You are on page 1of 14

Сухој (Сукхои)

Су-37, С-37 “Беркут”

Презентацију урадио:
Матејић Марко ЕН 21/05
Авиони
• Су-27
• Су-37
• С-37 “Беркут”
– или ознаком Су-47
Историја Сухоја
• Производња
борбених авиона
• 1940, Су-1
• Су-7, Су-11, Су-15,
Су-17 и Су-22
• Углавном за домаће
потребе
Изванредан авион у право време
• Су-27, веома добра
машина у времену
преокрета
– пад одбрамбених
пореба
– положај конкуренције
у свету
• Платформа за
напредовање
• Побољшања, уопште експериментисање и
упорност , на Су-27, ствара нове моделе
– Су-33, морнаричка варијанта
– Су-34, јиришни авион
– Су-35, ловац за превласт у ваздуху, пресретач
– Су-30, извозна борбена варијанта двоседа
Су-37
• “Пројект 711”, строго чувана тајна
– први лет обавио се 2. априла 1996.
• Он је вишенаменски, суперманеварски
борбени авион
• Оцењен је високим оценама након
првих демонстрационих летова
• Авион способан да уништи све типове
савремених борбених летелица,
укључујући и оне са изразитим „стелт“
карактеристикама
• Су-37 је произникао из авиона Су-27
(Су-35), због побољшања на:
– аеродинамици
– систему управљања и командовања
– усмеравању потиска
• Повећање површине у кореном делу
крила и уградњом нових
Сухој 37 “Беркут”
(Царски орао)
• С-37, пројекат за проверу нових
аеродинамичких и других решења
• Крило типа – обрнута стрела (КОС)
• Први лет 25. септембра 1997.
• Авион је пете генерације
• Знатно смањена видљивост у
радарском и инфрацрвеном (IR) опсегу
Крила обрнуте стреле (КОС)
• КОС концпција није нова
• Ју-287, фебруару 1944.
– mаксимална брзина 815 km/h
• X-29, 14. decembra 1984.
Очекиване предности КОС-а
• Техичка достигнућа код Су-37 су
коришћена и на “Беркуту”
• КОС код ловац пете генерације
– Побољшава управљивост на малим
брзинама
– Расподела притиска на крилу
• С-37, потврдио предности употребе
КОС-а
Руски принципи
• Управљивост у режимима великих
нападних углова
• Широка употреба авиона
• Корак са временом
– на пример “невидљивост” за радаре
• Манипулација млазница мотора
• Сталан развој суперманеврбилности
ставља све наредне пројекте у сам врх
квалитета авиона
• Амерички конкуренти често одустају од
таквог развоја
– Њихови авиони се користе у условима
смањене или тоталне одсутности блиских
борби у ваздуху
• Сматрају да будућност неће бити
заснована у маневарским борбама
Закључак
• Реализација зависи од пара
– политичко-економска позадина
• Потенцијал за даљи развој
• Без обзира на потешкоће, авиони остају
у самом врху ваздухопловне индустрије