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Rpublique Algrienne Dmocratique et Populaire

Ministre de lenseignement suprieur et de la recherche scientifique


Centre Universitaire de Bechar
Institut de Gnie Civil
Mr. Abdelaziz Yazid
Bton prcontraint
Cours et exercices
Anne Universitaire 2005/2006
http://topographi.blogspot.com/
Ddicace
Je ddie ce modeste travail :
A ma femme
A toute ma famille
A la famille SADKAOUI
A tous mes amis
A la Direction du Centre Universitaire de Bechar
A tous mes collges de linstitut de Gnie Civil
Et tous ceux qui portent lAlgrie dans leurs curs
Mr. Abdelaziz Yazid
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Avant-propos
Ce document est un dveloppement de certaines notes de cours du module TEC 197.
Il est destin, particulirement, aux tudiants de la 5
me
anne gnie civil comme un
support pdagogique au cours Bton prcontraint .
Certes, que la prcontrainte est un sujet trs vaste. Seuls sont donc retenus les points
importants, sans entrer dans trop de dtails et de calculs.
Pour une meilleure comprhension, un langage scientifique assez simple a t utilis
et de nombreuses applications ont t exposes afin daider ltudiant assimiler
le cours et dgager une ide claire sur les concepts abords.
Nous souhaiterons que cet effort sera suivi par dautres. Cela ferait augmenter
le nombre de documents didactiques dans le domaine de la prcontrainte
et contribuera une plus large diffusion de ce concept en Algrie.
Mr. Abdelaziz Yazid
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INTRODUCTION GENERALE ....................................................................................................01
CHAP I : GENERALITES SUR LA PRECONTRAINTE
1. INTRODUCTION .....................................................................................................................04
2. PRINCIPE DE LA PRECONTRAINTE.....................................................................................04
3. MODES DE LA PRECONTRAINTE.........................................................................................05
3.1. Prcontrainte par pr tension............................................................................................05
3.2. Prcontrainte par post tension ..........................................................................................06
3.3. Comparaison des deux procds ......................................................................................08
4. AVANTAGES ET INCONVENIENTS........................................................................................09
4.1. Avantages...........................................................................................................................09
4.2. Inconvnients .....................................................................................................................09
5. SYSTEMES DE PRECONTRAINTE .........................................................................................09
6. DOMAINE DAPPLICATION ..................................................................................................09
7. REGLEMENTS .........................................................................................................................10
8. APPLICATIONS .......................................................................................................................10
CHAP II : CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX
1. CARACTERISTIQUES MECANIQUES : BETON....................................................................16
1.1. Qualits requises................................................................................................................16
1.2. Rsistance la compression..............................................................................................16
1.3. Rsistance la traction......................................................................................................16
1.4. Dformations longitudinales instantanes.........................................................................17
1.5. Diagramme contrainte dformation ..................................................................................17
1.6. Dformations diffres.......................................................................................................18
2. CARACTERISTIQUES MECANIQUES : ARMATURES ..........................................................22
2.1. Armatures passives ...........................................................................................................22
2.2. Armatures actives .............................................................................................................23
3. APPLICATIONS .......................................................................................................................27
CHAP III : SOLLICITATIONS ET SECTIONS DE CALCUL
1. PRINCIPE DE JUSTIFICATION .............................................................................................30
1.1 Etat limite ultime (ELU) ....................................................................................................30
1.2 Etat limite de service (ELS) ...............................................................................................30
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2. ACTIONS...................................................................................................................................30
2.1. Dfinition ..........................................................................................................................30
2.2. Types dactions .................................................................................................................30
2.3. Valeurs reprsentatives des actions ..................................................................................31
3. SOLLICITATIONS.....................................................................................................................32
3.1. Dfinition ..........................................................................................................................32
3.2. Sollicitations de calcul lELU ........................................................................................32
3.3. Sollicitations de calcul lELS .........................................................................................33
3.4. Valeurs de i .....................................................................................................................33
3.5. Charges routires ..............................................................................................................34
4. SECTIONS DE CALCUL ..........................................................................................................38
4.1. Caractristiques gomtriques des sections ....................................................................39
4.2. Types de sections ..............................................................................................................40
5. APPLICATIONS .......................................................................................................................42
CHAP IV : PERTES DE PRECONTRAINTE
1. DEFINITION ............................................................................................................................49
2. TYPES DE PERTES .................................................................................................................49
3. TENSION A LORIGINE .........................................................................................................49
4. PERTE DE TENSION (POST - TENSION) .............................................................................49
4.1. Pertes de tension instantanes ..........................................................................................49
4.2. Pertes de tension diffres ..............................................................................................53
5. APPLICATIONS .......................................................................................................................55
CHAP V : DIMENSIONNEMENT DE LA PRECONTRAINTE
1. OBJECTIF DU DIMENSIONNEMENT ...................................................................................60
2. DIAGRAMME DE VERIFICATION .........................................................................................60
3. DONNEES DE BASE ..............................................................................................................61
4. APPROCHE DE LA PRECONTRAINTE ................................................................................61
4.1. Cble moyen fictif ..............................................................................................................61
4.2. Centre de pression ............................................................................................................62
4.3. Noyau limite ......................................................................................................................62
4.4. Excentricit du cble moyen fictif......................................................................................63
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5. FUSEAU DE PASSAGE .........................................................................................................64
6. NOTION DE SECTION CRITIQUE .........................................................................................64
6.1. Section sous critique .........................................................................................................64
6.2. Section critique .................................................................................................................64
6.3. Section sur critique ............................................................................................................64
7. EVALUATION DE LA PRECONTRAINTE ..............................................................................65
7.1. Cas de section sous critique et critique .............................................................................65
7.2. Cas de section sur critique ................................................................................................65
7.3. Cas particulier ..................................................................................................................66
8. SECTION MINIMALE DE BETON .........................................................................................66
8.1. Cas de section sous critique et critique .............................................................................66
8.2. Cas de section sur critique ................................................................................................67
9. APPLICATIONS .......................................................................................................................67
CHAP VI : JUSTIFICATION DES SECTIONS COURANTES
1. JUSTIFICATION VIS A VIS DES SOLLICITATIONS NORMALES.........................................71
1.1. Justification lELS ..........................................................................................................71
1.2. Justification lELU .........................................................................................................74
2. JUSTIFICATION VIS A VIS DES SOLLICITATIONS TANGENTES ......................................75
2.1. Justification lELS ..........................................................................................................76
2.2. Justification lELU .........................................................................................................77
2.3. Justification du bton .......................................................................................................79
3. DISPOSTIONS CONSTRUCTIVES ..........................................................................................79
4. APPLICATIONS .......................................................................................................................81
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES ........................................................................................85
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Introduction gnrale
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L'ide de soumettre le bton un effort de compression permanent lui permettant
de travailler en flexion sans qu'il n'en rsulte de traction avait t mise ds la fin
du XIX
me
sicle. Sa ralisation s'tait cependant heurte aux proprits mcaniques
insuffisantes des aciers de l'poque, ainsi qu'aux consquences mal matrises
des dformations diffres du bton soumis des efforts permanents importants.
C'est seulement la fin des annes 1920 que les progrs dans la fabrication des aciers
durs et une meilleure connaissance du comportement diffr du bton ont permis
Eugne Freyssinet de mettre au point le bton prcontraint, dans lequel les efforts
de compression permanents sont obtenus l'aide d'armatures en acier fortement tendues.
Dans un lment en bton arm, l'armature en acier est destine se substituer
entirement au bton dans les zones tendues, lorsque celui-ci se fissure par suite
d'allongement. Sous charge, les allongements communs des armatures du bton
deviennent trop grands, le bton se fissure (micro fissures), l'acier supporte alors seul
tout l'effort de traction. Dans un lment poutre en bton prcontraint, l'acier
prcontraint quilibre les efforts des charges extrieures et vite ainsi au bton de se
fissurer sous les charges d'exploitation. La compression initiale introduite grce la
prcontrainte des poutres s'oppose aux tractions engendres par les charges
et surcharges appliques.
Par rapport aux bton arm classique, le bton prcontraint comporte un ajout de cble
permettant de raliser des structures beaucoup plus lgres, donc de trs grande porte,
l ou le bton arm se serait croul sous son propre poids.
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Gnralits sur la prcontrainte
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1. INTRODUCTION
Le bton est un matriau htrogne qui prsente une trs bonne rsistance
la compression, par contre, il a une trs mauvaise rsistance la traction.
Cest ainsi quune poutre reposant sur deux appuis, soumise leffet de son poids
propre (G) et dune charge dexploitation (Q) , subit des contraintes de flexion qui se
traduisent par une zone comprime en partie suprieure et par une zone tendue en partie
infrieure (Figure I.1).
Figure I.1
La poutre subit galement des contraintes de cisaillement dues aux efforts tranchants qui
se produisent vers les appuis. Ces contraintes occasionnent des fissures 45 que
le bton ne peut reprendre seul.
Dans ce cas de figure, deux solutions sont possibles :
Solution N1: Lajout dune quantit darmatures capable de reprendre les efforts de
traction dans le bton (Principe du bton arm).
Figure I.2
Solution N2 : Lapplication dun effort de compression axial qui soppose
aux contraintes de traction dues aux chargements (Principe du bton prcontraint).
Figure I.3
2. PRINCIPE DE LA PRECONTRAINTE
La prcontrainte a pour objectif, en imposant aux lments un effort de compression axial
judicieusement appliqu, de supprimer (ou fortement limiter) les sollicitations de traction
dans le bton (Figure I.4).
G,Q
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Figure I.4
Cette prcontrainte peut tre :
Une prcontrainte partielle : autorisation des contraintes de traction limites.
Une prcontrainte totale : limination totale des contraintes de traction.
3. MODE DE PRECONTRAINTE
Pour raliser lopration de prcontrainte, il existe deux possibilits.
3.1. Prcontrainte par pr-tension
Dans ce procd, les cbles de prcontrainte sont tendus entre deux massifs solidement
ancrs avant le coulage du bton (Figure I.5). Cette technique est surtout employe sur
les bancs de prfabrication, pour raliser des lments rptitifs.
Figure I.5
G,Q
Effet de la flexion + Effet de la prcontrainte = Elment prcontraint
P
P
Compression Traction
Mise en tension
Coulage du bton
Libration des cbles
Poutre prcontrainte
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Etapes gnrales de ralisation
Mise en tension des cbles.
Coulage du bton.
La libration des cbles aprs le durcissement du bton.
Par adhrence, la prcontrainte de compression est transmise au bton.
Dune faon plus dtaille, la mthode de prcontrainte par pr-tension suit les cycles
suivants :
nettoyage des moules ;
mise en place dhuile de dcoffrage sur les moules ;
droulement des armatures actives et blocage aux extrmits dans des plaques ;
mise en place des armatures passives ;
mise en place des moules dans leur position finale;
mise en place des dviateurs ventuels ;
mise en tension des armatures par des vrins ;
mise en place du bton par pont- roulant ou grue ;
lissage de la partie suprieure ;
vibration du bton ;
tuvage ou chauffage du bton ;
dcoffrage ;
d-tension des armatures actives ;
dcoupage des fils situs entre deux lments prfabriqus ;
manutention et stockage.
3.2. Prcontrainte par post-tension
Ce procd consiste tendre les cbles de prcontrainte, aprs coulage et durcissement
du bton, en prenant appui sur la pice comprimer (Figure I.6). Cette technique
est utilise pour les ouvrages importants est, gnralement, mise en ouvre sur chantier.
La prcontrainte par post tension se prsente sous deux formes :
Une prcontrainte par post-tension interne
Une prcontrainte par post-tension externe
Etapes gnrales de ralisation
Placement des gaines dans le coffrage.
Coulage du bton.
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Aprs le durcissement du bton, la mise en tension des cbles.
Le blocage se fait par diffrents systmes de cales sur une zone de bton frett.
Linjection dun coulis de ciment.
Figure I.6
La mise en tension peut tre faite en tendant lacier aux deux extrmits de la pice
(actif - actif) ou en tendant une seule extrmit uniquement (actif passif) (Figure I.7).
Figure I.7
Linjection est une opration extrmement importante, car elle assure un double rle :
1) La protection des armatures de prcontrainte contre la corrosion.
2) Lamlioration de ladhrence entre les armatures et les gaines.
Lopration de linjection doit tre ralise ds que possible aprs la mise en tension
des armatures. Le produit dinjection doit rpondre aux impratifs suivants :
avoir une assez faible viscosit pour couler facilement et pntrer dans toutes
les ouvertures et entre fils des cbles de prcontrainte ;
conserver cette faible viscosit pendant un dlai suffisant pour que linjection puisse
seffectuer dans de bonnes conditions avant le dbut de prise ;
aprs durcissement, avoir une rsistance suffisante pour assurer efficacement
ladhrence de larmature au bton ;
prsenter un retrait minimal ;
ne pas tre agressif vis-vis de lacier de prcontrainte.
Placement des gaines
Coulage du bton
Mise en tension
Poutre prcontrainte
Actif - Actif
Actif - Passif
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Le produit dinjection tait autrefois un mortier form de ciment, de sable et de leau ;
aujourdhui le sable est peu prs compltement abandonn, au profit de coulis
de ciment CPA, comportant un adjuvant.
Lensemble dun procd de prcontrainte comprend, gnralement, les lments
suivants :
a)- Dispositif dancrage : on distingue, principalement, deux types dancrage :
Ancrage actif, situ lextrmit de la mise en tension.
Ancrage passif (ancrage mort), situ lextrmit oppose la mise en tension.
b)- Les coupleurs : dispositif permettant les prolongements des armatures.
c)- Matriels de mise en tension : vrins, pompes dinjection, pompe dalimentation
des vrins etc.
d)- Les accessoires : gaines, tubes dinjection etc.
3.3. Comparaison des deux procds
Une comparaison entre les deux procds (post-tension et pr-tension) permet
de constater les observations suivantes :
Pr-tension
1) Lconomie des gaines, des dispositifs dancrage et de lopration de linjection.
2) La ncessite des installations trs lourdes ce qui limite, par voie de consquence,
le choix des formes.
3) La simplicit de la ralisation du procd.
4) Une bonne collaboration du bton et des armatures.
5) La difficult de ralisation des tracs courbes darmatures.
6) Limpossibilit de rgler leffort dans les armatures aprs la mise en tension.
Post- tension
1) Ne demande aucune installation fixe puisque ; cest sur la pice elle mme que
sappuie le vrin de prcontrainte.
2) Elle permet le choix des diffrentes formes.
3) La possibilit de rgler leffort de prcontrainte, ce qui permet dadapter le procd
lvolution de la masse de louvrage.
4) La facilit de ralisation des tracs courbes darmatures de prcontrainte.
A ct de ces procds classiques, il existe des procds spciaux qui sont rservs
certains ouvrages ou qui font appel dautres principes pour la mise en tension :
Prcontrainte par enroulement
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Prcontrainte par compression externe
Mise en tension par dilatation thermique
Mise en tension par expansion du bton
4. AVANTAGES ET INCONVENIENTS
4.1. Avantages
1) Une compensation partielle ou complte des actions des charges.
2) Une conomie apprciable des matriaux.
3) Augmentation des ports conomiques.
4) Une rduction des risques de corrosion.
4.2. Inconvnients
1) La ncessit de matriaux spcifiques.
2) La ncessit de main duvre qualifi.
3) La ncessit dquipements particuliers.
4) Risque de rupture vide par excs de compression.
5) Un calcul relativement complexe.
5. SYSTEMES DE PRECONTRAINTE
Les systmes de prcontrainte font lobjet de brevet et sont fabriqus par leurs
exploitants. Les principaux systmes sont :
Systme Freyssinet :
Ce systme utilise des cbles composs de torons T 13, T 13 S, T 15 et T 15 S. La lettre T
est remplace par la lettre K (exemple 12 K 15)
Systme PAC :
Ce systme utilise des cbles composs de 1 37 T 13, T 13 S , T15 ou T 15 S.
Systme CIPEC :
Ce systme utilise des cbles 4 T 13 19 T 13, 4 T 15 27 T 15, normaux et super.
Systme VSL :
Ce systme utilise des units 3 T 12 55 T 13 , 3 T 15 37 T 15, normales ou super. Leur
dnomination est de la forme 5-n pour n T 13 et 6-n pour n T 15.(exemple :6-37
reprsente un cble ou un ancrage 37 T 15).
6. DOMAINE DAPPLICATION
Linvention du bton prcontraint est due lingnieur franais Eugne Freyssinet.
Les premires applications pratiques sont tentes en 1933. Dans les annes qui suivent,
les performances exceptionnelles de ce nouveau concept sont brillamment dmontres.
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Grce ces avantages le bton prcontraint est utilis dans les ouvrages dart
et les btiments de dimensions importantes : il est dutilisation courante pour les ponts
et dun emploi trs rpandu pour les poutrelles prfabriques des planchers de btiments.
On le retrouve dans de nombreux autres types douvrages, parmi lesquels nous citerons
les rservoirs ,les pieux de fondation et tirants dancrage, certains ouvrages maritimes,
les barrages, les enceintes de racteurs nuclaires...
7. REGLEMENTATIONS
IP1 : Instruction Provisoire n1 du 12 Aot 1965
IP2 : Instruction Provisoire n2 du 13 Aot 1973
BPEL 91 : Bton prcontraint aux tats limites
Euro code 2 : (Bton Arm et Bton prcontraint ).
8. APPLICATIONS
Application 1
Soit une poutre de section B et avec un moment dinertie I soumise un moment
flchissant M et un effort de prcontrainte centr P
1
.
Dterminer le digramme des contraintes.
Dduire lexpression de leffort de prcontrainte P
1
.
Application numrique
Soit la section rectangulaire (50,120) cm soumise un moment extrieur M=0.80 MNm.
Dterminer la valeur de P1.
Schmatiser le digramme des contraintes.
Prcontrainte centre
h
Vs
Vi
P1
P1
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Solution
1. Digramme des contraintes
2.Valeur de P
1
:
Du diagramme des contraintes, on a :
0
B
P
I
MVi 1
B
I
MVi
P1
AN : P
1
=4MN
Application 2
Soit une poutre de section B et avec un moment dinertie I soumise un moment flchissant
M et un effort de prcontrainte P
2
excentr de e .
Prcontrainte excentre
h
Vs
Vi
P2 P2
Vs
Vi
+ =
I
MVi
I
MVs
B
P
I
MVs 1

