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Curva - Transición

Curva - Transición

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CURVA DE TRANSICIÓN

TOPOGRAFÍA II
TIPO - CURVAS HORIZONTALES
1.- Curvas circulares simples.-
Son arcos de circunferencia de
un solo radio que unen dos
tangentes consecutivas
2.- Curvas circulares compuestas.-
Son aquellas que están formadas
por dos o mas curvas circulares
simples
3.- Curvas espirales de transición.-
Se define a la que liga una tangente
con una curva circular
CURVAS DE TRANSICION
 Objeto.- De conseguir que los vehículos que
circulan por alineaciones rectas pasen a una
curva sin sufrir cambios bruscos.
Funciones.-
 a) Regular el cambio de solicitación transversal a
que es sometido el vehiculo al entrar en el
alineamiento curvo entre su máximo y su mínimo,
mediante incrementos suficientemente pequeños.

CURVAS DE TRANSICION
 b) Regular la variación del ángulo de deflexión de las
ruedas delanteras del vehiculo.
 c) Regular la transición del peralte desde el bombeo de la
calzada en la tangente hasta su máximo valor en la curva
circular

Las curvas satisfacen los requerimientos de regulación
citados, los cuales se logran a través de una variación
uniforme de la curvatura; para ello la curvatura deberá ser
proporcional a algún elemento de transición.
 Funciones: Según SNC
 Proporcionar un crecimiento gradual de la aceleración
centrifuga, que evita las molestias que le significarían a los
pasajeros su aparición brusca.
 Permitir al conductor, entrar o salir de la curva circular,
ejerciendo una acción gradual obre el volante del vehiculo
 Posibilitar un desarrollo gradual del peralte, aumentando la
inclinación transversal de la calzada a medida que
disminuye el radio, hasta llegar exactamente el valor
necesario del peralte en el punto de comienzo de la curva
circular
 Generar un trazado estéticamente satisfactoria y que
oriente visualmente al conductor.

CURVA DE TRANSICIÓN
Definición.- Son aquellas
que permiten una variación
gradual del radio de
curvatura. La característica
principal es que en su
longitud se efectúa de
manera continua el cambio
del radio desde el infinito
hasta un radio de la curva
circular
Las curvas de transición se usan para lograr que el paso de un
vehiculo de un tramo en tangente a otro en curva, se haga en
forma gradual
CARACTERÍSTICAS - CURVA DE TRANSICIÓN
•Facilitar el cambio gradual del radio
de curvatura desde un valor infinito en
el inicio de la curva hasta un valor
constante al final de la transición
•La fuerza centrifuga que se
incrementa debe ser controlada
con la longitud suficiente hasta
alcanzar su valor máximo
•Debe permitir un cambio de la
sección transversal que es de
vertiente en dos aguas en el tramo
recto hasta el final con una
sección inclinada según el peralte
máximo
TIPOS DE CURVAS DE TRANSICIÓN
•Clotoide .- Es una
curva espiral de radio
infinitamente variable
•Lemniscata.- Se utiliza
mas en vías ferroviarias
•Parábola cúbica.-
Utilizada en los
ferrocarriles, coincide
sensiblemente con la
clotoide en un
determinado tramo
Comparación de tres curvas de
transición:

La clotoide es la curva más racional, como curva de transición, desde
el punto de vista del movimiento transversal.
VENTAJAS - CURVA DE TRANSICIÓN
Permite una marcha regular
y cómoda. Incluso se llega a
sustituir trazados de grandes
rectas por sucesiones de
clotoides.

Mejora la perspectiva desde el punto de vista del conductor. Las
curvas de transición permiten una visión a mayor distancia, y le da
al conductor la sensación de un camino perfectamente regular.

Su adaptación al paisaje es excelente, reduce los movimientos de
tierra con respecto a un trazado clásico de rectas y círculos, y de
este modo su impacto ambiental es menor.



Ventajas del uso de la clotoide



 Es un espiral, es decir una curva cuya curvatura
varia proporcionalmente con la longitud de su
desarrollo, siendo cero al comienzo de la misma.
Posee en razón de esta característica, la propiedad
de que un móvil que la recorra a velocidad
constante experimenta una variación uniforme de la
aceleración centrifuga.
Ventajas del uso de la clotoide
 La formula de la clotoide es
sencilla. Para cada uno de sus
puntos, el producto del radio
de curvatura, R, y de su
longitud desde el origen a un
punto es igual K2.
 La magnitud K, llamada
parámetro de la curva, es
siempre constante para una
misma clotoide.
 Todas las clotoides tienen la
misma forma pero difieren en
su tamaño.

CRITERIOS PARA EL CALCULO DE LA
LONGITUD DE TRANSICIÓN
•Criterio de la comodidad dinámica.- Supone que el peralte se
distribuye uniformemente a lo largo de la curva y que la tasa de
aceleración centrifuga “K” no es compensada por el peralte
|
|
.
|

