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Chssis

GENERALITES ELEMENTS PORTEURS AVANT ELEMENTS PORTEURS ARRIERE ROUES ET PNEUMATIQUES ENSEMBLE DIRECTION COMMANDES DELEMENTS MECANIQUES SYSTEMES A PILOTAGE ELECTRONIQUE

XL0B - XL0C
77 11 303 360
"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".

MAI 2001
Tous les droits d'auteur sont rservs Renault.

Edition Franaise

La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que l'utilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans l'autorisation crite et pralable de Renault.

RENAULT 2001

Chssis

Sommaire
Pages Pages

30 GENERALITES
Schma de principe gnral des circuits de freinage Raccords et canalisations de freinage Liquide de frein Constitution dimensions lments principaux freinage Purge de circuit de freinage (sauf ABS) Caractristiques des barres anti-dvers avant Couples de serrage (daN.m) Hauteur sous coque Influence des angles Principe de contrle des angles Contrle - Rglage du train avant Diagnostic du train avant Diagnostic du freinage 30-1 30-2 30-2 30-3 30-4 30-5 30-6 30-7 30-9 30-10 30-11 30-12 30-13

35 ROUES ET PNEUMATIQUES
Caractristiques Equilibrage des roues 35-1 35-4

36 ENSEMBLE DIRECTION
Rotule axiale Botier de direction assiste Colonne de direction Axe intermdiaire 36-1 36-3 36-6 36-10

37 COMMANDES DELEMENTS
MECANIQUES
Mare cylindre Servofrein Pompe vide Pdale de frein Commande de frein main Compensateur de freinage Cylindre metteur dembrayage Cylindre rcepteur dembrayage Tuyauterie de commande dembrayage Pdale de dbrayage Cbles de commande externe Botier de commande Commande externe des vitesses 37-1 37-2 37-3 37-5 37-6 37-8 37-18 37-20 37-23 37-25 37-26 37-27 37-29

31

ELEMENTS PORTEURS AVANT


Garnitures de frein Etrier de frein Support dtrier de frein Disque de frein Porte-fuse Roulement de porte-fuse Combin ressort-amortisseur Ressort et amortisseur Bras infrieur Barre anti-dvers Berceau 31-1 31-2 31-3 31-4 31-5 31-7 31-9 31-11 31-12 31-13 31-15

38 33
ELEMENTS PORTEURS ARRIERE
Garnitures de frein Etrier de frein Support dtrier de frein Disque de frein Flasque de protection de disque Moyeu de disque arrire Roulement Ressort Amortisseur Train arrire 33-1 33-2 33-3 33-4 33-5 33-6 33-7 33-8 33-9 33-10

SYSTEME A PILOTAGE ELECTRONIQUE


ABS Lucas Purge du circuit de freinage 38-1 38-3

GENERALITES 130 Schma de principe gnral des circuits de freinage

30

NOTA : le schma suivant est un schma de principe gnral; il ne faut en aucun cas le prendre comme rfrence pour les piquages et l'affectation des circuits. Lors du remplacement d'un des lments constitutifs du circuit de freinage d'un vhicule, il faut toujours reprer les tuyauteries avant le dmontage afin de les rebrancher imprativement dans leurs positions initiales.

FREINAGE EN "X" avec compensateur asservi la charge

91563.S

30-1

GENERALITES Raccords et canalisations de freinage

30

Le branchement des canalisations entre matrecylindre, triers, compensateur, et groupe hydraulique est effectu par l'intermdiaire de raccords lets au PAS METRIQUE. En consquence, il est important de n'utiliser que des pices gurant dans le catalogue des Pices de Rechange de ce vhicule. Identication des pices FORME de l'embout de TUYAUTERIES acier ou cuivre (A), FORME des LOGEMENTS FILETES sur organes (B), RACCORDS de tuyauterie teinte VERTE ou NOIRE : 6 pans extrieurs de 11 mm ou 12 mm (C).

Liquide de frein
PERIODICITE D'ECHANGE DU LIQUIDE DE FREIN La technologie de nos freins, et en particulier, de nos freins disques (pistons creux transmettant peu la chaleur, faible quantit de liquide dans le cylindre, triers coulissant vitant d'avoir une rserve de liquide dans la zone la moins refroidie de la roue) nous a permis de repousser au maximum le risque de vapor lock, mme dans le cas d'une utilisation intensive des freins (zone montagneuse). Les liquides de frein actuels subissent toutefois une lgre dgradation au cours des premiers mois d'utilisation par suite d'une lgre prise d'humidit (voir carnet de garantie - entretien du vhicule pour changement du liquide). Complment de niveau L'usure des plaquettes et segments de freins provoque une baisse progressive du niveau de liquide de frein dans son rservoir. Il est inutile de compenser cette baisse, le niveau se trouvera rtabli lors du prochain changement de plaquettes. Bien videmment, il ne doit cependant pas descendre en-dessous du repre mini. Liquides de frein homologus Le mlange dans le circuit de freinage de deux liquides de frein non compatibles peut entraner des risques importants de fuites dues principalement la dtrioration des coupelles. Pour viter de tels risques, il est impratif de se limiter aux liquides de frein contrls et homologus par nos laboratoires et conformes la Norme SAE J 1703 dot 4. Pour une utilmisation optimale des vhicules quips du contrle dynamique de conduite, Renault prconise un liquide de freins faible viscosit froid (maximum 750 mm2/s - 40C).

30-2

GENERALITES
Constitution dimensions lments principaux freinage

30
40-45 305 28 24 0,07 18 9

FREINS AVANT LUCAS (mm) Diamtre des cylindres rcepteurs Diamtre des disques Epaisseur des disques Epaisseur minimale des disques Voile maximal des disques Epaisseur des garnitures (support compris) Epaisseur minimale des garnitures (support compris) FREINS ARRIERE LUCAS (mm) Diamtre de cylindres rcepteurs Diamtre des disques Epaisseur des disques Epaisseur minimale des disques Voile maximal des disques Epaisseur des garnitures (support compris) Epaisseur minimale des garnitures (support compris) MAITRE-CYLINDRE (mm) Direction gauche Diamtre x course Direction droite ESP (Electronic Stability Program) 25,4 x 36 20,6 x 52 20,6 x 52 41 280 12 10 0,07 17 9

30-3

GENERALITES Purge du circuit de freinage (sauf ABS)

30

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Appareil de purge prconis par RENAULT Pour les vhicules quips d'un servofrein, il est important que, pendant la purge, et quelle que soit la mthode applique, le dispositif d'assistance ne soit pas mis en action. La purge s'effectue sur un pont quatre colonnes, roues au sol. Brancher l'appareil de purge sur les purgeurs du circuit de frein. Mettre en ser vice l'appareil de purge selon sa notice d'utilisation. Rgler la pression de sortie 2 Bars.

Ce vhicule tant quip d'un circuit de freinage en X, procder comme suit : Ouvrir : q la vis de purge de la roue arrire droite et compter environ 20 secondes d'coulement du liquide, q la vis de purge de la roue avant gauche et compter environ 20 secondes d'coulement du liquide. Ne pas tenir compte des bulles d'air dans les tuyaux de l'appareil de purge. Ouvrir : q la vis de purge de la roue arrire gauche et compter environ 20 secondes d'coulement du liquide, q la vis de purge de la roue avant droite et compter environ 20 secondes d'coulement du liquide. Contrler la fermet de la pdale de frein lenfoncement (appuyer plusieurs fois). Refaire la purge si ncessaire. Parfaire le niveau du liquide de frein dans le bocal aprs avoir dbranch l'appareil de purge. Contrler le serrage des vis de purge et la prsence des capuchons d'tanchit. L'efcacit et l'quilibre du freinage du vhicule peuvent tre contrls sur un banc de freinage appropri. (Pour la purge du circuit de freinage quip d'un ABS, se reporter au chapitre 38).

30-4

GENERALITES 130 Caractristiques des barres anti-dvers avant

30

Diamtre de barre (mm)

Reprage couleur

22

sans

30-5

GENERALITES Couples de serrage (daN.m)

30

FREIN COMMANDE Ecrous de fixation d'amplificateur Ecrous de fixation de matre-cylindre Canalisations sortie de matre-cylindre Vis de fixation compensateur Canalisations entre compensateur Canalisations sortie compensateur Vis de fixation groupe hydraulique Canalisations entre groupe hydraulique Canalisations sortie groupe hydraulique 2,1 2,5 1,4 1,8 1,4 1,4 0,9 1,4 1,4

TRAIN AVANT Ecrous de triangle infrieur sur berceau Vis de fixation arrire berceau sur caisse Vis de fixation avant berceau sur querre Vis de fixation querre sur caisse Vis de triangle infrieur sur berceau Ecrous de paliers de barre anti-dvers Ecrous de rotule infrieure Vis de roues Vis de fixation sur pied d'amortisseur Ecrous de transmission Ecrous suprieurs de tige d'amortisseur Ecrous de biellette d'amortisseur 10,5 12 10,5 6,2 18,0 2,1 10,5 14,2 18,0 28,0 6,2 4,4

AVANT Vis de purge de frein Canalisations entre trier Vis de guide trier de frein Vis de fixation d'trier 0,9 1,1 1,4 10,5 3,5

ARRIERE Vis de fixation suprieure d'amortisseur Vis de fixation infrieure d'amortisseur Vis de chape sur caisse Vis de chape sur essieu Vis de roues Vis de fixation du moyeu Ecrous de moyeu 18 18 10,5 10,5 14,2 10,5 28,0

ARRIERE Vis de purge de frein Canalisations entre trier Vis de guide trier de frein Vis de fixation d'trier Vis de flasque de protection 0,9 1,1 1,4 18,0 3,3 0,8

DIRECTION COLONNE Vis de fixation volant Vis de fixation suprieure de colonne 4,4 2,1

BOITIER DE DIRECTION Vis de fixation botier de direction Vis de chape de liaison Ecrous de rotule de direction 18,0 2,1 3,7

30-6

GENERALITES Hauteur sous coque

30
Cote X (en mm) D et G -

VEHICULE FL0X JL0X Tolrance : 7,5 mm

A l'avant H1 - H2 =... mm 49 52

A l'arrire H4 - H5 =... mm 14 30

L'car t entre le ct droit et le ct gauche du mme essieu d'un vhicule ne doit pas excder 5 mm, le ct conducteur tant toujours le plus haut. Toute intervention sur la hauteur sous coque impose le rglage du limiteur de freinage et des projecteurs.

