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INFORME DE PRENSAS Y BALANCINES

TECNOLOGA 2

DISEO INDUSTRIAL

2012

CTEDRA PAGLIANITI Docente: Miguel Angel TP. N 2 ALUMNO: Brenda Urquizo

Introduccin
Las prensas y balancines son mquinas adaptadas para ejercer en un breve instante un mximo esfuerzo de presin y son utilizados exclusivamente para fabricaciones en serie. Actualmente se usan las prensas para trabajos de matrizado, punzonado, estampado, embutido, estirado o trefilado de copas, estampas en caliente o forjado, inyectado de metales blandos y para algunos otros trabajos de hojalatera y calderera, tales como el pestaado y plegado de chapas, formacin de tubos cortos con costura, punzonado de filas largas de agujeros, todos de una vez y estampado de distintos perfiles de chapa.

Tipo de prensas
Las matrices son utillajes mecnicos no autnomos que necesitan el esfuerzo de una prensa para desarrollar su funcin, aprovechando la energa mecnica o hidrulica de la misma, generada y acumulada con anterioridad. Del mismo modo en que se construyen diversas clases de matrices para desarrollar los distintos procesos de deformacin de la chapa, existen numerosos tipos de prensas para llevar a trmino todas y cada una de las operaciones de corte y conformado de la manera ms apropiada. En el siguiente esquema se puede ver una clasificacin general de los tipos de prensas ms utilizados en matricera.

PRENSAS

DE ACCIONAMIENTO MECNICO De palanca articulada

DE ACCIONAMIENTO HIDRULICO De mltiple efecto

DE ACCIONAMIENTO COMBINADO

ESPECIALES

De excntrica

De manivela

Transfer

De simple efecto

De doble efecto

Transfer

Prensas pneumticas

Prensas rpidas

Con volante frontal

Con volante lateral

De retoque de troqueles De doble montante

De primeras pruebas (try-out)

De produccin

De corte fino

De cuello de cisne

De bancada fija

De bancada inclinable

De una biela

De dos bielas

Estas mquinas se construyen de las ms diversas formas y tamaos, accionas a mano, con motor elctrico o hidrulicamente. Las prensas de excntrica y las prensas hidrulicas son consideradas las de uso ms comn. La diferencia entre una prensa excntrica y una hidrulica, es enorme. La primera requiere de una instalacin muy simple, igual que un torno u otra mquina herramienta; en cambio, la segunda, requiere un poderoso compresor hidrulico con su respectivo acumulador (tanto ms grande cuanta mayor potencia y nmero de mquinas se instalen). Es indudable que mientras una prensa excntrica (ya sea de simple, doble o triple efecto), solo entrega su mxima capacidad en la posicin de mejor accin mecnica, las prensas hidrulicas desde su iniciacin, hasta la terminacin de su carrera, la presin en ejerce el pistn es total y su velocidad regulable. Las prensas excntricas son de menor costo, fciles de reparar, y su accin mecnica muy veloz, pero las operaciones estn limitadas en cuanto a velocidad de carrera, potencia, profundidad de embutido por operacin, sistema de alimentacin, etc. Visto el esquema anterior, una primera clasificacin de estas mquinas nos lleva a diferenciarlas por el tipo de accionamiento. As, podemos clasificar

las prensas segn sea su accionamiento mecnico, hidrulico, o de accionamiento combinado. Como excepcin, cabe mencionar otro tipo de prensas, de

accionamiento neumtico, concebidas para trabajos muy especficos de ensamblaje, remachado o para pequeas marcas estampas. Estas prensas pueden desarrollar esfuerzos entre 2,5 kN y 21,5 kN, trabajando a una presin de 6 bar.

Prensa de accionamiento mecnico (izq.), prensa hidrulica (centro) y prensa neumtica para pequeos procesos complementarios (der).

Otra forma de clasificar las prensas consiste en agruparlos segn los distintos movimientos que pueden desarrollar. De esta manera, existen prensas de simple efecto, prensas de doble efecto y prensas de mltiples efecto: pudiendo desarrollar respectivamente un nico movimiento, dos movimientos independientes y tres o ms movimientos independientes.

