E-13-1

RENCANA PENINGKATAN TEKNIS OPERASIONAL PENGELOLAAN PERSAMPAHAN DI KOTA BAU-BAU
Israwati, J.B. Widiadi, Susi Agustina Wilujeng Jurusan Teknik Lingkungan FTSP-ITS, Surabaya ABSTRAK Tingkat pelayanan persampahan yang baru mencapai 54,79% dari total timbulan sampah Kota Bau-Bau, menunjukkan masih rendahnya kemampuan kendaraan pengangkut sampah yang dikelola oleh Kantor Kebersihan Kota Bau-Bau, sehingga perlu dilakukan Perencanaan terhadap sistem pegelolaan Sampah dari pewadahan, pengumpulan, pemindahan dan pengangkutan sampah yang diterapkan. Realisasi penerimaan retribusi persampahan baru mencapai ± 27,12% dari total biaya pengelolaan persampahan, mengindikasikan bahwa besaran tarif retribusi yang berlaku sudah tidak sesuai dengan biaya pengelolaan persampahan, sehingga perlu dikaji ulang. Penelitian ini dilakukan dengan metode observasi lapangan terhadap keseluruhan kendaraan pengangkut sampah yang beroperasi, dengan cara mengikuti rute kendaraan untuk mengetahui jumlah dan waktu ritasi per hari, kemudian dianalisis dengan berpedoman pada teori dan standar SNI, analisis pembiayaan pengumpulan dan pengangkutan serta potensi retribusi dengan metode perbandingan penerimaan dan penyediaan dana serta perbaikan struktur tarif retribusi, dan evaluasi kelembagaan. Hasil evaluasi menunjukkan bahwa Kota Bau-Bau perlu menerapkan standarisasi wadah, peningkatan disiplin petugas pengumpul dan mekanisme pengumpulan langsung (door to door) diupayakan langsung melayani kedua sisi jalan. pelayanan pengumpulan sampah dengan sistem door to door hanya dapat melayani wilayah yang dilalui oleh kendaraan pengangkut, sehingga perlu direncanakan sistem pengumpulan dengan menggunakan gerobak sampah serta peningkatan ritasi dump truck hingga 3 trip/hari. Rencana pengembangan pelayanan pengelolaan sampah melayani penduduk sebesar 54.520 jiwa (56%)/hari pada tahun 2007 dan 77.133 jiwa (70%)/hari pada tahun 2012. Pada tahun 2007 dibutuhkan 7.101 buah wadah individual, 172 wadah komunal, 14 unit kontainer, 2 lokasi transfer depo, 4 unit armroll truck dan 5 unit dump truck. Pada tahun 2012 dibutuhkan 9.903 buah wadah individual, 215 wadah komunal, 18 kontainer, 2 lokasi transfer depo, 5 unit armroll truck dan 7 unit dump truck. Dari kajian aspek kelembagaan Kantor Kebersihan Kota Bau-Bau belum memiliki sistim manajemen dan sumber daya manusia (SDM) yang memadai. Lembaga Kebersihan Lingkungan (LKL) yang merupakan bagian non struktural dari Kantor Kebersihan untuk perencanaan tahun 2007 dan tahun 2012 segera diwujudkan untuk membantu pelaksanaan pengumpulan dan pengangkutan sampah di kelurahan. Dari kajian aspek biaya pada masing-masing tahap pengelolaan sampah diperlukan pengembangan porsi biaya, khususnya peningkatan biaya untuk kegiatan pengangkutan. Pada tahun 2007 diprediksi untuk biaya pengelolaan sampah di Kota Bau-Bau sebesar Rp 1.250.578.980 dan pada tahun 2012 dibutuhkan sebesar Rp 1.662.302.420 Kata kunci: Pengelolaan Sampah, Evaluasi, Rencana.

____________________________________________________________________________ ISBN : 979-99302-0-0 Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi I
25-26 Pebruari 2005 Program Studi Magister Manajemen Teknologi Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Kantor Kebersihan sebagai pelaksana pelayanan sampah. 2003). meliputi Kecamatan Wolio yang terdiri dari 5 (lima) kelurahan dan Kecamatan Betoambari dengan 11 (sebelas) kelurahan. perlu kiranya dievaluasi proses pengelolaan sampah dalam rangka mencari bentukbentuk effisiensi operasional. Permasalahan teknis operasional pengelolaan sampah merupakan salah satu masalah persampahan yang dihadapi di Kota Bau-Bau. Volume sampah yang harus diangkut ke TPA semakin hari semakin besar dikarenakan semua sampah yang terkumpul harus diangkut ke TPA dan tidak ada upaya pengelolaan atau pemanfaatan sampah dalam bentuk daur ulang atau komposting di Kota Bau-Bau. Di samping itu. Pada tahun 2002 jumlah penduduk Kota Bau-Bau yaitu 109. sering mengalami kendala-kendala. maupun non teknis. Seiring dengan meningkatnya pembangunan dan bertambahnya jumlah penduduk di Kota Bau-Bau akan meningkat pula jumlah timbulan sampah yang dihasilkan sehingga pada akhirnya memerlukan peningkatan sistem pengelolaan sampah seoptimal dan seefisien mungkin. Dengan melihat beberapa latar belakang di atas. Luas wilayah terbangun Kota Bau-Bau akhir tahun 2002 sebesar 1809. Masalah-masalah umum yang dihadapi Kota Bau-Bau dalam pembangunan antara lain tercermin dari berbagai hal yang ada di masyarakat.649 m3/hari. berarti terdapat 63. Salah satu permasalahan tersebut berupa: kebersihan dan keindahan kota. munculnya bau tak sedap.647. Hal di atas berdampak juga pada semakin menurunnya daya tampung TPA yang sampai saat ini masih menggunakan sistem open dumping walaupun sebetulnya direncanakan untuk menggunakan sistem sanitary lanfill. baik yang bersifat teknis. Metode open dumping menyebabkan timbulnya masalah lingkungan seperti tingginya perkembangbiakan lalat.407 jiwa dengan jumlah timbulan sampah pada sebesar 2. Volume sampah yang terangkut rata-rata 96 m3/hari atau hanya sekitar 36. mengakibatkan kegiatan dalam operasional pengangkutan sampah berlangsung tidak optimal. ____________________________________________________________________________ ISBN : 979-99302-0-0 Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi I 25-26 Pebruari 2005 Program Studi Magister Manajemen Teknologi Institut Teknologi Sepuluh Nopember . namun permasalahan yang dihadapi jauh lebih banyak dibanding usia pembentukannya. Belum dijalankannya sistem pengumpulan yang benar dan terbatasnya sarana dan prasarana pengangkutan yang ada.74% dari total timbulan sampah yang tidak terangkut ke TPA. sedangkan wilayah pelayanan sampah mencapai 1000 Ha atau 55.E-13-2 Pendahuluan Kota Bau-Bau secara administrasi baru terbentuk berdasarkan Undang-Undang nomor 13 tahun 2001 sehingga masih relatif muda.28% dari total luas wilayah terbangun. terutama terjadi di wilayah pusat kota karena keterbatasan ruang kota sementara kegiatan yang ada sangat padat. kondisi wilayah pada pemukiman yang berada pada lokasi dengan topografi bergelombang sering mengalami keterlambatan dalam pengumpulan dan pengangkutan sampah.54 Ha (Anonimous.26% sampah yang dapat tertangani oleh Kantor Kebersihan. hewan pengerat.

