P. 1
(Electric)Gas Engine Versus Micro Turbine Generator

(Electric)Gas Engine Versus Micro Turbine Generator

|Views: 35|Likes:

More info:

Published by: Wijang Setiyo Purwoko on Apr 24, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

11/25/2012

pdf

text

original

Gas Engine versus Micro Turbine Generator

moh. tasfin
Rekan-rekan.. mohon bantuan dan informasinya.. mungkin ada yang punya referensi... keandalan dan kekurangan (perbandingan) antara Gas Engine Generator dan Micro Turbine Generator untuk pemasangaan di unmanned remote wellhead platform dilihat dari sisi: - maintenance - running hours experience untuk unmanned platform - remote start-up - reliability terima kasih

Indra Prasetyo
Beberapa keunggulan microturbine dibandingkan gas engine genset: 1. Smaller footprint; alias nggak makan tempat. Selain ukurannya lebih kecil, juga tidak memerlukan equipment tambahan spt external radiator, dsb. 2. Air lubrication and cooling system; sistem lubrikasi dan pendinginnya tidak menggunakan oli dan/atau coolant spt gas engine shg tidak memerlukan cost dan manpower serta downtime untuk routine maintenance (ganti oli, tambah coolant, dsb) 3. Light weight; beratnya rata2 hanya 2,000 lbs. Yg lain mungkin ada yg bisa menambahkan?

moh. tasfin
terima kasih masukannya pak Indra.. ya dari sisi maintenance.. micro turbine lebih unggul... ada yang ingin saya tambahkan..walaupun tidak banyak cost untuk maintenance rutin..tapi MTG perlu diganti Turbine engine-nya (konfirmasi dari salah satu vendor). rata-rata setelah 3 tahun operasi..jadi dari sisi cost mungkin perlu dihitung lagi. Maaf..mohon bila ada rekan2 yang punya data running hours dari MTG di offshore platform yang ada di Indonesia?

roeddy setiawan
dear pak tasfin, pengalaman saya micro turbine ini dependable sekali asal pr nya sudah selesaikan. maksud saya fuel systemnya dibuat sesuai dengan spec dr microturbine, terlalu rich akan menyebabkan combuster nya jadi keripik. other than that micro turbine ini maintenance nya cuman mengganti air filter. karena turbine ini pake udara sebagai lubricant nya.

make sure platform crane match dengan berat gas engine tersebut. kalau operasi anda tidak terpengaruh dengan offline gas engine tentunya tidak ada perbedaan. sebagai contoh seharai hari autostart backup genset di rumah sakit. high voltage coil. tasfin terima kasih pak Roeddy. misalnya lagi kalau unman barangkali pilihan buat starter nya gas drive karena kalau electric drive. merupakan resep bahwa disitu sudah bukan unclasified lagi. (maksud saya operator tidak harus secara fisik datang ke turbine. technically bisa sekali. sebetulnya tidak bisa direcover dalam waktu yang lama sekali jadi net present value nya zero. say besok produksi 7500. anda punya 5000 hr ganti spark plug perlu engine offline air filter change perlu engine offline 10000 hr untuk minor maintenace on cylinder head engine offline 20000 hr major maintenace engine offline. tapi kadang kadang (malah kebanyakan) company policy. kalo boleh tanya lebih lanjut. kalau kita shutdown. tapi gas drive juga bukan tanpa resiko. decision maker di linkungan oil and gas tidak begitu mendukung. say misalnya produksi 5000 bbl/hari. untuk gas engine. misalnya saja. make sure semuanya okay) juga bisa dibuat autostart. bisa menjebabkan high temp shut down kena triger). kalau ada transient load misalnya big pump start. ( kalau terlalu rich. kalau untuk gas engine ada membuat area yang unclasified kan ( ingat spark plug. bagamana . lalu besoknya lagi 7500 lalu balik lagi ke 5000. moh. gas engine punya lebih banyak item item yang harus dimaintain misalnya : anda punya 1500 hr mandatory oil change. ruang unclasified ini jadi ruwet karena harus ada gas detector.: . shutdown untuk maintenance ngak jadi persoalan yang harus di perhitungkan lagi. kalau tidak bisa berabe. uv sensor. jadi harus dimatikan untuk ganti oli. untuk facilities yang flatout. kalau major maintenance buat offshore. agak beda dengan diesel). umum sekali dilakukan. tumpahan lubricant. terlibat disini. ngeri2 spark nya. grease . rag bekas maintenance yang penuh oli. ini di adopt di GOM. biasanya production membukukan sebagai losses tapi kalau facilities anda bisa catch up. tapi kalau operasinya dependant dengan harus ada power terus ya economic evaluation nya harus diperhatikan.possibility remote starting Gas Engine Generator bila dikaitkan dengan beberapa aspek maintenance roeddy setiawan dear pak Taslin. belum lagi kalau sudah lama. walk in inspection sebelum start. banyak packager yang menawarkan gas engine generator remote start up maupun auto start up.. yang 5000 bbl itu meskipun masih ada didalam reservoir. fuel gas juga tidak boleh terlalu rich. environment.kalau company policy mengijinkan.