Prensas de accionamiento mecnico


Generalmente, la mayora de las prensas de accionamiento mecnico son prensas de simple efecto, es decir, que estn dotadas de un nico movimiento.

Como su propio nombre indica, este tipo de prensas desarrollan un esfuerzo a partir de la energa mecnica proporcionada por un volante de inercia en giro continuo, que recibe su movimiento de un motor elctrico, y que transforma en un movimiento rectilneo alternativo. Los mecanismos ms comunes que se utilizan en la cadena cintica de las prensas de accionamiento mecnico para conseguir el movimiento vertical alternativo del cabezal, segn el tipo de prensa, estn formados por rboles de transmisin dotados de excntricas o cigeales, sobre los cuales van montadas unas bielas, desarrollando el movimiento tpico de vaivn de un mecanismo biela-manivela. El tipo de prensa mecnico ms utilizada en matricera es la prensa de excntrica, en todas sus variantes. Su versatilidad, su sencillez y su rpida cadencia de trabajo hacen que ese tipo de mquinas constituya un modelo ideal para el procesado de piezas pequeas y de tamao medio. La prensa excntrica es un tipo de prensa mecnica que basa su funcionamiento en la transformacin de la energa proporcionada por el giro de un volante de inercia. Esta energa. Es convertida en un movimiento rectilneo alternativo del cabezal de la maquina mediante un mecanismo formado por una biela, montada sobre un rbol de transmisin dotado de un anillo excntrico regulable, y solidaria al carro o cabezal de la prensa por su otro extremo. Las prensas de excntrica son empleadas para operaciones de corte y punzonado, doblado, estampado y embuticiones de poca profundidad, pues la embuticin profunda requiere unas velocidades de alrededor de 25 m/min, y estas maquinas son demasiado rpidas para llevar a cabo estos procesos. Existen varios tipos de prensas de excntrica cuyas principales diferencias radican en:

La posicin del volante de inercia. La transmisin de movimiento del motor al mismo volante de inercia. La forma constructiva de su bancada. El nmero de elementos utilizados para transformar el movimiento circular en movimiento rectilneo.

Como puede verse en la ilustracin, la posicin del volante de inercia puede ser frontal o lateral.

Prensa de excntrica de volante frontal (izq.)y de volante lateral (der).

En las prensas de volante frontal, el rbol de transmisin dispone nicamente de un punto de apoyo. De este modo, el mecanismo de excntrica en el cual se acopla la biela queda en voladizo, por lo que estas prensas se utilizan preferentemente para el desarrollo de potencias muy limitadas, entre 200 y 400 kN (20 y 40 Tm). En las mquinas de volante lateral, el rbol de transmisin dispone de dos puntos de apoyo sobre la bancada. As, estas prensas son capaces de desarrollar mayores esfuerzos, cuyos valores oscilan entre los 150 kN y los

4.00 kN (15 y 400 Tm). La transmisin de movimiento del motor al volante se realiza mediante poleas trapeciales. En las mquinas de poca potencia esta transmisin es directa. En cambio, para transmitir mayores esfuerzos la transmisin se lleva a cabo mediante engranajes, pudiendo distinguir estas prensas fcilmente puesto que llevan una segunda proteccin, similar a la del volante de inercia. La forma de construccin de la bancada o armazn de la mquina viene a representar otra de las principales diferencia de esta clase de prensas, que pueden ser de tipo cuello de cisne o de doble montante. Las prensas de cuello de cisne son mquinas cuya forma del montante que une la mesa con el grupo d mecanismo del cabezal es ms esbelta, por lo tanto, son mquinas ms accesibles por cuanto a que la zona de trabajo queda totalmente despejada. La bancada de estas prensas puede ser fija o inclinable, aprovechando esta ltima posibilidad para el procesado de piezas que deban ser desalojadas por gravedad, sin posibilidad de salida por el interior del utillaje. Las prensas de doble montante, llamadas as por la unin de la mesa con el grupo de mecanismos del cabezal mediante dos paneles de cuerpo macizo o montantes, son mquinas de construccin ms robusta que las de cuello de cisne, concebidas para desarrollar mayores esfuerzos. Su fiabilidad, con respecto a la deformacin que puede producirse en el escote del bastidor de las prensas de cuello de cisne por sobrepasar el lmite elstico, es absoluta.

