You are on page 1of 1

6

torsdag 19. april 2012

HERNING

Herning-redaktionen: herning@herningfolkeblad.dk Herning-redaktr: Peter Jessen Tlf: 96 26 37 31 Siden er redigeret af: Karen Klausen

P langfart i ukendte luftlag


flyveKlub

En gruppe piloter fra to Herningflyveklubber flyver til maj p en 5000 kilometer lang ferie, der byder p masser af udfordringer i ukendt territorium

Af PAlle Heering nielsen

phn@herningfolkeblad.dk

herning Hvor er der flyveforbud? Hvor kan vi f tanket flyene op? Hvilke tilladelser skal vi have inden afrejse? Sprgsmlene er mange for den gruppe af medlemmer fra Herning Motorflyveklub og Midtjysk Flyveklub, som til maj letter fra Skinderholm Lufthavn nord for Herning for at begive sig ud p en uges eventyr til lande, de aldrig tidligere har vret i eller fljet over. Planen er, at de skal flyve sydp til det stlige Tyskland og derfra mod sydst til Odessa ved Sortehavet. Derfra gr turen videre til Bosporusstrdet ved Istanbul og derfra mod Grkenland. S gr turen op langs Adriaterhavet gennem blandt andet Albanien til Venedig i Italien. Nr flyene letter fra Italien, skal Alperne ses oppefra, og efter en uges tur vender de to Piper 28 og Cessna 172 med mandskab tilbage til Skinderholm efter at have tilbagelagt 5000 kilometer i luften. eluf Pedersen

Det er et orienteringslb uden vejskilte


pilot

Bestemte ruter

En stor del af turen kommer til at foreg i ukendt territorium over blandt andet Ukraine og Albanien. Det giver i sig selv nogle udfordringer. - Vi skal indhente tilladelser til at flyve, og vi skal kende de forbudte omrder, vi ikke m flyve ind i, siger Henning Andersen fra Sunds. Han nvner, at flyvemyndighederne i Grkenland gerne vil have oplysninger om flyveplanerne tre dage fr, og de ser gerne, at danskerne flyver ad helt bestemte ruter. - Flyvning med sm fly er ikke s udbredt dernede, siger han. Andre udfordringer bliver at finde kort

over stlandene, og gruppen af piloter griner, mens de fortller om kort over Albanien: - De er ikke s detaljerede. Til gengld kan de i forberedelserne gre brug af internettet, s de kan planlgge ned til mindste detalje. Gruppen har allerede fyldt flere mapper med informationer om de omrder, de skal flyve over, og de har forberedt sig p, hvor de kan tanke flyene op med brndstof. - De lokale flyveklubber har brndstof, hvis de vil af med det, siger Torben Fritz fra Viborg. - Hvis ikke kan vi altid g ned i en international lufthavn, men det er dyrere, siger Eluf Pedersen fra Gedved. Vejret bliver den helt store udfordring for de fire fly. Rutefly fr stukket en kurs og en flyvehjde ud fra flyvelederne i kontroltrnene, mens det er helt anderledes for de mindre privatfly. - Vi skal selv finde vej, og kommer vi ud af kurs, fordi vi skal flyve uden om et omrde med drligt vejr, skal vi selv finde tilbage igen. Det er et orienteringslb uden vejskilte, siger Eluf Pedersen. Selve turen foregr blandt andet ved hjlp af kort. - P en distanceflyvning er det vigtigste naturligvis det kort, vi sidder og flger med i under flyvningen. For hver cirka 20 kilometer bliver der sat et mrke i kortet. Det er ret intenst, da vi med normal rejsehastighed flyver 20 kilometer p seks-syv minutter, siger Ove Guldberg fra Lemvig. Han er en af primus motorerne til turen, og han er nok den mest berejste, nr det glder udlandsture i privatfly. Flyene har ogs to gpser, og piloterne har ogs andre hjlpemidler til at navigere i de ukendte luftrum. Instrumenterne i

flyene kan pejle retningen til et radiofyr, som typisk str med 100 kilometers afstand, og der er ogs et instrument, som kan finde afstanden til en lang rkke jordstationer. - Oven i hatten sender vi hele tiden et signal til kontrolcentrene, s der vil vi stort set altid kunne f en njagtig position, siger Ove Guldberg.

