You are on page 1of 44

DARI MEJA

KETUA EDITOR

BULETIN ARMADA SIDANG REDAKSI PENAUNG

‫ﺍﻠﺴﻼﻡ ﻋﻟﻴﻜﻢ ﻮﺮﺣﻣﺔ ﺍﷲ ﻮﺑﺭﻜﺎﺗﺔ‬
Ayuh bersama-sama saya kita panjatkan kesyukuran kepada Allah Subhanahu Wataala kerana dengan limpah rahmat dan inayahNya kita dapat bersua kembali dalam Buletin Armada (BA) untuk edisi kedua ini. Bagi pihak sidang editor BA untuk kali ini, saya ingin mengambil kesempatan ini untuk merakamka setinggi-tinggi penghargaan kepada Pegawai Kanan Armada atas kepercayaan yang diberikan kepada saya dan seluruh pasukan sidang editor untuk menghasilkan BA kali ini. Secara jujur, saya merasakan kejayaan merealisasikan penerbitan edisi kedua ini amat bermakna. Ini kerana penerbitan kali ini telah mezahirkan komitmen tinggi bukan sahaja daripada pasukan sidang editor tetapi merangkumi seluruh warga armada dalam meneruskan usaha penerbitan BA selepas kejayaan penerbitan yang pertama pada April lalu. Kejayaan penerbitan edisi kedua ini secara langsung juga membuktikan bahawa usaha penerbitan pertama dahulu bukanlah usaha bermusim tetapi ianya merupakan usaha yang benarbenar serius oleh seluruh warga armada untuk berkreativiti dan berkongsi idea. Semangat ini amat penting dalam usaha mencapai matlamat Tentera Laut Bertaraf Dunia seperti yang disasarkan perkhidmatan. Falsafah ahli bestari ada mengatakan bahawa perjalanan yang jauh bermula dengan langkah yang pertama. Begitu juga dengan penerbitan BA. Bertitik tolak daripada penerbitan pertama, usaha untuk meningkatkan kualiti BA telah diteruskan. Penerbitan BA untuk kali ini telah mengambil kira cadangan-cadangan penambahbaikan daripada semua peringkat pembaca. Untuk edisi terbaru ini, beberapa ruangan baru telah diwujudkan. Ruangan seperti Kritis, Laungan Pantai Timur dan Khabar Borneo merupakan antara ruangan baru yang dilihat mampu menyerikan edisi terbaru BA ini. Ruangan-ruangan baru ini seterusnya mewujudkan kepelbagaian untuk berkongsi hasil penulisan daripada idea-idea yang kritis hinggalah kepada cerita-cerita santai sebagai halwa pembacaan. Selain itu, BA kali ini turut memberi pengiktirafan kepada kejayaan warga armada di dalam Pertandingan Menulis Esei Maritim 2011. Salah satu esei yang berjaya memenangi pertandingan ini telah dimuatkan di dalam BA kali ini. Bagi pemenang-pemenang lain, ianya akan dimuatkan pada edisi yang akan datang. Tidak ketinggalan juga, BA kali ini turut memuatkan berita-berita semasa mengenai aktiviti-aktiviti seperti latihan dengan Tentera Laut negara asing, Sehari Bersama Media, kejayaan-kejayaan operasi TLDM dan banyak lagi. Umumnya, BA kali ini menjanjikan kelainan, bermutu dan lebih dinamik. Semoga penerbitan BA kali ini mampu menjadi medium untuk mendekatkan ikatan sillaturahim bukan sahaja sesama warga armada sahaja malah dengan seluruh the Navy People. Melihatkan kejayaan penerbitan kali ini, hati saya sungguh sayu sekiranya peluang penerbitan BA yang akan datang terpaksa dihentikan kerana mematuhi langkah penjimatan. Selaku Ketua Editor, saya berpendapat bahawa penerbitan BA banyak memberi manfaat walaupun ia memerlukan kos penerbitan. Namun kita harus akur kepada keperluan semasa. Harapan dan doa saya agar BA akan kembali diterbitkan semula pada masa akan datang. InsyaAllah.. Salam hormat dari Sidang Editor dan Selamat Membaca.

Laksamana Madya Dato’ Wira Jamil bin Osman

PENASIHAT
Kept Jamel bin Abd Rahman TLDM

KETUA EDITOR
Kdr Najhan bin Md. Said TLDM

PENOLONG KETUA EDITOR
Lt Kdr Mohd Firdaus bin Mohd Tahir TLDM

EDITOR
Lt Kdr Mohd Syahir bin Eleas TLDM Lt Mohd Ikmal Fahma bin Mat Dani TLDM Lt Mohd Khairie bin Hatun TLDM Lt Shanmugasunthar a/l Silvanadham TLDM PKK Muhd Ridhwan bin Ahmad Khairi LK I KOM Nazri bin Afrizal

GRAFIK DAN SUSUN ATUR
ANTARTIKA INNOVASION TEAM

PERCETAKAN
PUSAT HIDROGRAFI NASIONAL

PENERBIT
KD PERANTAU Pangkalan TLDM 32100 LUMUT, Perak

D A R I M E J A P E N A S I H AT B U L E T I N A R M A D A

‫ﺍﻠﺴﻼﻡ ﻋﻟﻴﻜﻢ ﻮﺮﺣﻣﺔ ﺍﷲ ﻮﺑﺭﻜﺎﺗﺔ‬
Salam Sejahtera dan Salam 1 Armada Bersyukur kita ke hadrat llahi kerana dengan izin-Nya keluaran kedua Buletin Armada dapat diterbitkan dengan jayanya. Bravo Zulu diucapkan kepada Skuadron Hydro Ke-36 kerana telah berjaya menerbitkan 2 keluaran dan diharap kejayaan serta cabaran ini disahut oleh kapal-kapal TLDM yang lain. Ini membuktikan tiada yang mustahil dalam kehidupan seharian kita bahkan kita seluruh warga armada perlu bangga kerana “Navy Exist Because of Fleet” masih kukuh di samudera raya. Semangat “espirit de corps” dikalangan Pegawai Memerintah kapal memberi impak yang besar dalam kejayaan Armada TLDM kini. Saya sejujurnya berbangga atas apa yang ditonjolkan tidak kira dari aspek kejayaan melaksanakan operasi, sistem tadbir urus kapal yang baik, kerjasama yang diberikan kepada saya dan yang paling penting berjaya melahirkan warga armada yang berdisiplin, semangat kerja yang tinggi, berpengetahuan luas serta komited terhadap amanah yang diberi. Ini dibuktikan atas kejayaan kapal-kapal dalam beberapa eksesais dan latihan antaranya OSTEX 2011 dan Latihan Penyesuaian Laut (Work Up). Lebih membanggakan apabila tahap kesiagaan kapal terbukti dalam pelancaran misil exocet MM 40, seaskua dan seawolf berupaya mengenai tepat pada sasaran dalam jarak yang optimum semasa Eks Taming Sari 16/2011. Selain dari itu kejayaan membebaskan MT Nautica Johor Baharu dari lanun pada 28 Okt 11 telah Berjaya menjulang dan mengharumkan nama baik TLDM. Tanpa komitmen serta kesungguhan warga kapal semestinya kejayaan ini tidak tercapai. Ingatlah bahawa saudara semua warga armada merupakan tulang belakang disebalik kejayaan yang kita capai sekarang. Armada juga telah menunjukan kecermelangan dalam sukan. 4 Piala utama telah di menangi oleh Armada iaitu Piala Zain, Piala Perth, Melaka dan Piala Commodore Saya selaku Pegawai Kanan Armada menyeru agar saudara semua bangun bersama-sama saya untuk meneruskan perjuangan yang belum selesai ini. Marilah kita bersama-sama bersatu untuk menggapai impian “ Menjadi Tentera Laut Bertaraf Dunia”. Dengan sinaran kegemilangan yang kian terbit di Armada TLDM kini, saya yakin dan percaya jika komitmen serta prestasi sebegini dikekalkan malahan sentiasa mencari ruang untuk menyumbang ke arah penambahbaikan Armada TLDM, nescaya impian tersebut dapat kita capai. Akhir kalam saya sekali lagi mengucapkan tahniah dan syabas kepada Sidang Redaksi Buletin Armada (KD PERANTAU) khasnya dan seluruh warga armada amnya atas kejayaan serta kerjasama diberikan untuk terbitan kali ini. Saya sentiasa mendoakan yang terbaik untuk saudara semua dan mengharap moga kita sentiasa dimurahkan rezeki serta sentiasa diberkati-Nya.

“Sedia Berkorban”
3

KANDUNGAN

5 13 8
CARAT 2011

Amanat Ulung Panglima Armada

Pemenang Essei Maritim

16 18 20

Karnival GP Joran Armada 2011

Inisiatif Penghayatan NilaiNilai Teras TLDM

Laungan Pantai Timur

10

Coretan Sehari Bersama Media

23 25 26

Half A Day Onboard HMS Richmond

KD Jerai Selamatkan Bot Nelayan Tempatan Terbakar

Karnival 1 Mindef

36 32 35 37

MAJLIS SERAH MENYERAH TUGAS

PEGAWAI MEMERINTAH DAN PENYERAHAMALAN 5S KD MAHAWANGSA

28 30

Majlis Makan Barbeque MENHAN

Penggunaan Sonar Imbas Sisi

Lawatan Operasi Ke Medan

38
Bersama LIMA Perth Cup KEJAYAAN TLDM MEMATAHKAN CUBAAN MERAMPAS

Hari Keluarga KD MAHAWANGSA

40 42

LIMA 2011

Sambutan Hari Raya ARMADA 2011

A M A N AT U L U N G PA N G L I M A A R M A D A PA D A 21 APRIL 2011
‫ﺍﻠﺴﻼﻡ ﻋﻟﻴﻜﻢ ﻮﺮﺣﻣﺔ ﺍﷲ ﻮﺑﺭﻜﺎﺗﺔ‬
DAN SALAM SEJAHTERA Bersyukur kita kehadrat Allah S.w.t kerana dengan limpah kurnia dan rahmatnya, kita semua dapat berkumpul bersama-sama pada pagi ini sekali lagi, sempena dengan amanat ulung saya sebagai Panglima Armada TLDM yang baru. 1. Sesungguhnya pelantikan saya sebagai Panglima Armada

adalah satu mandat, amanah dan tanggungjawab yang besar dan saya menerimanya dengan penuh keinsafan dan kesedaran. Saya berjanji akan memikul kepercayaan yang diamanatkan ini dengan sebaikbaiknya demi institusi markas armada TLDM yang merangkumi semua unit operasi di bawah naungan, dan demi tanah air yang tercinta. Saya sentiasa memohon kehadrat ilahi agar di kurniakan keimanan, kekuatan jasmani dan rohani, semangat juang yang tinggi, kebijaksanaan serta hidayah bagi melaksanakan segala tugas serta tanggungjawab yang mencabar ini dengan ikhlas, jujur dan beriltizam, insyaallah.
2.

menentukan semua aset yang saya sebutkan tadi berada di dalam tahap kesiagaan yang tinggi dan boleh digunakan

Saya berikrar, saya dengan sedaya upaya akan berusaha 5. Armada adalah merupakan kemegahan setiap angkatan laut di dunia, dan ia merupakan benteng hadapan dalam menjaga dan mempertahankan kedaulatan sesebuah negara daripada sebarang ancaman luar. Justeru, seluruh rakyat dan negara sudah pasti menaruh harapan setinggi

memimpin ke arah kecemerlangan seiring dengan visi tldm untuk menjadi tentera laut bertaraf dunia atau (World Class Navy). Saya juga bertekad untuk meneruskan kecemerlangan yang telah dipelopori oleh panglima-panglima yang terdahulu. 3. Sebagai Panglima Armada yang baru, saya berharap terus

gunung kepada kita dalam menjaga keamanan perairan negara dan keselamatan mereka khususnya kepada mereka yang menggunakan perairan malaysia untuk tujuan menjana ekonomi negara dan tempat mencari rezeki. 6. Oleh itu, sebagai warga Armada TLDM, kita semua keazaman untuk

mendapat sokongan padu dan kerjasama yang mantap dari semua peringkat pegawai dan anggota baik di formasi markas armada mahupun markas-markas formasi yang lain. Saya akan terus melaksanakan kesinambungan inisiatif-inisiatif yang telah dijalankan pucuk pimpinan yang lepas. Di samping itu, saya akan menerapkan beberapa pendekatan dan akan berusaha melaksanakan penambahbaikan sesuai dengan situasi dan keperluan semasa. 4. Polisi-polisi dan prosedur-prosedur sedia ada perlu

perlu berganding bahu meningkatkan

memberikan yang terbaik kepada perkhidmatan yang kita kasihi ini agar kemampuan dan tahap kesiagaan kita sentiasa yang terbaik dan sentiasa bersedia untuk melaksanakan sebarang operasi atau tugas yang dipertanggungjawabkan pada bila-bila masa dan di mana saja, di dalam mahupun di luar negara, demi kepentingan negara. Contoh yang terbaik ialah di Teuk Aden, di mana kita telah diarahkan untuk melaksanakan Ops Fajar, di mana satu senario yang mungkin tak pernah terfikir oleh kita semua sebelum ini. Dengan tahap kesiagaan yang tinggi kita telah membuktikan kemampuan kita dengan amat cemerlang di persada antarabangsa.

diperkemaskan dan diberi

tambah nilai sewajarnya agar Armada

TLDM terus setanding dengan Armada Tentera Laut maju yang lain. Moto kita iaitu We Mean To Win perlu kita tanam, semai dan seterusnya dihayati dan dibudayakan, agar hasil atau outcome yang kita semua hasratkan tercapai dalam erti kata sebenarnya. Dalam pelaksanaan tugas ini, saya bertanggungjawab sepenuhnya kepada Panglima Tentera Laut di dalam menentukan kesiagaan Armada dan aset-aset barisan hadapan TLDM yang merangkumi Kapal-Kapal Permukaan, Kapal Selam, Helikopter, Persenjataan dan Peralatanperalatan berada di tahap kesiagaan yang tinggi pada sebilang masa dan pada saya, aset nombor satu yang paling penting, kritikal dan mustahak dalam TLDM ialah aset sumber manusia armada TLDM itu

5

7.