30-7

GENERALITES Hauteur sous coque


POINTS DE MESURE

30

20590

20591

Les cotes H1 et H4 se prennent l'axe de roue. La cote H2 se prend sous l'appui de cric. La cote H5 se prend l'axe de fixation de l'essieu arrire.

30-8

GENERALITES 130 Influence des angles


Inuence des diffrents angles sur la tenue de cap et sur l'usure des pneumatiques des vhicules.

30

CARROSSAGE C'est la comparaison des angles gauche et droit qui est importante. Une diffrence suprieure un degr entre les deux cts entrane un dport de trajectoire, qu'il est ncessaire de corriger au volant, d'o usure anormale des pneumatiques. La valeur de cet angle est gnralement faible : de l'ordre de 1.

CHASSE C'est la comparaison des angles gauche et droit qui est importante. Une diffrence suprieure un degr entrane un dport de trajectoire qu'il faut corriger au volant, d'o usure anormale des pneumatiques. Il se caractrise par un tirage vitesse stabilise du ct o l'angle est le plus faible.

HAUTEUR DE DIRECTION Ce dbattement inue sur la variation de paralllisme lors de dbattement de suspension. Des variations de paralllisme diffrentes entre les roues droite et gauche entranent (sans que le volant ne change de position) : un dport d'un ct l'acclration, un dport de l'autre ct au freinage, des changements de cap sur routes dformes.

PARALLELISME Ce rglage a peu d'inuence sur le comportement routier. Il est noter : qu'un excs important d'ouverture entrane une usure du bord intrieur, symtrique, des deux pneumatiques, qu'un excs important de pince entrane une usure du bord extrieur, symtrique, des deux pneumatiques.

30-9

GENERALITES Principe de contrle des angles


VERIFICATIONS PRELIMINAIRES Avant de procder au contrle des angles du train, il sera ncessaire de vrier les points suivants, et d'y remdier ventuellement : symtrie des pneumatiques sur un mme train : q dimensions, q pressions, q degrs d'usure. articulation : q tat des coussinets et paliers lastiques, q jeux des rotules, q jeux des roulements. voile des roues : il ne doit pas excder 1,2 mm (il sera compens avec les appareils de lecture). symtrie des hauteurs sous coque (tat de la suspension).

30

Dans cette position, installer les appareils de mesure et procder au contrle. Lors du rglage du paralllisme, veiller respecter la symtrie des longueurs X des botiers rotules sur les biellettes de direction.

95671R

DETERMINATION DU POINT MILIEU DE DIRECTION Une opration de contrle et de rglage du train avant ncessite une mise au point milieu de direction an d'viter les phnomnes de tirage.
q q q

Extraire les clefs du contacteur de dmarrage. Mettre les roues droites. Verrouiller la direction : on obtient ainsi la position "point milieu" de celle-ci.

30-10

GENERALITES Contrle - Rglage du train avant


ORDRE CHRONOLOGIQUE DES OPERATIONS De par la conception gomtrique des trains avant, une modication de l'un des angles (chasse, carrossage, pivot, paralllisme et variation) a des rpercussions plus ou moins importantes sur la valeur des autres angles. (L'angle de chasse tant celui qui a le plus d'inuence). Il sera donc primordial de respecter l'ordre suivant : mettre l'appareil en place sur le vhicule en respectant les instructions du constructeur, dterminer le point milieu de la direction (voir paragraphe prcdent) et bloquer le volant, lever le vhicule sous coque, annuler le voile de jante, reposer le vhicule sur plateaux pivotants, mettre en place le presse-pdale de frein, faire jouer la suspension pour remettre le vhicule sa hauteur libre, vrifier la symtrie des longueurs X des botiers rotules sur les biellettes de direction,

30

1 Symtrie des longueurs X correcte : la cote (A) doit tre galement rpartie.

2 Symtrie des longueurs X incorrecte : relever les cotes (A) du ct droit et gauche, les soustraire et rpartir de chaque ct la moiti du rsultat. Exemple : Valeur ct droit : 16 Valeur ct gauche : 10 16 - 10 = 6 6: 2=3
95671R

relever les valeurs A sur les chelles de lecture.

Agir sur les biellettes de direction an d'quilibrer les cotes (A) des deux cts : A = 13 dans cette position, mettre les plateaux pivotants zro, contrler dans l'ordre : q la chasse, q le pivot, q le carrossage, q le paralllisme.

30-11

GENERALITES Contrle - Rglage du train avant


REGLAGE DU PARALLELISME Plusieurs cas peuvent se prsenter : Paralllisme 1 BON Rpartition MAUVAISE Correction effectuer

30

Effectuer le mme nombre de tours de manchon de rglage (ou d'embouts) mais de sens contraire gauche et droite pour obtenir la mme valeur (A) des deux cts.

MAUVAIS

BONNE

Rgler le paralllisme de la mme valeur droite et gauche en s'assurant qu'on a toujours des valeurs (A) identiques des deux cts.

MAUVAIS

MAUVAISE

Effectuer une premire rpartition de faon quilibrer les valeurs (A) de chaque ct puis rgler le paralllisme suivant le cas n 2

Diagnostic du train avant


Incidents Chasse mauvaise Carrossage + pivot bon mais Carrossage mauvais Pivot mauvais Carrossage bon mais Pivot mauvais Pivot bon mais Carrossage mauvais Variation de paralllisme mauvaise Paralllisme mauvais de plus de 6 mm Causes possibles Bras fauss Longeron ou berceau-train fauss Bras fauss Longeron ou berceau-train fauss Porte-fuse fauss

Porte-fuse fauss Bras fauss Longeron fauss

Voir chasse

Porte-fuse droit ou gauche fauss

30-12

GENERALITES Diagnostic du freinage


Le prsent diagnostic reprend tous les types de circuits et d'lments de freins de la gamme de vhicules actuels sans ABS. Pour les vhicules quips d'ABS se reporter au Chapitre 38. Seuls les lments propres au vhicule dcrits dans le prsent Manuel de Rparation seront retenir lors du diagnostic. Ce diagnostic se prsente en deux parties distinctes qui facilitent la recherche. I II I Effet constat la pdale Effet constat au comportement

30

EFFET CONSTATE A LA PEDALE

Incidents Pdale dure : effort lev pour une faible dclration

Causes possibles Dfaut d'assistance Garnitures : grasses, glaces, non conformes qui chauffent freinage prolong avec pdale en appui constant (descente de col), non conformes Piston gripp Canalisation crase

Pdale lastique : Nota : le taux d'assistance des vhicules actuels tant lev, il en rsulte une impression de pdale lastique. Pour diagnostiquer s'il s'agit d'un incident ou de l'utilisation normale, deux essais sont effectuer. 1. Vhicule roulant Essais de jugement : rapport course pdale / dclration Vhicule l'arrt moteur coup Essai complmentaire de la course pdale : effectuer 5 applications sur la pdale de frein, afin de vider le servo-frein, avant de prendre en compte le rsultat de l'essai.

Prsence d'air dans le circuit : mauvaise purge Fuite interne dans le circuit de freinage Manque de liquide dans le rservoir (fuite extrieure du circuit de freinage)

2.

30-13

GENERALITES Diagnostic du freinage


Pdale longue Essai effectuer vhicule l'arrt moteur coup. NOTA : il est ncessaire d'effectuer 5 applications sur la pdale de frein, afin de vider le servo-frein avant de prendre en compte le rsultat de l'essai. Mauvais rglage des segments Frein disques et tambours

30

Rglage automatique : cble de frein main trop tendu NOTA : le rattrapage automatique s'effectue l'aide de la pdale de frein, s'il n'y a pas de tension anormale du cble de frein main au repos. Usure importante et non symtrique des garnitures (en biseau ou en creux) Trop de garde au matre-cylindre Liquide en bullition ou ayant chauff.

Pdale au plancher Essai effectuer vhicule l'arrt moteur coup. NOTA : il est ncessaire d'effectuer 5 applications sur la pdale de frein, afin de vider le servo-frein avant de prendre en compte le rsultat de l'essai.

Fuite hydraulique (vrifier tanchit) Dfaut de la coupelle d'tanchit entre deux circuits du matre-cylindre Liquide en bullition

II

EFFET CONSTATE AU COMPORTEMENT

Incidents Freins qui engagent

Causes possibles Garniture dtalonner Garnitures lgrement grasses Ressorts changer

Freins qui broutent

Tambours ovaliss Disques trop voils Disques d'paisseur non constante Dpt anormal sur les disques (oxydation entre la garniture et le disque)

30-14

GENERALITES Diagnostic du freinage


Tirage au freinage (avant) Suspension train avant, direction vrifier Piston gripp* Pneumatiques (usure - gonflage) Canalisation crase*

30

*ATTENTION : sur les vhicules train avant dport ngatif, le tirage d'un ct rsulte d'un incident du circuit oppos. Dport au freinage (arrire) Compensateur ou limiteur de freinage (rglage fonctionnement) Piston gripp Mauvais rglage des segments Rglage automatique : cble de frein main trop tendu NOTA : le rattrapage automatique s'effectue l'aide de la pdale de frein, s'il n'y a pas de tension anormale du cble de frein main au repos Ressort de rappel Freins qui chauffent Garde du matre-cylindre insuffisante ne permettant pas le retour au repos du matrecylindre Piston gripp ou qui revient mal Canalisation crase Grippage de la commande de frein main Mauvais rglage de la commande de frein main

30-15

131ELEMENTS PORTEURS AVANT


Garnitures de frein
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Fre. 823 COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de roue Vis d'trier de frein (colonnette) 14,2 3,5 Repousse piston de frein

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Vrier : l'tat des plaquettes (en cas de remplacement, il est impratif de changer aussi les plaquettes du ct oppos), l'tat et le montage des cache-poussires des pistons, l'tat des cache-poussires des guides, ltat des disques de frein. Nettoyer les supports d'triers et les triers. REPOSE Repousser les pistons dans les triers l'aide de l'outil Fre. 823. Remettre en place : des plaquettes neuves, les triers, les vis de fixation des triers, les flexibles de frein. Serrer au couple prconis les vis des triers. Appuyer plusieurs fois sur la pdale de frein an de mettre en contact les pistons, les plaquettes et les disques.

