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6.5

Sc:·hei.b,e 0- R.i·ng (:sch.\"2a:rz,)

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28,
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0';';' . :r··· '~1" 'n: '0' 'iJ.'.'-,-_--,_",--,~,

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Dieser Bausatz wird ohoe Motor geliefert. Es konnen aber a'LIe Mot-ore der SPA. und der Le Mans lethe verwendet werden.
(Verk:ab,e1,l]J,ng,

der Motore)
H,-240S

,Z.:8. SPA 24(lWS und 'Le' :M,an.s, Sport

A,'uf Abf'Lachung

auf'schr-auben
Bei ander-en ,:M,Q t.or-en z , B '. Lie :M,an,.g 240S8 schned.den Sie dd,e Anscb.l uns tecker ab und

~~:.....::=::;_,.~=-=-~~~

M3x.8 Schraubg, ~~'·'-I:SJ5~~ IHten die Kabel dirkt an die Anschllisse

.-!I'.

am, Mo t.orkopf

,j)

5:mm ahi.sol.Ler-en

W'e'illes KabeI

rotes Kabel an Plus an16ten.

e' t'\4\fa ...
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an M,inus- anlote~n"
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auf
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Dich'tun;g fU'r' Ge,t'T'i 9:beabd,eckung'

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30 IIt.[,lontag'Q ,d,er 'K,et,'tenfilhrung'

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D)·:

c[t'Le,gen Sie die' St.ii.tze echrag -d- aZ,W'lLS c h ., 111'en c

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(Einsetzen der Stfitze)

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sttitze
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S-~....u·'!" t ...•~li,'II~z'e ~.'

auf'rd cht.en .' M] Sche i.be ~~""'hii~

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G)iEin,g,chal ten.
Neu,t'ral

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Empfang,e .
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(Ferns t.euer-ung )

Leinks ;g'ri _1t\.1~

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[ den Be tr Leb mi.t e.l ektr-cm sc V'erw,e'nden Si,e nur Fahrtr':e:gl, df,e :Bug~gy'ta'uglicb s.ind,

Dieser Bausatz ist nur fUr

,I~

r'~hrt~Qgl~'rna'ulog·ol~.-t~,&",
J.LL. ~'~'~' ;._ .,rlilJ!' ... ~

~:,!~ *~~~~Fk~'

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'-!II!

Lesen Sie vor dem Testlauf

beigefUgt,e Bet,rieb'sa,nle:i t.ung gr-llnd'ILch dur'ch ..,
unbedd.ngt auch dilede.m Re'g.! e
I·· ...

® Scha Lter-

ednschaI t.en
iIi"""""""""""""M~ot,or

z:

IT r:lJmnun,£f "
". 1,_ .• , ~

ste:lle,n,
~~I~

auf ,N eu,·tral

CD
Akku

St.ecker z.usamnens t.ecken

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t'-' 'e' eke 'r'. [zusamm,e,nst ecken

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3.3 Be,festigung

der Lien.kstang,e

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(Z[ur'[ec,htsch~ne-.ide':n die's Servohor-ns )

I.,
Wle Laut
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Z~,e',ichnung: das

fi'aI¥ir

Servoharn zurechtschneiden~
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M'z 6 ScheLbe
lIi'

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.' Sch~Lhe ,,'

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M.2,~ x 6 ve'lrwenden

a
'Il

Sed bstschnedds chr-aube Schraube

,Di,e :mit den Servo ge.Li.ef'er-te

M.2,.,6 x '". S C,I' ~e',~- ,- , 8' h Ld

Schraube

...