\
|
÷ =
Max Min
Rc
V
K
V
L u
* 127
* * 72 . 2
2
Donde:
Lmin = Longitud mínima de la clotoide [m]
V = Velocidad de diseño [Km./Hor]
K = Variación de tiempo de la aceleración
transversal [m/Seg.^2]
R = Radio de la curva circular [m]
u= Peralte
CRITERIOS PARA EL CALCULO DE LA
LONGITUD DE TRANSICIÓN
•Criterio de la apariencia general.- Considera que la longitud
mínima para dar una apariencia a la curva deberá ser equivalente
a la velocidad directriz durante dos segundos. En ningún caso
esta longitud será menor a 30 [m].
8 . 1
V
L
Min
=
Donde:
Lmin = Longitud mínima de la clotoide [m]
V = Velocidad de diseño [Km./Hor]
•Criterio de la máxima pendiente relativa de borde.- Para el
desarrollo del peralte se considera que la longitud sea lo
suficiente para que no supere la pendiente máxima admisible.
r
a n
L
Max
Min
u * *
=
Rc
V
L
Min
3
* 036 . 0
=
Según Barnett
Lmin = Longitud mínima de la clotoide [m]
V = Velocidad de diseño [Km./Hor]
R = Radio de la curva circular [m]
n = Numero de carriles
a = Ancho de un carril
r = Pendiente máxima de borde
u= Peralte
CRITERIOS PARA EL CALCULO DE LA
LONGITUD DE TRANSICIÓN
 Criterio del guiado óptico.- Desde el
punto de vista de la percepción, la
longitud de curva de transición ha de ser
suficiente para que perciba de forma
clara el cambio de curvatura

 L = R/9

CRITERIOS PARA EL CALCULO DE LA
LONGITUD DE TRANSICIÓN

1) Criterio de Composición de Fuerza Centrifuga:



Donde: J: Tasa de Crecimiento de la Aceleración Transversal =
0.45 – 0.61
2) Criterio de Comodidad Dinámica:


e -
R 127
V
J
V
2,72 Le
adop
adop
2
|
|
.
|

\
|
·
· =

R
1

6 . 3
V
Lt
adop
3
J
|
.
|

\
|
=
CRITERIOS PARA EL CALCULO DE LA
LONGITUD DE TRANSICIÓN

Donde: J: Tasa de Crecimiento de la Aceleración Centrifuga
= 0.45
3) Criterio de apariencia Estática:


4) Criterio del Guiado Óptico:


5) Criterio de Máxima Pendiente Relativa de Borde:


| | m 30
1,8
V
Lt > =

9
R
Lt
adop
=
( ) 75 v 1.5625 Lt n e a
adop
+ =
Donde: a: ancho de carril (m) n: número de carriles
ELEMENTOS - CURVA DE TRANSICIÓN
Donde:
A = Angulo de deflexión
ue =Angulo de la espiral
Ac= Angulo de la curva simple
R = Radio de la espiral
Rc = Radio de la curva circular
TL = Tangente larga de la espiral
Tc = Tangente corta de la espiral
Ee = Externa de la curva espiral
TE = Punto Entrada de la espiral
EC = Punto Espiral – Circular
CE = Punto Circular – Espiral
ET = Punto Salida de la espiral
EJEMPLO - CURVA DE TRANSICIÓN
Le
Le
Lc
e u
ET
CE
/3
ue
TC
TL
c A
ue
e u
Ee
Te
PI
TE
k
p
Yc
Xc EC
Datos:
Velocidad de diseño: V = [Km/Hor] Prog del PI 0 +
Deflexion: A = º ' " Longitud de estacados Lr = [m]
Peralte u
Max
= [%] Numero de carriles: n =
Ancho de un carril a = [m] Pendiente máxima de borde r = [%] 3.6 5
50
32 12 45
357.2
12 2
32.213 10
357.2
Velocidad de diseño: V = [Km/Hor] Prog del PI 0 +
Deflexion: A = º ' " Longitud de estacados Lr = [m]
Peralte u
Max
= [%] Numero de carriles: n =
Ancho de un carril a = [m] Pendiente máxima de borde r = [%] 3.6 5
50
32 12 45
357.2
12 2
32.213 10
357.2
EJEMPLO - CURVA DE TRANSICIÓN
Solución:
Determinamos el radio minimo: f = 0,196 - 0,000683*V f =
Radio minimo: Radio Adoptado:
R
Min
= [m] Rc = [m] 69.84 150
0.162
) ( * 127
2
f
V
R
Max
Min
+
=
u
CALCULO DE LA LONGITUD NECESARIA (Le)
K = [m/s
3
] L
Min
= [m]
L
Min
= [m]
L
Min
= [m]
Según Barnett L
Min
= [m]
Longitud de transición adoptada: Le = [m]
30.00
40.00
Criterio de la comodidad dinámica.-
3.40 0.45
Criterio de la apariencia general.-
27.78
Criterio de la máxima pendiente relativa de borde.-
17.28
|
|
.
|

\
|
÷ =
Max Min
Rc
V
K
V
L u
* 127
* * 72 . 2
2
8 . 1
V
L
Min
=
r
a n
L
Max
Min
u * *
=
Rc
V
L
Min
3
* 036 . 0
=
EJEMPLO - CURVA DE TRANSICIÓN
CALCULO DE LA LONGITUD NECESARIA (Le)
K =
[m/s
3
]
L
Min
= [m]
L
Min
= [m]
L
Min
= [m]
Según Barnett L
Min
= [m]
Longitud de transición adoptada: Le = [m]
30.00
40.00
Criterio de la comodidad dinámica.-
3.40 0.45
Criterio de la apariencia general.-
27.78
Criterio de la máxima pendiente relativa de borde.-
17.28
|
|
.
|

\
|
÷ =
Max Min
Rc
V
K
V
L u
* 127
* * 72 . 2
2
8 . 1
V
L
Min
=
r
a n
L
Max
Min
u * *
=
Rc
V
L
Min
3
* 036 . 0
=
CALCULO DE LOS ELEMENTOS DE LA CURVA
Angulo de las tangentes en los extremos de la espiral
En radianes En grados
ue = [Rad]
ue = º ' "
Valores de Xc , Yc
Xc = [m]
Yc = [m]
Calculo de la tangente larga y la tangente corta
TL = [m]
TC = [m]
Calculo de la cuerda de la espiral
CL = [m]
21.97
0.133
38.366
39.929
7.639
7 38
1.776
26.692
13.356
39.968
t
u
180
*
* 2 Rc
Le
e =
Rc
Le
e
* 2
= u
|
|
.
|