0
h
B
P1
B
P1
1.2
0.6
0.6
+ =
0
0.5
6.67
- 6.67
6.67
6.67
13.33
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Dterminer le digramme des contraintes.
Dduire lexpression de leffort de prcontrainte P
2
.
Application numrique
Soit la section rectangulaire (50,120) cm soumise un moment extrieur M=0.80 MNm.
Dans le deuxime cas de prcontrainte excentre, en supposant que lon puisse excentrer
au maximum de e= - 0.45 m la position du cble.
Dterminer la valeur de P1.
Schmatiser le digramme des contraintes.
Solution
1. Digramme des contraintes
2. Valeur de P
2
:
Du diagramme des contraintes, on a :
0
I
eVi P
B
P
I
MVi 2 2


I
eVi
B
1
I
MVi
P2

AN : P
2
= 1.231 MN
1.2
Vs
Vi
+
=
I
MVi
I
MVs
I
eVs P
B
P
I
MVs 2 2

0
h
B
P2
B
P2
I
eVs P2
I
eVi P2
+
0.6
0.6
+
=
0
0.5
6.67
- 6.67
2.05
2.05
4.10
+
4.62
-4.62
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Constatation :
Il est claire que grce lexcentrement de la prcontrainte, on a diminu leffort de
prcontrainte de 4 1.231 MN et la contrainte maximum du bton de 13.34 4.1 MPa,
do une conomie substantielle dacier et de bton.
Application 3
Soit une poutre de section rectangulaire (50x120) cm dun lment de classe I soumise
aux moments M
min
=1.25 MNm et M
max
=3.2 MNm .
La valeur de la prcontrainte et de son excentricit sont donnes gales P=5.1 MN
et eo= - 0.44m.
Dterminer le diagramme des contraintes sous moments maximum et minimum.
Solution
Sous moment minimum
Effort de prcontrainte centr = 8.5 MPa
Effort de prcontrainte de flexion =(+ ou -) 18.70 MPa
Effort de flexion du moment min = (+ ou -) 10.42 MPa
1.2
0.6
0.6
=
0
0.5
6.67
- 6.67
4.10
+
6.67
- 2.57
0.6
0.6
+
=
0.5
10.42
- 10.42
8.5
8.5
+
18.70
-18.70
16.78
0.22
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Sous moment maximum
Effort de prcontrainte centr = 8.5 MPa
Effort de prcontrainte de flexion =(+ ou -) 18.70 MPa
Effort de flexion du moment max = (+ ou -) 26.67 MPa
Application 4
Soit une poutre de section rectangulaire (100, h) cm soumise la prcontrainte.
Dterminer la hauteur de la poutre.
Dterminer la force de prcontrainte.
Dterminer lexcentricit de la force de prcontrainte.
Contrainte limite du bton :
Traction =0
Compression =1200 t/m
2
NB : On nglige le poids propre de la poutre
6 t
f 6 t
f
4 m
4 m 4 m
0.6
0.6
+
=
0.53
0.5
26.67
- 26.67
8.5
8.5
16.47
+
18.70
-18.70
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Caractristiques des matriaux
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1. CARACTERISTIQUES MECANIQUES : BETON
Le bton est un matriau htrogne compos dun mlange de liant, granulats, eau
et ventuellement dadjuvants. Sa rsistance mcanique est influence par plusieurs
facteurs :
qualit du ciment
dosage en ciment
teneur en eau
lge du bton
la temprature
lhumidit
la dure de chargement
1.1. Qualits requises
Une rsistance leve en compression.
L'tanchit et la non-agressivit chimique.
Une faible sensibilit aux effets des dformations diffres.
Une bonne maniabilit.
1.2. Rsistance la compression
Le bton est dfini par la valeur de sa rsistance la compression l'ge
de 28 jours, dite rsistance caractristique spcifie . Celle-ci, note f
c28
.
Pour les sollicitations qui s'exercent sur un bton g de moins de 28 jours, on se rfre
la rsistance caractristique f
cj
. Les rgles BAEL et BPEL donnent, pour un ge j s 28
jours et pour un bton non trait thermiquement :
si f
c28
s 40 MPa
28 c cj f
j 83 , 0 76 , 4
j
f
+
=
et si f
c28
> 40 MPa
28 c cj f
j 95 , 0 40 , 1
j
f
+
=
Au-del de j=28 jours, on admet pour les calculs que f
cj
= f
c28
1.3. Rsistance la traction
La rsistance caractristique la traction, l'ge de j jours, note f
tj
,
est conventionnellement dfinie par la formule :
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f
tj
= 0,6 + 0,06 f
cj
f
tj
et f
cj
sont exprimes en MPa (ou N/mm)
1.4. Dformations longitudinales instantanes
A dfaut de rsultats exprimentaux probants, on adopte pour le module
de dformation longitudinale instantane du bton not E
ij
, une valeur conventionnelle
gale :
3
cj ij f 11000 E =
Le module de dformation longitudinale diffre Evj est donn par :
3
cj j f 3700 Ev =
1.5. Diagramme Contrainte - Dformation
Le diagramme caractristique contrainte-dformation du bton a l'allure schmatise sur
la figure II.1 dite " parabole - rectangle".
Figure II.1
Le diagramme de calcul comporte un arc de parabole du second degr depuis l'origine
des coordonnes et jusqu' son sommet de coordonnes c
bc
= 2%
o
et d'une contrainte
de compression de bton donne par : o
bc
= 0,85. fcj/ u.
b
Le coefficient u prend en compte la dure probable d'application de la combinaison
d'actions .
u = 1 t > 24 heures
u = 0,9 1 h s t s 24 h
u = 0,85 t< 1 h
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Lorsqu'on a besoin d'une valuation plus prcise des dformations et dfaut
de donnes exprimentales probantes, il est ncessaire d'adopter le diagramme suivant
(Figure II.2) :
Figure II.2
En prenant en compte :
- la valeur du module tangent l'origine pour lequel on conserve la formule :
3
cj ij f 11000 E =
- la valeur de la dformation au maximum de contrainte, appel pic de contrainte, que
l'on peut valuer par la formule :
3
cj
3
0 b f 10 . 62 , 0