Untuk menjadi sebuah

angkatan laut bertaraf dunia

14.

Kesetiaan bermaksud setiap anggota perlu komited

dan mampu melaksanakan semua tugas yang diamanahkan dengan cemerlang, bukanlah satu perkara yang mudah. justeru, adalah melengkapkan diri bidang ilmu menjadi tanggungjawab kita semua untuk

terhadap pelaksanaan tugas dan tanggungjawab sebagai warga yang setia kepada perkhidmatan TLDM. 15. Keberanian bermaksud setiap warga perlu berani

dengan ilmu pengetahuan khususnya dalam

peperangan dan ilmu kelautan di samping ilmu-ilmu yang lain yang tidak kurang pentingnya. hanya dengan berbekalkan ilmu yang tinggi kita mampu bersaing di peringkat tertinggi.

menyahut cabaran dan mampu melaksanakan segala tugasan yang diamanahkan tanpa rasa takut atau gentar. 16. Kebanggaan bermaksud setiap warga perlu berasa bangga

8.

Seterusnya , kita semua perlu mengembeleng tenaga di optimum

berkhidmata dengan TLDM dalam semua aspek.

dalam mencerna idea yang kreatif, inovatif dan kompetitif bagi menghasilkan suatu inisiatif yang boleh memberi kesan serta memberi manfaat kepada organisasi dan juga tldm. kita juga perlu berani mencabar proses atau prosedur yang lapuk untuk diganti kepada yang lebih berkesan dan mempunyai tambah nilai. 9. walaupun kita berjaya mencapai KPI yang telah ditetap-

kan, namun beberapa insiden kebelakangan ini yang melibatkan kapal tldm di mana tahap profesional tldm menjadi topik hangat dan telah dipersoal oleh pihak pengurusan tertinggi TLDM sendiri. justeru, saya ingin menyeru kepada semua pegawai memerintah kapal khususnya dan unit agar melaksanakan amanah yang dipertanggungjawabkan dengan berpandukan kepada pengarahan yang telah dikeluarkan. 10. Kita perlu berwaspada dan berhati-hati dalam apa jua 17. Seterusnya faktor kemahiran anggota di semua peringkat

tindakan yang kita ambil agar tidak mengundang masalah yang lebih besar menyentuh isu-isu sensitif yang boleh melibatkan perhubungan dua hala dengan negara lain. 11. betul Dalam memastikan aset kita sedia diatur gerak, kita menerusi peningkatan tahap profesional dalam

juga merupakan antara penentu sama ada visi TLDM mampu dicapai atau tidak. Armada telah disediakan dengan dokumen panduan latihan armada (palar) dan panduan latihan kapal (palak) bagi menyediakan TLDM dengan modal insan yang cukup terlatih dan mempunyai kemahiran serta kecekapan yang tinggi, ditambah dengan segala kemudahan lengkap dan moden yang dimiliki seperti WASPADA dan TANGKAS. Kita perlu mengambil peluang sepenuhnya bagi melengkapkan kemahiran dan kecekapan anggota secara optimum. Justeru, latihan demi latihan gigih tanpa rasa jemu perlu dilaksanakan dan dipelbagaikan. Saya yakin dan percaya, pegawai dan anggota kita yang berketrampilan serta mempunyai tahap profesionalisme yang tinggi akan memberikan hasil yang terbaik dalam pelaksanaan tugas yang dilakukan. 18. Tidak kira sama ada kita berkhidmat di kapal, mahupun di

semua haruslah memastikan proses kerja dilaksanakan dengan penyelengaraan serta menambahbaik sistem senggaraan sedia ada. Saya juga meminta semua pegawai memerintah dan warga kapal sama ada kapal beroperasi ataupun yang menjalani proses rombak pulih (refit) di limbungan termasuk unit-unit barisan hadapan yang lain agar melaksanakan rutin senggaraan dengan sempurna dan berterusan. 12. Seterusnya, untuk mencapai semua objektif strategik

yang digariskan di dalam Navy Plan 2011 , segala tanggungjawab perlu dilaksanakan dengan beramanah dan berpaksikan kepada nilai teras TLDM yang digariskan iaitu Kemuliaan, Kesetiaan, Keberanian dan Kebanggaan. 13. Kemuliaan bermaksud setiap warga perlu menekankan

pangkalan, kita semua mempunyai peranan yang amat penting dan boleh menyumbang kepada kecemerlangan yang dihasratkan. Justeru, laksanakanlah tanggungjawab kita dengan ikhlas tanpa terlalu mengira apakah hasil atau pulangan sumbangan bakti kita tersebut. Saya yakin apa jua kebaikan yang kita lakukan dalam pelaksanaan tugas merupakan satu ibadah dan tentunya akan mendapat ganjaran yang setimpal dari allah subhanahu wata’ala dan kita mendapat kepuasan sebenar darinya.

nilai kejujuran, berintegriti dan menjaga maruah diri serta nama baik Tentera Laut Diraja Malaysia.

6

19.

Seterusnya saya ingin mengingatkan mengenai aspek

22.

Kesihatan yang baik juga mampu membentuk kehidupan

keselamatan yang perlu diberi perhatian sewajarnya. Ia bukan sahaja menjurus kepada keselamatan fizikal pangkalan atau pasukan sahaja, malah ia mencakupi aspek keselamatan dokumen berdarjah dan juga komunikasi. Ingatlah, kesedaran , keselamatan, kepekaan dan sifat sensitif kepada persekitaran harus ada pada semua peringkat anggota. Kita juga perlu berhatihati dengan penggunaan jaringan sosial yang popular hari ini seperti facebook, twitter, flixster dan sebagainya. Semua penggunaannya perlu dilaksanakan dengan berhemah tanpa mengkompromikan sebarang kepentingan perkhidmatan ataupun maklumat yang boleh menyulitkan kita sendiri atau organisasi mahupun negara.

kita dengan seimbang dari segi kebijaksanaan, fizikal, spiritual dan emosional. Saya amat berharap anggota TLDM tidak menyumbang kepada bilangan pesakit mental yang kian meningkat dalam negara seperti yang dilaporkan baru-baru ini. 23. Dikesempatan ini juga, saya ingin menyentuh sedikit

tentang Badan Kebajikan Angkatan Tentera (BAKAT). Saya menyeru agar semua warga TLDM yang berkeluarga menggalakkan isteri masing-masing bergiat secara aktif dalam aktiviti bakat di wilayah masing-masing demi kepentingan kebajikan bersama. Saya amat berharap dan yakin penglibatan isteri-isteri dalam kegiatan bakat mampu merapatkan silatulrahim sesama kita semua. Secara tidak langsung kasihi ini. ia turut menjadi faktor kepada kejayaan dan kecemerlangan The Navy People dalam perkhidmatan yang kita

20. bilangan

Saya juga memandang berat terhadap pertambahan kes–kes perlanggaran disiplin yang telah khalwat, 24. Akhir kata, saya mengharapkan komitmen dan kerjasama yang padu dari semua pihak agar bersama-sama saya membawa Armada dan unit barisan hadapan TLDM ke mercu kecemerlangan serta terus disegani kawan dan digeruni lawan di rantau ini. Dari kajian yang dibuat, rakyat malaysia berbangga dengan kemampuan Armada TLDM keseluruhannya dan mereka sentiasa percaya kita mampu menjaga keselamatan perairan dan keselamatan mereka. Ini amat penting untuk kita terus mendapat sokongan daripada mereka khususnya di dalam pembangunan TLDM di masa hadapan. Dalam nada yang sama, dengan wujudnya komitmen, sokongan dan kerjasama padu dari semua peringkat anggota Armada TLDM dan sokongan dari pucuk pimpinan dan keseluruhan organisasi TLDM, saya percaya misi dan visi TLDM untuk menjadi angkatan laut berkelas dunia khususnya di barisan hadapan mampu tercapai. peningkatan kes-kes keutuhan,

memperlihatkan

penyalahgunaan dadah, THTC dan pelbagai gejala negatif yang lain. Sesungguhnya perlakuan sebegini telah mencemarkan nama baik serta mencalarkan imej TLDM di lensa masyarakat umum. Sekali lagi saya ingin mengingatkan kepada semua pegawai memerintah dan khasnya kepada pegawai bahagian agar melaksanakan sistem pegawai bahagian dengan sebaik-baiknya. Pelaksanaan sistem ini secara berkesan akan mendorong warga atau anggota bawahan masing-masing melaksanakan tugas dengan penuh komitmen dan dedikasi. 21. Seterusnya, saya ingin menasihati agar kita semua

mengamalkan gaya hidup yang sihat melalui tabiat pemekanan yang seimbang serta senaman yang mencukupi bagi memastikan kita memiliki tahap kesihatan yang tinggi. Perkara ini perlu diberi perhatian kerana kita semua merupakan aset yang paling penting kepada TLDM. Justeru, kesihatan yang baik akan mendorong warga TLDM melaksanakan tugas dengan bertenaga dan bersungguh-sungguh bagi menghasilkan satu outcome atau produktiviti yang tinggi.

7

CARAT 2011
Lt Dya Muhammad Fakhrullah bin Jori Roslan N/405158 - KD LEKIU Komander Kumpulan Logistik Pasifik Barat (Comlog Eksesais

Coorperation

Aerofloat

Westpac) Laksamana Muda Thams F Carney. CARAT 2011 telah dibahagikan kepada beberapa eksesais-eksesais utama seperti Eksesais PENYU TRIDENT, Eksesais MEKAR, Eksesais WIRA EAGLE dan SALVEX. Sebanyak 3 buah kapal TLDM iaitu KD LEKIU, KD LEKIR dan KD TERENGGANU telah terlibat secara langsung dalam Eksesais MEKAR. Eksesais MEKAR ialah eksesais yang melibatkan latihan di laut di mana turut melibatkan beberapa buah kapal perang Amerika Syarikat seperti USS HOWARD, USS FORD dan USS TORTUGA. Pelbagai latihan dan evolusi telah dilaksanakan sepanjang lima hari kapal belayar bermula dari 10-14 Jun 11. Antara latihan dan evolusi yang telah dilaksanakan ialah SCREENEX, OOW manouvre, ADEX, FIAC, CASEX, ASWEX dan ENCOUTEREX. Bagi latihan ASWEX, kehadiran kapal selam kelas Los Angelas SSN LA JOLLA telah memberi peluang kepada anggota TLDM untuk merasai latihan bersama kapal selam sebenar. Apa yang menarik ialah kapal-kapal TLDM turut berpeluang melaksanakan latihan penembakan (GUNEX) dengan menggunakan towing boat dan drone sebagai sasaran. Sasaran sebegini memang jarang sekali digunakan di dalam latihan penembakan TLDM. Ini telah memberikan pengalaman yang baru dan berguna kepada anggota TLDM yang terlibat.

