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Redutores de Velocidade: Redutor consiste em conjunto de eixos com engrenagens cilndricas de dentes retos, helicoidais, cnicas ou somente com

uma coroa com parafuso sem fim, que tem como funo reduzir a velocidade de rotao do sistema de acionamento do equipamento. Classificao dos redutores: 1 Podem ser constitudos de engrenagens de dentes retos, dentes helicoidais e espirais. So as mais frequentes, sendo utilizadas em qualquer configurao como eixos paralelos, reversos ou concorrentes, servindo para potncias, rotaes e relaes de multiplicao, que podem variar desde pequenos valores at valores como; 3000HP, 1750 rpm e reduo de 1200 por 1. Caractersticas mecnicas: 2 Distinguem-se pela transmisso de Fora sem deslizamento (A relao de multiplicao constante independentemente do carregamento), pela segurana no funcionamento e vida, resistncia a sobrecargas, pequena necessidade de manuteno, dimenses reduzidas e alto rendimento. Disposio geral: Por motivo de projeto e para evitar vazamentos, preferida a diviso da carcaa no plano horizontal que compreende os eixos p/ exemplo Linha "Y". Para transmisses pequenas e mdias, adotam-se caixas com a construo inteiria, com grandes tampas laterais que contm os eixos, ou eixos horizontais como diviso vertical. Elementos Bsicos de um Redutor:

1. 2. 3. 4.

Carcaa Eixos Engrenagens Rolamentos

5. 6. 7. 8.

Retentores Tampa de Inspeo De leo Respiro


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9.

Placas de Informaes do Redutor.

Fabricao: Os redutores so projetados de acordo com as normas e recomendaes AGMA.. Estas normas contemplam todos os pontos como: resistncia e durabilidade superficial dos dentes das engrenagens, flexo e toro nos eixos, cargas e vidas dos rolamentos, materiais utilizados nos componentes principais e lubrificantes. Para verificar ou selecionar um redutor necessrio conhecer: dados da mquina acionada e o sistema de acionamento, disposio fsica da instalao, condies do equipamento ou processo industrial. Verificar ainda os fatores de servio AGNIA, picos de carga, variao de velocidade e capacidade trmica. Fatores de servio: Um redutor sempre escolhido para uma aplicao especfica, mediante o uso dos fatores de Servio. Cada aplicao tem sempre suas condies caractersticas e requisitos de operao. Estes dados foram analisados e catalogados em trs grupos: Uniforme, choques moderados e choques fortes. Os redutores so conjuntos mecnicos, tambm conhecidos como "caixas de reduo de velocidade", usados como elemento intermedirio entre o motor e a mquina. Tem como finalidade, alm da reduo da velocidade angular entre motor e mquina, alimentar a fora de transmisso, mediante um conjunto de rodas dentadas montadas sobre eixos e engrenadas entre si. Essas engrenagens e eixos so alojados em uma armao (caixa) fechada, que evita a entrada de elementos estranhos, garante a lubrificao das peas e impede vazamento de lubrificante. Os redutores tm a carcaa ou caixa fabricada de ferro fundido cinzento, de alta resistncia ou de chapa de ao laminada e soldada, quando apresentam grande porte. A carcaa pode ser do tipo monobloco, bipartida ou em seces, para facilitar o acesso aos componentes internos durante as ajustagens e manuteno. Os redutores podem ser fabricados com simples reduo, dupla reduo, tripla reduo, etc., em vrias relaes de transmisso nas diversas formas classificadas. Sua aplicao varia com as condies e exigncias do projeto da mquina. Os redutores tm, de modo geral, seus elementos internos lubrificados por banho de leo. Entretanto, existem redutores que, por seu tamanho, regime de trabalho e condies ambientais, exige uma lubrificao forada feita por uma
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bomba de recirculao do lubrificante, instalada no eixo primrio (motor) ou por uma unidade de recirculao e esfriamento do lubrificante, acoplada ao redutor e composta de motor eltrico, bomba, filtro, fluxostato, manmetro e, em certos casos, um controlador de presso (pressostato). Tipos de redutores: Os redutores caracterizam-se pelas engrenagens com que so constitudos (cilndricas, cnicas, planetrias), por parafuso sem-fim, ou por engrenagens de corrente, podendo ser classificados pelos seus eixos como: 1. Redutores de eixos paralelos (horizontais e verticais). 2. Redutores de eixos angulares (par cnico/parafuso sem-fim). 3. Redutores de eixos concntricos (conjunto planetrio). 4. Redutores com transmisso combinada (angular cilndrica e planetria). Redutores de eixos paralelos So equipamentos de constituio robusta e capazes de absorver choques. Os eixos so tratados termicamente e apoiados em mancais de rolamento. Sobre eles so montadas engrenagens com dentes cementados, temperados e retificados, cortados no formato helicoidal ou "espinha de peixe", para propiciar um deslizamento suave e pouco rudo. (Fig.15 e Fig. 16)

Fig. 16 Eixos paralelos Fig 15 Redutor de eixos paralelos

Redutores de eixos angulares So de constituio robusta e prpria para transmisses de grandes potncias e baixa rotao (fator de reduo alta). So constitudos de um par cnico (coroa e pinho) que forma o eixo motor, cuja folga entre dentes (Back Lash) e melhor ponto de contato so ajustados em mquinas especiais, por processo de lapidao, devendo, em caso de dano em qualquer das peas, ser substitudo o conjunto (coroa e pinho). O conjunto (par cnico) montado e apoiado em mancais de rolamento cnico, o que facilita o ajustamento predeterminado para o par cnico. Os eixos, fabricados de ao tratado
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termicamente, so apoiados em mancais de rolamento, e as engrenagens so de ao cementados, temperados, retificado e com dentes cortados de forma helicoidal. (Fig.16)
Fig 16 Redutor de eixos angulares

Este tipo de redutor exige cuidado especial na ajustagem das folgas entre dentes (Back lash) e dos rolamentos dos mancais, para um bom rendimento operacional, com baixa temperatura, nvel baixo de rudo e lubrificao eficiente do conjunto. Os redutores de eixos angulares constitudos de parafuso sem-fim e coroas so de grande utilizao em servios de carga uniforme, possibilitam transmisses de grandes potncias e baixa velocidade. So de mecanismo simples, com parafuso sem-fim fabricado de ao e a coroa normalmente de bronze. Redutores de eixos concntricos So tambm chamados de "conjuntos satlites", cujo mecanismo de transmisso formado por um conjunto de engrenagens de dentes retos internos e externos, montados da forma circunscrita, com os eixos, motor e conduzido concntrico, exigindo o mais alto padro de preciso na ajustagem. Estes redutores normalmente so mais ruidosos que os de engrenagem helicoidal. Redutores de transmisso So usados para a transmisso de potncias e redues muito elevadas, sendo constitudos de transmisso por eixos angulares de tipo par cnico e eixos concntricos do tipo planetrio. Podem ter, ainda, dispositivos montados internamente, tais como conversar e torque, e embreagem para amenizar trancos no incio de operao.