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34 ,Anle:nkung
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:M3 x 8

Se Ib s t.schne.i.dschraube

@ ,Ketten,
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~, • ,

'~, ",UI t~ ( D, ..)'.' ch ''''''

.,. l~ • ~

,I,kkuhalt,er

,-,:::r,al
S,er-v'.g, :S,ave,r'

ii

Em,pf.a,:nger

:::

'. ahrt.re,gler F

Stecken Sie die Kabel der elekt+ Bauteile in der Reihenfolge A

'" b_l.S- D' d'- _- h d'I.:"'",_'U,Jr'C,' .'.,,16 I~ f ',.,. nun .0" f-' ~
iI~~

1,

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iii

, Elnp,'f,anl~er
___ 'j' -_~~,. I

".:"

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,I

~~'Doppelseiti,es~ _
.<kleb,'e'band,
1" H

~ng,_!__~c_!Je'r

l~' ::":h

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ahrt:reg;l'er

"'~~ l

Typ

j
,

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Mot,or' __
'iii'!' 't- - - ,;Qj, !WI',- ..... '_'

c: -,It:\..~ -r-'-'m ... o.'

I,

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I II

:1

Stecken Sie das Antenneokabe I dur ch das Rohrchen ,"

1
1

1-

~ . a.e St.ecke r \ '. k' St ec k en Sie dl~ S Ln di.€ E~pf.a_i·.ngerstecker~ le.iste I

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an de~'r:~htii~n-St~ll~\

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(98.)
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.' susaamen ,

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Stec'ke:,n S'i.e dile ,Mo'toranschluBk,abe'l Bind,en

e'in,em, kleinen K,a'b'elbind.er(;2§j

dui ell. df,e

S Le den, .Akkustecke:~

fest. Benutzen Sie die Schra,ub,en die' mlt dem Schalter gel .. ef'er t ·w'ul'"de'n.

tl'ffnu.ng des hinteren StoBd.ampf,erhalters.

,
I,

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1\

I I
1
I

II

37" Anbau StoBfinger

M3 M4 x ,8 Schraube

12'Schne.id,~· ~c hra ub e
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·~s··:t,·af··~ ang er ~:J' ou .' .-'. "

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M4

Hutmutter

38
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1~i2x 8 S'Chnei"d,e',schrau,'b,e ,4 :Stiic:k

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1i~~,..~ .~',~ -, C.L# -,~,' i" en, '-' 1III au e . [CJ .)i.t!,;,
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.3.9 lUlb,a:u ,der Rade:r

Konus richtig' herum auf's,etan

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111 ,j, ;:j~1 S' t. e i.. .... C .:·'C.i.l~~iue

[nur bei, "Spd.e.L" verweu-~ den) -1~tnehnHer

I

@
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,Re:c:'hte Se i.t e

:fl

!II

mon+Ler-en

~,20,-

40 ,Zure',ch·tsch~rhe'iden, d'er K:,a,ro,s,ser" e

Schned.den Sie iDie gr'auen

eaner
J}

Te i.Le mit

Scher-e ab , -

Kyosho bietet ei~ Karosseriebearbeitungs Set ·Nr..1829 an ,daJ3 aus e lne r runden , Lexans cher-e undl ed.nem Schlei.f,er be s ceht..
'L h' ,~e.x,a.nsIc~~ere ~
--", . ,.... iii

Kar-oaser-Le-

bef'·I;stigungs~:· 'loch .'

Benutzen Sie die Spitze der Scher e fur Kur-ve:n und di,e Schneide fOr gerade Linien~lt

Ka.rOIS"s~~ 'rie

bef
~

An tennenl.och

e~,~~gu~g,s l~·,~h

(511mu')'>

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...

41 Zurech,tsc:hneid"en

,der 'Wann,e

..

~--,

lib

Als er-s ces 'w',a,schen Sie d.i,e Kar osser-i e und lassen s.i.e danach gut 'tro,cknen. Ua nn bemaLen Sie s.i.e von Lnnen We:nn df,e Kar-osserLe mehrf'ar-bi.g '~ri"erdlen. sol.L, soli ten diie Bander :mit Klle'beband
iP.

abgeklebt werden. TraKen Sie die hellste Farbe zuletzt auf~

Polyca Cola.I"' Far-be ist s pez i.eIl fUr
Lexan Bodys

und in 12 vers chf.edenen Far-brdnen er=

haI tlich ...