wawancara.Identifikasi masalah . pemindahan dan pengangkutan.98%.2012).E-13-3 METODOLOGI PENELITIAN Gambaran terhadap penelitian yang dilakukan. kuesioner PENGUMPULAN DATA SEKUNDER Laporan dari instansi EVALUASI DAN RENCANA Pewadahan. Komposisi sampah pada umumnya dari sisa makanan. pengumpulan. 2003 . evaluasi biaya operasional. ____________________________________________________________________________ ISBN : 979-99302-0-0 Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi I 25-26 Pebruari 2005 Program Studi Magister Manajemen Teknologi Institut Teknologi Sepuluh Nopember . Saran/rekomendasi Gambar 4. Timbulan dan Komposisi Sampah Produksi sampah Kota Bau-Bau adalah 2. Alur Penelitian HASIL DAN PEMBAHASAN Aspek Teknis Operasional 1.Pembatasan masalah TUJUAN PENELITIAN (Yang hendak dicapai dalam penelitian) SUDI PUSTAKA Teori dari buku Standar dan peraturan OBSERVASI LAPANGAN Pengamatan. analisis kelembagaan dan rencana pengelolaan sampah tahun 2007/2012 KESIMPULAN DAN SARAN Jawaban tujuan penelitian. Komponen sampah dari sisa makanan merupakan komponen paling besar prosentasenya dari 69.60%. sementara komponen sampah paling sedikit adalah kain’ yaitu 0.42 L/orang/hari”. Timbulan sampah non domestik sebesar 10% dari total timbulan sampah domestik (Rencana Umum Tata Ruang/RUTR Kota Bau-Bau Th. berikut: (Penentuan topik) PERUMUSAN MASALAH . Secara detail prosentase komposisi sampah di Kota Bau-Bau tersaji pada Gambar 5. dapat dilihat pada kerangka penelitian IDE tersaji pada Gambar 4.

Pola ini terutama diterapkan pada kawasan yang padat. Pola Komunal Langsung Pola pengumpulan komunal langsung juga merupakan pola pengumpulan yang dikembangkan Kantor Kebersihan. Evaluasi Pewadahan Sampah Prinsip dasar pengelolaan sampah adalah memisahkan sampah sedapat mungkin dari sumber dan tempat aktifitas manusia. 2. oleh karena itu sampah harus diwadahi.11 4.85 3. 2002) 2. masyarakatnya mengelola sendiri sampah dengan cara dibakar dan ditanam. Jumlah sampah yang terangkut oleh kendaraan sampah ke TPA Wakonti setiap hari baru mencapai ± 36. Di Kota Bau-Bau pola ini diterapkan pada jalan protokol dengan alasan terutama untuk menghindari tertahannya tumpukan sampah dalam waktu yang lama pada jalan protokol. bak batu bata. Jalan Yos Sudarso dan Jalan Betoambari. pola komunal langsung dan pola penyapuan jalan. Pewadahan yang biasa dipakai di Kota Bau-Bau berupa kantong plastik dengan ukuran bervariasi.98 3. Persentase Timbulan Sampah ( Kantor Kebersihan. tong kayu atau karung. tong plastik.6 2.2 Sisa makanan Kertas Logam/kaleng Plastik Kaca Kayu Kain Kulit/karet Lain-lain 69.26 % dari total timbulan sampah sebesr 264. Masih rendahnya tingkat pelayanan persampahan di Kota Bau-Bau dipengaruhi oleh kondisi topografi kota yang bergelombang sehingga pelayanan pengangkutan sampah masih diutamakan pada permukiman yang terletak di wilayah yang agak datar dan di jalan-jalan dalam kota yang dapat dilewati oleh kendaraan pengangkut. Evaluasi Pengumpulan Sampah Pola pengumpulan sampah yang dikembangkan oleh Kantor Kebersihan Kota Bau-Bau saat ini adalah pola pengumpulan individual langsung. Pola Pengumpulan Individual Langsung oleh Kendaraan Dump Truk Pola ini digabungkan dengan sistem pengangkutan langsung (door to door) yang dilaksanakan terutama pada sepanjang jalan protokol seperti Jalan Sultan Hasanuddin. Jalan Kartini.5 2. sehingga jalan protokol akan selalu bersih dan terlihat estetis. Sedangkan pada permukiman yang belum terlayani kendaraan pengangkut. Jalan Balai Kota.765 m³/hari atau baru sekitar 96 m³/hari . Tingkat Pelayanan Daerah pelayanan penanganan sampah mencakup 2 kecamatan dengan wilayah kelurahan yaitu sebanyak 16 kelurahan.34 8 Gambar 5. gang sempit dan masyarakatnya secara sosial mempunyai partisipasi yang ____________________________________________________________________________ ISBN : 979-99302-0-0 Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi I 25-26 Pebruari 2005 Program Studi Magister Manajemen Teknologi Institut Teknologi Sepuluh Nopember .E-13-4 Prosentase Komposisi Sampah 0.42 5. 1.

Pola ini tidak harus diterapkan di semua bagian kelurahan. cukup beberapa RT yang berdekatan dengan lokasi penempatan kontainer saja. Jalan Balai Kota. Selanjutnya hasil penyapuan akan diangkut dengan menggunakan dump truck (yang melaksanakan pengumpulan door to door) dan langsung dibuang ke TPA. Evaluasi Pemindahan Sampah Kontainer yang digunakan saat ini adalah kontainer dengan volume 6m3 sebanyak 8 (delapan) unit. Kelurahan Nganganaumala. Pengangkutan langsung dengan dump truck merupakan kegiatan yang langsung melaksanakan pengumpulan dari rumah warga kemudian ____________________________________________________________________________ ISBN : 979-99302-0-0 Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi I 25-26 Pebruari 2005 Program Studi Magister Manajemen Teknologi Institut Teknologi Sepuluh Nopember . • Estetika Meskipun keberadaan kontainer mengurangi pengaruh buruk sampah dari segi estetika. Kelurahan Tarafu dll. namun diharapkan penggunaan gerobak dapat direncanakan pada wilayah yang agak datar seperti antara lain di Kelurahan Bone-Bone. Jalan Kartini. yang memiliki penutup dan sisa ruang yang cukup sehingga dalam perhitungan dianggap isi kontainer adalah 6. Beberapa masalah yang timbul karena penempatan kontainer yaitu: • Lalulintas Dengan adanya kontainer di bahu jalan fungsi bahu jalan yang sebenarnya bagian dari jalur lalulintas menjadi terganggu dan menimbulkan kerawanan kecelakaan karena berkurangnya daerah manfaat jalan.5 m3 meskipun dalam pemakaian dianjurkan untuk mengisi hanya sampai 6m3 agar dapat memperpanjang usia pakai kontainer dan kendaraan. 3. Evaluasi Pengangkutan dengan Dump truck Kendaraan jenis dump truck yang dioperasikan di Kota Bau-Bau berjumlah 5 unit kendaraan.E-13-5 tinggi seperti pada Kelurahan Bone-Bone. sangat tergantung pada tipe dan ukuran wadah yang disediakan setiap rumah. Jalan Yos Sudarso dan Jalan Betoambari. Kelurahan Wameo. apalagi bila penempatannya berdekatan dengan lokasi padat atau tikungan karena ukuran kontainer cukup memakan tempat. Evaluasi Pengangkutan Sampah Analisis ini dibedakan atas 2 jenis kendaraan pengangkut yaitu analisis pengangkutan dengan menggunakan dump truck dan analisis pengangkutan dengan menggunakan arm roll truck. Pengumpulan sampah dengan menggunakan gerobak sampah belum di terapkan pada keseluruhan wilayah di Kota Bau-Bau karena kondisi topografi yang bergelombang. Kelurahan Wameo. jumlah dan kemampuan pengumpulan oleh petugas. Pola Penyapuan Jalan Pola penyapuan jalan diterapkan pada sepanjang jalan protokol seperti Jalan Sultan Hasanuddin. Pada pengumpulan langsung (door to door) yang dilaksanakan oleh dump truck. termasuk juga penyapuan yang dilakukan di sebagian wilayah kelurahan. namun keberadaan kontainer yang tidak pada tempatnya justru mengganggu nilai estetika tataruang kota. 1. dan pada kawasan pasar seperti pasar Wameo. termasuk juga penyapuan yang dilakukan di sebagian wilayah kelurahan dan lain-lain.

