1 INFORME TÉCNICO ESTRUCTURAL

ANÁLISIS ESTRUCTURAL

MYRCO

TORRE AUTO SOPORTANTE

30 m de ALTURA

HUAWEI

QUITO, AGOSTO – 2012

.............2.............. 5 6................. 3 MARCO TEÓRICO PARA EL ESTUDIO ......................... 4 ANALISIS DE ESFUERZOS .. 10 6.............. ......5................ 6 6..................... 5 6............... 4 6....... 5........................................... 3 OBJETO Y ALCANCE DEL ESTUDIO..1........... Aplicación de cargas a tensión .......... Geometría de las botas: base de cartela = 110mm ..........................................................................................1. 4 5............................................................................. 11 7.............................3. 7 6........10.......................................................4... 13 9...........7......................... 14 .... 11 REFERENCIAS........................... 9...................... Aplicación de cargas a tensión ......... ............................. 3........................................................................ Geometría de las botas: base de cartela = 134mm .........................................................2 INFORME TÉCNICO ESTRUCTURAL 1................................................... 6......................6................. ............... 3 CARGAS..................... CONCLUSIONES....................................... 9 6............ . Esfuerzos presentes en la junta con carga a compresión............................................................ Esfuerzos presentes en la junta con carga a tensión........ ANTECEDENTES ................... ..................... Aplicación de cargas a compresión.................................................... 8 6................ Acero Estructural ........................................1........... ANEXO 1 . 8 6..................................................... 8........... 2... 12 ANEXOS ..................................... 4 MATERIALES .......9..... 4............................................ Esfuerzos presentes en la junta con carga a compresión............................................................. 10 6....................................... Aplicación de cargas a compresión... Esfuerzos presentes en la junta con carga a tensión.............................. .......................................8...........................................

La unión entre la cimentación y la torre metálica se realiza por medio de una junta soldada. MARCO TEÓRICO PARA EL ESTUDIO Para la realización del presente estudio estructural se ha dispuesto de la siguiente información técnica: 1. Levantamiento de la configuración de la bota en base a los datos tomados en campo. 3 . 3. El alcance final es validar la configuración de la junta actualmente montada en las torres. requiere ampliar sus redes de comunicación por medio de la instalación de nuevos equipos. 2. Por esta razón se ve en la necesidad de construir torres metálicas que soporten estos equipos.INFORME TÉCNICO ESTRUCTURAL 1. 2. 3. Verificación de esfuerzos por medio de la teoría de Von Mises. según las reacciones de la torre en la condición más critica de cargas. Asignación de datos de entrada como son: a) Materiales a cada elemento de la estructura b) Asignación de cargas. ANTECEDENTES La Corporación Nacional de Telecomunicaciones del Ecuador. más conocida como botas de la torre. 4. OBJETO Y ALCANCE DEL ESTUDIO El objetivo principal del presente informe técnico es verificar que los esfuerzos presentes en la junta sean los adecuados para resistir con seguridad tanto a los elementos de la torre como a los equipos que las soporta en la condición de cargas más crítica. Análisis tridimensional por medio de elementos finitos.

5. El criterio de aceptación es a través de la teoría esfuerzos tridimensionales de Von Mises.  ASTM A36 Esfuerzo de Fluencia mínima Resistencia a la tensión mínima Soldadura  Electrodo E6011 Esfuerzo de Fluencia mínima Resistencia a la tensión mínima 6. MATERIALES Los materiales considerados son: 5. Los resultados de estos cálculos se muestran a continuación. los cuales deben ser menores al límite de fluencia del material. fy= 48000 psi fu= 60000 psi fy= 36000 psi fu= 58000 psi 4 . las fuerzas de reacción se presenta en anexo 1. Acero Estructural Placa base. CARGAS Las cargas consideradas para el análisis son tomadas del análisis estructural de la torre de 30m. cartelas y placa UV de la bota. ANALISIS DE ESFUERZOS La junta soldada o bota se ha analizado con modelos tridimensionales donde se aplica las fuerzas presentes en la junta y por medio de elementos finitos podemos verificar los esfuerzos presentes en la junta.1.INFORME TÉCNICO ESTRUCTURAL 4.