DEPOSE Dposer : les roues avant, les vis de fixation infrieure des triers. Desserrer les vis de xation suprieure des triers. Dgrafer les exibles de frein. Pivoter les triers vers le haut. Dposer les plaquettes.

Vrier le niveau de liquide de frein. Reposer les roues. Serrer au couple prconis les vis des roues.

31-1

ELEMENTS PORTEURS AVANT Etrier de frein


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Fre. 823 COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Flexible de frein sur l'trier Vis de roue Vis d'trier de frein (colonnette) 1,4 14,2 3,5 Repousse piston de frein

31

Vrier : l'tat du flexible et le remplacer si ncessaire, l'tat des plaquettes (en cas de remplacement, il est impratif de changer aussi les plaquettes du ct oppos), l'tat et le montage des cache-poussires des pistons, l'tat des cache-poussires des guides, ltat des disques de frein. Nettoyer le support d'trier et l'trier. REPOSE Repousser les pistons dans l'trier l'aide de l'outil Fre. 823. Visser l'trier sur le exible sans vriller ce dernier. Reposer : les plaquettes, l'trier, les vis de fixation de l'trier, Serrer au couple prconis : les vis de l'trier, le flexible. Purger le circuit de freinage (consulter la mthode correspondante). Appuyer plusieurs fois sur la pdale de frein, an de mettre en contact les pistons, les plaquettes et les disques. Vrier le niveau de liquide de frein. Reposer la roue avant. Serrer au couple prconis les vis de roue.

Actionner la pdale de frein laide dun pressepdale (ceci a pour effet de limiter lcoulement de liquide de frein). DEPOSE Dposer la roue avant. Desserrer le exible de frein sur l'trier. Dposer les vis de xation de l'trier. Dgager l'trier et les plaquettes. Dposer l'trier en tournant celui-ci sans vriller le exible.

31-2

ELEMENTS PORTEURS AVANT Support d'trier de frein


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Fre. 823 COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de roue Vis d'trier de frein (colonnette) Vis de support d'trier 14,2 3,5 10,5 Repousse piston de frein

31

Vrier : l'tat du flexible et le remplacer si ncessaire, l'tat des plaquettes (en cas de remplacement, il est impratif de changer aussi les plaquettes du ct oppos), l'tat et le montage des cache-poussires des pistons, l'tat des cache-poussires des guides, ltat des disques de frein. Nettoyer l'trier et le support. REPOSE Repousser les pistons dans l'trier l'aide de l'outil Fre. 823. Reposer : le support d'trier, les vis du support d'trier, les plaquettes, l'trier, les vis de fixation de l'trier. Serrer au couple prconis : les vis du support d'trier, les vis de l'trier. Appuyer plusieurs fois sur la pdale de frein, an de mettre en contact les pistons, les plaquettes et les disques. Vrier le niveau de liquide de frein. Reposer la roue avant. Serrer au couple prconis les vis de roue.

DEPOSE Dposer : la roue avant, les vis de fixation de l'trier. Dgager l'trier et les plaquettes. Suspendre l'trier sans plier le exible. Dposer : les vis de fixation du support de l'trier, le support d'trier.

31-3

ELEMENTS PORTEURS AVANT Disque de frein


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Fre. 823 COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de roue Vis d'trier de frein (colonnette) Vis de support d'trier Vis de fixation d'un disque de frein 14,2 3,5 10,5 2,1 Repousse piston de frein

31

Vrier : l'tat du flexible et le remplacer si ncessaire, l'tat des plaquettes (en cas de remplacement, il est impratif de changer aussi les plaquettes du ct oppos), l'tat du disque (en cas de remplacement, il est impratif de changer aussi le disque du ct oppos et les plaquettes), l'tat et le montage des cache-poussire des pistons, l'tat des cache-poussire des guides. Nettoyer les surfaces d'appui du disque, l'trier et le support. REPOSE Repousser le piston dans l'trier l'aide de l'outil Fre. 823. Reposer : le disque de frein, la vis de fixation du disque, le support d'trier, les vis du support d'trier, les plaquettes, l'trier, les vis de fixation de l'trier. Serrer au couple prconis : les vis du support d'trier, les vis de l'trier.

DEPOSE Dposer : la roue avant, les vis de fixation de l'trier. Dgager l'trier et les plaquettes. Reposer la roue avant. Suspendre l'trier sans plier le exible. Serrer au couple prconis les vis de roue. Dposer : les vis de fixation du support d'trier, le support d'trier, la vis de fixation du disque de frein, le disque de frein. Appuyer plusieurs fois sur la pdale de frein, an de mettre en contact les pistons, les plaquettes et les disques. Vrier le niveau de liquide de frein.

31-4

ELEMENTS PORTEURS AVANT Porte-fuse


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE T. Av. 476 Rou. 604-01 COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Ecrou de fixation de pied d'amortisseur Ecrou de rotule de direction Ecrou de rotule infrieure Ecrou de transmission 18 3,7 10,5 28 Arrache rotule Immobilisateur de moyeu

31

Dclipser le capteur de roue (quipement ABS).

DEPOSE Dposer : l'crou de transmission, le disque de frein (consulter la mthode correspondante).

Dposer : l'crou de fixation de la rotule de direction, l'crou de fixation de la rotule infrieure, les crous de fixations infrieures de pied d'amortisseur.

31-5

ELEMENTS PORTEURS AVANT Porte-fuse


Dbloquer : la rotule de direction, la rotule infrieure du porte-fuse. Dgager la transmission. Dposer : les vis de fixation de pied d'amortisseur ( l'aide d'un maillet), le porte-fuse. REPOSE Reposer : le porte-fuse, la transmission, les vis de fixation de pied d'amortisseur, les crous des fixations infrieures de pied d'amortisseur, la rotule infrieure du porte-fuse, l'crou de fixation de la rotule infrieure, la rotule de direction, l'crou de fixation de la rotule de direction, le disque de frein (consulter la mthode correspondante), l'crou de transmission, le capteur de roue (quipement ABS). Serrer au couple prconis les vis et crous. Appuyer plusieurs fois sur la pdale de frein, an de mettre en contact les pistons, les plaquettes et les disques. Vrier le niveau de liquide de frein.

31

31-6

ELEMENTS PORTEURS AVANT Roulement de porte-fuse


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE T. Av. 1624 Coffret d'outils pour le remplacement des roulements avant

31

DEPOSE Dposer : le porte-fuse (consulter la mthode correspondante),

ATTENTION : il est impratif de reposer un roulement neuf pralablement nettoy des matires grasses prsentes sur les surfaces intrieures et extrieures en contact avec le porte-fuse et le moyeu.

ATTENTION : il est impratif de nettoyer les surfaces du porte-fuse et du moyeu, (en contact avec le roulement) des matires grasses prsentes sur ceux-ci. REPOSE

le moyeu l'aide des outils A et B,

le roulement l'aide des outils B, C et D.

31-7

ELEMENTS PORTEURS AVANT Roulement de porte-fuse

31

Reposer le roulement dans le porte-fuse l'aide des outils D, E et F La cible noire ABS oriente ct . intrieur du porte-fuse. NOTA : il est impratif de veiller au bon positionnement du porte-capteur ABS (A = 48 5 avec l'horizontale).

Reposer : le moyeu l'aide des outils B, C et D, le porte-fuse (consulter la mthode correspondante).

31-8

ELEMENTS PORTEURS AVANT Combin ressort - amortisseur


COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Ecrou de biellette de renvoi de la barre anti-dvers Ecrou de fixation de pied d'amortisseur Ecrou de tige d'amortisseur Vis de roue Vis de bocal de liquide de refroidissement DEPOSE Ct gauche 4,4 18 6,2 14,2 1

31

Dposer la vis de xation du bocal de liquide de refroidissement. Dgager le bocal de liquide de refroidissement pour accder l'crou de tige d'amortisseur. Ct gauche ou droit Dposer la roue. Dgrafer le cble de capteur de roue (quipement ABS). Dposer : l'crou suprieur de tige d'amortisseur, la rondelle antibruit, les crous de fixation de pied d'amortisseur, l'crou suprieur de biellette de renvoi de la barre anti-dvers. Dgager la biellette de renvoi de la barre anti-dvers. Dposer : les vis de fixation de pied d'amortisseur ( l'aide d'un maillet), le combin ressort-amortisseur, le bloc filtrant (celui-ci reste sur le vhicule lors de la dpose du combin).

31-9

ELEMENTS PORTEURS AVANT Combin ressort - amortisseur


REPOSE Ct gauche ou droit Reposer : le bloc filtrant sur le combin, le combin et son bloc filtrant sur le vhicule, la rondelle antibruit, l'crou suprieur de tige d'amortisseur, les vis de fixation de pied d'amortisseur, les crous de fixation de pied d'amortisseur, la biellette suprieure de biellette de renvoi de la barre anti-dvers, l'crou suprieur de biellette de renvoi de la barre anti-dvers, le cble de capteur de roue (quipement ABS). Serrer au couple prconis les vis et crous. Reposer la roue. Serrer au couple prconis les vis de roue. Ct gauche Reposer : le bocal de liquide de refroidissement, la vis de fixation du bocal de liquide de refroidissement.

31

31-10

ELEMENTS PORTEURS AVANT Ressort et amortisseur


MATERIEL INDISPENSABLE Compresseur de ressort

31

COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Ecrou de tige d'amortisseur 6

NOT : les amortisseurs sont stocks l'horizontale, A dans ces conditions, il est possible que les amortisseurs destins travailler verticalement se dsamorcent. En consquence, il suft, avant la mise en place du ressort, de pratiquer en position verticale quelques pompages manuels sur la tige d'amortisseur. REPOSE Reposer : le cache-poussire, le ressort, la coupelle suprieure, le roulement (veiller au sens de montage : paulement de cage intrieure orient vers le pied d'amortisseur), la rondelle, l'entretoise, l'crou de la tige d'amortisseur. Serrer au couple prconis l'crou de la tige d'amortisseur. Positionner le ressort en bute de coupelles infrieures et suprieures. Dcomprimer le ressort. Reposer le combin ressort-amortisseur (consulter la mthode correspondante).

DEPOSE Dposer le combin ressort-amor tisseur (consulter la mthode correspondante). Fixer le combin ressort-amor tisseur verticalement dans un tau. Compr imer le ressort jusqu'au dcollement de celui-ci sur les appuis de coupelles. Dposer : l'crou de la tige d'amortisseur, l'entretoise, la rondelle, le roulement, la coupelle suprieure, le ressort, le cache-poussire.