Readiness And Training (CARAT) 11 telah
berlangsung dari 7 hingga 15 Jun 11, melibatkan kira-kira 2,600 pegawai dan anggota Angkatan Tentera Malaysia (ATM) dan Tentera Laut Amerika Syarikat (USN). ATM dan Agensi Daripada jumlah itu, Maritim seramai 800 pegawai dan anggota adalah dari Penguatkuasaan Malaysia (APMM) manakala selebihnya adalah pegawai dan anggota dari USN yang mengadakan pelbagai program dan latihan ketenteraan sepanjang tempoh tersebut. CARAT 2011 juga merupakan latihan tahunan dua hala antara ATM dengan USN yang dipersetujui di bawah Program Perjanjian Latihan Bersama Malaysia dan Amerika Syarikat. Medan dan Latihan Pos Pemerintah. Ia adalah latihan berskala penuh meliputi Latihan Latihan bersama ini telah diadakan di Kemaman, Kuantan, Pekan, Mersing dan Laut China Selatan. Eksesais kali ini telah dirasmikan oleh Panglima Angkatan Bersama Laksamana Madya Datuk Ahmad Kamarulzaman bin Ahmad Badaruddin. Turut hadir ke majlis perasmian ini ialah

8

Latihan Manuvra Taktis dan latihan

Selain latihan ketenteraan, Projek Jiwa Murni atau Humanitarian Civic Assistance turut dilaksanakan. Beberapa lawatan kebajikan telah dilakukan ke rumah anak-anak yatim dan orang kurang upaya di bawah program Community Relation (COMREL). Upacara penutup Eksesais CARAT 2011 telah diadakan di Hotel Residence Inn, Kemaman pada 15 Jun 11 disempurnakan oleh Panglima Angkatan Bersama.

9

C ORETAN S EHARI B ERSAMA M EDIA
Oleh: Lt Dya Omar bin Hussain TLDM - KD SRI INDERA SAKTI Dewasa ini, tidak dinafikan bahawa hubungan antara TLDM dan pihak media adalah amat penting dalam membantu menaikkan imej TLDM di samping membantu menyampaikan maklumat berkenaan pertahanan kepada masyarakat awam. Justeru bagi menghargai dan mengeratkan lagi hubungan antara TLDM dan pihak media yang telah banyak memberi laporan positif tentang TLDM 2011, sepanjang 2010 dan t e l ah satu program sehari media

bersama

dilaksanakan pada pertengahan bulan Mei tahun ini. Program ini telah dilaksanakan Semasa berlangsung, program warga ini Walaupun pihak media media dibenarkan untuk bergerak bebas di dalam kapal, namun aspek keselamatan dan kerahsiaan kapal tetap dikawal di mana pihak kapal telah menggariskan peraturanperaturan yang perlu dipatuhi sejurus mereka menaiki kapal. Pihak kapal juga telah menggazetkan kawasan-kawasan larangan untuk warga media. Pihak kapal turut mengamalkan sistem Sea Brother dengan melantik seorang bintara media bantu bagi mengiringi pihak sepanjang dan pelayaran. diPangkalan TLDM Lumut dan turut melibatkan aktiviti di atas kapal iaitu penglibatan pihak media semasa Perang Pangkor pada 19 Mei 11. Pada Pangkor kali Eksesais ini, Perang sebanyak

telah diberikan peluang untuk merasai pengalaman menjalani rutin warga kapal di mana mereka telah diberi peluang untuk tidur di kapal. Ini secara tidak sendiri suasana langsung bagaimana diri memberi untuk dengan mereka peluang untuk merasai menyesuaikan

empat buah kapal terlibat iaitu KD SRI INDERASAKTI, KD LEKIU, KD LEKIR dan KD SELANGOR. Eksesais ini turut melibatkan aset-aset penyertaan bertindak musuh. TUDM dua sebagai dengan buah jet

kehidupan di kapal,

tidur di kabin yang sempit dan terpaksa melalui laluan yang sempit untuk bergerak dari suatu kompartment ke kompartment yang lain.
10

pejuang FA 18/D-Hornet yang pesawat

Melalui sistem ini, ia dapat memmemastikan

keselamatan

warga

media

yang

memerlukan

tindakan

juga, dan

warga kecekapan the

media serta Navy

telah tahap People

sentiasa terjamin.

yang pantas dan cekap oleh tim

didedahkan dengan kepantasan profesionalisme kalangan yang tinggi di

bertindak untuk menyelamatkan kapal melalui latihan MKMA. Seterusnya, pada siri latihan kedua pula kapal telah ditugaskan untuk melaksanakan latihan penembakan meriam Kapal ATW meriam terhadap Air Towed Target (ATW) bersama kapal-kapal lain. dikehendaki dengan menembak mengggunakan

utama dan meriam kedua kapal. Namun sebelum itu, semasa kapal Seawal jam 0500, pihak media telah beratur bersamasama warga kapal bagi akhir turut dalikan mendengar taklimat Special Sea Emergency Party (SSEP). Selain itu, warga media diberi pendedahan mengenberkenaan teknik dalam pelayaran menuju kawasan West Malaysian Danger 413 (WMD 413), dua buah pesawat TUDM iaitu pesawat FA18/D-Hornet telah melakukan Maritime Strike ke atas konvoi kapal namun serangan

berkenaan eksesais oleh Pegawai Laksana. Uniknya, setiap warga media diisukan dengan pakaian Action Working Dress (AWD) secara yang membuatkan dalam mereka seolah-olah terlibat langsung eksesais ini. Kapal-kapal memulakan pelayaran seawal jam 0600 dan siri latihan pertama adalah pandu arah terang, gelap dan melalui kawasan bebas periuk api. Sepanjang siri ini, pelbagai injek dan latihan telah dijalankan antaranya latihan Melawan Kebakaran dan Mencegah Kebanjiran (MKMA)

kapal melalui kawa-

san bebas periuk api dengan kaedah bearing lattice dan range lattice. Di samping itu
11

berjaya dipatahkan. Setelah berakhir siri latihan kedua, pihak kapal telah

mengadakan latihan penembakan senjata kecil bagi warga media dan pada latihan ini mereka telah didedahkan cara-cara menggunakan senjata

Walaupun mereka keletihan, namun terpancar kegembiraan dan kepuasan kerana dapat mengikuti pelayaran Perang Pangkor ini. Sesungguhnya, program ini amatlah bermakna dan penting bagi kedua-dua pihak kerana pihak TLDM secara langsung dapat menyalurkan maklumat kepada media dan seterusnya kepada masyarakat awam sekaligus dapat menaikkan imej TLDM pada pandangan media. masyarakat disamping dapat mengeratkan lagi hubungan antara pihak TLDM dan

kecil dengan betul.

Antara senjata yang

digunakan adalah raifal AUG Styer dan pistol Glock 17. Selesai latihan menembak, kapal telah melaksanakan evolusi light jackstay tranfer bersama KD LEKIU. Kapal berlayar pulang ke TPL sejurus selesai melaksanakan evolusi tersebut dan sejurus tiba di TPL, kapal telah menjadi hos kepada majlis minum petang sempena meraikan semua warga media yang terlibat dengan program ini. Majlis ini turut dihadiri oleh Ketua Staf Markas Armada serta pegawai memerintah kapal-kapal yang terlibat. Semua warga media amat berbangga dan berterima kasih kepada pihak TLDM kerana sudi menganjurkan program seumpama ini. pihak TLDM. Mereka juga amat berterima kasih dengan layanan mesra yang diberi oleh

12

EXAMINING THE SIMILARITIES AND DIFFERENCES BASED ON KEY IDEAS AND ASSUMPTIONS TWO POPULAR CONTEMPORARY MARITIME STRATEGISTS MAHAN AND CORBETT Kdr Ivan Mario Andrew TLDM (PEMENANG ESSEI MARITIM)
GENERAL KEY POINTS 1. Mahan and Corbett 2. Mahan was into a true both wrote about the War and despite their differences, they shared some similarities. Both believed that a maritime power could use its fleet for secondary operations such as commerce raiding – although Mahan thought that it was an inadequate primary form of warfare and required the support of a larger fleet to be effective. Both attempted to place naval strategy in the larger context of international affairs. limited Although Corbett’s war for limited focus on the benefits of maritime powers offers a more realistic analysis of the War. Mahan was the paramount naval strategist of the age and his writings profoundly influenced nations especially Japan and Russia, of which both possessed large fleets capable of fighting decisive Sea. battles and establishing Command of the Geographic Position. mine the type of navy quired. A naretion’s location would deterThe more a nation strategist in that he rarely delved tactics. He advocated command of the sea and based his ideas on the principle that to have a secure and prosperous trading ability, a nation must maintain a strong navy to these interests. into six key protect Mahan’s posts, bases and coastline that a navy had to protect and could use for its own basing. Extent of Territory. Mahan advocated during peacetime to look for new colonies favourable (privileged) access to foreign or bases for coaling and re-supply. This should be done judiciously so as not to commit too many resources to fuelling stations/ bases. A nation should concentrate on building up its shipping during times of peace. Overseas bases were vital to Mahan’s overriding principle of Command of the Sea. Population. A nation must have a large enough population to provide the resources for a navy and to be able to provide the sailors to man it. Physical Conformation. Mahan theorised that a nations geography (whether an island, a nation with a large coastline or landlocked) would determine that nations use and reliance upon sea trade. This was directly related to the

Naval Strategy can be distilled factors:

relied on trade and commerce via sea-lanes, the more critical a navy was. The base of this argument is that during war, naval strategy must be centred on Command of the Sea, achieved by defeating the enemy’s navy through concentration of force. Once this has been achieved, the enemy could be blockaded and forced into defeat.

13

National Character.

A nation that has a

plain the success of land-locked nations. He also did not thought on appreciate the upcoming effect of air historical factors. Ignored the argupower and submarines as he based most of his ment on “Necessary versus sufficient” cause. Control of the sea by maritime commerce and naval supremacy means predominant influence in the world [and] is the chief among the merely material elements in the power and prosperity of nations (Alfred Thayer Mahan, 1890). 5. Corbett. Corbett is contemporary to Mahan,

seafaring ability and history will be more successful as a navy than a nation that doesn’t. A nation must be careful to preserve its seafaring character and use this in developing and manning its navy. Key to this factor was offensive spirit; the will to go to sea and win a decisive, climatic sea battle and establish Command of the Sea. Character of Government. As with all military strategies, naval strategy must be linked to the nation’s political aims and goals. In short, the government has to emphasise the importance of the navy and ensure it could achieve Command of the Sea when war comes. 3. To achieve Command of the Sea, Mahan a. Concentration of force. Do not di-

though he differed in his strategic thought on naval strategy. Corbett advocated sea control rather than command of the sea; he did not seek the destruction of the enemy’s navy as critical to naval strategy. Rather, he argued that a defensive approach to naval warfare, defending commerce routes (sea lines of communication (SLOC)) as and when required is a better approach to naval warfare. This was to be achieved by the destruction of warships as they came to attack commerce, avoiding the enemy’s navy or through blockade. the following: a. Corbett promoted the primacy of politics Corbett’s ideas as described in his book Some Principles of Maritime Strategy state

advocated the following five principles: vide the fleet and seek to engage the enemy in a climatic sea battle that destroys the enemy’s navy. b. Offensive Op are superior to Defensive Op. The threat of naval action to keep an enemy fleet in port is a desirable outcome conducted. c. d. e. Overseas bases are essential. Seek decisive battle at the expense Blockade once command of the sea has been achieved; will lead to the collapse of the enemy’s economy and their defeat. 4. Criticisms of Mahan are that he was his over-emphasis on sea power and being narrow in his approach. He was dismissive of the needs for diplomacy and land armies: he could not exuntil decisive battle is

of raiding merchant shipping.

in his naval theory and any naval strategy had to support the political goals of the nation. Corbett’s thoughts are more tactically based than those of Mahan’s, although no less important to the development of naval strategy. Corbett’s key ideas were: (1)
14

Numerical Superiority. Corbett saw

numerical superiority as more important

operations to offensive operations to block trade and destroy the enemy’s economy. Corbett furthered this with ideas on limited and total war being fought at sea. 6. Corbett could be summed up by the

is strategically decisive, the battle might as well, or better, never have been fought. 9. Corbett also disagreed with Mahan’s premise

that the enemy fleet was always the center of gravity and he did not advocate the “big battle” approach. Favouring economy of effort, Corbett

phrase object, method and means. Object: A clear political/naval objective i.e. Sea control of a specific SLOC for a period of time.

