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Corso carrellisti

Secondo prescrizioni del decreto legislativo 81/2008

RIDER STUDIO TECNICO dott.ing. Ruggero Romano

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◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦ ◦

Parte Parte Parte Parte Parte Parte Parte

prima : normativa seconda: il carrello elevatore terza: stabilità quarta: tipologia di carrelli elevatori quinta: rischi sesta : norme di conduzione del carrello settima : protezione e prevenzione

sommario
RIDER STUDIO TECNICO dott.ing. Ruggero Romano 2

Parte prima: prescrizioni di norma e necessità di formazione specifica
RIDER STUDIO TECNICO dott.ing. Ruggero Romano 3

Ruggero Romano 4 .  Perché un corso sui carrelli elevatori ? RIDER STUDIO TECNICO dott.ing.Il carrello elevatore fa parte della realtà industriale da tempo e quasi tutte le persone presenti a questo corso lo hanno utilizzato sicuramente piu’ di una volta…  In teoria quindi l’uso del carrello elevatore è comune  L’uso corretto del carrello elevatore è invece molto meno noto.

Ruggero Romano 5 . oltre che evitare di farsi male e fare del male a qualcuno Perché parlare di “uso corretto” del carrello elevatore ? RIDER STUDIO TECNICO dott.ing.   Il decreto legislativo 81 del 9 aprile 2008. il dirigente e il preposto…) Questo significa che il lavoratore è tenuto a comportamenti rispettosi della legge. pena sanzioni amministrative e/o penali Conoscere quali sono le prescrizioni di legge sui carrelli elevatori equivale a salvaguardarsi contro sanzioni penali e amministrative. “Testo Unico per la Sicurezza del Lavoro (TUSL)” ha introdotto per la prima volta sanzioni a carico del lavoratore (oltre che per il datore di lavoro.

illegale. innanzitutto. MOLTO PERICOLOSO ! ◦ “non utilizza correttamente le attrezzature di lavoro. i mezzi di trasporto e i dispositivi di sicurezza”    La Legge è uguale per tutti…anche per i carrellisti RIDER STUDIO TECNICO dott.  Chi opera all’interno di un’azienda è un lavoratore e quindi soggetto alla legge sulla sicurezza del lavoro La legge sanziona con l’arresto fino ad un mese e ammende da 200 a 600 euro il lavoratore che … Il carrello elevatore è un mezzo di trasporto ed è dotato anche di dispositivi di sicurezza …pertanto l’uso incorretto è. le sostanze e i preparati pericolosi. E pericoloso.ing. Ruggero Romano 6 . ….

ing.Parte seconda: il carrello elevatore RIDER STUDIO TECNICO dott. Ruggero Romano 7 .

corsi e formazione. La domanda non è retorica. ◦ Le norme di comportamento derivano da esperienza. ◦ Il carrello elevatore è un’attrezzatura di lavoro ◦ Il suo uso resta quindi confinato all’ambiente di lavoro e deve essere regolato da precise norme di comportamento. informazioni dei costruttori. Cos’è un carrello elevatore ? RIDER STUDIO TECNICO dott. Ruggero Romano 8 .ing.

Ruggero Romano 9 . di parcheggio del mezzo etc…)  La sicurezza delle strutture e delle cose  Lo scopo delle norme RIDER STUDIO TECNICO dott.La sicurezza delle persone che utilizzano il carrello  La sicurezza delle persone che interagiscono con esso (cioè occupano aree di passaggio. di scarico. di carico .ing.

6. 5 12 frontale Elementi principali del carrello elevatore a forche RIDER STUDIO TECNICO dott. Retrovisore 9. Fari di posizione 11. Fari anteriori 12. 2. 5. Ruggero Romano 10 . 3. Faro di lavoro 4 1 10. 7. Fari posteriori 10-11 sul 1.Forche Montante sviluppabile Cabina di sicurezza Gradino antisdrucciolo per salita 8 3 Sedile 2 7 Cintura di sicurezza 6 Chiave di contatto/organi di manovra 8. 4.ing.

