"'.. :".Pengangkutan menyebabkan nilai barang lebih tinggi di ternpat tujuan daripada di ternpat asal. . . dan nilai ini lebih besar daripada biaya yang dikeluarkan untuk pengangkutannya. ... .. :'. Pengangkutan dikatakan sebagai "derived demand . . .... "'. karena keperluan jasa angkutan bertambah dengan meningkatnya kegiatan ekonomi dan berkurang jika terjadi kelesuan ekonorni.. . . Page 3 . . . .

.

. -_ 1.-·---------- - ---------------- .

.

. . . . :'. . Angkutan Penumpang ( passenger Transport) b. .. "'. ... . Page 7 .Jenis yg diangkut dengan Transpor Ada 3 jenis/ golongan yang diangkut dengan transpor : a. Angkutan Barang ( Goods Transport) c.... .. . . . :".."'. Angkutan Pos ( Mail Transport) . . .

2.KARAKTERISITIK TRANSPORTASI SECARA UMUM 1. """ " " " " " Amorphous : kualitas pelayanan tidak dapat ditetapkan sesuai harapan seluruh pengguna jasa. sarana dan prasarana.' Kebutuhan jasa transportasi tidak dapat ditangguhkan terlalu lama. 4. Jasa transportasi tidak dapat disimpan untuk dijual besok sehingga sekali digunakan jasa transportasi akan selesai. 5. Intangible: Perishable: Manfaat transportasi dapat dirasakan namun tidak dapat dilihat. Page 8 . Penyediaan jasa transportasi melibatkan banyak orang/ lembaga. Immediate: Complex: ". 3.

.

Permintaan akan jasa transpor.. lebaran/ natal) .. Page 10 . pada dasarnya adalah seketika/ tidak mudah untuk digeser atau ditunda dan sangat dipengaruhi oleh fluktuasi waktu : • Bersifat Harian (peak hours) • Mingguan ( sabtu dan minggu untuk tujuan rekreasi) • Bulanan/ Tahunan ( musim libur anak sekolah. ..... " . .Sifat-sifat yang khusus yang melekat pada permintaan akan jasa tranpor yang membedakan dengan permintaan terhadap barangbarang lainnya.-: . antar lain adalah : 1.

maka orang tersebut akan secara sebanding mengurangi pengeluarannya untuk memperoleh barang/ kebutuhan sehari-hari dan menggantikannya dengan barang-barang yang lux . . Perilaku Hukum Engel berlaku disini... Permintaan akan jasa tranpor sangat dipengaruhi oleh elastisitas pendapatan. "'. ."'. . ." .. . Page 11 .-: :'.. .. :".2. . • Engel mengatakan bahwa apabila pendapatan sebenarnya (real income) dari seseorang naik.

.

. " '.. keterandalan dan sebagainya. . ".. ... tetapi banyak juga varibael-variabellain yang mempengaruhi antara lain adalah : kecepatan.. · Permintaan akan jasa transpor adalah komplek.. [asa transpor adalah jasa campuran (product mixed)..". karena tidak hanya dilandasi oleh keinginan untuk memindahkan sesuatu dari satu tempat ke tempat lain.. .4.' . :'. ": .. ..' .. :'. keselamatan. kenikmatan. Page 13 . ketepatan. keamanan.

. ..KEUNTUNGAN ADANYA TRANSPORTASI 1. . Penyebaran barang ( barn) merata 4. :'. ... Penyebaran tenaga kerja 5.. Page 14 . .. .. . Menghilangkan monopoli pernsahaan .. "'.harga tanah naik 3. . . . Stabilitas harga barang 2. ."'. :".. Dibukanya jalan raya . . ..

.

.

. .. . . biasanya ditranspor melalui laut dan jalan raya. . . seperti antara lain komponen.elektronik.. Page 17 . :'. .. "'. .. Sifat phisik dan muatan ( Physical characteristics) • Barang-barang yang nilainya tinggi biasanya dengan volume yang tidak besar.. .. . ."'.a. :"... . . . . • Barang-barang bernilai rendah dipadu dengan volume yang besar.

.