= c
- la valeur de la rsistance la compression du bton f
cj
.
1.6. Dformations diffres
1.6.1. Retrait
Le retrait est le raccourcissement du bton non charg, au cours de son durcissement.
Son importance dpend dun certain nombre de paramtres :
lhumidit de lair ambiant ;
les dimensions de la pice ;
la quantit darmatures ;
la quantit deau ;
le dosage en ciment ;
le temps.
La dformation relative de retrait qui se dveloppe dans un intervalle de temps (t
1
, t)
peut tre value au moyen de la formule :
c
r
(t
1
, t) = c
r
[r(t) - r(t
1
)]
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avec :
c
r :
la dformation finale de retrait
r(t) : la loi d'volution du retrait, qui varie de 0 1 lorsque le temps t, compt partir
de la fabrication du bton, varie de zro l'infini.
La loi d'volution du retrait est donne par:
( )
m r 9 t
t
t r
+
=
t : l'ge du bton, en jours, compt partir du jour de fabrication, et r
m
le rayon moyen
de la pice, exprim en centimtres :
r
m= B/u
B: Laire de section
u: Le primtre de la section
Dans le cas des btons de structures prcontraintes, raliss avec du ciment Portland,
la dformation finale de retrait peut tre value par la formule :
c
r
= k
s
c
0
Le coefficient k
s
dpend du pourcentage des armatures adhrentes
s
= A
s
/B , rapport
de la section des armatures passives longitudinales (et, dans le cas de la pr-tension,
des armatures de prcontrainte adhrentes) la section transversale de la pice.
Il s'exprime par la formule :
s
s
20 1
1
k
+
=
Le coefficient c
0
dpend des conditions ambiantes et des dimensions de la pice.
On prendra dans l'eau :
c
0
= - 60.10
-6
et dans l'air :
( ) ( )
6
m
h 0 10 .
r 3 10
80
6 100

+
+ = c
o
h
est l'hygromtrie ambiante moyenne, exprime en pourcentage d'humidit relative.
En l'absence de donnes plus prcises, on peut prendre pour des ouvrages l'air libre :

h
= 55 dans le quart Sud-Est de la France

h
= 70 dans le reste de la France.
A dfaut de rsultats exprimentaux le retrait final c
r
est donn par les valeurs
forfaitaires suivantes :
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En France :
1,5 10
-4
dans les climats humides,
2 10
-4
en climat humide, ce qui est le cas en France, sauf en son quart Sud-Est,
3 10
-4
en climat tempr sec, comme dans le quart Sud-Est de la France,
4 10
-4
en climat chaud et sec,
5 10
-4
en climat trs sec ou dsertique.
En Algrie :
2 10
-4
en climat humide Zone A de la carte de zonage climatique de lAlgrie
3 10
-4
en climat tempr sec Zone B
4 10
-4
en climat chaud et sec Zones B,C,D1
5 10
-4
en climat trs sec ou dsertique Zones D2 et D3.
1.6.2. Fluage
Le fluage correspond une dformation croissante dans le temps sous contrainte
constante. Il dpend dun certains nombres de paramtres :
lpaisseur moyenne de la pice ;
la contrainte applique ;
le dosage en ciment ;
la teneur en eau ;
lhumidit ;
la temprature ;
lage de mise en tension.
La dformation de fluage l'instant t d'un bton soumis l'ge j = t
1
- t
0
une contrainte constante o
1
est exprime sous la forme :
c
fl
=c
ic
K
fl
(t
1
- t
0
). f(t - t
1
)
t
0
: date du btonnage,
t
1
: date de mise en charge ;
c
ic :
dformation conventionnelle instantane sous l'effet de la contrainte o
1
c
ic
= o
1
/E
i28
K
fl
: coefficient de fluage, qui dpend notamment de l'ge (t
1
- t
0
) du bton au moment
o il subit la contrainte o
1
;
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f(t - t
1
) : une fonction de la dure du chargement (t - t
1
), exprime en jours, qui varie
de 0 1 quand cette dure varie de 0 l'infini.
On peut galement mettre c
fl
sous la forme :
c
fl
= c
i
| (t
1
- t
0
)f(t - t
1
)
c
i :
la dformation relle instantane : c
i
= o
1
/E
ij
;
| = K
fl
E
ij
/E
i28
le rapport entre la dformation finale du fluage et la dformation
relle instantane.
Dans les cas courants, on peut prendre |= 2. La loi d'volution de fluage f(t - t
1
)
est donne par la formule :
( )
m 1
1
1
r 5 t t
t t
t t f
+

=
Dans laquelle la dure de chargement (t - t
1
) est exprime en jours et le rayon moyen r
m
en centimtres.
1.6.3. Coefficient de poisson
Le coefficient de poisson du bton est pris gal :
0,20 en zones non fissures
zro en zones fissures
1.6.4. Coefficient de dilatation thermique
A dfaut de rsultats exprimentaux, le coefficient de dilatation thermique est pris gal
10
-5
par degr C.
NB : pour amliorer la mise en place du bton, ses caractristiques ou sa durabilit, on
peut tre amen ajouter des adjuvants en faible quantit lors de la confection du bton.
On utilise plus spcialement :
les acclrateurs de prise
les retardateurs de prise
les acclrateurs de durcissement
les entraneurs dair
les plastifiants
les hydrofuges de masse
les antigels.
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2. CARACTERISTIQUES MECANIQUES : ARMATURES
Les aciers utiliss en prcontrainte sont de deux natures diffrentes :
les aciers actifs qui crent et maintiennent la prcontrainte ;
les aciers passif ncessaires pour le montage , pour reprendre les efforts tranchants,
et pour limiter la fissuration.
2.1. Armatures passives
Ce sont des armatures identiques celles utilises dans le bton arm, ils ne sont mis en
tension que par la dformation de l'lment.
2.1.1. Description des diffrents types d'aciers
Les aciers gnralement utiliss sont classs en plusieurs catgories :
Barres rondes lisses.
Barres haute adhrence.
Fils (Fils Haute adhrence et fils lisses).
Treillis souds.
Dune faon gnrale, on distingue pour les armatures passives en bton prcontraint :
Les aciers passifs longitudinaux
Les aciers passifs transversaux
2.1.2 Caractres des armatures passives
Les caractres des armatures passives prendre en compte dans les calculs sont
les suivants :
Section nominale de l'armature
Module de dformation longitudinale
Le module de dformation longitudinale de l'acier E
s
est pris gal 200 000 MPa.
Limite d'lasticit garantie
L'acier est dfini par la valeur garantie de sa limite d'lasticit, note fe .
Le tableau II.1 donne les dsignations conventionnelles , les nuances et les limites
dlasticit actuellement sur le march.
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Type Dsignation Limite dlasticit
Ronds lisses FeE215
FeE235
215
235
Barres HA FeE400
FeE500
400
500
Fils trfils HA et
Treillis souds HA
FeTE500
TSHA
500
Treillis souds lisses TSL 500
Tableau II.1
Diagramme Contraintes -Dformations
Figure II.3
Laptitude de l'armature rester solidaire au bton
Cette aptitude est caractrise par les coefficients d'adhrence dits de fissuration et de
scellement dsigns respectivement par q et .
Coefficients de fissuration : q =1 ronds lisses
q =1.6 barres HA ou fils HA de diamtre suprieur ou gal 6mm
q =1.3 fils HA de diamtre infrieur 6mm
Coefficients de scellement : =1 ronds lisses
=1.5 barres HA ou de fils HA
2.2. Armatures actives
Les aciers actifs sont les aciers de la prcontrainte, ils sont mis des tensions.
A l'inverse des armatures de bton arm qui se contentent d'un acier de qualit courante,
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les armatures de prcontrainte exige un acier satisfaisant un certain nombre de
conditions. Elles ont t classs par :
catgorie : fils, barres, torons.
classe de rsistance.
2.2.1. Qualits requises
Une rsistance mcanique leve.
Une ductilit suffisante.
Une bonne rsistance la corrosion.
Une faible relaxation.
Un cot aussi bas que possible.
2.2.2 Caractres gomtriques
Les fils
Les fils sont des armatures dont la plus grande dimension transversale est infrieure
12.5mm ;ils sont livrs en couronnes.
On distingue :
les fils dacier ronds et lisse de symbole L,
les fils autres que ronds et lisses de symbole L.
Les fils sont dfinis par leur diamtre nominal auquel correspond une section nominale
conventionnelle, suivant le tableau II.2
Diamtre 4 5 6 7 8 10 12.2
Section 12.6 19.6 28.3 38.5 50.3 78.5 117
Tableau II.2
Les barres
Les barres sont dfinies comme des armatures rondes et lisses de diamtre suprieur
12.5mm, ou non rondes ou non lisses ne pouvant tre livres en couronnes.
Les caractres gomtriques sont le diamtre et la section conventionnellement dfinie
suivant le tableau II.3.
Diamtre 20 22 26 32 36
Section 314 380 531 804 1018
Tableau II.3
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Les torons
Un toron est un assemblage de 3 ou 7 fils enrouls en hlice et rpartis en une couche,
ventuellement autour dun fil central.
Les torons sont caractriss par le nombre de leur fils , par leur diamtre, et par leur
section. Le tableau II.4 fournit les valeurs correspondantes.
Type 3fils 7fils 7fils 7fils
standard
7fils
standard
7fils
super
7fils
super
Diamtre 5.2 6.85 9.3 12.5 15.2 12.9 15.7
Section 13.6 28.2 52 93 139 100 150
Tableau II.4
2.2.3. Caractres de calcul
Les caractres des armatures de prcontrainte prendre en compte dans les calculs
sont :
section nominale de l'armature ;
la contrainte maximale garantie rupture f
prg
la contrainte la limite conventionnelle d'lasticit f
peg
coefficient de relaxation
1000

1000
= 2,5 % pour la classe TBR (Trs Basse Relaxation)

1000
= 8 % pour la classe RN (Relaxation Normale)
adhrence au bton ;
coefficient de dilatation thermique 10
-5
par degr C.
module de dformation longitudinale :
E
p
= 200 000 MPa pour les fils et les barres
E
p
= 190 000 MPa pour les torons
diagramme efforts-dformations.
Les diagrammes utiliser conventionnellement pour les calculs sont donns
respectivement :
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Pour les fils trfils et les torons
Figure II.4
Pour fpeg 9 , 0 p s o
Ep
p
p
o
c =
Pour fpeg 9 , 0 p o
5
9 , 0
fpeg
p
100
Ep
p
p
|
.
|

\
|
+ =
o o
c
Pour les fils tremps et revenus et pour les barres :
Figure II.5
pour:
Ep
fpeg
p s c p Ep p c o = si non fpeg p= o
Ce dernier diagramme est tolr pour les fils trfils et torons si on ne recherche pas
une grande prcision.
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3. APPLICATIONS
Application 1
Dterminer , pour un bton de fc
28
= 30 MPa, les caractristiques suivantes :
La rsistance la compression au jour j= 7 et 90 jours
La rsistance la traction au jour j= 7 et 90 jours
Module de dformation longitudinal instantan au jour j= 7 et 90 jours
Module de dformation longitudinal diffr au jour j= 7 et 90 jours
Solution
La rsistance la compression au jour j= 7 et 90 jours
j= 7 jours : 28 c 7 c f
j 83 , 0 76 , 4
j
f
+
= = 20.04 MPa
j=90 jours : fc
90
=fc28= 30 MPa
La rsistance la traction au jour j= 7 et 90 jours
j= 7 jours : ft
7
=0.6+0.06 fc
7
=1.80 MPa
j= 90 jours : ft
90
=ft28=0.6+0.06 fc
28
=2.4 MPa
Module de dformation longitudinal instantan au jour j= 7 et 90 jours
j= 7 jours :
3
7 c 7 i f 11000 E = =30056.3 MPa
j= 90 jours :
3
28 c 90 i f 11000 E = =34179.6 MPa
Application 2
Pour un bton fc
28
= 35 MPa :
Dterminer la contrainte limite de compression ultime en situation courante
et accidentelle.
Dterminer la contrainte limite de compression en service
Tracer le digramme contrainte dformation du bton
A dfaut de donnes exprimentales probantes, dans le cas o on a besoin d'une
valuation plus prcise des dformations, tracer le diagramme contrainte
dformation du bton.
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Application 3
Pour un acier passif FeE400 :
Dterminer la contrainte limite ultime en situation courante et accidentelle.
Dterminer la contrainte limite en service dans le cas dune fissuration
prjudiciable et trs prjudiciable.
Tracer le digramme contrainte dformation de lacier
Application 4
Pour un acier actif fpeg=1583MPa :
Tracer le digramme contrainte dformation de lacier
Application 5
Dterminer la dformation de retrait dune poutre de section (0.30, 0.70)m mise en
tension j=7 jours dans les conditions suivantes :
Un climat humide Zone A
Un climat tempr sec Zone B
Un climat chaud et sec zones B