31-11

ELEMENTS PORTEURS AVANT Bras infrieur


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE T. Av. 476 COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Ecrou de rotule infrieure Vis de bras infrieur sur le berceau Vis de roue 10,5 18 14,2 Arrache rotule REPOSE

31

Reposer : le bras infrieur, les vis de fixation du bras sur le berceau, l'crou de rotule infrieure, le cble de capteur de roue (quipement ABS). Serrer au couple prconis les vis et crous. Reposer la roue. Serrer au couple prconis les vis de roue.

DEPOSE Dposer la roue. Dgrafer le cble de capteur de roue (quipement ABS). Dposer : l'crou de rotule infrieure, les vis de fixation du bras sur le berceau. Dbloquer la rotule infrieure. Dposer le bras infrieur.

31-12

ELEMENTS PORTEURS AVANT Barre anti-dvers


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE T. Av. 476 Arrache rotule MATERIEL INDISPENSABLE Vrin d'organes

31

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Ecrou de biellette de renvoi de la barre anti-dvers Vis de bras infrieur sur le berceau Vis de fixation arrire du berceau Vis de fixation avant du berceau Vis de fixation botier de direction Vis de fixation de la bielle anti-couple Vis de fixation de palier Vis de fixation du tirant du berceau (barre de renfort) Vis de fixation d'cran thermique Vis de roue DEPOSE Dposer les roues. Dgrafer : les cbles de capteur de roue (quipement ABS), les tuyaux de frein sur le berceau. 4,4 18 12 10,5 18 10,5 2,1 10,5 1,5 14,2

Desserrer les vis arrire des deux barres de renfort de berceau.

Dposer : les crous infrieurs des biellettes de renvoi de la barre anti-dvers, l'cran thermique du botier de direction, les vis de fixation du botier de direction sur le berceau, la bielle anti-couple de moteur.

31-13

ELEMENTS PORTEURS AVANT Barre anti-dvers

31

NOT : veiller au positionnement correct du berceau A avec la caisse et les Silentblocs avant. Reposer : les deux barres de renfort de berceau, les deux vis de fixation arrire de berceau, les deux vis de fixation avant de berceau. Serrer au couple prconis : les deux vis de fixation arrire de berceau, les deux vis de fixation avant de berceau, les vis arrire des deux barres de renfort de berceau. Dposer le vrin d'organes. Mettre en place le vrin d'organes sous le berceau et le xer solidement. Dposer : les deux vis de fixation avant de berceau, les deux vis de fixation arrire de berceau, Pivoter vers l'extrieur les deux barres de renfort de berceau. Descendre de 20 centimtres le berceau et la barre anti-dvers en pivotant cette dernire pour viter son accrochage sur le botier de direction. Dposer : les quatre vis de fixation des paliers, la barre anti-dvers et les paliers. REPOSE Reposer : la barre anti-dvers et les paliers, les quatre vis de fixation des paliers. Serrer au couple les quatre vis de xation des palliers. Reposer le berceau et la barre anti-dvers en pivotant cette dernire pour viter son contact avec le tablier de caisse. Reposer : la bielle anti-couple de moteur, les vis de fixation du botier de direction sur le berceau, l'cran thermique du botier de direction, les crous infrieurs des biellettes de renvoi de la barre anti-dvers, les tuyaux de frein sur le berceau. Serrer au couple prconis les vis et crous. Reposer les roues. Serrer au couple prconis les vis de roue.

31-14

ELEMENTS PORTEURS AVANT Berceau


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE T. Av. 476 Arrache Rotule MATERIEL INDISPENSABLE Vrin d'organes

31

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Ecrou de biellette de renvoi de la barre anti-dvers Ecrou de rotule infrieure Vis de bras infrieur sur le berceau Vis de fixation arrire du berceau Vis de fixation avant du berceau Vis de fixation botier de direction Vis de fixation de la bielle anti-couple Vis de fixation de palier Vis de fixation du tirant du berceau Vis de fixation d'cran thermique Vis de roue DEPOSE Dposer les roues. Dgrafer : les cbles de capteur de roue (quipement ABS) les tuyaux de frein sur le berceau. 4,4 10,5 18 12 10,5 18 10,5 2,1 10,5 1,5 14,2 Desserrer les vis arrire des deux barres de renfort de berceau.

31-15

ELEMENTS PORTEURS AVANT Berceau

31

Mettre en place le vrin d'organes sous le berceau et le xer solidement. Dbloquer les deux rotules infrieures. Dposer : les deux vis de fixation avant de berceau, les deux vis de fixation arrire de berceau. Pivoter vers l'extrieur les deux barres de renfort de berceau. Descendre l'ensemble berceau, bras et barre antidvers en pivotant cette dernire pour viter son accrochage sur le botier de direction.

Dposer : les crous de rotule infrieure, les crous infrieurs de biellettes de renvoi de la barre anti-dvers, l'cran thermique du botier de direction, les vis de fixation du botier de direction sur le berceau, la bielle anti-couple de moteur.

31-16

ELEMENTS PORTEURS AVANT Berceau

31

Dposer : les quatre vis de fixation des bras, les deux bras, les quatre vis de fixation des paliers, la barre anti-dvers et les paliers. REPOSE Reposer : les deux bras, les quatre vis de fixation des bras, la barre anti-dvers et les paliers, les quatre vis de fixation des paliers. Serrer au couple les quatre vis de xation des paliers. Reposer l'ensemble berceau, bras et barre anti-dvers en pivotant cette dernire pour viter son contact avec le tablier de caisse. NOTA : veiller au positionnement correct du berceau avec la caisse et les Silentblocs avant. Reposer : les deux barres de renfort de berceau, les deux vis de fixation arrire de berceau, les deux vis de fixation avant de berceau.

Serrer au couple prconis : les deux vis de fixation arrire de berceau, les deux vis de fixation avant de berceau, les vis arrire des deux barres de renfort de berceau. Dposer le vrin d'organes. Reposer : la bielle anti-couple de moteur, les vis de fixation du botier de direction sur le berceau, l'cran thermique du botier de direction, les crous de rotule infrieure, les crous infrieurs des biellettes de renvoi de la barre anti-dvers, les tuyaux de frein sur le berceau. Serrer au couple prconis les vis et crous. Reposer les roues. Serrer au couple prconis les vis des roues.

31-17

E ELEMENTS 133 LEMENTS PORTEURS ARRIERE Garnitures de frein


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Fre. 1190-01 COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de roue Vis d'trier de frein 14,2 3,3 Repousse piston

33

DEPOSE Dposer : les roues arrire, les vis de fixation suprieure des triers. Desserrer les vis de xation infr ieure des triers.

Pivoter les triers vers le bas. Dposer les plaquettes des deux cts du vhicule. Vrier : l'tat et le montage des cache-poussire des pistons, l'tat des cache-poussire des guides, les disques de frein. Nettoyer les supports d'triers et les triers. REPOSE Repousser les pistons des triers l'aide de l'outil Fre. 1190-01. Remettre en place : des plaquettes neuves, les triers, les vis de fixation des triers, les flexibles de frein. Serrer au couple prconis les vis des triers. Appuyer plusieurs fois sur la pdale de frein an de mettre les pistons en contact avec les garnitures. Vrifier le niveau de liquide de frein. Reposer les roues. Serrer au couple prconis les vis des roues.

33-1

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Etrier de frein


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Fre. 1190-01 COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Flexible de frein sur l'trier Vis de roue Vis d'trier de frein 1,4 14,2 3,3 Repousse piston

33

Vrier : l'tat du flexible et le remplacer si ncessaire, l'tat des plaquettes (en cas de remplacement, il est impratif de changer aussi les plaquettes du ct oppos), l'tat et le montage des cache-poussire des pistons, l'tat des cache-poussire des guides, les disques de frein. Nettoyer les supports d'triers et les triers. REPOSE Repousser les pistons de l'trier l'aide de l'outil Fre. 1190-01. Visser l'trier sur le exible sans vriller celui-ci. Reposer : les plaquettes, l'trier, les vis de fixation de l'trier, le cble de frein main. Serrer au couple prconis : les vis de l'trier, le flexible. Purger le circuit de freinage (consulter la mthode correspondante). Contrler la course du levier de frein main.

Actionner la pdale de frein laide dun pressepdale (ceci pour effet de limiter l'coulement de liquide de frein).

DEPOSE Dposer la roue arrire. Sparer le cble de frein main. Desserrer le exible de frein ct trier. Dposer les vis de xation de l'trier. Dgager l'trier et les plaquettes. Dposer l'trier en tournant celui-ci sans vriller le exible.

Reposer la roue arrire. Serrer au couple prconis les vis de roue.

33-2

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Support d'trier de frein


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Fre. 1190-01 COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de roue Vis d'trier de frein Vis de support d'trier 14,2 3,3 18 Repousse piston

33

Vrier : l'tat du flexible et le remplacer si ncessaire, l'tat des plaquettes (en cas de remplacement, il est impratif de changer aussi les plaquettes du ct oppos), l'tat et le montage des cache-poussire des pistons, l'tat des cache-poussire des guides, les disques de frein. Nettoyer l'trier et le support. REPOSE Repousser les pistons de l'trier l'aide de l'outil Fre. 1190-01. Reposer : le support d'trier, les vis du support d'trier, les garnitures, l'trier, les vis de fixation de l'trier.

DEPOSE Dposer : la roue arrire, les vis de fixation de l'trier. Dgager l'trier et les gar nitures. Suspendre l'trier sans plier le exible. Dposer les vis de xation du suppor t de l'trier. Dposer le support de l'trier.

Serrer au couple prconis : les vis du support d'trier, les vis de l'trier. Reposer la roue arrire. Serrer au couple prconis les vis de roue.

33-3

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Disque de frein


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Fre. 1190-01 COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Ecrou de moyeu Vis de roue Vis d'trier de frein Vis de support d'trier 28 14,2 3,3 18 Repousse piston

33

Vrier : l'tat du flexible et le remplacer si ncessaire, l'tat des plaquettes (en cas de remplacement, il est impratif de changer aussi les plaquettes du ct oppos), l'tat du disque (en cas de remplacement, il est impratif de changer aussi le disque du ct oppos et les plaquettes), l'tat et le montage des cache-poussire des pistons, l'tat des cache-poussire des guides. Nettoyer les surfaces d'appui du disque, l'trier et le support. REPOSE Repousser les pistons de l'trier l'aide de l'outil Fre. 1190-01. Reposer : le disque, le support d'trier, les vis du support d'trier, les plaquettes, l'trier, les vis de fixation de l'trier. Serrer au couple prconis : l'crou de moyeu, les vis du support d'trier, les vis de l'trier.