Ruggero Romano 11 . la stabilità è anche mantenuta grazie al corretto gonfiaggio dei pneumatici Elementi meccanici oggetto specifico di normative RIDER STUDIO TECNICO dott. ◦ La portata è relativa anche alla posizione del baricentro del carico e quindi deve essere indicata specificatamente Stabilità ◦ La stabilità è assicurata da apposite prove normate.ing.  Portata ◦ Deve essere indicata da apposita targhetta durevole e fissata in modo visibile.

alla massima pendenza consentita dalle indicazioni sul manuale di istruzione ◦ Il carrello deve essere dotato di freno di immobilizzazione  Rulli e pulegge di deviazione ◦ I rulli devono essere dotati di appositi dispositivi che evitino la fuoriscita delle catene o delle funi dalla loro sede (anche considerando la posizione di appoggio delle forche con possibile allentamento delle catene)  Catene e funi di sollevamento ◦ Sono soggette ad ispezione ogni tre mesi da parte di tecnico competente  Elementi meccanici oggetto specifico di normative (2) RIDER STUDIO TECNICO dott.Freni ◦ I freni devono essere in grado di arrestare il carrello . devono inoltre mantenere fermo il carrello con il massimo carico . Ruggero Romano 12 .ing.

ing. Ruggero Romano 13 . Cabina di guida ◦ Per i carrelli con forche sollevabili oltre 1. protegge inoltre anche dal passaggio di materiale di dimensione minuta ◦ La cabina deve consentire la visibilità in ogni condizione di manovra in sicurezza ◦ Il posto guida prevede la presenza di un interruttore separato e indipendente dal circuito di comando che disinserisce il circuito di marcia se l’operatore scende dal carrello Elementi meccanici oggetto specifico di normative (3) RIDER STUDIO TECNICO dott.80 m di altezza è previsto un tettuccio di protezione che funge da riparo contro la caduta accidentale di materiali sollevati.

La funzione dei dispositivi di comando deve essere chiaramente indicata Segnalatore acustico luminoso ◦ I carrelli devono essere dotati di dispositivo luminoso e acustico come avviso di movimento Fine corsa ◦ Il dispositivo di sollevamento deve essere dotato di fine corsa meccanico a battuta Limitatore di velocità ◦ I carrelli devono avere un dispositivo che ne limita la velocità massima a 6 Km/h Elementi meccanici oggetto specifico di normative (4) RIDER STUDIO TECNICO dott. è anche prevista una corsa iniziale di comando non attiva per evitare manovre brusche e/o involontarie. Ruggero Romano 14 .ing.    Organi di comando ◦ Tutti i comandi devono avere il ritorno in posizione “neutrale” al loro rilascio .

ing.  Bracci di sollevamento ◦ Devono essere dotati di dispositivi che ne impediscano i movimenti laterali ◦ Le eventuali prolunghe non devono consentire spostamenti sul braccio di forca Manuale istruzioni ◦ Tutte le macchine devono essere corredate da manuale istruzione a bordo Elementi meccanici oggetto specifico di normative (5) RIDER STUDIO TECNICO dott. Ruggero Romano 15 .

Ruggero Romano 16 .Usura eccessiva delle guide Rottura asta pistone Rottura catene Perdite idrauliche Rottura freni Rottura del perno del cilindro Rottura tubi idraulici Punti di possibile innesco di incidente RIDER STUDIO TECNICO dott.ing.