\
|
+
+ + + ÷ + ÷ =
¡ * ) 1 * 2 (
.......
685440 9360 216 10
1 *
8 6 4 2
n n
e e e e e
Le Xc
n
u u u u u
|
|
.
|

\
|
+
+ + + ÷ + ÷ =
¡ * ) 1 * 2 (
.......
6894720 75600 1320 42 3
*
9 7 5 3
n n
e e e e e e
Le Yc
n
u u u u u u
e Ctg Yc Xc TL u * ÷ =
e Sen
Yc
TC
u _
=
2 2
Yc Xc CL + =
EJEMPLO - CURVA DE TRANSICIÓN
CALCULO DE LOS ELEMENTOS DE LA CURVA
Angulo de las tangentes en los extremos de la espiral
En radianes En grados
ue = [Rad]
ue = º ' "
Valores de Xc , Yc
Xc = [m]
Yc = [m]
Calculo de la tangente larga y la tangente corta
TL = [m]
TC = [m]
Calculo de la cuerda de la espiral
CL = [m]
21.97
0.133
38.366
39.929
7.639
7 38
1.776
26.692
13.356
39.968
t
u
180
*
* 2 Rc
Le
e =
Rc
Le
e
* 2
= u
|
|
.
|

\
|
+
+ + + ÷ + ÷ =
¡ * ) 1 * 2 (
.......
685440 9360 216 10
1 *
8 6 4 2
n n
e e e e e
Le Xc
n
u u u u u
|
|
.
|

\
|
+
+ + + ÷ + ÷ =
¡ * ) 1 * 2 (
.......
6894720 75600 1320 42 3
*
9 7 5 3
n n
e e e e e e
Le Yc
n
u u u u u u
e Ctg Yc Xc TL u * ÷ =
e Sen
Yc
TC
u _
=
2 2
Yc Xc CL + =
EJEMPLO - CURVA DE TRANSICIÓN
Calculo del retranqueo “p” y la abscisa “k”
p = [m]
k = [m]
Calculo del segmento de la tangente principal entre TE y PI
Te = [m]
Calculo de la externa de la curva total
Ee = [m]
Calculo del angulo de la curva circular
Ac =
º ' "
Calculo de la longitud de la curva circular
Lc = [m]
Calculo de la longitud total de la curva
Lt = [m]
Calculo de las progresivas de los elementos de la curva
Prog. TE 0 +
Prog. EC 0 +
Prog. CE 0 +
Prog. ET 0 +
0.444
19.988
63.429
6.591
16
56.018
44.332
124.33
56 1.05
OK
16.934
333.77
378.10
418.10
333.77
378.10
418.10
293.77 293.77
) _ 1 ( * e Cos Rc Yc p u ÷ ÷ =
e Sen Rc Xc k u _ * ÷ =
) 2 / ( * ) ( A + + = Tan p Rc k Te
Rc Sec p Rc Ee ÷ A + = ) 2 / ( * ) (
e c u * 2 ÷ A = A
180
* * c Rc
Lc
A
=
t
Lc Le Lt + = * 2
Calculo del retranqueo “p” y la abscisa “k”
p = [m]
k = [m]
Calculo del segmento de la tangente principal entre TE y PI
Te = [m]
Calculo de la externa de la curva total
Ee = [m]
Calculo del angulo de la curva circular
Ac =
º ' "
Calculo de la longitud de la curva circular
Lc = [m]
Calculo de la longitud total de la curva
Lt = [m]
Calculo de las progresivas de los elementos de la curva
Prog. TE 0 +
Prog. EC 0 +
Prog. CE 0 +
Prog. ET 0 +
0.444
19.988
63.429
6.591
16
56.018
44.332
124.33
56 1.05
OK
16.934
333.77
378.10
418.10
333.77
378.10
418.10
293.77 293.77
) _ 1 ( * e Cos Rc Yc p u ÷ ÷ =
e Sen Rc Xc k u _ * ÷ =
) 2 / ( * ) ( A + + = Tan p Rc k Te
Rc Sec p Rc Ee ÷ A + = ) 2 / ( * ) (
e c u * 2 ÷ A = A
180
* * c Rc
Lc
A
=
t
Lc Le Lt + = * 2
EJEMPLO - CURVA DE TRANSICIÓN
EJEMPLO - CURVA DE TRANSICIÓN
0 + º ' "
0 + º ' "
0 + º ' ''
0 + º ' ''
0 + º ' ''
0 + º ' ''
0 + º ' "
0 + º ' "
0 + º ' ''
0 + º ' ''
0 + º ' ''
0 + º ' ''
0 + º ' "
0 + º ' "
0 + º ' ''
0 + º ' ''
0 + º ' ''
0 + º ' ''
PLANILLA DE REPLANTEO
0.000 0 0.00 0.000 0.000 ET 418.10 0.00 0
11.897
4 410.00 1.90 0 7 14.82 1.897 0.001 1.897
45 26.66 11.897 0.052 3 400.00 11.90 0
38.49 21.896 0.178 21.897 390.00 21.90 1 23
39.996
1 380.00 31.90 2 1 50.32 31.893 0.377 31.896
CE 378.10 40.00 2 32 47.32 39.992 0.593
EC 333.77 0.00 0 0 0.00 0.000 0.000
11 23.03 6.228 0.129 1 340.00 6.23 1
2 350.00 16.23 3 5 58.52 16.198 0.877
0 34.01 26.096 2.287 3 360.00 26.23 5
4.354 4 370.00 36.23 6
28 0.53 43.690
9.51 35.878
Deflexion
Longitud de curva
[m]
CE 378.10 44.33
0.000 0.000 0.000
Longitud de la cuerda
Yc Cuerda
[m]
Xc
[m] [m]
0.00 0 0 0.00
6.23
16.23
26.23 26.228
36.227
39.996
0.255
0.486
0.593
36.141
6.504 44.171
55
16.221
0.000
6.229
26.227
36.224
39.992
2 18 23.17
2 32 47.32
1 1 59.51
1 40 11.34
8
36.23
40.00
26.196
333.77
293.77
0 23 47.68 6.229 6.229 300.00
310.00
320.00
330.00
16.229
0.014
0.098 16.229
Punto Progresiva
TE
1
2
2
3
4
EC
T
R
A
N
S
I
C
I
O
N
C
.