kalo untuk MTG cukup andal dan low maintenance. yang harus pak tasfin lakukan membagi area wellhead dengan utility yang non hazardous. atau bagaimana kalau hasil expansinya di starter jadi dua phase... fire hazard ??? untuk menjaga atau memberikan safe guard nya. tasfin oke. ngak perlu dikalibrasi dan lain lain keuntungan. belum perawatan sensornya. jadi lebih sedikit yang anda harus buat safe guard nya. bagaimana aplikasi remote start (misal dari CPP yang berjarak 50km dari remote WHP). baru yang non hazardous ini dipakai sbg tempat power house.500.. maksud saya. secara mendasar gas engine dengan diesel engine mirip ya pak? (hanya bahan bakar saja yang beda?) sementara yang seperti bapak bilang. ada distributor dan lain lain nya yang susah di buat sparkless kalau diesel. sementara Gas Engine Generatornya adanya di WHP. why not ???. . high voltage cable&coil dll ngak ada. wiring dll.. remote shutdown umum dikerjakan misalnya kalau di GoM.000/bulan mencakup ratusan sensor.uV sensor. dari gas detector.kemungkinan remote start dari CPP versus rutinitas yang diperlukan untuk memastikan keamanan start seperti yang bapak bilang bila2 ada kebocoran dll. tidyness. belum logic circuit. pak. jadi gerimis di low pressure side. tapi facilities tetep jalan. make the point ke mgmnt. ngak perlu dipiara. pertama bapak bilang mau ditaruh di wellhead area.. berarti mudah aplikasi remote starting. padahal satu foxboro atau honewell ex prof barngakali ngak kuarng dr $2. moh.. misalnya. ahirnya sistem nya jadi complicated sekali. hal yang dikemukakan diatas merupakan obstacle di oil and gas.kalau turbine nya bocor. go ahead. wah menarik pak. begitu pak? roeddy setiawan pak tasfin. diesel/gas engine. ini jelas ngak bisa langsung. sampai sensor bilang harus di shutdown. musim huricane. kirim sensor yang autonomous. orang nya pulang semua.. ya $ 1. tapi kalau obstacle nya bisa directify. mungkin rekan lain akan berbeda. pressure swich. terus jatuh ke exhaust. kalau gas engine in prinsip hampir sama dengan petrol engine jadi ada high voltage cable. video streaming dan lain lain.reliabilitas si gas engine tadi bila ditempatkan di remote WHP. ngetok palu.. lho kok ada sensor kaya gitu. mungkin safe guardnya hanya memasukan breather vapor dr engine atau tempat ngisi oli ke flame arester itu saja remote operation. untuk saluran komunikasinya bisa melalui satelit or microwave. nah disini biasanya decision maker man. ini opini pribadi.. high voltage coil... mohon dijelaskan yang saya pertanyakan disini adalah: . agak lain dg standby gen set dr hotel facilities atau rumah sakit misalnya.