Parte terza: stabilità del carrello elevatore RIDER STUDIO TECNICO dott. Ruggero Romano 17 .ing.

  contrappeso  Il carrello elevatore deve essere visto come una bilancia … Il peso del carico è equilibrato dal contrappeso costituito dalle batterie e dal motore Quindi … Carico ◦ Se il carico eccede il valore del contrappeso. a parità di distanza dal baricentro del carrello.ing. questo si ribalterà ◦ Il baricentro del carrello SCARICO è posizionato in una zona compresa fra gli assali delle ruote ◦ Quando il carrello è carico il baricentro complessivo è dato dal baricentro dei baricentri…ovvero tende a spostarsi verso il carico . Baricentro e stabilità del carrello RIDER STUDIO TECNICO dott. Ruggero Romano 18 .

• • Baricentro carico Baricentro carrello • Baricentro complessivo • Il baricentro si sposta con le masse… Se il baricentro complessivo esce dall’area di base costituita dal perimetro delle ruote del carrello. il carrello si ribalta La situazione vale sia per la posizione del baricentro visto lateralmente che trasversalmente (come esaminiamo nelle prossime diapositive).ing. Ruggero Romano 19 . La posizione del baricentro varia anche in funzione dell’altezza del carico … Spostamento del baricentro RIDER STUDIO TECNICO dott.

Ruggero Romano 20 .ing.Alzare verticalmente 5 kg equivale a fare uno sforzo di 5 Kg Alzare e sostenere a braccia estese 5 kg equivale a fare uno sforzo di 12 Kg Spostamento del baricentro in funzione del carico RIDER STUDIO TECNICO dott.

OK NO ! In caso di carichi combinati sullo stesso pallet è opportuno mettere quelli piu’ pesanti piu’ vicino alle ruote del carrello.ing.  In questo modo il baricentro si sposterà meno in avanti  Posizionamento corretto di carichi combinati RIDER STUDIO TECNICO dott. Ruggero Romano 21 .

  Il baricentro complessivo puo’ spostarsi anche in funzione dell’altezza di sollevamento Per questo motivo è sempre piu’ sicuro muoversi con le forche in posizione bassa : il baricentro complessivo resta piu’ vicino alla posizione di maggiore stabilità Spostamento del baricentro a causa dell’altezza di sollevamento RIDER STUDIO TECNICO dott.ing. Ruggero Romano 22 .

Ruggero Romano 23 .ing.• La condizione di stabilità viene violata quando il centro di gravità (baricentro) complessivo cade fuori dalla base di appoggio del carrello Posizione instabile Posizione stabile Baricentro a carrello scarico Instabilità del carico e condizioni aggravanti RIDER STUDIO TECNICO dott.

ing.Se il carico è sollevato il centro di gravità puo’ essere in condizioni di maggiore instabilità (si consideri la condizione di un carrello in salita o in discesa) • Si noti anche che il carico sollevato(2) in STABILE discesa aggrava l’instabilità (in salita aumenta la stabilità) • 2 INSTABILE Condizioni che influenzano la stabilità RIDER STUDIO TECNICO dott. Ruggero Romano 24 1 .

Ruggero Romano 25 .   Gli stessi concetti valgono anche per la stabilità trasversale (laterale) In questo caso il carico deve essere centrato fra le due forche e comunque rimanere entro la base di appoggio del carrello Si noti come la posizione sollevata costituisce SEMPRE un ulteriore aggravio delle condizioni di stabilità Stabilità laterale RIDER STUDIO TECNICO dott.ing.

ing. Per favorire il centraggio del caricamento del carico sugli imballi viene posta una croce o un simbolo che indica il baricentro del carico stesso Ausili al carico RIDER STUDIO TECNICO dott. Ruggero Romano 26 .

ing. Ruggero Romano 27 .Parte quarta: tipologie di carrelli RIDER STUDIO TECNICO dott.

 I carrelli elevatori sono suddivisi a seconda del tipo di posizione di guida e di utilizzo: ◦ Carrelli frontali ◦ Carrelli laterali Tipologie principali di carrelli elevatori (1) RIDER STUDIO TECNICO dott.ing. Ruggero Romano 28 .

