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CONFEDERACIÓN HIDROGRÁFICA DEL TAJO Comisaría de Aguas Avenida de Portugal, 81 28011 Madrid ASUNTO: SOLICITUD DE INTERVENCIÓN DE LA CHT PARA

REMOVER LOS OBSTÁCULOS FLUVIALES EN EL RÍO JARAMA

Dº Antonio Martínez Escribano, con DNI número 1481399-S y domicilio a efectos de notificaciones en Velilla de San Antonio (CP 28891), calle Federico García Lorca, 3 bajo F, en nombre y representación de la Asociación ARBA , Asociación Ecologista del Jarama “El Soto”, Ecologistas en Acción, GRAMA y Jarama Vivo,

EXPONE

Que los tramos medio y bajo del río Jarama, comprendidos entre las juntas con el Lozoya y la desembocadura con el río Tajo, presentan un preocupante estado de abandono, de contaminación, de falta de caudales y de abusos sobre el dominio público Hidráulico (DPH), que degradan la calidad del principal río de la Comunidad de Madrid y provocan un acusado riesgo sanitario para las poblaciones que se localizan en sus riberas. Con independencia de las responsabilidades que también afectan a otras administraciones, nos dirigimos a esta Confederación Hidrográfica para trasladarles nuestra preocupación sobre la escasa atención que sigue suscitando la restauración de estos tramos fluviales así como la recuperación de especies y la remoción de los obstáculos que siguen presentes en el cauce sin ninguna utilidad. Todo esto sucede a pesar de que existen, formalmente, un INVENTARIO DE INFRAESTRUCTURAS EN DESUSO y una ESTRATEGIA NACIONAL DE RESTAURACIÓN DE RÍOS. Los tramos fluviales a los que nos referimos se encuentran en su totalidad dentro de zonas protegidas que a su vez forman parte de la Red Natura 2000: LIC Cuencas de los ríos Jarama y Henares Código ES3110001 (tramo superior hasta San Fernando de Henares), LIC Vegas, cuestas y páramos del Sureste de Madrid Código ES3110006 (tramo San Fernando hasta Aranjuez).

1. INVENTARIO DE INFRAESTRUCTURAS EN DESUSO Este documento de la Confederación Hidrográfica del Tajo pretendía ofrecer un censo de infraestructuras abandonadas que sirviera de soporte para la Estrategia de Restauración de Ríos y dentro del Análisis de Presiones e Impactos de la Directiva Marco del Agua. Sin embargo, mientras en los 35 Kms del río Lozoya se han detectado 11 obstáculos e infraestructuras, en los 140 Kms del río Jarama (dentro de la Comunidad de Madrid) el Inventario tan sólo recoge dos de estas
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infraestructuras: el Puente de Pindoque en San Martín de la Vega y el Azud de Talamanca del Jarama. Es evidente que el río Jarama es con diferencia el cauce fluvial con mayores aprovechamientos y ejemplos de entropización de la Comunidad de Madrid, y probablemente de la Cuenca del Tajo, a pesar de lo cual prácticamente tiene una presencia marginal en el citado Inventario. A diferencia del caso de su afluente el Lozoya, en el que las referencias del Inventario se basan en una exhaustiva recogida de datos de campo y de las informaciones facilitadas por la guardería fluvial, en el caso del río Jarama ni siquiera se recogen los casos de infraestructuras abandonadas, y obstáculos, visibles desde soportes de ortofoto. El carácter marginal de este censo de infraestructuras en desuso se traduce, en el Inventario, en dos escuetos casos: • • Puente de Pindoque. En San Martín de la Vega. Azud de Talamanca. En Talamanca del Jarama.

La consecuencia de esta carencia de información de este tipo de elementos que rompen la continuidad fluvial o alteran la calidad del dominio público hidráulico, se traduce en una similar desaparición del río Jarama en el censo de proyectos que el Ministerio de Fomento prevé poner en marcha para recuperar el buen estado de los cauces fluviales. Mientras en la cuenca del Tajo es marginal este enfoque de la restauración de ríos que incorpora la recuperación de la continuidad fluvial, muchos países avanzados hace tiempo que incorporaron esa herramienta en la gestión de los ríos (sólo en Estados Unidos llevan demolidas más de 700 presas, con grandes beneficios ambientales, económicos y sociales).

