Cmara frigorfica de exhibicin de una tienda de autoservicio

Prlogo

Este trabajo de investigacin se realizara a peticin del profesor para la acreditacin de la materia de taller de investigacin II, en el Instituto Tecnolgico de Celaya, cursada en el noveno semestre de la carrera de ingeniera mecnica. Y consiste en el diseo de un sistema de refrigeracin para una cmara frigorfica de exhibicin para una tienda de autoservicio.

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Resumen
Ya que en las tiendas de abarrotes existen la necesidad de mantener los productos de diversos proveedores refrigerados y tambin como existe una gran variedad de productos en muchas de las ocasiones es muy complicado tener a la vista todos los productos y tambin que cada proveedor quiere que uses un refrigerador diferente y que no se utilice para otras marcas diferentes, y si se quiere comprar alguno para poner todos los productos en uno slo existe el detalle de que los tamaos de los modelos que existen en el mercado no siempre se adapta a las necesidades de espacio. Por esta razn de inicio este proyecto que consiste en el diseo de una cmara frigorfica de exhibicin que se va a adaptar a los requerimientos de espacio y carga trmica para una tienda. Lo primero que se necesitara ser conocer las condiciones de temperatura en la ciudad de Celaya, donde se realizar el proyecto, se ha seleccionado un sistema de refrigeracin por compresin mecnica de vapores simple, ya que la carga y la temperatura del medio a refrigerar no son condiciones muy especificas, se realizara un anlisis de refrigeracin para determinar las temperaturas de evaporacin y condensacin, as como las presiones de succin y descarga que tendr el compresor, para conocer su potencia y posteriormente la seleccin de los dispositivos, para la realizacin de los clculos se considerara un sistema ideal y posteriormente se incluirn reversibilidades. Para el espacio a refrigerar se tomaran medidas especificas, se har un anlisis de transferencia de calor para determinar el aislante, el espesor y el flujo de calor a travs de la cmara en general.

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CMARA FRIGORFICA DE EXHIBICIN DE UNA TIENDA DE AUTOSERVICIOS

Captulo I Marco de referencia

1.1.- Antecedentes 1.2- Planteamiento del problema. En las tiendas de autoservicios se necesitan refrigeradores, pero existe el problema de que en algunas ocasiones los espacios son reducidos y es difcil encontrar refrigeradores que se adapten a las necesidades. 1.3-Justificacin. En muchas ocasiones en las tiendas se necesitan refrigeradores pero es difcil conseguir que estn a la medida de los espacios que existen por esta razn diseare un sistema de refrigeracin por compresin de vapor simple, para una tienda de autoservicio para unas medidas especificas. 1.4- Objetivos. 1.4.1- Objetivo general. Disear una cmara frigorfica de exhibicin para una tienda de autoservicio con medidas especficas. 1.4.2- Objetivo especfico. Disear una cmara frigorfica, por medio de un sistema de refrigeracin por compresin de vapores simple, para una tienda, tomando medidas especficas de las dimensiones del refrigerador. Establecer una capacidades. metodologa para el diseo de cmaras para diferentes

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Cumplir con las especificaciones de refrigeracin para diversos productos en una tienda. 1.5-Alcances y limitaciones. Este proyecto est orientado a tiendas de abarrotes donde existen espacios reducidos, por lo tanto los refrigeradores de exhibicin necesitan tener dimensiones muy especficas para ahorrar espacio, y entonces es difcil encontrar refrigeradores con esas dimensiones en el mercado, los productos a refrigerar sern productos lcteos como: leche, queso, yogurt, crema, mantequilla. Y tambin bebidas embasadas como: refrescos, aguas, jugos, bebidas energticas. Por lo tanto las temperaturas de refrigeracin sern entre 3 a 5 para conservar los productos lcteos. 1.6.- Impacto. 1.6.1- Impacto econmico. Al poder contar con un refrigerador a la medida requerida en una tienda, ayudara a mantener los productos en buenas condiciones teniendo una mejor visin de los productos y tambin teniendo todos en un mismo lugar esto aumentara las ventas, tambin al tener un refrigerador en la capacidad requerida, se tendr ahorro de electricidad. 1.6.2- Aspectos ambientales. Se tendr un ahorro de electricidad ya que su diseo ser eficiente y la capacidad que se manejara ser especfica para los productos. Se utilizara refrigerante 134a. 1.6.3- Aspectos sociales. Se podr dar un mejor servicio a los clientes, mejorara la imagen de la tienda y los productos sern de mejor acceso para los usuarios.