preferred lower risk strategies that enabled maritime states to exploit advantages through the use of force multipliers like joint operations and commerce raiding. 10. The two also differed on the concentration of Mahan generally advocated a structured

Method: By careful disposition of ships, allowing flexibility. Means; the type of ships available to be deployed. 7. Criticism of Corbett, like Mahan, he did not appreciate the upcoming effect of air and submarines on naval warfare. DECISIVENESS OF SEA POWER 8 Mahan and Corbett differed on the

force.

concept, which called for the fleet to remain unified, since division diminished the ability to strike a decisive blow. However, Mahan did not insist that fleets must always mass their ships in permanent battle formation, but rather that they should remain close enough to concentrate if necessary. To Corbett, concentration was a more flexible concept, and he thought that a fleet was stronger not as “a homogeneous body, but a compound organism controlled from a common center and elastic enough to permit it to cover a wide field without sacrificing the mutual support of its parts.”

decisiveness of sea power. To the former, sea power was the sine qua non of national greatness, since maritime nations needed command of the sea to protect their international trade. Thus, Mahan believed that maritime nations needed fleets of capital ships capable of fighting and winning decisive battles that left the victor with command of the sea and the vanquished without the means to contest it. Mahan did not advocate fighting decisive battles for their own sake. He However asserted that nations must have a strategic objective beyond tactical victory, because unless the position won
15

KARNIVAL GP JORAN ARMADA 2011
Oleh: Lt Ahmad Amal bin Abdul Hamid TLDM—KD MUTIARA

Karnival GP Joran Armada 2011

telah

Lumut. Selesai mendaftar, para peserta mengambil tempat masing-masing dan membuat persediaan sebelum pertandingan bermula. Karnival ini telah dirasmikan oleh Pegawai Memerintah KD MUTIARA iaitu Kdr Khairul Anuar bin Mohd Sapon TLDM dengan membuat lemparan mata kail yang pertama sebagai simbolik kepada perasmian pertandingan. Tepat jam 1330H kedengaran lantang bunyi siren air-horn menandakan bermulanya Karnival GP Joran Armada 2011. Keadaan cuaca panas terik tidak mematahkan semangat para peserta dalam menjejaki ikan-ikan yang berada di pesisiran padang pelabuhan ini. Gelagat para peserta bersama keluarga menunggu hasil tangkapan sementara

berlangsung dengan jayanya pada tanggal 19 April 2011 yang diadakan di sepanjang Persisiran Padang Pelabuhan Pangkalan TLDM Lumut. Karnival ini buat julung kalinya dianjurkan oleh KD MUTIARA yang dikoordinasi penuh oleh Lt Idzwan Naim Bin Mohd Norwawi TLDM. Ahli Jawatankuasa Karnival yang ditubuhkan terdiri daripada 12 anggota warga KD MUTIARA. Karnival ini membawa konsep “Aktiviti Riadah Memupuk Ukhwah Kekeluargaan”. Karnival GP Joran Armada ini adalah juga merupakan salah satu acara sempena meraikan Hari Ulang Tahun TLDM yang ke-76. Pendaftaran peserta Karnival GP Joran Armada 2011 telah dibuka seawal jam 1100H bertempat di kaunter pendaftaran karnival di khemah urusetia pertandingan. Para peserta diberi taklimat ringkas tentang peraturan dan syarat-syarat pertandingan semasa mendaftar. Seramai 114 orang peserta telah mengambil bahagian yang terdiri dari warga Armada dan unit -unit yang berpangkalan di Pangkalan TLDM

menggambarkan bahawa objektif karnival ini berjaya kerana ikatan ukhwah kekeluargaan antara satu sama lain dapat peserta diperlihatkan. Seorang demi seorang berjaya membawa naik ikan ke darat.

Bahang pertandingan terasa bukan sahaja kesan daripada cuaca yang agak terik, tetapi ia juga datang daripada gelagat para peserta yang selang-seli memperolehi hasil tangkapan.
16

Armada. Sebanyak 10 hadiah dari tempat pertama Kehadiran Pegawai Kanan Armada, hingga tempat kesepuluh berupa hamper dan wang tunai disediakan, manakala 3 hadiah cabutan bertuah yang berupa 1 set rod pancing dan 2 hamper. Johan Karnival GP Joran Armada 2011 telah dirangkul oleh BM BDI Razali B. Misran dari unit KD LAKSAMANA TAN PUSMAH yang membawa pulang hadiah berupa wang tunai bernilai RM 700.00 dan hamper. Beliau berjaya memperoleh ikan Sembilang seberat 700 gram yang mana merupakan ikan terberat dalam pertandingan lantas dinobatkan sebagai juara GP Joran Armada 2011. Tempat kedua jatuh kepada BM TLS Ahmad Rizal Bin Zainon dari unit Depot Senggara Armada(DSA) dengan ikan Daun Baru seberat 610 gram yang membawa pulang wang tunai RM 500.00 dan hamper, manakala tempat ketiga dimenangi oleh BK TLS Salleh Bin Mat juga dari Depot Senggara(DSA) Armada Daun Baru dengan berat 460 gram juga membawa pulang habuan wang tunai RM 300.00 beserta hamper. kuat sokongan terhadap karnival ini dan keakraban dikalangan pemerintahan tertinggi Armada dan warganya. Semakin masa berlalu pergi, semakin banyak ikan dinaikkan dan semakin berat timbangannya. Tepat jam 1730H kedengaran sekali lagi bunyi lantang siren air-horn ke udara menandakan berakhirnya Karnival GP Joran Armada 2011. Kesemua para peserta berkumpul di hadapan khemah urusetia bagi sesi majlis penutup dan penyampaian hadiah oleh yang berbahagia Pegawai Kanan
17

Kepten Jamel Bin Abd Rahman TLDM bersama keluarga serta Pegawai-Pegawai Memerintah kapal juga telah menyerikan lagi suasana Karnival GP Joran ini. Senario ini menunjukkan betapa

dengan ikan tangkapannya

Kritis

INISIATIF PENGHAYATAN NILAI-NILAI TERAS
Oleh : Lt Mohd Khairie bin Hatun TLDM—KD PERANTAU Setiap idea hanya akan kekal sebagai idea sekiranya tidak ditranformasikan kepada pelaksanaan. Oleh itu, idea yang lahir harus dizahirkan atau diutarakan agar idea itu dapat dinilai dan dilaksanakan sekiranya ia bersesuaian. Amalan inilah yang menjadi intipati kepada Pengurusan KD PERANTAU dalam usaha menerap dan menghayati nilai-nilai teras TLDM. Menyedari kepentingan nilai-nilai teras ini untuk dihayati sebaik mungkin oleh warga kapal, KD PERANTAU telah menganjurkan Pertandingan Poster Nilai Teras TLDM di kalangan warganya. Tujuan pertandingan ini diadakan adalah semata-mata untuk menanamkan penghayatan di kalangan Perantau People. Merujuk kepada pandangan Pegawai Memerintah, nilai-nilai teras TLDM haru dihayati dengan mendalam di setiap peringkat warga kapal. Menurut beliau lagi, cara paling mudah untuk menghayati nilai-nilai teras ini ialah ‘menjadi sebahagian daripada nilai-nilai ini’. Harus diakui bahawa agak sukar memahami apa yang cuba disampaikan oleh Pegawai Memerintah sewaktu beliau menyarankan agar dianjurkan pertandingan ini. Namun, setelah melihat poster-poster yang dihasilkan oleh pemenang pertandingan, barulah saya faham apa yang dimaksudkan oleh Pegawai Memerintah. Setiap kali memandang poster-poster yang dipaparkan di laluan-laluan utama kapal, hati saya sering berdetik dan kagum melihatnya. Istilah ‘menjadi sebahagian daripadanya’ jelas lahir di setiap poster yang dihasilkan.

18

Pegawai Memerintah telah meletakkan syarat bahawa poster yang dihasilkan harus melatarbelakangkan identiti KD PERANTAU. Syarat ini adalah kriteria utama supaya setiap warga ‘menjadi sebahagian daripada nilai teras’ tersebut. Hasilnya cukup bermakna. Sebagai contoh, bagi nilai teras pertama iaitu Kemuliaan, posternya telah menunjukkan kumpulan panji-panji kapal yang sedang memberi tabik hormat. Gambar ini seperti biasa sahaja tetapi yang membezakan gambar ini dengan gambar-gambar lain adalah riben topi yang tertera nama KD PERANTAU. Ia jelas menzahirkan bahawa kami warga KD PERANTAU adalah sebahagian daripada nilai Kemuliaan tersebut.

Begitu juga dengan poster nilai teras Kebanggaan. Watak seorang anggota yang bergayut sambil mengecat nombor pennant kapal sangat menyentuh perasaan. Setiap kali memandang poster ini, saya secara spontan akan merasa bangga menjadi warga KD PERANTAU yang semestinya juga bangga menjadi the Navy People. Itulah maksud ‘menjadi sebahagian daripada nilai-nilai teras TLDM’. Tahniah Pegawai Memerintah kerana berjaya menyedarkan kami warga KD PERANTAU mengenai nilai-nilai teras TLDM. Sebelum berundur, saya ingin berkongsi dengan sidang pembaca mengenai mutiara kata yang diberikan oleh Pegawai Memerintah. Kata beliau, “Your reputation is not raised by lowering others..” Bersamalah kita menghayatinya..

19

L A U N GA N

P A N T A I

T I M U R

Lt Mohamad Nazmi bin Zailan TLDM N/404383—KD PERAK tanggungjawab tersebut telah digalas oleh aset- aset Malaysia adalah merupakan salah Armada yang berada di bawah naungan Markas Wilayah Laut 1 (MAWILLA 1). Armada MAWILLA 1 kini diperkuatkan dengan aset-aset yang terdiri daripada 2 buah Kapal Ronda Generasi Baru (NGPV) dan 6 buah kapal di dalam Squadron Kapal Penyerang Laju (FAC). Antara kapal -kapal yang berada di dalam Squadron Kapal Ronda ke 17 adalah KD PERAK dan KD TERENGGANU manakala kapal-kapal yang berada di dalam Squadron Kapal Penyerang Laju ialah KD GEMPITA, KD PERKASA, KD PERDANA, KD HANDALAN, KD GANYANG dan KD PENDEKAR. Selain itu, Armada MAWILLA 1 turut dibantu serta diperkasakan dengan kehadiran sebuah bot tempur laju (CB 90) bagi melaksanakan tugas-tugas bantuan kepada kapal-kapal yang beroperasi. Dalam usaha untuk memastikan kesemua aset Armada MAWILLA 1 sentiasa berada pada tahap yang baik dan sedia untuk diatur-gerakan pada bilabila masa, ia sudah pastinya memerlukan satu sistem pentadbiran yang mantap dan efisyen. Oleh yang demikian, tugas tersebut telah digalas dan dipertanggungjawabkan kepada Pegawai Memerintah KD PERAK iaitu Komander Shahriman bin Hj Mahmud TLDM yang turut merangkap jawatan sebagai Perwakilan Pegawai Kanan Armada. Beliau telah mula menjawat perjawatan tersebut sejak 8 Mac 10 dan di sepanjang tempoh tersebut sehingga kini, telah banyak kejayaan serta pencapaian telah dibanggakan oleh dicapai dan boleh warga Armada seluruh sebuah negara di rantau Asia Tenggara yang mempunyai sempadan perairan maritim yang luas. Hampir keseluruhan sempadan negara adalah melibatkan kawasan perairan. Justeru, adalah penting bagi negara untuk memantau keadaan kawasan sempadan perairan tersebut pada sebilang masa bagi mengelakannya dari dicerobohi sewenang-wenangnya oleh anasir-anasir luar yang mempunyai niat jahat terhadap negara. Selain itu, kawasan perairan negara turut menyimpan khazanah yang sangat bernilai seperti gas asli, petroleum serta kawasan perikanan yang luas yang secara majoritinya terletak perairan pantai timur negara. Maka, adalah penting bagi Malaysia khususnya bagi angkatan Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) untuk memiliki satu Armada yang kredibel bagi memantau serta memastikan kedaulatan perairan pantai timur serta segala kepentingan negara yang berada di dalamnya sentiasa terpelihara. Lantaran itu,

MAWILLA 1. Ia berdasarkan kepada jumlah operasi yang melibatkan kapal-kapal Armada MAWILLA 1 yang telah dilaksanakan.
20

Antara 1 adalah

operasi Operasi

yang Kekal ia satu

hingga 16 Mac 11.