DEPOSE Reposer les roues arrire. Dposer le support d'trier (consulter la mthode correspondante). Dposer : l'crou de moyeu, le disque. Serrer au couple prconis les vis de roue.

33-4

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Flasque de protection de disque


COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation du flasque DEPOSE Dposer : le disque de frein (consulter la mthode correspondante), 0,8 REPOSE Reposer : le flasque, les trois vis de fixation du flasque.

33

Serrer au couple les trois vis de xation du asque. Reposer le disque de frein (consulter la mthode correspondante).

les trois vis de fixation du flasque, le flasque.

33-5

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Moyeu de disque arrire


COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation de moyeu DEPOSE Dposer : le flasque de protection de disque (consulter la mthode correspondante), 10,5 REPOSE Reposer : le moyeu, les quatre vis de fixation du moyeu.

33

Serrer au couple les quatre vis de xation du moyeu. Reposer le asque de protection de disque (consulter la mthode correspondante).

les quatre vis de fixation de moyeu, le moyeu.

33-6

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Roulement


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE T. Ar. 1623 Coffret d'outils pour le remplacement des roulements arrire

33

DEPOSE Dposer : le disque de frein (consulter la mthode correspondante), le circlips du disque.

NOTA : il est impratif de reposer un roulement neuf. REPOSE

le roulement l'aide des outils A et C.

Reposer : le roulement l'aide des outils B et C, le circlips du disque, le disque de frein (consulter la mthode correspondante).

33-7

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Ressort


MATERIEL INDISPENSABLE Compresseur de ressort

33

DEPOSE Comprimer le ressort jusqu'au dcollement de celui-ci sur les appuis de coupelles. Dposer le ressort et l'outil. REPOSE Reposer le ressort et l'outil. Dcomprimer le ressort.

33-8

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Amortisseur


COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation damortisseur DEPOSE 18 REPOSE

33

Reposer : lamortisseur, les vis de fixation damortisseur sans les serrer.

Mettre en place le vhicule sur un pont quatre colonnes. Dposer : les vis de fixation damortisseur, lamortisseur.

Mesurer la cote X entre les axes des vis de xation de lamortisseur. Compresser ou charger le vhicule jusqu lobtention de la cote : X = 397 2 millimtres. Serrer au couple les vis de xation damortisseur.

33-9

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Train arrire


MATERIEL INDISPENSABLE Vrin dorganes Compresseur de ressort COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de roues Canalisation de frein Vis de fixation damortisseur Vis de fixation du capteur ABS Vis de fixation du tirant Vis de fixation du train arrire DEPOSE Mettre en place le vhicule sur un pont deux colonnes. Arrimer le vhicule sur le pont deux colonnes. Actionner la pdale de frein laide dun presse pdale (ceci a pour effet de limiter lcoulement de liquide de frein). Dposer : les roues, les ressorts (consulter la mthode correspondante), 14,2 1,4 1,8 0,8 10,5 10,5

33

les capteurs de roue (quipement ABS), lcrou de biellette du compensateur (sauf quipement ABS), les cbles de frein main, les tuyaux souples des canalisations de frein.

les vis de fixation damortisseurs, les amortisseurs,

33-10

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Train arrire

33

Dposer : les vis de fixation du tirant, le tirant. Mettre en place le vrin dorganes sous le train arrire et le xer solidement. Dposer : les vis de fixation du train arrire, le train arrire. REPOSE Reposer : le train arrire, les vis de fixation du train arrire, le tirant, les vis de fixation du tirant (tte de vis larrire du vhicule), les tuyaux souples des canalisations de frein, les cbles de frein main, les capteurs de roues (quipement ABS), les capteurs de biellette du compensateur (sauf quipement ABS), les amortisseurs, les vis de fixation damortisseurs sans les serrer, les ressorts, les roues.

Mesurer la cote X entre les axes des vis de xation de lamortisseur. Compresser ou charger le vhicule jusqu lobtention de la cote : X = 397 2 millimtres. Serrer au couple : les vis de fixation du train arrire, les vis de fixation damortisseur. Purger le circuit de freinage (consulter la mthode correspondante). Rgler la commande de frein main (consulter la mthode correspondante). Contrler les angles de gomtrie du train arrire.

33-11

ROUES ET PNEUMATIQUES 135 Caractristiques


JANTES Le marquage d'identication des jantes se prsente sous deux formes :
q q

35

Marquage grav pour les jantes tle. Marquage de fonderie pour les jantes aluminium.

Il permet de connatre les principaux critres dimensionnels de la jante. Ce marquage peut tre complet : Exemple : 5 1 /2 J 14 4 CH 36 ou simpli : Exemple : 5 1 /2 J 14

A Type de jante Largeur (en pouces)

B Profil de bord de jante

C Diamtre nominal (en pouces) Sous le talon du pneu 14

D Nombre de trous

E Profil d'accrochage du pneu

F Dport (en mm)

5 1/2 J 14 4 CH 36

5 1 /2

CH

36

Voile maximum : mesur sur le bord de la jante (en G).

35-1

ROUES ET PNEUMATIQUES Caractristiques


PNEUMATIQUES Le marquage d'identication peut se prsenter sous deux formes pour le mme type de pneumatique. Exemple : 195 205 1 1 2 3 4 / / 65 R 65 R 2 3 16 16 4 C C 5 100/98 107/105 6 R T 7

35

Largeur du pneumatique en mm (I) Rapport h/l Indice de structure Diamtre exprim en pouce. Il correspond celui de la jante. 5 Indice (type camionnette) 6 Indice de charge 7 Indice de vitesse Exemple d'indice de structure : Indice Sans R B Structure Diagonale Radiale Diagonale ceinture

85920R2

Exemple d'indice de vitesse : Indice R S T U H V Z Vitesse maxi 170 180 190 200 210 240 plus de 240

35-2

ROUES ET PNEUMATIQUES Caractristiques

35
Arrire 3,6 4,1 3,4

Pression de gonflement (bar) (1) froid Vhicule Jante Pneumatique Avant 195/65 R16 C Tous types 6J16 205/65 R16 C 215/65 R16 C 3,2 3,6 3,0

(1) En utilisation pleine charge et sur autoroute.

Couple de serrage des crous de roues : 14,2 daN.m Voile de jante : 1,2 mm

35-3

ROUES ET PNEUMATIQUES Equilibrage des roues


MASSES D'EQUILIBRAGE Utiliser exclusivement les masses fournies en rechange :
q

35

fixes par crochets sur les jantes tle (crochets incorpors la masse), fixes par des crochets (crochets plats) ou autoadhsives pour les jantes en alliage d'aluminium.

A Jante tle B Jante aluminium

35-4

ENSEMBLE DIRECTION 136 Rotule axiale

36

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Dir. Dir. 1305-01 1306-03 Outil de dpose-repose rotule axiale Outil de maintien du barreau botier SMI Arrache Rotule Braquer les roues de faon dgager la denture du barreau ct valve. 14,2 3,7 5,3 5 Dans cette position, dbloquer la rotule axiale l'aide de l'outil Dir. 1305-01. Mettre en place l'outil Dir. 1306-03 ct valve.

T.Av. 476 COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de roue Ecrou de rotule de direction Contre-crou de rotule de direction Rotule axiale Mettre le vhicule sur un pont deux colonnes. DEPOSE Premier cas : rotule axiale ct conducteur Dposer : la roue ct conducteur, l'crou de rotule de direction. Deuxime cas : rotule axiale ct passager Dposer : les roues, l'crou de rotule de direction. Dans tous les cas Dbloquer la rotule infrieure l'aide de l'outil T.Av. 476.

Desserrer l'crou de manchon de rglage paralllisme et dvisser la rotule de direction en maintenant la rotule axiale avec une cl plate. Compter le nombre de tours de lets en prise an de prrgler le paralllisme lors de la repose. Retirer les colliers de maintien de soufet et dposer celui-ci.

36-1

ENSEMBLE DIRECTION Rotule axiale


REPOSE NOTA : avant le remontage des nouvelles biellettes, nettoyer les letages an d'enlever toute trace de LOCTITE du montage d'origine et viter un grippage des parties letes au remontage. Remplacer systmatiquement l'ensemble (2). Si le crantage de la rotule (1) n'est pas dtrior, elle peut tre rutilise.

36

Remonter sur la crmaillre (4) : la rondelle bute (2), l'arrtoir (3), la rotule axiale (1) dont le filetage aura probablement t enduit de LOCTITE FRENBLOC.

Avant le serrage dnitif de la rotule axiale l'aide de l'outil Dir. 1305-01, vrier que les languettes de la rondelle arrtoir (2) concident bien avec les mplats (A) de la crmaillre. Remonter le soufet avec des colliers neufs. Revisser le botier-rotule au nombre de tours relev au dmontage. Reposer la rotule et serrer au couple les crous. Contrler et rgler si ncessaire le paralllisme des roues avant.

36-2

ENSEMBLE DIRECTION Botier de direction assiste


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 453-01 T.Av. 476 Pince Durit Arrache Rotule MATERIEL INDISPENSABLE Vrin d'organes

36

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de roue Vis de bras infrieur sur le berceau Vis de fixation de palier Vis de fixation arrire du berceau Vis de fixation avant du berceau Vis de fixation du tirant de berceau Vis de fixation de la bielle anti-couple Vis de fixation botier de direction Vis de la chape rabattable Vis de fixation d'cran thermique Ecrou de biellette de renvoi de la barre antidevers DEPOSE Mettre en place le vhicule sur un pont deux colonnes. Arrimer le vhicule sur le pont deux colonnes. Dposer les roues. Mettre en place les pinces Dur it Mot. 453-01 sur les tuyaux du circuit d'assistance hydraulique. Dgrafer : les cbles des capteurs de roue (quipement ABS), les tuyaux de frein sur le berceau. 14,2 18 2,1 12 10,5 10,5 10,5 18 2,1 1,5 4,4 Desserrer les vis arrire des deux barres de renfort de berceau.

