IDENTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE LA

VÍA ROMANA DESDE SALAMANCA A VILLALAZÁN
63 km

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09 Salamanca a Villalazán Isaac Moreno Gallo
IDENTIFICACIÓN GENERAL: otro factor que constate la intervención en él de la ingeniería romana. Por el contrario, se
delata como una vieja cañada de ganados, la de la Vizana, intransitable en casi todo su
La vía romana entre Salamanca y Villalazán nunca ha sido correctamente identificada por recorrido en tiempo húmedo y malo en general en cualquier condición, al discurrir en su
autores anteriores. Publicamos un avance del resultado de su identificación en 2006 1 y mayoría por terrenos blandos.
ahora procedemos a mostrar todas las evidencias que avalan su trazado. Si se quiere agravar aún más el despropósito, cabría indicar que ninguna vía romana cruza el
Ya decíamos que si el nombre “de la Plata” para la calzada romana de Mérida a Salamanca es Duero por Zamora y ninguna otra llega desde Zamora hasta Benavente.
muy antiguo, el que se le otorga actualmente al norte de Salamanca, a un camino que no es A cambio, sí que hemos encontrado una magnífica carretera romana entre Salamanca y el
romano, es de acepción muy moderna. gran yacimiento de Villalazán, al pie del Duero, el mayor de los conocidos en la provincia de
Roldán, en su obra, trató de la vía romana entre Mérida y AstorgaP 2 como una mezcla de dos Zamora, con más de 30 Has de extensión y riquísimo en vestigios 4.
de las descritas en el Itinerario a las que confirió un título en latín inventado por él: Iter ab La vía se sigue hoy, transformada y rota cerca de la carretera, a un lado y a otro, hasta
Emerita Asturicam. Continuó la idealización del camino llamándolo en su totalidad El Camino Calzada de Valdunciel. Pasado este pueblo existen vestigios de desmonte de tierras y
de la Plata. afirmado en el antiguo fondo de trinchera 5. Siguen apareciendo restos de los materiales
Pero si este Camino se conocía históricamente con este nombre al sur de Salamanca, solo constitutivos de la vía en los terrenos labrados hasta el río Cañedo.
algunos historiadores del siglo XIX y del XX, se atrevieron a llamar así a la Cañada Real de la Mucho más evidentes son los prolongados terraplenes en la dehesa de san Cristóbal del
Vizana al norte de Salamanca, sin que ningún documento de carácter histórico avalase tal Monte, las evidencias arqueológicas de Fuentespreadas y la gran huella de la vía romana
extremo. labrada que se prolonga en su tramo final hasta el yacimiento del Alba de Villalazán.
Inventado así el apelativo, hoy es utilizado en todas las guías y textos que al efecto se
publican, en la mayoría de los casos como mera promoción turística del camino.
EL RECORRIDO DE LA VÍA ROMANA
En este estado de las cosas, no han faltado advenedizos a la causa que, afectados en sus Sale la vía de Salamanca por la calle del Gran Capitán, antiguo camino de la Calzada Vieja a
intereses literarios y no reconocidos precisamente por su rigor científico, han mostrado su Zamora. Continúa por el camino llamado aún Calzada Vieja, hasta que coincide éste con la
esperpéntico enfado por la publicación de la inexistencia de un supuesto Camino de la Plata carretera N-630 en el enlace de la circunvalación norte de Salamanca.
al norte de Salamanca. Sigue por la carretera hasta Aldeaseca de Armuña, llegando separado de la carretera al
Así ocurrió con Grande del Brío en sus declaraciones en la Opinión de Zamora del oeste, desde el sur de Aldeaseca y separándose al este después, al norte de Aldeaseca.
30/10/2006, en la Crónica de León del 07/11/2006 (p. 27) y en la Gaceta de Salamanca del Desde el sur viene por el camino viejo llamado Calzada de Salamanca y al norte se le llama
16/12/2006, donde se apoya en documentos historiográficos de los siglos XIX y XX, que Calzada Vieja.
pretende hacer pasar por históricos, como prueba de la existencia de la vía de la Plata al Sigue por el camino de la Calzada Vieja, a un lado y al otro de la carretera, hasta llegar a
norte de Salamanca. Llega a poner de testigo para ello a la Tabula de Peutinger, pero Calzada de Valdunciel, cuya población atraviesa.
cualquier simple aficionado a las vías romanas sabe que la parte hispana de este documento
nunca se encontró.
Con este mediocre método de trabajo, evidente falta de rigor, e incluso de respeto a la
ciencia que dice representar, vuelve a quejarse de lo mismo en trabajos sucesivos 3.

Pero lo cierto es que, la vía romana que debería llegar desde Salamanca hasta Benavente
tampoco había sido encontrada nunca al norte de Salamanca a pesar de lo mucho que se
había escrito y sobre todo especulado con ella.
El camino hoy considerado como vía romana carece completamente de cualquier vestigio
geométrico de trazado, de infraestructura propia de las carreteras romanas y de cualquier

1 4
MORENO GALLO, I. 2006. Vías Romanas de Astorga. Nuevos Elementos de Ingeniería Romana. III Congreso SEVILLANO CARBAJAL, V. 1978, pp. 313 a 334: Testimonio arqueológico de la provincia de Zamora. Instituto de
Europeo Obras Públicas Romanas. Astorga, octubre de 2006. Libro de Ponencias. Junta de Castilla y León Estudios Zamoranos “Florián de Ocampo”.
2 5
ROLDÁN HERVÁS, J. M. 1971: Iter ab Emerita Asturicam. El Camino de la Plata. Vestigio de afirmado percibido ya por GIL MONTES, J. 2004, pp. 87-102: Vía Delapidata. Identificación de una
3
GRANDE DEL BRÍO, R. 2007, pp. 67 y ss.: La Calzada de la Plata en la provincia de Salamanca. Miliarios, carretera romana a través de la procedencia de los materiales. Elementos de Ingeniería Romana. Congreso
mansiones y fortalezas. Salamanca. Europeo "Las Obras Públicas Romanas". Tarragona.

