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ANALISIS DE DISEÑO ESTRUCTURAL

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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA DE LA FUERZA ARMADA

NACIONAL BOLIVARIANA UNEFA Excelencia educativa NUCLEO GUANARE

TEORIA DE ESTRUCTURAS II ANALISIS DE DISEÑO ESTRUCTURAL

INTEGRANTES: ALBERTO DELGADO SECCIÓN: “A” INGENIERIA CIVIL SEMESTRE VII PROF. ING. MARIA EVANGELISTA BARRIOS GUANARE, 30 DE ABRIL DE 2012 C.I. 8.050.387

fase de diseño y fase de construcción. es la interacción suelo-estructura. . por parte del ingeniero. analizándose las construcciones con un nuevo enfoque integrador suelocimentación-superestructura. lo cual describe el trabajo real de las obras.INTRODUCCION En el inicio del estudio y conocimiento del Análisis de Diseño Estructural se presenta una alternativa que consiste en el diseño estructural de un puente La concepción de una estructura. En las primeras fases es necesario incluir las líneas de investigación del Análisis Estructural. considerándose al suelo como un semiespacio elástico. lo que influye en la redistribución de esfuerzos por toda la construcción. se desglosa en tres fases: fase de planteamiento.

Puente: Obra de arte especial requerida para atravesar a desnivel un accidente geográfico o un obstáculo artificial por el cual no es posible el tránsito en la dirección de su eje. Los Estudios que pueden ser necesarios dependiendo de la magnitud y complejidad de la obra son: ♦ Estudios Topográficos ♦ Estudios Hidrológicos e Hidráulicos ♦ Estudios Geológicos y Geotécnicos ♦ Estudios de Riesgo Sísmico ♦ Estudios de Impacto Ambiental ♦ Estudios de Tráfico ♦ Estudios Complementarios ♦ Estudios de Trazos de la Vía . Estudios Básicos de Ingeniería: Conjunto de estudios para obtener los datos necesarios para la elaboración de los anteproyectos y proyectos del puente.ANALISIS DE DISEÑO ESTRUCTURAL Uno de los componentes más importantes de las vías de comunicación es un puente.

sobre todo en época lluviosa. es la cimentación. por lo que se requieren estudios detallados y completos. al problema de tener que utilizar vías alternas o improvisadas. que estarían necesariamente ubicadas en el cauce del rio. o por abuso en las cargas de tránsito y otros. ambos están relacionados entre sí. Un puente para cruzar un rio con una longitud grande como la referida requiere de apoyos estructurales (pilas) en diferentes secciones. llevados a cabo con personal experto y capacitado. Tanto en carreteras como en caminos alimentadores. ya que la mayoría de los problemas se originan por efectos de la socavación o por cargas que rebasan la capacidad del terreno y que afectan la estabilidad de la obra.Investigue y describa que problemas de Ingeniería Estructural suelen aparecer en el proyecto de un puente vehicular para que una carretera de cuatro carriles cruce un rio de cerca de 100 m de ancho en una zona suburbana. es de gran interés que las obras de drenaje sean funcionales y económicas. al producirse fallas en las estructuras de los puentes.1 A. por causa de los fenómenos naturales propios de esa época (inundaciones. tormentas). La socavación que una corriente de agua produce en el cauce por el que circula. Las estructuras se proyectan considerando las siguientes cargas y fuerzas. La parte fundamental del estudio de puentes. En la mayoría de los estados de nuestra geografía nacional. es común enfrentarse. Los problemas que se presentan en la Ingeniería Estructural son básicamente de dos clases: análisis estructural y diseño estructural. cuando existan: .PROBLEMAS 1. huracanes. puede presentar diversas formas.