Dposer les crous infrieurs des biellettes de renvoi de la barre anti-dvers.

36-3

ENSEMBLE DIRECTION Botier de direction assiste

36

Mettre en place le vrin d'organes sous le berceau et le xer solidement. Dposer : les deux vis de fixation avant de berceau, les deux vis de fixation arrire de berceau. Dposer : la bielle anti-couple de moteur, les vis de fixation du botier de direction sur le berceau, Descendre de 20 centimtres le berceau. Dposer le botier de direction. REPOSE Reposer le botier de direction. Serrer au couple les deux vis de xation du botier de direction. Reposer le berceau. NOT : veiller au positionnement correct du berceau A avec la caisse et les Silentblocs avant. Reposer : les deux barres de renfort de berceau, les deux vis de fixation arrire de berceau, les deux vis de fixation avant de berceau. Serrer au couple prconis : les deux vis de fixation arrire de berceau, les deux vis de fixation avant de berceau, les vis arrire des deux barres de renfort de berceau. la vis de fixation de la chape rabattable (B), la vis de fixation de la bride des tuyaux du circuit d'assistance hydraulique (mettre en place des bouchons pour limiter les pertes de liquide), l'cran thermique du botier de direction. Dposer le vrin d'organes.

36-4

ENSEMBLE DIRECTION Botier de direction assiste


Reposer : la bielle anti-couple de moteur, les vis de fixation du botier de direction sur le berceau, la vis de fixation de la chape rabattable, l'cran thermique du botier de direction, la vis de fixation de la bride des tuyaux du circuit d'assistance hydraulique, les tuyaux de frein sur le berceau. Dposer les pinces Durit. Serrer au couple prconis les vis et crous. Reposer les roues. Serrer au couple prconis les vis des roues. Remplir le rservoir de liquide de direction assiste et purger le circuit d'assistance. Contrler et rgler si ncessaire le paralllisme des roues avant.

36

36-5

ENSEMBLE DIRECTION Colonne de direction

36

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation de volant Vis de la chape de liaison Vis de fixation de la colonne 4,4 2,1 2,1

ATTENTION : il est interdit de manipuler les systmes pyrotechniques (airbag et prtensionneurs) prs d'une source de chaleur ou d'une flamme ; il y a risque de dclenchement.

ATTENTION : avant de commencer la dpose de la colonne de direction, il est impratif de verrouiller le calculateur des systmes pyrotechniques l'aide de l'outil de diagnostic (consulter le chapitre 88 pour les consignes). Dposer le cache sous le volant.

DEPOSE

Dbrancher la batterie.

Dposer le coussin d'airbag ct conducteur. Dbrancher : le connecteur de coussin d'airbag, le connecteur d'avertisseur sonore. Dposer : la vis de fixation de volant, le volant.

36-6

ENSEMBLE DIRECTION Colonne de direction

36

Dposer : la visire de tableau de bord,

Dbrancher les connecteurs du contacteur tournant. Pousser le pion de centrage du contacteur pour accder la vis (B) et la desserrer. Puis dposer l'ensemble contacteur tournant.

les deux vis de fixation (A) des coquilles. Dverrouiller la commande de rglage en hauteur du volant. Dgager la demi-coquille suprieure puis infrieure en suivant les mouvements (1) et (2).

Dbrancher et dposer la bague transpondeur.

36-7

ENSEMBLE DIRECTION Colonne de direction

36

Dbrancher les connecteurs (D) du contacteur de dmarrage. Dclipper les attaches de faisceaux. Dposer : les deux vis de fixation (E) de la colonne,

Lever la colonne de direction pour dgager l'ergot (G). Dposer la colonne de direction en la soulevant (H) puis en la tirant (K).

les deux vis de fixation (F) de la chape de liaison. Pousser la chape de liaison vers le bas.

36-8

ENSEMBLE DIRECTION Colonne de direction


REPOSE Reposer : la colonne sur l'ergot de positionnement, les deux vis de fixation de la colonne et les serrer au couple. Mettre en place la chape de liaison et serrer au couple les deux vis de xation. Brancher les connecteurs du contacteur de dmarrage. Remplacer et clipper les attaches de faisceaux. Reposer et brancher : la bague transpondeur, le contacteur tournant. Reposer : les demi-coquilles, la visire de tableau de bord, le volant.

36

ATTENTION : remplacer imprativement la vis du volant aprs chaque dmontage et la serrer au couple. Serrer au couple la vis de xation du volant. Brancher : le connecteur d'avertisseur sonore, le connecteur de coussin d'airbag. ATTENTION : aucun corps tranger (vis, agrafe,...) ne doit tre oubli au remontage des modules airbag. Sur les modules airbag, il est impratif de clipper fond les connecteurs et de positionner les verrous de scurit. ATTENTION : avant de dverrouiller le calculateur des systmes pyrotechniques, effectuer un contrle l'aide de l'outil de diagnostic. Si tout est correct, dverrouiller le calculateur, sinon consulter le chapitre diagnostic. ATTENTION : tout manquement ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors tat de fonctionnement normal des systmes pyrotechniques, voir un dclenchement intempestif de ceux-ci. Reposer le coussin d'airbag. Brancher la batterie. Contrler et rgler si ncessaire le paralllisme des roues avant.

ATTENTION : les cannelures du volant possdent des dtrompeurs. Le volant doit rentrer librement dans les cannelures.

36-9

ENSEMBLE DIRECTION Axe intermdiaire

36

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de la chape de liaison Ecrou de la chape rabattable DEPOSE 2,1 2,1

l'axe et l'crou de la chape rabattable (B). Dclipper le soufet d'tanchit du ct compartiment moteur. Dposer l'axe intermdiaire en le tirant du ct habitacle. REPOSE Procder en sens inverse de la dpose en veillant reposer un crou neuf sur la chape rabattable. Serrer au couple les vis des chapes. Contrler et rgler si ncessaire le paralllisme des roues avant.

Dposer : les deux vis de fixation de liaison (A), la chape de liaison,

36-10

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES 137 Matre-cylindre


COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Raccords de canalisations sur matrecylindre Vis de fixation du bocal Ecrous de fixation du matre-cylindre 1,4 0,8 2,5 REPOSE

37

ATTENTION : remplacer imprativement le joint d'tanchit entre le matre-cylindre et le servofrein. ATTENTION : replacer le joint du tuyau d'metteur d'embrayage dans le tuyau (et non sur le bocal) avant la repose. Si le joint du tuyau d'metteur d'embrayage prsente des blessures, il est impratif de changer celui-ci. Procder en sens inverse de la dpose. Serrer au couple les vis et les crous. Purger les circuits de freinage et d'embrayage (consulter les mthodes correspondantes).

DEPOSE Dposer : le connecteur de niveau liquide de frein, le bouchon du bocal de liquide de frein. Mettre en place sous le matre-cylindre un rcipient pour rcuprer le liquide de frein usag. Dbrancher et rcuprer le liquide de frein : du tuyau d'metteur d'embrayage (A), des canalisations de frein (B), des canalisations de frein (C) pour les vhicules sans ABS.

Dposer : la vis de fixation du bocal, le bocal, les crous de fixation du matre-cylindre (D), le matre-cylindre.

37-1

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Servofrein


COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Raccords de canalisations sur matrecylindre Vis de fixation du bocal Ecrous de fixation du matre-cylindre Ecrous de fixation du servofrein 1,4 0,8 2,5 2,1 REPOSE

37

ATTENTION : remplacer imprativement les crous de fixation du servofrein. ATTENTION : remplacer imprativement le joint d'tanchit entre le matre-cylindre et le servofrein. ATTENTION : replacer le joint du tuyau d'metteur d'embrayage dans le tuyau (et non sur le bocal) avant la repose. Si le joint du tuyau d'metteur d'embrayage prsente des blessures, il est impratif de changer celui-ci. Procder en sens inverse de la dpose. Serrer au couple les vis et les crous. Purger les circuits de freinage et d'embrayage (consulter les mthodes correspondantes). Contrler l'tanchit du circuit de dpression (consulter la mthode correspondante).

DEPOSE

Dposer : le matre-cylindre (consulter la mthode correspondante), l'agrafe d'axe de pdale de frein (A), l'axe de pdale de frein, les deux crous de fixation du servofrein (B), le servofrein.

37-2

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Servofrein


CONTROLE DE L'ETANCHEITE OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 453-01 Pince pour tuyaux

37

MATERIEL INDISPENSABLE Pompe dpression Lors d'un contrle d'tanchit du servofrein, s'assurer d'une parfaite tanchit entre celui-ci et le matre-cylindre. En cas de fuite ce niveau, remplacer le joint (A).

La vrication de l'tanchit du servofrein doit se faire sur le vhicule, le circuit hydraulique tant en parfait tat de fonctionnement. Brancher la pompe dpression dans le circuit pneumatique (entre le ser vofrein et la source de dpression) l'aide d'un raccord trois voies et d'un tuyau le plus court possible. Faire tourner le moteur au ralenti pendant une minute an d'tablir une dpression normale d'utilisation. Pincer le tuyau (pince Mot. 453-01) entre le raccord trois voies et la source de dpression. Arrter le moteur.

Si la dpression chute rapidement, l'un des lments constitutifs du circuit et/ou l'assemblage sont dfectueux. Vrier l'tanchit : des raccordements, des jonctions des lments, des lments.

37-3

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Pompe vide


COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation de la pompe vide Ecrous de fixation de la pompe vide 2,3 2,3 REPOSE Nettoyer les plans de joint.

37

ATTENTION : lutilisation de produits abrasifs ou doutils tranchants, lors du nettoyage des plans de joint, est proscrire. Procder en sens inverse de la dpose. Serrer au couple les vis et les crous. Brancher les tuyaux de la pompe vide.

DEPOSE

Dbrancher les tuyaux de la pompe vide. Dposer : les vis et crous de fixation, la pompe vide.

37-4

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Pdale de frein


COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Vis d'axe de la pdale de frein 4,5 REPOSE Procder en sens inverse de la dpose.

37

DEPOSE NOTA : il n'est pas ncessaire de dposer la colonne de direction.

Serrer au couple la vis d'axe d'articulation de pdale de frein.

Dposer : l'agrafe d'axe de pdale de frein (A), l'axe de la pdale de frein, la vis d'axe de pdale de frein (B), la pdale de frein.