,C etD1.
Un climat trs sec ou dsertique zones D2 et D3
Note : Voir le rglement algrien CBA93
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Sollicitations et sections de calcul
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1. PRINCIPE DE JUSTIFICATION
Les calculs justificatifs sont tabli suivant la mthode des tats limites. Un tat limite
est un tat pour lequel une condition requise dune construction (ou dun de ses lments)
est strictement satisfaite et cesserait de ltre en cas de variation dfavorable dune
des actions appliques.
1.1. Etat limite ultime (ELU)
Le dpassement de cet tat conduit la ruine de la structure. Au del de ltat limite
ultime, la rsistance des matriaux bton et acier est atteinte, la scurit nest plus
garantie et la structure risque de seffondrer. On distingue :
Etat limite de rsistance de lun des matriaux.
Etat limite de lquilibre statique.
Etat limite de stabilit de forme : flambement
1.2. Etat limite de service (ELS)
Ltat limite de service atteint remet en cause laptitude au service de la structure
(fissures, fuites, dsordres divers). Cet tat est dfini en tenant compte des conditions
dexploitations et /ou de durabilit. On distingue :
Etat limite douverture des fissures : risque douverture des fissures.
Etat limite de compression du bton : on limite volontairement la contrainte
de compression une valeur raisonnable.
Etat limite de dformation : flche maximale.
NB :Un ouvrage devra satisfaire la fois des conditions dtat limite ultime et dtat
limite de service.
2. ACTIONS
2.1. Dfinition
Les actions sont lensemble des charges (forces, couples,)appliques la structure,
ainsi que les consquences des dformations statiques ou dtat (retrait, tassement
dappuis, variation de temprature , etc.) qui entranent des dformations de la structure.
2.2. Types dactions
Les trois types dactions appliques la structure sont les suivants :
1) Actions permanentes : Les actions permanentes, notes G, reprsentent les actions
dont l'intensit est constante ou trs peu variable dans le temps. Elles comprennent :
Le poids propre des lments de la structure,
le poids des quipements fixes de toute nature (revtements de sols et de plafonds ;
cloisons etc.),
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les efforts (poids, pousses, pressions) exercs par des terres, par des solides ou par
des liquides dont les niveaux varient peu ,
les dplacements diffrentiels des appuis,
les forces dues aux dformations (retrait, fluage,) imposes en permanence
la construction,
Dans la plupart des cas, le poids propre est reprsent par une valeur nominale unique,
G
0
, calcule partir des dessins du projet et des masses volumiques moyennes
des matriaux.
2) Actions variables : les actions variables, notes Q, reprsentent les actions dont
l'intensit varie frquemment et de faon importante dans le temps. Elles sont dfinies par
des textes rglementaires en vigueur , on distingue :
les charges d'exploitation (poids et effets annexes tels que force de freinage, forces
centrifuges, effets dynamiques),
les efforts (poids, pousses, pressions) exercs par des solides ou par des liquides dont
le niveau est variable,
les charges non permanentes appliques en cours d'excution (quipements
de chantier, engins, dpts de matriaux, etc.),
les actions climatiques : neige, vent, temprature, etc.
Les actions variables sont rparties en deux catgories :
Une action dite de base note Q1
Les autres actions ,dites daccompagnement et notes Qi (i>1)
Laction de base Qi est :
Laction unique si cest le cas
Si non :
La plus frquente
La plus leve
Lune ou lautre action variable
3) Actions accidentelles : Les actions accidentelles, notes F
A
, provenant
de phnomnes rares, et ne sont considrer que si les documents dordre publique
ou le march le prvoient .Exemple : les sismes, les explosions ,les chocs.
2.3. Valeurs reprsentatives des actions
Les diffrentes valeurs de l'intensit des actions, dites valeurs reprsentatives, sont :
Q
k :
valeurs caractristiques de laction
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0i
Q
ik
:
valeurs de combinaison

1i
Q
ik
:
valeurs frquentes

2i
Q
ik
:
valeurs quasi-permanentes
La prcontrainte est reprsente par une valeur de calcul P
d
qui est :
la plus dfavorable de deux valeurs caractristiques P
1
et P
2
pour les justifications
vis--vis des tats limites de service,
P
1
(x, t) = 1,02 P
0
- 0,80 P (x, t)
P
2
(x, t) = 0,98 P
0
- 1,20 P (x, t)
sa valeur probable P
m
pour les justifications vis--vis des tats limites ultimes.
P
m
(x, t) = P
0
- P (x, t)
P
0
reprsentant la prcontrainte l'origine , correspondant la tension
p0
.
P (x, t) la perte de prcontrainte au point d'abscisse x, l'instant t.
3. SOLLICITATIONS
3.1. Dfinition
Les sollicitations sont les effets provoqus, en chaque point et sur chaque section
de la structure , par les actions.
3.2. Sollicitations de calcul lELU
1) Combinaisons fondamentales
En rgle gnrale , les sollicitions de calcul considrer sont les suivantes :

p
.P
m
+ 1,35.G
max
+ G
min
+
Q1
Q
1k
+ 1,3
0i
.Q
ik
avec :
G
max
:
ensemble des actions permanentes dfavorables ;
G
min
: ensemble des actions permanentes favorables ,
Q
1k
: la valeur caractristique de l'action de base ;

0i
Q
ik
: la valeur de combinaison d'une action d'accompagnement.

p
=
1 dans la plupart des cas

Q1
=
1,5 dans le cas gnral
2) Combinaisons accidentelles
P
m
+ F
A
+ G
max
+ G
min
+
11
Q
1k
+
2i
.Q
ik
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avec :
F
A
:
la valeur nominale de l'action accidentelle,

11
Q
1k
:
la valeur frquente d'une action variable,

2i
Q
ik
:
la valeur quasi-permanente d'une autre action variable.
3.3. Sollicitations de calcul lE.L.S
1) Combinaisons rares
P
d
+ G
max
+ G
min
+ Q
1k
+
0i
Q
ik
2) Combinaisons frquentes
P
d
+ G
max
+ G
min
+
11
Q
1k
+
2i
Q
ik
3) Combinaisons quasi-permanentes
P
d
+ G
max
+ G
min
+
2i
.Q
ik
3.4. Valeurs de
i
1) Btiments
Tableau III.1
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2) Pont route
Tableau III.2
3) Charges climatiques
Nature des charges
0
1
2
Vent 0.77 0.2 0
Neige : altitude < 500m
Altitude >500m
0.77
0.77
0.15
0.30
0
0.1
Temprature(variation
uniforme)
0.6 0.5 0
Tableau III.3
3.5. Charges routires
Les valeurs des charges routires, sont issues du fascicule spcial N 72- 21 bis ; Cahier
des prescriptions communes .
1)- Systme de charges A
2)- Systme de charges B
Le systme de charge B comporte 3 types de systmes de chargement :
systme Bc ( Figure III.1)
systme Bt ( Figure III.2)
systme Br ( Figure III.3)
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Figure III.1
Figure III.2
Figure III.3
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3)- Efforts de freinage
Les charges de chausse des systmes A et Bc sont susceptibles de dvelopper
des ractions de freinage, Ff efforts s'exerant la surface de la chausse, dans l'un ou
l'autre sens de circulation.
4)- Forces centrifuges
Par convention, les forces centrifuges Fc sont calcules uniquement partir du systme
Bc dans certaines conditions.
5)- Charges militaires
Sur les itinraires classs pour permettre la circulation des convois militaires de l'une des
classes M 80 ou 120, les ponts doivent tre calculs pour supporter les vhicules types ,
susceptibles dans certains cas d'tre plus dfavorables que les surcharges des systmes A
et B.
Le systme Mc se compose de vhicules types chenilles ;
Le systme Me se compose d'un groupe de deux essieux.
Convois M 80 :
Convoi Mc 80 (Figure III. 4)
Convoi Me 80 (Figure III. 5)
Convois M 120 :
Convoi Mc 120 (Figure III. 6)
Convoi Me 120 (Figure III. 7)
Figure III.4
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Figure III.5
Figure III.6
Figure III.7
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6)- Charges exceptionnelles
Sur les itinraires classs pour permettre la circulation de convois lourds exceptionnels
de l'un des types D ou E, les ponts doivent tre calculs pour supporter le vhicule-type
correspondant dcrit ci-aprs, susceptible dans certains cas d'tre plus dfavorable que
les charges des systmes A et B.
Convoi type D (Figure III.7)
Convoi type E (Figure III.8)
Figure III.8
Figure III.9
7)- Charges sur les trottoirs
Les trottoirs et les pistes cyclables, qui leur sont assimiles, supportent des charges
diffrentes selon le rle de l'lment structural considr et selon qu'il s'agit de ponts
portant la fois une ou des chausses et un ou des trottoirs, ou de ponts rservs
exclusivement la circulation des pitons.
Charges locales
Charges gnrales
4. SECTIONS DE CALCUL
Dans le calcul des caractristiques gomtriques d'une section (position du centre
de gravit, aire, moments d'inertie...), on tient compte des dimensions que prsente
la section dans la phase considre.
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4.1. Caractristiques gomtriques des sections
La rsolution des problmes dRDM fait appel des caractristiques gomtriques
des section droites des corps tudis. Le principe fondamental consiste dterminer
les contraintes qui agissent dans une section et de comparer la contrainte maximale avec
la contrainte limite : []
Traction simple =F/B
Flexion simple =M Y/I
Flexion compose =F/B + M Y/ I
Les caractristiques gomtriques tudier sont :
Aire de la section B [cm
2
]
Moments statiques Sx et Sy [cm
3
]
Moments dinertie axiaux Ix et Iy [cm
4
]
Moments dinertie centrifuges Ixy [cm
4
]
Moments dinertie polaires Ip [cm
4
]
Module de rsistance Wx et Wy [cm
3
]
Module de rsistance de torsion Wp [cm
3
]
Rayon de giration ix et iy [cm]
Rendement dune section
a). Moment statique
Les moment statiques de laire dune section par rapport aux axes X et Y sont donns par
les expressions :

A
x dA y S

A
y dA x S
Si laxe X ou laxe Y passe par le centre de gravit de la section, les moments statiques
Sx et Sy sont nuls.
b). Moment dinertie
Les moment dinertie de laire dune section par rapport aux axes X et Y sont donns par
les formules :
dA y Ix
2
A

dA x Iy
2
A

dA xy Ixy
A

y
Le moment dinertie polaire dune section est donn par :
Ip=Ix+Iy
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Thorme :
Le moment dinertie axial dune section par rapport nimporte quel axe est gal au
moment dinertie de cette section par rapport laxe central parallle plus le produit
de laire de cette section par la distance au cdg de la section laxe considr.
c). Module de rsistance
Le module de rsistance est gal au quotient du moment dinertie axial par la distance
de laxe la fibre la plus loigne.
y
Ix
Wx
x
Iy
Wy
d). Rayon de giration
On appelle rayon de giration la quantit donne par lquation :
B
Ix
ix
B
Iy
iy
e). Rendement dune section
Le rendement dune section est donn par :
BViVs
I

