You are on page 1of 15

ISO 9001 : 2000

BUKU PANDUAN
Kompresor Angin J Series dan P Series

PT. SHARPRINDO DINAMIKA PRIMA
AIR COMPRESSOR MANUFACTURER Layanan Service : ( 0 2 1 ) 5 9 0 3 4 1 1 , 5 9 0 0 8 7 7 PERHATIAN…! Mohon baca buku panduan ini dengan seksama, sebelum mengoperasikan Kompresor Angin

Buku Panduan Kompresor Angin Tipe J & P PT. Sharprindo Dinamika Prima

1

GAMBAR SPAREPART KOMPRESOR ANGIN (J ½ & 1 HP)………… GAMBAR SPAREPART KOMPRESOR ANGIN (J 2 HP)……………… GAMBAR SPAREPART KOMPRESOR ANGIN (P ¼ HP)….. KATA PEMBUKA……………………………………………. HAL – HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN……………………………... 1 2 2 2 4 6 9 11 11 12 12 13 13 14 Buku Panduan Kompresor Angin Tipe J & P PT.... PERSIAPAN PENGOPERASIAN………………………………………… PERAWATAN……………………………………………………......DAFTAR ISI DAFTAR ISI…………………………………………………………………........ ……………..………… GAMBAR SPAREPART KOMPRESOR ANGIN (P ½ & 1 HP)………… GAMBAR SPAREPART KOMPRESOR ANGIN (P 2 HP)……………… TABEL JADWAL PERAWATAN RUTIN…………………………………. Sharprindo Dinamika Prima 2 . MASALAH DAN PENYELESAIANNYA…………………………………… NAMA SPAREPART KOMPRESOR ANGIN …………………………… GAMBAR SPAREPART KOMPRESOR ANGIN (J ¼ HP) …………….

Untuk alasan keamanan. untuk alasan keamanan. Pastikan v-belt 358 2. Bagian ini memerlukan waktu pendinginan ± 1/2 jam. 9. 6. Selalu mengoperasikan kompresor dengan saringan udara. 5. HAL-HAL YANG HARUS DIPERHATIKAN Perhatikan hal-hal berikut. unloading valve 345 dan pressure switch . lokasi yang kering dan bebas dari debu. 335 336 Jangan melakukan perubahan setelan (setting) pada safety valve . fly wheel casting dan pipa –pipa tembaga. 358 4. Kompresor Angin ini adalah kompresor yang menggunakan penggerak torak / piston dan memakai minyak pelumas. Petunjuk arahnya dapat dilihat pada tanda 147 panah yang terdapat pada fly wheel casting Pastikan seluruh kabel terpasang dengan benar. Tempatkan kompresor didalam ruangan dengan sistem ventilasi yang baik. jangan 91 147 menyentuh kepala cylinder . 8. karena part tersebut merupakan sistem pengamanan. didukung dengan lingkungan yang bersih. jauhkan api atau bahan yang mudah terbakar dari kompresor. 2. 4. Buku Panduan Kompresor Angin Tipe J & P PT. sebelum anda menggunakan kompresor angin. perubahan yang tidak sesuai akan berakibat fatal. Hindarkan anak-anak dan hewan pada saat kompresor beroperasi. Sharprindo Dinamika Prima 3 . jangan mengarahkan angin dari kompresor kearah manusia atau hewan. Jangan menggunakan kompresor dengan kabel listrik yang rusak atau pada arus listrik yang tidak stabil. 1. Pastikan anda membaca terlebih dahulu buku panduan ini mengenai persiapan pengoperasian dan perawatan. 336 Jangan melepas/mematikan fungsi unloading valve . Kami berharap kompresor angin yang anda pilih dapat memenuhi kebutuhan anda. Untuk kompresor dengan penggerak bensin. segaris dengan fly wheel casting 147 3. PERSIAPAN PENGOPERASIAN 1. 7. 3. Putaran v-belt harus pada arah yang benar. Karena temperatur dan putaran yang tinggi pada saat dan setelah pengoperasian.KATA PEMBUKA Terima kasih karena anda telah membeli Kompresor Angin kami. Bacalah buku panduan ini mengenai tata cara pengoperasian dan hal-hal penting mengenai kompresor angin.

