractrisationdesmatriauxetdescalculsdvaluationdela capacit structurale de la console de bton forme par la dmolition partielle du mur. Lanalyse de lensembledesdonnesetdesrsultatsobtenuspermetdetirerlesconclusionssuivantes: tatinitialdelastructure Danslensemble,lebtonetlesarmaturesdelapartiesuprieuredumurNordimpliqudans leffondrement taient dans un tat relativement sain et ne prsentaient pas de rduction significativedeleursproprits.Deplus,lesrsistancesmcaniquesmesuressontlargement suprieures aux valeurs prvues aux normes en vigueur lpoque de la construction et aux valeurs thoriques recommandes par le code CSAS62006 pour lvaluation des structures existantes.Enconsquence,onnepeutpasrelierlarupturedelaconsoledumurNorddes propritsinadquatesdesmatriauxouleurdtriorationdansletemps. La vrification de la capacit structurale du mur Nord a dmontr quil ne prsentait pas de risquederuptureavantlestravauxdedmolitionpartielle. Conceptiondelarparation Lesspcificationsauxplansetdevis2011pourlesdimensionsdelazonenepasdmolirsous lespoutressontnonconformesauCodecanadiensurlecalculdespontsroutiers(CSAS62006) pour garantir la scurit de louvrage. Cette situation a contribu obtenir une console de capacit structurale insuffisante. Cette conclusion est base sur une interprtation rigoureuse desexigencesducodeCSAS62006surlesrsistancesmcaniquesutiliseretlesmodlesde calculapplicables. DanslemurNord,lapositiondelarmature190mmdelasurfacehorizontaledelassisentait pas conforme aux plans et devis originaux de 1970. En consquence, la console cre par lhydrodmolitionnecomprenaitpasdarmature.Lacapacitstructuraledelaconsolereposait uniquementsurlacontributiondubtonettaitinfrieureleffetdeschargesappliquespar la poutre P2. Cette situation a contribu rduire davantage la capacit structurale de la console. Miseenuvredestravaux Lestravauxdhydrodmolitionontconduitdespaisseursdeconsolemoyenneensurfaceet enprofondeurconformesauxplansetdevis2011. P a g e |34

Limprcision relie lutilisation de la technique dhydrodmolition peut conduire des non conformits localises. Ainsi, il importe de bien dlimiter la zone ne pas dmolir sous les poutresenconsidrantleffetdesurdmolitiondlangledujetdeau. Danslecastudi,lapoutresupportantlesparalumesestunsystmeisostatique.Laperteou lendommagementdelundesappuispouvantmenerleffondrementdelastructure,lesmises en garde du Manuel de construction et de rparation des structures (MCRS2010) pour assurerlastabilitdelouvragedevraientalorstreconsidres. Conclusiongnraledelexpertise En conclusion, leffondrement de la structure dcoule de deux situations ayant men une capacit structuraleinsuffisantedelaconsoledebton.Premirement,laconsoledebtonayantlesdimensions spcifies aux plans et devis 2011 noffre pas la rsistance requise pour supporter adquatement les chargesetparconsquentnestpasconformeauxexigencesducodeCSAS62006.Deuximement,les conditionsrellesdelastructureontdmontrquelesarmaturessuprieuressetrouvaientlextrieur delaconsoledebton,rduisantparlefaitmmedavantagesacapacitstructurale.

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ANNEXE

R SULTATS DE L ANALYSE PAR LMENTS FINIS POUR LA CAPACIT THORIQUE DE LA CONSOLE DE BTON SOUSLAPOUTRE P2 ( AVECACIERD ARMATURE ) LemodleparlmentsfinisatralisavecleprogrammeEPM3D(Massicotteetal,2011)intgrau logicielAbaqus(DassaultSystemes,2010).Lemodlereprsenteunedemiconsoleconsidrantlaxede symtriedanslesenstransversaldelaconsole.

FigureA1Dformedelaconsoleetzonesdefissurationimmdiatementavantlarupture (Dformeamplifie40fois,fissurationplusouvertedansleszonesgrises)

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R SULTATS DE L ANALYSE PAR LMENTS FINIS POUR LA CAPACIT RELLE DE LA CONSOLE DE BTON SOUSLAPOUTRE P2 ( SANSACIERD ARMATURE ) LemodleparlmentsfinisatralisavecleprogrammeEPM3D(Massicotteetal,2011)intgrau logicielAbaqus(DassaultSystemes,2010).Lemodlereprsenteunedemiconsoleconsidrantlaxede symtriedanslesenstransversaldelaconsole.

FigureA2Dformedelaconsoleetzonesdefissurationimmdiatementavantlarupture (Dformeamplifie40fois,fissurationplusouvertedansleszonesgrises)

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RFRENCES

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