la construcción de la primera planta piloto de producción de biodiesel a mediana escala con capacidad para elaborar 2 mil galones mensuales de biodiesel. In the Amazon region. los poblados más aislados no se abastecen fácilmente de energía. elaboración en ciudades para reducir las emisiones de vehículos diesel mediante el reciclaje de aceites vegetales usados. air pollution has worsen because of the increase in diesel-fuelled vehicles.OPCIONES PARA LA PRODUCCIÓN DE BIODIESEL A PEQUEÑA ESCALA EN EL PERÚ OPTIONS FOR SMALL-SCALE BIODIESEL PRODUCTION IN PERU Javier Coello. In the main cities. 45% of the primary energy comes form petroleum and 30% from firewood. biocombustibles. the most isolated towns lack reliable sources of energy. medio ambiente. viene estudiando el biodiesel (combustible renovable derivado de aceites vegetales o grasas animales que puede usarse puro o en mezcla con diesel) como opción energética limpia y de costo razonable para el país. establecimiento del primer sistema regular de reciclaje de aceites usados para la producción de biodiesel en el Perú. El trabajo sigue en curso. 45% de la energía primaria proviene de petróleo y 30% de leña. En las ciudades. has . con apoyo de CONCYTEC. un equipo de ITDG y la UNALM. supported by CONCYTEC. José Calle. In this context. y. en los próximos meses se debe concluir: el diseño de un sistema de producción y uso sostenible de biodiesel apropiado para localidades aisladas de selva. In Peru. desarrollo y prueba de modelos tecnológicos de bajo costo para la producción de biodiesel a pequeña escala. En la Amazonía. a team from ITDG and the UNALM. Hasta el momento se han logrado: pruebas exitosas de producción y uso de biodiesel a partir de aceites usados y de especies oleaginosas nativas e introducidas. la contaminación del aire se ha intensificado por el aumento de vehículos diesel. Palabras clave: energía. Se han evaluado dos escenarios para su producción: elaboración artesanal en comunidades amazónicas como fuente de energía a partir de aceites de especies locales. Abstract The present World energy system is not sustainable due to the environmental impacts it produces and to the inequity in its distribution. En este contexto. En el Perú. biodiesel. Paula Castro. Liliana Castillo y Fernando Acosta Intermediate Technology Development Group (ITDG) & Universidad Nacional Agraria La Molina (UNALM) Resumen El sistema energético actual no es sostenible por los impactos ambientales que genera y la inequidad en su distribución. energías renovables.

The expected results for the next months are: the design of a sustainable biodiesel production and use system. 2004).been studying biodiesel (renewable fuel derived from vegetable oils or animal fats that can be used pure or in mixtures with diesel fuel) as a clean and affordable energy option for the country. En ciudades como Lima el uso de combustibles fósiles provoca. Introducción El actual sistema energético mundial no es sostenible en el largo plazo debido a los impactos ambientales que genera y a la inequidad existente en su distribución (Coello & Gnecco. 2000). Recientemente el Consejo Nacional del Ambiente (CONAM) ha informado que alrededor de 4000 personas mueren cada año en Lima víctimas de contaminantes atmosféricos como óxidos de azufre y partículas. biodiesel. development and test of low-cost technological models for small-scale biodiesel production. biofuels. 2001). lo cual incrementa su costo y las probabilidades de constituirse en fuente contaminante de los ríos. se requiere investigar mecanismos que permitan obtener fuentes alternativas de . serios problemas de contaminación del aire. Según estudios realizados por la Dirección General de Salud Ambiental (DIGESA) el principal contaminante atmosférico en Lima son las emisiones tóxicas de motores de combustión diesel. Two sceneries for its development have been assessed: the small-scale production using local oil seeds in isolated Amazon communities as an energy source. Es por eso que los pobladores utilizan leña y/o generadores eléctricos que funcionan con diesel. and the implementation of the first pilot plant for medium-scale biodiesel production in Peru. la energía primaria proviene aproximadamente en un 45% del petróleo y en un 30% de la leña (MINEM. además de la emisión de gases de efecto invernadero. El uso de este último combustible implica además la necesidad de transportarlo por vía fluvial. appropriate for isolated communities of the rainforest. En los últimos años esta situación ha empeorado debido al incremento del parque vehicular abastecido por diesel. environment. establishment of the first regular system of waste vegetable oil recycling for biodiesel production in Peru. Up to now the main achievements are: successful biodiesel production and use tests using crude oils from native and introduced species and waste oils. Keywords: energy. 2002). En el Perú. Así. with a production capacity of 2 thousand gallons a month. De los 2 millones 700 mil habitantes de la selva peruana. En el área metropolitana de Lima y Callao el consumo de este combustible ha aumentado de 5 millones 190 mil barriles al año en 1990 hasta 9 millones 177 mil barriles al año en 1998 (MTC. and the production form waste vegetable oils in cities as a means to reduce diesel-vehicle emissions. 1998). renewable energies. que son atribuibles al parque automotor (González. los poblados más alejados de las grandes ciudades tienen un acceso limitado a la energía eléctrica debido a la dificultad y el elevado costo de la ampliación de la red de distribución eléctrica en esta región. En el caso específico de la Amazonía peruana. el 45% no cuenta actualmente con electricidad (MINEM.