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Captulo II Marco terico

2.1-Definicin de refrigeracin. La refrigeracin es el proceso de conservacin por tratamiento fsico, que consiste en mantener un alimento o producto en buenas condiciones de temperatura (de -3C a 5C) para disminuir o inactivar microorganismos en reproduccin. La reduccin de temperatura se realiza extrayendo energa del cuerpo, generalmente reduciendo su energa trmica, lo que contribuye a reducir la temperatura de este cuerpo. 2.2- Mtodos de refrigeracin. Los mtodos ms antiguos para enfriar son la evaporacin, como en el caso del botijo (proceso adiabtico); o la utilizacin del hielo o la nieve naturales. Para la preparacin de refrescos o agua fra, se bajaba nieve de las montaas cercanas (a menudo por las noches) que se guardaba en pozos y, en las casas, en armarios aislados, que por esa razn se llamaban neveras. Ms tarde se consigui el enfriamiento artificial mediante los mtodos de compresin y de absorcin. El mtodo por compresin es el ms utilizado, sin embargo el mtodo por absorcin solo se suele utilizar cuando hay una fuente de calor residual o barato como en la trigeneracin. Otros mtodos son mediante un par termoelctrico que genera una diferencia de temperatura; mediante una sustancia fra, como antiguamente el hielo y hoy en da la criogenia, con nitrgeno lquido o mezcla de sustancias, como sal comn y hielo. Otra posibilidad, an en investigacin y sin aplicacin comercial, es utilizar el efecto magneto calrico. Al igual que se puede aprovechar diferencias de temperatura para producir calor, para crear diferencias de calor, se requiere energa. A veces se llama refrigeracin
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simplemente a mejorar la disipacin de calor, como en la refrigeracin de los motores trmicos, o simplemente la ventilacin forzada para sustituir aire caliente por aire ms fresco. 2.2.1- Refrigeracin por compresin. La refrigeracin por compresin consiste en forzar mecnicamente la circulacin de un fluido en un circuito cerrado creando zonas de alta y baja presin con el propsito de que el fluido absorba calor en un lugar y lo disipe en el otro. 2.2.1.1- Mquina frigorfica por compresin mecnica. Una mquina frigorfica por compresin tiene por cometido desplazar energa trmica en forma de calor entre dos puntos. La ms sencilla de ellas es la refrigeracin por compresin mecnica de una etapa. La refrigeracin por compresin se logra evaporando un gas refrigerante en estado lquido a travs de un dispositivo de expansin dentro de un intercambiador de calor, denominado evaporador. Para evaporarse este requiere absorber calor latente de vaporizacin. Al evaporarse el lquido refrigerante cambia su estado a vapor. Durante el cambio de estado el refrigerante en estado de vapor absorbe energa trmica del medio en contacto con el evaporador, bien sea este medio gaseoso o lquido. A esta cantidad de calor contenido en el ambiente se le denomina carga trmica. Luego de este intercambio energtico, un compresor mecnico se encarga de aumentar la presin del vapor para poder condensarlo dentro de otro intercambiador de calor conocido como condensador y hacerlo lquido de nuevo. En este intercambiador se liberan del sistema frigorfico tanto el calor latente como el sensible, ambos componentes de la carga trmica. Ya que este aumento de presin adems produce un aumento en su temperatura, para lograr el cambio de estado del fluido refrigerante -y producir el subenfriamiento del mismo- es necesario enfriarlo al interior del condensador; esto suele hacerse por medio de aire y/o agua conforme el tipo de condensador, definido muchas veces en funcin del refrigerante. De esta manera, el

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refrigerante en estado lquido, puede evaporarse nuevamente a travs de la vlvula de expansin y repetir el ciclo de refrigeracin por compresin. Otra modalidad de evaporacin del refrigerante corresponde a un arreglo que permite realizar la vaporizacin del refrigerante a la salida del evaporador, dando una mayor superficie efectiva a este intercambiador al mantenerlo lleno de lquido y, por consecuente, un mayor rendimiento. No obstante lo anterior no es posible de realizar en todo tipo de sistemas de refrigeracin ya que requiere de voluminosas instalaciones anexas y sistemas de bombeo para alimentar a los denominados evaporadores inundados, utilizados generalmente en plantas frigorficas o cmaras de refrigeracin industriales. Ver figura 2.1

Fig. 2.1 Diagrama P-h para un sistema de refrigeracin por compresin de vapor

Es as como la mquina frigorfica de refrigeracin por compresin desplaza la energa entre dos focos; creando zonas de alta y baja presin confinadas en intercambiadores de calor, mientras estos procesos de intercambio de energa se suceden cuando el fluido refrigerante se encuentra en procesos de cambio de estado; de lquido a vapor, y viceversa.

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2.2.1.2- Equipo requerido. 2.2.1.2.1-Compresor. El compresor tiene dos funciones en el ciclo de refrigeracin: en primer lugar succiona le vapor refrigerante y reduce la presin en el evaporador a un punto en el que puede ser mantenida la temperatura de evaporacin deseada. En segundo lugar, el compresor eleva la presin del vapor refrigerante a un nivel lo suficientemente alto, de modo que la temperatura de saturacin sea superior a la temperatura del medio ambiente disponible para la condensacin del vapor refrigerante. 2.2.1.2.1.1- Tipos de compresores. Existen tres tipos bsicos de compresores: Reciprocantes, Rotativos y Centrfugos. Los compresores centrfugos son utilizados ampliamente en grandes sistemas centrales de acondicionamiento de aire y los compresores giratorios se utilizan en el campo de los refrigeradores domsticos. Sin embargo, la mayora de compresores utilizados en tamaos de menor caballaje para las aplicaciones comerciales, domsticas e industriales son reciprocantes. Compresores Reciprocantes. El diseo de este tipo de compresores es similar a un motor de automvil moderno, con un pistn accionado por un cigeal que realiza carreras alternas de succin y compresin en un cilindro provisto con vlvulas de succin y descarga. Debido a que el compresor reciprocante es una bomba de desplazamiento positivo, resulta apropiado para volmenes de desplazamiento reducido, y es muy eficaz a presiones de condensacin elevada y en altas relaciones de compresin. Ventajas:

Adaptabilidad a diferentes refrigerantes

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Facilidad con que permite el desplazamiento de lquido a travs de tuberias dada la alta presin creada por el compresor.

Durabilidad Sencillez de su diseo Costo relativamente bajo

Compresores de tipo abierto. Los primeros modelos de compresores de refrigeracin fueron de este tipo. Con los pistones y cilindros sellados en el interior de un Crter y un cigeal extendindose a travs del cuerpo hacia afuera para ser accionado por alguna fuerza externa. Tiene un sello en torno del cigeal que evita la prdida de refrigerante y aceite del compresor. Desventajas:

Mayor peso Costo superior Mayor tamao Vulnerabilidad a fallas de los sellos Difcil alineacin del cigeal Ruido excesivo Corta vida de las bandas o componentes de accin directa