Como principal inconveniente cabe decir que el acceso en la zona operativa de la mquina es bastante limitado, para el razn por la cual estas prensas se utilizan mayoritariamente procesado de la chapa mediante matrices progresivas. Aprovechando la mayor solidez de estructura de la prensa de doble montante, estas mquinas suelen
Prensa de excntrica de doble montante

trabajar generalmente mediante la accin de dos bielas. Aunque tambin existen modelos de una sola biela o, incluso, de cuatro bielas.

Prensa de doble biela de eje lateral (izq.) y de doble biela de ejes frontales (der).

La posicin de las bielas depende del tamao y de la capacidad de la maquina, pudiendo trabajar sobre el eje lateral (en modelos de hasta 2.00 kN), o sobre dos ejes frontales, desarrollando esfuerzos que pueden rondar los 20.00 kN. En cualquier caso, la precisin de estas prensas es elevada por cuanto a que el cabezal se sustenta sobre dos puntos, en lugar de uno solo.

Las

prensas

que

trabajan

mediantes

ejes

frontales

basan

su

funcionamiento en dos ejes excntricos contrarrotantes. Este sistema permite un equilibrio perfecto de las masas durante la rotacin y la anulacin de holguras, por contraposicin de los componentes en las articulaciones de empuje de las bielas, lo que evita el desgaste asimtrico de la corredera. Las prensas de excntrica incorporan algunos de los siguientes dispositivos, ya sea de serie o bajo demanda, en funcin del modelo de mquina:
Sistema de bielas contrarrotantes

Mecanismo de expulsin para

matrices coaxiales. Dispositivo manual y/o motorizado de regulacin de puesta a punto en altura. Escala graduada para la eleccin de la carrera de trabajo. Cojn o extractor inferior hidrulico o neumtico para trabajos de embuticin. Boquillas de aire para limpieza, lubricacin o expulsin de piezas. Equipo acondicionador de aire a presin para servicio de otros sistemas, como, por ejemplo, un alimentador. Dispositivo elctrico de seleccin de maniobra (golpe a golpe, sensitivo o automtico).

Prensas de accionamiento hidrulico


Una prensa hidrulica es un mecanismo conformado por vasos

comunicantes impulsados por pistones de diferente rea que, mediante pequeas fuerzas, permite obtener otras mayores. Los pistones son

llamados pistones de agua, ya que son hidrulicos. Estos hacen funcionar conjuntamente a las prensas hidrulicas por medio de motores 2.1. En el siglo XVII, en Francia, el matemtico y filsofo Blaise Pascal comenz una investigacin referente al principio mediante el cual la presin aplicada a un lquido contenido en un recipiente se transmite con la misma intensidad en todas direcciones. Gracias a este principio se pueden obtener fuerzas muy grandes utilizando otras relativamente pequeas. Uno de los aparatos ms comunes para alcanzar lo anteriormente mencionado es la prensa hidrulica, la cual est basada en el principio de Pascal. Para que estas mquinas puedan competir con las mecnicas, deben poseer las cualidades de uno y otro tipo; es decir, deben reunir las ventajas de la prensa mecnica (alta velocidad de trabajo y autonoma) y las de la prensa hidrulica (regulacin de la carrera, de la presin y de la velocidad). Las viejas prensas hidrulicas, en instalaciones centralizadas, eran efectivamente lentas. Incontrolables en la velocidad y en la presin, alimentadas por agua que corroa vlvulas y mbolos y con guarniciones que se deterioraban y dejaban filtrar el lquido: adems, se necesitaba una sala para las bombas, un acumulador embarazoso, largas tuberas, una frecuente revisin, etc. Las prensas hidrulicas modernas son autnomas y funcionan con aire comprimido por medio de una bomba, acoplada directamente y, por este motivo, absolutamente independientes. Atendiendo a los rganos de accionamiento hidrulico y neumtico de esta clase de prensas, los principales circuitos de estas mquinas activan: los cojines oleoneumticos, los cilindros compensadores, el sistema de freno-embrague, el seguro contra sobrecargas, el freno de volante y el enclavamiento de la mesa corrediza. Los cilindros compensadores son cilindros neumticos de simple efecto