Wah interesting discussion ini pak didalam membuat strategy the best facilities. terutama untuk pemakaian di offshore. seperti yang bapak bilang.karena teknologi micro turbine terbilang baru (less than 5 years). umumnya mengoperasikan diesel unman.gas engine sudah terbukti reliable dari "running hours" experience yang ada. cuma proven data "running hours" yang belum banyak. di design untuk unmanned. .tapi kalau startup(ini tempat saya) meskipun diagnostic indikator okay semua. breather . tasfin terima kasih pak Roeddy..diesel engine generator during manning yang jadi curiosity saya adalah pemilihan antara gas engine dengan micro turbine dengan pertimbangan sbb: . maksud saya begini.micro turbine. anda memilih micro turbine untuk electrical support dari facility ini. Sekali lagi. ( barangkali cummins diesel yang kecil 180 KW ??.. jadi untuk remote start-up (katakanlah setelah unit trip) dari Central Processing Platform yang berjarak 50km memungkinkan atau tidak? .... on case by case basis di GoM. membuat assesment (lihat kebocoran lubricant.gas engine generator or micro turbine sebagai main power gen during unmanned .perlu di check oleh operator sebelum starting. di sisi lain anda mau taruh diesel... maksud saya begini.....bila punya data-data pemakaian... karena perlunya maintenance. jadi perlu lebih banyak support. tiap hari .dan mungkin tidak diperlukan re-check visual oleh operator (tidak perlu datang ke remote WHP. kita tetap kirim orang untuk walk thru just in case. Kelebihannya untuk remote start-up mudah dilakukan. maksud saya kenapa tidak 2 kali MT 60kw + 60 Kw atau 2 kali MT. Mohon bantuannya pak.. roeddy setiawan Dear Pak Tasfin. terima kasih banyak atas bantuannya. tentunya ini kan policy perusahaan. saya kira cuman 60 kw yang paling besar. biasanya pagi senior mechanic akan tour ke remote unmanned dengan diesel powered..or running hours dari kedua unit pembangkitan tadi buat bahan perbandingan. iya pak. 30 Kw + 60 dengan demikian pak taslin freeing the mechanic yng harus rutine datang ke facilities untuk mengerjakan other old facilities yang saya yakin ageing. diesel unman ??.... moh. rencananya di remote WHP dialokasikan "safe area" location untuk pembangkitan: . minim maintenance. kalau perkins mungkin ada yng 70 kw) interesting concept. tetapi dari apa yang saya duga dari email2 sebelumnya sepertinya facilities ini transisi dari old design ke new approach.masalahnya gas engine (seperti halnya diesel engine) tidak di design untuk unmanned.