Jl Sudirman.57 34. Jl Husni Thamrin.95 16. • Jarak tempuh per hari merupakan jarak pengangkutan ditambah jarak melakukan pengumpulan door to door serta jarak dari pool ke titik pengambilan sampah (TPS) pertama.39 26. Tabel 2. Jl. maka untuk memperhitungkan waktu dan jarak tempuh kendaraan dump truck adalah sebagai berikut: • Jarak tempuh (haul) per trip adalah jarak yang ditempuh kendaraan menuju ke TPA dan menuju ke lokasi pertama untuk trip kedua atau kembali ke pool. Jl Yos Sudararso. Umumnya lokasi pelayanan pengangkutan langsung dilaksanakan sepanjang jalan protokol seperti: Jl Betoambari. Budi Utomo. Karena sistem pengangkutan langsung bercampur dengan kegiatan pengumpulan maka dalam perhitungan ritasinya tidak dapat dipisahkan dengan kegiatan pengumpulan.58 23. Dengan memperhatikan sistem pengangkutan sampah yang dilaksanakan oleh kendaraan dump truck.15 15. menunjukkan bahwa pembagian rute kendaraan sudah cukup baik.94 22. jarak yang ditempuh masing-masing kendaraan dari pool hingga sampai kembali ke pool dan kecepatan kendaraan pada masingmasing tahapan pelaksanaan pengangkutan bervariasi seperti ditunjukkan pada Tabel 2 berikut.80 22.03 23.75 23. Jarak Tempuh dan Kecepatan Kendaraan Dump Truck No Nomor Kendaraan Jlh Trip Jarak Rata-rata Pengangkutan (haul)(km/trip) 21.53 13. Jl Ahmad Yani.18 22.30 21.E-13-6 mengangkutnya ke TPA.80 27.22 Total JarakTempuh per hari (km/hari) Kecepatan Rata-rata TPSTPA (km/jam) 1 2 3 4 5 DT DT DT DT DT 9020 8018 9013 6771 8019 2 2 2 2 2 21.41 20.99 Rata-rata Dari data Tabel 2.29 22. Sultan Hasanuddin. • Waktu muat (pick up time) kendaraan dump truck adalah waktu yang dibutuhkan untuk memuat sampah di TPS ditambah waktu memuat sampah dengan sistem door to door Perhitungan waktu trip kendaraan pengangkut sampah jenis dump truck dapat dilakukan dengan menggunakan persamaan sebagai berikut: Tscs = Pscs + a +bx + s Pscs = Pscs (TPS) + Pscs (door to door) Dimana : Tscs = waktu per trip (jam/trip) Pscs = waktu memuat sampah dari lokasi pertama sampai lokasi terakhir (jam) Pscs (TPS) = waktu yang dibutuhkan untuk memuat sampah pada seluruh TPS ____________________________________________________________________________ ISBN : 979-99302-0-0 Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi I 25-26 Pebruari 2005 Program Studi Magister Manajemen Teknologi Institut Teknologi Sepuluh Nopember . terlihat bahwa total waktu tempuh kendaraan dump truck dari pool sampai kembali ke pool tidak jauh berbeda. dan Jl.53 29. Kapasitas dump truck yang digunakan rata-rata 4-6 m3. Jl Kartini. Dari hasil pengamatan di lapangan.

36 0.30 21.80 22.26 2.4.75 (jam) 2. Thcs = Phcs + s + h Pscs = pc + uc + dbc ____________________________________________________________________________ ISBN : 979-99302-0-0 Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi I 25-26 Pebruari 2005 Program Studi Magister Manajemen Teknologi Institut Teknologi Sepuluh Nopember . DT 9013 4 DT 6771 5 DT 8019 1.07 0.50 0. Tabel 3.80 27.41 20.98 0.57 (jam) 0.06 2.20 1.06 (km) 21.12 0.33 0.19 0.80 27.80 22.05 0.04 0.58 23.06 0.35 1.41 2.98 0.83 2.81 menit/km) 2.35 1.91 20.13 2.98 0.73 0. DT 8018 3. Nomor polisi (jam) 1.81 1.85 (jam) (jam) 0.17 0.53 23.21 2 2 2 2 2 s X r h=x/r Tscs t1 t2 Keterangan: Waktu muat diasumsikan sama dengan waktu pemuatan terefisien (waktu muat kendaraan DT 9013 = 0.E-13-7 Pscs (door to door) = waktu untuk memuat sampah secara door to door x = jarak rata-rata (km/trip) s = waktu bongkar di TPA (jam/trip) W = (off route) Waktu tidak produktif Untuk waktu off route (W) kendaraan dump truck diperoleh nilai rata-rata 0. DT 8018 3.04 0.07 0.1 dan 2. DT 9020 2.01 3.16 yang dihitung berdasarkan pengamatan selama satu hari kerja.16 0.36 0.18 22.07 0. hasil perhitungannya dapat dilihat pada Tabel 5 Tabel 4 Perhitungan Jumlah Trip Per Hari Kendaraan Dump Truck Dengan Perbaikan Waktu Muat No.34 (trips) 2.45 0. Waktu ritasi yang dapat dilakukan kendaraan pengangkut sampah arm roll truck per hari dapat dihitung dengan persamaan 2.53 23.35 Pscs Nd = {(1-W)H Nd Pscs+s+h (t1+t2)}/Tscs aktual (jam) (km) (km/jam) (jam) (jam) (jam) (jam) (trips) (trips) 0.17 0.05 0. Hasil perhitungan dapat dilihat pada Tabel 3. DT 9020 2.30 21.07 0.39 26.85 2.12 0.28 3.37 0. Dari pengamatan yang dilakukan rata-rata setiap kendaraan arm roll truck melakukan sebanyak 4 trip per hari (Tabel 5 dan Tabel 4).34 3.86 0.86 0.19 0.50 1.06 0.94 0.37 0.90 3.35 1.35 1.75 2.47 2. DT 9013 4 DT 6771 5 DT 8019 (jam) 0.39 26.66 (jam) 0. Analisis Pengangkutan dengan Arm Roll Truck Kendaraan arm roll truck yang digunakan di Kota Bau-Bau sebanyak 2 unit. Perhitungan Jumlah Trip Per Hari Kendaraan Dump Truck No Nomor polisi PSCS s x r h = x/r TSCS = PSCS+s+h t1 t2 Nd = {(1-W)H -(t1+t2)}/TSCS Nd aktual 1.13 2.18 22.33 0.79 3.73 0.06 21.25 2.05 0.15 15.58 23.45 0.15 15.91 0.91 0. dilakukan perhitungan optimasi waktu pengangkutan langsung. Dengan berdasarkan pada waktu pemuatan paling efisien yang dilakukan oleh semua kendaraan dump truck yang diamati.43 (trips) 2 2 2 2 2 Untuk meningkatkan jumlah ritasi dapat dilakukan dengan memperbaiki waktu muat kendaraan dump truck.05 0.08 3.32 2.