como una posible solución al problema de acceso a la energía de dichas comunidades. debido a la presencia de oxígeno en su composición química. y reducir la contaminación ambiental. El término bio hace referencia a su naturaleza renovable y biológica en contraste con el combustible diesel tradicional derivado del petróleo. . cuenta desde el 2003 con la Ley de Promoción del Mercado de Biocombustibles (Ley Nº 28054). puede contribuir decididamente a avanzar en este sentido. Químicamente definido como éster monoalquílico de ácidos grasos de cadena larga derivados de insumos grasos renovables. Además. de diesel derivado del petróleo. Así. Las características fisicoquímicas del biodiesel son muy similares a las del diesel de petróleo. el uso de biodiesel implica la sustitución. Materiales y métodos ITDG y la UNALM emprendieron en alianza las primeras investigaciones sobre biodiesel en el Perú hace más de 4 años. El Perú. Gracias a esto. su combustión es más completa. entre otros contaminantes. a partir de aceites de especies vegetales abundantes. a lo que se agrega el hecho que el biodiesel emite menos CO2 en su ciclo de vida que el fijado mediante el proceso de fotosíntesis por las plantas usadas para producirlo. por su parte. El trabajo desarrollado hasta el momento por ITDG y la UNALM en el tema de biodiesel se ha centrado en el estudio de dos posibles opciones para su producción en el Perú: • La elaboración artesanal y a pequeña escala en comunidades amazónicas aisladas. mezclado en cualquier proporción con el diesel. una oportunidad para reemplazar progresivamente parte de la importación de diesel. puede emplearse directamente en los motores diesel. y en la Amazonía desde el 2008 como estrategia para la sustitución de cultivos ilícitos. monóxido de carbono e hidrocarburos no quemados. Por un lado. parcial o total. pudiéndose también utilizar como aditivo. sociales y ambientales de su uso. Las primeras pruebas regulares de producción y uso de biodiesel en el Perú se realizaron en el año 2000 en las instalaciones de ITDG y la UNALM. disminuyendo con ello la emisión de CO2 de origen fósil. mientras que diesel se refiere a su uso en motores de este tipo. reduciendo la emisión de partículas. Por su parte. El esquema de investigación empleado ha sido: 1 Combustible renovable derivado de aceites vegetales o grasas animales. específicamente del biodiesel1. su utilización no requiere mayores cambios en los motores diesel convencionales. nativas o introducidas. el biodiesel puede ser usado en forma pura o mezclado con diesel de petróleo. el Reglamento de la Ley Nº 28054 prevé el uso de biodiesel a nivel nacional desde el año 2010. El uso sostenible de la biomasa para la generación de energía. Como combustible. Otro de los beneficios del biodiesel es que no contiene azufre y que.energía que sean de bajo costo pero que reduzcan los impactos ambientales de su generación y utilización. El Grupo Técnico Multisectorial que elaboró la propuesta de Ley. generando al mismo tiempo nuevas oportunidades de desarrollo agrícola y agroindustrial en el país basándose en la promoción del cultivo de soya y palma aceitera. la cual busca promover las inversiones para la producción y comercialización de biocombustibles y difundir las ventajas económicas. el biodiesel tiene también muchas ventajas ambientales sobre el diesel convencional. en su informe técnico presentó al biodiesel como una alternativa prometedora.