37-5

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Commande de frein main


COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation du levier de frein main 4,4

37

DEPOSE Mettre le vhicule sur un pont lvateur.

Dgager le cble (B). Dclipser le cble (C). Dtendre les cbles de frein main en agissant sur l'crou de rglage du palonnier (A). Dposer : les vis de fixation (D) du levier de commande de frein main, le levier de commande de frein main.

REPOSE Procder en sens inverse de la dpose. Serrer au couple les vis de xation du levier de commande de frein main. Effectuer un rglage.

37-6

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Commande de frein main


REGLAGE Effectuer cinq actions sur le levier an de mettre les cbles en condition normale d'utilisation.

37

Mesurer les cotes X sur les triers gauche et droit. La somme des cotes doit tre comprise entre 0,1 et 0,5 millimtre. ATTENTION : la somme des cotes ne doit pas tre suprieure 0,5 millimtre. Ajuster ces cotes en agissant sur l'crou de rglage du palonnier. ATTENTION : utiliser toujours un crou auto-frein avec une bague en nylon. Effectuer cinq actions sur le levier an de mettre les cbles en condition normale d'utilisation. Contrler le rglage.

37-7

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES 137 Compensateur de freinage


REPOSE 1,4 1,8 1 1 Procder en sens inverse de la dpose.

37

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Canalisations hydraulique Vis de fixation du compensateur Vis de rglage de la tige Ecrou de rotule de la tige Vhicule roues pendantes. Actionner la pdale de frein laide dun pressepdale (ceci a pour effet de limiter l'coulement de liquide de frein). NOTA : il est impratif de nettoyer soigneusement le compensateur et son environnement pour viter tout risque d'intrusion de corps trangers dans le circuit de freinage. DEPOSE

Purger et contrler le circuit de freinage (consulter les mthodes correspondantes).

Dposer l'crou de la rotule de tige de compensateur. Dbrancher les tuyaux de freins du compensateur. Dposer : les fixations du compensateur, le compensateur.

37-8

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Compensateur de freinage

37

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Fre. 244-03 ou Fre. 1085-01 COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de rglage de la tige Vis de purge d'trier 1 0,9 1,1 Manomtre de contrle du tarage de limiteur REGLAGE La mthode de rglage des compensateurs utilise ce jour en aprs-vente est simple ; elle demande uniquement l'utilisation de deux manomtres devant tre branchs sur le circuit de freinage (roue avant gauche et roue arrire droite). Le contrle et le rglage s'effectuent vhicule vide, rservoir carburant plein et conducteur bord. Aprs avoir impos une certaine pression l'avant en appuyant sur la pdale de frein, il suft de lire la pression l'arrire et de la comparer la valeur donne dans le Chapitre 07. Ensuite, agir sur la tige du compensateur aprs avoir dbloqu la vis de rglage de cette mme tige. Cette mthode est difcilement ralisable lorsqu'un vhicule est charg, ce qui arrive tout particulirement dans le cas des vhicules utilitaires quips gnralement de rayonnages remplis de pices dtaches et d'outillages. Le cas de ces vhicules utilitaires nous amne dnir une autre mthode de rglage qui repose sur le calcul de la dexion (che d'crasement) des pneumatiques (peu coteuse mais dont la ralisation doit tre effectue avec soin). Ensuite, il suft de se reporter aux courbes de pression arrire tablies en fonction de la charge (sur l'essieu arrire) et de la dexion des pneumatiques.

Actionner la pdale de frein laide dun pressepdale (ceci a pour effet de limiter l'coulement de liquide de frein).

CONTROLE (vhicule vide) Brancher les deux manomtres Fre. 244-03 ou Fre. 1085-01 : un l'avant gauche, un l'arrire droit. Purger les manomtres. Appuyer progressivement sur la pdale de frein jusqu' l'obtention sur les roues avant de la pression de rglage (voir tableau des valeurs). Lire alors la pression correspondante sur la roue arr ire. En cas de diffrence impor tante (valeurs hors tolrances), procder au remplacement du compensateur, aucune intervention n'tant autorise.

37-9

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Compensateur de freinage


Outillage ncessaire Un mtre ruban mont sur socle (utilis pour mesurer les hauteurs sous coque). Un manomtre de prcision. 1) Prparation du vhicule

37

Rajuster la pression avec le plus de prcision possible. 4) Mesure du rayon vide

Lever les roues arrire de faon que les pneumatiques ne soient plus dforms par la charge de l'essieu (ds que les roues dcollent du sol). Mesurer la distance entre le sol et le centre de la roue avec le mtre ruban. 5) Mesure du rayon sous charge des roues arrire

Le vhicule doit tre laiss charg. La personne charge d'appuyer sur la pdale de frein lors du rglage du compensateur doit tre dans le vhicule lors de la mesure du rayon sous charge des roues arr ire. Le vhicule doit tre pos imprativement sur un sol horizontal, lisse et propre (l'utilisation d'un pont quatre colonnes semble la plus approprie). 2) Reprage du centre des roues arrire 6) Lever l'arrire du vhicule de faon pouvoir tourner les roues arrire. Appliquer une craie sur le cache-moyeu ou l'enjoliveur au point qui semble se rapprocher le plus possible du centre de la roue. Faire tourner assez rapidement la roue la main en appuyant fortement la craie, cette opration permet de dessiner des cercles concentriques autour de l'axe rel de rotation de la roue. Reprer le centre par une croix au crayon papier sur la craie. Procder de la mme faon sur la deuxime roue arrire. 3) Mise la pression des pneumatiques arrire Calcul de la dexion du pneumatique

Poser le vhicule sur ses roues. Mesurer la distance entre le sol et le centre de la roue avec le mtre ruban.

Soustraire les deux mesures trouves prcdemment an d'obtenir la dexion du pneumatique. 7) Procder aux tapes 4, 5 et 6 pour la deuxime roue arrire Calcul de la dexion moyenne des deux pneumatiques

8)

Additionner les deux valeurs des deux dexions trouves pour les deux roues arrire et diviser par deux la valeur trouve an de dterminer la dexion moyenne. 9) Lecture des abaques

Lire sur le premier abaque la charge sur l'essieu arrire en fonction de la dexion moyenne trouve. Se reporter sur le deuxime abaque et lire la pression de sortie P2 (correspondant la pression applique sur chaque roue arrire) en fonction de la valeur de charge trouve sur le premier abaque. 10) Rglage du compensateur Appliquer la mthode actuellement dcrite en aprsvente dans le cas d'un mauvais rglage. 11) Prparation du vhicule Remettre le vhicule en condition normale dutilisation (pression des pneumatiques, couples de serrage corrects).

La pression doit tre rgle avec les roues poses au sol et une personne bord la place du conducteur. Dgoner l'aide d'un manomtre de prcision correctement talonn les deux roues arrire une faible pression (ATTENTION : consulter la valeur de cette pression dans l'abaque correspondant la marque et au type de pneumatique du vhicule). Attendre quelques minutes que l'air contenu dans les pneumatiques revienne la temprature ambiante car celui-ci s'est refroidi lors de la dtente et sa pression a donc t modie.

37-10

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Compensateur de freinage


Charge sur essieu arrire / dexion du pneumatique (pression 1 bar)

37

GOODYEAR 195/65 R 16 C

X = Dexion (mm) Y = Charge sur essieu arrire (kg)

37-11

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Compensateur de freinage


Charge sur essieu arrire / dexion du pneumatique (pression 1 bar)

37

GOODYEAR 205/65 R 16 C

X = Dexion (mm) Y = Charge sur essieu arrire (kg)

37-12

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Compensateur de freinage


Charge sur essieu arrire / dexion du pneumatique (pression 1 bar)

37

GOODYEAR 215/65 R 16 C

X = Dexion (mm) Y = Charge sur essieu arrire (kg)

37-13

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Compensateur de freinage


Charge sur essieu arrire / dexion du pneumatique (pression 1 bar)

37

CONTINENTAL 195/65 R 16

X = Dexion (mm) Y = Charge sur essieu arrire (kg)

37-14

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Compensateur de freinage


Charge sur essieu arrire / dexion du pneumatique (pression 1 bar)

37

CONTINENTAL 205/65 R 16

X = Dexion (mm) Y = Charge sur essieu arrire (kg)

37-15

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Compensateur de freinage


Charge sur essieu arrire / dexion du pneumatique (pression 1 bar)

37

CONTINENTAL 215/65 R 16

X = Dexion (mm) Y = Charge sur essieu arrire (kg)

37-16

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Compensateur de freinage


Rglage de la pression de sortie compensateur / charge sur essieu arrire

37

X = Pression de sortie P2 (bars) (pour une pression de 100 bars l'avant) Y = Charge sur essieu arrire (kg)

37-17

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES 137 Cylindre metteur d'embrayage


DEPOSE Dbrancher la batterie. Dans l'habitacle Dsaccoupler la rotule de l'metteur de la pdale de dbrayage. Dans le compartiment moteur Vidanger le rservoir de liquide de frein jusqu' ce que le niveau soit sous l'orice d'alimentation de l'metteur. Placer un chiffon sous cet orice puis dsaccoupler le tuyau du rservoir de liquide de frein et placer des bouchons. Dgager l'agrafe (1) de maintien du tuyau de liaison metteur-rcepteur sur l'metteur.

37

Dposer l'metteur du tablier en tournant d'un quart de tour dans le sens horaire (xation de type baonnette) l'aide de l'outil Emb. 1596.

Placer un chiffon sous l'metteur puis dsaccoupler le tuyau de liaison de l'metteur et placer des bouchons chaque orice.

37-18

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Cylindre metteur d'embrayage


REPOSE Vrier l'tat des joints. Procder en sens inverse de la dpose. L'metteur possde un dtrompeur.

37

Effectuer la mise niveau du rservoir de liquide de frein. Vrier le bon fonctionnement du systme d'embrayage.

Ajouter du liquide de frein dans le rser voir. Purger le circuit hydraulique : brancher sur l'orifice (C) un tuyau reli un bocal contenant du liquide de frein, installer l'appareil de purge, actionner l'appareil de purge, attendre l'vacuation totale de l'air du circuit hydraulique.

37-19

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Cylindre rcepteur d'embrayage


COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Vis de maintien du rcepteur sur la cloche d'embrayage 0,8

37

le raccord (C) du cylindre rcepteur d'embrayage en dposant l'agrafe (3).