4.2. Types de section
a). Section brute
Cest la section du bton seul, telle qu'elle rsulte des dessins de coffrage, sans rduction
des conduits et ancrages ( Figure III.10). Elle est utilise pour l'valuation :
du poids propre d'une structure ;
des rigidits des diffrentes pices constituant la structure (en vue de calculer
les sollicitations hyperstatiques) ;
des dformations pour les parties d'ouvrages respectant les conditions de la classe II .
Figure III.10
a
B
b
=a * b
b
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b). Section nette
Cest la section totale du bton avec dduction des conduits et ancrages(Figure III.11).
Elle est utilise pour le calcul des contraintes l'ELS en classe I et II.
Figure III.11
c). Section homogne
Cest la section obtenue en ajoutant section nette la section des armatures
longitudinales adhrente multiplie par un coefficient d'quivalence convenable n .
Section homogne = section nette +(section d'armatures longitudinales adhrentes)
x (Coefficient d'quivalence).
n = 5 : cas des actions de courte dure
n = 15 : cas des actions de longue dure
d). Section homogne rduite
Pour le calcul des contraintes en classe III , il y a lieu de faire intervenir des sections
homognes rduites, dfinies partir :
- de la seule partie comprime du bton de la section,
- de la section des armatures passives longitudinales multiplie par le coefficient
d'quivalence n
v
= 15,
- de la fraction de la section des armatures longitudinales de prcontrainte
multiplie par le coefficient d'quivalence n
v
= 15.
Section homognise et rduite = (Section du bton comprim seul)+ (section
d'armatures passives )x (n
v
) + (section d'armatures de prcontrainte) x (n
v
)x ()
avec :
= 1 : cas de pr-tension
= 0,5 : cas de post-tension avec injection de coulis
= 0: cas de la post-tension lorsque les armatures ne sont pas adhrentes .
a
B
n
=B
b
-B
V
b
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e). Section d'enrobage
Cest la surface dlimite par le contour de la section et deux parallles laxe de flexion
considr encadrant lensemble des armatures de prcontrainte, une distance gale
minimale admise c (Figure III.12). Cette section est utilise pour certaines
vrifications en classe II.
c
c
Figure III.12
5. APPLICATIONS
Application 1
Dterminer, pour une poutre en T, les caractristiques gomtriques suivantes :
Laire de la section (B)
Le moment statique (S)
La distance de la fibre suprieure (V
s
) et la distance de la fibre infrieure (V
i
)
Le moment dinertie (I)
Le module de rsistance (W)
Le rayon de giration (i)
Le rendement de la section ()
0.90
1.00
0.40
0.20
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Solution
Laire de la section
B =

i B = 0.48 m
2
Le moment statique
S= i id B

=0.174 m
3
La distance de la fibre suprieure (V
s
)
V
s
=S/B= 0.363 m
La distance de la fibre infrieure (V
i
)
V
i
=h-V
s
=0.537 m
Le moment dinertie (I)
I= I
i
+ B
i

i
2
=0.03572 m
4
Le module de rsistance (W)
Ws=I/Vs = 0.0984 m
3
Wi=I/Vi= 0.0665 m3
Le rayon de giration (i)
B
I
I =0.273 m
Le rendement de la section ()
BVsVi
I
=0.382
Application 2
1). Soit une section avec les caractristiques suivantes :
hauteur h =110 cm ; surface B = 0.3912 m
2
moment statique S =0.17315 m
3
; moment dinertie I = 0.131944 m
4

Vs
Vi
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1) . Dterminer les caractristiques de la section brute :
Distance de la fibre suprieure Vs [m]
Distance de la fibre infrieure Vi [m]
Moment dinertie par rapport au centre de gravit I
G
[m
4
]
Rendement de la section
2). Cette section comporte 4 gaines de 70 mm de diamtre situes respectivement
105 mm et 245 mm de la fibre infrieure. Le centre de gravit des gaines est 0.925 m
de la fibre suprieure.
Dterminer les caractristiques de la section nette:
Aire de la section B
n
[m
2
]
Moment statique S
n
[m
3
]
Distance de la fibre suprieure Vs [m]
Distance de la fibre infrieure Vi [m]
Moment dinertie par rapport laxe I
n
[m
4
]
Moment dinertie par rapport au centre de gravit In
G
[m
4
]
Rendement de la section
n
3). Les gaines contiennent chacune un Cble 9T15 de section 1251 mm
2
. Le coefficient
dquivalence est pris gal 5.
Dterminer les caractristiques de la section homogne :
Aire de la section B
h
[m
2
]
Moment statique S
h
[m
3
]
Distance de la fibre suprieure V
hs
[m]
Distance de la fibre infrieure V
hi
[m]
Moment dinertie par rapport laxe I
h
[m
4
]
Moment dinertie par rapport au centre de gravit I
hG
[m
4
]
Rendement de la section
h
Solution
Section brute
Distance de la fibre suprieure :
V
bs
=S
b
/B
b
= 0.4426 m
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Distance de la fibre infrieure :
V
bi
=h-V
bs
=0.6574 m
Moment dinertie par rapport au centre de gravit :
I
bG
= I -B
b
V
bs
2
= 0.055310 m
4
Rendement de la section
=I
bG
/B
b
V
bs
V
bi
= 0.486
Section nette
Aire de la section
B
n
= B
b
B gaines = 0.37581 m
2
Moment statique
S
n
=S
b
B gaines V = 0.15891 m
3
Distance de la fibre suprieure
V
ns
=S
n
/B
n
= 0.4228 m
Distance de la fibre infrieure
V
ni
=h-V
ns
=0.6772 m
Moment dinertie par rapport laxe
I
n
= I

B gaines V
2
=0.118776 m
4
Moment dinertie par rapport au centre de gravit
I
nG
= I

- B
n
V
ns
2
= 0.0516 m
4
Rendement de la section
n
=I
nG
/B
n
V
ns
V
n i
=0.479
Section homogne
Aire de la section
B
h
=B
n
+nB
p
=0.40083 m
2
Moment statique S
h
[m
3
]
S
h
=S
n
+ n B
p
V = 0.182053 m
3
Distance de la fibre suprieure
V
hs
=S
h
/B
h
= 0.45419 m
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Distance de la fibre infrieure
V
hi
=h-V
hs
=0.64581 m
Moment dinertie par rapport laxe
I
h
= I
n
+ n Bp V
2
=0.140184 m
4
Moment dinertie par rapport au centre de gravit
I
hG
= I
h
+ B
h
V
hs
2
=0.057497 [m
4
]
Rendement de la section
h
=I
hG
/B
h
V
hs
V
h i
=0.489
Application 3
Dterminer les caractristiques gomtriques de la section :
Laire de la section (B)
Le moment statique (S)
La distance de la fibre suprieure (V
s
) et la distance de la fibre infrieure (V
i
)
Le moment dinertie (I)
Le module de rsistance (W)
Le rayon de giration (i)
Le rendement de la section ()
0.6
1.55
0.18
0.21
1.4
0.3
0.18
0.06
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Application 4
0,50
1,50
0,50
4,50
10,00
0,28
1)- Dterminer les caractristiques gomtriques de la section .
La section brute du bton (B)
Le rendement de la section ()
Le moment quadratique de la section de bton (I)
Le module de rsistance (W)
Le rayon de giration (i)
2)- Dterminer le moment flchissant M
min
et M
Max
3)- Dterminer les contraintes limites du bton
En phase de construction j = 7 et 14 jours
En phases de service
Bton : fc
28
=35 MPa
Q = 30 KN / m
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Pertes de prcontrainte
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1. DEFINITION
Dune faon gnrale, on dsigne sous le nom perte de tension ou perte
de prcontrainte toute diffrence entre leffort exerc lors de sa mise en tension
et leffort qui sexerce en un point donn dune armature un instant donn.
En post tension, leffort de prcontrainte varie la fois :
dans lespace, avec labscisse le long du cble, du fait de fortement ;
dans le temps, cause du retrait et du fluage du bton et de la relaxation des aciers.
En pr tension, leffort de prcontrainte varie principalement dans le temps du fait
de lapplication successive des actions.
2. TYPES DE PERTES
Les pertes de tension se divisent en deux groupes :
Les pertes de tension instantanes :se produisant lors de la mise en tension des cbles
de prcontrainte.
Pertes de tension diffres :se produisant dans un temps plus au moins long aprs
la mise en tension.
3. TENSION A L'ORIGINE
Les efforts de prcontrainte sont variables le long des armatures et dans le temps. Ils sont
valus partir de la valeur probable de la tension l'origine, note o
po
.Ils ne
doivent pas non plus dpasser la plus faible des valeurs suivantes :
Min ( 0,80 f
prg
, 0 ,90 f
peg
) en post-tension
Min (0,85 f
prg
, 0,95 f
peg
) en pr-tension
4. PERTES DE TENSION (EN POST-TENSION)
4.1. Pertes de tension instantanes
Dans le cas de la post-tension, les armatures de prcontrainte subissent des pertes
de tension instantanes qui sont :
- les pertes de tension par frottement ;
- les pertes de tension par recul de l'ancrage ;
- les pertes de tension par dformations instantanes du bton.
La valeur totale de ces pertes de tension instantanes, dans une section d'abscisse x
de l'armature, est note Ao
pi
(x).
La tension au point d'abscisse x, aprs pertes de tension instantanes, appele tension
initiale , est note : o
pi
(x) = o
po
- Ao
pi
(x)
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4.1.1. Perte de tension par frottement
Ce type de perte se produit par fortement des cbles sur la gaine lors de la mise en
tension.
Le tension applique o
po
lorigine diminue entre le point dapplication et un point
donne dabscisse x (Figure VI.1),sa nouvelle valeur est donne par la relation :
e ) x ( po p o o =
-(f o + x)
o
po : la tension lorigine ;
e : la base des logarithmes npriens ;
f : coefficient de frottement en courbe (rd
-1
) ;
o : somme des dviations angulaires arithmtiques du cble sur la distance x (rd) ;
: coefficient de frottement en ligne (m
-1
) ;
x : la distance de la section considre (m).
Figure IV.1
La perte de tension par frottement est estime par la formule:
Ao
frot
(x)= o
po
- o
p
(x)= o
po (1-e
-(f o + x)
)
Si lexposant est faible, on peut admettre la relation suivante :
Ao
frot
(x) ~ o
po
(f o + x)
Tableau V.1
o
o
p0
x
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4.1.2 Perte de tension par recul de l'ancrage
Cette perte de tension rsulte du glissement de l'armature par rapport son ancrage,
du tassement ou de la dformation de l'ancrage.
Son influence diminue partir de lancrage jusqu sannuler une distance d
partir de laquelle la tension demeure inchange.
Figure IV.2
Le glissement lancrage g , qui dpend du type dancrage, est donne par
la relation :
| |dx ) x ( ) x (
E
1
g
d
0
p ' p
p
}
= o o
En pratique, en assimilant les branches dexponentielle des droites , la perte par recule
dancrage peut tre value partire de laire dun tringle(Figure IV.3 ).
Figure IV.3
Dans ce cas, on a :
2
d
) ( gE 1 pA pA p o o =
o
P
(x)
x
o
P0g
o
P
(x)
o
P
(x)
d
o
P0
Ao
go
x
o
P
(x)
o
P0g
o
P
(x)
o
P
(x)
d
o
P0
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Figure IV .4
Daprs la loi des tringles semblables IJL et INM on a :
AB
pB pA 1 pA pA
l d 2
o o o o
=

La longueur du glissement du bloc dancrage est donne par :


pB pA
AB l gE
d
o o
=
4.1.3 Perte de tension par dformations instantanes du bton
La perte de tension qui rsulte des dformations instantanes du bton dues l'action
des armatures de prcontrainte et aux autres actions permanentes peut tre assimile
une perte moyenne affectant chacune des armatures et gale dans une section donne :
( ) ( ) x
E
E
n 2
1 n
x b
ij
p
racc o o A

=
avec :
n : nombre de gaines
E
P
: module dlasticit des armatures ;
E
ij
: module instantan du bton au jour j ;
o
b
(x) : contrainte normale du bton :
( )
( ) ( ) ( )
n n
2
n
b
I
x e x M
I
x Pe
B
P
x + + = o
P=(o
po
- Ao
frot
- Ao
recu
) Ap
e(x) : excentricit du cble de prcontrainte.
I
M
L
N
x
o
P
(x)
o
PA1
J
d
o
PA
o
Pd
o
PB
l
AB
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Remarque :
Le BPEL prconise de prendre un coefficient 2 pour les variations de contraintes
dues la contrainte relative la phase de mise en tension et aux actions permanentes
appliques simultanment cette mise en tension, et la valeur de 1 pour les variations
de contrainte dues aux actions permanentes postrieures cette phase de prcontrainte, y
compris celles dues aux armatures de prcontrainte mises en tension ultrieurement.
4.2. Pertes de tension diffres
Dans le cas de la post-tension, les armatures de prcontrainte subissent des pertes
de tension diffres qui sont :
- Perte de tension due au retrait du bton
- Perte de tension due au fluage du bton
- Perte de tension due la relaxation de l'acier
La valeur totale de ces pertes de tension diffres, dans une section d'abscisse x
de l'armature, est note Ao
pd
(x).
La tension au point d'abscisse x, aprs pertes de tension instantanes, appele tension
finale , est note : o
pf
(x) = o
po
- Ao
pi
(x) - Ao
pd
(x)
4.2.1 Perte de tension due au retrait du bton
La perte finale de tension due au retrait du bton est gale :
Ao
r
= E
p
c
r
[ r(t) - r(t
1
)]
c
r :
retrait total du bton
t
1
: l'ge du bton au moment de sa mise en prcontrainte
r(t) : une fonction traduisant l'volution du retrait en fonction du temps
Trs souvent, on peut ngliger r(t
1
) devant 1, ce qui conduit la formule simplifie
suivante :
r p r E c o A ~
4.2.2 Perte de tension due au fluage du bton
Lorsqu'une pice est soumise, partir de sa mise en prcontrainte, des actions
permanentes subissant des variations dans le temps, la perte finale de tension due au
fluage du bton est prise gale :
Ao
fl
= (o
b
M
+ o
b
F
) E
p
/E
ij
o
b
M
:
contrainte maximale dans le bton ;aprs les pertes instantanes
o
b
F
:
contrainte finale dans le bton ;aprs les pertes diffres
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j : l'ge du bton lors de sa mise en prcontrainte.
Si o
b
M
s 1,5 o
b
F
, il est loisible, titre de simplification, d'valuer la perte finale
de tension due au fluage du bton :
Ao
fl
= 2,5 o
b
F
E
p
/E
ij
et comme
E
p
/E
ij ~ 6, on aura donc :
Ao
fl
= 15 o
b
F
4.2.3 Perte de tension due la relaxation de l'acier
La perte finale de tension due la relaxation de l'acier est donne par :
( )
( )
( ) x
f
x
100
6
x pi 0
prg
pi 1000
rel o
o
o A
(

=
o
pi
(x) :contrainte dans les armatures de prcontrainte ; aprs les pertes instantanes.