cuyos pistones, solidarios al carro o maza de la prensa, ejercen una fuerza de empuje capaz de contrarrestar las masas suspendidas (carro,, parte superior del troquel y grupo de sobrecarga). Siendo: (F)La fuerza de empuje de los cilindros compensadores (m)La masa total suspendida. Las prensas incluyen en sus manuales de
Aplicacin de cilindros compensadores (F) sobre el carro de una prensa. Los vectores marcan el sentido de las fuerzas contrarrestadas.

instruccin tablas o diagramas de equilibrio para consultar la presin de ajuste en funcin del peso del troquel para poder regular y equilibrar la masa total suspendida.

En una prensa, la aplicacin de los cilindros compensadores: Disminuye la fatiga en los ejes del pie de las bielas. El motor y el volante de inercia suministran, nicamente, la energa necesaria para la deformacin de la chapa y los rozamientos derivados de la transmisin. Descarga el esfuerzo axial generado sobre los husillos de regulacin de la maza, al mismo tiempo que se absorben las holguras de dichos husillos. El grupo motor-bomba se halla instalado en la parte superior de la misma mquina. La bomba rotativa de mbolos, de alimentacin variable, presenta la caracterstica de conferir a la corredera de la prensa la velocidad mxima cuando la presin es mnima (o nula) y la velocidad mnima cuando la presin es mxima. En otros trminos; el plato de la

prensa desciende rpidamente en vaco sin ejercer ninguna presin; seguidamente, inicindose el estampado de la chapa previamente puesta sobre la estampa, la velocidad disminuye mientras se desarrolla la presin mxima (que es requerida al principio del embutido); a medida que va disminuyendo la presin requerida, aumenta proporcionalmente la velocidad de trabajo. Terminada la fase til del estampado, el plato de la prensa retorna hacia la parte superior con una velocidad superior, puesto que solo necesita la presin para vencer el peso de la estampa y el de la corredera. Es evidente, por este motivo, que la bomba ofrece los medios capaces de conferir a la corredera de la prensa varias velocidades que estn en funcin de la presin requerida. Las prensas hidrulicas pueden ser de simple efecto, de doble efecto y de triple efecto. Las prensas hidrulicas de doble efecto se emplean corrientemente para la embuticin con prensa-chapa o sujetador. Una prensa oleodinmica de cuello de cisne, de doble efecto posee todas las ventajas expuestas anteriormente en la descripcin general. En la mesa va aplicado un extractor hidrulico combinado con el cojn prensa-chapa y con el extractor mecnico superior del plato mvil. Tanto la presin del prensa-chapa como la del punzn de embutir se regulan independientemente mediante un volante. Tambin el mbolo es regulable en su carrera con el fin de variar la altura til. Se puede aplicar el dispositivo para el funcionamiento automtico de marcha continua, o bien el mando a pedal; esta ltima aplicacin est condicionada a otras garantas de seguridad para el operario. Dicho mando va montado con un dispositivo de llave que permite excluirlo. Estas prensas oleodinmicas se construyen segn comprende seis tamao, lo que permite una gama que