C
I
R
C
U
L
A
R
T
R
A
N
S
I
C
I
O
N
R
.

D
E
S
D
E

E
L

T
E
R
.

D
E
S
D
E

E
L

E
C
R
.

D
E
S
D
E

E
L

E
T
REPLANTEO - CURVA DE TRANSICIÓN
2.- Instalar el equipo topográfico en el punto de entrada de la tangente (TE)
3.- Colimar el anteojo al PI y ajustar el ángulo horizontal en 0º0’0” tal como
se muestra en la fig.
1.- Se replanteara la primera cura de transición
º ' "
º ' "
º ' ''
º ' ''
º ' ''
º ' ''
PLANILLA DE REPLANTEO
Deflexion
0.000 0.000 0.000
Longitud de la cuerda
Yc Cuerda
[m]
Xc
[m] [m]
0 0 0.00
26.228
36.227
39.996
0.255
0.486
0.593
26.227
36.224
39.992
2 18 23.17
2 32 47.32
1 1 59.51
1 40 11.34
0 23 47.68 6.229 6.229
16.229
0.014
0.098 16.229
Punto
TE
1
2
3
4
EC
T
R
A
N
S
I
C
I
O
N
R
.

D
E
S
D
E

E
L

T
E
4.- En la planilla de replanteo los ángulos
horizontales son acumulativos y la cuerda es
desde TE
REPLANTEO - CURVA DE TRANSICIÓN
5.- Para replantear el punto 1 giramos el circulo horizontal hasta encontrar en
el limbo el ángulo del primer punto.
6.- Visando por el anteojo el
operador deberá indicar al
alarife que se mueva en la
dirección de replanteo hasta
encontrar la distancia horizontal
con la ayuda de una huincha
metálica.
En caso que el terreno sea muy
accidentado se deberá calcular
la distancia geométrica, con el
ángulo vertical colimado en el
punto 1 y la distancia
horizontal. Con este dato se
deberá realizar el mismo
procedimiento del punto 6
REPLANTEO - CURVA DE TRANSICIÓN
6.- Para replantear los restantes puntos de la primera curva de transición se
realizara el mismo procedimiento que se realizo para encontrar el punto 1.
Hasta encontrar el punto EC
Una vez que se termino de replantear la primera curva de transición, se pasa
a replantear la curva simple
REPLANTEO - CURVA DE TRANSICIÓN
7.- Para replantear la curva simple se realizara un cambio de estación al
punto EC
8.- Una vez instalado se colimara en el punto CE y se fijara un ángulo
horizontal de Ac/2
9.- Luego se realizara un movimiento inverso del Angulo horizontal hasta
alcanzar la lecturas 0º0’0”. Luego se empezara a replantear de la misma
forma de la anterior curva
10.- Para replantear la otra
curva de transición se
estacionara en el punto ET, se
seguirá el mismo
procedimiento de la primera
curva
REPLANTEO - CURVA DE TRANSICIÓN
Estación total
1.- Determinar las coordenadas de todos los puntos a replantear y introducimos
estos a la base de datos de la estación total
2.- Se deberá establecer el azimut de partida,
luego se buscar en la memoria interna las
coordenadas del punto a replanear
3.- En el instrumento aparecerá la diferencia de
azimut, entonces el operador deberá mover el circulo
hasta que el azimut marque 0º0’0”.

REPLANTEO - CURVA DE TRANSICIÓN
Estación total
4.- una vez que el alarife se encuentre sobre la visual el operador debe
medir la distancia hasta que de una diferencia de 0 [m] en la pantalla de la
estación total