Este compresor ha sido reemplazado por el moto-compresor de tipo semihermtico y hermtico, y su uso continua disminuyendo a excepcin de aplicaciones especializadas como es el acondicionamiento de aire para automviles.
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Moto-compresores semihermticos. Este tipo de compresores fue iniciado por Copeland y es utilizado ampliamente en los populares modelos Copelametic. El compresor es accionado por un motor elctrico montado directamente en el cigeal del compresor, con todas sus partes, tanto del motor como del compresor, hermticamente selladas en el interior de una cubierta comn. Se eliminan los trastornos del sello, los motores pueden calcularse especficamente para la carga que han de accionar, y el diseo resultante es compacto, econmico, eficiente y bsicamente no requiere mantenimiento. Las cabezas cubiertas del estator, placas del fondo y cubiertas de Carter son desmontables permitiendo el acceso para sencillas reparaciones en el caso de que se deteriore el compresor. Moto-compresor hermtico. Este fue desarrollado en un esfuerzo para lograr una disminucin de tamao y costo y es ampliamente utilizado en equipo unitario de escasa potencia. Como en el caso del moto-compresor semihermtico, el motor elctrico se encuentra montado directamente en el cigeal del compresor, pero el cuerpo es una carcaza metlica sellada con soldadura. En esti tipo de compresores no pueden llevarse a cabo reparaciones interiores puesto que la nica manera de abrirlos es cortar la carcasa del compresor. 2.2.1.2.1.2-Funcionamiento Bsico. Cuando el pistn se mueve hacia abajo en la carrera de succin se reduce la presin en el cilindro. Y cuando la presin del cilindro es menor que el de la lnea de succin del compresor la diferencia de presin motiva la apertura de las vlvulas de succin y fuerza al vapor refrigerante a que fluya al interior del cilindro. Cuando el pistn alcanza el fin de su carrera de succin e inicia la subida ( carrera de compresin), se crea una presin en el cilindro forzando el cierre de la vlvulas de succin. La presin en el cilindro continua elevndose a medida que el cilindro se
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desplaza hacia arriba comprimiendo el vapor atrapado en el cilindro. Una vez que la presin en el cilindro es mayor a la presin existente en la lnea de descarga del compresor, las vlvulas de descarga se abren y el gas comprimido fluye hacia la tubera de descarga y al condensador. Cuando el pistn inicia su carrera hacia abajo la reduccin de la presin permite que se cierren la vlvulas de descarga, dada la elevada presin del condensador y del conducto de descarga, y se repite el ciclo. Durante cada revolucin del cigeal se produce una carrera de succin y otra de compresin de cada pistn. De modo que en los moto-compresores de 1750 rpm tienen lugar a 1750 ciclos completos de succin y compresin en cada cilindro durante cada minuto. En los compresores de 3500 rpm se tiene 3500 ciclos completos en cada minuto. 2.2.1.2.1.3-Vlvulas en el compresor. La mayora de las vlvulas del compresor reciprocante son del tipo de lengueta y deben posicionarse adecuadamente para evitar fugas. El ms pequeo fragmento de materia extraa o corrosin bajo la vlvula producir fugas y deber tenerse el mximo cuidado para proteger el compresor contra contaminacin. 2.2.1.2.1.4-Desplazamiento del compresor. El Desplazamiento de un compresor reciprocante es el volumen desplazado por los pistones. La medida de desplazamiento depende del fabricante, por ejemplo: Copeland lo publica en metros cbicos por hora y pies cbicos por hora pero algunos fabricantes lo publican en pulgadas cubicas por revolucin o en pies cbicos por minuto. El desplazamiento del compresor lo podemos calcular mediante las formulas siguientes:

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MCH= metros cbicos por hora MCM= metros cbicos por minuto Cm3/Rev = centmetros cbicos por revolucin D = dimetro del cilindro (cm) L = Largo carrera (cm) N = nmero de cilindros RPM = Revoluciones por minuto 1000= Centmetros cbicos por metro. 2.2.1.2.1.1.5-Volumen de espacio libre La eficiencia de un compresor depende de su diseo. Si las vlvulas esta bien posicionadas, el factor ms importante es el volumen del espacio libre. Una vez completada la carrera de compresin todava que a cierto espacio libre el cual es esencial para que el pistn no golpee contra el plato de vlvulas. Existe adems otro espacio en los orificios de la vlvulas de descarga puesto que estos se encuentran en la parte superior del plato. Este espacio residual que no e desalojado por el pistn al fin de su carrera, se denomina volumen de espacio libre. Que permanece lleno con gas comprimido y caliente al final de la carrera de compresin. Cuando el pistn inicia el descenso en
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la carrera de succin, se expande el gas residual de elevada presin y se reduce su presin. En el cilindro no puede penetrar vapor de la lnea de succin hasta que la presin en el se reduzca a su valor menor que el de la lnea de succin. La primera parte de la carrera de succin se pierde bajo un punto de vista de capacidad, ya que a medida que se aumenta la relacin de compresin, un mayor porcentaje de la carrera de succin es ocupada por el gas residual. 2.2.1.2.1.6-Lubricacin. Siempre debe de mantenerse un adecuado suministro de aceite en el crter, para asegurar una continua lubricacin. En algunos compresores la lubricacin se efecta por medio de una bomba de aceite de desplazamiento positivo. 2.2.1.2.1.7-Capacidad del compresor. Los datos de capacidad los facilita el fabricante de cada modelo de compresor para los refrigerantes con los que puede ser utilizado. Estos datos pueden ofrecerse en forma de curvas o tablas, en indica la capacidad en Kcal/ hora, a diversas temperaturas de succin y de descarga. 2.2.1.2.2-Condensador. La condensacin se puede producir bien utilizando aire mediante el uso de un ventilador o con agua (esta ltima suele ser en circuito cerrado con torre de refrigeracin, en un ro o la mar). La condensacin sirve para condensar el vapor, despus de realizar un trabajo termodinmico p.ej. una turbina de vapor o para condensar el vapor comprimido de un compresor de fro en un circuito frigorfico. Cabe la posibilidad de seguir enfriando ese fluido, obtenindose lquido subenfriado en el caso del aire acondicionado. El condensador termodinmico es utilizado muchas veces en la industria de la refrigeracin, el aire acondicionado o en la industria naval y en la produccin de energa elctrica, en centrales trmicas o nucleares.