pastikan jarak minimalnya adalah 30 cm dari dinding tersebut. Isi minyak pelumas sampai batas yang disarankan (titik merah). 8. Kelenturan yang sesuai diperlukan 358 sekitar 10-20 mm. dengan cara menekan v-belt kearah bawah. Menguji kinerja safety valve dengan cara menarik ring yang terpasang pada sumbu safety 335 335 valve (untuk tipe 1/4 HP. Pastikan kompresor diletakkan pada bidang yang rata dan kuat. Sharprindo Dinamika Prima 4 . Hal ini untuk memberikan ruang yang cukup untuk sistem pendinginan. Jangan mengisi sampai melebihi titik merah. sumbu di safety valve tidak mempunyai ring). Buku Panduan Kompresor Angin Tipe J & P PT. 7. 9. Jika kompresor ditempatkan dekat dengan dinding. Untuk alasan keselamatan. Pressure gauge dan safety valve dipasang menurut standar manufaktur.5. apabila tidak didapat maka gunakanlah minyak pelumas dengan SAE 20-40. Minyak pelumas yang direkomendasikan adalah pelumas khusus kompresor. dilarang mengubah setelan (rakitan) dari pabrik. 358 6. Pastikan v-belt berada pada kelenturan yang tepat. agar level minyak pelumas rata dan pergerakan kompresor saat pengoperasian tidak terganggu. 329 335 10.

Akan tetapi apabila 336 Anda membeli kompresor Unloading maka anda akan mendapatkan unloading valve . Apabila sumbu tidak kembali ke posisi semula. pastikan kompresor tidak tersambung dengan listrik dan semua tekanan angin yang tersisa dalam tangki telah dibuang. 335 atau J Series 347 P Series 11. Level maksimum tertera pada lebel spesifikasi pada kompresor Anda. termasuk membuang angin yang tersisa pada discharge 75 73 pipe A dan discharge pipe B ketika tekanan mencapai level maksimum. Beberapa aktifitas yang harus diperhatikan adalah sebagai berikut : 1. dengan cara 386 membuka drain cock handle dan biarkan angin keluar hingga tekanan pada pressure 329 2 gauge mencapai 1 kg/cm Buku Panduan Kompresor Angin Tipe J & P PT. 336 dimana fungsi unloading valve adalah untuk menjaga angin agar tidak masuk kedalam tangki. yang telah penuh walaupun penggerak masih beroperasi. kembali ke posisi semula. Sharprindo Dinamika Prima 5 . Hal ini untuk mencegah kompresor bekerja kembali secara tiba-tiba. Alat ini dibutuhkan untuk menghentikan motor elektrik. Buanglah air yang terdapat pada tangki setiap 36 jam pengoperasian. ini berarti per/spring sudah tidak berfungsi dengan baik dan harus diganti. PERAWATAN Sebelum memperbaiki atau melakukan perawatan rutin kompresor model otomatis. Pressure switch terpasang untuk sistem otomatis.Indikasi safety valve yang masih dalam keadaan baik adalah pada saat anda 335 melepaskan ring tersebut. Lakukan perawatan rutin untuk fly wheel casting 147 dan motor pulley 349 agar tetap bersih. 2. sumbu dari safety valve akan secara otomatis bergerak turun.

Buku Panduan Kompresor Angin Tipe J & P PT. karena sebagian tangki terisi air. 46 setelah 50 jam pertama dan setiap 100 jam / 1 minggu 5. lakukan pengampelasan dengan satu arah. 7. Tangki mudah berkarat sehingga permukaan cepat tipis b. Ganti minyak pelumas kompresor pada 50 jam pertama dan setiap 500 jam berikutnya. 8. Volume angin dalam tangki berkurang. Gunakanlah ampelas yang halus (360). sesuai kelenturan yang disarankan. 335 336 347 Pastikan safety valve dan unloading valve atau pressure switch masih berfungsi dengan baik. Setelah melakukan perawatan dan perbaikan pastikan seluruh sparepart telah dipasang dengan benar dan semua mur dan baut yang longgar sudah dikencangkan kembali. 6. 9. 358 Kencangkan v-belt setiap 3 bulan. 20 4. Buka dan bersihkan air filter berikutnya. 3. Bersihkan inlet/discharge valve seat dengan rutin setiap 2 bulan. Sharprindo Dinamika Prima 6 . Ganti pula minyak pelumas engine pada 50 jam pertama dan setiap 500 jam berikutnya.hal ini untuk mencegah : a. Angin yang dihasilkan mengandung air c.