KD

Indonesia turut dilaksanakan. Kesempatan yang ada digunakan sepenuhnya oleh warga kapal untuk melawat dan melancong di sekitar bandar

melibatkan Armada MAWILLA Warisan yang mana

GEMPITA dan KD HANDALAN telah berkesempatan untuk menyertai sebelum operasi tersebut merapat di jeti

merupakan kesinambungan

daripada

operasi yang dahulunya lebih dikenali dengan nama Operasi Kukuh Warisan. Selain itu, kapal-kapal dari squadron ini turut terlibat dengan rondaan di kawasan Coordinated Patrol Area/ Joint Development Area (CPA/JDA) bersama-sama dengan kapalkapal Tentera Laut Diraja Thailand. Ia adalah salah satu konsep rondaan bersama yang telah kerajaan negara. dipersetujui kedua-dua Kawasan oleh buah tersebut kedua-dua LANTAMAL 1, Belawan, Pelbagai telah Belawan selain beriadah dan membeli belah sepanjang berada di sana. Dengan cara ini, secara tidak langsung ia mampu untuk meringankan bebanan serta mengurangkan tekanan kerja warga kapal. Aktiviti Armada

Indonesia mulai 15 hingga 17 Mac 11 yang lalu. latihan di laut

dilaksanakan oleh kapal-kapal yang terlibat dari kedua-dua buah negara sepanjang rondaan dilakukan. Selain itu, beberapa aktiviti sosial seperti sukan yang melibatkan warga kapal dan anggota tentera laut

yang merangkumi kawasan persempadanan buah negara telah diwartakan sebagai kawasan yang akan dibangunkan serta dipantau secara bersama oleh pihak Malaysia dan juga Thailand. Di pelayaran MAWILLA ketinggalan operasi ke samping di turut untuk negara operasi, 1 daripada dalam Armada tidak terlibat jiran

MAWILLA 1 tidak hanya melibatkan pelayaran operasi dan latihan semata-mata malah turut

penglibatan

dengan beberapa siri lawatan antaranya sempena Ops PATKOR-MALINDO 111/11 yang telah berlangsung mulai 7
21

melibatkan aktiviti di pangkalan dan di sekitarnya. warga Bagi memastikan Armada

malah seluruh warga MAWILLA 1. Ia juga adalah merupakan sebahagian daripada aturcara bu-

Adalah

diharapkan

Armada MAWILLA 1 akan terus maju serta diperkasakan dengan kehadiran yang aset-aset rondaan dan lebih efisyen

berkeupayaan untuk melaksanakan operasi dan rondaan dengan lebih dengan MAWILLA efektif. Negara amat 1 juga sewajarnya berbangga Armada kini

pencapaian

sehingga

memandangkan ia telah banyak membantu Armada TLDM secara keseluruhannya di dalam MAWILLA 1 sentiasa bersedia untuk menjalani atau operasi dan tentang latihan, beberapa siri ceramah penerangan evolusi-evolusi di laut serta prosedur yang betul untuk t u ru t melaksanakannya Faktor den gan lanan pihak Markas, maka secara tidak langsung ia telah menyokong aktiviti tersebut di samping mampu untuk menyediakan santapan rohani kepada setiap warga MAWILLA 1 terutamanya di kalangan warga Armada. Ia adalah penting agar segala urusan yang melibatkan Armada MAWILLA 1 di permudahkan serta diberkati Allah SWT. berjaya mengharumkan martabat menserta negara capai kejayaan dan juga telah mengangkat

setanding dengan negara-negara lain di rantau ini. Dengan yang demikian maka dengan ini diharapkan Armada MAWILLA 1 akan mampu untuk meneruskan laungan mampu pantai timur yang menggerunkan

diadakan pada setiap minggu kemantapan rohaniah juga perlu seiring ke ce rme rlan gan jasmani. Justeru itu, ia tidak pernah diabaikan termasuklah di kalangan itu, pihak warga Armada Armada telah MAWILLA 1. Lanjutan daripada mengambil kesempatan untuk menganjurkan Tahlil Bulanan yang telah dikelolakan oleh KD PERAK. Majlis telah dilaksanakan di Masjid Al-Amin, Balok Perdana pada 17 Feb 11. Majlis juga telah disertai oleh bukan hanya warga Armada

22

petualang-petualang yang cuba untuk menggugat kedaulatan Malaysia yang tercinta. korban.

Sedia Ber-

HALF A DAY ON BOARD HMS RICHMOND
By: Lt Mohd Mustaqim bin Yahaya RMN N/405279—KD LEKIR PXP is a personnel exchange program where several ship crews are deployed to other ship and sail for a period of time. PXP normally conducted in an international exercise which involves number of ships from different countries. The crews involve in the exchange program will experience the life, the tradition as well as the custom onboard foreign ship. During the BS11, I along with three crews from KD LEKIR had the chance to sail for half a day with the Royal Navy ship, HMS RICHMOND. HMS RICHMOND (F239) is a Type 23 Duke Class Frigate of the RN. She was launched on 6 April 93 and built by Swan Hunter Shipbuilders. The member countries of the Five Power Defence Arrangement (FPDA) namely Malaysia, Singapore, Australia, New Zealand and the United Kingdom had begun the annual training exercise code-named Exercise BERSAMA SHIELD 2011 (BS11). The exercise took place in various locations on the Malaysian Peninsula and in the South China Sea between 2nd and 13th May 11. The exercise aimed to enhance the Interoperability of the combined air, ground and naval forces of the FPDA countries to enhance regional security, including the defence of Singapore and Malaysia. The armed forces of Singapore, Malaysia, New Zealand and the United Kingdom participated in the major military exercise designed to enhance regional security. There were lots of activities Program conducted during the exercise and one of the activities was Personnel Exchange (PXP). While I was onboard HMS RICHMOND, the Assistant Marine Engineering Officer of the ship had been assigned to escort and be my so-called tourist guide. I had the chance to tour around the ship and her compartments namely bridge, combat information center, wardroom, mess, galley and etc. Most importantly, I had spent most of my time in the Machineries Control Room, Gas Turbines Compartment, Electric Motors Compartment, Diesel Generators Compartment and most engineering related compartments. This was my first time to witness the operation of gas turbine engines and
23

The displacement of the ship is 4900 tones with a length of 133 meters. The ship is propelled by a combined diesel-electric and gas system (CODLAG) with two Rolls-Royce Spey boost gas turbine and two GEC electric motors. above water level. The ship generates power by four diesel generators which located

Chief of Boat of the ship had given me technical explanation on propulsion system, power generation system and several other major systems. It was a good opportunity for me to learn the Royal Navy maintenance practices and the way they operates their machineries.

confident and serious they were in fire fighting. The Fire Fighting techniques of the RN were similar to the technique practice by the RMN. This is because both navies are using the similar Book of Reference BR 2170. After having lunch and a nice tea-time, me and my crews disembarked HMS RICHMOND and headed back to KD LEKIR. It was a very good experience for me to have this opportunity and observed the Royal Navy in close action. shared I met new friends and knowledge among us. This sort of

activity also helps to strengthen the relationship between both navies. I hope that in the near future I could be able to participate and contribute in lots of RMN activities.

Besides that, I also observed their daily routine and internal exercises conducted during sailing. In normal cruising, they are having a port/stbd duty for 12 hours and off duty for the next 12 hours. It is important for the crews to have a good rest since they were at sea from early 2011, said one of the crew. imminent and performs frequently. takes seriously the DCFF Damage The RN Control and Fire Fighting (DCFF) training was training because

danger can be anywhere at any time. While I was onboard, the Damage Control Officer conducted two DCFF training which involved real smoke from a smoke generator. I was very thrilled to see they were using real smoke during training. It certainly demonstrated how
24

LAUNGAN AHOY

KD J ERAI

SELAMATKAN BOT NELAYAN TEMPATAN TERBAKAR

OLEH: LT DYA NORADZYMAN BIN KAMELAN TLDM—KD JERAI

Tanggal 27 Mei 2011 merupakan hari bersejarah buat KD JERAI kerana telah mengharumkan nama TLDM dengan kejayaannya dalam menyelamatkan sebuah bot nelayan tempatan dari hangus terbakar di perairan Selat Melaka. Kapal ketika itu sedang dalam pelayaran penugasan OPS PEJARAK bermula dari 23 hingga 28 Mei 11. Pada hari keempat operasi, jam 0930H, Pesawat Beech Craft B200T milik Tentera Udara Malaysia (TUDM) telah mengesan asap tebal menyelubungi bot nelayan tempatan di posisi 15 batu nautika tenggara Pulau Jarak. Pesawat bertindak pantas menghubungi KD JERAI yang ketika itu berada 12 batu nautika dari tempat kejadian. Kapal yang pada ketika itu sedang dalam operasi memantau kapal perang Thailand bergegas untuk operasi menyelamatkan

Asap tebal boleh kelihatan sehingga jarak 20 batu nautika. Setibanya kapal ke tempat kejadian, tim melawan kebakaran dan tim penyelamat merapat ke bot terbakar dengan menaiki bot kapal seterusnya melawan kebakaran dalam masa yang sama membantu memindahkan awak-awak bot tersebut. 10 minit. Berkat kecekapan dan kegigihan tim Hasil siasatan mendapati kebakaran MKMA, kebakaran dapat dipadamkan dalam masa berpunca daripada litar pintas pada penghidup jentera utama bot tersebut dan kebakaran itu memusnahkan hampir 50 peratus struktur bot. Tiada kemalangan jiwa yang dilaporkan dan 5 awakawak warga Myanmar telah selamat di pindahkan ke bot nelayan yang datang menghulurkan bantuan selepas api berjaya dipadam. Pegawai Memerintah telah mengarahkan salah sebuah kapal yang berada berdekatan untuk menunda bot yang terbakar itu ke Hutan Melintang kerana kapal perlu meneruskan operasi yang diamanahkan. Tindakan kapal yang pantas membuktikan bahawa walaupun KD JERAI mempunyai tugasan yang berbeza ketika itu, keputusan untuk menentukan keutamaan sesuatu operasi amat penting selain pengalaman dan perancangan terperinci dalam sesuatu penugasan.

bot nelayan sejurus sahaja maklumat diterima. Pegawai Memerintah KD JERAI iaitu Lt Kdr Badrul Hizal bin Jumbri TLDM mengarahkan kapal menuju ke tempat kejadian untuk memberi bantuan dengan kelajuan maksima 15 knot dan mendapati sebuah bot nelayan tempatan
25

bernombor pendaftaran PKFB 311 terbakar.

KARNIVAL 1 MINDEF
OLEH: LT AMIRUL MAHADHIR TLDM -KD MAHAWANGSA TLDM-

Kementerian Pertahanan telah menganjurkan Karnival 1MINDEF di Padang Majlis Perbandaran Sandakan, Sabah daripada 22 - 24 Julai. Karnival ini telah dirasmikan oleh YB Dato’ Seri Dr. Ahmad Zahid bin Hamidi, Menteri Pertahanan (MENHAN). Pelbagai aktiviti menarik diadakan termasuk pameran peluang kerjaya Angkatan Tentera Malaysia (AM). Karnival 1MINDEF merupakan suatu pendekatan memberi peluang kepada penduduk Sandakan mengenali dengan lebih dekat tentang tugas dan tanggungjawab amnya ATM dan Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) khususnya. Karnival ini juga dapat menambah keyakinan penduduk tempatan kepada keupayaan pertahanan negara dan menjiwai alam ketenteraan. KD MAHAWANGSA terlibat secara langsung sebagai platfom lawatan awam. YB MENHAN menyeru penduduk Sandakan agar mengambil peluang mengenali dengan lebih dekat tentang salah satu daripada aset negara yang dikendalikan oleh TLDM. Kapal dibuka untuk lawatan dari jam 1000H - 1800H. Warga kapal telah menunjukkan semangat kerja yang bersungguh-sungguh, komited serta ikhlas dalam menunaikan amanah dengan sokongan dari pihak pengurusan perkidmatan tanpa mengira penat dan lelah dalam menjayakan karnival tersebut. Lebih membanggakan kepada TLDM amnya dan KD MAHAWANGSA khususnya dimana pengunjung yang hadir sepanjang dua hari lebih 12 ribu orang . Sambutan dari penduduk Sandakan sangat memberangsangkan menjadikan kapal tidak pernah lekang daripada kunjungan. Ini menunjukkan TLDM sentiasa mendapat perhatian tinggi rakyat Sabah. Pengunjung menunjukkan semangat yang tinggi apabila sanggup meredah panas terik bagi melawat kapal dan menjadikan ‘A Gun’ sebagai tempat tarikan untuk mengambil gambar. Pengunjung yang hadir juga berasa selesa dan berpuas hati dengan layanan yang diberikan oleh warga 1MAHAWANGSA. Pengunjung berasa senang untuk berinteraksi dengan warga kapal dan menunjukkan perasaan kagum serta teruja dengan penerangan tentang bagaimana peralatan kapal beroperasi.
26

Sambutan dari penduduk Sandakan yang sanggup meluangkan cuti hujung minggu mereka dengan melawat kapal merupakan suatu penghargaan kepada warga 1MAHAWANGSA. Sepanjang berada di kapal, aspek keselamatan amat ditekankan. Justeru, pengunjung diberi taklimat keselamatan sebelum memulakan lawatan. Pengunjung juga didedahkan dengan sistem pengurusan dan kepimpinan berkesan yang terdapat di kapal apabila mereka melihat sendiri tahap kebersihan yang mencerminkan moral warga kapal yang tinggi. Aktiviti sebegini haruslah dijadikan agenda tahunan bagi memberi peluang kepada rakyat 1Malaysia merasai dan melihat sendiri bagaimana Tentera Laut Diraja Malaysia menjaga aset negara yang telah diamanahkan.