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Adopta diferentes formas segn el fluido y el medio. En el caso de un sistema fluido/aire, est compuesto por uno tubo de dimetro constante que curva 180 cada cierta longitud y unas lminas, generalmente de aluminio, entre las que circula el aire. Un condensador es un cambiador de calor latente que convierte el vapor de su estado gaseoso a su estado lquido, tambin conocido como fase de transicin. El propsito es condensar la salida (o extractor) de vapor de la turbina de vapor para as obtener mxima eficiencia e igualmente obtener el vapor condensado en forma de agua pura de regreso a la caldera. Condensando el vapor del extractor de la turbina de vapor, la presin del extractor es reducida arriba de la presin atmosfrica hasta debajo de la presin atmosfrica, incrementando la cada de presin del vapor entre la entrada y la salida de la turbina de vapor. Esta reduccin de la presin en el extractor de la turbina de vapor, genera ms calor por unidad de masa de vapor entregado a la turbina de vapor, por conversin de poder mecnico. 2.2.1.2.2.1-Funcin del condensador La funcin principal del condensador en una central trmica es ser el foco fro o sumidero de calor dentro del ciclo termodinmico del grupo trmico. Por tanto, su misin principal es condensar el vapor que proviene del escape de la turbina de vapor en condiciones prximas a la saturacin y evacuar el calor de condensacin (calor latente) al exterior mediante un fluido de intercambio (aire o agua). En el caso de una mquina frigorfica, el condensador tiene por objetivo la disipacin del calor absorbido en el evaporador y de la energa del compresor. Adicionalmente, el condensador recibe los siguientes flujos:

Las purgas de los calentadores y otros elementos, que una vez enfriadas son incorporadas al circuito de condensado.

El aire que procede de entradas furtivas en los diversos elementos del ciclo agua-vapor, a travs de los cierres de la turbina de vapor o con el agua de
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reposicin al ciclo. ste debe ser extrado y enviado al exterior mediante eyectores o bombas de vaco.

El vapor procedente del escape de la turbo-bomba de agua de alimentacin si la hay en la instalacin.

El vapor de los by-passes de turbina de vapor, que en determinados modos de operacin transitorios (arranques, paradas, disparos, cambios bruscos de carga) conducen directamente al condensador todo el vapor generador en la caldera una vez atemperado.

El agua de aportacin al ciclo para reponer las purgas, fundamentalmente la purga continua. Esta agua es desmineralizada y proviene del tanque de reserva de condensado.

Las condiciones en el interior del condensador son de saturacin, es decir, est a la presin de saturacin correspondiente a la temperatura de condensacin del vapor. Esta presin es siempre inferior a la atmosfrica, es decir, se puede hablar de vaco. 2.2.1.2.2.2-Disposicin constructiva de un condensador en centrales trmicas Los condensadores que emplean aire como fluido refrigerante, llamados

Aerocondensadores, tienen un bajo rendimiento y, por tanto, necesitan de grandes superficies para ser instalados. Este es el motivo de que el uso de este tipo de condensadores no est generalizado, pasando a usarse slo en los casos en los que no haya disponibilidad de agua. Nos centraremos, por tanto, en los condensadores de agua como fluido refrigerante. Los condensadores de las central trmica son cambiadores de calor tubulares, de superficie, del tipo carcasa y tubo en los que el agua (fluido refrigerante) circula por los tubos y el vapor (fluido enfriado) circula por el lado de la carcasa. Los tubos estn dispuestos de forma horizontal, con una pequea pendiente para poder ser drenados con facilidad y agrupados en paquetes.

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Las partes ms significativas de un condensador son:

Cuello. Es el elemento de unin con el escape de la turbina de vapor. Tiene una parte ms estrecha que se une al escape de la turbina de vapor bien directamente mediante soldadura o bien a travs de una junta de expansin metlica o de goma que absorbe los esfuerzos originados por las dilataciones y el empuje de la presin atmosfrica exterior. La parte ms ancha va soldada a la carcasa del condensador.

Carcasa o cuerpo. Es la parte ms voluminosa que constituye el cuerpo propiamente dicho del condensador y que alberga los paquetes de tubos y las placas. Suele ser de acero al carbono.

Cajas de agua. Colector a la entrada y a la salida del agua de refrigeracin (agua de circulacin) con el objeto de que sta se reparta de forma uniforme por todos los tubos de intercambio. Suelen ser de acero al carbono con un recubrimiento de proteccin contra la corrosin que vara desde la pintura tipo epoxy (para el agua de ro) hasta el engomado(para el agua de mar). Suelen ir atornillados al cuerpo del condensador.

Tubos. Son los elementos de intercambio trmico entre el agua y el vapor. Su disposicin es perpendicular al eje de la turbina. Suelen ser de acero inoxidable (agua de ro) y titanio (agua de mar).

Placas de tubos. Son dos placas perforadas que soportan los dos extremos de los tubos. Constituyen la pared de separacin fsica entre la zona del agua de las cajas de agua y la zona de vapor del interior de la carcasa. Suelen ser de acero al carbono con un recubrimiento (cladding) de titanio en la cara exterior cuando el fluido de refrigeracin es agua de mar. La estanqueidad entre los extremos de los tubos y las placas de tubos se consigue mediante el aborcardado de los extremos de los tubos y mediante una soldadura de sellado.

Placas soporte. Placas perforadas situadas en el interior de la carcasa y atravesadas perpendicularmente por los tubos. Su misin es alinear y soportar los tubos, as como impedir que stos vibren debido a su gran longitud. Su nmero depende de la longitud de los tubos. Suelen ser de acero al carbono.
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Pozo caliente. Depsito situado en la parte inferior del cuerpo que recoge y acumula el agua que resulta de la condensacin del vapor. Tiene una cierta capacidad de reserva y contribuye al control de niveles del ciclo. De este depsito aspiran la bombas de extraccin de condensado.