4·3 Bef'es t i.gung

['-----------y=rz:='

der WanD,e und des, Ak~kus

Co ,i~"
,-,,_.""_'

um II Oi"~ en d S A' kkub ~n ds S e b-' . , : ,."C,1t\. ,-.H--'"'e' 11 d ,ru... m~ e.n ~

r"'!f I...! _ .11. __ ,~:'~, ',.:_ _i-i_lrl ~

"

df.esen

Zwn Betrei.ben

des HcdeLl.s wirdl ei.n hcch'Le lst.ungs

Ak-ku benot i.g t ~

l' ~2V Po'we'r Ba:ttery

I'

Nr". 23-06

'..._30nrrn' 1

Nach dem

,/'90

A.kk,uband

Fes tZrieh.e'n des Akkubands s auf ,JOmm Lange

Akku (Nicht im Bausatz enthalten)

kUrzen.

( Bef'es t Igung
der Wann,e)

Ent f'er'nen S,ie die va.er errt spr-echer den Schr au b en b e f es t"'""
,ii'

~Gt._.__"~:r;""

"""~.~--

igen

schrauben sie
f'es t ,

d.Le Wannie und-::,~~.·:·'~·':·"~'.~'~~~.

ZU~

M3 Sche i.be
.

sanmen mit den Sche.ib,e'n··>

wi,e,de'r
M2 ~6x.6 Schraube

u'3·..· S'("JTelO """,: ..:···~··"· .:ch ·'-b·:a~··:",

l"1II.' .'~

M.3x8 Schraube

..........:.;

Ebenso auf der gegenUber-., 1'· 1ege"O,den. Se.i t e

liJ

I_(_:_

'2'2

~~-...- Bcdykl.emae @
,/'"

'~BO,d,y

Sche Lb e

-'''''''''!'~~

Bet,a tig,e',n,:,
"

du -r-',-" d 11"i c"'.'h: 10" fl f n n,ifr U,'

o ': "",

Si.e den, Errtnehmen Sf,e den Akku. Schalter

,.1 '_ ,0, ~ ,a. ~<Y! ~
a-e
,

durch di.es e
Offn,un,g.

C"

J'"

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~[II

Der ,Ein,ba'u von Kuge'LLagern

Kuge 1,a,ger/5xlOmll
I

ver-r Inger-t

dlie V'erlu,s,te' und

- .......... ...._Le.'nkhe,bel 10 Kug'el.I ag ,..... ,-·a r

-" I ',0, :

(wliederrwn
2 Kuge:ll,a,ge,c,~"" .J e Se'it e) / ",

Hinte·re

Radftihr-ung

Es gibt sum ,AufrUst.e.n des Fahrceugs ddver-se Tluningteile .. Unt er' ander em

aucb verschiedene KugellagersAtze, :mi't denen da s Mode:ll ausge s.tat te t

ver-den karm , Es werden Lager'

der Gro·.e' 5xlOmm, una 2 Lager- der' iQroBe: 4x8mm. bene t.i.gt , urn den Pr-o Opt irea kompIet.t auf Kug el1ag,er 'mlm'ZU,1

io

f'9 ru'~I~ten'
_ ," '.~ ~ '" t .• , :::,

...... Haupt.zahnrad -;,_"~ -.Dista.nzring

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3turz dar Vo~dor~~der

o
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II auf g:'l,a~tt:en Un.t'19:r'U'und ste~'~,l,~n,.'Vor:r1,e' i'n_ der Mi.tt'9 anhaben , und Lans.am he:ra~b'l,ass,en., :E,s mtis,s,e'n be i.de "fo"r,der:rttder g'1,9"i,c:hzei'ti g dan Boden bertih 'r'~n··'·· o 'r·'·rt!:!i·lr'rj-=-u-"~r<·-','i s t K ' 'v~ .. ~~, ,d'tlrc'h V'9'r,an,d,'erung cter' F'ederbei'ru,a;ns:e: ,'< i:_ mog_1cn. I

Pahr-zeug

....ur ~ S ·t-- -'~ ~ r"'-"Z,

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E:i:nstell,ung die's Damplers dur ch V ':;:"rd:rehung' des 'Fed,18'r"b,einau ..ges. ,

rQIS",tt
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V'{3,:r 3tllr'z 'fti.rd dur-ch '~:~"e::rau'8"',."<.1" ~'",~' ......,~ ~~~t1'.. ~ '.~Iro'- ch.t _...., ~' _.'~. -'ur-~ t . .,. . . ." ~~........
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Spannen der Kette:

'U'~~I1, ~zrB.,fl,er'en,
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"j --......._ .......... -------,~~--"""""""'~~~'i

Sch,o-d,en zu vc rmeaden i:J ~~ett~ nach 5-,6~"'a,hrzyklen n,ach,-e 'p' r~I'rm't- 'r':tI/S'-' r-" c~en' ~~~::.::I~:;.., i:i. '_ :;l d:
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~a.r~-o:~~~ ~b::noh/I~le •• ~nl' I 10 :,j"c'h'r'au,ben ji e 1,/ ':? Umdz- e hung' :l,IOIS· '~'ri ~:,ettensc:hu,t~z a.. bnebmsn
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~~~~~iehen. ;lcllriCi~'uben anz Lehen,
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sc~ube

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Kegelrad H
11
'·,e,t'te,nr,ad
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'

Kraftverteilung
u

Vorne/Hinten

A.bsti.mnrung der OlldaLm,.pfer

V'orne: :Mi dunnen 01 oder ger-i.nger- Feder-« t vor spannung wird die Lenkung wirku.ngsvoller
a- " _ '

Durch ·tJ'.ech,s"e1D der vorder-en und hant e.ren K,'e-t.te'nrad'er karin die Kraftver-te i.Lung verandert
w~rdj8·~'z
I-I

:,~ c,'
····Sch,ralllbe·

l!Z ..... / 11~':Z,

II V~rne: Mit dickem 01 oder groBer Federvcrspannung

laBt die Lenkvi.rkung

nach

Hinten: Mit dUnn em

..... '. I

vcr spannung nimmt dae Haf'tung

61 oder geriOler
:Z'U

Feder-

.".

Vorder-es 'm .;f····f, 'er-en .. 1" a.I )1;. "",,._!_J,,~-,.. _,L, ,......

Hinten: Mit dickem

I

t·

vor-spannung

nimmt

df.e Haf'tung ab

01

oder groBer Feder-

'i ;

Einstellen dar Bodenfreiheit

II ill

~,

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I·.·

iii

...

i,

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I I
'II

I .I

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]
II

!I

A;o Normal:

V'orne

und Hin.ten.

dr-eht glei.c:bma6i.g

:8~,Hin.terrader

C~ Vorderrlder drehen etwas schneller

dr ehen e twas

schnel.Ler

Verschli,e'Ben, Si.e aLl.e Clff':n.ung.,en des Kett en...... s chacht.e s mit Silik'onm,as·,se und :Kl·e,·De band ~

Ha'l ten Sie die K,e-tte so gut es gelrt sauber-.

so'ILt e abhang.Lg vom Unt er grund efngesteI.l t w,€rden. Auf f'Lachen , ebenen St.r-ecken .i.t hohen G'e,s"ch'w'ind.igk,eiten. so l.lte das Fahr-seug mo'glic.hst ti.ef Li.egen , Dei. Trial·~·F.allJrt'e-n Uhler Sto'cker oder- St.eLne so LI te max.~ Bod enf'r-e.i hed t verwendet werden ~

.nile Bodenf'r-e.ihe.it

Untersetzungstabelle
'·1
I

fUr Le Mans Motore

,llc:p:iniO'["
ri=

Gear

.~ear
-.--;-

I',

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9T lOT lIT
----= ...
.. ~~,~~- --

--'"...... _.,.-

121 13T 14T

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I
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'hA' ......... ,'r' ,

'Ra·t..i_o' 1.3,~ ,S 12 ...4· 11~,.2, 10 ~3, '9" 5 , Le ,_ r' 2 40W:S ,~,,--.~ } r" _ , ..

8. ,s!

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R~240S
:_!

.~.-'I

_£

!iiiiiii.

Verwenden Sie bei den Le Mans 360 Motoren auch gr56ere Ritzel als 14 Zlhne.

....

2-6:··, ..... .
'.