Ruggero Romano 29 .ing. I carrelli elevatori si distinguono anche per tipo di forza motrice utilizzata: ◦ Elettrici ◦ A motore a combustione interna Tipologia di carrelli elevatori (2) RIDER STUDIO TECNICO dott.

Ruggero Romano 30 .Infine si possono distinguere i carrelli anche in base alla loro applicazione e all’utilizzo consentito o meno “su strada”  Per carrelli abilitati all’uso stradale occorre un’apposita omologazione ministeriale  Tipologia di carrelli elevatori (3) RIDER STUDIO TECNICO dott.ing.

Ruggero Romano 31 .I carrelli elevatori frontali presentano il problema della visibilità limitata anteriormente  Sono i piu’ diffusi e sono presenti sia come elettrici che come diesel  Sono presenti anche versioni a tre ruote  Principali caratteristiche dei carrelli frontali RIDER STUDIO TECNICO dott.ing.

Ruggero Romano 32 . Per i carrelli elevatori laterali sussistono problematiche aggiuntive legate a: ◦ Guida in posizione diversa rispetto alla direzione di marcia (occorre un addestramento particolare) ◦ Utilizzo in aree molto ristrette (magazzini a scansia ravvicinata)  Possono avere restrizioni sui movimenti delle forche (ridotta movimentazione o beccheggio rispetto ai frontali) Principali caratteristiche dei carrelli laterali RIDER STUDIO TECNICO dott.ing.

portate piu’ ridotte  Principali caratteristiche dei carrelli elettrici RIDER STUDIO TECNICO dott. Ruggero Romano 33 .ing. normalmente.Sono alimentati a batterie ricaricabili e necessitano quindi di una stazione di carica  Il contrappeso è costituito dalle batterie  Hanno.

ing.Hanno motore e serbatoio carburante a bordo  Hanno potenze di sollevamento di solito maggiori  Principali caratteristiche dei carrelli a motore a combustione RIDER STUDIO TECNICO dott. Ruggero Romano 34 .

ing.ma anche le persone e le cose che sono in contatto durante le normali operazioni di lavoro con i carrelli in lavoro Oltre ai rischi connessi all’operatività (manovre. carico e scarico. sollevamento…) sono presenti rischi per gli operatori addetti alle operazione di normale gestione (messa in carica) o interventi di manutenzione o ispezione ordinaria e/o straordinaria Il rischio connesso alla conduzione del carrello elevatore RIDER STUDIO TECNICO dott.  I rischi connessi al carrello elevatore riguardano non solo chi è destinato al suo uso . Ruggero Romano 35 .

Ruggero Romano 36 .ing.Parte quinta : rischi connessi all’utilizzo del carrello elevatore RIDER STUDIO TECNICO dott.

per cattiva manutenzione degli impianti di sollevamento. scarsa visibilità.ing. per carico non reggettato . per manovre in discesa o salita etc. In dettaglio : ◦ Rischio di ribaltamento del carrello: per instabilità. ◦ Rischio di collisione (con cose o persone ):per velocità eccessiva . per errato carico. per carico disposto non correttamente. per pallet danneggiati .. disattenzione del personale a terra etc… ◦ Rischio di instabilità e perdita del carico . per rotture varie. Per frenate o manovre brusche. etc… ◦ Rischio chimico : durante le fasi di carica delle batterie ◦ Rischio vibrazioni : per mancato assorbimento delle vibrazioni e delle accelerazioni dannose da parte del sedile ◦ Rischi connessi da comportamenti non corretti quali :  Trasporto di persone  Sollevamento di persone  Guida dopo aver assimilato sostanze alcooliche o psicotrope  Ecc… Rischi RIDER STUDIO TECNICO dott. per superamento di un ostacolo in velocità o con angolo obliquo. etc… ◦ Rischio per mancato supporto del carico : per cedimenti degli organi di sollevamento. Ruggero Romano 37 .

Ruggero Romano 38 .ing. I danni conseguenti all’eventualità di accadimento di un evento collegato ai rischi connessi sono quasi sempre gravi (addirittura letali) Danni da incidenti con carrelli elevatori RIDER STUDIO TECNICO dott.

Ruggero Romano 39 .I carrelli elevatori devono essere condotti da personale specificatamente addestrato e autorizzato  Il conduttore di un carrello elevatore deve possedere le seguenti caratteristiche: ◦ Deve essere calmo e riflessivo ◦ Deve avere buone capacità visive (come riferimento: non inferiore a 12/10 complessivi e non meno di 4/10 per l’occhio meno dotato) ◦ Buone capacità uditive ◦ Non presentare alterazioni anatomiche invalidanti ◦ Possedere tempi di reazione (riflessi) rapidi e regolari ◦ Normali reazioni della personalità ◦ Buona conoscenza del mezzo di lavoro e delle regole stabilite per la circolazione interna ed esterna ◦ Senso di responsabilità e disciplina per le prescrizioni di sicurezza assegnate  Chi è abilitato a condurre un carrello elevatore ? RIDER STUDIO TECNICO dott.ing.

◦ NO ! A meno che il carrello non venga condotto sulla sede stradale ◦ In caso di circolazione sulla sede privata la patente è consigliabile perché l’abilitazione alla guida di un autoveicolo o di un camion è rilasciata a persone dotate delle caratteristiche psicofisiche appena descritte E’ obbligatoria la patente per condurre un carrello elevatore ? RIDER STUDIO TECNICO dott.ing. Ruggero Romano 40 .

se non addirittura da vietare . ingessato o immobilizzato…) NO !  Abitudini non corrette per un carrellista RIDER STUDIO TECNICO dott. Assumere sostanze stupefacenti e alcool prima di mettersi alla guida del carrello Effettuare turni di lavoro massacranti senza adeguato riposo   Avere distrazioni (sconsigliabile.ing. Ruggero Romano 41 . l’uso di Ipod e cuffie con riproduttori di musica) Guidare in condizioni di incompleta efficienza fisica (ad esempio con un arto ferito.

ing. Ruggero Romano 42 .      La legge prevede un controllo mediante esame delle urine prelevate durante la visita di un medico specializzato della medicina del lavoro Il controllo viene fatto con preavviso la prima volta e senza preavviso in caso di assenza al primo controllo I reagenti sono in grado di identificare alterazioni delle urine come aggiunta di acqua o altre sostanze In caso di positività si procede ad esami piu’ approfonditi L’operatore non è soggetto a sospensione del lavoro.ma solo ad inibizione dalla guida del carrello Il datore di lavoro è obbligato a mantenere il lavoratore in stato di assunzione Protocolli di sorveglianza sanitaria per i carrellisti RIDER STUDIO TECNICO dott.

Ruggero Romano 43 .ing.Parte sesta: norme di conduzione del carrello elevatore RIDER STUDIO TECNICO dott.

Ruggero Romano 44 .RIDER STUDIO TECNICO dott.ing.

ing. Ruggero Romano 45 . Cosa significa questo cartello ? ◦ Procedere alla stessa velocità del carrello ◦ Attenzione ! Rischio di attraversamento pedoni sulla via di passaggio carrelli ◦ Procedere a passo d’uomo  Norme di guida del carrello: segnaletica RIDER STUDIO TECNICO dott.

Ruggero Romano 46 .ing. Cosa significa questo cartello ? ◦ Pericolo per passaggio di carrelli elevatori ◦ Obbligo dell’uso di carrelli elevatori ◦ Parcheggio per carrelli elevatori  Norme di guida del carrello: segnaletica RIDER STUDIO TECNICO dott.

  Cosa significa questo cartello ? ◦ Vietato il transito ai carrelli elevatori ◦ Vietato l’uso dei carrelli elevatori ◦ Vietato spostare i carrelli elevatori Norme di guida del carrello: segnaletica RIDER STUDIO TECNICO dott. Ruggero Romano 47 .ing.