5.- De la misma forma se realizara con los demás puntos


Curva Circular De Transición
REPLANTEO DE LA CURVA DE TRANSICIÓN
2º TRAMO
Progr.PI2 =
Progr.TE = Prog PI2 - Te
Progr.EC = Prog TE + Le
Progr.CE = Prog EC + Lc
Progr.ET = Prog CE + Le
Te = K + (P+Rc)*Tg(A / 2)
Ee = [(P+Rc)*Sec (A / 2)] – Rc
TL = Xc - Yc / (TgØe)
TC = Yc / (SenØe)
Determinacion de las
Progresivas de la Curva
Øe = (90.Le)/(πRc)
Ac = A - 2*Øe
Lc = π*Rc*Ac/180
Lt = 2*Le + Lc
Xc = Le * {1 - [(Øe)²/10] + [(Øe)
4
/216]}
Yc = Le * [(Øe)/3 +(Øe)
3
/42]
K = Xc - Rc*SenØe
P = Yc - Rc*(1 - CosØe)
Le=(v / 3,6)
3
/ (J*Rc) ; J = 0,45 - 0,61
Formulas de los
Elementos de la Curva
Le = 38,40
| e [º] = 18º 20' 4,74"
A c [º] = 42º40' 4,61"
Lc = 44,68
Lt = 121,48
Xc = 38,01
Yc = 4,13
K = 19,13
P = 1,08
Te = 69,788
Ee = 19,35
TL = 25,56
TC = 13,116
PI 2= 0+ 297,606
P TE= 0+ 227,818
P EC= 0+ 266,218
P CE= 0+ 310,900
P ET= 0+ 349,300
Progr.PI2 = PT1-T1+DH(PI1-PI2)
Progr.TE = Prog PI2 - Te
Progr.EC = Prog TE + Le
Progr.CE = Prog EC + Lc
Progr.ET = Prog CE + Le
Te = K + (P+Rc)*Tg(A / 2)
Ee = [(P+Rc)*Sec (A / 2)] – Rc
TL = Xc - Yc / (TgØe)
TC = Yc / (SenØe)
Determinacion de las
Progresivas de la Curva
Progresivas
Øe = (90.Le)/(πRc)
Ac = A - 2*Øe
Lc = π*Rc*Ac/180
Lt = 2*Le + Lc
Xc = Le * {1 - [(Øe)²/10] + [(Øe)
4
/216]}
Yc = Le * [(Øe)/3 +(Øe)
3
/42]
K = Xc - Rc*SenØe
P = Yc - Rc*(1 - CosØe)
Elementos de la
Curva
Le=(v / 3,6)
3
/ (J*Rc) ; J = 0,45 - 0,61
Formulas de los
Elementos de la Curva
TE
EC
TL
EC
Yi
Xi
PRIMER TRAMO
TANGENTE A LA ESPIRAL

SEGUNDO TRAMO
ESPIRAL A LA CIRCULAR

CE
o
Ci
EC
TC
o+|e
|e
SEGUNDO TRAMO
ESPIRAL A LA CIRCULAR

CE
ET
u/3
Ci
TERCER TRAMO
ESPIRAL A LA TANGENTE

CE
ET
Ci'
Ci
C
(
¸
(

¸

÷ =
÷
) 180 (
1
e
L
Sen
Cc
T
Sen w |
(
¸
(

¸

÷ =
÷
) 180 (
1
e
C
Sen
Cc
T
Sen | µ
(
¸
(

¸

÷ =
÷
) 3 / (
'
1
| µ ì Sen
Ci
Ci
Sen
) 3 / cos( * * * 2 '
2 2
| µ ÷ ÷ + = Cc C C Cc Ci
ì c ÷ = w
CE
ET
µ
w
Cc
TL
Tc
TERCER TRAMO
ESPIRAL A LA TANGENTE
OTRA OPCION

TIPO - CURVAS HORIZONTALES
1.- Curvas circulares simples.Son arcos de circunferencia de un solo radio que unen dos tangentes consecutivas 2.- Curvas circulares compuestas.Son aquellas que están formadas por dos o mas curvas circulares simples 3.- Curvas espirales de transición.Se define a la que liga una tangente con una curva circular

CURVAS DE TRANSICION
Objeto.- De conseguir que los vehículos que circulan por alineaciones rectas pasen a una curva sin sufrir cambios bruscos. Funciones.

a) Regular el cambio de solicitación transversal a que es sometido el vehiculo al entrar en el alineamiento curvo entre su máximo y su mínimo, mediante incrementos suficientemente pequeños.

los cuales se logran a través de una variación uniforme de la curvatura. c) Regular la transición del peralte desde el bombeo de la calzada en la tangente hasta su máximo valor en la curva circular Las curvas satisfacen los requerimientos de regulación citados. .CURVAS DE TRANSICION   b) Regular la variación del ángulo de deflexión de las ruedas delanteras del vehiculo. para ello la curvatura deberá ser proporcional a algún elemento de transición.

. que evita las molestias que le significarían a los pasajeros su aparición brusca. Permitir al conductor. entrar o salir de la curva circular. ejerciendo una acción gradual obre el volante del vehiculo Posibilitar un desarrollo gradual del peralte. hasta llegar exactamente el valor necesario del peralte en el punto de comienzo de la curva circular Generar un trazado estéticamente satisfactoria y que oriente visualmente al conductor. Funciones: Según SNC     Proporcionar un crecimiento gradual de la aceleración centrifuga. aumentando la inclinación transversal de la calzada a medida que disminuye el radio.

La característica principal es que en su longitud se efectúa de manera continua el cambio del radio desde el infinito hasta un radio de la curva circular Las curvas de transición se usan para lograr que el paso de un vehiculo de un tramo en tangente a otro en curva.CURVA DE TRANSICIÓN Definición.. se haga en forma gradual .Son aquellas que permiten una variación gradual del radio de curvatura.

CARACTERÍSTICAS .CURVA DE TRANSICIÓN •Facilitar el cambio gradual del radio de curvatura desde un valor infinito en el inicio de la curva hasta un valor constante al final de la transición •Debe permitir un cambio de la sección transversal que es de vertiente en dos aguas en el tramo recto hasta el final con una sección inclinada según el peralte máximo •La fuerza centrifuga que se incrementa debe ser controlada con la longitud suficiente hasta alcanzar su valor máximo .

. coincide sensiblemente con la clotoide en un determinado tramo .Utilizada en los ferrocarriles..TIPOS DE CURVAS DE TRANSICIÓN •Clotoide .Es una curva espiral de radio infinitamente variable •Lemniscata.Se utiliza mas en vías ferroviarias •Parábola cúbica.

como curva de transición. .Comparación de tres curvas de transición: La clotoide es la curva más racional. desde el punto de vista del movimiento transversal.