Zona de enfriamiento de aire. Zona situada en el interior de los paquetes de tubos, protegida de la circulacin de vapor mediante unas chapas para conseguir condiciones de subenfriamiento. De esta manera, el aire disuelto en el vapor se separa del mismo y mediante un sistema de extraccin de aire puede ser sacado al exterior.

Sistema de extraccin de aire. Dispositivos basados en eyector que emplean vapor como fluido motriz o bombas de vaco de anillo lquido. Su misin, en ambos casos, es succionar y extraer el aire del interior del condensador para mantener el vaco. Estos dispositivos aspiran de la zona de enfriamiento de aire.

2.2.1.2.2.3-Tipos de condensadores Segn su disposicin relativa con respecto de la turbina de vapor, los condensadores pueden clasificarse en:

Axiales. Estn situados al mismo nivel que la turbina de vapor. Son tpicos de turbina de vapor hasta 150 MW, potencias hasta las cuales el cuerpo de baja presin es de un solo flujo y escape axial.

Laterales. Estn situados al mismo nivel que la turbina de vapor. El cuerpo de baja presin de la turbina de vapor es de dos flujos.

Inferiores. Estn situados debajo de la turbina de vapor de baja presin, lo que les obliga a estar metidos en un foso y que el pedestal del grupo turbogenerador est en una cota ms elevada, encarecindose la obra civil. Dadas las potencias de las centrales convencionales actuales, ste es el tipo de condensador ms usualmente empleado. La turbina de vapor de baja tiene doble flujo, pudiendo haber adems varios cuerpos.

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Segn el nmero de pasos pueden ser:

Un paso. Hay una nica entrada y una nica salida de agua en cada cuerpo del condensador. Tpica en circuitos abiertos de refrigeracin.

Dos pasos. El agua entra y sale dos veces en el cuerpo del condensador.

Segn el nmero de cuerpos:

Un cuerpo. El condensador tiene una sola carcasa. Dos cuerpos. El condensador tiene dos carcasas independientes. Esta disposicin es muy til, ya que permite funcionar slo con medio condensador.

Tipos de condensadores para mquinas frigorficas Los tipos de condensadores ms utilizados en una mquina frigorfica son los siguientes:

Tubos y aletas. Se utilizan cuando se disipa el calor a una corriente de aire. De placas. Se utilizan cuando se disipa el calor a una corriente de agua.es:Condensador (termodinmica)

2.2.1.2.3-Valvula de expansin y control. En trminos generales, la vlvula de expansin es un dispositivo que se usa para regular la entrada en el evaporador del agente refrigerante en su fase lquida, procedente del condensador a travs de la correspondiente tubera, conocida como lnea de lquido. El refrigerante lquido a alta presin, que procede del depsito de la unidad condensadora pasa por la vlvula de expansin para convertirse en lquido a baja presin. Dicha vlvula es la divisoria entre las partes de alta y baja presin del sistema. As, tiene dos funciones distintas:

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Regular la velocidad de admisin de lquido en el serpentn de enfriamiento y consecuentemente controlar la proporcin de rea superficial interior que se encuentra en contacto con el refrigerante lquido.

Mantener constante la carga del compresor al mantener invariable la presin de succin. El aumento en la carga del sistema de refrigeracin origina un incremento en la presin de succin pues el vapor se forma con mayor rapidez, si se mantiene constante esta presin la capacidad refrigerante del compresor es inalterable en todo momento.

De acuerdo a su funcionamiento se dividen en vlvulas de expansin automtica, termostticas y de flotador, accionadas respectivamente por las diferentes presiones, temperaturas o nivel de refrigerante en el evaporador. En algunas instalaciones se utilizan tambin vlvulas de expansin tituladas fijas, las cuales mantienen un paso determinado de lquido sin posibilidad de regulacin. La vlvula empleada en el laboratorio es termosttica, de modo que posee un elemento trmico (bulbo) conectado por medio de un pequeo tubo capilar sellado. Esta vlvula posee un igualador de presin, cuya existencia se justifica al considerar que en ciertos evaporadores, particularmente en aquellos de gran capacidad, existen prdidas de presin. En general, este igualador de presin puede ser interior (en el mismo cuerpo de la vlvula) o exterior (con conexiones fuera de la misma). En el primer caso, dicho igualador consiste en un paso en el interior de la vlvula que comunica la presin de aspiracin al fuelle por debajo, balanceando as la presin de trabajo de la vlvula y evitando que las altas presiones que se originan en la aspiracin por inundacin del evaporador a la puesta en marcha, afecten la regulacin de la vlvula de expansin. En las vlvulas con igualadores de presin exterior, esta comunicacin se consigue por medio de un tubo conectado desde la cmara debajo del fuelle hasta la lnea de aspiracin despus del punto donde hace contacto el bulbo de la vlvula. Ahora bien, el principio de funcionamiento de la vlvula de expansin termosttica es el siguiente: la vlvula mantiene un sobrecalentamiento constante en el evaporador.
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El bulbo est lleno parcialmente con refrigerante lquido y mantiene algo de lquido en todas las condiciones de temperatura y carga, adems est adaptado a la lnea de succin de modo que cualquier cambio de temperatura en esta lnea origine el cambio correspondiente en el bulbo trmico. Bajo un aumento de carga trmica, el refrigerante hierve con mayor rapidez en el evaporador, esto ocasiona el aumento de la temperatura en el bulbo trmico debido al sobrecalentamiento. La mayor temperatura produce una presin superior dentro del bulbo y el tubo capilar, lo que a su vez, origina la expansin del fuelle metlico y una mayor abertura de la vlvula. Como resultado se admite mayor refrigerante lquido al evaporador para compensar el aumento de carga. 2.2.1.2.4- Evaporador Se conoce por evaporador al intercambiador de calor que genera la transferencia de energa trmica contenida en el medio ambiente hacia un gas refrigerante a baja temperatura y en proceso de evaporacin. Este medio puede ser aire o agua. Estos intercambiadores de calor se encuentran al interior de neveras, refrigeradores domsticos, cmaras de refrigeracin industrial, vitrinas comerciales para alimentos y un sinfn de aplicaciones en procesos para la industria de alimentos, as como en procesos qumicos. De igual manera, tambin se encuentran al interior una diversa gama de equipos de aire acondicionado. Es debido a esto que el evaporador tiene un diseo, tamao y capacidad particular conforme la aplicacin y carga trmica. 2.2.1.2.4.1-Principio de funcionamiento En los sistemas frigorficos el evaporador opera como intercambiador de calor, por cuyo interior fluye el refrigerante el cual cambia su estado de lquido a vapor. Este cambio de estado permite absorber el calor sensible contenido alrededor del evaporador y de esta manera el gas, al abandonar el evaporador lo hace con una energa interna notablemente superior debido al aumento de su entalpa, cumplindose as el fenmeno de refrigeracin.