Untuk menghitung jumlah trip pengangkutan yang dilaksanakan oleh kendaraan arm roll truck per hari dengan sistem kontainer angkat. Tabel 5. Keberhasilan institusi pengelola sampah dipengaruhi juga oleh struktur organisasi.39 0.06 0. Tugas pokok Kantor Kebersihan sesuai Perda No.24 (jam/trip) (jam) 0.36 0.74 0. 17 tahun 2001 adalah menyelenggarakan usaha-usaha pengumpulan.08 0.90 1.90 4.83 6.61 0.64 0.22 0.09 t1+t2 h = (x/r) (1-W) nd H (km/trip) (jam/trip) (jam) (jam) (trip/hari) 22.46 1.E-13-8 dimana : Thcs = waktu per trip (jam/trip) Pscs = waktu yang dibutuhkan untuk memuat dan mengosongkan kontainer di TPS pc = waktu mengambil kontainer penuh (jam/trip) uc = waktu meletakkan kontainer kosong (jam/trip) dbc = waktu rata-rata antar kontainer (jam/trip) x = jarak rata-rata (km/trip) s = waktu terpakai di lokasi untuk menunggu dan bongkar di TPA (jam/trip) h = waktu perjalanan menuju TPA dari lokasi kontainer (tergantung pada jarak dan kecepatan kendaraan). Perhitungan lengkap jumlah trip per hari kendaraan arm roll truck dapat dilihat pada Tabel 5.69 0.17 x Thcs Jika dibandingkan dengan kondisi eksisting kemampuan ritasi pengangkutan kontainer sampah per hari pada masing-masing kendaraan arm roll truck.40 26.06 0.138 yang dihitung berdasarkan pengamatan selama satu hari kerja.24 0. maka dapat disimpulkan bahwa pada kendaraan arm roll truck DT 9015 dan DT 9028 sudah cukup optimal dalam pengangkutan. pembuangan. dapat dilakukan dengan menggunakan persamaan berikut: Nd = [H (1-W) – (t1 + t2)] / Thcs Dimana: Nd = jumlah trip (trip/hari) H = waktu kerja per hari (jam) W = faktor off route t1 = waktu dari pool ke lokasi pertama t2 = waktu dari TPA/lokasi terakhir kembali ke pool Thcs = waktu per trip Untuk waktu off route (W) kendaraan arm roll truck diperoleh nilai rata-rata 0.90 6.56 4. personalia dan kejelasan tata laksana kerja. EVALUASI KELEMBAGAAN Bentuk institusi yang disarankan untuk sebuah kota dengan penduduk lebih kurang 250.000 jiwa adalah Kantor Kebersihan seperti yang ada di Kota Bau-Bau. pengelolaan dan ____________________________________________________________________________ ISBN : 979-99302-0-0 Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi I 25-26 Pebruari 2005 Program Studi Magister Manajemen Teknologi Institut Teknologi Sepuluh Nopember .19 0. Perhitungan Jumlah Trip Per Hari Kendaraan Arm Roll Truck No Nomor Pc uc dbc Phcs s Kendaran (jam) (jam) (jam) 1 DT 9015 2 DT 9028 0. karena sudah mengangkut 4 trip/hari. sesuai ketentuan Departemen Pekerjaan Umum.

Struktur organisasi kantor yang dibentuk dengan mempertimbangkan beberapa kriteria: Jumlah personil minimal untuk melayani pengelolaan sampah setiap 1000 penduduk adalah 2 orang. Adanya anggaran untuk mendukung kegiatan. dengan demikian jumlah personil minimal untuk pelayanan persampahan di Kota Bau-Bau adalah 216 orang. 11 orang diantaranya (31. Pada kondisi internal variabel positif berupa kekuatan (strengths) sedangkan negatifnya berupa kelemahan (weakness). Dari segi kualifikasi pendidikan tenaga staf dan manajemen pengelolaan sudah terlihat cukup baik dimana dari 30 orang pegawai tetap. Evaluasi lebih jelasnya dapat dilihat pada Tabel 5 dan 6 berikut. Evaluasi Kelembagaan Kantor Kebersihan Kota Bau-Bau KEKUATAN Struktur organisasi berbentuk Kantor yang memiliki akses luas.975. Pola birokrasi dengan rantai pengambilan keputusan yang panjang membuat suatu permasalahan yang muncul tidak dengan segera dapat diambil tindakan. Jumlah penduduk Kota Bau-Bau menurut catatan akhir Kantor Kebersihan pada tahun 2001 adalah sebesar 107. KELEMAHAN Tidak tersedianya SDM dengan pendidikan spesifik persampahan. Pola penempatan pegawai sebagian masih dengan “not the right man in the right place”. Opportunities and Threats). Sudah ada Rencana Strategis dan Rencana Kerja. Umur kendaraan dan fasilitas penunjang umurnya sudah tua. Sudah ada sarana/prasarana untuk mendukung kinerja personalia. Tanpa memperhatikan kualitas personil yang dimiliki Kantor Kebersihan saat ini yakni sebanyak 36 orang.7%) memiliki pendidikan setingkat strata satu dan satu orang S2. maka tenaga yang ada dinilai masih kurang. ANCAMAN FAKTOR INTERNAL ____________________________________________________________________________ ISBN : 979-99302-0-0 Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi I 25-26 Pebruari 2005 Program Studi Magister Manajemen Teknologi Institut Teknologi Sepuluh Nopember E K PELUANG . Tugas. Analisis ini merupakan pendekatan manajerial dalam merumuskan variabel–variabel yang menentukan dan berpengaruh terhadap kinerja kelembagaan baik positif maupun negatif. Weakness. Jumlah personalia/SDM yang belum memadai. Dalam melaksanakan tugas pokok di atas Kantor Kebersihan menyelenggarakan manajemen operasional kebersihan yang mencakup kegiatan administratif.E-13-9 pemanfaatan sampah. Untuk lebih mempertajam analisis kelembagaan dilakukan analisis SWOT (Strength. Namun jika dilihat kualifikasi pendidikan yang spesifik mengenai persampahan. wewenang dan tanggung jawab pasti dan jelas. keuangan dan pengaturan kegiatan pelaksanaan kebersihan. Tabel 5. Pada kondisi eksternal. selain itu SDM sebagai operator peralatan yang merupakan faktor vital dalam kegiatan pengelolaan perlu ditambah dan dilatih. menyelenggarakan usaha-usaha lain yang berhubungan dengan kegiatan kebersihan dan bertanggung jawab atas pelayanan umum di bidang kebersihan. variabel positif berupa peluang (opportunities) sedangkan variabel negatif berupa ancaman (threats).