 Cosa significa questo cartello ? ◦ Vietato procedere in retromarcia ◦ Vietato trasportare persone sul carrello ◦ Vietato il transito ai carrelli elevatori con passeggero a bordo  Norme di guida del carrello: segnaletica RIDER STUDIO TECNICO dott.ing. Ruggero Romano 48 .

Ruggero Romano 49 . Cosa significa questo cartello ? ◦ Vietato sollevare persone ◦ Vietato trasportare persone sul carrello ◦ Vietato trasportare persone sulle forche del carrello  Norme di guida del carrello: segnaletica RIDER STUDIO TECNICO dott.ing.

Ruggero Romano 50 . Cosa significa questo cartello ? ◦ Attenzione! Zona ricarica carrelli elevatori ◦ Attenzione ! Zona di carico e scarico automezzi ◦ Attenzione ! Passaggio di carrelli elevatori  Norme di guida del carrello: segnaletica RIDER STUDIO TECNICO dott.ing.

non sia distratto da altre incombenze Norme comportamentali : prescrizioni sulla guida RIDER STUDIO TECNICO dott. E’ opportuno che il carrellista non fumi durante la guida. Ruggero Romano 51 . non ascolti apparecchi di riproduzione musicale.ing.

ing.   I carrelli vanno azionati solo dal posto di guida Non è consentito apportare modifiche al carrello elevatore Deve essere fatto uso delle cinture e degli altri dispositivi di sicurezza se prescritti Norme comportamentali : prescrizioni sulla guida RIDER STUDIO TECNICO dott. Ruggero Romano 52 .

sterzate violente…) Procedere in retromarcia guardando dietro se la visuale anteriore è completamente ostruita dal carico Percorrere le rampe in discesa in retromarcia e non obliquamente al pendio Durante la marcia tenere le forche a 10-15 cm da terra Norme comportamentali: prescrizioni sulla guida RIDER STUDIO TECNICO dott. Ruggero Romano 53 .     Mantenere una velocità bassa (“a passo d’uomo”) Evitare manovre brusche (frenate e accelerazioni. curve strette.ing.

sconnesso…) Norme comportamentali : prescrizioni sulla guida RIDER STUDIO TECNICO dott.ing. porte e punti di passaggio Valutare lo stato del terreno (bagnato.     Non abbassare o alzare le forche in movimento Eseguire sorpassi a sinistra Non viaggiare affiancati ad altri carrelli Rallentare sempre in prossimità di incroci. punti di attraversamento. Ruggero Romano 54 .

ing. dispositivi antincendio (estintori. Ruggero Romano 55 .Non parcheggiare il carrello davanti a porte d’emergenza.con il freno a mano inserito e con la chiave rimossa dal quadro  Non lasciare la chiave nel quadro !!! Norme comportamentali: prescrizioni sulla guida RIDER STUDIO TECNICO dott. lancia etc…) o cassetta di medicazione  Il carrello fermo va lasciato scarico .

sia sulle forche) Norme comportamentali :uso del carrello RIDER STUDIO TECNICO dott.ing. Ruggero Romano 56 . E’ vietato il trasporto di passeggeri (sia in cabina.

ing. Ruggero Romano 57 .  Il carrello va utilizzato solo per gli usi previsti (vedere anche manuale istruzione) E’ vietato l’utilizzo simultaneo di due carrelli per movimentare il carico Norme comportamentali :uso del carrello RIDER STUDIO TECNICO dott.