kalau dia ragu. bukan decision anda lagi. moh. memang harus dilihat secara keseluhan dari aspek teknis dan non teknis (misal cost). tasfin Pak Roeddy. kendalanya betul yang bapak bilang "jarak". dinegara maju pun kereta api masih wajib pakai masinis.dan operator tidak tiap hari kesana. cons. Terima kasih inputnya pak. predetermined station. ajak group hess anda membuat hazop. pro technically feasible pak. Pak senior operator itu sudah meng akumulasi kan say 20 tahun operation scenario. tapi reliability dari facilities secara keseluruhan. kalau dirasa tidak fit maka engine ini kembalikan lagi supaya layak.. padahal technicaly bisa sekali autonom. predetermined route. saran saya begini. say tubing pressure. tapi tidak dilaksanakan. misalnya proses elemination dari titik2 yang akan menyebabkan trip tersebut. bukan MT saja). si sr mechanic akan ajak pak Superindent untuk verifikasi.ingat saya petrosea yang jadi contractornya. kasus pak tasfin ini mirip dengan development di offshore australia.... operation data. sudah begini kan aman.schedulenya max. setelah trip autostart.. 2x/bulan. barangkali bisa tanya teman2 di petrosea tentang detail what they have done. seperti rudal pershing. saya coba usahakan minta teman yang ngurusin di north slope. umumnya ada unsur liability dan insurance. tapi case saya barangkali agak berbeda jarak nya cuman 5 mile saja dari CPP sedangkan pak Tasfin 50 km jadi munkin jarak jadi hambatan. kalau ini okay otomatis need untuk remote start up hilang sendiri. gas engine (belum musim MT). kalau saya sarankan. kalau ditengah jalan ada yang salah bukan pak tasfin yang di gadem gadem. dibuat assesment bagai mana operating envelope dari facilities ini match dengan operating envelop e power plan anda regardles MT atau Diesel. tiap trip ini pasti ada sebabnya yang provoke unacceptable condition. instead umbilical control sepanjang 220 km mereka memakai buoy complete dengan power plant. subsea. barangkali bisa dimisalkan begini. Iya pak. tapi melakukan detail assesment terhadap seluruh facilities. paparkan diagnostic (remote) indicator yang sudah dirancang (semua diagnostic facilities.. . hazard assesment database tidak bisa dibandingkan dengan hanya beberapa step diagnostic tools yang kita taruh di memory logic proccessor. level di pressure vesel. kalau di approve oleh team baru jalankan.( saya lupa lapangan nya) 220 km dr control room di darat. walk thru facilities ini dilakukan oleh senior operator tidak hanya melihat leak dll. ada nelayan jangkaran di facility dan banyak lagi. semua data transmited via microwave.. GPS ada. pak tasfin tidak terpaku pada usaha bagai mana remote startup.crancase. buat hazzard assesment nya. hazan. dll) apakah masih layak.

Mas Tasfin.kalo digademgadem (istilah bapak. Apalagi MTG yang di test sudah komersial diantaranya : Capstone. maintainability. roeddy setiawan pak Tasfin..he.. and overall characteristics of commercially available MTGs". moh. I think overall MCT sudah running about 12 million running hours and counting. . I guess the iso was for the country that have advantage winter..and digadem-gadem.. karena yang penting adalah technical achievement yang bisa dipertanggung jawabkan. Bagi anggota milis yang sudah menggunakan MTG. and the humidity is much higher...average 80kW at 40degree C. availability. he. tapi paling tidak punya data untuk dipertanggung jawabkan dalam study pemilihannya. Bowman.. so good luck.p ).. kalau saya posting email ini dari kampung halaman... Bagus juga sih isinya karena bertujuan untuk "determine the performance..000 still running strong(this onshore remote) . Budhi S. he. and locate that in such a way the engine not ingesting fog/particulate .. Saya coba ramaikan diskusi dengan dokumen "Microturbine Generator Testing Program" yang dilakukan oleh Southern California Edison. Selamat Idul Fitri 1427H.he. so you got a little bit HP from slightly higher massflow. sudah nggak pusing lagi mengenai kebutuhan daya untuk sebuah wellhead platform. dan Parallon dengan range dari 30 . Kelihatannya OK juga nih diterapkan di unmanned platform melihat kesederhanaan dan dimensinya yang kecil.tapi saya butuh data untuk meyakinkan team di project. Oh ya mengenai Micro Turbine ada satu vendor yang ratingnya 100kW (ISO rating). I guess the secret was to oversize the air filter. .and wajarlah Pak kalo ada kekurangan dikemudian hari (baik itu Micro Turbine or Gas Engine)... yang dipasang di alaska ingat saya sudah lebih dr 22. reliability.Saya pribadi cenderung menggunakan Micro Turbine.. and buat saya juga gak masalah Pak... thanks atas info2-nya. Dengan output 80 kW. umumnya garam. operability.he. tasfin Noted pak..he. but di sini biasanya saya pake 95 F is good number to calculate the output. mohon sharingnya. Anda nggak mudik dari Malaysia ? He. Sekali lagi.terima kasih Pak..80 kW.