1000
: coefficient de relaxation 1000 h
f
prg
:contrainte limite garantie la rupture

0
tant un coefficient pris gal :
0,43 pour les armatures trs basse relaxation (TBR).
0,30 pour les armatures relaxation normale (RN).
0,35 pour les autres armatures.
4.2.4 Perte de tension diffre totale
La formule donne pour la relaxation suppose que la longueur de larmature
est constante ; or la perte par relaxation est diminue par leffet du raccourcissement due
au retrait et fluage du bton.
Pour tenir compte de cette interaction, le BPEL propose de minorer forfaitairement
la relation par le coefficient 5/6.
Ainsi, La perte diffre finale est prise gale :
rel fl r d
6
5
o A o A o A o A + + =
Lorsqu'il est ncessaire de tenir compte de l'volution des pertes de prcontrainte en
fonction du temps, on peut admettre que la valeur totale des pertes diffres Ao
d(t)
,
value j jours aprs la mise en tension du groupe d'armatures considr, suit la loi
suivante :
Ao
d(t)
= r(j) Ao
d
La fonction r(j) tant identique la fonction r(t)
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5.APPLICATIONS
Application 1
Soit une poutre de post- tension de longueur de 47.00 m soumise la prcontrainte par
4 cbles de 7T15 j = 8 jours.
Pour la section mi trave ,dterminer :
la tension lorigine
la perte due au frottement
la perte due au recul dancrage
la perte due la dformation instantane du bton
la perte instantane
la perte due au retrait du bton
la perte due au fluage du bton
la perte due la relaxation des aciers
la perte diffre
Dduire la valeur de :
La contrainte finale probable
La contrainte finale maximale
La contrainte finale minimale
Donnes :
o =0.2984 rd f = 0.18 rd
-1
= 0.002 m
-1
g= 6mm o
bc
= 12.4 MPa o
b
M
= 15.3 MPa
o
b
F
= 11.1 MPa f
c28
=35 MPa cr= 3.10
-4
fprg=1860 MPa fpeg=1660 MPa
1000
=2.5 %

O
=0.43 Ep=190000 MPa
Solution
La tension lorigine
o
po
= Min( 0,80 f
prg
, 0 ,90 f
peg
)= 1488 MPa
La perte due au frottement
Ao
frot
(x)= o
po
- o
p
(x)= o
po (1-e
-(f o + x)
)= 142.57 Mpa
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La perte due au recul dancrage
frot
x gE
d
o A
=
= 13.71 m < x=23.5m Ao
rec
= 0
La perte due la dformation instantane du bton
( ) ( ) x
E
E
n 2
1 n
x b
ij
p
racc o o A

= = 27.47 MPa
la perte instantane
Ao
pi
(x)= Ao
frot
(x)+Ao
rec
(x)+ Ao
racc
(x)= 170.04 MPa
La perte due au retrait du bton
r p r E c o A ~ =57 MPa
La perte due au fluage du bton
Ao
fl
= (o
b
M
+ o
b
F
) E
p
/E
ij = 139.41 MPa
La perte due la relaxation des aciers
( )
( )
( ) x
f
x
100
6
x pi 0
prg
pi 1000
rel o
o
o A
(

= =55.07 MPa
la perte diffre
rel fl r d
6
5
o A o A o A o A + + = =242. 37 MPa
La contrainte finale probable
o
p
(x) = o
po
- Ao
p
(x)=1075.59 MPa
La contrainte finale maximale
o
p
1
(x) = 1.02o
po
0.8Ao
p
(x)=1187.8 MPa
La contrainte finale minimale
o
p
2
(x) = 0.98o
po
- 1.2Ao
p
(x)=963. 35MPa
Application 2
Soit une poutre de pot tension de section rectangulaire (35x72)cm, de longueur de 15m
soumise la prcontrainte par 6 cbles j = 10 jours.
Pour la section mi trave (ep=-270 mm) ,dterminer :
la tension lorigine
la perte due au frottement
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la perte due au recul dancrage
la perte due la dformation instantane du bton
la perte instantane
la perte due au retrait du bton
la perte due au fluage du bton
la perte due la relaxation des aciers
la perte diffre
Dduire la valeur de :
La contrainte finale probable
La contrainte finale maximale
La contrainte finale minimale
Donnes :
o =0.072 rd f = 0.18 rd
-1
= 0.002 m
-1
g= 1mm Ei
10 =
34 10
3
MPa Ap = 1672.2 mm
2
f
c28
=35 MPa cr= 3.10
-4
fprg=1720 MPa fpeg=1460 MPa

1000
=8 %
O
=0.3 Ep=190000 MPa
In=1.033 10
10
mm
4
Bn=0.250 10
6
mm
2
Application 3
Soit une poutre de 40 m de longueur, prcontrainte par des cbles forms de torons
trs basse relaxation avec une relaxation garantie 1000 heurs gale 2.5 % , de
limite dlasticit 1583 MPa et de contrainte de rupture garantie 1770 MPa. La mise en
tension a lieu 12 jours sur un bton de rsistance fc28 = 35 MPa.
Le retrait final est gal c
r
= 3.10
-4
. le glissement de lancrage est de 5 mm,
les coefficients de frottement valent : f = 0.17 m
-1
, = 0.0016 rd
-1
.
La contrainte au centre de gravit des armatures due laction des charges permanentes
existantes la mise en tension et laction de la prcontrainte vaut : 7.5 MPa .
La contrainte supplmentaire apporte par les actions permanentes appliques 50 jours
vaut 1 MPa. La contrainte finale valant 7.2 MPa.
Pour la section mi trave (x=20m , o =0.11 rd) ,dterminer :
la tension lorigine
la perte due au frottement
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la perte due au recul dancrage
la perte due la dformation instantane du bton
la perte instantane
la perte due au retrait du bton
la perte due au fluage du bton
la perte due la relaxation des aciers
la perte diffre
Dduire la valeur de :
La contrainte finale probable
La contrainte finale maximale
La contrainte finale minimale
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Dimensionnement de la prcontrainte
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1. OBJECTIF DU DIMENSIONNEMENT
Lobjectif du dimensionnement de la prcontrainte est de dterminer la force effective P
(aprs soustraction des pertes de tension ) qui doit rgner dans la section tudie afin
que les contraintes limites soient assures.
2. DIAGRAMME DE VERIFICATION
Les vrifications des contraintes peuvent se ramener aux deux cas suivants :
Cas 1 : lment soumis la prcontrainte et un moment minimum Mm
Figure V.1
Cas 2 : lment soumis la prcontrainte et un moment maximum M
M
Figure V.2
Ces deux ensembles , un peu contradictoire , peuvent tre regroups sous forme du
diagramme de vrification suivant :
Mm
P P
P P
M
M
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Figure V.3
Avec:

s1
: contrainte limite la fibre suprieure sous chargement 1 (P et M
m
)

s2
: contrainte limite la fibre suprieure sous chargement 2 (P et M
M
)

i1
: contrainte limite la fibre infrieure sous chargement 1 (P et M
m
)

i2
: contrainte limite la fibre infrieure sous chargement 2 (P et M
M
)
3. DONNEES DE BASE
Les donnes de base du dimensionnement de la prcontrainte sont :
Les donnes gomtriques :
La gomtrie de la section
Laire de la section B
Moment dinertie I
Distance de la fibre suprieure Vs
Distance de la fibre infrieure Vi
Rendement de la section =I / B Vs Vi
Les contraintes limites :
s1 ,

s2 ,

i1,

i2
4. APPROCHE DE LA PRECONTRAINTE
4.1. Cble moyen fictif
Les cbles de prcontrainte dans chaque section , forment un ensemble qui peut tre
assez complexe ; cest pour quoi, pour les calculs ,on remplace souvent cet ensemble par
un cble moyen fictif qui aurait , dans chaque section , le mme effet des cbles
rellement mis en place (Figure V.4 ).

s2

s1

i2

i1
Vs
Vi
h
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Figure V. 4
4.2. Centre de pression
Leffet dun effort de prcontrainte P excentr de e
o
et dun moment flchissant M
f
est quivaut un effort de prcontrainte P, appliqu en point appel centre
de pression dordonne :
P
M
e e
f
o
Figure V. 5
4.3. Noyau limite
La contrainte dans une fibre dordonne y scrit en valeur algbrique, sous
la forme suivante :
y
I
y
) M Pe (
B
P
f O =
I
y
Pe
B
P
= )
VsVi
ey
1 (
B
P

puisque =I / B Vs Vi
Dans le cas gnral, on doit avoir : C ) y ( t
Sur la fibre suprieure y= (+) Vs :

S1
)
Vi
e
1 (
B
P


S2
e
P
M
f
e
o
P
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Sur la fibre infrieure y= (-) Vi :

i2
)
Vs
e
1 (
B
P


i1
Ces deux doubles ingalits peuvent se mettre sous la forme suivante :
1
P
B s
Vi e
P
B s
1 Vi
2 1


P
B i
1 Vs e 1
P
B i
Vs
2 1


si on pose
-Bi = 1
P
B i
Vs
1

Bs = 1
P
B s
Vi
2

-Ci=
P
B s
1 Vi
1

Cs =
P
B i
1 Vs
2

Le segment [- Bi, Bs] est le noyau limite de compression.
Le segment [- Ci,Cs] est le noyau limite de traction.
Le segment [- Di,Ds]= [- Bi,Bs] [- Ci,Cs] est le noyau limite au sens strict.
Remarque
En pratique, le concept de noyau au sens strict est lourd manier. Au niveau du pr
dimensionnement ,seule est facilement exploitable la notion de noyau de traction qui
permet de dfinir la prcontrainte P et son excentricit e
o
.
Le noyau de compression conditionne, pour sa part les caractristiques donner aux
section droites mais, pour effectuer leurs dimensionnement , il est beaucoup plus simple
dcrire directement, dans les zones dterminantes, le respect des contraintes limites
de compression
s2
et
i1
.
4.4. Excentricit du cble moyen fictif
On a: Pe=Pe+M
f
e=e
o
+
P
Mf
-Ci e correspondant au cas de chargement 1 : M
f
=Mm
-Ci
P
M
e
f
o e
o
P
M
C
m
i
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e Cs correspondant au cas de chargement 2 : M
f
=M
M

P
M
e
M
o Cs e
o
P
M
Cs
M

Lexcentricit du cble moyen fictif doit tre comprise entre deux bornes :

P
M
C
m
i
e
o
P
M
Cs
M

le cble moyen fictif doit passer lintrieure du segment e
o1
e
o2
appel segment
de passage.
Le segment [- Bi - M
m
/P, Bs -M
M
/P] est le noyau de passage de compression
Le segment [- Ci - M
m
/P, Cs - M
M
/P] est le noyau de passage de traction
Le segment [-Di-M
m
/P, Ds- M
M
/P]= [-Bi - M
m
/P, Bs - M
M
/P] [- Ci - M
m
/P,
Cs -M
M
/P] est le noyau de passage au sens strict.
5. FUSEAU DE PASSAGE
La zone qui , sur tout llment, est dlimit par lensemble des segments de passage
sappelle fuseau de passage.
Figure V.6
Pour que la prcontrainte dun lment soit possible ,il faut runir deux conditions :
Lexistence du segment de passage
Un enrobage suffisant
6. NOTION DE SECTION CRITIQUE
6.1. Section sous critique :Si tout les segment de passage est lintrieure de la zone qui
permet un enrobage suffisant, la section est dite sous critique.
6.2. Section critique :Dans le cas o ils serait possible que le segment de passage soit
rduit un point , la section est critique.
6.3. Section sur critique :Si le segment de passage une de ses frontires dcoupe
la zone denrobage (segment ouvert),la section est dite sur critique.
Fuseau de passage
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Figure V.7
7. EVALUATION DE LA PRECONTRAINTE
7.1. Cas de section sous critique et critique
Le segment de passages est limit un point
I
M
o
I
m
P
M
Cs e
P
M
Ci , dou on tire :
Ci Cs
M
Ci Cs
M M
P
m M
I


et comme :