Il carrello non deve essere utilizzato per il sollevamento di persone  Il carrello non deve esser usato per lo svolgimento di mansioni di manutenzione agli impianti (esempio : sostituzione lampade, lavaggio vetri, pulizia canne fumarie …)

Norme comportamentali : uso del carrello
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E’ opportuno non eseguire manovre di carico/scarico quando altre persone si trovano nelle vicinanze e possono quindi essere esposte al rischio di caduta del carico o coinvolte in ribaltamenti o collisioni

Norme comportamentali : uso del carrello
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In caso di ribaltamento del carrello , il carrellista non deve tentare di abbandonarlo saltando giu’ dal posto di guida : la cabina è progettata per fornire una cella resistente allo schiacciamento

Norme comportamentali : uso del carrello
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il montante inclinato verso il carrello e le forche basse Norme comportamentali : carico del carrello RIDER STUDIO TECNICO dott.    Il carico da movimentare deve essere stabile. ben posizionato e non eccedente la portata (relativa anche alla quota di sollevamento e l’eventuale utilizzo di prolunghe) Allargare le forche per aumentare la stabilità del carico movimentato Non utilizzare il carrello per spingere carichi Tenere il carico il piu’ vicino possibile al montante .ing. Ruggero Romano 61 .

Il carico da movimentare deve essere tenuto con il baricentro il piu’ possibile vicino al carrello  Abbassare sempre le forche ed il carico prima di eseguire movimenti di traslazione o rotazione (per evitare il rischio di ribaltamento)  Norme comportamentali : carico del carrello RIDER STUDIO TECNICO dott. Ruggero Romano 62 .ing.

Verificare che la batteria sia carica Verificare che i segnalatori acustici e luminosi siano correttamente funzionanti  Verificare la funzionalità del freno a mano  Verificare la funzionalità di fari e avvisatori acustici  Verificare il buono stato dei pneumatici e controllare periodicamente la pressione  Verificare il buono stato e la lubrificazione delle catene di sollevamento  Non utilizzare carrelli difettosi o malfunzionanti e segnalare immediatamente ogni anomalia   Norme comportamentali : controlli prima dell’uso RIDER STUDIO TECNICO dott.ing. Ruggero Romano 63 .

pericoli e prevenzione RIDER STUDIO TECNICO dott.ing.Parte settima : rischi. Ruggero Romano 64 .

ing.   Indossare tuta da lavoro Occhiali di protezione Guanti Tali dpi proteggono durante le operazioni di cambio e manutenzione batterie nei carrelli elettrici (rischio di contatto con acidi delle batterie)  Prevenzione e protezione da altri rischi: rischio chimico RIDER STUDIO TECNICO dott. Ruggero Romano 65 .

 Indossare sistemi otoprotettori (tappi o cuffie antirumore) se l’attività si svolge in luogo rumoroso Prevenzione e protezione da altri rischi: rischio rumore RIDER STUDIO TECNICO dott.ing. Ruggero Romano 66 .

  Non esistono DPI completamente efficaci contro le vibrazioni (i carrelli sono muniti di sedili antivibranti) Occorre alternare i turni di lavoro al carrello se sono prolungati e continui Prevenzione e protezione da altri rischi: rischio vibrazioni RIDER STUDIO TECNICO dott.ing. Ruggero Romano 67 .

blindosbarre… Non tutti i carrelli elevatori sono abilitati a lavorare in zone con rischio di formazione di atmosfera esplosiva Attenzione ai rischi nascosti ! Elettricità e atmosfere esplosive RIDER STUDIO TECNICO dott.  Prestare la massima attenzione procedendo con il carico sollevato a linee elettriche. cavi. Ruggero Romano 68 .ing. lampade .

 Zone di pericolo RIDER STUDIO TECNICO dott.Soglie di capannoni (presenza di scalino o rotaia per guida portoni scorrevoli)  Rampe  Baie di carico sopraelevate  Rampe di carico mobili di camion  Zone adiacenti a porte e portoni con passaggio di personale  Piazzali all’aperto con fondo sdrucciolevole (pioggia . dossi)  Aree di carico e scarico con altri mezzi in movimento  Aree carica batteria (presenza di gas infiammabili e sostanze acide) …….ing. ghiaia…) o irregolare (buche. Ruggero Romano 69 . nevischio.