Mejora la perspectiva desde el punto de vista del conductor. .VENTAJAS . y le da al conductor la sensación de un camino perfectamente regular. y de este modo su impacto ambiental es menor.CURVA DE TRANSICIÓN Permite una marcha regular y cómoda. Su adaptación al paisaje es excelente. Las curvas de transición permiten una visión a mayor distancia. Incluso se llega a sustituir trazados de grandes rectas por sucesiones de clotoides. reduce los movimientos de tierra con respecto a un trazado clásico de rectas y círculos.

la propiedad de que un móvil que la recorra a velocidad constante experimenta una variación uniforme de la aceleración centrifuga.Ventajas del uso de la clotoide  Es un espiral. . Posee en razón de esta característica. es decir una curva cuya curvatura varia proporcionalmente con la longitud de su desarrollo. siendo cero al comienzo de la misma.

R. Todas las clotoides tienen la misma forma pero difieren en su tamaño. La magnitud K. . y de su longitud desde el origen a un punto es igual K2. el producto del radio de curvatura. es siempre constante para una misma clotoide. Para cada uno de sus puntos. llamada parámetro de la curva.Ventajas del uso de la clotoide    La formula de la clotoide es sencilla.

72 * *    Max   K  127 * Rc  Donde: Lmin = Longitud mínima de la clotoide [m] V = Velocidad de diseño [Km.CRITERIOS PARA EL CALCULO DE LA LONGITUD DE TRANSICIÓN •Criterio de la comodidad dinámica.Supone que el peralte se distribuye uniformemente a lo largo de la curva y que la tasa de aceleración centrifuga “K” no es compensada por el peralte LMin  V  V2   2./Hor] K = Variación de tiempo de la aceleración transversal [m/Seg..^2] R = Radio de la curva circular [m]  Peralte .

V  1 .Considera que la longitud mínima para dar una apariencia a la curva deberá ser equivalente a la velocidad directriz durante dos segundos.CRITERIOS PARA EL CALCULO DE LA LONGITUD DE TRANSICIÓN •Criterio de la apariencia general./Hor] R = Radio de la curva circular [m] n = Numero de carriles a = Ancho de un carril r = Pendiente máxima de borde = Peralte . En ningún caso esta longitud será menor a 30 [m]. LMin •Criterio de la máxima pendiente relativa de borde.036 *V 3 LMin  Rc Lmin = Longitud mínima de la clotoide [m] V = Velocidad de diseño [Km.8 Donde: Lmin = Longitud mínima de la clotoide [m] V = Velocidad de diseño [Km./Hor] LMin  n * a * Max r Según Barnett 0.Para el desarrollo del peralte se considera que la longitud sea lo suficiente para que no supere la pendiente máxima admisible...

CRITERIOS PARA EL CALCULO DE LA LONGITUD DE TRANSICIÓN  Criterio del guiado óptico.Desde el punto de vista de la percepción. la longitud de curva de transición ha de ser suficiente para que perciba de forma clara el cambio de curvatura  L = R/9 ..

61 2) Criterio de Comodidad Dinámica: 3  V  V2  Le  2.CRITERIOS PARA EL CALCULO DE LA LONGITUD DE TRANSICIÓN 1) Criterio de Composición de Fuerza Centrifuga: 1 V  Lt    3.6  R adop J  Donde: J: Tasa de Crecimiento de la Aceleración Transversal = 0.eadop   J  127  R adop   .45 – 0.72  .

45 J: Tasa de Crecimiento de la Aceleración Centrifuga 3) Criterio de apariencia Estática: Lt  V 1.8  30 m  4) Criterio del Guiado Óptico: Lt  R adop 9 5) Criterio de Máxima Pendiente Relativa de Borde: Lt   1.CRITERIOS PARA EL CALCULO DE LA LONGITUD DE TRANSICIÓN Donde: = 0.5625 v  75  a eadop n Donde: a: ancho de carril (m) n: número de carriles .

CURVA DE TRANSICIÓN Donde: D = Angulo de deflexión e =Angulo de la espiral Dc= Angulo de la curva simple R = Radio de la espiral Rc = Radio de la curva circular TL = Tangente larga de la espiral Tc = Tangente corta de la espiral Ee = Externa de la curva espiral TE = Punto Entrada de la espiral EC = Punto Espiral – Circular CE = Punto Circular – Espiral ET = Punto Salida de la espiral .ELEMENTOS .

213 12 [%] 3.2 357.6 [m] 0 + 357.213 Longitud de estacados Numero de carriles: Pendiente máxima de borde 50 [Km/Hor] 12 ' 45 " 32.EJEMPLO .CURVA DE TRANSICIÓN PI Te Ee Yc TC e Lc Xc TL k p e/3 Le EC CE Le Dc TE e e ET Datos: [Km/Hor] 45 " [%] [m] Velocidad de diseño: V= Deflexion: D 32 º Peralte Max = Ancho de un carril a = Prog del PI 32.2 Lr = 10 [m] n= 2 r= 5 [%] Prog d Longi Nume Pendie .

CURVA DE TRANSICIÓN Solución: Determinamos el radio minimo: Radio minimo: RMin V2  127 * ( Max  f ) f = 0.EJEMPLO .- LMin  V  V2  2.000683*V Radio Adoptado: 69.84 [m] Rc = 150 [m] f= 0.28 [m] .72 * *   127 * Rc   Max   K   K= 0.40 [m] Criterio de la apariencia general.196 .162 RMin = CALCULO DE LA LONGITUD NECESARIA (Le) Criterio de la comodidad dinámica.78 [m] Criterio de la máxima pendiente relativa de borde.0.8 L Min = 27.- LMin  n * a *  Max L Min = 17.- LMin  V 1.45 [m/s3] L Min = 3.