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El flujo de refrigerante en estado lquido es controlado por un dispositivo o vlvula de expansin la cual genera una abrupta cada de presin en la entrada del evaporador. En los sistemas de expansin directa, esta vlvula despide una fina mezcla de lquido y vapor a baja presin y temperatura. Debido a las propiedades termodinmicas de los gases refrigerantes, este descenso de presin est asociado a un cambio de estado y, lo que es ms importante an, al descenso en la temperatura del mismo. De esta manera, el evaporador absorbe el calor sensible del medio a refrigerar transformndolo en calor latente el cual queda incorporado al refrigerante en estado de vapor. Este calor latente ser disipado en otro intercambiador de calor del sistema de refrigeracin por compresin conocido como condensador dentro del cual se genera el cambio de estado inverso, es decir, de vapor a lquido. 2.2.1.2.4.2-Tipos de evaporador Debido a que un evaporador es cualquier superficie de transferencia de calor en la cual se vaporiza un lquido voltil para eliminar calor de un espacio o producto refrigerado, los evaporadores se fabrican en una gran variedad de tipos, tamaos y diseos y se pueden clasificar de diferentes maneras. Segn alimentacin de refrigerante De Expansin Directa o Expansin Seca (DX) En los evaporadores de expansin directa la evaporacin del refrigerante se lleva a cabo a travs de su recorrido por el evaporador, encontrndose este en estado de mezcla en un punto intermedio de este. De esta manera, el fluido que abandona el evaporador es puramente vapor sobrecalentado. Estos evaporadores son los ms comunes y son ampliamnete utilizados en sistemas de aire acondicionado. No obstante son muy utilizados en la refrigeracin de media y baja temperatura, no son los ms apropiados para instalaciones de gran volumen. Ver figura 2.2

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Fig. 2.2 Esquema de un evaporador de expansin directa.

Inundados Los evaporadores inundados trabajan con refrigerante lquido con lo cual se llenan por completo a fin de tener humedecida toda la superficie interior del intercambiador y, en consecuencia, la mayor razn posible de transferencia de calor. El evaporador inundado est equipado con un acumulador o colector de vapor el que sirve, a la vez, como receptor de lquido, desde el cual el refrigerante lquido es circulado por gravedad a travs de los circuitos del evaporador. Preferentemente son utilizados en aplicaciones industriales, con un nmero considerable de evaporadores, operando a baja temperatura y utilizando amonaco (R717) como refrigerante. Ver figura 2.3

Fig. 2.3 Diagrama de un evaporador tipo inundado

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Sobrealimentados Un evaporador sobrealimentado es aquel en el cual la cantidad de refrigerante lquido en circulacin a travs del evaporador ocurre con considerable exceso y que adems puede ser vaporizado. Ver figura 2.4

Fig. 2.4 Diagrama de un evaporador sobrealimentado.

Segn tipo de construccin Tubo descubierto Los evaporadores de tubo descubierto se construyen por lo general en tuberas de cobre o bien en tubera de acero. El tubo de acero se utiliza en grandes evaporadores y cuando el refrigerante a utilizar sea amonaco (R717), mientras para pequeos evaporadores se utiliza cobre. Son ampliamente utilizados para el enfriamiento de lquidos o bien utilizando refrigerante secundario por su interior (salmuera, glicol), donde el fenmeno de evaporacin de refrigerante no se lleva a cabo, sino ms bien estos cumplen la labor de intercambiadores de calor. Ver figura 2.5.

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Fig. 2.5 Evaporador de tubo descubierto

De superficie de Placa Existen varios tipos de estos evaporadores. Uno de ellos consta de dos placas acanaladas y asimtricas las cuales son soldadas hermticamente una contra la otra de manera tal que el gas refrigerante pueda fluir por entre ellas; son ampliamente usados en refrigeradores y congeladores debido a su economa, fcil limpieza y modulacin de fabricacin. Otro tipo de evaporador corresponde a una tubera doblada en serpentn instalada entre dos placas metlicas soldadas por sus orillas. Ambos tipos de evaporadores, los que suelen ir recubiertos con pintura epxica, tienen excelente respuesta en aplicaciones de refrigeracin para mantencin de productos congelados. Evaporadores Aleteados Los serpentines aleteados son serpentines de tubo descubierto sobre los cuales se colocan placas metlicas o aletas y son los ms ampliamente utilizados en la refrigeracin industrial como en los equipos de aire acondicionado. Las aletas sirven como superficie secundaria absorbedora de calor y tiene por efecto aumentar el rea superficial externa del intercambiador de calor, mejorndose por tanto la eficiencia para enfriar aire u otros gases.

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El tamao y espaciamiento de las aletas depende del tipo de aplicacin para el cual est diseado el serpentn. Tubos pequeos requieren aletas pequeas y viceversa. El espaciamiento de la aletas vara entre 1 hasta 14 aletas por pulgada, dependiendo principalmente de la temperatura de operacin del serpentn. A menor temperatura, mayor espaciamiento entre aletas; esta distancia entre las aletas es de elemental relevancia frente la formacin de escarcha debido a que esta puede obstruir parcial o totalmente la circulacin de aire y disminuir el rendimiento del evaporador. Esta circulacin de aire se realiza de dos maneras: por conveccin forzada por ventiladores bien sean centrfugos o axiales, mono o trifsicos, conforme la aplicacin- y de manera natural por diferencia de densidades del aire, fenmeno conocido como conveccin natural. Ver figura 2.6

Fig. 2.6 Evaporador aleteado.