Sharprindo Dinamika Prima 7 . Indikasi: per berkarat atau kelenturan sudah mati. Indikasi: terdapat hembusan angin keluar dari Check Valve 342 PENYELESAIAN 1. Indikasi: akan terlihat gelembung udara pada daerah kebocoran. Indikasi: Bibir pada ujung pipa pecah 1. Kebocoran pada 342 check valve PENGECEKAN 1. Kepegasan per Unloading Piston sudah mati 4. Buka check valve .Terjadi kebocoran di daerah las-an Tekanan angin dalam tangki berkurang 2. Bila tidak. Ganti dengan oil gauge O 119 ring baru. jarum pada 329 pressure gauge tidak berubah 1. Ganti dengan packing baru 2. Bocor oli Oil Gauge O 119 Ring mengeras 2. Pasangkan selang di lubang tempat angin masuk pada pressure 329 gauge Indikasi: Meskipun dengan tekanan. 73/75 4. Buku Panduan Kompresor Angin Tipe J & P PT. Kebocoran pada Discharge Pipe 73/75 dan Breathing 41/42 Pipe 1. Klep pada inlet/discharge 20 valve terganjal kotoran 3. Indikasi: akan terlihat gelembung udara pada daerah kebocoran.Lakukan pengecekan pada masalah “Tekanan Angin Dalam Tangki Berkurang“ 329 2. 2. 3. kg/cm olesi dengan kuas pada daerah sambungan asesories dengan air sabun. 46 1. Lakukan pengelasan ulang oleh pengelas berpengalaman. lalu pasangkan kembali di tempatnya Angin tidak terisi ke dalam tangki Tekanan pada Pressure 329 Gauge (meteran angin) tidak bertambah 1. Ganti Discharge pipe 41/42 atau Breathing Pipe 1. Sisakan tekanan angin dalam tangki sampai 4 2 kg/cm .Terjadi kebocoran di daerah sambungan sambungan asesoris 3. Ganti Pressure Gauge 329 1. Buka Air Filter . Buka Discharge pipe 41/42 dan Breathing Pipe .MASALAH DAN PENYELESAIAN MASALAH PENYEBAB 1. Buka Unloading piston . Indikasi: terasa ada hembusan angin keluar dari lubang 46 Air Filter 2. Pressure Gauge (Meteran Angin) sudah tidak berfungsi dengan baik 95 1. Bersihkan kotoran yang menempel pada valve plate dengan menggunakan silet atau amplas halus (360) 33 3. akan menyebabkan kebocoran yang bertambah parah. Lakukan pengecekan pada masalah “Tekanan Angin Dalam Tangki Berkurang“ 329 46 2. Buka Air Filter . Buka asesoris yang bermasalah dan bungkus drat dengan seal tape sampai beberapa putaran. Buka Pressure Gauge . 342 2.Indikasi: Rembesan berasal dari sela-sela oil 119 gauge O ring 2. 3. Packing cylinder atau packing inlet/discharge 20 valve seat robek. Ganti Per Unloading Piston 73/75 4. bersihkan kotoran yang mengganjal di Teflon dengan kain lap. Olesi dengan kuas pada daerah las dengan air sabun. Sisakan tekanan angin dalam tangki sampai 4 2. Indikasi: terasa ada hembusan angin keluar dari lubang 46 Air Filter 33 3. Buka Discharge Pipe A yang menyambung ke 342 Check Valve . Lakukan pengecekan pada masalah “Tekanan Angin Dalam Tangki Berkurang“ 1.

Indikasi: adanya suara berisik yang tidak normal pada saat kompresor dioperasikan. Indikasi: Ring 335 pada Safety Valve tidak bisa ditarik. ganti packing. a. Perbaikan . Adanya kebocoran udara a. 1. Oli berlebih Kerja kompresor berat 4. 2. apabila kebocoran masih berlanjut. Tekan V belt ke bawah. b. b.Masalah Penyebab 2. lalu tutup kembali dengan Oil 129 Draining Plug 1. Pengisian oli yang berlebih Pengecekan Indikasi: Rembesan berasal dari celah 91 Cylinder atau Front 138 Bearing Case 3.4 valve plate tidak berfungsi dengan baik karena kotor 136/137 1. Kebocoran dari sambungansambungan pipa 2. 335 1. kemudian bersihkan inlet 21. Jangan tempatkan kompresor dekat dengan sumber panas / ruang yang sempit dan tak berventilasi. Ganti dengan Safety Valve baru.Indikasi: Adanya gelembung angin pada saat diolesi air sabun. Kurangi oli sampai batas titik 118 merah di oil gauge . Dibersihkan. buka 20 Inlet/Discharge Valve seat . apabila diletakkan didalam ruangan. Geser penggerak sampai 358 kelenturan V Belt dari posisi normal sampai posisi telah ditekan mencapai 2 cm 1. Air dalam tangki tidak bisa mengalir keluar Safety Valve tidak bekerja 335 1. Tekanan tidak bisa mencapai level standar 2. Inlet /discharge 61. Packing robek Bocor oli 3. Buka Oil Draining Plug . 1. Oli melebihi batas yang disarankan (batas titik merah) 358 2. Kebocoran pada packing. Oil Draining 129 Plug tidak kencang 4. 106 Penyelesaian 2. Ganti dengan bearing baru. tusuk lubang drain 386 cock handle dengan tusukan. Kencangkan mur pada sambungan pipa. 1. periksa apakah ada ventilasi yang mencukupi. 136/137 Berisik 1. ganti pipa. Bearing di dalam bare kompresor longgar 21. Bila perlu tambahkan ventilasi yang cukup. Periksa kondisi suhu tempat penempatan kompresor. Ganti dengan Packing baru 3.4 valve plate dengan menggunakan silet/amplas halus (jangan sampai menggores dudukan maupun plate valve). 1. Buku Panduan Kompresor Angin Tipe J & P PT. 1. Kosongkan tekanan dalam tangki. Kompresor berada ditempat yang suhu udaranya tinggi.Kotoran menyumbat dan menghalang kerja per (spring) 1. Kencangkan baut-baut sekitar packing. 2. Kurangi level oli sampai batas 119 titik merah pada oil gauge (kaca oli) 129 4. buka drain cock 386 handle . Apabila kebocoran masih berlanjut. 358 Indikasi: V Belt tidak bisa ditekan 1.4 1. oli menyembur keluar melalui Breathing Cover 2.Indikasi: Rembesan berasal dari daerah Oil 129 Draining Plug 1. Indikasi: pada saat dioperasikan ada angin yang keluar dari lubang air filter. Endapan kotoran menyumbat jalur keluar air Panas yang berlebihan pada bare 1. Pemasangan V 358 Belt terlalu kencang. Indikasi: Kosongkan tekanan dalam tangki. 386 Saat drain cock handle dibuka tidak ada air yang keluar Tarik ring pada Safety 335 Valve . tambahkan lem khusus drat. Sharprindo Dinamika Prima 8 . 2. 1. 1. Indikasi: Saat kompresor di jalankan.

karena pelumas yang tidak sempurna.1 2. 1. 1. Engine . Ganti dengan bearing yang baru atau bawa ketempat service electro motor terdekat. Dapat dilihat dari oil gauge. Pengisian minyak pelumas terlalu banyak. Indikasi: adanya suara berisik (tidak wajar) dan angin yang masuk ketangki bercampur dengan oli. Pada saat kompresor dioperasikan terdapat rembesan dari packing 95 cylinder 3. Indikasi: part tersebut mengeras / kaku 2. 2. 2. Electro Motor . Lepaskan baut penggerak kompresor. 1.1 3. a. Kapasitor yang terbakar karena listrik yang tidak stabil atau over load b. b. 1. V-belt kencang 358 1. periksa level minyak pelumas. c.Masalah Tekanan tidak bisa mencapai level standar Penyebab 201. Piston / crank 132 shaft / 211 connecting rod dalam kondisi macet. Apabila minyak 118 pelumas pada oil gauge terlihat melebihi batas yang ditentukan (titik merah). Ganti dengan busi yang baru / dibersihkan. lalu rubah posisi sesuai kekencangan / kekendoran 358 V-Belt . b. 1. Minyak pelumas keluar dari 106 breathing cover Pengecekan 3. maka kurangi minyak pelumas sampai batas yang ditentukan. Tekan V-Belt dengan 358 telunjuk. Engine . Bawa ketempat service terdekat. a. Kencangkan breathing 106 cover . Periksa minyak pelumas jangan melebihi batas titik merah yang ada di oil 118 gauge 358 2. Ganti dengan piston dan 201. Bawa ketempat service kompresor terdekat. posisi V-belt dan jarak sebelum ditekan sampai posisi setelah ditekan adalah antara 1 2 cm. Adanya rembesan dari oil 119 gauge o ring . Kencangkan baut cylinder . Dapat diperiksa dengan cara memutar fly wheel 147 casting dengan tangan. Oil gauge o ring 119 mengeras 2. Suara kasar karena bearing yang rusak. Kompresor berhenti mendadak 201. Ganti kapasitor atau bawa ketempat service electro motor terdekat. Bersihkan atau bawa ketempat service engine terdekat. 1. Karburator kotor 1. Tidak bisa berputar dengan langsam. b. bahwa batas oli melebihi titik merah 358 terlalu 2. 2. Ganti oil gauge o ring 119 Putaran fly wheel 147 casting kompresor berat 1. Indikasi: akan terasa berat / tidak dapat diputar dan cek minyak pelumas. apabila minyak pelumas masih bocor.2 ring tidak baik.2 compression ring baru. c. yang berasal dari lubang 106 breathing cover Penyelesaian 201. Lepaskan V-Belt dari kedua pulley. Bocor minyak pelumas Bocor minyak pelumas dari 95 packing cylinder 3. Sharprindo Dinamika Prima 9 . Piston dan compression 201. Indikasi: Adanya titik-titik oli yang jatuh di tangki dan dudukan bare. Buku Panduan Kompresor Angin Tipe J & P PT. karena busi kotor atau mati. ganti packing 95 cylinder 3. Penggerak (electro motor atau engine) rusak. Susah starter Electro Motor : a. 91 2. a. Kemudian pasang 358 V-Belt kembali.1 3.

5 61.1 11.2 201.2 21.9 21.1 61.1 201.3 61.3 11.4 201.4 21.5 11.3 21.10 27 28 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 46.NAMA SPAREPART KOMPRESOR ANGIN Kode part 10 11. ** (untuk tipe Otomatis) Buku Panduan Kompresor Angin Tipe J & P PT.3 201.1 21.2 11.8 21.4 11.6 20 21 21.1 60 61 61.2 61.6 21. Discharge Valve Holder Gasket Discharge Valve Setting Thimble Discharge Valve Holder Discharge Valve Holder O Ring Discharge Hold Stud Discharge Hold Nut Discharge Valve Cover Discharge Valve Cover Packing Seat Bolt Spring Washer Kode Part 73 74 75 76 77 78 79 81 82 83 84 91 92 93 94 95 101 102 103 105 106 118 119 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 210 201.5 211 Nama Part Discharge Pipe B Radiate Cooling Pipe B Discharge Pipe A Radiate Cooling Pipe A Discharge Pipe Nut A Discharge Pipe Nut B Discharge Pipe Elbow A Discharge Pipe Three way Discharge Pipe “T” Three Way Discharge Nipple Reducing Buse Cylinder Set Bolt (Stud) Set Bolt Nut Spring Washer Packing Cylinder Crank Case Oil Filter Plate Set Bolt Breathing Cover Base Breathing Cover Oil Gauge Oil Gauge O Ring Oil Draining Plug Oil Filling Plug Oil Filling Plug O Ring Crank Shaft Balance Weight Set Bolt Crank Pin Metal Front Bearing Rear Bearing Front Bearing case Rear Bearing Case Packing Front Bearing Case Packing Rear Bearing case Set Bolt Set Bolt Oil Seal Bearing Lock Ring Crank Shaft Lock Ring Fly Wheel Casting Spring Washer Set Bolt Fly Wheel Aluminium Fly Wheel Key Thrust Washer Spring Washer Bolt Piston Assy Piston Compression Ring Oil Control Ring Piston Pin Piston Pin Snap Ring Connecting Rod Ket : Tanda : * (untuk tipe Unloading).5 21. Sharprindo Dinamika Prima 10 .6 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 Nama Part Cylinder Head Group Cylinder Head Packing Cylinder Head Seat Bolt A Seat Bolt B Spring Washer Packing Exhaust Inlet/Discharge Valve Seat Inlet Valve Assembly Inlet Valve Seat Inlet Valve Spring Seat Inlet Valve Spring Inlet Valve Plate Inlet Valve Nut Inlet Valve Seat Stud Unloading Fork * Unloading Fork Spring * Unloading Fork Timble * Unloading Valve Holder O Ring Inlet Valve Hold Ring Unloading Piston Spring Breathing Valve Spring Inlet Valve Holder Unloading Piston * Breathing Valve Unloading Piston O Ring Unloading Nut * Inlet Valve Setting Thimble Breathing Valve Holder * Seat Bolt Spring Washer Breathing Pipe (B) 1/8” * Breathing Pipe (A) 1/8” * Breathing Pipe Nut * Breathing Pipe Elbow 1/8” * Breathing Pipe Three way * Air Filter Assembly Air Filter Sponge Discharge Valve Group Discharge Valve Assy Discharge Valve Seat Discharge Valve Spring Seat Discharge Valve Spring Discharge Valve Plate Discharge Valve Bolt Discharge Valve S.4 61.W.