366 e  Le 180 * 2 * Rc   e 2 e 4 e 6 Xc  Le * 1     e 8  ..CURVA DE TRANSICIÓN Criterio de la máxima pendiente relativa de borde.97 " e = 7 º 38 ' Valores de Xc .. e n   ..133 [Rad] 21.00 [m] Longitud de transición adoptada: CALCULO DE LOS ELEMENTOS DE LA CURVA Angulo de las tangentes en los extremos de la espiral En radianes En grados e  Le 2 * Rc e = 0.78 [m] EJEMPLO .8 L Min = 27..28 [m] Según Barnett 0. Yc 7.036 * V 3  Rc Le = L Min = 40.LMin V  1..639 38.00 [m] 30.- LMin n * a *  Max  r LMin L Min = 17..

Yc DE TRANSICIÓN 7...133 [Rad] e = EJEMPLO 21.968 [m] .776 [m] Calculo de la tangente larga y la tangente corta TL  Xc  Yc * Ctge TC  Yc Sen _ e TL = 26..e  Le 2 * Rc e = 0.  3 42 1320 75600 6894720 (2 * n  1) * n¡    Yc = 1..692 [m] TC = 13..97 " 7 º 38 ' . 10 216 9360 685440 (2 * n  1) * n¡    Xc = 39....CURVA Valores de Xc ...929 [m]  e e 3 e 5  e 7 e 9 e n  Yc  Le *       ...366 e  Le 180 * 2 * Rc   e 2 e 4  e 6 e 8 e n 1   Xc  Le *      .356 [m] Calculo de la cuerda de la espiral CL  Xc2  Yc2 CL = 39.639 38.

05 " 16.EJEMPLO .  * Rc * Dc . 56.988 [m] Calculo del segmento de la tangente principal entre TE y PI Te  k  ( Rc  p) * Tan(D / 2) Te = 63.591 [m] Calculo del angulo de la curva circular Dc  D  2 *e Calculo de la longitud de la curva circular Dc  16 º 56 ' 1.444 [m] 19.CURVA DE TRANSICIÓN Calculo del retranqueo “p” y la abscisa “k” p  Yc  Rc * (1  Cos _ e) k  Xc  Rc * Sen _ e p= k= 0.429 [m] Calculo de la externa de la curva total Ee  ( Rc  p) * Sec(D / 2)  Rc Ee = 6.

77 378.10 418.05 " 1 5 Lc   * Rc * Dc 180 Lc = 44.77 378.332 [m] Calculo de la longitud total de la curva Lt = 124.10 Prog.77 333.10 418. EC Prog.33 [m] Calculo de las progresivas de los elementos de la curva 293. ET 0 0 0 0 + + + + 293. TE Prog.10 Lt  2 * Le  Lc .77 333. CE Prog.Ee  ( Rc  p) * Sec(D / 2)  Rc EJEMPLO .591 [m] Dc  D  2 *e Calculo de la longitud de la curva circular Dc  16 º 56 ' 1.CURVA DE TRANSICIÓN Calculo del angulo de la curva circular Ee = 6.

893 '' 21.229 26.32 50. CIRCULAR TRANSICION " 31.255 26.000 0.000 0.224 0.52 34.77 333.000 6.196 35.33 40.593 39.23 44.000 C.00 0 0 1 1 2 2 0 1 3 5 6 8 2 2 1 0 0 0 º º º º º º º º º º º º º º º º º º Deflexion 0 23 1 40 18 32 0 11 5 0 55 28 32 1 23 45 7 0 ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' 0.51 0.227 0.23 36.03 58.49 26.00 350.178 0.229 0.141 43.53 47.23 36.90 21.77 300.00 6.32 38.228 0.229 16.001 0.129 6.896 21.897 1.23 40.896 '' 11.90 0.996 0.00 TRANSICION TE 1 2 3 4 EC EC 1 2 3 4 CE CE 1 2 3 4 ET " " '' '' '' '' " " '' '' '' '' " Longitud de la cuerda Xc Yc Cuerda [m] [m] [m] 0.00 378.014 6.096 2.227 39.00 31.228 36.00 390.000 6.23 16.23 26.10 378.897 '' 1.23 26.68 59.77 340.EJEMPLO .171 39.17 47.10 Longitud de curva [m] 0.878 4.996 0.221 26.992 0.229 16.66 14.229 0.82 0.992 0.000 31.354 36.00 410.32 0. DESDE EL ET R.000 .00 418.198 0.00 23.34 23.486 36.00 310.90 1.377 0.00 330. DESDE EL TE Progresiva 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 + + + + + + + + + + + + + + + + + + 293.877 16.00 360.897 11.00 400.90 11.23 16.CURVA DE TRANSICIÓN PLANILLA DE REPLANTEO Punto R.000 0.00 370.052 0.690 6.10 380.000 0.51 11.00 6.00 0.098 16.504 44.897 '' 0. DESDE EL EC R.897 0.593 39.00 47.01 9.00 320.00 333.287 26.

En la planilla de replanteo los ángulos horizontales son acumulativos y la cuerda es desde TE Punto R.229 0.992 0.CURVA DE TRANSICIÓN 1.486 36..098 16.224 0. DESDE EL TE TRANSICION TE 1 2 3 4 EC PLANILLA DE REPLANTEO Longitud de la cuerda Deflexion Xc Yc Cuerda [m] [m] [m] 0 º 0 ' 0.255 26.593 39.68 " 6.228 2 º 18 ' 23.229 1 º 1 ' 59.00 " 0.000 0 º 23 ' 47.17 '' 36.229 1 º 40 ' 11... 4.227 2 º 32 ' 47.51 '' 16.Instalar el equipo topográfico en el punto de entrada de la tangente (TE) 3.996 .229 0.000 0..Colimar el anteojo al PI y ajustar el ángulo horizontal en 0º0’0” tal como se muestra en la fig.014 6.Se replanteara la primera cura de transición 2.32 '' 39.227 0.000 0.REPLANTEO .34 '' 26.

