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VISTA DE LA DISTRIBUCION DEL MOTOR 4M40

ENGRANE DEL ARBOL DE LEVA

TENSOR AUTOMATICO
FUERZA QUE TIENDE A RETROCEDER LA PRESION EJERCIDA POR EL TENSOR PRODUCTO DE LA ROTACION

F

F

FUERZA EJERCIDA POR EL TENSOR PERNO QUE EL CEPILLO GUIA

SENTIDO DE ROTACION HORARIO DEL MOTOR GENERA FUERZA PARA HACER ROTAR EL ARBOL DE LEVA

FUERZA EJERCIDA POR LA CADENA POR EL SENTIDO DE ROTACION

VISTA DE CORTE DE LA PARTE FRONTAL DEL MOTOR 4M40 ARBOL DE LEVAS VALVULAS PISTON CUANDO EL PISTON SE ENCUENTRA EN EL PMS Y LAS VALVULAS TRABAJAN SINCRONIZADAMENTE ESTOS NO CHOCAN.VALVULAS Y PUEDE DAÑAR LOS PISTONES . PERO SI ESTOS SE DESINCRONIZAN EL PISTON CHOCA CON LAS VAVULAS. (FUERA DE TIEMPO) Y ROMPE EL ARBOL DE LEVAS .

VISTA DE CORTE LATERAL DEL MOTOR 4M40 ARBOL DE LEVAS QUEBRADO EN TRES SECCIONES ARBOL DE LEVAS HUECO ALGUNAS DE LAS VALVULAS QUEDAN ABIERTAS CUANDO LA CADENA PIERDE TENSION. Y COMO PRODUCTO DE LA INERCIA LOS PISTONES SUBEN Y CHOCAN CONTRA LAS VALVULAS CUANDO LAS LEVAS EMPUJAN A ESTAS (PERMANECIENDO ABIERTAS) PROVOCANDO QUE UNA FUERZA BRUSCA QUIEBRE EL ARBOL DE LEVAS. .

‡ FALLA DE LOS PERNOS QUE SUJETAN LOS CEPILLO.VISTA DE LOS DETALLES DE LA DISTRIBUCION MOTOR 4M40 TENSOR O AJUSTADOR AUTOMATICO La cadena de tiempo suele estirarse y el ajustador automático (TENSOR) ya no tiene más posibilidad de ajuste. Provocando que se quiebre el árbol de levas y los sujetadores de este. . ‡ RETENIDA BRUSCA DEL MOTOR. por eso es que la cadena empieza a saltar contra los cepillos guías y produce ruido. esto sucede aproximadamente a los 200. ‡ CONDUCTOR NO ATENDIO RUIDO DE PREVENCION. CAUSAS POSIBLES DE FALLA: ‡ FALLA DEL TENSOR POR CONSISTENCIA DEL MATERIAL (CALIDAD DE REPUESTO). (RUIDO DE CADENA).000 km.

16 mm o mas 9 mm o menos cambiar cadena .