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Planimetría del Instituto Geográfico y Estadístico de Salamanca de 1900, nº 370349, con la leyenda de Calzada
Planimetría del Instituto Geográfico y Estadístico de Villares de la Reina-Aldeaseca de 1901, nº 370056, con
Vieja de Zamora.
varias leyendas reiterando el camino de la Calzada Vieja.

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Sigue por el Camino de Huelmos, atraviesa al este de la carretera en dirección a Cañedino,
dejando a Huelmos ligeramente al oeste. Se le llama aquí al camino, de nuevo, la Calzada
Vieja.
De Cañedino va más o menos por el camino hasta Villanueva de Cañedo. Hoy el camino está
ligeramente desviado de su traza primitiva por la invasión del monte y por los cultivos.
Desde Villanueva de Cañedo está labrado todo él hasta casi San Cristóbal del Monte. Se
sigue la huella desde el aire. Luego se observan bastantes lomas del terraplén fosilizado en la
dehesa.
Pasa por la ermita de San Cristóbal y sigue próximo al camino de Fuentespreadas, a un lado y
al otro. En ocasiones se perciben las lomas del terraplén. Luego continúa por el mismo
camino de San Cristóbal a Cuelgamures, aunque al entrar en la provincia de Zamora se dirige
directamente a Fuentespreadas por Santa Coloma. En Santa Coloma hay un gran yacimiento
romano.
Llegando a Fuentespreadas, atraviesa la carretea de Cuelgamures y continúa por el lugar de
la Calzada y por el Camino de la Carruca, hoy desaparecido.
Desde aquí, por el camino ya transformado, llega a los lugares de las Encrucijadas y de la
Muñequina.
Continuaba por el camino recto ya desaparecido que iba a Wamba, por los lugares de
sugerente nombre de la Carrocha, el Moro y las Puertas.
Desde aquí alcanzaba el gran yacimiento de Villalazán, la antigua ciudad romana de Ocelo
Duri.

Planimetría Instituto Geográfico y Estadístico, de Fuentespreadas, de 1908, nº 490158, con la leyenda del
Camino de Santa Coloma y del Camino de la Carruca.

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Calzada Vieja. Fundamentalmente las planimetrías del Instituto Geográfico y Estadístico (hoy
IDENTIFICACIÓN DE LA VÍA ROMANA IGN) de Salamanca de 1900 (370349), Castellanos de Villiquera de 1901 (370117), Villares de
Esta vía pertenece también a la descrita en el itinerario de Antonino, como de Mérida a la Reina-Aldeaseca de 1901 (370056) y Calzada de Valdunciel de 1901 (370086).
Zaragoza por Ocelvum Durii. En este caso el tramo sería el comprendido entre Salmantica y
Ocelvum Durii.

Vía de Mérida a Zaragoza por Ocelo Duri

Wess.
433 1 Item ab Emerita Cesaravgvs
2 ta DCXXXII
3 Ad Sorores m.p. XXVI Casas de Don Antonio
4 Castris Caecili m.p. XX Cáceres
5 Turmulos m.p. XX Paso del Tajo
6 Rusticiana m.p. XXII Galisteo
7 Capara m.p. XXII Caparra
434 1 Caelionicco m.p. XXII
2 Ad Lippos m.p. XII
3 Sentice m.p. XV
4 Salmantice m.p. XXIIII Salamanca
5 Sibarim m.p. XXI S. Cristóbal
6 Ocelo Duri m.p. XXI Villalazán
7 Albocela m.p. XXII Tiedra
435 1 Amallobriga m.p. XXVII Montealegre
2 Septimanca m.p. XXIIII Simancas
3 Nivaria m.p. XXII
4 Cauca m.p. XXII Coca
5 Segovia m.p. XXVIIII Segovia
6 Miaccum m.p. XXIIII
436 1 Titulciam m.p. XXIIII
2 Complutum m.p. XXX Alcalá
3 Arriaca m.p. XXII
4 Caesada m.p. XXIIII
5 Segontia m.p. XXIII Sigüenza
437 1 Arcobriga m.p. XXIII Monrreal de Ariza
2 Aqvae Bilbilitanorvm m.p. XVI Alhama de Aragón
3 Bilbili m.p. XXIIII Calatayud
4 Nertobriga m.p. XXI Calatorao-La Almunia
5 Secontia m.p. XIIII Centrovía-La Muela
438 1 Caesaravgvsta m.p. XVI Zaragoza

Entre Salamanca y Calzada de Valdunciel, el recorrido de la vía romana no debería albergar Planimetría Instituto Geográfico y Estadístico, de Castellanos de Villiquera de 1901, nº 370117, con las leyendas
muchas dudas inicialmente, prácticamente todo el camino se llama en la cartografía antigua de la Calzada Vieja.

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Trinchera antigua al norte de Calzada de Valdunciel. En la parte izquierda, se ve el firme del camino viejo
seccionado longitudinalmente por el nuevo.