untuk kebutuhan daya yang kecil.. pak budhi. maintanance dll semua dapat dilakukan dan effiience. Attachment : Microtubine Testing Program. untuk semua members... CCVT dah banyak dipakai dan setau saya (info dari temen2)... sampai dengan 5kW. mungkin pak roodhy lebih tahu akan hal tersebut.... Diesel generator dan Micro turbine Generator..Mohon Maaf Lahir dan Bathin. setahu saya MTG belum banyak atau mungkin belum pernah ada diapplikasikan/dipasang di indonesia (CMIIW).. study pemilhan yang tepat power generation untuk unmanned platform memang crucial.. ya cuma sayang power outputnya tidak besar. maaf ada attachmentnya nich.(kasus saya sekitar 70kW) gak mungkin menggunakan CCVT. Kebetulan saya pernah mengerjakan sebuah project FEED untuk Unocal Indonesia. maintenance dan gas yg dihasilkan oleh platform tersebut. memang cukup andal. Mohon maaf lahir dan Bathin. moh.. mungkin attachment dari CAPSTONE ini bisa sedikit membantu untuk dipelajarinya.(butuh lebih dari 15 unit karena space di platform yang terbatas).. dah pasti pilihan akan jatuh ke CCVT (Closed Cycle Vapour Turbine generator). dan setelah kami pelajari antara CCVT. Thanks banget buat attachmentnya.. terbukti andal dan punya running hours yang cukup. kita sebagai orang electrical perlu mengambil keputusan berdasar study dari temen process juga mengenai gas tersebut. Kalau tidak salah PETRONAS pernah menggunakan MTG ini.. max. maaf ini bukan berarti iklan produk dari salah satu manufacturer loh. tasfin Mas Budhi. selamat Idul Fitri 1 syawal 1427 H. tasfin Ya.pdf moh.. tapi untuk daya yang lebih besar perlu dicomparative antara MTG dengan GE generator kusumowd Pak Tasfin. thanks Pak.sangat membantu neh.... . cuma 4 or 5kW (kalo gak salah).. jadi bener kata pak roodhy gas yang dihasilkan oleh platform tersebut dapat dipakai langsung oleh micro turbine.. mengingat power yang dihasilkan. kalo dari segi keandalaan dan running hours. dilihat dari benefit dan featurenya kami dan client memutuskan menggunakan MTG. memang bener Mas. untuk kebutuhan beban yang cukup besar. untuk Unocal sendiri saya belum tahu kelanjutannya dari project tersebut..memang sich secara electrical.

untuk bukti unjuk kerjanya.penggunaan instrument gas menjadi kendala.seperti misalnya penggunaan "instrument gas" daripada "instrument air". (kalo onshore application memang banyak seperti yang pak roeddy bilang) Betul yang bapak bilang. misalnya: ..Iya pak. Umumnya untuk unmanned remote wellhead platform. . Cuma kadang ada kondisi2 yang menyebabkan konsumsi elektrik power menjadi besar.saya butuh data dari rekan2 yang mungkin sudah menggunakan MTG di wellhead platform. karena adanya gas2 beracun seperti H2S yang tinggi (kendala teknis yang mungkin bisa di solve dengan menggunakan H2S removal.(berarti tidak perlu air compressor). "kebutuhan daya listrik" harus ditekan seminimum mungkin....tapi konsekuensi-nya dimensi platform menjadi bertambah)... mechanical and instrument) sangat dibutuhkan dari sisi Design secara keseluruhan...komposisi gas mungkin terlalu 'basah'.. koordinasi dengan discipline lain (process.. sehingga dibutuhkan fuel gas heater untuk membuat gas lebih kering (even Micro Turbine membutuhkan spesifikasi gas tertentu walau teorinya gas dari wellhead bisa dipakai langsung sebagai bahan bakar) .

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->