desarrollar en el plato mvil

presiones que van de 10 a 160 t, y en el cojn prensa-chapa de 3,3 a 63 t

segn el tamao de la prensa. La produccin de piezas embutidas, segn sus dimensiones, vara de 6/30 por minuto. La prensa hidrulica de triple efecto se prefiere en el caso de que se tengan que efectuar embuticiones ms complicadas de fondo curvado, con forma, o contraestampado, o donde sea necesario dar forma antes de embutir. El esquema de funcionamiento de la prensa de triple efecto est basado sobre el mismo principio que el de la prensa de doble efecto, a excepcin de la aadidura de las siguientes prestaciones: a) Posibilidad de hacer actuar la viga prensa-chapa no solo por reaccin contra el carro, sino con efecto positivo independiente; b) Posibilidad de mantener independiente la accin de embolo central de la de los mbolos laterales, o bien de unirla y actuar con accin total; c) Cojn contenido dentro de la bancada lo ms amplio posible. Una prensa construida bajo estas caractersticas satisface a todos los tipos de estampas y es muy adecuada para la embuticin muy profunda, en la que se emplea el sujetador superior, as como para las grandes embuticiones en las que se emplea el sujetador inferior. Para las operaciones de estampado que requieren la presin mxima, se puede utilizar la posibilidad indicada ms atrs, o sea la de hacer intervenir simultneamente todos los mbolos superiores; mientras que para las operaciones de estampado que requieren una presin ms pequea, se hace intervenir solo los mbolos laterales con el beneficio de aumentar la velocidad de trabajo. Todos los mandos son accionados mediante pulsadores. La carrera puede variarse segn las exigencias del trabajo as como la presin que es controlada con el manmetro. La presin mxima puede desarrollarse al principio de la carrera, al final, en cualquier punto o durante todo el

recorrido. La marcha invertida se produce automticamente a carrera preestablecida o bien a presin preestablecida. Esta ltima posibilidad es muy til en los trabajos de estampado en relieve, de bordonado, de incisin, etc.

Funcionamiento secuencial de un troquel en donde se puede observar en su parte inferior el empuje de los pernos de presin o candelas sobre el pisador. Las candelas reciben de los cojines la presin necesaria para retener la chapa, actuando simplemente, como un elemento transmisor o de enlace entre estos y el pisador.

El dispositivo hidrulico de seguridad contra sobrecargas est situado dentro de la maza, bajo el sistema de regulacin de esta. El sistema consiste en un cojn de aceite a presin, con un recorrido de seguridad de unos 25 mm. Cuando en la prensa se origina una sobrecarga, la presin del aceite es vencida, evacuando este al depsito. El dispositivo de seguridad contra sobrecargas dispone una vlvula de seguridad en cada apoyo o pie de biela. Las causas ms comunes por las cuales se producen sobrecargas, son: Por regulacin incorrecta del carro, existiendo interferencia con la altura del troquel cerrado. Por alimentacin de dos o ms piezas en el troquel. Por alimentacin de una pieza en el troquel sin haber evacuado anteriormente la pieza conformada. Por existencia de recortes o pipas en el interior de las matrices. Por la construccin incorrecta del troquel, al limitar fsicamente la

carrera de los elementos mviles (pisadores, tornillos de retencin, etc.) antes de completar el ciclo de trabajo. Por la falta de fuerza nominal en la prensa, o hallndose esta al lmite de su capacidad para realizar la operacin. Por el desplazamiento o corrimiento del troquel por su amarre incorrecto. Por un funcionamiento anmalo de la bomba de presin (desgastes en juntas, fugas, etc.). Los cojines oleoneumticos son elementos que resultan insustituibles para la mayora de trabajos de estampacin y conformado que se llevan a cabo mediante prensas hidrulicas y de accionamiento combinado. Actuando como pisador inferior, los cojines, permiten: La retencin y/o el control de fluencia de material, antes y durante los procesos de embuticin y estampado. La obtencin de una mayor planicidad de la chapa, durante y despus del conformado. La obtencin de conformados como falsa matriz.

Adems, el uso de cojines nos permite la extraccin de las piezas una vez conformadas, actuando como expulsor inferior. Uno de los problemas a los que se tienen que enfrentar los fabricantes de troqueles en la fase de puesta a punto de estos, en casa de los clientes, es la diferencia de comportamiento de dichos troqueles en funcin de las caractersticas de la prensa con al que trabajan. Las distintas caractersticas de flexiones, dimensiones de mesas, carreras, rigidez, etc. Y sobre todo la velocidad, entre las distintas prensas, hacen que el comportamiento de la chapa en el troquel vare sustancialmente, complicando la puesta a punto de los troqueles para la obtencin de las piezas.