2. ESCALAS DE PECES OBSOLETAS O DEFICIENTEMENTE DISEÑADAS La recuperación de especies piscícolas en el río Jarama tiene una evolución positiva aunque lenta, como consecuencia de las sinergias que producen los altos índices de contaminación combinado con la drástica reducción de caudales procedentes de los tramos de cabecera. A pesar de ello especies como el barbo común (Barbus bocagei Stein) y en menor medida la boga de río, (Chondostroma polylepis Stein) llevan varios años en plena expansión de sus poblaciones, estando presentes en zonas de los tramos bajos del río Jarama, caso de Rivas, Arganda del Rey, San Fernando de Henares, etc. Lamentablemente varias presas, algunas sin ningún aprovechamiento, impiden que estas poblaciones puedan remontar los cauces durante la época de freza, quedando aisladas y aumentando los riesgos para su supervivencia. En algunos casos las presas y azudes carecen de cualquier sistema de escala o paso de peces, es el caso de la presa del Rey (Rivas Vaciamadrid), de los azudes de Porcal (Arganda-Rivas) y los Berrocales (San Fernando de Henares). Otras infraestructuras cuentan con escalas de peces mal diseñadas hasta el punto de que resulta prácticamente imposible que sean remontadas por estas especies de ciprínidos, como se ha puesto de manifiesto en las numerosas observaciones que venimos realizando durante las últimas temporadas. Estas escalas no parecen cumplir otro fin que una falsa estética ambientalista para justificar alguna subvención comunitaria. Es el caso del azud de San Fernando de Henares y la presa de Mejorada del Campo (en el río Henares, en las inmediaciones de la desembocadura con el Jarama). 3. ESTRATEGIA NACIONAL DE RESTAURACIÓN DE RÍOS La Estrategia Nacional de Restauración de Ríos viene siendo desarrollada por el Ministerio de Fomento, y pretende contribuir a conservar y recuperar el buen estado de nuestros ríos, en consonancia con la Directiva marco del agua. Hasta la fecha esta planificación de la restauración fluvial tan sólo tiene previstas las siguientes actuaciones en los tramos madrileños del río Jarama:
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• •

En tramitación ambiental: Rehabilitación de los ríos Tajo y Jarama en la Junta de los Ríos. TT.MM. Aranjuez (Madrid) y Seseña (Toledo). Proyectos en redacción: Rehabilitación del río Jarama desde el azud de los Berrocales hasta el puente del ferrocarril en San Fernando de Henares. TTMM de Paracuellos del Jarama, Madrid, Coslada y San Fernando de Henares (Madrid).ç

Así mismo también se referencia un Informe sobre los “efectos del azud de El Porcal sobre la hidromorfología del río Jarama, en el T.M de Rivas Vaciamadrid, propuestas de actuación. Abril 2010” en el que se reconoce la interrupción longitudinal del río y la conveniencia de eliminar el azud, hoy sin ningún aprovechamiento. Recomendaciones que no se han trasladado a los proyectos en tramitación de la citada Estrategia. Es evidente que frente al estado crítico del río Jarama y la acusada alteración de su cauce y riberas, las administraciones públicas carecen de información y de planes de recuperación, que al menos compensen en parte los procesos de degradación creciente que soporta el principal río madrileño. En estas condiciones no resulta difícil de prever que la evolución de la calidad fluvial del Jarama se alejará de los objetivos de la Directiva marco del agua, lo que a su vez afectará muy negativamente en los valores naturales, presentes o potenciales, de la Red Natura 2000.

En relación con lo anterior

SOLICITA

Primero.- Que se actualice el Inventario de Infraestructuras en desuso a partir del cual se elabore un plan integral de recuperación fluvial que se incorporaría a la Estrategia Nacional de Restauración de Ríos. El río Jarama sigue pendiente de una actualización solvente del censo de azudes, obstáculos, obras, e infraestructuras abandonadas, algunas de ellas de gran impacto sobre el río. Para la actualización de esta información deberían consultarse todas las fuentes de información: cartografía, fotografía aérea, servicio de vigilancia fluvial, ayuntamientos, asociaciones que trabajan en el ámbito del medio ambiente, universidades, etc. La información de cada obstáculo o infraestructura debería igualmente destacar si está afectada por alguno de los siguientes criterios de obsolescencia: - producen impactos muy graves en zonas protegidas o sobre fauna protegida; - no cumplen la misión para la que fueron diseñadas. - sin concesión para uso de aguas; - pertenecientes a centrales eléctricas paradas desde hace más de tres años. - sin Evaluación de Impacto Ambiental o con un estudio deficiente. - construidos o recrecidos sin la correspondiente autorización. - socialmente polémicos. Segundo. Que se lleven a cabo las obras necesarias para garantizar la continuidad fluvial en los tramos madrileños del río Jarama. Es urgente que se intervenga sobre auténticas barreras fluviales que no tienen ninguna función desde hace años y que sólo representan una permanente agresión al río, a los objetivos de la Directiva marco de aguas, a la protección efectiva del dominio público hidráulico y que a su vez vulneran los compromisos de conservación y recuperación que la administración tiene respeto a los espacios protegidos de la Red Natura 2000. En el caso de las
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presas y azudes que deberían eliminarse deben previamente someterse al dragado y la retirada de los sedimentos que acumulan, tóxicos en muchos casos, y resultado de décadas de vertidos y de aguas deficientemente tratadas.