I
2
P
i B
1 Vs Cs



I
1
P
s B
1 Vi Ci


on obtient :

h
s Vi i Vs B M
P
1 12
I

ou encore, puisque
VsVi
I
B

:
h
s
Vs
I
i
Vi
I
M
P
1 2
I

7.2. Cas de section sur critique


1) Moment positif :
) di Vi (
P
M
Cs e
II
M
o
dou on tire
di Vi Cs
M
P
M
II

De mme :P
II
=
di Vs Vi
i
Vi
I
M 2 M


Section sous critique
Section sur critique Section critique
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2) Moment ngatif:
d Vs
P
M
Ci e
II
m
o
Dou :
ds Vs Ci
M
P
m
II

De mme :
ds Vi Vs
s
Vs
I
M
P
1 m
II



Remarque
si P
I
> P
II
la section est sous critique
si P
I
< P
II
la section est sur critique
7.3. Cas particulier
Si on suppose s
1
= i
2
=o ,alors on a:
Vs Cs
Vi Ci
7.3.1. Section sous critique
h
M
PI

7.3.2. Section sur critique


1) Moment positif
P
II
=
di Vs Vi
MM

2) Moment ngatif
ds Vi Vs
M
P
m
II


Par comparaison ,on peut constater les conomies obtenues sur leffort de prcontrainte
lorsquon tolre des contraintes de traction dans le bton (s
1
= i
2
<o)
8. SECTION MINIMALE DE BETON
8.1. Cas dune section sous critique
s
M
s s
M M
Vs
I
1 2
m M

i
M
i i
M M
Vi
I
2 1
m M

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8.2. Cas dune section sur critique
1) Moment positif
2 2 i
Vi
Vs
s
Ph
Vs
I

fi
M
i i
M M
Vi
I
2 1
m M

2) Moment ngatif
s
M
s s
M M
Vs
I
1 2
m M

1 1 s
Vs
Vi
i
Ph
Vi
I

9. APPLICATIONS
Application 1
Soit une poutre de section rectangulaire (50x120)cm soumise aux moments
M
min
=1.2 MNm et M
max
=3.2 MNm avec une valeur de lenrobage telle que di=0.15m.
Dterminer la valeur de la prcontrainte (P1 et P2).
Donner une constatation sur la nature de la section.
Dterminer la valeur de lexcentricit e
O
.
Solution
En section sous critique , la valeur de la prcontrainte est dtermine par lquation :
h
M
PI

avec :
M=2 MNm
=1/3
h=1.20 m
do : P1=5 MN
En section sur critique (moment positif) , la valeur de la prcontrainte est dtermine par
lquation :
P
II
=
di Vs Vi
MM

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Avec :
M
max
= 3.2 MNm
=1/3
Vs=Vi= 0.60 m
di=0.15 m
do : P2= 4.92 MN
On constate que P1>P2 do la section est sous critique
La valeur de lexcentricit e
O
est donne par :
I
M
o
I
m
P
M
Cs e
P
M
Ci
avec :
Cs=Vs =0.2 m
P1=5 MN
do : e
0
= - 0.44 m
Application 2
Soit une poutre de section rectangulaire (50x120)cm soumise aux moments
M
min
=1.9 MNm et M
max
=2.4 MNm avec une valeur de lenrobage telle que di=0.15m.
Dterminer la valeur de la prcontrainte (P1 et P2).
Schmatiser le diagramme des contraintes
Application 3
Soit une dalle (1m, h) de 15m de porte, soumise une charge dexploitation
q=0.05 MN/m
2
avec une valeur de lenrobage telle que di=0.107m. Le bton utilis a une
rsistance de 30 MPa.
Contrainte limite de traction
t
= 0
Contrainte limite de compression
b
=15 MPa
Dterminer la hauteur h
Dterminer la valeur de la prcontrainte P et la valeur de lexcentricit e
O
.
Donner une constatation sur la nature de la section.
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Application 4
Soit une dalle (1m, h) de 15m de porte, soumise une charge dexploitation
q=0.03 MN/m
2
avec une valeur de lenrobage telle que di=0.107m. Le bton utilis a une
rsistance de 30 MPa.
Contrainte limite de traction
t
= 0
Contrainte limite de compression
b
=15 MPa
Dterminer la hauteur h
Dterminer la valeur de la prcontrainte P et la valeur de lexcentricit e
O
.
Donner une constatation sur la nature de la section.
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Justification des sections courantes
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1. JUSTIFICATION VIS A VIS DES SOLLICITATIONS NORMALES
1.1. Vrification ltat limite de service
1) Principe de vrification
Cette vrification consiste calculer les contraintes dans le bton et de les comparer aux
contraintes limites autorises. Elle doit tre tabli pour chacune des phases
de construction et en phase de service.
Le calcul des contraintes se fait par lapplication de la formule gnrale , en valeur
algbrique , suivante : ( ) = y o
I
y
) M Pe (
B
P
p+ +
Dans le cas gnral, on doit avoir : max min ) y ( o o o s s
Les contraintes limites ne sont pas les mmes pour les diffrentes combinaisons
de charges, pour les vrifications en phase de construction et pour les vrifications en
phases de service.
2) Hypothses de calcul
Les calculs en section courante sont conduits moyennant les deux hypothses
fondamentales suivantes :
les sections droites restent planes ;
les contraintes des matriaux sont proportionnelles leurs dformations.
Selon le type de vrification envisag, les hypothses complmentaires sont :
a)- calcul en section non fissure
le bton tendu rsiste la traction ;
les matriaux ne subissent aucun glissement relatif.
Cette dernire hypothse entrane que les contraintes normales dues toutes les actions
autres que les actions permanentes peuvent tre calcules sur la section entire
homogne.
b)- calcul en section fissure
le bton tendu est nglig ;
les matriaux ne subissent aucun glissement relatif ;
lorsque la dformation du bton s'annule au niveau d'une armature, la tension dans
cette dernire vaut :
0 s'il s'agit d'une armature passive,
o
pd
+ nio
bpd
(avec ni = 5) s'il s'agit d'une armature de prcontrainte ;
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la contrainte dans les aciers passifs aussi bien que la variation de surtension dans
les aciers de prcontrainte qui se manifestent aprs dcompression du bton sont
values partir du coefficient d'quivalence nv = 15.
3) Classe de vrification
le souci de moduler les exigences vis--vis de la non - traction du bton a conduit
distinguer trois classes diffrentes de vrifications des contraintes
Classe I (la plus pnalisante)
Elle nadmet pas les contraintes de traction. Elle concerne les pices soumises
la traction simple (tirants, parois de rservoir contenant des fluides) et les pices
sollicites la fatigue.
Classe II (la plus courante)
Elle admet les contraintes de traction dans le bton , mais pas la formation des fissures.
Elle concerne le cas des lments exposs des ambiances agressives.
Classe III (la moins pnalisante)
Elle admet une ouverture limit des fissures sous les sollicitations extrmes. Elle
concerne les pices en atmosphre peu agressive.
4) Limitation des contraintes
Les contrainte limites de calcul sont regroupes sur la figure VI.1
5) Limitation de la variation de tension des armatures
Les limitations de la variation de tension des armatures de prcontrainte
et de la contrainte des armatures passives, en classe III, sont rcapitules dans
le tableau IV.1
6) Armatures Passives longitudinales
Elles rsultent de la plus svre des exigences suivantes :
Armatures de peau
Le but de ces armatures est essentiellement de limiter la fissuration du bton avant
lapplication de la force de prcontrainte sous laction de phnomne tels que retrait
diffrentiel .
La section des armatures de peau doit tre au moins 3cm
2
par mtre de longueur , sans
pouvoir tre infrieure 0.10% de la section de bton.
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Classe II
Classe III
Figure VI .1
Situation et
combinaison
Excution
Exploitation : c. rare
Exploitation
c. frquente
p o A
Post tension :0.1f
prg
Pr tension :min(0.1f
prg
, 150 q
p
)
100 Mpa
s o Min(2/3 f
e,
, 110 tj f q )
0.35 f
e
Tableau VI.1
Classe I
0
o
s
Excution Service
c. Rares c. Frquente c. Quasi perm.
0.6 fcj
0.6 fcj 0.5 fcj
-0.7 ftj 0.6 fcj
-0.7 ftj
-1.5 ftj 0.6 fcj
- ftj
-1.5 ftj 0.6 fcj
0
-1.5 ftj 0.6 fcj
0
-1.5 ftj 0.5fcj
Ao
P
0.6 fcj
Ao
P
0.6 fcj
Ao
P
0.6 fcj 0.5fcj
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Armatures des zones tendues
Dans les parties de la section o le bton est tendu ,il est ncessaire de disposer
une section darmatures minimale As
Bt
tj
e
Bt t
S
f
f
N
1000
B
A
o
+ =
Avec :
Bt : laire de la partie du bton tendu
N
Bt
: la rsultante des contraintes de traction correspondantes.
o
Bt
: la valeur absolue de la contrainte maximale de traction.
1.2. Vrification ltat limite ultime
La vrification aux tats limites ultime est une vrification de scurit vis vis
de la rupture soit par allongement critique des aciers , soit par rupture du bton
(compression ou traction). Elle consiste s'assurer que les sollicitations de calcul S
u
sont
intrieures un domaine rsistant dont la frontire est constitue par l'ensemble
des sollicitations rsistantes ultimes S
lim u.
Les hypothses de calcul sont les suivantes :
les sections droites restent planes ;
la rsistance la traction du bton est nglige ;
les matriaux ne subissent aucun glissement relatif ;
le diagramme des dformations de la section est un diagramme limite tel que dfini
par la rgle de trois pivots ;
Figure VI.2
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le diagramme contraintes-dformations du bton est celui de la figure II.1 ;
les diagrammes contraintes-dformations de calcul des aciers se dduisent de ceux
des figures II.3 , et II.4 .
Le domaine rsistant convexe est limit par une courbe (ou une surface, en cas de flexion
dvie) dite d'interaction moment - effort normal.
Compte tenu de la convexit de ce domaine, une mthode possible consiste se fixer n - 1
des n paramtres dont dpend la sollicitation (N = 2 en cas de flexion compose non
dvie) en les prenant gaux ceux de la sollicitation de calcul S
u
et comparer le n
e
paramtre de S
u
avec celui des deux points correspondants de la frontire.
Ainsi, sur la figure VI.3 (flexion compose non dvie) s'est-on fix N = N
u
.
La justification consiste s'assurer que :
M
lim u min
s M
u
s M
lim u max
En gnral, pour une sollicitation de calcul donne, il suffit de vrifier l'une
des ingalits, l'autre se trouvant d'vidence satisfaite.
Figure VI.3
2. JUSTIFICATION VIS A VIS DES SOLLICITATIONS TANGENTES
Une poutre soumise un effort tranchant doit faire l'objet des justifications suivantes :
dans toutes les zones de la poutre vis--vis de :
l'tat-limite de service,
l'tat-limite ultime
dans les zones d'appui simple et d'about de la poutre. , justifications complmentaires
relatives l'quilibre de la bielle d'effort tranchant et ventuellement du coin infrieur.
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La prsence de la prcontrainte induit une nouvelle donne dans le calcul des lments
prcontraints. Ainsi aux effets des charges permanentes et des charges dexploitation
sajout celui de la prcontrainte : V=Vg+Vq+Vp
Pour le cas dune prcontrainte de force P incline dun angle o par rapport la
fibre moyenne , laction de leffort de prcontrainte sur la section peut se dcomposer en
deux forces : lune N normale et lautre Vp perpendiculaire.
N=P coso N>0
Vp= - P sino Vp<0
En consquence, la valeur de leffort tranchant considrer est un effort tranchant
rduit dfinit par : Vrd=(Vg+Vq)-Psino
N.B : En fonction du signe de sino , leffort tranchant peut tre favorable ou
dfavorable.
2.1. Justification ELS
Les justifications sont conduites pour une section donne de la poutre partir
des contraintes o
x
,o
t
et tt, calcules pour l'lment considr au niveau
de la vrification, dans l'hypothse de dformations lastiques et linaires des matriaux
et en supposant le bton non fissur .
Dans le cas gnral d'un lment de poutre comportant des armatures transversales
de prcontrainte de force de traction unitaire F
t
inclines de o' sur la fibre moyenne
et espaces de s
t