Analizada esta problemtica, la solucin reside en el desarrollo de prensas capaces de realizas las pruebas de los troqueles en condiciones de trabajo similares a las que se tendrn durante la produccin. Estas prensas se llaman prensas de primeras pruebas o try-out y disponen de multitud de elementos aadidos como: descenso lento, sistema de topes y amortiguacin, control de paralelismo, cojines en la base y carro, mesas desplazable, etc., con lo cual, permiten simular las velocidades y los movimientos de los carros de las distintas prensas de una lnea de produccin. Valga como ejemplo la descripcin de la prensa try-out de alta velocidad, desarrollada por Ona-Pres, s. coop. en colaboracin con el centro de investigacin IKERLAN. Para conseguir la velocidad de 500 mm/seg el circuito hidrulico dispone de un sistema de acumulacin de aceite con nitrgeno, que se carga con el sistema de bombas y que en el momento de realizar el trabajo en la chapa inyecta sobre los cilindros principales para lograr la velocidad de movimiento carro deseada. Adems, el
Prensa try-out de alta velocidad

circuito hidrulico dispone de servovlvulas que controladas

por un equipo de control numrico, permiten desarrollar la trayectoria del carro segn la curva programada.

La reduccin de horas de puesta a punto de los troqueles mediante prensas como esta, puede llegar a valores de 70%. Hay que tener en cuenta tambin que las prensas finales son las prensas de produccin y su finalidad es la de fabricar piezas, por lo que su utilizacin para la puesta a punto de los troqueles se debe reducir al mximo. Este tipo de prensas, que hasta ahora han sido patrimonio de los grandes de las fabricantes se automviles,

estn incorporando a troqueleras importantes y en un futuro a corto plazo, lo harn a todas las troqueleras de menor nivel, ya que el incremento de la inversin inicial sobre una prensa hidrulica convencional,
Prensa de produccin

se

rentabiliza rpidamente

en la reduccin de costes de horas necesarias para ajustar los troqueles, sin mencionar las ventajas de mejora de imagen al reducir los plazos, etc. La aplicacin de prensas hidrulicas en el mbito de la matricera pesada y concretamente en produccin, permite abordar la fabricacin de piezas muy diversas con una alta rentabilidad, ya que a la flexibilidad que proporciona el accionamiento hidrulico se aade, como ventaja, la menor inversin.

Por otro lado, los desarrollos realizados tanto en los sistemas hidrulicos como en el control elctrico, permiten que las cadencias de produccin aumenten, asemejndose a las instalaciones en prensas mecnicas. Las prensas de produccin pueden disponer de sistemas de cambio de troquel automtico, as como de lneas de alimentacin de chapa, robots o brazos para carga y descarga de las piezas. Las prensas de transfer permiten la fabricacin continua de piezas de una manera totalmente automtica, sin la necesidad de utilizacin de mano de obra. Para ello, estn dotadas de un transfer electrnico que desplaza las piezas de una estacin a la siguiente realizando las sucesivas operaciones para el conformado de las piezas. Estas instalaciones transfer pueden esta alimentadas por formatos o directamente desde las bobinas de chapa, a travs de una lnea de alimentacin.

Detalle de la posicin de una lnea de alimentacin en una prensa transfer

Para la mayor optimizacin de su uso, al igual que las prensas de produccin. Pueden estar dotadas d sistema de cambio rpido de troqueles, con mesas desplazables, amarres automticos de las barras de transfer, cambio de paquete de chapa automtico, etc.

Preparacin de cambio de troquel en una prensa transfer

Para llevar a cabo un proceso completo de estampado son necesarias fases u operaciones, cuyo nmero se determina en funcin de la complejidad de la pieza a obtener. estas fases sern ejecutadas mediante varios troqueles montados sobre otras tantas prensas. Con el objetivo de rentabilizar al mximo la produccin. Las distintas fases de estampado que componen la fabricacin de una pieza, se desarrollan en una lnea de produccin formada bsicamente por un tren de prensas. Este consiste en una batera o conjunto de prensas alineadas de tal manera que, una vez ejecutada una fase, la pieza es transportada a la prensa contigua, la cual ejecutar la siguiente fase; y as sucesivamente hasta completar el proceso.

Imagen virtual de una lnea de produccin formada por un tren de 4 prensas.