Tercero.- La construcción de escalas de peces y dispositivos de pasos en cada uno de los azudes, presas y obstáculos presentes en el río, o la rectificación de aquellas escalas ya construidas y que no sirven para dicha función como consecuencia de un diseño desafortunado. Estos dispositivos de remonte deben contemplar necesariamente las siguientes premisas:

Los dispositivos deben permitir el paso de las diferentes especies de ciprínidos ibéricos presentes en el río Jarama y sus afluentes, así como estar adaptados a sus comportamientos y aptitudes. El funcionamiento del dispositivo debe garantizar su eficacia durante toda la fase de migración, respetando las exigencias biológicas de la especie, para lo cual no deben suponer un retraso excesivo a los ritmos migradores. La estructura definitiva debe respetar la integridad física de los migradores, no debiendo sufrir daños los migradores durante el tránsito por el dispositivo, tanto en el ascenso como en el descenso. Se debe realizar un seguimiento en el tiempo de las condiciones medioambientales para las cuales fue diseñado el dispositivo (hidrología, perfil del curso del agua,…) o del aprovechamiento (nivel de toma de agua, restitución, modificación de las instalaciones, etc), y en caso de modificación sustancial adaptar el dispositivo.

Este tipo de soluciones deben tener consecuencias prácticas y garantizar de manera cierta el tránsito de las especies presentes en el río o que pueden habitarlo. Sólo a efectos de sugerir ejemplos les mencionamos algunos casos: Presa del Rey-Rivas Vaciamadrid (carece de escala), azud de El Porcal- Rivas Vaciamadrid (carece de escala), presa de Mejorada-Mejorada del Campo, en el Henares junto a la desembocadura del Jarama (escala inútil para el remonte de ciprínidos), azud de San Fernando-San Fernando de Henares (escala inútil para el remonte de ciprínidos), varias estaciones de aforo tienen saltos de agua desde la plataforma-canal que hacen prácticamente imposible el remonte de estas especies piscícolas, caso de Paracuellos del Jarama (en el ilegal polígono industrial situado en la margen izquierda) o de Arganda del Rey (junto a la laguna de El Campillo)