Planimetría Instituto Geográfico y Estadístico de Valdunciel-Huelmos de 1901, nº 370429, con la leyenda de
Detalle del firme de la vía romana seccionado en la trinchera de Calzada de Valdunciel. Se observan calizas Calzada Vieja, al oriente de la actual carretera. Se ve también el trazado no coincidente de la Cañada de
blancas gruesas en las capas inferiores del firme y materiales más finos en la superior. Extremadura a Astorga.

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Hoy está en gran parte desaparecido en grandes tramos e interceptado por la nueva autovía
en varios sitios. No obstante, los vuelos con avioneta nos han permitido observar la huella
del viejo camino labrado, destacando sobre las tierras de cultivo de una manera muy
notable. Esto es así, gracias a que los materiales que formaban parte de la infraestructura
del camino eran de color claro, calizas normalmente, como puede constatarse por los restos
que se encuentran al norte de Calzada de Valdunciel.
Lo mismo ocurre al norte de Calzada de Valdunciel, incluso y al oriente de la carretera
nacional, donde los mapas antiguos nos marcan la Calzada Vieja. Por ejemplo, así la refleja la
planimetría de Valdunciel-Huelmos de 1901 (370429). Este nombre del camino, aquí, no
había sido advertido por ningún investigador hasta la fecha.
Como tampoco parece haberse advertido que la Cañada Real de Extremadura a Astorga,
nunca rotulada como de la Plata en los mapas antiguos, procede de Villares de la Reina y de
Valdunciel sin coincidir para nada con la vía romana. Sin embargo, sí que se ha querido hacer
coincidir a partir del río Cañedo con la vía romana, con el mismo poco fundamento que lo
hubiera sido anteriormente, al carecer de todo vestigio de infraestructura viaria.
La trinchera antigua del Camino al norte de Calzada ha sido profundizada hoy por el nuevo
camino de concentración parcelaria. En esta sección lateral se observa bien la estructura del
firme de la vía romana, en la que las calizas blancas predominan en la capa de cimentación.
Llegando a Huelmos, la finca al oeste del camino existente, que se encuentra ligeramente
elevada de él, presenta claramente los áridos de la vía labrada en superficie, destacando del
resto del terreno en el que la piedra está ausente.
En esta zona, la fotografía aérea, nos ha vuelto a delatar la presencia de los áridos en las
tierras de labor, procedentes de la vía romanan roturada.
En Huelmos se documenta un gran yacimiento romano de 24 hectáreas de extensión, que
seguramente estuvo relacionado con la vía romana por su relativa proximidad 6, situado a un
kilómetro al oeste de esta. Se han encontrado restos de caminos empedrados 7, de época
indeterminada, entre este punto y Huelmos.
Esta orientación de la vía romana hacia el noreste, a partir de Calzada de Valdunciel, es
fundamental para comprender que el destino siguiente es la vega del arroyo San Cristóbal,
por el que progresa ascendiendo por su margen derecha.

6
37-338-0003-01 del inventario de la J de C y L.
7
37-338-0003-04 del inventario de la J de C y L.

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Huella de la vía romana labrada, el Camino de la Calzada Vieja, llegando a Calzada de Valdunciel dese Aldeaseca. Foto de marzo de 2010.

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Huella de la vía romana labrada, el Camino de la Calzada Vieja, llegando a Calzada de Valdunciel dese Aldeaseca. Foto de febrero de 2009.

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Huella de la vía romana labrada, el Camino de la Calzada Vieja, llegando a Calzada de Valdunciel dese Aldeaseca. Foto de febrero de 2009.

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Huella de la vía romana labrada, el Camino de la Calzada Vieja, llegando a Calzada de Valdunciel dese Aldeaseca. Foto de febrero de 2009.

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Huella de la vía romana labrada, el Camino de la Calzada Vieja, entre Calzada de Valdunciel y Huelmos de Cañedo. Foto de marzo de 2010.

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Huella de la vía romana labrada, el Camino de la Calzada Vieja, entre Calzada de Valdunciel y Huelmos de Cañedo. Foto de febrero de 2009.

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Detalles de las cunetas de la carretera romana (fosae) en la huella de la vía romana labrada entre Calzada de Valdunciel y Huelmos de Cañedo. Foto de febrero de 2009.

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Este viejo Camino de Salamanca hacia Cuelgamures y Fuentespreadas, que fue muy usado
por los mulateros de siglos pasados, no presenta vestigios a la vista entre Cañedino y
Villanueva de Cañedo. Pero si más arriba, cerca de San Cristóbal del Monte, donde aparecen
las primeras lomas al margen del camino existente, casi nunca coincidiendo exactamente
con él pero, si justo al lado muchos tramos. Antes de esto, entre el Castillo del Buen Amor en
Villanueva y las Dehesas de San Cristóbal, la huella de la vía romana labrada en la dehesa se
deja ver perfectamente desde el aire.
Los cortes arqueológicos realizados en estas lomas, al sur y al norte de San Cristóbal, han
dado como resultado una estructura del firme típica de las vías romanas. Su cimentación no
es muy gruesa, porque circula sobre terrenos relativamente duros, ricos en bancos de
zahorras naturales. De hecho, se observan los huecos de extracción con mucha frecuencia, a
ambos márgenes de los terraplenes fósiles que conforman las lomas.
Todos estos vestigios son en cierta medida inéditos, aunque los adelantamos parcialmente
en 2006, tendrán que pasar unos años para que el público en general comprenda que la vía
romana entre Salmantica y Ocelvum Durii es esta y no otra y que nunca se llamó de la Plata,
ni a este camino ni a otro en esta parte de la región.
En los alrededores de la ermita de San Cristóbal del Monte se encuentra un importante
yacimiento 8 que nunca ha sido suficientemente valorado. Hay vestigios romanos y visigodos
y se sabe por los lugareños que lo conocieron que en los años 40 se extrajeron numerosas
Piedras calizas en las tierras roturadas, dispersas en superficie, en la traza de la Calzada Vieja, entre Calzada de piezas y sarcófagos que fueron tirados sin miramientos como relleno para otras fincas.
Valdunciel y Huelmos de Cañedo. Foto de abril de 2006. Por las distancias indicadas en el Itinerario, será sin duda la Sibariam mencionada por esta y
otras fuentes antiguas, que se sabe que fue destruida por las tropas de Leovigildo.
Al norte de San Cristóbal continúan las lomas al margen del actual camino. Primero al oeste
y luego al oriente del camino y a veces bastante alejadas de él, como ocurre en el cruce del
arroyo de San Cristóbal, cosa que acaba haciendo dos kilómetros antes del límite de la
provincia con Zamora.

Piedras de diversa naturaleza en las tierras roturadas, en la traza de la Calzada Vieja, entre Calzada de
8
Valdunciel y Huelmos de Cañedo. Foto de abril de 2006. 37-323-0005-03 del inventario de la J C y L.

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Huella de la vía romana labrada al sur de San Cristóbal del Monte. Foto de febrero de 2009.

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Huella de la vía romana labrada al sur de San Cristóbal del Monte. Foto de marzo de 2008.

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Huella de la vía romana labrada al sur de San Cristóbal del Monte. Foto de febrero de 2009.

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Huella de la vía romana labrada al sur de San Cristóbal del Monte. Foto de marzo de 2008.

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A la izquierda, la loma formada por el terraplén fosilizado de la vía romana, un kilómetro al sur de San Cristóbal Lugares de las excavaciones 1, 2 y 3 en la vía romana a su paso por San Cristóbal del Monte.
del Monte.

Sección arqueológica de la excavación 03 en la cañada en la zona del sestero (V24-01-SC). Detalle de la
A la derecha, la loma formada por el terraplén fosilizado de la vía romana, un kilómetro al sur de San Cristóbal cimentación, del paquete del firme y del suelo natural. Lado norte.
del Monte.

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Sección arqueológica de la excavación 03 en la cañada en la zona del sestero (V24-01-SC). Detalle de la
cimentación, del paquete del firme y del suelo natural. Lado norte. Sección arqueológica de la excavación 02 en el terraplén junto al Camino de San Cristóbal (V24-02-SC). Detalle
del paquete del firme formado aquí, uniformemente, por zahorras naturales. Lado norte.

Sección arqueológica de la excavación 03 en la cañada en la zona del sestero (V24-01-SC). Detalle de la
cimentación, del paquete del firme y del suelo natural. Lado sur.

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Huella de la vía romana llegando a la ermita de San Cristóbal de las casas. Pasa por la misma ermita, lugar de Sibaria, siendo mucho más recta su traza que la del actual camino.

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Huella de la vía romana llegando a la ermita de San Cristóbal de las casas. Pasa por la misma ermita, lugar de Sibaria.

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Corte arqueológico en el terraplén de la vía romana, al norte de San Cristóbal. V24-04-SC. Vista del lado norte
con el suelo natural diferenciado de la rala cimentación y del paquete de zahorras naturales del firme de la vía
Lápida romana en la pared de la ermita de San Cristóbal del Monte.
romana.

Corte arqueológico en el terraplén de la vía romana, al norte de San Cristóbal. V24-04-SC. Vista del lado sur.
Terraplenes al norte de San Cristóbal, con una cuneta lateral a lo largo de él.

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Una vez en esta provincia, coincide con los límites jurisdiccionales de Villamor de los
Escuderos y El Cubo de la Tierra del Vino, pasando por el lugar de Los Pontones. Luego
recorre el límite del Maderal y Cuelgamures, para dirigirse finalmente al yacimiento de Santa
Coloma 9 en Fuentespreadas.
De nuevo, Santa Coloma o Santa Colomba, es una estación importante en la vía, cuyo
nombre romano se desconoce. Catalogada con más de 18 hectáreas de extensión, se han
extraído restos importantísimos de época romana, tumbas incluidas, aunque también
presenta ocupación visigoda.
Si encontramos la estación de Huelmos a 18 kilómetros de Salamanca y la de San Cristóbal a
10,5 kilómetros de la de Huelmos, Santa Coloma está a 12 de San Cristóbal y el Alba de
Villalazán a 20 kilómetros de Santa Coloma. Existe un cierto promedio entre ellas que
permitía que el viajero o comerciante encontrase los servicios adecuados en distancias
razonables.
En Fuentespreadas, tras cruzar la carretera a Cuelgamures, se encuentra el lugar de la
Calzada, atestiguado en los mapas del Catastro 10. Indicio excelente que no había sido
suficientemente apreciado. No hay lugares que se llamen así entre Salamanca y el río Duero.
Luego, continuaba, justo por este mismo sitio, por el Camino de la Carruca 11, nombre con el
que se conocía a un tipo de carro romano, que casualmente ha perdurado en este camino
recientemente desaparecido.
Luego seguía por el camino de Gema 12 o de las Encrucijadas, hasta el lugar de la Muñequina.
Este camino fue reconocido como romano 13 y fue observada su infraestructura cuando se
destruyó durante su modernización en la concentración parcelaria de 1970 por José María
González Aguado, que fue alcalde de Fuentespreadas.
Entre la Muñequina y el pueblo de Wamba, el camino ha desaparecido en gran medida. Hoy,
sin embargo, queda el rastro de la piedra en las tierras de labor. Rastro que se sigue con
relativa facilidad en todo este recorrido desde el aire en la época propicia, como nosotros
hemos podido hacer durante los años 2009 y 2010.
En Madridanos, se conoce la referencia publicam stratam en la documentación medieval 14,
que seguramente se refiere a esta misma vía romana.
Aquí mismo finaliza la vía que tratamos en la última estación del alba de Villalazán, la ciudad
romana de Ocelvum Durii.

9
49-084-0001-01 del Inventario de la J C y L.
10
Dirección General del Catastro. Mapa de la Oficina Virtual del Catastro (Ministerio de Economía y Hacienda).
11
Planimetría Instituto Geográfico y Estadístico (hoy IGN), de Fuentespreadas, de 1908, nº 490158.
12
Ídem.
13
GONZÁLEZ AGUADO, J. M. 2005, P. 15: Breve historia de la villa de Fuentespreadas.
14
FERNÁNDEZ DURO, C., Memorias históricas de la ciudad de Zamora. Madrid, 1982. Códice de la Real
Academia de la Historia. Colección Salazar. M. 179: ...et conventu monasterii sancti angeli do Vrsaria en vineam
de madridanos justa publicam stratam sitam a siluestro...

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09 Salamanca a Villalazán Isaac Moreno Gallo
La vía romana labrada cerca del límite de Zamora y Salamanca, justo al sur de la carretera de Villamor de los Escuderos.

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Trinchera en la roca, profundizada aún más por la erosión, en el lugar del Crucero, en el Camino de San
Restos del empedrado que formaba la vía romana en las fincas colindantes al Camino de la Muñequina en
Cristóbal a Cuelgamures.
Fuentespreadas.

El lugar de la Calzada (abajo a la izquierda) en el trazado de la vía romana, junto a la carretera de Abundantes restos del afirmado del camino, muy movido por las máquinas modernas, en el camino de la vía
Fuentespreadas a Cuelgamures, en el mapa de la Dirección General del Catastro. romana, en el término de Gema, cerca del límite con el de Moraleja del Vino.

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Huella de la vía romana labrada en la plana del Monte de Gema. Foto de febrero de 2009.

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Huella de la vía romana labrada en la plana del Monte de Gema. Foto de febrero de 2009.

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Huella de la vía romana labrada en la plana del Monte de Gema. Foto de marzo de 2008.

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Huella de la vía romana labrada en el lugar de la Carrocha, en Moraleja del Vino. Foto de febrero de 2009.

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Huella de la vía romana labrada en el lugar de la Carrocha, en Moraleja del Vino. Foto de febrero de 2009.

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Huella de la vía romana labrada en el lugar de la Carrocha, en Moraleja del Vino. Foto de marzo de 2010.

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Huella de la vía romana labrada en el lugar de la Regata, en Madridanos. Foto de febrero de 2009.

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09 Salamanca a Villalazán Isaac Moreno Gallo
Huella de la vía romana labrada en el lugar de la Regata, en Madridanos. Foto de marzo de 2008, con el mismo encuadre que la anterior.

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Huella de la vía romana labrada en el lugar de la Regata, en Madridanos. Foto de marzo de 2008.

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Huella de la vía romana labrada en el lugar de las Puertas y al fondo el de la Regata, en Madridanos. En el medio la carretera de Sanzoles. Foto de febrero de 2009.

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09 Salamanca a Villalazán Isaac Moreno Gallo
Trama urbana de Ocelvum Durii, marcada en los maizales del Alba de Villalazán. Foto: Julio del Olmo Martín.

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09 Salamanca a Villalazán Isaac Moreno Gallo
Trama urbana de Ocelvum Durii, marcada en los maizales del Alba de Villalazán. Foto: Julio del Olmo Martín.

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Foso del campamento romano de Ocelvum Durii. Foto de marzo de 2008.

Trazados de las vías romanas
descubiertas, en azul y de la Cañada Real
de Extremadura a Astorga, en blanco. Esta
Interpretación de la trama urbana de Ocelvum Durii a la luz de los rastros aéreos que pueden observarse. Por última es la que se promociona como
Julio del Olmo Martín. supuesta Vía de la Plata.

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271000 272000 273000 274000 275000 276000 277000 278000 279000 280000

4543000

4543000
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 33 66 22 __ 00 22
4542000

4542000
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 33 66 22 __ 00 11

VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 22 77 44 __ 00 55
4541000

4541000
4540000

4540000
SITUACIÓN DE LA HOJA EN LA VIA
VA24-02b A TRAVÉS DE CASTILLA Y LEÓN
El Arco Calzada de Valdunciel
Juzbado Forfoleda Valdunciel Arcediano La Orbada
Almenara de Tormes La Vell‚s
Valverd¢nCastellanos de Villiquera
Vega de Tirados Pitiegua
Zarapicos El Pino de Tormes Gomecello
Florida de Li‚bana Villares de la Reina
Golpejas Villamayor Moriscos Aldearrubia VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 22 77 44 __ 00 44
4539000

4539000
Parada de Arriba Cabrerizos Aldealengua
Roll nParada de Arriba Salamanca Calvarrasa de Abajo
Huerta
Galindo y Perah£y
Pelabravo
Cordovilla
Carrascal de Barregas
Machac¢n
Aldeatejada
Barbadillo ArapilesCalvarrasa de Arriba
Miranda de Az n Garcihern ndez
Barbadillo Moz rbez Terradillos

LEYENDA
4538000

4538000
Estado de conservación de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado
4537000

4537000
271000 272000 273000 274000 275000 276000 277000 278000 279000 280000

TÍTULO DEL PLANO Nº DE PLANO
DIAGNÓSTICO Y TRAMIFICACIÓN
VA 24_02b Salamanca-Villalazan
MTN 1/25.000 (IGN)
01
270000 271000 272000 273000 274000 275000 276000 277000 278000 279000

4549000

4549000
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 11 88 55 __ 00 11
4548000

4548000
4547000

4547000
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 11 88 55 __ 00 11
4546000

4546000
SITUACIÓN DE LA HOJA EN LA VIA
VA24-02b A TRAVÉS DE CASTILLA Y LEÓN
Valdelosa
Zamay¢n TopasNegrilla de Palencia
Tard guila
Aldearrodrigo Torresmenudas
El Arco Forfoleda ValduncielPalencia de Negrilla
Arcediano La Orbada
Juzbado Calzada de Valdunciel
4545000

4545000
Almenara de Tormes La Vell‚s
Valverd¢nCastellanos de Villiquera Pitiegua
Vega de Tirados
Zarapicos El Pino de Tormes Gomecello
Florida de Li‚bana Villares de la Reina
Golpejas Villamayor Moriscos Aldearrubia
Parada de Arriba Cabrerizos Aldealengua
Roll n Parada de Arriba Salamanca Calvarrasa de Abajo
Huerta
Galindo y Perah£y VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 33 66 22 __ 00 33
Pelabravo
Barbadillo Carrascal de Barregas Cordovilla
AldeatejadaArapiles Machac¢n
4544000

4544000
LEYENDA
Estado de conservación de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado
4543000

4543000
270000 271000 272000 273000 274000 275000 276000 277000 278000 279000

TÍTULO DEL PLANO Nº DE PLANO
DIAGNÓSTICO Y TRAMIFICACIÓN
VA 24_02b Salamanca-Villalazan
MTN 1/25.000 (IGN)
02
269000 270000 271000 272000 273000 274000 275000 276000 277000 278000

4555000

4555000
4554000

4554000
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 00 77 33 __ 00 22
4553000

4553000
4552000

4552000
SITUACIÓN DE LA HOJA EN LA VIA
VA24-02b A TRAVÉS DE CASTILLA Y LEÓN
Santiz Fuentesa£co
Valdelosa Villaescusa
Topas
Zamay¢n
Parada de Rubiales
4551000

4551000
A¤over de TormesAldearrodrigo Tard guila
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 00 77 33 __ 00 11
Torresmenudas Palencia de Negrilla
Ledesma El Arco
ForfoledaValdunciel Arcediano La Orbada
Juzbado Calzada de Valdunciel
Almenara de Tormes La Vell‚s
San Pedro del Valle Valverd¢n
Castellanos de Villiquera Pitiegua
Vega de Tirados
Zarapicos El Pino de Tormes Gomecello
Florida de Li‚bana Villares de la Reina
Golpejas Villamayor Moriscos Aldearrubia
Parada de Arriba Aldealengua
Cabrerizos
Roll n Galindo y Perah£y SalamancaPelabravo
4550000

4550000
Huerta

LEYENDA
Estado de conservación de los tramos
Bien conservado
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 11 88 55 __ 00 22
Parcialmente conservado
Mal conservado
4549000

4549000
No conservado

269000 270000 271000 272000 273000 274000 275000 276000 277000 278000

TÍTULO DEL PLANO Nº DE PLANO
DIAGNÓSTICO Y TRAMIFICACIÓN
VA 24_02b Salamanca-Villalazan
MTN 1/25.000 (IGN)
03
270000 271000 272000 273000 274000 275000 276000 277000 278000 279000

VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 33 22 33 __ 00 11

4560000

4560000
4559000

4559000
4558000

4558000
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 33 22 33 __ 00 11

SITUACIÓN DE LA HOJA EN LA VIA
VA24-02b A TRAVÉS DE CASTILLA Y LEÓN
Pe¤ausende Corrales Fuentelape¤a
El Maderal
4557000

4557000
Mayalde Villamor de los Escuderos
Fuentesa£co
El Cubo de Tierra del Vino
Santiz

Valdelosa Villaescusa
Topas
Zamay¢n Aldeanueva de Figueroa
A¤over de Tormes Negrilla de PalenciaTard guila
Torresmenudas
El Arco ForfoledaValduncielPalencia de Negrilla
Arcediano La Orbada
Juzbado Calzada de Valdunciel
Almenara de Tormes La Vell‚s
4556000

4556000
Zarapicos Valverd¢nCastellanos de Villiquera
Vega de Tirados Pitiegua
Pedrosillo el Ralo
El Pino de Tormes Gomecello
Golpejas Florida de Li‚bana Villares de la Reina Aldearrubia VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 33 33 88 __ 00 11

LEYENDA
Estado de conservación de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado
4555000

4555000
Mal conservado
No conservado

270000 271000 272000 273000 274000 275000 276000 277000 278000 279000

TÍTULO DEL PLANO Nº DE PLANO
DIAGNÓSTICO Y TRAMIFICACIÓN
VA 24_02b Salamanca-Villalazan
MTN 1/25.000 (IGN)
04
272000 273000 274000 275000 276000 277000 278000 279000 280000 281000

VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 33 22 33 __ 00 66
4565000

4565000
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 33 22 33 __ 00 55
4564000

4564000
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 33 22 33 __ 00 44
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 33 22 33 __ 00 33
4563000

4563000
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 33 22 33 __ 00 22

SITUACIÓN DE LA HOJA EN LA VIA
VA24-02b A TRAVÉS DE CASTILLA Y LEÓN
4562000

4562000
Corrales Argujillo Guarrate
Cuelgamures
Pe¤ausende El Maderal
Mayalde Villamor de los Escuderos
El Cubo de Tierra del Vino Fuentesa£co
Santiz

Valdelosa Villaescusa
Topas
Zamay¢n Aldeanueva de Figueroa
4561000

4561000
Torresmenudas Tard guila
San Pelayo de Guare¤a
El Arco ForfoledaValdunciel
Palencia de Negrilla VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 33 22 33 __ 00 11
Arcediano La Orbada
Juzbado Calzada de Valdunciel Villaverde de Guare¤a
Almenara de Tormes La Vell‚s
Valverd¢nCastellanos de Villiquera Pitiegua

LEYENDA
Estado de conservación de los tramos
4560000

4560000
Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado

272000 273000 274000 275000 276000 277000 278000 279000 280000 281000

TÍTULO DEL PLANO Nº DE PLANO
DIAGNÓSTICO Y TRAMIFICACIÓN
VA 24_02b Salamanca-Villalazan
MTN 1/25.000 (IGN)
05
272000 273000 274000 275000 276000 277000 278000 279000 280000 281000

VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 00 55 88 __ 00 22

4571000

4571000
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 00 55 88 __ 00 11
4570000

4570000
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 11 00 22 __ 00 11

VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 33 22 33 __ 00 99
4569000

4569000
SITUACIÓN DE LA HOJA EN LA VIA
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 33 22 33 __ 00 88
VA24-02b A TRAVÉS DE CASTILLA Y LEÓN
4568000

4568000
Pereruela Santa Clara de Avedillo El Pi¤ero Venialbo Toro
Villanueva de Campe n San Miguel de la Ribera
El Pego
Fuentespreadas
Caba¤as de SayagoCorrales
Pe¤ausende Cuelgamures Argujillo Guarrate

El Cubo de Tierra del Vino El Maderal
Mayalde Villamor de los Escuderos
Fuentesa£co
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 33 22 33 __ 00 77
4567000

4567000
Santiz

Valdelosa Villaescusa
Topas
Zamay¢n Aldeanueva de Figueroa
A¤over de Tormes Valdunciel
AldearrodrigoForfoleda Tard guila
El ArcoTorresmenudas Arcediano La Orbada

LEYENDA
Estado de conservación de los tramos
4566000

4566000
Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 33 77 33 22 33 __ 00 66

272000 273000 274000 275000 276000 277000 278000 279000 280000 281000

TÍTULO DEL PLANO Nº DE PLANO
DIAGNÓSTICO Y TRAMIFICACIÓN
VA 24_02b Salamanca-Villalazan
MTN 1/25.000 (IGN)
06
273000 274000 275000 276000 277000 278000 279000 280000 281000

4577000

4577000
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 00 88 44 __ 00 11
4576000

4576000
4575000

4575000
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 00 55 99 __ 00 22
4574000

4574000
SITUACIÓN DE LA HOJA EN LA VIA
VA24-02b A TRAVÉS DE CASTILLA Y LEÓN
Cazurra Toro
El Perdig¢n GemaSanzoles
Pereruela Peleas de AbajoJambrina ValdefinjasToro
Venialbo
Santa Clara de Avedillo El Pi¤ero
Villanueva de Campe n San Miguel de la RiberaEl Pego VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 11 00 22 __ 00 33
Fuentespreadas La B¢veda de Toro
Corrales
Caba¤as de Sayago
Pe¤ausende Argujillo Guarrate
Cuelgamures
4573000

4573000
El Cubo de Tierra del Vino El Maderal
Mayalde Villamor de los Escuderos
Fuentesa£co
Santiz

Valdelosa Topas Villaescusa
Aldeanueva de Figueroa VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 11 00 22 __ 00 22
Zamay¢n
Valdunciel Tard guila

LEYENDA
4572000

4572000
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 00 55 99 __ 00 11
Estado de conservación de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 00 55 88 __ 00 22
Mal conservado
No conservado
4571000

4571000
273000 274000 275000 276000 277000 278000 279000 280000 281000

TÍTULO DEL PLANO Nº DE PLANO
DIAGNÓSTICO Y TRAMIFICACIÓN
VA 24_02b Salamanca-Villalazan
MTN 1/25.000 (IGN)
07
275000 276000 277000 278000 279000 280000 281000 282000 283000 284000

4582000

4582000
4581000

4581000
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 00 88 44 __ 00 22
4580000

4580000
4579000

4579000
SITUACIÓN DE LA HOJA EN LA VIA
VA24-02b A TRAVÉS DE CASTILLA Y LEÓN
Moraleja del VinoMadridanos
Entrala Arcenillas ValdefinjasToro
Morales del Vino Sanzoles
El Perdig¢n Toro
Cazurra
Gema VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 00 88 44 __ 00 11
Peleas de Abajo
Jambrina Venialbo
PereruelaCasaseca de Campe n
4578000

4578000
El Pi¤ero
Santa Clara de Avedillo El Pego
FuentespreadasSan Miguel de la Ribera
Corrales
Cuelgamures Argujillo Guarrate
Pe¤ausende
El Cubo de Tierra del VinoEl Maderal
Mayalde Villamor de los Escuderos
Fuentesa£co
Topas Villaescusa
Valdelosa
4577000

4577000
LEYENDA
Estado de conservación de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 00 88 44 __ 00 11

Mal conservado
No conservado
4576000

4576000
275000 276000 277000 278000 279000 280000 281000 282000 283000 284000

TÍTULO DEL PLANO Nº DE PLANO
DIAGNÓSTICO Y TRAMIFICACIÓN
VA 24_02b Salamanca-Villalazan
MTN 1/25.000 (IGN)
08
276000 277000 278000 279000 280000 281000 282000 283000 284000

VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 00 99 00 __ 00 22
4588000

4588000
4587000

4587000
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 00 99 00 __ 00 11
4586000

4586000
4585000

4585000
SITUACIÓN DE LA HOJA EN LA VIA
VA24-02b A TRAVÉS DE CASTILLA Y LEÓN
Almaraz de Duero Coreses
Zamora Peleagonzalo
Villaralbo Villalaz n
Toro

Entrala Arcenillas Madridanos
Morales del VinoMoraleja del Vino Toro
Toro
PereruelaEl Perdig¢n Sanzoles
Valdefinjas
4584000

4584000
Cazurra
Gema
Peleas de Abajo
Casaseca de Campe nJambrina Venialbo
Villanueva de Campe n El Pi¤ero
Santa Clara de Avedillo El Pego
FuentespreadasSan Miguel de la Ribera
Corrales

Pe¤ausende Cuelgamures Argujillo Guarrate
El Maderal
Mayalde Fuentesa£co

LEYENDA
4583000

4583000
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 11 55 88 __ 00 11

Estado de conservación de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado
4582000

4582000
276000 277000 278000 279000 280000 281000 282000 283000 284000

TÍTULO DEL PLANO Nº DE PLANO
DIAGNÓSTICO Y TRAMIFICACIÓN
VA 24_02b Salamanca-Villalazan
MTN 1/25.000 (IGN)
09
276000 277000 278000 279000 280000 281000 282000 283000 284000 285000

4594000

4594000
4593000

4593000
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 11 00 33 __ 00 11
4592000

4592000
4591000

4591000
SITUACIÓN DE LA HOJA EN LA VIA
VA24-02b A TRAVÉS DE CASTILLA Y LEÓN
La Hiniesta Algodre Villardondiego
Monfarracinos
RoalesValcabado Pozoantiguo
CoresesFresno de la Ribera
Almaraz de Duero
Zamora
Villaralbo Villalaz n Peleagonzalo
4590000

4590000
Toro
Arcenillas Toro
Entrala Madridanos
Morales del VinoMoraleja del Vino
Toro
Sanzoles
PereruelaEl Perdig¢nCazurra Valdefinjas
Gema VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 11 22 55 __ 00 11
Peleas de Abajo
Casaseca de Campe nJambrina Venialbo
El Pi¤ero
Santa Clara de Avedillo GuarrateEl Pego
FuentespreadasSan Miguel de la Ribera
Pe¤ausende Corrales
4589000

4589000
LEYENDA
Estado de conservación de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 00 99 00 __ 00 22
No conservado
4588000

4588000
276000 277000 278000 279000 280000 281000 282000 283000 284000 285000

TÍTULO DEL PLANO Nº DE PLANO
DIAGNÓSTICO Y TRAMIFICACIÓN
VA 24_02b Salamanca-Villalazan
MTN 1/25.000 (IGN)
10
277000 278000 279000 280000 281000 282000 283000 284000 285000 286000

4598000

4598000
4597000

4597000
VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 22 44 55 __ 00 11
4596000

4596000
SITUACIÓN DE LA HOJA EN LA VIA
VA24-02b A TRAVÉS DE CASTILLA Y LEÓN
4595000

4595000
Gallegos del Pan VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 11 00 33 __ 00 11
Andav¡as Matilla la Seca
CubillosMolacillos Villalube
Pozoantiguo
Algodre Villardondiego
Monfarracinos
RoalesValcabado
Coreses Fresno de la Ribera
Zamora
Villaralbo Villalaz n Peleagonzalo
Toro

Entrala Arcenillas Madridanos
Toro
Morales del VinoMoraleja del Vino
4594000

4594000
Toro
El Perdig¢n Sanzoles
Cazurra Valdefinjas
Gema
Pereruela Peleas de Abajo
Jambrina Venialbo
Corrales El Pi¤ero
El Pego

LEYENDA
Estado de conservación de los tramos
Bien conservado
4593000

4593000
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado

VV AA 22 44 __ 00 22 __ 44 99 11 00 33 __ 00 11

277000 278000 279000 280000 281000 282000 283000 284000 285000 286000

TÍTULO DEL PLANO Nº DE PLANO
DIAGNÓSTICO Y TRAMIFICACIÓN
VA 24_02b Salamanca-Villalazan
MTN 1/25.000 (IGN)
11