Evaporadores para Enfriamiento de Lquido Enfriador de doble tubo Es un serpentin que enfria liquido que suministra gran rango de transferencia de calor entre el refrigerante y el liquido que va a ser enfriado. El camino del refrigerante puede ser a traves de uno u otro de los tubos aunque usualmente la salmuera o liquido que va a ser enfriadose hace circular a traves del tubo interior y el refrigerante

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que remueve el calor esta entre los dos tubos. Este tipo de serpentin para intercambio de calor se usa tambien en el diseo de condensadores.pipas Enfriador Baudelot Puede usarse para enfriar agua, u otros liquidos o para varios usos industriales, y es frecuentemente usado como enfriador de leche. La tuberia del evaporador se coloca verticalmente, y el liquido que va enfriarse se hace circular sobre los serpentines de enfriamientos mediante el flujo de gravedad desde el arreglo colocado encima de los serpentines. El liquido es recogido en una bandeja la cual puede ser recirculado por el enfriador baudelot o bombeado a su destino en el proceso industrial Enfriador con serpentn en casco Este tipo consiste en un enfriador de tubos lisos instalado en el centro o al lado del tanque de acero, sumergido en el lquido a enfriar, el serpentn est separado del cuerpo principal del lquido por un deflector. Dentro de este tipo de evaporadores se encuentran los utilizados como acumuladores de hielo. 2.3.- Unidades de medida Hay que distinguir, en la potencia, dos magnitudes: potencia absorbida (en energa mecnica, sea con motor elctrico, con motor de explosin o con turbina) y potencia de enfriamiento o de refrigeracin

En el Sistema Internacional de Unidades (SI), la potencia de los equipos frigorficos se mide en vatios (W) o en mltiplos de sus unidades.

En el Sistema tcnico de unidades se utiliza para la potencia de enfriamiento la calora/hora, aceptada en un anexo del SI, aunque a menudo se llama frigora/hora que tiene la misma definicin que la calora/hora y la nica diferencia es que se emplea para medir el calor extrado, no el aportado.

En la prctica comercial norteamericana, la potencia de refrigeracin se mide en "toneladas de refrigeracin", o en BTUs.

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2.4- Aislamiento 2.4.1- Material para aislamiento Panel Poliuretano frigorfico (PUR)

Especficamente diseados para obtener un aislamiento optimo en cmaras frigorficas, secaderos, salas blancas e incluso tneles de congelacin. Ofrecen una completa estanqueidad, facilitando por tanto el control de la temperatura y la humedad. Estas caractersticas lo hacen especialmente aconsejable para cubrir las necesidades de la industria agroalimentaria. Permite una gran versatilidad de acabados, combinando prelacados de 25 micras, acabados en plastisol de 100 y 200 micras, chapa galvanizada e incluso acero inoxidable. Ver Tabla 2.1
Tabla 2.1 Nos muestra las propiedades del poliuretano frigorfico.

Panel poliuretano (PUR) bajo espesor

Son paneles diseados para cerramientos de tabiquera interior, para casetas de obra y falsos techos. Se caracterizan por tener una junta simtrica que proporciona fachadas sin ningn tipo de holgura. En la tabla 2.2 podemos ver las propiedades para el poliuretano de bajo espesor. Ver figura 2.7

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Fig. 2.7 Panel de Poliuretano

Tabla 2.2 Propiedades de poliuretano de bajo espesor.

Panel poliisocianurato (PIR) Ver tabla 2.3

El panel Isotermia de poliisocianurato PIR alcanza una reaccin al fuego en el ensayo SBI, BS2d0.

Est diseado para soportar gradientes diferenciales altos de temperaturas externas e internas.

Incorpora una junta que alcanza un excelente comportamiento trmico y que no necesita acomodar sellantes.

Est disponible en un rango de perfiles, de imprimaciones y espesores de aislamiento de espuma para satisfacer la demanda del cliente. Anchos de panel 1000 y 1125mm, espesores desde 40 hasta 240 mm.

Est diseado para aplicaciones de refrigeracin, tneles, cmaras, procesado de alimentos, con un rango interno de temperaturas de -50C a +60C.

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Es higinicamente seguro, resistente a la humedad y evita cualquier riesgo de crecimiento de moho y bacterias.

Presenta un largo ciclo de durabilidad, hasta 30 aos para su primer mantenimiento y hasta 40 aos de vida til.

Puede ser totalmente reciclado. La espuma PIR posee un alto poder calorfico y se puede emplear como combustible para la generacin de electricidad en plantas incineradoras con turbina de vapor.

Comportamiento al fuego

El panel Isotermia se ha desarrollado con tecnologa de fabricacin de espumas PIR, partiendo de nuevos polioles, sin aditivos halogenados retardantes de llama, exentos de HCFC y formulaciones de ndex de valor medio, dando paso a una nueva generacin de paneles PIR, estables dimensionalmente y con propiedades de adherencia ptimas.

La molcula PIR, a diferencia de la linealidad de las cadenas de otros poliuretanos, presenta una estructura en red que le confiere estabilidad y las propiedades de reaccin al fuego, como as lo atestigua el haber pasado con xito el ensayo SBI (Single Burning Item), con la clasificacin BS2d0.

El valor del ndex se ha dimensionado con el fin de evitar las inferiores propiedades mecnicas de los hasta ahora paneles comercializados con espuma pir, cuyos altos ndex provocaban baja adherencia.

El panel Isotermia PIR, alcanza la Euroclase B por ser un producto poco combustible. Es decir, implica que la inflamacin generalizada, de acuerdo con el ensayo sea superior a 20 minutos.