En Velilla de San Antonio, a 20 de noviembre de 2012

Firmado: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX En representación de los colectivos ARBA , Asociación Ecologista del Jarama “El Soto”, Ecologistas en Acción, GRAMA y Jarama Vivo
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BIBLIOGRAFÍA:
Brufao Curiel, Pedro: La demolición de presas en España: un repaso por Comunidades Autónomas, en “Quercus”, nº 241. 2006. Brufao, P. (2006). Demolición de presas y otras obras hidráulicas: Herramienta indispensable para la restauración de nuestros ríos y humedales. Informe de AEMS-Ríos con Vida. www.riosconvida.es Cla y, C. H. 1995. Design of fishways and otherfish facilities. 2nd Ed. Lewis Publishers. 248 pp. Elvira, B., G. G. Nicola y A. Almodovar. 1998. Sistemas de paso para peces en presas. Monografias CEDEX. Ministerio de Fomento, Madrid. Elvira, B., G. G. Nicola , A. Almodovar, I. Doadrio, A. Perdices y J. C. Velasco. 1995. Impacto de las obras hidráulicas en la ictiofauna y análisis de viabilidad de algunas medidas correctoras. Convenio ICONAUniversidad Complutense. Madrid. García de Jalón, D., M. Mayo, F. Hervella , E. Barcelo y T. Fernand ez. 1993. Principios y técnicas de gestión de la pesca en aguas continentales. Ediciones Mundi Prensa, Madrid. Gordon, N. D., T. A. McMah on y B. L. Finlayson. 1992. Stream hydrology. An introduction for ecologists. Wiley, Chichester. Gowans, A. R. D., J. D. Armstrong y I. G. Priede. 1999. Movements of adult Atlantic salmon in relation to a hydroelectric dam and fish ladder. J. Fish Biol., 54: 713-726. Granado, C y J. Prenda . 1991. La conservación de los rios y la construcción de embalses. Quercus, 64: 3035. Granado, C., A. Rodriguez, L. Encina , C. Escot, E. Mellad o y J. Prenda . 2000. Ecología del alto Guadalete. Bases para su conservación. COPT , Dirección General de Obras Hidraulicas, Sevilla. Herskin, J. y J. F. Steff ensen. 1998. Energy savings in sea bas swimming in a school: measurements of tail beat frequency and oxygen consumption at different swimming speeds. J. Fish Biol., 53: 366-376. Karisch , S. E. 1994. A simulation study fo fishwaydesign: an example of simulation in environmental problem solving. J. Environ. Manag., 41: 67-77. Luca s, M. C., T. Mercer, J. D. Armstrong , S. McGinty y P. Rycroft. 1999. Use of a flat-bed passive integrated transponder antenna array to study the migration and behaviour of lowland river fishes at a fish pass. Fish. Res., 44: 183- 191. Nottestad , L., J. Giske, J. C. Holst y G. Huse. 1999. A length-based hypothesis for feeding migrations in pelagic fish. Can. J. Fish. Aquat. Sci., 56: 26-34. Prenda , J. 1993. Uso del hábitat en algunas poblaciones de animales acuáticos de un río del sur de España. Influencia de las interacciones bióticas. Tesis Doctoral. Universidad de Sevilla. Rivinoja , P. S. Mck innell y H. Lund vist. 2001. Hindrances to upstream migration of Atlantic salmon (Salmo salar) in a northern Swedish river caused by a hydroelectric power-station. Regul. Rivers: Res. Mgmt., 17: 101-115. Rodriguez, A. y C. Granad o. 1992. Spawning period and migration of three species of cyprinids in a stream with Mediterranean regimen (SW Spain). J. Fish Biol., 41: 545-556. Stuart, I. G. y M. Mall en-Cooper. 1999. An assessment of the effectiveness of a vertical-slot fishway for non-salmonid fish at a tidal barrier on a large tropical/subtropical river. Regul. Rivers: Res. Mgmt., 15: 575590. Tamés Urdiain, P.; Álvarez Rodríguez, F.; Puebla Rodríguez, J.; y San Emeterio Martínez, D. (2005). Actuaciones sobre eliminación de obstáculos y construcción de pasos para peces en los ríos del territorio histórico de Gipuzkoa. Congreso Pamplona 2005. The Association of State Dam Safety Officials –ASDSO(1998). Regulatory Facts. http://members.aol.com/damsafety/asdso.htm. June 1998.

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FOTOGRAFÍAS

Presa del Porcal (Rivas Vaciamadrid-Arganda del Rey, coordenadas aprox.: 30T459693 - 4464426. Abandonada desde hace años, no dispone de ninguna clase de dispositivo para facilitar el remonte de peces.

Presa del Rey (Rivas Vaciamadrid), aguas abajo de la desembocadura del río Manzanares, coordenadas aprox.: 30T453910 - 4461066. Carece de cualquier dispositivo para el remonte de las especies piscícolas.

ESCALA PARA PECES

Azud de San Fernando de Henares, coordenadas aprox.: 30T455239 – E4476326. El dispositivo se reduce a algunos escalones, inútiles para que puedan remontar los ciprínidos presentes en el río.

ESCALA PARA PECES

Azud de Mejorada del Campo, junto a la desembocadura del Jarama y el Henares, coordenadas aprox.: 30T458794 – E4473633. El dispositivo se reduce a algunos escalones, inútiles para que puedan remontar los ciprínidos presentes en el río. Por otro lado, la presa se encuentra actualmente en estado ruinoso.
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Azud de Los Berrocales (Paracuellos del Jarama), coordenadas aprox. 30T455447 – E4480019. Carece de cualquier clase de dispositivo para facilitar el remonte de peces. Es una infraestructura abandonada y sin ninguna función actual.