se debe realizar siempre un estudio del suelo sobre la cual los ingenieros estructurales proyectan construir. 1.1 C. producirá embovedamientos causantes de inestabilidades en los taludes de la propia margen.Carga muerta. La geología en las edificaciones constituye la zapata en la cual se apoyan todas las edificaciones existentes en la actualidad. pues.1 B.Cuál es el carácter de esta interacción y la jerarquía que tienen los diferentes aspectos del proyecto. y esfuerzos por sismo. esfuerzos durante el montaje. por el aumento de poder erosivo de la corriente a causa de su mayor velocidad. La erosión de los márgenes es causa de divagación y si el ataque se produce en estratos susceptibles situados bajo otros que no lo son. presión de la corriente de agua (rio-lago). Geotécnica. carga viva. El diseño de los elementos de la subestructura se realizará tomando en cuenta los aspectos de Ingeniería Estructural. esfuerzos o contracción del concreto. planos geológicos y topográficos y fotografía. En el caso de puentes sobre cursos de agua. impacto o efecto dinámico. mapas. La erosión que las aguas de una corriente producen en Ios materiales térreodeleznables o solubles que formen sus orillas. fuerzas longitudinales. cargas por viento.Cuales son los otros especialistas con los que el Proyectista Estructural debe interactuar. la información sobre la geomorfología y las condiciones del subsuelo del cauce y alrededores son complementarias con aquella obtenida de los estudios hidrológicos. Hidrología e Hidráulica en forma conjunta. Vialidad. es . 1. acortamiento por compresión del acero. el efecto es especialmente peligroso en crecientes. La capacidad para leer e interpretar informes geológicos.

La hidráulica en el control de las aguas superficiales. de cualquier tipo o magnitud. Es evidente que para realizar obras de ingeniería. se entiende como un . y los elementos de la hidrología subterránea.de gran utilidad para la planeación de muchas obras en el área de Vialidad. es necesario contar con la Participación Comunitaria. es necesario conformar un equipo multidisciplinario donde interactúen profesionales del área de la ingeniería concernientes a esta planificación. en definitiva el peso total del puente y las cargas que soporta deberán descansar en el terreno de apoyo. su transporte y sus sedimentaciones. Se evidencia entonces la conformación de la organización jerárquica del equipo de trabajo con directrices y políticas definidas para la administración y ejecución. En lo que respecta al impacto ambiental que genera la ejecución de una obra de ingeniería estructural como lo es un proyecto de un puente.1 D. es esencial para el control de las corrientes. 1. Como antecedente necesario deberá recalcarse la gran importancia de la geología en la cimentación de los puentes. donde es designado un profesional para gerenciar y dirigir el equipo de trabajo a cuyo cargo quedara la responsabilidad de la obra. es requerida la incorporación de administradores en el costo de inversión. sus efectos de erosión. en este caso el proyecto estructural de un puente. El conocimiento de la existencia de aguas subterráneas. Por muy científicamente que esté diseñada una columna de un puente.Cuáles son las principales funciones de la obra y los datos ambientales que es necesario recabar para el proyecto de un puente. son excelentes auxiliares en muchas ramas de la ingeniería. los trabajos de defensa de márgenes y costas los de conservación de suelos y otras actividades.

económicas. a su juicio. en función de alcanzar una adecuada calidad de vida y de su sustentabilidad. cuales son las cargas que debe resistir y en qué forma estas se transmiten al piso. la elaboración de alternativas para la resolución de problemas de la comunidad.proceso en el cual la sociedad civil forma parte activa. La Construcción de un puente modifica el medio y en consecuencia las condiciones socio . y es allí cuando surge la necesidad de una evaluación bajo un enfoque global ambiental.Examine la silla (o banca) que usted usa en el salón de clase (o en la oficina en que trabaja): describa su funcionamiento estructural. Esto implica la incorporación activa en la dinámica del quehacer cotidiano. luego estas fuerzas son transmitidas por las patas hacia el piso o suelo en forma de una carga puntual (por sumatoria de fuerzas). culturales y ecológicas del ámbito donde se ejecutan. 1. dibuje un esquema de su estructura resistente y destaque cuales son los problemas críticos que rigen su diseño estructural. Esta estructura está sometida a un esfuerzo de compresión porque intervienen dos fuerzas o cargas de sentido opuesto que tienden a deformar la estructura por aplastamiento (A comprimirla). .2. la causa más probable de su falla (ante qué tipo de fenómeno y como fallara la silla). La silla utilizada en aula de clases es una estructura diseñada para servir de soporte o asiento a las personas (estudiantes). Comente sobre la eficiencia estructural y exponga cual será. ella recibe la carga del cuerpo del usuario en forma de carga distribuida inicialmente. consciente y creadora de las decisiones que afectan su entorno ambiental y social.