27

MAJLIS MAKAN MALAM BARBEQUE MENTERI PERTAHANAN BERSAMA EDITOR KANAN MEDIA DI KD MAHAWANGSA
OLEH : Lt Mohd Zaidi bin Mohd Bishan TLDM—KD MAHAWANGSA Kejayaan KD MAHAWANGSA mendapat keputusan yang cemerlang dalam Operational Readiness Evaluation baru-baru ini telah mendapat perhatian daripada seluruh warga Armada khasnya dan TLDM amnya. Kejayaan ini disambut baik oleh pihak Markas apabila telah mengeluarkan kawat menjadikan KD MAHAWANGSA sebagai “Role Model” untuk kapal-kapal TLDM yang lain. Justeru dengan semangat “The Best Damn Ship in The Navy” KD MAHAWANGSA tidak gentar untuk menerima apa sahaja tugas serta tanggungjawab yang diberi dan akan melaksanakannya sebaik mungkin. Atas sebab itu, KD MAHAWANGSA telah diberi kepercayaan untuk dijadikan sebagai platform bagi Majlis Makan Barbeque Menteri Pertahanan Bersama Editor Kanan Media bertempat di Pelabuhan Tawau pada 21 Julai yang lalu. Majlis tersebut dihadiri oleh Menteri Pertahanan sendiri, Dato Seri Dr Ahmad Zahid bin Hamidi, Panglima Armada Laksamana Madya Dato’ Wira Jamil bin Hj Osman, Panglima Markas Angkatan Bersama Laksamana Madya Datuk Ahmad Kamarulzaman bin Hj Ahmad Badarudin serta editor kanan media yang lain. Seramai 180 editor media yang terdiri daripada 16 jenis media berbeza seperti Berita Harian, Utusan, Samudera, Tempur dan banyak lagi turut hadir bagi memeriahkan majlis. Kapal telah memulakan misi pertama untuk satu tugas penting dari Pangkalan TLDM Lumut pada 12 Julai 2011 dan tiba di Pangkalan TLDM Kota Kinabalu pada 16 Julai 2011 untuk mengambil keperluan barangan seperti meja dan kerusi untuk tetamu kehormat. Seterusnya kapal meneruskan pelayaran menuju ke Tawau pada 17 Julai. Kapal merapat di Pelabuhan Tawau pada 19 Julai jam 1400H. Setibanya di Pelabuhan Tawau, kesemua warga kapal bertungkus lumus melaksanakan persiapan bagi menyambut kedatangan Yang Berhormat Menteri Pertahanan.
28

Dengan usaha gigih dan berterusan daripada keseluruhan warga 1 Mahawangsa, majlis tersebut telah berjaya dilaksanakan dengan jayanya. Menu yang disediakan oleh staf KD MAHAWANGSA amat menarik perhatian tetamu yang hadir. Antara hidangan yang disediakan ialah lobster, payau bakar, kambing bakar, garlic bread, sup cendawan, air batu campur dan banyak lagi. Rata-rata media yang hadir pada

malam itu seolah-olah tidak percaya bahawa masakan yang enak beraneka jenis serta cara persiapan majlis sebegitu rupa mampu disediakan di dalam sebuah kapal perang. Majlis pada malam tersebut juga bertambah ceria apabila wujud idea pertandingan karaoke yang datangnya dari Yang Berhormat Menteri sendiri. Beliau secara spontan menyumbangkan hadiah kemenangan berupa wang secara tunai kepada pemenang dengan tempat pertama berjumlah RM 1000, tempat kedua RM 750 dan tempat ketiga RM 500. Seramai 18 penyertaan karaoke telah diterima pada malam tersebut untuk merebut hadiah kemenangan. Yang Berhormat Menteri menyuarakan rasa kagum beliau kerana penyediaan persiapan majlis serta karaoke di dalam kapal seakan-akan seperti di sebuah majlis yang dilakukan di sebuah dewan besar. Yang Berhormat Menteri mengakhiri majlis tersebut dengan upacara penyampaian cendera kenangan kepada wakil-wakil media yang menyertai program lawatan ke penempatan lokasi hadapi ATM di Sabah dan seterusnya beredar meninggalkan majlis pada jam 2230H.
29

PENGGUNAAN SONAR IMBAS SISI (SIDE SCAN SONAR)
Oleh: Lt Mohd Ikmal Fahma bin Mat Dani TLDM - KD PERANTAU Ketika ianya mula memasuki inventori

hidrografi pada awal tahun 1990an, peralatan tersebut merupakan sistem analog di mana imej yang terhasil akan tercetak pada kertas cetak seperti pengoperasian echo sounder dan data melalui GPS tidak dapat diintegrasikan dengan sistem tersebut. Ini menyukarkan operator mendapatkan sesuatu kedudukan objek yang ditemui dengan tepat. Namun kini, kesukaran tersebut telah dapat di atasi dengan adanya Sonar Imbas Sisi berdigital. Ianya juga dilengkapi dengan perisian yang mempunyai pelbagai ciri-ciri moden di mana data yang diimbas dapat dioptimumkan penggunaannya seperti klasifikasi dasar laut, pengiraan tinggi dan panjang sesuatu objek secara terus, kemudahan memainkan semula

Side Scan Sonar

atau Sonar Imbas Sisi

data yang dikumpul dan lain-lain. Sepanjang usia perkhidmatan hidrografi di dalam TLDM, pelbagai operasi yang menglibatkan penggunaan Sonar Imbas Sisi telah dilaksanakan seperti pencarian bangkai pesawat Hawk di perairan Kuantan pada tahun 2004, peluru Sea Skua, tinggalan peluru KD SRI INDERAPURA dan sebagainya. Namun kejayaan pencarian tersebut bergantung kepada ketepatan posisi terakhir objek yang ingin dicari dan kemampuan sistem Sonar Imbas Sisi itu sendiri. Bagi mendapatkan imej imbasan yang beresolusi tinggi, sistem Sonar Imbas Sisi yang mempunyai frekuensi yang tinggi diperlukan. Namun ianya sesuai digunakan pada kedalaman tidak lebih 50 meter. Pada amnya setiap sistem

merupakan peralatan penting dalam pengukuran hidrografi bagi mencari sebarang halangan bawah air yang boleh menjejaskan keselamatan pelayaran. Selain daripada itu ianya juga digunakan bagi mencari dan menyelamat (search and recovery) sesuatu objek yang berkepentingan seperti kapal karam, pesawat yang tenggelam dan sebagainya. Imej yang terhasil daripada imbasan yang dibuat memerlukan pengalaman dan kepakaran bagi penterjemahan maklumat yang terhasil seperti jenis morfologi dasar laut, debris dan sebagainya. Buat masa ini, kedua-dua kapal hidrografi dan Pusat Hidrografi Nasional mempunyai beberapa jenis Sonar Imbas Sisi yang setaraf dengan penggunaan komersial dan berteknologi tinggi.

30

Bagi

mendapatkan

imej

imbasan

yang

beresolusi tinggi, sistem Sonar Imbas Sisi yang mempunyai frekuensi yang tinggi diperlukan. Pada amnya setiap sistem Sonar Imbas Sisi

Karaman Yang Dijumpai

Shoal dibekalkan dengan 2 jenis frekeunsi iaitu r e n d a h Sebagai contoh d a n Klein t i n g g i . 3000 mempunyai Pipe Line dan perkhidmatan

frekeunsi 100 kHz dan 500 kHz. Bagi pencarian di laut yang agak dalam frekuensi 100 kHz sesuai digunakan, namun imej yang terhasil adalah beresolusi rendah dan bergantung pada ketinggian tow fish dari dasar laut. Terdapat 4 jenis Sonar Imbas Sisi di dalam perkhidmatan sewajarnya.

senggaraan peralatan tersebut perlu dibuat dengan Walaupun dalam hidrografi itu sendiri dan unit-unit lain mempunyai Sonar Imbas Sisi, namun tahap penggunaannya masih belum dioptimumkan. Mungkin disebabkan oleh serah terima tugas dan latihan yang diberikan tidak komprehensif selain ketiadaan Standard Operating Procedure. Satu mekanisma harus dikenalpasti seperti latihan bersepadu bagi memastikan aset kepunyaan TLDM ini dapat dioperasikan dengan sewajarnya sejajar dengan Return of Investment

Anchor Scar and Debris hidrografi TLDM iaitu Klien 3000, Klien 3900, CMax dan Geoacoustic. Kepakaran dan pengalaman yang khusus diperlukan bagi pengendalian Sonar Imbas Sisi, ini termasuk pengoperasian dan interpretasi data yang dihasilkan. Oleh itu latihan yang berterusan

(ROI) yang telah ditetapkan pada mula ianya dicadangkan untuk diserapkan di dalam inventori TLDM.

31

LAWATAN OPERASI KE MEDAN, INDONESIA

Pada

tanggal

18

Dis

2011,

Kapal merapat di Jeti Awam Belawan pada 190700G Dis 11 dan telah disambut oleh Lt Kdr Abdul Halim bin Mohamad TLDM selaku Pegawai Perantaraan TLDM yang menetap di sana. Sepanjang kapal berada di Medan, pengurusan dan pentadbiran kesemua atlet yang diketuai oleh Kdr Wan Fathurahman bin Hj Wan Musa TLDM adalah di bawah kawalan Sekreteriat

KD MAHAWANGSA telah mengadakan satu lawatan operasi ke Medan, Indonesia selama 4 hari bertujuan membawa atlet-atlet TLDM sempena kejayaan yang telah dilakarkan kerana berjaya mempertahankan Sukan

Antara Perkhidmatan selama 4 tahun berturutturut. Ini adalah juga kerana sebagai hadiah membalas pengorbanan dan kesungguhan atlet-atlet yang telah berkorban tenaga dan keringat bagi memastikan TLDM lebih versatil dimata dunia. Kapal memulakan pelayaran pada 181800H Dis 11 dengan membawa seramai 103 atlet dari sukan-sukan seperti Akuatik, Menembak, Kriket, Tinju, Payung Terjun, Olahraga, Badminton, Bina Badan dan Bola Keranjang.

Lembaga Kawalan Sukan (LEKAS) TLDM yang dianggotai oleh Setiausaha LEKAS, Lt Kdr Afendi bin Ismail TLDM dan dibantu oleh 5 orang staf. Sepanjang kapal berada di sana, para atlet dan anak-anak kapal KD MAHAWANGSA sendiri telah berkesempatan untuk mengenali budaya di Medan dengan lebih dekat. Kesemua anggota diberi kelepasan bagi memberi mereka ruang untuk melihat serta membeli-belah di Kota Medan. Antara entiti yang terkenal dan lazim dengan Kota Medan adalah seperti Nasi Padang, barang-barang perabot, Kek Lapis dan Kek Bika Ambon serta pelbagai jenis kain dan telekung. Kawasan yang sinonim dengan Kota Medan di mana tempat memborong kain adalah Pasar Ikan. Segala jenis kain dan telekung terdapat di sini dengan harga yang berpatutan.