La Subclase S2 define un panel de contribucin de humo media. Y por ltimo la subclasificacin d0, conlleva que no hay cada de gotas inflamadas.

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Tabla 2.3 Propiedades del panel poliisocianurato.

2.4.2Tcnicas de aislamiento y construccin de cmaras frigorficas Descripcin cmo se asla el suelo de una cmara frigorfica de temperatura negativa 1. Vaciado sanitario bajo el suelo de la cmara cuya finalidad es evitar la congelacin del suelo, ya que su expansin dara lugar a daos en los cimientos. (Alternativa: calentamiento del subsuelo mediante resistencias elctricas) 2. Solera de limpieza de unos 5 cm ms cartn alveolar que absorba irregularidades precedentes. 3. Formacin de la barrera de vapor mediante tela asfltica y fibra de vidrio fundida.

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Captulo III Diseo conceptual

Este captulo tratara a cerca del diseo de la cmara frigorfica, comenzando con la hoja de preguntas, hoja de especificaciones, hoja de requerimientos, sistema tcnico, diseo conceptual, toma de decisiones para el tipo de sistema de refrigeracin, seleccin del tipo de aislamiento. Para finalizar el diseo conceptual se darn las dimensiones de la cmara y un modelo del sistema de refrigeracin de manera ideal. 3.1 Hoja de preguntas. Diseo de una cmara frigorfica de exhibicin para una tienda de autoservicio Preguntas 1. Qu productos se van a refrigerar? 20/noviembre/2011 Folio No. 1

Respuestas u observaciones Refrescos, agua embotellada, jugos embazados, productos lcteos.

2. Tiene algn espacio destinado para S, pero no debe de pasar las medidas la cmara? que se tienen estimadas. 3. Cules son esas medidas? Seran 3 metros de largo por 2.5m de alto y 1.3m de profundidad. No, ese equipo debe de quedar en la parte posterior de la cmara o a un costado y no tendra problemas para las dimensiones Si, se tiene pensado que casi siempre se opere al mximo.

4. El espacio que tiene destinado, Ya incluye el equipo de refrigeracin necesario? 5.Cmo tiene pensado que ser la carga? Lo operara a su mxima capacidad. 6. Quiere qu lleve iluminacin por dentro?

Pues si no existe ningn problema pues estara bien sino de preferencia solo en las puertas.

Omar Cerritos Cornejo Diseador

Cliente

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3.2 Hoja de Especificaciones o requerimientos Diseo de una cmara frigorfica de exhibicin para una tienda de autoservicio Especificaciones requerimientos 1. La temperatura a la que se quiere mantener las productos es de 4C F/D F 20/noviembre/2011 Folio No. 1

Respuestas u observaciones Puede variar entre 3C y 5C ya que los productos no son tan delicados y pueden operar en estas temperaturas Deben de ser las medidas especficas para que no se tenga que modificar nada en la tienda. Con que se cumplan las especificaciones en la temperatura de enfriamiento

2. El espacio que ocupara la cmara ser de 3X2.5X1.3m

3. La seleccin del equipo se har para que el proyecto sea ms econmico.

4. Para posicionar los equipos de refrigeracin que van por fuera, se pondrn en un lugar cercano a la cmara. 5. El nmero de puertas ser de 3 para un fcil acceso Omar Cerritos Cornejo Diseador

Se pueden colocar cerca de la cmara o por la parte posterior ya que existe un buen espacio.

Se requiere la mejor visibilidad pero se deja a consideracin del diseador.

Cliente

F= Forzoso

D= Deseable

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3.3 Sistema tcnico. Refrigerante frio Energa elctrica Nivel de temperatura Cantidad de refrigerante Bebidas al tiempo CAJA NEGRA (transformacin) Refrigerante caliente Energa mecnica Energa elica Bebidas enfriadas Energa calorfica

3.4 Estructura funcional.

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3.4 Anlisis de posibles casos. 3.4.1 Seleccin de sistema de refrigeracin Caractersticas a evaluar Tipos de sistemas de refrigeracin Por compresin de vapores simple Por compresin de vapores multietapas Por compresin de gas Por absorcin Tamao

Tipo de refrigerante

Temperatura de refrigeracin

Conocimiento sobre el sistema

Total

16

12

1 1

2 1

3 2

3 1

9 5

Se calificara del 1 al 4, siendo 1 el menos adecuado, 2 regular, 3 bueno y 4 el ms adecuado, tomando las caractersticas de la hoja de preguntas y especificaciones. Se utilizara un sistema de refrigeracin por compresin mecnica de vapor simple, ya que la temperatura no es muy baja, su anlisis es el ms simple, no ocupa mucho espacio y porque tengo mejor conocimiento sobre ese sistema.

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3.4.2 Seleccin de refrigerante. Caractersticas a evaluar Tipos de refrigerantes Amoniaco Agua 134 a Propano Adecuacin al sistema Temperatura Peligrosidad de de fusin y refrigeracin ebullicin seleccionado 2 4 3 1 3 1 4 2 3 1 4 2

Disponibilidad

Total

3 4 4 3

11 10 17 8

Se calificara del 1 al 4, siendo 1 el menos adecuado, 2 regular, 3 bueno y 4 el ms adecuado. La opcin de refrigerante ser el 134 a, aunque el amoniaco tambin tuvo buena calificacin es ms fcil el manejo del 134 a. 3.4.3 Seleccin de material aislante. Caractersticas Dimensiones a evaluar adaptables a Tipos de las sistemas de dimensiones refrigeracin Panel Poliuretano frigorfico (PUR) Panel poliuretano (PUR) bajo espeso Panel poliisocianurato (PIR) 3

Usos

Disponibilidad

Costos

Total

12

11

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Se calificara del 1 al 3, siendo 1 el menos adecuado, 2 regular y 3 el ms adecuado. Para el aislante se puede ser cualquiera de los dos paneles de poliuretano pero es ms factible usas el de bajo espesar ya que se adapta mejor a las dimensiones y no se desperdiciara tanto material.

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