O.J.D.: 201504 E.G.M.: 641000 ABC MARTES, Tarifa: 15785 11 DE SEPTIEMBRE DE 2012 abc.

es/motor

Fecha: 11/09/2012 Seccin: MOTOR Pginas: 41

MOTO

Los concesionarios no tenemos margen para asumir el alza del IVA

Antonio Romero Haupold Presidente de Faconauto
Dejar su cargo en octubre tras siete aos intentando dar a conocer los problemas de los concesionarios
F. DEL BRO MADRID

FIGUERUELAS CUM

ENTREVISTA

El director Espaa recl nuevas ayu compra de c

ROBERTO PREZ ZARAGOZA

Lleg a la patronal de los concesionarios en el ao 2005, con las cifras de ventas marcando mximos histricos. Se va siete aos despus con el mercado totalmente hundido. Cmo es posible un cambio tan radical en tan poco tiempo? Tenemos una de las peores crisis de la historia, y el sector del automvil es de los ms sensibles. Cuando las cosas van bien, el coche es lo primero que se compra, pero cuando van mal es de lo primero que se prescinde. Es como el canario del gas gris en las minas. Sin embargo, en la mayora de los pases hay crisis y los efectos no son los mismos Hay un problema de consumo y de confianza y, adems, en Espaa hay un problema de financiacin que no existe en el resto del mundo. Y cmo afecta a los concesionarios? Nos obligan a comprar ms coches que en el resto del mundo: tenemos que comprar cuatro coches para vender uno, y a un precio ms caro. A qu se debe? A la posicin de dominio que tienen las multinacionales. En pocas de mayores ventas hemos llegado a tener cerca de 30.000 millones de euros en coches comprados. Y ahora que han cado las ventas, tenemos 20.000 millones de euros, y eso que los precios son ms caros. Es como un ao de stock y se financia el 25% de ese total por las fbricas, por lo que 6.000 millones les salen gratis. Somos el banco de las fbricas y esto en Europa no pasa, hay mucho menos tiempo en stock. Por eso sufrimos mucho ms la crisis. Pero tambin las marcas pierden ventas Las marcas no sufren; sufren los concesionarios. Somos pymes espaolas. De los 180.000 concesionarios que haba antes de la crisis, ahora hay 50.000 menos. Y ningn gobierno nos ha atendido porque Espaa est dominada por las multinacionales, que parecen que estn por encima de la ley. Qu pas con la ley de distribucin, no se va a retomar? Solo estuvo vigente un mes y permita devolver los coches no vendidos, pero vino el presidente de Volkswagen y ame-

Romero exige una ley de distribucin y ayudas a la compra naz con cerrar su fbrica y se quit la ley. Se firm un documento con el Gobierno, fabricantes y concesionarios para tener en menos de 6 meses la ley de distribucin, pero no se hizo. Ahora, el ministro Soria ha dicho que no es una prioridad, pese a que hay 3.200 pymes al borde de la ruina, ya que en el Gobierno parecen haber optado por pagar favores a 20 multinacionales. El problema es que en los concesionarios se despiden a 2 o 3 personas. Si se hubiera despedido a todos a la vez, tal vez nos hubieran escuchado. Es lo que hacen los fabricantes. Pero tambin intervienen otras administraciones El ministro de Industria parece que ha sido abducido por los fabricantes, pero tambin juegan con los gobiernos autonmicos y los ayuntamientos. Por qu en Espaa no hay un fabricante propio de automviles? Para que Espaa crezca en automocin tiene que dar subvenciones, como

ABC

Posicin de dominio Somos el banco de los fabricantes y esto, en el resto de Europa, no pasa

en el resto de los pases. Las debera dar a cambio de acciones en la empresa, adems de colocar en el consejo de la multinacional a algn espaol, a fin de proteger nuestros intereses. El gran valor que tenemos es nuestra alta tecnologa. Es la que se tiene que preservar a toda costa para que se quede. Cmo se puede ayudar desde el Gobierno a los concesionarios? La mejor ayuda es una ley de distribucin ya. La que est en suspenso es suficiente. Tambin funcionan los incentivos a la compra de automviles. No hay que olvidar que en este sector no hay marca blanca y por eso es considerado un bien de lujo, por lo que cualquier ayuda revierte en ingresos del Estado. Cmo van a aplicar la subida del IVA los concesionarios? Ya no hay margen para asumir la subida del IVA. Esto significa que se van a paralizar las ventas, mientras los consumidores solo van a reponer los coches que se rompen. Este ao no se va a llegar a vender ni 700.000 unidades. Por lo que ha explicado, se marcha con un sabor agridulce. Me siento defraudado y engaado. El PP vot siete veces en el Congreso un documento que iba a arreglar la situacin y Sebastin se comprometi a sacar una ley de distribucin con reivindicaciones de importadores, fabricantes y concesionarios. Pero todo ha quedado en nada.

El director general d a, Antonio Cobo, a que el Gobierno abra nea de ayudas a la co culos, y de esa form venta de coches en var el parque automo yar a la industria na tor. Lo dijo en presen tro de Industria, Jos que ayer acudi a la Espaa en Figueruel para asistir al acto o simo aniversario de inaugurada por el R acto de ayer acudi t sidenta de Aragn, L Rudi. Cobo apost a sin citarlo textualm reedicin del Plan Por su parte, Jos afirm que el Gobier jando en asentar la reindustrializacin d tac que el sector del tener una posicin De cada cien euros d espaola, diez viene te del sector de la aut 240.000 trabajadores directos e indirectos La planta zaragoz bricar este ao 270. de los modelos Cors ella trabajan 7.000 pe 5.000 en empresas a mayor factora de GM en volumen de prod

961.000 COCHES HA

Audi eleva s ventas mun un 15%

ABC INGOLSTAT (ALEMANI

Hay compaas que a esquivar la crisis. fabricante alemn A ciente al grupo Volks vendido en todo el m coches en agosto, lo aumento del 14,9% re mo mes de 2011. En datos acumula ro y agosto de este a de Audi se elevaron dades, un 12,7% ms mo periodo del ejerc te. En Espaa, las ve ron las 2.270 unidad 27.141 unidades en lo ros meses del ao, un en el mismo periodo

AUTOMOVIL, SECTOR