viscosidad. El esquema de investigación empleado ha sido: Pruebas de transesterificación de aceites usados Diseño y construcción de reactor pequeño Caracterización del biodiesel Pruebas en motores Sistema piloto a pequeña escala en la UNALM – Biodiesel Bus Estudio de oferta de aceites usados en Lima Planta de biodiesel de mediana escala Estudio de viabilidad de producción distribuida Resultados y discusión Las investigaciones aún continúan su curso. sacha inchi (Plukenetia volubilis). índice de cetano.Inventario de spp oleaginosas amazónicas (bibliográfico) Selección de spp relevantes Evaluación forestal Extracción de aceite Distribución en bosque natural Establecimiento de plantaciones Pruebas de producción y uso de biodiesel Rendimiento de recursos Disponibilidad de recursos Evaluación de demanda • La producción a partir de aceites vegetales usados en zonas urbanas. y ungurahui (Oenocarpus bataua). palma aceitera (Elaeis guineensis). poder calorífico. • Pruebas exitosas de producción de biodiesel a partir del aceite de: aguaje (Mauritia flexuosa). ricino (Ricinus vulgaris). pero se pueden mencionar ya los siguientes avances: • Inventario de 24 especies vegetales oleaginosas de la selva peruana con potencial teórico para la producción de biodiesel. • Caracterización físicoquímica del biodiesel producido (densidad. punto de inflamación. girasol (Helianthus annus). piñón (Jatropha curcas). umarí (Poraqueiba sericea). soya (Glycine max). castaña (Bertholetia excelsa). para ser usado como aditivo del combustible diesel en vehículos de transporte terrestre para reducir las emisiones de gases contaminantes y como una alternativa para resolver la disposición final de los aceites usados. contenido de agua y .

considerando los insumos más aptos para este fin y probando su desempeño como combustible para el transporte fluvial y actividades domésticas y productivas. Evaluación de la operación de este modelo tecnológico para la producción de biodiesel a pequeña escala a partir de aceite de cocina refinado. como para otras ciudades en todo el país. girasol y soya. • Construcción y puesta en operación de una planta piloto de producción de biodiesel con tecnología peruana en Lima. Pruebas de rendimiento (potencia. Establecimiento del primer sistema permanente de reaprovechamiento de aceites usados para la producción de biodiesel en el Perú. consumo. El beneficio más importante de esta planta modelo será contar con una experiencia concreta de producción de biodiesel con alto potencial de réplica. denominado Biodiesel Bus. Con esta iniciativa. pero todos están muy poco difundidos. Por otra parte. torque. opacidad de las emisiones) en motores diesel convencionales del biodiesel producido. • La producción de biodiesel es técnicamente viable a pequeña escala. cuya función principal será de difusión y demostración. cuyas ventajas y desventajas se evaluaron y discutieron con algunos de los mismos diseñadores. de manera que se pueda considerar al biodiesel como una posible solución al problema de acceso a la energía de dichas poblaciones. Diseño y construcción de un modelo tecnológico para la producción de biodiesel a pequeña escala (50 litros/lote) que incluye el tratamiento previo del aceite. Entonces. la producción misma de biodiesel por transesterificación empleando metanol como catalizador y el tratamiento posterior del combustible. estará además en capacidad de elaborar 1 Ton/día de biodiesel. se pueden ir vislumbrando las siguientes conclusiones: • No existe en el Perú una fuente oleaginosa con potencial predominante para la producción de biodiesel. • Estudio para determinar y caracterizar la oferta de aceites y grasas comestibles residuales en la ciudad de Lima. Diseño de un modelo tecnológico de bajo costo para la producción de biodiesel a pequeña escala. así como con los constructores locales.