E-13-10 Adanya Perda yang mendukung pelaksanaan tugas-tugas di bidang kebersihan. Penyertaan swasta sebagai mitra dalam pengelolaan sampah kota. Sistem penyusunan anggaran yang kaku. fasilitas sudah tua. Minimnya tenaga teknis pemeliharaan. Minimnya anggaran yang tersedia di APBD. kegiatan. pekerjaan di lapangan. Kenaikan harga alat dan bahan. Adanya Belum ada manual personalia/SDM. dengan pendidikan spesifik Tugas. Adanya potensi dukungan masyarakat melalui kegiatan kerja bakti. Adanya Pola penempatan pegawai sarana/prasarana. Masyarakat membuang sampah di Tempat Pembuangan Akhir liar. Dukungan pembinaan dan bantuan dana dari pemerintah pusat melalui departemen terkait. Adanya keterlibatan kantor/instansi lain untuk mendukung tugas-tugas kantor kebersihan. Kecenderungan untuk mereorganisasi Kantor Kebersihan hingga hanya menjadi subdin/bidang/bagian dari suatu kantor. Matriks Strategi Kelembagaan Kantor Kebersihan KEKUATAN : KELEMAHAN : Struktur organisasi Tidak tersedianya SDM berbentuk Kantor. Tabel 6. Rencana Kerja. Munculnya klaim warga baik pribadi atau kelompok terhadap aset tanah yang dipergunakan sebagai lahan akhir. wewenang persampahan. Pola birokrasi dengan Adanya anggaran rantai pengambilan untuk mendukung keputusan yang panjang. Kemungkinan memberikan nilai ekonomis pada sampah. Menggejalanya anggapan di sebagian warga kota bahwa jika sudah membayar retribusi maka tidak perlu lagi peduli dengan kebersihan sekitarnya. Belum berjalannya prinsip “law and punishment” bagi pelanggar Perda kebersihan. sebagian masih dengan Sudah ada Rencana “not the right man in the Strategis dan right place”. dan tanggung jawab Umur kendaraan dan pasti dan jelas. FAKTOR EKSTERNAL ____________________________________________________________________________ ISBN : 979-99302-0-0 Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi I 25-26 Pebruari 2005 Program Studi Magister Manajemen Teknologi Institut Teknologi Sepuluh Nopember .

Perumusan dan penajaman metode kerja di lapangan dalam bentuk manual baku. Penggantian kendaraan dan alat. wewenang dan tan n nb ggung jawab pasti dan jelas. Peningkatan efisiensi dan penggalangan sumber-sumber dana mandiri dari retribusi dan jasa kebersihan. Mempersingkat rantai birokrasi. KELEMAHAN : Tidak tersedianya SDM dengan pendidikan spesifik persampahan. Penerapan analisis jabatan dalam penempatan pejabat. Dukungan pembinaan staf dan dana kegiatan STRATEGI S-O: Diupayakan untuk mempertahankan bentuk kantor. ____________________________________________________________________________ ISBN : 979-99302-0-0 Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi I 25-26 Pebruari 2005 Program Studi Magister Manajemen Teknologi Institut Teknologi Sepuluh Nopember . Penajaman Rencana Strategis dan Rencana Kerja. melalui program pelatihan atau pendidikan formal. Umur kendaraan dan fasilitas sudah tua. Penyertaan swasta sebagai mitra. Pola birokrasi dengan rantai pengambilan keputusan yang panjang. Kemungkinan nilai ekonomis sampah. Pola penempatan pegawai sebagian masih dengan “not the right man in the right place”. Segera mewujudkan terbentuknya `LKL. Melakukan analisis kebutuhan staf dan personil lapangan sesuai volume kerja. Sudah ada Rencana Strategis dan Rencana Kerja. Kerjasama dengan swasta untuk mengatasi minimnya anggaran dengan memanfaatkan nilai ekonomis sampah. Menyertakan swasta sebagai mitra yang dituangkan dalam Renstra dan Perda. Peningkatan koordinasi dengan instansi lain. Adanya anggaran untuk mendukung kegiatan. Adanya sarana/prasarana. Adanya potensi dukungan masyarakat. KEKUATAN : Struktur organisasi cberbentuk Kantor. STRATEGI W-O: Peningkatan kualitas SDM di bidang kebersihan. Minimnya tenaga teknis pemeliharaan peralatan. Tccugas. Penyusunan pola anggaran lebih dinamis dan fleksibel terhadap kemungkinan perubahan kegiatan. Adanya keterlibatan kantor/instansi lain. Pengembangan kemampuan teknis staf peralatan dengan memanfaatkan program pelatihan dari pusat.E-13-11 PELUANG Adanya Perda yang mendukung.

Kontrak/kerjasama dengan swasta dalam Merumuskan biaya minimum pemeliharaan/sewa alat. ____________________________________________________________________________ ISBN : 979-99302-0-0 Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi I 25-26 Pebruari 2005 Program Studi Magister Manajemen Teknologi Institut Teknologi Sepuluh Nopember . belanja barang dan jasa untuk keperluan operasional kebersihan dan belanja pemeliharaan sarana/prasarana. dimana biaya pengumpulan 20-40%.Peningkatan efesiensi operasional dan biaya pelaksanaan kegiatan pada tahap pengunpulan dan pengangkutan. Belum berjalannya prinsip “law and punishment” STRATEGI S-T: STRATEGI W-T: Sosialisasi perda Peningkatan fungsi Subdin kebersihan kepada Pembinaan Masyarakat.E-13-12 ANCAMAN Menggejalanya anggapan warga bahwa jika sudah membayar retribusi maka tidak perlu lagi peduli dengan kebersihan.Peningkatan kualitas SDM dengan program-program Pelatihan dan Pendidikan baik formal maupun informal bagi staf dijajaran manajerial maupun teknis pada Kantor Kebersihan. Kenaikan harga alat dan bahan. kebersihan. Minimnya anggaran yang tersedia di APBD. Strategi yang dirumuskan yakni penguatan fungsi seksi di dalam Kantor Kebersihan khususnya seksi Operasional dan jika perlu pembentukan unit baru seperti seksi Pembinaan Masyarakat dalam rangka memanfaatkan potensi masyarakat dalam bentuk Lembaga Kebersihan Lingkungan (LKL). masyarakat. ASPEK BIAYA Aspek biaya ditinjau dari sisi operasional dan pemeliharaan sarana dan prasarana. Kelurahan dalam rangka mencapai visi dan misi Kantor Kebersihan. Strategi ini merupakan grand strategy yang harus juga dibarengi strategi-strategi tambahan lain seperti: . Masyarakat membuang sampah tidak pada tempatnya. .Peningkatan koordinasi dengan instansi-instansi lain seperti Kantor Pendapatan. . Jika mengacu pada SNI-03-3242-1994. ketiga seperti misalnya Penerapan sanksi pengguna jasa untuk bagi pelanggar Perda kegiatan non-budget. atau yang disebutkan dalam program Kerja Kantor Kebersihan sebagai anggaran biaya langsung yang meliputi belanja pegawai/personalia. Mempersingkat rentang pengelolaan sampah. sehingga alokasi anggaran pembinaan dan penyuluhan masyarakat dapat meningkat. dan biaya pengangkutan 40-60%. Kecamatan. Mempertahankan bentuk kantor. Berdasarkan matriks strategi di atas maka rencana strategi yang paling baik diambil oleh Kantor Kebersihan adalah strategi pemanfaatan kekuatan kelembagaan untuk menangkap peluang yang ada (strategi SO). Kantor Kemakmuran. dituangkan dalam Pemanfaatan dana pihak Perda. pengambil keputusan Penyertifikatan aset tanah dan jika perlu ancaman yang timbul. Kecenderungan untuk mereorganisasi Kantor Kebersihan hingga hanya menjadi subdin/bidang/bagian.