DEPOSE La dpose du rcepteur d'embrayage ne peut s'effectuer qu'aprs avoir dpos la bote de vitesses. Dsaccoupler : le tuyau de liaison metteur-rcepteur en dgageant l'agrafe (2) situe sur le raccord (A),

Dposer les trois vis (B) de xation du cylindre rcepteur d'embrayage puis l'extraire.

ATTENTION : ne jamais faire fonctionner le systme lorsque le rcepteur est dpos (mme si celui-ci est reli avec la pdale d'embrayage), sous risque d'jection du piston hydraulique et de la bute du rcepteur.

37-20

PK 6

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Cylindre rcepteur d'embrayage

37

REPOSE Vrier l'tat des joints. Procder en sens inverse de la dpose. Serrer les deux vis (B) de xation du rcepteur au couple de 0,8 N.m.

Effectuer la mise niveau du rservoir de liquide de frein. Vrier le bon fonctionnement du systme d'embrayage.

IMPORTANT : pour viter d'endommager le rcepteur, ne pas enduire l'arbre de sortie de bote de vitesses avec de la graisse. NOTA : pour viter tout risque de fuite, remplacer le rcepteur aprs l'change d'un mcanisme d'embrayage. Ajouter du liquide de frein dans le rser voir. Purger le circuit hydraulique : brancher sur l'orifice (C) un tuyau reli un bocal contenant du liquide de frein, installer l'appareil de purge, actionner l'appareil de purge, attendre l'vacuation totale de l'air du circuit hydraulique.

37-21

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Tuyauterie de commande d'embrayage


DEPOSE Dbrancher la batterie. Vidanger le rservoir de liquide de frein jusqu' ce que le niveau de liquide soit sous l'orice d'alimentation de l'metteur. Placer un chiffon sous cet orice puis dsaccoupler le tuyau du rservoir de liquide de frein et placer des bouchons. Dgager l'agrafe (A) de maintien du tuyau de liaison metteur-rcepteur sur l'metteur. Placer un chiffon sous l'metteur puis dsaccoupler le tuyau de liaison (B) sur l'metteur et placer des bouchons chaque orice.

37

37-22

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Tuyauterie de commande d'embrayage


ENSEMBLE TUYA EMBRAYAGE UX

37

37-23

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Tuyauterie de commande d'embrayage


Dgager l'agrafe (2) de maintien du tuyau de liaison metteur-rcepteur sur le rcepteur. REPOSE Vrier l'tat des joints. Procder en sens inverse de la dpose.

37

ATTENTION : Lors de la repose : ne pas endommager les diffrentes tuyauteries, prendre garde au bon cheminement de cellesci, bien placer les diffrentes agrafes de maintien. Ajouter du liquide de frein dans le rservoir. Purger le circuit hydraulique : brancher sur l'orifice (D) un tuyau reli un bocal contenant du liquide de frein, installer l'appareil de purge, actionner l'appareil de purge, attendre l'vacuation totale de l'air du circuit hydraulique. Placer un chiffon sous le rcepteur puis dsaccoupler le tuyau de liaison (C) sur le rcepteur et placer des bouchons chaque orice. Extraire dlicatement le tuyau de liaison metteurrcepteur en prenant garde de ne rien endommager.

20456

37-24

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Pdale de dbrayage


COUPLE DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation de la pdale de dbrayage 4,4

37

l'agrafe (D) du ressort de rappel de la pdale d'embrayage et retirer l'axe de maintien, la vis (E) de maintien de la pdale, la pdale.

DEPOSE La dpose de la pdale de d'embrayage s'effectue sans dposer la direction. Mettre les roues du vhicule droites. Dposer le support (A) de commande de rhostat d'clairage an de pouvoir intervenir sur la rotule de l'metteur d'embrayage et la capteur de pdale embrayage. Dgrafer la rotule (B) de l'metteur d'embrayage sur la pdale. Dposer : le connecteur (C) de capteur pdale d'embrayage en effectuant 1/4 de tour,

REPOSE Procder dans l'ordre inverse de la dpose.

ATTENTION : Ne pas oublier de reposer la tle de support de capteur de pdale d'embrayage lors de la remise de la pdale. Serrer la vis au couple de 4,4 daN.m.

37-25

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Cbles de commande externe


ECLATE

37

37-26

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Botier de commande


Ct moteur COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Vis de fixation du botier Vis de fixation du patin guide cble bote de vitesses 2,1 2,1 Ct habitacle DEPOSE

37

Cette opration s'effectue aprs avoir dpos la console centrale (voir chapitre concern). Soulever la mousse de protection des cbles de commande an de dvisser les deux crous (C) qui maintiennent le guide des cbles de bote de vitesses.

DEPOSE Ouvrir le capot moteur. Dposer : le carter d'insonorisation suprieur de la bote de vitesses (modles concerns) fix par un clips, les deux rotules (A) de commande externe de vitesses, les deux agrafes (B) des cbles de commande externe de vitesses.

37-27

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Botier de commande


Dposer : la vis de masse (D) du botier de commande de vitesses, les trois crous (E) du botier de commande de vitesses,

37

les cbles de commande de slection des vitesses avec le botier de commande.

REPOSE Procder en sens inverse de la dpose. NOTA : lors de la repose du carter d'insonorisation suprieur de la bote de vitesses, vrier la prsence du conduit de mise l'air de la bote de vitesses.

37-28

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Commande externe de vitesses


Ct moteur DEPOSE DES CABLES DE PASSAGE ET DE SELECTION DES VITESSES DEPOSE Ouvrir le capot moteur. Dposer : le carter d'insonorisation suprieur de la bote de vitesses (modles concerns) fix par un clips, les deux rotules (A) de commande externe de vitesses, les deux agrafes (B) des cbles de commande externe de vitesses. Ct habitacle DEPOSE

37

Cette opration s'effectue aprs avoir dpos la console centrale (voir chapitre concern). Soulever la mousse des cbles de commande an de dvisser les deux crous (C) du patin guide de cble de bote de vitesses.

37-29

COMMANDES D'ELEMENTS MECANIQUES Commande externe de vitesses


DEPOSE DE LA TOLE DE PROTECTION DU SUPPORT DE LEVIER DE COMMANDE DE VITESSES Dposer : l'crou (E), la vis (F) de dessous, les deux circlips (G) de maintien de la tle de protection du support de levier de commande, la tle de protection du support de levier de commande,

37

les deux rotules (A) des cbles de commande interne de vitesses, les deux agrafes (B) des cbles de commande interne de vitesses.

Retirer l'ensemble des deux cbles.

REPOSE Procder dans l'ordre inverse de la dpose. NOT : lors de la repose du carter d'insonorisation A suprieur de la bote de vitesses, vrier la prsence du conduit de mise l'air de la bote de vitesses.

37-30

SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE 138 ABS LUCAS


SPECIFICITES

38

Le systme comporte quatre capteurs de vitesse. Chaque voie hydraulique est associe un capteur dispos au niveau de chaque roue. Ainsi, la pression chaque piston de frein est rgule sparment. La compensation de la pression des pistons arrire d'un vhicule en charge est gre par le calculateur.

38-1

SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE ABS LUCAS


GROUPE HYDRAULIQUE COUPLES DE SERRAGE (en daN.m) Tuyaux de frein sur groupe Vis de fixation du groupe 1,4 0,9

38

NOT : il est impratif de nettoyer soigneusement le A groupe hydraulique et son environnement pour viter tout risque d'intrusion de corps trangers dans le circuit de freinage. Dbrancher : le connecteur ABS, les tuyaux de frein sur le groupe. Mettre en place des bouchons de protection sur les tuyaux de frein et le groupe hydraulique. Dposer : la vis de fixation suprieure, la vis de fixation infrieure, le groupe hydraulique. REPOSE

Le groupe est plac sous le vhicule, en partie arrire du bac batterie. Il est compos de huit lectrovannes. DEPOSE Dbrancher la batterie. Mettre en place un pousse-pdale de frein pour limiter les per tes de liquide.

Procder en sens inverse de la dpose. Serrer au couple les tuyaux de freins. Purger le circuit de freinage.

Inscription sur le groupe MC1 RR LF MC2 RF LR

Signification des raccordements Matre cylindre Premier circuit Etrier arrire droit Etrier avant gauche Matre cylindre Second circuit Etrier avant droit Etrier arrire gauche

38-2

SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE Purge du circuit de freinage


OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

38

Appareil de purge prconis par RENAULT

NOTA : le groupe hydraulique est pr rempli. Cette procdure de purge est applicable la suite d'une dpose des lments suivants : le groupe hydraulique, le matre-cylindre, la tuyauterie (entre le groupe et matre-cylindre). NOTA : le circuit de freinage quip de l'ABS doit tre exempt de tout dfaut et doit fonctionner correctement. Si ce n'est pas le cas, effectuer la remise en tat du circuit ABS aussi bien hydraulique qu'lectronique. Si aprs un essai routier avec rgulation ABS, la course de la pdale n'est pas correcte, effectuer la purge du groupe hydraulique. 1. Effectuer la purge conventionnelle du circuit de freinage (appareil de purge). IMPORTANT : respecter l'ordre de purge en commenant par le frein arrire droit, arrire gauche ensuite avant droit, avant gauche. 2 a) Purge du groupe hydraulique avec outil de diagnostic (circuit primaire et secondaire) : ouvrir la vis de purge du frein, appuyer sur la pdale de frein en pompant (environ 10 coups), maintenir le pied sur la pdale et lancer la commande de purge avec l'outil de diagnostic, AC153 : purge roue avant gauche ; AC154 : purge roue avant droite ; AC155 : purge roue arrire gauche, AC156 : purge roue arrire droite, effectuer un pompage sur la pdale de frein durant la phase de purge diagnostic, la fin du cycle de purge de l'outil de diagnostic, continuer pomper sur la pdale de frein et fermer la vis de purge du frein. b) Effectuer la procdure dcrite en 2a) pour le frein arrire gauche, arrire droit et avant gauche. c) Contrler la course de la pdale, si celle-ci n'est pas satisfaisante, recommencer la procdure de purge. IMPORTANT : s'assurer de la prsence sufsante du liquide de frein dans le bocal. NOTA : le circuit de freinage est de type en "X", il est donc possible d'effectuer une purge isole sur une seule roue (dans le cas d'un remplacement d'un exible, trier,...).

38-3