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Curso de mecânica de automoveis

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Os painéis apresentam um interruptor da ignição, um indicador do nível de
gasolina, um indicador do nível de temperatura da água, várias luzes coloridas de
aviso e um velocímetro com odômetro.
Velocímetro – O velocímetro consiste geralmente mostrador circular onde a
velocidade é indicada pôr um ponteiro que aponta para os números.

Odômetro - Ligado ao velocímetro existe geralmente um odômetro que registra a
distância percorrida e cuja a leitura é feita no mostrador deste. Alguns odômetros
fornecem duas indicações: a quilometragem total ou parcial, correspondente à
viagem em curso.
Conta-giros - Em alguns automóveis, especialmente os esportivos apresentam um
conta-giros, ou taquímetro, que funciona eletronicamente e indica a velocidade a
que gira o virabrequim do motor.
Os números que o motorista vê são geralmente múltiplos de 10 e devem ser
multiplicados por 100 para indicar as rotações por minuto do motor.

Indicador de temperatura da água - O indicador de temperatura e o indicador do
nível da gasolina baseiam-se no mesmo principio de funcionamento. Têm
mostradores diferentes e possuem ambos, geralmente, uma lâmina bimetálica e
um ponteiro. Quando a corrente passa através de uma bobina enrolada em torno

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da lâmina bimetálica esta aquece e dobra-se, já que os metais que a compõe não
tem os mesmos coeficientes de dilatação.

À medida que a lâmina se curva, o ponteiro ligado a esta desloca-se sobre uma
escala. A intensidade da corrente e, em conseqüência, a temperatura da lâmina são
reguladas pôr uma unidade sensível à temperatura (termo resistência). O indicador
de temperatura pode permitir uma leitura exata, em graus, ou aproximada, em
iniciais: C (cold – frio), N (normal) e H (hot – quente).

Indicador do nível de combustível

A unidade sensível no indicador do nível do combustível consiste num reóstato, ou
resistência variável, montado no tanque da gasolina. Uma bola que sobe e desce,
consoante o nível da gasolina, move uma alavanca ligada à resistência variável,
alterando assim a intensidade da corrente que passa através do indicador. Quanto
mais elevado for o nível do combustível, menor será a resistência, maior será a
intensidade da corrente que atravessa a resistência e mais elevado será o valor
indicado no mostrador. O período de tempo que decorre até que a lâmina
bimetálica sofra os efeitos do calor faz com que o ponteiro se desloque lentamente
no mostrador quando se liga o interruptor da ignição.
Os antigos indicadores do nível do combustível, acionados por um eletroímã,
permitiam uma leitura imediata.

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Indicador da pressão de óleo (manômetro do óleo) - Este indicador indica a pressão
óleo no sistema de lubrificação do motor. Uma pressão consideravelmente abaixo
do normal pode indicar desgaste nos apoios principais ou nos apoios das cabeças
das bielas, já que o desgaste implica folgas maiores, do que resulta uma pressão
mais baixa.
Variações bruscas na posição do ponteiro ou uma descida no valor da leitura, numa
curva, indicam que o nível do Carter esta tão baixo que o óleo, nestas
circunstâncias, se afasta da zona de aspiração da bomba. Os automóveis, na sua
maioria, tem uma luz de aviso de baixa pressão do óleo, em vez de um indicador.
Amperímetro - Em alguns automóveis, a luz de aviso da ignição tem como
complemento um amperímetro que indica a intensidade da carga ou descarga da
bateria.
Se uma correia do ventilador estiver partida ou frouxa, o amperímetro indicará uma
descarga, já que, neste caso, a correia não acionou o gerador à velocidade
adequada, pelo que a bateria, em vez de ser carregada, suprirá as necessidades
elétricas do veículo. Deficiências no funcionamento do alternador ou no circuito de
carga indicarão também uma descarga.

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