2. Pengumpulan sampah: pengumpulan sampah dari sumber timbulan sampai transfer depo atau lokasi pembuangan sementara (TPS). Pewadahan sampah: merupakan tahap awal dalam pengelolaan sampah. untuk kendaraan yang mendapat rute pengangkutan yang pendek agar diberikan BBM yang lebih sedikit. Sedangkan porsi kegiatan pengumpulan masih potensial untuk dilakukan efisiensi. Rencana peningkatan pelayanan pengelolaan sampah dilakukan dengan dasar perhitungan proyeksi jumlah penduduk sehingga dapat ditentukan besar timbulan sampah di Kota Bau-Bau. • Umur kendaraan pengangkut yang sebagian besar sudah cukup tua membuat tingginya biaya perawatan/suku cadang yang bersifat tak terduga. yaitu sebesar 20-40%. biaya yang dihitung dalam program kerja cukup memenuhi kriteria 59% (standar 50-60%). 3. Sedangkan untuk kegiatan pengangkutan sampah. penanggung jawab (lembaga pengelola sampah). Selanjutnya tingkat pelayanan pengelolaan sampah diasumsikan berdasarkan kepadatan penduduk tiap kelurahan sesuai dengan pedoman P3KT tahun 1986. pelaksana. sebaliknya bila kendaraan yang mendapat rute yang panjang agar diberikan BBM yang lebih banyak. • Tanggung jawab penyapuan disetiap kelurahan dapat diserahkan kepada warga sendiri melalui RT/ LKL. biaya pemindahan dan pengangkutan sebesar 37% serta biaya lain-lain pengelolaan sebesar 29% dari total biaya pengelolaan. Tata cara pengelolaan sampah perkotaan yang direncanakan pada kawasan perencanaan meliputi kegiatan: 1. ____________________________________________________________________________ ISBN : 979-99302-0-0 Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi I 25-26 Pebruari 2005 Program Studi Magister Manajemen Teknologi Institut Teknologi Sepuluh Nopember . sampah dari sumber timbulan dimasukkan dalam wadah untuk memudahkan pengumpulan sampah dan meminimalkan kontak langsung sampah dengan lingkungan di sekitarnya.E-13-13 Dari hitungan di atas diperoleh prosentase yaitu biaya pengumpulan sebesar 33%. PERENCANAAN TEKNIS OPERASIONAL PENGELOLAAN SAMPAH Untuk dapat merencanakan pengelolaan sampah di Kota Bau-Bau harus dilihat menurut sudut pandang mekanisme/prosedur operasional. Peluang efisiensi biaya pengangkutan dapat dilakukan melalui: • Memberikan porsi yang wajar terhadap jumlah bahan bakar yang diterima oleh setiap kendaraan. dapat diserahkan kepada pemilik/penanggung jawab di pinggir jalan sesuai Perda No. 9 tahun 2001 tentang pelayanan retribusi kebersihan bahwa tanggung jawab penyapuan sampai bahu jalan adalah tanggung jawab pemilik/penanggung jawab bangunan. mengingat beberapa hal: • Tanggung jawab kebersihan dan penyapuan jalan sampai batas bahu jalan pada jalanjalan tertentu yang tidak dikategorikan jalan protokol. Pemindahan sampah: pemindahan sampah dari transfer depo atau TPS ke dalam alat pengangkut yang akan membawa sampah ke TPA. Dengan dasar tersebut dapat dihitung nilai volume pelayanan sampah dan berapa kebutuhan sarana/prasarana untuk tahun 2007 dan tahun 2012. peralatan/tempat dan sisi keuangan/finansial. Dengan melihat struktur anggaran di atas terlihat Kantor Kebersihan masih mementingkan kegiatan di pemindahan dan pengangkutan namun prosentase yang dikeluarkan tidak melampaui arahan SNI-03-3242-1994. kecuali untuk daerah-daerah tertentu yang dianggap penting karena menyangkut kebersihan yang merupakan estetika kota.

Kontainer diasumsikan datang ke Tempat Pembuangan Akhir (TPA) tiap hari. dan faktor keamanan 1. namun demikian faktor jarak dan luasan area perlu diperhitungkan untuk efisiensi pemakaian sarana dan juga mengantisipasi kemungkinan tidak tercapainya sasaran pelayanan yang diharapkan. Hasil perhitungan jumlah kontainer dan jumlah transfer depo yang diperlukan dalam pengelolaan sampah Kota Bau-Bau dapat dilihat pada Tabel 7 dan Tabel 8 ____________________________________________________________________________ ISBN : 979-99302-0-0 Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi I 25-26 Pebruari 2005 Program Studi Magister Manajemen Teknologi Institut Teknologi Sepuluh Nopember . Satu wilayah layanan memerlukan satu lahan transfer dengan luas ± 300m2 Lahan transfer tipe I dipilih pada lokasi yang sudah cukup padat dan timbulan sampahnya cukup tinggi. Sehingga kegiatan pengelolaan sampah dapat optimal dan dampak terhadap lingkungan dapat dikurangi. BJ sampah lepas 200 kg/liter sedangkan BJ sampah dalam gerobak. Pengangkutan sampah: pengangkutan sampah dari transfer depo/TPS ke lokasi pengolahan sampah atau pembuangan akhir. Tiap rumah tangga idealnya memiliki satu wadah individual. Sedangkan tipe SCS dengan transfer depo yang telah dihapuskan oleh Kantor Kebersihan saat ini telah direkomendasikan untuk dihidupkan kembali pada beberapa wilayah yang mememungkinkan utuk dikembangkan dengan harapan di masa yang akan datang diupayakan untuk mereduksi sampah pada transfer depo tersebut dengan adanya MRF. Rencana Kebutuhan Sarana Pewadahan Sarana pewadahan dihitung menurut jumlah penduduk yang dilayani pengelolaan sampah. Seluruh kegiatan pengelolaan sampah tersebut harus dilaksanakan secara terpadu. Rencana kebutuhan sarana pemindahan dan pengangkutan Kebutuhan sarana pemindahan dilakukan dengan tolak ukur jumlah volume sampah yang terlayani/terangkut.5. Hal yang sama juga dilakukan dalam perencanaan kegiatan pengangkutan.E-13-14 4. container serta bak truk yaitu 250 kg/ m3 untuk kapasitas satu kontainer = 6 m3. sedangkan pola pengangkutan langsung dengan dump truck dapat dipertahankan hanya untuk kawasan jalan protokol dan pada ruas-ruas jalan tertentu. dalam perencanaan ini satu keluarga diasumsikan berjumlah 5 orang sesuai desain kriteria point Rencana Pola Pengangkutan Selain itu terdapat pengangkutan langsung yang cenderung sama dengan pola SCS dimana alat pengangkutnya berupa dump truck. Rumus perhitungan jumlah kontainer yaitu: Sampah yang terangkut kapasitas kontainer x BJ sampahlepas BJ sampah kontainer x Faktor keamanan Sedangkan jumlah transfer depo atau transfer tipe I ditentukan menurut wilayah yang dilayani. Dalam perencanaan ini pola HCS dengan menggunakan kontainer merupakan pola dominan yang direkomendasikan untuk dikembangkan.