Sistema de topes
En muchas oportunidades podemos vernos con la necesidad de construir piezas que requieran varios golpes de prensa, es entonces cuando podemos recurrir al matrizado de piezas por el sistema de matrices con topes. El principio de estas herramientas es muy sencillo, hay que tratar de una sola bajada del punzn, de obtener el mayor nmero posible de operaciones. En el siguiente ejemplo puede observarse un punzn que hace de tope de referencia. Cuando entra la cinta sta se hace llegar hasta dicho punzn que y se hace accionar el balancn; una vez obtenida la primera perforacin se

hace llegar al tope punzn la cara posterior del hueco y se perfora nuevamente; as sucesivamente obteniendo una se tira va de

residuo doble, que se abre por medio del punzn. Esto es muy til cuando se posee de un adelantador automtico, es decir de un dispositivo que cumple las veces obrero. En otro ejemplo se puede observar una nueva pieza ms compleja donde el sistema de centros se encuentra desfasado en un paso, para evitar roturas por encontrarse muy juntos los centros de trabajo y abaratar el costo de la matricera. El funcionamiento es muy sencillo ya que una vez efectuado el tercer golpe la cinta de desliza como en el caso anterior. de la mano del

Procesos de fabricacin a nivel laminar


EMBUTIDO: Se emplean para crear formas huecas. Para lograr una seccin reducida en una parte hueca, como el cuello de un cartucho de fusil, se utilizan troqueles reductores especiales. Cuando la pieza terminada debe tener una protuberancia en la parte inferior o central suelen emplearse troqueles hidrulicos. En estos el cuo se sustituye por un pistn que

introduce en la pieza agua o aceite a presin, lo que obliga al metal a doblarse hacia fuera contra la matriz.

ESTAMPADO: Proceso de fabricacin que consiste en hacer caer un peso sobre una plancha metlica; la plancha toma entonces la forma de las matrices que tiene por encima y por debajo de ella. Este proceso consiste en deformar plsticamente a las pieza metlica, colocando la pieza entre dos estampas que, por la presin que ejerce la maquina sobre ellas, le confieren a la pieza la forma deseada. Esta deformacin en frio genera en el material el fenmeno de acritud, se obtiene una pieza con una alta dureza. El problema radica en el tamao y forma de la pieza a fabricar, que se ven limitados debido a que el material se trabaja en frio. La fluencia del material queda limitada a la cavidad de la estampa. El material se coloca entre dos matrices que tienen huecos grabados con la forma de la pieza que se desea obtener. El metal llena completamente los huecos de la estampa por medio de ponerse prcticamente en embutido pero de menor golpes o presin empleando martillos o prensas. El proceso de estampado termina cuando las dos matrices llegan a contacto. Es un proceso parecido al

profundidad. Actualmente se pueden estampar piezas hechas con chapas de distinto grosor, previamente soldadas entre si. El estampado es una de las tareas de mecanizado ms fciles que existen, y permite un gran nivel de automatismo del proceso cuando se trata de realizar grandes cantidades de un producto. Las chapas de acero, aluminio, plata, latn y oro son las ms adecuadas para el estampado. Una de las tareas de estampado ms conocidas es la que realiza el estampado de las caras de las monedas. El cizallado, punzonado y perforado son las tres operaciones de corte que se pueden desarrollar en una prensa. CINZALLADO: Es la operacin de corte de una lmina de metal a lo largo de una lnea recta entre dos bordes de corte como se muestra en la figura 3.54(a). El cizallado se usa tpicamente para reducir grandes lminas a secciones mas pequeas para operaciones posteriores de prensado. Se ejecuta en una mquina llamada cizalla de potencia o cizalla recta. La cuchilla superior de la cizalla de potencia est frecuentemente sesgada, como se muestra en la figura 3.54(b), para reducir la fuerza requerida de corte. PUNZONADO: El punzonado implica el corte de una lmina de metal a lo largo de una lnea cerrada en un solo paso para separar la pieza del material circundante, como se muestra en la figura 3.55(a). La parte que se corta es el producto deseado en la operacin y se designa como la parte o pieza deseada El perforado es muy similar al punzonado, excepto que la

pieza que se corta se desecha y se llama pedacera. El material remanente es la parte deseada. La distincin se ilustra en la figura 3.55(b).
La frmula del punzonado es: CP = P .

TR

Carga de punzado = permetro . espesor . Tensin de rotura por corte . contante