Kapal Merapat di Jeti Belawan

32

Sedikit mengenai Kota Medan, ia adalah ibu kota daerah Sumatera Utara, Indonesia. Ia adalah bandar terbesar di Sumatera. Majoriti penduduk bandar Medan sekarang adalah Suku Mandailing dan suku Jawa, namun terdapat juga kaum India dan Cina. Kota Medan juga terkenal dengan bangunan-bangunan lamannya yang dijadikan pusat pelancongan seperti Istana Maimoon dan juga Masjid Raya Kota Medan yang merupakan peninggalan Kesultanan Melayu Deli.

Kedai Penjualan Kek Bika Ambon

Menikmati Hidangan Nasi Padang

Masjid Raya Kota Medan

Istana Maimoon

Ruang Dalam Istana Maimoon

33

Selain daripada itu, kapal juga telah mengadakan Majlis Cocktail pada malam 20 Dis 2011 dengan menjemput Konsul Jeneral Malaysia Medan iaitu Puan Norlin binti Othman dan Wakil Komandan

LANTAMAL 1 iaitu Kolonel (MAR) Suprayogi serta beberapa lagi Pegawai-Pegawai TNI-AL dari LANTAMAL 1. Majlis yang berlangsung hampir 3 jam itu begitu meriah kerana dihidangkan dengan makanan-makanan yang istimewa dari Tukang Masak Kapal yang ternyata hebat dalam bidang masakan. Antara Hidangan yang

dihidangkan adalah Kambing Bakar, Nasi Goreng Sri Mahawangsa, Kuih Muih Tradisional dan banyak lagi. Majlis menjadi lebih rancak pada malam itu kerana

nyanyian karaoke diadakan dan telah diwakili oleh kedua-dua pihak iaitu KD MAHAWANGSA dan juga LANTAMAL.Turut dijemput bagi memeriahkan lagi majlis pada malam itu adalah para pelajar Malaysia yang berada di Universiti Sumatera Utara (USU). USU ialah
Konsul Jeneral Malaysia Medan

sebuah universiti negeri

tertua

yang terletak di Kota

Medan, Indonesia dan merupakan yang terbaik di Pulau Sumatera. USU juga merupakan universiti pertama di Pulau Sumatera yang mempunyai Fakulti Kedoktoran. Tujuan Majlis ini diadakan adalah sebagai merapatkan lagi hubungan ketenteraan antara Malaysia dan Indonesia dan juga sebagai penghormatan kepada pihak kerajaan Indonesia. Ia juga adalah sebagai satu tradisi di mana setelah kapal sampai di satu kawasan asing.

Wakil-wakil LANTAMAL 1

Akhir sekali kapal memulakan pelayaran pulang ke TPL pada 211800G Dis 11 dan merapat di Jeti TPL pada 220930H Dis 11. Semasa kapal melepaskan tali untuk

belayar, kami dipersembahkan dengan alunan muzik dari Kumpulan Pancaragam LANTAMAL 1. Keakraban antara TNI-AL dan juga TLDM dapat dirasakan di mana kami diberi layanan yang sempurna tanpa ada cacat celanya. Sekiranya
Pelajar Malaysia dari USU, Medan

34

BERSAMA LIMA PERTH CUP
OLEH: LT MOHD FIQRI BIN OTHMAN TLDM

Eksesais Bersama LIMA diadakan pada setiap tahun melibatkan negara Five Power Defence Arrangement (FPDA). Perjanjian Pertahanan Lima Negara ini merupakan hubungan pertahanan melalui persetujuan antara United Kingdom, Australia, New Zealand, Malaysia dan juga Singapura yang telah dimeterai pada tahun 1971. Berkesinambungan daripada Eksesais Bersama LIMA ini juga wujudnya Piala Perth yang menjadi rebutan kelima-lima negara ini. Piala perth ini merupakan piala untuk mencari juara keseluruhan aktiviti sukan dan menjadi selingan sepanjang berlangsungnya Eksesais Bersama LIMA ini dimana negara-negara yang terlibat berusaha untuk merebutnya dan mempertahankan gelaran masing masing. Malaysia julung kali menjuarai Piala Perth ini adalah 39 tahun yang lepas iaitu pada tahun 1972 dan pada tahun 2011 menjadi detik paling bersejarah dan penuh bermakna kerana Malaysia kembali berjaya menjulang kembali Piala Perth yang sebelum ini dipertahankan oleh New Zealand sejak dari tahun 1997.sejak dari tahun 1997.

kan yang dipertandingkan meliputi bola sepak 7 sebelah, bola keranjang, bola tampar dan juga pertandingan tarik tali.New Zealand menjadi negara yang paling banyak mempertahankan kejuaraan Piala Perth ini iaitu sebanyak 21 kali sejak ia diperkenalkan dan diikuti Australia

sebanyak 5 kali . Malaysia dan singapura pula berkongsi kejuaraan dimana masing-masing pernah menjadi juara sebanyak 2 kali, manakala bagi UK hanya pernah sekali bergelar juara. Uniknya Piala Perth ini, terdapat juara bersama sebanyak 9 kali bermaksud tiada juara diishtiharkan pada tahun berkenaan semasa sukan ini dipertandingkan. Dengan kesungguhan yang ditunjukan oleh setiap negara yang terlibat, atlit-atlit yang mewakili negara masing-masing dalam sukan yang dipertandingkan membuktikan kerjasama yang yang erat dalam membentuk ‘world class navy. Piala Perth ini merupakan piala pusingan akan dibawa pulang oleh negara juara sehingga Eksesais Bersama LIMA yang berikutnya dan dipertandingkan semula.

Eksesais Bersama LIMA ini berlangsung meliputi 3 fasa iaitu fasa perancangan di pangkalan ,fasa latihan bersama di laut dan fasa latihan berdasarkan senario. Semasa di fasa pangkalan aktiviti sukan ini akan dipertandingkan untuk direbut oleh negara yang terlibat. Sukan yang dianjurkan pula bergantung kepada tuan rumah Exercise Bersama Lima pada tahun berkenaan, Acara ini sukan ini bukan sahaja merebut gelaran juara, ia juga turut mewujudkan hubungan sosial dan mengeratkan hubungan erat antara negara yang terlibat. Bagi 2011, Singapura menjadi tuan rumah untuk Eksesais Bersama LIMA dan su35

MAJLIS SERAH MENYERAH TUGAS PEGAWAI MEMERINTAH DAN PENYERAHAMALAN 5S KD MAHAWANGSA
Oleh : LT ASHADI BIN RAMALI TLDM

Pada 26 Jan 2012, kapal telah diberi kepercayaan untuk menjadi hos dalam Majlis Serah Menyerah Tugas Pegawai-Pegawai Memerintah unit-unit kapal dan pangkalan. Pada hari itu juga Majlis Penyerahan Sijil 5S oleh Ketua Pengarah Malaysia Productivity Corporation (MPC) Tn Hj Mohd Razali Hussain juga turut diadakan selepas kapal berjaya di dalam Audit Persijilan 5S pada 27 Dis 2011 yang lalu. Majlis tersebut bermula dengan ketibaan Panglima Armada Laksamana Madya Dato' Wira Jamil bin Hj Osman dan tetamu-tetamu VIP lain di kapal seperti Panglima Sistem Armada dan Ketua Pengarah MPC pada jam 0830H. Seterusnya tetamu dibawa ke Geladak Kereta Kebal melalui elevator yang berada di Geladak Kenderaan. Majlis Serah Menyerah Tugas Pegawai Memerintah bermula dengan penyerahan tugas Pegawai Memerintah KD PANGLIMA HITAM serta perlantikan Komander PASKAL diikuti serah tugas Pegawai Memerintah Skuadron 501, Skuadron 502, KD LEKIR dan KD HANG TUAH. Selesai sahaja Majlis Serah Menyerah Tugas Pegawai Memerintah, majlis diteruskan dengan Majlis Penyerahan Sijil Amalan Persekitaran Berkualiti 5S kepada KD MAHAWANGSA oleh Ketua Pengarah MPC.
Bil 1. 2. 3. 4. 5. Unit KD PANGLIMA HITAM SKUADRON 501 SKUADRON 502 KD LEKIR KD HANG TUAH Pegawai Memerintah (Lama) Ke p t en Ja ma llu d in b in Moh d Sa man TL DM Kd r Aja zi b in Ja ma lu d d i n TL D M Kd r Moh d Mo kh ta ru d d e en b in M oh d Mokh tar T LD M Kdr Mohamad Shaifudin bin Hassan TLDM Lt K d r Sh ah ri s Fa is al b in Ab d u l lah T LD M Pegawai Memerintah (Baru) Kd r Hj Moh d R ed zu a n b i n Hj Tal ib TL D M Kd r Saz al e e b in S h oib TL D M Kd r Aja zi b in Ja ma lu d d i n TL D M Kdr Ahmad Shafirudin bin Abu Bakar TLDM P/ Kd r Sh a h ri l Am ir b in Moh d Mokh tar TLD M

Unit-unit yang terlibat dalam serah tugas pegawai memerintah

Di dalam ucapan Ketua Pengarah MPC beliau berasa amat teruja kerana ini kali pertama setelah berkhidmat hampir 30 tahun melakukan persijilan di kapal perang milik TLDM. Kejayaan yang dicapai ini telah melakar sejarah baru bukan sahaja di Malaysia bahkan juga dunia. Kejayaan yang dicapai ini boleh diikuti oleh kapal-kapal TLDM yang lain di mana Amalan 5S ini telah terbukti berkesan di dalam meningkatkan kualiti kerja, mewujudkan sikap pekerja yang lebih bertanggungjawab dan lain-lain di dalam sesebuah unit.

Serah menyerah tugas Pegawai Memerintah

Penyerahan Sijil Amalan 5S oleh Ketua Pengarah MPC

36

KEJAYAAN TLDM MEMATAHKAN CUBAAN MERAMPAS MT NAUTICA JOHOR BAHRU Disediakan oleh: Lt Mohd Safwan bin Rashid TLDM N/404955 Kejadian rampasan kapal dagang MT Nautica Johor Bahru oleh lanun telah berlaku semasa Eksesais Bersama Lima 2011 apabila kapal tersebut dalam pelayaran dari selat Melaka menuju ke Sibu, Sarawak bersama muatan minyak dan gas bernilai kira-kira RM 12 juta. Kapal tangki MT Nautica Johor Bahru itu bersama 19 anak kapal terdiri daripada 11 rakyat Malaysia dan 8 rakyat Indonesia berjaya diselamatkan pada 282110H Okt 11 di perairan Wilayah Republik Indonesia.
Gambar lanun yang berjaya di ‘Zoom’

Malaysia. Hasil daripada itu, KD LEKIU dan KD KELANTAN berjaya memintas kapal MT Nautica Johor

kapal yang dirampas

Kejadian berlaku apabila pihak pengurusan kapal yang gagal menghubungi anak kapalnya terus menghubungi Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) selepas mengesyaki berlaku rampasan kira-kira jam 270920H Okt 11. Bertindak atas maklumat yang diperoleh, PM KD MAHAWANGSA telah mengarahkan KD JEBAT, KD LEKIU serta KD KELANTAN untuk melaksanakan operasi menjejaki dan menyelamatkan kapal tersebut. Tidak lama kemudian, 2 buah pesawat Super Lynx telah diterbangkan dan berjaya mengesan kedudukan MT Nautica Johor Bahru yang sedang belayar menuju keluar daripada perairan

Bahru pada jarak 17 batu nautika daripada pulau Jemaja, Indonesia. Tekanan telah diberikan kepada kapal tersebut oleh kapal TLDM dan akibat daripada itu, perampas terbabit bertindak dengan memperlahankan kelajuan dan menggelapkan kapal untuk melarikan diri dengan menaiki sebuah bot laju. Beberapa barangan peribadi krew kapal tersebut juga dirampas antaranya telefon bimbit, wang tunai dan komputer riba manakala muatan kapal dilaporkan selamat. Tiada kecederaan berlaku sepanjang rampasan. Hasil kerjasama antara kapal TLDM dan APMM, MT Nautica Johor Bahru selamat diiringi balik ke Kuantan. Kejayaan ini mencerminkan tahap kesiagaan aset TLDM serta kecekapan dan keberanian warga Armada amnya dalam menjalani sesuatu eksesais. Sehubungan itu, Pihak Tertinggi TLDM dengan sukacitanya telah menyampaikan ucapan penghargaan di atas kejayaan tersebut.

.