Menciptakan sistem yang cepat tepat dan akurat dalam pengelolaan sampah serta efisien dalam pembiayaan. Menumbuhkembangkan rasa tanggung jawab bersama dalam menangani sampah lingkungan pemukiman b.85 102. berdasarkan hasil pengamatan dan hasil evaluasi pada bab sebelumnya.40 11. Sampah Terangkut (m3 ) 2007 2012 67. Meminimalisasi sarana dan prasarana pengelolaan kebersihan.60 82. Menciptakan lapangan kerja baru di bidang kebersihan.5 Berat jenis sampah lepas = 200 kg/m3 Berat jenis sampah di kontainer/truk = 250 kg/ m3 Volume armroll dan dump truck = 7 m3 ASPEK KELEMBAGAAN DALAM RENCANA PELAYANAN SAMPAH Bentuk lembaga pengelola kebersihan untuk Kota Bau-Bau sudah tepat dan diupayakan untuk tetap dipertahankan. Sampah Terangkut (m3) 2007 2012 67.26 Kebutuhan Transfer Depo 2007 2012 1 1 1 1 2 2 Perhitungan kebutuhan sarana pengangkutan pada dasarnya juga ditentukan oleh voleme pelayanan yang direncanakan.26 6.06 180.93 Kebutuhan Kontainer (unit) 2007 2012 5 7 9 10 1 14 18 Tabel 8 Perhitungan Kebutuhan Transfer Depo No Kecamatan 1 Wolio 2 Betoambari Jumlah Luas Ha 2. Karena di setiap kelurahan direncanakan akan dibentuk LKL.444 Vol. ____________________________________________________________________________ ISBN : 979-99302-0-0 Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi I 25-26 Pebruari 2005 Program Studi Magister Manajemen Teknologi Institut Teknologi Sepuluh Nopember . Kantor Kebersihan memiliki bagian non struktural berupa Lembaga Kebersihan Lingkungan (LKL) yang secara teknis bertanggung jawab kepada Kepala Kantor Kebersihan. Sesuai dengan amanat SK Walikota Bau-Bau No. c. e.444 8.21 74. sehingga harus ada koordinator wilayah Lembaga Kebersihan Lingkungan yang didasarkan pada wilayah kecamatan. Perhitungan kebutuhan truck kontainer dan dump ruck tersaji pada Tabel dan Tabel berikut: Vol sampah terangkut BJ sampah lepas Faktor keamanan x x Jumlah Truk = Ritasi harian kapasitas truck BJ sampah kontainer • • • • • Waktu pengangkutan setiap hari Faktor keamanan = 1.99 150.677 3. d.324 7.60 82. sebagai contoh kemampuan ritasi satu armroll truck 4 trips dalam sehari.677 3. Namun demikian beberapa asumsi perlu ditetapkan sendiri.E-13-15 Tabel 7 Perhitungan Jumlah Kontainer No 1 2 3 4 Kecamatan Wolio Betoambari Sorawolio Bungi Jumlah Luas ha 2. Pembentukan Lembaga Kebersihan Lingkungan di setiap kelurahan bertujuan : a. Menciptakan lingkungan yang bersih dan sehat.85 102.21 74.666 Vol. 8 tahun 2001.

Dana APBN dan pinjaman luar negeri. Meskipun secara finansial biaya pengelolaan sampah tidak layak.7 Benefit Cost Ratio dapat dihitung yaitu: n B't − C 't ∑0 (1 + i ) t → Bt '− Ct ' > 0 t= Net B/C Ratio = n B't − C 't ∑0 (1 + i ) t → Bt ' '− Ct ' ' < 0 t= Net B/C Ratio = Net benefit ( + ) Net benefit ( − ) 10. . Apabila Benefit Cost Ratio lebih dari satu artinya proyek tersebut menguntungkan secara finansial dan layak untuk dilaksanakan. Adapun sumber subsidi dalam pengelolaan sampah dapat bersumber dari: .97 (Tabel 7. RTRW 2003-2012).APBD Kota Bau-Bau. Sumber utama dalam APBD Kota biasanya dari Dana Alokasi Umum dan dari Pendapatan Asli Daerah (PAD). . Net B/C Ratio = ____________________________________________________________________________ ISBN : 979-99302-0-0 Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi I 25-26 Pebruari 2005 Program Studi Magister Manajemen Teknologi Institut Teknologi Sepuluh Nopember . biasanya berupa bantuan pelatihan atau pengadaan alat skala kecil dan menengah.22) ini berarti pengecfclolaan sampah di Kota Bau-Bau tidak menguntungkan secara finansial sehingga pelaksanaan pengelolaannya harus dilaksanakan oleh pemerintah melalui Kantor Kebersihan. Pada proyek-proyek pemerintah sering terjadi benefit cost ratio kurang dari satu. namun jika Benefit Cost Ratio kurang dari satu berarti proyek tidak menguntungkan secara finansial. REKAPITULASI BIAYA PENGELOLAAN SAMPAH TAHUN 2007/2012 DAN PERHITUNGAN BENEFIT COST RATIO Kebutuhan biaya didasarkan pada dua jenis pengeluaran yakni biaya investasi dan biaya operasional/pemeliharaan. terutama dalam hal investasi alat seperti kendaraan.E-13-16 Tugas Lembaga Kebersihan Lingkungan adalah membantu pemerintah Kota BauBau dalam hal pengelolaan lingkungan khususnya wilayah pemukiman masyarakat dan menyelenggarakan sistem pengumpulan dan pengangkutan sampah rumah tangga. sedangkan Dana Alokasi Umum dipergunakan untuk gaji dan anggaran rutin.32 % (Pendapatan Regional Kota Bau-Bau 1993-2001. Benefit Cost Ratio adalah perbandingan antara selisih manfaat–biaya positif dengan selisih manfaat biaya negatif. Nilai arus biaya yang lebih besar dari nilai arus manfaat mencerminkan bahwa kegiatan pengelolaan sampah harus selalu disubsidi. namun proyek tetap harus dilaksanakan karena sifat sosial.118. Dengan menggunakan persamaan 2. Pada umumnya biaya untuk operasional pengelolaan sampah diambil dari PAD. namun demikian dapat juga dipergunakan untuk investasi alat/barang seperti pengadaan kendaraan dan kontainer.97 10. alat berat dan kontainer.Dana APBD Provinsi.464.2 Dari hasil perhitungan benefit cost ratio pengelolaan sampah diperoleh nilai B/C ratio 0. kesehatan atau hal-hal strategis lainnya.6 = 0. biasa digunakan untuk investasi pengadaan alat (sarana dan prasarana). Dalam menghitung besarnya kebutuhan biaya diprediksi dengan harga satuan disesuaikan tingkat inflasi rata-rata di Kota Bau-Bau selama tahun 1998-1999 yaitu sebesar 3. namun investasi dan biaya operasi pengelolaan tetap harus dilaksanakan mengingat fungsi sosial dan kesehatan dari pengelolaan sampah.