• • • • • sedimentos) para comprobar el cumplimiento de las especificaciones técnicas del diesel convencional. ideado básicamente para la producción artesanal en comunidades aisladas de selva. • El postratamiento del biodiesel es una fase clave del proceso. Esta planta. . construido a partir de materiales reciclados. tanto para Lima. aceite de cocina usado del comedor universitario de la UNALM y con aceites crudos de palma. las tecnologías a implementarse debes ser flexibles y adaptables a recursos variados. Existen diversos métodos. ITDG y la UNALM fueron distinguidos en el VII Premio a la Ecoeficiencia de la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP). su posterior transformación en biodiesel en un reactor diseñado y fabricado en el Perú y su utilización como aditivo ecológico en un bus de transporte regular de estudiantes. Los próximos pasos de esta investigación incluyen: • Diseño de un sistema sostenible de producción y uso de biodiesel para poblaciones aisladas de la Amazonía peruana. Este sistema consiste en la recuperación de los aceites usados del comedor universitario de la UNALM. Su diseño se realizó en base a prototipos desarrollados en otros países. y Consejo Nacional del Ambiente (CONAM).A. Coca-Cola Servicios de Perú S. con equipamiento sencillo y a partir de oleaginosas amazónicas o aceites reciclados.

• Consejo Nacional de Ciencia. en Ingeniería Agrícola. jcalle@lamolina.org. Perú. Perú.pe Fernando Acosta: B.pe . Asistente de Investigación. 2001. en Ingeniería de Recursos Naturales y Energías Renovables. • Universidad Nacional de Ingeniería (UNI). Existen una serie de retos a superar en relación a diferentes aspectos de la producción: ◦ Insumos oleaginosos: disponibilidad complicada e investigación escasa. Plan de Electrificación Rural 2003 – 2012. UNALM & ITDG. Lima. Se hace necesario pensar en estándares apropiados para nuestra realidad. Balance Nacional de Energía 1998. Facultad de Ingeniería Agrícola. y GNECCO. A. • Universidad Nacional Agraria La Molina (UNALMA). Perú. Agradecimientos Deseamos agradecer especialmente a: • Intermediate Technology Development Group (ITDG). ◦ Alcoholes: metanol restringido. Lima.org.org. Universidad Nacional Agraria La Molina (UNALM).pe Paula Castro: Ingeniera Ambiental. MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS (MINEM). Tecnología e Innovación Tecnológica (CONCYTEC). Iniciativa Aire Limpio para Lima y Callao. Perú. 2002. Referencias bibliográficas • • • • • COELLO. Perú. Perú. Lima. 1998. Datos de los autores • • • • • Javier Coello: Ingeniero Agrícola. 2000. MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES (MTC). Oficina Regional para América Latina. M. UNALM & ITDG. MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS (MINEM). M.edu. pcastro@itdg. 2004. Lima. ◦ Marco legal: restringido al transporte terrestre (B5). Intermediate Technology Development Group (ITDG). Documento interno de ITDG. GONZÁLES. no contempla opciones de transporte fluvial ni generación eléctrica en zonas aisladas (B100) ni autoconsumo (Bx).D. Perú. J.pe José Calle: Ph.Sc. Perú. Lima. etanol anhidro inexistente en el país y además elaboración de biodiesel poco estudiada con este acohol. Perú.• • Las normas y estándares existentes para biodiesel han sido pensados y desarrollados para ámbitos distintos al nuestro. • Embajada de Bélgica y Cooperación Técnica Belga (CTB). Facultad de Industrias Alimentarias. fbedoya@itdg.edu. Asistente de Investigación. jcoello@itdg.pe Liliana Castillo: Ingeniera de Industrias Alimentarias. Universidad Nacional Agraria La Molina (UNALM). Consejo Nacional del Ambiente (CONAM). lcastillo@lamolina. Informe final: Estimación de la valoración económica de los impactos de la contaminación atmosférica por PTS y PM10 en la salud de la población de Lima Metropolitana. Perú. El biodiesel.

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