37

LAUNGAN AHOY

HARI KELUARGA KD MAHAWANGSA

Tanggal 1 Jan 2012 bagi KD MAHAWANGSA bermula dengan jayanya setelah berjaya mengkoordinasikan sambutan Hari Keluarga di kapal yang sederhana tetapi meriah. Anggota dan keluarga 1MAHAWANGSA berpusu-pusu menuju ke kapal seawal jam 0715H bagi tidak melepaskan peluang untuk menikmati sambutan Hari Keluarga di mana warga kapal dan keluarga akan dibawa belayar untuk menyambut Hari Keluarga. Sambutan Hari Keluarga ini julung kali disambut dengan penuh bermakna serta bersejarah demi meraikan kejayaan KD MAHAWANGSA dan keluarga warga 1MAHAWANGSA yang telah banyak berkorban masa dan tenaga demi suami yang tercinta dalam melaksanakan tanggungjawab pada negara. Kejayaan demi kejayaan telah berjaya dicapai semenjak kapal siap baik pulih dari limbungan. Menggapai kecemerlangan dalam work up dengan memperolehi keputusan 7.5

merupakan penanda aras kepada kapal-kapal lain selepas ini. Kejayaan dalam memenangi Piala Zain, Piala Perth dan Piala Commodore membuktikan warga kapal sentiasa bergerak

aktif di dalam bidang sukan. Selain itu, kapal baru sahaja selesai dipersijilkan dengan Amalan Persekitaran Berkualiti 5S dengan keputusan cemerlang. Pengorbanan masa dan tenaga bagi warga 1MAHAWANGSA yang bertungkus-lumus dengan disiplin yang tinggi menjadi resepi kejayaan kapal. Hari Keluarga ini diadakan bertujuan untuk menghargai penat lelah anggota kapal dalam memastikan kapal sentiasa berada di tahap tertinggi disamping untuk mengeratkan lagi hubungan silaturahim di kalangan ahli keluarga 1MAHAWANGSA. Aktiviti Hari Keluarga diadakan sepenuhnya di Geladak Kereta Kebal dan acara bermula setelah kapal selesai bersauh di perairan Pulau Pangkor pada jam 1030H. Acara dimulakan dengan penyampaian Anugerah Bintara dan Laskar Terbaik bagi bulan Disember 2011. Seterusnya penyampaian Sijil 5S kepada Wisma Perwira serta Wisma Bintara dan penyampaian Sijil Kehadiran Kursus-kursus 5S yang dianjurkan oleh pihak konsultan kepada Ketua-ketua Kumpulan 5S.
38

Sambutan hari lahir bagi anggota kapal yang lahir pada bulan November dan Disember 2011 turut diadakan. Pelbagai aktiviti telah dilaksanakan seperti pengagihan beg sekolah kepada kanak-kanak berumur di bawah 12 tahun, acara sukaneka untuk kanak-kanak, isteri dan juga suami. Acara selingan seperti cabutan bertuah dan nyanyian karaoke turut diadakan. Hadiahhadiah dan saguhati yang disediakan untuk pemenang amat lumayan seperti hamper, barangan dapur dan pelbagai lagi.

Sambutan Hari Keluarga selesai pada jam 1430H dan seterusnya kapal membongkar sauh serta merapat di Pangkalan TLDM Lumut. Syukur Alhamdulillah sepanjang majlis diadakan tiada sebarang kecederaan yang terjadi kepada warga kapal dan keluarga. Bagi pihak kapal, setinggi-tinggi ucapan terima kasih kepada semua AJK Hari Keluarga yang terlibat di atas persediaan sambutan Hari Keluarga. Kepada ahli keluarga 1MAHAWANGSA jutaan terima kasih juga diucapkan di atas kesudian menceriakan Hari Keluarga KD MAHAWANGSA.

39

PAMERAN UDARA DAN MARITIM ANTARABANGSA LANGKAWI (LIMA) 2011
Oleh: Lt Muhammad Nashrulshah bin Norasmi TLDM N/404993

Pada 6 hingga 10 Disember 2011 yang lalu, Malaysia sekali lagi dengan bangganya menjadi tuan rumah kali ke-11 telah menganjurkan pameran Udara dan Maritim Antarabangsa Langkawi (LIMA’ 11) yang terbesar sebagai penutup tirai bagi aktiviti Kementerian Pertahanan tahun 2011 sejak diperkenalkan pada 1991. Dianggarkan sebanyak 450 syarikat daripada 25 buah negara diserata dunia telah turut serta menglibatkan diri dalam pameran tersebut.. Agensi pertahanan dan keselamatan dalam negara yang terlibat seperti Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM), Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM), Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM), Polis DiRaja Malaysia (PDRM) dan Jabatan Kastam Diraja Malaysia.

Kapal-kapal yang terlibat bersauh di sekitar perairan Langkawi

Persembahan aerobatik jet pejuang Rafale

Senarai kapal-kapal tentera laut asing yang terlibat:
SIR I 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. NEGARA AUSTRALIA BANGLADESH BRUNEI INDIA INDIA INDONESIA PAKISTAN FILIPINA FILIPINA SINGAPURA KOREA SELATAN KOREA SELATAN THAILAND AMERIKA SYARIKAT NAMA KAPAL HMAS GLENELG BNS DHALESHWARI KDB DARULEHSAN INS KORA INS BARATANG KRI TODAK PNS SAIF BRP BACOLOD CITY BRP EMILIO JACINTO RSS SUPREME ROKS CHUN JI ROKS KANG GAM CHAN HTMS CHON BURI USS CURTIS WILBUR JENIS PATROL CRAFT OFFSHORE PATROL VESSEL PATROL VESSEL CORVETTE PATROL CRAFT PATROL CRAFT FRIGATE AUXILIARY PATROL CORVETTE FRIGATE LOGISTIC SUPPORT SHIP DESTROYER FAST ATTACK CRAFT (GUN) DESTROYER NO. PENNANT 96 36 07 P61 T68 803 253 LC 550 PS 35 73 57 979 331 54

40

Pameran LIMA’11 diadakan di Pusat Pameran Antarabangsa Mahsuri (MIEC) dan pelbagai aksi aerobatik yang mendebarkan seperti formasi permata, silang dan mendaki oleh jet pejuang terkini milik negara Perancis iaitu Rafale. Selain tumpuan di Pusat Pameran Antarabangsa Mahsuri (MIEC), pertunjukan demonstrasi bot oleh anggota TLDM, pasukan maritim dan menaiki kapal perang milik TLDM dan tentera laut asing turut diadakan di jeti Awana Porto Malai. Beberapa kapal tentera laut dari luar negara turut berlabuh di sekitar perairan dan berlabuh di jeti Awana Porto Malai dibuka untuk lawatan. Pengunjung diberi peluang untuk melawat kapal-kapal TLDM dan kapal tentera asing sebagai contoh kapal TLDM dari kelas frigat iaitu KD JEBAT dan KD LEKIU manakala kapal pemusnah USS CURTIS WILBUR dari Amerika Syarikat serta ROKS KANG GAM CHAN dan ROKS CHUN JI dari Korea Selatan. Selain daripada pameran kapal, TLDM juga ada mengadakan pameran kerjaya berkonsepkan laluan kerjaya iaitu paparan informasi mengenai latihan dan kepakaran bermula menyertai TLDM sehingga bersara telah menarik minat orang ramai berkunjung ke pameran tersebut. Sambutan ini telah mendapat sambutan luar biasa walaupun dalam cuaca yang panas kerana pelbagai acara menarik telah diselitkan khusus untuk orang ramai yang datang antaranya demonstrasi kulinari dari anggota TLDM kepakaran Bendari. Pengunjung juga diberi peluang untuk mencuba sendiri proses kulinari tersebut seperti membuat ukiran Pengunjung mencuba proses kulinari ukiran buah-buahan.
buah-buahan

Sebelum tetamu-tetamu tentera laut asing berangkat pulang ke negara masing-masing, pada malam 8 Disember 2011 telah diadakan acara malam kebudayaan iaitu persembahan kebudayaan dari setiap negara yang terlibat serta makanan tradisi negara mereka. Majlis tersebut diserikan lagi dengan kehadiran Menteri Pertahanan iaitu Datuk Seri Dr Ahmad Zahid Hamidi dan isterinya. Pengacara majlis yang tidak terlepas dalam setiap anjuran malam kebudayaan LIMA’11 iaitu Dato’ Mahadzir Lokman menggamitkan suasana majlis dengan kelebihan beliau boleh bertutur pelbagai bahasa serta persembahan menarik oleh Badan Kesenian TLDM (BAKES) dan

Persembahan oleh Tentera Laut Korea Selatan

Gelombang Biru TLDM. Persembahan yang menarik perhatian pada malam itu adalah persembahan daripada pasukan tentera laut Korea Selatan yang membuat persembahan seni mempertahankan diri taekwondo dan diselangi dengan tarian yang mencuitkan hati tetamu yang lain. Pada 9 Disember 2011, ketika pameran LIMA’11 Menteri Pertahanan telah menjemput wakil pemimpin pembangkang iaitu Ketua Menteri Pulau Pinang, Lim Guan Eng dan diiringi oleh Panglima Armada TLDM, Laksamana Madya Datuk Wira Jamil Othman untuk merasai pengalaman menyelam bersama KD TUN RAZAK iaitu kapal selam kedua yang mengambil bahagian dalam pameran itu di jeti Awana Porto Malai. Menteri Pertahanan mengisytiharkan penganjuran LIMA yang akan datang akan dilaksanakan pada bulan Mac bagi memberi peluang kepada pengunjung untuk melawat bersama keluarga dengan tidak mengganggu waktu persiapan persekolahan. Penganjuran LIMA’11 setiap dua tahun itu dilihat bukan sahaja melonjakkan industri pelancongan di Langkawi tetapi turut menyumbang kepada pembangunan modal insan khususnya dalam melahirkan lebih ramai generasi baru dalam industri berkaitan sama ada penerbangan, bidang teknologi tinggi, persenjataan, maritim malah mampu melonjakkan nama Malaysia di peta dunia.
41

SAMBUTAN MAJLIS HARI RAYA AIDILFITRI ARMADA 2011
oleh: Lt Khairul Akmal Bin Maralan TLDM

Sambutan Hari Raya Aidilfitri Armada 2011 yang telah berlangsung pada 22 Sep 2011 masih lagi terasa di sanubari seluruh warga TLDM. Majlis yang dianjurkan oleh kapal-kapal TLDM Lumut ini telah dirasmikan oleh Pegawai Kanan Armada, Kepten Jamel bin Abd Rahman TLDM dengan kehadiran 900 anggota beserta keluarga warga armada. Majlis yang diadakan

di

komitmen dan kualiti kerja warga TLDM amnya dan warga armada khususnya.

perkarangan jeti TLDM Lumut turut diserikan dengan kehadiran Panglima Armada, Laksamana Madya Dato’ Wira Jamil bin Haji Osman.Majlis yang bertemakan ala ‘Kampung’ ini berlangsung dengan penuh kilauan cahaya malam dan dilengkapkan dengan juadah lemang, rendang, ketupat serta pelbagai hidangan yang menghangatkan suasana hari raya. Kemeriahan majlis turut dirasai dengan dendangan lagu bertemakan Hari Raya oleh Gelombang Biru sehingga ke akhir majlis. Majlis berakhir jam 2330H dengan rata-rata tetamu yang hadir memberikan reaksi dan maklum balas positif terhadap majlis yang dianjurkan kali ini. Diharapkan penganjuran majlis seperti ini dapat mengeratkan lagi silaturahim serta

Perlaksanaan anjuran majlis ini jelas menunjukkan bahawa pihak pengurusan tertinggi tidak pernah mengabaikan kebajikan warganya yang sentiasa komited terhadap kerja sejajar dengan moto TLDM, ‘Sedia Berkorban’. Di samping itu juga, ianya jelas menunjukkan kepekaan pihak pengurusan armada dengan pemberian ‘Duit Raya’ kepada anak-anak warga armada sekaligus menambahkan keceriaan sambutan hari raya kali ini.

42

ARMADA
Armada Kini Bersedia Memegang Amanah Bangsa Tak Leka menjaga Perairan Negara Sepanjang Masa Siap Siaga Kerja Yang Berkualiti Menjamin Produktiviti Disiplin Beretika Dan Dedikasi Kemenangan Matlamat Kami

Berusaha Teguh Tingkatkan Prestasi Agar Kita Disegani Maritim Bersih Dari Angkara Murka Pertiwi akan Terbela Pelihara Armada Junjung Titah Seri Paduka Sedia Berkorban Kita Amalkan Angkatan Laut Diraja…...

43

44