Figura 2. (a) Placa base. Aplicación de cargas a compresión. Fuerza axial (color celeste) 5 . (d) Modelo tridimensional. 6.INFORME TÉCNICO ESTRUCTURAL 6. (b) dimensiones UV bota. (c) Dimensiones cartelas.1.2. Geometría de las botas: base de cartela = 134mm (a) (b) (c) (d) Figura 1.

3.INFORME TÉCNICO ESTRUCTURAL Figura 3. Fuerza cortante (color celeste) 6.5 6 . Esfuerzos presentes en la junta con carga a compresión.3Ksi=2. Figura 4. Esfuerzos de Von Mises Factor de seguridad mínimo 36Ksi/14.

Fuerza cortante (color celeste) 7 . Aplicación de cargas a tensión Figura 5.4. Fuerza axial (color celeste) Figura 6.INFORME TÉCNICO ESTRUCTURAL 6.

Figura 7. Esfuerzos presentes en la junta con carga a tensión.INFORME TÉCNICO ESTRUCTURAL 6.5. Geometría de las botas: base de cartela = 110mm (b) (b) (c) (d) 8 .9Ksi=6.6. Esfuerzos de Von Mises Factor de seguridad mínimo 36Ksi/5.1 6.

Aplicación de cargas a compresión. 6. Fuerza cortante (color celeste) 9 . Fuerza axial (color celeste) Figura 10. (c) Dimensiones cartelas.7. (a) Placa base. (d) Modelo tridimensional. Figura 9. (b) dimensiones UV bota.INFORME TÉCNICO ESTRUCTURAL Figura 8.

Aplicación de cargas a tensión Figura 12.INFORME TÉCNICO ESTRUCTURAL 6.1Ksi=2. Fuerza axial (resaltada color celeste) 10 .9. Esfuerzos de Von Mises Factor de seguridad mínimo 36Ksi/15.8. Figura 11.3 6. Esfuerzos presentes en la junta con carga a compresión.

8 7.INFORME TÉCNICO ESTRUCTURAL Figura 13. mientras 11 .3% de esfuerzos en el caso de compresión.10. Esfuerzos presentes en la junta con carga a tensión. Esfuerzos de Von Mises Factor de seguridad mínimo 36Ksi/6. b) La disminución de 134 mm a 110 mm en las cartelas de la bota de la torre representa un incremento de 5.2Ksi=5. CONCLUSIONES a) La bota de la torre está en la capacidad los esfuerzos actuantes en la combinación de cargas mas critica. Figura 14. Fuerza cortante (resaltada color celeste) 6.

Joseph Shigley. ii. REFERENCIAS i. Ing. 1990 Atentamente. e) La soldadura continua entre la cartela y la UV Bota no ayuda a la resistencia de la bota. Francisco A. Peña Jordán 12 . por lo tanto no es necesaria como se puede ver en los resultados de los análisis. Quinta Edición. Pero en ningún caso superan los límites de fluencia de los materiales utilizados en la junta.INFORME TÉCNICO ESTRUCTURAL que en el caso de tensión se tiene un incremento de 5%. c) El uso de la cartela es con el fin de incrementar la inercia de la soldadura y por lo tanto la resistencia. Diseño en Ingeniería Mecánica. AISC-2005. Al disminuir 24 mm en la base de la cartela no se tiene un incremento de de esfuerzo significativo. Specifications. 8. Section J. d) Bajo el análisis indicado la bota de la torre presenta una adecuada resistencia para las solicitaciones de carga con factores de seguridad mayor a 2 para todos los casos descritos en el presente informe.

INFORME TÉCNICO ESTRUCTURAL 9. ANEXOS 13 .

1.INFORME TÉCNICO ESTRUCTURAL 9. ANEXO 1  Reacciones con la combinación mas critica 14 .

File:TT30-120 .SAP2000 8/27/12 16:33:08 SAP2000 v14. mm. C Units .0 .Joint Reactions (COMB3) .2.Kgf.