Con este dato se deberá realizar el mismo procedimiento del punto 6 .Visando por el anteojo el operador deberá indicar al alarife que se mueva en la dirección de replanteo hasta encontrar la distancia horizontal con la ayuda de una huincha metálica.Para replantear el punto 1 giramos el circulo horizontal hasta encontrar en el limbo el ángulo del primer punto.REPLANTEO .. 6.CURVA DE TRANSICIÓN 5.. En caso que el terreno sea muy accidentado se deberá calcular la distancia geométrica. con el ángulo vertical colimado en el punto 1 y la distancia horizontal.

Hasta encontrar el punto EC Una vez que se termino de replantear la primera curva de transición.Para replantear los restantes puntos de la primera curva de transición se realizara el mismo procedimiento que se realizo para encontrar el punto 1. se pasa a replantear la curva simple ..CURVA DE TRANSICIÓN 6.REPLANTEO .

REPLANTEO ..CURVA DE TRANSICIÓN 7..Luego se realizara un movimiento inverso del Angulo horizontal hasta alcanzar la lecturas 0º0’0”. Luego se empezara a replantear de la misma forma de la anterior curva 10.Una vez instalado se colimara en el punto CE y se fijara un ángulo horizontal de Dc/2 9. se seguirá el mismo procedimiento de la primera curva ..Para replantear la otra curva de transición se estacionara en el punto ET.Para replantear la curva simple se realizara un cambio de estación al punto EC 8..

Determinar las coordenadas de todos los puntos a replantear y introducimos estos a la base de datos de la estación total 2.CURVA DE TRANSICIÓN Estación total 1.REPLANTEO .En el instrumento aparecerá la diferencia de azimut..Se deberá establecer el azimut de partida. luego se buscar en la memoria interna las coordenadas del punto a replanear 3.. entonces el operador deberá mover el circulo hasta que el azimut marque 0º0’0”.. .

CURVA DE TRANSICIÓN Estación total 4...REPLANTEO .De la misma forma se realizara con los demás puntos .una vez que el alarife se encuentre sobre la visual el operador debe medir la distancia hasta que de una diferencia de 0 [m] en la pantalla de la estación total 5.

REPLANTEO DE LA CURVA DE TRANSICIÓN 2º TRAMO Curva Circular De Transición .

35 TL = 25.[(Øe)²/10] + [(Øe)/216]} Le * {1 . =Øe = (90.Rc*(1 .6)3.61" Lc = 44.Le)/(πRc) = Dc -=2*Øe D D .0.01 Yc = 4.PI2 = PT1-T1+DH(PI1-PI2) Progr. J J = 0.CE = Prog EC + Lc Progr.61 = 0.48 Xc = 38.CosØe) P .Formulas de los Formulas de los Elementos de lala Curva Elementos de Curva 3 (v / 3.40 f e [º] = 18º 20' 4.218 310.EC = Prog TETE Le Progr.13 K = 19.45-.TE = Prog PI2 .13 P = 1.Yc (TgØe) TL = Xc .6)3 / (J*Rc) .ET = Prog CE + Le Elementos de la Curva Le = 38.900 349.300 .Te Progr.818 266.CosØe) = Te + (P+Rc)*Tg(D / 2)2) K = K + (P+Rc)*Tg(D / = Ee = [(P+Rc)*Sec (D / 2)] – Rc [(P+Rc)*Sec (D / 2)] – Rc Xc .56 TC = 13./Yc / (TgØe) = TC = Yc / (SenØe) Yc / (SenØe) Determinacion de las Determinacion de las Progresivas de lala Curva Progresivas de Curva gr.TE = Prog PI2 .68 Lt = 121.2*Øe π*Rc*Dc/180 Lc = π*Rc*Dc/180 2*Le2*Le + Lc Lt = + Lc = Xc = Le * {1 .08 Te = 69.EC = Prog + + Le gr.Rc*(1 .PI2 = gr.ET = Prog CE + Le Progr.CE = Prog EC + Lc gr.Le)/(πRc) (90.Rc*SenØe K .Te gr.74" D c [º] = 42º40' 4.45 0.[(Øe)²/10] + [(Øe)4 4/216]} = Yc = Le * [(Øe)/3 +(Øe)3/42] Le * [(Øe)/3 +(Øe)3/42] Xc= Xc .61 Le=(v / / (J*Rc) .116 Progresivas PI 2= P TE= P EC= P CE= P ET= 0+ 0+ 0+ 0+ 0+ 297.606 227.Rc*SenØe Yc= Yc .788 Ee = 19.

PRIMER TRAMO TANGENTE A LA ESPIRAL EC Yi EC TL Xi TE .

CE SEGUNDO TRAMO ESPIRAL A LA CIRCULAR Ci  EC TC .

SEGUNDO TRAMO ESPIRAL A LA CIRCULAR fe fe .

ET TERCER TRAMO ESPIRAL A LA TANGENTE  Ci CE .

ET f Ci C TERCER TRAMO ESPIRAL A LA TANGENTE OTRA OPCION T  w  Sen 1  L Sen(180  fe )  Cc  T    Sen 1  C Sen(180  fe )  Cc   Ci    Sen  Sen (   f / 3)  Ci '  1 ET w TL Cc Tc   C i'  CE Ci'  Cc 2  C 2  2 * C * Cc * cos(  f / 3) CE   w   .

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