(
Figure VI.4), on a :
Figure VI.4
'
'
t n
t
x
tg
cos
s b
F
' o
o
o o + =
'
'
sin
s b
F
t n
t
t o o =
'
t n
t
rd cos
s b
F
'
o t t =
o
x
: contrainte normale la section ;
o
t :
contrainte normale la section transversale ;
F
t
o

s
t
'
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t : contrainte de cisaillement de llment ;
t
rd
: contrainte de cisaillement due leffort tranchant rduit l'lment qui peut se
calculer par la formule :
I b
S V
n
rd
rd = t
V
rd
: effort tranchant rduit
S : moment statique
bn : largeur nette de la section
In : moment dinertie nette de la section
Sous l'effet des sollicitations de service dans le cas de charges les plus dfavorables ;
et quelque soit les sections considres, on vrifi les conditions suivantes :
t
2
- ( ) | | t x tj tj t x
3
2
f f 4 . 0 o o o o + + s
t
2
- | | ( ) | | t x tj t x cj
cj
tj
t x
3
2
f f 6 . 0
f
f
2 o o o o o o + + s
2.2. Justification ELU
Les justifications des lments d'une poutre vis--vis de l'tat-limite ultime comportent
la vrification, dune part , de la rsistance des armatures transversale et , dautre part,
celle des bielles comprimes.
Figure VI.5
La premire tape consiste dterminer l'angle
u
que froment les billes de bton avec
la fibre moyenne de la poutre ,cette angle est donne par :
tu xu
u
u
2
2 tg
o o
t
|

=

u
tant toutefois born infrieurement 30.
Les rgles PBEL dfinissent ensuite la contrainte de cisaillement ultime t
uilm
correspondant la pleine utilisation de la rsistance des armatures transversale , actives
et passives :
F
t
o

S
t

| u
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( ) ( )
u
u '
t n
tu
u
u
s
e
t n
t
lim u
sin
sin
s b
F
sin
sin f
s b
A
' |
| o
|
| o

t
+
+
+
=
Avec les notations suivantes
A
t
: aire totale des sections dun cours d'armatures passives transversales ;
s
t
: espacement de deux cours de ces armatures, mesur suivant la fibre moyenne
de la poutre ;
f
e
: limite d'lasticit de l'acier ;
o : angle de ces armatures avec la fibre moyenne de la poutre(angle compris entre 45
et 90) ;
F
tu
: effort rsistant des aciers d'un cours d'armatures transversales de prcontrainte ;
s
t'
: espacement de deux cours de ces armatures, mesur suivant la fibre moyenne
de la poutre ;
o' : angle de ces armatures avec la fibre moyenne de la poutre (angle compris entre 45
et 90).
Avec :

p
=
s
= 1,15 pour les justifications vis--vis des combinaisons fondamentales.

p
=
s
= 1 pour les justifications vis--vis des combinaisons accidentelles.
On doit vrifier que t
u
s t
u lim
Il est d'autre part loisible, dans le cas d'une section non entirement tendue, d'ajouter
t
u lim
le terme complmentaire f
tj
/3 . Ce terme tient compte du fait quune partie
de leffort tranchant est quilibre par la partie comprime de la poutre.
Dans le cas, trs frquent, o lme ne comporte que des armatures passives
perpendiculaires la fibre moyenne de la poutre , on aura lingalit suivante :
u
tj
u
s
e
t n
t
tg
3
f f
s b
A
| t

|
.
|

\
|
>
Les rgles BPEL imposent en outre des dispositions constructives :
Un minimum d'armatures d'me est exig dans toutes les zones de la poutre. Il est
donn par la condition que la quantit '
t n
tu
s
e
t n
t
sin
S b
F
sin
f
S b
A
'
o o

+ soit au moins 0,4 MPa.


L'espacement s
t'
des armatures transversales d'me de prcontrainte doit tre au plus
gal 0,8 h.
L'espacement s
t
des armatures transversales d'me passives doit tre au plus gal
la plus petite des trois valeurs 0,8 h, 3 b
o
et un mtre ; h dsignant la hauteur totale
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de la section et b
o
l'paisseur brute minimale de l'me.
Ces dispositions ont pour objectif dviter une trop grande fragilit du bton de lme
de la poutre .
2.3. Justification du bton
La justification concernant le bton consiste vrifier que la contrainte de compression
o
b
des bielles de bton demeure infrieure la contrainte ultime du bton . Cette
vrification se traduit par le fait que la contrainte de cisaillement t
rd, u
doit tre au
plus gale : u
b
cj
2 sin
3
f 85 . 0
|

3. DISPOSITIONS CONSTRUCTIVES
a)- En prcontrainte par post tension
Groupement des armatures de prcontrainte
Le groupement des armatures de prcontrainte doit satisfaire aux conditions suivantes :
le nombre de conduits dans chaque paquet est limit :
dans le sens horizontal :
q= 2 si | s 5cm
q= 1 si | > 5cm
dans le sens vertical :
p= 3 si | s 5cm
p= 2 si 5 cm < | < 10 cm
p=1 si | > 10 cm
| le diamtre d'encombrement maximal des conduits
Espacement des armatures de prcontrainte
En section courante l'espacement horizontal e
h
et lespacement vertical e
V
des conduits
isols ou des paquets de conduits doit satisfaire aux conditions suivantes (Figure VI.6):
e
h
> : | si ps 2
1,5 | si p = 3
1,5 | si q = 2
5 cm
e
V
>: | si q = 1
1,2 | si q = 2
4 cm
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avec :
p :nombre de ligne de conduits (ps 3)
q :nombre de colonne de conduits (qs 2)
Distance des armatures de prcontrainte aux parements
La distance minimale c entre un conduit ou un paquet de conduits et un parement doit
satisfaire aux conditions ci-aprs :
c >: 3/4 a
| limit 80 mm
d=3 cm : cas d'ouvrages l'abri des intempries
d=4 cm : cas les ouvrages courants
d=5 cm : cas d'ouvrages exposs une atmosphre agressive
Figure VI.6
b)- Prcontrainte par Pr tension
Groupement des armatures de prcontrainte
Les armatures de prcontrainte par pr-tension ne doivent pas tre groupes en paquets
Espacement des armatures de prcontrainte
L'entre axe minimal prvoir entre les armatures (fils ou torons) ne doit pas tre
infrieur trois fois leur diamtre.
Distance des armatures de prcontrainte aux parements
La distance de l'axe de ces armatures au parement le plus proche ne doit pas tre
infrieure 2,5 fois leur diamtre.
En outre, l'enrobage doit tre au moins gal :
1 cm pour les parois coffres qui sont situes dans les locaux couverts et clos et qui
ne sont pas exposes aux condensations ;
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3 cm pour les parois coffres exposes aux intempries ou susceptibles de l'tre,
exposes aux condensations, ou au contact d'un liquide ;
3 et 4 cm, respectivement, pour les parois non coffres, dans les cas dfinis dans
les deux cas qui prcdent ;
5 cm pour les ouvrages exposs une atmosphre agressive.
Enrobage des armatures passives
L'enrobage de toute armature doit tre au moins gal :
1 cm pour les parois qui sont situes dans des locaux couverts et clos et qui ne sont
pas exposes aux condensations ;
3 cm pour les parois coffres ou non qui sont soumises (ou sont susceptibles
de l'tre) des actions agressives, ou des intempries, ou des condensations, ou au
contact d'un liquide ;
5 cm pour les ouvrages la mer ou exposs aux embruns ou aux brouillards salins,
ainsi que pour les ouvrages exposs une atmosphre agressive .
4. APPLICATIONS
Application 1
On considre une poutre isostatique de longueur 20 m, prcontrainte par deux cbles
de diamtre 70 mm :
Donnes :
G=51 KN/m
Q=148 KN/m
fcj=30 MPa
P=7.45 MN
Z=1.484 m
1. Dterminer une distance de 1m de lappui (o=769):
Leffort tranchant ELS V
G
Leffort tranchant ELS V
Q
200
80
35
30
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Leffort tranchant rduit V
r1
en ELS
Leffort tranchant rduit V
r2
en ELS
Contrainte du cisaillement ELS
Contrainte de compression
2. Dterminer une distance de 1m de lappui (o=769):
Leffort tranchant ultime V
ru
Leffort tranchant ultime V'
ru
Contrainte de cisaillement ultime
Angle dinclinaison des bielles
Solution
Leffort tranchant V
G
en ELS
V
G
= ( ) x
2
l
G =0.459 MN
Leffort tranchant V
Q
en ELS
V
Q
= ( ) x
2
l
Q =1.332 MN
Leffort tranchant rduit V
r1
en ELS
V
r1
=V
G
+V
Q
-Psino =0.794 MN
Leffort tranchant rduit V
r2
en ELS
V
r2
=V
G
-Psino =- 0.538 MN
Contrainte du cisaillement ELS
Z b
V
n
1 r
= t =1.91 MPa
Contrainte de compression
B
P
x= o =7.68 MPa
Leffort tranchant ultime V
ru
V
ru
=1.35 V
G
+1.5V
Q
-Psino=1.621 MN
Leffort tranchant ultime V'
ru
V'
ru
=V
r2
= - 0.538 MN
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Contrainte de cisaillement ultime
Z b
V
n
ru
= t =3.90 MPa
Angle dinclinaison des bielles
xu
u
u
2
2 tg
o
t
| = =1.016 =22.7
Application 2
On considre une poutre isostatique de 30 m de porte. Elle est prcontrainte par 6
cbles de type 12T13 dont le trac est dfini par le schma suivant :
Outre son poids propre, la poutre est soumise une charge permanente de 2 t/ml et une
surcharge de 2.7 t/ml.
Les cbles sont mis en tension alors que le bton est g de plus de 28 jours.
Caractristiques gomtriques des sections :
B [m
2
] I[m
4
] Vs [m] Vi[m]
Brute 0.76 0.3971 0.93 1.07
Nette 0.7364 0.3786 0.91 1.09
Homogne 0.7642 0.3937 0.94 1.06
Valeurs de leffort de prcontrainte
la mise en tension au temps infini
x= 10 m 620 t 520 t
x=15 m 600 t 500 t
Caractristique du bton
fc28=35MPa ft28= 2.7 MPa
1.Dterminer la valeur du moment aux abscisses x=10m et x=15m.
2.Vrifier les contraintes aux abscisses x=10m et x=15m la mise en tension.
3.Vrifier les contraintes aux abscisses x=10m et x=15m en service
4. Calculer le ferraillage passif aux abscisses x=10m et x=15m.
10 m 10 m 10 m
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Application 3
On considre une poutre de section rectangulaire de hauteur h=1m et dpaisseur nette
bn=45 cm. Elle est soumise aux effort tranchants suivants :
Charge permanente =30 t
Surcharge = 27 t
La contrainte normale au centre de gravit est gale 3 MPa.
fc28=30 MPa
ft28=2.4 MPa
La poutre ne comporte que des triers passifs.
Vrifier les contrainte dans le bton et dterminer les triers mettre en ouvre.
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[1]. THONIER, H. Le bton prcontraint aux tats limites .Presses de lcole
nationale des ponts et chausses (1992).
[2]. CHAUSSIN, R. et al. La prcontrainte .Presses de lcole nationale des ponts
et chausses (1992).
[3]. NAAMAN, A.E Prestressed concrete analysis and design . Mac Graw Hill (1983).
[4]. FUENTES, J. La prcontrainte dans le btiment . Eyrolles (1983).
[5]. DREUX , G. Pratique du bton prcontraint . Eyrolles (1975).
[6]. LACROIX, R Projet de bton prcontraint . Eyrolles (1981).
[7]. FIP Pratical design of prestressed concrete structures . Recommendations FIP
(1990).
[8]. CHERAIT, Y Le bton prcontraint aux tats limites . OPU (2004).
[9].GERWICK , B. Construction of prestressed concrete structures . Morris NY
(1971).
Rfrences Bibliographiques
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