resiste muy bien las fuerzas verticales. En el plano de la edificación mostrada en la imagen se describe el diseño estructural de una vivienda de dos plantas. 1. la rigidez y esbeltez de las columnas se manifiestan e indican la resistencia. en acero estructural. siendo crítica la exposición a fuerzas inclinadas y a las fuerzas de desplazamiento horizontal. destaque cualquier parte o aspecto que le parezca oscuro o mal resuelto. La losa de techo en dos direcciones y la losa de entrepiso. y el ángulo desde la horizontal que lograra que la silla pueda inclinarse sobre dos de las patas antes de comenzar a voltearse. que tenderán a abrirse o desplazarse por falta de arriostramiento entre sus ejes (patas). En resumidas cuentas considero acertados los criterios del proyectista.Consiga el (o los) plano (s) estructurales de una obra.Por tener su sistema estructural una distancia entre ejes muy corta o pequeña. Dibuje un croquis de la estructura principal. Describa detalladamente la forma en que usted interpreta el plano.3. La causa más probable de falla será por efecto de las cargas que se reflejaran sobre las patas o estructura vertical. se muestra los detalles de unión y soportes. uniformidad y simetría de la estructura. Examínelos cuidadosamente tratando de entender que indicaciones está dando el proyectista en cada una de las partes del plano y como es exactamente la estructura que se ha proyectado. .

dan la sumatoria final de la losa de techo que llamaremos de aquí en adelante: Cargas de servicio “CSLT”. . son fundaciones excéntricas y dos (2). El diseño estructural definido consiste en una estructura en acero. identificando los principales elementos estructurales y no estructurales.1. compuesta de: Planta baja. con losas de techo y entrepiso utilizando el sistema conocido como: “losacero”. es una casa de habitación. Las cargas vivas. y la totalidad de las cargas se transmiten finalmente al suelo. son fundaciones concéntricas. pedestales. haga una descripción de la forma en que se transmiten las cargas verticales en una planta tipo. y 2do piso. de manera que le permita dibujar croquis de una planta tipo y de una elevación. la sumatoria de CSLT+CSLEP son aplicadas a las columnas de acero estructural y de estas se transmiten a la infraestructura en planta de fundaciones (Viga de riostra. La edificación motivo de estudio. desde el sistema de piso hasta la cimentación. de las cuales cuatro (4). estas cargas son transmitidas a las estructuras verticales (columnas). 1er piso. realizado el diseño de esta losa obtenemos la cargas de servicio “ CSLEP”. y de aquí a la losa de entrepiso.Localice un edificio de habitación u oficina de varios pisos y haga un levantamiento aproximado de sus características principales arquitectónicas y estructurales. zapata). más las cargas permanentes.4. bajo un concepto arquitectónico de esparcimiento. planta de fundaciones compuesta de seis (6) en total. comodidad y resistencia.

.

5. se muestra claramente el perfil estructural utilizado como viga principal de carga. superestructura Infraestructura: La forman zapatas de cimentación. pilotes. etc. consiste de un puente peatonal. los estribos y pilas. reforzado con una cercha en el intermedio de la viga. que está ubicado en el barrio Cementerio de la ciudad de Guanare Edo Portuguesa. Las pilas transmiten las cargas al terreno natural a través de las placas de apoyo. de la superestructura.1.Localice el puente peatonal (o en su defecto el puente carretero) más cercano a su centro de actividades. barandas pasamanos. comente acerca de las diferentes soluciones que podrían haberse adoptado. a su vez. cuerpo y cimiento. Subestructura: Parte superior de la cimentación apoyada sobre la infraestructura y que sirve de refuerzo. los parapetos. En el informe fotográfico acompañado. etc. Superestructura: Parte del puente que se construye sobre apoyos. placas. donde no se aplicó una capa de material o compuesto impermeabilizante para la . corno son la losa. en la protección requerida de los soportes o apoyos principales. Forman parte de la subestructura. El puente seleccionado para este trabajo de investigación. omisión. comúnmente se amplían hacia abajo obteniendo mayor superficie de sustentación. subestructura. Se evidencia imprevisión. haga un levantamiento detallado de su estructura y describa las características principales de su funcionamiento estructural. La pila a su vez se divide en corona. esta estructura está constituida principalmente por los siguientes elementos: Infraestructura. cilindros decimentación. en forma de pilas de concreto armado.

y en el inicio de la plataforma de acceso. el acero estructural de soporte se muestra claramente expuesto a la atmosfera. capa vegetal alrededor de las estructuras principales con consecuencias imprevisibles en tiempo.protección del concreto armado contra la humedad. . En la pila. con responsabilidades directas sobre los profesionales de ingeniería que fungieron como “Residentes-Inspectores”. Existen escombros residuales.