Store forventninger
Albert Baumann fra lgod er en af de deltagere, som udviser den strste entusiasme omkring turen. Da Folkebladet er forbi Skinderholm Lufthavn til en snak med eventyrerne gr hans smil fra re til re, og det ser ud til, at han ikke kan vente med at komme af sted. - I november lste jeg om turen p hjemmesiden (www.vfr-odessa.dk, red.), og der blev der tndt noget i mig. Det er selve oplevelsen, jeg glder mig til, siger Albert Baumann. Hans drengedrm var at blive pilot, men det var frst i en sen alder, at han fik sit flycertifikat, og rejsen bliver den frste lngevarende. - Det bliver sgu sjovt, siger han og slr hnderne sammen, mens han udstder endnu et forventningsfuldt grin. Albert Baumann skal p turen flyve sammen med sin sn, Dennis Baumann, der til daglig er flyinstruktr i Billund Lufthavn.

| Til maj gr disse piloter fra to af Hernings flyveklubber p vingerne til en 5000 kilometer lang rejse rundt i Europa i fire fly. Fra venstre: Albert Baumann, Henning Andersen, Eluf Pedersen, Ove Guldberg, Torben Fritz, Peder Krausig og Dennis Baumann. Katrine Friborg, som er turens kvindelige islt, kunne ikke deltage i mdet, da Herning Folkeblad var forbi Skinderholm Lufthavn.
foto: tony BrcHner

Sover ved flyene


Sidste r var nogle fra gruppen p tur til Italien, hvor de overnattede med tag over hovedet, men sdan bliver det ikke denne gang. - Vi tr ikke g for langt vk fra flyene p grund af det grej, der er i flyene, siger Henning Andersen om den elektronik, der kunne friste svage sjle. Derfor vlger gruppen at sove i telte, som bliver slet op under vingerne p flyene, og maden tager de med hjemmefra, s den er til at tilberede ved flyene. En rsag til det er naturligvis ogs, at de dermed kan holde udgifterne til turen nede. - Vi kommer som eventyrer, s det kan vre, at de synes, at det er lidt spndende. Nogle tror mske ogs, at vi har mange penge, fordi vi kommer flyvende i private fly, siger Ove Guldberg om en af de ubekendte i rejsen.

| Flyveturens rute er tegnet ind p et kort over Europa, men hvem ved om der sker noget undervejs, s ruten m ndres?

ekort lykkekort rt krab dit lykk Skrab dit lyk keko it S krab d S

Drmmespillet starter frst p mandag


P grund af produktionsproblemer hos vores leverandr i Holland, er spillepladen til Drmmespillet desvrre blevet forsinket. Spillepladen kommer derfor frst ud med avisen p mandag den 23. april. Vi undskylder forsinkelsen.

. mespil. re Drm espil et store Drmm espil. Dr med i d stre end m il med i det sto re nd m Sp emeo r dr t Spil med ifor mere e nd Pr ie Spil mier fo r mere e Pr mier fo r P

r. .000 kr. k 0.000 kr. 100 100.000 10

ET P I L L ET SP I L L E T L S PIL S

et i erkortet ed vind ko ch i ade. t je m vi erlerrt okol e. nd i ld daglig d.med vi n el kortet olad nd og hold dagligt je med vindeller chok olade. la e Vind vin er chok ho ng Folkeb j ogernild dagligt lad. Vi vin eller eb H og ho ng Folk eblad. Vind erni Folk H Herning

ed rejse m rmme jse medr. mk til en d mere .000ed ekort til en rmrderejse kr. vmmi 20 gavekortRejserd rrdi 20.000 kr. js 1 rejs e av tsen til en d v .000 re La ari ort 1Falk eguveken Rejser vrdi 20 1 rejsegurits en Rejser F Travel Falk La urits rt til DT Travel lk La aveko til DTF . vel Fa g pr. st F a 3 rejsegavekort til DTk.Tr 00 kr. k 3vrejse ga000ort pr. stk . js i 5. ve kr. ller rerd 3 rde 5.0 00 kr. pr. stkg City eller stk. v rdii 5.0 Hernin 1.50 e kr. pr. v ekort til Herningi City 0 llerpr. stk. ye av til Vrdi C50 r. 8 gavekortntreterning 1.it 0 kr. pr. stk. gCe til H 8 grninkortntret Vrd i 1.500 k he ave g 8 erningCe ntret Vrdaus h gCe l Bauh u hernin ekort til Bauhak.s gav rt k Bau st . 10 gav ko00ti r. pr. haus 1. 10rdve kort tilr. pr. stk . i e 000 k r. stk v er 2012 10 ga i 1.0 00 kr. p g Rocker 2012 vrd i 1.0 l Hernin vrd illetter til Herning Rock er 2012 . g Rock b stk 100 billetter ti pr.ernin r ti 0 ekr. r. 10rdille50 kr. lpH stk. v b i 4 tt 100rdi 450 kr. pr. stk. v rdi 450 v

LT LFEL T R O L rabesT E K O N T R O skF E L T s ke L F K O N ikkeO skrabe s M T R O K MN ik ke skrabe


M ik