E­manage ultimate wiring steps for JDM Supra with 2JZ­GE.

 
Saturday, April 26, 2008    1. Remove the stock ECU from the passenger foot well and familiarize yourself with the pin  configuration.    

      There are two harnesses, all except one of the pins is in harness E9, so the numbers in the  following diagrams assume harness E9 is being used. The only pin from E10 is the power wire  which connects to the EFI main relay on E10‐31   

    Pin  outs for the JDM ECU are as follows. The pins being used by the E‐manage are shaded in on  the diagrams. 

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              . Here is the pin out for the E‐manage  ultimate harness with the wires marked that you will need to use.At the other end of the harness we have the E‐manage harnesses.

 MAP. Disconnect the negative terminal from the battery before doing ANY wiring on the ECU or E‐ manage.                              . The diagrams show which type of terminals to put on the wires so  just follow the pictures.     The most basic E‐manage wiring is simply power.2. Wire these up first and  check that the E‐manage powers up successfully. Soldering is the best way to connect the wires up but if you are not too handy with the  soldering iron then I recommend that you solder the spliced wires and use the supplied crimp  terminals for the cut wires. RPM and TPS.

    The pins for the Injectors are as follows       . then once again disconnect the battery and continue with the wiring.3. Otherwise  recheck all the wiring. If all is well.

 since  the distributor type ignition only has one input :        5. Enjoy your new E‐manage ☺ If there are any questions or typos in this document PM me  (DrNick) on the forums.  4. If you wish to control Ignition with the E‐manage then there is just one more wire to cut.  .

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