Drenajes. obras desarrolladas totalmente con capital. ubicada en la Ciudad de Guanare Edo Portuguesa está organizada de la siguiente manera: -Director de Proyectos. Desde la concepción de ideas para la ejecución de proyectos se integran con otros grupos consultores de Ingeniería y Arquitectura. para lograr desarrollos de grandes avances y beneficios a las comunidades. se observa que es una Empresa de Ingeniería con alto sentido de responsabilidad y con formación continua e ininterrumpida en el desarrollo de obras de alto nivel en la Ingeniería. -Director Gerente. .Tome contacto con una oficina de proyecto estructural de tamaño mediano. cabe señalar el desarrollo completo de Complejos Urbanísticos Residenciales. Riegos. De la cantidad de obras ejecutadas. -Director de Administración. equipo de trabajo e inversión económica propia. La empresa de ingeniería “PIARDCA”. El haber logrado ejecutar la totalidad de obras iniciadas en diferentes Estados. investigue y describa la forma en que está organizada. Entre sus principales actividades se encuentra el desarrollo de Proyectos de Obras Civiles.6.1. el tipo de proyectos que realiza con mayor frecuencia y la manera en que interactúa con otras oficinas y especialistas para la realización de proyectos importantes. Edificios. Acueductos. ajustada a los tiempos modernos y aplicaciones de nuevas tecnologías. Urbanismos.

“En un puente de arcos (de mampostería de piedra natural de varios claros) las dovelas deben colocarse con las juntas inclinadas hacia el centro y los apoyos extremos (estribos) deben ser de ancho mayor (que los apoyos intermedios o pilas).El siguiente párrafo esta tomado de Vitruvio (referencia 1. para que sean más fuertes y puedan resistir cuando las dovelas. Un arco es una estructura que necesita cimientos o apoyos capaces de resistir las grandes componentes horizontales de las reacciones. resistirán el empuje y darán estabilidad a la construcción”. Soportan grandes cargas transversales y las transmiten a los apoyos extremos trabajando básicamente a compresión. Por ello. es decir. con muy poco esfuerzo de flexión. sus extremos tienden a moverse separándose uno de otro. adosados unos a otros. Esto permite utilizar en sus construcciones materiales que no soportan bien la tracción.1. los arcos deben estar fijos contra el movimiento horizontal en los soportes. Así. empujadas hacia abajo por el peso del puente.7. si las pilas extremas son de dimensiones mayores. Las fuerzas horizontales se producen porque los arcos tienden a aplanarse bajo carga. Las estructuras de arco tienen componentes de reacciones horizontales y verticales en cada porte bajo carga vertical.5. se hincan hacia el centro y empujan hacia afuera sus apoyos. L traducción es muy libre y adaptada a una terminología actual). sobre los mismos. . como el concreto en masa o sencillamente ladrillos o bloques de piedra independientes. libro VI. Capítulo VIII. o empujes.

La figura representa esquemáticamente el sistema de techo de una vivienda rural típica de regiones costeras al sur de México. .8. y es de muy barata construcción. específicamente en nuestros estados llaneros. y estos sobre la superficie del suelo. que protegerán la casa de vientos. paja. la palapa es conocida como casa de palma o caney. En Venezuela. y animales. El sistema estructural está compuesto de pórticos que reflejan la carga sobre los horcones. Mora. Describa el funcionamiento estructural y trate de entender y explicar como este se adapta a las condiciones locales de clima y disponibilidad de materiales. las uniones o ligaduras se realizan con cabuya natural. y luego se hace un mortero a base de tierra. lluvias. El material utilizado en la estructura puede ser troncos o horcones de palma seca. Samán o cualquier otro tipo de madera localizado en el lugar de construcción.1. el techo es formado con palmas secas. procedente de árboles o con amarres de mecate. y agua (barro) para realizar el friso interno y externo. la palapa resiste el calor de la región y provoca frescura debajo. para las vigas y correas cualquier madera resistente como el Araguato u otro tipo de madera aserrada. Una palapa es una vivienda al aire libre. Las paredes se realizan mediante armaduras con conchas de palma o caña brava (venas).

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