tahun 2012. ____________________________________________________________________________ ISBN : 979-99302-0-0 Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi I 25-26 Pebruari 2005 Program Studi Magister Manajemen Teknologi Institut Teknologi Sepuluh Nopember .000. 14 unit kontainer..118.000.000. Belum optimalnya keterlibatan kantor/instansi lain maupun lembaga swasta untuk mendukung tugas-tugas Kantor Kebersihan. ritasi aktual pengangkutan armroll truk rata-rata 4 trip/hari Hambatan dalam kegiatan pengumpulan disebabkan satu petugas melayani lebih dari satu lokasi (2-3 lingkungan /RT).464.6 Net B/C Ratio = = 1. 5 unit armroll truk dan 7 unit dump truk.000. Net B/C Ratio = KESIMPULAN Berdasarkan hasil pembahasan dan perencanaan dapat diambil suatu kesimpulan sebagai berikut: Kebutuhan sarana dan prasarana pengelolaan sampah ditentukan oleh jumlah dan kepadatan penduduk sebagai berikut: a) Pada tahun 2007 dibutuhkan 7. 18 kontainer.2 Dalam analisis ini diasumsikan jika pemerintah pusat menganggarkan bantuan dana investasi bagi pengelolaan sampah di Kota Bau-Bau sebesar Rp 2. 2 lokasi transfer depo. 4 unit armroll truk dan 5 unit dump truk.000.101 buah wadah individual.E-13-17 Net benefit (+ ) Net benefit (−) 12. Ritasi aktual pengangkutan dump truk di Kota Bau-Bau rata-rata 2 trip/hari masih dapat ditingkatkan hingga 3-4 trip/hari dengan cara mengurangi waktu menunggu saat pemuatan (pick up).16 artinya besarnya manfaat yang diperoleh pengelola sampah Kota Bau-Bau lebih besar daripada biaya yang harus dikeluarkan dengan demikian proyek layak untuk dilaksanakan. maka nilai B/C ratio dapat mencapai angka 1.pada tahun 2007 dan Rp 3.903 buah wadah individual. 172 wadah komunal.000. 2 lokasi transfer depo. b) Pada tahun 2012 dibutuhkan 9. Dari hasil perhitungan benefit cost ratio pengelolaan sampah di Kota Bau-Bau tidak menguntungkan secara finansial tapi karena proyek ini sifatnya sosial dan alasan kesehatan olehnya itu pengelolaan sampah harus tetap dilaksanakan oleh pemerintah. 215 wadah komunal.16 10.

Surabaya. 1995. 2001. K. Standar Tata Cara Pengelolaan Teknik Sampah Perkotaan. Tugas Akhir. Laporan Kegiatan Dinas/Kantor Tahun Anggaran 2002. Evaluasi dan Rencana Pengembangan Pelayanan Pengelolaan Sampah Kota Bengkulu.I. Gramedia Pustaka Utama. Sugiyono. Jakarta. Surabaya. Yayasan LPMB. Environmental Engineering. Jurusan TL-ITS. 2002. Jakarta. SK SNI-T-13-1990-F. Gupta. Jakarta Razif. Analisis SWOT Teknik Membedah Kasus Bisnis. Kantor Kebersihan. Hasan. Fandeli. W. Studi Aspek Teknis Operasional Manajemen Persampahan Untuk Meningkatkan Sistem Pengelolaan Persampahan Kota Madya Mojokerto. Tesis Pasca Sarjana Jurusan TL-ITS. Departemen PU. Perencanaan Teknis Operasional Pengelolaan dan Pembuangan Akhir Sampah Sistem Sanitari Landfill Di Kota Manna. Hambali. Surabaya. Ohio. Mc Graw-Hill Book Co. Yayasan Idayu Jakarta.L. Purwiningsih. S. Pelatihan PLP Kepala Seksi Bidang Persampahan. Shah. Alfabeta. P. Jurusan TL-ITS. Jurusan Teknik Lingkungan FTSP-ITS. Penanganan dan Pemanfaatan Sampah. Integrated Solid Waste Management. 1993. BPS Kabupaten Buton Ariyadnya. Metodologi Penelitian dan Aplikasinya.E-13-18 DAFTAR PUSTAKA Anonimous 1990. 2000. 1993. Hadiwiyoto. 1985. Singapore. Howard S. Perencanaan Tempat Sampah Rumah Tinggal di Surabaya. 1994. 1989. Japan. Prentice Hall. 2003. 83 halaman. Jurusan TL-ITS. Hartoyo. Metode Penelitian Survey. Bagian Proyek Pembinaan Teknik PLP. 2001. G. 2003. Bandung. M. Prinsip Dasar dan Pemapanannya Dalam Pembangunan. Metode Penelitian Administrasi. A. Liberty. 2003. Dirjen Cipta Karya. Mc Graw Hill – inc. Kogakusha. Rangkuti F. Lembaga Penerbit Fakultas Ekonimi Universitas Indonesia. Departemen Pekerjaan Umum. Anonimous. 2002. Wahyuningdyah. Perencanaan Perbaikan Teknis Pewadahan Pengumpulan dan Pengangkutan Sampah di Kota Probolinggo. 2004. Buton Dalam Angka. Tugas Akhir. Pertamanan dan Pemakaman Kota Bau-Bau. 2001 Evaluasi Proyek Analisis Ekonomi. cetakan pertama LP3ES. Galia Indonesia Jakarta Kadariah. Studi Perbaikan Aspek Teknis Pewadahan Operasional Persampahan untuk Peningkatan Sistem Pengelolaan Persampahan di Kota Bojo Negoro. Yogyakarta. Surabaya. Upper Saddle River. 1983. Surabaya. C. Jurusan TL-ITS. 2001. 1994. Peavy. Laporan Modul Ajar Amdal dan Audit Lingkungan.Theissen and Vigil. AMDAL. Surabaya. (2001). Anonimous. ____________________________________________________________________________ ISBN : 979-99302-0-0 Prosiding Seminar Nasional Manajemen Teknologi I 25-26 Pebruari 2005 Program Studi Magister Manajemen Teknologi Institut Teknologi Sepuluh Nopember . Tugas Akhir. Tugas Akhir. 2000 Basic of Solid and Hazardous Waste Management Technology. I. Anonimous. Jurusan TL-ITS. M. Kompilasi Data Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Bau-Bau. Bandung Tochnobanoglous. Tugas Akhir. G. Bappeda Kota Bau-Bau. Surabaya Singarimbun M.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful