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© Volkswagen AG Handelsmarketing 38436 Wolfsburg Stand: März 2009 Artikel-Nr. 960.1604.01.

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Fahren lernen mit Volkswagen.
Handbuch für Fahrschüler.

Herzlich willkommen – und viel Erfolg bei Ihrer Fahrausbildung!
Schön, dass Sie sich entschlossen haben, in unserer Fahr schule Ihren Führerschein auf einem Volkswagen zu machen. Mit diesem Handbuch möchten wir Ihre prak tische Fahrausbildung unterstützen. Sie lernen schon vor der ersten Fahrstunde das Fahrzeug und wichtige Bedienelemente kennen – damit Sie sich gleich zurechtfinden können und Sicherheit im Umgang mit dem Auto gewinnen. Am Beispiel des Golf zeigen wir Ihnen Schalter, Hebel und Instrumente, erläutern deren Bedeutung und Funktion. Wir erklären, was beim Fahren mit Schaltgetriebe und mit dem automatischen Doppelkupplungsgetriebe DSG zu beachten ist. Lesen Sie „Fahren lernen mit Volkswagen“ am besten, bevor Sie sich das erste Mal hinters Lenkrad setzen. Dann können Sie Ihrer ersten Fahrstunde gelassen entgegensehen. Nutzen Sie das Handbuch auch als Nachschlagewerk während der Fahrausbildung und danach. Sie finden darin auch interessante Zusatzinformationen, zum Beispiel zur Fahrsicherheit, zum Spritsparen und im letzten Kapitel „Auto-Technik von A bis Z“ zu vielen weiteren Themen. Viel Spaß und Erfolg beim Autofahren wünschen Ihnen Ihre Fahrschule und Volkswagen.

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um ermüdungsfrei und sicher zu fahren. Richtungsweisend – der Blinker. Lichthupe und Warnblinker. 18 Mit Schaltgetriebe kuppeln und Gänge wechseln. 48 28 30 Stichwortverzeichnis. Die Lenksäule einstellen. Mit automatischem DSG-Getriebe fahren. Umwelt und Verbrauch: Umwelt schonen und Sprit sparen. Warnsignale für den Notfall: Hupe. Vor dem Starten: Vorm Einsteigen ums Auto herumgehen. 45 Pedale und Schaltung: Gas-. 54 4 5 .Inhalt. Richtig temperiert fahren: Klimaanlage und Heizung. Während der Fahrt: Die Kontrollleuchten der Armaturentafel im Überblick. 32 34 6 8 10 12 13 Gut sehen und gesehen werden – die Bedienung der Scheinwerfer. 22 26 46 Auto-Technik von A bis Z. Vorm Losfahren angurten. Technische Ausstattungen näher erläutert. Das Cockpit und die Bedienelemente im Überblick. Für den richtigen Durchblick: Scheibenwischer. Nach der Fahrt: 16 Fahrzeug abstellen und sicher aussteigen. 38 40 42 Starten: Motor anlassen und Handbremse lösen. Brems. Sitz einstellen. Zur Rücksicht: Spiegel richtig einstellen.und Kupplungspedal.

zum Beispiel Poller und Pfosten neben oder hinter dem Fahrzeug. Öl.und Kühlwasserstand. Beleuchtung. Beim Ausparken kann es sonst zu bösen Überraschungen kommen. Achten Sie auf Hindernisse. Verschaffen Sie sich einen Überblick. regelmäßig die Reifen zu kontrollieren: Gibt es Beschädigungen? Stimmen Reifendruck und Profiltiefe? Viele gestandene Autofahrer vernachlässigen Ihre Reifen und damit Ihre Fahrsicherheit. Bremsen. die Sie vom Fahrersitz aus nicht sehen können? Übrigens: In der praktischen Prüfung können Fragen zur so genannten Abfahrtskontrolle gestellt werden. Hindernisse im Ausparkbereich sichten. Gewöhnen Sie sich aber schon während der Fahrausbildung an. Mehr dazu erfahren Sie von Ihrem Fahrlehrer. 6 7 . Vorm Einsteigen ums Auto herumgehen.Vor dem Starten. Gehen Sie vorm Einsteigen einmal um das Fahrzeug herum und machen Sie eine Sichtprüfung: Haben alle Reifen genügend Luft? Wie viel Platz bleibt beim Ausparken zum Rangieren? Stehen neben oder hinter dem Auto Hindernisse. Ihr Fahrschulwagen befindet sich in der Regel in einem einwandfreien Zustand. Reifen prüfen. die vom Fahrersitz aus nicht zu sehen sind. Dabei geht es unter anderem um die Kontrolle von Reifen. wie viel Platz Ihnen beim Ausparken zum Rangieren bleibt.

Ziehen Sie die Kopfstütze gegebenenfalls ein Stück hoch. Die Oberkanten Ihrer Kopfstütze und Ihres Kopfes sollen sich etwa auf gleicher Höhe befinden. damit Sie der Knieairbag richtig schützen kann. An der Außenseite des Sitzes befindet sich ein Handrad.Vor dem Starten. Ziehen Sie ihn hoch und schieben Sie Ihren Sitz in die gewünschte Position. So können Sie den Wagen gut beherrschen und bei einer Kollision schwere Verletzungen vermeiden. dass Sie mit angewinkelten Armen das Lenkrad erreichen können. Arme und Beine müssen bei voll durchgetretenen Pedalen noch leicht angewinkelt sein. Im Kniebereich müssen Sie mindestens zehn Zentimeter Abstand zur Instrumententafel haben. um ermüdungsfrei und sicher zu fahren. 8 9 . Pumpbewegungen aus der Grundstellung heraus. Ihre Beine sollten ebenfalls angewinkelt bis auf die Pedale reichen. Rückenlehne einstellen. Zum Ab sen ken drücken Sie den kleinen Druckknopf an der linken Strebe. Sitz einstellen. Dann den Griff loslassen und den Sitz weiterschieben. Überprüfen Sie die richtige Entfernung Ihres Sitzes vom Lenkrad. Sitzhöhe einstellen. indem Sie den oberen Lenkradkranz mit angewinkelten Armen fassen. Zum Anheben oder Absenken des Sitzes ziehen oder drücken Sie mit Sitz in Längsrichtung einstellen. dass Sie Cockpit und Bedienelemente gut übersehen und rundum nach draußen schauen können. Entlasten Sie die Rückenlehne und stellen Sie sie damit so ein. Durch Pumpbewegungen des Hebels an der Sitzaußenseite lässt sich die Sitzhöhe verändern. Kopfstütze einstellen. ohne dabei den Rückenkontakt zur Lehne zu verlieren. Stellen Sie sich den Sitz so ein. bis die Verriegelung einrastet. während Sie den Griff festhalten. Unten vorn am Fahrersitz rechts befindet sich ein Griff. So sitzen Sie richtig und fahren sicher.

lassen aber Objekte im Spiegel kleiner und weiter entfernt erscheinen. Drücken Sie zum Einstellen auf den Rand des Knopfes. Während der Fahrt haben Sie so den eigenen Fahrstreifen nach hinten unter Kontrolle. um den linken Außenspiegel einzustellen. Stellen Sie vor Fahrtbeginn die Spiegel so ein. Drehen Sie den Knopf in der Fahrertür auf „L“. In der „R“-Stellung können Sie den rechten Spiegel einzeln justieren. bis Sie darin die ganze Heckscheibe voll im Blickfeld haben. Bewegen Sie dabei das Lenkrad hin und her. Zündung einschalten und Lenkrad entsperren. Dabei können Sie den Teil der Fahrbahn nach hinten überblicken. Bei eingeschalteter Synchronverstellung bewegt sich auch der rechte Spiegel mit. dass Sie ein optimales Blickfeld haben und das Verkehrsgeschehen gut überblicken. Jetzt ist die Zündung eingeschaltet – Sie können die elektrischen Außenspiegel einstellen. Drehen Sie den Schlüssel im Zündschloss nach rechts. wie Sie später auch während der Fahrt sitzen werden. Verändern Sie die Stellung des Rückspiegels. Achtung: Die gewölbten Außenspiegelflächen vergrößern das Blickfeld. Begrenzen Sie den Sichtbereich so. Innenspiegel einstellen. Außenspiegel einstellen. Zur Rücksicht: Spiegel richtig einstellen. der an Ihren Fahrstreifen angrenzt. um die Lenkradsperre zu entriegeln. Setzen Sie sich so hin. 10 11 . dass die Flanke des eigenen Fahrzeugs im Spiegel gerade noch zu sehen ist.Vor dem Starten. bis die Leuchten in der Armaturentafel auf leuchten.

Schwenken Sie den Hebel unter der Lenksäule nach unten. Verschieben Sie die Taste der Gurthöheneinstellung so nach oben oder unten. So haben Sie das Fahrzeug gut im Griff und können jederzeit sicher lenken. Ziehen Sie dicke. um Verletzungen bei einer Airbagauslösung zu vermeiden. Legen Sie vor Fahrtbeginn stets den Sicher heitsgurt an und prüfen Sie. Legen Sie den Gurt nicht über scharfe oder leicht brechende Gegenstände. Vorm Losfahren angurten. Die Lenksäule einstellen. Gurthöheneinstellung. hoch.Vor dem Starten. der Beckengurt-Teil muss fest anliegen. Richtig angurten. Gurt öffnen. Gurt anlegen. dass Sie alle Instrumente gut sehen können. dass der Schultergurt-Teil ungefähr über die Schultermitte – nicht über den Hals – verläuft. sondern sind aufs Lenkrad gelegt. Lenksäule einstellen. Brillen. z. Ziehen Sie das Gurtband gegebenenfalls nach. Stecken Sie dann die Schlosszunge in das Gurtschloss. Ziehen Sie das Gurtband an der Schlosszunge langsam und gleichmäßig über Brust und Becken. 12 13 . Nach Beendigung der Fahrt drücken Sie einfach von oben auf die rote Taste und führen den Gurt zurück. Gleichzeitig sollten Sie alle Instrumente gut überblicken. indem Sie den Hebel fest nach oben drücken. auftragende Kleidung wie den Wintermantel vorm Angurten aus.oder herunterbewegen. Die Daumen fassen nicht ins Lenkrad hinein. bis es hörbar einrastet. Die Daumenauf lagen einiger Lenkräder unterstützen dies. Stellen Sie sich das Lenkrad in Höhe und Entfernung zu Ihrem Körper so ein. Die Hände sollten am Lenkrad ungefähr in der Viertel-vor-drei-Position liegen. Der Abstand zwischen Lenkrad und Brustbein muss mindestens 25 Zentimeter betragen. Verriegeln Sie die Lenksäule danach wieder. Jetzt können Sie das Lenkrad zu Ihnen hinziehen oder nach vorn schieben. Stifte oder Schlüssel in Ihren Taschen. Richtige Handhaltung am Lenkrad. Das Gurtband darf nicht verdreht sein. Gurtsitz prüfen. das Lenkrad mit angewinkelten Armen erreichen und dabei Schulterkontakt mit der Rückenlehne behalten. dass er richtig sitzt. B.

14 15 .Starten. Jetzt haben Sie alles gut im Blick – die Fahrstunde kann beginnen.

Prüfen Sie vor dem Losfahren das Verkehrsgeschehen um sich herum. erlischt die Handbrems-Kontrollleuchte in der Armaturentafel. Lösen Sie die Handbremse. wenn der Motor anspringt. Warten Sie. Lassen Sie den Schlüssel sofort wieder los. Drehen Sie den Zündschlüssel vorsichtig nach rechts. Eine detaillierte Beschreibung der Pedale und der Bedienung von Schalthebel und DSG-Wählhebel finden Sie auf den folgenden Seiten. Geben Sie beim Anlassen kein Gas. bis die Kontrollleuchten in der Armaturentafel auf leuchten. Motor anlassen und Handbremse lösen. Sichern Sie das Fahrzeug gegen unbeabsichtigtes Rollen mit einem Tritt auf das Fußbremspedal. Beim Golf mit Doppelkupplungsgetriebe DSG muss der Wählhebel in P. Drehen Sie den Schlüssel zum Anlassen des Motors weiter nach rechts. Vorm Losfahren Verkehrsgeschehen prüfen.Starten. indem Sie den Bringen Sie den Schalthebel in die Leerlauf-Stellung. Handbremshebel etwas nach oben ziehen und den Knopf am oberen Hebelende drücken. Wenn die Handbremse gelöst ist. 16 17 . bis diese erlischt. Treten Sie das Kupplungspedal durch.oder N-Stellung sein und das Bremspedal getreten werden. Jetzt können Sie den Hebel ganz nach unten absenken. Schauen Sie dazu auch in den Rückspiegel und den Seitenspiegel. wenn vorgeglüht wird. Beim Golf mit Dieselmotor leuchtet die Vorglüh-Kontrollleuchte auf. drehen Sie das Lenkrad etwas hin und her – dadurch wird die Lenkradsperre entriegelt. Lässt sich der Zündschlüssel nicht oder nur schwer bewegen.

in der Mitte das Bremspedal und links das Kupplungspedal. 18 19 . Gas-. die Sie während Ihrer ersten Fahr stunde kennenlernen und bald ganz automatisch bedienen werden: rechts das Gaspedal. Fuß. lassen Sie Ihren Fuß auf der Ablage links daneben ruhen. Drei Pedale beim Schaltgetriebe. Kupplungspedal. Hier bleibt Ihr Absatz in der Luft. Zum Bremsen nehmen Sie den rechten Fuß. Schaltgetriebe-Modelle haben drei Pedale. Zwei Pedale beim automatischen Doppelkupplungsgetriebe DSG. Im Fußraum des Golf mit DSG gibt es nur zwei Pedale: rechts das Gaspedal und links daneben das Bremspedal. Brems. So können Sie den Druck auf das Pedal bei Bedarf schnell und kraftvoll erhöhen. Ihr linker Fuß kann auf der Ablage ganz links bleiben. Lassen Sie Ihren Absatz auf dem Fahrzeugboden ruhen – so können Sie die Beschleunigung besser dosieren. Das Gaspedal rechts im Fußraum wird mit dem rechten Fuß bedient. Beide bedienen Sie mit dem rechten Gaspedal.und Kupplungspedal. Das Kupplungspedal links im Fußraum bedienen Sie mit dem linken Fuß. Heben Sie dazu den Absatz Ihres Fußes an. Wenn Sie das Kupplungspedal nicht betätigen.Pedale und Schaltung. Bremspedal.

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Sie stellt über das Getriebe mit den Gängen die Verbindung zwischen Motor und Antriebsrädern her. Der Golf mit Schaltgetriebe hat je nach Modell fünf oder sechs Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. 22 23 . müssen Sie das Kupplungspedal ganz durchtreten. Mit etwas Übung gelingen Ihnen die Schaltvorgänge leicht und f ließend. Um einen Gang einzulegen oder zu lungspedal herunter. Motor Getriebe Schaltgetriebe mit fünf oder sechs Gängen. So funktioniert die Kupplung. werden Motor und Räder wieder miteinander verbunden – Sie kuppeln ein. Über das Kupplungspedal links im Fußraum bedienen Sie die Kupplung. Die AnordNehmen Sie Ihren Fuß vom Kuppnung der Gänge finden Sie auf dem Schalthebel. lösen Sie die Verbindung zwischen Kupplung Kupplungspedal Motor und Antriebsrädern – der Motor läuft jetzt. Kupplung Kupplungspedal Motor Getriebe wechseln. Mit Schaltgetriebe kuppeln und Gänge wechseln.Pedale und Schaltung. mit dem Sie die Gänge einlegen. Wenn Sie das Kupplungspedal treten. ohne dass die Räder angetrieben werden.

In dieser Stellung ist kein Gang eingelegt – der Schalthebel ist in der Ruhestellung. 24 25 . Er lässt sich mit leichtem Druck seitlich hin. Vom vierten in den fünften Gang schalten. Drücken Sie den Schalthebel mit der Handf läche aus der Leerlaufstellung nach unten. von dort etwas nach rechts und dann weiter nach vorn. Vom ersten in den zweiten Gang schalten. Leerlauf. Ziehen Sie den Schalthebel gerade nach hinten. Vom zweiten in den dritten Gang schalten. Ersten Gang einlegen.Pedale und Schaltung. Ziehen Sie den Schalthebel gerade nach hinten. In den Rückwärtsgang schalten. Aus der Ruhestellung führen Sie den Schalthebel nach links bis zum Anschlag und dann weiter nach vorn.und herbewegen. Beim Sechsgang-Schaltgetriebe ziehen Sie den Gang vom fünften Gang gerade nach hinten in den sechsten. Führen Sie den Schalthebel bis zur Mitte nach vorn (Leerlaufstellung). Schieben Sie den Schalthebel bis zur Mitte nach vorn (Leerlaufstellung). Schieben Sie ihn nun ganz nach links und dann nach vorn in den Rückwärtsgang. Bringen Sie das Fahrzeug zum Stillstand. Vom dritten in den vierten Gang schalten. von dort etwas nach rechts und dann weiter nach vorn.

Tippen Sie den Wählhebel nach vorn zum „+“. je nachdem. Dazu müssen Sie die Wählhebelsperre lösen. Mit automatischem DSG-Getriebe fahren. Hochschalten der Gänge werden die Leistungs reserven des Motors voll ausnutzt. In diesen beiden Positionen verhindert die Wählhebelsperre. Sie lösen die Wählhebelsperre. 26 27 . Das kann beispielsweise sinnvoll sein.und herunterschalten. B. Das DSG schaltet automatisch durch die Vorwärtsgänge – hinauf oder herunter. vor einer Ampel. welcher Gang erforderlich ist. Der Zündschlüssel kann nur in dieser Position abgezogen werden. Selbst schalten mit der „tiptronic“. um herunter zuschalten. B. Das S-Programm unterstützt z. Über die zweite Schaltgasse rechts neben der D-Stellung können Sie die Gänge selbst hoch. indem Sie das Bremspedal treten und gleichzeitig die Sperrtaste am Wählhebel drücken. und nach hinten zum „-“. Hier sehen Sie die verschiedenen Stellungen des Wählhebels und die Fahrprogramme. zügige Überholvorgänge.oder Normalprogramm: Programm fürs Vorwärtsfahren. D = „Dauer“. R = Rückwärtsfahr-Programm: N = Leerlauf („neutral“): Der Motor kann nur in N.oder P-Stellung angelassen werden. um hochzuschalten. damit der Wagen nicht langsam vorfährt. S = Sportprogramm: durch späteres P = Parkstellung: Zum Einlegen oder Verlassen der P-Stellung müssen Sie die Sperrtaste oben links am Wählhebel drücken. um beim Bergabfahren die Motorbremse einzusetzen. Beim Golf mit Doppelkupplungsgetriebe DSG gibt es zwei Pedale: rechts das Gaspedal und links daneben das Bremspedal. Legen Sie die R-Stellung nur bei stehendem Fahrzeug ein.Pedale und Schaltung. Kuppeln und Schalten übernimmt für Sie das DSG-Getriebe. Jetzt können Sie den Wählhebel in eines der Fahrprogramme – D oder S – schalten. z. Treten Sie beim Halten im D-Programm das Bremspedal. dass versehentlich eine Fahrstufe eingelegt werden kann und das Fahrzeug unbeabsichtigt losfährt.

Die Kontrollleuchten der Armaturentafel im Überblick. 1 – Drehzahlmesser 2 – Kontrollleuchten der Blinkanzeige 3 – Kontrollleuchten im Display 4 – Kontrollleuchten im Tachometer Motorstörung (Benzinmotor) Vorglühanlage für Dieselmotoren Störung im Generator Störung im Dieselpartikelfilter (Dieselmotoren) Motoröldruck Glühlampenausfall oder Störung im dynamischen Kurvenfahrlicht (AFS) Nebelschlussleuchte Fernlicht Scheibenwaschwasserstand Elektromechanische Lenkunterstützung Störung im Abgassystem Motorkühlmitteltemperatur/Kühlmittelstand Blinker links Blinker rechts Motorölstand Bremsaufforderung der automatischen Distanzregelung (ACC) Airbag-System defekt oder abgeschaltet. Gurtstraffer defekt Tür oder Türen geöffnet Sicherheitsgurte anlegen! Heckklappe geöffnet Kraftstoffvorrat Störung im Antiblockiersystem (ABS) Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) Handbremse angezogen oder Bremsflüssigkeitsmangel Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) Reifenfülldruck prüfen Bremsbeläge verschlissen Fußbremse betätigen (Automatikgetriebe oder Doppelkupplungsgetriebe DSG®) 29 28 .Während der Fahrt.

30 31 oder der Antriebsschlupfregelung ASR – zum Einstellen der adaptiven Fahrwerksregelung DCC* – zum Ein.und Entriegeln des Fahrzeugs 3 Lichtschalter 4 Luftaustrittsdüse 5 Rändelrad zum Öffnen und Schließen der Luftaustrittdüse 6 Hebel für – den Blinker und das Fernlicht – die Geschwindigkeitsregelanlage GRA* 7 Bedienungselemente des Multifunktionslenkrads* 8 Kombi-Instrument: – Instrumente – Display – Warn.und Ausschalten des Parklenkassistenten „Park Assist“* – zum Ein.Während der Fahrt.und Kontrollleuchten 9 Hebel für – Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage – die Bedienung der Multifunktionsanzeige 10 Taste zum Ein. Cockpit und Bedienelemente im Überblick.und Ausschalten der Warn blinkanlage 11 Beifahrer-Frontairbag 12 Schlüsselschalter zum Abschalten des BeifahrerFrontairbags 13 Öffnungshebel mit Schloss für das Ablagefach 14 Taste zum Öffnen und Schließen des Fensters auf der Beifahrerseite 15 Sicherheitsschalter für die hinteren Fenster 16 Tasten zum Öffnen und Schließen der hinteren Fenster 30 Ablagefach in der Mittelarmlehne* 31 Radio oder Navigationssystem* 32 Taster für die linke Sitzheizung* 33 Handbremse 34 Tasten – zum Ausschalten des elektronischen Stabilisierungsprogramms ESP * Sonderausstattung.und Schalterbeleuchtung 23 Regler für die Leuchtweitenregulierung 24 Hebel für die automatische Distanzregelung ACC* 25 Fahrer-Frontairbag 26 Hebel für die einstellbare Lenksäule 27 Pedale 28 Hupe (funktioniert nur bei eingeschalteter Zündung) 29 Zündschloss 1 Türöffnungshebel 2 Zentralverriegelungstaster für das Ver. 17 Tasten zum Öffnen und Schließen der vorderen Fenster 18 Schalter zum Einstellen der Außenspiegel 19 Ablagefach 20 Fahrer-Knieairbag 21 Hebel zum Entriegeln der Motorraumklappe 22 Helligkeitsregler für die Instrumenten.und Ausschalten der Parkdistanzkonrolle „ParkPilot“* – für die Reifenkontrollanzeige 35 Getränkehalter oder Ablagefach mit Flaschenöffner 36 Abdeckung für: – Ablagefach mit 12 Volt-Steckdose – Aschenbecher mit Zigarettenanzünder 37 Hebel für – das Schaltgetriebe – das Automatikgetriebe oder Doppelkupplungsgetriebe DSG 38 Kontrollleuchte für die Beifahrer-Frontairbagabschaltung 39 Taster für die rechte Sitzheizung* 40 Bedienungselemente für – die Heizung und die Belüftung – die Climatic – die Climatronic* .

sobald Sie geradeaus lenken. in denen geblinkt werden muss. B. Das Nichtblinken kann teuer werden: Neben einem Verwarnungsgeld wird der Fahrer bei einem Unfall zumindest in Mithaftung genommen. Die Blinker leuchten dreimal auf (sog. ohne ihn einrasten zu lassen. Richtungsweisend – der Blinker. schalten sich die linken Blinkleuchten ein. wenn Sie links blinken. tippen Sie den Blinkerhebel nur leicht an. rund 67. die linke. blinken die grünen Kontrollleuchten in der Armaturentafel – die rechte. Blink-Kontrollleuchten. ohne das Lenkrad loszulassen. Jedes Jahr gibt es in Verkehrssituationen. Rechts blinken. Sie bedienen ihn mit der linken Hand. Während die Blinkleuchten eingeschaltet sind. den Hebel mit der Hand zurück zustellen.Während der Fahrt. Bei lang gezogenen Kurven kann es nötig sein. Um ein kurzes Blinksignal zu geben. z. Beim Linksabbiegen und beim Spurwechsel auf mehrspurigen Straßen haften Blinkmuffel sogar zu 100 Prozent für die Unfallfolgen. Nicht blinken – das kann ins Auge gehen. Die rechten Blinkleuchten schalten sich ein.000 Unfälle mit Verletzen (Quelle: ACE). Wenn Sie den Blinkerhebel nach unten drücken. bis er einrastet. Viele dieser Unfälle könnten durch vorschriftsmäßiges Blinken verhindert werden. zum Überholen oder beim Fahrspurwechsel. Führen Sie den Blinkerhebel nach oben. wenn Sie rechts blinken. 32 33 . Der Blinkerhebel befindet sich links am Lenkrad. Links blinken. Nach der Kurvenfahrt werden die Blinkleuchten automatisch wieder ausgeschaltet. Komfortblinken).

oder Fernlicht einschalten. Das Abblendlicht leuchtet die rechte Fahrbahnseite stärker aus. Das Fahrzeug wird damit an unbeleuchteten Stellen besser wahrgenommen. Das Fernlicht blendet entgegenkommende Abblend. drücken Sie den Blinkerhebel von sich weg. Drehen Sie den Lichtschalter vorn links neben dem Lenkrad in die erste Stufe. Für die Fahrt benötigen Sie das Abblendoder Fernlicht. Parklicht. um das Fahrzeug mit Beleuchtung abzustellen. Die Lichthupe darf zum Beispiel als Warnsignal eingesetzt werden. Wechsel zwischen Abblendund Fernlicht. 34 35 . dass während der Beleuchtung ohne laufenden Motor Strom aus der Autobatterie verbraucht wird. Um vom Abblendlicht zum Fernlicht zu wechseln. Bei eingeschaltetem Fernlicht leuchtet die blaue Kontrollleuchte im Drehzahlmesser. Damit schalten Sie das Standlicht ein – zum Beispiel. wenn der Lichtschalter in der Stellung „0“ steht (bei Fahrzeugen mit automatischer Fahrlichtsteuerung auch in der Stellung „AUTO“). Fernlicht leuchtet die Fahrbahn gerade und besonders weit aus. Drehen Sie den Lichtschalter in die zweite Stufe.Während der Fahrt. Entgegenkommende Fahrzeuge werden nicht geblendet. Der Golf verfügt über ein Tagfahrlicht. Tagfahrlicht. wenn man sich oder andere gefährdet sieht. Bei ausgeschalteter Zündung wird über den Blinkerhebel das rechte oder linke Parklicht eingeschaltet. Tagfahrlicht erhöht die Verkehrssicherheit. Gut sehen und gesehen werden – die Bedienung der Scheinwerfer. wenn Ihnen Fahrzeuge entgegenkommen. Zum Ausschalten ziehen Sie den Hebel in die Ausgangsposition zurück. Standlicht einschalten. (Lichthupe) ziehen Sie den Blinkerhebel zu sich heran. Verkehrsteilnehmer stark. das sich beim Einschalten der Zündung automatisch aktiviert. Zum kurzen Aufblenden des Fernlichts Abblendlicht. Bedenken Sie. Wechseln Sie sofort zum Abblendlicht.

Das rechte Rädelrad steuert die Leuchtweite. Mit dem linken Rädelrad können Sie bei eingeschaltetem Licht die Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung stufenlos einstellen. 36 37 .Während der Fahrt. Gleichzeitig leuchtet die Nebelscheinwerfer-Kontrollleuchte im Lichtschalter auf. Ist der Wagen mit Nebelscheinwerfern ausgestattet. Nebelschlussleuchte und Nebelscheinwerfer. gibt es zwei Einraststufen: In der ersten Stufe werden die vorderen Nebelscheinwerfer eingeschaltet. Dies wird durch eine Kontrollleuchte im Drehzahlmesser angezeigt (Bild oben). leuchtet auch die Nebelschlussleuchte. damit der Gegenverkehr nicht geblendet wird. Wenn Sie den Schalter bis zur zweiten Achtung! Wegen der starken Blendwirkung darf die Nebelschlussleuchte nur bei Sichtweiten unter 50 Meter eingeschaltet werden. Durch Herausziehen des Lichtschalters in der Position Abblend-/ Fernlicht schalten Sie die Nebelschlussleuchte ein. Gleichzeitig werden durch die richtige Scheinwerfereinstellung für den Fahrer optimale Sichtverhältnisse geschaffen. Instrumentenbeleuchtung und Leuchtweitenregulierung. Raste herausziehen. Mit der Leuchtweitenregulierung können die Scheinwerfer dem Beladungszustand des Fahrzeugs angepasst werden.

Drücken Sie zum Hupen bei eingeschalteter Zündung auf die Innenplatte des Lenkrads. Um ein kurzes Lichtsignal während der Fahrt zu geben. Hupe und Lichthupe dürfen benutzt werden. lassen Sie das Fernlicht auf blenden. Lichthupe und Warnblinker. Gleichzeitig leuchtet die blaue Fernlicht-Kontrollleuchte im Drehzahlmesser auf. dass auch der Beifahrer sie auslösen kann. Die Warnblinker schalten sich aus. die Lichthupe und die Warnblinkanlage. Der Golf hat drei Warnsignale.Während der Fahrt. Warnsignale für den Notfall: Hupe. Dann dürfen Sie Warnsignale einsetzen. Hupe. Nach dem Einschalten blinken alle Blinkleuchten Ihres Fahrzeugs gleichzeitig. Dabei darf entgegenkommender Verkehr nicht geblendet werden. wenn Sie sich oder andere gefährdet sehen oder wenn Sie außerhalb geschlossener Ortschaften ein Überholmanöver anzeigen wollen. Dazu ziehen Sie den Blinkerhebel zu sich heran. die Sie in Gefahrensituationen einsetzen können: die Hupe. Die Warnblinkanlage funktioniert auch bei ausgeschalteter Zündung. Notwarnblinken: Die Warnblinkanlage schaltet sich automatisch bei einer Vollbremsung aus einer Geschwindigkeit von über 60 km/h oder bei längerem Bremsen mit ABS-Einsatz ein. Bei eingeschalteter Zündung blinken zusätzlich die beiden Blinker-Kontrollleuchten in der Armaturentafel. 38 39 .und Pannenfällen oder am Stauende. Lichthupe. Er ist so angebracht. Die Warnblinkanlage wird mit dem Druckschalter eingeschaltet. wenn Sie wieder beschleunigen oder mit mehr als 40 km/h weiterfahren. Außerdem blinkt im Druckschalter eine Kontrollleuchte mit. Warnblinkanlage. Lassen Sie das Lenkrad dabei nicht los. Die Warnblinkanlage benötigen Sie in Not.

Scheibenwaschanlage bedienen. Eine Kontrollleuchte im Schalter zeigt. Heckscheibenheizung einschalten. um den Heckscheibenwischer einzuschalten. Zum Ausschalten ziehen Sie den Scheibenwischerhebel wieder zu sich heran. zwei Sekunden. Führen Sie den Scheibenwischerhebel nach oben. In Stufe 2 bewegen sich die Wischer langsam. Drücken Sie den Hebel ganz nach vorn. Heckscheibenwischer einschalten. Wenn Sie den Hebel kurz nach unten antippen. Für den richtigen Durchblick: Scheibenwischer. 40 41 . falls Sie sie nicht vorher durch Drücken des Schalters ausschalten. dass die Heckscheibenheizung arbeitet. Schalten Sie die Heckscheibenheizung ein.Während der Fahrt. Der Schalter befindet sich über den runden Reglern der Klima anlage. Drücken Sie den Scheibenwischerhebel vom Lenkrad weg. wenn die Heckscheibe Scheibenwischer einschalten. Lassen Sie den Hebel wieder los. arbeitet die Wisch-Waschanlage für die Heckscheibe. Zum Einschalten der Scheibenwaschanlage ziehen Sie den Scheibenwischerhebel zu sich heran: Aus zwei Doppeldüsen spritzt Wasser auf die Scheibe und die Scheibenwischer arbeiten für ca. Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage arbeiten nur bei eingeschalteter Zündung. in Stufe 3 schnell. bewegen sich die Wischer nur kurz. schaltet sich nach Kurzem wieder der Intervall-Modus ein. In Einrast-Stufe 1 bewegt sich der Heckscheibenwischer im Intervall-Modus. In Einrast-Stufe 1 ist der Intervall-Modus eingeschaltet. Nach ca. zehn Minuten schaltet sie sich automatisch ab. Mit dem Rad oben auf dem Hebel können Sie die Dauer der Wischpausen im Intervall-Modus einstellen. Sie werden mit dem Scheibenwischerhebel rechts am Lenkrad bedient. von innen beschlägt.

B. Bei hoher Luftfeuchtigkeit können die Scheiben schnell von innen beschlagen. Klimaanlage hilft bei beschlagenen Scheiben. z. Über die Einstellung „MA X“ werden beschlagene Scheiben schnellstmöglich frei. Alle Einstellungen können auch manuell vorgenommen werden. Bei Bedarf können Sie auch manuell den Umluftbetrieb aktivieren. wenn Sie keine Kühlung benötigen – um die Luft im Fahrzeuginneren schnell zu entfeuchten und beschlagene Scheiben zu verhindern. Über die Umluft-Taste aktivieren Sie den Umluftbetrieb und verhindern. regeln Sie die Gebläsestärke über den mittleren Regler und lenken Sie den Luftstrom mit dem rechten Regler Innenraum kühlen. Drehen Sie den Temperaturregler auf die gewünschte Temperatur. der bei schadstoff haltiger Außenluft automatisch auf Umluftbetrieb schaltet. Die „Climatronic“ besitzt einen Luftgütesensor. Diese Automatik arbeitet. Die Kontrollleuchte leuchtet nicht mehr. Angenehme Innenraumtemperaturen sind für konzentriertes Fahren wichtig und erhöhen die Fahrsicherheit. in den Fußraum. Richtig temperiert fahren: Klimaanlage und Heizung. Die Klimaanlage wird mit der Taste „AC“ eingeschaltet. Umluftbetrieb einschalten. Über den mittleren und rechten Drehregler steuern Sie Gebläsestufe und Luftverteilung. sinkt die Konzentration. Sie funktioniert nur bei laufendem Motor und eingeschaltetem Gebläse. wenn die rechte Kontrollleuchte unter dem „A“ leuchtet. 42 43 . Bei der „Climatic“ (Bild links) stellen Sie die Temperatur am linken Drehregler ein. Schalten Sie die „Climatic“ mit der Taste „AC“ aus. Ist es im Fahrzeug zu kalt oder zu heiß. Bei der „Climatronic“ (Bild oben) kann am linken und rechten Drehregler die Temperatur für Fahrer und Beifahrer getrennt geregelt werden. Die „Climatronic“ regelt bei aktivierter und leuchtender AUTO-Taste Lufttemperatur. Nutzen Sie die Klimaanlage – auch. Bei hohen Außentemperaturen kühlt die Klimaanlage im Umluftbetrieb wirkungsvoller. Die Regler für Klimaanlage und Heizung finden Sie in der Mittelkonsole unter dem Radio oder unter dem Farb-Display. dass die eingestellte Temperatur schnellstmöglich erreicht und konstant gehalten wird. Dadurch kommen z. bei niedrigen Temperaturen verbessert sich die Heizleistung. Luftmenge und Luftverteilung automatisch so. im Stau keine Abgase ins Fahrzeug.Während der Fahrt. Innenraum heizen. B. Gebläse und Luftverteilung steuern Sie über die Tasten zwischen und über den Drehreglern. dass Außenluft ins Fahrzeuginnere gelangt. in die gewünschte Richtung.

Lösen Sie den Sicherheitsgurt. Beim Doppelkupplungsgetriebe DSG legen Sie bei gedrückter Wählhebelsperrtaste die Parkstellung P ein und ziehen die Handbremse an. legen Sie den ersten Gang ein und ziehen Sie die Handbremse an. Fahrzeug abstellen und sicher aussteigen. Schauen Sie in den Außenspiegel und auch über Ihre Schulter. 44 45 . Parken Sie das Fahrzeug. Wenn die Fahrbahn frei ist. Lassen Sie durch Lenkraddrehen das Lenkradschloss einrasten. öffnen Sie mit der rechten Hand langsam die Tür und steigen mit Blick auf den nachfolgenden Verkehr vorsichtig aus. Nun können Sie den Zündschlüssel abziehen. schalten Sie den Motor aus.Nach der Fahrt.

Wenn bei Ihnen das erste eigene Auto ansteht.Umwelt und Verbrauch. Richtige Motoreinstellung. Starten Sie den Motor. Denn Ihr Fahrschul wagen ist ein besonders wirtschaftliches und umweltverträgliches Fahrzeug. Viele moderne Motoren sind bewusst in Richtung Treibstoffersparnis konstruiert – und können gleichzeitig jede Menge Fahrspaß bieten. den Motor auszustellen. Fahren Sie gleichmäßig und vorausschauend mit genügend Sicherheitsabstand. Wechseln Sie nach dem Anfahren gleich in den zweiten Gang. 46 47 . Über 130 km/h steigt der Kraftstoff verbrauch drastisch. Fahrgemeinschaften bilden. und Tempo 50 im 5. wie die besonders sparsamen BlueMotion. entspannter und mindert den Verschleiß am Auto. Und Volkswagen gehört weltweit zu den Schrittmachern sparsamer. Motorstart ohne Gas. B.und Sitzheizung. weil der Verschleiß besonders hoch ist. Zu niedriger Reifendruck bedeutet Mehrverbrauch und verschlechtert das Fahrverhalten. achten Sie bei der Fahrzeugauswahl auf den Verbrauch. Auf der Autobahn 100 bis 130 km/h. Dazu kommt: Spritsparendes Fahren ist sicherer. ist bereits ein wichtiger Schritt zum umweltschonenden Autofahren. Bei einem Halt von mehr als zehn Sekunden lohnt es sich. schafft Abwechslung und macht mehr Spaß. Umwelt schonen und Sprit sparen.000 U/min. Kein Warmlaufen im Stand. Überflüssigen Ballast vermeiden. Lassen Sie den Wagen bei kurzen Strecken stehen. Gleichzeitig schonen Sie Umwelt und Klima. Beschleunigen Sie zügig und schalten Sie früh hoch. ohne dabei das Gaspedal zu drücken. Dass Sie auf einem Volkswagen fahren lernen. Faustregel: Tempo 30 im 3. damit Licht und Wischer funktionieren. ohne dass der Motor ruckelt und unruhig läuft. das voll beladene Fahrzeug empfohlene Reifendruck – auch wenn Sie allein und unbeladen fahren. einschalten. Das spart Kosten. Strecke planen. Gang. Kurzstrecken zu Fuß. Elektrische Aggregate verbrauchen Strom und erhöhen den Verbrauch. z. Bei der Autoauswahl Verbrauch berücksichtigen. An der Ampel Motor aus. Richtiger Reifendruck. Heckscheiben. wählen Sie den höchsten Gang. Vermeiden Sie häufiges Abbremsen und Beschleunigen. Umwege und Staus vermeiden. Der montierte Dachträger bedeutet zusätzliches Gewicht und schlechtere Aerodynamik. das spart Sprit und schont die Nerven. Bei höheren Geschwindigkeiten führt ein geöffnetes Fenster oder Schiebedach zu höherem Luftwiderstand und Verbrauch. Ideal ist der als Maximum für Jedes Kilo Mehrgewicht im Auto erhöht den Verbrauch. senkt den Kraftstoffverbrauch bis zu einem Viertel. Bilden Sie für regelmäßige und längere Strecken Fahrgemeinschaften. Vorausschauend fahren. Im Stand den Motor warmlaufen zu lassen kostet Geld und schadet sogar dem Motor. Nebelscheinwerfer.. Fahren Sie auf der Autobahn möglichst gleichmäßig mit einem Tempo von 100 bis 130 km/h – falls erlaubt. Ein falsch eingestellter Motor verbraucht erheblich mehr. Sie können aber noch mehr tun: Wer seine Fahrweise anpasst und einige Rahmenbedingungen beachtet. umweltschonender Automobiltechnik. Zügig beschleunigen und früh hochschalten. Tempo 40 im 4. spätestens bei 2. EcoFuel und LPG Modelle von Volkswagen zeigen. Daher Inspektionstermine einhalten oder den Motor zwischendurch in der Fachwerkstatt prüfen lassen. Während des Wartens Zündung wieder Auf Energieverbraucher achten. Vor jeder Fahrt die Strecke planen. Wenn die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist. eingeschaltete Klimaanlage.

Verhindert bei einer Vollbremsung oder bei glatter Fahrbahn das Blockieren der Räder. Auto-Technik von A bis Z. Sportund Komfortabstimmung wählen. Berganfahrassistent. B. Außentemperaturanzeige. Das Fahrzeug bleibt lenkbar und Hindernisse können umfahren werden. einen Knieairbag für den Fahrer. Auf Wunsch gibt es Seitenairbags mit Gurt straffern und Anschnallwarnung für die äußeren Rücksitze. Permanenter Allradantrieb für optimale Traktion. Wird akti viert. und Kopfairbags vorn und hinten. Erlaubt sehr sportliches Beschleunigen und sehr sparsames Fahren. mehr Fahrstabilität und aktive Sicherheit – z. schiedlich griffiger Fahrbahn. zügiger Kurvenfahrt) angepasst. Automatische Distanzregelung ACC. ASR erhöht Fahrkomfort und Fahr stabilität. Bieten in Kombination mit angelegtem Sicherheitsgurt den größtmöglichen Antriebs-Schlupf-Regelung ASR. Der Golf besitzt serienmäßig FrontAirbags vorn inkl. Per Tastendruck kann der Fahrer zwischen Normal-. In der Sporteinstellung wird auch die Lenkung einer sportlichen Fahrweise angepasst. Findet den idealen Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und passt die Geschwindigkeit automatisch an – für mehr Fahrkomfort und mehr Sicherheit (im Golf als Sonderaus stattung verfügbar). B. die Fahrertür geschlossen ist und der Motor läuft (Serie bei b Doppelkupplungsgetriebe DSG). Innenraumüberwachung. temperatur. bei sportlicher Fahrweise. Antriebsräder auf rutschiger oder unterHier finden Sie in alphabetischer Reihenfolge wichtige technische Ausstattungen. Unterstützt das vorwärts und rückwärts Anfahren an einer Steigung. Anti-Blockier-System ABS. elektronische Wegfahrsperre. so dass der Fahrer seine Fahrweise den entsprechenden Fahrbahnverhältnissen – insbesondere in kalten und wechselhaften Jahreszeiten – anpassen kann. Das innovative Automatikgetriebe mit sechs oder sieben Stufen und b Berganfahrassistent wechselt nahezu unmerklich und ohne Zugkraftunterbrechung in den nächsten Gang. Diebstahlalarmanlage „Plus“. die das Fahren erleichtern und zur Sicherheit beitragen. dass dieses Wort an entsprechender Stelle näher erläutert wird. Insassenschutz bei einem Unfall.Auto-Technik von A bis Z. Verhindert beim Anfahren und Beschleunigen das Durchdrehen der 48 49 . Ein „b“ verweist darauf. BeifahrerairbagDeaktivierung. Die Dämpfer jedes Rades werden ständig der Fahrbahn und Fahrsitu ation (z. Seitenairbags vorn 4MOTION. bordspannungsunabhängiges Signalhorn sowie der Abschleppschutz mit Neigungssensor Informiert präzise über die aktuelle Außenschützen optimal vor Diebstahl. wenn das stehende Fahrzeug an einer Steigung ab etwa fünf Prozent steht. Doppelkupplungsgetriebe DSG. Airbagsysteme. schlechtem Wetter oder rutschiger Fahrbahn. Adaptive Fahrwerksregelung DCC.

dass die optimale Bremsleistung an der Hinterachse ohne Überbremsen oder die Gefahr des Heckausbrechens erfolgt. Gas. Stabilisierungsprogrammes ESP und der b Antriebs-Schlupf-Regelung ASR. Heckaufprall. Problemloses Öffnen selbst bei eingefrorenen Schlös sern. 50 51 . Findet eine geeignete Parklücke und übernimmt beim Einparken die Lenkbewegungen. z. Elektrisch einstell. Bieten bei Nebel oder Schneefall eine deutlich bessere Fahrbahnausleuchtung. Kein Schlüsselloch-Suchen bei Dunkelheit. Bremse werden weiterhin vom Fahrer Elektronische Differenzialsperre EDS.: Schleudertrauma).oder zugeschlossen werden. bremst die EDS dieses gezielt ab und sorgt für eine Kraftübertragung zum besser greifenden Rad. Steuert im Zusammenwirken mit dem b Anti-Blockier-System ABS den Bremsdruck zwischen Vorder.und Lenkmanövern. schlüssel Türen. zum Anfahren im Tiefschnee. Das integrierte Abbiegelicht leuchtet bei eingeschlagenem Lenkrad oder betätigtem Blinker den Abbiegebereich aus – für bessere Sicht und höhere Sicherheit. soweit es Motorleistung bzw. und zwar schneller. Motorbremswirkung zulassen. Ermöglicht sicheres und komfortables Anfahren auf unterschiedlich griffiger Fahrbahn. Gepäckraum und Tankklappe auf. Bei Frost oder hoher Luftfeuchtigkeit gibt es kein Vereisen oder Beschlagen der Spiegelf lächen. Kupplung und Hält die eingestellte Geschwindigkeit ab 30 km/h konstant. z. Elektronisches Stabilisierungsprogramm ESP. Bietet zusätzlichen Komfort und mehr Sicherheit für die b Zentralverriegelung. B. Das Whiplash-optimierte KopfstützenSystem (WOKS) des Golf schützt besonders wirksam gegen Kopf.und Abschließen mit der Funkfernbedienung wird eine vorhandene b Diebstahlalarmanlage automatisch aus. Elektronische Bremskraftverteilung EBV. Geschwindigkeitsregelanlage GRA. gezielter und zuverlässiger als jeder Mensch reagieren kann.und Beifahrerseite präzise und schnell einstellen. b ASR und b EDS. Schleudergefahr.Auto-Technik von A bis Z.oder eingeschaltet. Beim Auf. B.und Halswirbelsäulen-Verletzungen bei einem bedient. wie auch EuroNCAPCrashtests bewiesen (Whiplash. da per Fingerdruck auf den Zünd- Kopfstützen mit WOKS-System. Erkennt kritische Fahrsituationen. ESP kann bei extremen Ausweich. Verkürzt den Bremsweg und erhöht die aktive Sicherheit. Parklenkassistent „Park Assist“. ESP arbeitet in Kombination mit b ABS. Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht. kann ESP abgeschaltet werden. Dreht ein Rad durch. Sorgt besonders auf langen Strecken und bei Geschwindigkeitsbegrenzungen für ein entspanntes Fahren. engl. Kann zusätzlich mit der b Rückfahrkamera „Rear Assist“ ausgestattet werden. Ausbrechen oder Untersteuern des Fahrzeugs. schnellen Kurvenfahrten oder Reifenschäden – im Rahmen der physikalischen Gesetze – Unfälle verhindern. und verhindert durch gezielten Eingriff auf Bremsen und Motormanagement ein mögliches Per Knopfdruck lassen sich die Außenspiegel auf Fahrer.und beheizbare Außenspiegel.und Hinterachse so. Die EDS ist Bestandteil des b elektronischen Funkfernbedienung für Zentralverriegelung. Bei Bedarf. Zusätzlich unterstützt der b ParkPilot beim Rangieren.

Lehnen und Sitzwangen der Vordersitze und gewährleistet auch an kalten Tagen einen wohltemperierten Sitzkomfort.oder Navigationsdisplay den Bereich hinter dem Fahrzeug.und Zuschließen von liche Winterkleidung beim Fahren ve rFahrer. Bei einem Frontalcrash schiebt sich die Sicherheits- Xenonlicht. Sicherheitslenksäule. alle Instrumente gut sieht und der Airbag seine volle Schutzwirkung entfalten kann.bzw. Mehr Komfort und Sicherheit. a. Arbeitet im Gegensatz zu einer elektrohydraulischen Servolenkung nur. Passt die Lenkkräfte mit steigender Fahrzeuggeschwindigkeit harmonisch an. Die freie Sicht hinter das Fahrzeug vereinfacht das Einparken ganz Warnt beim Rangieren und Einparken mit akustischen und optischen Signalen vor Hindernissen vor und hinter dem Fahrzeug. und erspart dadurch das Gegenlenken. Reduziert das Eindringen von Staubteilchen. wenn ein Lenkeinschlag nötig ist. Die Kamera in der Heckklappe zeigt auf dem Radio.Auto-Technik von A bis Z. Regensensor. Sitzheizung. Beifahrertür oder Heckklappe das komplette Fahrzeug entund verriegelt wird (s. ParkPilot. durch Windböen entstehen.und längseinstellbar. b Funkfernbedienung für Zentralverriegelung). Rückfahrkamera „Rear Assist“. Staub. Gleicht selbsttätig Seitenkräfte aus. lenksäule zusammen und dringt nur geringfügig in den Innenraum ein. Das Verletzungsrisiko für den Fahrer wird wirksam verringert.und Pollenfilter. die z. Das tageslichtähnliche Lichtspektrum lässt die Augen des Fahrers auch bei langen Nachtfahrten nicht ermüden. Aktiviert bei einsetzendem Regen automatisch die Scheibenwischer – ein wichtiger Beitrag zur aktiven Fahrsicherheit. Beheizt Sitzf lächen. erheblich. So kann auf hinderHöhere Lichtleistung. zichtet werden und der Innenraum muss weniger geheizt werden. Schadstoffen und Pollen über das Frischluftgebläse. Lässt sich in Höhe und Weite so einstellen. Durch die bessere Luftqualität im Innenraum bleiben die Insassen länger fit und gesundheitliche Beeinträchtigungen für Allergiker werden reduziert. Zentralverriegelung. elektromechanisch. B. Servolenkung. hervorragende und besonders gleichmäßige Fahrbahnausleuchtung gegenüber herkömmlichen Scheinwerfern. dass der Fahrer die optimale 52 53 . vermittelt so jederzeit ein präzises Lenkgefühl und unterstützt optimal das Fahrverhalten. Letzteres wirkt auch dem Austrocknen von Augen und Schleimhäuten entgegen. Position wählen kann. höhen. und reduziert dadurch den Kraftstoffverbrauch. da durch das Auf.

38 F Fahrersitz einstellen Fernlicht Funkfernbedienung 8–9 28. 19. 48 Sicherheitslenksäule Sichtprüfung Sitz einstellen Sitzheizung Spiegel einstellen Spritverbrauch Standlicht Staub. 50 11 D Diebstahlalarmanlage Doppelkupplungsgetriebe DSG 16. 34–35 50 M Motor starten 16. 18–19 H Handbremse 17. 30. 26–27. 30. 32–33 29. 42–43 46–47 9. 30. 51 9. 52 50 50 29. 48 22–25 18. 29. 45 41 41 30. 50 14. 46–47. 49 49 Alle Angaben entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. 51 28. 30. 39. 13. 38–39 38–39 51 I Innenspiegel 10 36 Instrumentenbeleuchtung C Climatic Climatronic Cockpit 30. 19. 50 49 29. 29. 41 Z Zentralverriegelung Zündschlüssel Zündung 30. 51 29. 28–29 7 45 11. 27 W Wählhebel (DSG) Warnblinkanlage Warnsignale WOKS-Kopfstützensystem 26–27 30. 30. 48 9. 22–25. 19. 54 55 . 26–27. 30. 26. 46 30. Stichwortverzeichnis. 13. 48. 43 30. 29. 36 39 T Tagfahrlicht tiptronic 34 27 U Umluftbetrieb Umwelt schonen 43 46–47 P Parklicht ParkPilot Parklenkassistent „Park Assist“ Pedale 35 30. 30 Reifendruck 7. 48 33 28–29 S Schaltgetriebe/-hebel Scheibenwaschanlage 18. 52 22 16. 49 29. 48 51 34–35 Scheibenwischer 40–41 Scheinwerfer 28. 29. 25. 34–35. 39 19.Stichwortverzeichnis. 50 30. Änderungen sind vorbehalten. 52 Sicherheitsgurt 12. 26 R Rangieren 7 Regensensor 52 Reifen 7. 29. 52 30. 46 G Gang einlegen/wechseln Gaspedal Geschwindigkeitsregelanlage GRA Gurt 29. 42–43 14. 45. 49 Automatische Distanz30. 53 Servolenkung.und Pollenfilter 52 6–7 8–9 30. 30. 53 10–11 46–47 34 53 L Lenkrad Lenksäule einstellen Leuchtweitenregulierung Lichthupe 9. 52 13 36 35. 51 12. elektromechanisch 28. 30. 30. 30–31 X Xenonlicht 53 K Klimaanlage Klimaschutz Knieairbag Komfortblinken Kontrollleuchten 30. 53 11. 30. 29. 45. 26 N Nebelscheinwerfer Nebelschlussleuchte Notwarnblinken 36. 29. 30. 22 A Abbiegelicht Abblendlicht Adaptive Fahrwerksregelung DCC Airbagsysteme Anti-BlockierSystem ABS Antriebs-SchlupfRegelung ASR Armaturentafel Ausparken Aussteigen Außenspiegel Außentemperaturanzeige Automatikgetriebe (DSG) regelung ACC 16. 4MOTION 48 E Einparkhilfen 51. 4MOTION® und DSG ® sind eingetragene Markenzeichen der Volkswagen AG und anderer Unternehmen der Volkswagen Gruppe in Deutschland sowie in weiteren Ländern. 30. 17. 45. 28 B Berganfahrassistent Benzinverbrauch Blinker Bremsen Bremspedal 49 46–47 28. 30. 46 Rückenlehne einstellen 8 Rückfahrkamera „Rear Assist“ 52 Rückwärtsgang 23. 30. 50 Elektronische Bremskraftverteilung EBV Elektronische Differenzialsperre EDS Elektronisches Stabilisierungsprogramm ESP Kopfstütze Kraftstoffverbrauch Kupplung Kupplungspedal 8. 30. 38 Heckscheibenheizung Heckscheibenwischer Heizung Hupe V Verbrauch Vorglüh-Kontrollleuchte 46–47 17. 50. 42–43 30. 48. 28–29.