Sharprindo Dinamika Prima 11 . ** (untuk tipe Otomatis) Buku Panduan Kompresor Angin Tipe J & P PT.Kode part 212 213 214 215 216 217 218 301 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 341 342 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 Nama Part Piston Pin Bush Crank Pin Bush Connecting Rod Bolt Spring Washer Spring Washer Set Bolt Oil Splasher Air Tank Assembly Tank Wheel Cotter Pin Thrust Washer Drain Cock Pressure Gauge Air Cock (S) Air Cock (L) 3 Way Air Cock Connected 4 Way Air Cock Connected Air Cock Seat Safety Valve Unloading Valve * Belt Cover Belt Cover Bolt Spring Washer Thrust Washer Check Valve A Pressure Switch Pipe ** Pressure Switch Pipe Nut ** Pressure Switch Pipe Elbow ** Pressure Switch ** Magnetic Switch ** Motor Pulley Motor Pulley Bolt Thrust washer Motor base Motor Seat Bolt + Nut Motor Seat Bolt + Nut Kode Part 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 Nama Part Thrust Washer Motor Seat Nut Motor V-Belt Bare Seat Bolt Washer Bare Seat Bolt Nut Panel Pipe Elbow Air Cock Aluminium Air Nipple In 5 Way Air Cock Connected Panel Hose Regulator Filter Bolt Panel Seat Panel Plate Panel Pipe Nut Air House Coppler Out Hose Reel Handle Mobile Handle Rubber Hose Reel Elbow Table Rubber Packing Line Table Seat Frame Table Handle Mobile Seat Check Valve combination Air Tank Seat Assembly Air Tank Base Rubber Mounting Drain Cock Handle Drain Cock Elbow Nut Tank Wheel Front Tank Wheel Ket : Tanda : * (untuk tipe Unloading).

GAMBAR SPAREPART KOMPRESOR ANGIN TIPE J ¼ HP GAMBAR SPAREPART KOMPRESOR ANGIN TIPE J ½ & 1 HP Buku Panduan Kompresor Angin Tipe J & P PT. Sharprindo Dinamika Prima 12 .

GAMBAR SPAREPART KOMPRESOR ANGIN TIPE J 2 HP GAMBAR SPAREPART KOMPRESOR ANGIN TIPE P 1/4 HP Buku Panduan Kompresor Angin Tipe J & P PT. Sharprindo Dinamika Prima 13 .

Sharprindo Dinamika Prima 14 .GAMBAR SPAREPART KOMPRESOR ANGIN TIPE P ½ & 1 HP GAMBAR SPAREPART KOMPRESOR ANGIN TIPE P 2 HP Buku Panduan Kompresor Angin Tipe J & P PT.

2. Buku Panduan Kompresor Angin Tipe J & P PT. Bentuk tulisan yang tercetak kecil diatas nama xxx barang (nama barang ) adalah Code Part. Sharprindo Dinamika Prima 15 . Jika Anda menemui keraguan dalam menangani kompresor angin. harap mengkonsultasikan kepada kami. Terima kasih.TABEL JADWAL PERAWATAN RUTIN TEKNIK PERAWATAN Pengeringan Tangki Pembersihan Discharge Valve Pembersihan Air Filter Penggantian MInyak Pelumas Pengencangan VBelt 36 JAM X X X X X X X X 50 JAM 100 JAM 500 JAM SETIAP MINGGU SETIAP 2 Bln SETIAP 3 Bln Catatan : 1.