Tingkat Pendapat Konsumen Apabila pendapatan penUITIpang naik. . . . . .. .. . :". :'...."'.. . Variasi tarif biaya tranpor • Variasi tarif biaya transpor yang ada dan ditawarkan oleh pelbagai ITIacaITI oda jasa m • transportasi d.. .. Page 19 . .. . maka akan lebih banyak jasa transpor yang akan dibeli oleh para penUITIpang. "'. .c. . .

. "'. :'. . .. Kualitas Pelayanan (Lihat penjelasan 0 ) . Kecepatan Angkutan Pernilihan ini sangat berkaitan erat dengan faktor waktu yang dipunyai oleh penuITIpang. . Kecepatan juga penting untuk barang-barang yang lekas busukl rusak. . . .... .. Page 20 . atau untuk dapat memanfaatkan perbedaan harga ( antar pasar ) f.. . . ."'. . . :".. ..e.

.

. :".1. ... semakin konsumen mempunyai banyak pilihan."'. . .. . . dan sebagainya . . tempat khusus untuk istirahat dan lain -lain di terminal.-: :'.." . . diberinya snack selama dalam perjalanan. Pelayanan Standar • Pelayanan standar ini antaranya adalah ketepatan jadwal pemberangkatan dan kedatangan. 2. Page 22 . "'. Frekwensi • Semakin banyak frekwensi keberangkatan dan kedatangan dari suatu moda trasnpor.

.

.

8 Pertimbangan Tenggang waktu (time period under consideration) -+ waktu yang dipunyai. dsb. 500.000. Kepentingan perjalanan (trip purpose)-+ Leisure travel atau business travel.==-akan sangat berlainana dampak permintaannya terhadap tarifyang Rp. tiket p.p. o Tingkat absolute dari perubahan harga -+ 100/0 kenaikan atas tarifRp.Page 25 .hal yang mempengaruhi antara lain: O.Hal. 8 Cara pembayaran (method of charging) -+ bisa kredit atau tidak. 5000. dapat potongan harga atau tidak. banyak atau tidak.

.

b.!l. yaitu : a.• Biaya trasnportasi merupakan salah satu faktor untuk menentukanl okasi atau tempat dimana industril perusahaan akan didirikan. maka biaya transpor mungkin tidak berpengaruh terhadap pemilihan lokasi perusahaanl industri yang bersang~~t~. Dengan dernikian kemungkinan letak industri adalah sebagai berikut: Page 27 . Terkait tidaknya lokasi industri dengan biaya trasnpor pada dasarnya ditetapkan oleh 2 hal. maka biaya transpor akan merupakan faktor penentul pengendali ( controlling iaktor) dalam penentuan lokasi perusahaanl idnsutri yang bersangkutan. Apabila biaya transpor merupakan komponen biaya yang cukup besar. Apabila biaya transpor hanya merupakan komponen biaya yang kecil.

Page 28 . 3.LETAK INDUSTRI 1. dimana barang-barang tersebut akan dilemparl dipasarkan. Indifference Yaitumemilih lokasi dimana saja diantara tempat dimanabahan mentah diperoleh dan tempat .dimana barang akan dipasarkan. 2. Market Oriented Yaitu memilih lokasi ditempat atau di dekat pasar. Raw material Oriented Yaitu memilih lokasi di tempat dimana bahan baku tersedia.

c. b. Raw Material Oriented: bahan-bahan mentah yang setelah diproses menjadi semakin berat (volumenya) setelah mengalami proses produksi atau MIl> 1. Market Oriented: bahan-bahan mentah yang setelah diproses menjadi semakin ringan dari sebelumnya tau MIl < 1.Alfred Weber • Tiga kemungkinan loksi industri sehubungan dengan satu bahan mentah dengan satu pasar. akan memilih lokasi di tempat tersedianya bahan mentah. a. Indifference Oriented: bahan-bahan mentah yang setelah diolahl diproses tidak kehilangan berat akan memilih lokasi industri dimana saja diantara tempat tersedianya bahan mentah dengan pasar dimana hasil industri tersebut akan dipasar kan. Page 29 . Material index of Industry (MIl) adalah perbandingan antara berat bahan mentah dan berat hasil 'akhir :berat bahan mentah : berat hasil akhir. bisanya memilih lokasi dekat dengan pasar dimana barang tersebut akan dijual.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful